490萬
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凱米颱風釀災…高雄典寶溪潰堤「10車慘遭滅頂」 後勁溪滿出來了
凱米颱風帶來狂風暴雨，中南部豪雨成災，高雄市有多處淹水，典寶溪因為溪水暴漲，水量滿出堤防，導致附近道路全淹水，大約有10輛車慘遭滅頂，而且後勁溪也滿出來了，情況相當慘重。位於岡山區的典寶溪因為豪雨溪水暴漲，水位已經滿出堤防，淹到附近的白米路一帶道路，附近停了大約10輛汽車，全部都淹上來。還有網友在臉書《爆料公社二社》分享，楠梓區的後勁溪水位已滿出堤防，畫面中可見，馬路變成黃河，相當驚人。引來其他人感嘆「颱風尾才是最恐怖的，才剛開始而已」，這時候最辛苦的就是救災人員。後勁溪水位滿出堤防。（圖／翻攝自爆料公社二社）據了解，高雄市24座滯洪池總量達490萬噸的滯洪池，都幾乎全滿，其中岡山劉厝、仁武八卦里、三民寶業里等滯洪池，都出現內水位超過滿水位的現象；美濃湖、蓮池潭、金獅湖等地，水位也全面超過滯洪水位、滯洪率達100%。後勁溪水位已經滿了。（圖／翻攝畫面）值得注意的是，高雄市從昨（24日）到今（25日）中午，山區茂林單日累積雨量已達1343.5mm，該雨量已超過當年造成88風災的莫拉克颱風的單日1334mm的雨量紀錄。此次颱風也造成停電災情，台電統計從25日0點至中午12點，高雄累計停電戶數達到10萬4880戶，台電人員獲報陸續前往搶修，目前剩2萬6912戶等待復電，但由於淹水造成部分區域工程車難以出動，搶修進度恐延後。
雨量預估超莫拉克颱風 陳其邁籲民眾提高警覺
高雄山區茂林24日至25日下午1時，單日累積雨量已達1343.5毫米，滯洪池總量490萬噸全滿，專家預估雨量將超越當年莫拉克颱風。由於持續強降雨加上適逢大潮，多區發生嚴重水災，高雄市長陳其邁預測這波大雨可能會持續到明天凌晨，呼籲民眾減少出門，也隨時留意颱風豪雨狀況。氣象署稍早針對南部地區的降雨量進行上修，總雨量預估（23日00時至26日24時4日累積）台南至屏東平地由原600-900毫米調升至800-1200毫米；高雄、屏東山區由1300-1800毫米調升至1800-2200毫米。陳其邁表示，高雄現在仍然在颱風警戒範圍，雖颱風中心位置已於清晨出海，但夾雜暴風圈和西南風帶來豐沛雨量，累計在過去24小時在山區、茂林已達1000mm以上雨量。他指出，當中幾個滯洪池因為暴增雨量，目前都接近滿水位，相關單位將隨時注意滯洪池、各水門、抽水機運作，做出機動調整。陳其邁指出，美濃地區因為旗山溪已經滿水位、美濃湖也因上游積水相當多造成溢堤現象。如今美濃區於地區指揮官、軍方聯繫，密切注意整體水情狀況來做預防性人員撤離。他提醒市民，這一波大雨恐會持續到今晚甚至明天凌晨，如有強風豪雨，盡量減少出門，尤其在低窪地區。溪邊海邊則請勿前往，隨時留意颱風豪雨狀況。
聽爸爸的話！男子聽父親建議下注買彩票 抱回2億3000萬元
美國密西根州一名男子幾年前聽取父親的建議，數年來都用同一組號碼投注彩票，2024年5月22日，他驚喜發現自己贏得了719萬美元（約新台幣2億3000萬元），成為該州史上最高彩票累積獎金的得主。據外媒《今日美國》（USA TODAY）報導，美國密西根州的彩票專員蘇珊娜史克萊利（Suzanna Shkreli）在美國慶祝父親節翌日的17日發布新聞稿宣布，一名男子贏得了該州彩票「Lotto 47」有史以來最大額的獎金，719萬美元，還在新聞稿中宣布：「這次創紀錄的頭獎背後，伴隨著一個令人驚訝的故事。」這位不願透露姓名的38歲韋恩郡（Wayne County）中獎男子表示，自己能夠押中這樣一筆足以改變人生的驚人頭獎，完全要歸功於他父親的建議。他自述自己已經玩「Lotto 47」很多年了，但是之前總是憑著心情隨意改變投注的號碼，所以沒什麼好結果。直到某一天，他的父親告訴他，應該選擇一組幸運數字持續堅持下去，於是他就照著父親的教誨下注了好幾年。直到2024年5月22日，當期的彩票開獎，該名男子收到一封來自彩票公司的電子郵件，通知他中獎了。他立刻登入了自己的的彩票帳戶，並且看到了高達719萬美元的待領獎金，「我完全震驚了！我立刻想到我父親是對的！」這名男子表示，他中彩那一期是5月22日抽獎的Lotto 47，頭獎六個號碼是：22、24、26、40、41、44。彩券官員史克萊利表示，這名中獎者最後親自前往位於密西根州首府蘭辛（Lansing）的州彩票總部領取獎金，並選擇一次性一次性支付490萬美元，而非選擇領取年金。這位獲獎者表示，他計劃為孩子們上大學存錢，並用這筆錢進行投資。
