40公里
」 超速 颱風 新澳隧道 地震 台北市新海橋標示不清 行人誤闖車道險象環生
新北市新海橋連接新莊區與板橋區,是重要交通樞紐,因安全考量等因素,市府另設行人與自行車專用道,降低人車爭道風險。此外,打造專供行人與單車族通行的新月橋,但0403花蓮大地震後新月橋封閉維修至今,許多行人想改走新海橋,卻常因標示不清誤闖車輛通行道,險象環生。記者實地勘查發現,新海橋板橋端人行上橋的入口在新海橫移門進入後的堤外便道附近,距離車輛上橋的入口有一段距離,另外新莊端的人行入口則在車輛上橋旁小巷後方,若不熟悉當地路況確實不容易找到,但兩邊都有張貼告示指「新海橋禁止行人及自行車通行」。新北市議員陳世軒指出,偶爾會接到民眾陳情,指出新海橋車流量大,但又只有1個車道寬,車輛與機車常搶道通行,若發生車禍易造成交通壅塞,另外新海橋的人行通道入口確實不明顯,只有張貼「新海橋禁止行人及自行車通行」的告示,容易讓騎自行車或步行的民眾無所適從。陳世軒建議,管理單位應該加強行人及自行車行駛動線宣導,以便民眾辨識,也可以減少民眾誤闖車道的機率。警方指出,會步行或是騎自行車上新海橋的民眾多半為當地居民,誤闖的情況較常發生在外地路過的民眾,警方鮮少接獲通報,也呼籲民眾若新海橋壅塞,可改走大漢橋。新北市養工處說,新海橋啟用至今已30餘年,早期車流量少、板橋端也只有1條新海路,但如今道路已不敷使用,先前曾經評估過是否拓寬新海橋,但因新莊端下來接到新莊老街、路寬不夠造成工程困難,雖然現在已規畫都市更新,但銜接處還有1棟9層樓高的大樓無法納入都更,也無法為了道路拓寬工程拆樓,因此暫時沒有具體辦法解決橋梁不敷使用的狀況。新北市交通局長鍾鳴時則說,都市計畫已經全開闢,除非變更都市計畫徵收合法房屋,否則難以拓寬,直言「困難度太大」。交通局補充,因為橋面寬度不大,交通局目前將橋上限速設置在40公里,另外將行人與單車分流也是這個原因。
中秋將至!高公局示警「3時段易塞車」 國慶、中秋「國道疏導措施」一次看
鄰近中秋節、國慶日,不少民眾也計畫出遊。高公局提醒,預計中秋節前的週六、日及中秋當日(9月14、15、17日),國5將有大量往宜蘭旅遊之車潮,尖峰時段可能有排隊回堵狀況。高公局也規劃採機動開放路肩、匝道儀控等措施進行交通疏導。高公局指出,今年中秋節在週二,高公局研判中秋節前之週六、日及中秋當日(9月14、15、17日),國5將有大量往宜蘭旅遊之車潮,尖峰時段可能有排隊回堵狀況。而為紓緩國5尖峰時段壅塞情形,高公局規劃實施匝道封閉、高乘載管制及匝道儀控等措施,並建議民眾多搭乘公共運輸或改走替代道路。高公局規劃實施匝道封閉、高乘載管制及匝道儀控等措施。(圖/翻攝自高公局網站)根據國道交通量大數據資料,高公局研判,國5南向南港系統至頭城路段於中秋節前一週六5至15時,及北向宜蘭至坪林路段於節前一週日15至20時、中秋節當日14至19時,車速恐低於每小時40公里。為鼓勵用路人搭乘公共運輸,高公局也將持續於國5實施多項大客車優先通行措施,搭乘大客車較自行開車可節省30分鐘以上,建議用路人多加利用。高公局提醒,用路人若仍有開車行駛國5需求,請多加留意相關管制措施如,包括9月14日5至12時實施國5石碇及坪林南向入口封閉;9月15日15至20時實施國5蘇澳、羅東、宜蘭、頭城北向入口高乘載管制措施。至於國慶日,高公局指出,本次國慶日為單一假日,因非民俗性假日,高速公路局研判當日以短途單日旅遊旅次為主,預估交通量與平日相近。高公局考量假期當日都會區周邊景點可能出現一日遊車潮,導致鄰近景點之高速公路路段出現局部壅塞情形,故高公局規劃採機動開放路肩、匝道儀控等措施進行交通疏導。此外,為避免過多短途車輛行駛國道,而影響國道服務水準,並使國道回歸以服務中長程城際運輸之主要功能,國慶日當天將採單一費率(即打75折、無20公里免費)收費,高公局籲請短程用路人儘量利用地方道路前往目的地。高公局表示,國慶日當天用路人如要出門,建議儘量搭乘公共運輸,自行開車之用路人,請儘量提早出門,行前先檢查車輛狀況、養足精神,並利用「高速公路1968」App或網站查詢即時路況,彈性調整行車路線或改走替代道路,避開壅塞路段。高公局提醒,用路人切勿疲勞、分心駕駛,不超速、不酒駕,以維自身及他人行車安全。
假牌亂竄2/惡煞當環保駕駛「狩獵」 見機車報廢竟掛牌「起死回生」
