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北市教育局設「不適任人員專區」! 揭22幼兒園狼師姓名、機構
北市培諾米達幼兒園性侵案讓全台父母人心惶惶,其任職的男教保員毛畯珅,涉嫌猥褻、性侵逾20名女童,更留下6百多部私密影片,但後續幼兒園不僅繼續招生,還續聘狼師,引起公憤。對此,北市教育局15日起在教育局網站設立「幼兒園不適任人員公告專區」,公布涉及性別及不當對待事件者的名單,除了讓資訊更透明,也方便家長們即時查詢。北市教育局表示,為能促進幼兒園不適任人員資訊更加公開透明,北市政府教育局已於教育局網站首頁建置「幼兒園不適任人員公告專區」 ,未來涉及性別及不當對待事件者,如經本市認定委員會認定終身或1至4年不得聘任、任用或進用於教保服務機構,相關不適任行為人及其機構名稱均公告於此專區。另外,專區除了資訊公告外,還有主動便民查詢功能,民眾只要輸入機構或行為人名稱等關鍵字進行搜尋,就可以查詢到相關人員所違反之法規、機構資訊及機構設立許可字號等資訊,讓家長即時掌握資訊。教育局也提醒家長,依照《幼兒教育及照顧法》第37條第1項第2款及《幼兒園與其分班設立變更及管理辦法》第9條第2項相關規定,教保服務機構應將設立許可證書懸掛於園內之明顯處所並公開教保服務人員及其他服務人員之學(經)歷、證照;家長於選擇教保服務機構時,應先確認該機構是否為合法設立之機構,另可透過各園所公開之人員資訊,了解教保相關人員學經歷及配置情形,透過專區查詢即可知悉相關機構及人員有無違法情形,如發現機構違法情事,均可透過臺北市陳情系統1999向教育局檢舉。目前在網站上可看到有22名不適任者,資訊包括姓名、身分證統一編號、違反法條、任職之教保服務機構,其中北市培諾米達幼兒園的教保員毛畯珅其資料已在8月9日上版。
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夜半煙霧驚魂!高雄大社現場露天焚燒廢棄物 環保局迅速查處重罰
高雄市環保局14日晚間,接連接獲多起民眾投訴,指大社及楠梓區瀰漫濃重燃燒異味,空氣中煙霧密布,讓人不敢開窗,環保局隨即展開夜間行動,派遣專業人員進行熱顯像空拍巡查,配合地面人力循著風向追蹤異味來源,終於在深夜11點39分,鎖定並查獲一處位於大社區的私人貨車停車場內,非法露天燃燒廢棄物的現場。據了解,該地非法焚燒的廢棄物包括棧板、紙類、塑膠袋以及各類雜物垃圾。隨著濃濃煙霧飄散,導致下風處的大社及楠梓區空氣污染嚴重,居民苦不堪言。環保局經查證後,發現當地的微型感測站數據呈現高值,證實空氣質量受到影響,為此,環保局對該行為表示強烈譴責,並依據《空氣污染防制法》第32條的相關規定,將對違法者處以10萬至500萬元不等的罰款,除空氣污染問題,環保局更指出,該停車場並未取得合法的廢棄物處理許可,屬於違法處理廢棄物,這已構成《廢棄物清理法》第46條的刑事責任,將依法移送法辦,現場環保人員已要求即刻撲滅火源,避免情況惡化。針對此事件,環保局強調,露天焚燒廢棄物不僅嚴重影響周圍居民的空氣品質,也對環境造成不可逆的損害,局方將持續強化巡查力度,特別是在污染熱區,針對非法燃燒行為進行嚴厲打擊。環保局呼籲各事業單位及民眾,務必妥善處理廢棄物,切勿心存僥倖隨意焚燒。若發現類似非法燃燒行為,民眾可撥打1999或高雄市環保局報案專線(07-7317600)舉報,共同守護城市的空氣品質。
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被重案改變的台灣/彭婉如搭小黃遇害…可疑車輛詭異自撞「司機燒焦」 運將留遺書自白是凶手
民進黨前婦女部主任彭婉如28年前遇害,案件震驚社會。案發後近4個月,警方終於鎖定可疑車輛,誰知該車在案發前1天遭竊,3天後自撞高屏大橋,疑似偷車賊則慘死在車內,遺體已被火化,車輛也很快被報廢,無法再進行比對,使本案自此成為懸案,當時對凶手的懸賞金高達2200萬元,是台灣史上第3高。據了解,專案小組當時清查案發周遭監視器,透過尖美飯店旁的金比利美容院門口監視器,發現1輛舊型的「福特天王星」計程車,經過2道玻璃折射,投射在飯店附近店家玻璃上,因此鎖定同款計程車調查,同時透過鑑識專家李昌鈺,將畫面送到美國國家航空暨太空總署(NASA)解析,希望能查出車牌號碼。警方公布疑似載走彭婉如的計程車影像。