20個月
」 年終獎金 台股 年終 美股 長榮澎湖科大「神鬼教授」騙很大!靠假履歷從講師當到學務長還斂財 涉12案一審有罪
偽造工作證明、用假履歷騙取教職的澎湖科技大學前「神鬼教授」陳正國,與學生郭香瑜合組公司,把幫學校保管的水上活動器材,無償提供自己公司使用,日前澎湖地方法院審結宣判,將陳正國依偽造文書等罪,判應執行有期徒刑2年6月;郭香瑜應執行有期徒刑1年6月。可上訴。陳正國當年騙取到助理教授教職後,13年來非但成功躲過校內各級教評會層層把關,一路升等至教授,還擔任學務長等行政職,遭周刊諷為李奧納多.狄卡皮歐主演的經典電影《神鬼交鋒》杏壇版。而直到因將教育部補助澎科大購買的「海洋2號」遊艇租給亞果集團的「PIDC澎湖國際潛水中心」營業,2022年5月發生涉非法捕撈的6名教練和潛水客在東吉附近海域漂流,被岸巡補給船救起,才意外露餡。檢調因此循線追出曾任學務長、海洋遊憩系主任的陳正國,自2014年3月起找郭姓女學生合開瑚枋有限公司寄生澎科大,把保管澎科大的水上活動器材等資源無償提供給自己公司,並利用擔任系主任的職權和學校人脈涉入多件採購案,取得多項政府標案藉此營利,涉犯政府採購法、詐欺和偽造文書等罪嫌,而在2022年底起訴。判決書指出,陳正國與郭香瑜被控的犯罪案件相當多,其中以背信罪占最大宗。陳正國12案中,有7案被判處得易科罰金的2月到6月徒刑,就被判了36個月,另5案不得易科罰金的徒刑,被判了共8年4個月,應執行有期徒刑2年6月。至於郭香瑜11案中,得易科罰金的有6案,總共被判了20個月,不得易科罰金的有5案,總共被判了徒刑6年2月,應執行有期徒刑1年6月。
央行總裁露口風6月不升息 楊金龍:時常給surprise也不好
中央銀行將於6月13日召開理監事會,外界關注央行會不會再給surprise(驚奇),持續升息。央行總裁楊金龍6日表示,升息主要是對付通膨,不是用來對付房價,而且「時常給surprise也不好」,外界解讀,此言幾已明示不會升息,不過楊金龍稱「這不是結果」,還是得由理監事會議再做討論。全球進入降息循環,央行3月第1季理監事會卻逆勢出招,意外升息半碼(0.125個百分點),當時楊金龍說「這是Surprise,但是合理」。昨日楊金龍說,時常給surprise也是不好。楊金龍表示,上次升息是因應4月電價調漲的通膨預期心理。至於外界關注是否以利率作為打房的政策工具,楊金龍強調,升息針對的是通膨、升息不是用來對付房價的,但不否認升息對於房價、房地產市場也有衝擊。楊金龍說,升息後台灣利率水準已經來到近15年半以來最高,後續若美國啟動降息,就要看國內通膨情況。也有立委問到3月時升息1碼有沒有更好?楊金龍雖然沒給答案,但說利率調整不會立即見效,大約要18到20個月才會看到效果。楊金龍表示,從CPI、核心CPI年增率以及17項民生物資等,國內通膨正在慢慢下來,而主要國家中,瑞士央行開第一槍降息,加拿大央行本周加入,歐洲央行也可能在6月降息,美國下周應不會降息,但因經濟走緩,使9月降息的可能性增加。楊金龍表示,還有一種說法,是美國11月總統大選前不會降息,但「變化太大難以預測」。不過市場預期9月可能會降息,是因為聯準會認為現在利率夠高,不會升息,至於台灣?「我們情況與美國不太一樣」,台灣有沒有降息空間,要看通膨率。
大學沒畢業!她「狂換8份工作」年薪飆百萬 超勵志求職史曝光
近年來物價不斷攀升,許多上班族開始爭取調薪、轉職。一名女網友日前就分享自己的求職血淚史,表示因為小時候窮怕了,因此大學讀一半便休學,開始正職工作,從第1份工作年薪僅32萬元,後來換了8份工作後,如今終於年薪破百萬元,讓她不禁感慨「我這麼爛的背景都可以了,相信還在職場浮沉沒有目標的你也可以的」。此文一出,引起網友熱烈討論。原PO日前在Dcard上發文,以「從爛學歷到30歲的年薪終於破百萬的工作人生」為題,透露自己大學沒畢業就急著出去工作賺錢,結果一開始職場生涯並不順遂,先是去了1間規模10人以下的小公司,月薪為2.7萬元,曾經1個月只放3天假,卻沒有任何加班費,所以原PO只能兼職當婚禮主持企劃,賺點外快。後來原PO轉職到進口代理商擔任行銷人員,月薪為3.6萬元,同樣沒有獎金及加班費,期間她給自己1個空檔年(Gap Year),前往餐飲業工作,但最終以失敗收場;接著她受到前主管的邀約,前往1家活動公司當會計,月薪3.8萬元,豈料加入後前主管發現公司沒救立刻離職,1個月後原PO也跟著離開。隨後原PO又去了1間在地養殖業老闆開的行銷公司當PM,月薪3.8萬元,結果發現老闆並不是真的想經營公司,只是想在台北開1個辦公室,方便自己在台北夜店玩樂,嚇得原PO只做4個月就逃走,對此,原PO不禁感嘆「這2年是我最失敗的時光吧,工作運很差一直被騙,面試時又不會分辨真假」。