4月營收
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「黃仁勳概念股」慧友9連漲創17年新高 推AI產品轉虧為盈
美國股市13日漲多跌少，不過台北股市14日早盤因短期漲多休整，權值股熄火，在平盤震盪，不過先前被列為「黃仁勳概念股」的慧友（5484），14日再度是開盤亮燈漲停鎖死，已經高達60.5元，創下2007年以來新高。黃仁勳在6月2日演講時，秀出逾40家台廠合作夥伴AI地圖背板，多檔概念股已稍作停歇，但慧友仍持續跳空漲停，從原先5月31日收盤價25.8元，如今已9根停板，14日鎖在60.5元。慧友已被列為注意股，且自6月12日至6月25日共10個營業日列為「處置股」，處置包括以人工管制撮合終端機執行撮合作業，約每5分鐘撮合一次，但「關禁閉」也擋不住漲勢，被視為是所羅門（2359）後的下一個妖股，所羅門被輝達執行長黃仁勳在3月輝達GTC大會上點名後，儘管今年第一季EPS僅有0.21元，但股價從2月低點35.2元一路開漲，6月14日盤中在168元左右。慧友1995年成立，是自有品牌監控系統廠商，產品主要定位在中階市場，不過近期出現營運從虧損逐步轉盈的跡象；今年第一季營收為8200萬元，稅前淨損1100萬元，不過4月營收近5000萬元，年增60%，淨利約1800萬元，年增240%，單月獲利已可彌補第一季虧損，而5月營收5月營收為5764萬元，年增率105%，月增率15.78%。慧友總經理高誌鴻在去年底曾表示，2024年要從谷底成長，推動力來自智慧製造、智慧交通、貨卡的智慧座艙解決方案，慧友要在既有的視覺產品及影像基礎上，發展軟硬體整合的解決方案，未來新產品線都會導入AI人工智慧技術。
台泥大航海時代1／走出地震暴雨賠本陰霾 張安平領軍TCC七年進軍四大洲低碳＋綠能
「我們走在一條對的路上！」台泥(1101)在5月21日舉行股東會，董事長張安平現場宣布，要把台泥的英文名稱從Taiwan Cement Corporation改為TCC Group Holdings，「這是脫胎換骨，翻開新的一頁！」張安平口中「新的一頁」，正是台泥迅速走出花蓮大地震陰霾的關鍵。「基本上4月花蓮的和平廠和電廠是一度全停，廣東在4月時暴雨也有嚴重影響，大陸市場目前是賠本的。」但「在這麼大的衝擊下，過往的主力無法生產時，其他的產業可以把營業額和利潤撐起來。」張安平說。以4月的財報來看，營收116.26 億元，雖然月減14.8%，但年增27.8%，再創同期新高，證實台泥七年轉骨有成。台泥水泥事業從2018年跨出大中華地區後，以土耳其為起點，開始著手擴展在歐洲和非洲的業務，去年起陸續宣布擴大在土耳其合資水泥公司OYAK以及葡萄牙Cimpor持股；台泥也透過在荷蘭控股新能源的NHOA公司，當地賺的錢就留在當地繼續投資，避免匯率風險。台泥董事長張安平表示，台泥不再偏重兩岸水泥，歐非市場及新能源成為第三、四隻腳。（圖／台泥提供）一開始為什麼會選擇土耳其呢？張安平曾說，2017年進入台泥後，到世界各地考察，他看好土耳其人口多達8000萬人，且臨地中海，可以往歐洲和亞洲走，商業大城伊斯坦堡幾千年以來就是東西方的中間點，戰略地位超級重要。在與土耳其業者接觸後，張安平在2018年與土耳其OYAK成立合資公司，並以此投資葡萄牙Cimpor公司。之所以投資Cimpor，關鍵在於Cimpor在非洲喀麥隆建有全世界唯二使用90%生質燃料商業化量產的水泥廠，並且在象牙海岸的水泥廠則建有世界第一套大規模生產鍛燒黏土的水泥基地，鍛燒黏土混合熟料後，較傳統水泥減碳至少40%，這是台泥發展低碳水泥的重要起點。「荷蘭已經成為台泥海外發展的一個新控股平台，發展低碳水泥、歐洲儲能和充電樁業務，目前歐洲的儲能業務，分別在澳洲、英國、美國、南美洲秘魯，充電站集中在義大利、法國、西班牙和葡萄牙。」台泥總經理程耀輝表示。台灣、中國、歐亞非與新能源，已成台泥營收四足鼎立的「四隻腳」。4月3日花蓮大地震重挫當地經濟，但台泥4月營收仍創單月新高。（圖／民眾提供）原本2022年時，近七成營收還著重在兩岸市場的台泥，在2023年時已降至43%，就是因為土葡水泥大幅成長、占31%，能源及電力占24%，以獲利表現來說，更是約45%來自歐洲低碳水泥的貢獻，「降低對單一市場波動的影響，提升營運的彈性和應對能力，也增加了台泥多元收入的穩定性。」程耀輝說。除了原料和技術，土耳其2023年2月發生大地震，大量的重建需求使水泥業實質受惠，更出乎意料的是，因此多了一份附加的產品、也就是「碳權」。台泥表示，一般傳統水泥在全球平均生產一噸、溫室氣體（GHG）碳排量為900公斤，而土耳其Aslan 廠在2023年碳排量僅628公斤，Ankara廠為652公斤， Cimpor葡萄牙Souselas廠表現更好、僅613公斤，光是與OYAK集團的合資公司，在歐洲已累積碳權237萬噸。