AC充電樁
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盛達集團BILLION JP正式進軍日本市場,拓展通訊及光充儲業務
盛達集團 (3027) 於2024年在日本東京正式成立ビリオン電機株式会社(Billion Electric Japan CO.,LTD.),擁有超過50年通訊技術及電源供應器製造領域的核心優勢,近年推出一系列MIT(Made in Taiwan)自有品牌之太陽能變流器、儲能系統、DC/AC充電樁產品,與日本當地夥伴合作,延伸台灣表前儲能案場開發與系統整合經驗與實績,鎖定高壓等級饋線,計畫於2025年完成五座併網電廠,參與日本電力交易市場。為日本市場帶來發電穩定、高能源效率的成功經驗日本自2009年開始發展太陽能,至2023年累計安裝量達69.35GW,占其總發電量的10.8%,也是全球較早發展儲能技術的國家,為達成2030年再生能源占比達50%以上目標,從過去補助防災型分散家用儲能系統,開始推動併網型儲能電廠(日本稱為系統用蓄電所)相關政策,作為亞太區最早實現電力自由化國家,併網型儲能電廠可多元參與由輸配電網協議會(TDGC)管理的供需調整市場、廣域機關(OCCTO)管理的容量市場,以及JEPX的批發電力市場。此外工商用戶建置表後儲能系統,除了可運用尖離峰電價差套利進而優化電力成本,亦可參與供需調整市場,提升儲能設備投資價值。BILLION自有品牌,提供光充儲及網路通訊最佳解決方案集團於2月28日至3月1日首次參與由RX Japan株式會社舉辦的Smart Energy Week 2024,展出盛達MIT一系列創能與儲能方案,從單相3kW-6kW、三相40kW-60kW併網型太陽能變流器,到單相、三相混和型儲能系統,產業用All-In-One儲能系統,電網級儲能能源管理系統,與OEM/ODM電池系統客製化服務,在關鍵能源設備上,為日本市場提供完整解決方案。集團日本分公司進一步於6月28日至6月30日參加東京國際展示場(Tokyo BigSight)舉辦的COMNEXT 2024,展示一系列網通解決方案,展現其客製化服務能力,針對日本的Local 5G提出了三大解決方案,包括列車、企業辦公以及智慧交通的應用,此次展出的M300、8235以及8355P都是特別為日本設計的產品,尤其是CPE產品,具備5G無線TSN和切片功能,是電信營運商和網路管理者的最佳解決方案。能源整合全球化,結合供應鏈優勢強化競爭力盛達電業董事長陳忠廷表示,集團從電池製造到系統整合,具備高度技術和長期場域淬鍊,今年更於川崎市布建辦公室及營運據點,用於設置產品展示區、辦公區,以及提供工程師組裝與測試儲能系統空間,除了展示深耕日本市場業務的決心,進而發展出為日本客戶量身打造的通訊及光充儲成熟產品,提供更在地化的技術支援服務。
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獨獲超跑麥拉倫訂單 充電椿廠華城12日漲停衝96.8元創新高
華城(1519)旗下子公司華城電能獨家簽下與超跑廠麥拉倫的合作協議,獲得充電設備訂單及充電營運商(CPO)經營權,有望衝高充電站建置量,加上受惠台電訂單挹注,在手訂單金額超過50億元,較去年同期成長超過3成,為整體營收注入動能。華城看好電動車發展,在2015年推出E-value充電樁,目前全台站點遍及84個據點,去年更全台建置280支AC充電樁、30座DC充電站,達到市占40%;現在更拿下麥拉倫充電設備訂單、充電營運商經營權,不僅助攻充電站建置量,更為充電樁發展打上強心針。華城電機也於11日公告,3月營收10.49億元,創同期新高,年增84.09%;今年第1季營收累計15.40億元,年增10.40%。由於利多話題激勵,華城股價近5日從68.2元至今(12)日已漲至96.8元,創歷史新高價,截至目前交易量達7,884張。
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CES搶商機2/電動車大拚場 車上娛樂成車廠吸睛主軸
電動車是今年的CES展的五大主要展題之一,當然也見到各家廠車大秀其新一代的電動車或未來概念車,總計共有近300家車廠參展,創下有史以來最多紀錄,而主辦單位今年更將拉斯維加斯會議中心全新最大的展示區西館設定為汽車產業專區,其重視度可見一班。「今年CES車款發展趨勢,已經從之前比中控螢幕等硬體設備,轉為比拚自動駕駛及電動車。」一位台灣車電廠商分析,另外車上娛樂也成為今年各家車廠的發展項目。展場中最引人注意的還是索尼跟本田所合資,成立約半年的Sony Honda Mobility Inc.正式發表了旗下首款純電概念電動車「AFEELA」。透過車內外多達45個鏡頭及感應器,可提供車主360度感知,也可有限條件實現Level 3自動駕駛輔助。當然索尼身為遊戲產業領頭羊,Sony Honda Mobility Inc.也宣布跟Epic Games合作遊戲引擎,未來將內建Sony著名的娛樂技術,也有可能與PS5結合。「AFEELA」預計2025年開放預購、2026年春季於北美地區率先交車。Volvo從2019年開始與Google合作共同打造車載娛樂系統,並透過OTA(Over the Air)遠端更新服務,讓車主不需回廠就能持續更新軟體。同時Google也在CES 2023發表專為汽車設計的Google高畫質地圖(Google HD Maps),Volvo在CES 2023首發旗下全新純電旗艦SUV Volvo EX90,也是首款導入Google高畫質地圖技術的車款。輝達(NVIDIA)發表GeForce NOW雲端串流遊戲服務,韓國現代Hyundai汽車集團、中國BYD比亞迪及Polestar三大汽車品牌都將成為首批導入的車廠。(圖/翻攝自輝達臉書)輝達(NVIDIA)則是發表GeForceNOW雲端串流遊戲服務,並公布包括韓國現代Hyundai汽車集團、中國BYD比亞迪及Polestar三大汽車品牌都將成為首批導入的車廠。而鴻海(2317)則是獲得授權成為輝達的Autotier-one合作廠商,在基於NVIDIA DRIVE Orin的產品上,整合其他ECUs,開發設計製造自動輔助駕駛控制器ADCU(Autonomous Driving Control Units)。鴻海表示,沒有製造ECUs的規劃,而是基於鴻海CDMS的商業模式,提供自動輔助駕駛解決方案。微星(2377)則是推出電動車充電樁EVCharger Premium / EV Charger AI,微星行銷副總經理程惠正表示,是一款符合SAEJ1772 Type1和IEC 62196-2 Type 2規範的智能電動車AC充電樁,以60A輸出電流提供高達13.2KW的快速充電功率。另外EV Charger Premium / EV Charger AI內建的7吋顯示屏幕可以顯示其充電狀態,IP55 防護等級的時尚設計非常適合於室內外使用。此外,它還支援以無線方式進行遠端管理、支付系統和車牌識別。而電子紙大廠元太(8069)則是繼續跟車廠BMW合作,在BMW全新的概念車「iVision Dee」,利用E-ink Prism 3技術,創造出可變換32色的車體表面,預計將於2025年正式生產。BMW「i Vision Dee」外觀採用元太電子紙E-ink Prism 3技術,創造出可變換32色的車體表面。(圖/BMW提供)