34K
」 薪水
月薪3萬初卻是熱門職缺！她疑惑「沒比較輕鬆」 網曝關鍵：無壓力、更自由
低薪卻很多人投履歷？日前有位女網友發現，她看了人力銀行網站，發現有很多月薪僅3萬初、工作並不輕鬆的職缺，卻能吸引超過30人應徵，讓她不禁疑惑「一堆人搶著要」。文章一經曝光後，就有網友直接點出5個原因：剛轉職、剛畢業、有家庭、想穩定、不想有壓力，也有人認為「總比連三萬都沒有好」。這名女網友在Dcard以「為什麼薪水很低的工作卻很多人投？」為題發文表示，她在人力銀行網站上觀察到，很多工作明明才3萬1、3萬2，甚至連3萬5都不到，卻是超過30人搶的熱門職缺，「但我點進去看，工作明明也沒多好，很多都是免洗職缺，工作也沒有比較輕鬆」。面對這個現象，原PO就忍不住發問，「好奇為啥低薪、沒發展性，又不輕鬆的工作一堆人搶著要？」對此，有不少網友說到「有沒有想過就是因為高薪工作門檻高，然後競爭又激烈，人不可能一直失業，只能先找低薪的工作做，然後繼續等高薪工作機會，不然有些公司可能光面試就要花費1～2個月了，還不一定會錄取」、「因為有的吃有的住就好了的觀念的人，可是非常多的」、「二度就業婦女很需要」、「「可能離家近輕鬆3萬，好過月薪5萬在外租房吧」、「你覺得沒有很好的，可能對別人來說，可以符合他需求，每個人看法、需求不同而已」。也有人吐槽，「其實外面景氣不好」、「因為先求有在選好啊，溫飽肚子先，等做熟了在考慮是否跳槽」、「因為大部分的人都沒什麼技術能力，或者沒什麼學歷，只好去做這種勞力密集度高的，但是薪水又低的工作」、「因為不到3萬的工作更多阿」、「能投高薪誰不去投啊」、「因為高薪的工作老闆不收，面試也不一定會錄取，只能挑3萬的工作，比較好錄取」。還有人分享，「月收入34K，離公司15分鐘，每天上班早9晚6，不用輪班、不用加班、不用on call，每個月可以存25K」、「因為3萬多的薪水，無壓力、不用承擔責任，較自由」、「好處無憂無慮，早八晚五下班，不用加班，見紅就休，想請假也不用顧慮自己職位，要出國就出國，也不想升官，大概就躺平了」、「月薪34K朝九晚五，見紅就休+三節獎金，每天午餐統一叫外送或出去吃公司付錢，年終基本2個月多的看老闆心情，這種工作不好嗎？我很開心耶哈哈」。
康芮環流持續影響！全台10處道路災情阻斷 24路段仍預警封閉
康芮颱風已於昨日（10月31日）傍晚出海，環流持續影響各地天氣，交通部公路局統計，截至今晚全台共有24處公路仍預警性封閉，另道路災情部分也擴大，共有10處道路災阻路段，提醒民眾注意。一、預警性封閉路段24處，將視風雨狀況開放通行：1.嘉義縣中埔鄉台3線295K至嘉義縣大埔鄉336K(沄水至大埔路段)於31日18時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。2.桃園市復興區台7線47K至宜蘭縣大同鄉台7線94K(巴陵至牛鬥橋)於30日22時實施預警性封閉。3.宜蘭縣大同鄉台7甲線0K至臺中市和平區台7甲線52K (百韜橋至武陵路段)於30日22時實施預警性封閉。4.南投縣仁愛鄉台8線85K至110K(梨山至大禹嶺路段)於31日8時實施預警性封閉。5.花蓮縣秀林鄉台8線114K＋600至184K＋500(關原至閣口路段)於30日18時30分實施預警性封閉。6.宜蘭縣蘇澳鎮台9線113K＋420至花蓮縣秀林鄉台9線165K＋750(東澳至崇德路段)於30日23時實施預警性封閉，蘇澳至東澳路段開放車輛降速通行。7.花蓮縣秀林鄉台9丙線13K＋100至13K＋700(仁壽橋)於31日19時實施預警性封閉。8.宜蘭縣蘇澳鎮台9丁線2K＋040至花蓮縣秀林鄉台9丁線64K＋900(蘇澳至和仁路段)於30日23時實施預警性封閉。9.花蓮縣吉安鄉台11線4K＋800至6K(花蓮大橋)於31日13時實施預警性封橋。10.花蓮縣豐濱鄉台11線55K至63K(豐濱至石梯坪路段) 於31日10時實施預警性封閉。11.花蓮縣光復鄉台11甲線4K至16K(光復至豐濱路段)於30日19時實施預警性封閉。12. 南投縣仁愛鄉台14線94K至99K (屯原路段)於31日14時實施預警性封閉。13.南投縣仁愛鄉台14甲線0K至41K＋500 (霧社至大禹嶺路段)於31日14時實施預警性封閉。14.南投縣信義鄉台16臨29線1K＋400至11K(地利至合流坪路段)於31日7時實施預警性封閉。15. 嘉義縣阿里山鄉台18線34K至68K＋500(觸口至福山路段)於31日20時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。16.嘉義縣阿里山鄉台18線68K＋500至88K(福山至阿里山路段)於31日18時起實施預警性封閉，預計於11月1日8時視情況開通。17.高雄市桃源區台20臨105線0K至37K(梅山口至埡口路段)於30日22時實施預警性封閉。18.臺東縣海端鄉台20線149K至199K(向陽至初來路段)於30日22時實施預警性封閉。19.南投縣信義鄉台21線110K至145K(草坪頭至塔塔加路段)於31日7時實施預警性封閉。20.花蓮縣富里鄉台23線7K至臺東縣東河鄉台23線25K＋100(豐南至北源路段)於30日18時實施預警性封閉。21. 