原PO進一步分享,自己從行銷公司離職後,近幾年還做了廣告代理商的工作,雖然月薪提升至4萬元,但每天加班,甚至偶爾會忙到凌晨1點,導致身心失調;隨後她改去上市櫃的傳產台企任職行銷公關,月薪4.2萬元,該公司完全符合勞基法,且她也遇到很厲害的同事,「發現進修是真的有意義,若是要加薪、拿到更好的offer,要選對事情進修」,從該公司離職時,她月薪已升到4.7萬元。最後原PO表示,經過這幾年的努力,終於在30歲生日前夕拿到科技業的offer,月薪達5.5萬元,且年薪有18至20個月,讓她感謝多年來努力撐下來的自己,「我這麼爛的背景都可以了,相信還在職場浮沉沒有目標的你也可以的」。此文一出,不少網友紛紛直呼超勵志,留言表示「完全沒有想過要放棄,這點已經贏過很多人了」、「所以最後還得是科技業」、「蠻厲害的,沒大學還有辦法,代表妳能力不錯」,不過也有網友建議原PO「能讀完大學建議還是讀完…因為你沒讀大學所能得到的機會真的太少了」、「學歷真的很重要,我就因為大學是肄業,很多大公司連面試機會都拿不到,而且薪水會很低」。
道瓊暴跌570點 4月美股表現創20個月來最糟
美國聯準會(Fed)從4月30日起,舉行為期兩日的貨幣政策會議,儘管外界已普遍預期貨幣政策將維持不變,但投資人對通膨、高利率感到恐慌,導致美股在4月30日大跌,道瓊狂洩570.17點、跌1.49%;4月為今年以來表現最差的一個月。根據美國勞工統計局的最新數據,就業成本指數(ECI)從去年12月到3月上漲了1.2%,創一年來最高漲幅,顯示就業市場穩健,但也加劇了人們對於高工資導致通膨持續升高的擔憂。道瓊工業指數在30日大跌570.17點、1.49%,收37815.92點。標準普爾指數大跌80.48點、1.57%,收5035.69點。那斯達克指數重挫325.26點、2.04%,收15657.82點。費城半導體指數重挫92.489點、1.94%,收4673.305點整體來說,4月美股表現不佳,道瓊工業指數累計下跌5%,創2022年9月以來最差月度表現。標普500指數4月下跌約4.2%,那斯達克指數下跌4.4%,三大股指終結了五個月的連漲勢頭。
時隔20月終於團聚 江宏傑:所做的努力就是為了這一刻
江宏傑今(25日)出席忠義基金會的「蒲公英寶寶助養計畫」,提到時隔20個月才在日本見到心中的重要人物,並親自帶回台灣,他談到當天再見面的情景,「一定很開心,所有做的努力就是為了這一刻,那一刻很感動」,透露重要人物當下沒有說太多話,而是緊緊相擁彼此。相隔20個月未見重要人物,江宏傑表示,對方變得很會講話,身高也抽高不少,「感覺他以後也會是一個運動員,因為他精力非常旺盛,到處跑、到處跳」。提到時隔20個月才在日本見到心中的重要人物,江宏傑非常開心。(圖/趙文彬攝)回台後,江宏傑特別帶著重要人物到遊樂園、夜市各地遊玩,也常買家人最愛的珍珠奶茶,「他很愛喝,我一個禮拜會給他喝一次,但是是無糖的,健康還是要顧」,用行動彌補過去那段沒跟重要人物相處的時光。江宏傑說,帶重要人物回到台灣家裡後,初見面時有點愣住,但不到30分鐘就玩在一塊,「他們愣住後就過去抱住彼此,熟悉又有點陌生的感覺,後來開始很高興的到處玩,很像以前在一起相處的樣子」。
財經新內閣/郭智輝涉陸投資引關切 王美花:經調查未違法
崇越石英朴子廠進駐嘉義縣馬稠後產業園區,18日舉辦落成典禮,內定出任經濟部長的崇越集團董事長郭智輝,與嘉義縣長翁章梁及崇越石英公司日本籍董事長宮本尚之等人共同剪綵,郭智輝看好半導體產業,預告還有30年的成長性可期,長期潛力看好;翁章梁也預告,台積電嘉義廠5月將動工。這是郭智輝內定經濟部長人事公布後,首度公開為自家公司崇越石英朴子廠進駐嘉義縣馬稠後公開露面,郭智輝表示,崇越石英明年即將邁入40年,39年來相繼興建新竹廠、嘉義縣民雄廠以及新落成的朴子廠,都是要就近服務半導體客戶。郭智輝表示,朴子廠投入約15億元,可望增加5成的年產能,每年約有20億元營收,主要供應台積電先進封測3奈米製程,由於地震後及AI產業熱絡,客戶積極備貨,訂單長達10至20個月,因而預計籌建第4座廠房,地點尚未決定。翁章梁表示,台積電先進封測廠落腳嘉義縣,預計5月動工,代表嘉義縣從農業大縣不斷升級轉型為農工大縣、農工科技大縣;嘉義縣位置特殊,可以串聯南科園區、中科園區成為重要科技產業發展基地。不過隨著新經長所屬崇越在大陸布局,其紅色供應鏈背景也一度被外媒起底,引來關切;經濟部長王美花回應,該報導之後,經部有啟動相關調查,並沒有發現違反相關法規。王美花也強調,台灣企業界跟中國有關係只要是正常的都好,畢竟兩岸貿易往來還是有30%、40% 。業界人士則力挺郭智輝,期許他成為最懂台商、兩岸產業供應鏈的經濟部長;全國商總主席賴正鎰就表示,由經營兩岸企業的郭智輝擔任經濟部長,一定會讓兩岸的經貿關係獲得改善,緩和當前雙方的緊張關係。
20個月台積電成功落地熊本 背後原因讓美國只能乾瞪眼
