18年來
」 投票 負債 電動車 受刑人
進口車廠擴大服務中心設立 和泰、南陽不遑多讓
車市競爭激烈，各車廠除了豐富自家產品線以外，也不斷拓展營運據點。國內汽車大廠和泰車（2207）、三陽工業（2206）旗下南陽實業同時在昨（30）日宣布增加展間，為集團注入營運動能。Hyundai五股商用車展示中心全新開幕。（圖／南陽實業提供）台灣汽車市場規模近幾年維持在40萬台以上，去年新車銷量達47.7萬台，是繼2005年破50萬大關以後，18年來的新高紀錄。隨著新車掛牌數持續增加，各大車廠不斷新增服務、維修據點。在進口車部分，Volvo在9月增加高雄博愛、台北濱江新據點；藍寶堅尼（Lamborghini）也在10月啟動逾2.5億元打造台北全新服務中心；瑪莎拉蒂（Maserati）及法拉利（Ferrari）陸續在台中設立旗艦館；Kia北投服務廠也全新升級。而國產車廠方面，和泰車表示，2023年Lexus銷售30,000台，創台灣豪華車市場年度最高銷售紀錄，2024年也有望連續2年穩坐豪華車品牌冠軍寶座。近日，Lexus在高雄揭幕全新Lexus亞灣新據點，目前全台累積26個展示間及27個服務據點，為高級車品牌之冠。看好高雄與亞灣區域未來市場性，高都Lexus汽車斥資2億元打造具備3S機能的全新據點，歷經2年籌備，全新Lexus亞灣在10月中旬正式開幕，地點位於高雄多功能經貿園區。南陽則指出，隨著Hyundai汽車在台銷售不斷提升，2024年正式躍升非豪華品牌第3大，除了豐富新車產品線以外，也不斷開設新據點搶攻商用車市場。近期在五股交通樞紐的新五路上開設全新商用車五股展示中心，為Hyundai汽車全台第10間商用車服務據點，為品牌商車Staria、Porter小霸王、QT500大霸王專售展示中心。
全球26個最貧困國家負債創近年最高 世銀呼籲自救
世界銀行（World Bank）在最新報告指出，占全球人口40％的26個最貧困國家，目前的債務規模創下18年來最高水準。根據世界銀行最新報告顯示，26個最窮國家的負債占國內生產毛額（GDP）比率高達72％，創下2006年來新高紀錄，其中半數國家不是陷入債務深淵，就是面臨高度風險。報告發現，這些經濟困頓的國家目前財務狀況比新冠疫情爆發前更困窘，反觀全球其他經濟體大致已經從疫情復甦，重拾成長軌跡。世銀指出，人均年收入不到1,145美元的26個最貧困國家，越來越依賴國際開發協會（IDA）補助和接近零利率的貸款，因為市場資金大半已經枯竭。IDA是世銀為資助貧國所設立的銀行服務機構。全球26個最貧困國家大部分位在撒哈拉沙漠以南地區，從衣索比亞、查德到剛果，名單中也包括中東國家阿富汗和葉門。26個窮國有三分之二不是陷入武裝衝突，就因為制度和社會脆弱而難以維持秩序，進而抑制外國投資和幾乎所有商品出口，讓他們頻繁遭受景氣循環之苦。世銀首席經濟學家吉爾（Indermit Gill）透過聲明稿表示，IDA一直是這些貧困國家的命脈。過去5年來IDA將大部分的財務資源注入這26個低所得經濟體，協助他們度過困境。這份報告在世銀與國際貨幣基金（IMF）於華盛頓舉行年度會議前一周公布，顯示根除極度貧窮的努力遭遇重大挫敗，也強調世銀致力在今年籌集1,000億美元資金，充實IDA的資金庫。此外，報告亦顯示，這些貧困的經濟體越來越容易遭受天然災害和其他不利情勢衝擊。過去10年來，天然災害對窮國的經濟衝擊加劇，在2011年至2023年間，天災造成GDP流失2％，約是中低收入國家的五倍，顯示擴大投資的必要。世銀也呼籲窮國自救，包括改善稅收和提升公共支出效率。
央行打炒房 藍委籲：時刻注意市場動態
央行19日推出第七波房市管制措施，出拳力道堪稱史上最重。國民黨立委李彥秀20日對此表示，央行總裁楊金龍沒說出口的是，台灣的房市泡沫化的風險「已經到了動搖國本的程度。」不過她也提醒，本次措施全台適用，央行必須時時關注市場的最新動態，機動調整，否則重傷的恐怕不僅是房地產市場，更是金融以及經濟的生機。李彥秀表示，楊金龍果然不負「Mr. surprise」的稱號，當市場都預期央行會有再一波「選擇性信用管制」的時候，楊金龍第七波出手的力道遠大於前六波的總和，反映在今天早盤，營建股全面重挫。央行更一改過去保守的「談話」，直接以日本1990年代資產泡沫化以及2007年美國次級房貸為比喻，楊金龍沒說出口的是，台灣的房市泡沫化的風險「已經到了動搖國本的程度。」李彥秀說，當市場預期，黃曆七月房市會稍微降溫，結果最重要的兩項指標，8月底銀行購置住宅貸款成長年增率升至11%，創下18年來新高；8月底全體銀行不動產貸款占總放款比率（不動產貸款集中度），上升到37.5%，直逼2009年10月底歷史高點的37.9%李彥秀認為，楊金龍用行動回應行政院長卓榮泰，央行有專業、獨立，不受干預的傳統，才能讓台灣淺碟型的經濟與金融體系，一直維持相對穩定，這也是彭淮南14A總裁、楊金龍4A總裁的風骨與央行優良的傳統。李彥秀也提醒楊金龍，房市的健康與穩定，也是整體金融穩定，甚至是經濟發展重要的一環，急症當然要下重藥，但是第七波選擇性信用管制，範圍已經從「重點地區」，擴大到「全台適用」，力度之大，影響之深空前未有，央行必須時時關注市場的最新動態，機動調整，「房市穩健降溫是全民的期待，」也能讓央行獲得更多的支持，但是一棒打死，重傷的恐怕不僅是房地產市場，更是金融以及經濟的生機。
京華風雨錄1／「超大巨坑」立即停工恐危險！商圈慘狀曝光 居民吐心聲
京華城案威京集團主席沈慶京8月底遭羈押禁見後，京華城改建案是否受影響引人關注。知情人士向CTWANT記者透露，目前工程進度「立即停工會有危險」，「若未來容積判定沒這麼多，可減少樓地板面積，或補繳容積代金2種方式解決，不至於爛尾！」記者實地走訪，京華城周邊街廓蕭條無人，在地居民懷念京華城陪伴成長，期待趕快完工，振興沒落已久的商圈。京華城改建案將蓋出一棟地上19層、地下7層商辦大樓「京華廣場」，基地面積約4986坪，總銷達1,600億元。知情人士透露，京華城百貨本身就是地下7層的建物，2022年10月動土後部分地下層打掉，雖然目前已可見1樓鋼骨，但地下室工程尚未結束，還是一個「巨坑」，「若現在立即停工，恐有危險，大概等1、2個月後，等1樓樓板做完後，整個結構體才會比較穩定。」改建後的商辦案去年5月正式對外銷售，預計每坪售價超過200萬元，當時威京集團鼎越開發就透露，有多組潛在買家洽詢，主要是科技、傳產、製造業以及資訊業想要設置總部。今年5月28日，威京集團發新聞稿宣傳「京華廣場」如遇火災緊急時，陽台及3座浮島花園具有避難功能。如今爆發弊案，記者詢問銷售狀況，威京集團僅回應，「一切正常」帶過。