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通化夜市旁「BMW敞篷車」突自燃 駕駛急下車滅火
台北市大安區通化街於今(1)日凌晨發生火燒車事件,一輛停在路邊的BMW敞篷車,因不明原因突然起火自燃,駕駛發現車頭冒煙後,緊急下車並借來滅火器滅火,所幸最終無人受傷。據了解,這起事件發生在今天凌晨12時許,當時一輛新車價值261萬的BMW敞篷車停在通化街54號上,然而車頭卻不明原因突然冒出白煙,25歲的廖姓車主正在車上等待友人,而駕駛友人在走回時,意外發現車頭冒煙,連忙叫駕駛下車。從監視器畫面中可以看到,車子沒過幾秒鐘後,便開始竄出火焰,且火勢先是從車頭兩側竄出,隨後整個引擎蓋都被火舌吞噬,路過的騎士和行人見狀紛紛驚慌避開,由於當時有許多逛夜市的民眾,因此此事也吸引不少人圍觀。事發後,廖姓駕駛也迅速向附近店家借來滅火器滅火,最終成功將火撲滅,並打開引擎蓋檢查狀況,而消防人員獲報後,也到達現場,確認車子並無復燃情況,由廖男自行通知拖吊車處理,至於起火原因仍有待釐清。
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台灣輪圈王2/開箱保時捷、勞斯萊斯台廠供應鏈 73歲老董喊「十年拚出貨一千萬顆」
7年前,台灣最大鍛造輪圈廠高層閃辭,原打算退休的副總黃聰榮臨危受命,接掌董事長,如今Porsche、Rolls-Royce等豪華品牌車廠都來向巧新提貨。黃聰榮接受CTWANT記者專訪時自揭,接掌公司時遇到最大的問題就是「外文不好。」「其實以前見到客戶只需要打招呼就好,真的是當董事長以後才必須要直接面對,但是因為我語言能力不佳,必須都要倚賴同事的翻譯,所以團隊合作真的很重要。」黃聰榮老練地說,「也因此,我有機會更深入了解客戶,知道問題在哪、要怎麼帶領和處理。」黃聰榮上位前一年,巧新年營收77.36億元,創下歷史高峰,前總經理出走後,接連兩年營收下滑,黃聰榮被董事會任命接掌董座後,不但要求業務拜訪歐洲尚未交易的客戶,也親自下海跑客戶,2019年終於交出接單有史以來最高的2億多美元。就在巧新經營團隊坐等新訂單約2至3年後交貨挹注營收時,突如其來的疫情打亂了搶救營收的整盤計畫。「當時,我們屏東廠已經建好,但疫情的關係沒法完成認證,因此沒辦法生產,加上運輸時間拉長、運費高漲,導致我們無法如期供貨。」黃聰榮回憶,「最誇張的一次,就是我們貨櫃在外海放2個月,因為沒辦法進港。」疫情期間,由於船隻無法進港,因此巧新無法出貨,貨櫃在外海漂流2個月。(示意圖/記者黃耀徵攝)疫情緩解後,黃聰榮只好硬著頭皮和客戶討論平均分攤運費,「可是3個月都沒進展。」他苦笑地說,公司不放棄持續溝通,終於獲得客人理解,「所以疫情期間我們並沒有虧損」,也順利度過難關。早在18年前掛牌興櫃的巧新,為申請上市,今年4月特別「開箱」屏東廠,讓外界一窺究竟。當時,黃聰榮告訴CTWANT記者,「屏東廠占地10公頃,雖然比雲林廠大,但是員工僅300人,其他採自動化;雲林則約1,200名員工。」巧新員工總數約莫1,500位左右。他解釋,關鍵在於自動化,「我們一直在進行設備取代人力,因為未來人力短缺是無法避免的問題。」「目前頭尾段也就是鍛造和塗裝的部分,在屏東廠已經完全自動化,這樣可以省下超過2/3人力。雲林廠房則因最初設計的問題,還沒辦法那麼快自動化。」