10公噸
」 忠孝橋 聯結車 區塊鏈
花蓮廚餘處理廠滲臭油 議員憂汙染環境
花蓮縣環保局2019年在鳳林鎮環保科技園區設置2套廚餘高效能處理系統，轉化縣內家用廚餘為固態及液態有機肥料，供農友使用，不過廠區操作過程神祕，前年還爆出業者將大量廚餘傾倒園區旁農地引發惡臭。花蓮縣議會專案小組2日現勘發現廠內臭氣沖天，且液態肥易流出油水，憂心流入水溝汙染環境，環保局表示，廠內除設置截流設備定期回抽處理，也會持續留意滯洪池油水狀態。花蓮家戶廚餘量每天平均約13至15公噸，過去多用來餵食豬隻，縣府2019年為防治非洲豬瘟，公告禁用廚餘養豬，並向環保署爭取6000萬元經費，在環保科技園區設置2套廚餘高效處理系統，每套每日最多可處理10公噸廚餘，透過加入超效生物還原粉菌種快速腐熟發酵轉換為有機肥料的固、液態土壤改良劑。議會專案小組昨到環保園區會勘，發現廠區臭酸味濃郁，且堆肥靜置廠持續滲出黃色油水流進水溝，議員憂心若流進一般排水系統恐汙染環境，且處理廠目前僅處理花蓮市、吉安鄉、萬榮鄉及卓溪鄉的廚餘，質疑「高效能」處理系統至今毫無成效可言。環保局廢棄物管理科長張華砡說，廠房排水溝有做截流設備，已要求業者定期回抽汙水到廠區系統處理，由於園區其他廠房的排水會進到滯洪池，為防止廚餘處理廠的油水流進池內，也會請廠商每天查看滯洪池油水狀態。環保局說，廠內2套設備每天最多只能處理20公噸廚餘，今年為此向中央爭取1400多萬元經費，增設1台直立式發酵優化設備，可處理約12公噸的脫水廚餘，發酵時間也從一般堆置的10天縮短至5天，且產出堆肥率約7成，預計明年1月中旬可完成設置並試運轉。
雲林口湖垃圾大戰！22支監視器發威 亂倒10公噸垃圾者現形
雲林縣沿海的口湖鄉，因地處偏遠、人口稀少，長年飽受不肖人士濫倒事業廢棄物之苦，鄉公所為此加強防範，向縣府申請設置22支路口監視錄影器，成功鎖定亂倒垃圾行為，日前，這些監視器抓到第1輛違法亂倒垃圾的搬運車，讓犯行無所遁形。11月21日，口湖分駐所接獲民眾報案，指崙東村防汛道路旁遭人濫倒大量廢棄物，員警趕往現場，鄉長李龍飛也親自前往查看，發現現地垃圾堆高約10公噸，堆積物包含彈簧床墊、家具等新舊不一的物品，經調閱監視器，警方迅速鎖定涉案車輛，追查到是吳姓鄉民所為，吳供稱這些垃圾是自家產出，但隨意傾倒的行為已違法。雲林縣環保局指出，該處原為一髒亂點，長期遭人隨意丟棄垃圾，吳姓民眾此次載運約2公噸垃圾疊加於此，違反《廢棄物清理法》第27條規定，將被處以1200元至6000元的罰款，並要求於11月24日前完成清理，環保局強調，隨意丟棄垃圾不僅破壞環境，也對公共安全造成隱患，呼籲民眾勿以身試法。鄉長李龍飛進一步表示，除了固定監視錄影器，鄉公所也添購移動式太陽能攝影機，讓監控無死角、不受電力限制，並強調，鄉內對亂倒垃圾行為採取零容忍態度，呼籲不肖業者不要輕舉妄動，否則必將面臨法律制裁。
聯結車鋼筋脫落重創忠孝橋！ 護欄、路面嚴重毀損 工務局求償金額曝光
新北市市三重區8月20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，因繩索鬆脫造成鋼筋脫落，造成護欄、路面毀損，修復工程花了兩周恢復雙向通車，當時曾姓負責人承諾會全權負責，新北市工務局近日也公布求償金額，並向通運公司發出函文要求相關賠償。洪男任職後由公司訓練一個月，期間有資深司機陪跑過路線一次，便讓他獨立作業，怎料首趟獨自從桃園龍潭的鋼鐵廠，用鋼鍊將重量約36噸送往台北雙子星工地，整車限重43頓，過磅時卻是53.27噸，超重逾10公噸外還超速，肇事後被依《刑法》公共危險罪移送。