近來偽造車牌亂象猖獗,自2023年交通部將嚴重超速公里數下修到40公里後,遭吊扣車牌民眾爆增數倍,就有民眾以「AB車」或「原車主掛假牌」等方式上網購買假車牌懸掛,以假亂真僥倖上路。除了上述情況,新北市運輸業司機胡男,受委託要將孫男機車運去報廢,見機車還能行駛竟起歪心,占為己有掛假牌上路,仍難逃法網遭警方逮捕送辦。新北市孫男3月委託林男將機車運去報廢回收,林男再委任旗下雇用司機胡男將機車運至指定環保公司回收,怎料胡男在運送車輛時,明知該車輛是要送去報廢,卻因看到車況尚可且還能騎乘,竟起貪念將機車占為己有,還為了躲避警方查緝,從網路上購買假車牌懸掛上路。胡嫌將以壓克力做成的偽造車牌掛上報廢機車,違規上路仍難逃法網,警方攔查後察覺車牌有異,遂根據材料及多項防偽設計,並將車號輸入比對後,發現車牌與車籍資料不符,確定胡嫌於贓車上懸掛偽造車牌。刑事局8月1日起於全台發動「淨牌專案」,聯合各直轄市、縣(市)政府警察局針對使用假車牌者加強查緝。(圖/報系資料照)警方調查後發現胡男有殺人未遂、毒品、妨害自由、竊盜、公共危險、侵占、妨害公務、傷害等前科,如今又犯下一起犯罪,除了危害到受害人權益,更嚴重損害公路監理機關對於汽、機車管理之正確性,全案依違反偽造文書等罪嫌移送新北地檢署偵辦。除此之外,許多犯罪都有「假車牌」在其中幫忙,苗栗市28歲林姓人妻日前當街遭擄,擄人惡煞便是駕駛掛著假車牌的車子犯案;刑事局2月逮捕打工收簿團,主嫌同樣是駕駛假車牌車輛四處領取被害人的提款卡和存簿,假車牌也因而得到「犯罪起手式」、「詐團利器」惡名。刑事局為遏止假牌歪風,自8月1日起於全台發動「淨牌專案」,聯合各直轄市、縣(市)政府警察局針對販售、使用假車牌者同步加強查緝,目前刑事局已查獲30件30人,查扣假車牌60面,統計今年迄今則查獲191件共187人。民眾存僥倖心態購買偽造車牌上路,涉犯偽造特種文書罪,將處1年以下有期徒刑、拘役或處9000元以下罰金。(圖/翻攝畫面)警方呼籲,車牌是公路監理機關所核發的行車許可憑證,使用偽變造車牌,依據道交條例可處3600元以上、1萬800元以下罰鍰,並禁止行駛,汽車當場移置保管及扣繳牌照;行為人則涉犯刑法偽造特種文書罪,將處1年以下有期徒刑、拘役或處9000元以下罰金。警方提醒,民眾若發現車牌遭冒用,甚至收到交通罰單或高速公路ETC被扣款欠費通知,可附佐證資料向處罰機關申訴,並儘速赴警局報案,以維護自身權益。律師鄭大任也提醒民眾,依據道路交通管理處罰條例第12條第1項第3款、第2項,汽車使用偽造、變造或矇領之牌照,處汽車所有人新臺幣3,600元以上10,800元以下罰鍰,並禁止其行駛及牌照扣繳,且汽車所有人如果偽造一面相似的車牌、或變造車牌後加以懸掛,足以損害公路監理機關對於汽車管理的正確性,涉犯刑法第212條偽造特種文書罪,將處1年以下有期徒刑、拘役或處9,000元以下罰金。
保時捷車主違規上路遭扣牌!警友證也無效 所長堅持依法辦理
高雄市1名男子開著保時捷上路,卻因車牌早已被註銷而被眼尖的員警攔下,車牌與車輛雙雙被扣回派出所,該男子疑似試圖透過關係脫困,甚至車內放有「警友證」希望獲得通融,但派出所所長堅持依法辦理,將註銷車牌拆除,並繳回監理機關,展現公正執法的決心。這起事件發生於高雄市,當地警方日前執行「淨牌專案」時,發現1輛保時捷的車牌已被註銷,經查,該車牌先前因超速40公里以上,被認定為危險駕駛,車主除了需支付罰款1萬2千元至3萬6千元,並接受道路交通安全講習外,車輛牌照也須被吊扣6個月,車主並未依規定將車牌繳回監理站,而是繼續使用該車上路。在被攔下後,車主被請回派出所說明,警方透過系統查證確定車牌已被註銷,更讓人意外的是,車主疑似擁有「警友」身份,因為車輛的擋風玻璃前放有「警友證」,進入派出所後,所長甚至接到疑似關說的電話,請求對該車主「幫忙」通融。所長毫不猶豫地拒絕,強調:「依法行政是首要原則,扣牌是監理機關的職責,若放行便等同於讓同仁瀆職。」所長的堅持使得這次執法過程依然嚴謹無虞,車牌被依規定拆下並送回監理機關。不過,令人困惑的是,依照規定,車主只需扣牌便可領回車輛,但自車牌扣下之日起,車主竟未來領回車輛,似乎把派出所當成「免費停車場」。警方無奈調侃:「難道我們變成了免費保全?」
花蓮6.3強震!台鐵列車延誤 10路段受影響「降速慢行」
