787
」 華航 波音 長榮航空 長榮 飛機
川普勝選華航斥資40億美元買客機 立委疑「繳保護費」
根據路透7日報導，中華航空（China Airlines）將下價值40億美元（約新台幣1290億）的長途客機訂單。路透分析表示，華航在美國大選後敲定採購案，強烈地反映出台灣希望新一屆美國政府繼續維繫雙方穩固的關係。報導指出，華航考慮選用波音（Boeing）777X和空中巴士（Airbus）A350-1000型，取代目前服役中10架波音777-300ER。華航可能一次訂購多達20架客機，並將訂單平分給波音和空巴兩大製造商。英國航空顧問公司Cirium Ascend估算，訂單總價近40億美元。川普政府曾大力支持台灣，然而川普在競選期間的言論卻引發台灣疑慮。他曾指出台灣應支付「保護費」以換取美國的防衛保障，並認為台灣搶走了美國的半導體生產業務。而華航在大選後迅速的決議，8日被我國立委形容為川普「交保護費」。立委李彥秀指出，2022年4月美國聯邦參議員葛理漢就曾在前總統蔡英文面前直接點名華航，希望台灣購買波音787，消息披露後外界質疑美方官員「強迫推銷」，總統府及外交部當時輪番反駁相關指控。不過，同年8月華航就宣布將斥資46億美元採購16架波音787-9客機。外媒分析這樣價值不斐的航機訂單，往往需將政治因素列入考量。尤其台美之間雖無正式外交關係，而華航是具備政府資本的企業，外交環境也會在一定程度上影響決策。
繼承養父母787萬遺產 彰化男想「回歸本家」遭法院1理由拒絕
彰化一名男子於民國60年被養父母共同收養，在養父母相繼去世後，他繼承了養父遺產，並提出申請終止收養關係，欲回歸生母家庭。然而法院認為這樣的請求對已故的養父母顯失公平，最終駁回了男子的聲請。根據聲請人的說法，他在養父及養母去世後，依據《民法》第1080條之1第1項的規定，向法院請求終止與養父母的收養關係。聲請人表示，生母期盼他回歸本家，並出具了養父母的除戶謄本、聲請人的戶籍謄本，以及本家和養家兄弟姊妹同意終止收養的文件。然而法院調查後發現，聲請人是養父的唯一繼承人，並已繼承了新台幣787萬9504元的遺產。法院認為，聲請人既已以繼承人身份繼承養父遺產，卻又以回歸本家為由要求終止收養關係，這與養父母生前的收養意願不符，對養父母來說顯得不公平。此外，聲請人的生母提出的理由是「見子半生獨身工作在外，心痛不捨。常年期盼兒歸返，再續母子緣。我已年邁體衰更盼望么子歸，經家庭協商同意返回，么兒有兄姊伴隨我將不再遺憾」，但法院指出，聲請人的生母還有其他四名子女，並不會因為未終止收養關係而陷入生活困境。法院也認為，即使聲請人希望陪伴生母，並不需要終止與養父母的收養關係才能達成。綜合各方情況，法院最終裁定，聲請人申請終止收養關係對養父母顯失公平，依法駁回其聲請。
波音客機跑道滑行 整疊行李意外「捲入飛機引擎」！殘骸滿天飛
美國芝加哥（Chicago）奧黑爾國際機場（O'Hare International Airport）一架美國航空（AmericanAirlines）的波音787-9客機在跑道滑行時，竟意外將裝滿行李的一個航空貨運盤櫃（ULD）吸入引擎，行李瞬間被絞成一堆殘骸。所幸，最後整起意外事件沒有造成任何人員傷亡。根據《Aviation24.be》等外媒綜合報導，美國芝加哥奧黑爾國際機場，日前發生一起驚悚意外。當時一架美國航空的波音787-9客機，從倫敦的希思羅機場（Heathrow Airport）起飛，並在17日下午約4點左右，降落至芝加哥奧黑爾國際機場。沒想到，當波音787-9客機在跑道滑行時，竟意外將裝滿行李的一個航空貨運盤櫃吸入引擎，讓所有行李瞬間被絞成一堆殘骸。所幸，最終雖然飛機機體嚴重受損，不過並沒有造成任何人員傷亡。事後，美國聯邦航空局和芝加哥航空部正在對此事進行調查，根據初步調查報告指出，行李集裝箱疑似是被另一架飛機的噴射氣流移位，才會發生這樣的意外。對此，美國航空發言人也做出回應，表示「從倫敦希斯洛機場（LHR）出發的美國航空47號航班安全降落在芝加哥奧黑爾國際機場（ORD）後，報告在滑行至ORD登機口時發動機受損。該飛機已停止服務，由我們的維修團隊進行檢查。安全是我們的首要任務，我們感謝團隊成員的專業和客戶的理解。」
3.3萬工人罷工「每日成本高達16億」 波音驚傳裁員1.7萬人
