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」 和潤企業 和潤 劉源森 中租 和潤電能
台股開盤上漲136點！「薯條三兄弟」三檔續跌 融資建商須納房市管制放款總量中
台股17日開盤23,131.57點，目前最高來到23,175.91點，上漲了136點，受到消息面影響而股價在昨天一度下跌2％～6％的融資租賃股「薯條三兄弟」中租-KY、和潤企業、裕融，今天各以112元、77.3元、104元開出，目前下跌超過1％。立委王世堅、郭國文等持續關注「融資租賃股」，起因是立委點名中租-KY（5871）、和潤企業（6592）及裕融（9941）向銀行取得低利貸款，轉手間接放款給建商等，恐成打房破口，金管會、財政部等相關允諾一個月完成調查報告，已於12月16日出爐。金管會表示，13日已正式發函給銀行公會，要求全體銀行對融資租賃公司授信需設下4道防線，對於租賃公司的授信管理新增管理規範，應定期追蹤資金實際用途與原申貸用途是否相符；若融資給建商，則須比照央行對金融機構辦理房貸等的房市管制措施處理，納入《銀行法》第72-2條的放款總量管制中。第一道防線為「銀行對融資租賃公司授信」部分，應覈實辦理徵授信審核，評估資金用途和授信額度合理性，並應定期追蹤資金實際用途與原申貸用途是否相符。第二道為「若融資租賃公司的資金用途，是不動產業的資金融通（如融資給建商）」，銀行應了解融資租賃公司的相關風險控管機制，揭示在徵授信資料。要求融資租賃公司辦理該等資金融通時，應遵循「中央銀行對金融機構辦理不動產抵押貸款業務規定」的相關條件、額度限制與其他控管措施。例如對土建融、餘屋、工業區閒置土地等貸款條件、成數限制等。第三道則是金管會前已要求銀行自行訂定免計入銀行法第72條之2限額項目納入銀行整體不動產內部風險控管之放款總量管制，對融資租賃公司放款資金用途如屬對不動產業之資金融通，應併計入上述放款總量管制，且銀行不得因此提高前開總量限額。第四道防線則為銀行對融資租賃公司之其他授信，應要求融資租賃公司切結或承諾資金不得流用至不動產業相關資金融通；並已研議將資本額達一定規模以上之上市櫃融資租賃公司指定為金融服務業，適用金融消費者保護法規定納管，並已委外研究制定融資公司專法。
薯條三兄弟1／他們被立委轟「淪屋奴、建商炒房」幫兇 12／14貸款金流現形記
國人喜愛的北海道「薯條三兄弟」近日成國會及台股熱門話題。起因是立委點名中租-KY（5871）、和潤企業（6592）及裕融（9941）向銀行取得低利貸款，轉手間接放款給建商賺高利，恐成打房破口，被形容成了「薯條三土匪」。此事，已引來金管會、財政部等相關調查，報告將於12月14日出爐。中租-KY（中租控股）旗下的中租迪和，成立於1977年，可說是台灣老牌融資公司，主要業務企業融資貸款、租賃車業務、分期付款買賣、貿易及應收帳款收買業務，以兩岸三地、亞洲市場為主。裕融為裕隆集團旗下的公司，成立於1990年，主要提供中古車貸款、汽車融資、租賃車業務等；和潤企業隸屬於和泰汽車（2207）旗下，1999年成立，主要業務為汽機車貸款等。去年「山道猴子的一生」影片掀起「先買後付」年輕人揹債，立委點名台股上市的三家融資租賃公司中租-KY、和潤企業及裕融，而被外界稱為「薯條三兄弟」。此外，還有另一家上市的租賃公司日盛台駿（6958）。新青安炒熱房市引發連鎖效應，銀行房貸水位吃緊，央行9月推出第七波信用管制重創房市投資客信心，在民眾申請房貸審核放緩，引起民怨之際，多位財委會立委赫然發現，原來還有一些中小型建商面臨銀行無法迅速核貸時，可改向融資公司借款，恐衍生「高利貸、套利10％、買房成屋奴、建商養地炒房」等社會問題，要求金管會納管。