8船員
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8貨輪遭遇凱米颱風擱淺「1艘沉沒」 海巡署暗夜搶救8船員
凱米颱風重創南台灣之際,除造成當地多起意外災難外,根據海巡署的報告,颱風期間有9艘貨輪受到影響,其中8艘擱淺,1艘沉沒。目前海巡署已於27日晚間8點對擱淺於東港西南方0.5浬處的「BASIA 巴西亞」貨輪進行救援,並順利救出8名船員。根據媒體報導指出,海巡署於27日晚間8時對擱淺的「BASIA 巴西亞」貨輪展開救援,救援人員採用岸際接駁的方式,利用捲線式浮水繩和繩梯,成功於27日晚間21時28分將船上8名船員全數救出。8名船員中有2名為緬甸籍人士,6名為印尼籍人士。移民署在完成人別確認後,已由船務公司協助將其安置在旅館。另擱淺在擱淺在興達港側堤防處的「HONG SHENG88 鴻盛88」貨輪,原本載有38隻冷凍貨櫃,但目前確認貨櫃已全數落水。而海巡署為了監控可能的油污外洩或漂流貨櫃對航行安全的威脅,目前海巡署南部分署第3無人機區隊持續在周邊海域進行巡邏。截至28日上午8點,海巡署已成功救援6艘擱淺貨輪上的59人,目前尚有2艘貨輪上29人等待救援中。而9艘遇難的貨輪中,僅「福順輪」發生沉沒,目前福順輪上已有4人獲救,另有4人仍然失聯。而目前確定有1人罹難,海巡署第5岸巡隊在高雄中芸漁港南側防波堤外海域發現1具遺體,但由於周圍漂流木過多,救援人員和船隻無法靠近,因此暫無法確認死者身分。
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日扣「港福洋266號」與8船員 外交部提3點稱越界無法護漁
外交部5日下午表示,針對我方「港福洋266」遭日本公務船登檢一事,外交部聲明三大護漁準則,提醒漁民若越界捕撈,我方政府無法派艦護漁。我方鎖管棒受網漁船「港福洋266號」自6月25日從基隆八斗子出港作業,台灣時間5日凌晨進入日本奄美大島西方的日本專屬經濟區(Exclusive Economic Zone,EEZ)內越界作業,立刻遭日本海上保安廳公務船攔截,船上2名台籍管理者,盛姓船長與洪姓輪機長,還有6名印尼籍船員,以及整艘「港福洋266號」被押回日本。對此,外交部5日下午發布聲明,說明此案我方政府立場有三:首先,我國籍漁船「港福洋266」遭日本公務船登檢之處,疑似已逾越暫定執法線外1.5浬,進入了日本奄美大島附近海域作業,因而違反當地漁業規範,才遭日本水產廳公務船取締。第二,依據我方《政府護漁標準作業程序》規定,我方漁民在護漁範圍內作業,一旦遭外國公務船干擾,我方政府必會派艦護漁並協助處理;換言之,若我方漁民在護漁範圍外作業,遭外國公務船取締時,政府將不會派艦護漁,但仍會循外交體系,適時提供必要的外交協助。最後,外交部官員強調,此案獲報後,台灣外交部本部已透過外交管道向日方瞭解情形並表達關切,我國駐日本代表處也同步向日本水產廳及外務省表達關切,要求儘速釋放人船,此案發展外交部將持續關注並提供合法範圍內有效的協助。
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蒙古籍貨輪高雄外海進水沉船 8船員落水後全獲救
天候驟變海象不穩,一艘蒙古籍貨輪「SUNSHINE」號今天上午在高雄西南方90海浬處,因船底進水傾斜,8名船員在甲板待援,空勤總隊接到國家搜救中心通報,派出嘉義艦前往戒護、海豚及黑鷹直升機馳援,在搜救時貨輪開始沉沒,船員落水差點被海浪吞破,空勤人員下水搶救,最後將全數船員平安救起。空勤總隊派出直升機救援,救援展開時貨輪遭大浪吞沒,船員在海上載浮載沉。這艘蒙古籍貨輪在16日上午8時許因進水傾斜,通報棄船並等待救援,空勤總隊出動高雄駐地的海豚、重裝黑鷹直升機各一架前往現場,現場風力7到8級,最強陣風高達11級,海巡艦艇也就近戒護,救援正要展開時,貨輪因下沉速度快,遭到大浪吞沒,8名船員從甲板跌入海中,直升機機組員通訊中大喊「下去了!」船上8名船員最後平安獲救,沉船原因有待進一步調查。所有船員均穿著救生衣,在海上載浮載沉,直升機機組人員加快救難速度,逐一接力將船員吊掛上來,海豚直升機在上午10點10分將2名船員吊掛上岸,接手的黑鷹直升機則先後將6名船員載運上機,上午11點返航小港機場。其中一名台籍船員因為有失溫現象,由救護車後送就醫治療,剩下船員則由航警安置接續處理,海事人員將進一步調查船隻沉船原因。
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貨輪不敵風浪擱淺 8船員獲救
【記者/馮緯瀚】根據氣象局資料顯示,薇帕颱風生成外圍影響,發布東南部(含蘭嶼、綠島)、中南部及恆春半島沿海地區易有長浪發生,嘉義地區也出現兩米高的大浪,隸屬嘉明海運公司勝利輪324航次,由澎湖龍門尖山港開往布袋商港,原本預計1號下午3點多到港,卻發現該船航道偏移,沒多久就收到船長回報,貨輪發生擱淺意外,船上有8名船員受困,海巡立即出動前往救援。海巡表示,當時海象不佳,7百多噸的貨輪卡在港口消波塊旁,情況一度危及,港務公司通報海巡和消防隊人員利用吊車將貨輪上6名台籍船員和2名外籍船員,於晚間八點多人員逐一吊掛、救援上岸,後續貨輪可能產生的油污,相關單位還在密切注意中。