(圖/報系資料照)由於影像實在太模糊,專家只辨認出車牌第一個字「Y」,於是「福特天王星」還有車牌「Y」成為調查的最重要關鍵。案發後近4個月,經過計程車型號及車牌鎖定還原,專案小組終於拼湊出可能的車牌號碼。經查,該車在命案發生前1天被竊,3天後自撞高屏大橋,疑似偷車賊慘死車中,遺體已被火化,而該車也遭到報廢,無法再進行比對。1996年12月0日,民進黨婦女部主任彭婉如遺體上午自高雄移至北市第二殯儀館。(圖/報系資料照)自此,彭婉如命案正式成為懸案,當時對凶手的懸賞金高達2200萬元,是台灣史上第3高。1999年9月15日,1名程姓計程車司機在新北市石碇區1處產業道路輕生,留下遺書表示涉及彭案,對不起彭婉如還有社會大眾,讓案件一度露出曙光。不過,經警方比對指紋還有掌紋,皆和犯嫌不吻合,儘管不排除程男可能是共犯,卻也沒有其他線索。2015年間,傳出警方發現1名計程車司機可能涉案,然而比對DNA後並不符合。1999年9月15日在石碇引汽車廢氣自殺身亡的程男,警方在其陳屍的計程車內外仔細蒐證後,初步排除死者與彭婉如命案有關。(圖/報系資料照)彭案追訴期已於2016年屆滿,但立院2019年通過刑法修正案,將有死亡結果發生之重罪追訴期限制取消,專案人員強調小組仍不會放棄追查。彭婉如命案案發後,在社會壓力下,立法院於1996年12月31日三讀通過《性侵害犯罪防治法》及管理計程車的《道路交通管理處罰條例》修正案;教育部也於1997年3月成立「兩性平等教育委員會」(今「性別平等教育委員會」),並且規定學校必須有兩性平權教育時數,此即《性別平等教育法》之法源。不僅如此,彭婉如的死也催生了《兩性工作平等法》、《婦女政策綱領》、《性騷擾防治法》等重大法案,讓台灣女性權利獲得更充分保障。◎勇敢求救並非弱者,您的痛苦有人願意傾聽,請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路,您並不孤單,請撥打1925
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被重案改變的台灣/彭婉如47歲殞落…用命換兩性平權 催生「5重大法案」婦女參政入憲
民進黨前婦女部主任彭婉如於1996年遭殺害,得年47歲,引發社會強烈震撼,婦女人身安全也成為社會大眾關注的焦點。案發後,民進黨臨時全國黨員代表大會通過她生前致力推動的「婦女參政四分之一保障條款」,進而使婦女參政權利納入憲法保障。另一方面,彭婉如也用生命換來《性侵害犯罪防治法》、《性別平等教育法》等重大法案。前民進黨婦女發展部主任彭婉如,在1996年12月3日下午,被發現陳屍在高雄縣鳥松鄉中正路400巷50號旁空地。(圖/報系資料照)彭婉如遇害後,她生前力推的「婦女參政四分之一保障條款」在民進黨臨時全國黨員代表大會火速通過。全國婦女連線亦發起「1221女權火照夜路大遊行」,共號召2萬人走上街頭,高喊「女人要權力,不要暴力」、「婦女要夜行權,同志要日行全」等口號。在社會壓力下,立法院於1996年12月31日三讀通過《性侵害犯罪防治法》及管理計程車的《道路交通管理處罰條例》修正案;教育部也於1997年3月成立「兩性平等教育委員會」(今「性別平等教育委員會」),並且規定學校必須有兩性平權教育時數,此即《性別平等教育法》之法源。1996年12月21日「女權火、照夜路」夜間遊行活動,在台北街頭展開,彭婉如的丈夫洪萬生點燃火把,為彭婉如追思活動揭開序幕。(圖/報系資料照)1996年12月20日,臺北市政府社會局於臺北市政府警察局信義分局1樓成立「婦女保護中心」,設置24小時婦女保護專線「婉如專線」,奠定24小時保護專線之工作模式。不僅如此,彭婉如的死也催生了《兩性工作平等法》、《婦女政策綱領》、《性騷擾防治法》等重大法案,讓台灣女性權利獲得更充分保障。政治方面,1999年《地方制度法》明定地方議會的四分之一婦女保障名額,讓女性參政及當選率得以增加。2005年,立法院通過修憲,立法委員的選舉制度改為「單一選區兩票制」,並將政黨推薦當選名單中,讓婦女不得低於二分之一保障名額的制度納入憲法保障,進一步確保了婦女參政權利。
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被重案改變的台灣/遊覽車成火球…女師遺體緊抱4童 遺愛24年「重傷率降9成」