花蓮於今(16日)上午7時35分發生芮氏規模6.3地震,震央位在台灣東部海域,可以說是全台有感。對此,台北捷運也表示,受地震影響,全線慢速行駛中,高運量列車停車後限速至40公里行駛,文湖線則以50%速限進行巡軌。此外,捷運公司將通知各機廠檢視軌道狀況,提醒趕時間的旅客考慮改搭其他交通工具。關於票證或退費問題,旅客可洽詢問處或至官網及台北捷運GO APP查詢。此外,台鐵部分路段因地震影響也需降速慢行,預計列車將出現延誤,受影響的路段包括瑞穗至崇德、宜蘭至南澳、蘇澳至蘇澳新、花壇至斗南、台東至瑞穗、崇德至南澳、宜蘭至八堵、基隆至竹南至花壇、斗南至台南以及九曲堂至南州等區間,待台鐵派員巡查確認路線無障礙後,將恢復原速度行駛。
核試驗釀災?恐怖「惡靈病」找上北韓 可憐新生兒先天無肛門、肢體不全
隨著近期兩韓關係緊張,北韓「重啟核試驗」的消息時有耳聞。但有脫北者向外媒透露,此前北韓在吉州郡豐溪里試驗場多次舉行核武器實驗後,周遭地區近年來頻頻出現原因不明的惡疾,不只許多成年居民莫名出現全身疼痛、低燒、癌症多發等症狀。還有許多新生兒下來就有先天性肢體不全,比如缺少了肛門、腳趾或手掌,而醫療系統卻對解決問題束手無策。據《鏡報》、《太陽報》等外媒報導,2015年逃離朝鮮的脫北者李英蘭(Youngran Lee,音譯)告訴外媒,她原本住在豐溪里試驗場附近的吉州郡市鎮,然而在她逃離朝鮮前,當地就已經被層出不窮的惡疾所壟罩。而她自己逃離朝鮮,也是為了賺更多錢挽救她罹患不明病症的兒子,然而她的兒子最終仍在2018年去世,且一直到死前,她的兒子都不被朝鮮當局允許前往醫院接受正規的診斷治療。「在吉州郡,新生兒生下來就有肛門、腳趾、手掌之類的肢體缺失已經成為常態」、「每隔一間屋子可能就有一名患有各類癌症的患者。」李英蘭表示,自己的兒子也是這類被「惡靈纏身」的患者之一。2014年10月,李英蘭27歲的兒子出現原因不明的持續低燒,她帶兒子前往當地醫院就醫,醫生告訴她,兒子的肺部開了分別1.5公分、2.7公分的大洞。而醫生也對激增的年輕人肺病感到大惑不解。李英蘭自述,兒子至少有8位親近的朋友自2012年起一一被診斷出患有肺結核,並且在4年內去世。事後,李英蘭為了救治兒子散盡家財,然後在2015年2月偷渡逃往中國,希望找到更多工作機會寄錢回家,同年8月,她抵達南韓,在當地接受為其數個月的強制性培訓,習得一定程度的工作技能以便之後融入當地社會。她一獲得自由,立刻打電話給兒子,要他到平壤(朝鮮首都)的大醫院去看病,然而兒子告訴她,吉州郡的一切肺結核與肝炎患者被禁止進入平壤,並且表示是「為了金正恩的安全」。之後2年間,李英蘭在南韓努力工作,並不斷託人將錢轉給兒子,確保他能在朝鮮得到足夠的照顧,不過兒子的狀況依然不斷惡化,最終在2018年5月不幸過世。「我失去了我的兒子、我的驕傲與快樂。」李英蘭表示:「他在沒有去醫院接受正確診斷的情況下就過世了。」李英蘭自己也飽受病痛困擾,她2016年在南韓的醫院接受輻射測試,結果顯示她「曾暴露在高劑量的輻射中」、「白血球數值非常低」。她透露:「我的全身都痛,雙腿痠痛,走路也不太方便,一年裡我因為頭痛住院了6次。醫院查不出任何原因,但我頭痛的時候眼睛都睜不開。我為此感到不安,也曾有自殺的念頭。」她還認識數名同樣來自吉州郡的脫北者,大家都有差不多的遭遇。南韓檀國大學教授文朱鉉(音譯,문주현)認為,所謂「惡靈病」的真面目是核武器試驗的輻射,當核武器爆炸後,衝擊波破壞附近的地層,使之產生裂縫,放射性物質就此滲透到附近的地表、土壤以及地下水系統中,在透過地下水系統與附近的河川相連,將放射性物質釋放到外界。文朱鉉教授表示,放射性物質可能透過多種方式滲透進入食物鏈中,人們可能會喝到受輻射的水,或吃到受汙染的水產,食用被汙染的水澆灌種植的農作物,或食用用受污染的草餵養出來的牛奶或牛肉。另外,豐溪里核子試驗場位於朝鮮長興川沿岸,該河川本身又為吉州郡的主要水源「南大川」注入水源。文教授估計,試驗場附近半徑40公里以內,估計超過100萬居民都可能受到影響。如果政府沒有採取適當對策來保護附近居民,跟其他區域相比,核試驗場附近的民眾出現癌症、白血病、染色體異常等疾病的機率將更高。
她慢車道飆84公里成危險駕駛!慘噴1萬2、扣牌半年 台中南屯「這路段」被罵爆
