2WD
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官方認證 最省油車排行榜冠軍是「這一台」
經濟部能源署19日公布2023年版的「車輛油耗指南」，特別為民眾排名出最省油的小客車，第一名為本田公司生產之FIT A522H1502 1498c.c. A1 5D油電複合動力汽油小客車，每公升汽油平均可以行駛26.9公里；機車的第一名是捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳，每公升汽油平均可行駛80.7公里。2023年車市需求強勁，受惠於各大品牌的重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解，全年銷量合計476987輛，年增11%，也創下2005年掛牌量514626輛以來的18年新高。品牌年度排行中，TOYOTA以129111輛的銷量坐穩冠軍寶座，是榜上唯一破10萬掛牌數的品牌，年增4.59%；本田（Honda）去年8月第六代CR-V正式發表以後銷售氣勢如虹，全年以30420輛的成績蟬聯乘用車品牌銷售亞軍。而在經濟部能源署2023年版的「車輛油耗指南」上，這兩家也是大出風頭，省油小客車第一名的是本田FIT A522H1502 ，第二名是LEXUS的LBX HYBRID，每公升汽油可跑26.4公里，第三名是國瑞汽車引進的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXVBR (R16)，可跑25.2公里；第四名後分別是TOYOTA的CAMRY HYBRID G 、國瑞的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXEBR、HONDA的CIVIC TOP-E，國瑞的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXVBR，TOYOTA的RAV4 HYBRID 2WD和CROWN HYBRID，第十名是SUZUKI SWIFT GLX。商用車則以三陽公司生產之TUCSON NX4H-C油電複合動力汽油商用車勝出，每公升汽油平均行駛21.1公里。第二名也是三陽的TUCSON NX4H-A，可跑20.9公里，第三名是CITROEN的BERLINGO VAN (XL)，使用柴油，每公升跑20.1公里。 機車能源效率的排名，採「機車燃料消耗量試驗方法」進行測試，以捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳，每公升汽油平均行駛80.7公里，亞軍是HONDA的MONKEY125，可跑78.3公里，第三名是DARK的WARRIOR BULMA #19，可跑78公里。能源署強調，這次公布的能源效率測試值，是在實驗室的特定環境與條件下測得，民眾在道路上行駛時，因受天候、路況、塞車、使用空調系統，甚至駕駛習慣等因素影響，實際每公升汽柴油或每度電於道路上行駛的公里數，會低於該指南所公布之能源效率測試值。
BMW最速車M4 CSL、性能車M3 CS同步登場 近千萬售價配額全搶光
BMW M品牌為慶祝創立50週年，推出多款性能車款，台灣總代理汎德（2247）也在台導入908萬元的締造紐柏林北環賽道最速佳績的BMW M4 CSL，及826萬元四門五座設計的BMW M3 CS，配額分別有5台及10台，不過汎德表示目前已全售罄。汎德表示，全新M4 CSL採用M TwinPower Turbo直列六缸引擎，可爆發最大550匹德制馬力與66.32kgm的強勁扭力輸出，搭配M Steptronic運動化八速手自排變速箱及專屬賽道輪胎，因此0-100公里加速只需3.7秒，不僅是搭載S58引擎中最強悍的道路車款，也榮登BMW量產車型中紐柏林最速車款。而全新M3 CS同樣擁有賽道等級的M TwinPower Turbo直列六缸引擎，同樣擁有最大550匹德制馬力與66.32kgm的扭力輸出，最高極速為302公里。M3 CS導入可智慧分配前後輪動力比例的M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，讓M3 CS擁有0-100公里加速表現僅需3.4秒的絕佳成績，駕駛可依路況不同自由選擇4WD, 4WD Sport或是純粹後驅(2WD)模式，結合位於後輪的M運動化差速器，激烈操駕時更能隨心掌控車輛動態。