00878配息入帳！他曬「超狂金額」嗨喊繼續買 網友算張數驚呆了
國內ETF熱潮持續看旺！證交所日前公布5月定期定額人氣ETF排行榜，由國泰永續高股息（00878）奪下冠軍寶座，晉升全台最多人投資的「國民ETF」。對此，一名股民今（13日）發文嗨喊，「國泰永續高股息」的配息入帳了，超狂金額曝光後，讓網友羨煞不已。國泰永續高股息（00878）是國內首檔採季配息的ETF，今（2024）年第一季每單位配息0.4元，第二季持續加碼至0.51元，年化配息率超過9％，共發放61.8億元的股息，多達129.7萬名股民受益。一名網友今天在臉書社團「00878 國泰永續高股息ETF討論區」發文透露，一大早便看到帳戶多出10萬9008元，而該筆金額正是00878的配息，看見豐碩的投資成果，也讓他興奮直呼「希望下次可以是2倍！」並喊話逢低會繼續進場。貼文曝光後，網友紛紛留言回覆，「今天嗎？謝謝我可以繳車貸了」、「今天領到錢又加碼一張，往目標邁進」、「我的也入帳了！因為我堅持一定要大盤下跌幾千點時才買進，所以持股數只有9張。」另外，也有人好奇，原PO究竟持有多少張才能領近11萬元的配息，就有網友答覆，「沒算錯至少要213張，以現在價格大概要490萬。」
「台北潮國際」撒1890萬 林延鳳揭KPI 僅1000人
台北市議員林延鳳15日指出，台北市長蔣萬安重點政見「TAIPEI FOCUS台北潮國際」，將花費1890萬元執行標案，但為期三日之音樂活動參與總人次KPI竟竟僅設定1000人次，另案徵求辦理之二日售票演唱會規模也因場地受限，最樂觀估計也只約等同於兩場小巨蛋滿座之演唱會約2.2萬人，痛批若文化局再繼續閉門造車，市府各局處又各行其是，所謂「國際音樂節」恐淪「國際笑話」。林延鳳表示，「潮國際」拆分為要價490萬之「行銷案」與金額1400萬之「活動案」，但總價2190萬的「潮國際」相關標規，赫見音樂活動KPI僅1000人次，且係為期3天共30場「LIVE HOUSE」活動的總和平均一場不到40人次，且所謂「文化內容產業國際論壇」與「名人講座」更連人次KPI都省了，隻字不提。林延鳳批評，其他縣市是以振興夜市、商圈消費補助加乘演唱會效益，或以精省預算舉辦盛大演唱會吸引觀光，但台北市卻是用1890萬元吸引1000人次，平均1人次響應成本就超過2萬元；反觀高雄「大港開唱」則在市府僅行政協助而無補助之下，創造30萬人次與會，以公式推估產值約6.9億元，「潮國際」產值用同樣標準則僅將增添231.6萬元，形同大花冤枉錢，投報率更成為負值為「負87.75%」，倒虧1658.4萬元，是名副其實的「撒幣撒歪兼倒貼」。林延鳳指出，文化局以「潮國際」佔用北流「公益檔期」，一口氣包下2024年7天、2025年14天檔期，其中相關論壇、講座之議題設定偏向產業面，恐怕將僅是給同溫層相互取暖的一場「小眾大拜拜」，至於二日售票演唱會，假若能容納5000人之表演廳、能容納2800人之四間展演空間、和能容納3000人之戶外廣場，就算連續滿座兩日，最多也只有2萬1600人次。林延鳳表示，蔣萬安不僅年初所謂「泰勒絲大巨蛋開唱」淪為空包「蛋」，連自身政見「潮國際」規劃都不切實際，演唱會經濟淪空談，依現行規劃不僅將遜色高屏，撒幣還恐撒出國際笑話。
2023全球最忙國際航線在亞洲 台港航線成長翻倍排第3
2023年全球「最忙」航線出爐了，根據旅遊數據公司OAG的資料顯示，今年最忙碌的國際航線，是由往返馬來西亞吉隆坡（Kuala Lumpur）和新加坡的一小時短程航線拿下，一共售出489.1萬個座位，而台灣往返香港的航線，則以456.8萬座位排第三。往返吉隆坡和新加坡樟宜機場的航線在過去一年賣出490萬個座位，比2022年成長了50%，位居第一。（圖／達志／美聯社）在後疫情時代，國際航線復甦速度也超乎預期，根據《商業內幕》網站引述OAG的數據，「最忙碌的國際航線」前十名中，若以全年航班出售座位數來統計，有7條航線位在亞太地區，其中往返吉隆坡和新加坡樟宜機場的航線在過去一年賣出490萬個座位，比2022年成長了50%，位居第一。