3路線
」 汐止
國道客運票價9月再調漲 3路線「最高漲11元」
由於物價上揚，加上營運環境不佳，交通部2024年5月核定國道客運運價調漲。繼先前6條路線調漲最高14元後，第二波另有3條路線票價調漲，漲幅1到11元。其中中壢、國光及台聯3家聯營的9001路線，及亞通客運5250含支線路線將從9月1日起調漲票價；全航6268F路線則實施日期未定。此前國道客運運價已約18年未調整，中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會2023年10月提出國道客運路線運價檢討計畫，歷經多次審議，交通部今年5月同意調整，核定4排座車最高漲幅不超過1.56％、3排座最高漲6.46％，國道客運基本運價調整後，短途路線將透過TPASS政策補貼通勤月票使用者，非TPASS路線則由政府補貼，吸收漲幅的3分之2。日前國道客運業者除了已經針對政府補貼的3分之2漲幅皆申請調漲外，剩餘3分之1可反映票價漲幅，日前已有6條路線調漲銷售票價，接著再有3路線列入9月的第二波調整。根據公路局8月14日盤點，國道客運有3條路線已向監理所提出調漲售價申請，監理所也已同意備查，惟業者尚未實施，其中全航6268F路線實施日期未定，中壢、國光及台聯3家聯營9001路線及亞通客運5250含支線路線，實施日期目前預計為113年9月1日，調升1至11元。除以上9條國道客運路線外，國光客運、首都客運、三重客運、大都會客運等，預計8月下旬或9月初，也將向監理單位正式申請調漲售價。首都客運總經理李建文指出，雖然政府已補貼吸收3分之2漲幅，但業者真的撐不下去，因此將申請調整剩餘3分之1漲幅調整，希望11月2日可以實施，呼籲體諒客運業經營困難，票價調整後將全數反映改善勞動條件上。
國道客運3路線要漲價了 最快10月上路「TPASS票價不變」
國道客運價格已經凍漲17年，交通部4月審議調整票價，包括基隆到台北、台北到六福村等3條路線，調漲1至2元，國光客運、首都客運擬調整短途路線，調幅1至4元，最快10月上路。交通部4月12日通過審議，並於5月1日同意國道客運業者，可依新的運價調整票價，國道客運短途4排座基本運價每延人公里漲幅不超過5%，中長途3排座基本運價每延人公里漲幅不超過19.5%。交通部將補貼3分之2降低漲幅，4排座車行最高漲幅不超過1.56%，3排座不超過6.46%，以北高為例最多漲36元。台聯客運經營台北到小人國、六福村的5350路，全票123元，日前提出申請，已通過公路局台北市區監理所審核，票價調漲1元；另外，泰樂客運的1550及1550A路線全票49元、48元，預計從6月11日起各調漲2元及1元。首都客運擬調整台北到基隆、台北到桃園短途路線為主，調漲1到4元，漲幅約5%，其中3.5%由政府補貼吸收，反映到民眾漲幅為1.5%。以台北市府轉運站到基隆市府的1579路線為例，現在票價為43元，調整後為44元，圓山到八斗子則由94元調漲至95元。公路總局指出，票價調整將透過TPASS政策補貼TPASS月票使用者，假如非TPASS月票使用者，將由政府補貼漲幅3分之2。經補貼後，TPASS月票使用者實際支付的票價不變，但非TPASS月票乘客，則視路線性質而有不同調漲。
