8公尺
」 颱風 台北市 自來水公司 挖破水管 停水
台中穿龍橋73歲翁騎車自撞「墜 8 米高橋底」 命危送醫不治
台中市和平區東崎路二段穿龍橋11日中午發生機車墜橋事故。73歲楊姓老翁騎乘機車行經橋面時，疑似失控自撞護欄後墜落橋底，警消獲報到場時已無呼吸心跳，送醫搶救後仍宣告不治。台中市消防局於11日中午12時1分接獲通報，指穿龍橋附近有機車倒臥橋旁，疑似騎士墜落橋下，隨即派遣雙崎及東勢分隊，共出動5輛消防車、9名人力前往救援，並通知警方到場協助。消防人員下到橋底進行初步檢傷，確認傷者為73歲楊姓男子，已呈現OHCA狀態，左側額頭有撕裂傷。救護人員將傷者吊掛至路面後，緊急送往東勢農民醫院急救，惟因傷勢過重仍回天乏術。警方調查，楊翁當時自雙崎方向往東勢行駛，行經穿龍橋時疑突然失控撞上護欄，隨後墜落約8公尺、接近三層樓高的橋底，機車則留在橋面。由於騎士已死亡，詳細肇事原因及是否涉及其他因素，仍待後續鑑識與報驗釐清。
淡北道路包商挖破自來水管 新北市府開罰：折減水費、設立統一窗口
淡北道路工程施作基樁鑽掘時，承包商不慎鑽破深埋地下8公尺的自來水管，以致淡水地區6.6萬多戶長時間停水。新北市政府1日表示，立即啟動處理應變機制，自來水公司按照停水日數折減水費，市府並設立窗口統一受理陳情案件，依契約開罰顧問公司及承包商，後續檢討釐清責任後將再追究相關責任。淡北道路11月27日進行主線高架橋P20基樁挖掘時，施工承包廠商鑽破自來水管線，影響淡水區16個里、共計6萬6443戶，停水時間約72小時。市府團隊與台灣自來水公司日夜全力搶修，排除各項障礙，於30日下午5時恢復供水，惟自來水公司確保管線安全緩慢加壓，部分末端及高地區用戶尚未復水，水公司目前持續輸送水。馮兆麟表示，此次施工事故造成淡水地區大規模停水，停水期間造成居民生活不便深感抱歉，自來水公司會按照實際停水日數比例折減水費。本局亦協調包商啟動保險機制，新工處於1日下午1時起連續3天，在淡水區公所設置統一窗口受理民眾陳情訴求，包含財物相關損失等，視釐清相關責任後將對外說明。馮兆麟指出，依照《施工安全衛生管理作業要點》相關規定罰處顧問公司與承包商，並盡速釐清事故原因與責任，依約追究責任。此外，新工處長簡必琦表示，施工團隊雖已於事前與自來水公司核對圖資並進行透地檢測確認後才施工，但本次事件反映地下管線圖資與實際情況存在落差，將重新全面檢討管線圖資、儀器探測與施工流程等項目的調整，尤其民生管線需反覆檢核確認管線位置後才施工，減少誤挖風險，降低對民生影響的程度。
曝淡水大停水八成以上復水 侯友宜道歉：賠償機制協調中、廠商一定要負責
新北市淡水區因淡北道路工程誤挖8公尺深處地下水管，11月27日晚間起爆發大停水，至今仍有大批住戶無水可用，逾6萬戶生活全面受影響。對此，新北市長侯友宜今（1）日表示，造成淡水居民不便，自己深表歉意，這幾天一直緊盯進度，目前大概有百分之八十以上復水，已經設立窗口在基本水費會減免，賠償機制在協調當中，相關檢討與責任的追究，廠商一定要負起責任。針對淡北道路工程施作誤挖自來水管後續補償及究責，侯友宜受訪表示，淡北道路施工過程中挖破水管，造成居民不便，自己深表歉意，這幾天一直緊盯進度，目前整個進度，大概有百分之八十以上已經復水。侯友宜指出，這段時間裡面，施工所造成的問題，已經特別設立窗口，在基本的水費會減免，相關檢討與責任的追究以外，賠償機制仍在協調當中，廠商一定要負起責任。侯友宜也感謝這三天不眠不休的施工人員、區公所、民意代表、里長們，大家都很努力，讓淡水盡快在今天能夠百分之百完成復水，這就是目標。
淡北施工「挖破水管」大停水 經濟部：昨已把大水管修復
