5萬1
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核定114年研發替代役 內政部：多元服役選擇提升國家競爭力
研發替代役政策自97年度實施以來，每年為台灣科技產業帶來巨大貢獻。為了延續優良政策，內政部已核定114年度研發替代役用人單位424家，其中主要為半導體、機械、資訊、光電及電子等產業，盼同時兼顧產業發展及人才培育，創造產業、役男及國家三贏局面。回顧研發替代役政策歷史，原先設置為國防役武力研發，以增強國家安全。但隨著時間推進，該政策擴展至民間，透過服役三年，鼓勵知識分子為國內企業提升競爭力，並帶動整體國家經濟發展。內政部指出，114年度核定研發替代役涵蓋的企業包括台積電、聯發科、友達光電、中興電機、環球晶圓、漢翔航空及中信造船等國內各大廠商，另有中山科學研究院、中央研究院、工研院等研究機構，不僅讓役男有多元服役選擇，同時兼顧產業發展及人才培育，創造產業、役男及國家三贏局面。內政部表示，研發替代役制度自97年度起實施迄今，已有5萬1,000名役男在1,775家用人單位服役，累計研發成果計有專利5,336件，論文1萬475篇，每年更為用人單位創造新臺幣千億元以上產值，退役後並有近7成留任原用人單位。內政部強調，為配合國家五大信賴產業推動方案，並協助半導體、資訊、電機重工及航太工業等國家重點產業申請114年研發替代役員額，除透過辦理說明會及資通訊產業公(協)會等管道擴大宣傳，並提供即時諮詢服務外，後續也會鼓勵並協助碩士以上學位役男參與研發替代役制度，為研發技術及企業界做出貢獻。
北市1999投訴案 交通安全居冠
為了撕去「行人地獄」標籤，台北市長蔣萬安宣示2024年為北市交通安全年。不過有議員發現，從蔣上任至今，北市民熱線1999的投訴案件，最多的就是交通類別，有超過13萬件，顯示北市府即使積極推廣交通安全，但仍有許多問題待改善。交通局表示，對於市民投訴，研考會都有提醒，會加強改善。國民黨議員王欣儀指出，蔣萬安2022年底上任後，市民熱線1999投訴案件最多的就屬交通單位，包括公運處5萬1千7百多件、交工處3萬9千多件及停管處3萬7千9百多件。其中以公運處被投訴「公車違規行駛」和「過站不停」的案件為最多，約1萬5千多件，占該單位總投訴案件數近3成。王欣儀說，公運處遭投訴的前10大項目中有9項與公車相關，包括司機服務素質不佳、脫班、硬體設備與整潔衛生及行車安全，市府必須提出具體改善公車服務品質的策略。她也提到，停管處的「停車管理及收費問題（含停車場內違規停車）」投訴數量高達3萬多件，占該處陳情案件總數的8成，尤其是「違規停車檢舉」為最大宗；交工處的「標線增設及補繪標線」投訴案件也有1萬3千7百多件，佔該單位總投訴量3成5，都是交通局不可忽視的問題。公運處說明，近期已經要求公車業者轉知駕駛，只要有人在公車站就得靠站，即使前後有同路公車仍要依序進站，確保乘客都有搭到車。至於脫班原因之一則是駕駛人力的問題，未來會持續補足，並且要求公車業者，班次標示和民眾查詢的一定要一致。針對民眾檢舉交通標線缺失，交工處解釋，應是準備工作和細膩度不夠，未來會提醒承包商多加注意。至於標線型人行道問題，除了改善施工過程外，每4個月都會將所有標線巡查一遍，若有發現坑洞就會填平並重新繪製。對於違規停車問題，停管處則回應，很多投訴是限時車位超時停車，以及停車場內的特殊專用停車格位，被不符合條件的車輛停放，未來會加強公、民營停車場內特殊格位的標示，並針對違規量較大的停車場，加設語音系統提醒駕駛人不要違規。