台泥董事長張安平贈加拿大總理杜魯道以超高性能混凝土UHPC製成的藝術品。（圖／台泥提供）台泥旗下的能元科技也要在溫哥華打造高性能三元鋰電池電芯廠，預計2024年動土、2028年投產，產能2.8GWh，加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)不但親自站台，政府也有資金補助。等於台泥在歐亞非佈局後，連美洲都有據點了。據此，張安平日前在股東會上慷慨激昂地說，「62年前，台泥是單純的水泥供應商，如今台泥晉升低碳建材、資源循環、綠色能源的開發商，不再只是供應原料，更可以與高科技和電子業並駕齊驅、開疆闢土，成為同業的先鋒。」這番「台灣水泥」從一家公司、轉變成「總部設在台灣的國際級水泥集團」的宣示，不只是一席漂亮話，更是他在地緣政治動盪及低碳嚴峻挑戰中，繳出來的漂亮成績單。
輝達宣布股票分割一拆十 陸行之：第2季財測看不見驚喜
輝達執行長黃仁勳昨宣布以「一拆十」的方式進行股票分拆，6月7日正式生效。公司指出，截至6月6日收市時，每股普通股持有者將額外獲得9股普通股，並將於6月7日收市後分配。英偉達早於2021年7月曾經一拆四，其後股價短短數日飆升30%。輝達財報公布亮眼，盤後衝破千（美）元大關！為何輝達要「一拆十」？知名半導體分析師陸行之臉書分析，分拆股票令人興奮，但他認為第2季財測沒有驚喜。股票分割或分拆，是指公司將一股拆成多股，降低價格後能讓更多投資人可以用比較低的成本買進。以輝達盤後最高漲到1060美元為例，一拆十後，每股只要100.6美元，以昨天收盤匯率換算，只需要3246元台幣就能買到輝達股票。一般公司會宣布分割股票，都是在事業成長、前景可期的訊號，或者暗示公司盈餘有成長等利多消息下宣布，股數增多，但是原股東持有的股票市值不變，成本變低有利更多投資人進場，亦會推升市值進一步升高。昨天美股收盤為止，輝達的市值來到2.346兆美元，若加上盤後上漲最高1006元美元估算，市值還不到2.5兆美元，仍低於蘋果的2.95兆元水準。不過若輝達市值續漲3成的話，就會突破3兆美元，有機會問鼎蘋果全球第二大市值公司寶座。陸行之於臉書提出分析，他認為第二季EPS預估為5.75美元，略低於上季的5.98美元，提出是否又是先保守預期再打敗財測的可能，並為第二季毛利率指引略減找到可能原因。陸行之指出，雖然輝達股票分拆讓投資人興奮，加上公司持續看好前景，但對於第二季卻認為實在看不到什麼獲利預期大驚喜。輝達2~4月營收260億美元，每股盈餘6.12美元，都超過市場預期，資料中心成長4倍之多。黃仁勳談到了即將推出的次世代AI晶片「Blackwell」，預計在2024年下半年帶來大量營收。同時更新對5~7月的財務預測，預計營收將達到280億美元，優於市場預期的266.1億美元。
藥華藥Q1獲利達3.3億元本業虧轉盈 股價周漲3成站上400元關卡
新藥公司藥華藥（6446）本周召開法說會並公告第一季財報，首季營收16.5億元，年增逾8成，毛利率及每股純益雙創新高，獲利達3.3億元，也是本業首次轉盈。週五（17日）股價走高，最高一度來到423.5元，終場上漲20.5元或5.28%，來到408.5元，再創13個月新高，累計周漲幅達30.7%。藥華藥週三（15日）召開法說會公布第一季財報，營收達16.5億元，季增 0.4%、年增86%，為上市櫃（不含興櫃）生技醫療企業營收成長幅度冠軍；毛利率為88%，季增3個百分點、年增3.4個百分點。受益於營運規模擴大，第一季本業開始獲利，營業利益為1758萬元，稅後淨利3.3億元、季增1.8倍，較去年同期轉盈；EPS為1元、是藥華藥本業首次虧轉盈。藥華藥指出，全球營運持續穩健成長，日本市場自去年中上市後，每個月營收皆穩定成長，並且出貨在4月創下新高；美國市場4月營收亦呈現雙位數成長。同時積極拓展海外市場，近期送出巴西及哥倫比亞PV藥證申請，董事會也通過罕見血癌新藥Ropeginterferon alfa-2b（Ropeg）於加拿大經銷、授權事宜之條件書（Non-Binding Term Sheet）。另外，計畫與國外藥廠合作，將Ropeg引進加拿大，預計今年拿到Ropeg的PV藥證，明年申請第二適應症─原發性血小板過多症（ET）藥證。藥華藥進一步提到，Ropeg預計今年取得中國、新加坡及馬來西亞PV藥證；歐洲市場部分，今年第一季有少量出貨至歐洲，今年還會陸續出貨。首季財報亮眼成績激勵藥華藥連兩日股價走高，本周股價漲幅達30.72%，昨日再度出量超過1.4萬張，股價最高來到423.5元，終場上漲5.28%，來到408.5元，再創13個月新高。觀察三大法人近期籌碼動態，5月以來三大法人連續買超，呈現連12買，三大法人5月合計買超藥華藥10558張。
台積電+貨櫃三雄領漲 台股收在20857點創歷史新高