新北市淡水區因淡北道路工程誤挖8公尺深處地下水管，11月27日晚間起爆發大停水，至今仍有大批住戶無水可用，逾6萬戶生活全面受影響。對此，經濟部今（1）日於臉書發文表示，淡水輸水管因新北道路工程誤損，台水日夜搶修48小時，昨天已把大水管修復。經濟部指出，復水過程須逐步注水，排空管線氣體避免爆管，懇請民眾體諒！部分水源尚未抵達的民眾，台水也持續支援水車，供民眾緊急用水。經濟部說明，被挖損的管線，深度在地底8公尺，修復難度高，過程也受地下水影響，造成擋土側土壤坍方，搶修團隊一度緊急撤離同仁以維護現場安全。經濟部表示，在環境安全補強後，台水同仁繼續進場全力修復，並在昨(11月30日)傍晚將管線修復完成，並逐步進行復水作業。經濟部說，再次感謝民眾耐心的等候，受到道路工程事件停水的民眾，台水也會依規定辦理水費減免。並提醒，恢復供水初期水壓可能稍有波動，請暫勿啟動加壓馬達，以免因末端負壓吸入空氣而造成阻塞，或使馬達空轉受損。有任何用水問題，歡迎撥打台水專線 1910 洽詢。
淡北施工「挖破水管」釀6萬戶停水 洪孟楷更新復水進度
新北市淡水區因淡北道路工程誤挖8公尺深處地下水管，11月27日晚間起爆發大停水，至今仍有大批住戶無水可用，逾6萬戶生活全面受影響。對此，國民黨立委洪孟楷今（1）日上午更新最新情況，淡水地區昨晚到今早部分地區已陸續恢復供水，但因本次停水時間長達三天、影響範圍廣，自來水公司在確保管線安全無虞後，今凌晨更加大入水力道，加速入水。然而截至目前，仍有末端及高地區尚未完全恢復正常供水。洪孟楷指出，尤其部分大型社區因下水池容量較大，補注水量需要時間，才能送達各家戶。自來水公司張處長也向我報告，除全員持續待命外，已再加派人手協助排氣與管線調配，加速水量送達每一戶住家。洪孟楷說，今天一早，水車仍持續不間斷在各地支援配送。各里、各社區如仍有臨時用水需求，請撥打 1910 客服專線，或直接向各里里長反映，會統一協調調派水車，務必減輕等待復水期間的不便。洪孟楷表示，持續與16個里里長及同仁保持密切聯繫，掌握現在復水狀況，上午緊急調派兩台水車到沙崙里及新春里。依據各里長回報，還有下列部分社區及路段還未恢復供水，持續請自來水公司密切掌握、加強排氣及調度。洪孟楷說，如有尚未登錄掌握的地區路段，也請與當地里長反映。持續會同自來水公司、公所、里長來協調處理。
淡水大停水逾48小時「6萬戶受影響」 里長怒：不是天災是人禍
新北市淡水區因淡北道路工程誤挖8公尺深處地下水管，27日晚間起爆發大停水，至30日中午仍有大批住戶無水可用，逾6萬戶生活全面受影響。由於破損點湧出大量地下水，搶修進度一再延宕，原訂30日凌晨完工，卻因坍方事故被迫撤離，延後至少12小時，居民提水排隊人龍從社區外綿延到巷口。多位里長受訪痛批，此次不是天災，「分明是人禍」，盼中央、地方改善供水韌性並增派水車協助。記者在淡水多處補水點看到，居民扶老攜幼排隊取水，有人用嬰兒推車載水桶，有人拎著鍋子、寶特瓶前來盛接；水車一到，民眾立刻蜂擁而上，里長們也緊急協助搬水、維持秩序。淡水居民30日一早排隊接水。（圖／報系資料照）崁頂里里長吳庭岳表示，當淡北道路工程團隊挖破水管後，崁頂里從28日中午起便全面停水，「到30日中午，已經48小時以上沒水，社區水塔都乾了，居民反彈非常大。」吳庭岳指出，這次停水讓整個里「日常生活完全停擺」，不少家庭無法煮飯、清潔，連最基本的沖馬桶都困難。他說，第一時間已通知各社區儲水，也向台水要求增設補水站，目前里內共設置8處補水點，再加上巡迴水車，但仍無法完全滿足需求。他無奈表示：「現在只有7台水車在巡迴，而且取水也很困難，真的希望民眾再耐心一些。」並呼籲未來工程單位務必掌握圖資，「不要再挖斷水管，讓大家可以順利用水。」鄧公里里長邱美津表示，第一批停水時，鄧公里原本還有水，但她心知肚明，「因為我們是山坡地，減壓後一定跟著沒水。」果然停水時間拉長，高地住戶成為最後一批恢復的區域。邱美津說，有里民已連續2天吃泡麵度日，還有人半夜提著水桶趕往水車排隊，「連沖馬桶都沒有水，真的很辛苦。」她強調，這次屬非天災，「明明就是施工挖斷造成的人禍」。邱建議，中央與台水應檢討供水配置，包括平地及山坡地是否應分層、分壓供水，「否則每次出事，最先沒水、最後復水的永遠是高地里民。」
