1.5倍
」 國道 日本 高公局 塞車 連假
蝦皮購物2024電商趨勢！「跨界整合、配速升級、聯盟行銷」三大指標驅動消費者購物熱潮
電商購物年度盛宴雙11如火如荼開跑，消費者已摩拳擦掌準備在購物節中瘋狂搶購！今年蝦皮購物「11.11最強購物節」除了主打「11張全站0元起免運券」、「全站夯品1折起」等回饋外，更攜手台灣知名連鎖量販愛買推出天菜好禮，活動開跑至今帶動站上「11.11 最強購物節」活動頁近400萬人次造訪！隨著買氣不斷飆升，蝦皮購物獨家揭曉2024年三大電商趨勢，包含「跨界整合、配速升級、聯盟行銷」等關鍵策略。未來將持續善用這些趨勢，優化平台服務，為用戶帶來更多購物驚喜與回饋！蝦皮購物2024電商趨勢！「跨界整合、配速升級、聯盟行銷」三大指標驅動消費者購物熱潮。(圖片提供／蝦皮購物)跨界整合行銷點燃購物熱潮！蝦皮購物「11.11最強購物節」聯手愛買推線上、線下整合優惠在競爭日益激烈的市場，越來越多品牌以跨界合作開拓全新消費客群！據蝦皮購物觀察，今年「8.8爸氣購物節」活動期間，適逢哈利波特生日慶，蝦皮購物攜手站上服飾飾品、模型公仔、一卡通等13間知名品牌共同響應「魔法商機」，集結了破200項商品設立哈利波特專區，帶動整體活動創下破2,800萬次的曝光量，其中以「iPASS1:1魔杖造型一卡通」最為熱銷，開賣2分鐘內即創下1萬支完售的佳績，展現市場對跨界聯名的限定商品有著強勁需求！瞄準用戶對跨界合作的喜愛，今年蝦皮購物「11.11最強購物節」獨家攜手台灣知名連鎖量販愛買合作，於線上推出多重「免運天菜」免運優惠外，線下更豪送千條白玉蘿蔔祭出「收成天菜」活動，將線上、線下優惠整合，為用戶創造豐富多元的購物體驗！便捷取貨及高效配速促下單！每日平均逾10萬包裹、累積破500萬名用戶使用蝦皮店到店隔日到貨服務以跨界合作帶動消費者的關注外，便捷的取貨服務亦是推動下單的重要關鍵！隨著現代消費者對速度與便利性的需求不斷攀升，截至2024下半年，全台已有超過1,600家蝦皮店到店門市，24小時不打烊的蝦皮智取店更達近千家規模，並以總數逾300間門市的「新北市」奪下今年度蝦皮店到店最多的縣市。長期深耕北中南外，蝦皮購物亦逐漸拓展東部地區服務，積極打造便捷的取貨服並務深入用戶日常。打造便捷的取貨服務之餘，配送速度同樣也為消費者的重要考量！自蝦皮購物今年4月首度推出「蝦皮店到店隔日到貨」服務，每日平均有超過10萬個包裹、累積突破500萬名用戶曾使用蝦皮店到店隔日到貨服務！其中以「手機平板配件、硬體3C設備、居家生活」等商品為用戶最常下單的三大品類！此外，蝦皮購物更發現，參加「蝦皮店到店隔日到貨」服務的賣家，其訂單增長速度比未參與的賣家高出1.5倍，證實配送速度確實為電商成長的加速器！11月10日晚間22點收看蝦皮購物「11.11 最強購物節」跨夜直播，每小時狂灑「添菜金」，下單還有機會抽中iPhone 16 Pro！(圖片提供／蝦皮購物)經營「副業」夯！「蝦皮聯盟行銷」近6萬人響應賺被動收入，站上買氣成長突破200%網紅(KOL、KOC)帶貨力在今年同樣勢不可擋，蝦皮購物觀察到每10位潛在消費者中就有1位透過「蝦皮聯盟行銷」導入購物頁面，更為站上賣家帶來破200%的買氣成長！而隨著導購熱潮持續攀升，蝦皮購物也持續擴大蝦皮聯盟行銷服務，主打人人皆可參加的「蝦皮分潤計畫」，成功吸引了不少民眾選擇以「蝦皮聯盟行銷」作為自己的副業，賺取被動收入。對比去年參加人次翻倍提升，推廣者更帶進超過3倍的流量成長進入蝦皮購物。此外，為協助賣家習得更多分潤行銷工具，站上更加碼推出「賣家激勵計畫」，透過免費廣告金、站內外活動曝光、分潤者活動媒合、多社群管道曝光等有效提升參加商家的訂單數，為推廣活動注入更多活力！除了導購成為業績驅動力外，直播工具也成為轉化訂單的強大動力！據蝦皮購物統計，2024年截至目前蝦皮官方直播累積開播時數已突破2萬小時，參與開播的店家數對比去年提升1.7倍！看好直播商機不斷，11/10晚間22點，蝦皮購物「11.11最強購物節」將四間直播室串聯，每小時狂灑「添菜金」，用戶邊看邊下滿3單還有機會抽中iPhone 16 Pro！即日起至11/8暖身活動期間，更邀請陳彥婷、原子少年2等明星天菜來到蝦皮購物辦公室，挑戰擔任『天菜同事』與網友線上互動共襄盛舉，一起迎接雙11到來。
有望回到疫情前水準！台鐵便當目標全年賣千萬 營收衝7.4億元
台鐵便當今年平均每天賣2.5萬個便當，前九月已賣出693萬個、營業額為5億9,277萬元；台鐵表示，今年便當營收可望回到疫情前水準，目標全年賣出千萬便當、營收衝至7.4億元。台鐵並指出，過去主要銷售60元、80元的台鐵經典排骨便當，考量價格數量已到瓶頸，因此開發新商品突破既有市場，推出高價精緻的「重磅雙主菜」及平價健康的「均衡營養餐」常銷款式，將是未來台鐵便當的趨勢。「台鐵便當」受國人歡迎，讓台鐵有「被鐵道耽誤的便當店」封號。不過，台鐵指出，長期深植國人印象的台鐵經典排骨便當，已經走到了成熟市場，在便當價格及銷售數量上面臨瓶頸，因此，台鐵近年致力於開發短期新款特色便當，也在今年宣布推出常銷型的新款便當，盼開拓不同客群，為台鐵公司助攻產品線與營收雙成長。在便當開發策略上，台鐵近年來和觀光署、縣市政府及日本鐵道等單位聯名合作，今年統計至9月底，共開發特色便當30款短銷特色便當，創造了3,447.6萬元銷售營收。除特色便當外，台鐵宣布將推出新款常銷型便當，嘗試以精緻化的「重磅雙主菜」及健康飲食的「均衡營養餐」雙路線模式齊發；台鐵說明，前者以高價食材為特色，後者則是與國健署合作，提供平價限量健康便當。台鐵公司說明，今年5月在南部推出120元的「好事成雙便當」試水溫，在沒有任何宣傳之下，銷量表現意外亮眼，每月都有超過百萬元營業額，相當於每天都賣出500個便當，這讓台鐵看到了新的可能。針對北部市場，台鐵台北餐旅分處今年10月推出100元平價健康餐「茶香燻雞便當」，在營養配比依國建署健康餐研製，增加蔬菜量25％、纖維增加76％、脂肪下降32％，相關食材均經營養師認證。台鐵表示，今年便當日銷量穩定在2.5萬個，截至9月已售出693萬個便當，正逐步擴大主要廚房的產能，以滿足便當銷量的增長需求，目標今年全年銷量將超過千萬個、營收拚7.4億元。台鐵目前在台北、七堵、花蓮、台東、台中及高雄車站均設有廚房，並計劃在台北車站地下室新增一處廚房，將現有廚房產能提升至1.5倍，日產量預計從2.9萬個增加到3.1萬至3.2萬個；此外，花蓮、高雄也都將陸續擴建新廚房，以應對需求上升。
