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高鐵晚間6點恢復全線行駛！國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響，針對陸海空交通影響，台灣高鐵因應天氣，調整列車運行班表，17點30分前台中以北每小時發兩班，台中以南暫停營運；高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車，沿途各站皆會停靠。另外，民航局今晚宣布，國內線航班已連續取消兩天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司加開班機或放大機行，並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出，明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消，其餘本島出發航班中午12時前均取消，全日共取消51架次。部分航班則因調度因素，將會調整到離站時間。依各航空公司規劃，國內線明日將取消90架次，各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客，民航局積極協調航空公司增加運能，也將請軍方支援，視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次，包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消，其他航班，松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消，各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班，其他航班原則上將正常營運，但基於安全考量，採逐班依天氣保守放行。民航局表示，國內線航班已連續取消2天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司擴大運能，目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機，後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外，民航局也已聯繫軍方，希望軍機能協助疏運，由於軍機適航要求較高，明日民航局將在天候等狀況允許下，啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班，已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息，並通知旅客。陸路交通方面，高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式：1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出2班次列車； 18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出2班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下：西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車至於船運部分，小三通10月3日停航4航線（30航次）、國內航線10月3日停航10航線（131航次）馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐：全部停航（4航次）金門-泉州石井：全部停航（2航次）金門-五通：全部停航 （20航次）基隆-馬祖：全部停航（2航次）南竿-東引：全部停航（3航次）南竿-莒光：全部停航（6航次）南竿-北竿：全部停航（30航次）布袋-馬公：全部停航（10航次）富岡-綠島：全部停航（4航次）富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼：全部停航（2航次）東港-小琉球：全部停航（56航次）鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）
大陸力推刺激經濟「政策大禮包」 台塑四寶及這類股迎轉機
中國人民銀行周二（24日）宣布一系列刺激經濟措施，國家主席習近平更表態「要努力提振資本市場」。包括下調存款準備金率0.5個百分點、降低房貸利率，試圖提振房地產、內需市場，被看好可以帶動石化、能源業。而旺季即將到來，台灣塑化類股也被看好，將迎來轉機。中國央行27日宣布，包括下調7天期逆回購利率至1.50%，並調整房貸政策，還降準0.5個百分點，釋放約1兆元人民幣流動性，都被看好有望刺激消費投資，提振塑化品需求，房貸政策調整可能帶動房市回暖，間接刺激建材及石化產業成長，整體經濟活動增加，製造業對原物料需求也可能上升。台灣塑化類股有望受此刺激提升，台塑四寶（台塑、南亞、台塑化、台化）長期以來都與中國市場有緊密的貿易往來，雖然近年來台塑化已將其基礎油產品外銷至中國的比重從約50%降至32%，但在不少廠區建置於當地，中國仍是其重要市場。此外，台達化（1309）生產ABS產品在中國的銷售占比約16%，隨著中國經濟復甦，可能會看到需求的回升，進而提升營收；華夏（1305）和台聚（1304）雖然已經降低對中國市場的依賴，但仍可能從中國景氣復甦中受益。此外，印度雨季即將結束，營建工程逐步恢復，PVC建材及AE塗料的需求也增溫。印度作為目前亞洲石化原料需求增長最快的市場，包括台塑、華夏、及台達化都積極耕耘，助益營運能量。
凱米「交通異動懶人包」：高鐵、台鐵25日下午3時前「全線停駛」
颱風「凱米」（GAEMI）已增強為強度颱風，隨著暴風圈的靠近，北部、東北部、北花蓮風雨已明顯增強，預估24日晚間10點登陸台灣，《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路台鐵24日晚間宣布，明（25日）日下午3時前「全線所有列車停駛」。一、 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。二、東部幹線(樹林=台東)：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。三、南迴線：對號列車：全線停駛。區間(快)車：全線停駛。四、 支線：平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。高鐵台灣高鐵24日晚間宣布，24日營運結束後，將展開軌道巡檢、安全檢查等各項作業，直至25日下午3點前「全線暫停營運」，下午3點後，由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），發車時刻均為每整點、20分及40分。台中站於15：00及15：40將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。25日末班列車預定發車時間：自南港站發車：21：40前往左營站；22：40前往台中站自左營站發車：21：40前往南港站；22：40前往台中站旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。捷運台北捷運25日全線班距調整為15分鐘，重疊區段約7.5分鐘，高運量地下段不受颱風影響路段，預計早上6時發車。但是，文湖線、淡水信義線高架平面路段則還待觀察，若實際瞬間風速達10級風以上，或10分鐘內之平均風速達7級風時，首班車將暫緩，將俟風力減緩後發出，發車時間將另行公告。貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館和花車均暫停服務。桃園機捷25日6時起暫停機場直達車及加班車班次，普通車維持班距15分鐘，但實際營運情況仍需視25日晨間狀況而定。24日暫停之報到、託運服務，25日仍暫停。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘，並視人潮狀況機動加密班距。高雄捷運紅橘全線列車班距為10分鐘一班，深夜時段班距為20分鐘一班，並視狀況調整班距。高雄輕軌24日下午5點後暫停營運。末班車於籬仔內站（C1）順逆行17：00發車後，後續列車將不再提供載客服務。公車新竹市25日市區公車（含幸福小黃）停駛。高雄市區公車24日晚上7時後停止營運。國道國5宜蘭平均風力已達8級，且晚間「平均風力」預測值最小數值達11級，今晚(24日)晚間18時起，封閉國道5號頭城蘇澳雙向路段，實施預警性道路封閉，禁止車輛行駛，請用路人配合並改走平面路段。國道3號燕巢系統以南路段，自18時起速限降低至時速70公里，並禁止大型車行駛高架路段。今中午起，國道1號汐五及五楊高架道路最高速限降為70公里/小時，並禁止大型車行駛。公路封閉台8線中橫公路已全線封閉基隆市中正區台2線70K(潮境公園)，預計24日19時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線22K+800~47K(巴陵至牛鬥橋路段)，預計24日18時實施預警性封閉。桃園市復興區台7線47K+400~94K(巴陵至牛鬥橋路段)，24日起已實施預警性封閉。宜蘭縣大同鄉台7甲線0K~50K(百韜橋至勝光路段)，24日起已實施預警性封閉。台9線蘇花路廊全線封閉，台9甲線14K~19.9K(烏來至孝義路段)，預計24日18時實施預警性封閉。台9丁線2K~64K+900(蘇澳至和仁路段)，24日起已實施預警性封閉。花蓮縣光復鄉至花蓮縣豐濱鄉台11甲線4K~16K(光復至豐濱路段)，24日17時只出不進，18時實施預警性封閉。南投縣仁愛鄉台14甲線翠峰至松雪樓路段（18K至32K+700）24日晚間20時啟動預警性封閉作業南投縣信義鄉台16臨29線0K~11K+800(地利至合流坪路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線34K~68K+500(觸口至福山路段)，預計24日20時實施預警性封閉。嘉義縣阿里山鄉台18線68K+500~88K(福山至阿里山路段)，預計24日18時實施預警性封閉。南投縣信義鄉台18線96K~108K(自忠至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。高雄市桃源區台20臨105線0K~44K(梅山口至向陽路段)，24日起已實施預警性封閉。南投縣信義鄉台21線110K+500~144K+385(草坪頭至塔塔加路段)，預計24日17時30分實施預警性封閉。船班淡水河藍色公路停航。航港局宣布，今共有16航線、161航次停航，停航航線如下：1.高雄-馬公：全部停航(1航次)。2.布袋-馬公：全部停航(10航次)。3.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(2航次)。4.東港-小琉球：全部停航(52航次)。5.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。6.金門-石井：全部停航(2航次)。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.富岡-綠島：全部停航(8航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(4航次)。11.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。12.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。13.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。14.南竿-莒光：全部停航(6航次)。15.南竿-北竿：全部停航(30航次)。16.南竿-東引：全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場：桃園機場自24日中午12時到26日午夜，將對飛抵桃機的航機實施流量管制，可能影響航班降落時刻。民航局表示，凱米颱風影響，25日國內線航班264架次全數取消，國際線則取消185架次，整體國內外航班明天共取消449架次。國內線明天原規劃264架次全數取消，包括立榮122架次全數取消、華信全數取消112架次、德安全數取消30架次。另國際線桃園、松山、台中、高雄機場原規劃飛航747架次，取消185架次，延誤11架次，其中桃園機場原規劃飛航606架次，取消154架次；松山機場原規劃飛40架次，取消10架次，延誤7架次；台中機場原規劃飛航22架次，延誤4架次；高雄機場原規劃飛航79架次，取消21架次。長榮航空：調整7月24日至7月25日往返桃園機場航班預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班；此外，24日松山往返金浦、虹橋共計4個航班取消，高雄小港機場24日上午航班維持正常起降，下午高雄小港往返福岡、仁川、香港、澳門共計8個航班取消。整體共取消77個航班，28班提早或延後，總計共105班受影響。立榮航空：25日國內線航班全數取消；26日除本島往返馬祖航線中午12時前全數取消外，其餘航班將維持正常營運。 中華航空：華航及華信國際線7月25日部分航班異動，包括CI154/CI155桃園往返名古屋、CI156/CI157桃園往返大阪、CI102/CI103高雄往返東京、CI164/CI165高雄往返首爾、CI701/CI702桃園往返馬尼拉、CI7915/CI7916桃園往返仰光、CI787/CI788桃園往返峴港。以及CI763/CI764桃園往返雅加達、CI833桃園飛往曼谷、CI731桃園飛往檳城、CI601/CI602/CI909/CI922桃園往返香港、CI933/CI934高雄往返香港、CI501/CI502桃園往返上海、AE991/AE992桃園往返廈門、AE967/AE968高雄往返廈門、CI585/CI586高雄往返深圳取消，部分桃園/松山/高雄往返航班延後起飛。華信航空：25日國內線班機全部取消。德安航空：25日國內線班機全部取消。台灣虎航：24日IT602桃園－首爾仁川提前至晚間7時起飛，IT662/IT663高雄－首爾金浦來回航班取消，IT269名古屋－高雄提前至下午1時45分起飛，IT207名古屋－桃園延後至晚間6時35分起飛，IT552峴港－桃園延後至晚間7時30分起飛，IT578峴港－高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川－桃園提前至24日深夜11時30分起飛，航班編號調整為IT2603。國泰航空：24日香港－台北CX494/ 400/420/408，台北－香港CX495/443/421/565/451/531，香港－高雄CX432，高雄－香港CX431，大阪－台北CX565，東京－台北CX451，名古屋－台北CX531等航班取消。南方航空：24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返，CZ3023/CZ3024台北鄭州往返，CZ3088/ CZ3087台北深圳往返，另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。