台積電熊本廠於24日舉行開幕典禮,這也代表著,台積電僅耗費20個月的時間就蓋好熊本廠,如此驚人的速度也讓全球感到震驚。而回頭看,台積電在美國亞利桑那州的設廠進度仍十分緩慢,就有外媒比較2邊的差異,這才揭露出台積電在熊本神速蓋廠的背後原因。根據《The Economist》報導指出,美國與日本兩國之間的差異,第一個就是勞資關係,台積電為了保證建廠品質與速度,一直希望使用台籍工人來建廠,為此也與與亞利桑那州建築業工會(Arizona Building and Construction Trades Council)展開曠時費日的談判,最後雙方於2023年12月達成協議,台積電承諾會僱傭、培訓亞利桑那州的勞工。至於之後在建廠過程中是否會發生工會罷工運動也不得而知。報導中也提到,日本每年因為罷工而損失的勞動力不足1萬日,但是每年美國因為罷工而損失的勞動力則超過100萬日。而且日本建築工人平均薪資為每小時2000日圓(折合新台幣約410元),亞利桑那州的平均工資則為每小時24美元(折合新台幣約757元),一來一往之間就有很大的落差。而且日本工會較為彈性,願意日夜不停地施工。而第二個原因,就是台積電在日本當地獲得當地企業的大力協助,日本汽車零件製造商電裝(Denso)和日本電子大廠索尼(Sony)的晶片部門、豐田汽車(TOYOTA)都持有台積電熊本廠的股份與投資,而且這些企業在日本都有獨自完成大型計劃的經驗,因此相關經驗可以直接授予台積電。反之,台積電在亞利桑那州的建廠是獨立建設,而且自1990年代以來,台積電未曾在美國進行過如此龐大的計劃。而熊本廠的建造,不僅還是日本索尼出面幫助台積電購買土地、取得執照,甚至還有鹿島建設來擔任工程總承包商,讓招工、動工的速度都十分得快。第三個則是補助的問題,日本經濟產業省在得知台積電要在熊本設廠後,隨即就快速批准80億美元給台積電,為熊本廠的建設補貼了將近一半的費用。而美國由於晶片法案的關係,讓對半導體的補助一直遲遲下不來,美國喬治城大學沃爾什外交學院智庫CSET(安全和新興技術中心)認為,這些看似對公眾有利的法規,其實就是嚴重阻礙半導體的發展,建議刪除這些不必要的條款,如此才能讓製造業在美國再次偉大。雖說目前美國商務部即將於近期公布最新的金片補貼,但美國政府預估會以本土企業優先,因此外界推估英特爾有能因此拿到100億美元的政府補助,而台積電與三星所能拿到的補助,推估會與英特爾有嚴重的落差。
20個月翻轉熊本小鎮 台積電員工大讚:帶行李入住好山好水
台積電熊本廠(JASM)於24日正式開幕,由於這是台積電近年來在全球佈局中,首座開幕的海外晶圓廠,而且僅耗時短短20個月就竣工,因此格外引人注目。而也由於台積電的進駐,讓熊本縣菊池郡菊陽町從原始的農村,一舉進化成為科技重鎮。熊本廠門口還是當地農民的高麗菜田。(圖/達志/美聯社)根據媒體報導指出,有台積電的台籍赴日員工在接受訪問時表示,其實在熊本廠工作是件很愜意的事情,因為當地好山好水,再加上廠區坐落的地區十分清幽,附近就能看到阿蘇山的美景,讓他非常的放鬆。而且當地民眾也十分熱情,就有餐廳店家聽到員工是來自台灣的,就主動送上幾道自製小菜招待,也有計程車司機直接抹去車資零頭。可見熊本廠周圍還是被大量農田包圍。(圖/達志/路透社)也有一名女性員工表示,他是舉家搬遷來熊本的,但自己提前三星期來,先處理好住所、汽車還有小孩就學問題後,基本上丈夫與小孩抵達時,就是屬於「一咖皮箱」直接入住好山好水。該名員工也表示,小孩在此上課並沒有問題,有國際學校可以上,從幼稚園到高中都可以搞定。前往熊本廠的主要幹道,時常發生塞車問題。(圖/達志/美聯社)但熊本廠當地並非完全沒有缺點,像是在氣候部分,相較於台灣,熊本當地的氣候還是十分寒冷,今年甚至還有下雪。而由於菊陽町當地原本只是個農村小鎮,就連熊本廠的門口、周圍還看的到大量的農田,當地其實基礎馬路交通非常的不便,所以在主要幹道上時常會發生塞車的事情。也有員工表示,他會先搭乘電車到車站後,之後再從車站搭乘接駁車到熊本廠上班。台積電有在附近的車站安排前往熊本廠的通勤接駁車。(圖/達志/美聯社)
1月全國稅收年增26.3% 證交稅連9紅暴增1.8倍創3年新高
財政部16日公布最新稅收統計,1月全國稅收2233億元,年增26.3%、達466億元,以營業稅增加132億元、證交稅增加122億元、關稅增加40億元等成長顯著有關;其中,證交稅連9紅,1月實徵191億元,較去年同期大增1.8倍,創110年2月以來新高。台股喜迎金龍年,雖然16日多頭攻勢暫歇、小跌37點、收在1萬8607點,但是本周短短2個交易日,指數大漲511點,三大法人加碼逾680億元,自2024年以來,台股累計上漲約4%,熱絡的股市交易氣氛,讓直接相關的證交稅1月暴增1.8倍。財政部統計處副處長劉訓蓉分析,1月上市櫃股票平均每日成交值為3483億元,比去年同期的2271億元年增逾5成,推升證交稅稅收,主要受惠AI議題延燒,市場也預期美國聯準會升息循環接近尾聲等因素,帶動股市交易熱絡。