日本滑雪場死亡意外 23歲男大生摔倒「頭部重創喪命」竟是台灣人
日本長野縣的野澤溫泉區一處滑雪場驚傳意外，一名23歲男子在滑雪過程中摔倒，頭部受到強烈重擊，送醫仍宣告不治，而死者正是來自台灣的大學生，引發外界關注。根據長野放送（NBS）報導，來自台灣的男大生和朋友一起到滑雪場滑雪，在獨自滑雪時不慎摔倒，重創頭部，被滑雪場的巡邏隊救起，送往醫院搶救，但仍回天乏術。警方指出，男子是初學者，滑雪時有戴頭盔，至於為何發生事故，仍有待進一步調查釐清。死者是來自台灣的大學生。（示意圖／翻攝自pixabay）無獨有偶，日本新潟縣湯澤的滑雪場去年12月23日下午也發生意外，一名中國籍女子和3名友人玩滑雪板時，不小心跌倒卡在雪中無法動彈，巡邏隊到場把她救出時，已經沒有呼吸心跳，緊急送醫仍因窒息宣告不治。據了解，死亡女子是27歲中國籍遊客符春咪，她參加旅行團前往日本，當天下午2時40分左右，在滑雪過程中跌倒，臉被埋在雪中。警方指出，由於下大雪，因此滑雪場將「Y3路線」關閉，不開放給遊客使用，不知為何4人闖入禁止滑行的路線。而意外發生後，2名死者友人接受警方調查坦言，發現符女跌倒後，因為他們的滑雪技巧不純熟，所以不敢隨便出手，只能在現場等待其他人來救援。
台中四方電巴無預警停駛 3路線7成異常 交通局開罰
台中公車四方電巴16日傳出無預警停駛，根據台中市交通局統計，有3條路線7成公車班次出現異常，市府並未提前接獲通報，會依規開罰業者，並要求17日起恢復正常班次營運。四方電巴表示，是調度出現問題。四方電巴在台中經營13條公車路線，4月時就曾發生因欠薪司機集體罷工，造成多條路線異常，有班次無預警停駛問題。交通局表示，經查16日68路（含延駛）、88路及245路（含繞駛）經計算約有7成公車班次出現異常情況，對脫漏班情況將依契約規定自動稽查，每漏班1班罰5000元，班班開罰，另將依《公路法》擅自減班的規定依情節輕重開罰業者9000元至9萬元。交通局說明，四方公司每月薪資分月初及月中2次發放，因公司內部問題，9月中的薪資未按時核撥給駕駛員，導致駕駛不滿。四方電巴經理表示，原9月15日應付薪水未付，但有了上次經驗，已事先公告並承諾下周一定會給付，未造成太大反彈，16日經統計到班司機較15日少1成，是公司調度問題造成脫漏班，17日會恢復正常營運。交通局強調，已透過提前將補貼款預撥給業者協助業者增加現金流，但該公司仍產生拖欠司機薪資及停駛減班情形，不僅侵害公司員工權益外，也影響台中市民眾乘車權益。目前已成功協調該公司恢復正常營運，但如有任何突發狀況，相關緊急代駛機制也已備妥，全力維護市民權益。
北捷運輸本業去年虧損逾15億！ 板南線最賺、「這條」慘虧12億居冠
雖然台北捷運今年6月每日平均運量達183萬餘人次，已恢復疫情前水準。然而，根據「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指出，北捷運輸本業去年虧損仍突破15億元，其中僅有2條路線賺錢，依序是板南線及淡水信義線，其餘3條賠錢路線又以文湖線虧損12億2702萬餘元居冠。審計部報告指出，自1996年3月28日首條木柵線通車營運迄今已逾25年，共有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線等5條捷運路線，其中除文湖線為中運量外，其餘4條路線皆為高運量。