所屬通運公司曾姓負責人也配合調查，承認司機訓練不足，對於塞車及用到大量社會資源感到抱歉，對於橋梁修復及橋下毀損兩自小客車賠償，承諾會全權負責。搶修工程在市府工務局、交通局、警察局等局處合作努力之下，原訂2個月的工期只花了2 周即提前搶通，於9月4日清晨恢復全線通車。據《ETtoday新聞雲》報導，工務局、交通局彙整人力、材料、修復期間等相關行政支出，於本月11日向通運公司發函求償新台幣2,286萬4,755元。
快訊／台8線中橫公路驚傳「10噸巨石崩落」！交通全面中斷待搶修
強烈颱風康芮持續逼近，全台已籠罩在暴風圈內，預計今（31日）下午颱風中心將登陸花東一帶，強風豪雨不斷橫掃，各地陸續湧現災情，中橫台8線96K處稍早也傳出土石崩塌，目前交通已全面中斷。公路局谷關工務段今天上午8時許獲報，指台8線96K碧綠溪明隧道發生土石崩落，還有一顆10公噸重的巨大落石直接橫躺路中央，目前已緊急封閉道路，不過由於現場天氣惡劣，尚無法進行搶修。
聯結車司機僅訓練一個月 首趟就撞壞忠孝橋公司老闆認了：會全權負責
新北市三重區20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，超載鋼筋脫落造成忠孝橋面、護欄嚴重受損，並波及橋下兩輛自小客車，經追查後發現洪男入職訓練一個月後就上路，怎料首趟就釀禍，公司曾姓負責人也出面認錯，承諾會全權負責。洪男任職後由公司訓練一個月，期間有資深司機陪跑過路線一次，便讓他獨立作業，怎料首趟獨自從桃園龍潭的鋼鐵廠，用鋼鍊將重量約36噸送往台北雙子星工地，整車限重43頓，過磅時卻是53.27噸，超重逾10公噸仍執意上路。洪男違反《道路交通管理處罰條例》29之2條規定，將處以1萬元以上罰鍰。另裝載貨物不穩部分，將依同法處3000元以上、18000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行，昨日被依《刑法》公共危險罪移送後，檢方諭知限制住居。所屬通運公司曾姓負責人也配合調查，承認司機訓練不足，對於塞車及用到大量社會資源感到抱歉，對於橋梁修復及橋下毀損兩自小客車賠償，承諾會全權負責。
忠孝橋遭掉落鋼樑砸毀！聯結車司機「超載逾10公噸」涉公共危險罪送辦
新北市三重區中山高架往台北、忠孝橋方向今（20日）清晨發生事故意外，一名34歲洪姓男子駕駛聯結車時，疑因「鋼樑沒綁好」直接掉落砸爛橋梁護欄，大量水泥塊瞬間傾盆落下，當場砸毀橋下停放的2輛汽車，所幸並未釀成人員傷亡，而肇事駕駛洪男也被依涉犯《公共危險罪》移送新北地檢署偵辦。據了解，洪姓駕駛今天清晨6時許駕駛聯結車，準備將鋼材運往台北雙子星工地，怎料途中行經三重區忠孝橋時，竟發生鋼樑掉落意外，從監視器畫面中可見，鋼樑砸毀護欄瞬間，水泥石塊宛如瀑布般傾瀉而下，現場揚起大片沙塵，畫面令人看了膽戰心驚，幸運的是當時並未有人車經過，才未釀成嚴重的傷亡憾事。大量水泥塊瞬間傾盆落下，現場揚起大片沙塵。（圖／翻攝自臉書社團）轄區三重警方表示，針對肇事駕駛進行酒測後，並未發現酒駕情事，不過洪男上路前，並未將載運的貨物妥善固定，導致鋼樑鬆脫釀災，將依違反《道路交通管理處罰條例》第30條1項2款規定，處以新台幣3000元以上18000元以下罰鍰。另外，肇事聯結車經查載重為53.27公噸，但該車的法定載重為43公噸，洪姓駕駛明顯超載10.27公噸，依違反《道路交通管理處罰條例》第29之2條規定，處以新台幣1萬元以上罰鍰。