樂桃航空：7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空：7月25日往返桃園機場航班預計新增6班、異動8班，新增航班包括仙台JX1862/JX1863(08:00-12:20/13:20-16:10)、函館JX1860/JX1861(09:00-13:45/15:30-18:40)、曼谷JX1745/JX1746(18:00-21:00/22:00-3:00)。起飛時間異動航班包括JX721桃園-檳城延後至14:00起飛、JX722檳城-桃園延後至19:35起飛、JX838桃園-名古屋延後至16:40起飛、JX839名古屋-桃園延後至21:30起飛、JX870桃園-沖繩延後至17:30起飛、JX871沖繩-桃園延後至21:05起飛、JX235桃園-香港延後至17:40起飛、JX236香港-桃園延後至20:35起飛。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車，23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
看好3奈米製程領先業界！台積電估2024營收有望年增2成
台積電將在4日舉行股東會，改選董事，推舉總裁魏哲家擔任董事長，現任董座劉德音將退休，最後一次主持股東會，在營業報告上，台積電看好3奈米製程領先業界、AI需求強勁帶動業績健康成長。針對2024年營收，台積電預期全年營收有望年增2成，今年半導體產業產值可望年成長10％，晶圓製造產業年成長20％，預估全年營收（美元計）有機會年增21至25％。台積電在2023年的營業報告書，依舊為劉德音、魏哲家簽署，在未來展望部分，指出總體經濟持續疲軟以及地緣政治的不確定性持續，可能會影響消費者及終端市場需求；即使在這樣的背景下，台積電仍預期2024年依舊是健康成長的1年，主要是受惠於領先業界的3奈米製程、AI相關需求持續強勁。去年台積電新研發中心啟用，強化研發強度，其中3奈米製程在去年下半年開始急速量產且成長強勁，同時也持續強化3奈米的衍生製程，像是省電的N3E、增強版的N3P、適用高速運算的N3X以及車用的N3AE。調研機構預期量產時程延後的2奈米製程，也宣布維持原計畫，2025年進入量產，採用奈米片電晶體結構，能耗比再度提升，同時背面電軌解決方案也將在2026年量產；至於進入埃米時代的A16製程則由2奈米製程延伸，同樣在2026年量產。永續治理上，台積電在2023年宣布加速Re100的永續進程，原本2050年全球營運100％使用再生能源的目標，提前至2040年，並把2030年生產營運據點使用40％再生能源比例提升至60％，展現環境永續的決心。受地緣政治不穩定影響，台積電持續拓展全球足跡，亞利桑那州1廠將在2025上半年開始量產N4製程；日本熊本1廠也會在2024年第4季開始量產；以車用晶片為主的德國德勒斯登廠則在2024年第4季開始興建工程。
張學友小巨蛋演唱會6月加開3場 搶票時間點曝光
歌神張學友今（15日）驚喜宣布《張學友60＋巡迴演唱會台北站》，將在6月14、15、16日加開3場演出。張學友6場6萬多張演唱會門票上月30日開賣火速售罄，向隅歌迷哀鴻遍野，經主辦單位「超級圓頂」與經紀公司積極溝通爭取，決定在6月14日起加開3場，加場門票將在4月21日開賣。張學友前次《A Classic Tour學友．經典》世界巡迴演唱會，2017年2月在台北小巨蛋舉辦6場一票難求，隔年4月返場再開6場。而張學友的《60＋世界巡迴演唱會》自去年6月在澳門展開，昨（14日）已累積至117場。這一次來台開唱首輪即開9場，再次改寫個人紀錄。出道39年的張學友，經典歌曲不計其數，為了這次台北站演出，他特別在選歌下了很多苦功，挑選很多不一樣曲風、不一樣年代的歌曲，絕對可以勾起不同世代歌迷的回憶。除了歌聲繞樑，張學友在演唱會上與觀眾談笑風生，也是現場歌迷熱愛的橋段之一，每一場的安可環節也總是驚喜不斷，因為歌神經常興之所至，就會解鎖新的曲目，滿足每一雙期待的耳朵，每一個等待被他歌聲療癒的靈魂。歌神張學友第10次個人演唱會《張學友60＋巡迴演唱會台北站》，5/31、6/1、6/2、6/7、6/8、6/9門票全數完售，加場6/14、6/15、6/16門票將於4月21日中午12點16分中國信託卡友限區限量優先購票（含簽帳金融卡，無法使用AE、大來、銀聯卡），下午2點16分全面開賣，票價分別為：5,880、5,280、4,800、3,800、2,800、1,800、800。更多資訊請洽主辦單位「超級圓頂」FB粉絲頁。
金門離奇事件！野蜂群「攻擊華信班機」2旅客遭螫傷 航班延誤54分鐘
金門地區今（14日）下午發生一起離奇事件！1架華信航空編號AE1272預計3時50分由金門飛往台北班機，在進行登機作業時發現有大量野蜂群聚於駕駛艙周圍，造成2名旅客不慎被螫傷，緊急調派機場消防班支援消防車灑水驅離，不料沖水後更導致蜂群受驚四處飛散，遂又去電119請求蜂群移除人員到場支援，使用吸除器及殺蟲劑等方式才完成移除作業。不過這場意外也造成70名乘客行程延誤近1小時。1架華信航空編號AE1272預計3時50分由金門飛往台北班機，在進行登機作業時發現有大量野蜂群聚於駕駛艙周圍，造成2名旅客不慎被螫傷。（圖／民眾提供）1架華信航空編號AE1272預計3時50分由金門飛往台北班機，在進行登機作業時發現有大量野蜂群聚於駕駛艙周圍，造成2名旅客不慎被螫傷。（圖／民眾提供）捕蜂專家表示，此時因屬蜜蜂分蜂季節，故常有蜂后帶領蜂群搬家群聚現象，蜂群來源可能是機場周遭林木野蜂聚集、或是民眾養殖之蜜蜂，目前未於航廈發現蜂巢。金門航空站亦另請清潔班於航廈屋簷角落協助檢查有無蜂巢，以防止未來再發生蜂群群聚情形。
台塑四寶前2月營收2349.8億元年減6.7% 看好3月營運回溫
今年2月遇上農曆春節，工作天數減少，台塑四寶7日公布2024年2月營收，僅台塑化（6505）因油價走強、營收逆勢月增，其餘都是下滑，合計2月營收1124.33億元，月減8.3%、年減14%，總計前二月營收2349.8億元，年減6.7%，但看好近期油價、塑化行情穩步回升，預期3月營運動能回溫。台塑（1301）2月營收129.32億元，月減26.2%、年衰退26.9%；前二月營收304.49億元，年減5.1%。台塑表示，由於中國大陸復甦不如預期，需求減緩，且新增石化產能陸續投產，歐美高通膨及高利率影響購買力,拖累石化產品行情，導致2月各主要產品平均價格比去年同期下跌，幅度介於8到30%。不過春節後陸續復工，且進入塑料需求傳統旺季，市場買氣回溫，台塑調漲3月份PVC、AE、正丁醇、SAP、AN、MMA及EVA等產品價格，同時接單已滿，預期3月營業額會比2月大幅成長；也預計第1季營業額比去年第4季微幅成長。南亞（1303）2月營收167.1億元，月減18.1%，年減23.5%；前二月營收371.04億元，年減11.9%。南亞表示，主要是春節假期與2月天數減少，使兩岸產銷量與營收下滑，但美國則因德州EG-1產能利用率提升、塑膠加工產品客戶增加本地採購等因素而讓營收增加。南亞認為，儘管近來客戶採購保守，仍以短、急單因應需求，整體市況未大幅回溫，但全球通膨已下降，高利率環境可望緩降，加上去年底以來AI創新應用逐漸普及至終端消費產品，增強供應鏈拉貨力道，市況可望陸續改善，所以第二季營收會有較明顯的成長。台化（1326）2月營收256.79億元，月減8.9%、年減8.3%；前二月營收538.65億元、年增0.5%，台化表示，中國大陸過剩產能溢出，加上同業競銷，抵銷油價及成本上漲力道，主要產品行情較去年漲跌互見，不過台化2月營收表現尚可。台化發現，節前市況表現良好,大陸聚酯鏈PTA、聚酯纖維及下游假撚、織機,節前各週的開動率比前二年高，與2021年春節前情況相當，且市場備庫存稍有意願，市場對節後巿況有所期待，市場預測3月下半月可回到正常。台塑化2月營收571.1億元，月增1.2%、年減9.6%。前二月營收1135.62億元、年減8.5%。台塑化2月原油煉製量1401.1萬桶，比1月增加125.4萬桶，主要是定檢在1月下旬完成，2月為全月開車所致；2月產品總銷售量1490.1萬桶，比1月增加65.3萬桶。售價方面，2月產品平均售價比1月增加每桶1.5美元。國際能源署預估第二季全球油品需求比第一季增加至每日平均112萬桶、至1億278萬桶，且OPEC+延長自願減產至第二季，預期第二季油價會保持穩健。