新青安房貸政策上路一年來炒熱房市，連帶的銀行房貸金額水位也跟著拉警報。（圖／報系資料）立委王世堅指出，依《銀行法》第72-2條規定，國銀公股行庫放款不動產既然不得超過存款餘額的30％，結果卻在融資租賃公司這一端出現破口，形同規避《銀行法》房市信用管制，若流入不動產業，銀行應立即收回款項。王世堅憂心忡忡地說，「融資租賃公司恐怕成為打炒房破口」，以我國銀行（含民營）貸放三大租賃業者（中租、和潤、裕融）的金額近3900億元來說，最低利率僅0.49％，其中8家公股銀行（不含中國輸出入銀）截至2024年初仍在貸放的授信餘額約1359億元，且公股銀有授信利率僅0.95％。另一位立委郭國文直指，「租賃業資金流向建商」的弔詭核心處，即是明明就企業所需的生產機具、汽車等貸款，需有實際的抵押品，理應擴及到營造業也應是類似，但看了財報才知融資公司透過其所成立的投資公司，左手向公股等銀行借到2％利率成本資金，右手再轉貸給建商利率高達12％～14％，這是不是拿民眾存款的錢去「賺10％套利」，這是合法合規的嗎？銀行應做好貸後管理。郭國文進一步點名融資租賃公司「不是薯條三兄弟，根本是三土匪」，因為將近2000億元借款來自公股行庫跟一般銀行，他們還另成立投資公司，放款給中小型建商，融資套利高達10％以上。究竟融資租賃公司該不該納入金融業，與金控、銀行、產壽險公司等受到金管會監督管理？引發大眾兩極化的討論，反對者稱「我創業銀行不借錢，幸虧有這些融資公司」，支持者則認為「一輛幾年的機車可以當抵押品，借款30萬，利率又比銀行高很多，會不會賺很大」……。目前融資租賃公司的主管機關為經濟部，非屬金融業，但對於「向銀行界借錢再轉借給建商」「一般企業融資流向不動產」的情況，金管會主委彭金隆清楚指出，「此作法明顯不符原始貸款目的」，已要求銀行落實貸後管理，並儘速提出調查報告之外。彭金隆並允諾努力今年年底前，公告指定融資租賃業納入《金融消費者保護法》，僅是對其類似銀行的「行為」做出消費者保護規範、相關罰則等，仍屬過渡性質，仍需設立專法才能管理機構。
薯條三兄弟2／中租和潤裕融今年股價已跌三成多！ 辯稱「短期貸給建商僅過渡性融資」
美股及台股不斷創新高，日前遭立委點名為炒房幫兇的三家租賃業者，通通吃筍，股價已從高點腰斬，曾以「年獲利賺逾一個股本」股價飛高到283元的中租-KY，受到中國市場等影響，股價腰折到123元，和潤企業、裕融也跟跌6日各收在83.5元、116元；三家股價今年以來各跌了67元、42.5元、70.5元，跌幅三成多。近期被立委點名的三家上市融資租賃公司中租-KY（5871）包含旗下的中租迪和（公發，2858）與和潤企業（6592）、裕融（9941），依據2023年公開的財報資料顯示，來自公股行庫約738億元貸款，以及向其他民營金融機構的1235億元貸款共1973億元，若加計商業本票，則總計為2856億元，中租迪和達1769億元，和潤企業為875億元，裕融有212億元。立委郭國文分析說，「這三家融資租賃公司從銀行搬了2856億元，借款利率竟不到2％，這對民眾公平嗎？」「進一步細看，借款最多的中租迪和的有擔保銀行借貸利率1.63％～2.57％，無擔保銀行借貸利率為1.15％～2.77％，以成本價借出去，是比照台積電的待遇嗎？」CTWANT記者也從財報資料整理出包括台灣銀行等十家公股行庫等金融機構，就2023年及2024年前三季對這三家上市融資租賃公司的「授信額度」。