自112年6月30日起,如駕車超過速限40公里以上,即算危險駕駛行為,將重罰1萬2千元至3萬6千元,施以道路交通安全講習,且車主並連坐須吊扣車輛牌照6個月。對此有民眾也發文提醒:「南屯,嶺東的朋友要小心,向上路兩個點都是40公里,一天收到的錢不知是百萬,還是千萬,要小心哦!」更釣出一堆苦主。交通局日前說明,立法院修正通過道路交通管理處罰條例部分條文,將危險駕駛的超速認定,從超過速限60公里降為40公里以上,並提高罰鍰上限。現在如果駕駛人開車或騎機車超過速限40公里以上,即算危險駕駛行為,將依處罰條例第43條規定加重裁罰。1名女網友昨(5日)在臉書社團「台中市西屯區 大小事 社團」發文貼出罰單照片,感嘆自己「農曆7月1日就被政府搶錢大失血」,照片顯示,該車主的違規時間為7月16日,違規地點在台中市南屯區向上路五段過五權西路三段往市區方向900公尺處。該路段慢車道雖然速限40公里,但原PO竟飆到84公里,因此被依道路交通管理處罰條例第43條第1項第02款「行車速度,超過規定之最高時速四十公里」,處以12000元罰鍰,原PO也為此提醒社友:「南屯,嶺東的朋友要小心,向上路兩個點都是40公里,一天收到的錢不知是百萬,還是千萬,要小心哦!」貼文曝光後也引發許多網友熱議,「哇!這下麻煩了,您的車牌要被扣6個月了」、「找個好地方,車子要停半年了」、「一萬兩千元! 買尬的,氣死人了」、「向上路這個點很常測啊,牌子也都有擺啊」、「因為之前發生重大車禍,所以政府只能出此下策。」貼文也釣出一堆在地人或苦主,「恭喜扣牌半年,原來我不孤單」、「我家女兒1月也收到,還要吊銷牌照6個月」、「要駕駛人自然減速就要把車道畫窄,但台中很多路都非常寬再插測速⋯經過這邊確實大家時速都60至80以上在跑的」、「盡量不要開進慢車道,限速40有夠低的。我開40幾乎每台機車都超我車」、「這種地方限速40公里???根本不合理啊。」
巴黎奧運/鐵人三項登場選手完賽後竟狂吐!他不洗手適應塞納河汙水 女選手:有太多不應該看到的東西
巴黎奧運鐵人三項(Triathlete)7月31日登場,巴黎當局為在塞納河(RiverSeine)舉辦賽事,花費14億歐元(約499億新台幣)改善河水水質,市長還特別在開幕前跳進河游泳,證明水已足夠乾淨,好不容易賽事終於登場,卻影選手完賽後仍劇烈嘔吐,甚至有女選手直言「聞到並看到太多不應該看到的東西」,再度引發質疑。加拿大男子選手完賽後,居然在終點處劇烈嘔吐,畫面也在網路瘋傳引發熱議。(圖/翻攝自X) 巴黎奧運鐵人三項在7月31日下午登場,不過從社群平台上的畫面可見,加拿大男子選手米斯洛楚克(Tyler Mislawchuk)完賽後,居然在終點處劇烈嘔吐,畫面也在網路瘋傳引發熱議。巴黎奧運鐵人三項,一度因為塞納河水質問題而延。(圖/達志/美聯社) 根據外媒報導,29歲的米斯洛楚克,賽後精疲力盡並當眾狂吐,他坦承「至少吐了10次」,引發塞納河水質安全質疑,事實上,直到比賽前一天,塞納河水質檢測結果依然「不安全」,據了解,塞納河已經禁止游泳超過1個世紀,而污染問題源自當地人過去一直將未經處理的污水倒入河中,導致河水充滿大腸桿菌(E.coli)和腸球菌(enterococcus bacteria);1923年,法國政府因水質不佳、化學污染物過多及河道安全為由,禁止在塞納河中游泳。巴黎奧運鐵人三項,一度因為塞納河水質問題而延。(圖/達志/美聯社) 為了迎接奧運,巴黎方面在2015年斥資14億歐元,約新台幣490億治水,不過,由於開幕式當天降下暴雨,導致未經處理的污水流入,塞納河水質再度惡化,導致鐵人三項被迫延期。巴黎方面在2015年斥資14億歐元,約新台幣490億治水。(圖/達志/美聯社) 除此之外,包括比利時選手維爾梅倫(Jolien Vermeylen)也表示,「我喝了很多水,所以明天就會知道我是否生病了」,對於塞納河的味道,她指出「不像可樂或雪碧」,維爾梅倫還表示,游泳過程中聞到並看到太多「不應該看到的東西」。為了適應塞納河中的大腸桿菌值,美國選手甚至刻意「不洗手」應對。(示意圖/達志/美聯社) 為了適應塞納河中的大腸桿菌值,美國選手萊德(Seth Rider)甚至刻意「不洗手」應對,「我知道將接觸到一些大腸桿菌。因此,我一直在嘗試通過日常生活中接觸一點大腸桿菌,提高我的大腸桿菌值」,針對選手賽後狂吐的情況,主辦單位表示,由於鐵人三項賽相當激烈,包括1.5公里游泳、40公里自行車、10公里跑步,且當天巴黎氣溫還到攝氏30度,不排除米斯洛楚克是因比賽關係感到不適。比利時選手維爾梅倫也表示,游泳過程中聞到並看到太多「不應該看到的東西」。(圖/翻攝自X)
巴黎奧運/鐵人三項選手比賽期間「狂吐10次」 前1天塞納河水質仍呈「不安全」