賭場變身尾牙刈包！警方一蓋揭底真相 賭客大嘆「紅刈包沒錢包」
新北市三重區一起驚心動魄的賭博事件曝光，日前1名45歲的王姓婦人被警方當場逮捕，因涉嫌在自強路經營麻將賭博，但王女卻以一個令人匪夷所思的藉口試圖逃避法律的制裁。現場查扣賭資、抽頭金、麻將、搬風骰2顆、監視器鏡頭、監視器主機等證物。（圖／翻攝畫面）據悉，警方根據情報，在上個月26日前往自強路二段進行查緝行動，成功逮捕賭場負責人45歲王女和另外8名賭客，當場搜獲賭資5萬1,400元、抽頭金1,600元、麻將、搬風骰2顆、監視器鏡頭、監視器主機等證物。未料，王女在被警方逮捕後，卻以「尾牙吃刈包」來敷衍解釋當天的行動，辯稱，當天只是約朋友一起吃尾牙，祈求來年財運亨通，并非真的在賭博，甚至以俗話「尾牙吃刈包，錢財滿錢包」來做為自己的辯解。警方對此毫不動容，堅持將她和其他賭客移送檢察院處理，並指出，無論如何王女說辭如何花巧，人贓俱獲的事實無法改變。警方表示「刈包開運」的說法，只是一句俗語，不應成為逃避法律責任的藉口，事後警方將王女移交給地檢偵辦，而其他賭客則將根據法律受到裁處。三重分局長黃南山表示，賭博不僅是對財產的損害，更是觸犯法律的行為。他呼籲民眾要培養正當的休閒娛樂方式，避免涉足賭博活動。如果市民發現有聚賭情況，應該及時報警，警方將會積極處理，保障社區的治安。
男子做清潔工月賺5萬1！ 網讚嘆：肯努力很棒
一名男網友日前在網路上發文分享，表示自己白天擔任公家機關的清潔工，晚上再去自助餐店兼職，假日會接居家清潔，這樣每個月下來，都能賺5萬1400元。不僅如此，在公家機關擔任清潔工還有1.5個月的年終，讓他自認「勞力工作其實賺蠻多的！」一名男網友在Dcard發文分享，表示他在南部某公家機關擔任清潔工，月薪3萬1500元，且早8晚5非常準時下班。而他下班後，還會到旁邊的自助餐兼職打工，從5點30上到8點，月薪有9900元。原PO指出，除了平日上班，他假日也會接一些居家打掃的案子，不會閒在家中，一個月最多能賺1萬元。上述這些收入加總，讓原PO自豪「年輕人月薪51400元還可以吧？」，另外，公家機關還有1.5個月的年終，讓他直呼「勞力工作其實賺蠻多的！」貼文一出立刻引起網友熱議，紛紛留言表示「很棒喔！比那些每天唉聲嘆氣說社會不公平、政府無能的人強太多了！不知道你是否有經濟上的壓力（養家、房貸...之類的）才這麼拚，總之，兼這麼多工作，要注意身體健康喔！」、「比一堆在那邊哭肚子餓的人好多了，肯努力很棒」、「很好啊，腳踏實地生活的人就是值得稱讚，比那些沒本事又愛抱怨東抱怨西，老是一副全台灣欠他一樣的人好多了」。不過也有網友給出建議「年輕的時候可以這樣幹，等年紀到了體力不行很難這麼硬，現在賺的錢要好好做規劃，免得辛苦白費」、「真的有需求的話，個人建議兼職的部分應該要以高時薪的副業或是有發展性的副業為主」、「加油！每個人起跑點不一樣，記得要投資自己，不能一直用勞力賺錢」。
杭州月薪5萬1聘工程師只招到2人 網曝原因嘆「沒人想去」
