1280月票
」 張善政 國民黨 月票 桃園 民進黨
TPASS即將上路！台鐵、機捷另設專用通道 北捷「不需要」原因曝光
三大生活圈TPASS交通月票即將在本周六（7月1日）上路，不過台鐵120個車站跟機場捷運21個車站都另設TPASS專用通道，令民眾擔心屆時持TPASS的人尖峰時間會塞爆在專用通道前；相較之下台北捷運卻只要從一般閘門照常刷卡即可。台北捷運公司對本報解釋，這是因為北捷有1280定期票經驗，所以可以掌握軟體修改技術和時程。7月1日起持TPASS交通月票搭乘台鐵，不能走一般閘門，必須走專用通道，否則驗票閘門會警示驗票失敗阻擋，無法扣款；反之持一般票卡的民眾去也不能走TPASS專用通道，若走錯得找台鐵站務幫忙解卡。台鐵TPASS專用通道的機制是在人工驗票口旁邊的立桿式驗票機上面，附掛一個類似公車的刷卡機，供旅客刷卡進出站。交通部表示預計今年底台鐵閘門就能整合好，供TPASS交通月票刷卡。目前台鐵在三大生活圈120個車站（北部34個車站、中部43個車站、南部43個車站）共安裝382台專用刷卡機；根據台鐵此前評估，全台241座台鐵車站都設專用通道的話，至少需要783台刷卡機。值得一提的是，7月1日起除了通勤月票之外，還有10個合作縣市政府的社福卡，也必須走專用通道，換言之使用專用通道的人除了通勤上班族、通學學子，還加上銀髮族、身障人士等。以台鐵通勤量最大、每日有10萬人次的台北車站來說，將是一大挑戰。同樣的，桃園機場捷運持TPASS交通月票也無法走一般閘門，也是要另闢專用通道、安裝移動式感應閘門。此前機捷公司說明，機捷因先前未納入雙北1280月票，因此各車站收費系統（包括自動售票加值機、旅客詢問處售票機、驗票閘門、後台電腦等設備）都須全面更新，才能納入TPASS交通月票，預計要到年底才能從閘門刷TPASS交通月票。相較之下，每日運量超過200萬人次的台北捷運，持TPASS交通月票走一般閘門即可。對此北捷表示因為北捷閘門軟體由北捷公司自主維護，且北捷之前有1280定期票經驗，因此只要取得1200月票系統完整營運規則及技術文件後即可啟動軟體修改，無須外包，專案時程可自行掌控。北捷修改軟體時必須逐台閘門去修改嗎？北捷表示，1200月票系統北捷約花了3個月修改閘門軟體，修改完成後，由後台一次性派版至所有車站閘門後即可啟用，無須逐台更新。
TPASS月票7/1上路 「使用方式、怎麼購買」8大QA一次搞懂
由交通部推出的「TPASS行政院通勤月票」於15日開賣，交通部依「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」編列3年經費200億元推動全國公共運輸通勤月票措施，也稱為「1200月票」，預計7月1日上路。本刊記者也整理8大QA，一次看懂使用方式、各縣市差異，以及原1280月票如何退費。台南推出多項運輸月票供民眾使用。（圖／擷取自運轉台南好交通粉絲專頁）一、什麼是「TPASS行政院通勤月票」？本次票卡設計定名為「TPASS行政院通勤月票」，「T」代表臺灣（Taiwan）、交通運輸（Transport），也傳達共好（Together）、行遊 （Tour）與信賴（Trust）等理念。票卡主視覺設計以綠色為基底，正面以圓圈圖形象徵多元交通串連不同生活圈，而大小圓圈代表中央政府、地方政府（縣市政府、鄉鎮區公所）及業者共同合作；背面以通勤族及7種通勤運具插畫帶出月票搭乘運具多元性。二、各縣市TPASS價格、哪裡買？基北北桃生活圈月票定價：1,200元。販售通路：6月15日起包含台北捷運車站各站（117站）、新北捷運環狀線各站（14站）、桃園捷運各站（除A20興南站外，共23站）、新北輕軌車站3站（淡海輕軌V01紅樹林站、V26淡水漁人碼頭站、安坑輕軌K09十四張站）、國光客運場站6站，以及台北市政府轉運站悠遊卡客服中心；也可透過悠遊付及Samsung Wallet悠遊卡等app以虛擬卡方式加值購買。中彰投苗生活圈月票定價：台中市民699元、非台中市民999元。販售通路：6月15日起包含台中捷運車站各站（18站）、客運場站（18站）、中投苗各鄉鎮市區公所（共60處）及微笑單車苗栗服務中心。另外台中市都市內通勤月票（市民299元、非市民599元）將於7月1日同步上路，可搭乘運具為台中市境內捷運、台鐵、市區客運及公共自行車。南高屏生活圈月票定價：999元。販售通路：6月15日起包含高雄捷運指定車站（5處）預購、6月20日可取卡；台南、新營、屏東、潮州火車站，以及台南／屏東指定客運業者場站及轉運站（12處）及台南37區公所等開放購買。7月1日開放現金或線上付款購買月票方案（包含MeNGo APP/官方網站）。另外台南市都市內通勤月票（公車299元、公車＋台鐵399元）、高雄市都市內通勤月票（399元）及屏東縣都市內通勤月票（公車299元、公車＋台鐵399元），將於7月1日起同步上路實施。三、TPASS行政院通勤月票使用範圍？基北北桃：生活圈境內捷運、輕軌（淡海輕軌、安坑輕軌）、台鐵、市區客運、公路／國道客運（基北北桃境內）及公共自行車（除桃園市前60分鐘免費外，其餘均前30分鐘免費）。中彰投苗：生活圈境內捷運、台鐵（苗栗崎頂站-彰化源泉站區間、集集線各站）、市區客運（中彰投苗境內）、公路／國道客運（中彰投苗境內）及公共自行車（前30分鐘免費）。南高屏：生活圈境內捷運、台鐵（後壁站-枋山站）、輕軌、市區客運、公路客運、公共自行車（前30分鐘免費）及渡輪（鼓山-旗津、前鎮-中洲）。四、TPASS行政院通勤月票何時上路？交通部指出，目前預計7月1日啟用。除了北中南3大生活圈共11個縣市即將推出月票以外，全國目前還有9個縣市正在規劃月票方案中，僅金門縣、連江縣暫無相關計畫。