根據捷運公司提供「107-111年各線營運收支統計表」資料顯示，107年度至111年度5條路線運輸本業虧損金額已由2018年的13億5596萬餘元，增至2022年15億7416萬餘元。其中，板南線盈餘11億3130萬餘元居冠，淡水信義線賺3億284萬餘元居次，但都較2018年下降。2018年兩條路線盈餘分別為7億7077萬餘元、14億4489萬餘元。其餘3條路線文湖線、松山新店線及中和新蘆線的每年運輸本業皆虧損。2022年文湖線虧損12億2702萬餘元、中和新蘆線虧11億5564萬餘元、松山新店線虧6億2563萬餘元。但相比2018年，3路線的虧損金額皆有減少。對此，捷運公司表示，將持續努力研議各捷運路線撙節成本措施，以減少運輸本業虧損。另因5條捷運路線行經區域不同，土地使用與生活型態亦有差異，該公司將逐線分析，各自找出解決或改善方案，以提升運量，發揮各路線最大效益。
揪伴「夜騎」北市河濱3路線 賞夜景、吃美食超愜意
台北市有長達上百公里的自行車道，串聯基隆河及淡水河沿岸美景。台北市政府觀光傳播局也推薦北市三大「夜騎」路線，分別從大稻埕碼頭、饒河夜市彩虹橋及公館商圈出發，可輕鬆串連運動、吃美食、看夜景等夜間行程，民眾不妨趁著空檔，帶著家人或朋友來一趟夜騎之旅！第一條路線從大稻埕碼頭出發，民眾可搭乘捷運綠線至北門站3號出口、紅線至雙連站2號出口或橘線至大橋頭站1號出口，步行約15分鐘即可抵達。觀傳局建議，下午可以和家人、好友在碼頭貨櫃市集小聚，享用異國輕食料理，再前往大稻埕碼頭廣場租借自行車，一路騎乘至社子大橋，來回時間約40分鐘，運動之餘還能欣賞淡水河河岸美景。大稻埕貨櫃市集黃昏美景。（圖／台北市觀傳局提供）第二條路線則以「台北市四大夜市」中的饒河街夜市為起點，沿松河街221巷步行5分鐘，即可抵達彩虹橋基四號饒河疏散門租借YouBike；民眾可沿著基隆河河岸，騎至大佳河濱公園，距離約6公里，來回僅40分鐘，沿途將經過彩虹、迎風、美堤、大佳等河濱公園及數座大型橋樑，欣賞大橋絢爛霓虹燈光投射在河面的美麗倒影，可輕鬆拍出夜騎美照並感受河岸悠閒氛圍。此外，擁有許多特色商家的公館商圈旁，也有河濱車道供自行車騎乘。民眾可搭乘捷運綠線至公館站4號出口，自思源街往永福橋方向步行約10分鐘，於景福自行車租借站租車，騎至古亭河濱公園，距離僅2.3公里，還能順道經過Live house聆聽現場音樂表演；若要享用美食，從思源街騎乘市區自行車道約5～10分鐘，即可抵達美食雲集的公館商圈，運動後好好品嘗米其林必比登推薦的刈包、蔥抓餅及各式清涼手搖飲。觀傳局也提醒，夜騎首重「安全」，雖然河濱自行車步道平坦明亮，民眾仍應備齊安全配備，戴上安全帽並檢查自行車前後燈會不會亮；另外，手機、健保卡也應隨身攜帶，以備不時之需，並建議結伴同行，共享夜間騎乘「追風」的美好時光。
將迎228連假！警方執行科技監控 公路總局：調整號誌控車流