近日有一家傳統機械類的企業在杭州招聘工程師，並開出了每月1.2萬人民幣（約5.1萬台幣）的薪資條件，每年可13薪，且有其他額外福利，沒想到最終僅招到2位應屆本科畢業生。這一訊息在網路上掀起一陣討論，有人認為可能是崗位門檻過高招不到人，也有人表示現在企業和求職者常互相看不上對方開出的條件，同樣的薪資，實力堅強的人選擇待遇更好的公司，而企業則聘不到符合門檻的員工。根據《青年創業網》報導指出，隨著網路和電商行業的蓬勃發展，越來越多年輕人選擇加入這個行業，傳統製造業卻產生了人才缺口，尤其是電腦工程師、機械工程師等等。而薪資待遇低、招聘需求對應人才稀缺、招聘渠道不夠廣泛、企業形象不佳、招聘流程不夠順暢等，都可能導致企業很難招到他們想要的員工。這篇報導引來網友們的熱烈討論，更讓許多人跑去搜尋「在杭州1萬工資高嗎」、「杭州月薪過萬的工作多嗎」。有網友表示，1萬2人民幣對製造業來說也不算低，更何況還是給應屆畢業生，但製造業普遍薪資又沒有網路行業高，而也有人提到，製造業需要消耗大量勞動時間、身體健康為代價，都是以加班換來的薪資。不過有人認為，有些企業明明只招1人，卻打著招100人的幌子來刷存在感，用低薪來招聘高門檻職缺、虛假宣傳，面試時說一套，實際上進入職場又要求的是另一套，或是想要應屆畢業生的同時，又要求多年的工作經驗，所以才沒有人願意去。
六家產險「不瞞」防疫保單客訴量 金管會：已發函業者官網應公布
立委林楚茵等要求金管會公布各家產壽險銷售防疫保單統計被申訴件數，金管會今天（16日）表示，已發函各家保險公司自行於官網公布。CTWANT記者實際上網了解，包括富邦、國泰、中信、新安東京海上、泰安、和泰產險都有公布在途件、理賠件與爭議件數；兆豐產險則未公布各項數據，但各家產險公司都提供民眾可以身分證字號查詢案件核保等處理進度。對於立委郭國文、林楚茵、鍾佳濱等召開記者會，建議金融消費評議中心應將處理的案件評議資料於官網公布，且應公布各家產壽險公司的名字，便於民眾查詢，出席的保險局代表表示，目前《金保法》是由業者與民眾雙方達成共識和解後就不會公布業者名稱，可朝修法予以研議。CTWANT記者調查，目前有銷售防疫保單的產壽險公司，皆在官網設置「防疫險客戶關懷專區」、「防疫保單服務專區」等，就受理的防疫保單的核保、出單、理賠與保戶提出申訴的爭議案件，公布統計件數與進度查詢，還有最新的聲明、防疫險市場動態等。點入富邦產險官網的「防疫險客戶關懷專區」來說，可以看到5月防疫保單數據統計，簽單達45萬5,230件，簽單保費達8億300萬3千元，理賠案達3萬5,562件，理賠保險金達13億3,645萬6千元；保戶申訴共2,153件（理賠類申訴106件、非理賠類申訴2047件）。6月的在途件（審核核保中）達50萬件，有效契約件數153.7萬件。國泰產險官網「防疫保險服務專區」（防疫及疫苗保險投保理賠綜合服務查詢），5月統計在途保單件數1.8 萬件，簽單核保件數8.4 萬件，簽單保費金額7,471.6 萬元，理賠件數1.9 萬件，理賠金額3.4 億元，有效契約件數87.9 萬件，客訴件數157件。目前擔任產險公會理事長李松季，為泰安產險董事長，該產險大股東為萬海航運陳家（陳致遠現為泰安產險副董事長），其官網設置的「泰安防疫專區」中，統計到6月12日止，共收到243件申訴案（理賠類14、非理賠類229件）。中信產險的「防疫險服務專區」也有揭露5月防疫保單數據統計，在途保單件數28.9 萬件，簽單核保件數11,516 件，簽單保費金額879萬元，理賠件數2,621件，理賠金額6,910萬元，有效契約件數14 萬件，共收到申訴案77 件（理賠類14件、非理賠爭議63件）。另至6月15日止，在途保單件數24萬8,482 件，簽單核保件數17萬1,676 件。