「蘇丹紅辣椒粉」邊境又闖關！共10公噸均來自中國「直接銷毀、不得退運」
近日含有致癌物蘇丹紅辣椒粉的食安風暴如雪球般越滾越大，引起社會大眾高度關注，食藥署自3月22日起提升邊境管理措施，只要進口食品檢出蘇丹色素，一律銷毀，26日也公布首次被檢出蘇丹色素直接銷毀不得退運的產品，共兩批、10公噸均來自中國，並將暫停問題製造廠輸入。食藥署本周公布1批印尼輸入辣椒醬，遭檢出漂白劑二氧化硫超標，共96公斤已退運或銷毀。（圖／食藥署提供）食藥署今天公布最新邊境檢驗不合格名單，這次又發顯兩批從中國進口的辣椒粉，被檢出蘇丹紅，這兩批自中國進口的辣椒粉，分別為3000公斤和7000公斤，都是由「隆堯縣旭日食品有限公司」在2月15日報驗輸入。根據《中央社》引述食藥署副署長林金富說法，執行精進作為後，首次抓到問題產品直接銷毀不得退運，另外也會依照規定，暫停不合格的辣椒粉製造廠輸入查驗申請。為了斷絕非法產品於境外，食藥署13日宣布兩項最新邊境管制措施，即起永久禁止被檢出蘇丹色素產品的境外製造廠或出口商輸入；22日起，凡查獲含蘇丹色素產品，銷毀不得退運。根據食藥署統計，自112年9月18日至113年3月18日期間，中國辣椒粉共計報驗154批，其中26批不合格、不合格率16.88%，違規原因包括檢出蘇丹紅色素3號、農藥殘留量超標等。
海巡破獲台中雲林私菸工廠 10噸菸絲可製52萬包香菸「市值超過2千萬」
海巡署台中查緝隊於26日宣布破獲台中、雲林2處私菸工廠，並在廠區內起出超過10公噸的菸絲，另有3名工人與1名越南移工遭到逮捕。。檢警估算這些菸絲可製成52萬包香菸，市值超過2千萬元。根據媒體報導指出，海巡署台中查緝隊日前接獲檢舉，指稱國內有業者私製劣質香菸販售，以此來謀取暴利。再經調查蒐證後，發現雲林東勢鄉當地的私菸工廠，報請雲林地檢署指揮辦案。之後於16、17日前往東勢鄉、台中豐原區的工廠進行搜索，現場共計查扣菸絲超過10公噸，捲菸成品3箱，另外還有包材、香料等製菸機具。檢警估算，所查獲的菸絲足以製成52.6萬包香菸，主要客群為外籍移工、漁工與勞動階層，以私菸市價40至50元的售價來估算，市值超過2千萬元，而其中業者1公噸菸絲成本約為8至10萬元。檢警調查後發現，業者為了躲避查緝，利用進口肥料來做掩護，從非洲、越南等地合法進口許多劣質菸葉，之後便在雲林、台中等地進行私菸生產。業者還將在製菸原料的申報、運送、倉儲等流程上製造斷點，造成檢警查緝上的困難。目前警方在負責烘培、切碎菸絲的雲林工廠逮捕33歲游姓男子，同時也在負責包裝的台中工廠逮捕49歲許姓男子、34歲楊姓男子與1名越南籍移工。警方調查後發現，兩邊工廠的工作人員互不認識，不排除背後還有集團首腦負責指揮。
台灣荔枝睽違2年重啟輸出 預計10公噸銷往紐西蘭
2021年6月18紐西蘭原料工業部於一批從台灣空運進口的荔枝與芒果發現東方果實蠅幼蟲，紐國即下令暫停所有台灣芒果及荔枝入境，芒果同年底已重啟輸銷。防檢局表示，上周已與紐西蘭簽署，可透過複合殺蟲處理方式輸銷我國荔枝，本次新增的處理基準可有效縮短期程近15天。防檢局表示，今年6月7日已與紐西蘭完成荔枝輸出計畫簽署，我國荔枝可依目前輸日、韓相同檢疫處理基準的蒸熱低溫複合殺蟲處理方式輸銷，較先前紐方同意之1.0°C以下溫度持續17天，或1.38°C以下溫度持續 20天以上之冷藏檢疫處理方式，紐方本次新增的處理基準可有效縮短期程近15天。防檢局指出，依據輸出計畫，輸紐荔枝生產者、檢疫處理場、輸出業者須接受教育訓練，落實登記及產品溯源管理，且每年應定期審核執行情形，並保留相關紀錄至少2年。目前適逢荔枝產季，為利業者順利輸出，防檢局已於6月8日辦理相關參與者教育訓練，並會同有關單位全力輔導業者符合紐西蘭檢疫規定，成功開拓我國優質荔枝外銷市場；除本次空運荔枝537公斤外，預計有10公噸荔枝陸續輸往紐國。此外，農委會持續開拓外銷市場，協助輔導業者符合檢疫規定，升級蒸熱廠設備與建置冷鏈系統，今年生鮮芒果輸銷紐國達6.9噸，已創歷史新高。
