齊有此理
」 王國材
印度千人移工要來了？ 勞長估時間點、能從事行業曝
經濟部部長郭智輝近日拋出台電要引進移工一事，勞動部部長何佩珊接受「齊有此理」專訪時表示，印度有文化上因素，印勞開放要看台方的開放及接納度，畢竟文化差異有點大，預估需要一年的時間、約是明年的此時會實現，目前已建立工作對口、正在討論中，台電工程類可以引進外勞，但只能執行純體力工作，郭則希望要進一層次的要證照的技術能力、語言要求等，但中階技術人力缺口大，原因除了少子化外還有教改等社會文化的問題，至於台電移工一事，「要有耐心不是半年可以解決的事情」。何佩珊建議，台電可以先找技職學校綁住學生，讓學生畢業第一年後就有工作，且國公營企業可以應考慮檢討承攬外包文化，否則恐怕仍難吸引到比較較好的人才。針對中階技術人力一事，何佩珊說，目前交通部要求開放旅宿業、公車司機等，但公車司機要考取證照，懂不懂路名也個問題，僑外生至少在台灣受過教育懂華語、中文，會逐步開放讓中階技術人力進入。外界關切印度移工，何佩珊提及，印度有文化上因素，印勞開放要看台方的開放及接納度，畢竟文化差異有點大，預估需要一年的時間、約是明年的此時會實現，初期引進1000人，設定為製造業藍領工作為主，而營建業、農業或家事都有可能，但畢竟文化差異度大，至於是否要推動直聘？她坦言，印度沒有直聘制度、新來源國，剛開始不能排除仲介、直聘只能少部分試辦，不要妖魔化仲介。何佩珊也指出，逃逸外勞的問題在台灣幾乎已成既存事實，有很多農業場域的勞動力也是靠逃逸外勞，也是為何去年開放1萬2000名農業移工，逃逸外勞問題可能為單一型態國家如逃逸特別嚴重甚至集團化或變成小社會的狀況，如越南等就特別嚴重，會嘗試與越方協商、從源頭管起，而會想增加新來源國就是想要降低失聯，如果可以順利，會比較有籌碼可以改善。
觀光逆差1.6倍！王國材曝國旅「房價有望降」：不降罵他們 業者喊委屈
國旅房價及品質近年頻受關注，交通部長王國材日前在Yahoo TV《齊有此理》節目中受訪時稱，若國際旅客恢復1200萬人次，填補旅宿業者平日住宿離峰價格，就有理由要求業者降價，更笑稱如果這樣還沒降「我罵他們」。但此說法不只業者喊委屈，2023年觀光逆差更高達1.6倍，顯示台灣缺乏吸引外國遊客的足夠誘因。王國材日前受訪表示，國內房價尖峰、離峰價差很大，高峰的週五至週日房價貴，但離峰的平日很便宜。過去曾跟業者討論此問題，而業者需靠尖峰時段收入填補離峰。王國材認為，國際旅客恢復疫情前水準的1200萬人次，填補離峰缺口，就有理由要求降價，並稱業者也同意這說法，現在要盡快拼國際旅客數量，樂觀預估今年能有1200萬人次、航線恢復9成以上，還笑稱如果業者離峰賺到錢，尖峰時段還賣貴，自己「就會罵他們了」。但攤開數據，國人去年出境旅遊人次約1054萬，入境的國外旅客僅648.7萬，觀光逆差達到1.6倍。靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰表示，國旅價格及交通問題是降低國際旅客來台意願的原因，尤其中南部的交通，讓自由行旅客很難運行。再看去年前10名入境旅客國家，港澳、日本、韓國、美國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、菲律賓以及中國大陸，東南亞就佔了一半，但品保協會發言人李奇嶽指出，台灣缺乏該區域語系導遊，造成東南亞旅客來台人數增幅有限。