CTWANT記者實地走訪，京華城改建案位於北市松山區八德路四段、市民大道五段間，記者從光復南路轉進八德路四段，越靠近京華城，店家越稀疏，甚至有一整棟大樓清空待售，緊鄰京華城的一整排店鋪，除轉角店面正在裝潢，其餘鐵捲門全數拉下只見街頭塗鴉，周邊商業氣息十分蕭條。而京華城工地似乎未受近期新聞紛擾，工程車頻繁進出趕工中。記者找到復盛里里長張晉維，盼了解在地商圈狀況。這位去年新上任、41歲的年輕里長劈頭就回，「商圈？我們這沒有商圈啊！」張晉維年輕時就常到京華城玩四驅車、誠品看書，後期京華城經營走下坡，頂樓誠品也跟著收掉改經營夜店，2019年11月底結束營業，同一側街廓八德路2號~200號跟著陷入一片死寂，就連麵攤都搬到對街去，「這裡當初一切很熱鬧，人聲鼎沸，20年後一切都消失。」CTWANT記者跟隨里長張晉維實地走訪京華城周遭，就連八德路四段主要幹道上的店家都相當稀少，連時常有人駐留的公車站牌前也都一片死寂。（圖／林榮芳攝）開了超過半世紀的雜貨店老闆娘在一旁說，「我孫子在那邊成長，現在都大二了，京華城充滿很多回憶，帶給我們很多快樂！」她慨歎，京華城的結束對居民損失很大，希望趕快完工，重新帶來人潮。另一位居民黃小姐告訴記者，「若停工，只是造成這個里更衰敗而已，這個里大部分都靠京華城，信義計畫區、大巨蛋和這裡隔著一條市民大道，客人沒辦法引流過來。」她話鋒一轉，「京華城對我們也沒有好或不好，日子我們還是照過，一樣窮。」經營雜貨店的高太太認為京華城的結束營業對周邊居民損失很大，希望趕快完工，重新帶來人潮。（圖／林榮芳攝）見記者到訪，也有居民遠處喊著「840(容積)實在太不公平了！」另一位居民李姊抱怨，「我們一般民眾根本搞不懂容積，蓋完後人車複雜，對我們一點利益都沒有，現在施工期間空氣汙染嚴重，連張洗車券也沒給。」記者觀察，京華城百貨2001年開幕，營運18年來，在地居民懷念不已，常常去逛街吹冷氣，孩子也是在京華城玩樂長大，說到弊案則不予置評，多數人對容積吵什麼不理解，對於改建成商辦也不知利多何在，周邊店家則盼趕快完工帶來人潮。附近居民相當懷念過去的京華城百貨，經常去逛街吹冷氣，還有不少親子遊樂場進駐，陪伴大家成長。圖為「BabyBoss職業體驗任意城」。（圖／報系資料庫）張晉維告訴記者，「多少容積才合理一般人也無法理解，高雄也有1000、2000%的容積，你告訴我是它合理的，那說到底為什麼合理，不是也很奇怪？」「我相信北市府也不希望停工，畢竟這裡真的『急需發展』！」他期待，京華城改建案以繳納罰金、代金方式，彌補多得到的容積，或將多餘的容積回饋給里民作室內運動場，不要延宕工程，對大家來說是最有利的方式。京華城改建案容積獎勵究竟有無涉弊？未來會如何走下去？高力國際業主代表服務部董事黃舒衛認為，最理想的狀況是按原建照續建，但缺乏法源的20%容積部分可以補繳容積代金，甚至增加回饋條件的方式作為公益性、對價性的補償；而最差的狀況則是強制取回缺乏法源的20%容積獎勵，就需要縮減建築面積、變更建築設計、變更建照內容。「頂多工程延宕，但不可能放任其爛尾！」不過他也提到，過往並無類似案例可比照辦理，實際上無法使用建築法、營造安全衛生設施標準等勒令停工的標準，公權力如何在適當時間介入，以及後續處分方式的合理性，乃至審議、社區參與的公平性，都考驗蔣市府的善後能力。
林依晨政大恩師怒切割！ 徐薇也曾教過她親曝「1暖舉」18年未間斷
林依晨近日在中國實境節目《心動的信號》中，說出「我是成都人」讓不少台灣粉絲心碎，昔日政大恩師朱立熙發文痛批「不可原諒」，親手撕毀師生情，其實林依晨對師長們一向非常尊重有禮，補教名師徐薇就透露，儘管自己僅教過她3年，對方的感恩之心卻是18年來從未間斷。林依晨「我是成都人」意外讓師生情決裂。（圖／趙文彬攝）徐薇從事補教業多年，累積超過十萬名學生，包括五月天阿信、怪獸等演藝圈大咖，不過她對林依晨印象最為深刻。她曾透露，林依晨自15歲開始跟她學習英文，一直是一位勤奮的學生，上課也從不缺席，每次都坐在教室前兩排，是相當用功的好學生，甜美外型也讓不少男同學要求導師將座位安排在她的附近。即便後來進入演藝圈，林依晨每年在教師節和徐薇生日時，都會親自致電祝賀，就這樣持續了18年，此外，林依晨對於其他老師也始終保持感謝之心；而林依晨2014年與林于超結婚時，也特地邀請徐薇參加婚禮，讓她十分感動。除了徐薇之外，包括明倫高中老師，也對林依晨曾經7年間，年年回校探訪老師覺得暖心，稱讚林依晨是個「就感心」的孩子。事實上每每教師節，林依晨也都會送上祝福給政大老師朱立熙；如今卻因為一句「我是成都人」，讓朱立熙發文痛罵林依晨：「我把她的照片全部下架，拜託教師節不要再寄來簡訊，這種虛情假意太廉價」！目前擔任政大韓國語文學系兼任講師的朱立熙，2日在臉書發文寫到，他教書28年以來，教過不少來自大陸北京、武漢、重慶的學生，「都非常優秀又很用功，不記得教過『成都人』」，接著他說，如果不是近期柯文哲的新聞太多，「我早就開罵了」，並強調，「我把她的照片全部下架，拜託教師節不要再寄來簡訊，這種虛情假意太廉價，實在對『零負評』太失望了」！
7月房貸餘額年增率創18年最大增速 連八月破10兆元
國內房市有無過熱，數據會說話。中央銀行26日公布7月消費者貸款與建築貸款餘額，當月房貸餘額再增加1,165億元，單月增量連三月突破千億大關，增幅較上月擴大，且餘額升至10兆6570億元，已連八月在10兆元之上，再寫歷史新高紀錄，且年增率高達10.82％，創下逾18年來最大增速。而供給面的建築貸款（土建融）也有回溫，7月土建融餘額上升至3兆3,933億元，單月增加207億元，餘額續寫歷史新高；年增率也上升至3.37％，罕見連二月上升。今年以來國內房市熱，主要反映新青安房貸剛性需求，再加上今年股市火熱帶來財富效果加持，7月購屋房貸餘額年增率不僅維持雙位數成長，且增幅擴大為10.82％，創下2006年6月以來新高，從去年5月4.54％一路狂升，距離前高2006年5月的10.92％也已不遠。觀察7月五大銀行新承作房貸金額飆出1,217.39億元、創歷史新高，已連續三月破千億，帶動整體房貸餘額上揚。央行官員分析，主因民俗月提前交屋習俗，六都建物買賣移轉棟數明顯成長，也反映國內景氣不錯，股市旺帶來財富效果，以及新青安買氣持續，成為推升房貸餘額衝高原因。考量近期銀行不動產放款集中度過高，央行近期邀集34家國銀「喝咖啡」，引起市場側目。官員強調，央行8月才與銀行座談，後續由銀行各自提供管控方式，後續對不動產貸款壓抑效果要繼續觀察，後續央行會先看銀行提出報告、且逐月逐季檢視，央行希望不動產集中度下降。根據央行統計，至6月底全體銀行不動產貸款占總放款比率（不動產貸款集中度）升為37.43％，已接近歷史高點的37.9％，而7月則略降至37.4％。而建築貸款（土建融）增幅罕見連二月上揚。官員指出，建築貸款年增率回升，主要是受低基期影響，未必代表建商信心回穩，單從一個月數字無法看出，要持續觀察市場氣氛來解讀；不過，若從內政部的建物開工宅數來看，廠商開工量仍在縮減階段，短期內仍是相對保守。