暴雨釀災！印尼中爪哇省山崩11死、12失聯 700多人參與救援行動
印尼中爪哇省（Central Java）連日受豪雨侵襲，芝拉扎縣（Cilacap）13日發生山崩，至少有11人喪生，另有12人仍失聯。根據《路透社》報導，芝拉扎縣發生山崩後，數十棟房屋當場被掩埋，居民被埋在3公尺至8公尺深的土石底下，救難人員面臨重重困難。印尼災害管理機構表示，目前已尋獲11具遺體，其中3人是在昨天找到，今天也發現8人，仍有12人失蹤，而搜救部門、軍隊、警察及志願者共700多名人員正積極參與救援行動，政府亦部署挖土機和搜救犬進行協助。報導指出，印尼雨季從9月開始，會持續到隔年4月，意味著發生洪患、極端降雨的風險增加。據悉，今年1月初，中爪哇省北加浪岸（Pekalongan）也發生因豪雨釀成的山崩，導致至少25人逝世。
馬太鞍溪將建600米堤防防水患 季連成：10天搶通涵管便道
剛歷經1個月花蓮光復堰塞湖洪災救災工作，政務委員季連成15日重回花蓮，視察鳳凰颱風造成馬太鞍溪堰塞湖水量加大，導致萬榮鄉明利村水淹事件。在聽取水利署簡報後，季表示，除疏浚工作持續，中長期將在左岸從馬太鞍溪便橋往上游延建600公尺導流的大堤防，預計高6到8公尺、寬300公尺。至於被沖毀的馬太鞍溪涵管便道，10天內恢復通車。因洪水溢流，萬榮鄉截至目前統計31戶受損，其中19戶為有門牌住戶，另12戶為工寮，鳳林鎮也有48戶受災。季連成與政院顧問李孟諺等人昨勘災，了解災後復原情況。水利署長林元鵬說，萬榮鄉明利社區過去不是高風險致災範圍，有天然高崁，所以沒設堤防，在有限能量下優先處理高風險區域，但是堰塞湖洪災後河道淤積，鳳凰颱風導致溪水流量大且又是泥流，淤積達5、6公尺高而造成災情。他表示，正將臨時性土堤加高，再以鼎塊保護，並在河道中央挖掘3公里長的導水槽，將流路控制在中間，這在光復經驗效果非常好；疏浚工作也會持續，每天最多可挖10萬立方公尺。中長期會在左岸從馬太鞍溪便橋往上游延建600公尺導流大堤防，預計高6到8公尺，寬300公尺。被沖毀的馬太鞍溪涵管便道，因攸關台9線交通疏運，季連成指示，在安全無虞下復工，10天內恢復通車。季連成說，鳳林、明利的受災戶會比照馬太鞍溪光復鄉災區情況補助，請當地鄉公所「務必確認受災有實際居住戶數」，另國軍將持續投入協助清理家屋，以盡快恢復家園。
頻繁挖路惹民怨！北市明年起將調漲規費 加入「社會成本」收費
常有民眾抱怨道路頻繁施工影響生活，台北市長蔣萬安年初宣布，將對在1年內時常挖掘同一段道路的施工單位提高規費，並研擬加入封路、塞車的「社會成本」。北市工務局28日赴議會工務委員會工作報告，議員詹為元關心規費增加幅度，工務局表示，規費從800元改為1000元、並加上每日費用，費用再依道路施工影響程度分成200元、400元、600元等3等級，預計明年1月1日起實施。北市新工處年初修正「台北市道路挖掘各項費用收費標準」，將道路挖掘規費從800元調整至1000元，施工1天增加200元，不過，蔣萬安認為道路挖掘影響市民生活、交通，指示對1年內連續申請挖掘同一道路的施工單位提高規費，並加入社會成本考量。北市工務局道管中心主任陳昭志表示，社會成本較難以實質定義，北市共133條車流量大、易壅塞道路，包括信義路、仁愛路等，經過討論後，將行政支出、施工影響用路人等耗費的社會成本計算合理收費模式。陳昭志指出，經檢討後，將原本規費800元改為1000元，再加上每日費用，每日費用分成3等級，第1等級施工範圍在8公尺巷弄內，因影響較小、收工較快，維持每天200元；第2等級施工範圍在8公尺以上道路，每天收取400元；第3等級是施工範圍在133條易壅塞路段，每天提升至600元。詹為元認為，即使提高基本規費，但對施工單位根本不痛不癢，必須要有延長工期開罰的配套，此外，道管中心如果發現施工單位臨時延長施工天數，也要會同施工單位做道路疏導相關措施，避免造成路段壅塞影響民眾通行。