五、TPASS行政院通勤月票如何開通、效期多長？通勤月票購買後，將票卡輕觸自動收費進站閘門，捷運車站、公車、國道客運、公路客運或輕軌驗票機上之感應區即可自動啟用，有效期限為自啟用當日（含）起算連續30日截止。須於購票當日起30日內啟用。六、原定期票如何退票？現行之「雙北1280定期票」將於6月30日停止販售，民眾可選擇使用完剩餘的天數，或以剩餘天數依比例退票。雙北定期票：可至台北各捷運車站自動加值售票機或詢問處辦理，退費金額將加值回原票卡。（桃園機捷車站無法辦理）桃捷定期票：可至機捷各車站詢問處（A20興南站除外），餘額直接加值於悠遊卡或現金退款。定期票退費計算方式：退票金額以定期票票價扣除「定期票票價乘以經過日數佔定期票有效期間（30日）之比例（不足1元無條件捨去）」優惠價計算。北捷舉例，假設5月10日是民眾第一次使用定期票、最後一次使用為5月17日，經過8天，退費金額為1280元-(1280元×8/30)=1280-341=939元，也就是說，1280元已用掉341元，民眾可拿回退款939元。七、一定要買TPASS卡才能使用通勤月票嗎？不用。持原有的悠遊卡、一卡通、icash2.0（愛金卡）也可設定，現有悠遊卡普通卡、悠遊卡學生卡、悠遊聯名卡皆可於6月15日起購買特定通勤月票，敬老卡及愛心卡等優惠票種不能設定購買。目前基北北桃月票只能使用悠遊卡，中彰投苗月票可使用悠遊卡、一卡通、愛金卡（台鐵、公共自行車暫不適用愛金卡月票），南高屏月票僅能使用一卡通MeNGO卡。八、預期帶來什麼效益？交通部指出，推出「TPASS行政院通勤月票」預計可減輕民眾50至70%的通勤負擔，每年約有800萬至1,100萬人次受惠，且可降低5%道路交通事故，並提升5%公共運輸運量，還可以促進都會區空間減壓，同時建構低碳環境，迎向2050淨零碳排。
基北北桃1200月票來了 分散退、購票潮 6月16日提前販售
基北北桃1200月票7月1日要上路，北市府預估7月吸引42萬人使用，並且於日前公告雙北1280月票只販售到今年6月30日，預期引發一波「退票潮」，據了解，4縣市將於6月16日提前開賣1200月票，以分散7月1日退、購票人潮。根據《 ETToday新聞雲》報導，北北基桃4縣市在2日將方案交給中央審核，預計26日審查結果出爐。北市府預估7月可望吸引42萬人購買且使用，據了解，雙北1280月票確定只賣到2023年6月30日。為了避免雙北1280月票轉換成基北北桃1200月票的退、購票潮，據了解，基北北桃4縣市日前達到共識，將會同步「提前開賣1200月票」基北北桃1200月票販售日期訂在6月16日，但要等到7月1日才能使用，藉由這15天分散購買人潮，而販售地點包括台北捷運、新北捷運、桃園捷運、部分台鐵車站及轉運站。台北捷運公司5月1日也公告「雙北1280退票方法」，是以「定期票票價乘以經過日數佔定期票有效期間（30日）比例，若不足1元數值採無條件捨去」，未使用的天數可依照比例退費，而且不收手續費，而所謂「經過日數」則是定期票啟用當天起，計算至最後一天使用日的日數。若民眾在5月10日第一次使用1280月票，票卡最後使用時間為5月17日，總經過日數為8天，計算公式就是「1280元-（1280元×8/30）＝1280-341＝939元」，而北捷也於日前公告網站辦理退票。若未逾期的1280定期票要退費，可到台北捷運各站詢問處辦理，退費金額會加值回原本的票卡中；若是已逾期的1280定期票，可在1年內到台北捷運公司官網申請「線上退費」，或到各個捷運站設置的票卡機或詢問處申請。
2年前寧花2萬元租屋 極簡網紅「NanaQ」現在買房了
打臉自己？極簡網紅「NanaQ」在2年前曾說，她寧願花2萬元租屋，也不會買房，近日她卻宣布，她買房子了，而她也分享3個大方向。此消息曝光後，引發網友熱烈討論。NanaQ近日在個人YouTube頻道拍影片說，其實她之前就有一筆頭期款，只是缺少買房的動機，不知道買在哪，直到家人說要把老家賣掉搬到鄉下住，她才有在宜蘭市區買房的想法，因為能靠家人近一點，通勤到台北比較近。NanaQ表示，看了半年房子，剛好遇到媽媽得癌症，這讓她的買房慾望更強烈，她狂看屋，半年後終於找到理想房子，在本月25日成交。有些人問，那她為什麼不直接在宜蘭租屋就好？NanaQ解釋，宜蘭租屋房源較少，公司也不在捷運站附近。NanaQ買房。（圖／翻攝YouTube頻道NanaQ）NanaQ說，她能在台北租屋還能買房有3點，首先是增加收入，增加收入就能增加投資機會，幫自己存更多錢，她的主業有：設計師、自媒體業務合作、客製畫作，被動收入有：股票、儲蓄險、廣告費；第二是節省花費，她戒掉咖啡，平常會去買超商即期品，更會去吃自助餐，50元她就能吃飽；至於玩樂，她會買捷運1280月票、住背包客棧、只租車不買車；用的部分，她不用化妝品、保養品等，1個月省了不少錢。NanaQ表示，她平常都看電子書或二手書，因為價格較便宜，她剪頭髮都會去快剪100；第三個大方向是，投資理財，而她也不會辦信用卡，最後則是不要每天記帳，她每個月才會記一次。影片曝光後，網友紛紛留言、「電子書閱讀器超貴，省錢之前就已經把錢花光了」、「不辦信用卡，怎麼培養信用」、「雖看似簡單，但執行起來，會是需要磨合的堅持心態」、「沒有卡怎麼貸款」、「啊新家還會擺冰箱嗎」。
朱立倫強化掌控黨組織 子弟兵凌濤進駐國民黨智庫