「屏東廠占地約10公頃,目前使用約2/3,還有1/3用地可以擴充,屏東廠比雲林的3個廠區還大,不僅增加熔煉,也涵蓋鍛造、機加工、塗裝,有完整生產線。」黃聰榮強調,鍛造輪圈最新的「淨成型製程」也設在屏東廠。黃聰榮解釋,鍛造輪圈分為全機械加工及淨成型,「差異在於淨成型鍛造過程會多一點,因此成本比較高,但是他可以大量減少機械加工時間,更適合大量生產。」目前巧新的鍛造輪圈仍以全機械加工為主,約占85%多,淨成型大概10%至15%之間。此外,為因應豪車綠色製程需求,巧新將製程剩下來的70%渣滓、廢料回收,經過篩選、離心脫水脫油、烘乾、加料,進到主爐熔成鋁湯後,再製成直徑30公分、4公尺長的鋁柱,檢測無裂縫和缺陷後,再製成輪圈,「不僅可以減碳,還能夠降低成本,現在已獲BMW、保時捷等6家車廠認證。」黃聰榮開心地說。製程多餘的「下腳料」是巧新的利器,透過篩選、再製以後又能變成輪圈。(圖/記者黃耀徵攝)對於再製輪圈營收貢獻,這位老董信心十足地說,「已經有客戶要求明年要50%使用再生鋁,目前巧新鍛造輪圈使用再生鋁比例達30%,明年我們目標放在50%,不過我是希望可以提高到60%。」據統計,全球一年汽車銷售約8千萬輛,高端車市占率約10%,也就是800萬輛,以一輛車4個輪圈換算,一年至少要3,200萬個輪圈滿足高端車的需求。巧新雲林廠一年產量60萬個,屏東廠產量約20萬個,「巧新去年出貨達70萬個,2025年挑戰年產能達到100萬顆。」黃聰榮說。就像輪圈一樣,經過熔煉加工鍛造,才能完美出廠,巧新成軍30年一路難關不斷,2023全年合併營收達77.79億元、年增21.52%,創下年度營收新高,稅後淨利6.08億元、年增4.42%,每股盈餘為2.88元。「我們一步一腳印從1、2家客戶,慢慢拓展到30至40個品牌,巧新占比是最高的。」這位輪圈老將神祕地笑著說,「新目標是10年內達成下一個1千萬顆輪圈出貨。」2006年上興櫃苦熬了18年,巧新終於在今年5月正式掛牌,黃聰榮相當高興。(圖/記者劉耿豪攝)
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台灣輪圈王1/巧新苦蹲興櫃18年終於上市出頭天 黃聰榮自曝:接董座那年原本要退休
「關關難過關關過,感謝一路所有的貴人。」73歲的巧新(1563)董事長黃聰榮在兩個月前的上市業績發表會上,哽咽地說完這一整句話。30年前成軍的巧新,由自行車零件小廠翻身為台灣最大、全球第二大的鍛造輪圈廠,卻因金融海嘯、高層內鬥,幾度深陷存危關頭,在興櫃掛牌深蹲18年,好不容易今年5月中才轉上市。日前,CTWANT記者前往位在雲林斗六的巧新總部,走入大門迎面是一整牆的輪圈,喊得出來的世界知名汽車品牌通通有,造型五花八門。「我們目前已經做超過2千種不同的輪圈了。」黃聰榮一身正式西裝,如同欣賞榮耀獎盃般地看著滿牆輪圈,「每一個都是辛苦做出來的,每一個我都很喜歡。」「我離開雲林40年,因為巧新又再度回到雲林。」黃聰榮出身雲林土庫馬光厝,自小家境並不富裕,高職畢業、退伍後北上台中,半工半讀考上逢甲大學夜間部,從自行車廠小助理一路往上爬到網球拍大廠「山河森實業」副總。「我從1976年做到1992年,這16年不論是產品製程、公司管理,我覺得我都歷練過了,好像該學的也學完了。」黃聰榮說,1993年零售量販店「大買家」在台中成軍時,他加入擔任財務處長。