2028年
」 川普 台積電 美國 AI 民眾黨
勇鷹失事墜海調查報告出爐 「未提肇因遭疑甩鍋」
勇鷹高教機2月15日因雙發動機失效墜海，空軍成立失事調查專案小組，相關檢修書面報告12日送至立院，內容並未提及人為、環境因素，僅聚焦機械故障。在野立委直言空軍調查報告仍難解外界疑惑，也提醒漢翔公司不能為了交貨壓力便宜行事，以免再度埋下安全隱憂。而打撈作業停擺多日後，12日打撈船「寶拉麗絲3號」再次出動，最快今日可望執行打撈。外交國防委員會今將邀請國防部長顧立雄報告「國機國造交機進度及勇鷹高教機失事後檢修情況」，昨日書面報告送至立法院，內容未提到人為或環境因素，空軍僅依據飛行員訪談證詞、修維護紀錄等事證與漢翔公司共同研討，逐項分析機械故障因素。報告提及，針對雙發動機失效可能的機械因素，計有發動機系、電源系、電氣系及燃油系等4類12項；空軍與漢翔公司就機械因素共同訂定特別檢查項目，由漢翔公司逐機逐項執行。國民黨立委徐巧芯昨說，事發後空軍調查已有一段時間，書面報告卻未寫明肇因，當然會讓外界有疑慮。另外，空軍要如何確保這起意外只是單一事件，而非整體性的問題？後續是否加強檢測流程？又要怎麼驗證？上述問題才是檢討的重點，但書面報告都付之闕如；民眾黨立委林憶君則表示，真正失事主因究竟為何，仍應待找到飛機殘骸和黑盒子後，才能釐清事實，空軍千萬不應隨便找理由撇清責任、甚至企圖甩鍋找戰犯。她也希望國防部、中科院以及漢翔公司不能為了時間與交貨壓力而便宜行事，讓國軍飛安問題再度埋下隱憂。軍方採購66架勇鷹高教機，預計2028年全數交機，但報告指出，至今年2月底應交機47架，目前只交了43架、落後4架，主因是漢翔公司外購系統件無法準時交貨，連帶影響交機。對此，中科院與漢翔公司已同步啟動自製方案，希望取代部分外購系統件，解決部分交貨延遲問題。勇鷹高教機黑盒子配備的水下定位信標，可持續發送聲波訊號約30天，軍方掌握報訊號已24天，電力即將耗盡，打撈作業正與時間賽跑。
配合蘭陽溪鐵路橋重建 宜蘭鐵路高架延至2035年完工
為改善交通瓶頸、提升鐵路運輸效率，行政院原定去年底核定總經費達501億元的宜蘭鐵路高架計畫，因為經濟部水利署提出蘭陽溪鐵路橋配合防洪治理，須一併抬升高度，總經費因此增加60億元，整體計畫也須辦變更設計，導致工程延宕1年，預計2035年10月底才能完工通車。宜蘭鐵路高架計畫從四城站南端武暖路延伸到冬山站北端珍珠五路，全長15.85公里，將原先宜蘭、二結、中里、羅東等4站改建為高架車站，並於宜蘭站南端新增縣政中心站，與高鐵宜蘭站共站，可減少9處平交道、4處陸橋和4座地下道，去年6月通過環評，行政院原定去年底核定綜合規畫，預計2034年10月完工。縣府2020年辦理鐵路高架案可行性研究，概估總經費252億元，縣府配合款須負擔54億元，經鐵道局依初步設計概算，加上近幾年物價調整，總經費暴增到501億元，縣府須負擔配合款增至105億元。交通部去年12月10日舉辦鐵路高架初審會議，水利署提出蘭陽大橋旁的蘭陽溪鐵路橋，因防洪治理須配合抬升高度，經費概估60億元，原歸納在地方配合款項目上，在行政院政務委員陳金德協調下，鐵路橋抬升多出的60億元，不應納入地方配合款，另中央全額負擔用地取得及基地費用，地方配合款下修至57億元。目前施工計畫預計2027年5月開工，同年11月臨時軌工程開工，2028年11月永久軌工程開工，包括重建蘭陽溪鐵路橋，2035年10月底通車。鐵道局依初審會議及行政院研商會議結論修正報告，預計4月再邀縣府、台鐵公司等相關單位開會討論。縣府交通處表示，期盼鐵路高架化後能減少縣內交通瓶頸與事故，消除市區鐵路阻隔，縫合前後站都市發展及促進都市更新，另環境面也能降低公路運輸使用率，有助節能減碳維護宜蘭地區舒適的環境品質。
錢薇娟首揭露球衣背號涵義 帶籃球「攻蛋」創最多觀眾的紀錄
台灣籃壇傳奇錢薇娟「錢姐」接受由Melody主持的《In Her Shoes》專訪，暢談她的運動生涯與人生哲學，近年來多在不同領域跨界發展。而單集首播隔天的3月8日是錢薇娟生日，她把生日願望獻給了她最愛的籃球：帶領北市大女籃隊前進小巨蛋，重返UBA（大專籃球聯賽）四強。錢薇娟也把她球衣背後的祕密首次在節目中公開。錢薇娟的內心世界、身為「第一人」所面臨的困境和一路走來的心路歷程，都在《In Her Shoes》節目中精彩分享。身為運動員，錢薇娟最喜歡武俠片中的「太極」，她以柔中帶剛做比喻，說明自己是如何從背號「5號」的球員，蛻變為「∞（無限）」號、象徵無限可能的領袖人物。錢薇娟表示：「太極非常柔軟，可是卻很有力量地從內力到那一瞬間。」她在節目中首次透露當教練後，球衣背號「∞」的秘密。「以前打球，我的球衣背號是5號；我當教練後，每次訂製球衣時，我自己都要做一件，我的號碼是無限（∞），無限就是有無數的可能，但也有無數的不可能。」這番話不僅道出她從球員到教練角色轉換的心路歷程，更展現她對自我挑戰與突破極限的追求。