同時，BMW M3 CS外型設計與充滿競技感的M4 CSL相似，以大量碳纖維複合材質打造的引擎蓋、車頂、前後下擾流以及行李廂蓋，不僅提供輕量化且堅固的車身結構；還有融合BMW GT賽車黃色日型燈的光型變化智慧雷射頭燈、以紅色線條強化的專屬設計雙腎型水箱護罩。座艙內Alcantara麂皮材質M多功能方向盤搭配12點鐘位置標記、碳纖維換檔撥片及M碳纖維飾板（圖／BMW提供）車室部分採紅、黑配色，並使用Full-Leather Merino全真皮內裝，且M碳纖維賽車桶型座椅包含專屬CS發光字樣，同時擁有加熱與電動調整等功能。車內懸浮式曲面螢幕由12吋虛擬數位儀錶及14.9吋中控觸控螢幕組成，搭配BMW M專屬介面的BMW OS8系統及M車況抬頭顯示器；不僅如此，全新BMW M3 CS更具有多項主動安全系統、停車輔助系統、電動行李廂啟閉系統及harman/kardon高傳真音響系統，提供車主更全方位的防護與便利舒適的駕馭模式。
國內車市／Mazda MX-5導入RS車型 熱銷CX-5逆勢降價
Mazda MX-5是金氏世界紀錄認證為全球最暢銷的雙座敞篷跑車，也是當今唯一同時提供軟頂與硬頂兩種敞篷風格的獨特車款。台灣馬自達今（4）日推出新年式Mazda MX-5並展開接單，正式售價分別為：Mazda MX-5 MT 135萬元，Mazda MX-5 RS 145萬元及Mazda MX-5 RF 152萬元。新年式Mazda MX-5新增RS車型，除了專屬藍色頂蓬，更搭載與國際知名座椅品牌RECARO共同開發的跑車座椅，椅面材質採用Nappa及Alcantara類麂皮材質；同時標配品牌與知名避震器大廠BILSTEIN合作開發的運動化懸吊系統，由BILSTEIN打造經典避震筒阻尼，以Mazda MX-5專屬設定為基礎，能消除行進間細微的震動與優化輪胎接地表現。此外，Mazda MX-5全面標配KPC車身平衡控制技術，可抑制側傾帶來的不安定感，當轉彎橫向G值超過0.3G時，系統會開始對彎內側後輪施加輕微制動，利用後懸吊結構的反抬升效果，下拉車輛抑制側傾以穩定車身，增加過彎的穩定性。KPC車身平衡控制技術並無增加額外的車重，使MX-5可以在維持輕量化原則的同時，於彎道中更加貼近地面，展現穩定均衡的動態表現。Mazda CX-5售價調降，預計2月開始交車。（圖／Mazda提供）Mazda以「KODO 魂動」家族設計語彙，透過光影線條展現靈活、動感的流線設計。MX-5全車系導入「鋯石棕」全新車色，MX-5 RF車型也提供赤陶紅Nappa真皮座椅與RECARO跑車座椅兩款選配。除了推出新年式MX-5，現場更同步發表全新Mazda CX-5 SE，除了正式售價99.9萬的20S Touring SE與125萬的25T 2WD Proactive Touring SE以接單生產方式提供之外，其餘車型正式售價為：20S Elite SE 107.9 萬元、20S Elite Plus SE 112.9 萬元、20S Premium SE 116.9 萬元、25T 2WD Sport Edition SE 133萬元及 25T AWD Signature SE 143 萬元，最高調降5.5萬元，預計今（2023）年2月開始陸續交車。身為品牌主力熱銷車型，CX5從2012年導入就提供當代最先進的科技，如SKYACTIV全新動能科技、魂動（KODO）的流線外觀等，當家主被動安全科技i-ACTIVSENSE也持續進化至今已達到全速域CTS，加上2.5 Turbo SKYACTIV-G強悍動力與領先同級全車系標配智慧手機無線連結功能。最熱銷的2.0級距，推出售價為116.9萬的CX-5 20S PREMIUM SE，不僅搭載完備的主動安全科技，擁有傲視同級配置雙前座導流式通風座椅與 BOSE環繞音響系統等豪華配備，加上出眾的外觀設計與細膩的內裝質感、駕駛座8向電動記憶調整附電動腰靠調整功能、前擋投影式全彩抬頭顯示器HUD，以及無線充電裝置與無線 Apple CarPlay
國內車市／ SUZUKI全新旗艦休旅S-CROSS登場 標配油電售價98萬元起
