2噸
」 車禍
設置比率居六都之末！桃園市92支消防栓被消失 審計處要求改進
桃園市近3年消防栓損壞率從2021年的4.30％逐年增加到去年的5.16％，其中107支連續3年都損壞，且雙口式消防栓數量和設置比率居六都之末，審計處要求檢討改進。台水公司指出，目前都是即報即修，損壞者多位處重劃區或工區尚未移交，且是依配水管徑採單口式，否則也無法發揮功效。桃園市消防局列管2萬867處消防栓、蓄水池、游泳池等消防水源，每4個月要檢查1次，但審計處發現，埋沒、箱蓋或開關卡死、無水等損壞情形逐年攀升，2021年554支、2022年561支，到去年增加到701支，損壞率從4.30％提高到5.16％。審計處還發現，有107支消防栓連續3年都通報損壞，其中92支損壞原因相同，包括現場未見消防栓或消防栓遭移除，顯示通報損壞消防栓中，部分已長年未保持堪用狀態甚至已移除，甚至延宕修復逾2年，恐影響救災。審計處也提到，依消防法施行細則，消防栓以採用流量供給與撲滅火勢效果較佳的地上雙口式為原則，但去年桃園增設609支消防栓都是單口式，且地上雙口式消防栓數量僅293支是六都最少，設置比率1.69％也遠低於六都平均8.24％，要求增設以提升火災搶救效能。消防局表示，為確保救災需求，都有即時提供損壞通報，會再加強與自來水公司溝通，也會持續建議自來水公司在符合工程需求下採雙口式設置。自來水第二區管理處則解釋，各消防分隊演習、路過都會巡檢，目前都採即報即修，且損壞率近年並無明顯變化，深究原因是桃園重劃區和工區多，消防栓位處工區內或尚未移交給水公司，無法維管。他們也解釋，雙口式消防栓出水量是單口式2倍，每分鐘達2噸水，若配水管徑不夠大無法發揮功能，尤其一般市區配水管用戶端管徑不會這麼大，因此仍以350厘米口徑配水管以上配置雙口式消防栓，300厘米以下配置單口式消防栓為原則。
1年義務役將下基地 裝備爆缺很大！國防部回應了
首批1年期義務役男日前已完成入伍訓，分發至陸軍步兵守備旅，最快9月將陸續接受13周的基地訓練，然而，近日傳出有4名步兵營領導幹部共同具名向立委陳情，指部隊缺少裝備，無法達到進訓標準，請國防立委主持協調會尋求解方；國防部表示，將採平衡調撥及建案籌補等方式，並逐年編預算撥補裝備。民進黨政府今年恢復1年期義務役，強調實戰等嚴格鑑測，卻傳出由於編制太急，裝備缺很大，難達進訓標準，軍方已進行檢討，緊急調配，但緩不濟急，有軍方人士私下坦言，若狀況不理想，只好考慮彈性放寬鑑測標準，先求讓役男安全服役，安全退伍。傳聞日前有4位步兵營領導幹部聯名向立法院提出書面陳情，痛陳部隊短少裝備，無法達到進訓標準，軍方官員昨證實有步兵旅幹部向立委陳情，但並非外傳的營長階級。據悉，步兵營除了槍、彈等火藥裝備不缺外，其他幾乎都缺，包括防毒面具、資通光電設備、中型戰術輪車、2噸半輪車等都缺；有幹部哀嚎，打靶照規定就是要消防車待命以策安全，5月才編制的單位，就算現在下單也變不出一台消防車來。而下基地必備的「帳篷」也讓步兵營苦惱，新建成部隊的帳篷不夠，要跟志願役部隊要，然後再叫志願役自掏腰包買制式帳篷，讓官兵罵聲連連。針對陸軍步兵營下基地裝備不足問題，國防部表示，將採平衡調撥及建案籌補等方式獲得，確保步兵旅基訓任務順遂，裝備補充屬建案項目納入5年兵力整建計畫，所需預算採分年編列支應、分階段獲得，而為滿足步兵旅基地訓練需要，軍團依其進訓標準，針對一般裝備已主動完成平衡調撥；另外，陸軍司令部已規畫步兵旅逐步調整編裝，分年編列預算、分階段獲得相關裝備。
熱火奮戰！苗栗西山垃圾場大火連燒4天 消防英雄頂40度高溫撲救
苗栗市西山垃圾場的廢棄家具堆置場，於7日凌晨突發大火，現場火勢迅猛，一度緊急請求空勤總隊直升機支援，救援行動已進入第4天，現場依舊持續悶燒，濃煙四起，消防局第一救災大隊長鄭勝峰表示，今日仍將動員40多名人員、15輛水車和4部怪手，在超過40度高溫和有毒氣體的惡劣環境下，奮力撲滅火勢。西山垃圾場自1970年啟用以來，由於早年未落實垃圾分類，深層掩埋的廢電池等廢棄物在高溫下產生沼氣，易引發自燃，2023年11月20日的一場大火更是持續燃燒5天，不僅讓消防員辛苦不堪，更讓市民苦於有害濃煙。此次火災發生於7日凌晨，廢棄家具場的斜坡突然自燃，熊熊大火迅速蔓延，消防局立即動員大批人力進行灌救，但由於火勢過大，不得不緊急申請空勤總隊直升機支援，直升機每次運送2噸水源，成功將火場面積控制在約一公頃內，防止火勢進一步擴大。鄭勝峰指出，救援行動已經進入第4天，雖然斜坡的延燒面積有所減少，但底層的悶燒情況依然嚴重，現場動員40多名消防員、15輛消防水車，並在4公里外接駁供水，消防水車不斷載送水源，通過4部怪手翻動悶燒火堆，反覆進行灌水，逐步縮小悶燒範圍。鄭勝峰表示，由於底層悶燒的情況頑固，短期內完全撲滅火勢並不容易，關鍵在於挖掘速度，打火弟兄們在烈日下，頂著超過40度的高溫和蔓延的有害化學毒氣，身披厚重的消防裝備，每一步都在與灼熱和毒氣搏鬥。連日來，許多網友在消防局的粉絲專頁上留言，感謝這些勇敢的消防員，並提醒他們注意自身安全及補充水分，不少企業和團體也紛紛贊助飲水和食物，支援前線的救災人員，鄭勝峰呼籲市民在此時刻保持冷靜，不要靠近火場，讓救援行動順利進行，消防隊將持續奮戰，直至大火完全撲滅，還市民一片清新的空氣和安全的環境。
170萬全泡湯！20噸巨大觀音像「重摔斷頭」 吊掛驚險畫面曝