這條航線在2019年位居第二、僅次於台港線，2022年則位居第三，被兩條中東航線打敗，如今反超登上第一名寶座，這也凸顯出旅客改變了旅遊習慣，過去星馬向來會以長途開車的往返為主，如今旅可寧可選擇乘僅需花1個多小時的航線來節省時間。台港航線運載量大幅下滑43%，今年以456.8萬座位位居第三。（圖／翻攝自推特）至於台灣民眾熟悉的台港航線，根據OAG統計，該航線曾在2019年榮登最忙碌航線之首，但之後台港航線運載量大幅下滑43%，今年以456.8萬座位位居第三，僅次中東地區的埃及開羅（Cairo）往返沙烏地阿拉伯吉達（Jeddah）航線，售出約480萬個座位。唯一的一條歐美航線，就是第八名往返紐約甘迺迪機場和倫敦希斯洛機場（LHR）的航線，累積售出387.8萬個座位，比2022年成長25%位列第八。全球十大最繁忙國際航線中，其中3條都與新加坡相連，而成長幅度最大的是首爾往返大阪的航線，與去年相比漲幅高達356%。2023全球最忙國際航線是「它」。（圖／翻攝自推特）若以國內短途區域航班，前十名有9條都在亞洲，只有排名第五的澳洲墨爾本往返雪梨航線算特殊短途區域航線，最忙碌的國內航線，是往返南韓濟州島和首爾金浦機場，一年累計售出1372萬個座位；其次則由日本北海道新千歲機場往返東京羽田拿下，今年累計售出1193萬個座位。至於全世界最忙碌的機場，美國喬治亞州的亞特蘭大國際機場（Atlanta Hartsfield-Jackson Intl Airport）高居第一，二、三名則分別是杜拜與東京成田（Haneda）機場。2023年最繁忙國際航線TOP101. 吉隆坡(KUL)—新加坡(SIN)2. 開羅(CAI)—吉達(JED)3. 香港(HKG)—台北(TPE)4. 首爾仁川(ICN)—大阪關西(KIX)5. 首爾仁川(ICN)—東京成田(NRT)6. 杜拜(DXB)—利雅德(RUH)7. 雅加達(CGK)—新加坡(SIN)8. 紐約甘迺迪(JFK)—倫敦希斯洛(LHR)9. 曼谷素萬那普(BKK)—新加坡(SIN)10. 曼谷素萬那普(BKK)—首爾仁川(ICN)2023年最繁忙國內航線TOP101. 濟州(CJU)—首爾金浦(GMP)2. 札幌新千歲(CTS)—東京羽田(HND)3. 福岡(FUK)—東京羽田(HND)4. 河內(HAN)—胡志明市(SGN)5. 墨爾本(MEL)—雪梨(SYD)6. 北京(PEK)—上海虹橋(SHA)7. 東京羽田(HND)—沖繩那霸(OKA)8. 吉達(JED)—利雅德(RUH)9. 孟買(BOM)—德里(DEL)10. 雅加達(CGK)—峇里島登巴薩(DPS)
惡劣！7旬翁辛苦積蓄全遭詐 「假投資」斂財500萬狼狽落網
新北市新店區70歲張姓男子日前透過社群網站接獲大量假投資廣告訊息，想發財的張男不疑有他於是開始加入假投資群組，對方不斷利用各種名目聲稱「高利潤」等噱頭誘騙張男加入投資行列，張男一時不察先後以匯款及面交等方式買賣股票，共計遭詐490萬元，直到事後一直無法出金時，張男才驚覺一切竟是一場騙局。據了解，張男透過社群媒體誤入假投資群組，見獵心喜的詐騙集團發現張男個性太古意且抓住他也想投資賺錢的心態，開始使出各種花言巧語，以高利潤等名目誆騙老翁加入投資行列，張男分析後感到十分心動，不疑有他的加入投資行列。隨後張男分別前後以面交、匯款等方式陸續將款項給對方，共計490萬元新台幣，直到事後遲遲無法出金張男才發現一切竟是騙局一場，辛苦積蓄就這樣被騙走，只好心有不甘的找上警方求助。新店警方知悉後，積極成立專案小組並得知對方仍試圖持續詐騙，於是使出將計就計，將車手約至指定地點面交後，周圍埋伏的警力見機不可失，直接上前將21歲蔡姓車手逮個正著，隨後又在周圍發現一台形跡可疑的自小客車來回穿梭，警方見狀立馬上前攔查，順利將車上另外兩名犯嫌曾男（20歲）及吳男（20歲）等2名監控手逮補。警方也在現場查扣手機4支、現金2萬1600元、工作證10張、收據2張、合約書1張等證物、毒品K他命1包（毛重0.56公克）等證物，全案將依詐欺等罪嫌移請臺北地檢偵辦，並持續向上溯源偵辦。
20公升水桶當撲滿只存千元鈔 2年後總金額破7位數字