服務處接到恐嚇電話 許智傑：是藍營先提獵殺名單
民進黨立委許智傑服務處今日接到恐嚇電話，聲稱不要動不動就提罷免，不要囂張不然國民黨的支持者會不開心，小心服務處門口會有爆裂物，服務處隨即通報當地五甲派出所，許智傑對此表示並非自己主動製造對立，而是3日先有媒體報導，藍營提獵殺20名綠委名單。許智傑表示，面對藍白網軍連日洗版，他會以平常心看待，然而今日下午服務處還接到放置爆裂物的恐嚇電話，他喊話絕不向暴力低頭。許智傑澄清，並非他主動製造對立，是3日先有媒體報導，國民黨掌握獵殺20名綠委名單，其中高雄5個市長候選人就我「金榜題名」，15日參與周玉蔻節目訪問，主持人知道過去我陪黃捷挺過罷免的經驗，因此詢問我對於國民黨修罷免門檻的個人看法，才分享如果要罷免也是有反制的作法，重點是要呼籲國民黨不要貿然修罷免法。許智傑也針對今天葉元之向媒體表示「許智傑沒有存在感」一事回應，自己得票近11萬，幾乎是葉元之得票數的1.5倍，11萬比7萬多不是最簡單的數學題嗎？請國民黨不要用台北觀點看天下、只想羞辱高雄人。許智傑強調，自己是在國民黨獵殺20綠委的名單內，他個性溫和，不會刻意製造對立，呼籲國人理性討論，若不是這一屆藍白委員一意孤行，無法溝通，連影響全國建設、社會福利的總預算都惡意杯葛，自己真的無法接受，才提出提醒藍委並呼籲不要為了自身政治利益，犧牲了全體國人的福利。
日本30年來最嚴重米荒 煮份咖哩飯成本高達342元
由於近期日本爆發30年來最嚴重的米荒，日本家庭餐桌上深受歡迎的「咖哩飯」，其調理費用正持續刷新歷史最高紀錄。根據帝國數據銀行（株式会社帝国データバンク）的調查，以咖哩所需的原材料和水電費等全國平均價格計算，2024年7月製作一份咖哩飯的總成本達到342日圓，較一年前的298日圓上漲了44日圓，創下過去十年的新高。自2023年8月以來，咖哩飯價格已連續12個月超過300日圓。根據日本媒體報導指出，成本上漲的主要原因是當地米價的急劇攀升，導致每份米飯成本首次突破100日圓，達到101日圓，較去年同期增加14日圓。而米價之所以會上漲，主要與2023年夏季的酷暑有關，過度的炎熱導致2023年產米收穫量減少，新米上市前的8月，超市貨架上出現米缺貨現象，新米價格也比往年高出約1.5倍。除此之外，近期日本天候不佳，導致馬鈴薯和洋蔥等蔬菜供應短缺，價格持續高於往年平均水平。進口牛肉價格也在上漲，這些因素共同推動了咖哩飯成本的增加。根據分析，在成本結構中，一份咖哩飯的六成是「咖哩材料（肉類、蔬菜）」，費用達到211日圓，較去年同期增加28日圓。「咖哩塊」（カレールー）價格從24日圓微增至25日圓，水電費則維持在4日圓，與去年同期無明顯變化。而根據帝國數據銀行獨自試算的「咖哩飯物價指數」，以2020年平均值100為基準，2024年7月的指數為124.8，較去年同期上升14.7%，連續14個月呈現上升趨勢。這是自2015年以來首次出現超過10%的漲幅，顯示價格急劇上升的態勢。報導中也表示，預計8月的咖哩飯價格將再創新高，每份可能突破350日圓。根據東京都區部的物價動向，以及農林水產省發表的9月蔬菜價格走勢，馬鈴薯和洋蔥價格將「高於往年水準」。雖然紅蘿蔔價格預計下跌，但馬鈴薯和洋蔥可能達到歷史高價。此外，米價的穩定預計要再過數個月，咖哩飯價格在短期內將持續上漲。報導中也提到，由於政府並未釋出「備蓄米」的關係，導致米價持續高漲。有觀點認為，政府擔心釋出備蓄米會壓低近期上漲的米價，可能引起農業協同組合（JA）的不滿。政府可能考慮到JA作為大型官員退休後的就業機構（天下り先），因此在決策上顧慮農協的想法。
近2成孕婦貧血 妊娠高血壓風險增1.5倍
依據統計，我國懷孕婦女在孕期第24-28週的貧血檢驗，結果異常的比率為17.6%（以第二孕期血紅素<10.5g/dL判斷），國民健康署吳昭軍署長提醒，孕期貧血可能增加妊娠併發症風險，影響胎兒未來發展與健康，應善用公費產檢，及注意孕期鐵、葉酸、維生素B12及蛋白質四大關鍵營養素的補充。孕期貧血可能造成胎兒過小、發生早產、發展遲緩、注意力不足、智力障礙及兒童時期罹患癌症的風險上升，甚至增加周產期死亡率等，貧血也會讓孕產婦心肺負擔加重，增加子宮收縮不良、難產、周產期憂鬱等發生機率。根據國外文獻指出，孕期診斷為貧血的孕婦，發生妊娠高血壓風險為孕期未患貧血孕婦的1.5倍、發生妊娠糖尿病風險為1.2倍。懷孕期間攝取足夠的鐵、葉酸、維生素B12、蛋白質等4大營養素，可預防貧血的發生。國民健康署提供營養攝取4招，幫助孕媽咪在日常飲食中攝取關鍵營養素，預防因營養素缺乏而發生貧血：1.深綠蔬菜補葉酸：孕媽咪們可以透過每日攝取1至2碗的深綠色蔬菜（如：菠菜、紅莧菜、空心菜等），來達到懷孕期間每日需攝取600微克(μg)葉酸的建議量，其他包括肝臟、豆類（如：黃豆、黑豆）、芭樂等，也是補充葉酸的選擇。有懷孕計畫的婦女，可以在懷孕前3個月就開始留意葉酸的補充，不僅有助於預防貧血，還能幫助胎兒正常發育與成長及神經系統的發展。2.肝臟海鮮富含鐵：肝臟類（如：豬肝）、海鮮類（如：文蛤、章魚）和紅肉類等富含鐵質，懷孕期間建議每日需攝取15毫克(mg)的鐵質，若在第三孕期（29週以後）及哺乳中的媽咪，則需要增加鐵質的攝取至每日45毫克(mg)。此外，在飯後2小時內食用富含維生素C的水果（如：橘子、小番茄、芭樂等）也可以幫助鐵質的吸收。3.充足攝取B12：懷孕時每日攝取2.6微克(μg)維生素B12能增進胎兒的神經系統健康。可以透過攝取動物性蛋白質（如：肉類、海鮮類、蛋、乳品）或是紫菜等食物補充。4.豆魚蛋肉幫造血：豆魚蛋肉所提供的蛋白質為身體提供足夠的造血元素。懷孕期間孕媽咪應注意蛋白質的補充，比平時額外攝取10公克(g)的蛋白質，也要注意蛋白質的來源一半以上應來自優質蛋白質，如：黃豆、毛豆、黑豆與相關製品，或乳製品、魚、蛋、肉等。國民健康署提供14次公費產檢，其中包括在懷孕第24-28週補助的貧血檢驗，詳細的檢查項目和期程可以參閱「孕媽咪健康手冊」和「孕媽咪衛教手冊。