520行情啟動，加上台積電營收報喜、航運股氣勢如虹，台股13日開高走高，一開盤就衝上本日最高點的20933.28點，刷新歷史盤中新高點，隨後因獲利了結賣壓，漲勢收斂，但終場仍上漲148.87點、0.72%，收在20857.71點，寫下歷史收盤新高，成交量為4264.02億元，三大法人買超139.67億元。三大法人買賣超情況，外資及陸資買超158.87億元，投信買超29.19億元，自營商賣超48.39億元。儘管機電股跌2.97%，金融股也小跌0.48%，但水泥、食品、化工、鋼鐵、橡膠、營建、百貨、航運股呈現小漲，最亮眼的仍屬航運股，上漲3.73%居冠，長榮漲6.2%，陽明漲停66.6元、萬海也漲停在70.1元，占大盤成交比重達20.4%。電子股占大盤成交比重降至47.6%，類股上漲1%，電子族群中，半導體股漲幅1.65%，台積電一度拉升至825元，終場則是收在819元、漲幅2.11%，貢獻大盤指數約142點；聯發科也上漲20元，收在1115元，漲幅1.82%，貢獻大盤指數10點。分析師認為，因為520將至，投資人對於兩岸觀光旅遊破冰有期待，像是華航、長榮航以及雄獅等出現買盤布局；而「護國神山」的台積電4月營收比預期好，大型電子權值股仍為買盤重點，接下來推薦可布局COMPUTEX相關概念股。
台股早盤漲至20933點創歷史新高 台積電漲2.8％至825元
台股本週將迎來520行情，以及上週五（10日）台積電ADR大漲4.53%，今（13日）早盤大漲224.44點至最高20933.28點，改寫盤中歷史新高紀錄，但隨後漲幅收斂。台積電最高漲至825元，主要權值股台積電早盤最高825元，漲幅2.8%；鴻海漲逾2%，AI概念股廣達漲約1.5%，聯發科、廣達也同步小漲。台積電上週五公布4月營收年增59.6%、月增20.9%，同步刷新歷史單月次高和歷年同期新高；股價已率先反映在美股ADR，上週五大漲6.47美元，收在149.26美元，漲幅4.53%。台積電今日早盤以823元開出，早盤最高來到825元，上漲2.8%；鴻海、聯發科、廣達等電子權值群走揚。台股上次創下盤中歷史新高紀錄是4月10日，當天盤中曾衝至20883.69點，隨後就逐步下滑。今天觀察各類股走勢，傳產股如生醫、機電、電纜、觀光類股均跌，機電股跌幅約3.22%；金融股也小跌0.35%。食品、化工、橡膠、營建、航運股則呈現小漲，航運股漲幅達4.31%最高。至於電子股，由半導體類股領漲，網通、其他電子股同步小漲，但電子通路、零組件、資服族群則小跌。此外，重電族群回檔修正，華城、士電大跌7%、大同也跌逾半根停板。
台積電漲至823元 大盤漲224點再創新高
台積電（2330）近期有多樣利多，13日開盤漲21元至823元，挑戰歷史新高826元，也帶動大盤漲224點，來到20933.28創新高。台灣積體電路製造股份有限公司10日公佈2024年4月營收報告。2024年4月合併營收約為新台幣2,360億2,100萬元，較上月增加了20.9%，較去年同期增加了59.6%。累計2024年1至4月營收約為新台幣8,286億6,500萬元，較去年同期增加了26.2%。台股大盤10日收20708.84點，距20883.69點只差174點，而三大法人上週共買超478億元，而亞股13日開盤，日經225指數下跌0.05%，韓國KOSPI指數上漲0.3%。據《ETtoday財經雲》報導，據法人觀察，台灣現在雖是產業淡季，但基本面有撐，而FOMC會議市場已排除升息疑慮，保留降息的可能，中長期多頭還是有支撐。日盛投信台股投資研究團隊說，現在處於4月營收、第一季財報公布期，而AI、GPU供應好轉，據統計，去年AI伺服器出貨量突破百萬台，預計2025跟2026年或破200萬台，可多留意散熱相關概念股。台積電10日召開臨時董事會，核准2024年第一季營業報告書及財務報表，其中第一季合併營收約新台幣5,926億4千萬元，稅後純益約新台幣2,254億9千萬元，每股盈餘為新台幣8.70元。台積電出，核准配發2024年第一季之每股現金股利4.00元，其普通股配息基準日訂定為2024年9月18日，除息交易日則為2024年9月12日。依公司法第一六五條規定，在公司決定分派股息之基準日前五日內，亦即自2024年9月14日起至9月18日止，停止普通股股票過戶，並於2024年10月9日發放。
AI伺服器出貨旺！ 英業達4月營收逾510億元創22個月新高
受惠AI伺服器出貨暢旺，英業達（2356）4月營收達510.48億元，月增2.66%、年增38.46%，創22個月新高，累計今年前4月營收約1815億元、年增15.6%，激勵英業達本周股價漲勢強勁，漲幅達9.62%。上週五（10日）收57元，站上5日線及月線。英業達指出，4月營收成長動能主要來自伺服器出貨暢旺，其中AI伺服器出貨表現更為亮眼，營收為510.48億元，年增38.46%，月營收創下22個月以來新高。預估第二季為中國市場旺季，伺服器產品會有個位數成長，筆電（NB）則季對季持平。英業達4月筆電出貨量150萬台，年增7.14%，部分產品延後至第三季出貨。至於4月的AI伺服器和中國大陸客戶拉貨動能都有所成長。英業達搶攻輝達H200伺服器供應鏈，預計最快在第二季底到第三季初出貨，新型B100伺服器將在第四季出貨。預估下半年除了AI PC產品外，AI伺服器比例也將進一步提升，第三季營運將達到今年高峰。