自9月13日以來，波音公司旗下有3.3萬名國際機械師和航空航天工人協會的成員在西雅圖罷工，波音耗損成本飆升至5000萬美元（折合新台幣約16億元）。為了降低成本的損耗，波音公司決定裁員1.7萬人減輕負擔。綜合外媒報導指出，根據波音首席執行官奧特伯格（Kelly Ortberg）的聲明，波音將裁減10%的員工，同時還會延遲原有訂單777X飛機的交付計畫，同一款貨機型號也不再接單生產，以應對罷工及質量控制問題帶來的財務影響。奧特伯格在給員工的備忘錄中表示，裁員將包括高管、經理及普通員工，總計約1.7萬人。報導中指出，奧特伯格原本是羅克韋爾柯林斯（Rockwell Collins）負責人，他是於2024年8月接任波音首席執行官，取代了因生產問題導致公司面臨更嚴格監管審查的前任首席執行官卡爾霍恩（Dave Calhoun）。奧特伯格強調，重建公司需要做出艱難的決策，必須進行結構性變革，確保波音能夠保持長期競爭力，為客戶提供服務。報導中也提到，目前波音最嚴重的困境，就是777X項目的延遲。原本預計在2021年開始交付的777X，現在交付時間被推遲至2026年。目前已知全球十多家航空公司共計下定481架，但由於多次延遲，目前波音已為此蒙受至少15億美元的損失。除此之外，波音還面臨如737、787的瑕疵問題，這些問題讓航空界對波音的信任近乎跌到谷底，甚至有不少航空公司轉而選擇已經空客A350。波音公司也因為過去飛機產生的問題，面臨多起聯邦調查，這對其財務和聲譽造成了巨大的影響。
打詐有效！谷歌、臉書8月件數銳減 新詐騙種類曝光
打詐奏效！金管會證期局副局長高晶萍24日公布，截至今年8月底谷歌、臉書詐騙廣告蒐報及詐騙陳情單月為4,147件、累計通報近5.5萬件，8月較7月少了885件，其中，臉書的蒐報案件達4.6萬件，是谷歌的5倍！高晶萍指出，除了金融商品APP、虛擬通貨交易平台等詐騙類型，近期發現的新型詐騙就是變造金管會證件的偽金管會官員詐騙，民眾千萬別上當！高晶萍也指出，8月證期局接獲民眾陳情投資詐騙案件高達100件，創今年最高案件量，她觀察，近四年的詐騙陳情案件逐年增高，從2021年的439件、增加到2022年的636件、2023年的787件，而今年前八月已有523件，今年以來每月陳報案件有高有低，證期局會持續與週邊單位宣示打詐決心，通力合作，予以適當遏止。高晶萍指出，今年新型態的詐騙，就是冒名金融業者詐騙，還有變造證件假扮金管會或銀行局官員，邀請民眾加入LINE好友（或群組），並宣稱可協助民眾處理銀行帳戶相關事宜或分享專業投資情報，她強調，金管會絕不會請民眾交「保證金」，另外，還有虛擬通貨交易平台詐騙，謊稱高獲利，誘騙投資人投資虛擬資產，請民眾切勿相信。高晶萍表示，打詐專法中與金管會相關的，即是金融機構與虛擬資產平台二大監管主體，相關的四項子法重點，包括同業間的照會機制、通報警政機關程序、聯防通報機制、受害人款項返還也快出爐，會盡快公布。至於金管會在今年3月承諾，年底前要求櫃買中心針對金管會提供的內控準則，要求租賃業另外針對年輕人授信等業務，訂定相關內控規範，高晶萍也指出，已要求四家上市櫃租賃公司，已請交易所櫃買輔導他們訂內控，已完成相關內控修正，預計今年第四季交易所與櫃買中心會針對其內控執行進行查核，若有狀況再依相關規定辦理。銀行局副局長林志吉則指出，金融機構行員臨櫃關懷攔阻也很積極，去年全年國銀攔阻詐騙案件達11,300件、金額達75.89億元，今年前七月阻詐案件達6,915件、金額達47.03億元，近19個月阻詐金額超過120億元。
3.3萬機械師大罷工！波音讓步「提議加薪30%」 工會27日投票表決
世界最大航天航空器製造商「波音公司」（The Boeing Company）的3.3萬名機械師，於美東時間13日開始，在最大工會「國際機械師和航空航天工人協會」（IAM）的領導下展開罷工，並導致737 MAX和其他機型的生產停滯，預計將造成數十億美元的損失。對此，波音終於在23日向勞工讓步，提議4年內總體加薪30%，並稱這是「最佳及最終版」的方案。據路透社的報導，為了解決已持續近2週的大罷工，波音公司終於在美東時間23日公佈修改後的加薪提議方案，也就是將在未來4年內加薪30%，高於先前被工會拒絕的提議漲幅25%。新提案還將批准獎金的金額提高1倍，增加至6000美元，並保留年度生產力獎金。報導指出，波音的妥協凸顯了公司解決罷工的急迫感，因為這恐怕會導致該公司損失數十億美元，並加劇該航空及軍火巨頭「因飛機事故頻傳」所引發的財務及營運危機，還可能使其信用評級被下調。波音公司表示，23日公佈的提議是最終方案，而且必須在本週五（27日）前達成協議才會正式生效，這被視為波音公司對工會下的「最後通牒」。對此，27日晚間，最大工會IAM將投票決定是否批准波音的新提案。目前尚不確定波音能否以新方案結束罷工，因為先前工會的要求據傳是「加薪40%」。還有媒體提到，新提案並沒有恢復傳統的退休金計劃，這是一個重大的分歧點，它導致94.6%的工會成員拒絕接受先前的合約，不過，波音的新提案重申了在西雅圖製造下一架新客機的承諾，這是工會領導人的重要要求。據悉，波音為了削減成本，18日已宣布將讓非工會員工開始輪流休假，並凍結了招聘。此外，罷工影響的營運範圍涵蓋整個太平洋西北地區，由於罷工，波音的737、777和767飛機已經暫時停產，但美國南卡羅來納州的非工會員工仍在繼續生產787飛機。Jefferies的分析師Sheila Kahyaoglu稱，這場勞資衝突導致波音的「搖錢樹」737 Max和其他噴射客機的生產停工，並可能導致波音每個月多消耗現金13億美元。雖然23日波音公佈新提案後傳出利多，股價午盤漲幅擴大，最終收漲近2%，但截至23日收盤，波音股價今年初以來已累積跌了約40%。