外國觀光客大增！東京住宿費翻1.5倍 日人嘆：出差只能住郊區、膠囊旅館
受日圓匯率大貶影響，大量外國觀光客赴日，住房需求量也跟著暴增，這導致東京商務飯店的住宿費持續飆升。根據日媒《讀賣新聞》報導，相比起新冠疫情前，平均住房費用已上漲1.5倍，導致許多商務人士出差時，找不到公司所規定的價格房型，只能選擇膠囊旅館、郊區飯店。報導指出，訪日遊客絡繹不絕，位於東京新宿的某間商務飯店幾乎每天都擠滿外國遊客，大廳也有擅長英文或中文的工作人員。目前，一般旅館的平均住房率約在5至6成，而飯店住房率可超過8成。由於勞動力短缺問題，使得人事成本及物價上漲，商務旅館價格也不斷上升。據東京飯店協會數據顯示，東京約260家飯店8月平均房價為1萬6556日圓（約新台幣3753元），對比2019年8月的價格為1萬804日圓（約新台幣2449元），5年來飆升1.5倍。另據日本民間研究機構三郎研究所（東京都千代田區）的相關資料顯示，他們自2011年7月至8月進行一項調查（171家企業回覆），日本當地出差員工的平均住宿費用為為每晚8606日圓（約新台幣1951元），遠遠低於東京商務飯店的平均價格。對此，一名29歲的男性員工就抱怨，每年需要多次前往位於東京的總公司。但在附近很難找到1萬日圓（約新台幣2266元）以下的飯店，他只能住在距離東京搭火車要1小時左右的飯店，「公司調漲3000日圓（約新台幣681元）後，如果利用提前預訂的折扣，就能順利在市中心找到下榻處」。
日本富士山開山2月釀9人喪命 「這路線」死亡人數狂飆2倍
日本富士山開山至今已有2個月之久，但這段時間可以說是災難頻傳，短短2個月內死亡人數多達9人，其中靜岡側的路線死亡人數多達6人，是先前的2倍之多。而根據專家的分析，這背後主要是有2個原因所致。根據《朝日新聞》報導指出，富士山將於10日進行封山，但是在封山前的3天內，呼喊救援的請求頻繁發生，最新的案例發生在7日當天，埼玉縣一名56歲男性在即將登頂之際突然失去意識，最終不幸身亡。報導中提到，之所以死亡意外事件頻傳，主要是兩個原因，第一個原因是天氣的急劇變化，尤其今年富士山局部雷雨的發生次數十分的多，使得登山者面臨極端天氣的威脅。即使救援隊接獲求助信號，也可能因為惡劣天氣無法及時趕到現場，延誤救援時間，導致更多人無法獲救。救助隊員渥美聰孝表示，天氣惡劣時，救援過程可能需要花費更長的時間，這大大增加了救援難度。第二個原因是登山者的路線選擇。今年山梨側的登山人數被限制在每日4000人，同時實施入山費政策，這使得許多登山者轉向靜岡側的富士宮路線。但兩條路線可以說是差異頗大，相較於山梨側的吉田路線的和緩，富士宮路線的坡度十分陡峭，不少登山者因不熟悉地形而迷失方向或受傷，增加了救援需求。報導中也提到，盂蘭盆節期間，靜岡側的登山人數激增約1.5倍，且有部分人誤入施工道路，這些因素都使得救援情況更加複雜。先前甚至傳出有一名82歲的男性就在過程中跌倒，右膝受傷，儘管最終在救助隊的幫助下，該名長者安全返回，但這也凸顯了高齡登山者面臨的危險。目前也有消息指出，靜岡縣當局正考慮仿效山梨側那樣，加強登山道的通行限制，並進一步完善收費機制，以此應對這些問題。報導中提到，山梨側的入山限制措施被視為是有效遏止登山意外頻發的手段，不僅限制了登山人數，也大幅減少了夜間登山的情況，進而提高了整體安全性。但即便如此，還是有許多問題需要解決，比如部分登山者在登山口封鎖前急於進山，然後先前遭人詬病的輕裝攀登的現象仍然十分普遍。針對這些情況，山梨縣政府正計劃進一步調整登山時間規範，並探索更有效的應對措施。除此之外，有鑑於每年富士山可攀爬的時間十分的短，目前山梨側的觀光協會提出全年開放「富士速霸陸線」的想法，若此提案實行，的確可以有效分散登山季時過多的登山客，但這也等同於，登山客冬季上山，容易遭遇雪崩等意外，這些問題仍需要有效的方式進行管理。
豐田攜手日產等建車用蓄電池廠 總投資高達一兆日圓
豐田汽車(7303.T)、日產汽車(7201.T)等車和其他公司將在政府支持下，通過總計1兆日圓(約69.7億美元)的投資，擴建工廠幫助日本將蓄電池（storage battery）產能擴大1.5倍。報導內容提到，這些投資將主要用於汽車電池，並將產能從80百萬度(GWh)提高到120百萬度。日本政府與民營企業將共同提升對經濟安全保障和節能至關重要的戰略物資的供應能力。豐田和日產預計將分別投資約2,500億日圓和1,500億日圓，而電子產品製造商松下電器(Panasonic Holdings)將投資約5,500億日圓。日本經濟產業省（METI）的目標是到2030年使電池產能達到150百萬度，而目前先將可供應的蓄電池從80百萬度提升到120百萬度，預計不久會宣布為此提供高達3,500億日圓的補貼。據日經報導，經濟產業省還將為電池組件和製造設備的生產提供援助。豐田將在兩家電池子公司增產鋰離子電池等；將在福岡縣新建EV用電池工廠。計畫在2028年底開始投產，包括兵庫縣工廠在內的總投資額約為2,500億日元，經濟產業省也將提供850億日圓左右的補助。而日產將在福岡縣生產車載磷酸鐵鋰（LFP）電池。不過，上述所提到的日企，股價表現並沒有受到此新聞所激勵。日經指數6日早盤結束時，收跌0.24%，豐田汽車下跌1.64%，日產汽車跌0.46%。
學生通勤時間太長要注意！ 日本研究：憂鬱風險將增加1.6倍