2021年T1聯盟成立，這是由數個台灣男籃球隊組成的職業聯盟，錢薇娟以女性身分受邀擔任會長，在以男性為主的運動中實屬不易。在她任內，最具歷史意義的一刻，就是首次在大巨蛋舉辦籃球比賽，要如何把籃球場搬進棒球場地，不只困難也考驗智慧。「你要把整個籃球場搬進去棒球場，同時還不能破壞它，防護的東西和所有的動線就非常重要，我覺得這是很難的地方。」錢薇娟細說當時籌備的種種困難，並未讓她退縮，反而勾起鬥志。就像當時她抽中的籤文「此事難雖難，其中有價值！」事實證明，兩天的比賽座無虛席，爆滿人潮湧入大巨蛋，多達31,200人入場觀看，創下台灣職籃史上最多觀眾的紀錄。2021年錢薇娟受邀擔任T1聯盟會長。（圖／TaiwanPlus提供）台灣籃球首度「攻蛋」創下歷史，錢薇娟充滿當先驅者、開大路的捨我其誰胸懷。1996年，WNBA（美國國家女子籃球聯賽）成立，錢薇娟參加了第一屆選秀營，是少數非美籍運動員，也是台灣第一人，很多人不看好她，認為她好高騖遠，不切實際。2002年，錢薇娟到中國打WCBA（中國女子籃球聯賽），是台灣首位「登陸」打球的女性球員，當年的政治氛圍，除了球團一開始不支持，到中國不承認她的國手資歷、要重新測試考驗，這些過程都讓她嚐盡苦頭，甚至掉下眼淚。然而她無所畏懼一一克服，並以太空人阿姆斯壯登陸月球為例，她的第一步開啟了大門，讓日後想朝國際籃壇發展的女性球員可以踩著她的步伐，創造更好的未來。從擔任國手、教練到跨界出書、參選、主持，錢薇娟笑說：「頭頂著頭盔就向前衝了。」身為中華民國3X3籃球協會副會長的她，現在要帶著這些運動選手衝進2028年奧運，這第一人，錢薇娟當仁不讓。首次在大巨蛋舉辦籃球比賽讓錢薇娟遇到許多困難。（圖／TaiwanPlus提供）
台灣波蘭商業協會訪台無人機重鎮 嘉義亞創中心交流合作契機
3月5日台灣波蘭商業協會（TAIPO）理事長趙忠傑博士率領波蘭商業代表團參訪台灣嘉義亞洲無人機 AI 創新應用研發中心(簡稱亞創中心)，並與嘉義縣政府及企業界深入交流。理事長趙忠傑博士表示此次訪問希望開啟台灣和波蘭無人機及國防領域的合作機會，為強化台波兩國在科技領域的交流合作，期望藉此推動雙方在高科技產業上的合作與發展。嘉義縣長翁章梁和台灣波蘭商業協會理事長趙忠傑博士開啓波蘭與嘉義亞創交流（圖／台波商會提供）。嘉義縣長翁章梁致詞中表示，嘉義縣作為『無人機國家隊』的重要發展基地，已建置亞洲無人機AI創新應用研發中心，透過結合獨有的地形跟產業特色開始發展無人機產業，攜手中科院，提供從軍用、服務應用、救災上應用等多方面服務，並已經近50家無人機產學研單位進駐及30個國家到訪。2023年中央政府更已核定「民雄航太園區」西側園區為無人機製造基地，預計2028年完工；打造研發測試與驗證、製造、飛測一條龍完備功能的無人機產業聚落。亞創中心作為一個專注於無人機創新研發和技術發展的平台，期望透過本日會談加深日後商業合作及技術升級的契機，開啟台灣與波蘭間無人機產業的商機。台波商會與嘉義縣長翁章梁建立交流合作（圖／台波商會提供）。會議中，台波商會太空與國防資深顧問Marcin Jaskula介紹了波蘭無人機發展和現況，分享波蘭在無人機設計與製造方面的領先技術與發展趨勢，波蘭擁有穩健的製造業基礎和科技人才，市場開放，科技創新活躍，吸引外資並促進跨國合作。本次活動不僅加深了波蘭對台灣無人機技術發展的認識，也為台灣企業提供了與波蘭企業合作的契機，未來將持續開展更多的交流與合作，並推動兩國在無人機及其他尖端科技領域的共同發展。
等不到2028年！波蘭又簽百億合約 「租」8架阿帕契直升機來練兵
波蘭政府近日與美國正式簽署一項價值3億美元（折合新台幣約98.79億元）的租賃協議，美國將租用8架AH-64D阿帕契攻擊直升機給波蘭，以作為波蘭在未來正式接收大批新型直升機前的配套方案。這些租來的直升機將提供訓練與作戰支援，使波蘭軍方提前熟悉這款機型，為未來的軍事部署做準備。根據《Breaking Defense》報導指出，簽約儀式於2月27日在波蘭陸軍第1航空旅的駐地拉特科沃（Latkowo）舉行，由波蘭副總理兼國防部長卡梅什（Władysław Kosiniak-Kamysz）主持。值得一提的是，波蘭陸軍第1航空旅正是未來阿帕契直升機的主要使用單位。報導中提到，這次的租賃協議，不僅包括8架直升機本身，還涵蓋訓練計畫與作戰支援，以確保波蘭飛行員與地勤人員能夠順利適應這款新型裝備。卡梅什在儀式上強調，這項決策的核心目標，就是讓士兵能夠及早獲得必要技能「我們在這項計畫上投入3億美元，確保我們的飛行員與地勤人員可以熟悉這款直升機的操作，為未來正式交付的阿帕契機隊做好準備。」報導中也指出，波蘭早在2023年8月便透過外國軍售（FMS）機制，以100億美元採購96架AH-64E阿帕契直升機，並將成為全球僅次於美國的第二大阿帕契操作國。根據計畫，這批直升機將於2028年至2032年間陸續交付，首批15架預計於2028年抵達。