台灣虎航10週年慶快閃送機票 酷航飛新加坡單程最低2,299元起
近期廉航週年慶與優惠活動一波波釋出，本身是特定航空會員或打算購買特定航線的人，不妨也趁這時候參與活動拚運氣，或者下手優惠機票。像是自2014年9月26日開航第一條航線以來，目前共飛航日本、韓國、澳門、泰國及越南等地區的台灣虎航，即將迎來開航10週年。今（10）日虎航也宣布將於9月份推出一系列週年慶活動，送好送滿各種好康；另外在2024年再次獲得Skytrax評選為全球最佳長途低成本航空公司的酷航，即日起至9月16日也於官網、手機APP及合作通路同步推出限時機票促銷活動，涵蓋新加坡、東京、札幌、首爾、蘭卡威、峇里島等多個亞洲熱門旅遊點。台灣虎航今年7月開航台中-名古屋、台中-東京成田、台中-釜山等3條航線，目前是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空。（圖／台灣虎航提供）台灣虎航10週年首波主打推出「天天簽到10在好賺」和「玩IG濾鏡抽虎禮」活動，其中「天天簽到10在好賺」活動時間自9月12日10：00起至9月21日晚間23：59止，凡具備tigerclub會員資格者，皆可於活動期間至指定活動網頁登錄會員相關資料，並參加每日問答，答對者即可進行當日簽到，只要簽到日累積滿5天者即可獲得300元回饋金、滿8天者可獲500元回饋金、滿10天者可獲999元回饋金；「玩IG濾鏡抽虎禮」則是兩人一組玩濾鏡默契大考驗，即日起至9月26日晚間23：59止，只要把遊戲結果截圖上傳至台灣虎航官方粉絲團的活動貼文留言處，就有機會獲得精選好禮；同時，虎禮選平台也推出多種台灣虎航logo新商品，以滿滿活力設計來陪伴虎迷的每一趟旅程。實體活動也不能少，台灣虎航將號召虎迷們於9月25日到指定快閃地點集合，當天預計抽出2024年9月26日限定出發之限定航點來回機票共計10張；另外，也同步推出為期一年的「尊榮虎搭10送1」獎勵計畫，凡為台灣虎航tigerclub會員，於2024年1月1日至2025年9月25日止，會員紀錄中完成搭乘台灣虎航任一航班且累計滿10趟次（即10個單程，如紀錄中為1組來回機票，會直接判定為2趟次），即可獲贈1組機票兌換序號；累計滿20趟次，即可獲贈2組機票兌換序號，以此類推。酷航ScootPlus豪華經濟艙座位椅距加大至38英吋，乘坐體驗更舒適。（圖／酷航提供）另外酷航則推出限時機票促銷，例如台北-新加坡直飛單程含稅優惠價經濟艙2,299元起、ScootPlus豪華經濟艙單程含稅僅需5,599元起；台北-首爾直飛單程含稅2,399元起、ScootPlus豪華經濟艙單程含稅4,599元起，詳細航線票價與指定出發日期可於官網查詢。根據酷航觀察，上半年國人熱門旅遊目的地除了搭乘酷航可直飛前往的日韓與新加坡外，經由新加坡樟宜機場便捷轉機前往的澳洲珀斯、雪梨及墨爾本也深受許多旅客喜愛。長程航線由夢幻客機波音B787執飛，提供低成本航空業界少見的豪華經濟艙，豪經艙旅客可享機場優先報到、優先登機，30公斤的行李托運與15公斤的隨身行李額度，以及30MB的機上WIFI流量之外，座位椅距更由經濟艙的31英吋加大至38英吋，搭乘時能擁有舒適的腿部伸展空間。即日起至9/16，台北出發經新加坡飛往墨爾本、雪梨與珀斯單程經濟艙含稅最低4,399元起、豪華經濟艙單程含稅最低11,999元起。上半年國人旅遊熱門航點除了澳洲，印尼峇里島與泗水的表現也很亮眼，像有不少旅客會選擇搭機到泗水再轉乘其他交通工具朝聖布羅莫火山。（圖／魏妤靜攝）由於酷航以新加坡及台灣為中繼城市，串聯東南亞與東北亞主要航線，今年度也引進巴西航空工業公司（Embraer）E190-E2全新客機，方便台灣旅客經由新加坡出發往返泰國蘇美島、喀比及馬來西亞的馬六甲、梳邦、詩巫、美里，與印尼的戈達查帝、北乾巴魯、望加錫、巴厘巴板等多個東南亞航點，不僅可體驗新機型服務，並可深入探索許多小眾景點。像是在新加坡轉機的旅客可以選擇在當地停留幾天，無須簽證就可沉浸於多元文化的城市中；或是安排快閃遊，凡轉機超過5個半小時且24小時以內，即可申請搭乘免費的旅遊觀光巴士暢遊新加坡知名景點；此外，也可以再來一場「雙城記」，例如轉機飛往印尼雅加達、泗水、峇里島、龍目島或其他城市，亦可前往馬來西亞蘭卡威、檳城、怡保，拍攝維多利亞跟摩爾式風格建築，都能讓自己成為社群平台上的焦點。