桃園平鎮32年前發生一起幼兒園「火燒遊覽車」意外,奪走23條人命,當時隨車老師林靖娟為了搶救車上的學生,奮不顧身衝進火海,用肉身緊緊護住孩子,最後命喪火窟。之後,林靖娟老師被入祀忠烈祠;交通部更於事發後3個月就完成修法,明文規範遊覽車定期檢驗項目;靖娟兒童安全文教基金會也應運而生,至今仍在守護兒童安全。1992年5月15日,台北市私立健康幼兒園共180多位師生及家長租遊覽車前往六福村野生動物園郊遊,不料路途中一輛車電線走火,全車瞬間陷入火海,更糟糕的是車上滅火器已逾期超過3年無法使用。隨後趕到的消防隊雖迅速將火勢撲滅,但遊覽車幾乎已全部燒毀。此事件造成2位學生家長、老師林靖娟及20位學童罹難,而林靖娟老師當時本已帶著6名學童脫險,但她不顧烈火折返,她的遺體被發現時,懷中還緊緊抱著4個孩子。事故發生隔天,時任桃園地檢署檢察官侯寬仁連同北市監理處人員至現場勘驗,發現事故遊覽車車齡7年,且經營者為增加載客數,指示司機非法更換及加裝座椅,導致座椅間距變小;安全門也經過改造,司機更沒有行前檢查安全門,導致失火時後座無法逃生。遊覽車被火燒後已面目全非。(圖/報系資料照)得知勘驗結果的教育部立即下令:所有幼稚園校外旅遊教學活動,範圍不得超過該縣市;各級學校之校外旅遊教學活動,租用車輛之車齡不得超過3年。交通部公路總局也因此決定修法,將安全門及滅火器、車用電器設備(含電視機及冰箱),以及車內是否有放置易燃物等,深度納入遊覽車定期檢驗,並且限制違規大客車在道路上行駛,《道路安全規則》第39條「汽車申請牌照檢驗之項目及基準」創下紀錄在短短3個月內,即1992年11月15日就完成修正並發布。據統計,自1992年修法後到2016年,24年間,幼兒專用車事故重傷率大幅下降9成,從每年65人重傷減少到每年剩5人。1993年9月17日,遊覽車司機楊清友、泰北交通公司負責人連麗雲因業務過失致死罪等罪,分別判處有期徒刑4年、3年;2004年12月31日,健康幼稚園董事長吳文道、園長楊聰慧、總務主任趙國芳3人,也因業務過失致死罪分別遭處有期徒刑1年2月、有期徒刑8月及緩刑3年、有期徒刑6月定讞。另外,為了紀念林靖娟的勇舉,罹難者家屬與時任立法委員林志嘉等社會熱心人士,在1993年4月3日共同發起成立了靖娟兒童安全文教基金會,積極投入推動與兒童安全相關的法令修正及教育宣導,並提高社會大眾對兒童安全的重視。1999年9月3日,臺北市忠烈祠將林靖娟的牌位入祀,成為第一位入祀忠烈祠的非軍人烈士。曾名列十大槍擊要犯的劉煥榮被捕後,在獄中洗心革面,除了發起募捐,還著書聲援拯救雛妓運動,讓不少民意代表為之動容。據悉,劉煥榮臨刑前,曾感慨說:「我不是英雄,警界才有英雄。健康幼稚園火燒車事件中,奮不顧身救人而喪生的林靖娟老師才是真正的英雄!」劉煥榮被捕後,在獄中洗心革面,於1993年3月23日伏法。(圖/報系資料照)
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台中阿北「扛3大花盆」搭公車遭拒! 他怒噴全車耗40分鐘
台中市1名60餘歲老翁10日攜帶3個大花盆搭客運卻遭拒載,司機表示以安全為由依規定拒絕,未料老翁心生不滿,導致雙方僵持40分鐘,直到警方到場協調老翁才放棄搭車離開,豐原客運13日針對此事表示,由於花盆過大可能危及車上乘客安全,因此拒載是合理的。據了解,老翁扛著3個大花盆要搭豐原客運到豐原區,司機看見花盆體積大,為了車上乘客安全著想因此拒載花盆,但老翁執意要上車,2人隨即爆發口角衝突,乘客見狀也上前緩頰表示客運不是貨運,沒辦法協助載運,老翁反擊回說「根本沒有法律規定拒載」,老翁甚至撥打1999投訴。乘客表示,車上有8成乘客都贊同司機說法,希望老翁能下車,結果演變成老翁與眾人展開舌戰,此糾紛僵持了40分鐘,由於許多人需趕時間便選擇改搭乘另一輛公車。警方表示,豐原警分局10日獲報,有1名老翁在公車上滋事,警方立即派遣員警到場了解狀況,並向老翁勸說協調,雙方這才停止爭吵,老翁也隨即離去,豐原客運對此回應依規定乘客不能攜帶超過18吋的行李箱,由於老翁的花盆高度約60公分,直徑約50公分,明顯超過規定,司機拒載理由並無不妥。
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路中突冒三角錐害他慘摔! 民眾見鳥屍好心警戒反釀禍