存錢方式五花八門，有人用小豬公撲滿，有人用存錢箱，也有人用更特別的工具。一名網友竟然用20公升水桶來存錢，而且只存千元鈔票，兩年後開箱，竟然存到了490萬元，讓人驚呼連連。該名網友在臉書社團「爆廢公社二館」PO文，好奇20公升水桶能裝多少千元鈔票，因此花了兩年時間，終於將水桶塞滿。打開水桶後，發現裡面的金額竟達到490萬5千元。對於如此大的金額，網友卻表示，比預期的還要少，「如果把桶子塞到十分緊．．．相信應該可以到550～600萬，要快拿去銀行了」。他也強調，自己是從事正當工作，存錢只是為了怕自己亂花錢，並不建議他人效仿。貼文曝光後，吸引超過1萬多名網友朝聖，不少人紛紛表示敬佩原PO的毅力，同時打趣，「你平常消費娛樂支出應該不多吧，這樣很猛，我還在月光族」、「存這個該要多有毅力啊」、「水桶已經不是裝水的年代了」、「兩年490萬，一年存了245萬，你年薪到底多少啊．．．」、「2 年存這樣算很驚人耶！表示每個月的收入非常好」、「一天存將近7000 誇張了」。對此，有網友認為，原PO的存錢方法雖然很有毅力，但並不實際，因為將錢存放在家裡存在安全風險，而且也容易被發現而花掉。也有網友建議，原PO可以考慮將錢存放在銀行或其他安全的地方，並且制定一個合理的理財計畫，才能讓錢生錢，達成自己的財務目標。
20公升水桶當小豬撲滿用 他2年來「只塞千鈔」竟存超過490萬元
不少人會有日常存錢的習慣，像是一般所知的投資、存銀行，或是把銅板投進小豬撲滿裡。而在近日，就有網友分享，自己用了個20公升的水桶來存千元大鈔，經過近2年後決定敲破容器，發現裡面共有新台幣490萬5000元，讓許多鄉民驚呼「都快可以買房了」，不過這樣的金額對原PO來說可能並不滿意，反倒嘆氣道「唉～～比我預估的少太多了」。這名網友於23日上午在臉書社團「爆廢公社二館」分享，表示自己起初並不知道20公升水桶存滿千元鈔後總額能有多少，因此花費了近2年來實測，終於在最近將其開箱，共有新台幣490萬5000元現金。不過，原PO也表示，如果能把桶子塞到最緊，應該可以達到550至600萬，現在這個金額比他預估的少太多，但還是決定趕緊拿到銀行存款。另外，面對這堆大量的紙鈔，原PO還解釋到「小弟是做正當工作的（銷售，誠實納稅），不是詐騙或非法勾當啦，這種土法煉鋼的方式主要是怕自己亂花錢，非常不建議效仿，除非你家百分百安全」。對此，不少鄉民們感到十分驚嘆，紛紛留言道「1天存將近7000元太誇張了」、「1棟房子綽綽有餘」、「1個月就能存20萬，月收入應該很高」、「能存2年真的很厲害，但放銀行或投資可以更多」，還有人打趣道「有考慮下1個挑戰用水塔嗎」、「叔叔我真的不想努力了」。
台灣高鐵前七月營收285億元年增逾五成 8月下旬旅運旺將加開12班次
台灣高鐵（2633）公布7月合併營收40.7 億元，年增 36.07%，累計今年1月至7月合併營收 285.27 億元，年增 52.99%；上半年稅後純益 37.54 億元，每股純益0.67 元。觀察旅運需求，估8月中下旬週末的旅運人潮將持續增加，決定於8/18（五）至8/20（日）及8/25（五）至8/27（日）2個週末，各增開6班次列車（南下3班、北上3班），共增開12班次；此外，台灣高鐵公司也將視自由座人潮狀況，機動增開全車自由座的臨時加班車。本次高鐵分別於週五（8/18、8/25）下午增開1班次南下列車，週六（8/19、8/26）上午及中午增開2班次南下列車，週日（8/20、8/27）中午及夜間增開3班次北上列車。旅客自17日（四）凌晨零時起，即可透過「T-EX行動購票」App、網路訂票及高鐵合作便利商店，或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機，購買增開12班次車票。此外，由於疫後出國人潮持續成長，台灣高鐵公司推「高鐵航空聯票」優惠產品，凡購買華航（2610）、華信、長榮（2618）、立榮、星宇，以及東方航空、上海航空等指定航線機票，加購高鐵車票即享標準車廂全票8折、商務車廂全票85折。「高鐵航空聯票」自2009年推出以來，累計超過130萬人次搭乘高鐵轉往機場、順利出國。根據交通部觀光局統計，今年上半年出國旅客已高達490萬餘人次，帶動「高鐵航空聯票」的買氣。
台積電董事會拍板 「核准德國設廠」預計斥資1236億元