長時間通勤上學恐影響憂鬱症？日本精神神經學會最新發表的論文發現，長時間通勤的學生，出現憂鬱和焦慮症狀的風險更高，研究人員就建議，家長與孩子在選擇就讀學校時，應該同時考量到通勤時間。根據日媒《朝日新聞》報導，明海大學醫學系副教授大塚雄一郎與研究員中島英合作，在2022年10月至12月期間，針對東京地區與東北地區約2000名私立高中生進行網路調查，詢問他們的心理狀態。結果發現，在約1900個回覆中，有17.3%學生有憂鬱症狀，19.0%有焦慮症狀，共有3成受訪者光是通勤到校就超過1小時；而與通勤時間少於30分鐘的人相比，通勤時間超過1小時者，出現憂鬱症狀的風險是1.6倍，出現焦慮症狀的風險是1.5倍。報導指出，到目前為止，日本很少有關於學校通勤時間與心理健康關係的研究，若青春期產生心理問題，可能導致成年後出現精神疾病，這也和暴力與自殺有關。對此，就有不少網友表示，「通勤上學的時間越多，你需要放鬆的時間就越少，這只會讓你的身體和精神都變得更加困難」、「我上學單程就要將近90分鐘，我還是不喜歡擁擠的火車和人群，有時會跌倒，所以會出現輕微的恐慌症」；但也有人認為，「這取決於個人，1個小時的通勤反而讓我有遠離家人和兄弟姐妹的獨處時間」、「上下學的時間對我來說是寶貴的學習時間，包括讓朋友抄作業，背當天的考試，背英文單字等等」。另外，同時在醫療監獄擔任醫師的身心科醫師藤野智哉指出，由於沒有看見原始數據，無法得知這些因素分析到什麼程度，但當通勤時間被佔用時，與朋友玩耍的時間減少，睡眠時間、寫作業的時間也會變少，但要選擇距離近或遠的學校，還是涉及許多原因，諸如認識新朋友、文化等等，「我認為沒有必要盲目相信這一點，而改變自己選擇的學校，或是過度擔心」。
股市大漲！金融三業前7月賺破同期史上新高
股市大漲助攻，金融三業上半年才剛賺破6,000億大關，7月緊接著破7,000億大關，稅前獲利來到7,694億元，已超過去年整年，創史上同期新高，年增5成。若三、四季獲利動能未減弱，今年金融三業獲利將創史上新高紀錄。銀行業前七月稅前賺3,574億元，創史上同期新高，年增356億元或11％，已賺去年全年獲利的7成，預估8月累積獲利有機會破4,000億元大關。前七月最大貢獻來自於本銀賺破3,000億元，來到3,285億元，也創同期新高，年增350億元或12％，除受惠於金融市場表現佳挹注財管手續費，同時海外旅遊潮也帶動簽帳手續費收入大增，股市上攻也讓投資及其他淨收益大增。銀行業中前七月獲利動能最強勁的則是外銀，前七月賺破百億元，來到119億元，年增16％；不過，儲匯的獲利卻持續出現衰退，前七月僅賺57億元，年減18億元或24％，銀行局分析，因儲匯多是吸收存款，沒有做放款，目前市場利率上升，導致利息支出增加，資金成本大增所致。保險業前七月也賺破3,000億元，稅前來到3,186億元，年增近1.5倍。受惠於股市大漲、新台幣前七月連續貶值，壽險業獲利動能強勁，前七月大賺3,005億元、年增1.4倍，主要就來自壽險的淨投資利益年增2,076億元所帶動。產險業完全擺脫防疫險的衝擊，今年獲利重回正軌，前七月稅前賺181億元，較去年同期的64億元，年增1.8倍之多，保險局表示，產險業今年前七月不管是業務承保損益或投資損益，皆較去年同期增加，各增加96億元、29億元。台股上漲也拉升證期三業獲利動能，前七月稅前賺934億元，年增302億元或48％，估8月有望賺破千億大關。前七月以券商獲利最強勁、賺743億元、年增51％，主要是股市成交值較去年同期增加，帶動經紀手續費增，台股漲也讓自營業務收入增加；投信則因基金管理資產規模上升，經理費收入增，前七月賺138億元、年增44％；期貨因經紀手續費收入增，與客戶保證金存在銀行的利息收入增，稅前賺53億元，也年增24％。
全村的希望！《黑神話：悟空》得賣300萬套才能回本 多家公司「放員工回家打電動」
從2018年2月立項，歷經多年開發後，中國首款3A遊戲大作《黑神話：悟空》於20日正式上市。這款遊戲從開發之初就吸引不少玩家目光，甚至在網路上也有不少粉絲，過去也曾多次創下罕見的驚人紀錄。而在上市首日，Steam上也出現逾120萬名玩家在線，超越《電馭叛客 2077》紀錄，中午12點就登上Steam銷量榜首。中國媒體報導指出，不少企業直接放假一天，讓員工直接回家玩遊戲去。根據中國媒體報導指出，其實這股熱潮從16日遊戲媒體評分解禁就開始了，當時有620萬人在BiliBili上觀看評測影片，IGN中國打出10分滿分，知名遊戲《原神》的開發廠商米哈由用「遊戲產業『全村人的希望』」來形容《黑神話：悟空》的衝擊。而遊戲的主要販售平台Steam，其官方的資料也顯示，在《黑神話：悟空》開放預先下載後，Steam上的下載流量就一路飆升，最高時達到70Tbps，刷新了Steam的最高紀錄。而根據Steam在2024年8月6日至13日的銷售紀錄，該遊戲也順利拿下全球第一，多家第三方機構評估，自遊戲6月8日開放預購以來，《黑神話：悟空》的銷量估計已經突破120萬套，全球銷售額已達到人民幣4億元。（圖／翻攝自FB）這時候，對於那些喜歡遊戲又必須上班的族群來講，就十分痛苦了。而報導中也提到，四川木子楊科技有限公司於19日發布通知，決定在《黑神話：悟空》20日上線當天給全體員工放假一天，讓員工盡情體驗《黑神話：悟空》，聲明中更表示「這次放假是對國產遊戲行業的一份支持」。除此之外，遊戲發行商Gamera Game不僅宣布20日全體放假，還表示「為了避免各位同事因臨時暫停工作而感到不知所措，將送給每位同事一份《黑神話：悟空》數位豪華版。」中國遊戲媒體「遊戲茶館」也公告稱為讓員工們更好地體驗《黑神話：悟空》，決定20日放假半天，同時為大家提供一份報銷該遊戲費用的機會。（圖／翻攝自微博）雖然看起來《黑神話：悟空》剛上市就獲得巨大的成功，但報導中也提到，成功背後是巨大的研發投入。游戲科學創始人馮驥曾透露，「《黑神話：悟空》的玩家每小時體驗的開發成本約為（人民幣）1500萬元至2000萬元，團隊預估整體遊戲時長將達到15個小時以上，而實際研發時長是這個時間的1.5倍以上。若以此為基準，研發成本至少需要4億元。」而媒體也估計，如果直接使用《黑神話：悟空》在Steam的售價來計算的話，《黑神話：悟空》至少要賣到300萬份才能回本。但即便如此，許多玩家和業內人士對此十分樂觀，認為《黑神話：悟空》集齊了許多爆款遊戲應有的元素，包括超級IP（孫悟空）、獨特的文化底蘊，以及優良的遊戲製作。報導中也提到，《黑神話：悟空》的成功不僅體現在遊戲本身，還帶動了相關產業鏈，像是華誼兄弟，作為游戲科學的間接投資方，其股價在19日強勢漲停，累計漲幅達43%。瑞幸咖啡推出的《黑神話：悟空》聯名產品也迅速售罄，甚至一度導致系統崩潰。有業內人士指出，《黑神話：悟空》的意義不僅在於它是一款3A大作，更在於它是一款十分罕見地「買斷制」遊戲，過去遊戲產業會因為買斷制遊戲前景不明而裹足不前，如今《黑神話：悟空》的成功，可能會鼓勵更多中國公司投入資源進行大製作，利用中國文化和IP來開發遊戲，進行全球發行，為中國遊戲產業的未來發展指明新的方向。