另外,今年農曆春節落在2月,與去年落在1月的時間點不同,導致交易日數較去年增加9日,讓證交稅實徵淨額攀升至191億元。近日台股單日的成交值連續站上4000億元大關,是否會推升2月證交稅的徵收金額?劉訓蓉指出,從數據上來看,2月股市日均成交值為4476億元,但股市瞬息萬變,而且指數上下震盪也大,後續仍需觀察變化才能夠確定。財政部統計指出,1月稅收以營業稅收最多,實徵淨額1014億元,較上年同月增加132億元,年增14.9%,主要原因為升息致金融業營業稅增加、國內需求穩定、適用外銷零稅率營業人申請退稅減少,加以礦產品、電腦及其附屬單元等進口稅額增加。官員同時指出,土地增值稅實徵淨額83億元,較去年同期增加31億元、年增61.5%,創近20個月新高;遺產稅實徵淨額為42億元,為去年同期增加1.2倍,其中,主因是富人遺產貢獻,1月5000萬以上計有15件、年增6件,1億以上有7件、年增3件。
製造業樂觀+外資捧台股 台經院:景氣第6顆「黃藍燈」分數創20個月新高
台灣經濟研究院1月31日公布2023年12月的製造業景氣燈號數據,已經是連續第六顆象徵「低迷」的黃藍燈,然而分數創2022年4月以來新高;台經院也提醒,地緣政治風險升溫、中國經濟乏力及通膨等3大變因,可能會影響製造業未來的表現,需要密切觀察。台經院的報告提到,儘管美歐的12月製造業PMI有小幅回升,但仍處緊縮區,加上中國及日本製造業低迷,致全球製造業景氣仍疲軟;台灣製造業雖受寭於新興科技應用,產業鏈庫存逐步去化帶動部分拉貨需求,加上基期低,使得我國出口續呈現上揚,然傳產仍受到全球需求不振,外銷訂單及生產指數等呈負成長,衝擊需求面及成本面指標表現。不過因為國內股市有外資持續匯入資金並買超台股,加上製造業廠商對本月及未來半年景氣看好比重增加,推升經營環境面指標表現,整體製造業景氣信號值由11月的10.85分、增加至12月之12.41分,燈號為代表景氣低迷的黃藍燈,卻是2022年4月以來新高。以產業來看,表現相對較好的包括化學材料,已由代表衰退的藍燈轉為持平的綠燈,化學製品在東南亞及中國等外銷地區復甦增強,出口年增率由負轉正,也呈現綠燈。電子零組件業方面,受到終端電子產品需求減少、供應鏈去化庫存,但IC設計因新品推出,抵消部分減幅,加上新台幣升值,景氣也轉為持平的綠燈。在電腦、電子產品及光學製品業方面,AI、雲端服務需求持續增加,帶動伺服器及顯示卡等產品出口年增率續強,但工業電腦、通訊傳播設備等需求持續不振,生產及外銷訂單年增率下滑,影響需求面指標表現,景氣燈號維持代表持平的綠燈。
波音飛機頻出事陷停飛危機 印度廉航出手大買150架
因事故頻繁而陷入輿論漩渦的波音,已經被美國聯邦航空管理局(FAA)停飛了171架波音737MAX9機型,至少23個國家和地區也停飛了此機型。但上周四(18日),波音卻奇蹟似地迎來了新一輪安全危機爆發後的首筆訂單,印度廉航Akasa航空宣布訂購150架波音飛機。根據外媒整理公開資訊統計,加上印度航空在2023年6月下單的220架波音客機,印度的航空公司在半年內已經購買了370架波音客機。Akasa預估此訂單將在未來8年內陸續交機。據悉,Akasa的訂單內有737 MAX 10以及MAX 8-200,並不包括遭勒令停飛MAX 9機型。同時,印度航空公司也暫停飛行波音737 Max 9飛機。印度是目前全球成長最快的航空市場,民眾出行需求遠超過飛機供應,但該國61%的國際航線被阿聯酋航空、卡達航空等全球航空業者所瓜分。印度有強烈意願奪回這部分市場,因此大手筆多次購入波音的飛機。印度政府預估,未來10年自己的機隊數量,將從目前約700架大增至2,000架。今年以來,涉及波音飛機的輿論事件似乎每週都在發生,「波音飛機出事」已經頻繁出現在大眾眼前。波音股價自今年初以來,最高紀錄累計跌幅高達20%。此前,由於波音737MAX的設計缺陷,在2019年發生了兩次嚴重空難導致346人死亡。全球多國將所有波音737-MAX飛機停飛了20個月。根據印度官方數據,印度2022財年航空客運量為1.89億人次,而僅僅一年後的2023財年,航空客運量就上漲73%到3.27億人次。為了因應漲幅猛烈的需求,印度也早已有所佈局,在過去的8年內機場數量從74個增加到141個,未來五年還預計開設約80個新機場。如今,似乎只有民航客機嚴重短缺的印度,還在堅持大量購買波音飛機。今年波音的多起事故發生後,印度為了擴充機隊,並沒有和多數國家一樣叫停現有波音飛機訂單的交付,他們不在乎飛機是產自波音還是空中巴士。在迅速佔領市場和盡力保障安全性上,印度似乎將主要精力放在了前者。
蔡明興與天主教「緣於體育」 台灣首位非教友獲教宗冊封爵士