水情獲緩解 南水局拆屏北11口地下水井
日前水利署南區水資源局鑿井抗旱，在屏北里港地區鑿了14口地下水井，引來當地居民反彈，隨著梅雨稍解燃眉之急，近期有民眾發現，其中11口井已悄悄拆除，屏東縣長周春米證實消息，同時承諾，會誓死維護鄉親用水權益，確保民生灌溉用水無虞，讓縣民安心。長期關注縣內水情狀況的屏東縣政府水利處長江國豐坦言，隨著近日雨勢間歇，主要供給高雄民生用水的高屏堰，經監測，河川表面水量已達每秒10公噸以上，比起水情嚴峻的每秒5公噸時，明顯改善許多。周春米直言，屏東身為台灣糧倉，且是農漁大縣，水是縣內發展命脈，一定確保民眾民生、灌溉用水無虞，且不影響淺層地下水位條件下，才會將有餘裕水量納入區域公共用水調度使用。周也談到，先前因南區水資源局未經知會地方，在里港及高屏溪畔鑿井導致民怨四起，由於高屏溪屬於中央管河川，鑿井不用向縣府申請，加上中央成立旱災中央災害應變中心，使用地下水也不用知會地方，才會衍生後續抗爭，這部分已完成溝通，水利署允諾不再增鑿水井。且目前屏東抗旱水井優先供應縣內鄰近地區農業使用，有餘裕時才會跨區支援，但前提是必須高雄水井啟用抽取還不夠時，才會用到屏東水，也一定事先知會，這點已有默契。屏東縣議員王景山則提醒，前幾年全台水情吃緊，高雄市長陳其邁就曾深夜至大津出水口搶水，把屏東人看「憨頭」，地方民眾不是反對，而是希望能夠深切溝通，且未來也有可能類似旱象再次發生，希望縣府能夠硬起來，表達地方聲音，「不能用強姦的方式再被強姦一次」，這是縣民卑微要求。
林園廢木材引火災悶燒 臭味釀嚴重空汙 業者遭重罰送辦
高雄市林園區中芸三路5日發生廢木材悶燒火災，造成嚴重空氣汙染，高市府環保局將對堆置廢棄物的業者依違反空汙法從重裁罰，另火災涉及公共危險罪部份，將依刑法第175條規定，移送法辦。而台東也有1處私人土地出租給營造業者，未料竟遭掩埋10公噸廢建材，業者恐面臨最高5年以下徒刑。林園區中芸三路268巷附近5日發生廢木材悶燒火災，引發附近粒狀物及異味汙染，嚴重影響空氣品質，且該場大火燃燒許久，不少居民反應味道刺鼻，更有網友紛紛到臉書上留言「臭到整個林園區的人不知道要躲去哪裡」、「臭味真的快把我們燻死了」。環保局強調，將依違反空汙法對隨意堆置廢棄物、造成火災的業者從重裁罰，另火災涉及公共危險罪部分，則依刑法第175條規定，移送法辦。為了加速現場廢棄物清理，環保局將依廢棄物清理法第71條規定，命相關行為人及受託清除處理業者限期30日內清理，若屆期並未清除處理將移送強制執行，清除前會派員定期巡視，避免再次復燃。另外，台東市漢中街1處私人土地1年前出租給營造業者後，因貨車經常進出遭到檢舉，台東市自強里長吳秋蘭及縣議員林參天昨天要求業者開挖還地，未料，竟挖出逾10噸廢棄建材。林參天表示，民眾反映該土地疑遭偷埋廢棄物，認為不能還地了事，要求環保局到場蒐證，請來怪手一挖，果然挖出水泥磚塊、太空包、木製建材等廢棄物。吳秋蘭說，鄰居投訴從晚上到白天都有工程車出入，土地表面上是放置鷹架，實際卻偷埋廢棄物，已經1年多，附近住戶被吵得不得安寧，敢怒不敢言。台東縣環保局表示，已蒐證移由保7總隊第9大隊台東分隊偵查，目前全面開挖中，掩埋數量仍待統計。環保局表示，業者因違反廢棄物清理法，最高裁罰處1年以上5年以下有期徒刑，得併科1500萬元以下罰金。