SUZUKI新世代旗艦 SUV 車款 ALL NEW S-CROSS 於13日正式在台上市，以MILD HYBRID 輕油電科技結合渦輪增壓引擎的BOOSTERJET強勁動能，為駕馭注入超凡樂趣。本次共有2款車型分別是2WD車款及ALLGRIP車款，售價分別為98萬元、114萬元。ALL NEW S-CROSS 大膽自信的外型設計，彰顯 SUV 的強悍個性。鋼琴烤漆風格化水箱護罩，結合序列式鑽形 LED 頭燈，將優雅與剛強完美結合，動靜之間征服眾人目光。步入車室，享受如家般的舒適。全景式天窗引入寬敞明亮的自然氛圍，編織皮質座椅的細緻品味，以及可調整椅背角度後座椅的人因設計。容量達 440L 的寬敞行李廂，透過 6:4 分離式後座椅，輕鬆變化出最大 1230L 載物空間，裝入更多精彩生活。ALL NEW S-CROSS 配備 9吋多功能觸控螢幕，連結Apple CarPlay與 Android AutoTM 便能輕鬆整合手機內的導航系統與應用程式，語音撥打電話與傳收訊息。同時，ALL NEW S-CROSS 搭載360°環景影像輔助系統，以3D立體開放視圖與360度鳥瞰圖，協助駕駛人掌握車輛周遭環境。ALL NEW S-CROSS 搭載 1.4 L BOOSTERJET 渦輪增壓引擎，輔以 48V 輕油電科技，不僅有效降低渦輪遲滯感，更催生 129.2ps 最大馬力與 23.9kgm 最大扭力的強悍動能，同時大幅提升燃油效能，造就 19.4km/L 的節能油耗。卓越動能之外，ALL NEW S-CROSS 兼具優異的越野性能。ALLGRIP 適時智慧型四輪傳動系統讓駕駛人可依路況及喜好，在 AUTO、SPORT、 SNOW 、LOCK 四種模式自由選擇，享受更富野性的駕馭樂趣。SUZUKI Safety Support 以完善安全科技，提供駕乘者全面守護。DSBS 雙感知器煞車輔助系統，於車距過近時適時提醒駕駛人，在必要時主動輔助煞車，降低意外發生可能。ACC 主動式車距巡航控制系統能主動偵測前方車距，同時自動調節全速域車速，降低長途駕駛的疲憊。此外，全車還配有 BSM 車側盲點偵測、LDWS 車道偏離警示、RCTA 後方車側警示、Weaving alert 駕駛疲勞警示、ESS 緊急煞車訊號警示、ESP® 電子穩定、EBD 電子煞車力道分配、HHC 斜坡起步輔助、BA 煞車輔助、ABS 防鎖死煞車、EPS 電動輔助轉向與7具 SRS 輔助氣囊等先進安全系統，為 ALL NEW S-CROSS 建構全方位科技防護。
買中華三菱好省 四月購車享優惠 OUTLANDER、 ECLIPSE CROSS、 COLT PLUS三款優質好車齊享優惠 中華菱利穩居商車龍頭 舊換新42.9萬起 再享4年12萬延長保固
中華三菱提供消費者商車及乘用車最優惠的購車選擇，本月推出多種車款優惠價、低頭款及高額0利率方案。CP值最高的國民車COLT PLUS限時限量超省優惠舊換新45.9萬起， 2.1萬超低頭款就能把車開回家；全家大小出遊OUTLANDER最合適！！本月給您好好價，除了享60萬高額零利率外，活動期間購買OUTLANDER安全型只要舊換新82.9萬，「OUTLANDER有影厲害!」優惠同步實施中，購買OUTLANDER尊貴型、尊貴型7人座、S-AWC旗艦型任一車種並完成領牌，還可享有Panasonic9吋觸控多媒體主機免費升級(市價65,000元)。購買日本原裝進口ECLIPSE CROSS本月獨享優惠2WD車型不到百萬，限時優惠價99.5萬起(含舊換新)限量50台，還可享有【環景系統】免費升級(市價36,000元)，領牌者再參加豪華露營車體驗一晚抽獎活動；凡21/1/1~22/4領牌的ECLIPSE CROSS車主，只要於個人臉書貼文分享照片及文字，將有機會獲得500元電子禮券。此外，最受到頭家喜愛的中華菱利表現亮眼，3月份菱利全車系合計銷售高達1,513台，穩居商車龍頭。菱利貨車擁同級獨家的4WD系統，產品線齊全選擇多，全車系標配HSA陡坡起步輔助系統。近期更推出多項優惠購車方案，包含舊換新42.9萬市場最優惠價格、0利率、購車享4年12萬延長保固等，為頭家最佳的選擇。其它外促活動請洽全台中華三菱，或至官網查詢https://www.mitsubishi-motors.com.tw/。
NISSAN X-TRAIL 2.0玩美影音版 節能馬力強