近日臉書社團瘋傳1段影片，只見畫面中一尊重達20噸的巨大觀音石像，竟然在吊掛的過程中，因繩子突然斷裂而倒落，頭部更直接砸到地上斷裂。貼文曝光後隨即引發網友熱議，有人也搖頭稱：「內行人看他們蠻牛B的！哪有人這樣吊的！」有網友昨（26日）晚在臉書「爆廢1公社」貼出一段影片，「這尊要多少？」只見畫面中可以看到，1尊觀音雕像在吊掛的過程中，其中1條繩子突然斷裂，導致整個石像往後倒落，頭部直接砸地斷裂。據悉，這是在宜蘭羅東的永和寺前，而且這尊觀音像重達20噸，是耗資170萬元、用15噸花崗岩石材重金打造的。（圖／翻攝自Facebook／爆廢1公社）貼文曝光後也引發網友熱議，「這麼重的東西用這麼細的繩子！人才」、「這家吊車公司可以收一收了」、「真的還是要給專業的」、「鏡頭看那條繩子肉眼看就快斷了，為何現場看不出來勒」、「還好下面沒有人在，不然就是嚴重工安意外」、「民俗專家一定又會說，這尊觀音幫全村擋煞了」、「這尊應該不便宜哦。」有內行網友指出，「來吊的根本就菜鳥，這麼貴重的東西，竟然用舊的繩子，再來綁法也完全不正確，一旦立起來就會脫落掉下去」、「斷裂點是懸空處！ 因此應該不是被刮斷的！而是懸吊布太舊，壽命已盡、不夠平均受力」、「太有自信了！兩條布吊帶！會斷不意外」、「一條全新吊索都只能預估5噸，這個不是全新就大概只能估最多2噸，山東白麻屬於花崗石，這個體積重量至少也在15至20噸，內地整個做好含運大概100w至150w以內，加上中間過手的看敢不敢賺，敢的話300w以上到500w都有人喊，吊車司機我只能說你心臟真大，還好人沒事。」對此，廟方也回應，吊掛前就因為考量到神像沉重，所以建議施工方不要用布條，沒想到對方未採納這個建議，最終導致這場意外，所幸神像砸落時沒有傷及任何人，將重新向原工廠採購觀音神像，並和施工方商討賠償事宜。
新車試駕／大躍進的Luxgen代表作n⁷ 配備多、價格香搶平民純電王座
近兩年，最受關注及討論的車款非Luxgen n⁷莫屬，因為這不僅是台灣百萬內唯一純電選擇，更是納智捷純電佈局的全新篇章，也代表國產車油轉電的發展又向前跨出一大步。除了是一台「消費者可負擔的純電車」外，Luxgen n⁷還有哪些亮點？n⁷共推出109.9萬元的「5人純粹版」、本次試駕的129.9萬元「5人亮點版」及134.9萬元的「7人亮點版」3種車型，不到150萬元的價格帶以純電車來說相當有競爭力，也帶來近萬張訂單，4月、5月更拿下純電車排行榜冠軍。轉型電動車以後，Luxgen打造Luxlife售後服務新品牌（圖／Luxgen提供）。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念，辨識度極高（圖／劉芯衣攝）。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念，車身尺碼為4,695x1,895x1,625mm，軸距2,920mm，具有S-Duct跑車級車頭導流設計、Active GrilleShutter智能可變進氣系統、整合式導流刀鋒尾翼、平整化導流底盤設計，造就0.27Cd的極佳風阻係數；車頭採飛翼式頭燈組（LED頭燈/晝行燈/序列式方向燈)，擁有AHB自動遠光燈、自動光感應頭燈，並導入全新品牌識別。同時，n⁷標配UWB無線感應智能鑰匙，只要車鑰匙在身上（或隨身包包）靠近車輛時，車頭燈會自動閃爍、車門也會自動解鎖，甚至靠近車尾門50至100公分處5秒後，車門也會自動打開，為車主帶來相當大的便利性。n⁷具有2種車門開啟的方式，一個是卡片、另一個則是UWB無線感應智能鑰匙（圖／劉芯衣攝）。坐進車內就會看到15.6吋中控直立式觸控螢幕，可以直接在螢幕上設定頭燈、後霧燈、電動尾門、駕駛模式；冷氣的設定顯示在螢幕最下方，同樣採用觸控式點選即可調整。使用起來畫面清晰、操作順暢、介面易懂，同時還支援聲控，只要喊「你好，小納」就可調整冷氣溫度或多媒體，以及車窗／通風座椅／頭燈／尾門啓閉，還能開啟露營或寵物模式，系統也會辨識聲音發出的位置是從駕駛還是副駕駛而進行調整。車內的15.6吋中控直立式觸控螢幕在使用上非常便利、直覺，且一坐進車內就很吸睛（圖／劉芯衣攝）。還有一個本刊記者認為很讚許的功能，就是連接Apple CarPlay時，地圖以滿版呈現，螢幕相當清楚又便於使用和查看。而車輛標配的「導航王」，不僅會顯示離最近的充電站，還有以目前續航力可行駛到什麼區域，可以消除許多純電車主的里程焦慮。車內標配的「導航王」會顯示最近的充電站，對車主來說相當便利（圖／劉芯衣攝）。不得不說，得益於2,920mm的軸距及平整化底板，n⁷後排空間非常寬裕，本刊記者163公分實際乘坐後腿部空間超過3個拳頭、頭部空間也毫無壓迫感，乘坐舒適度和寬敞度可圈可點。車尾廂底部平坦、具有639L的容積，足以放進3個大行李箱與2個登機箱，座椅全倒時更可達到1,644L，完全就是車宿神隊友，掀開行李廂隔板還有尺寸不同的置物格設計，前行李廂也有36L的置物空間。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕，不論是放置物品或是車宿都沒有問題（圖／劉芯衣攝）。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕，不論是放置物品或是車宿都沒有問題（圖／劉芯衣攝）。目前市售的n⁷均採單馬達後驅，輸出統一為230hp/34.6kgm，具有零百加速7秒內的表現，且提供Eco、Normal、Sport三種駕駛模式，及單踏板模式、五段調的整動能回收模式。本刊記者實際試駕，n⁷起步相當順暢，加速力道也很充沛，完全沒有任何遲滯現象，輕快得讓人忘記這是一台超過2噸的重車，行駛山路的側傾幅度也不大。印象深刻的是中段再加速的動力延展性很優異，轉向手感輕盈，隔音表現也不錯，比起過往試駕的燃油車型來說，確實有令人刮目相看的表現。n⁷後座空間也非常寬敞，坐起來相當舒適（圖／劉芯衣攝）。