日本人的極致精準！全世界機場都遺失過行李 但關西機場「從沒掉過一件」
位於日本大阪灣（Osaka Bay）人工島上的關西國際機場（Kansai International Airport，KIX）創下全球罕見紀錄，該機場自1994年啟用以來，30年間未曾遺失任何一件乘客行李。據了解，關西國際機場服務範圍涵蓋大阪（Osaka）、京都（Kyoto）與神戶（Kobe）等主要城市，每年處理數以百萬計的旅客與行李。即便僅2023年一年便處理超過1,000萬件行李，機場方面仍確認從未發生「永久遺失」案例，堪稱航空業界的奇蹟。根據《每日郵報》報導，關西機場的行李管理系統在全球屢獲讚譽，曾八度於《天空旅客世界機場大獎》（Skytrax World Airport Awards）中獲頒「全球最佳行李處理機場」。其精準紀錄在航空業中極為罕見。根據航空技術公司席塔（Sita）的數據，2024年全球各地共有約3,340萬件行李遭錯誤處理，雖較前一年略降，但仍顯示多數機場在行李流通環節存在漏洞。相比之下，亞太地區（Asia-Pacific）持續保持全球最低的行李誤處理率，而關西機場則被視為其中的標竿。《日經亞洲》（Nikkei Asia）分析，關西機場之所以能達成這項紀錄，關鍵在於其極為嚴謹的管理機制。每一件行李在運送過程中會被反覆檢查、交叉核對，搬運人員依照各家航空公司的專屬作業手冊執行操作。機場內採用三重標籤檢查制度，確保行李與正確航班精準匹配。一旦發現錯誤，員工會立即在貨艙、停機坪與分揀區展開全面搜索。幾乎所有短暫錯置的行李，都能在數日內與乘客重逢。依照規定，行李在班機抵達後15分鐘內必須送上行李轉盤。樂器或貴重、易損物品則由地勤人員親手交給旅客，而非放置於輸送帶。即使是因雨濕透的行李，也會在交付前被擦乾，所有行李的把手都必須朝外，方便乘客提取。這種幾近苛刻的工作準則，使「準確與尊重」成為關西機場文化的一部分。然而，這座被譽為「完美機場」的設施也有隱憂。《日本精要》（Essential-Japan）指出，關西機場正面臨地層下陷問題。這座耗資約140億英鎊、興建於兩座人工島上的國際樞紐，自開幕以來已下沉超過11.5公尺（約38英尺），遠高於原先工程師預估的50年內8公尺（26英尺）下沉幅度。研究顯示，機場龐大的基礎建設重量正對黏土與淤泥層造成持續壓力。儘管如此，工程團隊在設計之初便考量地震與地層變動風險，跑道結構能在地震發生時略為彎曲，以防止斷裂。這項技術設計在1995年阪神大地震（Great Hanshin Earthquake）後被證實發揮了關鍵作用。
淡水窄巷違停行走困難 民眾反應恐成救災死角
新北市淡水區北新路182巷21弄近日因機車違規停放，導致輪椅通行困難，民眾反映，若遇火警，恐成救災死角。對此，交通局強調，將檢討標線與停車空間。消防局則承諾，持續辦理實兵演練確保救災暢通。記者實際走訪現場可見，巷道雖標示部分紅線，但大部分區域仍劃設白線，兩側機車密集，多為周圍大學的學生停放，幾乎僅剩窄小通道。當地北新里里長許春榮坦言，21弄與41弄轉角處最容易出現違停亂象，特別是在午餐尖峰時段最為嚴重。雖曾與居民討論劃設紅線，但因店家與房東擔心影響生意，多數人反對，導致管制進展受阻。該處過去曾發生小火災，消防車無法進入，只能用人力部署水線灌救，讓社區陷入安全隱憂。交通局專委林昭賢表示，依《道路交通處罰條例》第56條規定，若車輛停放於妨礙他人或車輛通行處，駕駛可處600元至1200元罰鍰。該區屬於8公尺以下生活巷道，由公所轄管，未來將再與相關機關共同檢討消防安全、路側標線及停車空間的合適性，以兼顧居民生活與安全。消防局說明，目前新北市已列管614處狹小巷道，皆完成搶救計畫，已辦理實兵演練。實務上多由小型消防水箱車進入搶救，並長距離部署水線、結合建築消防設備滅火；若現場有違停，影響救災，消防人員依法得移除障礙物，以確保行動順暢。消防局強調，將持續與交通局、公所及里辦公處合作，現場會勘並重新訂定搶救計畫。淡水警分局指出，僅7月至9月間，已針對北新路182巷取締違規停車459件，後續仍將加強勤務，針對併排停車與違規機車開罰。