國民黨主席朱立倫備戰2024年大選，掌控黨相關組織力道加強，降低未來指令無法貫徹的風險；國民黨智庫國家政策研究基金會今（7）日發布聘任朱嫡系子弟兵、桃園市議員凌濤為副執行長，希望借重其公共行政專業以及地方經驗，讓政策方向更貼近民情。凌濤曾任國民黨文傳會主委，是美國康乃爾大學公共行政碩士，熟悉政策規劃及行為經濟學相關領域，並曾於新北市政府民政局任職，實際參與新北政策之研討與執行。此外，在去年九合一大選當中，凌濤擔任桃園市長張善政競選總部的發言人，參與政策討論，與張善政團隊共同研議如「1280月票」等跨區域計畫，對時事議題的攻防，更是戰功卓越；與同黨議員甫上任在第001號公文就推動「代理教師全聘期」，獲得張善政市府全力支持，而後各縣市跟進，對政策掌握及敏感度皆高。面對即將到來的2024中央公職人員選舉，國家政策研究基金會就能源、產業、教育等各項政策領域進行準備，盼能借重其長才，提供更完善而全面的政策規劃建議供各界參考。
民進黨繼續吵交通月票誰功勞 新北市議員嘆：侯友宜被收割
民進黨今（24）日批評國民黨北北基桃4位市長收割1200元交通月票政策，新北市議員戴湘儀為此反駁，指出新北市長侯友宜早在2020年就已提出雙北市交通月票納入機捷方案，很遺憾當時侯市長的意見，不被時任桃園市長鄭文燦採納，否則民眾當時就能享有福利，她強調真要談收割，民進黨才是在收割侯友宜。戴湘儀表示，去年九合一選舉前，民進黨北北基桃市長候選人們大動作開記者會，端出北北基桃月票吸引選民眼球，但當時國民黨的市長候選人張善政和謝國樑早就提出爭取台鐵納入月票範圍。她說，侯友宜更是早在2020年就已經提出呼籲，建議雙北1280月票方案應納入機捷，如果當時就同意並支持，對民眾福祉只有益處，只可惜民進黨對於侯友宜的建議選擇無視。戴湘儀也指出，北北基桃首長積極在第一次院會時推動交通月票，並與行政院共同努力之下，政院終於在23日拍板通過，這本是中央與地方共同的美意，卻硬被扭曲成「割稻尾」的行為。她批評，若每個政策推行都要認定是誰的功勞，用爭功諉過的心態，只會令人民不齒。戴湘儀認為，1200月票對北台灣共同生活圈，能減輕市民的通勤運輸的壓力與負擔，她希望別再把焦點放在誰先提、誰最有功勞，而是如何讓月票政策可以永續。她說，民眾在意的不是搶功、不是政治盤算，更不是政治鬥爭，而是以民為本的做事態度，以及為市民謀福利的立場。
基北北桃會議今登場 張善政：打破人為行政區域的邊界
北北基桃4位市長今（11）日下午將於新北平溪天燈節合體，活動前將閉門會議討論成立合作平台的相關事宜。桃園市長張善政表示，要打破人為行政區域的邊界，塑造沒有阻礙、交通便利的共同生活圈。張善政今天出席龜山農民節慶祝大會時，對媒體表示，因為要打破人為行政區域的邊界，塑造沒有阻礙、交通便利的共同生活圈，才會提出1280月票方案，也會在傍晚的會議中闡述，希望能達成共識並盡速來推動。張善政指出，現在4個城市最大的共通想法就是要打破人為行政區域的邊界，真正塑造一個沒有阻礙、交通方便的共同生活圈。張善政表示，在去年九合一選舉的時候就有提出1280月票方案串聯4縣市的做法，這方案也受到了其它城市的迴響與支持，今天傍晚也會特別把這個月票方案提出來，希望能夠有更進一步的共識並盡速來推動。
台南王定宇諷桃園一毛不拔 羅楚東回嗆：問政水準堪憂
民進黨台南立委王定宇跨市開嗆，指稱桃園市政府不普發現金是一毛不拔；對此，桃園市府新聞處長羅楚東今（1）日表示，普發現金除了要有法源，市庫也要有結餘，桃園市既無法源，更負債近330億元（不含自償性債務），王定宇身為立委，竟連普發現金的前提要件都搞不清楚，問政水準令人堪憂。羅楚東說，此次中央超徵稅收對桃園市的配額，市府團隊已透過最嚴謹精細的財政考量，將用在市民最關心的交通、教育與社福等政策。他指出，國中小營養午餐免費、幼兒園大班助學金補助都會在新學期上路，未來還有1280月票、市區公車20公里免費，以及肺癌篩檢等政見，都會陸續落實。針對超徵稅收配額使用，桃園市府財政局強調，桃園與竹北市狀況並不同，除了中央「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，且在國庫有歲計賸餘前題下，竹北市還多了「新竹縣竹北市因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情發放民生紓困金自治條例」，以及市庫結餘近50億元的現實情況，桃園市並無相關法源依據。財政局表示，尤其桃園市尚有近330億元負債（不含自償性債務），亦無歲計賸餘可運用，因此目前財政狀況確不宜編列預算普發現金於民眾，其他直轄市也無發放現金予民眾，否則將加重負債於後代子孫。財政局還提及，稅款收入為推動市政建設首要的自有財源，桃園市倘有超收稅收將用於市政建設推動上，符合「取之於民、用之於民」的原則，仍將持續加強開源節流，健全本市財政狀況；倘有歲入出賸餘，將透過推動各項福利政策，實質減輕民眾負擔，提升市民生活品質，嘉惠於全民。
綠雙標要求普發現金 羅楚東批：執政擋紅包、在野討紅包
針對桃園市議會民進黨團今（30）日要求桃園市政府普發3000元，桃園市府新聞處長羅楚東表示，前桃園市長鄭文燦任內幾乎年年獲得中央超收稅款補助，民進黨團卻從未主張普發，也發生過曾有議員主張，但都遭到否決，過去全心全意讓鄭前市長在預算分配上享有極大發揮空間，但桃園市長張善政上任後，民進黨團卻態度大轉彎要求普發紅包，出發點只有政治考量，並非真正為市民著想。「普發現金是很簡單的口號，但張善政選擇打造桃園整體社福與生活環境，善用每一筆錢，才是真正負責任的做法。」羅楚東說，此次中央超徵稅收給桃園市的配額，張市長與市府團隊在最嚴謹精細的財政考量下，挹注於市民最關心的交通、教育與社福等政策，包括1280月票、市區公車20公里免費、老人三節禮金提升、國中小營養午餐免費、幼兒園大班助學金與肺癌篩檢等，都已陸續施行或即將上路。