屏東縣三地門鄉台24線27K＋400至37K＋300K(德文路口至神山路段)於31日8時實施預警性封閉。22.高雄市六龜區台27線12K至23K(中興至大津路段)於31日8時實施預警性封閉。23.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道0K至12K (那瑪夏至五里埔路段)於31日8時實施預警性封閉。24.花蓮縣卓溪鄉台30線0K至5K＋500(南安路段)於30日18時實施預警性封閉。二、道路災阻10處路段：1.桃園市復興區台7線29K＋400(羅浮路段)土石流阻斷，因天候不佳將於翌日清晨加派人機具全力搶修，預計1日上午8時搶通。2.宜蘭縣大同鄉台7甲線6K至36K＋800(獨立山至米摩登路段)坍方落石，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。3.臺中市和平區台8線雙向77K(靈甫橋)，泥流雙向阻斷，後續視天候狀況及巡查道路安全後再行開放通行。4.南投縣仁愛鄉台8線96K(碧綠溪路段)上邊坡坍方阻斷，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。5.南投縣仁愛鄉台8線雙向99K及101K(榮興路段)樹倒塌雙向阻斷，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。6.花蓮縣秀林鄉台8線175K＋500至176K＋740(靳珩至燕子口路段)落石，位於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。7.花蓮縣秀林鄉台9線161K＋300至164K＋380(匯德至崇德路段)部分路段土石泥流，於預警性封閉路段內，俟風雨趨緩後預估搶通時間。8.南投縣水里鄉台16線22K及25K(人倫民和路段)路面淹水雙向阻斷，俟溪水消退及雨勢趨緩後排除。9.高雄市桃源區台20線93K至98K＋700 (勤和至復興路段)因荖濃溪河水暴漲夾帶土石沖擊，明霸克露橋河床便道已流失100公尺，視災情確認後再預估搶通時間。10.高雄市桃源區台20線99k＋100(復興路段)，因荖濃溪溪水持續沖刷，導致部分路段路基掏空，視災情確認後再預估搶通時間。公路局表示，將持續監控颱風動態發布道路預警訊息，並即時處理災情，適時發布警訊於CMS、幸福公路虛擬CMS、警廣、電視及平面媒體。公路局呼籲用路人，颱風豪雨期間山區道路易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請勿進入山區道路，並請用路人注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備，多利用公路局幸福公路APP、智慧化省道即時路況系統及收聽警廣路況廣播。
台北「生存薪水線」是多少？ 全場喊：沒5萬都是難民
近幾年物價飆漲，薪資遠遠趕不上通膨，北漂族群更是吃緊。對此，有網友就表示，火鍋店應徵員工開出月薪全勤34K，竟然被罵翻，於是他也好奇在台北的最低生存薪水線是多少？貼文曝光引發熱議。原PO近日在PTT以「台北的生存薪水線是多少？」為題發文指出，最近看到內湖火鍋店在應徵員工，開出月薪全勤34K的待遇，結果遭到網友罵翻，「想想好像也是，假設是外地來的打工人，租屋、吃飯、交通雜支，現在物價上漲，好像3萬初的工資也就差不多了」，於是他也好奇，「按照這樣來說，現在台北的最低一般可接受工資底線是多少，4萬夠嗎？」貼文曝光後也引發網友熱議，「沒5萬都是難民」、「其實如果沒有房租房貸，在台北3萬月薪可以活下去，但問題是台北房租或房貸超貴」、「台北市貧窮線2.5萬」、「三萬左右吧」、「5萬以下都是生存不是生活」、「認真說，住台北市沒有月薪8萬，很辛苦」也有人透露，「如果沒有繼承到房產的台北人，幾乎一輩子的工作有一半都是為了房租或房貸，真的太誇張了」、「財經新聞報的，台北3萬5勉強打平，還不能有大額支出」、「伙食9000+房租8000+雜支，算22k吧」、「生存不難啊，但生活很地獄。」
火鍋店徵人「月薪34K起」！老闆嘆找不到人 全場狂搖頭：會餓死
現在全台面臨人力短缺的困境，尤其旅遊業及餐飲業更是長期鬧人力荒。對此，一名網友日前分享火鍋店的徵才資訊，內容可見該工作工時為9小時，月休8天、薪水3萬4千元以上，但卻一直徵不到人，讓原PO不禁好奇詢問「給這樣真的很爛嗎？」此文一出，引起熱議。原PO在PTT上發文表示，自己經常到這間位於內湖的火鍋店用餐，日前發現店家公布徵才資訊，早班跟晚班的工時都是9小時，薪資含全勤是3萬4千元以上，此外還有1個月8天的休假，以及免費供餐、公司聚餐、員工折扣、全勤獎金、三節禮金、年終獎金等福利。原PO認為，這份工作的內容算相當簡單，但卻一直徵不到人，導致他每次去用餐都要等待，「不是沒人結帳就是沒人擦桌帶位」，該店老闆也曾向原PO抱怨「都找不到人」，讓原PO感到相當疑惑，好奇詢問「這樣是有給很爛嗎？怎麼都沒人要來？」此文一出，引起網友熱烈討論，許多人認為是薪資太低的問題，「台北34K會餓死」、「這薪水太低了吧」、「月休8的餐飲，我看過開5萬還找不到人的」、「這什麼鳥數字，我寧願去超商大夜班」、「34K真的不如去跑外送，還不用看臉色」、「台北搖飲料都有40K了」、「這種薪資就是給在地年輕人或中年老人在做的，沒有家庭負擔、不用租房的」。還有過來人留言指出「火鍋店的工作內容比較複雜，下班就滿身汗臭味和油煙味」、「哪裡簡單了？內外場都要跑一天9小時」、「這個還要桌邊服務，有點硬」、「有些餐廳餐飲品項複雜也是很累人耶」、「生意好的餐飲業很累，一直走一直動」。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