隔年,魏隆誼在雲林創立巧新,從生產高爾夫球頭和自行車零件起家,這間年營收約3億的傳統鍛造廠,很快就面臨腳踏車產業外移,1997年接觸到鋁業,才投入輪圈鍛造。「最初做高爾夫球頭的時候,魏家兄弟就會問我一些建議和幫忙,後來公司組織更完整以後,他們就找我。」黃聰榮49歲時,也就是2000年進入巧新,「那時,美國通用汽車正在台灣尋找合作對象,巧新也敲門拜訪,順利拿到訂單。」黃聰榮記憶猶新地說,「我們奮鬥2年才開始有業績,一年出貨不到十萬顆,真的很辛苦。」巧新轉入汽車領域初期,產量有限,需要委外加工才能交貨給通用,後來陸續擴產,成為福特、克萊斯勒的供應商,營收衝上22億元,2006年還吸引聯電旗下「弘鼎創投」投資,同年10月申請上興櫃。多年前巧新工廠設在雲林西螺,周遭都是農地,規模也不如現在。(圖/巧新提供)巧新全力搶下北美市場訂單之際,2008年遇上金融風暴,「因為北美市場占巧新營收80%,最慘的時候一個月賺不到5千萬,公司一度面臨倒閉危機。」時任財務副總的黃聰榮說。當時,巧新董事會決議由人稱石博士的石呈澤接任總經理。取得英國材料學博士的石呈澤,領著巧新切入豪車鍛造輪圈,從Jaguar切入歐洲市場,陸續又接下賓士、BMW、法拉利、保時捷等知名大廠的訂單。「我們業績一路往上衝,2016年衝到70幾億。」更在同年股價衝上最高229.5元。今年甫上市的奢華品牌Rolls-Royce,旗下電動車Spectre的輪胎就是出自巧新。(圖/記者劉芯衣攝)就在巧新營收獲利股價大好的隔年,也就是2017年,高層爆出紛爭,掌握技術製造及客戶的石呈澤請辭跳槽到對手公司,巧新營收、獲利下滑,董事會裡沒人願意勝任、外面也沒有適合人選,董事會因此要求副總黃聰榮扛下「董事長」。「那時,我原本準備要退休,但我不希望公司因為這些事情就無法生存。」黃聰榮不捨地說,「對我來說,巧新很值得長期投資,因為鍛造永遠不會消失。」但他上位後立刻面對嚴厲地考驗,2017年、2018年營收年減4.1%及10.9%,一直追不回2016年高峰期的水準。黃聰榮馬不停蹄地找尋方法、拓展客戶,沒想到2020年又傳出汽機車零組件大廠和大工業買進巧新股票,有意爭取董事席次。巧新公開表示不清楚,也沒有私下來溝通,但「以正常管道取得進入董事會,只要對公司正面幫助都歡迎。」此事曝光後,和大表示無意取得巧新董事席次,加上巧新創辦人家族魏家表態支持公司派,最後公司派9席董事全拿,驚險度過經營權之爭。參觀巧新屏東廠,可以看到廠內部分採取自動化生產,以應對未來缺工情形。(圖/記者劉芯衣攝)去年,巧新終於走出高層閃辭及經營權之爭等陰霾,交出年營收77.79億元、年增21.52%的創新高成績單,今年也順利上市,黃聰榮開心地說,「我們在興櫃這麼久了,都很遵守制度規定,加上推動的過程中,會計師券商也都大力幫忙,加上內部同事團結合作,所以去年12月送件,今年5月掛牌,算是蠻快的。」巧新起起伏伏的30年,走過金融風暴、高層出走、新冠疫情和經營權之爭,在興櫃苦熬18年總算熬出頭。
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純電兄弟搶市2/中華再推MG4搶電車市場 1周爆7000人預約試乘
