8噸
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聯結車「瘋」火輪1／車安中心聯結車審驗流程姑息 專家：路上9成不符法規
政府宣示提升道路安全，但近來大型聯結車事故發生率與死傷人數仍不斷攀升。專家透露，近年來國內法規不斷更新，本意是讓大型聯結車的剎車系統與時俱進，行車安全上與國際接軌，然而國內的車商卻以「代表車」送驗通過後，卻無人把關後續的量產車是否以相同規格打造，而財團法人安全審驗中心竟也姑息這項取巧作法，徒具形式的審驗流程，九成以上聯結車就像「瘋」火輪，過往人車都深陷傷亡風險中。 近來大型聯結車事故不斷，6月26日一輛貨櫃車行經國道10號燕巢路段時，疑似緊急剎車造成翻覆，最後仍追撞上大貨車及施工的挖土機，車輛還橫躺路面，導至全線封閉、回堵約3公里，所幸年約50歲的駕駛僅大腿擦傷；同一天中午，新北市一名貨櫃車女駕駛行經瑞芳區台2線時，也疑因剎車不及衝出圍欄，翻落6.7米高的海岸邊，駕駛送醫搶救後仍宣告不治。這二起車禍的前一天，一輛聯結車25日行駛在員林交流下方面的員鹿路時，也撞上分隔島的交通號誌，再撞上一部等待左轉的一輛休旅車，造成對方頸部扭傷。 更早些時候，4月6日台64線下台北港匝道，也曾發生聯結車失控剎不住，先撞擊停等紅燈的砂石車，接著把其他5車往前推擠約20公尺才停下，其中一輛大型重型機車後座的女乘客被捲入車底，雙腿斷肢粉碎性骨折，送醫院搶救仍不治。 聯結車接二連三事故不斷，立委蔡易餘指出，政府為加強道路安全祭出多項措施，但聯結車等大型車輛的事故連年攀升，2017年發生1474件事故，造成1801人死傷；2018年1618件、1910人死傷；2019年1729件2087人；2020年1845件、2228人；到了2021年發生了2056件、2447人。他認為，會不會發生事故，以及肇事會不會造成死傷，煞車系統是真正關鍵。 立委林俊憲4月18日質詢當任交通部長王國材時，就以台北港這起事故為例指出，大型車輛事故的死傷率很高，政府為了減低傷亡，著手檢討道路設計、要求大車裝設視野輔助系統消除死角，用過很多方法，但去年大型車輛造成的事故率仍上升30%、死傷人數成長超過四成。他認為，問題可能出在對剎車系統的管理，監理站在驗車時根本沒有審檢剎車系統，對於已經肇事的車輛也未查驗是否已安裝合規的剎車系統，應該追查是不是偷工減料，是否少裝了應有的零組件。立委林俊憲4月質詢時任交通部長王國材時，直白揭露監理站在檢驗大型車輛時根本沒有審檢剎車系統。（圖／翻攝自國會頻道）台灣車輛產業創新協會秘書長王冠翔指出，大型聯結車的剎車比一般車輛複雜，不僅是前面的車頭要剎得住，後面的子車也必須能即時停下來，否則就算8噸重的車頭能及時剎車，也會被後方加上貨物動輒2、30噸的子車繼續推向前；因此，政府從2011年就規定，聯結車後方的子車也必須安裝剎車防鎖死系統，以免發生「剎不住」的憾事，2019年法規更要求防鎖死系統必須通過「動態剎車」的檢測，但這項要求一直沒有落實在每一輛量產車上，不符合安全法規的聯結車仍滿街跑，他估計，「目前市面上的聯結車，有9成以上實車狀態與測試代表車不一致。」