美國放寬太陽能電池關稅配額1.5倍！ 陸廠狡兔三窟台廠有望爭大單
為保護本土企業，美國先前對進口太陽能產品徵收高額關稅，特別是防堵中國大陸的低價傾銷，反讓美國的裝機成本居高不下，影響清潔能源發展；美國總統拜登在美國時間12日宣布，太陽能電池免加徵進口關稅配額將從5GW大增1.5倍到12.5GW，簡單來說，就是超過12.5GW的部分才需要徵14.25%的關稅。法人看好這有助於台廠元晶（6443）、聯合再生（3576）及茂迪（6244）等爭取訂單。市場人士預期，美國總統大選的兩黨陣營都會在政策上持續加碼，藉此爭取選民與產業界支持，先前因為美中貿易戰，美國對中國大陸的太陽能祭出反傾銷、反補貼稅措施，並恢復對四個東南亞國家太陽能板課徵進口關稅，以防堵大陸業者「洗產地」，但最近產能與成本出現問題，導致美國不少太陽能業者財務出現問題，所以此次放寬，有助於平衡市場機制，台廠也有望藉此切入美國市場。台灣的太陽能大廠今年都加大外銷力道。元晶14日盤中股價漲4%、約在24.85元，聯合再生漲2.7%、約11.4元，茂迪則漲2.3%、約在25.9元。不過大陸業者對此消息也磨刀霍霍，因為美中貿易戰持續一陣子，他們不但轉往東南亞設廠，連美國本土、中東國家都有規畫，數據顯示，2023年美國進口55.6GW dc太陽能元件和3.7GW電池片，其中東南亞四國就佔了79%。今年5月，美國商務部宣佈對進口自柬埔寨、馬來西亞、泰國和越南的晶體矽太陽能電池發起反傾銷、反補貼調查，但其實不少陸廠已轉往美國投產，像是隆基綠能與美國Invenergy合作，要在俄亥俄州建設5GW元件廠，晶澳科技美國廠預計在今年第三季投產，晶科能源美國廠於今年上半年相繼建設，阿特斯美國廠於2023年底投產，天合光能美國廠也將於2024年下半年投產。而東南亞四國產能受關稅影響，但印尼、寮國和中東的產能則有望受益，晶科能源計劃在沙烏地阿拉伯投資建設10GW高效電池級元件專案; 鈞達計劃在阿曼投資建設5GW高效電池生產基地;天合光能有意在阿拉伯聯合大公國投資建設5萬噸高純矽料、30GW晶體矽片和5GW電池元件專案。
AI新勢力2／「不拿坦克車鑽巷子！」 劉峻誠力推高效省電NPU讓人工智慧更普及
「CPU （中央處理器）像坦克車，一開始設計功能主要是打仗用，GPU（圖形處理器）就像是卡車，主要拿來載貨物；NPU（神經處理器）則是小客車，能在小城市內跑來跑去，專為AI而生。」耐能（Kneron）創辦人暨執行長劉峻誠向CTWANT記者解釋，AI時代大家最常聽見的三種處理器差異何在。輝達（Nvidia）創辦人兼執行長黃仁勳在今年6月的台大演講時提及，從1964年IBM創造出第一片CPU到現在，電腦已誕生60年，但 CPU升級速度已減低，須處理的資料量卻大幅成長，而輝達在2006年推出CUDA技術，讓GPU可應用於圖像處理以外的計算，也成為AI計算的主要動力。「CPU+GPU的平行運算模式，才能提供等量的加速運算能力」黃仁勳表示，若以單顆CPU運算需要1秒時間的資料量，搭配GPU加速運算，則只需要0.01秒的時間，且僅需3倍能耗、1.5倍的裝置成本，等於省下了98%的裝置成本、97%的能源，「所以你買越多GPU，就省更多錢」。業內人士向CTWANT記者解釋，因手機與電腦的應用及計算變多，業界在標準積體電路（IC）外，另外訂製ASIC專用（特殊應用）電路，畢竟「專用的比通用的好」，例如Google研發出TPU(Tensor Processing Unit張量處理器)，用於大量低精度計算，但生產廠商少，價格昂貴，劉峻誠的NPU和TPU的概念很像，但「他抓住低價的利基市場，所以在終端使用量會比較多。」業內人士進一步說明，如果沒有NPU，傳統筆電使用AI助手，很容易遇到效能網路塞車的問題，而耐能的NPU主打在沒有網路狀態下也能運算，特別是物體與人臉辨識，如今AI應用更廣泛，使用GPU有成本貴及耗電問題，讓NPU業者更有底氣推廣，「讓CPU、GPU去做它本來要做的事，就是解方。」高通驍龍X系列處理器，有專為AI應用設計的NPU。（圖／黃鵬杰攝）而現在常聽見的NPU，就是劉峻誠2015年創業時打造的全新計算模型「神經網路處理器」（Neural Networks Processing Unit），這個「可重組式人工智慧神經網路」的專利，像一堆樂高積木，當要支持語音AI模型時，可透過指令集重組，要支持圖像AI時再次重新組合，由於可支援多種神經網絡模型，保持架構精簡，處理 AI 模型運算時，具有性能和功耗上的優勢。早在2018年，CTWANT記者曾訪問過劉峻誠，當時AI議題還不熱，他在解釋NPU概念時，主打是在離線狀態下，能讓手機或電腦繼續學習和執行複雜的深度學習演算，能讓AI更平民化。時隔六年，他跟CTWANT記者的解釋更具象，「CPU就像是坦克車，但有一天人類蓋了小型城市，大家發現GPU這卡車比較方便，「我們的NPU就是小客車，雖然市面上的駕駛都習慣開卡車，但若有一天油價漲了兩、三百倍，大家就會被逼迫去試著開小客車。」劉峻誠說「國際級的雲端大廠是目前GPU的主要買家，但因為實在太貴、太耗電，就像某個貨運公司的卡車隊伍，正在強迫司機要換小客車，這件事情正在發生，你就等著看吧！」除了雲端，NPU晶片架構在終端產品上的能見度的確越來越多，目前高通驍龍X系列處理器，就是主打專為AI應用設計的NPU，高效能、更省電；耐能去年3月也宣布自研的人工智慧系統晶片KL720打入高通的產品線，用在高通機器人RB1平台與RB2平台中。Arm在4月發表因應邊緣AI運算的第三代NPU產品「Arm Ethos-U85」，其效能相比上一代Ethos-U65提升4倍、功耗能源轉換效率提高20%，可用在工廠自動化和商用監視器或智慧家庭攝影機等應用。技嘉的筆電也有採用NPU。（圖／業者提供）今年6月的Computex電腦展上，CTWANT記者就在Intel展區中，看到多項跟NPU有關的實機展示。像是技嘉Aorus 15筆電的展示，過去可用手勢撥放或停止影音播放程式，當時是利用CPU與GPU來處理分析，透過鏡頭來識別手勢，現在則使用NPU獨立處理。劉峻誠曾引用大摩報告指出，到2027年，NPU的市占率將會超過GPU，不過Google DeepMind傑出科學家紀懷新向CTWANT記者說，「我認為五到十年內，GPU的地位還不會被取代」不過現在的確有很多人在思考用更多元的方式去解決，也是好事一件。