羅楚東指出，民進黨團對超額稅款的使用討論，都未碰觸到最重要的制度問題，桃園市從104年到111年11月底近8年當中，總共上繳中央1兆5618億元稅款，同時期台南市上繳中央稅款9146億元，桃園市比台南市多繳6472億元稅款，但是從104年到111年桃園市所分配的統籌分配稅款及一般性補助款，竟然比台南市短少677.57億元，是六都當中最低，相信民進黨團也絕對無法接受。他也表示，桃園市府期待民進黨團與市府站在一起，共同向中央要求修改這項極不公平的制度設計，才能讓市民權益受到根本保障。羅楚東強調，過去8年桃園由民進黨執政，民進黨團理應可以提出更有建設性的提議，也應該理解張善政優先著手的幾項政策都是桃園市痛點，但卻選擇以普發現金這種最簡單的口號進行政治操作，實在令人遺憾。桃園市府財政局則表示，普發現金予民眾，在中央訂有「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例」，且在國庫有歲計賸餘前題下，又竹北市則是訂有「新竹縣竹北市因應嚴重特殊傳染性肺炎疫情發放民生紓困金自治條例」，且市庫有結餘近50億元以因應，本市並無法源依據，尤其本市尚有近330億元負債（不含自償性債務），亦無歲計賸餘可運用。財政局表示，本市目前財政狀況確不宜編列預算普發現金於民眾，且其他直轄市亦無發放現金予民眾，否則將加重負債於後代子孫。此外，桃園市議會國民黨團也批評，過去民進黨千方百計阻擋國民黨議員普發現金的提議，現在成為在野黨竟開始要求普發現金，擺明就是雙標黨。黨團指出，這些超額稅收將用於交通、教育與社福政策，取之於民用之於民，完全沒有任何問題，況且普發沒有法源，恐將債留子孫。國民黨團總召梁為超表示，前年7月疫情最嚴重之際，國民黨團曾經在議會臨時會提出動議，希望鄭文燦苦民所苦普發現金，民進黨團當場反對，當時的市政府也根本不予理會。他說，現在民進黨團淪為在野，立刻就以超徵稅收為由，要求市政府普發現金，民進黨雙標的程度令人無法想像。
挺1280月票 侯友宜：與中央合作解決經費問題
桃園市長張善政不斷強調在競選期間推出的「桃北北基1280月票」政策不會跳票，未來會與北北基三地首長共商。國民黨新北市長侯友宜今（26）日接受媒體採訪時表示，自己非常支持1280月票，但北北基桃必須做好詳細的協商與規畫，並與中央攜手合作解決經費問題。侯友宜指出，他在市長任內就曾針對機場捷運線希望能與桃園推出1280元的月票，但是在當中有碰到一些困難。如果現在中央支持1200月票，那北北基桃在這方面就應該要仔細的去討論，因為涉及到每階段的實施以及分配的方式，所以要做好詳細的規畫，並非一句話就可以解決。侯友宜強調，他支持1280的月票，至於分階段如何實施、如何落實要與中央一起並肩作戰，讓人民能夠享有最大的福利，讓交通更佳的方便。中央跟北北基桃都要好好的詳細規畫，只要能為人民謀福利，這些本來就是責任跟該做的事情。侯友宜表示，這個事是可以做的，只要大家把很多方向快速的釐清並準備好實施的方式就可以開始來做。他在宣誓就職第二任期的市長前，就已經交代新北市交通局、捷運局等相關單位，把所有已經實施的細節大概擬定好方向，待北北基桃的首長上任以後，再度溝通協調，把事情做好。
鄭文燦指藍營1280政策沒台鐵 張善政否認嗆鄭市長對政策掌握太差
針對桃園市長鄭文燦指批評國民黨桃園市長候選人張善政的「1280月票」政見沒有包括台鐵，張善政今天駁斥，強調政見早在9月30日就已經提出，明確說明包括機場捷運、國道客運及台鐵，大酸鄭文燦對政策掌握度「低得離譜」，不知他過去8年市長怎麼做的。「1280」成為桃園市長選戰攻防的最新密碼，朝野互比誰最早主張該政策，誰的涵蓋交通工具範圍最多，以及財源如何支應。針對鄭文燦指張善政的1280政見「沒有涵蓋台鐵」，張善政今天被媒體問到「會不會感覺很瞎」時表示，他就不評論鄭文燦是不是在瞎扯，但當初張善政的競總介紹1280方案的記者會，開宗明義就講得很清楚，1280方案涵蓋台鐵、國道客運和機捷。張善政說他覺得鄭文燦身為市長，對於別人及自己的政策掌握度這麼離譜，把政策重點都落失，他覺得非常不可思議。張善政說，國民黨北北基桃候選人聯合提出1280政策後，很明顯受到各界許多正面回饋跟好評，民進黨要學他的政策，他非常歡迎，但要學政策之前，選民應該考慮一下，當初真正端出牛肉的政策，才是真正有創意的政策，選市長是不是就該選當初有原創性的候選人，才是真正的好的作法？針對鄭文燦解釋，當初未納入雙北1２８０，是因為沒有把台鐵與國道客運納入，張善政回應，當初之所以沒有納入台鐵跟國道客運，關鍵是當時的交通部長林佳龍不支持，這個帳算起來都是在民進黨頭上，不論是地方執政、中央執政，民進黨就是沒有考慮桃園朋友的通勤需求，這個事實非常清楚。他同時表示，競總已經決定針對七個綠營側翼粉專拿張善政競總「解決桃園交通惡夢」影片內容攻擊張陣營一事提告，張善政強調，選戰最後關頭，綠營側翼刻意扭曲政見，尤其他當初提出解決桃園交通瓶頸重點是強調，希望提升公共運輸降低私人車輛的運量，對手完全不提這個重點，卻經競總影片斷章取義，非常不可取，一定要提告。
張善政談鄭文燦等歷任首長貢獻 允諾改革讓桃園更進步