所有新型阿帕契將隸屬於波蘭陸軍第1航空旅，並部署於伊諾夫羅茨瓦夫（Inowrocław）、馬爾堡（Malbork）及希維德尼克（Świdnik）等地。由於正式交付尚需數年時間，所以波蘭政府決定提前租賃8架AH-64D，確保軍方能夠及早培訓人員、建立維護與後勤體系。而其實早在2024年，首批波蘭飛行員便已前往美國完成AH-64E的航空資格課程、飛行教官課程與維修員訓練。此外，他們也在阿拉巴馬州諾沃塞爾堡（Fort Novosel, Alabama）參加了美國語言課程，以提升英語能力，以利未來的技術交流與培訓。波蘭政府也重申，他們的國防政策目標之一，就是確保至少50%的軍事裝備支出能夠留在波蘭國內，以促進國防工業發展。簽約儀式上，波蘭國防部副部長貝伊達（Paweł Bejda）也提到，這項交易不僅提升軍事能力，還將為波蘭國內產業帶來實質效益。目前波蘭政府已要求波音公司提供商業回饋（offset），確保波蘭軍工業受益「多虧了這些回饋，羅茲（Łódź）與登布林（Dęblin）的波蘭軍用航空工廠第1廠（Military Aviation Plant No. 1）將能夠進行阿帕契直升機的複合材料結構與發動機維修。」
獲邀再度訪日 盧秀燕喊不一定有空：續拚城市外交
台中市長盧秀燕3日表示，近日出訪日本時間緊湊，很多日方安排之人未能見到，日方有邀請自己再訪，但還需看看時間安排。盧秀燕2月24日到3月1日率團出訪日本，6日行可謂行程滿檔，途經包含札幌（さっぽろし）、名古屋（なごやし）及東京都（とうきょうと）三座城市，除考察了北海道北廣島市Es Con Field Hokkaido棒球場、札幌巨蛋、名古屋巨蛋、東京巨蛋等運動或集會場館外，也拜會了東京都知事小池百合子（こいけゆりこ）、名古屋市長廣澤一郎（ひろさわ いちろう）、日本台灣交流協會理事長谷崎泰明等人，也受到日本《讀賣新聞》、《日經新聞》等重要媒體重點關注。以日本發行量最大的《讀賣新聞》來講，介紹了盧秀燕在2028年的台灣總統選舉中呼聲很高，因此訪日之行受到相當矚目，還說眼下盧秀燕最關心的是是否參選9月國民黨主席改選，以及如何帶領國民黨獲得年輕世代的支持。另一家日本指標媒體《日經新聞》則說，盧秀燕被視為台灣最大在野黨國民黨下屆總統候選人，日本行似乎意在為未來鋪路，積極拓展在日本的人脈。盧秀燕坦言，本次訪日行程很短，而有意拜訪的人很多，未能所有人都見到面，滿可惜的，不過台、日關係非常友好，日方也很有禮貌地邀請自己未來多去日本，自己也希望未來可以多互動，希望台中與日本各城市之間可以加強外交。盧秀燕也說，2026市長任期結束前是否還會去日本，還不能這麼快決定，因為時間不一定能夠盡如人意，不過自己非常感謝日方邀請，看能否再調整一下行程，再度訪日。
逾半國人都過重 治療三高健保年燒1700多億
國人超過50％以上成年人都過重，且三高越來越盛行，衛福部統計，全台每年超過6萬2千多人死於三高相關慢性病，2023年佔總死亡數的三成，超過癌症，治療三高疾病就燒掉健保1千7百多億，負擔沈重。三高防治888計畫推動以來，生活型態諮商比率仍偏低，僅26％，盼到了2030年可以提高至85％。行政院第三場健康台灣推動委員會議27日下午登場，衛福部次長周志浩報告指出，國人十大死因與三高相關的慢性病就佔了五項，分別為心臟疾病、腦血管疾病、糖尿病、高血壓性疾病、腎炎腎病症候群及腎病。不過進一步從標準化死亡率來看，腦血管疾病、糖尿病呈現巨幅下降趨勢，高血壓則明顯上升。而三高四大風險因子包括缺乏運動、飲食不均衡、吸菸、喝酒與不健康生活習慣，但台灣民眾糖分、鹽分攝取偏高，蔬果攝取少，面對肥胖不僅對健康造成威脅，健保醫療支出更是比兩年前增加56億元，來到1千7百多億元。周志浩表示，根據國際研究，BMI指數超過40，死亡風險比一般人增加2.7倍外，也會造成醫療支出沈重負擔。而國內看起來，國人過重身體質量指數大於24者，更是從1993年32.7％，一路成長到2022年就佔了50.8％，也就是超過一半的成年人都有過重及肥胖問題，也是面臨的挑戰。至於因應策略，周志浩說，營養教育要從小做起，孕婦產前健康教育應加以提升，幼兒園應納入健康運動課程，並把關營養午餐及點心，國民教育課綱也應納入營養教育；成人部分則要落實健康職場，強化高熱量、高鹽、高糖食品標示機制，限制反式脂肪使用，宣導「健康採購」，要求職場採購健康餐盒，高齡部分，則應考量長者牙口不好，推動質地調整飲食。賴清德總統上任後，政府推出三高888防治計畫，目標是80％三高、心腦血管疾病、慢性腎病患者加入共照網、80％共照網病人接受生活習慣諮商、80％共照網病人達到三高控制。周志浩表示，衛福部邀集各單位及學者專家，制定本土化生活型態評估量表，而113年起推動生活習慣諮商，但目前覆蓋率僅26％，預計今年要達40％、2028年達80％，2030年要達到85％。
台股周跌677點！ 法人：MWC展3/3登場下周關注「這二類股族群」