長榮松山飛上海班機疑「空橋、機身」遭雷擊 200多人被請下機
今（23）日下午大雷雨猛烈，長榮航空一架航班由台北松山機場飛往上海虹橋機場，驚傳空橋和機體遭雷擊中，機上200多名旅客被請下機，長榮也緊急調度班機；原定14時45分起飛的航班預計19時起飛，延誤逾4小時。據《民視新聞網》報導，長榮航空BR772航班原定今日14時45分，從台北松山機場飛往上海虹橋機場，但下午北部大雷雨狂炸，傳出空橋和機身都受到雷擊；機上200多名旅客等了2個多小時後，被迫下機在管制區等待，長榮也緊急調度其他班機支援。而長榮航空指出，目前已自桃園機場調派一架同型號787-10客機，執行本次飛航任務，BR772航班改為19時起飛；長榮也提到，在旅客等待期間已提供餐券，並在登機門準備飲水和點心供使用。一名旅客鄭小姐透露，本來告知是大雷雨影響，等了1個多小時才說遭雷擊無法運作，大家才被請下機。
新加坡航班機降落成田機場「左引擎冒白煙」 跑道發現輪胎碎片「機上無人傷亡」
日本成田機場於12日上午傳出一起意外事故，新加坡航班SQ638於7點47分降落成田機場之際，被發現左側引擎狂冒白煙，消防人員也隨即抵達現場處理。後續也傳出工作人員在跑道上發現疑為新航飛機的輪胎碎片，但好在是，整起意外並無造成任何人員傷亡。綜合日本媒體報導指出，這架隸屬新加坡航空SQ638航班的波音787-10型客機（機身編號：9V-SCD），在當成載運276名乘客與機組人員抵達成田機場，結果剛降落，飛機左側引擎就開始狂冒白煙。為確保安全，成田機場立刻封閉該架班機降落的B跑道，直到8時31分才重新開放使用。在關閉期間，工作人員在跑道上發現了輪胎碎片，推測可能與整起事故有關。目前飛機已經由工作人員駕駛牽引車輛將其移至停機坪，準備進行進一步檢查和處理。雖然意外發生後，第一時間傳出傷亡不明的消息。但後續日本國土交通省成田機場事務所表示，整起意外事故並無造成任何人員傷亡，276名乘客和機組人員均未受傷。
紐西蘭航空打造空中膠囊旅館 AirAsia正式啟航台北－大阪
以後長途飛行也有機會像躺在膠囊旅館一樣舒適了！紐西蘭航空的最新設計「舒眠艙 Skynest」、「豪華商務艙Luxe」日前亮相，這兩種全新艙等即將投入實際飛行。明年起，全球旅客就能陸續享受在飛行中躺在像膠囊旅館般的舒眠艙，或體驗可用滑門打造個人獨立空間的豪華商務艙。來自紐西蘭航空創意實驗室Hangar 22推出的全球首創「舒眠艙 Skynest」，參考了火車、郵輪等不同交通工具的臥舖，也參考了膠囊旅館等多元住宿空間，打造了獨一無二的空中睡床，讓經濟艙旅客能透過加購方案，取得數小時躺在宛如膠囊旅館中的機會；2025年開始，在升級的波音787機型中則會在經濟艙前端加入一座包含6個睡床的「舒眠艙 Skynest」，預計將於超過15小時飛行的奧克蘭直飛紐約航段率先登場。另一邊全新「豪華商務艙 Luxe」則改良了原本的魚骨式設計，配有可幾乎完全關閉的滑門，打造出豪華的專屬個人空間，還可以邀請同行旅客一起進來用餐。全新「豪華商務艙Luxe」改良原有的商務艙設計，透過可幾乎完全關閉的滑門打造專屬個人空間。（圖／紐西蘭航空提供）紐西蘭航空推出限時購票93折再送國內線機票優惠。（圖／紐西蘭航空提供）此外，有鑑於「台北-奧克蘭」航班在疫後恢復速度遠高於亞洲其他市場，為提升運力，紐西蘭航空也將於今年10月起採用波音777-300客機執飛台灣至紐西蘭航線，取代現有的787-9夢幻客機機隊，預計將提供額外5,000個豪華商務艙和豪華經濟艙的座位數量；同時，紐西蘭航空也推出限時機票優惠，即日起至8/12前購買台北直飛紐西蘭機票（出發日期2024年8月1日至2025年6月14日），即可享有指定艙等93折優惠，再加贈紐西蘭國內機票，最高可省近萬元機票費用！促銷期間經濟艙只要新台幣28,500元起、豪華經濟艙56,900 元起，豪華商務艙95,900元起，還能免費暢遊基督城、威靈頓等著名旅遊城市。同時，紐西蘭航空也與KKday共同推出心理測驗「前往南半球秘境，跟隨奇異鳥去冒險」，即日起至8月26日，只要完成心理測驗小遊戲，即可抽紐西蘭航空台北-奧克蘭直飛來回機票！AirAsia長程運輸集團AirAsia X長程主席拿督范利宜（中）來台參與台北－大阪首航。（圖／AirAsia提供）首航旅客獲贈AirAsia小禮物。（圖／AirAsia提供）另外亞洲低成本航空領導品牌亞洲航空（AirAsia）今（1日）宣布集團旗下長程運輸（AirAsia X）正式首航台北－大阪的航班，此條航線是AirAsia目前從台灣直飛的第11條航線，以高乘載率創下佳績，AirAsia長程運輸集團（AirAsia X）長程主席拿督范利宜（Dato’ Fam Lee Ee）特來台灣參加首航活動，並且親送AirAsia禮物給首航旅客。