中華民國旅館商業同業公會全國聯合會理事長洪崇元表示，並非所有旅館都是高價位，費用會受設施、服務、建築成本等因素影響，且每個縣市都有高低不同的房價，強調這是民眾可選擇價格的自由市場。洪崇元表示，目前存在許多「拉高整體房價」的非法特色旅宿，但「政府拿非法旅宿沒辦法」，又當前營運成本攀升、缺工，政府卻不開放移工投入旅宿業，各界要求降價對業者不太公平。且國際旅客自由行已非疫情前的1團住7天，觀光區域也多在北部，「今年畫個1200萬大餅，能不能受惠還不知道」呼籲政府要先讓業者有生意，才有調價空間。
違規成本更低了？ 交通部擬「微罪不開放檢舉」 罰款1200元以下不記點
台灣交通亂象頻傳，去年（2023年）1到11月共有49.1萬人受傷、2759人死亡，近期國道事故更頻繁到宛如「每日任務」，但交通部長王國材今（20日）接受YahooTV《齊有此理》專訪，表示已檢討罰款1200元以下交通違規不記點，未來也將討論微罪不記點。王國材表示，過去提高罰則及記點，是希望透過交通執法作短期教育，若用宣導可能需3年才有效果，例如沒停讓行人罰6000元，效果馬上就出來，強調「交通部必須跟時間賽跑」，政府執法不是因為缺錢，但也認為時間拉長會有很多人受害，影響很大。儘管是先有違規人才有檢舉人。但王國材表示去年有檢舉魔人一直檢舉，因此討論檢舉項目議題，涉及危險項目仍開放檢舉，微罪則不受理檢舉，且裁罰細則也規定要具備充分證據，取締違規要有3分鐘影片、照片，「不能違停一下就拍」。王國材進一步表示，受理檢舉也要有判斷，所以現在也討論若民眾檢舉則不記點，例如騎樓停車，去年開放後有許多騎樓停車問題，若地方政府讓出1.5公尺行人行走空間，已不記點，也會討論不開放檢舉。交通部對此表示，有關1200元以下違規不記點、檢舉不記點、微罪不受理檢舉等都在討論過程，尚未定案。此外，台灣交通違規的成本相較先進國家已低上許多，例如逼車並致人死傷，在日本最高可判20年，台灣最重僅罰2.4萬或吊扣駕照3個月。無照駕駛在台灣最高罰2.4萬、致人重傷或死亡得沒入車輛，但在美國無照即屬輕罪，駕駛除需出庭說明，若造成重傷、死亡，最重可被處3年徒刑。
「郭柯配」若成形 黃建嘉：民眾黨像吻仔魚沒骨頭
2024總統大選將至，外界關注鴻海集團董事長郭台銘是否參選，與民眾黨參選人柯文哲達成「郭柯配」。對此，民進黨副秘書長黃建嘉今（9日）接受YahooTV節目「齊有此理」節目專訪時表示，若郭台銘、柯文哲，最終搭配形成「郭柯配」參選總統，那民眾黨就是連自己的黨主席、總統參選人門票都賣掉，彈性大的讓人瞠目結舌，「就像吻仔魚，沒有骨頭」。黃建嘉今日接受YahooTV網路節目「齊有此理」專訪，被問及，郭台銘和柯文哲看起來比較有機會合？黃建嘉說，有沒有機會要看民眾黨的彈性，看民眾黨願不願意把這一張總統門票賣給郭台銘，如果連黨主席、總統候選人都可被賣的話，還有什麼不能賣的？若是如此，這個黨的彈性就大的讓人驚艷、匪夷所思，「在我看就像吻仔魚，沒有骨頭」，會讓人瞠目結舌。黃建嘉表示，若是郭台銘去連署，一定會達到法定份數，也會去登記。黃建嘉說就，今天晚上郭台銘在屏東將會有一場大型的萬人造勢，以他的經驗來說，這將是屏東非綠系統有史以來最大的動員，如果今天真的動員出來這麼多人，後續可觀察他氣勢如何鋪排。