赴日刷卡「小心DCC陷阱」恐慘噴15%手續費 旅日達人示警：不要選台幣！
台人疫後出國首選日本！不過旅日達人林氏璧近日也提醒，不少人到日本掃貨購物時，都會誤入「DCC」（動態貨幣轉換，Dynamic currency conversion）機制結帳的陷阱，於是再三強調，「去日本刷卡請選用日幣結帳！不要選台幣！」林氏璧昨（3日）在臉書粉專《日本自助旅遊中毒者》發文指出，他「寒假去逛澀谷MegaDonki的時候，很意外地看到店內有宣傳DCC的海報。上面說得很好聽，無須額外外匯手續費；但又用很小的字寫說，顯示金額已包含『手續費』。唉…那個手續費才是你應該擔心的部分啊！最近因為Cube卡3至4月有加碼，多數人的Cube卡應該不是JCB，所以我想再和大家宣導一次。」林氏璧續稱，之前有位朋友在BicCamera的活動下留言抱怨說，應該先告知刷卡要收5%刷卡手續費，早知道就用現金結帳了，「我看了大喊不妙，這位網友中了『DCC』（動態貨幣轉換，Dynamic currency conversion）機制結帳的陷阱了。」他提醒，動態貨幣轉換機制在日本相對比較少見，但去香港或是歐洲國家就滿常見，「刷卡完店家有時會問你『要不要用新台幣結帳』，要你在機器上選擇。蠻多人直觀會以為較划算，但回台收到帳單後才發現匯率貴得離譜。我個人經驗在日本大概10次會遇到個2至3次，金額較大或在百貨公司好像比較會遇到。」林氏璧進一步解釋DCC機制，DCC會提供持卡人選擇使用「當地貨幣」或「母國貨幣」結帳；如果選擇以「母國貨幣」結帳，則立即以店家與當地收單機構當天的匯率結匯。2者最大不同就是決定外幣兌換成「本國貨幣」匯率的時點，「傳統機制信用卡外幣消費款項是在國際信用卡組織向發卡銀行請款時才決定，而DCC機制則是刷卡當下就確定。」但值得注意的是，當下換匯還包含了加收的服務費，這並不是海外刷卡手續費的1.5%，是另外一筆。林氏璧也說明，「以網友遇到的這個例子，足足收了5%！他的換匯匯率是0.2284，當天台銀收盤的即期和現金賣匯分別是0.218和0.2195。這個匯率大概就是加了5%上去。」林氏璧補充，感應式交易或是Apple Pay似乎不會引發DCC機制，而JCB卡似乎只在日本不會引發DCC機制，但在其他國家會，此外AE卡也不會，「總之，以日本旅遊來說，用VISA/Master刷實體卡交易時請小心。或是仔細看簽單上，如果有寫到台幣的話，可能就要小心了。」由於DCC常常引起消費糾紛，林氏璧提醒，Visa要求商家和ATM在提供DCC時，要在螢幕和收據上清楚顯示當地和持卡人國家貨幣不同的金額，使用多少匯率轉換，其中收取了多少的手續費，因此「請各位張大眼睛看清楚！到那一步你都還來得及回頭！」「總之，出國刷卡，若有被詢問，請千萬記得用當地貨幣計價喔！」他也在文末舉例，「我收到一位網友提供今天早上交易的收據，Donki這個DCC機制收的手續費是3.5%。他轉換的匯率是0.21829，大概就是比最近的匯率0.21要多了3.5%。以DCC來說，3.5%其實算低的了，網路上的案例5%、10%、15%都看過。」
地緣風險+春節出貨少 台塑四寶1月營收出爐Q1保守等春燕
近期中東地緣政治風險升高，加上農曆春節的工作天數減少，是石化業的傳統淡季，台塑四寶7日公布2024年1月營收，台塑(1301)、南亞(1303)雙雙成長，台塑月增16.5%、南亞則月增1.1%；台化(1326)則是月減年增，台塑化(6505)月增年減；對於今年第一季仍是保守看待，期待接下來的中國刺激政策發酵、奧運商機等。台塑1月合併營收175.16億元，月成長16.5%、年成長21.6%。台塑表示，1月營收相較去年12月成長，主要是因配合液鹼及AE客戶船期安排，上月12月部分訂單延至1月交運，加上客戶預期農曆年後價格上漲，提前備料。雖然第1季適逢農曆春節，出貨天數減少，不過因為今年有巴黎奧運商機，且中國大陸新能源汽車持續發展，農曆春節後下游加工廠回補庫存，且中國大陸調低存款準備率2碼，並持續推出刺激經濟政策，將有利石化產品需求增長。南亞1月合併營收203.9億元，月增加1.1%、年成長0.5%。南亞表示，聚酯產品因巴拿馬運河乾旱影響航運，美國廠商增加本地採購取代進口，使南卡聚酯廠業績成長；電子材料產品因農曆年前客戶備貨需求挹注，銷售量提高；塑膠加工產品因美國聖誕節後下游開工、亞洲春節將至，餐飲包裝及飾品需求增加，營收也有成長。南亞也看好美國經濟與中國大陸近期推出的財政政策，不過仍要觀察需求面回溫程度及廠商是否由季節性備貨、短急單轉為常態性補庫訂單。 台化1月合併營收281.85億元，月減少1.8%、年成長10.2%。台化表示，1月營收相較去年12月微幅減少，主要是因PX自用增加減少外售，及萃餘油回售台塑化減少，合計影響6.9億元；SM、PTA下游需求減緩銷售減少1.2億元；PIA部分大陸客戶改由寧波供貨減少0.9億元。不過市況有改善跡象，有春燕到來之兆頭，希望第二季漸漸轉好。地緣衝突則是重大變數，會影響油價上漲，增加石化原料成本，也會影響長程運輸，除了運輸成本增加外，也增添交期變數，客戶會有就近採購的念頭，但若是忠誠度不變，則會提前下訂，反而是助力。台塑化1月合併營收564.51億元，月增加2.0%、年減少7.4%。台塑化1月原油煉製量1275.7萬桶，比2023年12月原油煉製量增加112.2萬桶；1月產品總銷售量1424.8萬桶，比去年12月增加104.4萬桶；售價方面，1月杜拜原油每桶78.8美元，比去年12月上漲1.5美元，1月產品平均售價比去年12月增加0.2美元。烯烴事業營業部分，1月全產品平均售價比2023年12月每噸增加16美元，主要受原料輕油價格上漲與供應吃緊所影響。台塑7日也宣布，為擴展業務需求，向台塑重工購置生產用機器設備，花費總價3.1億元，其中兩案為擴建專案工程，另兩案為更新改善製程設備。
才嗆喬丹守不住我 NBA「灰狼少主」遭爆逼網紅墮胎：一時衝動
NBA灰狼隊經過10多年黑暗期，終於在本季打出西部第1絕佳成績，未料當家少主愛德華（Anthony Edwards）遭22歲女網紅佩姬（Paige）爆料「逼墮胎」。愛德華也在女方曬出兩人對話、匯款收據截圖後作出回應。灰狼隊排名NBA西部第1。（圖／達志／美聯社）擁有41萬IG粉絲、作風大膽的佩姬，日前曬出與愛德華的對話紀錄，控訴男方2年前拿錢逼她墮胎。從截圖可見，愛德華當時告訴佩姬，「墮胎吧，哈哈」、「我會給你錢幫你」、「我不想要孩子」，她也貼出1張來自愛德華的10萬美元（約新台幣313萬）匯款收據。網紅控訴2年前遭AE逼墮胎。（圖／翻攝自IG）佩姬也在另篇貼文寫下，「我從沒在網路上談論任何人。我一次又一次嘗試私下處理這件事，但我的努力卻被忽視。我被一個完全知道自己在做什麼、不想承擔任何責任的人欺騙與操縱了」。並表示非常後悔當時選擇墮胎，自己其實很想要小孩。網紅控訴2年前遭AE逼墮胎。（圖／翻攝自IG）對此，愛德華透過推特回應，「我一時衝動發表了與真實想法不符言論，這與我身為一個男人的想法不同，任何女性都該獲得幫助，有權為自己的身體作最好決定。我正私下處理個人事務，不會對此發表更多回應」。其實，愛德華現任女友羅芙萊絲（Jeanine Robles）上週才宣布懷孕喜訊；他本人日前受訪時也驕傲稱：「喬丹（MichaelJordan）是GOAT，但守不住我。」未料球場、情場皆得意的他，會在一夕之間爆發墮胎爭議。