曾文水庫蓄水量跌破20% 僅剩21天用水量
南部主要水庫蓄水量。枯水期降雨有限，南部水情嚴峻，經濟部水利署最新統計，曾文水庫蓄水量直直落，昨日蓄水率跌破2成，剩19.7％，供水天數僅餘21天。水利署直言，氣象局預期未來2個月降雨不樂觀，但曾文、烏山頭水庫為聯合運用，合計蓄水約1.4億噸，透過節水及擴大開鑿抗旱井等措施，目標是台南、高雄4月底前不進入分區供水。水利署說，曾文水庫原本每天支援高雄用水20噸，現已停止；南化水庫持續支援台南、嘉義用水，加上擴大鑿井，除3月10日前11口抗旱水井將陸續供水，日供量4.7萬噸，高屏地區4月底前還有50口井加入供水，日供水13.6萬噸。水利署南區水資源局指出，南化水庫供給台南大部分地區民生用水，蓄水率持續下探已達歷史第7低，5日蓄水量46.6％，較前年百年大旱少了305萬噸。南水局說，曾文與烏山頭水庫因1期稻作提前休耕，現有水量比百年大旱時多出2327萬噸，已決定加大兩水庫的出水比例，平均每天出水62萬噸，這是淨水設施能承受的最大出水量，目標要將南化水庫每天出水量降至37萬噸以下，保留台南最主要民生水源。台南水情燈號從1日起調整為減量供水的「橙燈」，南水局以防止進入分區供水的「紅燈」為調控目標，要求每月超過1000度的用水大戶須節水10％，本周啟動「查水表」，第1次稽查如未達標先開勸導單，第2次就執行水表鉛封，強制減供。外界關切南科等科學、產業園區大廠用水，水利署說，業者已將生產排程每天節水10％，共體時艱；因1期稻作休耕，有信心不論已「減量供水」的台南或8日起「減壓供水」的高雄，4月底前都不會進入分區供水。嘉義自1日起進入「黃燈」減壓供水，至5日上午7時，蘭潭水位剩39.3％、仁義潭剩30.5％，因久旱不雨，即使台南、雲林源持續供水，兩大水庫水位仍持續下降中。主要供應雲林民生用水的湖山水庫，5日蓄水量已降至45.6％，露出長年泡在水裡的白色石頭護岸。湖山水庫管理中心主任李炎任說，現仍維持每天供應雲林24公噸民生用水，水庫每2天減少1％蓄水，並持續支援輸送濁水溪水源到南彰化5公噸、北嘉義10公噸。雲林尚無減壓供水、限水計畫，以目前出水量估計可撐到6月，但仍須節約用水。
湖山水庫蓄水量剩45%！管理中心示警：每2天減水1%
湖山水庫蓄水量5000萬公噸，目前蓄水量已降至45％，水庫露出長年泡在水裡的白色石頭護岸。主任李炎任表示，目前每天維持每日供應雲林24公噸民生用水，也支援輸送濁水溪水源到南彰化5公噸、北嘉義10公噸，每2天少1％水。今年入冬以來幾乎沒有冬雨，從數公里外攔河堰引清水溪水源的湖山水庫每2天下降1％蓄水，從水庫護岸石頭顏色就可看出枯水期頗長了，白色石頭上限就是滿水位，愈往下石頭愈白。管理中心主任李炎任說，上游清水溪沒有下雨，桶頭堰幾乎攔不到水，水庫無水可進，但仍維持每日供應雲林24公噸民生用水，也支援輸送濁水溪水源到南彰化5公噸、北嘉義10公噸。李炎任表示，集集攔河堰仍每日仍能供應15萬噸水，這15公噸輸往彰化5公噸、嘉義10公噸。他表示，全台水情吃緊，請民眾節約用水，湖山水庫目前尚無減壓供水、限水，預估可撐到6月，該水庫最低水位紀錄是2021年5月31日的28％。前年（2021年）旱災嚴重，湖山水庫一度減供應原水給自來水公司，最少是為15.5萬公噸。前年5月31日水位降到歷史新低，6月梅雨季很快就回補，6月23日回到滿水位並溢流。