新安東京海上產險的「法定傳染病綜合保險」服務專區中，則有揭露統計至6月15日的承保受理總件數達94萬3,505件，處理完成85萬4,057件，有效保單件數84萬3,015件，處理進度91%，審核在途件數8萬9,448件；統計到6月10日的理賠件數為5萬8,383件，處理完成5萬1,150件，處理進度88%，審核中7,233件；申訴達255件，處理完成188件，處理進度74%，審核中67件。和泰產險則是在「防疫險進度查詢」專區的「注意事項」中，可連結到「資料下載」欄目中公布的防疫保單相關數據，根據統計至6月16日止的數據，待核保單12.2萬件，有效保單65.6萬件，理賠1.3萬件，理賠金額5.77億元，受理申訴件共782件（理賠類56 件、非理賠類726件）。
19歲正妹飛行員挑戰獨駕環遊世界 13日將訪台灣
比利時一名19歲少女飛行員羅瑟福德（ZaraRutherford）今年8月時駕駛超輕型飛機由當地機場出發，計劃3個月內繞行世界一周，創下獨駕飛機環球的最年輕女性世界紀錄，不過因為簽證和天候因素，她在俄羅斯待了一個月，11日終於從俄國飛抵南韓，預計13日到訪台灣！羅瑟福德預計13日到訪台灣！《路透社》報導，擁有英國和比利時雙國籍的羅瑟福德（Zara Rutherford），從小在同為飛行員的父母耳濡目染之下，羅瑟福德也有著屬於自己的飛行夢，她打算單獨繞行地球一周，飛越5大洲共52個國家，預計耗時3個月，目標成為獨自駕機環繞地球的最年輕女性。她在今年8月18日從比利時西部的庫特萊威弗爾哲機場（Kortrijk-WevelgemAirport）啟程，開啟她的5萬1千公里旅程。從小在同為飛行員的父母耳濡目染之下，羅瑟福德也有著屬於自己的飛行夢。羅瑟福德自14歲開始接受訓練，並在2020年取得飛行員執照，為迎接此趟旅程她也做足準備，包括學習維修零件以及練習水中機內逃生。她所駕駛的鯊魚超輕型飛機（Shark UL）重量只有325公斤，同時選擇降落在較小規模的機場和航空站，避免使用忙碌的大型航空轉運中心。據報導，羅瑟福德計劃途經北美、南美、俄羅斯、中亞、東亞及中東等地，包括近70個停靠站，並規劃19天休息日，最終在11月初返抵位在比利時的家鄉科特賴克（Kortrijk），不過受到天候因素和簽證等因素，行程大Delay，她在俄羅斯停留了約一個月後，11日從海參崴（Vladivostok）飛抵南韓，並在金浦國際機場（Gimpo International Airport）舉行記者會；13日啟程前往台灣。若羅瑟福德順利完成這次的飛行，將成為這項壯舉的最年輕女性。羅瑟福德告訴記者，這趟旅途很具挑戰性，由於上述的因素影響，預計她在明年1月中旬完成環球之旅，根據金氏世界紀錄，單獨駕機環繞地球的最年輕飛行員是18歲英國青少年魯德洛（Travis Ludlow），他在今年7月締造了這項紀錄，而曾為阿富汗難民的美國飛行員華斯（Shaesta Wais）在2017年以30歲的年紀，創下獨駕飛機環球壯舉的最年輕女性，若羅瑟福德順利完成這次的飛行，將成為這項壯舉的最年輕女性。
前雇主供51K職缺！五寶爸「只放話不連絡」他氣炸 為了孩子…再給一機會
