鼎金路段
」 國道 國道1號鼎金路段驚魂5車連環撞!南北向塞車超過12公里 2人受傷送醫
國道1號南向363.7公里鼎金路段,8日發生一起五車連環追撞事故,導致南北雙向交通大幅回堵,事故發生在上午11時06分左右,共造成5輛車受損,2人受傷送醫,所幸涉案駕駛均無酒駕跡象,警方正在釐清肇事責任。據國道警方表示,事故起因是61歲的黃姓男子駕駛1輛營業半聯結車,在行駛中線車道時,疑似誤踩油門,追撞前方1輛自小客車,這輛自小客車隨後被推撞至,前方36歲黃姓男子駕駛的營業大貨車,和27歲梁姓男子駕駛的營業全聯結車。在此衝擊下,自小客車又擦撞行駛於輔外車道的62歲馬姓男子駕駛的營業大客車,事故現場一片混亂,自小客車駕駛及營業大貨車駕駛因撞擊受傷,所幸意識清楚,緊急送醫診治。事故發生後,導致國道1號南向車道回堵約8公里,北向車道亦回堵約4公里,給眾多駕駛帶來極大不便,經過警方和相關單位的緊急處理,現場於12時20分排除,交通恢復正常。警方也呼籲,若發現任何異常或緊急情況,應立即撥打警察專線,讓專業人員及時處理,避免事故擴大,目前,警方正進一步調查事故原因,並釐清各方肇事責任,希望能給受害者和公眾一個交代。
聯結車「瘋」火輪1/車安中心聯結車審驗流程姑息 專家:路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全,但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露,近年來國內法規不斷更新,本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進,行車安全上與國際接軌,然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後,卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造,而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法,徒具形式的審驗流程,九成以上聯結車就像「瘋」火輪,過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷,6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時,疑似緊急剎車造成翻覆,最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機,車輛還橫躺路面,導至全線封閉、回堵約3公里,所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷;同一天中午,新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時,也疑因剎車不及衝出圍欄,翻落6.7米高的海岸邊,駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天,一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時,也撞上分隔島的交通號誌,再撞上一部等待左轉的一輛休旅車,造成對方頸部扭傷。 更早些時候,4月6日台64線下台北港匝道,也曾發生聯結車失控剎不住,先撞擊停等紅燈的砂石車,接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下,其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底,雙腿斷肢粉碎性骨折,送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷,立委蔡易餘指出,政府為加強道路安全祭出多項措施,但聯結車等大型車輛的事故連年攀升,2017年發生1474件事故,造成1801人死傷;2018年1618件、1910人死傷;2019年1729件2087人;2020年1845件、2228人;到了2021年發生了2056件、2447人。他認為,會不會發生事故,以及肇事會不會造成死傷,煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時,就以台北港這起事故為例指出,大型車輛事故的死傷率很高,政府為了減低傷亡,著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角,用過很多方法,但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為,問題可能出在對剎車系統的管理,監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統,對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統,應該追查是不是偷工減料,是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時,直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。(圖/翻攝自國會頻道)台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,大型聯結車的剎車比一般車輛複雜,不僅是前面的車頭要剎得住,後面的子車也必須能即時停下來,否則就算8噸重的車頭能及時剎車,也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前;因此,政府從2011年就規定,聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統,以免發生「剎不住」的憾事,2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測,但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上,不符合安全法規的聯結車仍滿街跑,他估計,「目前市面上的聯結車,有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大,增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車,雖然車頭停下,但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。