北市中山區中山北路三段與酒泉街口2日晚間發生一起車禍事故。一名49歲的吳姓男子,日前騎車行經該處時卻疑似未注意車前路況,未及時察覺路上因有鳥屍而放置的三角錐,當場摔車。事後他也怒PO文抱怨,對此,北市中山分局也調閱相關監視器畫面,釐清事發經過。初步了解,64歲的吳姓男子2日晚間騎乘機車行經中山北路與酒泉街時,因未注意前方有三角錐因而慘摔車,事後他也發文怒指為何路上會突然出現北市警局的三角錐。警方獲報後也循線調閱監視器畫面,確認當時因路上有鳥遭到輾斃,熱心民眾為避免鳥隻再度遭到車輛輾過,因此在路中擺放三角錐警戒,同時撥打1999通知有關單位前來處理,隨後離開。孰料,後續經過的吳男卻未及時發現三角錐而當場摔車。全案移交大審核分析釐清事故肇因。中山分局在此呼籲,駕駛車輛應注意車前狀況,並與前車保持安全距離,以因應道路臨時狀況;另勿隨意於道路中放置物品,否則可能涉嫌違反處罰條例第82條一項一款,處行為人或其雇主新臺幣1200元以上2400元以下罰鍰。
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偷開心果遭判無期 瀋陽兄弟獄中遇真兇「提申訴被駁回」
中國瀋陽的曹氏兄弟曹慶三、曹波三於1999年因被認定行竊盗窃338箱開心果和50箱大杏仁,結果兩人因此遭判無期徒刑。雖然兩兄弟自被捕後,多次供述貨品是通過宋姓男子介紹在沈陽「南二」市場從一名叫「小三子」的男子手中以低於市場價購買的,並非盜竊,兄弟倆甚至在監獄中遇到「小三子」。但多年來提出上訴,還是被中國法院駁回。根據中國媒體報導指出,在事發之初,檢方也曾以「小三子」應到案為由將案件退回補充偵查,但警方一直未能找到其人。不久後,法院作出判決,兩人被判無期徒刑。在曹氏兄弟服刑期間,大哥曹慶三在獄中遇到一名和記憶中「小三子」一模一樣的人,從其攜帶進監獄的照片背面還發現了自己當年寫給「小三子」去收尾款的地址。監獄曾就此事展開調查,訊問筆錄顯示,一名攜帶照片的犯人蔡姓男子承認自己是「小三子」,並供認盜竊行為。根據中國裁判文書網的記載,2001年,蔡姓男子因殺人未遂被判處死緩,2004年減為無期徒刑後又四次減刑,最終於2021年刑滿釋放。後續曹氏兄弟自2000年入獄服刑後一直申訴,但屢被駁回。期間,兩人分別由無期徒刑轉為有期徒刑,於2017年前後相繼出獄。重獲自由後,他們繼續向最高法第二巡迴法庭遞交申訴材料。最高法指令遼寧省高院審查該案。在聽證會上,關鍵證人蔡男否認自己是「小三子」,稱在獄中遭曹慶三威逼利誘才承認。蔡男稱自己被曹慶三打過,並給了些方便麵和豬頭肉,才同意「扛罪」。但辯護人認為蔡男因故意殺人罪被判死緩,本身並非無膽識之人,怎可能簡單的威逼利誘就同意扛最,其辯解理由不能成立。但另一證人宋男也表示不認識「小三子」,並否認介紹蔡某濤和曹慶三認識。後續最高法駁回申訴通知書中,法院認為原審認定曹氏兄弟盜竊的事實清楚,證據充分。關於「小三子」的供述和辯解存在明顯矛盾,同時由於曹氏兄弟的說詞一直不斷變化,中間甚至有與其他證詞相互矛盾,最後申訴還是遭到駁回。通知書還指出,蔡男承認自己是「小三子」的供述與其他證據也有矛盾,且蔡男後來否認盜竊行為。曹慶三辯稱「小三子」就是蔡某濤,並提供寫有地址的照片,但蔡男稱照片是受曹慶三指使在獄中寫的。因此,法院認為蔡某濤在獄中的供述缺乏客觀性,不能採信。照片上的地址也不能證明蔡男實施盜竊。曹氏兄弟對此結果表示難以接受,考慮繼續申訴。
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陸生物公司違法收購數千具屍體 肢解生產手術植入「異體骨」獲利17億
您有想過,從火化場領回的骨灰,可能並不是你親眼看著送進火化場的家人嗎?近日,中國就發生了這樣一起關於盜竊、侮辱、故意毀壞屍體的案件,在網路上被公開後,引起輿論譁然。涉事的「山西奧瑞生物材料有限公司」涉嫌從中國多地非法購買數千具遺體、殘肢作為原材料,用來生產手術中使用的「同種異體骨植入性材料」產品,7年間營業收入合計達人民幣3.8億元(約新台幣16.7億元),涉案人數目前高達75人。令人齒冷的是,這些屍體的購入來源,包含了中國各省分多家醫院、殯儀館、火葬場,儼然已經成為一種穩定的產業鏈。