聯結車後方的子車加上貨物重量龐大，增加剎車難度。一輛聯結車行經高速公路近高雄鼎金路段時緊急煞車，雖然車頭停下，但後方所載的鋼樑卻往前衝破擋風玻璃。（圖／報系資料照） 王冠翔說，聯結車的剎車系統考量的因素很多，除了防止鎖死之外，前面車頭與後方子車也必須同步剎停，否則除了可能發生「子車推車頭」外，後面的子車在急剎下可能左右搖擺，出現「折甘蔗」斷裂的現象，甚至很容易就發生翻覆。因此，隨著科技進步，國外早就發展出電腦控制系統，可以偵測車頭、子車的剎停狀態，以及拖車左、右側的受力以及平衡，用電腦即時微調各輪的剎車力道，讓車輛能在最短的距離內平穩地剎停。 王冠翔指出，因應這些救命的新科技，國內也逐年改進車輛規格的要求，新車出廠及例行檢驗依法都應通過法規要求才能上路，但詳盡的審驗對象僅限於廠商提供測式用的那一輛「代表車」，根本沒有對後續量產的車輛把關。
陸半鹹水湖8噸魚暴斃！臭氣熏天 當局曝主因：並非第一次發生
大陸當地一座半鹹水湖，近日湖中的魚突然暴斃，導致大量魚屍浮在水面上，後續經過工作人員7小時的打撈後，共撈起了8噸重的魚屍體。對此，當地水務局局長解釋，因為近期該地區出現強降雨，導致湖中含鹽量下降，改變了魚的生活環境，才會出現這樣的情況。根據陸媒綜合報導，大陸海南省海口市的紅城湖，在12日當天湖面出現大量魚屍，現場環境臭氣熏天。事發後，當地的環衛工作人員立刻出動清理，經過7小時的打撈後，共撈起了8噸重的魚屍體。對此，當地水務局局長周金表示，紅城湖的水屬於半鹽水水質，但因為當地日前受到強降雨影響，導致湖中的湖中含鹽量下降，改變了魚的生活環境，才會發生這樣的情況。而周金也指出，「鹽度等水環境變化加上氣溫偏高，一定程度缺氧，綜合這些因素才導致魚類死亡。」目前已安排紅城湖進一步從南渡江補水，以爭取盡快恢復原來鹽度的水環境。另外，根據《直播海南》透露，紅城湖內的死魚並非湖內原有的羅非魚，而是青鱗魚。青鱗魚是一種海水魚，主要生長在濱海河口，牠經由漲潮進入南渡江，之後進入紅城湖內。海水魚進入淡水湖後，環境的不適應導致了牠的死亡。據悉，紅城湖近幾年來發生過多次魚類死亡的事件。為了預防和避免類似事情的再次發生，當地水務局將考慮在取水處增欄加密，避免青鱗魚等海水進到湖中，加大源頭管控的同時，還會進一步加強事中監管和事後處置。
危機四伏！彰化伸港貨櫃車翻覆 危險液體「硝酸」外洩
彰化伸港鄉中興路二段，今（6日）下午一場危機接踵而來，1輛貨櫃車疑似轉彎不慎，造成翻覆事件，更令人擔憂的是，貨櫃車內載有危險物品「硝酸」，彰化縣消防局即刻出動消防人員到場戒備，發現車內化學物硝酸，出現氣體外洩情況，消防人員穿上呼吸面罩，並疏散現場人員，以確保安全。據了解，彰化消防局於下午1點半左右接獲報案後，隨即派出各式消防車5輛、救護車1輛，以及12名消防人員前往救援，根據初步調查，事發時貨櫃車在轉彎時，疑似失控，導致貨櫃翻覆，貨櫃內約有8噸塑膠桶裝硝酸，實際內容為2噸硝酸，並發生氣體外洩，幸好事故並未造成任何人員傷亡。消防人員表示，硝酸是一種強酸，具有腐蝕性，需避免吸入氣體，目前消防員已拉起封鎖線，並佈水線進行灌射，防止氣體進一步擴散；同時，貨櫃車業者也已趕至現場處理，外洩原因尚待進一步調查釐清。警方呼籲，大型車輛駕駛，過彎時應減速慢行，以免發生意外，且駕駛行駛車輛前要檢查貨物是否確實固定，避免貨物或其他物品有滲漏、飛散、脫落、掉落的情形，違者將依《道路交通管理處罰條例》對該車逕行舉發，依法究責，最高可處新台幣18000元罰鍰，並責令改正或禁止通行。