又是酒駕！拖板車駕駛酒駕自撞分隔島 噴飛10噸重預鑄梁柱險釀禍
苗栗縣曾男駕駛拖板車載運2個重達10公噸的預鑄梁柱，行經台61線西濱公路時，自撞中央分隔島，導致其中一個預鑄梁柱飛向對向車道，場面十分驚險，好在對向暫無車經過，未波及旁人，而曾男也無大礙，卻遭警方測出酒駕，酒測值為0.18，因此遭警方依公共危險罪嫌依法送辦。據了解，下午1點多時，曾男駕駛拖板車行經台61線西濱公路南下路段時，自撞中央分隔島，導致車上重達10公噸的預鑄梁柱飛出車外，掉落至對向車道，遭目擊民眾報警。警方到場後，可見拖板車車頭嚴重撞毀，所幸曾男並無大礙，然而拖板車上長達8公尺的預鑄梁柱，其中1隻噴出車外，砸向對向車道，好在對向無車輛經過，而另隻則滾落車旁，未釀成大禍，而曾男經警方酒測後，顯示酒測值達0.18，因此遭警方依公共危險罪送辦。此意外已於下午3點，透過公路總局派遣大型吊車協助排除，現已恢復正常通行。
搜奇／10公噸巨石神奇傳出流水聲 6公里見不到一滴水
按照常理，有水流過的地方才會有水聲，但在俄羅斯卻有一條神奇的河流，乍看之下完全沒水，上面全是大大小小的石頭，卻仍舊可以聽到流水聲，這條河中因為看不見一滴水，卻可以聽見流水聲，過去還有人傳言這裡是不祥之地。俄羅斯烏拉爾山脈南部的塔加奈山區，有一條將近6公里的石頭河，雖名為「河」，其實這裡看不見一滴水。（圖／翻攝自推特）綜合外媒報導，俄羅斯烏拉爾山脈南部的塔加奈（Taganay）山區，就有這麼一條將近6公里的石頭河，平均寬約250公尺，最寬處可達700公尺，雖名為「河」，其實這裡看不見一滴水，取而代之的是大大小小、密密麻麻的亂石。這條「石頭河」（Big Stone River）。每塊石頭都將近有9到10公噸重，因為有些石頭含有石英、雲母等元素，所以在陽光曝曬下，會呈現出閃閃發亮的樣子。從高處俯瞰，陽光照射下的石頭河閃爍波光，非常壯觀。（圖／翻攝自推特） 科學家指出，在1萬年前冰河時期時，冰川覆蓋整個山頂，由於冰雪過重，將山頂上的岩石壓碎，因此產生許多大小不一的石頭，滾下山後匯集在一起而形成石頭河。由於石頭河處在冰川地帶，隨著溫度上升，冰川會融化便在石頭底下形成小河，才會聽見流水聲，另外石頭又不斷往下滾，將地下河蓋住，所以產生只有石頭的假象。在保加利亞、俄羅斯等，許多地方都有因為冰川運動形成的石頭河。類似這條石頭河的情景，其實也出現在保加利亞等許多地方，也都有冰川運動而造成的石頭河。世界之大，無奇不有，總是讓人嘖嘖稱奇，驚豔於大自然的力量。
黑心業者抽豬舍地下水冒充埔里山泉水 牟暴利竟獲緩刑
彰化縣溪湖鎮56歲巫姓業者經營加水站22年，竟自2018年底，直接在廢棄舊豬舍和鐵皮工廠內，抽取地下水分送全縣11個鄉鎮市的29個加水站，冒充埔里山泉水販售牟取暴利，短短2年半獲利681萬元；彰化地院法官近日審結，依違反《食品安全衛生管理法》判處巫男有期徒刑10個月、並予以宣告緩刑3年，期間應提供120小時義務勞務，並沒收不法所得549萬多元。彰化溪湖巫姓加水站業者，在舊豬舍與鐵皮工廠內利用舊水井抽地下水冒充山泉水販售，短短2年半獲取681萬元暴利，巫男遭檢方起訴後，獲彰化地院宣告緩刑，彰檢表示將再提上訴。對於巫姓男子獲得緩刑宣告，彰化地檢署襄閱主任檢察官表示，收到判決書後，檢方將會再提出上訴。彰化地檢署接獲此案檢舉時，由前檢察官李秀玲偵辦此案，指揮員林、溪湖、彰化刑大、南投埔里等警力，協請衛生局、環保署中區督察大隊搜索巫男住處等，查扣相關證物並進行水槽採樣送檢，檢驗結果確認均超過「飲用水源水質標準」，地下水內含鐵、錳等重金屬、及氨氮檢測值均超標；由於犯行惡劣，各界譁然，也引發社會大眾對於加水站飲用水安全問題的重視。