該首航航班 D7 378 於2024年8月1日下午15點50分從台北桃園機場（第一航廈）起飛，乘載率近9成。為慶祝台北－大阪航線的首航，AirAsia特地打造「夏日慶典」首航活動，將日本的節日慶典攤位搬到桃園機場登機門，還以人氣景點「固力果跑跑人」設計成遊戲關卡，讓旅客未出國便先感受日本夏日氣息。而由於暑假還有一個月，日本關西大阪又是台灣人熱愛的旅遊城市，AirAsia也推出「台北-大阪」航班8折優惠，活動期間為即日起至8月4日，可購買即日起至2024年10月26日前出發的機票。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
翻車機長詹姆士稱因工作失去2段婚姻 當機師17年認「非常痛苦」
網紅「型男機長瘋狂詹姆士」本名王天傑，除了正職是位機師外，也斜槓擔任YouTuber，經常分享飛航、旅遊相關知識，也因此上過不少電視節目，日前退休後成為專職網紅。怎料，曾與詹姆士交往，並與他一同出席2023年「走鐘獎」的謝姓女子19日出面控訴，和詹姆士交往期間遭他強制性交、傷害與非法囚禁，讓他人設一夕崩壞。其實詹姆士2024年初宣布退休時，就曾透露因為工作犧牲了2段婚姻，並表示擔任外籍機師這17年來「非常痛苦」。網紅「型男機長瘋狂詹姆士」2024年2月上傳影片「民航飛行了27年..大佬要退休了」，片中自述自己如何從一名台灣小孩成為國際航線機長的故事。他表示自己從小想當飛行員，後來經鄰居介紹他出國學飛行，之後咬牙學習英文與飛行，並且打破台灣人的紀錄，在5個月內拿到商用飛行執照；7個月內又拿到美國的教官飛行執照；接下來1個月內又拿到儀器教官執照及雙發動機教官執照。詹姆士表示，他從99年進入國華航空及華信航空，10年約滿後離開公司，開始「流浪機師」的生涯，待過包括印度、沙烏地阿拉伯、中國、日本、台灣虎航等各國航空公司；2016年又加入越南航空，讓他實現飛到廣體客機的夢想。不過詹姆士表示，機師轉機種必須付公司一筆「訓練費」，因此過去5年都在償還公司「波音787」訓練費的7萬4000元美金（約新台幣242萬元）債務，2023年12月終於把欠款還完，那時就萌生退休的念頭。他提到退休原因，表示自己忙到沒辦法從YouTuber和飛行員中取得平衡，「我已經飛了27年夠久了，且當外籍機師這17年來其實非常痛苦，不要看我嘻嘻哈哈的樣子，其實是非常戀家的人，即便只有2天休假我也要買機票回台灣。而且當外籍機師以來犧牲了兩段婚姻、與父母團聚的時間、爸爸出事不在他身邊。」當時，詹姆士提到未來動態，表示自己會「退而不休」，過去擔任機長時沒辦法說的真話，退休後能夠更肆無忌憚地說出來，還勉勵自己「我要當台灣的飛安守護者」，想把台灣飛行業的黑幕全部揭露出來。未料，詹姆士還沒有成為台灣飛安的守護者，先被爆出對女友掐脖施暴，強制性交還囚禁她的消息。針對謝姓前女友的指控，詹姆士19日透過律師回應，表示自己與謝女確實曾經交往，但在分手過程中鬧得不愉快，但是他絕對沒有性侵對方，其他的則交由司法調查。詹姆士與謝女交往期前，兩人曾在詹姆士的直播中一同出鏡。（圖／翻攝YT／型男機長瘋狂詹姆士）根據《壹蘋新聞網》報導，謝女是長期在澳門工作的台灣人，與王天傑透過網路認識，自2022年9月開始交往。而謝女表示，王天傑首次對她施暴是在2023年9月，第二次是王天傑參加走鐘獎頒獎典禮後，第三次是2023年12月10日去北海道旅行時，第四次就是今年228她忘記說「你回來了」後。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
多空激戰拉鋸！台指期夜盤高檔震盪
市場延續降息期待，激勵美股四大指數16日開盤走揚，推升台指期夜盤一度翻紅站回24,000點整數大關之上，惟在居高思危心態下，仍受調節賣方壓抑，指數暫報23,990點，下跌4點，成交口數威約2.88萬口。凱基投顧分析，市場關注17日台指期結算，就目前情況來看，外資淨空單水位仍高，導致多方買盤追價謹慎，且18日盤後台積電即將舉行法說、大盤成交量呈現萎縮低於月均量水準。因此，在成交量回升至月均量水準之前，只要下檔守住10日均線，盤勢可望維持高檔震盪，伺機再戰歷史高點24,416點。關注國內其他期貨商品交易情況，小臺指期上漲32點，來到24,027點、電子期貨上漲2.05點，盤中暫報1,308.6點、小電子期上漲0.05點，成交價1,306.6點、半導體30期貨上漲14點，成交價6,704點；台積電期貨夜盤上漲5元，暫報1,060點。國外指數期貨部分，美國道瓊期貨大漲209點，來到40,787點；美國標普500期貨上漲1.25點，盤中報價5,696點，美國那斯達克100期貨下跌16點，成交價20,645點、費城半導體期貨小跌1.5點，成交價5,846.5點，英國富時100期貨則下跌35點，暫報8,154點。而商品期貨中，黃金US期參考價2,443.4點；台幣黃金期上漲39.5點，來到9,698點；布蘭特原油期貨報價2,725點，下跌32點。