郭哲敏4年收入至少16億 罕見超跑「布加迪」成收藏
「88會館」負責人郭哲敏，年僅42歲，創立AE集團研發線上賭博網站「包網平台」出租給賭博業者，從中收取抽成，又透過地下匯兌替人將資金匯回台灣，4年來獲利至少16億餘，造就奢華生活，不僅有罕見超跑布加迪、勞斯萊斯等名車，信用卡年消費也高達2000萬餘，被檢方起訴銀行法、賭博等罪。郭哲敏消費驚人，不僅利用不法所得購買台北市中山區8000多萬的豪宅、18筆價值共3億餘的桃園市八德區土地，還買了跑車布加迪、藝術品等奢侈品洗錢，另外也拿去繳交1年高達2500萬的信用卡費，或以轉帳方式支付日常花在酒店、酒錢等處的奢侈消費。汽車達人Andy老爹就說，布加迪是來自法國的超跑品牌，俗稱山豬，不論型號一輛都要至少1億起跳，「我在台灣也只看過兩輛」，一輛是超跑玩家「將軍」所有，另一輛則是知名歌手林志穎朋友收藏。Andy 老爹說，這種車在台灣不能掛牌，因為它的排量太大、噪音也大，台灣環保法規較嚴格，驗車無法通過，只能掛試車車牌，也有一些人會買來做收藏用。檢警調調查，郭哲敏2018年起以AE集團架設「包網平台」經營跨境線上博弈事業，賭博業者可向AE集團承租包網平台使用，集團則向賭博業者抽成結算盈利，由郭哲敏的大帳房杜韋蓁負責記帳，郭則另以地下匯兌替人流通國際金流回台，並以人頭公司將不法所得洗淨。檢方估計郭哲敏從事地下通匯4年匯兌逾217億，並初估其不法獲利共約16億餘，考量郭哲敏未坦承全部犯行，也未主動繳回犯罪所得，且涉及賭博、洗錢等犯罪長達數年，嚴重破壞金融與法秩序，依營利賭博、銀行法、組織犯罪條例等罪起訴，並請法院從重量刑，另聲請查扣其房產、虛擬貨幣6億餘，追徵其餘未查扣不法所得。
挺亞錦賽為中華隊加油！中國信託卡友限時優先購票 提前1天預購 每卡每場限購4張 每場限量3,000張
中國信託商業銀行（簡稱「中信銀行」）贊助「第三十屆亞洲棒球錦標賽」（簡稱「亞錦賽」），支持中華隊征戰臺北大巨蛋首場國際棒球賽事。亞錦賽預計今年12月3日至10日假臺北大巨蛋及臺中市洲際棒球場開打，中華隊將在A組預賽迎戰韓國隊、巴勒斯坦隊及香港隊，爭取前進超級循環賽兩席名額，力拚衛冕亞錦賽金牌。為回饋廣大球迷，中國信託銀行特別爭取中信卡友優先購票權利，號召喜愛棒球的民眾進場為中華隊加油！ 中信銀行推動臺灣棒運不遺餘力，長期支持五級棒球運動並力挺重要國際賽事，做為中華隊征戰世界舞臺強而有力的後盾。今年3月獨家冠名贊助2023年第五屆世界棒球經典賽（2023 World Baseball Classic）A組預賽，吸引近12萬名球迷進場，中信銀行持續與球迷並肩加油，亞錦賽賽事門票預計今年11月25日於拓元售票系統全面開賣，中信銀行提供卡友提前1天預購門票，11月24日中午12時即可持中國信託信用卡（AE卡及大來卡除外）或簽帳金融卡預購預賽場次門票，每卡每場限購4張，每場限量3,000張，售完為止。售票區域及注意事項請上拓元售票系統查詢！更多中信卡友優先購票訊息，請洽「中國信託優惠情報”讚”」和「中信卡優惠」Facebook粉絲專頁。
小犬颱風來襲「今136船班停航」 交通異動懶人包一次看
中度小犬颱風來襲，各地都出現雨勢，而5日離島交通船共有136航次停航，國內航空也有多架班次去取消；台鐵中午前也有班次取消，《CTWANT》整理交通懶人包一次看。船運：受小犬颱風影響，本日（10月5日）共有15航線，計136航次停航：1.基隆-馬祖：全部停航（2航次）2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（2航次）3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航（2航次）4.南竿-莒光：全部停航（6航次）5.南竿-東引：全部停航（1航次）6.南竿-北竿：全部停航（22航次）7.金門--石井:全部停航（2航次）8.金門--五通:全部停航（16航次）9.高雄-馬公：全部停航（1航次）10.布袋-馬公：全部停航（4航次）11.東港-小琉球：全部停航（52航次）12.鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）13.富岡-綠島：全部停航（4航次）14.富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）15.後壁湖-蘭嶼：全部停航（4航次）航空：立榮航空受小犬颱風影響，國內航線維持正常營運航班如下，其餘航班全數取消。松山-金門B7-8801 、B7-8811、B7-8802、B7-8812，台中-金門B7-8955、B7-8957、B7-8956、B7-8958，松山-台東B7-8727、18:40、19:40。華信航空受小犬颱風影響，華信航空10月5日增加取消班次如下：台北-台東航班：AE395/396取消。長榮航空長榮航空表示，5日往返高雄的國際航班全數取消。台灣虎航受小犬颱風路徑及外圍環流影響，基於飛行安全考量，台灣虎航航班異動如下：2023年10月5日最新航班異動情形如下：IT284/IT285高雄-大阪關西來回航班取消，IT574/IT575高雄-峴港來回航班取消。公路：小犬颱風來襲，公路局截至今（4）日22時00分止，相關道路通阻訊息如下：預警性封閉路段8處：1.花蓮縣秀林鄉台8線114K+600~184K+500（關原-太魯閣口），於4日22時起實施預警性封閉，視風雨狀況開放通行。2.臺東縣太麻里鄉台9線397K+250~398K+600（金崙大橋），於4日13時起實施預警性封閉，視風雨狀況開放通行。3.花蓮縣光復鄉台11甲線4K~16K（光豐公路），於4日22時起實施預警性封閉，視風雨狀況開放通行。4.高雄市桃源區台20線93k~98k+700（勤和-復興），於4日22時起實施預警性封閉，視風雨狀況開放通行。5.臺東縣海端鄉台20線149K~198K+500（向陽-初來），於4日16時起實施預警性封閉，視風雨狀況開放通行。6.花蓮縣富里鄉臺東縣東河鄉台23線7K~25K+750（豐南村-北源），於4日22時起實施預警性封閉，視風雨狀況開放通行。7.屏東縣三地門鄉台24線27K+400~37K+300（德文路口-神山），於4日22時起實施預警性封閉，視風雨狀況開放通行。8.高雄市那瑪夏區台29線臨11便道0K~12K（那瑪夏-五里埔），於4日22時起實施預警性封閉，視風雨狀況開放通行。台鐵：根據中央氣象署第14號颱風第15報預測，10月5日12時前行駛概況如下：一、西部幹線：1.彰化以北各級列車均正常行駛（510次及521次改以EMU800型行駛）。2.彰化=嘉義間區間車正常行駛，對號列車除下列外均停駛：（1）102次全區間行駛。（2）472次員林=七堵間行駛。（3）280次斗六=七堵間行駛。（4）170次嘉義=七堵間行駛。3.嘉義以南區間車視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線1.對號列車全部停駛。2.宜蘭線（八堵=蘇澳）區間車正常行駛；北迴線（蘇澳新=花蓮）視風雨狀況機動行駛；台東線（花蓮=台東）區間車全部停駛。三、南迴線全線各級列車停駛。四、支線1.平溪線、深澳線、沙崙線全線停駛。2.集集線、內灣線、六家線均正常行駛。五、觀光列車1次、2次、藍皮解憂號（5898次、5899次）停駛。六、因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：（一）臺鐵局官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）（二）臺鐵局24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888（免付費電話，行動電話無法撥打）。（三）各就近車站（臺鐵局官方網站有各車站聯絡資訊）。七、退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。高鐵：台灣高鐵公司防颱應變中心持續監控小犬颱風動態，並加強車站及路線巡檢頻率，以確保營運及旅客安全。依據最新資訊綜合研判，明（5）日全線可維持正常營運，各車次列車依時刻表發車，惟為確保運行安全，颱風期間部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，敬請旅客預留行程之彈性時間。自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行而未搭乘，或列車運轉變更、車次取消，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。