富邦金(2881)董事長蔡明興以台灣第一位非天主教教友身分,獲教宗方濟各冊封「聖西爾維斯特團爵士」(Order of St. Sylvester),他表示,身為世界公民一份子,面對氣候變遷危機來襲,透過資金力量領航綠色金融發展,引導企業與大眾改變思維共同朝向低碳生活淨零未來。冊封典禮17日於輔仁大學淨心堂舉行,由天主教台北總教區鍾安住總主教主持,行政院院長/聖大額我略團爵士(Order of St. Gregory the Great)陳建仁、輔大校長江漢聲、教廷耶路撒冷聖墓騎士團台灣團團長李國強擔任致詞貴賓,教廷臨時代辦馬德範蒙席(Stefano Mazzotti)亦蒞臨參禮,富邦集團總裁夫人蔡楊湘薰、富邦集團董事長蔡明忠等家族成員,與富邦集團高階主管及各界友人也到場觀禮。富邦與輔仁大學合作關係密切,譬如2015年在輔大校長江漢聲引薦下開始支持奧運金牌得主郭婞淳,富邦勇士隊球員賴廷恩、曾祥均亦是從輔大畢業的優秀運動選手。富邦金控董事長蔡明興伉儷與行政院院長陳建仁、台灣爵士、騎士合影。(圖/富邦金提供)富邦金控董事長蔡明興個人則在2021年的12月17日,宣布捐贈1億元設立輔仁大學綜合運動館,主要協助輔大體育系設立運動館,新運動館將包括6道溫水游泳池、2面籃球場及6~8面羽球場,有助擴充輔大體育系硬體教學資源;更將成立優秀運動員發展基金,栽培優秀選手,厚實台灣體育軟實力,運動館預計2022年7月動工,2024年2月完工。依富邦金最新公布2023年全年稅後淨利661.37億元、EPS為4.81元,連續15年蟬聯獲利王;全年獲利部分,金控成長約41%。日前蔡明興即透露「2023的盈餘比2022年好一些,我們希望今年的現金配息比去年更好,股票股利也會繼續配發」之外,富邦員工年終獎金最高發到20個月,中位數也快有8個月的7.75個月,並允諾會參酌消費者物價指數調薪。富邦金股價17日以62.40元作收。蔡明興於冊封典禮致詞時表示,能夠獲得冊封「聖西爾維斯特爵士」,是至為崇高的榮耀,亦是實踐責任和承諾的新里程碑。這些年來,富邦除了在企業經營上為客戶、股東、員工等各方關係人創造最大利益,更致力回饋社會、推動永續共好,希望創造企業與社會雙贏的共利效益。在企業經營上,富邦金控戮力為股東創造最好的經營成績單,截至2023年,已連續十五年榮登金控每股獲利冠軍;富邦打造橫跨銀行、證券、保險的「金融百貨」,以提供客戶最多元、最完整的金融服務為目標而努力不懈;由於深信員工是企業重要的資產,因此致力照護員工家庭及健康,提供員工優於全台金融業的生育福利及運動環境,打造「幸福企業」。
34歲「政治神童」創紀錄 最年輕之姿接任法國總理職務
法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)日前任命34歲的艾塔爾(Gabriel Attal)成為總理,不僅是法國史上最年輕的總理,也是法國首位公開出櫃的總理。根據《BBC》報導指出,根據法國歷史,在此之前該國最年輕的總理,是1984年被當時總統任命上台的法比尤斯(Laurent Fabius),當時上任時僅37歲,而他也僅上任20個月後就宣布辭職。艾塔爾在此之前就是馬克宏著名的政治盟友,他在疫情期間成為法國政府的發言人,也因此成為法國知名人物,之後更擔任教育部長,如今則是從前任總理手中接過職務,成為法國史上最年輕的總理。而他也與歐洲議會的議員賽尤內(Stéphane Sejourné)是伴侶關係,早在艾塔爾於2018年加入政府團隊後就宣布出櫃,如今也是法國首位公開出櫃的總理。報導中也提到,隨著媒體關注度的增加,艾塔爾其實在法國當地的人氣非常的高,甚至超越前總理與總統候選人,成為目前法國最受歡迎的政治人物。法國國會議員維格諾(Patrick Vignal)表示,看到現在的艾塔爾,就有點看到2017年剛成為總統的馬克宏,都是同樣的年輕、廣受年輕選民歡迎,都十分「俐落」與「具有權威」。但法國反對黨領袖卻認為,即便馬克宏這時間找艾塔爾當總理,恐怕是象徵意義大於實際意義,對現實狀況不會有太大改變。
機艙門半空飛走!FAA下令全美波音737 MAX停飛 聯合航空揭多架客機「螺絲鬆動」
波音(Boeing)737 MAX系列客機再度傳出壞消息,6日美國聯邦航空航空總署(FAA)命令阿拉斯加航空(Alaska Airlines)機齡2個月的波音737 MAX 9停飛,因為5日飛機艙門(門塞)被吹走被迫緊急返航降落,所幸全員無大礙。另外,美國聯合航空(United Airlines )在8日表示,在檢查該型號客機時也發現多架飛機艙門螺絲鬆動的問題。綜合多家外媒報導,美國時間5日下午,阿拉斯加航空1282號航班從奧勒岡州(State of Oregon)波特蘭機場(Portland International Airport)起飛;怎知起飛6分鐘後,在乘客座位旁的艙門整塊被吹走,引發飛機失控減壓,導致多名乘客的衣服、手機等物品皆被吸出艙外。該班機一共載著171名乘客和6名機組人員,好在最後航班折返後安全著陸。