國民黨桃園市長候選人張善政今（14）日出席公辦電視政見發表會，除細數政見外，也感謝呂秀蓮、朱立倫、吳志揚與鄭文燦等歷任縣市長對桃園的貢獻；張善政表示，執政團隊必須面對自己的不足，不迴避批評、不排斥外界建言，「歷任縣市長留下的市政資產，好的，我會延續；有缺失的，我會改革，用成熟、專業的態度面對批評，桃園才能在現有基礎上更進一步」。張善政表示，自己在桃園工作12年，是桃園改變了他的人生，如果不是在宏碁、Google，以及在桃園龍潭這段經歷，就不會有後來的自己，如果能當選桃園市長，會用畢生累積的經驗與知識回報桃園。張善政說，比起當初在龍潭工作時，現在的桃園成長了很多，但也出現很多新問題，像是人口大幅成長帶來的交通壅塞，人行道品質跟不上城市發展，公共建設品質急須改善，以及消防安全與社會治安，這些都是市民關心的重點。對於諸多市政問題，張善政表示，自己有明確規劃、具體政策，像是市民跨縣市的通勤需求，有「1280月票方案」，民眾可自由搭乘國道客運、機捷跟台鐵，通行雙北沒有負擔。他強調，這項政策有詳細財務配套，就算中央不補助，也可以達成，絕不跳票。張善政也說，如果中央願意補助足夠資源，1280月票將可進一步涵蓋雙北的捷運與公車，讓1280月票成為全台通行最廣的交通票證，「桃園市內的大眾運輸，我提出幸福里程30K，鼓勵市民多利用公共運輸，也會強化公車業者的服務品質，鼓勵汰換老舊公車」。此外，張善政也指出，自己除了要讓人行道鋪設面積翻倍、路面更平整，嬰兒車跟輪椅能夠暢行無阻外，針對公共建設安全問題，也會用工程專業，綜合客觀人士對桃園重要公共建設進行總體檢。他再次強調，清廉政府、乾淨發包，不僅要追求工程品質，還要追求預算效率，只要嚴格控管避免浪費，就能節省出可觀經費，為市民提供更多服務。至於市民福利，張善政表示，全台唯一、六都第一的「婦幼局」，可以加大對婦女及幼兒的照顧；產婦在桃園可以獲得全國最多的36趟產檢計程車補助，以及產後心理諮商；公共托育數量翻倍，能減低父母對幼兒入學的焦慮；幼兒可以獲得專屬的運動場域；國中小營養午餐，市政府全額補助，減輕家長負擔。張善政也提到城市擘劃，透過宏觀的城市發展與微觀的城區改造，把桃園打造成一個宜居城市，推出全國最優惠的獎勵措施，從火車站、捷運站與主要幹道開始，鼓勵都市更新，推動舊城區再生，改善居住環境。「擴大發展連結台北、新北與基隆，成為『桃基北北Mega City』。」張善政也主張，4座城市加起來接近一千萬人，已經是共同生活圈、工作圈，有多元產業，有國際機場，也有海港，是台灣「對內整合、對外競爭」的重點都會。他說，桃基北北4城市的首長緊密合作，各方面的政策能一起協調、一起進步，桃園就能更加突破，台灣也會因此更有競爭力。張善政說，每一任縣市長對桃園都有貢獻，從呂秀蓮縣長對產業友善；朱立倫縣長規劃捷運路網、啟動河川整治工程，發包下水道系統；吳志揚縣長接棒，任內完成五楊高架、國二機場聯絡道，開啟老街溪整治工程。他也說，鄭文燦市長，雖然不同政黨，但也要肯定其努力，蓋了許多客家場館與特色公園，增加市民遊憩空間，這些都是市民覺得體貼的政策。不過話鋒一轉，張善政也強調，執政團隊必須面對自己的不足，不迴避批評，不排斥外界的建言，更不要用情感勒索掩蓋執政失誤，這樣城市的進步才不會回頭。他說，「歷任縣市長留下的市政資產，好的，我會延續；有缺失的，我會改革。只有用成熟、專業的態度面對批評，桃園才能在現有基礎上更進一步」。
鄭運鵬屢遭打臉 張善政選辦諷：蹭好蹭滿
國民黨籍桃園市長候選人張善政競辦今（8）日舉行記者會，由發言人凌濤和曾俊豪一同出席，細數對手民進黨籍鄭運鵬自參選以來，不僅被自己的抹黑迴力鏢反殺，還有各種雙標被打臉的記錄，並質疑民進黨掌握執政資源，不以照顧國人為出發點，反替同黨籍候選人背書政見，買單芭樂票。「鄭運鵬和鄭文燦若有光環、有議題就蹭好蹭滿」，曾俊豪指出，日前有媒體利用獨家報導的方式，曝光台積電要在龍潭設廠，還是1奈米的先進製程，並提及幕後功臣是鄭文燦和鄭運鵬，隨後鄭運鵬也在自己的粉絲專頁攬功，說台積電是他愚公移山移來；然而第一時間台積電便打臉，表示不排除任何可能性，經濟部則說，個別公司的投資案，應由其自行宣布。對此曾俊豪批評，按照國際商業慣例，關鍵佈局原本應該由廠商自行宣布，如今卻遭鄭運鵬拿出來當政績。曾俊豪說，先前張善政提出桃北北基1280月票，獲得廣大迴響，而昨天綠營的四縣市候選人共同舉辦聯合交通政見記者會，提出1200元可以通勤桃北北基，卻又被自己人打臉，交通部表示35億元無法由中央負擔，曾俊豪認為，推出政見卻沒想好預算規劃，擺明只想推給中央。凌濤表示，張善政的1280政策是經過仔細的財務規劃，而民進黨則是為了搶救選情，在財源還沒精算過、中央沒溝通的情況下推出政見，才慘遭交通部打臉，然而交通部的回答在經行政院長蘇貞昌出手後，又改口說買單。對此凌濤呼籲蘇貞昌，若未來張善政當選桃園市長，也該用同樣的補助標準，通過張善政的「1280政策」，否則就是雙標。
蔡適應成功推動「首都通1200吃到飽」 自曝是林右昌改變這件事
民進黨基隆市長候選人蔡適應今（9）日一早與市議員陳宜前往國光客運基隆站和港西街客運站牌前，發送「北北基桃首都通1200吃到飽」政見文宣，許多市民紛表贊同，也期許政見儘早落實；蔡適應表示，這項首都通政見初估每年需35億元預算，基隆市部份需約7億元，包含基隆市政府自編預算，以及爭取中央補貼，而這些年在基隆市長林右昌努力下，基隆財政狀況得到好轉並有結餘，他和林右昌共同向交通部溝通後，希望編列交通運量補貼，交通部對此表達「樂觀其成」。蔡適應說，他在2018年雙北市推出1280月票政策後，就多次向交通部提出質詢，希望納入台鐵和國道客運，讓基隆龐大的通勤族加入該方案，即使在疫情期間整體旅運量下滑時，他也不斷與相關單位溝通協調，以達到城市的交通平權，追求2050年淨零碳排的目標。蔡適應表示，目前疫情趨緩，大眾運輸需求量不斷提高，他與黨籍的北北桃3位候選人溝通，一起提出首都通政見，並且統一票價1200元。他說，該項政見除了讓城市間交通平權，也減少市民在搭乘大眾運輸的花費，跨區域外，還跨運具服務，包括台鐵、雙北捷運公車、國道客運，以及基隆、桃園的公車皆可供使用。