以中租迪和來說，台灣金融業於去年12月的「授信額度」共近1363億元，今年9月則近1346億元，減少17億元；和潤企業去年底共取得1334億元額度，今年9月則有1539億元，增加205億元；裕融金融業去年底則取得550億元，今年9月為488億元，減少61億元。除了被立委點名，三家租賃業者今年營收獲利、股價表現灰頭土臉。中租-KY今年前三季稅後淨利184億元，年衰退5％，每股稅後盈餘EPS為10.83元，公司自結10月歸屬母公司稅後淨利13.55億元，月減30.96％、年減30.9％，EPS為0.81元，創逾4年來新低，累計前十月自結歸屬母公司稅後淨利197.59億元、年減7.05％，EPS為11.63元。中租控股2024年以來股價從190元掉到123元，跌幅達35％。（圖／報系資料）2024年以來中租股價高點190多元，11月的自結獲利數據出爐，股價隔天大跳水跌停收在130.5元，近二周則在是123元附近，跌了67元，跌幅達35％。和潤企業今年前三季合併營收226.5億元，比去年同期增加8％；前三季合併稅後淨利27.7億元，比去年同期年減10.76％；前三季稅後盈餘EPS為3.7元，也低於去年同期EPS的4.39元。股價表現上，今年從126元跌到83.5元，跌了 42.5元，跌幅達33.7％。裕融今年第三季合併資產達2,944億元，微幅年減1.5％；累計營收314億元，則成長2％。在股價表現上則是從高點的186.5元，跌到116元，下跌了70.5元，今年以來跌幅達37.8％。中租控股發言人廖英智執行副總表示，融資貸款給建商只是過渡性融資，期間只有6個月到18個月，利率也不是高利，建商長期性資金還是來自銀行。對於外界質疑的不動產放款，中租對於各種產業類型的中小企業，均有融資租賃業務往來；產業別非常分散，其中涉及不動產相關的土地、成屋或建築物融資占比，低於台灣業務比重10％。和潤企業則表示，公司主要分期業務佔比為車輛75％、機車商品10％、企業金融15％；車輛分期為最核心業務；受先買後付（BNPL）影響，中古車及機車商品分期市場業績下修；且以運輸工具的分期業務為主，亦提供中小企業設備分期服務，其中針對部分營建商客戶有機器設備之需求或是營運資金需要提供融資服務，惟為加強信用擔保，會要求部分以不動產做為擔保。裕融則強調，租賃業面臨包括自律公約的規範、台灣資金成本上升及大陸政經環境日益嚴峻等挑戰；企金業務主要支持中小企業的經營發展，並充分考量風險管控。注重客戶產業的多元與分散，涵蓋商用車輛、重型機具、醫療設備、零售批發等領域，其中土建融案件的資產餘額僅占台灣總資產餘額的3％，平均利率不到6％。
和潤「微型金融執照」到手 攜手李華租賃五年挑戰柬埔寨前3強
台灣汽車金融龍頭和潤企業(6592)於近日宣布與柬埔寨Ly Hour Leasing PLC李華租賃合作，不僅取得微型金融執照，升級為「MFI微型金融公司」，也更名為HFC Cambodia Microfinance PLC，力拚5年內成為柬埔寨前3大MFI微型金融公司。和潤企業劉源森董事長表示，「為加速業務發展、提升多元競爭力，升級MFI微型金融公司刻不容緩。」從營運角度來看，升級之後，HFC Cambodia將能擴大分期產品的承作，從汽機車、設備到商品分期等，開展多元化的商業貸款業務，提供多樣化的產品。在籌資方面，MFI身份增強公司的信用和穩定性，讓銀行願意提供資金支持，擴大資金來源；此外，HFC Cambodia的升級也將吸引更多優秀的金融人才加入，為公司發展注入新活力，提升整體運營效率，鞏固公司在柬埔寨金融市場的地位。