美國聯邦航空航空總署表示,繼阿拉斯加航空波音737 MAX 9艙門剝落事故後,被下令停飛並檢查同機型艙壁,結果就發現多架飛機都有螺絲鬆動的狀況發生。因前述螺栓和螺帽屬於「關鍵性安全零件」,而聯航則要求航空公司必須「雙重檢查」,且回報書需由航空公司2人簽名,才允許恢復飛行。目前全球現役737 MAX 9飛機總數為215架。除了阿拉斯加航空與聯合航空(United Airlines)外,墨西哥航空(Aeromexico)、土耳其航空(Turkish Airlines)、冰島航空(Icelandair)及巴拿馬航空(Copa Airlines)也擁有737 MAX 9機型。波音737 MAX其實早在2018年10月及2019年3月時在印尼及衣索比亞發生兩起空難,不但賠上商譽,也付出200多億元賠償金。因此各國航管局就隨即下令禁飛,直至2020年11月美國聯邦航空航空總署才解除長達20個月的禁飛令,允許737 MAX復飛。
富邦金「現金股利」今年比去年更好! 蔡明興加碼曝年終獎金「最高發到20個月」
富邦金(2881)董事長蔡明興6日證實,今年員工年終獎金最高發到20個月,讓在場人士都發出一聲「哇!」中位數也快有8個月的7.75個月,並允諾會參酌消費者物價指數,「調薪是一定要的」。富邦金控連續15年「獲利王」亮麗衝新高,2023年台股封關日股價以64.80元作收,持續逼近去年一年來最高價的65.10元,而邁向2024年,1月5日股價收在63.2元。2023年富邦集團謝年會分為北高兩場,除6日舉行的台北場,27日並將於高雄展覽館舉行高雄場謝年會,總計約1.86萬名員工參加,總摸彩獎金逾1,600萬元,總中獎機率約52%。蔡明興入場前先祝在場採訪媒體「大家新年快樂!」對於詢問的年終獎金、加薪幅度的話題,蔡明興都一一說明,「年終獎金,完全是會看績效,差異會蠻大的,最好應該是到20個月,中位數應該是快8個月,7.75個月。」對於加薪是否會上看10%?蔡明興說,「加薪是一定要的,只是幅度的問題,會參酌消費者物價指數來評估,現在也還不知道會調薪多少,這幾年每年都有相當幅度的加薪,最近因為通膨比較高,通膨高,我們就會加得比較高」是否會加得比通膨高?蔡明興說「希望,希望。」蔡明興也進一步說,「加薪加得高的人,是有,我們對外說的加薪幅度都是平均數,也有人加到20、30趴,我們是完全看績效」「對外公布的3趴4趴都是平均數」蔡明興也透露說,「平均數應該是有加薪到4趴,比公教加薪幅度差不多。」對於股利政策,富邦金2023年發2元,2024年會發多少呢?蔡明興說,「我們2023的盈餘有比2022年好一些,我們希望今年的現金股利,比去年更好。」至於股票股利部分,蔡明興說,「還是會繼續發,我們這兩三年發股票股利,感覺效果挺好的,因為每年都填權,投資人都還蠻喜歡的。」蔡明興繼續說,其實我們第一次配股票股利應該是兩三年前,股東建議的,富邦金以前都是發現金股利,沒有發股票股利,「我們那時沒考慮到一般股東的想法」有股東說「你配1塊的股票,現在如果是60元,你1元的股票等於是配了6元」股東就說為何不配一點股票,我們是想說「配股票要繳稅,又沒拿到現金,所以才會想說配現金股利。可是股東的算法不一樣,你配1元等於配6元,就建議富邦金可以搭配的配股票股利,當然不能全部配,富邦金也就順應股東的建議,從善如流,這幾年都有配股利股利,其實最怕的就是沒有填權,這三年來都還蠻幸運的「都填權」,股東們也都有小期待的。由於公積配股才有節稅的效果,蔡明興說,因為富邦金的公積很多,公積免稅,我們會盡量都先用公積。蔡明興並強調今年的股利「不會縮水」,「因為我們累積的未分配盈餘、資本公積很大,應該有7000億元、8000億元,過去累積的很多都沒配,各種因素,法規的因素,一直累積下來。」富邦金控董事長蔡明興開場致詞時表示,回首2023年全球景氣受到國際通膨、升息壓力、地緣政治緊張所影響,動盪起伏,每項因素對金融業都是巨大挑戰。所幸在同仁的團結合作與努力不懈下,依舊繳出亮眼表現,各子公司營運穩健、屢創佳績,累計至2023年前11月穩居金控獲利龍頭寶座。2023年4月,台北富邦銀行及日盛銀行、富邦證券及日盛證券、富邦期貨及日盛期貨並順利合併,繼2022年正式合併日盛金控、完成「金金併」第一階段任務後,持續發揮整併綜效與價值,提供客戶更多元、優質的商品與服務,實現「富盛共好」。蔡明興指出,富邦金控致力永續經營並重視企業社會責任,不僅連續七年入選最高等級「道瓊世界指數(DJSI World)」成分股,亦持續八年入選「道瓊永續新興市場指數」成分股,並在「資訊揭露透明度、稅務政策、人權議題、勞工關係實踐指標」等4個評比項目的得分居全球保險業之首,ESG表現深受肯定。期勉能秉持「誠信、勤儉、謙和」的三信條精神,落實「誠信、親切、專業、創新」的核心價值,克服2024年種種挑戰,再創佳績!