重點是，n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車，搭載的ADAS系統據原廠強調來到Level 2「＋」的水準，主要配備包括ACC全速域主動式車距調節巡航系統（含Stop&Go）、TJA交通壅塞輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、LKA車道保持輔助系統、LFC車道居中維持、FCW前方碰撞系統、AEB自動緊急煞車、BSD盲點偵測系統、RCTA後方橫向車流警示系統、LVDA前車駛離提醒、DOW開門防撞警示、MSA手動速限功能、AHB自動遠光燈自動光感應頭燈。n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車，也是品牌的一大進步（圖／劉芯衣攝）。根據記者了解，n⁷的實際續航力大約300至350公里，台北到台南來回需要充2次電，不過10%快充至80%不到30分鐘，而且也與多數主流充電業者合作，還有LuxClub APP查詢充電站位置（包含DC快充站與AC慢充站），並可拋轉至手機預載的導航APP進行導航，更整合合作充電營運商支付功能，使快充無需掃碼、付款及點數使用。有不少車主表示，「是CP值很高的一台車。」一直以來，納智捷都主打「空間」與「價格」，而n⁷不僅持續將這兩項優勢放大，在車輛設計、駕馭感受、行駛動力上也都有很好的表現，並提供完整充電配套規劃，可以看出納智捷翻轉品牌形象的決心，也確實可以作為品牌的代表作，更是國產油轉電的重要里程碑。納智捷透過n⁷在純電市場有一個好的起跑點，但是如何維持產品穩定度，以及軟體的更新和提升，才是這場競賽中可以跑得更久、更遠的關鍵。Luxgen主打的「空間」與「價格」，在n⁷上也有很好的表現（圖／劉芯衣攝）。（表／CTWANT製作。）
危機四伏！彰化伸港貨櫃車翻覆 危險液體「硝酸」外洩
彰化伸港鄉中興路二段，今（6日）下午一場危機接踵而來，1輛貨櫃車疑似轉彎不慎，造成翻覆事件，更令人擔憂的是，貨櫃車內載有危險物品「硝酸」，彰化縣消防局即刻出動消防人員到場戒備，發現車內化學物硝酸，出現氣體外洩情況，消防人員穿上呼吸面罩，並疏散現場人員，以確保安全。據了解，彰化消防局於下午1點半左右接獲報案後，隨即派出各式消防車5輛、救護車1輛，以及12名消防人員前往救援，根據初步調查，事發時貨櫃車在轉彎時，疑似失控，導致貨櫃翻覆，貨櫃內約有8噸塑膠桶裝硝酸，實際內容為2噸硝酸，並發生氣體外洩，幸好事故並未造成任何人員傷亡。消防人員表示，硝酸是一種強酸，具有腐蝕性，需避免吸入氣體，目前消防員已拉起封鎖線，並佈水線進行灌射，防止氣體進一步擴散；同時，貨櫃車業者也已趕至現場處理，外洩原因尚待進一步調查釐清。警方呼籲，大型車輛駕駛，過彎時應減速慢行，以免發生意外，且駕駛行駛車輛前要檢查貨物是否確實固定，避免貨物或其他物品有滲漏、飛散、脫落、掉落的情形，違者將依《道路交通管理處罰條例》對該車逕行舉發，依法究責，最高可處新台幣18000元罰鍰，並責令改正或禁止通行。
3500隻猴子掃蕩市中心「隨機搶劫路人」 大量攤商倒閉、居民連夜搬走
泰國華富里府（Lopburi）每年會舉辦猴子節，於11月底準備2噸美食迎接猴子享用，而不少遊客也會在此時慕名前來，為當地吸引了驚人的觀光財。但在日前，這座城市遭到了猴子大軍襲擊，約3500隻獼猴闖入了市中心，不僅導致遊客不敢前去觀光、投資者卻步，商業區逐漸變成空城，就連居民也不堪其擾而陸續搬家。根據外媒《太陽報》（The Sun）的報導，蜂擁的猴子已經成為了華富里府的嚴重問題，許多商店、企業被迫關閉和搬遷，投資者也不願繼續投資，有些當地人逃離了故鄉，而有些人則被迫困在家中設置路障，保護自己免受狂暴猴子的攻擊，並感嘆道「猴子在外面，我們卻住在籠子裡」。起初居民試圖透過向猴子提供垃圾食物來阻止牠們的暴行，例如糖果、碳酸飲料、麥片等等，但根據相關的研究表明，含糖食物會刺激猴子的生產力，反而導致猴子更努力想繁衍後代。報導指出，在疫情爆發前，猴子與人在城市中和諧相處，獼猴吸引遊客觀光的同時，遊客也會購買香蕉餵食，但在疫情肆虐後，旅遊業變得慘淡，獼猴則需要新的食物來源來存活，因此變得更具攻擊性，開始會無故入侵建築物、搶劫路過的車輛、隨機襲擊路人。不少遊客曾慕名前來與獼猴合照。（圖／達志／路透社）而在數年前，當地官員曾試圖推動大規模絕育計畫來降低獼猴數量，每天能用水果捕獲500隻猴子，但隨著日子一天天過去，猴子不再輕易上當，更有猴群首領會主動阻止後代進入籠子，導致官方一天最多只能抓到20隻猴子。目前，政府官員也預計與國家公園、野生動植物保護部合作，共同尋找猴子問題的解決方法。
鑽石掉馬桶沖走…台中男求助環保局「抽2噸水肥找回」 叮嚀：別告訴老婆
「黃金」海撈針！台中市有男子不小心將鑽石掉進馬桶，急著找來清潔人員，抽出近2噸水肥，並利用手電筒及魚網打撈尋獲，還不停強調別讓老婆和鄰居知道，讓人哭笑不得。台中市環保局長陳宏益今（23日）在市政會議中指出，過年大掃除期間，曾有民眾通知環保局清運大型家具或沙發，卻忘記夾層藏有現金或黃金、有價證券等，等事後發現後緊急求助清潔隊協助找尋，因此呼籲民眾在廢棄物或大型家具排出或清理前，務必和家人確認是否有留存貴重物品。陳宏益也分享案例，本月17日環保局接獲民眾來電，希望清潔隊協助，原來是鑽石不慎掉進馬桶，情急之下又按下沖馬桶，幸好鑽石沒有卡在馬桶管路，能直接沉到化糞池底部。環保局花了1小時抽水肥，讓化糞池見底。（圖／台中市環保局提供）環保局立刻派員前往，由於一般抽水肥的方式，是抽取4分之1或上浮物、浮渣，保留4分之3的化糞池水肥中的分解菌，才能保留化糞池的處理功能，同時建議少用化學清潔劑，刷馬桶才是正確做法。不過因為個案特殊，環保人員花了約1小時，抽了2噸水肥，讓化糞池見底。這時男子表明「剩下的工作我自己來！」用強力手電筒及撈魚網，利用光照鑽石折射光線，順利找回貴重的鑽石。有趣的是，該名男子有特別叮嚀，希望能在老婆回家前低調完成，而完成清潔後，除了向環保局道謝，還不停強調別讓老婆和鄰居知道。到底弄丟多少價值的鑽石？陳宏益從男子提供的照片，判斷鑽石是裸鑽，大小應該不只1克拉。另外，因個案是獨棟透天，有繳水費附徵清潔費，所以不另外收費。