紅龍果近10年外銷日本僅8噸 農委會內宣破功
農委會大肆宣傳台灣水果符合東京奧運農產品供應水準，加碼補貼通過「台灣良好農業規範升級版（TGAP PLUS）的鳳梨、芒果、紅龍果驗證業者，營造出口榮景，諷刺的是，紅龍果近10年來外銷日本僅8公噸，加上越南出口到日本的紅龍果品質不輸台灣，價格更只有一半，農委會卻報喜不報憂，大內宣再添一樁。農委會日前修訂「產銷履歷農糧產品環境補貼要點」，針對通過「TGAP PLUS」管理需求及驗證標準產銷履歷升級版驗證者，每年每公頃補貼2.5萬元，較現行產銷履歷每公頃1.5萬補助再加碼1萬元。無論是TGAP或TGAP PLUS，通過認證的品項雖然都有火龍果，但根據農委會資料顯示，紅肉種紅龍果已多年未有銷往日本的紀錄，目前僅白肉種有外銷日本，而近10年（2012年至2022年11月底止）出口日本的量僅少少的8公噸。不具名農貿業者指出，台灣當時向日本申請輸出的是白肉種紅龍果，紅肉種至今依舊無法輸出，但這些實情，「無論是高官的臉書，或是政府的官宣、記者會，都不會告訴你。」台灣要申請一種水果輸往日本，平均要花5到10年的時間，紅肉種是否有機會賣到日本，有賴政府的積極程度，但目前看來「十分消極」。業者表示，既然紅龍果賣到日本的量如此少，和越南相比又有什麼優勢，來讓日本非得進口台灣紅龍果不可？就算有TGAP PLUS的認證，日本還是能決定是否要輸入，政府急著大內宣，卻拿不出實際成效。農糧署長胡忠一表示，目前台灣紅肉種栽培面積已超越白肉種，也有和日本說明紅白肉種的種植過程相同，但日本仍強調紅肉種須額外申請，猜測日本「不希望國外太多水果輸入，而增加市場競爭。」胡忠一指出，前年通過TGAP PLUS驗證的紅龍果，但並不是不能去日本，而是當時日本採購的時間已經截止，紅龍果通過認證的時間已經超過日本的訂貨時間，不過現在水果通過TGAP PLUS的外銷市場變得「海闊天空」，相信外銷歐美也指日可待。
誤將妻45萬首飾丟掉「清潔工翻8噸垃圾找回」 人夫1舉動讓人怒了
有你們真好！中國杭州一名趙姓男子日前在家收拾東西，不小心把妻子價值10萬人民幣（約45萬新台幣）的首飾當成垃圾丟了，無奈之下只好求助清潔人員，多名工人連夜從8噸垃圾中翻找，終於在隔天上午找回。根據《澎湃新聞》報導，事情發生在本月8日上午，趙男在整理家裡，誤將妻子裝有鑽戒、項鍊等首飾的盒子當成垃圾扔掉，價值高達10萬人民幣，等到回過神來，立刻到住家樓下的垃圾桶找，卻沒有找到，後來聽聞垃圾已經被清運，情急之下只好到濱江區城管局求助。當局經多方聯繫，找到垃圾車駕駛，好在垃圾還沒有轉運。據悉，該車的垃圾大約8噸，人員詳細了解丟失物品特徵後，聯繫清潔單位找到臨時請傾倒垃圾點，從2個班組調出多名清潔人員幫忙尋找。首飾價值10萬人民幣。