擺脫低迷藍燈!股匯雙漲 景氣燈號轉黃藍燈
國發會27日公布11月景氣燈號,綜合判斷分數大增4分,創下15個月新高,順利擺脫低迷藍燈,再度亮起代表景氣轉向的黃藍燈。且隨著國內景氣轉佳,台股27日上漲139.77點、收17891.5點,創下今年新高,續向萬八挺進;新台幣終場更是大升1.85角、收在30.88元,輕鬆跨越31元整數大關,已是連6個交易日升值。國發會指出,出口轉好、內需維持熱絡,加上景氣領先指標跌幅縮小、同時指標維持上升,顯示國內景氣持續好轉。11月景氣燈號綜合判斷為20分,9項構成項目中,海關出口值,批發、零售及餐飲營業額均由藍燈轉呈綠燈,分數各增加2分,其餘7項燈號不變。國發會指出,IMF等機構預測明2024年全球貿易量成長回升,有助挹注出口動能,國內股市交易熱絡,勞動市場保持穩定,加上明年基本工資調升,也有助民間消費動能延續,雖主要機構預測明年台灣GDP可逾3%,然各國央行貨幣政策走向、國際原物料價格走勢,以及地緣政治情勢發展,仍須密切留意。中央大學台灣經濟發展研究中心同步公布12月消費者信心指數(CCI)為70.06點,連續3個月上揚,創20個月新高,上升幅度最多的指標為「未來半年投資股票時機」、下降幅度最多的指標為「未來半年國內經濟景氣」,整體CCI較去年大增,代表消費信心比去年好。中央大學台經中心執行長吳大任指出,此次CCI指數雖沒有顯著上升,但已來到70點,也符合當前台灣外冷內溫的經濟情勢。但明年台灣出口仍有變數,尤其美國經濟降溫,明年第2季有望降息,但美國家庭及企業債務已高,降息後能否拉抬消費需求,有待觀察。金管會宣布,明年農曆年前最後交易日(封關日)為2月5日,開紅盤日為2月15日。台股則提前上演封關行情,在台積電、聯發科股價創波段新高,仁寶等AI PC族群同步走高帶動下,多頭氣盛,台積電終場上漲6元,收在592元,創波段新高,貢獻大盤指數約49點。新台幣因市場對聯準會降息預期提高,國際美元走跌,加上外資連兩日大買台股,27日買超367.88億元,成助攻「31字頭」。匯銀主管坦言,外資匯入、出口商拋匯兩力道匯流,進口商又不夠力,央行下午後幾乎作壁上觀,僅最後一盤微幅調節。
超嚴重落差!陽明海運去年年終13個月 今年數字曝光嚇傻眾人
在疫情期間,航運相關產業可以說是獲利頗豐,陽明海運在2022年的年終就高達13個月,羨煞不少民眾。但現在有消息指出,陽明海運於日前召開董事會,決議今年年終獎金僅1個月,加上每年固定的第13個月薪資,形同年終獎金僅2個月,與去年相比有著不少的落差。據了解,陽明海運去年年終有13個月,2023年的年度分紅也有20個月,整個加起來多達33個月之多。但根據媒體報導指出,在陽明海運的董事會上,決議年終獎金僅有1個月。而報導中也推估2024年的年終分紅也僅有1個月,加上固定的第13個月薪資,總和僅3.2個月。但好消息是,陽明海運將比照公務員標準,明年為員工加薪4%。報導中也提到,由於陽明海運具有官股性質,年終獎金最多只能發12個月,但是在分紅制度方面,陽明海運明訂稅前獲利1%為員工紅利,這數字遠高於長榮海運的0.5%與萬海的0.6%。
全家餐飲21日登興櫃 董座:2024年調薪最高5%+招才500人
全家(5903)旗下全家餐飲(7708)於21日正式興櫃,每股認購價68元,全家餐飲董事長吳勝福表示,今年前10月營收已超越去年整年,「有信心整年業績再創新高。」全家便利商店子公司全家餐飲於2010年成立,目前有大戶屋日式定食、bb.q CHICKEN 韓式炸雞、IKIGAI燒肉及沃克牛排共4大品牌,截至今年11月底總店數為65間。吳勝福提到,台灣2023年平均家戶人口數降至2.53人,單身人口家戶數破300萬,因此瞄準「個人型日常食」商機,並運用經營連鎖便利商店的集團資源和經營Know-how,善用數據掌握市場趨勢和消費者需求。展望明年,吳勝福預計再展8至12間,並招募逾500名正職人員,更調薪3至5%、年薪上看20個月以上,中長期將持續擴增品牌數達5至8個。觀察全家餐飲營收狀況,今年自結前10月合併營收為18.3億元,稅後淨利為0.83億元、EPS為3.64元,最新公布的11月累計營收達19.92億,年增近3成。
美股8日開低走高六周連漲!創4年來最佳表現 輝達領漲明星科技
美國非農就業數據超乎預期,且12月消費者信心指數和未來一年通膨預期激勵投資人對軟著陸信心。美股周五(8日)盤中一度大漲至36296.2點,創下2022年1月來新高點,而且已連續六周上漲,是2019年以來最佳表現。三大美股指盤中轉漲,收創至少20個月來新高,創四年最長周漲。重磅就業報告顯示,美國勞動力市場比華爾街預期的更火爆、更有韌性。11月非農就業人口超預期增長19.9萬,失業率反而進一步下降至3.7%,薪資年增速如預期略有放緩至4%,季度相比卻超預期加快增長0.4%,創年內最高增速。有評論稱,非農就業數據固然暫時降低了美國經濟衰退的可能性,卻打擊了市場對聯準會明年降息、最早3月就行動轉鴿的預期,轉為將高利率保持更久的預期升溫。就業報告公佈後,美股標普500指數同步創下今年收盤新高點,來到4604.37點,漲幅0.41%,今年上漲幅度已逾20%;那斯達克指數上漲63.98點,漲幅0.45%,收在14403.97點;費城半導體指數上漲26.63點,漲幅0.71%,以3774.17點作收。主要美股指繼續集體累漲,龍頭科技股大多盤中轉漲,特斯拉收漲近0.5%,連漲四日,本週累漲2.1%。