根據檢警調查，巫男從1999年開始經營加水站事業，2018年在彰化縣溪湖鎮設立統清企業社，並在彰化地區販售「埔里甘淨泉水」，原本是向南投埔里黃姓泉水商，購買引自烏溪水系的桃米坑溪地面地面湧水做為加水站水源，只需按月支付4000元代價，即可不限次數、水量，由巫男自行開車前往埔里載取回溪湖住處旁鐵皮屋內儲水桶貯放，經過淨水處理後再以水車載運到各投幣加水站，以每20公升10元販售。然而，自2018年12月起，巫男不再前往埔里載湧泉水，開始利用抽水馬達、管線等設備，直接從住處旁鐵皮屋內、及旁邊廢棄豬舍內的兩處舊水井抽取地下水，經淨水過濾後輸送至27個儲水桶貯放，再由加水車載運到各加水站販賣，3年來共賣出1萬2100公噸水。檢警統計，巫男除透過29處加水站販售黑心地下水，不法獲利高達554萬4831元，甚至還出示合格上游水源許可證及檢驗報告，藉此將黑心水，以每5公噸500元、10公噸900元的價格賣給不知情與不特定同業，以此亦大賺110萬元黑心錢。巫男辯稱為了照顧父母，無暇前往埔里載水，才會就近在住處旁抽地下水過濾，今年3月得知遭人檢舉後，就又開始去埔里載水；法官審酌巫男坦承犯行，且事後與被害人達成和解並賠償，故作如上處刑。
李義祥疑用「卡哩卡哩」拉10噸工程車 便宜行事狠奪太魯閣49命
台鐵太魯閣408次列車撞上滑落邊坡的工程車，釀成49死的慘劇，關鍵人物李義祥以及越南籍逃逸移工「阿好」皆供稱，車輛滑落後他們企圖用怪手拉起。昨（13日）花檢再次借提李義祥以及阿好釐清疑點，初步調查發現，李義祥當天疑似使用大多用來固定貨物、俗稱「卡哩卡哩」的綑綁帶，去拉總重10公噸的工程車。據了解，事發當天工程車因過彎不慎，車輪卡進邊坡樹叢，李義祥疑用俗稱「卡哩卡哩」的綑綁帶固定工程車，再利用怪手將其拖至地面，沒想到綁帶卻因不明原因斷裂，導致工程車滾落鐵軌，408次太魯閣號不及閃避進而撞上。當時滑落邊坡的工程車總重10公噸，檢警在現場查獲的綁帶一共有2種，1種是俗稱「卡哩卡哩」的貨物綑綁帶，另1種則是吊車的起重吊帶。有專家指出，如使用貨物綑綁帶「卡哩卡哩」拉車的話，平面道路上或許還能拉得動，但去拉事故現場肇事的10公噸重的工程車，不但嚴重拉力不足，綁帶也會一拉就斷。不過對於造成工程車滑落原因，李義祥和阿好2人說詞有出入，李義祥稱綁帶斷裂，進而釀成意外；不過阿好供詞卻說，綁帶當時根本沒有固定在工程車上，是掉落而非斷落。檢警已查扣落在鐵軌旁的卡其色綁帶，發現有多處裂痕，不過到底是斷落、掉落還是被現場救援車輛輾斷，目前送至第三公正單位檢驗，盼能還原現場，釐清案情。
擺烏龍！台泰合作緝毒查獲12噸巨量K他命 9成是清潔劑
法務部調查局日前舉行記者會，宣布與泰國警方聯手破獲跨國販毒集團，一舉查獲12公噸K他命毒品，但今天卻傳出大擺烏龍案件，根據泰國《曼卻郵報》報導指出，泰國警方根據我方調查局情資，在泰國北柳府邦巴功縣倉庫內僅查獲1650公斤K他命，至於現場另外的11.5公噸「化學物品」，經當地警方化驗後已經證實是清潔劑磷酸鈉。今年9月23日，財政部關務署基隆關查驗自泰國以貨櫃進口的化學原料碳酸鈣16公噸，查獲夾藏其中的K他命300公斤，遂移請調查局追查貨主，並由調查局報請基隆地檢署指揮偵辦，由調查局北機站與航業處基隆站等共同偵辦。檢調鎖定涉嫌對象後，分別於9月下旬至10月間，連續發動數波大規模緝捕行動，先將負責安排毒品運輸及接貨的犯嫌逮捕到案，再循線緝獲毒品貨主，並發現毒品包裝及起運的源頭是泰國北柳府邦巴功縣的一處倉庫，隨即透過國際合作管道與泰國警方合作，成功破獲1650公斤的K他命及疑似含有K他命的11.5公噸不明化學物，並由泰國警方進行化驗。負責指揮偵辦的基隆地檢署及調查局分別以新聞稿及記者會的方式對外界說明，基檢公布的是確定查獲的2公噸，調查局則將泰國尚未確認的10公噸不明化學物，當作查獲的K毒，高調向外宣示成功破獲跨國販毒集團，不料泰國警方化驗結果證實不明化學物都是清潔劑磷酸鈉。