日本祭典驚傳意外 23歲男子慘遭「2噸山車夾死」！活動全面叫停
日本岡山縣真庭市23歲男子長江比呂，20日參加「勝山打架山車祭（喧嘩だんじり）」期間，因遭2輛約2噸重的山車夾住不幸死亡，也讓這場睽違4年再度舉辦的活動再度喊卡，目前詳細案發經過，仍由當地警方調查當中。綜合日媒報導，19日至20日舉行的勝山打架山車祭，是從江戶時代延續至今的傳統活動，最大特色是2輛約2公噸的山車互相撞擊。身為30多名拉車成員之一的長江比呂，就在山車即將正面衝突之際，由於其中一車突然偏離路線，導致站在前方的他被夾在中間，胸口受到強烈重擊，緊急送醫後因出血性休克不幸死亡。報導指出，此為勝山打架山車祭發生的首起死亡意外，許多遊客因此受到不小驚嚇，也讓這場新冠疫情之後睽違4年再度舉辦的活動，不得不被全面叫停。警方強調，將會逐一詢問在場民眾以及相關人員，以利釐清詳細事發經過。
陸火鍋店銷毀大量即期「羊蠍子」 民眾拿塑膠袋當街搶挖垃圾桶
北京一家火鍋店門口有工作人員在處理待銷毀的羊脊椎骨（又稱作羊蠍子），不過這些丟棄的食物竟有半數被附近居民撿走，該火鍋店經理表示，這些羊蠍子雖然未過期，但是因為即期，才會做銷毀，事後該火鍋店將針對此事加強員工訓練，避免狀況再度發生。綜合陸媒報導，北京一家火鍋店因為羊蠍子即將過期，因此銷毀了近2噸，丟進店外的綠色垃圾桶。據當地民眾爆料，當時有工作人員正在處理銷毀工作，就有附近居民因為知道食材還沒有過期，因此上前搶挖垃圾桶，最後甚至近一半都被拿走。根據報導，該店經理表示，這些羊蠍子並沒有過期，但因為「即將過期」，因此根據店內規定，他們不行將快過期之食材端上桌，因此才決定將這些羊蠍子銷毀。不過該店沒有及時制止，才導致許多覺得丟掉可惜的居民把這些羊蠍子拿走。該店經理進一步說明，他們一向都在維護著食材的新鮮與安全，但是因為工作人員當下沒有及時制止居民，才導致近2噸本應被銷毀的羊蠍子幾乎一半都被拿走。對此，火鍋店將對工作流程進行調整並加強培訓，以避免這樣的狀況再次發生。
在柬埔寨「芒果園」煉毒遭逮 4台人恐面臨終身監禁
柬埔寨警方去年5月偵破台灣人為首的製、販毒集團，金邊初級法院9日以製造、加工、運輸毒品罪起訴4名「製毒專家」，最重恐面臨無期徒刑。據《柬中時報》報導，柬埔寨警方經過2個月的調查後，於去年5月19日在金邊一處公寓、實居省兩個芒果園逮捕4名涉嫌製毒的台灣嫌犯，查獲毒品1400公斤、製毒原料11噸。被逮捕的嫌犯分別是28歲田姓主管，還有28歲郭姓、39歲騰姓及31歲林姓男子，3人均為「製毒專家」。金邊初級法院引用《毒品法》第39、40條，以製造、加工、運輸毒品罪起訴4人。其中根據《毒品法》第39條製造毒品罪，嫌犯恐面臨20至30年的有期徒刑，或是無期徒刑。涉嫌製毒的4名台灣嫌犯皆否認犯罪，僅聲稱自己受僱負責調配化學品，他們接受審訊後已被帶回監獄。柬埔寨肅毒局表示，該集團利用芒果園掩護，在園內興建煉毒廠。另有不具名的法官透露，此案屬特大製、販毒案，故審訊持續了3天。報導稱這是繼2021年底後，柬埔寨警方偵破第二起特大製、販毒案，當時查獲84噸製毒原料和超過2噸K他命，並逮捕3名中國和台灣嫌犯，另有一名台灣嫌犯在緝毒行動中被擊斃。
世足／就是要吃肉！阿根廷、烏拉圭帶2噸肉品進卡達 韓國200公斤泡菜伺候足球員
世界盃足球賽在即，不少國家隊伍都啟程卡達，雖然卡達是富庶的國家，也為這些運動員與國家隊準備相當完整的食物，但仍有不少國家隊怕吃不慣，因此自行攜帶肉品與廚具，阿根廷與烏拉圭就帶了近2噸的肉，準備到當地燒烤BBQ，而韓國也少不了泡菜，因此也帶了200公斤的泡菜，與近一噸的廚具事先運到當地。不少足球國家隊都自備伙食，深怕足球員水土不服。（圖／達志／美聯社）綜合外媒報導，阿根廷與烏拉圭都是世界上最大的肉類消費國之一，而他們的運動員也吃非常多肉，因此他們各自帶了900公斤的肉類食物到卡達，希望球員與工作人員在世足賽中也能吃到家鄉味，另外廚師與廚具也不可少。韓國隊則帶了許多泡菜。（圖／達志／美聯社）同樣帶了許多食物進去的還有韓國隊，韓國農水產產品公司提供了約200公斤的泡菜，他們也帶了一頓的廚具，加上提前寄過去的行李，總共有4.5噸的物資已在當地。而卡達是伊斯蘭教國家，因此禁止攜帶豬肉。另外被看好的巴西，則沒有帶肉類食物，都將選擇當地準備的肉品，但他們帶了一些巴西咖啡和調味料，以及66磅（約30公斤）的木薯粉，來做巴西料理。
新車試駕／純電環島行不行？ KIA EV6很可以