航海王回歸？貨櫃三雄財報亮眼 萬海、陽明股價周漲逾20％
台股上週五（10日）在航運利多消息頻傳，貨櫃海運運價有撐，使航商如萬海（2615）、陽明（2609）、長榮（2603）第一季財報陸續繳出好成績，資金流向航運股，成交比重逾2成，貨櫃三雄也都攻上漲停，其中陽明萬海上周股價均大漲超過20%，均衝破60元整數關卡。先前適逢中國「五一連假」，上海集裝箱出口運價指數（SCFI）並未更新，最新公告之數據衝上2305.79點，歐美線漲幅均在20%上下。有法人認為，航商今年旺季穩定獲利、表現較去年好同期應無虞。除此之外，四大主要航線也全面上漲，上週四（9日）歐洲線期貨再度大漲11%，全球航運巨頭馬士基（Maersk）也表示，在紅海航道持續遭受攻擊，無法恢復正常通行的情況下，從亞洲到歐洲的航運運能今年第二季恐將縮減15到20%。目前處於全球拉貨潮，在缺船、塞港的情況下，運價可能持續上揚。萬海日前公布第一季合併營收276.18億元，年增8.06%，單季稅後純益46.23億元，稅後淨利新台幣46.27億元，稅後純益46.23億，EPS達1.65元．較去年同期增長318.22%。主因第一季運價回升，加上美元兌新台幣匯率升值，使營運績效轉虧為盈。萬海也預計今明兩年有15艘新船投入，也將持續淘汰老舊船舶並退租租船，今年共處分22艘船舶，處分運力約3.5萬TEUs。陽明則公布4月營收達149.44億元，月減幅3.88%，較去年同期營收增加39億元，年增35.32%；累計前四個月營收為587.46億元，年增22.4%。第一季稅後純益93.79億元，年增175.85%，每股EPS達2.69元，一舉回升至5季來高點。貨櫃三雄上週五收盤股價表現，萬海漲5.8元股價來到63.8元亮燈漲停鎖住；陽明也攻上漲停，股價漲5.5元來到60.6元；長榮則漲16元至193.5元。
長榮華航Q1財報出爐「賺贏去年」 4月營收再創新高下半年客貨運皆看旺
航空四雄股價持續飛高，10日陸續公布4月單月自結盈餘，華航（2610）繼今年第一季賺贏去年同期表現亮麗，每股稅後盈餘EPS為0.51元，營收連3月正成長，最新公布4月單月營收達165.73億元，再寫同期新高。長榮航（2618）10日召開董事會通過2024年第1季財報，營收519.15億元，淨利51.67億元，歸屬母公司獲利47.12億元，每股盈餘EPS為0.87元，相較去年同期的營收444.26億元、淨利47.52億元成長1倍，也較去年歸屬母公司獲利44.98億元、每股盈餘0.84元增加。長榮航董事會也就承租之4架A330-300型客機將於2029年租期屆滿歸還，今通過董事會決議，將再向波音公司增購4架787-10客機，並於2029年開始引進，屆時787機隊將達到30架，合計採購金額不超過美金19.52億元；另再增購乙具GEnx備份發動機，以滿足機隊發動機周轉需求，採購金額不高過美金3,683萬元。星宇航空（2646）4月總營收為26.61億元，為同期單月新高；客貨運量皆上揚；華航集團4月份合併營業收入為165.73億元，登歷年同期新高。泰國正式宣布對台延長6個月免簽政策至11月11日，星宇航空自6月起台北-曼谷航線將穩定增至每日提供兩班飛航服務。華航則是台北-曼谷每周28班、高雄-曼谷每周7班。台灣虎航為飛普吉島航線。長榮航目前則暫無增班計畫。華航10日公布2024年4月自結盈餘，營收連3月正成長。（圖／報系資料）華航集團4月份合併營業收入為165.73億元，登歷年同期新高，較前月增幅0.40％，較去年同期增加13.95億元，增幅9.19％。其中，客運收入105.55億元，較去年同期增加11.35億元，增幅12.05％，主因為本公司運能逐步增加，市場需求持續熱絡，致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為47.03億元，月增1.71％，跨境電子商務以及全球AI議題發酵，帶動相關電商及半導體機台供貨持續增加，艙位需求強勁，使得4月表現較前月成長，貨收及單位收益均為今年以來最高。華航連續3個月營收正成長，4月份客運收入持續站穩百億，華航客運班表布局奏效，滿足清明連假出國的旅客，客運收入以東北亞成長幅度最大，東南亞、歐洲旅客人次也較前月增加，其中阿姆斯特丹、獨家布拉格航線都有近九成表現，挹注客運成長動能。