最美蚊子館求售1／比「信義哥吉拉」還奢侈！33億豪宅18年來只住過1晚
北海岸外澳海邊知名地標「阿拉伯宮」，由宜蘭富商林昭文家族興建，由於落成18年來只住過1天，又被稱為「最美蚊子館」。林家15年前就有意資產活化、計畫開發觀光旅館、開放導覽皆未成，2018年起傳出要以天價33億元出售，相當於近1.5戶北市超級豪宅「陶朱隱園」價格，地產人士仍認為，不論是自住、當招待所，甚至改建成旅宿，都不是一筆划算的投資，想短時間成交是相當難。求售新聞一出，引發網友不小討論，有人誇讚「蓋得不錯，景觀好，夠大，設計及材料也算考究」「這個客廳可以召開高峰會議」「在台灣要看到這種規模和精緻的豪宅確實不容易，大約二十年前我開車去花蓮途中經過，還特地停下來欣賞，至今記憶猶新！」也有人認為，「都是保全、傭人在住的」「光維持的費用跟人力 一年要不要個幾百萬」「離岸邊好近，地震海嘯，就不見了」。「阿拉伯宮」內部挑高的客廳可以容納三大排桌椅會客，還可以坐在客廳遠眺龜山島美景。（圖／世邦魏理仕提供）2018年林家開出33億元天價欲出售阿拉伯宮，而後又有媒體報導指「願意降價並附贈家具以26億元脫手」，甚至還一度誤傳以21億元成交。或許因林昭文2019年過世，此事一擱置就是5年，這次真的鐵了心割愛，正式透過商仲對外求售，消息已放出快3個月，迎來高度曝光，但售價仍是謎，「屋主希望低調，售價不對外公開！」負責這項銷售專案的商仲業者世邦魏理仕副董事江晁瑄說。據了解，因周邊無生活機能，「阿拉伯宮」2006年興建至今，林昭文僅和家人住過1晚。江晁瑄說，老董事長過世後，子女幾乎都在國外，別墅使用率極低，才決定割愛給有緣人，雖然開價不對外公開，但林家人對價格也有堅持，買方需表明身分或寫保密承諾才會商議價格，目前只能透露「不到30億！」「如果不到30億希望通通打包(家具)的話，我也會努力談看看，畢竟這算高端產品。」林昭文妻子林楊桂蓮曾認為「阿拉伯宮」每個月須花費鉅資維護，不如賣掉。（圖／世邦魏理仕提供）據業者透露，目前已有超過20組買家表達興趣來詢價，其中包括科技產業的大老闆和知名大家族，真正有坐下來討論細節的大概6、7組，不過有多少組入內賞屋則無法告知。他也分析，潛在買家主要打算用來作為私人招待所或公司培訓，覺得地理位置及視野相當具有吸引力，但用途和資產規畫方面還需要再評估。目前外澳沙灘上有不少間旅宿營運，對於是否有機會買來實現林昭文開高檔旅館的計畫。一位專做飯店開發評估的業者認為，「33億只有20間房，這營業規模太小了，不知猴年馬月才能回收。」且根據目前地目也僅能開民宿，到不了旅館規格。與同樣待價而沽的北市超級豪宅「陶朱隱園」每戶要價18億元比較，一座「阿拉伯宮」等同可買下1.5戶「陶朱隱園」，「陶朱隱園」12年只賣出1戶，且還是關係企業的定錨交易。「阿拉伯宮」內部空間曝光，偌大的會議室網友形容可以召開高峰會。（圖／世邦魏理仕提供）地產人士認為，受到央行豪宅限貸令影響，資產族群購置高總價住宅，貸款最多僅達4成，以此戶開價33億元來看，自備金額得高達19.8億元，在國內可拿出如此高額現金的金字塔族群稀缺，潛在買家少之又少，「大概只有博弈業的有機會，不過能出手買下的，恐怕也擔心國稅局盯上，想賣很難，說不定被砍價的很慘！」這次出售，阿拉伯宮內部多張照片也隨之曝光，像是庭院有金光閃閃的駱駝商隊雕塑，室內有200~300坪、擺放多達3套宮廷沙發椅的超大客廳，以及全幅大片落地窗可眺望龜山島海景，還有一間超大會客室，裡面擺放了多個阿拉伯水煙，行銷資料介紹，「水煙為中東皇室、貴族生活交際的主要方式，上流社會中地位與威望的象徵，後來傳到阿拉伯發揚光大，成為賓客接待或商務交易禮儀的一環，體現主人對賓客的熱情款待。」阿拉伯宮富麗堂皇，展現中東宮廷的奢華優雅，記錄了林昭文一生累積百億財富的傳奇，但面對市場考驗是否有行無市，各界都相當好奇。
冒名逃亡18年！詐欺通緝犯「追訴期剩9個月」落網 嘆：很低調了
花蓮光復鄉68歲杜姓男子因詐欺等案遭通緝逃亡，18年來冒用弟弟身分在台北、花蓮兩地躲藏，花蓮縣警察局刑警大隊日前接獲情資，7月成功在花蓮將杜男逮捕歸案。杜男在民國95年因偽造有價證券，花蓮高分院被判處3年4個月有期徒刑，卻未依規定到案執行。其後在97、98年間，杜男再度於花蓮及桃園地區涉及偽造有價證券及詐欺案件，遭到兩地檢察署通緝。之後18年間，杜男冒用弟弟的身分，始終遊走於台北與花蓮之間，以此躲避警方的追緝。儘管杜嫌的案件將在明年4月因時效消滅而無法再執行處罰，不過警方仍不氣餒，最終在近期接獲情資，並且於今年7月成功在花蓮將杜男逮捕歸案。杜男遭警方逮捕時表示，自己多年來往返花蓮、台北躲藏，從事光電相關工作，用弟弟身分躲藏追捕，原以為躲在偏遠地區不會被抓，沒想到還是難逃警方法眼。花蓮縣刑大副大隊長張益新指出，經警詢確認杜男身分後，將杜男解送花蓮地檢署歸案，檢方當晚即發監執行。張益新還表示，警政署近期推動「加強查捕潛在通緝犯行動專案」，針對詐欺、毒品、重大經濟犯罪等逃匿多年犯嫌進行查捕，將持續針對毒品、詐欺、槍砲及幫派組織等犯罪強化查緝。
遭藍營鎖定罷免 吳思瑤回嗆：我可不是軟柿子！
國民黨台北市5位立委徐巧芯、羅智強、王鴻薇、李彥秀、賴士葆1日將上街進行國會改革宣講，地點則選在民進黨立委吳思瑤選區、石牌捷運站出口，劍指罷免吳思瑤的意味濃。對此，吳思瑤回應，她沒在怕，自己長期在地方深耕，並不是軟柿子，國民黨這種報復作為、仇恨的操作，只會引來民意更大的反撲。今年選舉吳思瑤得票未破5成，被藍營認為有機會拉下馬，此外，吳思瑤更頻被點名是2026台北市長的熱門人選，似乎也有意替台北市長蔣萬安提前削弱對手戰力。對此，吳思瑤回應，上任幹事長以來，表現讓國民黨備感壓力，國民黨要集中火力罷免她是挑錯對象。吳思瑤表示，她是北投在地立委，歡迎大家來北投走訪，不管是泡溫泉、文化古蹟群，相信大家可以看到她過去18年來成績，走一趟北投就知道她在北投各地的深耕與努力，國民黨現在似乎常常劍指吳思瑤，鎖定攻擊她，她要說一句話，「莫惹北投、天母人，吳思瑤不是軟柿子」，她長期在地方深耕。吳思瑤也強調，北投天母是充滿正能量的地方，歡迎大家來，如果大家來傳散負能量，是要抹黑攻擊，實在大可不必，北投人不不歡迎。她說，自己擔任黨團幹事長的打拚、論述，應讓國民黨感到強大壓力，國民黨優先火力攻擊她，但是「我沒在怕」。