他接著說，「取得微型金融執照只是開始。」展望未來，HFC Cambodia將持續深耕汽車、機車等車輛市場，並深入研究、企劃多元微型貸款商品；另一方面，將強化公司治理與風險管理，目標在未來5年內，成為柬埔寨前3大MFI微型金融公司。和潤企業啟動東協市場布局，自去年10月與入股李華集團，和潤企業擁有25年的分期專業及營運管理經驗，結合李華集團在地深耕數十年，於多項領域都有影響力和競爭優勢，透過資源整合，兩家跨國企業發揮各自優勢，因此推動HFC Cambodia，不論是總資產、貸放金額及獲利等方面都能持續穩健成長。觀察和潤目前營收表現，由於各項業務穩定成長，和潤今年上半年營收154.68億元，年增14.7％。不過，受到升息利及更嚴格的行業監管力道影響，和潤第一季稅後純益8.4億元，年減6.56％，每股稅後純益0.98元。
和潤攜手陽光伏特家搶綠能市場 挑戰今年賣電收入3.5億元
和潤企業（6592）旗下子公司和潤電能今（21）日與陽光伏特家（綠點能創）啟動戰略合作，斥資逾2億元投資綠點並合資成立公司，預計今年賣電收入達3.5億元。和潤董事長劉源森表示，和潤電能業務範疇橫跨創、充、儲3大事業，自加入新能源市場以來，光能及儲能保有案場已突破250場，自有充電樁品牌EVRun建置量也超過100樁，營業範圍遍布全台。和潤看準綠電需求高速成長，加上國內環保意識抬頭，因此攜手國內廠商陽光伏特家，打造完整的綠電產業鏈。陽光伏特家為國內首家綠能售電業者，擁有目前最大規模的電力銷售供需平台，也是全台首檔「陽光綠益債務型 STO」的發行企業，更具有強大的數據分析能力及高效能源匹配調度能力。本次合作採雙管齊下策略，由和潤電能先入股綠點能創參與經營，結合和潤集團優勢、客戶資源與資金挹注，加上陽光伏特家領先市場的售電專業及全民電廠2大業務領域的拓展能力，接著再合資成立新公司潤特綠能，負責太陽能案場的開發，強化綠電供給端的能力，為未來營運成長再添新動能。
大老闆書單／領導人必讀《這一生，你想留下什麼？》 劉源森：讓別人幸福是人生成就
和潤企業（6592）董事長劉源森不但在2023年繳出創新高的成績單，身兼和運租車董事長的他，新承作的合約租金總額達202億元，累計營收262億元，同樣創下歷年新高。和運租車在劉源森帶領下，連續22年穩坐租車市場市占第一，還搭起完整的中古車服務生態系。從1984年進入和泰迄今，身為和潤企業及和運租車兩大事業領導人的劉源森，特別關注領導者在職場造就人的角色。今年春節，劉源森應CTWANT《大老闆書單》專題邀請，除了推薦《謝謝你遲到了》，他另外分享《這一生，你想留下什麼？》，他認為，這本書是從人生面向探討，藉由作者40年職涯之路的領導精髓分享，給予讀者靈感及省思，同時也相信對各階層的領導人都能有所啟示。'約翰·漢尼斯（John L. Hennessy）的著作《這一生，你想留下什麼？》，帶給劉源森許多感觸。（圖／翻攝自誠品書店）「這一生，你想留下什麼？」身為企業的董事長，我深知領導力的重要性，在閱讀了約翰·漢尼斯（John L. Hennessy）的著作《這一生，你想留下什麼？》，觸動我頗多⋯⋯漢尼斯是史丹佛大學的前校長，也是Google母公司Alphabet Inc.的董事長，有著「矽谷教父」的讚譽，25歲時進入史丹佛大學從基層開始做起，最後走到大學機構的頂端，甚至走上創業之路，他坦言「領導沒有公式」，僅就自己在領導之路上的領悟和修練，分享幾項原則，包括謙卑、真誠與信賴、服務、同理心、勇氣、協力與團隊合作、創新、求知欲以及決策能力，這些對於企業的發展至關重要，特別是在快速變化的商業環境中。