台股27日收盤23,053.18點，下跌349.37 點，跌幅1.49%；較上週21日的23,730.25點下跌677.07點，跌幅約為2.85%。法人分析，3/3～3/6將舉行MWC世界行動通訊大會，可關注AI應用、機器人等類股族群。永豐投顧表示，在DeepSeek出世下，帶來AI工具價格競爭壓力，AI運用將普遍運用於手機及邊緣AI，預期此次展覽的題材股以邊緣運算及機器人為主，在邊緣運算部分，以聯發科為首，其次可以觀察研華、研揚、艾訊、立端及宸曜的表現。在機器人部分，以亞光為首，並可觀察上銀、所羅門、盟立、大銀微系統、台灣精銳及和大的股價表現。在川普時不時頒佈行政命令下，市場瞬息萬變，且資金於類股中快速輪動，建議積極型投資人採取題材股短打操作，獲利即時放口袋。保守投資人則可以等績優股回到季線至半年線附近再逢低買進。後續有可能的利多事件為美超微的財測非常樂觀，可以等待伺服器族群業績出爐，政治面則是烏俄戰爭出現和談。後續有可能發生的利空為若美中雙方談不攏，川普使出中國晶片封殺手段再升級，則不利台積電股價表現。永豐投顧進一步分析，4/2日起美國將對全球半導體課稅25％，以台積電美國客戶營收佔比70％計算，，EPS衝擊約3～3.5元，原預期2025年台積電稅後EPS 58.77元，若進一步考量客戶分攤比例30%、50%下之結果，則EPS修正後分別為56.56、57.30元，但因技術無外流，評價不受影響。至於先前傳出台積電被迫技術入股英特爾晶圓代工廠二成持股，估算台積電今年EPS減少3～4元，台積電的先進製程是其關鍵的競爭優勢，與英特爾等競爭對手分享這項技術可能會削弱其市場地位，股價評價可能降低。由於川普多次點名，台灣搶走美國晶片生意並說：「若不回來，我們會很不高興」，目前台積電9成產能位於台灣，目前已加速在美擴廠速度，座晶圓廠。隨著第一座美國晶圓廠於 2025 年上半年傳亞利桑那三廠將於6月動工，力拼2028年Q3投產2奈米/A16晶片， 到 2030 年建成第三開始投產，預期該來自美國的總收入比例將從 2024 年的不到 1% 增至 2025-26 年的低至中等個位數。
新北YouBike前30分鐘免費 3月1日將恢復
鼓勵綠色運具，落實減碳目標及打造健康樂活城市，新北市交通局宣布3月1日起恢復YouBike前30分鐘免費，預估每日使用人數將從9萬增至11萬，同時YouBike租賃站也進駐貢寮及烏來，達成新北市29個行政區「區區有YouBike」的目標。副市長陳純敬26日出席記者會表示，為加速邁向2050零碳城市的目標，新北市訂定《新北市氣候變遷因應行動自治條例草案》，其中推動綠色運輸運具部分，交通局整合烏來原鄉文化與貢寮區觀光資源，並響應2025雙北世界壯年運動會，不僅在貢寮區公所、澳底公園、龍門運動公園及烏來老街啟用YouBike租賃站，每站至少有20柱，達成區區有YouBike，並重啟YouBike前30分鐘免費，微笑單車也承諾會增加人力調度車輛，並以大數據監控各場站方便車輛調度與維修。交通局長鍾鳴時表示，配合啟用山區濱海YouBike站，新北超前部署投YouBike2.0E電動輔助自行車970輛，提前達成全市2100輛YouBike2.0E目標，其中「青春山海線」八里、淡水、三芝、石門、金山、萬里、瑞芳、貢寮等8行政區共建置127處YouBike站，讓遊客騎乘深入北海岸及東北角觀光旅遊，交通局也持續在雙北世界壯年運動會於新北市各比賽場館周邊增設YouBike站，方便運動員和觀賽民眾租借騎乘，促進運動與城市觀光。台北市去年2月28日恢復YouBike 前30分鐘免費。交通局簡任技正吳政諺表示，新北市YouBike自3月1 日起恢復前30分鐘免費，並將同時取消YouBike雙向轉乘公車、捷運優惠措施，避免重複優惠；另原同站還車後5分鐘可再次續借車輛的時間將延長為10分鐘。交通局表示，已要求微笑單車公司增調度人力與車輛，確切執行調度，吳政諺補充，人力將從314人增至350人，調度貨車從33輛增至40輛，以維持場站逾9成的見車率，新北今年目標建置YouBike租賃站達1500站、2028年1800站。
盧秀燕拚大位訪日先探路？ 江和樹挺藍白合：台中出總統當然好
民眾黨台中市黨部主委江和樹24日表示，台中市長盧秀燕外傳會角逐2028總統大位，以台中人的角度當然樂觀其成，因為台中出總統當然是中部的驕傲，2028在野要合作，才能贏民進黨。盧秀燕24日會出訪日本，行前日本媒體報導，盧秀燕是為了2028競逐總統而提前暖身，赴日拓展人脈，儘管盧秀燕對2028態度仍保留，但2025年是否先一步競逐國民黨主席，掌握黨機器以利2028年布局，她則不排斥，直言「還在考慮」，引發熱議。據了解，盧秀燕此次訪日定調為「職棒球場巡禮」，包括參訪鎌之谷（ES CON FIELD HOKKAIDO）球場與附屬設施，也會前往札幌（さっぽろ）、名古屋（なごやし）二處巨蛋與周邊設施，還會拜會東京都（とうきょうと）政府、名古屋市政府，也會參訪日本大集團三井總部，有望與兩位設計台中地標建物的建築師妹島和世（せじまかずよ）、隈研吾（くまけんご）相見歡。中市府人士透露，由於台中市議會3月中就要開會，接下來包含臨時會、定期會將一路開到暑假，加上屆時還會有經濟建設考察，如今適逢228連假，挑這段時間出訪算是剛好。江和樹對此指出，2024台中市就是藍、白合作的示範區，關鍵還是盧秀燕有智慧合作，因為不合作的話，民進黨就會輕鬆贏，不是人民之福。他強調，赴日考察是好事，像台中正興建大巨蛋，看看他山之石怎麼做並順道發展城市外交，希望盧秀燕一路順風。