配合旅運所需，華航穩定加密東北亞熱門航線，包括台北-福岡每周19班，台北-名古屋每周14班，台北-廣島每周5班，高雄-東京每周10班，更自5月7日起復飛台北-鹿兒島，每周提供2個班次，積極衝刺客運市場。展望後市，5月平均訂位達八成且持續增加中，端午假期前後機位需求也湧現；貨運部分也將持續充分利用客貨機運能，優先布局高價與高時效性貨源，加強爭攬臨時包艙及包機商機，加強拉抬運價力道以擴大營收及獲利。長榮航空4月合併營收達178.7億元，與去年同期合併營收152.1億元相較，年增率為17.48％，客運營收則達118.9億元，年增率13.06％；累計今年1至4月合併營收達697.9億，較去年同期成長17.02%。客運方面，歐、美長程航線需求持續暢旺，整體載客率近9成；加上4月適逢清明連假、賞櫻季節，東北亞航線表現亮麗；而東南亞的曼谷及清邁航線在泰國潑水節的效應下，載客率達9成以上貨運方面，4月交付第9架波音777全貨機投入運力，整體艙位增加，加上跨境電商及伺服器等艙位需求推升運價，營收達40.27億，月增率達7.62%。長榮航空為穩定增加運能、機隊汰舊換新且維持市場競爭力，目前已訂購44架客機將陸續交付，包括2架波音787-10、9架波音787-9以及18架空中巴士A350-1000、15架空中巴士A321neo。
泰免簽延長航空股看漲！長榮華航成交爆量24萬張 台灣虎航星宇4月營收創新高
航空四雄10日股價全面上漲，華航（2610）昨公布今年第一季獲利賺贏去年同期且超越兩倍多，長榮航（2618）稍晚也將公布Q1營收表現，台灣虎航（6757）、星宇航空（2646）則公布4月自結盈餘，持續創新高，台灣虎航仍居航空股王，今以43.6元作收。華航9日董事會決議2024年第一季合併財務報告，相較去年賺了2.6倍，1～3月淨利34億元，歸屬母公司30.99億元，每股稅後盈餘EPS為0.51元，較去年同期的EPS 0.22元，成長了超過2.3倍。昨收21.15元，10日以21.60元開盤，作收22.65元，上漲1.50元，漲幅達7.09％，成交爆量達237,991張，較昨天的30,897張，成長了快8倍。長榮航股價昨收35.90元，今天開盤36.00元，作收37.60元，上漲了1.70元，漲幅達4.74％，成交量達235,928張，較昨天的144,685張，成長1.63倍。今天召開董事會決議第一季合併財務報告。台灣虎航昨收43.55元，今天開盤43.70元，作收43.60元，上漲0.05元，漲幅達0.11％，成交量1,780張；星宇航空昨收21.60元，今開盤21.65元，作收21.95 元，上漲0.35元，漲幅達1.62％，成交量7,574張。台灣虎航（6757）2024年4月單月營收13.27億元，相較2023年同期增加4.13億元，創同期新高。去年同期因受各國外機場人力及設備不足，班次量少，惟隨營運陸續恢復，4月航班數較同期增加46％，且4月適逢春季出遊季節，平均載客率8成5以上；累計前4月營收55.74億元，創歷史新高，年增59.26％。星宇航空（2646）2024年4月總營收為26.61億元，為同期單月新高，月增率1％，年增率58％。其中，客運營收為23.25億元，年增57％，日本航線需求持續熱絡，客收表現依然持穩。貨運市場方面，4月貨運營收為2.05億元，創單月歷史新高，月增24％，年增93％，主要受惠亞洲輸往美洲出貨暢旺、市場艙位擁擠，進而推升運價上揚，令本月貨運收入較前月成長。星宇航空台北–香港航線已進入籌備階段，藉由港澳航線相互搭配，提升旅客便利性，完善亞太市場飛航網絡。此外，星宇航空已於3月正式啟航台中出發至澳門、越南峴港及日本高松三條航線，其載客人數優於預期，為拓展中部市場並服務更多中南部旅客，星宇航空將積極評估增加運能，期盼能促進中台灣觀光經濟發展。隨著機隊穩定成長，星宇航空放大台北-大阪航線運能，每日兩班皆以廣體客機執飛。同時，5月份也規劃富國島包機，不僅有助於吸引更多旅客，更挹注客運營收成長。此外，台人赴泰旅遊觀光顯著成長，且泰國正式宣布對台延長6個月免簽政策至11月11日，預期市場熱度將可延續，自6月起台北-曼谷航線將穩定增至每日提供兩班飛航服務。
台積電4月營收逾2360億元創新高 Q1現金股利發4元
百萬股民看過來！台積電（2330）10日舉行臨時董事會，通過配發今年第一季現金股利4元；今年第一季合併營收為5926.4億元，稅後純益為2254.9億元，每股稅後純益（EPS）8.70 元。集保中心數據顯示，台積電在4月26日股民人數達到116萬2276人，短短一周就多了7萬人，其中有5.31萬人是零股股東，顯示螞蟻雄兵的散戶也在大力相挺。台積電10日也公布2024年4月營收報告，合併營收為2360億2100萬元，較上月增加20.9%，較去年同期增加了59.6%，創歷年同期新高，也是歷史次高。會中通過配發2024年第一季現金股利每股4元，較上季的3.5元再調高，配息基準日訂為2024年9月18日，除息交易日則為2024年9月12日。台積電10日股價為802元、上漲0.75%。