塞納河的水質一直是巴黎奧運組織者、運動員等人關注的問題,當局2015年以來就斥資了14億歐元(約新台幣497億元)清潔,但此次鐵人三項競賽於7月31日舉行時,一名加拿大選手才剛衝過終點線,便忍不住彎腰嘔吐,賽事期間甚至一共嘔吐達10次。根據外媒《TIME》、《鏡報》(The Mirror)的報導,29歲的米斯洛楚克(Tyler Mislawchuk)在完成1.5公里游泳、自行車40公里、跑步10公里後,以1小時39分41秒成績拿下第9名,但他衝過終點線後,就忍不住劇烈嘔吐,並於事後坦言,「我放手一搏,絕不後悔,但也(於賽事期間)嘔吐了10次」。米斯洛楚克在賽後狂吐。(圖/翻攝自X)報導指出,巴黎市政府曾斥資14億歐元大規模整治塞納河,在今年7月初測試時,也證明其足夠乾淨,能夠正常游泳。但在開幕式、周六均下了大雨,導致未經處理的廢水流進河中,水質檢測結果呈現「不安全」,代表著大腸桿菌已經超標,而鐵人三項也被迫延期。不過,針對塞納河的水質問題,米斯洛楚克認為不必過度擔憂汙染這件事,「我們在世界各地、不同的水域進行比賽。如果你在每場比賽中都強調水質…」;而美國選手萊德(Seth Rider)也透露,他為了增強對大腸桿菌的免疫力,在比賽前故意將自己暴露於細菌中。實際上,鐵人三項比賽當天,巴黎氣溫達到攝氏30度,運動員也可能因為在高溫下劇烈運動,引發身體不適。
車牌鬆動露馬腳!桃園19歲男駕掛網購偽造車牌上路 遭眼尖員警識破
桃園龜山警分局龜山派出所員警,29日晚間在龜山區萬壽路二段巡邏時,發現1輛黑色自小客車後車牌鬆動隨風飄動,便上前攔車提醒駕駛人鎖緊車牌,然而,駕駛19歲黃姓男子神情緊張,引起員警懷疑,經進一步檢查,果然發現車牌處於被吊扣狀態,黃男最終坦承購買2面偽造車牌,全案依《偽造特種文書罪》嫌移送法辦。龜山派出所警員張賀迪、吳虹君以及實習生黃駿評於晚間21時許,在龜山區萬壽路二段巡邏時,注意到1輛黑色自小客車的後車牌明顯鬆動,似乎只是浮貼未牢固,員警立即鳴笛警示該車靠邊停,提醒駕駛人黃男將車牌鎖緊,但在交談過程中,黃男神情異常緊張,眼神不停飄移,引起員警的懷疑。員警仔細檢查車牌,發現其螺絲未固定,而且車牌的手感明顯比一般車牌薄,經過查證,這輛車在6月因超速40公里以上已被吊扣車牌,面對員警的質問,黃男無法掩飾,最終坦承目前懸掛的前後車牌皆為網購偽造品,員警隨即以偽造特種文書現行犯將黃男逮捕,並查扣2面偽造車牌,全案依法處理。龜山派出所所長陳政斌表示,自從針對超速40公里以上的重罰並實施扣照吊牌半年的罰則上路以來,懸掛偽造車牌的案件有所增加,並呼籲社會大眾務必遵守速限及交通規則,任何企圖以偽造車牌逃避法律制裁的行為都是不被允許的,警方將繼續加強巡邏和檢查,確保道路安全,打擊違法行為。
凱米襲台!全台累計逾29萬戶曾停電 「5萬戶未復電」台電搶修中
強颱「凱米」今(24日)晚間9時的中心位置在北緯23.7度,東經121.9度,即在花蓮的東南方約40公里之處,以每小時15公里速度,向西北進行,中心氣壓920百帕,近中心最大風速每秒53公尺,相當於16級風,瞬間最大陣風每秒65公尺,相當於17級風以上,七級風平均暴風半徑250公里,十級風平均暴風半徑80公里。凱米颱風今日襲台,帶來豐沛水量,台電表示,颱風持續降下豪雨,水庫水位預計將持續上升,台電水力電廠將視降雨量對水庫蓄水影響,進行調節性放水,同時進行排砂,以確保電廠營運穩定。台電也呼籲,水庫放水排砂洩洪,請下遊民眾遠離河床,以策安全。台電說明,凱米颱風挾帶狂風豪雨,已在山區降下豐沛雨量。台電轄下各水力電廠與水利署密切合作,各水庫將依據進流量操作調節性放水或排洪因應,以確保水庫安全。台電指出,大觀電廠武界壩濁度已超過取水標準,經放水廣播和通報後,已於傍晚開啟閘門排砂洩洪。大甲溪電廠青山壩、谷關壩天輪壩及馬鞍壩同樣將調節性放水,後續操作策略擬視降雨情形及水庫水位,與水利署滾動檢討。針對風雨造成的停電,台電已積極搶修中。台電表示,截至今日晚間7時,全國曾停電戶數約29萬戶,其中近24萬戶已復電,尚未復電約5萬戶仍在搶修中,包括高雄市16,000戶、南投縣7,374戶、台南市6,329戶、花蓮縣3,833戶、宜蘭縣3,171戶等。台電將視後續風雨及道路交通恢復等狀況,在確保安全的情況下持續搶修。
凱米颱風擺盪不登陸 專家估最糟結果:對花蓮2次重擊