228連假將至，公路總局預估，蘇花路廊連假首日南下車流最多，將達1.7萬輛次，北上車流高峰則會在收假日出現，逾1.5萬輛次，花蓮警方將依蘇花改中仁及仁水隧道智慧型科技監控設備，掌握進出縣境車潮及車速，隨時加派警力紓解壅塞車潮，公路總局則會啟動「號誌調控及截流（慢進快出）措施」，調整沿線號誌周期，避免車流持續走停影響整體交通。228連續4天假期自25日至28日止，公路總局預估，蘇花路廊24日至26日南下進入花蓮縣境車流最多，每日平均約1萬3533輛次，高峰落在25日，全天車流約1萬7000輛次，車多壅塞時段為上午7至下午1時；北上離縣車流則是27日至28日最多，每日平均約1萬5300輛次，28日為高峰，全天約1萬5800輛次，車多壅塞時段為下午1時至深夜11時。228連假期間，花蓮警方將依蘇花改中仁及仁水隧道智慧型科技監控設備，掌握進出縣境車潮及車速，並整合監視器系統CCTV，觀測重要路段交通流量，以利隨時通知各分局機動部署警力因應。（圖／報系資料照）花蓮警方為使228連假期間縣境交通順暢，將依蘇花改中仁（和中至和仁）及仁水（和仁至大清水）隧道內智慧型科技監控車流設備（含區間測速功能），掌握進出縣境內的車輛數及平均車速，並利用整合監視器系統CCTV，觀測台8線、台9線、台11線及其支線，台14甲線、193縣道及市區新生橋北端、中央路、中山路、中華路等重要路段交通流量，以利隨時通知各分局機動部署警力因應。由於台9線崇德段要進入蘇花路廊時，車道會由雙道縮減成單道，每逢連假尾聲總被北上車流擠得水泄不通，造成沿線順安段、北三棧及北埔段交通大打結，因此，公路總局連假期間，將在3路線實施「號誌調控及截流（慢進快出）措施」。公路總局表示，如仁水隧道15分鐘內北上車流達240輛次，順安-北三棧段號誌周期將調整至90秒；如北上車潮累積至崇德盈加油站，北三棧-北埔段將調整至90秒；如北上車潮累積至太魯閣大橋北端，順安-北三棧段將調整至70秒，若車潮累積至大橋南端，北三棧-北埔段將調整至70秒。花蓮警方則會視車流湧現、綿延趨勢，手動調整順安-北三棧路段間次要路口三色號誌為閃光號誌，避免車流「走走停停」。
國1五堵-汐止拚搶通！高公局：明上午6點全線通車
行政院長蘇貞昌今（6）日上午赴國道1號汐止交流道了解邊坡坍滑搶修情形，交通部高速公路局表示，明日上午6點五堵到汐止主線全線通車，南下出口集散道及匝道部分也可以如期在13日上午6點前完成開放目標，讓基隆及汐止地區民眾回復正常交通。蘇貞昌表示台灣地質敏感，與山爭道的道路應要特別注意，避免類似事件發生，萬幸事件發生當下沒有人員受傷。高公局表示，汐止連日降雨未停歇，雨水不斷入滲，須隨時注意邊坡土石滑落情形，請現場施工人員都要注意安全，全力搶修，明日上午6點主線全線通車，南下出口集散道及匝道部分也可如期在13日上午6點前完成開放目標，讓基隆及汐止地區民眾回復正常交通。目前國道1號南下汐止地區僅開放1個車道，假日及尖峰時間難免造成車輛壅塞，基隆及汐止地區民眾可提前改道，改道3路線包括：基隆、八堵地區車輛欲往國道3號，可由基金交流道駛入或直接行駛台62快速道路接瑪東系統駛入；地區車輛可多利用地方道路例如台5甲等往汐止、新台五交流道再進入國道；國道1號南向往汐止、南港方向車輛，提前於五堵交流道駛出利用地方道路如台5甲。
國道1號汐止段邊坡二度坍方 全線搶通恐得等10天