至於國民黨參選人侯友宜的選情，黃建嘉表示，如果母雞夠強，小雞自然會依偎在羽翼底下，沒看過弱的母雞，還在啄前面小雞的，也沒看過在轎子裡面坐轎的人，還拿刀出來戳底下幫忙扛轎的轎班。黃建嘉再指出，柯文哲現在就是在藍營小雞面前「變魔術」，既然稱之為魔術，代表本身都是假的，但藍營小雞們也樂於替柯拍手，這是各取所需，藍營小雞們也在選擇，要往柯、侯哪去靠，若最後藍營小雞們靠到柯陣營，那就是「政治外遇、認賊作父」。黃建嘉最後也提醒，若國民黨、民眾黨都還沒完成提名，那郭台銘、柯文哲，以及國民黨總統參選人侯友宜三個人喬誰當總統、副總統、行政院長，美其名還能說是「政治協商」，但藍、白兩黨都完成法定程序，就是公然搓圓仔湯，且是搓成「台灣有史以來最大的湯圓」，初選期間已經適用選罷法，在野大聯盟該改名叫「搓圓仔湯大聯盟」。
雞蛋專案進口延長到明年6月 陳吉仲先喊：明年不會缺蛋
雞蛋荒持續，民眾到賣場不見過去的便宜雞蛋，隨便一盒都要價百元以上，市場零售更是高達一斤80元以上，幾乎近過去的兩倍零售價，農委會主委陳吉仲近日上網路節目專訪，就表示希望民眾可在五月初可以輕鬆在市場買到蛋，而雞蛋進口專案也將延長到明年六月，喊話明年不會缺蛋。農委會主委陳吉仲上節目喊出進口雞蛋延長至明年六月，保證明年不會缺蛋。（圖／報系資料照）陳吉仲上王時齊主持的節目《齊有此理》談缺蛋問題，陳吉仲表示目前民眾排隊買蛋的情形已大幅減少，截至目前為止進口雞蛋已有1300多萬顆，有效抑制黑市價格，他表示預估這個月市場價格可以回歸盤價，每箱蛋可以回到1100元以下，每台斤68到70元。更表示五月初民眾就可以輕鬆在市場與超市賣場買到蛋，另外將五月初將進口7000萬顆蛋，來補足國內缺蛋問題與滾動庫存調節，也表示確保國內雞蛋供應不會再嚴重短缺，原本只到年底的雞蛋短期專案進口，再延長至明年6月，喊出保證明年不缺蛋。
夏季用電高峰準備好了？ 曾文生掛保證：不會有問題
經濟部次長、台電代理董事長曾文生15日接受網路節目專訪。談到今年夏季供電問題，曾文生強調，今年5月用電負成長，除了天氣因素，5、6月機組歸隊，因此手上有的發電能量，水庫大多滿水位，夏季用電高峰是不會有問題。Yahoo TV《齊有此理》主持人王時齊專訪曾文生，「夏季用電高峰 台電準備好了？」成為關注議題。曾文生表示，今年供電狀況還不錯， 先講統計數字，截至今年4月底疫情升高、溫度升高，備轉容量率比較低，其他都還不錯，今年5月用電負成長，單一月份的用電量應該是要成長，主要原因是天氣，除了天氣，也有因為5、6月機組歸隊，手上有的發電能量，再加上水庫大多滿水位，夏季用電高峰是不會有問題，「我們可以很篤定地說，需要做的事避免3月操作失誤，造成電網受損的狀況」。回顧今年的303大停電之後、臨危受命擔任台電代理董事長，曾文生表示，擔任董事長之後很多時間都是關懷用電，台灣供電狀況是一個小地方，卻擁有用電大系統，「超過4000萬瓩的電網，這是很大的系統」，台灣用電成長速度很快，配合經濟發展要快速供電，希望供電能更有效率，但是效率跟韌性會互相對抗。曾文生解釋，電網韌性就是有餘裕，但是為了要有效率、要滿足供電，這就會受影響，例如電力會有備援，就需要1+1備援，高穩定性會有1+2，兩組1+1 變成剩餘1條備援，但是發生事故時，對系統的衝擊影響就會變大，「303就是這樣的情形」，要把電送出去，發電廠很多集中在南部，會發生南電北送，當電廠、電網在檢修的時候，就會合併線路來維持穩定度，但是卻發生應該是要獨立的的線路，卻因為備援造成困擾，因此就要調整檢修時間，避免在用電尖峰時段，這也是為什麼台電在冬季時、用電雖然相較夏季減少，卻比夏季更忙。