凱米「交通異動懶人包」：多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」（GAEMI）逼近台灣，氣象署已發布海上陸上颱風警報，並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海，屆時全台均可能受到風雨影響，並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛：西部幹線對號列車，東部幹線對號列車，東部幹線樹林至花蓮區間車，南迴線對號列車及區間車，平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛：西部幹線區間車，花蓮至台東區間車，集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛，並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運，中午12時起調整營運班表，每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式，今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示，綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況，今日12時起，調整列車營運班表，自24日中午12時起至24時止，取消期間各班次列車，改由南港站(南下)及左營站(北上)，每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外)，端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次，普通車維持15分鐘班距，A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車，並於下午4時15分暫停營運；其餘各線維持營運，並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段，今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段，今(24)日上午7時只出不進，9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段，今(24)日上午9時只出不進，11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段，今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段，今上午9時起只出不進，11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段，今上午7點開始只出不進，至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段，今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進，8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k～60.8k，今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k，今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k，今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段，今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界，不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段，不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪，今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段，今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段，今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段，今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段，今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線（向陽至霧鹿路段）24日晚間7點起實施預警性封閉道路（午後將視風雨狀況決定是否提前）。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出，24日共有15航線，計145航次停航：高雄-馬公：全部停航(1航次)。布袋-馬公：全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。東港-小琉球：全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。金門-石井：全部停航(2航次)。富岡-綠島：全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。基隆-馬祖：預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。南竿-莒光：全部停航(6航次)。南竿-北竿：全部停航(30航次)。南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：因應凱米颱風來襲，24日預估將取消74班航班，另有其他航班可能提早或延後起飛，提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊，另因應颱風影響，桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。長榮航空：24、25日往返桃園機場航班，預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空：24日除松山-金門（B7-8809）、台中-金門（B7-8955、B7-9211、B7-8957）、高雄-金門-高雄（B7-8911/B7-8912）維持正常起降外，台南-金門（B7-8981）提前至上午9時起飛、金門-台南（B7-8982）提前至上午10時30分起飛，其他全部取消。中華航空：24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消，桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛；部分返台航班取消或延後抵達。華信航空：24日國內線班機全部取消。德安航空：24日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空：泰越捷航空宣布，24日所有航班取消，包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空：24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下：澳門：JX205/JX206。香港：JX235/JX236。檳城：JX721/JX722。吉隆坡：JX725/JX726。清邁：JX751/JX752。曼谷：JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡：JX771/JX772。克拉克：JX791/JX792。東京：JX804/JX805。函館：JX860、JX861。仙台：JX862、JX863。新加坡航空：明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16：00（原17：45）。另SQ877維持下午14：20起飛，時間不變。AirAsia：24日Z2-128馬尼拉-台北，延後至7/25下午17:30，編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉，延後至20:15起飛；Z2-124馬尼拉-台北，延後至22:00起飛；Z2-125台北-馬尼拉，延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空：24日班機6架次取消，2架次延至25日飛。異動狀況如下：7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
竹科男問「月薪8萬通勤1hr」願意嗎？ 兩派網友掀論戰
對於許多上班族來說，求職時除了薪資福利及工作內容外，「通勤時間」也是考量的重要因素之一。近日一名網友發文透露，自己在竹科的科技業上班，好奇詢問「如果月薪8萬，願意通勤1小時嗎？」結果貼文一出，引起熱烈討論，網友的看法也十分兩極。原PO日前在Dcard上發文，並以「多少薪水才願意花1個小時通勤」為題，表示自己在新竹的科技業上班，雖然月薪達到8萬，不過通勤時間也長達1個小時，讓他不禁好奇詢問其他網友，若是這樣的薪水「有人願意通勤1小時嗎？大家上班通勤時間都多久？」此文一出，引起兩派網友熱議，有不少網友認為「我會選擇在附近花1萬租房，交通時間10分鐘」、「如果有8萬，我會直接租房子在附近」、「真的不要浪費時間通勤」、「很討厭通勤，無法忍受超過20分鐘」、「通勤時間太長我都會直接租房子，用錢解決」、「在雙北如果是捷運或是公車，不用換車的話，我覺得還可以，但以前也有同事坐高鐵，或是火車再轉乘，我覺得好麻煩好累」。另外也有網友分享「我才35K，已經每天通勤1小時」、「我35k已經每天通勤1小時，從捷運站走到公司還要1公里，走到公司都融化了」、「現職34K，單趟通勤1.5hr，來回3hr」、「我月薪7萬，通勤單趟45分鐘」、「我住很遠，每次換的工作我都要通勤1小時半，薪水不到4萬，我同事還有住更遠的」。還有網友表示要看通勤的狀況，「我會視通勤時間是否有辦法做想做的事情判斷，例如我喜歡追劇，就會利用坐捷運的時間看，但公車若沒有位置，就不行」。