至於預算編列，蔡適應表示，計算後，初估整個計畫每年總共需35億元，基隆市部份需要大約7億元，他會爭取將預算分成兩部分處理，包含基隆市政府自編預算，以及爭取中央補貼基隆。他也強調，主要因為基隆市這些年在林右昌努力下，財政狀況得到好轉並有結餘，他和林右昌共同向交通部溝通後，希望編列交通運量的補貼方案，鼓勵市民搭乘大眾運輸工具，減少碳排放和紓解國道交通的壅塞。蔡適應也說，交通部對此政見表達「樂觀其成」，未來的機場捷運、基隆捷運也都會納入，所以他有自信可以幫助基隆市民，減少首都生活圈通勤需求的花費，最後達到城際間交通平權的目標。蔡適應今日向市民宣傳的現場，即有一位等待通勤的鄭小姐表示，1200方案大概可以讓她省下將近2000多元的交通費用，期盼可以儘早實現，不要讓市民等太久。此外，將前往台北文山區上課的王同學表示，這個方案他感覺是「賺到了」，他平日通勤台北上課，下課後會在台北市打工，通勤花費龐大，希望政見提出到實施別太久。
綠營10月酸張善政北上發布交通政見今跟進 張競辦：綠能你不能
雙北市通勤族1280元月票日前成為桃園選戰政見交鋒熱點，國民黨桃園市長候選人張善政10月初曾北上立法院參與公聽會，當時還被民進黨桃園市長候選人鄭運鵬競辦發言人林芸帆大肆嘲諷，沒想到事隔一個多月，鄭運鵬也北上民進黨中央黨部召開「1200首都通交通月票」政見記者會；對此，張善政競辦發言人曾俊豪表示，樂見民進黨縣市候選人跟進相關政見，但假如現在連發布政見都還是「綠能，你不能」，真的是雙標無極限、挑戰人民底線。曾俊豪指出，樂見各縣市候選人為了市民福祉共同努力，特別是鄭運鵬過往6年多立委任期手握中央權力，卻對地方不聞不問，要選舉了，看到別人提出相關政見，才想起來好像該做點事。他也說，桃園市長鄭文燦執政8年，更是從未提出類似政策解決市內交通、市外通勤，在幫鄭運鵬站台時，卻又一直說這些年，民進黨中央跟地方執政合作無間，讓人不禁反問，為何事情總是選舉到了才要做？曾俊豪表示，立委洪孟楷、魯明哲上個月在立法院舉辦「照顧通勤族生活共同圈，台鐵、機捷納入雙北定期票可行性」公聽會，張善政與國民黨基隆市長候選人謝國樑當時就連袂出席。張善政那時也明確表示，桃園人最常使用的機場捷運、客運以及台鐵，至今進入雙北區域後，即無法享有里程與票價的連續計費，呼籲讓上述交通運輸工具務必要納入雙北1280，由於基隆也表達高度意願，待順利整合，桃北北基將平起平坐，實現MEGA CITY願景。曾俊豪指出，鄭文燦執政這些年，桃園大眾運輸使用率，從2014年的15.6%，到2020年只剩下12.2%，不僅遠低於雙北與基隆的3至4成，更達不到國際一流城市的8成水準，機場捷運品質下滑、直達車班次減少，導致機捷至今虧損超過34億。曾俊豪表示，桃園每天至少有7萬人搭乘大眾運輸工具往返雙北，若再加入實際開車通勤的人數，受惠1280月票的人口便更多，因此張善政才會特地北上為桃園鄉親發聲，解決往來雙北通勤上班的問題。他指出，可惜那時鄭運鵬陣營還酸言酸語，「如果張善政可以留在桃園在地，跟市民報告的話，相信他的政策更容易被市民聽見」。曾俊豪強調，如今民進黨4縣市候選人跟進相關政見，相信桃北北基居民，一方面樂見各縣市候選人為了市民福祉共同努力，一方面也會感嘆，民進黨中央地方都執政多年，手握交通部、立法院等最高權力，卻始終沒看到拿出具體解決辦法，現在連發布政見都還是「綠能，你不能」，真的是雙標無極限、挑戰人民底線。
張善政擘劃5大市政願景 要讓桃園比肩國際大城
國民黨桃園市長候選人張善政今（20）日偕同前行政院副院長杜紫軍，舉行「亞洲新矽谷・大桃園善好」市政願景記者會，指出桃園的未來除了和5都比較，也要和國際標竿城市競爭，承諾上任後將盡全力改造桃園；張善政以「好工作、好收入」、「好生活、好品質」、「好休閒、好旅遊」、「好環境、好美麗」、「好客行、好文化」等5大願景為目標，要改造桃園成世界級城市，與國際接軌，帶領大桃園快速起飛。工程背景的張善政對政見擘劃相當熟稔，也非常投入。他先前已提出「桃北北1280月票」、「幸福里程30K」、「成立全台第一個婦幼局」、「婦幼六善好」、「扶植青創五友善」、「桃園2030未來從教育開始」、「勞工五夠力」等政見。上午記者會，首度提出市政擘劃願景，希望在任內讓桃園「領航台灣、走向世界」。國民黨桃園市長候選人張善政對政見擘劃相當熟稔，已陸續提出「桃北北1280月票」、「幸福里程30K」和「成立全台第一個婦幼局」等政見。（圖／張善政辦公室提供）「單點➝科技廊帶」打造亞洲新矽谷針對「好工作、好收入，打造亞洲史丹佛新矽谷」，張善政表示，大園、蘆竹、龜山、觀音、新屋和楊梅等地，雖有許多產業區，仍有持續發展、產業升級的空間，將參考美國史丹佛產業園帶動矽谷發展的作法，以航空城科技產業專區為核心，結合附近大專院校，利用航空城的投資建設、捷運及公路運輸幹線，兼俱完善生活住宅規劃，帶動鄰近產業區域一起發展。他說，從過去的「單點」變成楊梅到龜山的「科技廊帶」，尤其是當前產業土地短缺，希望在桃園增加1000公頃產業空間，解決產業發展土地不足的問題。「好生活、好品質，達成溫哥華生活品質，實現新桃宜居都會圈！」張善政表示，規劃包含桃園、中壢、平鎮及八德等都會區，對人口密集的市區，師法全球最適合居住的加拿大溫哥華等經驗，提供全國最優惠的都市更新容積獎勵條件，打造桃園成為台灣最宜居的城市。他表示，透過整合產官學研資源，「以人為本」出發，進行4區整體都更規劃，推動全台最大規模的都市更新計畫，導入智慧交通、智慧綠建築等智慧城市技術，並將4區重新改建成舒適、方便及綠化的優質生活環境，徹底翻轉外界對桃園市區建築老舊、道路狹窄及交通擁擠的刻板印象。