6月13日,對裕隆集團(2201)來說是個特別的日子,也是許多想要「油轉電」或是想以「有限的預算入手電動車」的車主相當期待的日子,不僅納智捷n⁷重啟接單,中華車(2204)代理的MG品牌也發表首款純電休旅MG4,開放預約試乘。據了解,目前已有超過7,000人預約試乘MG4。為何如此熱銷?資深業內人士向CTWANT記者分享,「入門版價格不到100萬,不僅以電車來說相當具競爭力,在整個汽車市場都很值得關注。」另一位專業人士表示,「MG4衝擊的不僅是n⁷,就連150萬左右的進口電動車也可能中箭。」「更不用說只要118.9萬卻有435匹馬力的XPower版MG4,其他品牌相同馬力的車款根本不可能是這個價格。」MG是1920年代創立於英國的汽車品牌,專攻國民跑車,台灣在1996至1998 年間曾短暫導入名為「MGF」的平價小敞篷跑車,雖屬於小眾市場,但靠著帥氣的外型也打出不錯口碑,是許多五、六年級男性當年的Dream Car。和許多英國汽車品牌一樣,MG也是家命運多舛的車廠,多次被併購或轉賣,曾經隸屬於莫里斯公司(Morris Garages)、英國汽車控股公司(BMH)、路華(Rover)、BMW、MG Rover等多個汽車集團旗下。2005年7月,南京汽車集團(南汽)以5,300萬英鎊從已破產的MG Rover集團手中收購了MG品牌和生產設施,兩年後,南汽被上海汽車工業集團(上汽)收購,至此MG品牌歸上汽所有。在台灣街頭上,MG車幾乎銷聲匿跡,直到2022年7月,中華汽車因母廠日本三菱(Mitsubishi)新車規劃導入緩慢,無法單靠商用車硬撐,另尋出路,才找到上汽談下MG品牌的台灣代理權,推出由中華汽車製造生產的休旅車HS,強勢進軍國產SUV市場,以「配備多」、「價格親民」的優勢成功擄獲萬名車主。在前兩年分別引進休旅雙雄HS、ZS後,MG Taiwan以爆發式的成長表現,在2023年寫下總掛牌13,791輛的亮眼成績,說是「車市黑馬」當之無愧。且當家休旅HS更以11,710台的表現,躍進前十大熱銷車款中,表現不俗。汽車達人鄭捷和CTWANT記者分析MG熱銷的原因,「坦白說就是便宜又大碗,比同級對手更便宜,配備又比較多,就是MG大賣最重要的理由。」2022年10月,中華車代理的英倫百年照片MG進軍台灣車市,引起熱議。(圖/報系資料照)中華汽車也受惠MG品牌新車熱銷,去年獲利能力大增,3月12日公告去年稅後純益56.52億元,創下近20年最賺紀錄,EPS達10.36元,首度賺進1股本。看好這波銷售表現,陳昭文也喊出「MG年銷售2.5萬輛」的目標,拼年增超過90%。5月31日的中華車股東會上,嚴陳莉蓮宣布「MG將推出全新電動車款,建構更完整的產品線。」也為品牌注入成長動能。接著在6月13日,MG Taiwan宣布導入旗艦版99.9萬元、XPower版118.9萬元雙動力車型,成為國內首輛「正港」百萬內電動車。在台灣電動車一輛動輒兩百萬的車市中,MG4的發表立刻引來網友熱議,「119萬就能屌打保時捷的3.8秒0-100加速,沒同級對手了」、「118.9萬元就能買到435匹馬力,等於一匹馬力只賣2,733元,CP值超高」、「以電車來說真的很便宜,台灣很多國產油車都破百萬了」。MG Taiwan也強調「MG4這個月開始就可以少量交車。」中華車總經理陳昭文則預估MG4首月銷量可達250輛,並看好後續逐月成長,挑戰年銷量1,600輛的表現。從2023電動車掛牌排行榜中可以發現,Kia以884輛拿下第五名,意味著MG4有望擠進2024電動車前五名名單內。