漢尼斯對於謙卑、協力與團隊合作的強調我深有同感，讓我想起在和泰集團40年間，每每轉調到不同關係企業，都是領導力的重新挑戰，如何在短時間內讓組織再造，營運發展再突破，絕非靠我一己之力所能辦到，所以我相信專業，在每個領域裡找對的人來做對的事，且充分授權，打造高績效團隊，並且在眾人齊心達成目標，甚至超越目標後，以儀式感慶功並給予團隊獎勵與肯定，最重要的是表達對所有人感謝，正如書中所說「團隊的成功值得策劃特殊儀式慶祝，並讓每位成員知道自己有多重要，以及他們的成就多有價值。」在瞬息萬變的21世紀，過度謹慎的做法，很快就會被變革的巨輪翻轉，高績效的現代領導力，為了組織的利益，必須找到冒險的勇氣，勇於承擔風險，一旦失敗，必須快速、果斷的爬起來：如果成功，則應該盡可能從中獲益。創新與求知慾更是領導不可或缺的要素，保持競爭力和適應市場變化至關重要。作為領導者，要從自身做起，追求新知與時俱進、掌握多元資訊、不斷的適應和進化，並鼓勵團隊勇於嘗試與挑戰，在組織中激發出創新的火花、積極探索新技術和新市場的機會，在在都是未來能夠成功應對挑戰的關鍵。《這一生，你想留下什麼？》讓我懂得除了努力讓自己變得更優秀卓越，更重要的是，好的領導者能帶著別人一起優秀，曾看過一段話：「因為你的存在，讓別人卓越起來，你就是教練；因為你的存在，讓別人強大起來，你就是領導者。」期許我們都能成為別人生命中的貴人，幫助更多人過得更幸福，那將是我們人生更有意義的成就。
大老闆書單／帶領和潤壯大、轉型 劉源森從《謝謝你遲到了》重新思考企業定位
2023年遇上全球升息壓力、政治動盪等大環境不定狀況，不過和泰車（2207）旗下和潤企業（6592）卻逆勢繳出漂亮成績單，全年合併營收286.6億元，年增25.77%，創下集團新紀錄。領軍的是今年65歲的董事長劉源森，他進入和泰40個年頭，這位老將卻從車輛融資本業，跨入租賃，還進軍綠能市場，成立「和潤電能」，屢創新戰績。老驥伏櫪的劉源森，如何領著集團跟上世界腳步？2024年春節，喜愛閱讀的劉源森特別向CTWANT讀者推薦《謝謝你遲到了》，他說，「近年來全球商業、科技、氣候環境劇變對企業帶來的衝擊，這本書可幫助讀者從公司營運面向切入，重新思考及定位企業轉型的作為。」《謝謝你遲到了》湯馬斯·佛里曼（Thomas L.Friedman）的著作《謝謝你遲到了：一個樂觀主義者在加速時代的生存指南》，剖析了當今世界快速變化的根源及其帶來的挑戰，也讓我深刻體會到在這個快速變化的時代中，保持敏銳和適應能力的重要性。佛里曼深入探討市場（全球經濟的數位化轉變）、大自然（氣候變遷）與技術（科技持續躍進），這3股強大的趨勢同時加速變化，使社會、職場和地緣政治等很多層面都在飛快轉型，不僅改變全世界的商業模式，更深深影響著我們的生活和工作環境。在這發展狂飆的加速時代，我們特別需要暫停、反思，切勿恐慌和退縮。書中引用致力於企業倫理教育與領導力研究公司-LRN顧問公司執行長多夫賽德曼所說：「若是一部機器，你按下停止按鈕，機器就會停止運轉；但如果是人，你按下停止按鈕，人才會開始思考。」對此我非常有感，面對全新規則的未來世界，過去累積的經驗已不足以因應未來5年，但相對的，每個人的起跑點也是一樣的，所以遲到了並不代表慢，反而是大家都更有機會了。