全新改款NISSAN X-TRAIL配備智行科技，打造安全舒適的休旅車。雖然高階的2.5 4WD受到歡迎，但這次我們試駕的2.0 2WD版本也有優勢，百萬元以內的價格，引擎表現相當突出。試駕車為NISSAN X-TRAIL 2.0玩美影音版，屬2.0升引擎車款的頂級，1,997C.C.直四汽油引擎搭配7速手自排XTRONIC CVT無段變速箱，論性能數據，峰值馬力雖只有141.5匹，但峰值扭力可達20.1公斤米，在同級SUV中的表現夠強。側傾抑制優 指向性佳當日試駕兩人同車上路，輕踩油門就可感受其加速勁道，加上無段變速系統本來就以綿密滑順取勝。平路段包含剛開上高速公路，感覺輕鬆寫意，在高速公路中段再加速，不用太費力即可把車速拉抬至110~120km/h；山路及彎道稍微劇烈操駕，X-TRAIL車身重心雖高，但側傾抑制良好，車輛指向性亦佳。目前該車系標配VDC車輛穩定控制及循跡防滑系統、AEB引擎煞車輔助與ATC循跡過彎輔助雙主動系統，加上NISSAN新世代車種都已改採的ZONE BODY高鋼性材料，對提升操控當然大有助益。另一個優點是，採前輪驅動的試駕車，搭配內建ECO mode節能模式，13.8km/L平均油耗亦優於同車系四驅款的12.4km/L，更別說實際上不到２,000C.C.規格，還有稅金較省的附加利多。後座空間大 皮椅舒適內裝方面，鷗翼中控台讓全新X-TRAIL益顯大器，新式真皮運動風格方向盤、皮質縫線座椅、飾板、鋼琴烤漆排檔桿，也增添車室豪華感。駕駛儀表中央使用5吋MID行車資訊螢幕，彩色顯示且清晰易讀。因為2,706mm長軸距，座艙變得寬敞許多，尤其後座空間更加明顯。3D超體感紓壓皮椅則是全新X-TRAIL一大專屬優勢，乘坐起來，果然舒適，這點不僅要力推，也呼籲其他業者也應跟進重視。本刊透過這次較長路程試駕，可以感受到NISSAN對內裝品質的要求，試駕車因車室靜音工程的強化，座艙靜肅性也較前代精進，整體質感真的不輸豪華SUV。(于模珉)基本規格表車型:NISSAN X-TRAIL 2.0玩美影音版引擎型式:直4汽油自然進氣排氣量:1,997c.c.變速箱:XTRONIC CVT無段變速7速手自排最大馬力:177ps/6,000rpm最大扭力:20.1kgm/4,400rpm參考售價: 94.9萬元更多精采內容，詳見最新出刊266期《周刊王》和2152期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，2019/05/15全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。雜誌內附超商折價券，幫您激省959元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書：https://www.facebook.com/119wantweekly 想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/
HYUNDAI KONA 4WD極致型 跨界悍將
全新HYUNDAI KONA上市後便掀起一股旋風，台灣市場則由4WD四驅型打頭陣，月前再乘勝追加2WD前驅型，隨後鋼鐵人限量版也跟進登台，只能說這輛歐風跨界休旅真的很夯。搭上漫威電影熱潮，台灣引進50輛KONA Iron Man Edition鋼鐵人限量版，還來不及上市，其中15輛四驅型車款便已搶訂一空。這次我們試駕的則是KONA 4WD極致型，無論配備或操控皆屬於車系的頂端版本。操控風格 運動化座椅由於全新KONA將競爭對手設定是歐系車，集團設計總監Luc Donckerwolk特地強化其時尚奔放氣息。從外觀來看，就值得細細品味，歐風跑格蜂巢水箱罩搭配超銳利分離式LED頭燈，以及外擴式輪拱和Two-Tone黑色懸浮車頂，整體造型大膽犀利，在車陣中辨識度很高。畢竟強調操控氣息，座艙裡最搶眼，莫過於紅色縫線並搭配紅色前後安全帶的全皮質運動化座椅，以及運動化皮質多功能方向盤。後座可做6:4全傾倒設計，加上平整化行李廂，置物機能也相當理想。中控台包括8吋懸浮式觸控螢幕、3.5吋駕駛儀表顯示幕，以及8吋全彩HUD抬頭顯示，營造頂級駕馭感受。抬頭顯示器可同步顯示車速、定速狀況、盲點偵測及車道偏移資訊，科技感十足；中控螢幕則內建Apple Carplay/Android Auto功能，連手機無線充電也有，實用性大大加分。引擎夠勁 加速感十足此次試駕車動力採1.6升直列四缸渦輪增壓引擎，搭配7速雙離合器變速箱，最大馬力177匹，27公斤米強悍扭力則於1,500rpm低轉速就可達峰值。老實講，這顆引擎非常夠勁，以其1,443公斤車重，無須鍵入sport模式，光靠Normal模式，動力就隨傳隨到，即使瞬間超車或在山路彎路行進，加速感也源源不絕。