中國律師易勝華8日在中國社交平台上披露了這一起惡性事件,他公開的起訴意見書顯示,在2015年1月到2023年7月間,山西奧瑞生物材料有限公司涉嫌指使旗下員工通過從四川、廣西、山東等地,非法購買遺體、殘肢作為原材料,並對屍骨進行加工處理後,用於生產植入手術使用的「同種異體骨植入性材料」,7年間營業收入合計達人民幣3.8億。易勝華指出,本案涉及「盜竊、侮辱、故意毀壞屍體罪」,然而該最在中國最高量刑只有3年,甚至沒有罰金刑。「這麼重的暴利,這麼輕的處理‧該會有多少人以身試法啊?」易勝華還指出,有律師告訴他,吉林長春市也有這樣的案件,已經形成了一條黑色產業鏈。另據澎湃新聞報導,該份起訴文件由山西太原市公安局在2024年5月23日作出,顯示將此案移送至太原市檢察院審查起訴。警方在偵辦該案中,查封涉案公司人體骨骼原材料、半成品18餘噸,成品34077個。案件資料顯示,山西奧瑞公司為中國輻射防護研究院於1999年成立的子公司,經營範圍是「同種異體骨植入性材料」的研發、生產、銷售,由李某興擔任總經理。自2007年開始,山西奧瑞公司逐步引進叢某某(已刑拘上網追逃)、蘇某某收購中輻院及員工的股份。至2012年,叢某某占股54.08%,是最大股東、法人代表,擔任董事長,蘇某某占股45.92%,擔任總經理,李某興實際負責公司運營。資料中說明,2017年至2019年期間,總經理蘇某某先後以承包、入股、派人入駐等方式,控制4家殯儀館的火化場。隨後指使其安排在火化場的人員盜竊屍體,並在火化車間內對屍體粗暴肢解後運回公司,部分屍體在其公司內肢解。蘇某某供述,上述4家火化場共向其公司提供了4000餘具人體骨骼。2015年至2023年期間,該公司還分別在四川恆普公司、桂林醫學院基礎醫學院人體解剖學教研室內對屍體進行篩選、處理等,再將預處理過的屍骨裝車後,運回公司入庫保存。為了掩蓋非法的屍骨原材料來源,李某興安排公司多人偽造遺體志願捐獻登記表、檢驗報告等材料,證明其屍體來源合法性和安全性,並組織公司大部分員工在遺體捐獻登記表上假冒家屬簽字。此外,2015年至2021年期間,山東青島大學附屬醫院肝臟病中心副主任醫師李某強,涉嫌事先將遺體肢解後,放入冷凍櫃保存,出售給山西奧瑞公司,共出售10餘具人體骨骼原料,每具價格在人民幣1萬(約新台幣4.5萬元)到2.2萬元(約新台幣10萬元)不等。案件資料稱,該案共有75名犯罪嫌疑人,均對犯罪事實供認不諱,認罪認罰。涉及的單位包括山西奧瑞公司、四川恆普科技有限公司、山東青島大學附屬醫院肝臟病中心、桂林醫學院、桂林市殯儀館、平樂縣殯儀館、永福縣殯儀館等單位,此外,還涉及犯罪嫌疑人蘇某某所控制的雲南水富市火化場、重慶巴南區火化場、貴州石阡縣火化場、四川大英縣火化場。報道另引述太原市檢察院相關負責人表示,該案涉及面極廣,目前仍尚未辦結。此一事件揭發後,迅速衝上中國微博熱搜榜,引起輿論嘩然。不過很快被從熱搜榜上撤去。揭露此事的易勝華律師也在個人微博表示,今日多次接到北京司法局來電,「跟我探討曝光未決案案件情況是否適當的問題」。透露此案休息給他的律師朋友,以及他本人都將陸續接受北京朝陽區司法局約談。易勝華律師也在個人微博表示,多次接到北京司法局來電關切。(示意圖/翻攝微博)易勝華表示,「感謝司法局工作人員的關心,為了改變這種令人憤怒的現實,我願意承受相應的代價。」
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土耳其選手輸不起諷林郁婷! 立委、醫師細數2國情誼:絕不會中計
「台灣拳后」林郁婷今(8日)凌晨以5比0擊敗土耳其選手卡拉曼(Esra Yildiz Kahraman),成為台灣拳擊史上首位打進奧運金牌戰的選手。豈料,卡拉曼竟在賽後輸不起,比出「X」手勢,暗諷林郁婷的性別爭議。對此,藝人及立委郭昱晴也發文列出台灣跟土耳其的歷史情誼,杜承哲醫師更表示:「台灣和土耳其可以一起強大。正因為我們遠比我們想的更強大,我們可以得到更多盟友,而不是血流成河。」立法委員郭昱晴今在臉書發文指出,回顧台灣跟土耳其之間的情誼,1999年8月,一直到2023年的2月,5月,當土耳其發生芮氏規模7以上的強震,台灣搜救人員救難犬都是最早抵達土耳其的,今年4月,台灣東部發生的大地震,土耳其也一樣伸出援手,2國向來都是患難中見真情,有著深厚的友誼,之後亦然。郭昱晴感嘆,但是很遺憾的,在奧運的比賽殿堂中,卻看到被台灣拳后林郁婷,以5:0打趴土耳其選手,但對方最後卻用極為侮辱性跟歧視的手勢,展現出完全沒有運動家精神、輸不起的態度,「相信是她個人的行為,在這裡還是要力挺我們的林郁婷。」