博羅依登陸越南！掀「8米巨浪」釀8死17失聯 在地人嚇喊：最強風暴
颱風「博羅依」週一襲擊越南中北部沿海，強風豪雨摧毀房屋，並造成淹水、停電等災情。據悉，廣治省2艘漁船遭8公尺高巨浪襲擊，導致10多名漁民落海；順化、清化及寧平省也傳出死亡與受傷案件，目前已知8人死亡、17人失蹤。當地政府已撤離超過2.85萬人，關閉4座中部機場，數百航班取消或延誤。路透社報導，越南國家氣象局指出，博羅依在登陸前沿北中部海岸移動，海浪高達8公尺。災害管理機構表示，廣治省2艘漁船遭遇巨浪，17名漁民失蹤，另有1艘漁船在風暴期間失去聯繫。此外，順化市1人被洪水沖走身亡，清化省亦有1人被倒塌路樹砸死。乂安省居民胡文慶表示，颱風來襲時整晚不敢入睡，鄰居也忙著保護房屋；45歲居民阮俊榮則形容，「這是我經歷過最強的風暴之一。」截至週一上午11點，颱風已移入乂安省並進入寮國境內，最大風速從登陸時的117公里／小時下降至74公里／小時。颱風「博羅依」週一襲擊越南中北部沿海，強風豪雨摧毀房屋，並造成淹水、停電等災情。（圖／達志／美聯社）據越南政府最新統計，博羅依颱風已造成8人死亡、17人失聯，並摧毀245戶房屋，淹沒近1,400公頃農田，並切斷多個地區交通。報告未提及工業設施重大損失，但路徑附近仍有包括鴻海、立訊精密、台塑及Vinfast等大型工廠。在颱風登陸前，越南政府已撤離超過2萬8,500人，並關閉中部4座機場，數百班航班被取消或延誤。自上週六以來，颱風已持續帶來豪雨，官方警告北中部省份可能出現嚴重洪水與土石流。越南氣象局預測，從週日晚至週二（30日），全國多地降雨量將達500毫米。颱風「博羅依」週一襲擊越南中北部沿海，強風豪雨摧毀房屋，並造成淹水、停電等災情。（圖／達志／美聯社）
台中迪卡儂枯樹突倒砸車 車主逛街20分鐘愛車慘陷巨樹襲擊
台中市南屯區10日中午12時10分發生一起離奇意外，天氣晴朗、無風無雨的情況下，迪卡儂南屯運動用品店周邊草地1棵高約8公尺的大樹，竟突然傾倒，重重砸中1輛停放在店旁車格內的休旅車，車主趙先生僅離開短短20多分鐘，到對面衛浴設備店逛逛，回頭就驚見愛車遭樹壓毀，車體天窗與葉子板明顯凹陷，損失相當可觀。趙先生表示，購車僅約兩年，心血愛車就這樣無端遭殃，讓他十分錯愕；幸好整起事件未造成人員傷亡，算是不幸中的大幸，由於車子受損嚴重，他將配合保險與原廠評估，等待修復方案。據里長蔡奇洲說明，該棵樹早已出現枯死與蟲害情況，本來店家已安排園藝廠商進行移除與復植工程，卻未料還未動工就突然倒塌，所幸事故發生地點平時人車流量不少，這次並無民眾經過或停留，否則後果恐怕不堪設想。迪卡儂南屯店則坦言，這棵樹確屬於店家管轄，並非市府負責範圍，他們對突發狀況感到相當遺憾，強調將全力協助趙先生修復車輛，務必恢復到原狀；此外，也已立刻聯繫園藝團隊，盡速將倒塌樹木移除，並加快後續復植作業，避免類似事件再度發生。由於當時天氣穩定，沒有任何外力影響，專家研判是因為根部嚴重腐朽與蟲害，才導致樹體不支倒下。
楊柳颱風逼近！2地侵襲率高達99% 雙北、基隆不到10%