塞到爆！國道1號汐止段邊坡2日晚間二度坍方，高公局緊急封閉五堵入口跟五堵至汐止主線搶修，以今早6時搶通一個車道為目標，但全線通車恐還要10天。昨早車流湧入新北市汐止市區，民眾塞在車陣中動彈不得，彷彿大型停車場，新北市長侯友宜表示，派數百名員警與交通人員疏導，也盼高公局加速修復。國道1號汐止路段連續兩天邊坡坍方，地方政府提醒民眾使用替代道路，車流仍多轉移至汐止市區，許多趕上班民眾從早上7時塞到9時才離開車陣，有人直接請假，直呼昨是汐止「交通最黑暗的一天」。由於全線搶通還要10天，台鐵局3日宣布，即日起至11日每天加開下行1133次、上行1144次基隆往返樹林2列區間車。高公局建議基隆及汐止地區改道3路線包括基隆、八堵地區車輛欲往國3，可由基金交流道駛入或直接行駛台62快速道路接瑪東系統駛入。地區車輛多利用台5甲往汐止、新台五交流道再進入國道，國1南向往汐止、南港方向車輛，提前於五堵交流道駛出利用台5甲。勞動部表示，國道走山事故屬天然災害所致，勞工因此延遲到工，雇主不得視為曠工、遲到、強迫以事假或其他假別處理，且不得強迫勞工補行工作、扣發全勤獎金、解雇或其他不利處分。侯友宜昨指出，派出數百名人員執勤，並延長主要幹道綠燈秒數，也拜託高公局盡快把土石崩落清理完畢，及早解決基隆南下的交通疏導。至於國道客運，若4日上午6時前國1號能夠搶通，基隆各國道客運業者將恢復正常路線行駛。
國1汐止傍晚又走山最新畫面曝光 「五堵到汐止段」封閉3路線改道
國道1號南向10.1公里處1日驚傳走山，大量土石傾瀉而下，告示牌被沖毀，現場一片狼藉 ，匝道封閉搶修中。沒想到，2日傍晚又再次走山，一輛砂石聯結車險遭土石掩埋，而網路上也陸續曝光目前坍方後的最新狀況。國道1號南向10.1公里１日發生走山意外，未料２日傍晚又走山。（圖／民眾提供）國道1號南下約10k＋100處邊坡在1日上午約11時21分時，因先前地震致岩盤產生裂縫，加上連日降雨造入滲裂縫導致崩塌，進而影響該土地下方國道邊坡而導致坍滑，造成國道1號汐止南下出口路面受損，封閉國道1號南下往汐止交流道出口及汐止系統交流道轉國道3號交通，高公局預計於11月4日（周五）下班前完成匝道搶修，恢復通行。臉書社團上也有民眾發文表示汐止交流道二度坍方。（圖／翻攝自基隆人日常、基隆人臉書社團）據悉，相關單位立刻調動大批人力與重型機具到場全力搶修，現場有超過9部怪手開挖、7部砂石車排隊等候清運砂石，但2日傍晚又發生走山， 大約在晚間7時03分於南向10K邊坡又發生土石坍落事件。對此，高公局已封閉五堵入口跟五堵至汐止主線(7K~10K)，建議民眾可走3路線改道。以下為建議路線：1.基隆、八堵地區車輛欲往國道3號，可由基金交流道駛入或台62快速道路接瑪東系統駛入。2.地區車輛可多利用地方道路往新台五交流道上國道3號往南。3.國道1號南向往汐止出口車輛，請提前於五堵交流道駛出往汐止。
和碩前副總登山失蹤 警消尋獲賓士座車冒雨持續搜救
和碩聯合科技前資深副總裁驚傳登山失聯，64歲蔡進國26日獨自前往新北市三峽滿月圓登山，豈料昨（27）日凌晨家人發現蔡男未返家，隨即到派出所報案請警方協尋，女兒也在臉書社團懸賞100萬。和碩前副總蔡進國登山失蹤，搜救經驗豐富的跑山獸也加入救援。（圖／翻攝畫面）新北市消防局接獲報案指出，蔡男於27日赴三峽滿月圓登山卻遲遲未返家，已派遣 1中隊3分隊27人分3路線前往搜尋，搜索至18時30分尚未尋獲患者，由於鋒面影響，北台灣降雨劇烈，氣溫下滑，搜救隊考量安全暫停搜救，今（28）日上午再動員40警消、8義消、2林物局人員，前往滿月圓停車場集合持續展開搜救。