強颱「凱米」逐漸靠近台灣,路徑並非直線運動,而是呈擺盪情形,登陸時間也不斷推遲。專家分析,颱風未來可能會「轉一圈」,假如轉大圈,可能會重回海上重整、鞏固環流,屆時對花蓮、蘇花恐造成再次的重擊。氣象署指出,凱米颱風今(24日)晚上8時中心位置在花蓮的南南東方約40公里海面上,以時速15公里速度,向西北進行移動,近中心最大風速每秒53公尺,相當於16級風;瞬間最大陣風每秒65公尺,相當於17級風。7級風暴風半徑250公里,10級風暴風半徑90公里。氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」分析,凱米颱風目前在花蓮近岸漫遊中米,持續在跟中央山脈交手,過去2小時沿著花蓮沿岸往南移動,已經走了半個花蓮,最強核心持續侵襲花蓮及蘇花公路。凱米颱風預計深夜登陸。(圖/翻攝自台灣颱風論壇|天氣特急臉書)根據最新預估,凱米颱風有可能會「轉一圈」之後,在深夜於宜蘭南澳和花蓮市之間登陸,轉圈圈的大或小,會決定登陸的時間點;轉大圈,颱風核心重回海上,有重整、環流鞏固的時間,對花蓮、蘇花來說又是第2次重擊,「如果到深夜還沒登陸,時程才算是有延遲哦~這一消磨,對蘇花公路來說非常傷!」凱米颱風中心轉了一圈。(圖/翻攝自鄭明典臉書)另外,前中央氣象局長鄭明典也表示,凱米颱風受台灣地形影響,前面幾小時少往西南西方向移動,以往經驗,最後登陸階段可能再往北,而雷達回波圖顯示「颱風中心繞了一圈」,高層只是小幅南移,高、低層旋轉中心並不完全同步,要再繼續觀察。
中颱凱米環流接西南季風後「增肌」成功 專家示警「3地區」風雨猛烈
今年第3號颱風「凱米」(GAEMI)持續逼近,還變得更大隻!氣象粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」22日傍晚分享最新衛星雲圖,圖中可見凱米成功接上西南季風水氣,「環流相當廣泛,體型變更大了,強度持續增強中」,並提醒民眾做好防颱準備。針對「凱米」目前的狀況,粉專預測在凱美直接侵襲下,台灣北部、宜蘭、北花蓮等地區會出現猛烈風雨。而中南部地區風雨開始的時間大概會晚半天左右,但因為凱米挾帶豐沛水氣,迎風面及地形效應之下,雨量也會相當可觀,同樣不可輕忽。另外根據中央氣象署颱風消息,颱風凱米下午2時增強為中度颱風,中心位置在北緯18.2度,東經125.3度,以每小時4公里速度,向北北西進行。中心氣壓975百帕,近中心最大風速每秒33公尺,瞬間最大陣風每秒43公尺,七級風平均暴風半徑120公里,十級風平均暴風半徑40公里。氣象署指出,以凱米目前最新路徑估算,24日暴風圈就有機會碰觸東半部陸地,24日深夜至25日清晨颱風中心有機會在宜蘭登陸。預估海上颱風警報可能是在22日深夜至23日清晨之間發布,陸上颱風警報則可能會在23日中午至傍晚間發布。
凱米颱風升級中颱! 氣象署估最快明下午發陸警
今年第3號颱風「凱米」(GAEMI)來勢洶洶,於下午2時升級為中度颱風,目前正朝台灣北部近海移動,中央氣象署預估22日深夜到23日清晨發布海上警報,23日下午至入夜發布陸上警報。氣象署的資料顯示,下午2時「凱米」中心位置在北緯18.2度,東經125.3度,近中心最大風速每秒33公尺,瞬間最大陣風每秒43公尺,七級風平均暴風半徑120公里,十級風平均暴風半徑40公里。目前則以每小時4公里速度,向北北西進行。氣象粉專「觀氣象看天氣」表示,凱米颱風接下來將進入海洋熱含量更高,以及風切較低的區域,加上持續吸收西南季風的豐沛水氣,預計強度將持續增強,有機會上看強颱,凱米將以巔峰的型態侵襲台灣,務必嚴加戒備。
台北市駕駛人嚴重超速 上半年統計近4千件
去年6月30日起汽機車超速定義從嚴、罰鍰加重,車主也須吊扣牌照6個月,不過,根據台北市裁決所統計,北市今年1至6月遭處罰的駕駛人較去年同期增加近5倍、3300件,被吊扣牌照車主較去年同期提高約2.5倍,發現有許多民眾不清楚法規改變。台北市議員批評,中央宣導不足,無法有效遏阻嚴重超速,只是為罰而罰,另也應透過教育手段、改善路型等配套,降低民眾違規超速。汽機車嚴重超速定義從原本超過最高速限60公里降至40公里,駕駛人罰鍰也由6000元至2萬4000元,提升到1萬2000元至3萬6000元,此外,車主也會遭吊扣牌照6個月。裁決所違規裁罰課長吳素禎昨表示,去年舉發件數,超速40公里以上占86.1%為最大宗,北市今年1至6月,嚴重超速案件舉發3972件,較去年同期增加491.1%、3300件,超速吊扣牌照案件2087件,增加242.7%、1478件,等於每年大約有3000輛車無法上路行駛,進一步了解發現許多民眾不知道修法。