貨櫃三雄爆量50萬張 萬海Q1轉盈股價攻漲停
受到貨量需求上漲、歐洲期貨價格飆漲，帶動貨櫃三雄萬海（2615）、陽明（2609）、長榮（2603）今（10）日股價大漲，3檔合爆逾50萬張。萬海受惠Q1獲利轉虧為盈，今日盤中攻漲停63.8元，成交量逾9.2萬張；陽明、長榮也同樣漲逾9%。萬海9日公告第1季財報，合併營收為新台幣276.18億元，年增8.06%；稅後純益46.23億元，EPS為1.65元，較去年同期成長318.22%。萬海表示，主要受惠運價上升、美元兌新台幣匯率升值，營運績效轉虧為盈。展望2024年第二季及下半年，萬海指出，船舶運力受中東地緣政治緊張、船舶繞行導致周轉率下降及景氣回溫等因素影響，預期營運穩健好轉。陽明9日也公告4月營收149.44億元，雖然受到市場需求影響運價，月減3.88%，不過年增35.33%；累計今年前4月營收587.46億元，年增22.4%。長榮4月營收318.14億元，月增約6％、年增約42％，累計今年前4月合併營收1,204.52億元、年增35.09%。萬海今日盤中直攻漲停63.8元，上漲5.8元，成交量逾9萬張，創下近5個月單日最大成交量；至截稿前，陽明漲逾9.98%，來到60.6元、長榮漲幅8.73%，股價193元。
獲利了結賣壓湧現 權值股休整台股平盤起伏跌破20600點
美股四大指數漲跌互見，台股8日也因近期漲多的獲利了結賣壓湧現，早盤最低一度跌到20547.48元，近11點時才回到平盤左右，權值股進入休整行列，台積電 (2330) 與鴻海 (2317) 開盤下跌約1%，其他大型金融股則是在平盤處遊走。台股盤中高點是4月10日創下的20883.69點，收盤高點則是4月9日寫下的20796.20點。投顧表示，短線市場焦點將回到第一季財報及法說會上，可能維持高檔震盪。近期財報成績亮眼的AI概念股在8日頗有衝勁，像是緯穎(6669)2024年第一季合併營收達696.28億元，年減6.2%，但營業淨利為58.56億元，稅前淨利為59.02億元，稅後淨利為47.07億元，每股盈餘為26.92元，均創歷史新高，外資最新報告重申「買進」，甚至將目標價上修到3100元；8日緯穎盤中股價漲逾半根停板，在2425元左右。英業達 (2356) 在7日公告的4月營收為510.48億元，月增2.66%、年增38.46%，也創下22個月以來新高紀錄。累計今年1至4月營收 1815.54 億元，年增 15.6%，英業達表示，4月營收表現亮眼主因為AI伺服器出貨暢旺；8日盤中股價也漲約3.6%，在54.7元左右，才11點成交量就超過4萬張。聯發科（2454）在7日於深圳舉行天璣開發者大會，結合資源打造生成式AI生態系統，並發表天璣9300+5G生成式AI行動晶片，8日股價盤中漲幅逾4%，在1090元左右；不過也有分析師認為，因華為開賣Pura70系列機種，搭載自製的麒麟系列晶片，排擠其他Android手機晶片市占率，手機客戶已出現庫存調節的狀況，預估手機業務營收將呈現季減。
DRAM漲價利多華爾街看好美光 威剛領漲一度飆118元創新高
受惠於AI硬體的強勁需求，美光近期業績驚艷，讓華爾街眾多分析師大力看好，股價持續飆高，這熱度也延伸到台股，7日台股上下震盪近200點，但DRAM股由龍頭廠威剛（3260）大漲近7%，一度創下今年新高的118.5元，十銓（4967）法說會後拉出第二根漲停板、再創新高的114元，此外廣穎（4973）也亮燈漲停在44.95元，創見（2451）也漲逾4%，扮演今日電子股強勢領漲指標。韓國記憶體大廠SK海力士將調漲旗下DRAM產品的價格，平均漲幅約在15%至20%，加上AI伺服器需求爆發，SK海力士第一季營收創歷史同期新高，美光也獲法人上修評級。受惠記憶體價格上漲，記憶體模組廠4月營收均繳出亮眼成績，威剛4月營收38.48億元，較去年同期增加80.76%，為同期新高，累計前4月營收147.29億元，年增57.73%。十銓4月營收20.43億元，月增65.79%，年減22.99%，為史上第3高水準；累計前4月營收50.38億元，年增19.3%。十銓總經理陳慶文在法說會上表示，供應商減產讓這波記憶體價格上漲，預期第2季及第3季DRAM和NAND Flash現貨價可望延續揚升走勢，今年報價沒有下跌空間。威剛也表示，AI終端應用產品於第三季起陸續上市後，可望帶動下半年及明年更多AI需求，因此上游供應商加速轉進HBM與DDR5產品，但目前HBM生產難度與產能耗用率都相當高，在有限的產能供給下，今年DRAM價格欲小不易。
AI助力鴻海4月營收衝破5千億 6日開盤漲逾6%創近16年新高