KONA前麥花臣懸吊搭配扭力樑後懸吊附防傾桿，再加井字型強化副車架，底盤設定已直逼性能房車等級，難怪操控如此精準靈活。其實該車四驅系統也有助於穩健操控，具鎖定功能更是最大的附帶優點，因此可以做中上等級off-road（意指越野），或遇到泥灘、爛路時脫困之用，相較之下，一般二驅車遇到受困，也只能望天興嘆了！(于模珉)基本規格表 車型：HYUNDAI KONA 4WD極致型引擎型式：直4渦輪增壓排氣量：,591c.c.變速箱：運動化7速雙離合器最大馬力：177ps/5,500rpm最大扭力：27.0kgm/1,500~4,500rpm參考售價：122.9萬元 更多精采內容，詳見最新出刊265期《周刊王》和2151期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻，一套雙雜誌「旺透價39元」，全省4大超商、全聯及美廉社均售。雜誌內附超商折價券，幫您激省959元，粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息，請進最新臉書: https://www.facebook.com/119wantweekly/想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊，請點讚時報周刊粉絲團：https://www.facebook.com/want.ctw/
裡外都升級 2019年式MITSUBISHI Outlander
小休旅盛行、進口車發燒，國產中大型休旅車大多趁此時間，養精蓄銳，等待日後再次爆發。而Outlnader選擇的則是另一種：放膽挑戰、持續精進。很少看到新年式的車款這麼有誠意，Outlander在去年底推出2019年式新車，不僅做了車系編成調整，更在多方面提升競爭力。一般來說，年式更新頂多做些細微末枝的變動，然而Outlander在2019年式上的升級程度，足可視為一次小改款。Outlander從外到內都進行一番更新。當初以Dynamic Shield設計理念下打造出來的外觀，即使到現在都還是覺得十分耐看，兼具性能與雕塑美感的輪廓，在同級產品中確實出眾。新年式雖未針對造型有大幅修改，但也導入全新18吋星芒式銀黑雙色鋁圈、LED頭燈組下放至2WD尊貴型、原有短天線改成鯊魚鰭天線，並同時新增深仕棕、魅海藍兩種車色，提供更多選擇。細節處著手原本Outlander內裝質感就不錯了，以駕駛為主的設計，透過不同材質組合搭配，老早就擺脫過去國產車給人的廉價印象。科技配備也不輸進口車，舉例來說，高反差儀表中央搭載多功能彩色顯示螢幕，能提供許多車輛相關資訊，整合包括4WD、ACC、FCM功能顯示在內。在這個基礎上，新年式Outlander針對細節進行一些進化。部分車型提供新式樣棕黑雙色內裝，包括排檔頭、座椅椅面、頭枕等地方都用珠光棕色皮革包覆。除了新增的入門車型外，其餘皆升級為EPD電子手煞車附Auto Hold自動駐車功能。中央鞍座面板改用鋼琴烤漆處理，搭配髮絲紋霧銀飾板，小小變動卻有不少加分效果。中控台下方還新增USB插口，行李箱處亦多了一處12V插座，使用上更加方便。除此之外，第三排座椅帶來的便利性與實用價值，這也是Outlander的優勢之一。原本只有最頂級車型4WD旗艦型七人座有此設定，為了符合更多消費者需求，改為提供2WD尊貴型七人座版本，能用更實惠的價格享有七人座好處。安全性提升原本Outlander的安全配備就給的頗大方，全車系標準配備e-Assist安全系統，具有ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助系統兩大功能。沒想到新年式還能再提升，FCM系統模組從水箱護罩內的雷達，改成前檔風玻璃處的攝影鏡頭，偵測距離則從原本二段變成遠距離、中距離、近距離三段可調，並新增行人偵測功能。全車系標配七氣囊外，更增加LDW車道偏移警示系統，只要開啟此項功能，系統就會在車速超過65km/h時啟用，在車輛偏離車道時發出警示提駕駛注意。ACC系統則維持同樣在10~180km/h速度區間作動，而且能夠減速至煞停。實際上，新年式Outlander的改變不只如此，包含吸音、隔音、減震材料，還有引擎零件與進氣方式調整，讓引擎運轉噪音、路面噪音和風切噪音下降，有效增加車內寧靜度。加大前後避震器尺寸與變更阻尼係數，搭配EPS電動輔助轉向系統的調整，整體舒適性也更上層樓。從外觀、內裝、安全甚至隔音，近乎全方位的提升。(王若)