台北寶可夢中心徵「會日文主管」 網見起薪傻了：只比一般員工多2千
台北寶可夢中心「Pokémon CenterTAIPEI」去年12月開幕，至今已經過了大約半年時間，近期被發現要徵「門市主管」，條件相當嚴格，不但要具備日文能力，還要和CEO面試，但起薪只有34400元，引發一番討論。寶可夢中心在104人力銀行徵「門市主管（組長）」，需求人數1至2人，管理13人以上，工作經歷要求3年以上、大學畢業，要有零售業、服務業、門市賣場等經驗，也要具管理職位經驗，語言能力以日文為主，英語良好者有加分，另外擅長使用illustrator者加分。寶可夢中心徵門市主管。（圖／翻攝自104人力銀行）值得注意的是，該職務將會有日文面試，應徵者需提供日文履歷，預計共2次面試，1次面試是寶可夢台灣主管面試，1次則是CEO面試，然而月薪僅34400元起跳，固定或變動薪資因個人資歷或績效而異。消息曝光後，掀起熱烈討論，網友紛紛傻眼：「基層員工就算了，主管才34K是哪招？」、「在台北34K要輪班，還要求會日文，點點點」、「3年工作經驗才34K，笑死，徵鬼啊」、「這薪水跟工作內容…太苦了吧」、「34K還要主管，怎麼不去搶」、「管理職開34K，看來是找猴子管猴子」。據了解，寶可夢中心剛開幕時，曾應徵正職人員，月薪32400元，工作內容包括介紹商品、顧客洽詢對應、收銀及商品包裝、現場排隊引導、進貨、補貨、貨架整理、店鋪環境整潔、活動企劃執行等，沒想到主管的薪水只比一般員工多2000元，令人大開眼界。
全台大缺工！社會新鮮人期望起薪34K 增幅創11年來新高
社會新鮮人對人生首份正職工作月薪期望值主計總處統計年終獎金排行榜Top 3全台大缺工，104人力銀行最新統計，4月全站工作機會數達110.6萬個，再攀歷史新高；缺工找人，最快的方法就是調高薪資，畢業季將至，人資專家楊宗斌根據調查指出，缺工讓即將出社會的新鮮人對人生首份正職工作的「月薪期望值」提高了，平均落在3萬4321元，比起去年的3萬3415元，增加906元，換算下來，增幅為2.7％，不僅對比先前增加0.3％、0.4％成長顯著，也創11年新高。楊宗斌分析，自從疫情趨緩後，服務業復甦，積極尋才，以補充先前流失的人力，近來出口改善、外銷訂單增加，製造業也多處於缺工狀態，對服務業、科技業或製造業來說，畢業季正是最好補充人力的機會，社會新鮮人在薪資談判空間大的預期心理，也提高了月薪期望值，期待起薪一舉跳升至34K。談到大學畢業真實薪資行情，104人力銀行分析2020年至2022年大學畢業生首份正職起薪，其中，工程與資通訊領域受惠對應產業產值高，工程相關領域薪資中位數3.5元萬最高、資通訊3.4萬元緊追在後，商管與社會人文則為3.2萬元；細分職務，各領域的起薪中位數較高的高薪職缺分別為：工程領域的半導體設備工程師4.5萬元，商管領域的查帳、審計人員3.8萬元，社會人文領域的社工人員3.5萬元，商管與社會人文領域的國內業務人員3.3萬元。另根據主計總處發布今年農曆年節工業及服務業年終獎金平均1.69個月，創近9年新高；其中由金融保險業平均3.64個月奪冠，每人平均領25萬1402元，其次製造業2.11個月、不動產業2.04個月分居第2、第3名，官員表示，去年年終獎金的排名與今年完全一樣，預估未來幾年「鐵三角」的排名很難打破。官員指出，年終獎金也反映景氣、產業興衰，如排名第2名的製造業，受到111年下半年後景氣趨緩、庫存去化等影響，113年年終獎金比112年少，從前年的2.14個月降為2.11個月，不過，經常性薪資有增加，仍能穩住第2名的名次，不動產於去年相同，排名第3名。
情侶朝聖要快！觸口「天長地久橋」2月29日起封閉 原因曝光
嘉義縣番路鄉觸口村的「天長」和「地久」吊橋是當地知名景點，位於台18線34K觸口路段，建於日治時期昭和十二年（1937年），落成時以紀念天長節（日本天皇生日）和地久節（皇后生日）而命名，2橋橫跨八掌溪上游溪谷，在青山綠水襯映下，相當耀眼。不過，阿里山國家風景區管理處為安全起見，決定2月底起封閉天長吊橋。阿管處表示，觸口「天長地久橋」經評估有極高崩落風險，嚴重威脅橋塔及錨定座安全，為顧及遊客安全，於今年2月1日起限制橋上通行人數為10人，並於2月29日起進行封橋。阿管處副處長陳榮欽指出，天長及地久吊橋使用多年，期間雖多次檢修，仍有吊橋構件老化情形，考量遊客安全，有全面整修的必要。陳榮欽透露，天長吊橋的橋塔位於陡峭河岸邊坡，長年受水流侵蝕，橋塔基礎、錨定座周邊邊坡崩落明顯，雖多次進行邊坡修復工程，但再次崩落風險極高，考量預算分配及效益問題，將暫緩施作。