暗示2025年春季「東方爆發戰爭」 盲眼龍婆預言普丁「成世界之主」
保加利亞神祕學家「盲眼龍婆」巴巴萬加（Baba Vanga）雖然早在1996年就過世，但留下的預言精準命中911事件、俄烏戰爭等國際大事，因此其生前留下超過5000個預言可說是備受矚目。而針對2025年，巴巴萬加預言東方在春季會爆發戰爭，甚至提到俄羅斯總統普丁可能會成為「世界之主」。根據《鏡報》報導指出，巴巴萬加生前曾表示，普丁將成為「世界之主」，而歐洲將變成「荒地」。巴巴萬加預測「春天時，東方將爆發戰爭，第三次世界大戰將會開始。一場來自東方的戰爭將摧毀西方。」巴巴萬加進一步指出，俄羅斯不僅會存續下來，甚至還將主宰全球秩序。雖然這些言論尚無法證實，但全球緊張局勢確實正在升溫。前英國國防大臣夏普斯（Grant Shapps）曾表示，全球和平的時代已經結束，未來5年內，俄羅斯（Russia）、中國（China）、伊朗（Iran）與北韓（North Korea）可能成為主要的衝突引爆點。這些國家在地緣政治上的動向，使得巴巴萬加的預言更引發關注。除了戰爭預測，巴巴萬加對2025年還有另一個涉及自然災害的重大預言。在2024年充滿颶風、洪水、野火等極端天氣後，巴巴萬加認為2025年的天災將進一步加劇，並特別點名美國西海岸將遭受強震襲擊，這場災難將導致大量人員傷亡、大規模人口遷移，基礎建設也將遭受毀滅性破壞。此外，巴巴萬加還預測2025年將是人類與外星生命首次正式接觸的一年。巴巴萬加認為，這次相遇將發生在「奇特的情境下」，甚至可能是在某場重大體育賽事期間發生。外星生物的存在長久以來備受爭議，但萬加的預測引發外界猜測，是否2025年將迎來人類探索宇宙的重大突破。巴巴萬加也提到，人類將在2025年內發展出完美的心靈感應，同時也提及，量子計算的出現將徹底顛覆網絡安全、醫療保健及金融領域。巴巴萬加也提到，由於歐洲戰爭的關係，2025年其實也代表著世界末日的開始。除此之外，巴巴萬加曾預言，人類將於2028年開始探索金星作為能源來源。2033年，極地冰蓋會融化，導致全球海平面迅速上升，進一步加劇全球的自然災難。2170年，地球上的大部分地區將面臨嚴重的乾旱。2076年，共產主義將會在全球範圍內傳播。2130年，人類將與外星人產生接觸。並在3005年與火星文明爆發戰爭。3797年時，地球將變得無法居住，人類最終將在5079年前完全撤離地球。
重電族群一飛衝天！「這4檔」齊揚 亞力再飆漲停榜
隨著AI產業的持續成長，全球電力需求正在快速上升，回檔已久的電力概念股近日逐步止跌回升，今（21）日重電四雄延續昨天漲勢，亞力（1514）盤中一度攻上漲停價118.5元，華城（1519）、士電（1503）盤中最高漲逾5%，中興電（1513）也漲逾2%。亞力在早盤一度拉出第二根漲停，攻至118.5元，不過1點左右，股價來到116.5元，上漲7.87%，華城來到644元，上漲3.37%，士電來到208.5元，上漲1.21%，中興電則來到平盤價162.5元，其他如東元（1504）漲逾2%，大同（2371）上漲0.5%左右。亞力1月營收為5.72億元，月減48.2%、年減11.68%，創下歷年同期次高。由於台電強韌電網計畫，晶圓雙雄海外設廠所需的配電盤及變壓器等電力設備訂單，都是2025年營收成長動能，目前在手訂單超過百億元，訂單能見度最長看到2028年。中興電1月營收為19.29億元，月減18%、年減0.7%，法人指出，2025年新接訂單量達200億元，目前訂單能見度已看至2030年，主要來自台電的儲能案場、台中燃氣機組，以及離岸風電統包工程，2024年中興電已成功打入美國市場，並且取得UL認證。華城1月營收達12.75億元，年增率高達89%，預計今年外銷營收將突破50％。士電則受益於未來幾年持續增長的電力設備需求，並積極擴廠以應對後續訂單，股價也連續五天上漲，今日最高觸及223元。
鬆口不排斥選國民黨主席 盧秀燕：先專心台中市政