平價電動車大賞1／「最便宜n⁷」稱霸4月電車掛牌 Nissan將推全新電動車取代Leaf？
電動車席捲全球，成為不少消費者選擇入手的車款之一，根據監理站掛牌數顯示，2023全年台灣車市以476,987輛寫下18年來新高，其中電動車賣出將近24,479輛，雖然市占僅5.1%，不過與去年相比大幅成長了53%，顯示台灣消費者愈來愈重視電動車。細數台灣市場電動車的發展過程，Nissan於2009年推出首款電動車Leaf，不過台灣直到2011年才引進，當時由於電網設置及充電樁的不足，導致車款無法市售，僅台中市政府購入49輛；直到2014年6月，才有BMW台灣總代理汎德導入i3，售價239萬元。接著電動車大廠Tesla在2016年3月於國內成立子公司，引進的Model S新車售價為306.9萬元。BMW i3是國內首款市售的進口電動車（圖右），不過原廠目前已經停止生產（圖／BMW提供）。目前多數市售電動車價格在200萬元以上，高於同級距油車一大截，也使得民眾在電動車的「里程焦慮」之餘，同時還有預算的考量。雖然後續中國推出許多甜甜價的電動車，但因為法規問題無法引進國內，直到鴻海（2317）與裕隆（2201）合資成立的鴻華先進（2258）打造的Luxgen n⁷問世後，才出現了一絲「便宜電動車」的曙光。觀察4月電動車掛牌狀況，電動車大廠Tesla因為新車到港有限，全車系掛牌數只有個位數；Luxgen n⁷頂著「最便宜電動車」的頭銜在推出之前就備受關注，陸續量產交車後，4月交車1,055輛問鼎冠軍寶座。除了n⁷以外，台灣車市還有其他平價電動車嗎？CTWANT記者整理出4款國內價格落在150萬元以內的電動車款，提供讀者線上大賞。Luxgen n⁷售價：109.9萬元至134.9萬元Luxgen在2023年10月12日舉辦的「純電未來藍圖」發表會中表示，n⁷提供5人亮點版、7人亮點版及5人純粹版，售價分別為129.9萬元、134.9萬元及99.9萬元，不過原廠在12月27日正式宣布n⁷完整規配表、原廠配件表與2024年全新售價：5人純粹版109.9萬元、5人亮點版129.9萬元、7人亮點版134.9萬元。n⁷全車系採用LuxTech純電動力技術，後軸配置單顆電機搭配LFP磷酸鋰鐵電池，可輸出230hp最大馬力及34.7 kgm峰值扭力，具有零百加速7 秒內的性能表現。納智捷也強調n⁷純電動力505公里續航里程，還有長達2,920mm的軸距創造出寬敞車室空間，加上國產電動車獨有5人座、5+2座，並標配ADASLv.2+智慧自動駕駛輔助功能，更搭載AR View+360度環景/AR底盤透視等多項安全科技。n⁷在開放賞車以後，有部分預訂純粹版的車主轉單下訂129.9萬元的亮點版，3月份掛牌數為416輛，4月產線穩定後，立刻以1,055輛的表現坐穩冠軍。至於日後是否會維持一個月交車破千輛的表現？內部人士向本刊記者透露，「會努力朝這個目標前進，不過一切還是要看生產線狀況。」n⁷推出後引起大量關注，在4月也順利拿下國內電動車掛牌冠軍（圖／劉耿豪攝）。Nissan Leaf售價：139萬元裕日車原本導入Nissan Leaf輕旅版40kWh及長程勁化版62kWh共2款車型，售價分別為125萬元、139萬元。不過在去年11月時調整車系編成，將原本入門125萬元的輕旅版下架，僅保留「長程勁化版」車型，成為目前Nissan在台灣唯一的電動車。2023年式Leaf全新推出長程勁化版規格，搭載62kWh容量的鋰電池模組，相較舊款提升50%電池容量，最大馬力提升45%，可輸出214hp及34.68kgm最大扭力，NEDC續航力達最高463公里。值得注意的是，Leaf充電為日規的CHAdeMO，是目前台灣比例比較少的充電規格，因此成為Leaf的致命缺點，在銷量上也難以突破。不過在去年底的2024台北新車暨新能源車特展上，裕日車也展示新世代電動休旅Ariya，將採用較常見的美規CCS1的充電規格，裕日車總經理鍾文川表示，「最快今年下半年開始交車，配額估220台。」近日已出現在車安網碰撞合格產品名單中，不過售價部分，估計不會和Leaf在同一級距。Nissan Leaf長程勁化版是目前Nissan在台灣唯一的電動車（圖／黃耀徵攝）。
台新金股利1元殖利率3.32％ 董事會通過提名王美花任獨董
台新金（2887）董事會決議分派2024年普通股股利，如外界預期將近1元，擬配發現金股利每股0.5999999元、盈餘轉增資配股的股票股利每股0.4元，高於上一年度的0.93元，現金配息殖利率約3.32％，總配發金額74.86億元。台新金2023年稅後淨利約146.04億元，稅後每股盈餘（EPS）為1.01元；5月2日董事會中也通過董事提名名單，現任經濟部長王美花在獨董提名名單中，今天（3日）將召開線上法說會，說明第一季營運概況，預料「新新併」的新光金控提議重啟合併評估案，將受到各界的關注。CTWANT也盤整14家金控2024年出爐的股利政策，除了新光金（2888）宣布今年未配股利，目前金控個股現金配息殖利率平均約3.6％，中信金的現金配息殖利率5.28％居冠，與國票金、華南金皆超過5％（以發佈當日股價計算）；玉山金超過4％。「總股利」部分，現以富邦金的配發每股股利3元最高，銀行股則以京城銀的現金股利每股3元（未配股票股利）最高、現金股利殖利率約5.33％，還高於金控股。國泰金（2882）於4月30日董事會決議，分派現金股利每股2元，共配發股東共293.38億元，以5月2日收盤價50.30元計算，現金配息殖利率約3.98％，國泰金也強調，後續如因買回本公司股份、發行GDR或其他原因，致分派股利基準日之流通在外股數有所增減者，將依實際流通在外股數調整股東配息率。華南金（2880）於4月29日公告董事會決議，分派現金股利每股1.2元、股票股利0.1元（盈餘轉增資配股），共計1.3元，創18年來新高，現金股利共配發163.71億元，以當日收盤價24.20元計算，現金配息殖利率約4.96％。中信金（2891）4月26日公告董事會決議，擬通過2023年盈餘配發每股現金股利1.8元，總計發放35.19億元，以收盤價34.10元計算，現金配息殖利率5.28％，成為金控股現金配息的「股利王」。國票金（2889）董事會3月13日決議每股配發現金股利0.73元、股票股利 0.246元，合計股利0.976元，以收盤價14.70元計算，現金配息殖利率4.97％；2023年稅後盈餘20.27億元，每股稅後純益（EPS）0.58 元。富邦金（2881）4月25日公告，董事會決議通過擬配發普通股每股現金股利2.5元及股票股利0.5元，合計總股利配發3.0元，總股利配發率達62.5％。