由於天長橋東側聖南宮信眾眾多，若在春節期間封閉恐影響出入，加上2月並非雨季，評估後決定於2月底封橋。據了解，座落在八掌溪與獨寮山間河岸上的觸口村，是阿里山公路的起點處，而天長地久橋興建於日治昭和十二年，為早期鄉內公田庄經觸口至嘉義的必經之橋。天長地久橋分別為2座不同的吊橋，低處是地久吊橋、高處則為天長吊橋，地久橋與觸口橋平行於台18線上，天長則於龍隱寺後方，常有雙雙對對的情侶漫步於橋上，由橋面上往下俯瞰，視野更為空闊。浪漫情懷的天長地久橋站在橋中，彷彿置身半天中，而俯視下方八掌溪，冬季水清如鏡，夏日濁浪滔天自從阿里山公路開通後，公路即由平緩的道路進入蜿蜒曲折的險峻山路，所以成為公路的休憩點，大部分的旅客都會在此略做休息。橋後的山巒疊翠，與橋下的溪水潺潺，構成一幅極美的鄉間風情畫，清爽的視野環境，呼吸著清新空氣，一洗舟車勞頓之苦，能讓人完全放鬆。
台電徵才僱員創新高！起薪首次破34K
起薪首次破34K！台電2024年將招考1103名僱用人員（技術員），名額創下歷來新高。總計有18個類別，其中超過4成是俗稱「爬電杆」的配線維修人員。因明年軍公教調薪4％，台電表示，這批僱員考進來，滿一年後正式起薪可能首度上調到3萬4056元。台電25日公告2024年度僱用人員簡章，明年1月2日報名，筆試5月12日舉行，只要高中職畢業即可報考。招募類別含第一線電力領域如配電、輸電、變電、電機等共18類。台電主管指出，主要是因應這幾年退休潮、邁向電力淨零轉型，都有大批進用新血需求。這次招考仍以配電線路維護類最多，也就是爬電杆搶修人員，名額429人，占比近4成，其次為綜合行政類157名。另配合各供電區營運處有倉儲電力物料與設備管理需求，首次開徵「材料管理類」3名，總計要錄取1103名生力軍。台電主管表示，此名額不僅是歷年新高，在明年10月晉用前，如有非預期退離員額出來，還會加碼增額。像是今年進來的僱員，就有增額過一次57名，所以明年實際錄取可能比1103名多。雖然技術員考進來後，須先接受為期1年的養成班與工作訓練，屆時正式起薪為3萬2747元。但台電也說，由於2024年軍公教人員要加薪4％，按往例國營事業都會跟進，所以這批考進來的僱員，到時正式起薪可能上調到3萬4056元，將正式破34K。由於台電基本可領到4.4個月年終，每年都吸引大批考生。以2023年僱員招考來說，扣掉未到考者，錄取率約1成。
「1天工作10分鐘」34K領的好心虛！她曝超爽工作內容 網喊：還缺同事嗎
34K領的好心虛！有網友於日前分享自己的工作內容，不只超簡單，一天平均工時還只有十分鐘，每天一上班就在等下班，另外還有年終固定2個月等福利，讓她不禁坦言薪水領的真的好心虛，「想為公司做更多，但這邊真的沒事可做」，雖然認為很浪費生命，但自己卻也沒自信能再找到如此優質的工作。而在原PO貼出爽缺後，大批網友紛紛心動，「你還缺同事嗎」？原PO於26日在Dcard以「#工作心得 為什麼公司要花34K請這種人？」為題發文，她透露自己的工作內容包括，請訪客填個資、遇到外國訪客須說英文，並幫忙聯絡開會對象、偶爾幫總機接外國電話、收到包裹打給秘書、遇到有人問路當一下google map。對此，她認為工作超級無敵簡單，且重點是一天平均工時只有十分鐘，而工作福利也應有盡有，包括年終固定2個月等，但因為每天一上班就在等下班，大部分時間都在追劇、看書、發呆無限輪迴，讓她不禁坦言34K領的好心虛，「想為公司做更多，但這邊真的沒事可做」。此文一出，大批網友紛紛表示心動，「你還缺同事嗎」、「好羨慕」、「雖然有點半信半疑，不過我投了，謝謝原po的引介」，還有人安慰原PO「有一天你會發現這就是大家口中的好工作。」、「想開一點，你工作的時間在你學英文的時候已經付出去了，現在只是在補償你自己的時間。」
求才資訊造假？人力銀行網頁寫起薪36K 她應徵卻只給27K
在科技發達時代，求職者可以透過網路找到適合的工作，不過一名女網友在Dcard發文，表示近期面試好幾間公司，明明在人力銀行上公告薪資為36K至45K，但面試時卻說沒經驗底薪只有27K，讓她傻眼問「是寫好玩的嗎？」貼文一出，短時間吸引網友熱議。原PO在Dcard以「人力銀行的薪資根本參考用」為題發佈一則貼文，透露自己近期在找工作，在人力銀行上看到的薪資金額為36K至45K，而自己面試時對方卻以沒經驗只給底薪27K，讓他無法理解表示自己也有2到3年的客服經驗，加上津貼應該也要有34K，不懂為何人力銀行上寫36K，卻又給出比實際金額低快1萬的底薪。事後原PO也補充，當初有與該公司人資溝通，詢問為什麼人力銀行的職缺會這樣寫，對方知道她的想法後，可能沒有安排後續面試意願，讓她無奈表示「雖然檢舉這家公司就不用想錄取了，但不講誠信的公司也沒有進去的意義」。貼文一出，吸引了不少網友熱議，表示「人資：先騙進來再說」、「還有104上面寫週休二日，面試才說月休4天的」、「104看最低薪資就好，大部份都是膨脹成份」、「寫日班，面試時說要日夜輪」。另外也有網友建議原PO可以向人力銀行檢舉，「我之前檢舉過一間，客服沒多久就打來詢問了」、「不符合的直接寫信檢舉，告知面試內容。」
「國防部長」遭下放小聯盟3A 張育成續留紅襪力拼重返大聯盟