被外界稱為「五寶爸」的台中27歲江姓男子，先前陸續爆出離職、搬家、放鳥老闆等風波，屢屢登上媒體版面，上個月又發生7個月么兒不慎燙傷意外，引發外界議論。上月31日，江男的前任雇主陳姓男子，因為心疼這群孩子日後生活環境不佳，公開對媒體表示，願意幫忙江男找到一份月薪5萬1的職缺。結果到昨晚（1日）深夜為止，他只看到五寶爸透過媒體放話，表示接受，但沒有取得五寶爸主動聯絡，導致開出這份月薪5萬1職缺的親友，氣到回收機會。「五寶爸」的前雇主陳姓男子，昨天向《蘋果新聞網》表示，他是在2017年認識五寶爸，當時對方只育有兩名女兒，因為看對方經濟條件不佳，當時有主動撫養其二女兒，本來他提出，將二女兒撫養到18歲，再交還給江男，但江妻以「到時候小孩就跟我們疏離」為由拒絕提議，後來在2018年6月，江男一家將二女兒接回去。陳男對記者氣憤表示，江男自從從他這裡接走二女兒後，就直接封鎖他的電話，且江男事後也換電話號碼，雙方無法取得聯繫。是最近看到新聞報導江男家庭的狀況，他很心疼這5個孩子，才向叔叔情商，開出月薪5萬1的職缺。結果他只看到五寶爸透過媒體放話表示接受，卻沒有主動來聯繫，完全沒有想要抓住機會、改善家境，認為五寶爸這種透過媒體放話的方式，他無法接受。陳男表示，為了幫五寶爸引薦工作，他被朋友、同業譏笑，原本提供月薪5萬1職缺的叔叔，看到江男的態度，也不願再提供這個工作機會。但陳男想到他五個兒女，還是相當不捨，還是對媒體表示，若五寶爸真的願意認真工作，還是會再介紹另一份日薪1600元的工作，「但前提是，他主動聯絡我或老婆，不要再透過其他人或媒體放話。」
蘋果lightning傳輸線恐成歷史？ 7月將定案
歐盟日前針對行動裝置充電線規格進行規範，預計針對電腦、平板、電子書等攜帶裝置的充電線進行統一規範，將在7月定案，而目前歐盟已經有幾項初步的方案，其中1點就是要求充電線採用USB Type-C歐盟議會日前在法國聖特拉斯堡進行會議，特別將行動裝置的充電接頭提出討論，會中指出不同規格的充電線、充電器，每年會產生約5萬1千頓的電子垃圾，但如果各科技、電子公司能夠採用相同規格的充電線等裝置，那電子垃圾的數量就會大幅降低。近日歐盟也提出相關方案，第1點就是強迫充電線的裝置端必須採用USB Type-c，盒中不許附有轉接頭；第2點同第一點的要求，但允許附有轉接頭、轉接線。第3點則是不強迫使用USB Type-c的規格，但必須要附上USB Type-c的相關轉接器；但除了上述方案外，還有一個0號提案，就是不針對充電線規格進行規範，一切維持現狀。由於目前絕大多數市售的行動裝置都已改為USB Type-c規格，唯獨蘋果iPhone堅持使用Lightning，因此蘋果目前仍在遊說歐盟，希望放棄管制充電線的規格。
歐盟開會將規範充電線規格化 蘋果恐成首要目標
歐盟下屬的下議院「歐洲議會」近日在法國聖特拉斯堡開會，會中針對行動裝置充電線進行討論，預計可能針對電腦、平板、電子書等攜帶裝置的充電線進行統一規範，而目前蘋果絕大多數的產品都是採用自家「Lighting」的充電線，可能會成為首要目標。歐洲議會近日在法國聖特拉斯堡進行會議，特別將行動裝置的充電接頭提出討論，會中指出不同規格的充電線、充電器，每年會產生約5萬1千頓的電子垃圾，但如果各科技、電子公司能夠採用相同規格的充電線等裝置，那電子垃圾的數量就會大幅降低。雖然蘋果近期所生產的iPad Pro都採用TYPE C的充電線，但新發表的iPhone 11仍是使用自家規格的Ligjting；蘋果在1年前就曾表示，全世界仍有超過10億台蘋果裝置使用Lighting，若相關法案強硬通過，恐會造成、廣大用戶不便。事實上在2018年時，就曾多次傳出歐盟將對蘋果開罰，甚至是禁止相關產品進口的傳聞，但相關法案尚未通過始終沒有通過，而這次的會議內容可能在16日就會有相關結果。