以收盤股價69元計算，現金股利殖利率為3.62％。開發金（2883）4月26日公告董事會決議股利分派，現金股利每股0.5元，以當日收盤股價13.70元計算，現金配息殖利率約3.65％，共配發總額為84.15億元；董事會也通過將中華開發金控正式更名為「凱基金控」，金控董事長為王銘陽兼任凱基人壽董事長，郭瑜玲為凱基人壽總經理。永豐金（2890）4月26日也公告董事會決議2023年度盈餘分配案，現金股利每股0.75元，股東配發現金股利總額為92.82億元，盈餘轉增資配股的股票股利為每股0.25元，總計配息1元，以收盤價22.15元計算，現金配息殖利率為3.39％；29日開盤21.65元，近中午股價上揚到22元，漲幅為3.29％。兆豐金（2886）董事會則是在4月23日決議配發現金股利1.5元、股票股利0.3元，合計1.8元，寫下歷年最優股利紀錄，現金股利非最高，股票股利為最高一次；以收盤價39.95元計算，現金股利殖利率3.75％。元大金（2885）董事會3月14日決議分派現金股利1.1元、股票股利0.2元，合計股利1.3元，以收盤股價30.65元計算，現金股利殖利率為3.59％；2023 年全年稅後純益265.66億元，年增23.8％，每股稅後純益（EPS）2.09元。玉山金（2884）於3月15日董事會決議，每股將配發現金股利1.2元、股票股利0.2元，合計股利共1.4元，為近4年新高，現金股利也是歷年新高，以收盤價27.45元計算，現金股利殖利率約4.37％；2023年全年稅後純益217.6億元，每股稅後盈餘（EPS）1.41元。第一金（2892）於4月24日公布董事會決議股利分派政策，配發現金股利0.85元、盈餘轉增資配股的股票股利0.3元，合計每股股利共1.15元，現金股利發放率約為盈餘的51.5％；以當日收盤價27.35元計算，現金殖利率3.11％；2023年全年稅後純益224.61億元，EPS為1.65元。合庫金（5880）董事會3月25日決議配發現金股利0.65元、股票股利0.35元，配發股利共1元；以收盤價26.45元計算，現金股利殖利率約2.46％；2023年稅後純益172.6億元，每股稅後純益（EPS）為1.17元。銀行股部分，京城銀（2809）董事會2月26日決議配發現金股利3元，迄今股價已從41多元漲了15元，以收盤價58元計算，現金股利殖利率約5.17％；2023年稅後純益62.07億元，累計每股稅後純益（EPS）為5.59元，創歷史新高。
中信金拿下金控股「股利王」 國票金華南金玉山金緊跟在後兆豐金排第五
盤整14家金控2024年出爐的股利政策，除了新光金（2888）宣布今年未配股利，台新金（2887）還未公布，目前金控個股現金配息殖利率平均約3.6％，金控股股價也隨之上揚；其中，中信金領先，與國票金、華南金皆超過5％（以發佈當日股價計算）；玉山金超過4％；合庫金未及3％。至截稿前，CTWANT整理近期已公布股利政策的金控、銀行，現以京城銀、富邦金的配發每股股利3元，為目前公布的金融股中最高的兩家，銀行股則以京城銀現金配息3元最高，現金股利殖利率約5.33％。國泰金（2882）於4月30日董事會決議，分派現金股利每股2元，共配發股東共293.38億元，以5月2日收盤價50.30元計算，現金配息殖利率約3.98％，國泰金也強調，後續如因買回本公司股份、發行GDR或其他原因，致分派股利基準日之流通在外股數有所增減者，將依實際流通在外股數調整股東配息率。華南金（2880）於4月29日公告董事會決議，分派現金股利每股1.2元、股票股利0.1元（盈餘轉增資配股），共計1.3元，創18年來新高，現金股利共配發163.71億元，以當日收盤價24.20元計算，現金配息殖利率約4.96％。中信金（2891）4月26日公告董事會決議，擬通過2023年盈餘配發每股現金股利1.8元，總計發放35.19億元，以收盤價34.10元計算，現金配息殖利率5.28％，成為金控股現金配息的「股利王」。國票金（2889）董事會3月13日決議每股配發現金股利0.73元、股票股利 0.246元，合計股利0.976元，以收盤價14.70元計算，現金配息殖利率4.97％；2023年稅後盈餘20.27億元，每股稅後純益（EPS）0.58 元。富邦金（2881）4月25日公告，董事會決議通過擬配發普通股每股現金股利2.5元及股票股利0.5元，合計總股利配發3.0元，總股利配發率達62.5％。以收盤股價69元計算，現金股利殖利率為3.62％。開發金（2883）4月26日公告董事會決議股利分派，現金股利每股0.5元，以當日收盤股價13.70元計算，現金配息殖利率約3.65％，共配發總額為84.15億元；董事會也通過將中華開發金控正式更名為「凱基金控」，金控董事長為王銘陽兼任凱基人壽董事長，郭瑜玲為凱基人壽總經理。永豐金（2890）4月26日也公告董事會決議2023年度盈餘分配案，現金股利每股0.75元，股東配發現金股利總額為92.82億元，盈餘轉增資配股的股票股利為每股0.25元，總計配息1元，以收盤價22.15元計算，現金配息殖利率為3.39％；29日開盤21.65元，近中午股價上揚到22元，漲幅為3.29％。兆豐金（2886）董事會則是在4月23日決議配發現金股利1.5元、股票股利0.3元，合計1.8元，寫下歷年最優股利紀錄，現金股利非最高，股票股利為最高一次；以收盤價39.95元計算，現金股利殖利率3.75％。元大金（2885）董事會3月14日決議分派現金股利1.1元、股票股利0.2元，合計股利1.3元，以收盤股價30.65元計算，現金股利殖利率為3.59％；2023 年全年稅後純益265.66億元，年增23.8％，每股稅後純益（EPS）2.09元。玉山金（2884）於3月15日董事會決議，每股將配發現金股利1.2元、股票股利0.2元，合計股利共1.4元，為近4年新高，現金股利也是歷年新高，以收盤價27.45元計算，現金股利殖利率約4.37％；2023年全年稅後純益217.6億元，每股稅後盈餘（EPS）1.41元。第一金（2892）於4月24日公布董事會決議股利分派政策，配發現金股利0.85元、盈餘轉增資配股的股票股利0.3元，合計每股股利共1.15元，現金股利發放率約為盈餘的51.5％；以當日收盤價27.35元計算，現金殖利率3.11％；2023年全年稅後純益224.61億元，EPS為1.65元。合庫金（5880）董事會3月25日決議配發現金股利0.65元、股票股利0.35元，配發股利共1元；以收盤價26.45元計算，現金股利殖利率約2.46％；2023年稅後純益172.6億元，每股稅後純益（EPS）為1.17元。銀行股部分，京城銀（2809）董事會2月26日決議配發現金股利3元，迄今股價已從41多元漲了15元，以收盤價58元計算，現金股利殖利率約5.17％；2023年稅後純益62.07億元，累計每股稅後純益（EPS）為5.59元，創歷史新高。