受惠於AI產品拉貨動能，以及蘋果推出MacBook Air新品加持，鴻海（2317）在5日公布4月合併營收為5109億元，月增14.16%，年增19.03%，創下史上最強4月成績，6日台股周一早盤漲逾10元衝上166.5元，漲逾6.41%，不到一小時就有超過8萬張成交量，是上市個股成交量冠軍，也創下2008年8月以來股價新高。鴻海董事長劉揚偉先前預告，今年上半年就可看到鴻海和輝達（NVIDIA）在AI工廠、AI智慧製造、AI智慧電動車等三大平台合作的進展。鴻海表示，「電腦終端產品類別」較3月強勁成長，主因客戶拉貨動能較大，法人認為動能來自蘋果MacBook Air新品。4月的「消費智能產品類別」顯著成長，反映客戶拉貨動能較大；與去年同期相較，4月「元件及其他產品類別」及「雲端網路產品類別」強勁成長，反映零組件出貨增加，以及AI雲端產品拉貨動能揚升，抵銷網通產品庫存調整的影響。展望未來營運，鴻海表示，第二季屬傳統淡季，主要產品進入新舊產品轉換期，能見度大約與目前市場預期相當，本季營運仍可優於首季與去年同期。
產業回溫逐季向好 台塑四寶Q1獲利全面轉正淨賺80億
台塑四寶10日公布3月及2024年第一季營收與獲利，其中台塑（1301）3月營收較上月成長36.6％，成長居冠，累計台塑四寶第1季合併營收為3618.77億元，歸屬母公司合併稅後淨利為80.09億元。對於未來展望，3月全球製造業PMI都上升，電子、化工、聚酯及塑膠四大產業營收也皆回溫，預計4月營收較3月增加、第二季營收也會比第一季好。台塑第1季合併營業額481億元，季增0.8%、年減7.9%，合併稅後利益2億元，歸屬母公司每股稅後盈餘為0.03元。台塑表示，雖然第1季適逢農曆春節長假，出貨天數減少，不過第2季步入塑料需求傳統旺季，且美國消費者信心及經濟表現依然強勁，中國大陸持續推出經濟刺激措施，整體經濟活動轉趨活絡，可望帶動石化產品需求增長，預期第2季營業額會比第1季大幅成長。南亞(1303)第1季合併營業額586.3億元，季減6.9%、年減10.9%；單季歸屬母公司稅後利益為12.4億元，每股稅後盈餘0.16元。南亞表示，電子、化工、聚酯及塑膠四大產業營收皆回溫，電子材料受惠於AI相關產品需求強勁，應用於網通、伺服器用的高頻銅箔需求穩定成長，且記憶體市場價格上漲、晶片產量提升，加上近期國際銅價漲勢，客戶備庫趨向積極；塑膠加工產品因大陸政府扶植新能源車，及推動以舊換新、設備更新等政策，帶動相關需求提升，也讓營收增加。台化(1326)第1季合併營業額839.4億元、季減4.2%、年增1.1%；單季歸屬母公司稅後利益為15.2億元，每股稅後利益0.26元。台化表示，3月份合併營收重新站回300億元，今年第一季營收及利益比預期要好，不過市況有一點不如預期，主要是春節後下游接單遲緩，持續去化庫存影響旺季的市場表現，苯乙烯、酚酮等塑膠產品產能過剩問題仍然嚴重，台化的經營政策是做精不做多，會放棄紅海巿場及規格，銷售網拓展全球各地；第二季可見市場向上的動力。台塑化(6505)第1季合併營業額1711.96億元，季減2.7%、年減7.3%；單季歸屬母公司的稅後利益50.26億元，每股稅後盈餘0.53元。台塑化表示，各家機構預期第二季全球原油供給由過剩轉為短缺，預期庫存從第二季開始去化，市場預測美國可能7月開始降息，未來利率若逐步降低，將可進一步帶動全球經濟成長及油品需求，故油價可望保持穩健。
一起亮燈漲停1／6檔旅行社股營收狂翻5~22倍 旅展收割7億元董總狂喊「Q2更旺」
悶了3年的旅行業今年第一季不但撥雲見日，6檔上市櫃旅行社還因驚人漲勢陸續被列為「注意股」，燦星旅(2719)、山富(2743)今年以來股價漲幅約1倍，業績滾滾灌入，五福(2745)Q1營收年增22倍居冠。CTWANT記者日前實地走訪台北旅展，人潮、訂單滿滿，業者們一致看多，「Q2、Q3絕對比Q1好」，並喊話「開放大陸市場！」翻開今年第一季財報，6檔旅行社股，雄獅(2731)、易飛網(2734)營收較去年同期成長5倍以上，山富、鳳凰(5706)、燦星旅成長超過10倍，五福更是增加了22倍；山富、五福、鳳凰、燦星旅的單季營收更已超越去年全年。CTWANT記者26日實際走一趟台北旅展，開幕第一天上班日就湧入大批人潮，民眾手拿各式DM傳單比較，想要出國、更要搶便宜。根據記者於4日展後統計，有參展的五福、鳳凰、燦星旅、易飛網共創造了至少7億元的營業額。旅行業復甦明顯，令業者相當振奮。易飛網今年以來股價翻了1倍，董事長周昀生表示，第一季只是暖身，第二季後包機獲利更明顯。易飛網選擇有和牛、海鮮、溫泉的日本佐賀包機，迎接疫後旅遊市場。（圖／易飛網提供、方萬民攝）易飛網董事長周昀生興奮告訴CTWANT記者，去年10月國門剛開時，很多人還擔心染疫而觀望，到了第一季，大家當作感冒後，收客也越來越穩定，「現在每月營收都逐步往上，今年第一季營收3.61億元，甚至比疫情前(2019年同期2.07億元)都高！」