有著「國防部長」稱號、旅美棒球好手張育成，日前確定遭波士頓紅襪隊讓渡（DFA），下放小聯盟3A。而張育成也選擇繼續待在紅襪隊，將力拼重返大聯盟的機會。據了解，張育成本季出賽39場，交出6轟、8打點、4打點與0.162打擊率的成績，進攻指數0.552，其中112打數吞下34K，遭到三振的機率有30.4%，打擊狀況不算穩定。也因為無法貢獻出有效的火力，目前也傳出張育成遭下放小聯盟3A的Worcester Red Sox。根據《MassLive.com》報導指出，紅襪此舉並非是放棄張育成，而是希望以防守見長的張育成能在3A精進自己的打擊功力。紅襪3A總教練崔西（Chad Tracy）就表示，雖然目前不確定會如何安排張育成，但只要他能一直上場，未來就有機會持續調整。紅襪總教練柯拉（Alex Cora）也表示，張育成的守備能力相當優秀，打擊時，如果咬中球心，張育成總是能將球打得很遠。但他認為張育成的打擊功力能夠在更進一步，在3A的體驗，將可以讓他獲得更多經驗。而另外有報導指出，一名消息人士表示，張育成其實原本能拒絕這次的下放，但他最後決定繼續留在紅襪，繼續爭取重返大聯盟的機會。
迎接疫後旅遊潮 台北市就服處邀企業徵才1107職缺
疫後暑假迎來出國旅遊熱潮，航空業地勤人力需求增溫，台北市就業服務處今（6）日宣布，自8月8日至8月11日邀集28家國內知名企業舉辦現場徵才活動，包括航空地勤、餐飲旅宿、娛樂休閒、門市零售、電子通訊零組件製造業、居家照服等，共釋出1107個工作機會，歡迎社會新鮮人、求職、轉職、中高齡及二度就業需求的民眾，親臨台北市各就業服務站參加現場徵才活動。台北市勞動局局長高寶華表示，勞動部勞動力發展署推出「疫後改善缺工擴大就業方案」，透過「專案缺工就業獎勵」鼓勵失業勞工投入缺工產業，除了餐飲旅宿業之特定職缺外，因應航空市場強勢復甦，航空業地勤人員現亦納入補助範圍。本週首場航空業地勤人員單一現場徵才活動8月9日就在信義就業服務站舉辦，「台灣航勤」提供45名機坪作業人員職缺，起薪34K，經就服站推介錄用後給予專案缺工就業獎勵，一般身分失業勞工每月6000元、中高齡等特定對象失業勞工每月1萬元，加上原薪資最高可達44K，歡迎民眾踴躍參加面試，就業領獎勵，幫自己加薪。市政府表示，本週符合專案就業獎勵的廠商及職缺尚有包括台北君悅酒店的公共區域清潔員，月薪32K；「錢櫃－正職人員」中班41.5K及夜班36.5K；南港東明站「星聚點－外場正職人員、內場吧檯廚務人員」日班36K及夜班42K；等，本週徵才「專案缺工就業獎勵」職缺高達161名，相關內容詳見「台灣就業通」網站。就服處宣告，接下來一周的現場徵才活動地點，8月8日在內湖站、北投站舉辦，8月9日在信義站、北投站、西門站舉辦，8月10日在艋舺站、信義站、西門站、北投站、景美站、南港東明站舉辦，8月11日在西門站、景美站舉辦。上述活動時間皆為下午2至4時。勞動局篩選之優質廠商，目前皆無發生重大勞資爭議、違反勞動法令且情節重大，或發生無薪假等狀況，求職朋友可放心面試。
「油電糖水」四大國營招考 連2年起薪41K
好缺又來了！經濟部昨宣布，四大國營事業油電糖水10月將進行職員大招考，初步要招640名，須大專以上學歷報考。起薪最高連續兩年來到41K，先前甚至有台積電員工棄高薪前來報考。經濟部表示，6月底簡章發布時，還可能增補名額，以去年經驗來看，來到千名有機會。台電、中油、台糖、台水四大國營事業招考，初步篩出640個名額，以台電占400多名最多，其次中油，最少的是台水、台糖。類別共有23類，以台電電機類245人最多，其次機械有88人，企管68人、土木49人、化工26人，其他還有財會、資訊、法務、地政、環工、畜牧獸醫等。不過今年只有「生態」屬於新增類別，放出4個名額。經濟部表示，各事業體為加速人力新陳代謝、傳承核心技術及經驗，近幾年每年都有大規模招才。過往國營事業新鮮人起薪未超過4萬元，不過，去年比照公務人員加薪4%後，一舉跨過40K。今年依照各事業不同，起薪最低3萬9000元，最高來到4萬1000元。以今年人力銀行調查，企業給薪水準學士是31K、研究所畢業近34K，已創歷年新高。但這薪水比起國營事業起薪，再加4.6個月年終獎金，吸引力明顯難跟國營抗衡。台電表示，這次公司新人起薪41K，試用半年正式任用，1年後薪水可以提升到約44K，穩定增長。至於為何要進用生態人員，是因為台電朝生態電廠發展，需要相關環境與永續人才。國營事業福利好，年終獎金高，競爭一向激烈，以去年同樣職員招考來說，共有2萬2947人報名，最終錄取1152人，錄取率僅5%，要搶鐵飯碗得各憑本事。台電主管說，這幾年不乏高考考上後不去，選擇來國營的，甚至還有台積電員工放著高薪不要，離職考進來，主要是嫌半導體工作太血汗，看中國營機構的生活穩定。經濟部主管說，去年職員招考剛發布時名額也是600多人，隨著各事業有臨時辭職、考上其他機關的出缺，補報名額增到1152人，因此等到報名日期接近，四大國營招考名額還會擴增。
Q Burger饗樂餐飲「饗」應永續 邀消費者一同「點數化愛」做公益