（圖／翻攝自澎湃新聞）多名清潔工人從傍晚開始翻找，一直到深夜，因為照明不佳暫停，隔天一早繼續尋找，9日早上將近11點終於找到裝有鑽戒的盒子，鑽戒首飾完好無損。事後，工人又花了2個多小時清理，將垃圾裝車後轉運，並把場地恢復乾淨。趙男送了一面錦旗致謝。（圖／翻攝自澎湃新聞）為了感謝清潔人員，趙男11日趕到杭州濱江區城管局，將一面印有「工作負責，樂於助人，服務周到，溫暖人心」的錦旗送到清潔工人手中，以表達自己的心意。然而網友不領情，紛紛留言怒嗆：「應該尊重別人的勞動，根據情況付費」、「付費了嗎？」、「10萬首飾都可以隨便放的人，會在乎這10萬塊錢嗎？自己搞丟的為什麼不自己去翻找？」、「支付勞動和清理費用就行了」。
周湯豪砸百萬辦一日限定展 不認龜毛自嘲「是勞碌命 」
周湯豪7日以「REAL LIFE 全感官特展」為名，企圖從流行音樂跨界裝置藝術，將現場變幻為環景沉浸式一夜限定特展的〈愛上你算我賤〉新歌發表會。提到新歌，周湯豪希望大家不要看到歌名就開槍，〈愛上你算我賤〉不一定是指感情，「我工作的時候也常常有這種感覺，Love is #pain，我幹嘛十年來天天煩惱怎樣演出會更好？幹嘛什麼都要做？大家想像不到我工作的狀態，但做出來又覺得成就感爆表，Hen爽。」過去曾將發表會辦成體驗式派對，為了這次一夜限定的新歌特展，他將空無一物的倉庫轉變為由8噸真實土壤組成的廣闊人工綠洲、上面還種植各種熱帶植物，包含舞台LED、笑臉派對氣球等等，全部花了半個月、超過7位數的成本打造，所有細節他事必躬親，但他不認自己「龜毛」，只是習慣掌控每個流程，「我不覺得我龜毛耶，這也是我的才華，我喜歡做，我就是勞碌命吧！」周湯豪坦言前陣子因為疫情覺得有些焦慮，「但每個人體會不同，我們只是兩、三個月沒上班，但我有很多在國外的朋友更嚴重，光我知道的就有7個人走了。」他提到原本12月要在小巨蛋開唱，也因疫情取消，雖然新專輯、演唱會的時間仍是未定數，但他預告接下來每個月都會有新作品發行，更表示：「以我目前的作品量，可以發個兩年不間斷。」
3天翻8噸垃圾…海洋公園尋回女童心愛玩具熊 網批：浪費資源
家長帶小朋友到外出遊玩若是丟失了物品，通常很難再尋回，但中國上海近日卻發生了一起暖心事件。一名女童到海昌海洋公園遊玩時，不慎遺失了心愛的玩具熊，園方得知此事後，花費3天的時間，終於替女童將小熊尋回，並送還女童手中。根據《澎湃新聞》報導，日前一名女童和家人到上海海昌海洋公園遊玩時，不小心把陪伴自己8年的玩具熊弄丟了，並未此難過不已。海洋公園的員工得知此事後，不辭辛苦、不怕惡臭地在8噸垃圾堆中，花了3天的時間，終於替女童將玩具熊找了回來。園區花費3天，在垃圾堆中找回女童玩具熊。（圖／翻攝自澎湃新聞）不僅如此，園方尋回玩具熊後，還貼心的將小熊清洗乾淨並消毒，隨著一封信一起將玩具熊送還給女童。影片中，只見女童打開箱子，發現心愛的小熊失而復得後，掩不住激動的抱著玩具熊不肯放手。不過，新聞曝光後，評價卻相當兩極，有網友認為園方這麼做，相當動人，「我女兒的安撫兔也抱了6年了，是任何其他新玩具都無法代替的；睡覺離不開，情緒低落離不開，意義確實不一樣」、「失而復得，禮輕情意重」；但也有人認為，這樣的舉動很難讓孩子成長，「如果我是父母，絕對不可能忍心這樣去麻煩別人。我會網上定制一款一模一樣的弄舊，告訴孩子是工作人員好不容易找到的，下次自己丟了東西是不會這麼幸運的」、「浪費資源，吃飽了撐著」、「孩子東西丟了，就要學會斷捨離。我們從小到大也失去過很多東西，雖然也有遺憾，但也鍛煉了我們的承受能力。如果連一個玩具都要動用這麼大的力量去找回，那這個孩子將來恐怕難以接受失去任何一個東西」。