超商雙雄推永續！統一超循環杯據點破2,000間 全家3大主題支援綠色生活
年度最大永續盛會2024第三屆亞太永續博覽會，於今（8）日起至8月10日連續3天在台北世貿一館永續展演，超商雙雄統一超（2912）旗下7-ELEVEN、全家（5903）均參展。統一超向CTWANT記者表示，「今年規模比去年更大，是整個博覽會中攤位最大的。」而全家則是首次參展，「剛好今年加入很多永續相關的議題，藉此跟民眾溝通。」全家今年首次參展，以3大主題和民眾進行溝通。（圖／劉芯衣攝）統一超商以「日常碳」作為主軸擴大參與規模，旗下關係企業7-ELEVEN、星巴克、黑貓宅急便攜手聯展，打造單一企業規模最大永續生活體驗場域，連結OPENPOINT數位體驗、呼應國際關燈節能互動活動、減碳飲食提案、新世代節能運輸車等。統一超商持續從超商本業推展永續行動，據內部觀察，7-ELEVEN使用一次性餐具使用量較2021年減少1成；自帶杯使用人次增加3倍，等於每5人就有1人使用非一次性飲料杯；「i珍食」相關商品購買人次也較2021年增加1.5倍。至於循環杯的設置，統一超商表示，「加上21風味館、星巴克所設置的循環杯據點，目前約有2,000家門市設立。」今年是統一超商第2度參與「亞太永續博覽會」，更進一步落實「永續會展」，主動爭取加入經濟部「協助臺灣會展業者落實減碳計畫」，將展區現場製作物、用電重新規劃設計，從原先的木作、PVC合成板等材質以蜂巢板、宣影布等環保材質替換，依據工研院碳排放估算，大幅減碳超過70%，展現積極減碳的企業影響力。為進一步體驗「日常碳」， 7-ELEVEN在永續博覽會展出期間每天固定時段於展區舞台區舉辦OPEN!家族互動活動，首創將7-ELEVEN門市招牌移師永續博覽會現場，每個人都可體驗替7-ELEVEN關閉招牌燈並拍攝動動影片（Boomerang）。8月8日至10日於OPENPOINT APP推出「GOODS永續」專區，上架多款低碳商品，限時3天行動隨時取優惠輕鬆買。統一超商旗下關係企業品牌「星巴克」、「黑貓宅急便」也共同參與此次亞太永續博覽會，星巴克以「Shared Planet共愛地球」為策展主題，展期3天，顧客持星巴克闖關小卡完成指定體驗，還能獲得贈品；指定時段更有星巴克Bearista熊夥伴在現場邀請顧客以一杯咖啡出發。黑貓宅急便參展主題以4大主軸呈現，包含「永續綠能、數位減碳、節能節電、產地直送」，現場展出黑貓電動三輪車、無紙化寄件填單等互動體驗，同時也是國內首家導入5噸電動輕型或卡的宅配業者，現場人員向CTWANT記者分享，「我們與FUSO合作，目前還在測試階段，未來有機會陸續引進。」而全家也同樣在永續博覽會上開展，打造首間「全家永續研究室」，以「永續良品、DEI商店、綠色教室」為主題，並首度亮相市場上首款獲證全穀含量25%以上的匠吐司。此次展出更發揮通路影響力，攜手供應商與非營業組織，包含穀研所、穀物產業發展協會、鮮乳坊、豆之家、福比麵包、One-Forty、RE-THINK協會，邀請民眾一同觀展體驗「便利永續你也+1」的綠色共好新生活。根據全家觀察，每天有高達75%來客購買鮮食商品，全家於2018年起在自有鮮食與FamiCollection上全面導入Clean Label潔淨標章，至今架上常態性超過8成以上產品都符合潔淨標準，超過1,000項食品原物料也取得潔淨認證；另外，2019年首創的友善食光惜食機制，每月可減少超過503公噸剩食。今年攜手穀研所、穀物產業發展協會導入「全穀標章」，助攻營養教育、支援消費者的綠色飲食新生活。另外，「全家」關注在台移工朋友的生活難題，攜手One-Forty共創「移民工友善服務計畫」，透過「多語系、多商品、多交流」的策略，於全國超過4,200店鋪導入東南亞語系溝通墊板、Famiport機台支援6國語系、Let’s Café私品茶飲品菜單輪播印尼與越南文。同時，為關照移工的飲食需求，針對東南亞進口貨架標示呈現來源國與HALAL清真標示、「穆斯林友善商品專架」已擴大至159店、穆斯林可食用的南洋酸辣燙「馬尚煮」共645間店舖販售。不僅如此，全家也與RE-THINK台灣重新思考環境教育協會，共同啟動「全民回收新運動-全家一起學回收」3年環境公益計劃，將巷口全家化為環境教育佈告欄，號召全民一起學習、實踐垃圾資源回收，活動現場更以民眾常誤解的資源回收觀念，規劃便利商店回收知識大挑戰。
夏季流感、新冠助攻！肺炎鏈球菌感染創5年新高 疾管署籲打疫苗
國內今年出現罕見的夏季流感，加上第6波本土新冠疫情，連帶讓肺炎鏈球菌，今年感染數累計199例，也寫下5年來同期新高紀錄。疾管署副署長羅一鈞6日表示，這3種傳染病常伴隨發生，呼吸道黏膜先遭病毒破壞後，肺炎鏈球菌就更容易附著，造成次發性感染。提醒男性肺炎死亡率是女性1.5倍，可趁父親節前夕帶爸爸打公費疫苗。羅一鈞解釋，肺炎鏈球菌感染上升，跟今年6月、7月的夏季疫情反常增溫有關係，今年至今累計199例，創下自2020年以來5年同期新高，其中23例死亡。病例中65歲以上民眾占38％、男性占61％。羅一鈞提醒，肺炎躍居國人十大死因第三位，且男性肺炎死亡率是女性1.5倍，可趁父親節前夕帶爸爸打公費疫苗，保護力達75％以上。疾管署全年提供65歲以上民眾接種1劑公費13價結合型肺炎鏈球菌疫苗及23價肺炎鏈球菌多醣體疫苗，可加強免疫保護效力，預防肺癌。另外，新冠疫情下降速度不如預期。上周新冠中重症併發症446例，雖較前一周下降24％，但死亡達104例，較前一周上升16％，最年輕死亡30多歲男有癌症病史未打XBB疫苗。羅一鈞表示，原本預估8月中脫離流行期，但近期下降趨勢變慢，速度不如預期，預計延後至8月下旬脫離流行期，除非開學後有明顯疫情變化，否則第7波疫情約在秋冬之交才會上升，另KP.3已超越JN.1成為主流變異株。
水果迷思…香蕉比芒果更甜「熱量高」 醫揭關鍵原因