推全台最大都市更新計畫「打造台版溫哥華」張善政表示，「好休閒、好旅遊，夏威夷有威基基海岸，未來有新桃園珍珠海岸」的部分，桃園是擁有高鐵與國際機場的國際門戶，但許多國際旅客，乃至其他國人過桃園而不入，十分可惜，但這也是未來發展的最佳契機。他將規劃蘆竹、大園、觀音及新屋等濱海區，師法國際觀海濱觀光景點，配合沙灘、藻礁、海洋等自然景觀，以及獨特生態環境，擴大遊艇碼頭、增建海岸渡假設施，推動遊艇休閒旅遊、水上活動體驗、環境保育學習、健行賞景步道、購物民俗大街、星級海鮮餐飲等「一路、二港、三產業、四亮點」規劃，實現未來願景。「好環境、好美麗，比擬優勝美地森林公園，復興、大龍門度假廊帶。」張善政指出，桃園山區擁有豐富的天然資源，過去因鄭文燦市府忽視，導致生態瑰寶無法成為北台灣生態觀光勝地，「我的目標是要讓桃園市民以及國人，可以看到桃園山區的無價珍寶」。他表示，希望包括龍潭、大溪及復興等自然區，運用茂密森林、精緻農業、休閒莊園等自然資源，師法美國加州優勝美地、森林公園等國際經驗，讓桃園好山好水，成為遊客最便利的自然生活體驗及親子教育渡假勝地，「我將規劃便利交通路線及健行步道、自行車道，讓北橫森林美景結合水庫、特色農產品、民宿或露營體驗及知識型的產業文化景點，來發揮桃園的山地資源」。「打造台版夏威夷」推動濱海區觀光此外，張善政也特別規劃「好客行、好文化，打造全球最具特色客家庄」，桃園擁有全台灣最多客家人口，鄭文燦市府花了大錢辦活動，卻沒有讓客家文化更深入人心，自己將規劃中壢、平鎮、大溪、龍潭、楊梅、大園、觀音和新屋等客庄區，增設客家特色設施及服務，推出人文、歷史等客家文化元素體驗。他舉例，客家生活、客語教學、客家文創、客家美食、客家村莊、客家市集和客家節慶，可讓桃園成為全球客屬的文化核心，以及客家人尋根及希望了解客家文化人士必定造訪的地點。張善政強調，桃園未來不應只和5都比較，更應該和國際標竿城市競爭，因此自己提出「領航台灣，走向世界」的「桃園新矽谷 亞洲智慧新都」新願景，希望改造桃園，與世界接軌，「我相信，桃園善好，台灣就會好！」
張善政南桃造勢逾2.5萬人擠爆現場 朱立倫說能大成功是因為「他」
選戰倒數不到50天，國民黨桃園市長參選人張善政及議長邱奕勝今（8）日晚間舉辦競選總部聯合成立大會，現場湧入超過2.5萬名支持群眾，甚至外溢到周邊道路，場面熱烈，直逼總統競選造勢等級，而網路直播累計超過10萬人次上線收看；而今日活動能成功的最大推手就是邱奕勝，這點就連國民黨主席朱立倫也心知肚明，因此在活動一結束後，馬上於臉書公開特別感謝邱奕勝做張善政最堅強的後盾。國民黨桃園市長參選人張善政及議長邱奕勝今晚間舉辦競選總部聯合成立大會，出現國民黨許久未見的大場面。（圖／張善政辦公室提供）今日活動出席來賓，包括前總統馬英九、朱立倫、前桃園縣長吳志揚、總統府前副秘書長羅智強，以及近期力抗媒體人周玉蔻而大振藍軍士氣的台北市議員王鴻薇等人都出席助講，立委鄭麗文及洪孟楷則擔綱晚會主持人炒熱氣氛，現場旗海飄揚，展現藍軍大團結氣勢。晚會開始，競選總部主委呂玉玲、北區競選總部主委萬美玲、南區競選總部主委魯明哲及立委張育美等陸續上台致詞，13區國民黨籍市議員參選人也相繼出席，隨著活動持續進行，民眾不斷湧入現場幾乎水泄不通，下午6點時，上萬民眾早就擠爆會場，外溢到周邊馬路。直到將近8點，邱奕勝、張善政和朱立倫在旗隊及支持者簇擁下終於進場，支持者高喊張善政凍蒜、邱奕勝凍蒜、市長好、議長好沒停過，光是進場就走了20多分鐘，晚會氣氛在此刻達到一波高點，而就算大進場結束後，到8點半前，現場人流也是「入大於出」，讓工作人員在門口一直提醒會場內已沒椅子了。值得注意的是，原訂張善政在會場門口媒體聯訪完，約7點45分就可以大進場，但當時剛好輪到羅智強在台上助講，因此邱奕勝、張善政和朱立倫3人都很有共識，在門口駐足約快10分鐘，等待羅講完才進場，給予「藍軍空戰王」十足尊重。等待進場過程中，朱子弟兵、國民黨桃園市議員參選人凌濤則發生一件趣事，他帶頭喊口號，沒想到一出口是「朱立倫加油」，讓周邊的議員們瞬間「落拍」，也讓朱主席尷尬地要凌濤以邱奕勝、張善政為主，這意外的插曲，也瞬間讓在場藍營要角們笑開了，稍稍緩解大進場前的緊張感。其實今日活動能夠如此成功，朱立倫也深知是因為有邱奕勝，才能有今晚盛大場面，這也是國民黨許久未見的大造勢，當然不能掠人之美。而觀察現場支持者動員大成功，也都是靠著邱奕勝近期一場又一場的里民問政說明會，緊緊拉住市民的心、醞釀許久，才能讓動員令一發出，每個藍軍支持者都懷著積極熱情的心態到現場為張善政加油。張善政今日演講主軸以「最幸福的桃園，最善良的台灣」為主，8分鐘的演講，聚焦在6大主題，包含「幸福桃園，善良台灣 為市民看到小問題」、「全面檢視公安 終結豆腐渣工程」、「解決交通問題 幸福里程+1280 月票」、「桃園債台高築 讓經理人工程師來解決」、「無懼抹黑、民進黨網軍、鄭文燦施壓」、「讓公義戰勝私利 讓善良戰勝邪惡」。張善政也列舉運桃園近期爆發的羽毛球場天花板坍塌、蘆竹國民運動中心超過百項施工缺失、觀光成績旅遊人次6都吊車尾、118 位小朋友被打錯疫苗等議題，砲轟民進黨執政有問題。他表示，自己是工程師出身，從不打馬虎眼，「實事求是，解決問題」是他的信念，不管大問題、小問題，只要是市民的問題，都是他當市長要解決的問題。 此外，張善政更暢談未來執政的首要就是交通政策，並舉民調顯示，桃園人最不滿意的第一名就是交通問題。他也提出「幸福里程+1280月票」要來解決桃園塞車問題，還有針對桃園負債1400多億，以「債台高築」4個字形容，強調未來為以企業家精神，努力招商引資來經營桃園，改善桃園的財政，因為唯有健康的財政，桃園的發展才能長長久久走下去。對於綠營近期的抹黑造謠，張善政語也強調，他可以受委屈，但台灣人的善良不能受委屈，「進了廚房，就不要怕熱」。他痛批，民進黨為了保護自己黨的私利，不惜傷及無辜，網軍、側翼、綠營媒體，鋪天蓋地，全面的污衊與抹黑，民進黨就是不折不扣最大的是非製造機，希望桃園鄉親在年底關鍵時刻一同讓民進黨下架。