觀光業苦撐盼解封 王國材：已備好出入境指引
受限於疫情，出入境旅遊受限，觀光產業苦撐盼疫後開後。交通部長王國材8日上網路節目專訪談到，觀光局已經準備好出入境指引，包括入境要有兩天內的入境PCR證明、入境者要打滿三劑疫苗，以及需要團進團出。「齊有此理」節目主持人王時齊詢問王國材，我國目前解封門檻為何？王國材回應，擴大防疫會議中有討論，目前入境者居家檢疫是7+7天，是否變成3+4天，或是往下一階段鬆綁。惟我國目前仍在疫情高原期，國外也有變種病毒，現階段開放國門是否衝擊醫療量能是指揮中心考慮的重點。王國材也說，7月15日至12月15日期間，交通部斥資60億元振興產業，包括旅行業、旅宿業、觀光遊樂業等，希望鼓勵民眾在國內旅遊。他補充，7月15日約是高原期過後，希望業者把國內振興旅遊當作解封前的「熱身操兵」，把最後的服務品質、旅程拿出來，等到國際旅客來台就可以無縫接軌。指揮中心指揮官陳時中7日表示，國境解封不用等到八月這麼久，但是商務客會優先開放，觀光客得等到疫情向下走的趨勢明朗後再做規劃。王國材指出，雖然目前國境還沒開放，但7月15日振興上路希望業者在國內市場先「練兵」，國內有很多不錯的景點，不會比國外風景差。至於屆時開放觀光客來台，會採取團客還是自由行方式開放？王國材表示，簽證分觀光跟商務，不論指揮中心還是外交部都在討論，自由行跟旅行團要一起開放，還是先從團客開始仍在做決定。另外，在觀光局的出入境指引上，觀光局先前以草案跟疾管署討論，疾管署亦提出相關建議供觀光局參考，觀光局跟業者開過幾次會並已完成修正，目前已送交通部，預計短期會送指揮中心。
受疫情、國際情勢影響！全球陷糧食危機 陳吉仲：8月豬雞肉價一定漲
受全球新冠疫情、俄烏戰爭、通膨影響，全球貨運、原物料價格瘋狂上漲，也影響到國內養殖產業。農委會主委陳吉仲表示，今年是繼上世紀能源危機50年以來，糧食危機是最顯著的一年，今年3月玉米到岸價每公斤10元，預計8月會來到13元，豬肉、雞肉到時一定會漲，不然農民一定會虧。陳吉仲今日接受Yahoo TV《齊有此理》專訪表示，自上世紀能源危機以來，今年是糧食最嚴峻的一年，影響因素包含通膨升息、台幣貶值、新冠疫情、船運塞港、氣候變遷、戰爭等，今年挑戰特別大。陳吉仲：現在雞蛋鴨蛋豬肉白肉雞都在漲，美國禽流感加劇，俄烏戰爭讓原物料船運大漲，白肉雞也漲，應該先確保國人要吃的農產品都的滿足，量要先有。陳吉仲說，烏克蘭產的玉米佔全球貿易量3成，玉米已請飼料業者提早下訂單，否則豬、雞、鴨等養殖產業都會受到重擊，現在消費者吃的每口台灣豬、雞等都是大家的努力。陳吉仲說，去年玉米到岸價格已經比前年漲了4成，今年3月到岸價格每公斤10元，已經確認8月會漲到13元，玉米一漲飼料也跟著漲，到時候肉價也必須漲，漲價農民大虧就無法生產，到時國外進口的反而更貴。陳吉仲表示，面對國內糧食供應，首先要確保肥料、種子、農藥、農漁畜產品供應無虞，例如今年要種植5萬公頃的玉米，以及老舊米替代飼料超過50萬公噸，當量足之後，最後才尊重市場機制，但是政府還是可以窮盡一切辦法讓價格不要長那麼快，例如飼料營業稅降為零等。問及上海封城導致很多人餓肚子，陳吉仲說，上海的問題出現在「分配」，中國大陸也是糧食進口大國，在國際搶糧也成為全球糧食價格上漲的因素。