吳素禎指出,當汽機車超速40公里以上時,舉發機關通常會掣發2張罰單,除了對駕駛人開罰,還會向車主吊扣牌照6個月。部分民眾誤以為是重複罰款而不予理會,若60天內未將牌照繳回監理單位,會再開處分通知單提醒車主於1個月內繳送,若沒有繳回則會直接註銷牌照,後續將衍生牌照稅加重問題。此外,車輛超過最高速限違規地點相距6公里以上、時間相隔6分鐘以上或行經1個路口以上,得連續舉發。吳素禎說,曾開罰民眾連續5張罰單,罰鍰、吊扣牌照都會累計,不僅造成民眾不便,車輛長期沒有使用也可能故障。國民黨議員李明賢指出,的確接獲許多民眾陳情不清楚規則改變,他雖然支持加重罰則,但徒有法律,民眾不知道而沒有遵守,仍無法提升整體交通安全,中央除要檢討宣傳成效外,在常有車輛超速的路段也要做告示。民眾黨議員陳宥丞批評,規範從嚴立意良善,但無法有效遏阻嚴重超速,只是本末倒置、為罰而罰。政府沒有宣導、沒有配套,連他都不知道相關資訊,懲罰只是手段而非目的,應一併對常發生違規的路段改善路型,並以教育手段提升用路人安全意識。
巴黎奧運/歐洲長年統治現代五項!三鐵近代才成正式項目 馬術唯一男女同場競技
現代五項、鐵人三項與馬術皆屬巴黎奧運正式比賽項目,首先是現代五項,是從古代五項(跑步、跳遠、長矛投擲、鐵餅與摔角)演變而來,如今的現代五項是由4種賽事、5種運動項目所組成。現代五項是由運動員先進行擊劍(兩輪)、馬術(場地障礙賽)與游泳(200公尺自由式),依照他們所得到的積分排名,決定跑射聯項的起跑順序,運動員將在跑步與射擊之間切換,最先衝過終點線選手奪金。現代奧運發起人之一的顧拜旦男爵,在1912年奧運把現代五項納入正式項目,最初每天只比一個項目,但現在賽程被縮減到1天,女子現代五項則在2000年奧運成為正式項目,這項運動長年都被歐洲選手統治。鐵人三項是由跑步、自由車與游泳3個存在已久項目組成,1970年代被美國聖地牙哥田徑俱樂部發明出來,初期只比4.8公里跑步、8公里自由車與550公尺游泳,現在則比1500公尺游泳、40公里自由車與10公里跑步。直到2000年雪梨奧運,鐵人三項才被列為奧運正式項目,算是相對較新的比賽項目,奧運共分男子與女子比賽,2020年東京奧運加入了混合接力賽,每隊由兩男兩女組成,每個人都需要完成一個短距離鐵人三項賽程。起源於古希臘的馬術,盛裝舞步因應當時戰爭被開發出來,在古代奧運曾以戰車比賽呈現,隨著古希臘解體,騎術逐漸被遺忘,直到文藝復興才重新出現,1729年西班牙馬術學校在維也納創立,進而奠定現代馬術基礎。馬術雖從1900年奧運就被列為正式項目,卻直到1952年奧運,女子才可參加奧運盛裝舞步比賽,到了1964年奧運,女子才可參加所有奧運馬術項目比賽,馬術也成為奧運史上唯一一個男女同場競技的競賽項目。
白目遊客擅闖象群近距拍照 母象「保護小象」發怒把他活活踩死
近日,一名西班牙觀光客駕車遊覽南非著名野生動物保護區時,為了靠近象群拍照,不聽周邊遊客勸阻下車靠近象群,結果在未婚妻面前被憤怒的母象活活踩死。據《每日郵報》報導,事情發生在本月7日上午,一名43歲的男姓西班牙遊客與他的未婚妻及和2名女性友人同行,在南非知名的野生動物保護區匹蘭斯堡國家公園(Pilanesberg National Park)自駕遊。當他們看到3頭大象帶著3頭小象在一處湖邊漫步,男子於是停車,無視於同車友人還有另2輛同行車輛乘客發出的警告,堅持下車靠近象群拍照。當他靠近象群,一頭大約3.5噸重的母象明顯感到焦躁不安,並對這名男子發起衝鋒,緊接著另外2頭成年公象也加入了攻擊的行列。男子受到驚嚇,尖叫著想跑回車上避難,卻被憤怒的象群追上撞倒,之後被活活踩死。南非西北省公署和旅遊局首席保育局發言人彼得內爾(Pieter Nel)表示,母象的舉動是成年大象試圖保護幼象的正常行為,並說:「許多遊客沒有意識到這些動物有多危險。」他還強調,所有遊客在入園前,都會被警告「不得離開車輛」,門票上也印有警告標語,「這麼做不僅是為了遊客的安全,也是為了動物的安全。」內爾補充表示:「董事會對這起悲慘事故感到非常悲痛,並向死者的近親和朋友表示誠摯的哀悼」。根據資料,非洲象的公象站立時肩高超過3.5公尺,體重可達4至5噸,奔跑速度可達每小時40公里。雌象約2.8公尺高,體重約3.6噸。野生非洲象非常兇猛且攻擊性強,比亞洲象更暴躁,是非洲草原上危險的動物。