小犬強勢來襲！ 93航班停飛、台鐵南迴線午後陸續停駛
小犬颱風強勢襲台，受到颱風影響，4日離島船隻共計97航次停駛；航空國內線取消70架次，國際暨兩岸航線取消23架次；台鐵南迴線自中午起各級列車陸續停駛；東部幹線下午起對號列車停駛。船運依據交通部航港局最新訊息發布，因受小犬颱風影響，10月4日共有12航線，計97航次停航：1.基隆-馬祖：全部停航(1航次)2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(2航次)3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(2航次)4.南竿-莒光：全部停航(6航次)5.南竿-東引：全部停航(3航次)6.高雄-馬公：全部停航(1航次)7.布袋-馬公：全部停航(4航次)8.東港-小琉球：全部停航(52航次)9.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)10.富岡-綠島：全部停航(4航次)11.富岡-蘭嶼：全部停航(2航次)12.後壁湖-蘭嶼：全部停航(6航次)因應小犬颱風來襲，航空國內線取消70架次，國際暨兩岸航線取消23架次。（圖／報系資料照）航空民航局表示，因受小犬颱風影響，截至早上10點，國內線取消70架次，國際暨兩岸航線取消23架次。台灣虎航台灣虎航宣布，基於飛行安全考量，10月4日部分航班取消。高雄-金浦來回航班IT662、663高雄-名古屋來回航班IT268、269華信航空華信航空4日部分國內航班取消，其中包含台北－台東、高雄－花蓮航班、台中－花蓮航班全天取消，及以下航班取消。高雄－澎湖AE351、352台北－澎湖AE375、376、377、378、381、382高雄－金門AE307、308、309、310台中－澎湖AE787、788、789、790高雄－澎湖AE341、342、345、346、349、350立榮航空立榮航空4日松山－台東航線全天取消；嘉義、台南、高雄往返金門及澎湖之13點後（不含13點）航班取消，以及以下航班取消。松山－澎湖B7－8619、8620台中－澎湖B7－8651、8652國泰航空4日取消航班：香港－高雄CX458、448高雄－香港CX4595日取消航班：高雄－香港CX449長榮航空根據長榮航空公布，4日上午往返高雄－成田、高雄－大阪航班正常起降，4日下午及5日全天，往返高雄國際航班全數取消。公路公路局表示因颱逢來襲，為維護用路人安全將提升警戒作業，管制路段可能包含：台8線中橫公路、台9線南迴公路、台11線海岸公路、台20線南橫公路、台23線東富公路，將依照即時氣象及現場狀況調整。台鐵依據台灣鐵路資料，10月4日18時前西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)正常行駛，其餘列車行駛狀況如下：1.順行列車－168、386次全區間停駛。2.逆行列車－165、385次行駛至潮州站止 (潮州=台東間停駛) 。東部幹線1.順行列車–426、428、232、432次行駛至花蓮止，自236次(含)起各級對號列車停駛。區間車視風雨狀況機動行駛。2.逆行列車–477次台東=花蓮間、431次新左營=花蓮間停駛，自283次(含)起各級對號列車停駛，區間車視風雨狀況機動行駛。南迴線(新左營=枋寮=臺東間)1.順行列車–自314次(含)起各級列車停駛。2.逆行列車–自727次(含)起各級列車停駛。平溪、深澳、內灣、六家、集集、沙崙線等各支線正常行駛。台鐵表示，自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。高鐵高鐵表示，為因應小犬颱風，已成立防颱應變中心，密切監控颱風動態，因此4日全線正常營運，各車次列車一時刻表發車。不過颱風期間部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，高鐵呼籲旅客保留行程安排之彈性。高鐵指出，自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行而未搭乘，或列車運轉變更、車次取消，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。
登革熱爆發破8千例！ 國衛院出動AI無人車滅蚊登國際期刊
今年登革熱疫情爆發，截至18日全台共有8181例病例[i]。國家衛生研究院最新研究，利用「無人車」進入下水道，以殺蟲劑噴灑或用高溫水槍沖洗有斑蚊出現蹤跡的溝渠，證實可有效將溝渠病媒蚊密度指標由0.62降至0.19。研究成果於今年6月發表於國際期刊《PLOS NEGLECTED TROPICAL DISEASES》[ii]。地下道、天溝成死角 南部疫情重災區登革熱由斑蚊為媒介，在我國屬於第二類法定傳染病，由於病媒蚊喜好高溫的習性，疫情流行區域主要分布在熱帶及亞熱帶性氣候國家，全球每年平均超過3億9千萬的人感染。然而，隨著全球氣候暖化以及新冠疫情後的國際與國內人流移動增加，今年初在台灣南部陸續爆發疫情，加上梅雨及颱風更讓挑戰加劇，造成登革熱疫情往中北部城市蔓延，從路邊溝渠或下水道，或是屋頂難以清潔的天溝，都是蚊媒傳染病的防治死角所。國衛院國家蚊媒傳染病防治研究中心專案助研究員劉韋良從過往研究中發現，許多路邊溝渠或下水道，可能是傳播登革熱的白線斑蚊（Ae. albopictus）、埃及斑蚊（Ae. aegypti）2種病媒蚊的潛在滋生地。研究團隊與高雄市衛生局、經緯航太公司合作，運用無人車系統，包含一組可實時觀測的有線監控設備及一台可裝載高溫水槍或藥劑噴槍的機械車，履帶設計連崎嶇地形都可行進，經由遙控進入地面下溝渠間等隱蔽或危險區域，準確追蹤病媒蚊的行跡，補足無人航空器無法拍攝到的部分。溝渠病媒蚊密度指標 由0.62降至0.19經緯航太董事長羅正方表示，無人車系統107年5月至8月期間部署在高雄市5個行政區，並輔以蚊子誘殺桶監測病媒蚊密度，監測出下水道中約有21%有斑蚊蹤跡。經由噴灑殺蟲劑與高溫水槍沖洗後，溝渠病媒蚊密度指標（gravitrap index）由0.62降至0.19，不僅有效降低病媒蚊孳生，同時減少人工勞動成本，並降低接觸病媒蚊的風險，提高工作的安全性。研究團隊也開發出空中噴藥無人機，能尋找隱性孳生源，並利用空拍影像判讀積水潛在位置並進行噴藥，今年疫情期間前進嘉義園區。▲空中噴藥無人機能尋找隱性孳生源，並利用空拍影像判讀積水潛在位置並進行噴藥。（圖／國家衛生研究院提供）劉韋良表示，無人車系統還有持續優化的可能性，台灣地狹人稠、都市林立，若能搭配航空無人機與地下無人車系統同時進行空中、地面及地底的觀測監控，可更完整的掌握城市中病媒蚊孳生情形，更精準地進行化學及生態防治措施，有效降低登革病毒傳播的機會。防治登革熱3撇步國衛院在此次疫情中主要扮演智庫，多次派員協助病媒蚊監測化學成效評估，並協助媒合地方政府與空拍無人機廠商合作，找尋天溝或空屋頂樓水塔等人力難以巡查的隱性孳生源，針對高處天溝積水處及防火巷投擲防治藥物，防堵疫情擴散。並提醒民眾做好登革熱防治工作：無論屋內或屋外只要容易積水的地方都是病媒蚊孳生的場所，要記得「巡、倒、清、刷」加強清除孳生源。從事戶外活動時穿著淺色長袖衣褲，並使用政府機關核可含DEET、Picaridin或IR-3535等有效成分之防蚊藥劑，做好防蚊措施，以減少病毒再傳播的可能。如經醫師診斷感染登革熱，請多休息多喝水，遵照指示服藥。 [i] https://nidss.cdc.gov.tw/nndss/DiseaseMap?id=061