我們要做的，是必須從思維開始改變，不再只是抱持「埋頭苦幹、苦幹實幹就會成功」的信念，而是要抬起頭來看看外面的世界，唯有透過不斷的學習、積極接軌科技新資訊、擴展知識視野，進而自身體驗，並靜下來思考「如何跳脫現有框架」，才有機會突破重圍，創造新局。另外，書中對於如何在這個快速變化的環境中求生存、甚至蓬勃發展的建議，包含創新和適應性的重要性，也讓我相當有共鳴，像和潤企業近年來不斷在金融服務上精進，致力於數位轉型創新，嘗試採用AI技術來改善例行作業以提升服務效率、風險管理能力和客戶體驗；也發展國際佈局，探詢並研究不同市場的需求，進軍東南亞市場；同時，隨著氣候變化的影響日益顯著，和潤企業於2022年也正式投入綠能事業，更將環境、社會和治理（ESG）因素納入決策過程，未來也將加大對綠色金融和綠能投資的重視。
和潤電能新品牌EVRun充電站啟用 董座：拼年底全台建置150支
看準電動車商機，和泰集團（2207）旗下和潤企業（6592）子公司和潤電能打造全新充電服務品牌EVRun，今（6）日宣布首座DC超充據點「EVRun士林電動車超級充電站」正式啟用。和潤董事長劉源森表示，這是和潤電能第一個超級快充站，也是第一次攜手經銷商國都汽車共同建置的充電站，代表和潤電能已正式進軍電動車充電市場，未來將持續擴大通路合作。和潤電能成立屆滿一年，已於全台建置13站74支充電樁，其中，今年4月在新光三越全台11個據點停車場建置61支EVRun充電樁。由於電動車銷量增加，帶動充電樁需求成長，和潤電能於今年第二季起開始投入營運全新充電服務品牌EVRun。和潤表示，「EVRun士林電動車超級充電站」共提供5格充電車位，開發給所有品牌車主使用，備有CCS1、CCS2及CHAdeMO快充充電規格，且採用最高達180kW的充電速率；同時更祭出國內超充每度6元的最低價，優惠至今年8月底。劉源森表示，EVRun士林電動車超級充電站的建成，從上游的充電設備供應商士林電機、起而行綠能，中游的充電站營運商充壩技術服務公司，結合下游的充電服務供應商和潤電能EVRun，完整串聯產業上中下游共同建置而成。未來將持續推動充電站點佈建，目標年底前於全台完成建置150支充電樁。
和潤2022總營收227億年增26.9%創新高 劉源森：持續鞏固「4大業務」
台灣汽車金融龍頭和潤企業（6592）日前發布今（2023）年度和潤企業暨子公司營運展望，除了持續深化分期及企金業務經營、開發消費商品業務，並多角化發展新事業以外，將更衝刺綠能事業及精進ESG永續發展。2022年受嚴峻疫情、市場缺車、且銀行不斷升息等種種壓力下，和潤企業仍無懼大環境影響，截至2022年12月底合併總資產已達2,553億，合併營收來到227億，較前年成長26.9%，皆創下歷史新高紀錄。在持續與經銷商合作、擴大全台服務網絡下，和潤企業小型新車分期業務（如Toyota／Lexus）於2022年市占率更加提升，在商用新車市場（5噸以上）分期付款需求，受惠於政府汰舊換新政策、國內景氣回溫及宅經濟需求的快速發展，子公司和勁企業自2021年底成立以來全力衝刺，2022年度在各廠牌分期市占也顯著提升。和運國際則是在疫情考驗之下，2022年承作金額仍達61億，較前年成長11%；和潤電能也不遑多讓，雖僅成立9個月，首年累積簽約容量已突破100MW，和潤企業攜手子公司，共創亮眼成績。展望2023年，雖然目前疫情持續影響供應鏈，通膨居高不下，仍有持續升息可能，以及地緣政治不穩等因素，和潤企業將持續深耕鞏固4大業務：車輛分期部分，持續深化線上線下中古車商經營；商品分期部分，積極佈局BNPL（Buy Now Pay Later），衝刺消費商品業務；針對電銷事業則擴大團隊編制及發展多元產品；於企業金融業務則強化產業滲透率，鞏固醫療設備No.1地位。