胸腔外科醫師杜承哲今也在臉書發文稱,「林郁婷是台灣第一次殺進金牌戰的選手!看森川讓次的『第一神拳』長大,她成為了真正的台灣第一神拳。」昨天有人在她的臉書貼文吵說「啊獎牌變多,因為項目變多嘛」,他也質疑,「請問拳擊在奧運會裡面多久了?1904年就有了欸……」杜承哲還認為,林郁婷通過「所有」荷爾蒙測試,而這是一個事實。幕後操弄的人想看到台灣人和土耳其人開嗆,「我在這裡點燃戰火很簡單,而且觸及會高十倍」,但他絕不會中計,「土耳其是在921大地震最早派出救援隊到台灣的國家,而在2023年的土耳其-敘利亞邊界強震,台灣也第一時間伸出援手。台灣和土耳其可以一起強大。正因為我們遠比我們想的更強大,我們可以得到更多盟友,而不是血流成河。」杜承哲也在文末感嘆:「被世界不斷質疑、打壓,仍撇開爭議,一路證明自己!」林郁婷的拳王之路,就是台灣人一路走來的孤傲光景。
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賀錦麗副手華茲「被挖黑歷史」 29年前酒駕超速差點斷送教職生涯
民主黨總統候選人、現任副總統賀錦麗(Kamala Harris)於美東時間6日將60歲的明尼蘇達州州長華茲(Tim Walz)選為副手,並稱讚他是1名橄欖球教練和教育家。不過在1995年,31歲的華茲曾因酒駕被捕而差點斷送了教職生涯,駕照還因此被吊銷90天,如今這也成為共和黨挖出的黑歷史之一。綜合《華盛頓郵報》、《時代雜誌》的報導,1995年9月23日深夜,華茲駕駛著1輛銀色馬自達,行駛在內布拉斯加州阿萊恩斯郊外的385號公路上。記錄顯示,當他被內布拉斯加州的1名州警攔下時,他正以時速96英里(154公里)的速度在限速55英里(88公里)的路段行駛。文件顯示,州警在車上聞到了濃濃的酒精味,並在現場進行酒測,結果華茲當然未能通過,隨後因此被關進郡監獄,並被指控酒駕。沃爾茲事後針對1項較輕的魯莽駕駛輕罪指控認罪,並被吊銷駕照90天,還要繳納200美元的罰款。根據聽證會記錄,在有關認罪協議的聽證會上,華茲的律師告訴法官,華茲已主動辭去橄欖球教練以及高中教師的職務。在2018年接受《明尼阿波利斯明星論壇報》採訪時,華茲表示那天晚上,他和一些朋友看完大學橄欖球賽後準備開車回家,並稱該事件是一個值得令人反省的人生轉捩點。當時他剛好才結婚1年,他的老師妻子格溫華茲(Gwen Walz)也向《明星論壇報》聲稱,她在丈夫被捕後告訴對方,既然他現在已經結婚了,「就有義務,不能做出愚蠢的選擇。」沒想到1次酒駕事件,竟徹底改變了華茲的一生,從那天晚上起,華茲開始滴酒不沾,只喝「無糖激浪飲料」(Diet Mountain Dew),而且在2年後搬到了妻子的家鄉明尼蘇達州曼凱托(Mankato),並繼續在曼凱托西高中擔任地理老師和足球教練,接著3年後,也就是1999年,他帶領球隊贏得隊史第1座州冠軍。此外,自1981年17歲入伍後,華茲也在陸軍國民兵(Army National Guard,ANG)服役了24年,更晉升為指揮士官長(CSM)。退伍後他贏得了6次國會選舉,並被選為2屆明尼蘇達州州長,如今賀錦麗又將他選為競選搭檔。
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白牌娃娃車2/娃娃車廠僅此一家 專家:沿用數十年前法規
為保障幼童乘車安全,現行法規對專門搭載幼兒園學童的專用車有嚴格的規定,雖使用政府規定購置的兒童專用車會定期檢驗,也有監理、教育相關單位聯合稽查,但現在登記在案的合格專用車數量僅有幼兒園園數的一半,明顯不足;許多幼生上、下學除了由家長接送,其實是靠俗稱「白牌車」的不合格廂型載送。立委林月琴指出,目前國內僅有單一車廠獨家販售幼兒專用車,建議政府應輔導國內車廠,讓市場良性競爭,減少白牌車猖獗。林月琴回顧,1999年屏東枋寮發生一起幼童專用車事故,車上載了11名幼童,造成其中3人死亡、4人重傷、4人輕傷,引發社會關注,經過約2年推動修法,在2002年完成對幼童專用車的內裝安全規範,包括在《道路交通管理安全規則》中規範「座椅應面向前方」,把座椅擺設從「川」字型改成「非」字型,並不得設置站位或輔助座椅,雖然載客容量減少,但也成功降低車禍造成的傷亡,從2001 到2003年46起幼兒專用車的傷亡車禍減少到每年18件,下降至三分之一,而且多為輕傷。