高雄直飛歐美吸引外國客 立委籲小港機場引進中型機
立委李柏毅5日於立院總質詢行政院長卓榮泰時指出，現今高科技產業陸續進駐南部、演唱會經濟帶動高雄觀光，但疫情後小港機場出入境能選擇的航班極少，導致南部鄉親通勤成本相較北部民眾高出不少，為進一步提供南部民眾與國外商務旅客便捷服務，高雄小港機場應優先引進中型機型，並以高雄直飛歐美航班作為長遠目標。李柏毅表示，小港機場是南部重要國門，他在5月15日前往視察小港機場，雖說現有880億元的航廈改建案進行中，但南部人要的不是這個。他以小港機場航班為例，高雄原先有A330、波音747等可以乘載較多人的雙走道飛機，然而在疫情後卻僅剩下單走道飛機；以華航公司直飛東京載客率做比較，高雄的96.4%遠遠高於桃園的84.2%，但小港機場使用的卻都是A321機型，後者則是A350的雙走道大飛機。李柏毅認為，隨著國際高科技大廠與商務旅客陸續進駐高雄，又如年底「火星人」Bruno Mars即將來台舉辦演唱會，可預期會有大量外國旅客來訪，大家卻得在桃園降落、搭乘高鐵，才能抵達高雄。既然政府接下來要大量投資小港機場，高雄不能沒有直飛歐美的班機，現階段應優先引進中型機型如波音747，提供南部民眾與國外旅客更便捷的服務。李柏毅指出，3月6日在交通委員會質詢時，得知雖然華航董事長正在購入A350等大型飛機，但要等到2025年後才會考慮進駐小港，波音787機型則是要等到2026、2027年到位後再做整體思考。李柏毅認為整體時程太慢、高雄將錯過許多發展機會，行政院必須審慎評估小港機場班次問題，或先要求國航優先調度A350與波音747等大型飛機，先來服務南部超過三個小時以上的旅途。卓榮泰答覆表示，行政院相當重視小港機場擴建計畫，未來也會全力予以支持，針對質詢提到的大南方計畫，可預期未來科技產業與人口將會有相當成長，需要有前瞻性的規劃提前做部屬，自己會再來和交通部、華航及航空公司協調，在飛機輛數與型號充分的情況下，進一步充實小港機場聯外系統需求。
又是波音！高空遭遇強烈亂流「座椅折斷、天花板破洞」 歐洲航空班機緊急迫降巴西
知名飛機製造商波音旗下飛機發生多起飛安意外事件，後續又爆出其對飛機安全性的忽略，讓波音近期可以說是醜聞纏身。而近期歐洲航空一架由馬德里飛往烏拉圭的航班，在飛行過程中因為遭遇嚴重亂流，結果機艙頂部破洞、座椅彎折，最後飛機被迫緊急迫降巴西，整起事件造成30人受傷。根據《路透社》報導指出，這架編號UX045的波音787夢幻客機，原定是要由西班牙馬德里起飛，預定飛往烏拉圭蒙特維多的歐洲航空航班，在1日起飛沒多久後，就在高空遭遇強烈亂流。亂流帶來的劇烈晃動，讓機上不少乘客因此受傷。（圖／翻攝自社群網站X）當時機上的乘客麥克斯米里亞諾（Maximiliano）事後也描述，當時飛機原本正常飛行，但突然變成俯衝狀態，許多沒有綁好安全帶的旅客都直接被拋飛撞到機艙天花板，不少乘客都因此受傷。克斯米里亞諾苗市，那是一種糟糕透頂的感覺，當下以為自己就要這樣過世了。而更誇張的是，從網路上曝光的影片來看，飛機的座椅也因為這起意外彎折毀損，機艙天花板也出現多處破損，甚至有乘客被卡在破洞中，是其他乘客協助下才得以脫困。（圖／翻攝自社群網站X）也由於遭遇這起意外事件，最後這架航班於1日凌晨2點32分在巴西東北部的納塔爾機場緊急降落。之後隨即將受傷的乘客送往醫院治療，官方估計有30人在這起意外中，發生擦傷、骨折等情形。官方後續也加派飛機抵達納塔爾機場，將滯留在當地的旅客繼續送往烏拉圭蒙得維的亞。
長榮航空夏季線上旅展！機票下殺72折 桃園-清邁來回最低8170元