萬金石馬拉松來了 66歲侯友宜笑答是否還跑全馬？
號稱是台灣第一場世界田徑金標籤路跑賽事認證的萬金石馬拉松，本月17日將在新北市再度登場，新北市政府今天召開記者會，鄭重介紹這場台灣最具盛名的重要路跑賽事。萬金石馬拉松從2003年起舉辦，目前參賽總人數限制為16,000人，該場賽事緣起於新北市「金山馬拉松」，之後擴大辦理到萬里區及石門區，期間歷經數次更名，2020年獲選為「台灣特色馬拉松」。新北市長侯友宜說，他從民國95年起參與萬金石馬拉松，18年來從沒間斷，一路從該賽事取得標章、銀標章到金標章，看著這項路跑賽事成為全台灣民眾最喜歡參與的馬拉松競技賽事。至於他今年是否也下場參加？侯友宜笑著說，人生的歲月「有時候就是不會等你」，現在要她在跑半馬或全馬，確實有點辛苦與壓力，也是挑戰，但不論如何，他一定會與所有喜愛馬拉松的好朋友們，一起跑一段，分享運動帶來的喜悅健康，結交更多好朋友。今年萬金石，將在3月17日登場，主題是「萬金石馬拉松下一萬步，就這樣玩」，侯友宜解釋，緣起因為運動是好玩、競技、永續、又經濟的產業，也是各國選手的比賽舞台，每次看到報名秒殺，就希望能爭取更多名額讓大家參與。他說，3月14日到16日也會同時舉辦新北路跑博覽會，邀請50家企業參與，希望打造新北運動產業鍊，爭取科技、設備、防護產品、產業界參與，希望新北運動產業越來越好。至於萬金石「下一萬步怎麼玩」？侯友宜說，答案就是「好拍、好玩、好運來」，他也用大會標語「沒有跑不到的距離，只有踏不出的腳步」勉勵所有人，包括他自己在內，祝福大家「看著目標跑，過去就要翻頁，不要沉湎於過去，面對未來」。侯友宜同時還笑著說，他覺得萬金石另有一句標語也不錯「最近在練跑步，因為想要追你」，很適合想要談戀愛的人參考，他還意有所指的提醒，想被追求的單身男女說「前面的人不要跑太快，要讓後面的追求者追得上」，現場也響起陣陣笑聲。
台灣飛曼谷班機「乘客臨盆」！ 機長衝出駕駛艙親自接生
泰越捷航空（Thai Vietjet）日前一架從台灣飛往泰國曼谷的班機，一名懷孕的乘客突然在廁所臨盆。而機長得知此事後，立刻離開駕駛艙，在空中替該名乘客接生，所幸最終這對母子皆均安。根據《紐約郵報》等外媒綜合報導，泰越捷航空日前一架從台灣飛往曼谷的班機，一名乘客突然在廁所臨盆。而擁有18年飛行經驗的機長Sararnrakskul得知此事後，立刻將飛機交給女副機長駕駛，並親自前往廁所查看情況。當Sararnrakskul到廁所後，立即協助該名女乘客，將腹中的寶寶生出來。而當飛機降落至曼谷後，醫護人員就已經在現場待命，經過一番檢查後，所幸這對母子生命跡象穩定皆平安健康。Sararnrakskul與妻子育有一女，事後他在受訪時表示，在他18年來的飛行員生涯中，從來沒有接生過孩子。因此，他為自己在機上的情況感到相當自豪「我感到非常自豪，因為我可以幫助他來到這個世界。」而他也笑稱，機組人員們在事後為這名新生兒取了一個綽號叫做「天空」（Sky），藉以紀念他在天空中旋風般、混亂的誕生。
玩團小子拚充電3／源點董座：電動車滲透率已逾5% 成長瓶頸就等百萬以下車款突破
2023全年車市寫下476,987輛紀錄，創下18年來的新高，其中，電動車掛牌數達24,479輛，較前年成長53%，「單年滲透率已經超過5%，那就回不了頭了。」充電樁業者源點科技EVOASIS創辦人陶百群告訴CTWANT記者。緊盯電動車市況的陶百群說，「現有9千張n7訂單，中華汽車代理的MG將引進電動車，所以預估明年電動車會占新車掛牌數10%。」以去年車市47萬輛推算，1年約新增4萬輛電動車，「台灣人平均1年里程數13,000公里，換算電量約2,600度，充電營收約26,000元，10萬輛的話，就是26億的市場規模。」不像燃油車，加油只能去加油站，電動車的充電，可以在家、商辦大樓或公共充電站，「不論家用或公用，我們都有涉略跟佈局。」陶百群分析，目前在家充電比例並不高，因為都會區大樓裝家用充電樁，需管委會同意，且台電要求使用專表拉到私人車位，因此住鄉下或透天別墅的車主才是裝設主力。平價電動車的出現，有望打破電動車市況的瓶頸。（圖／劉耿豪攝）「即使像Kia EV6這樣充電很快的電動車，原廠也建議不一定要裝家用。」陶百群分析，車主平均一天開30公里，以車用電池平均續航力500公里來算，大概可開10至15天，「約兩周找一個充電站，快充個15到20分鐘就夠了。」「我們今年計畫大型都會區域，都有1個大型的充電旗艦站SuperOASIS，含有8至14格充電車位。」陶百群笑說，「有了方便的充電網，做丈夫的換電動車，才不會被老婆罵。」源點科技計畫今年在都會區域打造大型充電旗艦站SuperOASIS，含有8至14格充電車位。（圖／源點科技提供）全世界電動車市還有一個成長瓶頸，「就是『沒有便宜的電動車』，購車預算100萬以上的車主多已換電動車，但100萬以下的電動車還沒引進。」陶百群看好地說，「明年、後年開始會有50萬到100萬的車款，代表人人都有機會換電動車，油車換電車的速度，只會越來越快。」「未來若全台800多萬車輛全數換成電動車，等於1年將有2千多億的充電費用。」對於充電營運商機，陶百群有了更大想像。去年12月，能源署開放再生能源自用發電設備（光電第二、三型）可將綠電賣給台電以外的售電業者，再轉售予企業用戶，「如此一來，陽光花園的太陽能，可賣給源點科技充電站，充電站的蓄電可再賣給其他電網，那麼電動車及充電站不僅是最大用電者，也會是供電者。」他說。現階段，源點科技正與義大利Enel X虛擬電廠談整合計畫，「未來只要台電再開放法規，電動車及充電站也可提供電力，反輸出進電網。」陶百群形容，「若所有電動車及充電站都變成能源基礎設施，供電量會很恐怖。」未來若所有電動車、充電站都變成能源基礎設施，供電量將非常驚人。（圖／翻攝自源點科技臉書）目前，全台灣約5.2萬位電動車主，有近7成是EVOASIS的會員。「大概是2023年急遽成長，因為各大廠引進不少電動車款，特斯拉也從早期電動車掛牌數市占95%，到現在剩下一半，預計明年只有35%，也就是說，明年起，第三方跨品牌的充電服務商，才是未來主力。」今年，源點科技除了要擴大充電網及站點，還要辦「增資」。「現在資本已從成立時的3千萬增加到近3億，接下來預計增到7億。」陶百群卻不急著IPO（首次公開發行），「因為我們建設成本很低，很多站點財務上已轉正，預計2025年公司將盈餘將轉正，2027年再考慮IPO吧。」