駕駛汽柴油車時，很多車主都很在乎省油這個環節，而今隨著電動車的出現，「省電」也成為主要訴求。EV6為KIA邁向電動化的主打車款，台灣今年導入後該車系後，500輛配額迅速銷售一空。根據總代理台灣森那美的規劃，EV6在台灣共提供Light標準版（158.9萬元）、Air標準版（173.9萬元）、Air增程版（187.9萬元）及GT-line e-AWD增程版（209.9萬元）等四種車型，此次環島試駕的版本為 EV6 Air增程版。由於電動車不再需要水箱護罩的撞風功能，車頭設計上也有更多變化。（圖／趙世勳攝）近幾年KIA於歐美的汽車市場上竄起，旗下車輛外觀與內在都有脫胎換骨的變化，從以往簡樸的韓系風格，演變成現今充滿歐系情懷的浪漫樣貌。KIA EV6作為集團的純電車領頭羊，外型上自然以科技語彙為主題。本刊記者所試駕的EV6 Air車色為消光深灰色，受惠於電動車不需水箱護罩，使車頭形象更為簡潔。連結兩側銳利的鷹眼車頭燈，內建LED日行燈及光感應自動啟閉功能，使車頭充滿殺氣的戰鬥感；輪拱採用類爆龜的設計，搭配雙月之刃貫穿式的尾燈組，整車造型猶如一部誇張的概念車。獨特斜背的車身線條非常吸睛。（圖／趙世勳攝）雙月之刃貫穿式的尾燈組是一大看頭。（圖／趙世勳攝）一進到車艙中隨即被一致且簡潔的配置所吸引，金屬配件及大面積鋼琴烤漆大幅提升車室的豪華感。駕駛艙前方由兩具12.3吋曲面螢幕電容式觸控面板組成，中央鞍座則為懸浮式設計，具備啟動、排檔、環景、QI無線充電、杯架等功能。可惜操縱介面仍未導入中文化，原廠表示，未來有很大機會將中文介面納入車載系統。簡潔大器的車艙配置，增加車室的豪華科技感。（圖／趙世勳攝）中央鞍座整合了旋鈕式排檔、QI無線充電與冷熱座椅功能。（圖／趙世勳攝）支援Apple CarPlay、Android Auto車載系統。（圖／趙世勳攝）EV6的車系的鋰電池容量包括Light標準版、Air標準版的58.0kWh，以及Air增程版、GT-line e-AWD增程版的77.4kWh。其中除了GT-line e-AWD增程版採前／後雙馬達外，其他車型皆為後置單馬達。本次所試駕的Air增程版，最大可輸出229ps馬力與35.7kgm扭力，0-100km/h加速7.3秒，搭載77.4kWh的鋰電池，同時支援400V與800V電能系統，可使用Type1和CCS1兩種充電介面。實際測試，以240kW直流超高速充電，從10％充電至80％僅需18分鐘，充電4分半後即可行駛100公里，最大續航里程則可達560公里。EV6 Air搭載77.4kWh的鋰電池，最大動力輸出為229ps及35.7kgm。（圖／趙世勳攝）從台北經台9線到墾丁的各種路況試駕，可發現EV6 Air的油門反應與燃油車相當接近，唯一需要適應的，是動能再生模式中的6種不同收油門回充反饋感受。這6種模式為Max、LV3、LV2、LV1、LV0、Auto，會隨著各種模式改變煞車、鬆油後的電能回充感受。駕駛可運用動能再生的級數切換，來獲得不同的制動效果。（圖／趙世勳攝）此次試駕，為了挑戰EV6 Air的續航實力，原廠安排行程必須以北回歸線地標作為打卡點，走「東去」的路線環島。本刊記者以盡快到達終點為目標，一路雖以ECO模式為主，但不時切換至Sport模式，在進入南迴路段時更是管不住右腳猛踩下油門，中途不充電直接將車輛開至終點墾丁。當然沿途存在著對於電量的不安感，但令本刊記者訝異的是，在如此激烈的操駕下，到達墾丁H會館時仍擁有20％的電力，並且跑出了每度電行駛7.2 公里的表現，甚至在當天取得當梯次第三名的省電成績。EV6 Air車重雖然將近2噸，但在加速及保持速率的表現非常優秀。（圖／趙世勳攝）到達墾丁H會館時已近黃昏。（圖／趙世勳攝）在完成第一天不充電抵達墾丁後，工作人員隨即將電充滿。次日早晨，先前往後壁湖漁港進行EV6的靜、動態拍攝，隨後一路上走走停停取景，行駛台中時僅剩下5％的電力。一行人在二高清水休息站停下，並使用DC直流電CCS1充電樁，充了大約18分鐘，即將電力充至80％，然後接沿國道北上，一路直達內湖華城充電站，完成整趟環島試駕。只需18分鐘即可充至80％。（圖／趙世勳攝）車潮擁擠時，兩側後方來車影像會自動警示於儀表上。（圖／趙世勳攝）這趟與KIA EV6相處兩天後，本刊記者對於電動車的續航里程問題，總算不再存疑， EV6本身的電耗及充電效率都讓人刮目相看。未來如能有更多車廠或民間單位投入充電領域，讓充電更便利也更快速，台灣電動車的發展才能更臻成熟。規格表。
院檢惡房客1／K毒原料放4年害屋塌 桃園地檢拖10年不賠
2012年10月間桃園地檢署指揮桃園警方，在桃園龍潭、龜山等地破獲33噸K他命原料，且兵分3路到屏東、宜蘭與台北市等地逮捕到7名嫌犯，警方估計這些原料可製成500公斤的K毒，當時市價約值1億5000萬元，可供應50萬人吸食，毒害驚人。不過這個製毒案看似破的漂亮，但其中2噸K毒原料卻硬要民眾代為保管，桃園地檢署等司法機關拖了10年，不僅害房屋倒塌、又不付租金，讓無辜受累民眾損失700多萬元，至今未能解決。檢警調查，王姓男子和施姓男子2011年起共謀組成K他命製毒集團牟利，王男負責籌措資金及承租供製造K他命場所和倉庫，施男負責尋找K他命原物料，並執行、指導集團成員製造K他命，王、施兩人陸續找來陳、劉、李、鄭等人加入製毒集團，約定每月給付2到5萬元報酬。王男2011年9月間先到桃園市平鎮區租下鐵皮屋存放K他命原物料，再找綽號「阿邦」的大陸男子教施男等人製毒。王男接著在同年11月租下桃園龍潭鐵皮屋當作製造K他命工廠，再把存放在平鎮租屋處的K他命原料搬到龍潭鐵皮屋（簡稱「龍潭製毒工廠」），2002年3月起龍潭製毒工廠開始生產K他命半成品。王男為躲避檢警查緝，2012年元旦又在桃園中壢承租鐵皮屋，存放龍潭製毒工廠生產的K他命半成品，並將生產設備器材搬到中壢鐵皮屋，截至2002年3月21日已生產K他命100公斤，但這批成品流向不明。林先生不滿他代為保管K毒原料，造成鐵皮屋侵蝕坍塌，桃園檢警還拒絕賠償他的損失。（圖／李宗明攝）警方2012年5月間接獲檢舉，搜索龍潭製毒工廠並查扣22公斤多的K他命，王男遂將集團成員帶往宜蘭民宿避風頭，施男則不知去向，王男見K他命原料無處擺放，同年月29日再透過仲介向本案苦主林姓民眾承租龜山鐵皮屋，放置K他命原料。同年8月，警方又破獲中壢鐵皮屋存放的22公斤K他命，同年10月底再到林姓民眾承租的龜山鐵皮屋查扣K他命先驅原料約2公噸，共計溴水83瓶3755公斤、甲胺89桶16170公斤。