至於MG4的推出究竟會不會影響n⁷?資深車業人士跟CTWANT記者分享,「在同樣價格帶就一定會,消費者多了一個選擇,當然就會開始猶豫跟比較,只是一個以性能取勝、一個以空間取勝。」鄭捷則認為,「MG4的出現我想應該不會影響n⁷太多,畢竟一個是掀背、一個是MPV,屬性並不同。現今市場對於掀背車的興趣與需求已大不如前,而n⁷也仍處於消化訂單的階段,因此無論何者雖皆為百萬電動車但依然有段路要走,n⁷得看首波交完後接下來的表現如何,MG4也得看是否能用電動掀背這個前所未有的概念打動消費者。」在MG4發表會當天,由於n⁷啟接單時間與MG4可下訂時間一致,被問及是否有互相較勁的意味?陳昭文笑說「沒有啦,完全沒有這個意思,就是為市場提供更多選擇。」會後,他又告訴CTWANT記者,「只有我們集團提供不同的平價純電選擇。」MG推出品牌首款純電車MG4,價格壓在百萬內,為消費者帶來更多多元的選擇。(圖/黃威彬攝)對嚴陳莉蓮來說,n⁷和MG4是「兄弟登山、山頂會合。」坦白說,品牌妥善率、據點多寡、後勤保養加上後續表現也都是決定勝負的關鍵,所以兩品牌仍需要各自努力,才有機會成為年度電動車排行榜的兩顆耀眼新星。
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拇指遭BMW電吸門夾斷 美國男纏訟8年獲賠6千萬
居住在美國紐約、現年68歲的男子波登(Godwin Boateng),在2016年時,他的拇指被BMW轎車的電吸門裝置截斷,後續波登對BMW提出訴訟。在纏訟8年之後,美國聯邦法院判處BMW必須賠償190萬美元(折合新台幣約6000萬元),因為法院陪審團認為,BMW有刻意隱匿多起因為電吸門受傷的案例。根據《紐約郵報》報導指出,波登於2016年購入這輛BMW,結果才開沒多久,自己就因為電吸門裝置啟動自動關門的關係,直接狠狠截斷了他的右手拇指。而且即便當時波登帶著拇指前往醫院急救,但醫師表示,拇指斷裂的方式實在太過嚴峻,已經無法接回。在受傷之後,由於右手缺少拇指的關係,不僅明顯影響到波登的工程師本業,甚至連他喜歡的網球運動也被迫放棄,同時也因為缺少拇指的關係,波登必須從新學習使用餐具的的方式,他也因為這個缺憾,讓自己養成了將右手藏在口袋的習慣。後續波登對BMW提出訴訟,委任律師柯恩表示,這次的意外已經嚴重了影響到波登的日常生活能力,甚至經過8年的時間與數次的手術,波登仍無法回歸到傳統意義上的正常生活。而在審理階段,雖然陪審團認為BMW的電吸門裝置存在缺陷,但是對於BMW聲稱「僅有少數人因為電吸門而受傷」一事感到無法認同,因為早在2016年,BMW在接受德國汽車監管機構調查時,報告中就明確承認全球已經出現44起因為電吸門而受傷的案例。對於BMW隱匿受傷案例一事,陪審團認為BMW的作法有明顯詐欺的行為,更認為其不誠實、不坦率,甚至在後續行為上也沒有保護消費者。而波登也曾向委任律師柯恩表示,他還是很喜歡自己購買的BMW,但是後續對於BMW的強硬態度感到十分震驚。目前美國聯邦法院陪審團已經裁定,BMW要為此賠償波登190萬美元,而BMW的委任律師表示,如有必要的話,後續將會提出上訴。
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等級太差會被笑!準岳父要「賓士禮車」 他剛買房嘆:面子這麼重要?