不斷更新／海葵颱風詭異路線打亂交通 全台交通影響一次看
雖然海葵颱風一度登陸後出海，並且降級為輕度颱風，但4日凌晨3點左右，海葵颱風一度回馬槍再度登陸高雄，同時有滯留打轉的情形，強烈的風雨仍然對台灣的交通造成影響。目前《CTWANT》獨家整理全台受影響交通內容，方便讀者一次掌握。台鐵東部幹線，花蓮以北正常行駛，花蓮至台東間對號列車、區間車於12點前全面停駛。西部幹線，彰化以北對號列車和區間車正常行駛，彰化以南對號列車和區間車於8點後陸續恢復行駛。南迴線，枋寮至台東間對號列車、區間車於12點前停駛。支線部分，除集集支線全線停駛、沙崙支線8點後視風雨情況恢復行駛，平溪、深澳、內灣、六家支線正常行駛。航空立榮航空，往返金門、澎湖全天航班全數取消，松山往返北竿（B7-8781/B7-8782）、松山往返南竿（B7-8751/B7-9091/B7-8755/B7-8757/B7-8752/B7-9092/B7-8756/B7-8758）、台中往返南竿（B7-8731/B7-9071/B7-8732/B7-9072）、松山往返台東（B7-8721/B7-8722）等航班取消，其他國內航線及兩岸航線維持正常營運。中華航空，部分高雄航班異動，AE967/968高雄往返廈門取消、CI164/165高雄往返首爾仁川、CI102/103高雄往返東京成田延後。海運交通部航港局表示，4日有14航線(國內11航線、兩岸3航線)，計151航次停航，其中國內131航次、兩岸20航次。詳細停航內容如下：1.基隆-馬祖：全部停航(2航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(2航次)。3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(2航次)。4.南竿-莒光：全部停航(6航次)。5.南竿-北竿：全部停航(22航次)。6.南竿-東引：全部停航(1航次) 。7.金門-五通：全部停航(16航次)。8.布袋-馬公：全部停航(6航次)。9.臺南將軍-澎湖東吉：全部停航(4航次)。10.東港-小琉球：全部停航(50航次)。11.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。12.富岡-綠島：全部停航(10航次)。13.富岡-蘭嶼：全部停航(8航次)。14.後壁湖-蘭嶼：全部停航(8航次)。陸路交通部公路總局表示，截至3日22時起，下列路段採預警性封閉：宜蘭縣南澳鄉及花蓮縣秀林鄉台9丁線33K至48.9K(南澳至和平路段)、60.2K至63.7K(和中至和仁路段)、65.3K至69K(和仁至大清水)，預計3日19時起實施預警性封閉道路，視風雨情況開放通行。花蓮縣光復鄉台11甲線4K至16K(光復至豐濱路段)，3日14時起實施預警性封閉，預計4日(星期一)12時開放通行。花蓮縣秀林鄉台8線114K+600至184K+500(關原至太魯閣口路段)，3日13時起實施預警性封閉，視風雨情況開放通行。臺東縣太麻里鄉台9線397K+250至398K+600 (金崙大橋)，3日12時起實施預警性封閉，視風雨情況開放通行。臺東縣海端鄉台20線149K至198K(向陽至初來)，3日8時起實施預警性封閉，預計4日(星期一)12時開放通行。花蓮縣富里鄉及臺東縣東河鄉台23線7K至25K(豐南至北源路段)，3日12時起實施預警性封閉，視風雨情況開放通行。桃園市復興區及宜蘭縣大同鄉台7線47K+400至85K+500(巴陵至百韜橋路段)，2日(星期六)14時起實施預警性封閉，預計4日(星期一)8時開放通行。臺中市和平區及宜蘭縣大同鄉台7甲線0K至50K(百韜橋至勝光路段)，3日12時起實施預警性封閉，預計4日(星期一)12時開放通行。高雄市那瑪夏區台29線11K至23K(那瑪夏至五里埔)，3日18時起實施預警性封閉道路，預計6日(星期三)7時開放通行。高雄市桃源區台20線93K至98K+700(勤和至復興路段)，3日18時起實施預警性封閉道路，預計6日(星期三)7時開放通行。屏東縣三地門鄉台24線27K+400至37K+300(德文路口至神山路段)，3日14時起實施預警性封閉，預計5日(星期二)7時開放通行。
海葵恐直撲！全台「交通異動懶人包」 海陸空輸運變動一次看
颱風海葵來勢洶洶，交通運輸首當其衝，據航港局資料，今（2日）共有11航線、計45航次交通船停航。國內線航班則自下午起部分停飛，明天全部取消。另省道部分，北橫公路今午起預警封路，還有15條公路將視風雨進行管制。公路台7線47K+400至60K+800巴陵–西村路段，今中午12時起預警性封閉，將視風雨狀況開放通行。北橫公路。（圖／翻攝照片）另台2線濱海公路、台7甲線中橫支線、台8線中橫公路、台9線北宜公路、台9線蘇花公路、台9甲線新烏公路、台11甲線光豐公路、台14線、台14甲線、台16線、台20線南橫公路、台21線、台23線東富公路、台24線、台29線等路段，之後也不排除預警封閉，並視即時氣象情資及現場情況調整。台鐵台鐵自強號列車。（圖／報系資料照）今（2日）午夜24時前，西部幹線基隆=潮州=枋寮間正常行駛；東部幹線樹林=花蓮=台東間正常行駛；南迴線枋寮=台東間正常行駛。另平溪、深澳、內灣、六家、集集、沙崙線等各支線也正常行駛。如購買車票旅客，在海上颱風警報發布起至解除海警止間取消行程，可自乘車日起1年內，持未使用車票到各車站辦理退票，免收手續費。航空松山機場。（示意圖／報系資料照）立榮今（2日）下午15時後（不含15:00） 取消由松山出發各航線往返航班，其餘航班維持正常。明天週日國內線全部取消。華信今天國內航班8架次取消，週日國內線航班全取消。另今天國內線取消航班為松山往返金門AE1279／AE1280、AE1273／AE1274；松山往返台東AE395／AE396；松山往返澎湖AE381／AE382。台灣虎航今天IT301、IT302桃園–澳門來回航班取消，IT323、IT324高雄-澳門來回航班取消。星宇今天取消JX201、JX202、JX205、JX206台北–澳門來回航班。另規劃明天加開班機疏運旅客，增派JX1207台北–澳門下午16時40分起飛、JX1208澳門–台北航班晚間19時35分起飛。華航今天部分香港航班異動，CI922香港飛往桃園取消及CI903、CI904桃園往返香港延後起飛。國泰今天台北及高雄航班異動，香港航班4架次取消及3班延飛、1班大阪航班延後起飛。台北–香港CX407／489／443取消，CX495延飛至15:00，CX565延飛至23:35。高雄–香港CX449取消，CX431延飛至15:35。台北–大阪CX564延飛至15:25航船多個海航班次停運。（示意圖／本報資料照）今天國內8航線、兩岸3航線共有11航線，計45航次停航（國內39航次、兩岸6航次） ：1.基隆–馬祖：全部停航（2航次）。2.馬祖福澳–福州琅岐：全部停航（2航次）。3.北竿白沙–福州黃岐：全部停航（2航次）。4.南竿–莒光：全部停航（6航次）。5.南竿–北竿：全部停航（4航次）。6.南竿–東引：全部停航（1航次）。7.金門–石井：全部停航（2航次）。8.鹽埔–小琉球：部分停航（停航7航次，開航8航次）。9.富岡–綠島：全部停航（7航次）。10.富岡–蘭嶼：全部停航（6航次）。11.後壁湖–蘭嶼：全部停航（6航次）。