根據中央氣象署最新資料，中度颱風「楊柳」正快速朝台灣接近，台東與綠島的暴風侵襲機率已達99%，顯示當地面臨極高風雨威脅。台南市、屏東縣、蘭嶼、澎湖縣、嘉義縣市與高雄市的侵襲率也都在95%以上；相較之下，台北市、新北市、基隆市及連江縣的機率不到10％。截至今日上午8時，楊柳颱風中心位於台東東南東方約730公里海面上，以每小時25公里速度往西北西移動。氣象署監測顯示，颱風中心氣壓為970百帕，近中心最大風速每秒33公尺，瞬間最大陣風達每秒43公尺。七級風暴風半徑約120公里，十級風半徑則為40公里。各地侵襲機率排名顯示，除了台東、綠島外，台南市達98%、屏東縣及蘭嶼97%、澎湖縣96%，嘉義縣市與高雄市為95%。其次為恆春89%、雲林88%、金門84%、南投77%、彰化71%、台中64%、花蓮52%、苗栗40%、新竹市25%、新竹縣23%、宜蘭與桃園均為12%，新北8%、台北7%、連江5%、基隆4%。最新颱風暴風侵襲機率。（圖／氣象署）根據《ETtoday新聞雲》報導，氣象署氣象預報中心科長劉宇其指出，楊柳颱風預計於13日從南花蓮至台東之間登陸，白天通過台灣本島，晚上進入台灣海峽。今晚起，沿海風浪將迅速增強，颱風中心周邊浪高可能達5至8公尺；東半部外海將出現8至9級陣風，明天全台沿海可望出現8級陣風，其中嘉義以南及花蓮沿海風力上看11級。降雨方面，今天白天各地天氣以晴朗為主，西半部及山區午後有雷雨；今晚基隆北海岸及宜蘭率先轉為有陣雨，明天東半部、嘉義以南及澎湖將有大雨或豪雨，花東及南部山區雨勢更可能達豪雨以上等級，其他山區亦有大雨機率。氣象署研判，至週四白天起，風雨才會逐漸減弱。
中橫台8線94.5K驚現巨型崩塌 夜半斷電封路大禹嶺交通大亂
因連日豪雨侵襲，台8線94.5公里處4日晚10時許發生大規模土石崩塌，長度約40公尺、高度約60公尺、寬度約8公尺，造成邊坡右側土石大面積滑落，崩塌的土石不僅將樹根電桿壓斷，電線也全數斷裂，導致往大禹嶺方向全面停電，夜間視線不佳，現場情況持續危險，谷關工務段緊急拉起封鎖線並派駐保全人員實施交通管制。由於坍方面積龐大，夜間修復困難，搶通工程預計於5日上午開始展開，力拚傍晚五時前恢復道路通行，谷關工務段段長饒哲銘表示，為舒緩因封路造成的交通壅塞，中橫便道將增開上午10時及下午14時兩班次，供往返大禹嶺與梨山的車輛繞行使用，儘管如此，仍提醒駕駛人出行前需提前規劃路線，繞道通行勢必延長行車時間，敬請旅客及用路人多加配合與見諒。台電已派員現場戒備，盡速修復受損電線設備，隨著雨勢逐漸減緩，相關單位也持續監控邊坡狀況，防止二次崩塌發生，谷關工務段提醒用路人，颱風季節或豪雨來襲時，請多注意山區道路安全訊息，配合交通管制，確保自身安全。
日本發布海嘯警報！浪高恐達3公尺 石破茂急喊：立即避難
針對俄羅斯堪察加半島30日上午發生的規模8.8強震，日本政府高度戒備，首相石破茂於當地時間上午10時20分在首相官邸向媒體表示，地震發生於當日上午8時25分，震央位於堪察加半島附近，影響已波及日本太平洋沿岸，從北海道至和歌山縣均發布海嘯警報，預估局部海浪恐達3公尺。石破茂表示，日本政府已於上午8時37分在首相官邸危機管理中心設立「資訊聯絡室」，並於上午9時40分升級為「官邸聯絡室」，以強化災情掌握與應變處置。他強調，儘管第一波海嘯已抵達，不排除第二、第三波海嘯更為強烈，呼籲民眾密切關注氣象資訊，並在警報解除前切勿離開安全場所。他進一步指出，上午9時43分已向相關單位下達三項指示：一、即時且正確向民眾提供海嘯與避難資訊；二、徹底執行各項防災避難措施；三、與地方政府緊密協調，以人命為首要考量，政府將全力因應災情。此外，日本氣象廳上午10時10分召開記者會，地震津波對策企劃官清本真司表示，儘管此次地震震央位於遠離日本的地區，但其威力仍可能對日本造成影響。清本指出：「雖然震央在遠方，但包含震度1、2級的搖晃在日本各地仍有觀測到。提醒沿海及河川附近居民儘速撤離，警報解除前切勿返回原地。」氣象廳預告將於下午1時再度舉行記者會，針對地震機制與未來警戒重點進一步說明。官房長官林芳正也呼籲：「凡身處警報區域的居民、觀光客或旅人，無論是常住、短暫停留或休閒活動者，皆應立刻前往高地或避難大樓避難。」他提醒，即使海嘯已抵達，仍可能出現更強餘波，應待警報解除後再返回原地。林芳正補充，上午10時30分在北海道根室市觀測到30公分海浪，目前並未接獲任何人員傷亡或財產損失的通報。