Q Burger饗樂餐飲自2013年創立以來，在台深耕、積極培育台灣餐飲人才，更持續不斷以數位科技引領台灣早午餐產業開拓機會與創新。除了用心製作美味餐點獲得喜愛早餐的消費者歡迎，Q Burger也持續專注永續發展與社會回饋，因此歲末年終，Q Burger從「心」出發，落實環境、公益及人才三大面向的永續行動，並邀請大眾與饗樂餐飲一同「饗」應。Q Burger饗樂餐飲創辦人暨董事長鄭瑞賓更表示：「今（2022）年Q Burger感謝大家支持，獲得各界獎項肯定，讓我們擁有持續前進的動力，QBurger也希望特別在歲末年終時刻，用感恩的心回饋社會，邀請大家一同響應永續價值，為台灣年輕人創造更好的生活與就業環境，用心迎接2023新年的到來！」。（圖／Q Burger提供）Q Burger重視消費者每日補足元氣的第一餐，也注重永續價值與環境保護，響應政府推動減少一次性包裝材料，超前同業率先加入減塑的環保行列，主動發起自備飲料杯購買飲品的長期優惠折扣活動。自2022年12月21日起，消費者於全台Q Burger門市，以自備環保杯購買飲品即折5元，鼓勵消費者與Q Burger一同啟動環保「心」生活，透過「有意識」的選擇消費，為下一代的生活環境減少包材垃圾使用，集結全台300多間門市的力量，為台灣在地推動永續「心」價值。Q Burger饗樂餐飲於歲末年終，於Q Burger訂餐APP上邀請消費者響應公益行動，即日起至2023年10月底止，Q BurgerAPP會員可將購餐點數化為愛心樂捐，品牌也將同步捐出等值金額，與消費者一同共創美好，為台灣環境永續、社會照護以及弱勢團體盡一份心力。自數位公益計畫起步至今一個月來，已累積不少正面回響，參與點數捐贈的會員比例亦有雙位數的成長，顯見台灣消費者對於環境保護與社會公益的重視，同時也期望能號召熱愛早餐的大眾，一起發揮數位「心」價值，與Q Burger一同發揮力量，在日常生活中創造社會共好並展開永續行動！（圖／Q Burger提供）改變與創新是進步的原動力，QBurger饗樂餐飲秉持「年輕人照顧年輕人」及「以人為本」的精神，公佈2023年度人才永續計畫。從薪資調整開始，計時人員最高時薪達NT$200/時，更以優於業界平均之起薪，大舉招募並培育台灣餐飲人才；自明（2023）年開始，儲備幹部起薪為34K、店經理為42K至47K。此外，更提供如年度健檢、豐厚獎金等完善福利制度。Q Burger也發揮品牌「智慧餐飲科技公司」數位實力，打造數位教育訓練系統「線上QB學苑」，鼓勵同仁持續進修與學習，即日起Q Burger 更擴大招募全台百位店經理，線上線下培育台灣餐飲人才，以「心」文化提升台灣餐飲國際競爭力！展望未來，Q Burger饗樂餐飲將持續深耕台灣，從環境到社會等各層面議題著手，關注內部人才永續發展與培育，傳遞Q Burger「創造每天第一個美好」品牌精神，迎接2023年更美好的「心」未來！
35歲當作業員…月領32K「下班躺平」：我就廢 釣出一票人喊爽
面對高房價、高物價時代，多數上班族的薪資趕不上房價漲幅，如果沒有長輩的幫忙，年輕人實在很難買房，因此不少人選擇當「躺平族」，甚至不婚不生，只求養活自己就好。一名網友透露，自己已經35歲，目前在傳產擔任作業員，每月薪水3萬2000元，雖然收入不多，但可以準時下班，倒也樂得輕鬆。「30up月薪不到4萬的來互相取暖一下。」原PO在網路論壇Dcard發文，「我就廢，35歲不結婚不生子，在傳產當作業員，週休二日一天工作8小時，領32000，爽！下班即躺平。」貼文曝光後，不少網友留言「24歲，半導體OP，月均29K，一個月有一半休假，休假就到處旅遊看風景，不婚不買房，等打仗財富重分配，爽」、「23歲，實領34K，公司助理，不打算找對象了，自己一個人過爽爽，偶爾還可以請家人吃飯」、「沒有廢不廢，自己的人生開心就好」。另外，也有人提到「我還沒30，今年26，在一間小的軟體工作室做行銷兼業務，基本上平均月薪33k，上班能摸就摸，事情能少做就少做，算是半躺平的狀態，大概也是會不婚、不買房，沒額外責任就是爽」、「好羨慕你有這個勇氣…我也好想要當躺平族，可是沒這個勇氣這麼做」、「現在工資沒超過3萬5的我一律推薦跑外送，時間又自由，一天8H爽爽跑四週隨便都有3萬5」。
北市中高齡就業博覽會 釋出4千職缺平均薪資34K
疫情來襲，就業市場逆風發展，北市就服處將於14日在圓山花博爭艷館舉辦「中高齡就業博覽會」，鼓勵企業晉用經驗成熟的中高齡者，今年相較去年同期廠商家數高出2倍，職缺數再創歷年新高，共有93家優質友善企業熱烈參與，釋出3948個工作機會，平均薪資達34K。北市勞動局長陳信瑜表示，所有職缺皆可晉用中高齡者，徵才廠商並無勞資爭議及無薪假狀況，其中，無經驗也可的職缺就有2668個；另調查統計，高達5成3退休族群為打發時間想重返職場，有2成2想找兼職工作，因此兼職的職缺釋出911，平均時薪有171元，歡迎有兼職需求的中高齡求職者投遞履歷。陳信瑜說，伴隨下半年國內疫情趨於穩定，全台出現報復性出遊及消費，廠商隨之陸續推出徵才，此次徵才企業中，以「住宿及餐飲業」32家最多，平均薪資為33 K；其次是「批發及零售業」有18家廠商，平均薪資為31K；「製造業」有12家廠商，平均薪資為34K。陳信瑜強調，北市針對中高齡就業提供完善服務，在南港東明就業服務站設有銀髮諮詢櫃台，「台北就業大補帖網站」設有銀向樂業平台（包含徵才職缺資訊、企業及民眾各項補助津貼），加上每年舉辦2場大型青銀及中高齡就博會等，給予就業協助，保障中高齡者工作健康及安全。