另外,《道路交通管理安全規則》中規定座椅必須有一定高度的椅背,椅背材質必須柔軟以免幼生在發生事故時撞傷;也對走道的寬度、逃生門位置與尺寸等詳細規範。除此之外,《幼兒園幼童專用車輛與其駕駛人及隨車人員督導管理辦法》中也規定,幼兒專用車上必須配置滅火器、監視器,並以綠、黃、紅依規定型式塗裝及貼上反光標誌,車齡10年以上的車輛不得作為幼兒專用車;種種規範,都是為了降低車禍發生的機率,以及幼生在發生車禍時受傷的風險。廂型車內的座椅若以「川字型」排列(圖左),雖然乘載人數較多,但萬一發生事故,保護力不如「非字型」座椅。(圖右/翻攝自靖娟兒童安全文教基金會臉書)林月琴指出,理論上只要檢驗符合規範的車輛,都可以做為幼兒專用車,原本有多種廠牌與款式的車輛可供幼兒園選擇,但目前只剩下中華得利卡一款車種,之前甚至為了避免僅有的這一款幼兒專用車遭排除,還放寬對五期環保的規定。她建議,政府應鼓勵國內車廠生產幼兒車,可考慮補助車廠出產後的幼兒專用車檢驗費,在市場競爭下才有改善的空間,增加車輛的性價比,讓幼兒園有更多比較與選擇,增加購買的意願。林月琴最近已開始跟交通部討論,著手研擬如何制定相關計畫與經費預算。原本市售的小客車或客貨兩用車經原廠認證的車體廠改裝,通過內裝規範和外觀的塗裝規定,就是幼童專用車,但整輛車視為全新的車款,須另外通過審驗才能領牌上路。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出,因幼兒車市場小,每年最多只有3、4百輛的銷售,汽車大廠每次改款後不願花錢、花時間送驗,而中華得利卡沿用30年前的設計,加上車輛安全審驗中心認定不必再行審驗,因此目前市面上只剩下單一款幼兒專用車。王冠翔認為,例如動態煞車、防鎖死煞車系統、轉向系統等檢測法規近年不斷更新,既然新法規已推出設立,上市的車型應該要符合新法規,不應再延用舊的法規版本,國外各大車廠都會因應新法規更新設計,提升車輛安全,但在台灣因為車輛安全審驗中心認定中華得利卡設計未變更,所以不必再經過審驗,造成一家廠商獨有競爭優勢。他說,其他車商要不要進入市場,那是廠商的商業考量;但幼兒專用車搭載脆弱的幼童,本應依循最新、最嚴格的安全測試,但在現行制度下卻反而能沿用數十年前的舊法規,反而是令人感到憂心的問題,他認為所有上路的車都要符合新法規,才是正辦。台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔認為,包括幼兒專用車在內,所有上路的車都應該符合新法規。(圖/黃鵬杰攝)
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北市再爆疑似食物中毒!4人內湖吃完涼麵腹瀉送醫 衛生局揪3缺失
臺北市衛生局昨(30日)晚間6時接獲醫院通報,4名民眾當天中午時段食用內湖區涼麵後,於同日下午3時起陸續發生噁心、嘔吐、腹瀉及腹痛疑似食品中毒症狀。衛生局獲報後,隨即於同日對民眾進行健康關心及攝食調查,並於今(31日)業者營業時間前往稽查,現場查有未出示人員體檢資料、夾子懸掛於牆壁上的管路上、風扇外框髒污不潔及有油汙等3項衛生缺失,已命業者於113年8月7日前限期改善,期屆複查如不合格將依違反食安法第8條處6萬元以上罰鍰。臺北市衛生局現場抽驗2件環境檢體(刨板、夾子),2件員工手部檢體,檢驗食品中毒菌,另現場未能查獲剩餘或同批製作之食品可供抽驗,惟考量涼麵屬高風險之即時食品,現場抽驗1件即食涼麵,檢驗食品中微生物衛生標準,以監測製作場所衛生程度。衛生局呼籲,為預防食品中毒事件發生,不論外食或自行烹煮,都需特別注意餐飲場所之衛生狀況,避免生食,且食材充分煮熟,迅速食用完畢,並確實遵守「清潔」、「迅速」、「加熱或冷藏」、「避免疏忽」四大原則,以確保食品衛生安全。衛生局強調,民眾如發生疑似食品中毒事件,應於第一時間通報,並集中至醫院就醫,以利醫師判別是否為疑似食品中毒案件通報衛生單位調查,並協助採樣。民眾如有食品安全衛生問題或消費疑義,可電洽臺北市民當家熱線:1999(外縣市民眾請撥02-27208889)轉7079,以上資訊可至臺北市政府衛生局網站查詢。
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台觀光「慘」業辛苦 李彥秀質疑「零日攻擊」如何吸引國際觀光客