林姓民眾指出，檢警搜索他在桃園龜山的鐵皮倉庫，查扣王姓房客存放近2公噸K他命原料後，警方要他幫忙保管一下，他只是二房東怕麻煩因此婉拒，警方改採溫情攻勢，勸說都已經年底、快過年了，幫忙保管到過年後就好，他還是不願意，沒想到警方就翻臉了，挑明說這些東西他們（警方）就不管了，會一直放在這裡。林男只好勉為其難在保管條上簽名，並期待檢警趕快來處理。不料警方似乎忘了這些東西的存在，過年後還是不來處理，林先生從2013年起開始向龍潭分局陳情，也向桃園地院聲請移轉扣押物，但桃園地院和警方置之不理。林先生無奈，只好花錢請律師打行政官司，要求桃園地檢署，應將K他命原料移置其他處所、並償還租金和保管費共88萬元，不料遭判決敗訴確定。此時林先生和李姓房東的倉儲合約已經到期，但桃園檢警凹林先生保管K他命原料3年了，就是不搬走，為了安置這批要命的「不速之客」，他只好從2015年5月起再跟李姓房東簽了3年租約，自掏腰包付房租。林先生出示當初桃園警方要求他保管K毒原料的保管單，桃園地檢署拖了4年才清理倉庫。（圖／當事人提供、李宗明攝）不料K他命原料的揮發性和腐蝕性太強，導致龜山鐵皮屋坍塌下來，李姓房東氣得向林先生提告索賠，要他付修繕費、租金和律師費，一審判他敗訴、須賠償284萬餘元，上訴後，雙方以180萬元達成和解，桃檢直到2016年底才派人清運，但他已免費幫檢警安置這些K他命原料4年了，還因此付出高額的鐵皮屋修繕費。氣人的是，桃園檢警還是跟沒事一樣，對林先生鉅額損失置之不理。他只好再接再厲繼續向台北高等行政法院提告，終於獲得支持，判決桃園地檢署須賠償201萬元，他本想以150萬元和桃檢和解，但對方堅持打官司到底，經最高行政法院廢棄發回，現在又重回原點，由北高行繼續審理。林先生表示，當初警方說好只要他保管K他命原料幾個月，沒想到一拖就是4年才處理，對於鐵皮屋的租金和修繕費用又賴帳不還，這件K他命製毒品案，最高法院早就判刑確定，被告都抓去關了，但他為了索取租金和修繕費用，打了8年官司至今仍懸而未決，希望行政法院能替他主持公道！
院檢惡房客2／慘遭監聽還被凹保管K毒 一、二、三審法院他都告
「都10年了，到現在還解決不了！」從事塑膠製品業的林先生接受本刊採訪時，忍不住抱怨桃園地檢署等司法機關行政怠惰，完全無視他保管K他命原料的痛苦和賠償。林先生表示，他打了8 年官司，好不容易台北高等行政法院判他勝訴，沒想到桃園地檢署還是提起上訴，經過最高行政法院廢棄發回，現在又重新回到台北高等行政法院審理，簡直沒完沒了。經營塑膠廢料回收再製生意的林先生，2012年5月起向李姓房東承租桃園龜山400坪廠房當倉庫，每月租金11萬元，由於用不了那麼大的地方，就把其中130坪廠房隔間當二房東，透過仲介以每月租金4萬元轉租給一個叫「王正平」的民眾當倉庫，不料才收了幾個月租金，檢警就查封倉庫，說「王正平」放置的是K他命原料，要他代為保管，結果一放就是4年，還不負責賠償鐵皮屋坍塌的修繕費用。桃園檢警查扣的這批2噸重的K他命原料，一開始放在鐵皮屋倉庫裡還沒甚麼味道，1年後開始散發臭味，林先生才發現，有些K他命原料的蓋子沒關上，可能是當初檢警勘驗後，沒蓋起來，加上鐵皮屋部分屋頂天花板是透明的，經過陽光直照，有毒液體揮發成氣體散發惡臭。林先生說，當時他和家人及念幼稚園的孩子住在倉庫裡，一家人整天聞K他命原料的臭味，害他聲音沙啞、聲帶都受影響，他注意到剛換的車子輪胎鋁圈，才一天就生鏽，一家人整天與K他命原料「共舞」，生活在恐懼之中，後來他們實在受不了才搬走，不料連鐵皮屋頂都被腐蝕到塌下來，還好沒鬧出人命，這可能是長期對他們置之不理的桃園檢警難以想像的。桃園檢警懷疑林先生是K他命製毒集團共犯，林先生每次打電話都有雜音，還會聽到第三人的聲音，他就知道自己被監聽了，但他沒作壞事，心裡坦蕩蕩，也不怕監聽，有時忍不住還會在電話中故意虧檢警人員，一直不把K他命原料搬走。他被檢警監聽長達2年，桃園地檢署沒把他列為被告、也沒有起訴他，明明知道他是無辜的，就是不處理那批K他命原料。台北高等行政法院判決桃園地檢署應賠償林先生損失200萬餘元，最高行政法院認為桃園地院也應負責。（圖／翻攝GOOGLE MAP）林先生跑遍桃園檢警機關求助，桃園警方說K他命製毒案是桃園地檢署指揮偵辦，不關警方的事，桃園地檢署則推說沒有地方放，檢警互相踢皮球，他到處陳情，還上監察院網站留言請求協助。氣人的是，桃園地檢署和桃園地院等法院辦K他命製毒案時才會想起他，經常發傳票拜託他去作證，可是他向桃園地院和龍潭分局聲請「扣押物移至他處」，就沒人理他，打行政官司也敗訴。夫妻常為此吵架，後來他和太太離婚，跟這件事也不無關係。林先生說，還好這次台北高等行政法院法官明察秋毫，判決桃園地檢署敗訴，要賠他201萬元。上訴後，最高行政法院認為，基於《刑事訴訟法》的「卷證併送」制度，各級法院對毒贓物等扣押物也有管領權、因此除了檢方起訴被告後要將卷證移交法院，依法毒贓物也應併送上級法院。因此林先生在律師建議下，也對桃園地院、高等法院和最高法院提告，要求一併賠償。林先生說，桃園地檢署的代表在法院開庭時有承認錯誤，但10年來除了耗損他和家人的健康，害他損失700多萬元，但至今還是不願意賠償，他要的不多，只求償其中284萬元損失，桃園地檢署和桃園地方法院及各審級法院，應該趕快釐清責任，讓整件事情盡快落幕。
新車試駕／最受期待的豪華SUV 大改款Infiniti QX60滿血登場