和碩前副總蔡進國登山的穿著，家屬著急尋人。（圖／翻攝臉書登山借問站）蔡進國女兒擔憂父親安全，在臉書社團發布尋人啟事，並懸賞新台幣100萬元。有熱心網友得知蔡進國失聯消息後，聯繫有豐富山搜經驗的「跑山獸」羅培德；羅培德也答應加入搜救，並立即動身從埔里北上，前往三峽展開搜救。據悉，蔡進國平常就喜愛登山，15日曾前往滿月圓登山，2６日獨自前往卻失去音訊，警方在步道旁的停車場有尋獲蔡進國座車，但不見蔡男蹤影，目前持續往山區救援，尋找蔡男的足跡。
通勤族好康！蝦皮買單慶雙11 國光客運3路線免費搭
國光客運今日宣布，1818台北中壢、1813台北基隆、1800中崙（市府轉運站）基隆3條路線，明日全部車資由蝦皮購物免費請客，來回最多可以省下112元至162元不等，至少可多喝一杯星巴克大杯美式。明天是雙11購物節，以主打「免運」的網購平台「蝦皮」跨業結盟客運業，祭出雙11「免運費」招待搭車。國光表示，駕駛工時受主管機關嚴格控管再加上車輛調度等緣故，三條路線當天將維持最佳運能，僅適用首末班車營運時間內車次，發車時間依國光客運官網公告為準，搭乘旅客需使用電子票證上下車刷卡，一律扣款零元，以便統計人數後由蝦皮購物買單。顧慮到尖峰時段運能有限，國光客運呼籲通勤族能按照平常上班交通習慣選擇相同交通工具，以免排隊久候耽誤打卡時間。至於非上班族乘客，國光客運建議分流於離峰時段搭乘；台北端民眾可反向搭乘來趟「中壢小旅行」或「基隆小旅行」，早上由台北出發並於傍晚返回。國光客運統計，三條路線當天往返班次超過600班，總共提供近2萬5000個座位。國光表示，這三條路線平日皆屬通勤路線，早晚尖峰時段平均載客數維持在八至九成左右，運能接近飽和狀態，一旦太多乘客為省錢而改變原本交通習慣，很可能排擠原本通勤的旅客，國光客運提醒兩地通勤族要預留更充裕排隊等候時間，至於一般乘客則分流於上午九時至下午五時離峰時段搭乘。
新竹觀巴啟動縣長送行 10條上山路千人預約報名
新竹縣政府「你來玩我買單─觀光振興方案」將於7月1日正式上路，24日邀集縣內醫護人員、醫院志工、觀光旅遊業者組成首發團，分別前往3路線踩點，最遠為「台灣觀巴雪霸i自然二日遊」，也是熱門路線，目前10條「來趣山上」山脈旅遊經典遊程，已有上千人預約報名參加。新竹縣長楊文科24日清晨特別歡送參與首發團的旅客，他表示，暑假為國內旅遊旺季，在疫情趨緩時刻，民眾不妨上山走走，縣府與國內5家旅行社合作，推出10條「來趣山上」山脈旅遊經典遊程，可搭配各項振興旅遊優惠補助，民眾詢問度高、預約報名狀況也熱烈。10條路線中，以「來趣九芎祕境漫步一日獵人體驗」及「雪霸i自然二日遊」最熱門，首發團則前往尖石青蛙石步道、橫山合興車站、五峰雪霸農場、關西小熊博物館等，讓防疫期間辛苦的醫護、志工，享受新竹縣的自然美景。交通旅遊處長游志祥表示，新竹縣也推出加碼，只要參加「來趣山上」山脈旅遊經典遊程一日遊或二日遊民眾，可獲300元或700元抵用券，各限量3000份，可用於新竹喜來登大飯店、新竹安捷國際酒店、六福村主題遊樂園等旅宿、遊樂區、休閒農場超過60家業者，不限張數同時使用，也可搭配振興三倍券、農遊券等。