「第一季只是暖身，第二、三季(營收)大爆發才正要來臨！」曾經不堪連年虧損的燦星旅遊，2020年易主後重整內部再出發，也繳出漂亮成績單，今年第一季營收1.1億元。「終於結束8年虧損，第一季營收翻正！」總經理殳蓁蓁開心表示，「現在每月業績都有在跑，這對燦星旅遊來說是很大的鼓舞，希望今年全年獲利也能是正數。」疫情間入手燦星旅的董事長侯佑霖則坦言，洽談時是疫情前，沒想到遇到疫情爆發，但因講求生意信用，仍依約買下，「第1年時還有點害怕，英雄無用武之地，想做也做不起來，第3年後世界慢慢解封，開始招兵買馬展現真本事，現在反而覺得打掉重練沒有包袱也不錯，人家說上帝關一扇門也會為你開一扇窗，還是有機會的。」他也預告，今年目標要在六都都設立據點，往後以每年6家速度，把過去收起的門市再開回來。侯佑霖(中)2020年3月入主連年虧損的燦星旅，打掉重練後終於在今年第一季獲利，他表示，這對燦星同仁是很大鼓勵，只要有機會也認真做，就會看到很好表現。右為燦星旅總經理殳蓁蓁、左為副總羅俊英。（圖／方萬民攝）民國70年就投入旅遊業的五福旅遊董事長許順富，回頭看台灣40多年來產業發展，就算是金融海嘯、日本311大地震、SARS，都不及這次covid-19對產業重創的程度，如今走出谷底，第一季營收6.55億元，較去年同期增加22倍，更是去年全年營收的2倍多，許順富開心表示，「第二季絕對會比第一季好！」家大業大的龍頭雄獅，在疫情期間損失慘重，也在今年第一季營收達到32.92億元，較去年同期翻了5倍，幾乎已追平去年全年的33億元；4月營收15.46億元，也比去年同期翻了9倍，以倍數成長的恢復力道，讓雄獅旅遊總經理賴一青信心滿滿表示，「第一季整體營收已恢復到疫情前的4成5，第二季業績將更樂觀！」賴一青表示，今年首季各線產品以歐洲恢復速度最快，受惠於春節、228等連續假期，營業額相較2019年同期已恢復7成，預估二、三季有望恢復至9成；日本也恢復至近5成；企業獎勵旅遊需求也已回溫，已出現千人以上的團體，主要以日本、東南亞、歐洲等目的地為主。雖然首季各家營收皆表現出眾，不過觀察稅後損益，鳳凰仍小虧1000萬元。鳳凰旅遊總經理卞傑民解釋，虧損是因公司投資的2檔海外基金，因信用風險顯著增加，故於受第一季提列6000萬元損失，因此影響到首季獲利狀況，其實本業有賺3000多萬元，「今年營運狀況比疫情時好很多，4月營收已到疫情前將近7成，業務量持續恢復中。」不過全球旅遊業要恢復到疫情前盛況，還有段時間。卞傑民表示，目前很多航空航班、航線還沒完全恢復，國際航空組織預估全球要到2025年才完全復甦，「疫情期間很多地方有人力缺口狀況，即便有這麼多潛在出境人次，但在接待上的能量沒辦法發揮，樂觀預期台灣最快也要到明年才可能恢復疫情前。」對於近期中國大陸開放台灣旅遊團赴陸，但台灣政府仍未對大陸港澳解除禁團令，及開放大陸團體旅遊來台。卞傑民表示，以鳳凰來說，疫情前台灣出境到中國大陸旅遊占總營收15%，希望台灣也應盡快研議開放，加快旅遊業復甦腳步。許順富也說，大陸觀光占國內整體出境旅遊市場的20~30%，假設明年航線可恢復，但卡在兩岸政治角力禁團令未解，整體市場可能最多也只能恢復8成。賴一青也指出，台灣消費者對大陸旅遊仍有一定期待，尤其是熟齡市場更甚，目前已著手針對熱門旅遊地區進行產品規劃，但受限於兩岸直航僅11個航點，且航班量只有恢復23%，產品規劃初期將以北京、上海等沿海城市為主，等待開放後產品可即時上架。
台積電4月營收微增股價回測500元 分析師：季線已成壓提防年線失守
晶圓代工龍頭廠台積電（2330）今（10日）公布4月營收，華冠投顧分析師范振鴻表示，台積電4月營收略低公司法說指引，推測是進一步受到客戶銷庫存影響，隨後仍需觀察未來營收表現是否能達成公司展望，但先前法說會上預期，營運將於第2季落底，隨著客戶新產品問世，預期下半年業績表現有機會優於上半年水準，但仍須留意需求復甦不如預期，導致未來下修財測。台積電4月營收約為1,479億元，較上月增加了1.7%，較去年同期減少了14.3%。累計前4月營收約為6,565億3,300萬元，較去年同期減少了1.1%。而台積電董事會昨日也決議，今年第一季每股將配發3元現金股利，為台積電改為每季配發股利之後的新高紀錄，不過台積電今股價表現未受激勵，早盤以下跌2元的508元開出，盤中最低來到500元，終場則以503元作收，下跌7元。分析師劉炯德表示，台積電4月營收只比上月微幅成長1.7%，目前佔整個半導體5成市場的手機及PC的需求偏衰退，台廠供應鏈都處在消化庫存，甚至去化時間都還會再往後遞延，當然其中也一定包括台積電。劉炯德指出，雖然台積電主要營收貢獻在先進製程，不過從其砍單ASML來看，應該也是考量到先進製程客戶後續的下單狀況所做出的決策。再考量到新台幣走勢及外資後續動向均較不利台積電後續股價發展，上方季線已形成反壓，若沒有買盤支撐短線宜提防下破年線支撐。