和勁企業今年將提升全廠牌分期掌握度，挑戰商用車分期市場第一品牌；而和潤電能則多元開發案場，於今年初參與三地能源建置高雄鳳山區170MW全國最大單一儲能案場，投資規模創下自身儲能投資新紀錄；並整合和泰集團綠能資源，跨足智慧型充電服務市場，於本（2）月合資成立「充壩技術服務股份有限公司」，多元布局創能、充能、儲能事業，全力衝刺2023年度達200MW新目標。和運國際於大陸地區將持續擴展據點，搶佔能源車商機、拓展太陽能光電產品。
和潤電能搭能源政策列車 參與台西白蝦牛奶貝漁電共生基地
和潤企業（6592）宣布，旗下和潤電能持股90%子公司昭暘能源、洸洋能源與雷克電能合作，配合國家能源轉型政策，參與行政院農委會水產試驗所籌劃的漁電共生試驗育成基地。和潤電能本次參與水產試驗所育成基地計畫案場，共有2種不同型態的漁電共生電廠：昭暘能源裝置容量1,564kWp，屬地面型漁電共生案場，主要養殖牛奶貝與白蝦、黃金鯧等漁種養殖；洸洋能源裝置容量1,024kWp，屬水面型漁電共生地長，主要養殖白蝦與其他漁種養殖。洸洋能源裝屬水面型漁電共生案場。（圖／和潤企業提供）本次漁電共生案場，依照養殖業者作業習慣與需求進行設計，綠能設施於今年5月底完工掛表後，經池區整理、養水後，於今年8月份放養白蝦、10月份放養牛奶貝，預計明年開始可陸續收成。本次設計規劃以「養殖為主、綠能加值」作為出發點。和潤電能今年成立以來，以全方位綠能服務為發展策略，包括創能、儲能、用能、綠能融資等。創能業務目前持有太陽能光電案場數已達67場；儲能業務透過投資儲能系統，積極參與台電調頻備轉服務(AFC)；用能業務則合資成立充電樁營運商-充壩技術服務公司，佈建快慢充電樁。
電費漲不漲 最新電價公布平均漲幅8.4%「住宅千度以下凍漲」
電價漲定了，根據經濟部今（27）日召開電價費率審議會，會後公布最新電價方案，宣布平均漲幅8.4%。這場由經濟部常務次長林全能今主持的「111年電價費率審議臨時會」，審議111年上半年公用售電業電價費率，在會後的記者會上，公布最新電價方案，確定平均漲幅8.4%。《中時新聞網》報導，由於3月舉行的上半年審議會結論為「暫不決議」，經濟部今日召開111年電價費率審議臨時會，審議上半年（4月至9月）的電價費率，考量到燃料價格居高不下，造成台電營運的巨大壓力，應適時反映成本，以支持國家供電穩定，審議會決定，針對用電大戶調漲電價，同時考量民生物價穩定性，住宅1000度以下、小商店及低壓用電、高壓以上6類產業及高中以下學校不調整。據經濟部表示，審議會決定將針對高壓和特高壓的產業用電大戶，調漲電價15％，高壓用電均價將從2.6990元／度調漲為3.1039元／度，特高壓從2.2354元／度調整為2.5707元／度，但考量內需產業受疫情衝擊，為使其順利復甦，農漁、食品、百貨、餐飲、電影院、健身房6類產業的高壓用戶將不調漲，這次調整估計影響約2.2萬戶。為了顧及民生物價，小商店、低壓用戶和高中以下學校的電費將不調漲，住宅用電1000度以下、約占97％（1272萬戶）不會調漲。為提高節能誘因，住宅用電1001度以上(排除使用維生輔具的身障家庭)，電價將調漲9％，例如每月用電量1001度，只有超出的那1度會調漲，其餘1000度不調，如以繳納電費試算，為非夏月每期（兩個月）6592元、夏月7904元以下之家庭用戶，不受影響。經濟部也表示，其實國外電業針對這波燃料價格大幅上漲，已陸續進行電價調整，調漲幅度介於13％至45％間，國外民營電力公司更因考量成本影響供電穩定，台電公司面對燃料價格居高不下，預計今年燃料成本將較去年增加約3000億元，將面臨極大財務壓力。這次是通盤考量燃料成本、台電財務、疫情衝擊及穩定物價等因素下，認為有必要讓台電公司維持供電穩定的營運模式，以最低影響限度進行電價調整。