他也指出，日本政府動員警察、消防、自衛隊、海上保安廳與國土交通省直升機，正全力確認受災地區的實際情況。交通方面，目前已有3條高速公路共3路段封閉、17家鐵道業者共41條路線暫停營運，仙台機場跑道亦暫時關閉。林官房長官並表示，截至目前，尚無海洋災害或原子能設施異常的報告，基礎設施也未傳出重大損害。日本原子力發電公司（JAPC）宣布，已禁止在茨城縣東海村東海第二核電廠廠區海拔8公尺以下的戶外作業，並指示工人撤離海岸附近地區。 JAPC表示將「密切監測海嘯的到來」。東京電力公司也於上午8時51分，針對福島第一核電廠內工作的員工，下達緊急避難指令。海嘯警報發布後，據日本航空稱，宮城縣仙台機場的跑道於上午9點41分左右關閉，兩架從福岡和大阪飛往仙台機場的客運航班被迫改道返航。
「4足英雄」立大功！男墜瑞士8公尺深冰川裂縫 靠寵物吉娃娃獲救
一名男子日前於瑞士瓦萊邦薩斯費（Saas-Fee）上方的冰川散步時，不慎墜入約8公尺深的冰縫。所幸他的寵物吉娃娃待在一旁守候，最終幫助救援人員定位事發地點，成功救回他一命。瑞士瓦萊邦（Valais）空中救援公司采爾馬特航空公司（Air Zermatt）發布新聞稿提到，這名男子當地時間7月5日下午帶著吉娃娃在冰川上行走，但他途中突然踩破雪橋，跌入冰川裂縫，被困在冰層深處，難以自行脫困，而他的吉娃娃則留在裂縫邊緣，未跟著他跌落下去。所幸男子隨身攜帶一部業餘對講機，成功發出求救訊號，此時附近一名民眾剛好接收到無線電訊號，但由於無法判斷男子的精確位置，隨即通報救援隊。采爾馬特航空公司的空中救援隊接獲通報後，於當天下午3時與瓦萊州山地救援機構（KWRO）的3名救難專家一同前往冰川。然而，搜救人員抵達現場後，才發現冰川地形遼闊，裂縫口幾乎難以辨識，搜救進展困難。幸虧其中一名救難人員在關鍵時刻，發現一處岩石上居然有隻吉娃娃在動。原來，男子的吉娃娃就守在冰縫邊緣，正好標示男子的墜落地點。救難人員很快根據吉娃娃的位置，順利找到冰川裂縫口，並順利垂降至冰縫內部，而吉娃娃在救難隊整個救援過程中，始終寸步不離地守在原地，甚至觀察著每一名救難人員的動作。男子順利被救難人員救出後，與他的吉娃娃由直升機送往位於菲斯普（Visp）的醫院接受治療。
德州暴雨釀山洪！女子夏令營遭洪水淹沒 至少78死、41人失蹤
美國德克薩斯州中部近日遭遇暴雨侵襲，引發嚴重山洪災害。截至目前，當地已確認至少78人喪生、41人失蹤，且罹難數字恐將進一步上升。災難最為嚴重的地區之一克爾縣（Kerr County）其中一處基督教女子夏令營遭洪水淹沒，造成至少28名兒童罹難，10名女孩及一名輔導員下落不明。根據《美聯社》的報導，位於金斯蘭鎮（Kingsland）的拉諾河（Llano River）洪水暴漲速度相當驚人，從一段於4日拍攝的縮時影像可以看到，在短短30分鐘內，洪水迅速沿河道湧入並大幅上升。金斯蘭鎮距離重災區的瓜達盧佩河（Guadalupe River）畔僅約95英里，當時有許多孩子正在露營。 根據氣象預報，接下來24至48小時內德州仍將面臨更多暴風雨，嚴重阻礙搜救行動。搜救隊目前在泥濘與瓦礫間艱困工作，不僅要應對天候與地形，更須提防毒蛇威脅。報導中指出，這場洪災發生於4日凌晨，當時大多數露營者尚在睡夢中，短短45分鐘內，河水急速上升26英尺（約8公尺），迅速淹沒整座營地。營地長期負責人理查德（Richard “Dick” Eastland）亦在災難中罹難。州長格雷格阿博特（Greg Abbott）於6日親赴災區視察，哀痛表示，「看到這些孩子所經歷的一切，實在令人心碎。」他承諾，當局將「不遺餘力」尋找每一位失蹤者。據報導，搜救志工中包括前美國海豹突擊隊員Greg Froelick隸屬於救援組織「300 Justice」，目前正在協助搜索倖存者。他告訴《BBC》，有受害者被發現在距營地下游約八英里的地方，現場可見營地工作人員的衣物與個人物品散落各處。