台灣積體電路製造股份有限公司、羅伯特博世公司（Robert Bosch GmbH）、英飛淩科技股份公司（Infineon Technologies AG）和恩智浦半導體（ NXP Semiconductors N.V.）今（8）日宣佈，有計劃將共同投資位於德國德勒斯登的歐洲半導體製造公司（European Semiconductor Manufacturing Company, ESMC），以提供先進半導體製造服務。台積電今（8）日召開董事會，除核准配發2023年第二季之每股現金股利3.00元，也核准資本預算約美金60億5,950萬元，內容包括廠房興建及廠務設施工程；建置先進封裝、成熟及/或特殊製程產能。董事會核准於不超過歐元34億9,993萬元（約美金38億8,490萬元）之額度內投資德國子公司European Semiconductor Manufacturing Company（ESMC） GmbH，以提供專業積體電路製造服務，並核准於不超過美金45億元之額度內，增資本公司百分之百持股之子公司TSMC Arizona。台積電表示，ESMC代表著300mm晶圓廠興建計畫邁出了重要的一步，支援汽車和工業市場中快速成長的未來產能需求，其最終投資定案尚待政府補助水準確認後決議。此計畫依據《歐洲晶片法案》（European Chips Act）的框架制定。台積電指出，此計畫興建的晶圓廠預計採用台積公司28/22奈米平面互補金屬氧化物半導體（CMOS），以及16/12奈米鰭式場效電晶體（FinFET）製程技術，月產能約40,000片300mm（12吋）晶圓。藉由先進的FinFET技術，將能進一步強化歐洲半導體製造生態系統，且創造約2,000個直接的高科技專業工作機會。ESMC目標於2024年下半年開始興建晶圓廠，並於2027年底開始生產。籌備中的合資公司經監管機關核准並符合其他條件後，將由台積公司持有70%股權，博世、英飛凌和恩智浦則各持有10%股權。透過股權注資、借債，以及在歐盟和德國政府的大力支持下，總計投資金額預估超過100億歐元。該晶圓廠將由台積公司營運。台積公司總裁魏哲家博士表示，「本次在德勒斯登的投資展現了台積公司致力於滿足客戶策略能力和技術需求的承諾，我們很高興有機會加深與博世、英飛凌和恩智浦半導體的長期合作夥伴關係。歐洲對於半導體創新來說是個大有可為之地，尤其是在汽車和工業領域方面，我們期待與歐洲人才攜手，將這些創新引入我們的先進矽技術中。」博世集團董事會主席Dr. Stefan Hartung表示，「半導體不僅是博世成功的關鍵，其可靠的可取得性對於全球汽車產業的成功也至關重要。博世不僅持續擴大我們自有的製造設施，做為汽車供應商，我們亦透過與合作夥伴的密切合作來進一步鞏固汽車供應鏈。我們很高興能爭取到與台積公司這樣的全球創新領導者攜手，以強化德勒斯登半導體晶圓廠周邊的半導體生態系統。」英飛凌執行長Jochen Hanebeck表示，「我們的共同投資對支持歐洲半導體生態系統而言是一重要里程碑，這項計畫強化了德勒斯登作為全球最重要半導體樞紐之一的地位，而此地更早已是英飛淩最大的前端製程據點所在。英飛凌將利用此全新產能滿足不斷成長的需求，尤其針對汽車和物聯網領域的歐洲客戶。先進的製造能力將為開發創新技術、產品和解決方案提供基礎，以應對低碳化（decarbonization）和數位化（digitalization）等全球性挑戰。」恩智浦半導體總裁兼執行長Kurt Sievers表示，「恩智浦半導體非常致力於強化歐洲的創新和供應鏈彈性，我們感謝歐盟、德國和薩克森自由邦認可半導體產業的關鍵角色，並對推動歐洲晶片生態系統做出實際承諾。這個嶄新且標誌性的半導體晶圓廠建設，將為因急劇增加的數位化和電氣化而需要各式矽製品的汽車和工業領域，提供所需的創新和產能。」
英業達6月營收477億月增逾3％ 估第三季AI伺服器出貨放量
代工大廠英業達（2356）上周五（7日）公布6月營收477.2億元，月增3.6%、年減8.4%，創今年單月新高；第二季營收1306.5億元，季增8.7%、年減3.7%。累計上半年營收2508.3億元，年減5.18%，預估第三季AI伺服器出貨將會放量。筆電出貨方面，6月筆電出貨170萬台，月減5.55%、年減10.5%，整體第二季筆電出貨490萬台，季增11.36%、年減9.25%。英業達指出，原先預期第二季筆電出貨與首季持平，不過部分第3季訂單提前出貨。目前觀察第3季筆電出貨會與第2季持平，但第三季受惠人工智慧伺服器，出貨貢獻有望較顯著，全年力拚筆電出貨量持平於去年。伺服器出貨方面，原本第二季因中央處理器（CPU）發生問題，因此預估單季出貨持平首季，但隨後英特爾（Intel）良率改善，第二季比第一季成長中個位數百分比，但第二季出貨基期也因此拉高，基於此情況依然預期第三季伺服器出貨，能季增中高個位數百分比。