探索世界需要一個衝動與一張超值機票，長榮航空推出2024年夏季線上旅展，帶您輕鬆翱翔夏日。即日起至6月6日23:59止，凡購買2025年2月28日前從台灣地區出發至指定航線，可享最低優惠72折起，數量有限，趕快搶好康。旅展優惠包括，桃園-清邁來回最低8,170元起（未稅）、桃園-北海道來回最低15,555元起（未稅）；歐美航線也有超值優惠，桃園-巴黎來回最低25,200元起（未稅）、桃園-西雅圖來回最低28,571元起（含稅）。喜愛團體旅遊的旅客同樣享有優惠，長榮航空與各大旅行社共同推出「魅力歐洲」及「玩美加族」的團體行程，讓您輕鬆享受歐洲及北美各區的風情美景。遊歐首選長榮航空「魅力歐洲」，法比荷8日80,900元起、英法雙國好事成雙10日136,900元起、北歐四國峽灣13天153,900元起；北美首選「玩美加族」美加雙城西雅圖、溫哥華7日80,999元起，還有超值「臥谷長榮」9日93,900元起，帶您飽覽美國西岸壯麗美景，包含大峽谷、優勝美地等知名國家公園。除了推出夏季線上旅展、團體優惠行程外，即將於5月24日至5月27日舉辦的2024高雄國際旅展，以及5月31日至6月3日的2024台北國際觀光博覽會，長榮航空於兩場實體旅展主打波音787夢幻客機，打造高達3公尺的巨型787發動機模型、模擬機翼及航行燈，搭配3D投影及聲光效果讓民眾近距離感受發動機的震撼。此外現場出示長榮航空LINE官方帳號好友，不僅立即獲得長榮航空機票優惠專案活動代碼，再搭配線上旅展期間購票，有機會再享最高2%折扣，還可以參加互動遊戲拿好禮。
長榮華航Q1財報出爐「賺贏去年」 4月營收再創新高下半年客貨運皆看旺
航空四雄股價持續飛高，10日陸續公布4月單月自結盈餘，華航（2610）繼今年第一季賺贏去年同期表現亮麗，每股稅後盈餘EPS為0.51元，營收連3月正成長，最新公布4月單月營收達165.73億元，再寫同期新高。長榮航（2618）10日召開董事會通過2024年第1季財報，營收519.15億元，淨利51.67億元，歸屬母公司獲利47.12億元，每股盈餘EPS為0.87元，相較去年同期的營收444.26億元、淨利47.52億元成長1倍，也較去年歸屬母公司獲利44.98億元、每股盈餘0.84元增加。長榮航董事會也就承租之4架A330-300型客機將於2029年租期屆滿歸還，今通過董事會決議，將再向波音公司增購4架787-10客機，並於2029年開始引進，屆時787機隊將達到30架，合計採購金額不超過美金19.52億元；另再增購乙具GEnx備份發動機，以滿足機隊發動機周轉需求，採購金額不高過美金3,683萬元。星宇航空（2646）4月總營收為26.61億元，為同期單月新高；客貨運量皆上揚；華航集團4月份合併營業收入為165.73億元，登歷年同期新高。泰國正式宣布對台延長6個月免簽政策至11月11日，星宇航空自6月起台北-曼谷航線將穩定增至每日提供兩班飛航服務。華航則是台北-曼谷每周28班、高雄-曼谷每周7班。台灣虎航為飛普吉島航線。長榮航目前則暫無增班計畫。華航10日公布2024年4月自結盈餘，營收連3月正成長。（圖／報系資料）華航集團4月份合併營業收入為165.73億元，登歷年同期新高，較前月增幅0.40％，較去年同期增加13.95億元，增幅9.19％。其中，客運收入105.55億元，較去年同期增加11.35億元，增幅12.05％，主因為本公司運能逐步增加，市場需求持續熱絡，致使整體客運收入較去年同期成長。貨運收入為47.03億元，月增1.71％，跨境電子商務以及全球AI議題發酵，帶動相關電商及半導體機台供貨持續增加，艙位需求強勁，使得4月表現較前月成長，貨收及單位收益均為今年以來最高。華航連續3個月營收正成長，4月份客運收入持續站穩百億，華航客運班表布局奏效，滿足清明連假出國的旅客，客運收入以東北亞成長幅度最大，東南亞、歐洲旅客人次也較前月增加，其中阿姆斯特丹、獨家布拉格航線都有近九成表現，挹注客運成長動能。配合旅運所需，華航穩定加密東北亞熱門航線，包括台北-福岡每周19班，台北-名古屋每周14班，台北-廣島每周5班，高雄-東京每周10班，更自5月7日起復飛台北-鹿兒島，每周提供2個班次，積極衝刺客運市場。展望後市，5月平均訂位達八成且持續增加中，端午假期前後機位需求也湧現；貨運部分也將持續充分利用客貨機運能，優先布局高價與高時效性貨源，加強爭攬臨時包艙及包機商機，加強拉抬運價力道以擴大營收及獲利。長榮航空4月合併營收達178.7億元，與去年同期合併營收152.1億元相較，年增率為17.48％，客運營收則達118.9億元，年增率13.06％；累計今年1至4月合併營收達697.9億，較去年同期成長17.02%。客運方面，歐、美長程航線需求持續暢旺，整體載客率近9成；加上4月適逢清明連假、賞櫻季節，東北亞航線表現亮麗；而東南亞的曼谷及清邁航線在泰國潑水節的效應下，載客率達9成以上貨運方面，4月交付第9架波音777全貨機投入運力，整體艙位增加，加上跨境電商及伺服器等艙位需求推升運價，營收達40.27億，月增率達7.62%。長榮航空為穩定增加運能、機隊汰舊換新且維持市場競爭力，目前已訂購44架客機將陸續交付，包括2架波音787-10、9架波音787-9以及18架空中巴士A350-1000、15架空中巴士A321neo。
無懼2吹哨者離奇身亡 10舉報人揭波音品管問題：出事只是時間問題