上半年重點車款1／Toyota正式切入露營車市場 各大廠接續推福祉車、商用車
2023全年車市以476,987輛寫下18年來新高，看好供應鏈回穩、等車期縮短、消費者買車意願提高，新的一年各大車廠續推新車，上半年會有哪些車款登台亮相，本刊將根據房車／商用車、休旅車、電動車3大類細述。和泰車（2207）總經理蘇純興在17日的記者會上提到，「汽車買氣未受選舉、紅海危機影響，如果今年原廠供應鏈穩定，豪華車市場有機會再創新高。」他認為，雖然2023年車市有亮眼表現，不過猜測今年成績不會差太多。Toyota Hiace上市時程：2月看準國內露營風氣盛行，和泰在2024台北車展上亮相以廂型車Hiace為基礎打造的露營車，保留Toyota品牌的高品質和耐用性，並正式宣告切入露營車市場，也再次為和泰注入成長動能。Hiace露營車標配車內照明、USB充電孔、滅火器、車邊帳及中央升降桌等，同時還有流理台、冰箱、微波爐等；在動力系統部分同樣採用 1GD-FTV 2.8L 柴油渦輪增壓四缸引擎，搭配6速手自排，具有最大176.8ps/45.9kgm的輸出表現，最高極速165km/h。CMC Veryca上市時程：第一季中華車（2204）在2023年第三季的法說會中預告，今年將推出旗下商用車主力Veryca大改款，與熱銷的Toyota Town Ace正面對決，同時也指出年度銷售目標6.6萬輛。目前在台販售的Veryca車系是在2018年10月發表，提供2人座、5人座、8人座等多種車型，具有後輪驅動、四輪驅動，動力均搭載1.5升直列4缸自然進氣引擎，搭配5速手排、 4速自排2種變速箱選擇，最大馬力為93.1ps、97.9ps。Ford Tourneo Connect福祉車上市時程：第一季去年11月15日，福特六和宣布導入旅玩家全新24年式，售價116.8萬元起，並宣布玩咖版升級Ford Co-Pilot360全方位智駕輔助系統，搭載LCA車道導正輔助系統，符合Level 2先進駕駛輔助等級，並新增BLIS盲點偵測系統、Keyless車門啟閉系統。同時，針對青銀共居及長照需求，福特六和預計今年第一季推出旅玩家福祉車，滿足社會大眾高齡化的用車需求，目前並未公布相關輔具、售價資訊等，不過確定配有專屬斜板方便輪椅乘客進出車內。在導入全新年式旅玩家以後，福特六和將推出福祉車，滿足高齡化社會用車需求。（圖／福特六和提供）Nissan Sentra小改款上市時程：第二季裕日車（2227）在去年法說會中提到，今年將導入一款電動車、小改款國產車，在台北車展上確定未來引進的電動車為Nissan Ariya，而小改款國產車就市場情況判斷為Nissan Sentra。根據能源局16日公布的2023年12月汽車耗能證明，可以看到小改款Nissan Sentra平均油耗17.7 km/L的數據，獲得能源效率2級。在動力部分沿用現行 1.6升四缸自然進氣引擎，搭配CVT動力配置，可輸出138ps/17.2kgm。不過因為能源局名單中僅出現一款與現行款油耗表現相近的資料，也推測小改款Sentra的重點在外觀的微調，以及安全輔助系統的強化，可能不像X-Trail、Kicks一樣推出e-Power動力。BMW 530i上市時程：第一季BMW總代理汎德（2247）於去年11月發表純電i5，提供329萬元i5 eDrive40 M Sport、485萬元i5 M60 xDrive雙車型；燃油車則在12月正式推出296萬520i M Sport單一車型，更預告今年再引進530i動力車型。BMW在1972年登場的首款5系列，奠定品牌中大型豪華房車地位，去年推出520i以後，今年將再引進530i動力車型。（圖／汎德提供）
謝祖武包紅包堅持「只給2000元」 不隨通膨漲價…原因超務實
每到了農曆新年，總少不了包紅包，不過要包多少錢是一門學問，還有相關禁忌，讓人傷透腦筋。藝人謝祖武就曾透露，無論包給兒子、媽媽或老婆，他包的金額一律是2000元，背後原因也曝光了。根據紅包行情，若是長輩包給晚輩，金額落在600至3600元之間；要是晚輩包給長輩，大概都從6000元開始，最好逐年增加，若有困難至少要和去年的金額打平。不過，藝人謝祖武卻堅持只包2000元，他在2017年分享包紅包哲學，給當時13歲兒子2000元壓歲錢，老婆和媽媽也是2000元，不會隨著通貨膨脹改變數字，因為他覺得能壓住平平安安才是最重要。謝祖武的教育觀念務實。（圖／翻攝自謝祖武臉書）事實上，謝祖武的教育觀念務實，兒子謝展榮是星二代，但他沒有給予隨心所欲花錢的物質生活，他在兒子18歲時給了一個帳戶，裡頭放了從小到大18年來累積的紅包錢，總共19萬，告訴他往後生活費、學費、車貸、保費全都得靠自己，等於是直接斷他金援。因此，謝展榮為了生存不僅獨自負擔學費，還曾到工地扛水泥，8個小時領2500元。演藝事業方面，他主動和爸媽達成協議，若交由爸媽介紹得到工作，就要被抽成，參演林心如製作的戲劇《有生之年》，就是透過爸媽牽線，一部分酬勞就和爸媽分，有如一般的經紀公司一樣，差別在於沒有簽約。
李沛綾婚變淚崩吐「很怕被安慰」 父母看新聞才知她離婚
李沛綾上月證實婚變，前夫欠下巨額負債，她離婚後獨自擔起一對子女的經濟所需，她今（2日）與吳皓昇、陳熙鋒、何豪傑、苗真、陳又榕(波波蓁)、胡嘉愛到迪化街送紅包，宣傳《愛的榮耀》，恢單後首度露面，她一度講到哽咽落淚：「這是我單身的第一個過年。」何豪傑、苗真、胡嘉愛、李沛綾、吳皓昇、陳熙鋒、陳又榕(波波蓁)到迪化街送紅包。（圖／侯世駿攝）來到台北之名霞海城隍廟拜拜，被問到是否有順便求姻緣嗎？李沛綾說：「現在就是把心放在事業上比較重要，一定要把自己強大起來，才有辦法照顧小孩。」至於會不會希望未來有另一半？她笑說：「還是會希望囉！」講完她突然感慨哽咽，百感交集說「這是我單身的第一個過年」，回想過去結婚十八年，每年過年都要台中、台北車程往返，除夕回婆家一早下廚房處理拜拜事宜，「終於今年不用耶，我好開心！也很感恩過去婆家照顧，不用這麼奔波也是好事啊。」李沛綾表現堅強，讓同劇演員們很心疼。（圖／侯世駿攝）她坦言，離婚這件事，並沒有先跟父母告知，父母是看到新聞才知道，「今年第一次回父母家過年，比較擔心父母感受，自己是牙一咬就過，父母會擔心子女，可能會不捨，女兒怎麼在除夕夜出現。」李沛綾迎來恢單後第一個過年，要回父母家團圓。（圖／侯世駿攝）吳皓昇讚李沛綾即便面對人生難關，工作上都沒有被影響，劇組大家都是看新聞才知道。 苗真也說：「每次看到沛綾姊都笑嘻嘻，很心疼，她其實很努力。」李沛綾透露，新聞一出來，很擔心被安慰，當時只要一句「加油」她可能就會淚崩，但大家都給她很大空間，完全沒有過度關心，或是提起這件事，「我不喜歡帶負面情緒給大家，希望帶給大家陽光正面一面，工作也不跟小孩通電話，完全很專注，回家才處理家裡的事。」前夫傳出有巨額債務，李沛綾目前獨自養家，扶養一對子女，她說現在有電視台的照顧，自己經濟狀況沒有問題，希望可以越來越好。至於對方經濟狀況如何，她說結婚18年來對對方的經濟狀況都無所悉，對方債務也是對方自己處理，「我的觀念是，兩個人一起創業彼此知道對方投資做些什麼，遇到失敗、經濟不好一起賺錢還債，這我很認同。但這十幾年，我不知道對方債務在哪，我到現在還是不清不楚，都是他口頭告訴我，沒有單據，那我沒辦法跟你共同承擔這個債務，因為還有孩子，我要先穩住。」提到新年希望，她說「回歸到自己，希望自己內心更強大更勇敢，很快平靜度過這一切，希望這部戲每個人都好。」她也祝福前婆家，各自都會越來越好。