台中市長盧秀燕近日指出，現階段專心台中市政，是否參與2025年底的國民黨主席選戰「還在考慮中」。盧秀燕是2028年呼聲很高的國民黨總統候選人可能人選，日本經濟新聞近日就訪問盧秀燕，挑戰她2028年是否參選的可能。盧秀燕回應，自己很感激大家的期待，其實代表了國際間對台灣未來的關注，不過身為市長，想專注市政，因此現階段「沒有考慮」。被問到2024年就以台中市長的身分首度出訪美國，而在台灣慣例中，有意願參選總統者都會提前訪問美國，是否劍指總統大位？盧秀燕強調，出訪是拚城市外交，台灣的「全世界外交」有其必要，台中也一直在努力。她強調，台灣的尊嚴建立在充實的外交上，不會成為成為任何政權的附庸，這是無庸置疑的。日媒評估，由於國民黨常被視為立場與對岸和好，但盧秀燕似乎意圖強化與日本等民主主義國家連結，拉攏台灣社會一大塊對國際政治「維持現狀派」的中間選民。訪談中也援引了近期六都市長施政滿意度調查，顯示盧秀燕以66%的滿意度高居首位。日媒也說，在台灣常見先擔任主要城市市長以累積實績，進一步再參選總統，而盧秀燕的支持者從年輕族群到中高年齡層都有，不存在「顯著離心族群」，可見各族群都有票房，也比年輕新星台北市長蔣萬安更有支持度，加上台灣選票分布長期有「決戰中台灣」說法，對耕耘台中已久的盧秀燕更有絕對優勢，後勢看好。
白袍染色1／踉蹌遠白營核心2028「無黨」選立委？ 蔡壁如喊政治不分黨派引遐想
立委黃國昌19日正式真除為民眾黨主席，選戰時與其交鋒的另一位候選人蔡壁如則轉身重回台中蹲點，儘管蔡壁如喊出深耕台中，也仍身兼民眾黨中央委員，地方人士研判，2028立委之戰蔡壁如可能再次與國民黨結盟，以不掛民眾黨旗方式投入立委選舉。15日剛出爐的民眾黨第二屆黨主席補選中，民眾黨立院黨團總召黃國昌以超過96％的得票率坐穩民眾黨主席寶座，蔡壁如「認輸不稱臣」，只說會回台中繼續拚2028立委，對黨中央事務則未再多談。地方支持者直言，蔡壁如在台中海線早已落地生根，2028年立委肯定選下去，但若民眾黨創黨主席柯文哲屆時還深陷囹圄，黨中央仍由黃國昌主導的話，蔡壁如恐會脫「白袍」改掛無黨籍與藍營合作。蔡壁如所處的台中市立委第一選區（大安、大甲、外埔、梧棲、清水）長期由民進黨立委蔡其昌耕耘，自2012年第8屆立委便盤據至今，先後以過半票數打敗了國民黨強將前致用高中校長陳添旺、前清水鎮長顏秋月、「最強菜販」林佳新三度高奏凱歌，甚至在第9、10屆由所屬派系新潮流運作下，榮登最年輕副院長寶座而權傾一時。民進黨立委蔡其昌固守台中海線第一選區已4屆之久，得票率卻漸有鬆動跡象，身兼中華職棒會長的他面對蔡壁如捲土重來，「雙蔡」之戰令人關注。（圖／翻攝自蔡其昌臉書）2023年柯文哲與蔡壁如商討民眾黨戰略，看準這區國民黨暫時無強將，蔡壁如率先「降落」耕耘甚至入戶清水區，藍白在台中一團和氣，台中市長盧秀燕做了順水人情力挺，第一選區也成了「藍白合作」全國典範區，蔡壁如爆發力十足差點「推」倒蔡其昌，最後靠著其他獨立候選人分票，蔡其昌才以7000多票之差驚險保住席次，也更加深蔡壁如紮根台中的決心。喧騰一時的民眾黨主席補選後，蔡壁如低調休息了3天，18日悄悄現身了台中市中區第二市場，並向CTWant首度公開透露選後心境。蔡壁如說，自己暫時無緣進入黨的最核心，不過仍是民眾黨中央委員，像是選前對2026「智取四郡」（新竹市、嘉義市、新竹縣竹北市、彰化縣彰化市）等構想與覓才，仍會持續進行，但會站在「推薦」的立場，由中央黨部做最後決定，因為「我很清楚自己不是主席」。新任民眾黨主席的立委黃國昌（左）與蔡壁如（右）在競選期間交鋒頻頻，蔡壁如認為「大和解2.0」才能拯救身陷牢獄的創黨主席柯文哲，黃國昌則反酸「和解不會從天上掉下來」。（圖／報系資料照）而談到選前挨批最兇的「大和解2.0」，蔡壁如強調自己並非「和稀泥」，而是希望政治家以蒼生為念，坐下來談民生經濟，有共識的議題先行，進而擱置爭議。蔡壁如直言，自己也曾因京華城、2024柯文哲選舉政治獻金案遭檢方傳訊，而訊問過程確實「先入為主」，自己當然提出抗議，不過考慮刑事案件主體還是檢察官至上，若真的在柯文哲官司未解之時貿然「告下去」惹惱承辦檢察官，這反倒是害了柯文哲，沒想到自己的貼心反而成為有心人士的選前箭靶，蔡壁如臉上寫了個大大的「冏」字。蔡壁如強調，自己因民眾黨中央委員身分，不宜參與各中央或地方政府任公職，因此也暫時不會回台中市府擔任顧問，目前靠著台大醫院的月退俸與幾家長照機構的顧問費，生活過得安好，儘管沒了網路與電視節目主持而看似曝光率下滑，仍會以台中為基礎，勤走各地基層。至於2028年立委選戰展現了當仁不讓的架式，但屆時若國民黨、民眾黨「拆夥」，加上盧秀燕問鼎2028年機率不小，是否正如地方盛傳，「脫白袍改掛無黨選」，蔡壁如未置可否，只說朋友要多、敵人要少「政治不分黨派」，也留給外界無限遐想。
NBA全明星賽改規則！將增加「1對1鬥牛賽」 老將厄文戰鬥意志昂揚
本季全明星賽更改了不少規則，尤其是新秀挑戰賽分成四組別，脫穎而出的冠軍隊可以參加全明星賽，最終由勇士球星柯瑞摘下MVP獎項，柯瑞賽後稱讚全新制度。NBA聯盟從中看到商機，打算在明年全明星賽增加一對一「鬥牛賽」，這個提議立刻獲得獨行俠老將厄文的支持，明言這個賽制就是為他而設定的。根據國外媒體報導指出，NBA新轉播商NBC和NBA聯盟商量全明星賽，尤其是將比賽時間提前好幾個小時，邀請超級巨星參賽灌籃大賽，最特殊的就是增設「鬥牛」大賽，冠軍可獨拿100萬美元。消息傳出後，厄文表示，「毫無疑問的，我非常願意參加，哪裡有煙哪裡就有火，而我就是那把火焰！」此外，曾代表美國隊參加2014年世界盃與2016年里約奧運會，兩度為美國夢幻隊奪金的厄文，如今有意改披澳洲戰袍參加2028年洛杉磯奧運會。「目前正在處理轉籍事宜，如果能代表澳洲參加洛杉磯奧運會就太棒了。」厄文受訪時說道。