就是想當瑪丹娜 男「砸490萬」花21年整形成偶像
流行天后瑪丹娜（Madonna）縱橫歌壇超過40年，全球粉絲更是數不勝數，一名被偶像深深感動而「立志成為瑪丹娜」的美國39歲男子亞當（Adam Guerra），就花了12.3萬英鎊（約新台幣490萬）想整形成偶樣的模樣。據《每日星報》報導，變裝皇后、藝名為Venus D-Lite的亞當，15歲就迷戀上瑪丹娜，並告訴母親「要成為瑪丹娜」，卻先後遭到媽媽和其中一任男友反對，男友甚至告訴他，「我不想跟一個56歲老女人約會」，但對亞當來說，瑪丹娜是突破界線與自信的象徵，並在2002年於一間俱樂部扮成瑪丹娜表演，逐漸累積名氣。亞當裝扮前後的模樣。（圖／翻攝自Venus D-Lite IG）為了更接近偶像，亞當不只砸錢購買每一件精巧的服裝與配件複製品、上舞蹈課重現舞姿，更在21年內整形19次，全都是為了讓自己更像偶像。而2009年的《魯保羅變裝皇后秀》與2015年《我的奇怪成癮》兩檔節目，更讓亞當獲封「世界第一的瑪丹娜模仿者」殊榮。但隨著名氣水漲船高，各種批評也隨之而來，但最讓亞當沮喪且難過的，是母親至今仍討厭他扮成瑪丹娜，一些對象也抱怨他整形過頭，而且他甚至還沒見過瑪丹娜本人，不過亞當仍盡力維持親友和夢想間的平衡。
女教師償父債490萬18年 還638萬僅只是利息未還本金
劉姓女老師18年前繼承父親生前490萬多元貸款債務，每月被扣薪3分之1，至今已扣繳給付638萬餘元，遠超過父親的欠款，但放款的嘉義市第三信用合作社卻聲稱扣款只是付利息，未償還本金，女老師因此提出確認債權不存在訴訟，近日嘉義地方法院判劉女勝訴，今嘉市第三信用合作社表示尊重判決結果，不會再上訴。判決書指出，劉女1985年到台北念大學，畢業後任教某國小，定居在台北，劉父親2002年10月去世，劉女繼承父親留下的土地、房屋等37萬多元遺產，但因女老師長年未與父親同住，不知父親生前有負債，直到劉父過世3年，2005年4月信用合作社才持債權憑證上門，告知劉女其父母借貸800萬元，目前還有490萬元債務，除扣押劉女存款20多萬，2005年5月起每月扣劉女3分之1薪水，至今年2月，18年來已清償638萬餘元。劉女認為自己已盡力清償，信用合作社卻一再持續執行，甚至稱本金均未受償，無疑等同重利，向嘉義法院提起確認債權不存在之訴，主張父親過世3年，信用合作社才聲請強制執行扣薪，早已超過拋棄繼承期限，讓她無從拋棄繼承。劉女主張，她每月遭扣薪給付至今逾600萬元，已超過執行命令所載金額，且依民法，應僅以所得遺產為限負清償責任，清償已超過遺產總額，債權已不存在，信用合作社仍不斷扣押薪資、主張高額利息，已違反誠信原則、有權利濫用之虞。嘉義市第三信用合作社認為，依法有據取得債權憑證請求給付490萬多元，按年息9％計息加上違約金，每月利息為3萬2000多元，劉女每月所扣薪資為1萬9000多元至2萬7000多元不等，不足清償每月利息，主張並沒有償還本金。法官認為，劉父過世後，留下遺產37萬多元，除了劉女，還有其他繼承人，若是都由劉女繼承，依民法繼承編施行法規定，至多僅就37萬多元範圍內負清償責任，且劉女確實已給付638萬多元，遠超過遺產總額，劉女請求確認執行命令所載的490萬餘元債權不存在有理由，應予准許。
女教師扛爸「490萬債務」 18年還銀行638萬…本金都沒還到「連繳利息都不夠」
一名從事教職的56歲劉姓女教師，在爸爸於21年前過世後，她在事先不知父親生前債務的情況下，繼承了父親價值37萬元的遺產，及490萬元的債務，導致她被銀行聲請強制執行，每個月被強制扣薪三分之一，連扣了18年，前後還款共638萬元，但仍被銀行執行扣薪。但女老師詢問銀行，銀行卻說，490萬本金都沒有受償，女老師憤而提起確認債權不存在之訴，最後嘉義地院判女老師的債權不存在，全案可上訴。據判決書指出，女老師高中畢業後，就上台北念大學，畢業前就跟現在的丈夫結婚，婚後她就一直定居在台北，並在台北的國小任教，沒有再回嘉義老家跟父親同住。後來這名女老師的爸爸，於2002年去世，身後留下大約37萬元的遺產，但她在父親離開3年後，突然被通知，她遭銀行聲請強制執行，因父親生前曾跟銀行借貸800萬元，當時還有490萬多元尚未還清，要求她每個月，必須要有部分薪水被扣押，而她因為在知道訊息的當下，無法再拋棄繼承，於是女老師從2005年5月開始，每個月被銀行扣薪1萬9675元至2萬7203元不等，截至2023年，她已繳638萬9949元。