申請紓困連跑三趟 單親洗碗婦急哭了
無保工作者擴大急難紓困首日上路亂糟糟，桃園區公所7日仍湧入大批民眾申辦，有名失業的洗碗工單親婦人連跑公所3次，談到家有老母和女兒、又積欠2個月房租，當場淚灑公所，雖然遞件成功，但錢還沒領到，希望趕快入袋，「不然真的活不下去了！」63歲蔡姓婦人表示，自己是單親媽媽，除了要照顧女兒，家中還有101歲的高齡母親需要照顧，三代同堂在桃園租屋，靠她在餐廳當洗碗工維生，無奈年後疫情衝擊，餐廳生意一落千丈，她也跟著失業，至今已積欠2個月的房租。蔡婦指出，她原本想領「無一定雇主勞工生活補貼」3萬元方案，資格不符被「打槍」，無保工作者擴大急難紓困上路首日赴桃園區公所諮詢，7日再度帶著填妥的表格和工作證明到公所：「我來了2次還沒辦好，只是想要紓困金，為什麼這麼難？」蔡婦談到房東催繳房租，當場淚崩，摘下眼鏡頻頻拭淚，慶幸房東目前仍願意體諒，「他也不敢一直逼我」，但也提到，如果真的沒辦法，只能去找更便宜的地方住，強調1萬元不多，但也不無小補，至少房租、水電和電話費有著落，但也坦言雖遞件成功，補助會不會下來也不知道？桃園市社會局指出，已依市長鄭文燦和中央指示，簡化申請必備文件，符合資格的民眾只要持身分證並簽署切結書即可申請，昨收件數較首日大增3倍達3448件，諮詢者有6592件，會從速從簡從寬辦理。
【阿水講股】股市阿水：歲末 台股抽抽樂
陸美貿易戰又成台股短線漲跌的關鍵新聞，本專欄提醒，看新聞不要猜猜樂，身為散戶的我們，唯有觀察三大法人資金動作流入或流出，才是硬道理。上周外資與內資同步加碼台股，果不其然，十二月十一日突破盤整區間，接下來連續兩個交易日又創新高。雖然上周台股挑戰一萬兩千點失利，投資人會以為短線拉回機會大，阿水要提醒：「不能猜」，千萬不能用理所當然的感覺看指數，這樣投資容易受傷。投資人首要觀察還是三大法人的買賣超實況，十二月九日至十三日，三大法人在上市類股中共一買超三百三十五．八三億元，其中外資買超三百零八．九六億元，跟前一周的一百多億元相較之下來看，外資買超金額大幅提升；此外，投信賣超二．一八億元，自營買超二十九．六六億元，整體而言，時序雖近年底，法人買超力道仍強。對於想參與行情又怕套在高點的朋友，阿水建議，可以加權指數與月線的乖離率來判斷，一旦短線上指數與月線的乖離，超過三％，例如今年十一月五日當天的乖離來到了三．七五％，接下來盤勢就容易拉回整理。本專欄分享最新的近五個交易日，三大法人合計買超排行榜前十五名交叉比對，有兩大法人以上合買的資料，（表一）可看到，三大法人上周交叉買超金額與檔數，跟上一周相比仍沒有降低。台股在一萬兩千點歷史新高附近，還有風險承受能力的投資朋友，可參考這項資料，比起從一千七百檔股票中挑出仍有漲幅空間的股票範圍相對小一些。若擔心台股近期創新高增加投資風險，阿水建議，可關注歲末股票抽籤機會，尤其價差可達二Ｏ％以上者。例如十二月初和潤企業（6592）有一五Ｏ％的價差，一抽中就現賺五萬元以上。以抽籤成本來說，手續費二十元，抽股票的資金被卡住天數也不算多，以近期台股的情況來說，即使抽中就賣掉，虧錢的機率並不高。可供抽籤申購的股票上哪找？一般下單軟體或APP都有申購專區，也可詢問證券公司營業員。