六大科技股中,Facebook母公司Meta收漲近1.9%,連漲兩日至11月28日以來高點;蘋果收漲逾0.7%;微軟收漲近0.6%,繼續脫離週三所創的11月13日以來低點;網飛收漲近0.4%、亞馬遜收漲近0.4%;而週四大漲超5%的谷歌母公司Alphabet盤初跌超2%,收跌1.4%。科技股個股中,輝達漲近2%,在七大科技股中漲幅居首,本週累漲1.6%,英特爾、美光科技漲超1%,公佈11月銷售額年減7.5%的台積電,美股也漲超1%。週四發佈AI芯片後大漲近10%的AMD漲0.4%,週四盤後公佈2024財年營收指引低於預期的博通盤後收漲超2%。此後公佈的密西根大學調查傳來好消息。調查顯示,12月美國消費者信心指數初值回升幅度大超預期,且消費者對未來一年的通膨預期意外降至2021年3月以來低谷,從11月的4.5%大幅回落至3.1%,預期只放緩至4.3%。該調查結果,提振了市場對軟著陸的信心。
裕隆70開新局3/集團虧損245億+防疫險賠400億燒光股本沒在怕 嚴陳莉蓮出招4檔個股衝新高
今年六十歲的嚴陳莉蓮挑起裕隆集團執行長大位五年來,挑戰沒少過,從2019年認列裕隆集團245億元巨虧,到去年新安東京海上產險因防疫險損失400多億元,幾乎燒光股本,她不但一一過關,還出招扭轉局勢,大刀調整裕隆城規劃、重掌大陸事業、導入新能源車、入股LINE TAXI瞄準移動服務等,不但擦亮裕隆70年老招牌,也引來投資人青睞。企業經營好不好,股價會說話。裕隆集團旗下共6檔個股,包含嘉裕西服(1417)、江申工業(1525)、裕隆汽車(2201)、中華汽車(2204)、裕日車(2227)、裕融企業(9941),在嚴陳莉蓮接手後,嘉裕西服、裕隆汽車、中華汽車、裕融企業的股價,都飆出歷史新高。事實上,五年前,面對喪夫傷痛的嚴陳莉蓮,接手夫婿家族事業,不只面臨裕隆集團虧損,還陷入汽車產業的大寒冬。一位裕隆老臣表示,嚴陳莉蓮在剛接棒時,面對偌大且多元的裕隆事業體,確實有點應付不來,「那段時間,嚴凱泰重用的幾位資深幕僚幫了不少忙。」勤奮的嚴陳莉蓮大概花了半年,就逐漸掌握集團的運作,並且開始大刀闊斧改革。嚴陳莉蓮從集團財務止血出發,先保住現金流並引進外來資金,決定釋出華創51%股權給鴻海,重組後的鴻華先進成績斐然,即將在11月掛牌上市。這位老臣說:「當初做這個決定,嚴陳執行長在集團內面對不少壓力,畢竟華創是嚴凱泰先生的心血。」事實證明,這個決定不僅為集團注入新血,鴻華先進所研發的第一款納智捷n⁷電動休旅車,也讓納智捷再度翻紅。嚴陳莉蓮爭取外部合作機會,促成裕隆與鴻海兩大集團合資成立鴻華先進。(圖/鴻海提供)納智捷董事長左自生告訴CTWANT記者,「去年我們推出繳1,000元即可成為會員,擁有優先購車權的預售活動,一開放預購即獲得2.5萬張訂單。而在正式價格、車款規格10月12日正式揭露後,我們希望至少能有30%的預購單轉成實際購車數目,也就是約7,000台。」據鴻海董事長劉揚偉在10月18日的鴻海科技日上表示,目前確認訂單已超過5,000張,且持續增加中。此外,嚴陳莉蓮接手後,裕隆城開發基調轉以穩定現金流務實方向,變更商業區設計,住宅區則依集團資源及市況變化再伺機出手。日前,擁有亞洲最大的誠品旗艦店及威秀影城的裕隆城開幕,裕隆每年可坐收3.5億至4億元租金,連帶使股價衝上85.10元,與兩年前的5月低點38.39元的相比,足足翻漲一倍多。同時,裕隆旗下中華(2204)汽車股價表現不惶多讓,在新品牌MG助攻下,今年9月4日盤中股價攻上漲停108.5元,突破百元大關,創下20年來新高。裕日車代理總經理鐘文川在今年7月提到,「目前是最辛苦的狀況,不過國產車缺料狀況已經緩解,進口車也持續增加,拚年底市佔率回到8%。」隨新款國產車X-Trail輕油電開始交車,裕日車9月營收28.41億元,寫下近20個月新高紀錄。以服飾為本業的嘉裕,近年積極轉型,跨足「勺日」餐飲、FACEO男士保養品;另一關係企業台元紡織,也推出全新餐飲品牌「TOK盡興時光」。台元紡織推出全新餐飲品牌「TOK盡興時光」,以及嘉裕旗下的餐廳「勺日」,都更擴大裕隆的事業版圖。(圖/TOK盡興時光提供、報系資料照)隨裕隆集團切入電動車,旗下以供應貨車車架、橫樑零件為主的江申工業,也同步進軍新能源商用車市場。江申工業總經理曾烱誌表示,疫後全球觀光巴士需求大增,再加上電動巴士潮流,江申身為亞洲唯一與日廠技術及品質相當的車架廠,今年訂單也隨之暴增。累計上半年營收8.8億元,年增32.16%,預估下半年會更好,電動巴士營收比重有望從11.2%提升至20%。至於裕隆集團金雞母裕融企業,除汽車分期等業務持續穩健,商用車分期龍頭新鑫等轉投資公司獲利也同步成長。裕融指出,去年稅後純益58.04億元,再創歷史新高,連續三年雙位數成長,每股純益12.06元,今年前三季營收308.75億元,較去年同期成長15.39%,營收有望再創新高。裕隆集團成軍70年最嚴峻的挑戰,莫過於新安東京海上產險遇上防疫險理賠損失400多億元,燒光股本,遭金管會要求2大股東裕隆集團、日本東京海上增資。「這些虧損去年都已提列完畢,整體營運表現將回歸正常水準,汽車本業獲利穩定成長。」嚴陳莉蓮今年5月在裕隆股東會上強調,給小股東吃下一顆定心丸。商場如球場,局勢詭譎勝敗一瞬間。曾為籃球國手的嚴陳莉蓮,將婆婆裕隆集團總裁吳舜文給予的歷練,及年輕時養成的運動員不怯戰精神,一次又一次在逆風處,漂亮開出新局。嚴陳莉蓮面對集團困境與挑戰,將運動員不怯戰精神,化為決策勇氣及執行魄力,一一突破難關。(圖/裕隆提供)