美國航空巨擘波音近年爆發一系列品管問題，2名吹哨者巴內特（John Barnett）、迪恩（Joshua Dean）更分別於今年3月及4月死於開槍自盡與突發性細菌感染。然而，2名吹哨者離奇死亡沒有嚇跑另外10位舉報人，更有前品管工程師直言「出事只是時間問題」。據《紐約時報》報導，前波音資深員工巴內特2017年舉報老東家客機生產有諸多重大瑕疵，並持續為787夢幻客機生產瑕疵的吹哨者訴訟作證，但生前曾向親友保證「絕不會自殺」的他，卻在出庭作證前3月9日被發現在車內舉槍自盡。波音主要零件供應商SpiritAero Systems前品管經理迪恩，4月30日死於耐藥性金黃色葡萄球菌（MRSA），他從不適就醫並被診斷肺炎，到感染MRSA及檢查出中風後驟逝，只有短短2週時間。2名重要吹哨者離奇死亡，掀起外界高度關注及陰謀論，巴內特及迪恩的委任律師諾爾斯（Brian Knowles）指出，身亡2人及另外10名吹哨者都是英雄，「他們熱愛波音並希望幫助公司變得更好」，吹哨者們不是貪圖名譽或為了激怒人站出來，而是人們的生命受到威脅。波音自737 MAX系列爆發重大空難及生產瑕疵後，已連續5年虧損，今年第1季也虧損3.55億美元（約新台幣115億元）。儘管波音執行長凱爾洪（Dave Calhoun）已宣布將在今年底辭職，但波音若不回到過去「工程優先」文化，繼續當前的「財報優先」，問題可能不會隨著執行長交接而改變。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
美公布非農就業數據低於預期 台指期飆升逾百點
美國公布4月非農就業數據新增17.5 萬人，遠低市場預期的23.8 萬人，前值自30.3萬人大幅上修至31.4 萬人，且4月失業率攀升、薪資增速放緩，消息公布後美國三大指數期貨上漲逾1％，台指期3日夜盤也黑翻紅、一飛衝天瞬間大漲134點、暫報20,516點。通膨數據低於預期對聯準會（Fed）來說是好消息，意味著維持當前利率政策能讓通膨持續降溫。統一期貨表示，在蘋果財報公布後市場反應正向，激勵台指開高，但台指未能順利吞噬前高，尚未確認月線轉為支撐，不過尾盤仍站穩五日線維持短多格局，技術面上中性偏多看待。籌碼方面，外資、十大特法逢高加碼空單，仍偏空解讀；外資現貨近期買賣不定，中性看待。非農就業報告公布，就業市場看來降溫，替股市多頭提振信心，而為時近兩周的重訊密集期也結束，後續等待Nvidia財報的發布。觀察臺灣期交所的商品報價，小臺指期大漲123點、電子期貨漲7.45點、小電子期也漲8.3點，半導體30期貨大漲34點；而台積電期貨夜盤上漲7元，暫報787元。國外指數期貨部分，連結美股四大指數的期貨商品則漲跌互見，美國道瓊期貨上漲266點、美國標普500期貨漲43.25點、美國那斯達克100期貨上漲175點、美國費城半導體期貨上漲86點，英國富時100期貨也漲42點；商品期貨部分，台幣黃金期下跌14.5點、布蘭特原油期貨跌3點。
27萬學費「鑲金」葉丙成任教部政次 教師憂到處「翻轉」恐折磨基層
準總統賴清德520將上任，內閣正任閣員也已分6波揭露。其中現任國立中山大學鄭英耀確定出任教育部長，26日上午傳出二位政務次長將分別由台灣大學教授葉丙成及長期在教育委員會的民進黨前立委張廖萬堅出任，各界熱議。葉丙成目前任教於台大電機工程學系，同時是台大創新技術學院D-School副院長，過去曾創辦線上遊戲學習平台PaGamO及實驗教育機構BTS無界塾，自2013年便積極投入「翻轉教學」，其主持的Podcast《不良大叔》選前便多次訪問賴清德，影片在網路上獲得熱切回響。外界預料，葉丙成未來將主責高教及國際事務。而張廖萬堅則擔任8年立委，長期在教育委員會耕耘，對教育部尤其體育署業務如數家珍，未來有望主責12年國民義務教育與體育推廣。對此，張廖萬堅26日上午受訪證實，自己立委連任失利後，就思考如何延續自己的理念，期間很多教育團體及家長團體也很支持自己，畢竟自己從台中市議員到立委多年期間，都在關注教育議題，有機會進入新內閣繼續為教育努力，也是一件好事情。然而，曾在葉丙成創辦的「無界塾」內部服務教師則向CTWANT透露，無界塾一學年分為三個學期，每年算下來光學雜費就要新台幣27萬元，且場地都向各招生有限的學校租借剩餘空間，花在租金成本其實很低。以111學年度財報來說，光學費收入就高達5,787萬，單年度盈餘也有239萬，可謂「鑲金」的學校。一名教師憂心地說，葉丙成個人理念性極強，在倡議單位與實驗單位或許能提供不少革新方案，但未來葉丙成真的執掌教育部政次業務後，會不會強勢推動翻轉教育，甚至將自己高額學費的「無界塾」作風帶入各地中小學，導致「山也翻轉教育、海也翻轉教育」，學習資源與程度不強的孩子根本受不了，屆時若落入為翻轉而翻轉的窘況，「跟雙語教育同樣是災難」。