最高與最深都遭人為汙染 聖母峰頂發現「塑膠微粒」蹤跡
先前曾報導過，地球最深馬里亞納海溝中，發現對生物與環境造成嚴重危害的甲基汞（Methylmercury）。而現在也有研究團隊在地球最高的聖母峰頂上發現塑膠微粒的蹤跡，極有可能是登山客遺留下來的裝備所導致。根據《中央社》報導指出，美國國家地理學會（National Geographic Society）進行一項保護地球的調查計畫，研究團隊嘖在聖母峰上發現塑膠微粒這種極小的汙染物，而在海拔5000公尺的營區中，塑膠微粒汙染濃度更高。目前研究團隊將這份報告刊登在環境科學期刊雜誌《One Earth》上，執筆的英國普利茅斯大學（University of Plymouth）學者納柏（Imogen Napper）表示，他們在峰頂上的冰雪樣本中，發現有塑膠微粒的汙染。這些塑膠微粒大多是聚酯纖維、壓克力纖維、尼龍纖維等化學纖維。研究團隊懷疑主要是登山客的設備所導致，因為這些登山客大多穿有化學纖維的衣服，帳篷、繩索與許多裝備都會使用到化學纖維。納柏對此結果表示，他以為聖母峰是個古老、偏遠、純淨的地方。沒想到連這裡都被汙染，讓他感覺到非常震驚。而同時，其實聖母峰由於歷年登山客的造訪，早已成為垃圾場，去年有一組16人團隊，耗費6星期的時間，在聖母峰基地營與海拔7900公尺的4號營地撿垃圾，當時團隊只少清出了10公噸以上的垃圾，還有4具遺體。
比地溝油更作嘔！ 倫敦下水道發現重達10噸的巨型油脂塊
倫敦身為英國首都、世界金融重心之一，區內有許多令人羨慕頂級豪宅與歷史建築，但大眾可能不知道，這個人口超過800萬的國際大都會，每天產生數量驚人的「地溝油」，據報導，在倫敦最富有的貝爾格拉維亞（Belgravia）附近地下水道內，發現了一個重達10公噸，由廢油和垃圾組成的「巨型油脂塊」！根據《太陽報》報導，這種巨型油脂垃圾塊，是民眾將廚餘、濕紙巾、尿布、保險套和其它廢棄物，直接投入馬桶或洗碗槽所造成的，加上經年累月，自然就在下水道凝結成塊，其實這並不是英國第一次發現「巨型油脂塊」，去年倫敦博物館首次展出，一塊看來像石頭的油脂塊，它取自一塊長度超過250公尺，重130噸的大型油脂塊！倫敦最富有的貝爾格拉維亞下水道內，發現重達10公噸的「巨型油脂塊」！（圖／Reuters）這個龐然大物，是在倫敦白教堂區地底下被發現，當時花費了工作人員9周時間才分解完畢，而怪物油脂塊的其餘部分已經被切碎並轉化為生物柴油。至於在貝爾格拉維亞發現的這個大型油脂塊，估計要花費好一段時間才能清理完畢。泰晤士自來水公司每年要清除8萬噸因地溝油導致的堵塞物，排堵費用超過100萬英鎊，折合台幣約4800萬元。根據汙水處理專家表示，不溶於水的垃圾不能沖入馬桶，另外廚餘和回鍋油也必須確實分類回收，只要這些細節能遵守，下水道怪物自然形成不了，包括泰晤士水務公司廢棄物網路的負責人雷默（Matt Rimmer）也表示，「所以我們要特別呼籲民眾，正確使用馬桶的方法，就是只丟3種東西，就是大小便和衛生紙，其它都不要丟，其它都丟到垃圾桶」！