夏天是許多水果盛產的季節，一般人以為香蕉的糖份和熱量比芒果低，但事實並非如此。有一名糖尿病患者，三餐飯後都吃香蕉，結果血糖飆到1.5倍，讓醫師笑虧：「真的不要再誤會芒果了！」。減重專科暨新陳代謝專科醫師周建安分享案例，有一名50歲男子患有糖尿病，原本血糖穩定控制，但3個月後抽血檢查，糖化血色素飆到7.5，追問下才知，男子因為想吃水果，選擇將「感覺糖分較低、熱量也低」的香蕉當作三餐飯後的點心，才會導致血糖失控。周建安說明，香蕉比芒果更容易引起血糖上升，因為糖分高於芒果，加上購買便利性，常被大量食用，糖分總攝取量就很容易過量，其升糖指數（GI值）51，高於芒果的41，GI值越高血糖上升速度就越快，而芒果含有較多的膳食纖維，有助減緩糖分吸收，成分中的「芒果苷」還具有抗發炎與降血壓的特性，更能穩定血糖。醫師建議，芒果是更好的選擇。（示意圖／翻攝自pixabay）周建安提醒，糖尿病患者選擇水果要更嚴謹，並注意份量。芒果中的芒果多酚與各種礦物質、維生素，雖然有助改善胰島素敏感性，延緩糖分吸收，但就品種而言，糖尿病患者以「愛文芒果」最為恰當，且一次以半顆中型為限，1天不超過2份，並搭配纖維與蛋白質，降低血糖波動。至於什麼時候吃比較好？白天優於晚上、飯後勝於飯前，1天不能超過2份，也最後分散在餐後，一餐最多1份，才能在口腹之慾和健康飲食間取得平衡。
政府發錢！符合資格「每月補助2661元」忘領就充公 申請方式一次看
為減輕弱勢單親家庭養育負擔，高雄市政府推出單親家庭子女生活補助，只要符合條件，每位子女每月最高可領2661元。申請人需檢附身分證、印章及郵局存摺封面影本，及其他符合資格證明文件如離婚協議書或判決、子女之學生證影本、外籍父母之戶籍及財稅資料等，就能到戶籍地區公所或線上辦理。針對補助對象，高雄市政府表示，設籍並實際居住本市滿半年以上，並由父或母獨自扶養未滿18歲未婚子女之家庭，家庭總收入平均分配全家人口，每人每月未達當年度最低生活費1.5倍；全家動產（含存款投資等）1戶4口之內未超過120萬元，第5口起，每增加1口增加18萬元；全家土地公告現值及房屋總值未超過650萬元，有下列情形之一：一、配偶死亡。二、父母離婚，並由父或母之一方單獨行使或負擔對於子女之權利義務。三、非婚生子女未經生父認領。四、非婚生子女經生父認領，並由父或母之一方單獨行使或負擔對於子女之權利義務。五、配偶行蹤不明，經向警察機關報案協尋未獲達六個月以上。六、配偶受處有期徒刑或受拘束人身自由之保安處分一年以上，且在執行中。七、配偶惡意遺棄。但以一方提起請求同居之訴獲勝訴判決確定，或成立訴訟上和解，拒不履行且在繼續狀態中者為限。八、單身收養子女。高市府指出，若符合相關條件，弱勢單親家庭父或母監護1名子女，其子女未滿15歲者，每人每月補助新臺幣2,661元；其子女為15歲以上未滿18歲且仍就學者，每人每月補助新臺幣2,313元；弱勢單親家庭父或母監護2名以上子女，其子女為未滿18歲者，每人每月補助新臺幣2,313元。但其子女為15歲以上未滿18歲者，應持續就學始得補助。高市府說明，補助期間於子女年滿15歲之次月起停發補助，如仍就讀國中，請於當年7月前補正已註冊之學生證明文件。國中畢業或高中（職）畢業且尚未滿18歲之當年7月起停發補助；就讀高中（職）或專科同級者，則當年2月、8月停發補助；如有繼續就學，於當學期註冊後依限（上學期為10月前、下學期為4月前）檢附已註冊之學生證明文件送區公所經審核合格，將於檢附資料之次月底繼續撥款並追溯至停撥當月；倘經區公所通知逾期未補正，得撤銷或廢止補助。高市府提醒，子女年滿18歲時將自動取消本項補助；補助期間如因戶籍遷離本市、監護人再婚、未獨力扶養……等狀況，不符補助資格者，取消本項補助。若民眾欲申請補助，應攜帶申請人身分證、印章及郵局存摺封面影本，以及其他符合資格證明文件，如離婚協議書或判決、子女之學生證影本、外籍父母之戶籍及財稅資料、勞保加退保明細及相關就業證明文件、身心障礙證明或嚴重傷病診斷證明書等，至戶籍地區公所或線上辦理。
上海商銀通過股利1.8元 21日改選榮康信任副董啟動接班
上海商業儲蓄銀行（5876）於今天（21日）舉行股東常會暨全面改選九席董事，郭進一、黃慧珠及方燕玲為新任董事、獨董，其餘董事為連任；會後召開董事會中推選李慶言為董事長、榮康信為副董事長。股東會由董事長李慶言主持，順利通過112年度財務報告及盈餘分配案，配發現金股利每股1.8元，如按20日的收盤價計算，現金股息殖利率約3.9％。股東常會也順利完成改選董事，由李慶言、榮智權、榮康信（代表法人Magnetic Holdings Limited）、邱怡仁、郭進一及黃慧珠（代表法人Tilsbury Investments Inc.）當選一般董事；陳木在、曾國烈及方燕玲當選獨立董事，上海商業儲蓄銀行21日舉行股東會，通過配發每股1.8元股利。中為董事長李慶言，右為為副董事長榮康信。（圖／上海商銀提供）該行在股東會選任新一屆董事後，隨即召開董事會推選李慶言、榮康信為常務董事，陳木在為獨立常務董事，並由常務董事會推選李慶言為董事長、榮康信為副董事長。上海商銀目前於國內已設立74家分行，並佈局亞太，拓展國際金融版圖，於香港、中國大陸無錫、越南同奈及新加坡設立分行，於柬埔寨、泰國、印尼及越南北寧設立代表人辦事處，並於柬埔寨投資微型金融子公司AMK Microfinance Institution Plc.，在香港也擁有子行上海商業銀行，朝向建構更完整的國際金融版圖目標前進。上海商銀連任董事長李慶言，1979年即擔任該行董事，1982年擔任常務董事， 2020年擔任副董事長，2021年擔任上海商銀董事長。董事長李慶言擁有美國西北大學企業管理碩士學歷，曾擔任新加坡航空公司董事會主席，同時也擔任香港子行上海商業銀行董事長，具有前瞻性的國際觀與國際金融管理實務。董事長李慶言表示，上海商銀以台灣巿場為業務基礎，深耕傳統金融業務，積極發展新興的數位金融、高資產財富管理和資產傳承業務，建立策略性投資部位，並擴大國際金融服務版圖，持續推動數位轉型，升級網路銀行和行動銀行，打造智慧分行，導入人工智慧和智能客服平台，建置資訊新核心系統，擴充軟硬體設備，優化資訊競爭力。此外，上海商業儲蓄銀行位於台北市民權東路與中山北路交叉口的新建總行大樓，已於6月18日舉行落成啟用典禮，由金管會副主委陳彥良與該行董事長李慶言、常務董事榮康信、獨立常務董事陳木在及總經理郭進一共同主持。