算算女老師在過去18年來，已還給銀行638萬餘元，早就超過銀行當初聲請強制執行的490萬多元，但銀行卻表示，490萬多元，以按照年息9％來計息，再加上違約金，照理女老師每個月應須給付3萬多元，但她每個月被扣掉、用來還款的薪水，只有約2萬元左右，不足以清償每月的利息，也就是說，直到現在，女老師根本來沒還到爸爸欠下的本金。嘉義地院審理時認為，女老師父親的財產，還有其他繼承人，若37萬元遺產僅有劉女繼承，她至多也只需要在父親留下的37萬餘元範圍內，負擔清償責任。而劉女到今年2月，已給付銀行638萬多元，遠超過遺產總額。因此，劉女請求確認執行命令所載的490萬8226元債權，認定不存在。
賣了4.4億！全世界「最貴車牌」誕生…號碼只有2個字
有錢人的快樂就是這麼樸實無華。在號稱車牌比車貴的杜拜，日前拍賣出人類史上最貴車牌，競標者以高達5500萬迪拉姆（約新台幣4.5億）價格標下號碼為「P7」的車牌，一舉打破阿布達比2008年拍賣「F1」車牌的5220萬迪拉姆（約新台幣4.3億）紀錄。綜合外媒報導，這場由阿聯酋拍賣、杜拜道路及交通管理局、阿聯酋電信、電信公司Du聯合舉辦的慈善拍賣會，成功將起標價1500萬迪拉姆（約新台幣1.1億）的P7車牌，以5500萬迪拉姆的天價落槌，不僅打破世界紀錄，更占了拍賣會總拍賣金額的一半，而價格第二高的車牌「AA22」，賣出金額不過840萬迪拉姆（約新台幣6963萬），第三貴的「AA19」更近乎砍半，只有490萬迪拉姆（約新台幣4062萬）。而P7車牌的買車身分則暫不公開。這場車牌及電話號碼拍賣是支持阿拉伯聯合大公國總理兼副總統阿勒馬克圖姆（Mohammed bin Rashid Al Maktoum）的10億糧食援助計畫。而在杜拜，「車牌比車更能彰顯尊貴身分」，車牌數字越小就越昂貴，其中數字1到9過去只有公國酋長或皇族才能使用，現在則改為開放競標。另據悉，台灣最貴的車牌「AMG-8888」於2014年11月26日在台南監理站賣出，價格為新台幣380萬，值得一提的是，該車牌的起標價僅有6000元，可見台灣人對象徵「發」的數字8的熱愛。
夏月電價調整 台電建議提前至5月實施
極端氣候影響，近年來高溫時間拉長，台電內部建議夏月電價應提前至5月實施。經濟部次長兼台電代理董事長曾文生接受資深媒體人黃光芹網路節目專訪，被問此事時強調「台灣一定會走上這條路」。據了解，台電內部建議夏月電價提前1個月、於5月上路至9月底止，等於實施期間由4個月增加為5個月，但在總電費不變設計下，非夏月電價將會調降。曾文生表示，因為現在4月就開始熱。今年夏季用電量最高峰是7月22日的4070萬瓩，但備轉容量率最低的時間反而出現在今年4月。曾文生表示，夏月電價是否提前，「這是電價審議委員會要討論的事，但這是我們的期待！」曾文生認為，如果讓夏月電價提前，電價價差變高，工商業尖峰減少用電的動機就會更強，隨著夏季提前到來，時間電價的效果會越來越強，也將成為未來趨勢。曾文生預估，2023年用電會相對提高，現在台電已開始規畫明年電力調度，其中水力的調度會一併考量，因抽蓄水力已是儲能系統中重要的一員。台灣能源轉型正在進行中，目標2025年再生能源發電占比達20％，天然氣發電占比最大為50％。外界擔心地緣政治風險出現，令台灣出現斷氣危機，曾文生回答，1天安全存量約一座儲槽、16至18萬公秉，若要從10天安全存量增加到20天，就要在既有接收站附近找地方多蓋10個槽，延長到30天就再蓋20個槽。他預估第三、四天然氣接收站要完成，須等到2028年。對日前共軍軍演，是否對國內天然氣供應造成影響？曾文生表示，「演習之前，我們的安全存量是10至11天，演習之後，從8月4日開始到現在，我們的安全存量也還是10至11天，完全一樣，這表示我們的天然氣補給並未受到影響」。軍演期間能源補給未遭封鎖，但8月3日開始，台電外網被攻擊的頻度大幅增加，包含官網等各個資訊揭露、民眾查詢系統，攻擊次數最高發生在3日，單日即達到490萬以上，攻擊量大於6、7月的總和。對此，曾文生表示，真正受到攻擊的是資安，但屬於關鍵性基礎設施，如發電、輸配電，都是在隔離且獨立的網路（OT）中執行，沒有與外網連結，因此不受影響。
人權會砸百萬製作年曆 藍營轟淪大內宣機構