台劇《零日攻擊 ZERO DAY》將於明年播出,戲劇內容描述中國大陸對台採取軍事行動,台灣將面臨的可能情況。對此,國民黨立委李彥秀31日表示,民進黨政府好大喜功,定下今年1000萬人次的觀光目標,但理想很豐滿,現實很骨感,七月都將結束,人數遠不如預期。且連臺灣自己都在大肆渲染「零日攻擊」這類危機論調,試問國際觀光客會將「工廠」或「戰場」作為觀光首選?她也呼籲,政府要想想,如何吸引優質與消費能力的國際觀光與商務客源。李彥秀指出,國發會公布6月景氣對策信號綜合判斷分數,受惠半導體供應鏈及伺服器需求熱絡,亮出代表景氣「熱絡」的紅燈;另一方面,原本今年整體國際觀光客1,200萬人次目標,卻淪為「觀光慘業」,到目前為止,僅勉強達到430萬人次。李彥秀續指,眼見陸客來台遙遙無期,觀光署預計8月起陸續推出國際客來台機票買二送一、買三送一,或是高鐵買一送一等措施,另外,國際客到花蓮也將補助每團3萬到5萬元,刺激國際觀光客來台的意願。她說,但過去,不論是「國旅住房補貼」或「inbound發放5000元自由行消費金以及最高2萬元團客獎助金」,雖然達到短期刺激效果,但是「重量不重質」的結果,也傷害了觀光產業長期發展契機。李彥秀質疑,「機票、高鐵、團客補貼,到底吸引誰來觀光?」民進黨政府好大喜功,定下今年1200萬人次的觀光目標,後來下修為1000萬人次。眼見七月都將結束,人數遠不如預期,才匆促宣布還沒定案的補助方案。過去,蔡英文政府為了彌補陸客缺口,推出團客來台的補助方案,結果就是維持短暫「千萬觀光大國」虛幻外表,但這些地區團客不論是滯台時間與消費能力都遠不如預期。「重量也要重質」,在衝刺來台觀光客人數的同時。她呼籲,民進黨政府也要想想,如何吸引優質與消費能力的國際觀光與商務客源。李彥秀說,吸引國際觀光客來台,民進黨政府總是頭痛醫腳。國際媒體稱「臺灣,全世界最危險的地方」、「沒有最危險,只有更危險」,連臺灣自己都在大肆渲染「零日攻擊」這類危機論調。疫情過後,全世界都在爭取國際觀光客,試問,國際觀光客會將「工廠」或「戰場」作為觀光首選?李彥秀強調,臺灣最美麗的風景是人,最吸睛的是文化觀光。臺灣有豐沛民俗節慶活動,從元宵節放天燈、炸寒單、蜂炮,中元節放水燈、搶孤,端午節龍舟賽,更有美食之都的優勢,只要多一些構思與創意,臺灣一年12個月,都可以有「國際嘉年華」盛會。李彥秀更指出,觀光發展基金自1999年設立,到2018年底已突破160億元。隨著數波國旅補助及紓困振興方案,再加上疫情衝擊,從2021年舉債度日至今。她說,觀光業者不斷疾呼改善基層人員缺工的結構性問題,臺灣特色的國際行銷宣傳,優先開放兩岸商務觀光;但總統賴清德競選期間的觀光六大願景「觀光立國,世界台灣」至今仍淪為口號。李彥秀認為,臺灣需要高科技與出口創造外匯收入,也需要觀光產業創造內需與就業。機票、高鐵、團客補助措施或許能短期應急,但觀光產業長遠發展,更需要執政者多用一點腦子,少使一點意識形態。
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杜絕久占機車停車格 新北7捷運站8月起收費
新北市交通局為杜絕久占路邊停車格情況,紓解機車族停車需求及公平共享,8月1日起板橋區新埔及江子翠站、土城區頂埔站、林口區機捷A9站、蘆洲區三民高中站、新店區大坪林及十四張站等7處捷運站周邊主要道路的路邊機車格,納入收費管理,讓通勤轉乘停車更方便。交通局停車營運科科長許芫綺表示,新北市機車停車格約有39萬2千餘格位,目前僅於75處公有停車場及板橋府中商圈、土城海山捷運站及淡水老街等捷運站、商圈和觀光景點周邊路段,共約1萬格機車格採收費管理;其中路邊機車格周轉率可達1.5,且針對久占欠費的車輛可依法拖吊處理,以有效管理停車格位,讓機車族更容易找到停車格,安心把車停好,民眾也對停車秩序和市容環境的改善,非常有感。許芫綺說,自8月1日起路邊機車停車格實施收費路段為板橋區新埔、江子翠站、土城區頂埔站、林口區機捷A9站、蘆洲區三民高中站、新店區大坪林及十四張站等7處捷運站周邊主要道路的路邊機車格納入收費管理,收費時間為平日上午9時至下午17時,採計次20元(隔日另計)。並且交通局於8月1日起,同步推出「路邊機車停車30日定期票」、「每日一張單」及「行動支付優惠」3重優惠措施,如有定期票或相關優惠措施問題,可上交通局網站或撥打1999查詢。