7人座SUV給人的印象，一直是很實用的家庭用車，汽車廣告呈現的畫面，多半不是三代同堂，就是小家庭加上幾隻寵物，車主的年齡層則被設定為35歲以上的中年男性。雖說是以載人為主要需求，但如果能同時有較明顯的駕駛性格，應該會滿足中年車主更多年輕的想望。盤點市場上的7人座SUV，最有個性的非InfinitiQX60莫屬。身為NISSAN的豪華品牌，加上F1賽車基因的加持，Infiniti從早期紅透半片天的FX35，一路到前陣子亮麗登場的QX55，一直都頗受好評，皆有著傲人的成績。而此次旗下最大的7人座QX60大改款，自然也受到眾人矚目。由於第一代QX60的產品週期長達8年，近兩年的聲量愈來愈小，已到了產品的倦怠期。這回大改款，等於是將過去8年來汽車新科技的大結合，可謂是大幅換血、全面升級。並以極具優雅霸氣的外觀，狹帶著Infiniti著名的可變壓縮引擎，將替歐式日血的榮耀，重新端回群雄競爭的餐桌上。巨大的梯型水箱護罩搭配波浪狀的鋼琴烤漆格柵，使豪華感受表露無遺。（圖／方萬民攝）扁長的頭燈組也替車頭營造更霸氣的形象。（圖／方萬民攝）在Infiniti的造車宗旨上，充滿肌肉線條的外觀是必備的識別，新一代QX60這回則是帶著更玲瓏有緻的身形重回市場。首先家族的新世代風格明顯有著歐亞混血的形象，前臉那家族化的大梯形進風口欄柵已成為正字標記，由中央欄柵頂部伸延至兩頭燈組的扁長的LED日間行車燈，使頭燈看起來更炯炯有神，搭配車側柔順的鈑金折線，使車身在光影之下更為動人。值得一提的是，盡管QX60是個長達5米以上的大傢伙，但仍擁有0.32Cd的低風阻係數。而車尾更完全跳脫以往Infiniti的影子，取而代之的是濃烈的歐洲身段，在類一體式的尾燈造型下，使QX60的車尾看起來有幾分Land Rover Velar的影子。擁有5,047mm車長，搭配俐落的車身鈑線，替QX60帶來更接近歐系豪華休旅的身影。（圖／方萬民攝）採用類一體式的尾燈設計，使車尾更有英式豪車Velar的樣貌。座艙方面，QX60利用大量皮革及鋼琴漆面材質，大幅提升整體車室質感。中控台部分，使用T型直覺式的操控設計，主體是一具12.3 吋的半懸浮式彩色螢幕，在影音系統上搭載了16具BOSE Performance揚聲器，並且可支援無線連接Apple carplay與Android auto的功能。向左延伸，則是可顯示各項行車資訊及設定的12.3 吋全數位儀錶板。此外，QX60標配大面積全景天窗，並透過寬闊平整化設計，使後艙空間最大可擴展至2,135公升。而劇院式座椅設計，與第二排座椅一鍵式收移功能，則方便讓第三排乘客輕鬆出入。內艙採用全景天窗、大面積皮質與高亮澤烤漆的搭配。（圖／方萬民攝）排檔週邊運用功能按鍵的排列搭配了霧面塑料。（圖／方萬民攝）對成人而言，第三排座椅的腿部支撐空間仍略顯侷促，但椅背的角度還算舒適。（圖／方萬民攝）Infiniti在前幾年都未導入全速域自動跟車與車道置中等功能，此次在大改款的QX60上配備了Level 2輔助駕駛功能，包含LKA車道維持輔助系統、首創PFCW超視距車輛追撞警示系統、ICC全速域智慧定速系統、BSI盲點側撞預防系統、LDP車道偏移預防系統等。此外，QX60還多了速限偵測與修正、可監視前車緊急煞車之功能，更在自動跟車時還可以執行左方超車動作，並且動作後無需重啟Level 2輔助功能，可說是一次滿足了熱愛定速跟車系統的車迷。此次Infiniti終於將大家最想要的Level 2輔助駕駛功能導入台灣。（圖／方萬民攝）QX60搭載著當家VQ35DD引擎，有缸內直噴技術，可輸出295匹最大馬力與37.3公斤米最大扭力，擁有3,500磅拖力。變速箱則是捨棄了長年使用的CVT變速箱，換上全新的9速手自排變速箱。有了這具全新的變速箱加持，QX60在起步、中段加速的表現都比上一代敏捷許多。並且擁有最新的智能AWD四輪驅動系統，最多可將動力50/50平均分配至前後軸，使得動力使用毫不浪費；而當家轎跑Q50的DAS線傳控制系統也同步搭載在QX60身上，可在轉向部分改善了傳統的不連貫性，運用電子線傳方式，進一步達到更有效的操駕路感。即便車重來到2噸以上，QX60仍具有相當的操控水準。（圖／方萬民攝）大改款的QX60仍使用3.5升自然進氣引擎，應該是目前QX60最受質疑的地方。大排氣量引擎衍生而來較多的稅金自然是缺點，但NA（自然進氣）引擎的平穩、耐用及操控，也是許多「老司機」念念不忘之處。只能說，在目前小排氣量渦輪增壓引擎當道的市況下，能開到一輛NA好車，仍會讓人在踩下油門的當下，擁有無比的快樂。規格表。
新車試駕／電動車不對TONE？ 開過BMW i4再說
近年來電動車已成為車市注目的焦點，而國內市場對於電動車的更新也跟上全球節奏，在短短幾年內便有近30款新車引進。除了特斯拉外，傳統車廠更是百家齊鳴，從較平價的Ｈyundai Kona、Toyota bz4x到德系豪華的Audi e-Tron、M-Benz EQC及BMW i7等，都創下不錯的銷售成績。過去20年來，國人對於純電動車的接觸，首推BMW旗下已停產的i3、i8。這兩年BMW更相繼推出了以iX為主的多款純電車，也包括這次試駕的主角－BMW i4 eDrive40。家族的大鼻頭從以往的網格狀改為封閉樣式。（圖／黃威彬攝）兩旁俐落的智慧頭燈組帶出銳利的神情。（圖／黃威彬攝）很多人認為i4應該就是油轉電的4系列，實際上，在與4系列相同的GranCoupe架構下的i4，除了車格有些雷同，可說有著截然不同的風格。從外觀來看，因為電車不再需要引擎的散熱功能，i4的車頭捨去了傳統大面積的散熱格柵，改為封閉式水箱護罩。左右LED頭燈組下方的氣壩，則具有主動進氣調節功能。另外，車側的平整化車門把手有助於降低風阻，使全車擁有0.24Cd的低風阻表現。車尾部分以立體的LED尾燈組為主軸，而在下保險桿擁有競技意味十足的氣流擴散器，以霧黑搭配藍色飾條的設計帶出能源感十足的面貌。下方進氣壩有擁主動進氣調節功能。（圖／黃威彬攝）腳下踩著M版的18吋輪圈，更加強調整體運動風格。