(圖/報系資料照) 王冠翔說,聯結車的剎車系統考量的因素很多,除了防止鎖死之外,前面車頭與後方子車也必須同步剎停,否則除了可能發生「子車推車頭」外,後面的子車在急剎下可能左右搖擺,出現「折甘蔗」斷裂的現象,甚至很容易就發生翻覆。因此,隨著科技進步,國外早就發展出電腦控制系統,可以偵測車頭、子車的剎停狀態,以及拖車左、右側的受力以及平衡,用電腦即時微調各輪的剎車力道,讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出,因應這些救命的新科技,國內也逐年改進車輛規格的要求,新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路,但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」,根本沒有對後續量產的車輛把關。
國道10號驚魂!砂石車翻覆整條道路變身石海 3.7k鼎金路段交通大亂
國道10號東向3.7公里鼎金系統,今(3日)上午8時許,驚傳一場砂石車翻覆事故,讓整條道路瞬間變成一片石海,砂石車不明原因失控,瞬間翻覆,車上的砂石如暴雨般洒落,佈滿對向車道,西向車流僅剩路肩勉強通行,警消隨即展開救援行動,詳細事故原因則仍待調查釐清。事發地點的東向3.7公里鼎金路段,瞬間成為砂石瀑布,國道警察初步確認幸好無人受傷,散落的砂石佔據了國10雙向內側及中線兩車道,東向車流回堵約4公里,西向也不甘示弱,回堵約3公里,現場一片狼藉。砂石車在翻覆後撞擊護欄,導致砂石散落至西向3.7公里,佔據東向和西向的中線與內側車道,高公局南分局和國道警察,緊急出動處理事故車輛及散落物,詳細肇事原因目前尚待調查釐清。國道警察在處理事故同時呼籲,提醒駕駛人上路前務必確實綑綁好車上物品,留意車前狀況,遵守速限行駛,保障行車安全。
用路人注意! 國1南下楠梓至鼎金路段15、16日夜間將封閉施工
高工局辦理國道1號後勁溪過水橋新建工程,將於15日、16日晚間10點至隔日上午6點,封閉南下楠梓交流道至鼎金交流道路段,高雄市交通局提醒,可從台22線旗楠公路,轉台1線高楠公路,再轉往大中一路回到高速公路繼續南下。高雄市交通局表示,高公局南區養護工程分局辦理「國道1號後勁溪過水橋新建工程」,因工程需於後勁溪橋鋼箱梁吊裝作業,因此15日、16日晚間10時至次日6時,將封閉管制國道1號南下楠梓交流道至鼎金系統交流道路段。因應施工封閉,交通局公布替代道路,南下車輛自楠梓交流道出口下匝道後,可右轉經旗楠公路、楠梓新路至高楠公路,並沿台1線行駛至左營區大中一路左轉,經大中一路行駛往鼎金系統交流道進入國1南下匝道入口,即可回到國道1號繼續南下行程。交通局提醒,車道管制期間行經車輛管制區域時請減速慢行,依既有指示牌面及施工單位所設導引牌面說明行駛或提前改道,並請遵守管制人員導引,以確保行車安全,若要了解高速公路最新路況,可收聽警察廣播電台,或可撥打高速公路局「1968」免付費客服專線。
國道客車遭飛來橫禍 「鐵片天降」砸破擋風玻璃
國道驚傳天降鐵片!51歲陳姓男子與51歲劉姓乘客昨日下午4點,開車行經國道1號北向362.3公里時,擋風玻璃突遭一塊「鐵片」砸中,車內2人當場嚇傻,副駕駛座的劉男因閃避不及,身體多處挫傷及撕裂傷,所幸意識清楚送醫治療,國道警察已經調閱CCTV、ETC相關影像,查明掉落鐵片車輛。國道警察獲報後到場處理,此事故也於40分鐘內排除,恢復國道交通,警方調閱相關影像表示,陳男當時駕駛自小客車行經鼎金路段時,1塊鐵片突然從天而降,重重砸破前擋風玻璃,令車內2人嚇了一大跳,發生速度之快,鐵片朝副駕劉男迎面而來,其當下來不及反應,而身受輕傷,所幸就醫後無大礙。警方表示,駕駛並無飲酒情形,後續將調閱CCTV、ETC相關影像,積極查明掉落鐵片肇事車輛,將待調查結果出爐後函送地檢署偵辦,國道警察也呼籲,車輛裝載物品應嚴密覆蓋、捆紮牢固,避免所載貨物滲漏、飛散、脫落、掉落或氣味惡臭造成事故發生,危害自身及他人安全。警方表示,汽車裝載時若違反《道路交通管理處罰條例》之一,處汽車駕駛人3000至1.8萬元以下罰鍰;若使他人財物損壞或壅塞道路、水路、橋樑或其他公眾往來之設備或以他法致生往來之危險者,將依刑法第185條《妨害公眾往來安全罪》處五年以下有期徒刑、拘役或一萬五千元以下罰金。
國道1號鼎金路段追撞事故 聯結車打橫占全線車道回堵7公里
今(8)日上午國道1號鼎金路段發生聯結車、大貨車追撞事故,車禍發生後,聯結車打橫佔滿全線車道,形成1道貨櫃牆,警方獲報趕往現場處理,目前傷亡人數未知,但目前全線車道封閉,車輛回堵超過7公里,詳細車禍發生原因仍有待警方釐清。警方調查,今日上午接獲民眾報案,在國道1號高雄鼎金路段南向363.9公里處,發生聯結車、小貨車追撞事故,車禍發生後,全線車道遭打橫的聯結車占據,造成該路段車道封閉,目前狀況尚未排除,現場車流回堵超過7公里,詳細車禍發生原因、細節,還有待警方釐清。
國道8輛大車追撞成貪食蛇 3人受傷所幸無大礙
2日上午10點多國道一號鼎金路段,發生7輛貨櫃車及1輛垃圾車的追撞事件,其中數量貨櫃車因撞擊力道過大,車頭直接凹陷導致駕駛受困車內,警消到場後用破壞機具將人救出,共有3名駕駛受傷所幸都沒有大礙,而詳細事故原因,還有待相關單位調查釐清。
國1火燒車!曳引車載怪手「突然起火」 無人傷亡
43歲黃姓男子1日上午7時44分許,駕駛曳引車在挖土機行經國道1號南向363.4公里鼎金路段,挖土機突然起火,黃男趕緊將曳引車停到路旁,消防人員到場撲滅火勢,幸無人受傷。挖土機不知原因起火,消防人員到場搶救。(圖/翻攝照片)國道第五大隊說,當時這輛挖土機因不明原因失火,經報案,國道警察立刻派巡邏車到場警戒,7時54分消防車抵達,另工務段緩撞車於8時5分抵達現場,在後方警戒,全案已於8時25撲滅火勢並排除。國道警察為黃姓男子做酒測,無酒精濃度反應。至於起火原因,仍待進一步調查。