國家人權委員會去年有高達600萬預算遭監察院挪用，今年預算又暴增2077萬餘元，多次遭在野黨質疑，人權會績效不彰，近期還砸243萬辦人權海報設計競賽活動，甚至花近百萬製作人權年曆，國民黨立委李德維痛批，人權會淪為一種大內宣的機構，大家比賽花錢來彰顯自己，呼籲人權會不要一味作秀。人權委員會今天成立2周年，過去因關注議題狹隘、預算執行不佳等爭議不斷，甚至去年至少有600萬預算遭監察院挪用，且監察院的新視覺設計總共耗費490萬元，人權會就出了250萬元，遭國民黨痛批，人權會高舉人權大旗，卻淪為監院藏私房錢的小金庫。人權委員會今年舉辦2022年人權海報設計競賽活動，競賽活動到9月4日，最高獎金可拿20萬元，人權會聲稱，為加強人權教育及交流，鼓勵各界參與人權相關活動，透過海報設計的創作過程中，讓參賽者體悟人權的理念及價值，並藉由設計主題及創作說明，將人權理念具體化。但從人權委員會採購案件中發現，舉辦人權海報設計競賽活動耗資243萬元，還有砸94萬元製作2023台灣人權年曆手札及桌曆，另外還耗資445萬元舉辦2022雙周年人權攝影特展。國民黨立委李德維直言，監察院長陳菊還上廣告宣傳人權委員會，在民進黨全面掌控下的監察院，不斷遭質疑不務正業，只是淪為一種大內宣的機構，大家比賽花錢來彰顯自己，這也是現在政治圈非常退步的現象。李德維表示，監察院人權委員會應要做的，是把因人權受到侵害的人找出來，幫助他們，但人權會卻是舉辦一些比賽廣告做宣傳，不僅沒有幫到人民，反而只是在做秀，而現在會作秀的單位已經太多了，呼籲人權會應做一些實事，而不是一味作秀。
台灣房價太貴？王浩宇點名「買不起的魯蛇」：到國外也買不到房
台灣房價近來屢破天花板，讓愛山林建設董事長祝文宇也跳出來直言：「外行訂打房政策，幫我們炒房耶！」不過前園市議員王浩宇有不同看法，直言「台灣高山、丘陵多」導致人口密集，房價要怎麼便宜？更怒指「在台灣買不起房子的魯蛇，在國外也買不起」。王浩宇在臉書發文表示，所謂房價高的現實就是「在台灣買不起房子的魯蛇，在國外也買不起，不要有不切實際的幻想」，並以親戚2006年在北加州學區用50萬美元（約新台幣1,490萬）購買、10萬美元（約新台幣298萬）裝修的房子，今年以130萬美元（約新台幣3,875萬）售出，等於這16年房價漲了70萬美元（約新台幣2,086萬）。（圖／翻攝自王浩宇臉書）王浩宇指出，美國房價漲得不只沒比台灣少，持有成本還比台灣高，「失業就只能賣房子，沒有好的工作就只能去住爛區，爛區是那種半夜出門走在路上隨時都會被搶劫、開槍的地方」。並批評新加坡的「組屋（公共房屋）」雖相對便宜，但價格跟台灣差不多，且空間狹窄、通勤時間長，「重點是要排隊很多年，還買不到所有權，犯罪或言論得罪政府就會被收回」。王浩宇也直言，台灣高山、丘陵多，高達90％人口住在2.9％的土地上，這種人口密度非常高的情況「房價要怎麼便宜？」並強調「政府已在努力」處理社會住宅、租屋、住宅補助的興建、政策擬定和施行。文章曝光後掀起網友兩極回應，有人支持王浩宇的說法，表示：「事實啊，破殼小雞一票都是住家裡的低薪魯蛇。」但也有網友指出「看那房價所得比，就知道台灣房價高得離譜啊，有問題的金融制度造成的，這可是政府替土地資本家開的路呢，這裡一堆人還可以護航成這樣，真的可悲，台灣社會真的欠大規模革命運動」、「我覺得拿加州比不太能代表真實的美國，加州的天氣跟產業本來就比其他州吸引人，它的開銷水平就比其他州高。很多人擠進來，也很多受不了搬離」。
快篩劑需求高 王美花：有協調廠商加快生產
染疫人數擴大，民眾對低價快篩劑需求殷切，經濟部長王美花今天說，有協調廠商加快生產，並派法人進駐產線，積極克服廠商瓶頸問題，協助提高產能，然後會優先提供給地方政府、醫療院所。家用快篩試劑目前每劑300元左右，衛福部規劃5月實施實名制，向國產廠商徵用 3000 萬劑、進口 1 億劑，每人限購 5 劑，價格有機會壓低至100 元。國民黨立委謝衣鳳今天質詢，衛福部目前快篩最便宜採購價是59元，未來還有沒有可能比這更低？王美花直言，59元是共同供應契約的價格，廠商表達不划算，要更低應該不可能。衛福部徵用泰博科技、台塑生醫等5家快篩劑廠商產能，每月最大產量約490萬劑，預計5月提升至1280萬劑，後續拉至1580萬劑。經濟部說，會協助廠商加大產能，另一方面也擴大進口。等進口量順利增加，就無須徵用那麼多國內產能。