2023車市前十強3／Tesla搶下電動車超過一半的銷量 平價n⁷明年有望進榜？
除了品牌、乘用車以及商用車的表現以外， 2023全年車市寫下476,987輛紀錄，創下18年來的新高，隨著充電樁的設置、各大車廠陸續引進、新科技的導入，帶動消費者對於電動車的接受度，2023年電動車掛牌數達24,479輛，雖然市占僅5.1%，不過與去年相比已有53%的正成長。2023年台灣電動車暢銷排行依序是TeslaModel Y、Tesla Model X、BMW iX、Volvo XC40 Recharge、Kia EV6、BMW i4、BMW iX1、Tesla Model S、Toyota bZ4X與Mercedes-Benz EQA。觀察名單可以發現，除了Tesla有3款車入榜以外，BMW旗下3款車也進榜。電動車大廠Tesla無疑是銷售冠軍，除了Model3小改款前暫時停售以外，其餘車款全部上榜，包含9,697輛Model Y、2,211輛Model X及743輛Model S，共12,651輛，等於在台灣購買電動車的人中，有一半以上都是選擇Tesla。Tesla也在10日宣布好消息，全新升級的「Model 3 煥新版」正式於台灣上市，售價169萬9,900元起，已開放官方網站訂購，預計第二季展開首批交付。Model 3 煥新版提供 RWD 後輪驅動與 Long Range 全輪驅動雙版本，售價分別為169萬9,900元起、199萬9,900元起，皆配置全新車輛外觀與頂級內裝設計，續航里程最高可達 608 公里（WLTP 標準），0-100 公里加速最快僅需 4.4 秒。Model 3 煥新版標配全景玻璃車頂，不僅能阻隔紫外線，整體空間看起來也更加寬敞。（圖／Tesla提供）2023年，BMW全球共交出330,596輛純電車款，相較2022年成長幅度達92.2%；而在國內市場BMW總代理汎德（2247）也表現不俗，BMW i純電車款共繳出3,407輛的銷售佳績，年增255%，接連於2022年、2023年拿下台灣市場豪華電動車銷售冠軍，其中，BMW iX多次囊括當月豪華電動車型銷售冠軍，全年掛牌數達1,556輛，拿下電動車銷售季軍，i4、iX1則分別有第6名、第7名的表現。第4名的Volvo XC40 Recharge共賣出1,089輛，而Volvo官方網站上也可以看到EX90的相關頁面，雖然尚未有售價、動力規格等，不過可以知道再過不久，Volvo會在國內推出一款全新的七人座純電休旅；賓士去年在台灣導入多款電動車，現在有EQA、EQB、EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV等車款供消費者選擇，這次以掛牌數611台的Mercedes-Benz EQA獲得第10名。BMW純電車款銷售成長255%，以3,407輛的表現稱霸台灣純電豪華品牌市場。（圖／BMW提供）除了豪華品牌以外，Kia首款純電休旅EV6以884台的成績拿下第5名，在乘用車占據許多名次的Toyota也透過bZ4X取得第9名的位置。今年，Luxgen n⁷也預計在1月份起陸續交車，按照之前公布的破萬張訂單，若交車順利，有望明年能衝上電動車銷售排行榜。
OneRepublic首登高雄巨蛋開唱 現場嗨爆秒成萬人KTV
搖滾天團OneRepublic（共和世代），19日晚間帶著世界巡迴《OneRepublic The Artificial Paradise Tour in Kaohsiung》在高雄巨蛋熱情開唱。主唱Ryan Tedder卯足全力飆唱超過20首、近90分鐘，首首金曲連發，祭出四大招撩粉，包括打造「高雄KTV」變身萬人大包廂、現學現賣說「大家好」和「我愛你」、原地開音樂教室，指揮萬人大合唱、接受歌迷舉牌點歌直接清唱，讓現場尖叫聲震耳欲聾，歡呼聲沒停過，直接掀翻高雄巨蛋屋頂。一開場主唱Ryan Tedder馬上不間斷狂飆代表作，包括〈Secrets〉、〈Stop and Stare〉、〈Rescue Me〉，當演唱到〈Good Life》時，更驚喜將高雄加入歌詞中「My friends in 「Kaohsiung高雄」they don't know」，瞬間點燃現場氛圍，隨後Ryan Tedder開始大讚高雄及感謝粉絲：「你好高雄，第一次來這漂亮的城市，天氣超好，謝謝大家今天前來，雖然大家可以在家看Netflix，但卻還是來聽我們唱歌，所以我們要把這18年來的歌都唱給大家。」第三度來台的共和世代，帶著世界巡迴《OneRepublic The Artificial Paradise Tour in Kaohsiung》，在高雄巨蛋熱情開唱。（圖／Live Nation Taiwan提供）後半段有隨著節奏搖擺的〈I Ain't Worried (From “Top Gun: Maverick”)〉，娛樂性滿點的〈Apologize〉，主唱Ryan Tedder更是原地開起音樂教室，先是請大家靜音，笑說：「大家很安靜，都很尊重這和音」又邀大家從飆高音到低音、拉長音到超短音，還效果十足說：「這首歌如果唱不好，大家要一起負責任喔！」壓軸大合唱〈Counting Stars〉萬人開啟手機燈浪漫揮舞，唱不過癮的Ryan Tedder結束前接受台下觀眾舉牌點歌，獨家清唱〈Let's Hurt Tonight〉、〈West Coast〉，主唱Ryan Tedder感性地說：「不能每一首歌都唱到很可惜。」，最後在「淘氣小滑步」開心跳著離開舞台。第三度訪台的共和世代，零負評LIVE，配上舞台巨型 LED 屏幕，締造視覺與聽覺全面包覆性，在集結OneRepublic的現場演出、聲音環繞、燈光視覺設計下，造就視覺與聽覺極致感官饗宴，替港都寫下2024最難忘的一晚。