Gogoro騎到飽方案「Q2回歸」 姜家煒：2028年車輛事業損益兩平
Gogoro睿能創意今（18）日舉辦創立10年以來首場媒體春酒活動，會中除了提及Gogoro未來營運方向以及目標以外，還有推出與消費者息息相關的「離峰時段吃到飽」方案。Gogoro代理執行長姜家煒表示，「作為一家能源科技公司與機車公司， Gogoro 的目標非常明確，就是實現獲利並持續穩健成長。」團隊已經展開行動，專注核心業務，透過4大策略，預計能在2026年達成能源事業損益兩平，2027年能源事業產生自由現金流，以及2028年車輛事業損益兩平。在車輛車業方面，Gogoro將調整產品研發策略，預計將產品線收斂至5個整車平台，並透過模組化平台，加強共用性。除了應用於Gogoro自身車款，更會與PBGN聯盟夥伴共享硬體與軟體資源，發展更多具有特色與市場競爭力的車款，共同推動機車產業升級。同時，Gogoro也將持續聚焦海外市場，已與嘉實多（Castrol）完成簽約，將成立合資公司共同前進電動運具潛力巨大的越南市場，並因地制宜建立彈性的合作模式，姜家煒強調，「會由Castrol為主帶領Gogoro在越南發展。」也就是由Gogoro協助設計與提供核心技術，再授權Castrol進行銷售與營運。值得注意的是，根據Gogoro能源管理系統的監測，每日早晚通勤時段是換電高峰期，可以透過削峰填谷的作為，分散消費者的換電時段需求。因此，Gogoro推出全新「離峰時段騎到飽」資費方案，提供每日14小時（0點到6點、10點到16點、22點到24點）離峰期間換電免費，每月最低488元起，且Gogoro或PBGN新舊車主皆能選用，預計今年第2季上線。隨著全球能源加速轉型，儲能系統成為關鍵基礎建設，台灣儲能系統市場更將於2030年成長至2,500億元規模。Gogoro智慧電池擁有可移動、效能高的特性，不僅為電動機車提供穩定動力，更能在達到特定使用年限、從電動機車上汰役後，延展第二生命週期，發展電池梯次應用，成為服務企業客戶的儲能系統，提高電網韌性。Gogoro今年已將能源服務研發費用提升26%，並將積極發展儲能解決方案，未來能在醫療場所、零售門市、資料中心、以及用電大戶等場域發揮作用，作為其備援電力系統，應變緊急需求，或穩定整體能源使用量，降低企業電費成本。Gogoro儲能系統原型已於2024年通過台電驗證，將加速商轉，拓展全新能源事業版圖。
NASA示警小行星「2032撞地球」機率增至2.3% 較年初翻倍
美國國家航空暨太空總署（NASA）近日警告，根據最新數據，小行星「2024 YR4」在2032年撞擊地球的機率已升至2.3%，較年初的1.2%幾乎翻倍。根據外媒報導，這顆小行星於2024年12月27日被發現，直徑介於40至90公尺之間，若發生撞擊，預估時間將落在2032年12月22日，可能影響東太平洋、南美洲北部、大西洋、非洲、阿拉伯海及南亞等地區。NASA指出，若2024 YR4確實撞擊地球，其釋放能量可能相當於800萬噸TNT炸藥，足以摧毀約177平方公里的區域，相當於美國華盛頓特區的面積。此外，小行星預計將以每小時約3.8萬英里的高速衝擊地球，可能引發嚴重災害。NASA行星防禦協調辦公室表示，小行星撞擊地球的風險近期持續升高，並將密切監測其軌道變化。天文學家戴維．懷特豪斯（David Whitehouse）受訪時強調：「這不容忽視，它可能引發全球性的緊急事件。」視覺藝術家阿爾瓦羅Alvaro Gracia Montoya）近日公開了一段小行星撞擊地球的模擬畫面，呈現出一顆如自由女神像大小的太空岩石燃燒墜落，瞬間引發巨大火球，建築物瞬間被摧毀。畫面曝光後在網路上掀起熱議，不少網友驚呼「他們應該已經在建造地下掩體」，也有人開玩笑地表示：「別擔心，布魯斯威利和班艾佛列克會去鑽洞引爆。」天文學家預計持續追蹤2024 YR4的動向。然而由於該小行星將於今年4月暫時消失在視野之外，直到2028年才會再度現身，因此未來的觀測數據將成為評估最終撞擊風險的關鍵。NASA與全球天文機構將持續監測，期望進一步確認是否能排除潛在威脅。
全球關注台積電在美動態 陸行之：憂被迫「投資阿斗」換免死金牌