電影頻道／陳澤耀腰椎舊傷復發為愛不放手 跟老婆分隔兩地曝光做人計畫
馬來西亞男星陳澤耀在台片《我和我的賽車老爸》飾演賽車手，即便腦傷嚴重，也要堅持繼續賽車，戲外他也是賽車好手，接受時報周刊CTWANT專訪時透露，國二時看周杰倫演出《頭文字D》電影版，開著AE86豆腐車甩尾飄移，整個人就像瘋了一樣愛上賽車，即便他有腰椎間盤突出舊疾，嚴重時可能會擠壓到神經導致大、小腿麻痺，痛到難以下床、走路，他也不願意放棄賽車，直呼：「我不忍心，願意為了自己喜歡的事，去做一些瘋狂的事。」陳澤耀透露當初他為了拍戲，自主到健身房訓練，一不注意就聽到脊椎發出「喀」一聲，隔天痛到無法下床，一去檢查才發現自己腰椎間盤突出，「像賽車椅都很硬，為了要感受那個震度，其實有時候一賽車坐個一天就會復發。」發作起來他只能靠止痛藥撐著，但醫生有告誡他，不要太依賴止痛藥，最好還是放棄賽車，但他直呼：「我不忍心。」不願意為了身體狀況放棄自己熱愛的興趣。温昇豪（左）與陳澤耀（右）在《我和我的賽車老爸》一片中將有不少拉力賽車的合演場面。（圖／采昌提供）他自從國二愛上《頭文字D》以後，就心心念念片中的AE86豆腐車，到了21歲終於擁有自己的第一台AE86，包括購車加整修，花了約100萬台幣，之後車子就無限繁殖，打趣稱「車老婆」已經有5台。而且他除了拍戲以外，還有幫忙朋友做賽車特技表演，有次他去幫忙朋友拍攝影片，錢沒賺多少，卻搞得椎間盤突出舊疾復發，整個人痛到難以走路，休養了兩周才慢慢恢復，但他還是樂在其中。他過去是偶像男團「東于哲」成員，近年來則以演員身份活躍演藝圈，陸續演出《分貝人生》、《我和我的賽車老爸》，以及未來將上映的《富都青年》等片。他透露當年以男團成員出道，天天都被工作、練舞塞滿，毫無生活感，工作上也難以放鬆，反倒是當了演員以後，他心態也跟著改變，篤信「work hard, play hard」，即便長期台灣、馬來西亞兩邊跑，他也是能享受其中。陳澤耀有腰椎間盤突出舊疾，雖被醫生勸告最好放棄賽車，但他捨不得。（圖／林士傑攝）他2021年跟馬來西亞DJ雲鎂鑫結婚晉升人夫，被問到長期在外拍戲，怎麼跟老婆維繫感情？他笑說自己從交往期間，就養成天天打電話的習慣，「每天早上起床都會打電話說早安，結束工作就會立刻回訊息，因為我們交往期間就在忙工作，你不可能不關心對方，安全感是需要雙方製造出來的。」夫妻倆也都是充滿生活感的類型，他愛賽車、老婆則是喜歡超過160公里以上的超級馬拉松，小倆口常會攜手去爬山、露營，還曾登上台灣嘉明湖欣賞美景，共同話題聊不完。至於何時準備升格當爸？他表示這兩三年工作滿檔，連婚禮、蜜月都沒辦，目前夫妻倆已經計劃好，明年要空出時間跟一起去度蜜月，看有沒有機會「做人」，至於地點他笑說：「老婆想去北海道，我是想帶她去巴厘島度假，那就兩個都去吧！」寵妻無極限。陳澤耀與老婆兩人總有聊不完的話題，都是充滿生活感的類型。（圖／林士傑攝）
一文看懂88真相！八八會館郭哲敏引爆檢警「招待所之亂」 江湖6千萬懸賞令：不論生死
88會館負責人郭哲敏涉及銀行法、組織犯罪防制條例和洗錢防制法等多罪，上月底在泰國被當地警方逮捕，今日引渡回台，郭哲敏涉地下匯兌洗錢潛逃，連帶引起社會譁然的檢警系統「招待所之亂」！由於郭哲敏掌握不少檢警人員出入招待所資料，未來恐將引爆「核彈級」風暴。除了「白道」對他心心念念，曾遭騙的人更虎視眈眈，甚至下達「懸賞令」，獎金高達200萬美金（約6372萬元台幣），並標明「生要見人，死要見屍」，江湖上恐因他而再掀腥風血雨。郭哲敏身價高達百億元，靠著不法獲利在東南亞逍遙度日、揮金如土。（圖／讀者提供）「88會館」負責人、同時也是名模錢帥君的男友郭哲敏，涉嫌非法地下匯兌，數年來經手金額超過27億元，據了解，郭哲敏靠著洗錢和線上博弈公司發家致富，光是洗錢、地下匯兌的金額就高達200億元，而他在台北和桃園坐擁20筆不動產，包括他與藝人女友錢帥君居住的北市大直上億元豪宅，和19筆位於桃園八德區的土地。郭哲敏神通廣大、料事如神，他的土地位桃園捷運綠線周邊，價格在土地徵收與變更地目炒作下水漲船高，從原本的5.5億暴漲到37億，郭哲敏年不到半百，身價就高達百億元。也是AE博奕集團負責人，販售線上博弈平台軟體等相關產品與服務，中國和東南亞的賭博業者也因此賺進暴利，但郭哲敏自知被檢警盯上，去年10月潛逃出境，11月竟「自拔插頭」。郭哲敏靠著洗錢和線上博弈公司發家致富，潛逃出境時竟「自拔插頭」而損失慘重。（圖／讀者提供）知情人士透露，「拔插頭」意指斷掉博弈網站生路，郭哲敏將博弈網中所有賭資全部移轉，再通知各地警方前來抓人，各業者和博弈網站長血本無歸，涉及的金額高達數百億元。遭坑殺的業者和站長遍布東南亞和兩岸三地，他們不滿郭哲敏使用「奧步」來坑錢，如今在網路上發布「懸賞令」，控訴郭洗錢、割韭菜的惡行惡狀外，更祭出高額獎金尋人，強調「懸賞200萬美金找他本人，活要見人、死要見屍」，知情人士透露，聽聞郭哲敏可能回國受審的消息，國內外各方勢力都摩拳擦掌，若郭哲敏沒有立刻被羈押，恐怕下一秒就會被他的仇家生吞活剝，江湖上恐因他而再掀腥風血雨。除此之外，郭哲敏涉地下匯兌洗錢潛逃也連帶引起社會譁然的檢警系統「招待所之亂」！原來，新北地檢署偵辦林秉文集團涉地下匯兌案，未料之後竟傳出檢察官至業者開設的88會館風暴，包括警大校長陳檡文、中山分局偵查隊長林弘基，與身兼高檢署檢察官的前警政署政風室主任黃錦秋及新北檢察官王涂芝等人，都先後到過松勤路「信義88」招待所。警政署稍早也公布懲處名單共30人，包括刑事局副局長黃建榮、台北市警士林分局長吳慶鴻、高雄市警刑大大隊長洪松田皆被記過和調職，外傳出入松勤88招待所的政商名流、警界高官和公家單位人員，據稱該批資料除了檢警人員外都已經被清理過，因此目標完全是針對警方而來。這也讓警界感嘆「水很深」，由於關鍵證據仍掌握在郭哲敏手中，如今他引渡回台，是否會曝光檢警包庇、洩密和取得不法利益等勾當，目前廉政署、新北地檢等單位都已深入調查。
台柬搶人大戰2／黑白兩道都要找他 江湖6000萬懸賞令「不論生死」
88會館負責人郭哲敏涉及銀行法、組織犯罪防制條例和洗錢防制法等多罪，上月底在泰國被當地警方逮捕，目前台灣檢警正在協商引渡回台事宜，不只「白道」對他心心念念，曾遭騙的人更虎視眈眈，甚至下達「懸賞令」，獎金高達200萬美金（約6372萬元台幣），並標明「生要見人，死要見屍」，江湖上恐因他而再掀腥風血雨。據了解，郭哲敏靠著洗錢和線上博弈公司發家致富，光是洗錢、地下匯兌的金額就高達200億元，而他在台北和桃園坐擁20筆不動產，包括他與藝人女友錢帥君居住的北市大直上億元豪宅，和19筆位於桃園八德區的土地。而郭哲敏神通廣大、料事如神，他的土地位桃園捷運綠線周邊，價格在土地徵收與變更地目炒作下水漲船高，從原本的5.5億暴漲到37億，郭哲敏年不到半百，身價就高達百億元。通緝犯郭哲敏身價高達百億元，靠著不法獲利在東南亞逍遙度日、揮金如土，（圖／讀者提供）郭哲敏也是AE博奕集團負責人，販售線上博弈平台軟體等相關產品與服務，中國和東南亞的賭博業者也因此賺進暴利，但郭哲敏自知被檢警盯上，去年10月潛逃出境，11月竟「自拔插頭」。知情人士表示，「拔插頭」意指斷掉博弈網站生路，郭哲敏將博弈網中所有賭資全部移轉，再通知各地警方前來抓人，各業者和博弈網站長血本無歸，涉及的金額高達數百億元。遭坑殺的業者和站長遍布東南亞和兩岸三地，他們不滿郭哲敏使用「奧步」來坑錢，如今在網路上發布「懸賞令」，控訴郭洗錢、割韭菜的惡行惡狀外，更祭出高額獎金尋人，強調「懸賞200萬美金找他本人，活要見人、死要見屍。」知情人士透露，聽聞郭哲敏可能回國受審的消息，國內外各方勢力都摩拳擦掌，倘若郭真的順利返台，若沒有立刻被羈押，恐怕下一秒就會被他的仇家生吞活剝，江湖上恐因他而再掀腥風血雨，警方也不敢大意，正全面溝通引渡回台事宜中。被坑殺的股東們則對他恨得牙癢癢，更下了天價懸賞令，強調「活要見人，死要見屍」。（圖／翻攝畫面）