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新懶人投資術2／看中破壞式創新鎖定5大領域 方舟投資繳出160％投資報酬績效
讓投資人對電動車概念大買單的，除了電動車產業趨勢長期看好，還有去年特斯拉股價的驚人大奇航，以及被稱為女股神的凱薩琳．伍德（伍德）的加持。有女股神之稱的伍德，二○二○年以方舟投資名義大舉買進特斯拉股票，讓特斯拉股價衝破八百八十三美元，掀起全球電動車熱潮。（圖／本刊繪圖組）今年65歲的伍德，原是美國聯博投信的全球專題策略首席投資長，7年前在不被看好下創立「方舟投資」。她認為「從市場尚未被滿足的需求出發，不就是創業最好的起點嗎？」她所說的「需求」，分別是DNA定序、能量儲存、機器人技術、深度學習和區塊鏈技術5個領域。儘管疫情未歇，台股近來仍在半導體、5G與電動車等科技題材帶動下，一路上攻18,000高點。（圖／報系資料庫）伍德看中具備「破壞式創新」特質的企業，因而重押特斯拉。早在2019年特斯拉股價在200美元上下震盪時，她就大膽預測：「特斯拉將建立一支價值1兆美元（約新台幣28兆元）的機器人計程車隊。」果然，去年特斯拉股價一度衝上2,300多美元，無畏疫情及股災衝擊。由大陸東風汽車、阿里巴巴與上汽三大集團共同投資的無人自駕公司AutoX，首批無人計程車隊已在深圳上路，並與高德地圖合作，用戶可透過App呼叫。（圖／翻攝自AutoX官網）去年8月底，特斯拉進行「1股拆5股」，股價從2,238元分拆後為498元，仍一路走揚，最高衝破883美元（目前約700美元）。方舟投資旗下「ARKK」持有特斯拉占投資組合約1成，去年因而繳出160％投資報酬績效，擊敗股神巴菲特旗下波克夏．海瑟威公司的42％投資報酬率，贏得「女股神」美名。股神巴菲特旗下的波克夏．海瑟威公司，去年投資績效為42％，不如女股神伍德旗下方舟投資的160％。（圖／新華社）
新懶人投資術3／投資人買爆特斯拉及方舟投資旗下ETF風潮帶動MIH聯盟想像空間
月前MIH聯盟舉辦首次會員聚會，會中展示與華創車電合作的電動車底盤，並宣布電動大巴與C級距電動車將分別於2022年與2023年量產上市。（圖／翻攝自黃欽旻臉書）目前，伍德管理的11檔ETF，資產規模逾六百億美元，其中去年大賺的ARKK，資產高達160億美元，為全球最大ETF。方舟投資的研究報告指出，若特斯拉能提高資本效率，2025年銷售量將達500萬到1,000萬輛，目標股價上看3,000美元，遠高於市場的1,200美元預測行情。特斯拉的營收及股價表現，也加速蘋果公司的Apple Car、福斯汽車、蔚來汽車、阿里巴巴支持的新創公司AutoX等推進布署電動車產業。特斯拉在台銷售量穩步成長，全台車主已破萬人。（圖／報系資料庫）此外，國際能源署（IEA；InternationalEnergy Agency）報告表示，全球電動車總銷量2030年將達到2,200萬輛，較當前市場規模再成長10倍，未來10年每年平均複合成長率將達27％。台新智慧生活基金經理人蘇聖峰的預估更樂觀，認為2030年電動車總銷量將超過3,110萬輛，10年的複合年成長率將達29％。和碩聯合科技董事長童子賢認為，在電動車產業中，台灣有機會參與從零件、模組到整車平台領域，甚至重新界定技術標準。（圖／王永泰攝）全球投資人買爆特斯拉及方舟投資旗下ETF的風潮，台灣投資人感受最深，因為特斯拉的供應鏈有7成來自台灣。今年初，以電子代工一哥鴻海集團為首，號召一千多家台廠合組的電動車開放平台「MIH聯盟」，更成了投資人追捧的台股新概念。月前舉辦的玉山和碩科技論壇，和碩聯合科技董事長童子賢、和大工業董事長沈國榮與工研院產業科技國際策略發展所所長蘇孟宗等皆出席分享對全球電動車趨勢及商機的看法。右三：童子賢 右二：沈國榮 左一：蘇孟宗（圖／王永泰攝）「電動車產業成長趨勢明確，對新加入的MIH聯盟來說，更具股價想像空間。」蔡明翰認為，對應台灣特斯拉概念股，基本面很好但股價平平，表現空間更大。
阿里巴巴獲「含金量」最高駕照 進軍加州無人駕駛
在谷歌旗下的Waymo之後，由中國電商巨頭阿里巴巴投資的中國自動駕駛公司AutoX，獲得全球第二張加州全無人駕駛載人牌照，此將為阿里進軍自駕車領域帶來助益。澎湃新聞網18日報導，加州對全無人駕駛載人牌照對技術要求極高，牌照設立數年來，僅在2018年將牌照發放給谷歌旗下自動駕駛公司Waymo，這張牌照被譽為全球自動駕駛風向標，參考價值的「含金量」極高。報導稱，Waymo之後，軟銀投資的生鮮配送公司Nuro今年4月份獲得了無人低速送貨車的非載人牌照，但僅限於低速道路行駛。AutoX表示，本次獲得的牌照，允許其全無人載客，也允許其完全空車無人駕駛，無需安全員，車內（如後座）也不需要配備任何安全人員，亦無需進行遠端操控，車速可達到每小時45英哩（約每小時72公里）。AutoX於2016年在美國矽谷成立，總部設在香港，阿里巴巴和東風汽車為該公司的主要投資者，而深圳和上海是AutoX進入中國市場的首批城市。業界認為，中國自駕車可能將面臨快速洗牌並朝寡佔發展；包括滴滴、百度、騰訊、阿里、華為、外資青睞的小馬智行(Pony Ai)等均積極投入市場。