科技業與台美兩地投資者熱烈關注正在美國舉行董事會的台積電（2330），會在美國總統川普的晶片政策下推出什麼措施，連英國金融時報都寫長文，擔憂美國政府對晶片產業生態系的無知，因為蘋果、輝達與其他晶片設計公司才是首當其衝；知名半導體分析師陸行之也在臉書上發文，擔憂我們沒有談判籌碼，怕被要求「投資阿斗」來換暫時的不死金牌。美國副總統范斯(JD Vance)最新表示，川普政府將確保最先進AI硬體在美國製造，讓台積電ADR盤中一度重挫3.3%。台股12日早盤也力撐在平盤1110元，觀望氣氛濃厚。台積電今年首度在美國舉辦董事會，由於川普不斷提及將對台灣半導體加徵關稅，近期供應鏈傳出，台積電美國第二座晶圓廠將於2026年第二、第三季啟動進機，主要鎖定3奈米製程，最快2027年進入量產，以滿足在地客戶需求。日前法說會上提到，台積電亞利桑那州首座晶圓廠原本預估2025年初量產4奈米，已提前於2024年第四季達陣，而第二座晶圓廠預計將在2028年開始量產，將採用更先進的3奈米、2奈米製程技術。台積電董事會將討論2024年第4季財務報告及現金股利、資本支出、發債計畫、高層人士異動等，市場預期2024年第四季每股現金股利至少可維持第三季配發的4.5元以上，但這次罕見移師美國，可能因此公布在美的擴大投資計畫。英國金融時報報導，台灣經濟部次長江文若抵達美國華盛頓的時間，恰巧跟台積電董事會首次在亞利桑那州召開會議的時間很接近，目標其實也一致，就是盡力降低川普關稅帶來的威脅。文章提到半導體產業專家Dan Nystedt表示，雖然台積電去年有70％的營收來自北美地區的客戶，但直接送往美國的晶片其實很少，大部份晶片會被運到中國、印度等地，接著安裝在iPhone和伺服器裡面後，然後才會送到美國。且因美國關稅通常是針對最終成品而不是零組件，因此要對台積電為美國客戶所生產的絕大多數晶片課關稅，其實「非常棘手」。但台積電必須說服川普履行拜登政府時期所談妥的補助協議，還要避免移轉過多的產能到美國，因為這會削弱台積電的商業模式，在台灣也會面臨政治上的挑戰。陸行之也發文表示，最近聽到產業朋友聊到幾個關鍵詞，像是台積電可能宣布擴大美國投資，技術入股變成無償或小償技術轉移，甚至投資阿斗數百億美元，換暫時不死金牌。扶不起的阿斗，就是近期營運陷入困境的英特爾（Intel）的業內暱稱。在美國副總統范斯在人工智能峰會上表示，川普政府將確保最強大的AI系統在美國建造，使用美國設計和製造的晶片，英特爾盤中一度上漲10.67%，GlobalFoundries盤中也漲逾7.5%。陸行之說，「老實說，我們還是認為技術入股對台積電現有股東最好，但在川爺新政府的壓力之下，我們有任何談判籌碼嗎？現在只能害怕的等結果，期待這些關鍵詞最好不要發生。」
高鐵南延屏東最快2039年通車 不排除到高雄站先通
行政院去年底拍板高鐵南延屏東改採「高雄案」，交通部鐵道局今年啟動綜合規劃作業。鐵道局長楊正君今（7）日透露進度期程，預計8月啟動一階環評，後續還要二階環評，力拚2028年報至行政院，工期需約11年，最快有望2039年完工通車，另也不排除評估分階段通車先通到高雄站。高鐵延伸屏東案原採左營案，去年底大逆轉改為高雄案，將沿台鐵路廊至高雄車站，一路延伸至屏東六塊厝，工程界推估，總經費可能超過1500億元。楊正君表示，南延案今年已啟動綜合規劃作業，約需1年半時間，環評也要3年，因高鐵工程一定要進二階環評，盼2028年能送行政院核定，工期約需11年，預估2039年完工通車。此外，鐵道局也不排除高雄站優先通車的可能性，分段通車也是選項之一，未來南延路線通車後，預估左營站乘客將有6成移轉至高雄站。至於高鐵北延宜蘭進展，楊正君說，預計今年第3季可完成二階環評，最快今年底前報行政院核定，發包工程約需1年半至2年，工期預估9至10年，可能還會超過10年。針對環島高鐵還有沒有望？楊正君則提出「4個90分鐘」環島路網目標，並解釋環島軌道不一定要高鐵串接，不過環島高鐵可以視為一個未來的「願景」。
交通部宣布「道安3箭」 盼再降低事故死傷
交通部公布2024年1至11月交通事故死傷，共造成2675人死亡，行人占332人，雖然較同期死亡人數下降，但距離全年目標仍有距離。交通部長陳世凱宣布將有道安3箭，包含調長路口停止線與行穿線距離、改善路口照明、汽車隔熱紙透光率安全指引，提升行人安全。隔熱紙透光率初期擬採宣導不強制，入法則要待社會共識。陳世凱提及，不透光汽車隔熱紙等造成許多不幸意外。因此，交通部將訂定汽車隔熱紙透光率安全指引，公路局長陳文瑞說，會建議業者開發引入隔熱效果佳、透光率高的隔熱紙，新車銷售時從源頭宣導，使用中車輛待檢驗單位於定檢時提供數據，會建議民眾勿在前擋風玻璃貼透光率低於70％的隔熱紙。陳世凱說，安全指引最快6月提出，初期採宣導不強制，立法仍有一段路。交通部路政司長黃運貴指出，目前路口停止線與行穿線距離以1至3公尺為原則，現行至少有1公尺，考量大型車的車體結構高大，易有視野死角造成事故，評估調整淨距2至3公尺增緩衝距離，盼上半年上路。改善路口照明部分，陳文瑞提到，將透過省道路口安全改善計畫，盤點經常發生行人事故路口，預計改善400處照明不足路口，輔以路燈色偏差達提醒效果。而高鐵南延屏東改採高雄案，鐵道局預計8月啟動一階環評，盼2028年送行政院核定，工期約11年，估2039年完工通車，屆時左營站乘客將有6成移轉至高雄站。據了解，鐵道局不排除高雄站分段優先通車的可能性，且南延總經費將超過1500億元。