蒜頭飆天價走私猖狂 枕頭暗藏8噸大陸蒜闖關
近來蒜頭價格飛漲，引起走私集團覬覦厚利，基隆關日前在基隆港區貨櫃集散站，查驗來自大陸青島的進口貨櫃時，意外發現1只貨櫃內藏有8公噸大陸蒜頭，走私集團將大蒜包上膠膜夾藏在靠枕的枕套內，並以蕎麥殼靠枕為掩護試圖闖關，基隆關依《懲治走私條例》，將全案移送司法機關偵辦。國內蒜價9月初飆漲至每台斤300元歷史天價後，在檢調單位稽查、囤積蒜頭陸續釋出，及進口蒜頭通關下，價格雖小跌，但蒜頭攤商表示，買賣蒜頭30多年來，先前蒜價最貴時每台斤約180元，今年首度突破200元。雲林縣西螺果菜市場表示，最近蒜價隨時都在變動，2、3天前還在每台斤250元，26日蒜頭果菜市場交易價才降為每台斤180元；傳統市場每台斤約200元。由於蒜價仍高，也吸引不肖份子走私禁止進口的大陸蒜頭牟利。基隆關表示，這只貨櫃貨名申報為「蕎麥殼靠枕」，原本通過海關通關系統篩選，但在軌道式貨櫃檢查儀查驗時卻顯示異常，驗貨關員立即開櫃詳查，將枕頭套袋封口的蕎麥殼移除後，發現內藏以透明膠膜綑綁密封的8000公斤大陸蒜頭，違反海關緝私條例相關規定，依法查扣。基隆關副關務長戴永強表示，國內近期大蒜價格大幅上揚，1公斤落在200至300元之間，因中秋將至，需求大增，更提高不法業者走私誘因，為牟取暴利鋌而走險，案經確認將依《海關緝私條例》處貨價3倍以下的罰鍰，並沒入貨物。戴永強指出，若私運大陸地區農漁畜產品重量超過1000公斤，或完稅價格超過10萬元，則違反《懲治走私條例》第2條，將移送司法機關偵辦，呼籲進口廠商切莫以身試法，民眾能共同打擊不法走私，防止走私集團橫行。
川普高喊抵制陸貨！驚爆自家集團「偷摸進口」…狂採購8噸傢俱
中美貿易戰自2018年開打，美國為了扭轉對大陸的貿易逆差，總統川普曾公開要求行政部門購買本國產品，並於2019年7月簽署「使用美國貨、產品及原料最大化」命令。孰料近日有媒體爆料指出，川普旗下集團私購大陸貨，從上海進口了8噸商品，他因此遭酸不斷替美國貿易赤字「做出貢獻」。根據《CNN》報導，海關數據公司ImportGenius資料顯示，川普旗下集團於2019年9月3日，從大陸進口一批6噸重餐桌，被送往紐約川普國際酒店；此外，2020年5月18日，從上海出口一批重約2噸的木質、玻璃陳列櫃，被送到位在洛杉磯的川普國家高爾夫球俱樂部。不過川普自就任美國總統後，曾表示已不再掌控集團的營運權，但其實他的手上仍持有股份，依舊可行使部分權力。新冠肺炎重創美國經濟，川普多次公開痛批大陸隱匿疫情，甚至停止金援不斷偏袒大陸的世界衛生組織（WHO），沒想到集團卻偷偷購買大陸貨，完全與川普的言論背道而馳。
梅雨都不來！南部水庫沒水警報 空軍執行人工增雨作業