義大「天旋地轉」故障?7遊客困18樓高空 園方揭真相
正值暑假旺季,各大遊樂園也出現不少遊客。不過義大遊樂世界的「天旋地轉」設施,日前卻出現設施故障,7名遊客卡在半空中,讓人看了冷汗直流。對此,園方也做出回應了。義大遊樂世界「天旋地轉」設施,標榜挑戰18層樓高急速離心力,6月30日下午3點多,有7名遊客搭乘「天旋地轉」設施,卡在18層樓的高空,現場有幾名工作人員合力推設施,試圖讓設備重新運轉,但似乎沒有效果。對此,義大世界今(2日)澄清不是設備故障,「天旋地轉」遊具分兩端搭乘,第1批遊客入座後,機器啟動會停留在上方,等另一端遊客入座後,才會開始運轉。當時正好是遊客上下車的時間,加上瞬間風速達每小時40公里,因此設施啟動安全機制而暫停。據了解,今年3月25日義大世界的「天旋地轉」遊具也曾發生類似事件,當時園方解釋因有2個乘坐車廂,遊客上下車大約要3至5分鐘,但設施沒有故障,強調「網路不實影片嚴重影響形象,使公司聲譽受損,將對此訴諸法律維護權益」。事實上,遊樂園故障時有耳聞,雲林劍湖山世界主題樂園6月28日下午,「飛天潛艇G5」設施因電力問題故障,導致16名遊客卡在30公尺的高空,經工作人員疏導,從工作梯走下來脫困。園方解釋,係因外部電力不穩定,造成部分設施暫停運轉,事發20分鐘內已恢復運轉。
Waymax X9電動滑板車強勢登場!在全台好市多 熱銷中
又到了適合戶外活動的6月,為了滿足大家出遊上山下海的需求,好市多帶來了新的代步神器,正式推出全新款的Waymax X9電動滑板車,該款電動滑板車以其親民的價格和高性價比,迅速獲得了市場的高度關注和熱烈迴響。Waymax X9電動滑板車,經典霧面消光黑質感外型,極致工藝的獨特車身線條,管內線及隱藏式立柱凹槽設計,讓整體車型顯得俐落大方。車身加厚、踏板加寬,安全又牢固;搭配前雙臂減震、後輪驅動及10吋防爆蜂窩胎,提供更平穩和安全的騎行體驗。重量18公斤,可摺疊收納不佔空間。長達40公里的續航能力、三段檔位、全車IPX5防水等級,展現強大越野性能。兼具時尚與實用性的Waymax X9電動滑板車,目前在Costco的售價只要新台幣17,999元,全台Costco好市多皆買得到。Waymax X9電動滑板車於全台Costco好市多熱銷中(圖/Waymax提供)威瑪智能科技有限公司陳重榮特助表示:「Waymax響應綠色製造,重視綠能運具科技的推動,與各界攜手合作,為台灣的電動滑板車產業發展不遺餘力,盼一同改變人們的生活休閒方式,創造騎行新生活。此次團隊與Costco合作,希望更貼近市場需求,帶給大家一台買得安心,騎乘放心的優質電動滑板車,盡情享受駕馭的快感。」出遊代步的推薦選擇-Waymax X9電動滑板車(圖/搗蛋莉莉的發電廠提供)為了回饋大家的支持,也為了迎接夏季的來臨,Waymax特別推出好禮感謝祭活動,即日起至8月底,不限購買的車款,不限實體或網路通路,凡購買Waymax電動滑板車,並上官網登錄Waymax care,即可享原廠一年保固之外,再延長一年保固服務,同時亦自動取得好禮感謝祭抽獎資格。於8月底,將從期間登錄的消費者中抽出幸運兒,送出星級飯店住宿券、電影票、電動滑板車配件等,讓大家在擁有優質電動滑板車的同時,還有機會贏取豐厚獎品,增添夏日樂趣。
防堵深夜飆車 北投聯合淡水取締噪音車還民安寧
北市北投分局為防堵飆車族深夜飆車,製造噪音擾人清夢同時危害交通安全,日前夜間於大度路3段淡水往台北方向實施區域聯防,配合新北市淡水分局同步執行防制危險駕車勤務,勤務期間取締交通違規計4件,攔查通報噪音車輛計10件,更同步查獲1名詐欺通緝犯,展現警方強力執法決心。北投分局仍持續強化執行防制危駕專案勤務,加強取締超速及噪音車輛,自4月起執行迄今,共取締超速違規2,922件,依據道路交通管理處罰條例相關規定,處1,200元以上、2,400元以下罰鍰;如超過規定最高時速40公里,最重可處36,000元罰鍰;另攔查噪音車輛通報環境部噪音車檢舉網站600餘件,並由本市環境保護局辦理後續審查及調驗,期結合第三方警政強化行政干預手段,嚇阻違規之僥倖心態。北投分局呼籲,警方將持續聯合轄區鄰近分局及環保機關,不定時、不定點執行取締違法改裝(噪音)車輛勤務,請民眾應確實遵守交通法規,切莫擅自改裝車輛製造噪音,亦將持續加強深夜時段防飆勤務攔查力度,提高見警率,以有效遏止競速、無照駕駛、酒後駕車及危險駕駛等違規情事,維護民眾交通安全及居住環境安寧。