（圖／黃威彬攝）採用3D立體式尾燈組，其下方的氣流擴散器有著象徵電能的藍色搭配。（圖／黃威彬攝）內裝更是科技層面的表現，全新一體式曲面螢幕是駕艙中的一大看點。其中整合了12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕，並採用了非折角式的曲面設計，搭配全新iDrive 8使用者介面。這套iDrive 8介面除了操作流暢外，同時提供「Drive」、「Focus」、「Gallery」三種模式。在Drive模式下，儀錶會呈現最豐富的用車相關資訊；Focus模式則是以駕駛所需的數據為導向；Gallery模式則是將儀錶中的資訊以最純粹的方式呈現，可減少查看儀表時的疲憊感。車室內包括雙前座電動調整跑車座椅、皮質儀錶檯、多功能真皮方向盤等皮質部件，均採用豪華的Sensatec透氣皮質。而引擎啟動鍵及排檔座，則採用金屬藍的搭配，高亮澤飾板營造出極簡與科技的總和。簡約的車艙風格搭配一體式的螢幕，更顯科技感受。（圖／黃威彬攝）儀表可依駕駛需求挑選顯示資訊。（圖／黃威彬攝）透過手機連接手機導航及相關視聽娛樂。（圖／黃威彬攝）在動力方面，i4 eDrive40的動力輸出採用單馬達後驅的配置，可爆發出340匹最大馬力及43.8kgm的最大扭力，由靜止到時速百公里加速僅需5.7秒。而眾人最在乎的續航能力，最高可達590 公里，最高支援205kW充電功率，若在BMW高速充電站，只要充電10分鐘就能補足164km的續航里程。搭載單馬達輸出系統，可輸出340hp及43.8kgm的動力。（圖／黃威彬攝）透過高速衝電站，僅需10分鐘即可充至164km續航公里。（圖／黃威彬攝）對於電動車的作動方式許多人都不太習慣，但坐在BMW i4上踩踏油門的瞬間，會先感受到柔順的加速反應，當油門越踩越深時，湧現出的電能扭力卻是如同汽油車般的線性。歸功於整合馬達動力控制模組及單體變速結構的第五代eDrive電能科技，創造出以油門踩踏的深淺，即可將動力掌握於駕駛腳下。加上與奧斯卡金像獎最佳原創配樂大師Hans Zimmer合作所打造出的BMW IconicSounds Electric純電動能音效，使得駕馭之下也多了分聽覺上的熱血感。i4在都會叢林間顯得更加優雅。（圖／黃威彬攝）i4由於電池的緣故，車重超過2噸，但即便如此，在重心轉移時也不太會出現懸吊支撐性不夠以至於車頭浮起的狀況。向來講究駕馭樂趣的BMW，在i4上創造出絕佳的車輛配重，加上電池分布下的的重心，使i4在任況均能夠牢牢黏在地面上。但由於電動扭力輸出的關係，在車尾仍舊如BMW性能車般的不安分，好在有循跡系統的輔助，讓i4在激烈操控之餘，還能創造出豐富的樂趣及安全的平衡點。規格表。（資料整理：王若）
舞者動第二次手術暫未有大改善 衝擊力超過2噸「砸中必死無疑」⋯1關鍵逃死
香港男團「MIRROR」28日在紅磡體育館舉辦第四場演唱會，未料表演進行到一半，場內一部重約600公斤的大型螢幕忽然鬆脫，砸中2名舞者，其中舞者阿Mo傷勢最嚴重，頸椎第四節爆裂骨折、脊髓神經線受損，最壞情形頸部以下恐癱瘓。據了解，阿Mo目前已完成第2次手術，但情況似乎未有大改善。根據《香港01》報導，27歲李啟言（阿Mo）傷勢嚴重，雖第一時間仍有意識，但頭部、頸部受到重擊，有腦出血情形，加上頸椎第四節爆裂骨折、脊髓神經線受損，四肢癱瘓；據了解，阿Mo於29日進行第2次手術，時間長達8小時，但狀況似乎沒有改善太多。理工大學機械工程學系前工程師盧覺強向《東網》表示，以警方公布的數字進行計算，墜落的螢幕衝擊力可超過4900磅（約2.22噸），被擊中必死無疑，所幸當時螢幕先撞到地面，傷者才得以保住性命。事發後，經紀公司MakerVille行政總裁魯庭暉鞠躬道歉。魯庭暉表示，明白大眾充滿疑問，但盼大家能給予一點時間，一定會徹底找出原因，現在最重要的就是關心2名傷者和他們的家人，會持續與他們溝通，並且提供一切需要的幫助，希望他們能早日康復，謝謝大家。
2噸重座頭鯨撞漁船 船隻劇烈晃動畫面曝光
美國海灣小鎮普利茅斯，以賞鯨行程聞名世界，近日一頭座頭鯨直接降落在一艘船上，使船隻產生劇烈晃動，當時不少船隻也都在周圍，目睹乘客也尖叫聲連連所幸鯨魚最後回到大海，並沒有造成重大傷害，美國當局則呼籲船隻與座頭鯨，應保持90公尺以上的距離。
高雄透天「鼠窩」1樓已逾2噸垃圾 蟑螂老鼠齊竄清潔員「頭皮發麻」
竟有這種人！高雄市三民區克武路某處民宅，屋內堆放大量雜物長期不打掃整理，造成老鼠、蟑螂孳生橫行，惹來附近民怨載道。三民區公所成立指揮所，邀集環保局、警察局、消防局、衞生局等單位議處，並出動環保局清潔隊動員43名、2部壓縮垃圾車、1部資源回收車、1部消毒車及4台消毒機，協助進行髒亂清理及環境消毒作業。連1樓都還沒清完，已運走超過2公噸廢棄物，且屋內蟑螂、老鼠不斷四處亂竄，讓清潔員們個個頭皮發麻。1樓都還沒清完，已運走超過2公噸廢棄物，且屋內蟑螂、老鼠不斷四處亂竄，讓清潔員們個個頭皮發麻。(圖／高市環保局提供)由於該民宅屋主居住在外縣市，屋內住戶是他的親人，為安撫住戶心情，市府聯繫其他親友前往現場協助，所飼養的竉物貓則由動保人員協助安置，總算順利開始清潔工作。已完成1樓髒亂清理及環境消毒，並持續動員加強清理2至4樓，加速現場環境復原，還給鄰近居民乾淨生活空間。環保局長張瑞琿表示，為降低對鄰近住戶的影響並維護現場工作人員健康，今天上午已先行調派清潔隊員，前往加強週邊環境的屋前水溝、側溝、屋後溝、陰暗潮溼易隱匿處所，以及防火巷、堆置物髒亂點及騎樓走廊退縮隱蔽空間，進行漂白水消毒，減少清潔過程蟑螂、老鼠亂竄。為降低對鄰近住戶的影響並維護現場工作人員健康，環保局派員進行環境清消，減少過程中蟑螂、老鼠亂竄。(圖／高市環保局提供)