鑑於國內水情吃緊，空軍氣象中心今天（11日）結合空軍第六聯隊C-130H型運輸機，前往南部地區水庫集水區，執行「空中人工增雨」演練作業，期能帶來降雨，有效紓解枯水期旱象。鑑於臺灣南部地區曾文、烏山頭及南化水庫水情欠佳，經濟部水利署已於5月7日針對臺南市及高雄市實施減壓供水，空軍氣象中心奉令後，依各項氣象資料研判，午後將有鋒面雲系通過臺灣南部地區，考量雲層含水量及低空氣流等條件，評估將有利於人工增雨作業。（圖／軍聞社提供）此次任務由空軍第六聯隊派遣C-130H型運輸機一批兩架次，搭載空軍第六基地天氣中心氣象人員及8噸清水，針對曾文及南化水庫以西空域，以潑灑清水方式執行「空中人工增雨」作業，同時由氣象中心蒐集雨量觀測資料，執行成效評估及作業檢討，使後續人工增雨能發揮最大效益。空軍氣象中心主任林中校表示，去年9月迄今南部地區水庫集水區未有明顯降雨，導致主要水庫蓄水情況不佳，該中心即刻編組相關人員，全天候追蹤雲系發展及動向研判，根據氣象數值模式、衛星雲圖、雷達回波、地面及高空觀測資料等氣象資訊，嚴密監控天氣變化趨勢，規劃最佳人工增雨施作時間、目標區、架次、空域、空層及航路等，嚴密守視精準掌握施作時機及位置，即時啟動人工增雨作業，期為水庫挹注更多水量，有效紓解枯水期旱象，以實際行動體現國軍愛民助民精神。（圖／軍聞社提供）
南市警執行「賴神」拜廟勤務 車禍釀2警車毀5員警傷
台南市警局29日下午執行民進黨副總統賴清德輔選特勤時，隨行的2輛警車遭1部大貨車追撞，車上共5名員警受傷送醫，所幸傷勢穩定，肇事責任正由警方釐清中。警方表示，出車禍的2輛警車為市警局三分局所有，昨下午近2點半，因支援「賴神」賴清德輔選立委參選人林俊憲拜廟特勤時，在「萬皇宮」一帶遭何男駕駛、滿載啤酒的8噸重大貨車追撞，因力道太大，其中1警車被撞後再碰到另1車，車上8名員警中的5人都受傷，送鄰近的台南市立醫院急救。事後，警方對3車駕駛全進行酒測，酒測值全為0。市警局長周幼偉獲悉，也派員前往醫院慰問，並責成市警局六分局交通分隊秉公處理、釐清責任。
海巡緝毒超有感 查獲8噸毒品較去年同期成長4倍
海巡署近年破獲多宗運毒案，截至今年8月止共查獲8公噸多的各式毒品，相較去年同期的2132公斤，將近4倍之多，海巡署表示未來將配合檢、警、調、憲、海關等整合情資，持續強力緝毒。海巡署指出，毒品是重大國安問題，反毒是政府的第一要務，今年以來查緝專員陸續在海上、陸上查獲大型走私、種植毒品案件，包含2018年11月19日於屏東車城破獲台灣治安史上、岸際走私最大宗1,240塊、重達470公斤的海洛因走私案、同年12月3日於台東破獲最大種植大麻田794植株案。海巡署署長陳國恩表示，這些重大成果都是充分運用「區域聯防緝毒」機制，展現出海巡署查緝毒品之堅定決心，為社會善盡責任，未來將持續積極協調聯繫並結合各機關查緝能量，運用各項高科技裝備，全力防堵毒品於境外、攔毒於海上、阻毒於岸際，讓社會大眾對機關緝毒的作為更加有感，還給民眾一個安居樂業的清新環境。海巡署也呼籲，毒品防制不僅是公務部門的查緝專項，為保障國家安全與維護社會安定，拒絕毒品是國民應有的態度，呼籲民眾發現可疑不法毒品情事，踴躍檢舉並撥打海巡署報案專線118，共同努力建構一個清新的無毒家園。