目前仍無法確定災難發生時有多少人正在當地露營，從克爾維爾市（Kerrville）通往神秘營的雙線道沿途滿目瘡痍——倒塌的樹木、毀損的房屋與四散的家具令人怵目驚心。美國總統川普6日簽署克爾縣重大災難聲明，啟動聯邦緊急事務管理署（FEMA）援助計畫。他表示，會考慮親自前往災區視察，「這是一場可怕的災難，我們正在與德州地方政府密切合作。」在地居民也迅速展開自發性救援行動，來自聖安東尼奧市的阿爾瑪加西亞（Alma Garcia）駕車送暖，為志工和災民提供熱食與衣物；另一位名叫佩拉（Perla）的居民4日下班後便開始募集衣物與鞋子，隔日一早親自送往當地避難所，「我從來沒有見過這樣的災難。」這起災難也引發國際關注，天主教教宗良十四世於6日舉行特別祈禱，向所有受害者家庭致上深切慰問，並特別提及失去女兒的家屬，「我們為他們祈禱。」目前這場災難已成為德州近代史上規模最大的搜救行動之一，當局與志工正持續在泥濘與瓦礫中，尋找倖存者與失聯者的蹤跡。
山洪釀43死27失蹤 夏令營負責人為救人犧牲！前學員：他是慈祥祖父
美國德州中部4日山洪爆發，瓜達盧佩河（Guadalupe River）水位暴漲8公尺，女子夏令營27人下落不明，洪水造成43死，其中15人是兒童，而一名夏令營負責人也英勇犧牲，一名前學員表示，他是大家心中的好爸爸。營地負責人伊斯特蘭死亡。 (圖／翻攝X)綜合外媒報導，德州洪災死亡人數上升至43人，其中包括15名兒童，搜救行動仍在進行中，4日洪水來襲時，現場約有750名露營者。神秘營地（Camp Mystic）負責人伊斯特蘭（Richard Dick Eastland），已被證實在試圖營救部分營隊成員時遇難，當時他們被致命的洪水沖走，伊斯特蘭的侄子在臉書上已證實死訊。據悉，伊斯特蘭曾對抗腦癌，還曾擔任亨特獨立學區董事會成員，也是籃球隊教練。伊斯特蘭曾教年輕學員釣魚，一名前學員斯門納（Paige Sumner）形容，他是一位慈祥的祖父。斯門納指出，伊斯特蘭有4個了不起的兒子，每個營期都有數百名女孩把他當父親一樣仰望，如果不是伊斯特蘭教他釣魚，他也永遠不會參加釣魚課。斯門納說，最後一次見到伊斯特蘭是在工作場合，他看了驚訝，也擁抱伊斯特蘭，那個擁抱依然是那麼真實和溫暖。斯門納強調，伊斯特蘭始終將營員的安全放在第一位，他們會為每一人送上一份特別的早餐，或是帶大家在大廳唱歌，雖然營隊會為了下大雨做防範措施，但這樣的洪水前所未見。
恐怖山洪暴發致37死！其中14兒童 失蹤人數難估計
美國德州中部4日山洪爆發，瓜達盧佩河（Guadalupe River）水位在短時間暴漲8公尺，克爾郡（Kerr County）女子夏令營27人下落不明，而這場洪水造成37死，其中14人是兒童。搜救人員進行搜索。據美聯社報導，德州凱爾維爾（Kerrville）的搜救人員5日在河岸上進行搜索，現場布滿被折斷的樹木、翻覆的汽車和滿是淤泥的碎片，他們在找被洪水吞噬的20多名夏令營女孩。這場風暴造成至少37人死亡，其中包括14名兒童。距洪水發生已過36小時，當局仍未公布失蹤人數的總數，目前已知27名參加「神秘營地（Camp Mystic）」夏令營的女孩下落不明，營地位於德州科爾郡（Kerr County）的一條河邊，大多死者都在那被找到。洪水在4日迅速來襲，在45分鐘內瓜達盧佩河水位暴漲8公尺，房屋和車輛被沖走，而危機還沒解除，聖安東尼奧5日還在下大雨，暴洪警報仍在持續。據悉，瓜達盧佩河沿岸有許多擁有百年歷史的青少年營地與露營區，不少人會在此游泳、親近自然，由於4日是假期，該處更加擁擠，失蹤人數也更難估算。一名13歲女孩萊斯特（Elinor Lester）說：「營地被整個摧毀了，一架直升機降落後開始帶人撤離，真的很恐怖。」市長表示，搜救人員在極艱困的條件下行動，每一處可能地點都不放過。當局表示，過去36小時內已救出超過850人，許多營地內部也出現自救的行為。