蔡適應冒大雨南興市場掃街 七堵民眾反應熱烈祝高票當選
雙十連假第一天，民進黨基隆市長參選人蔡適應今（8）日就冒著大雨，與市議員參選人林坤明和曾怡芳等人，前往七堵南興市場掃街拜票；蔡適應表示，很感謝每位給予他鼓勵的朋友，在他協調中央和基隆市府下，七堵這幾年改善了天際線、道路工程，還有許多管線汰換，未來他當市長會更加努力推動基隆捷運，透過捷運開發，讓七堵老舊房屋推動都更，發展基隆河谷產業廊帶，吸引內湖南港廠商來基隆投資，增加就業機會。雖然今晨大雨不斷，但蔡適應掃街所到之處，依然吸引大批民眾支持，民眾冒著大雨也要支持蔡適應的熱情，相當感人，並有攤商致贈蒜仔、菜頭、粽子和鳳梨等多樣幸運好物，祝福蔡適應高票當選。蔡適應感性地說，他退伍後到前立委王拓辦公室工作，就常常協助南興市場的攤商，處理許多選民服務，很感謝這些朋友們「一路牽成」，讓他可以當選3屆市議員、2屆立法委員。他說，今年即將接續基隆市長林右昌，擔任基隆市長，自己要跟每位基隆市民說，基隆過去的發展停滯，都是來自於國民黨不作為，才讓市政建設落後，負債上百億。蔡適應強調，而如今基隆捷運在他和林右昌的努力下定案，現在已經送入環評，預計最快明年底就能動工，基隆市負債也減輕至68億元，財務評比提升，明年的基隆市將會有更大幅成長。他表示，會以建構東台北共同生活圈為目標，推動基隆捷運沿線車站的開發，全力發展基隆河谷產業廊帶。另外，蔡適應也說，由於基隆財政明顯改善，未來將研擬1280月票擴大辦理，透過基北北桃4個城市的聯合治理，讓北台灣通勤不再有城鄉差距，這些都是他會努力來做的，懇請市民支持一直在基隆奮鬥打拚的自己。
爭取台鐵更新硬體 賴香伶推1280北北桃通勤月票
民眾黨桃園市長參選人今（23）日指出，桃園許多民眾每天利用台鐵、機場捷運集客運通勤往返雙北工作，但桃園的票證一直未能與雙北1280公共運輸定期票整合，民眾搭車除了需要多張卡片之外，花費也比雙北民眾多很多，在她要求下，台鐵明年八月硬體設備將可完成，現在是設法籌措財源，明年讓台鐵先納入，再來是機捷，讓桃園民眾每個月只要1280元就可以在北北桃無限次數搭乘大眾運輸工具。賴香伶表示，桃園每天有二十多萬人通勤外縣市，雙北是主要通勤區域，但雙北公共運輸每月1280月的定期票已實施4年，桃園市升格8年，桃園市民權益卻沒有跟著升格，因此提出「1280+北北桃通勤優惠」政見，推動台鐵、機捷應儘速納入公共運輸定期票，鼓勵民眾使用大眾運輸工具通勤，降低私人運具使用，降低通勤族負擔。她指出，桃園市民不斷希望桃園納入雙北1280月票，卻因為主通勤工具「台鐵」未能納入，遲遲未能推動。賴香伶表示，台北市交通局早已邀請台鐵參加1280公共運輸定期票，卻因台鐵票證系統不相容卡關，在她協調與要求下台鐵局終於承諾「明年八月票證系統完成更新」後，悠遊卡等票證就能納入定期票使用，即可進行「台鐵納入北北桃公共運輸定期票」可行性評估，也就是台鐵加入1280月票的硬體關卡明年八月可以解決。「硬體問題解決後另外則是經費籌措，雙北每年編列四到六億元預算補貼公共運輸定期票運價差額給大眾運輸業者。」賴香伶表示，桃園市所需的預算應該也與雙北差不多，對現在桃園市府不是大負擔，她也會在中央爭取統籌分配稅款，完成這項政策，讓桃園市民跟雙北民眾一樣，每月只要花1280元的通勤交通費。台鐵完成後，桃園機場捷運的通勤族定期票也該納入，大家只要一張票就能北北桃跑透透。
出席議員舉辦座談會 林佳龍：新北進步比其他六都慢
民進黨新北市長參選人林佳龍昨晚（22日）出席由新北市議員在新莊與泰山舉辦的兩場「新北大翻新，議員逗陣拚」座談會，提出交通、產業、社福、青年等政策爭取市民支持，林佳龍競選總幹事吳秉叡以及文宣群召集人蘇巧慧這兩位蘇系立委都上台助講。林佳龍說，「站在秉叡、巧慧身邊覺得很放心」、「他們是我最重要的支柱」。林佳龍在新莊福營活動中心舉辦的座談會上表示，因為這次選舉提名的時間短，第一時間就拜託幾位立委相助，參選這一個多月來勤走地方，很清楚行政院長蘇貞昌擔任縣長時期及總統蔡英文 2016 年上任後在新北所做的許多建設，也深深感受到「有政府、會做事」。林佳龍表示，新北市升格12年、國民黨執政17年，但進步比起六都、比起國際城市慢了一點，像過去蘇貞昌選新北市長提出補助65歲以上長輩免費裝假牙、新北市民的人均社福預算、社會住宅進度等政見，他當市長後都要先「拉平」，讓新北市不能輸人。林佳龍強調，新北市現在最重要的就是交通建設、產業環境「大翻新」，他認為新北市是槓桿首都圈發展的關鍵，把法令規章、投資環境做好，「400萬人可以像齒輪一樣轉動1000萬人的發展」。林佳龍在頂泰山巖活動中心的座談會上表示，這次參選最高興就是新北在地議員都經營得非常好，他若當選市長，中央、地方可以一條線，新北的建設不能再「卡卡」。他指出，五泰林地區未來可以有很好的發展，因此輕軌希望做中運量、超前部署，新泰塭仔圳有397公頃要規劃，五股垃圾山有處理、但沒有配套讓相關產業有出路，因此包括交通建設、產業發展都要思考。林佳龍說，當市長後不只要推動一戶 10萬元的成家基金、補助65歲以上長輩免費裝假牙，「侯友宜不出、讓林佳龍來孝順你！」林佳龍也提到，和台北市長參選人陳時中已經在討論，因為雙北1280月票效益很好，未來希望讓雙北的捷運公司一起合作、拿出雙北首都圈公共運輸的票務系統，讓新北、台北的捷運不會因為縣市分界而受到影響。