上海商銀歷經8年的規劃與申請，總行大樓並於2020年1月開始歷時5個月的舊大樓拆除工程，並於同年6月開工興建基地面積約705坪，地上16層樓、地下4層，總工程及精裝修費用約新台幣35億元，在歷經3年餘的建造時間，於2023年9月正式取得使用執照。新總行大樓外觀如同堅固永恆的鑽石意象，是上海商銀「穩健經營，永續發展」的企業象徵。大樓外觀設計透過斜交的幾何造型和淺色金屬質感的玻璃帷幕，創造現代科技和前瞻外觀，夜間透過細緻簡潔照明，以呈現時尚與簡約的風格，並展現鑽石切割立面的特色及俐落感，兼具現代環保及智慧節能的前瞻性特色。建築結構以超耐震的規格打造，其耐震係數高達法規的1.5倍，並配備樓板調諧質量阻尼器（TMD）及結構健康監測系統（SHM）。上海商銀向來善盡企業社會責任，落實推動永續發展，新建的總行大樓已申請銀級綠建築標章，符合當前國際的潮流，落成後將以揚手開啟的鑽石之姿，傳承跨越時空的在地情感，成為台灣全新的建築地標。上海商銀一路成長百餘年，由民國4年（西元1915年）創行至今109年，已經歷五個不同階段的總行大樓，從創行行址上海市寧波路九號開始，後遷於上海市寧波路五十號，來台復業後座落於台北市館前路、仁愛路，後又遷入民權東路、中山北路總行。如今啟用的總行新大樓是第六代的總行，宛如一顆「鑽石」造型屹立的新總行大樓，代表上海商銀將邁向新的里程碑，鑽石恆久遠，價值永流傳。
第六波信用管制來了！七都第2戶限貸6成 專家：對市場降溫有限
近期房市買氣過熱，引發官方再度祭出第六波信用管制。央行今(13)日理監事會議，雖然利率凍漲，但將特定地區第2戶貸款成數上限降為6成，其餘並未擴大管制範圍，也沒有下修豪宅的總價認定標準，管控力道較預期溫和。不過專家認為，預售不涉及房貸、授信問題，即便央行下藥再猛，在完工前根本都不受信用管制牽制，「了無新意，對市場降溫極其有限。」台灣房屋集團首席副總裁周鶴鳴表示，利率的調整除了牽動房市，也影響總體經濟的發展，因此單純以調控房市為目的，並不適合從利率下手，加上國際上的升息循環已邁入尾聲，國內的通膨情勢也較先前緩和，所以本次央行利率不變，符合各界預期；但由於國內行庫不動產放款集中度高，且為防範景氣過熱，央行睽違1年端出第六波信用管制，展現出對房市「居高思危」的示警意味。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐指出，本次央行下調六都及新竹縣市的第2屋貸款成數，上限從7成壓縮為6成，但由於管制區域未擴大，因此資金有可能轉往非管制區佈局，也由於本次管制僅對想買第2屋的七都置產族影響較大，新青安申辦主力的單一自住客，並非政策抑制的對象，所以首購族毋須過度擔憂。不過截至今年4月底，全國新青安優貸的受理戶數已逾5萬戶，也衍生「人頭戶」、「假自住真出租」的疑慮，且內政部也明言往後不宜再加碼補貼，所以新青安的後續放款及查核將趨嚴，建議首購買家的財務規劃應更保守以對，以免購屋計畫因貸款不如預期出現變數。高力國際業主代表服務部董事黃舒衛也表示，去年8月新青安專案啟動後，讓原本在平均地權條例修正案壓抑下的房市滿血復活，今年建物移轉棟數就去年同期增長32%，而第一季預售成交總金額更較去年增長1.5倍，催生近日主管機關限縮私法人購置住宅的規範，另外，賴政府上任也牽動央行部分理監事成員洗牌，今天的決議還有昭示新政府房市政策取向的意義。黃舒衛回顧央行在2020年12月開始新一輪的房市信用管制，而且季季出重拳，一直到2022年才以升息取代信用管制，「但這次再度祭出第六波的信用管制，其實了無新意，對市場降溫極其有限，甚至進一步扭曲正常換屋需求，而且高價住宅限貸門檻不調整合理建築規劃。」他也分析信用管制盲點，認為預售不涉及房貸、授信問題，因此即便央行下藥再猛，在完工前根本都不受央行信用管制牽制，所以目前檯面上的信用管制工具不但不是房市降溫的解藥，甚至因為對於成屋市場的過份壓抑，將使熱錢、剛需流向預售市場的趨勢更為擴大。黃舒衛認為，目前央行信用管制的邊際效益極低、副作用越形鞏固，若無其他有效管制工具上場，而美國第三季的降息議題又來勢洶洶，預期台灣下半年成屋、預售市場仍是一片榮景，惟惜售、封盤的心態將使交易量成長趨勢走緩。
連假最後一天！高公局揭「11條地雷路段」 西部國道北返建議12時前出發
今（10）日為端午節連續假期收假日，不少人都要回到家中準備明日上班，對此，高公局也預估，國道今日全天交通量為115百萬車公里，並透露今日重點壅塞路段，提醒民眾可以分開時段北返。高公局說明今日國道相關疏導措施。（圖／翻攝自高公局網站）高公局指出，目前各國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為9.0百萬車公里，而今日國道相關疏導措施，包括12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口、13至18時實施國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路及匝道儀控等。高公局透露今日重點壅塞路段。（圖／翻攝自高公局網站）高公局預判今日上午國道重點壅塞路段，將出現在國5北向宜蘭-坪林等路段，建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。根據高公局統計，昨日全日交通量為110百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）之1.2倍，國5交通量為2.9百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）之1.1倍。昨日下午除國1北向北斗至埔鹽系統（18時紓解）、竹北至湖口（18時紓解）及國5北向頭城至坪林（23時紓解）外，其餘路段行車大致正常。高公局表示，今日0-5時交通量為5.9百萬車公里，為平日年平均（3.9百萬車公里）之1.5倍；預估今日全天交通量為115百萬車公里。高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全行車距離，切勿超速或疲勞、分心駕駛。