近日一位網友說,本來都敲定結婚事儀,但未來的岳父要求禮車都要賓士要600的等級,如果是BMW也要大7,「只為了能滿足你們家的虛榮心和那張臉皮?面子就有這麼重要。」原PO在《匿名公社》發文,「未來的岳父突然要求,禮車全都要賓士600的等級,就算是BMW也要大7系列。我剛訂好新房繳完頭期款,口袋剩的不多,連婚禮所有費用也是拜託爸媽資助。」原PO說,他履行未來岳父母要求,婚後不同住,他賣股票用大部分存款買房,禮車也是靠同事長官相挺,等級也不低。未來岳父母稱,「大姨子結婚時男方都幾乎是賓利和法拉利,我如果禮車等級太差,他會被鄰居親戚笑死。」原PO指出,他跟女友溝通無效,而女友甚至叫他去跟父母借錢,「我快30出社會也很多年,父母撫養我到大學畢業已經夠了,要麻煩他們幫我辦婚禮我已經很內疚,怎麼有臉要他們去借錢?」原PO說,他本來說登記就好,女方一定要盛大婚禮,「訂婚是女方場,要求壓2桌各5萬我們照辦,結婚是我們男方場,妳們也要干涉,我會同意大辦是因為我很珍惜我們之間的緣分和愛。」原PO感嘆,「但現在明知我已經沒多少錢了還開口要求高等級的禮車,而且數量還不少,只為了能滿足你們家的虛榮心和那張臉皮?面子就有這麼重要?」此文一出,網友紛紛留言「結婚前看清那家子貪心的嘴臉也好 快放生吧」、「看完之後只有一句話男方趕緊跑吧,分手封鎖」、「分手快樂,還有千萬別相信有人說:一輩子只有一次的蠢話」、「停損,證券投顧老師沒有教嗎」。
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19歲男駕BMW自撞休息站!發124字曝原因 順便物色下一台新車
國道1號南向71.3公里處16日下午3時許發生車禍,1名19歲謝姓男子駕駛BMW轎車,因仰賴輔助駕駛系統,突失控衝撞楊梅休息站護欄,再波及停放停車格的7輛轎車,造成3人受傷,如今謝男在IG網路平台的限動,發出124字還原車禍原因,並透露已到原廠看下一輛BMW。據了解,謝男駕駛BMW行經國道1號南向71.3公里處楊梅路段,因開輔助駕駛定速功能,在進入楊梅休息站時,未依規定適時減速,一路高速駛進,導致車頭先失控撞水泥護欄,隨後再撞上停車格內的7輛車,轎車車頭毀損嚴重車禍共造成3人受傷。網路流傳著謝男是超商大夜班店員,上個月才跟車行入手,貸款72期,謝男對此表示,自己從事攝影師,非超商店員,BMW是他在去年10月底交車,新車價為300多萬,全款繳清無貸款,有接觸虛擬貨幣、美股和期貨等,自己家裡還有做廠房租賃行業。事後謝男在IG發限動述說車禍原因,寫道「我從桃園高架下來進入平面國一的過程中,由於對路況不太熟悉,再加上我前兩年因為呼吸道疾病經常咳嗽,今年好轉很多,但當時突然咳嗽起來,感到不適,分散了注意力,才導致了這次事故的發生。誰也不想發生這樣的事情,所以請那些喜歡批評的人設身處地的了解我的處境。」謝男財力富裕,才剛曬出撞爛的愛車照,結果下一則限動就表示「來服務中心送資料,順便看一下下一台車」,似乎打算再買一台新的BMW,還透露目前改騎機車代步「找回騎車的感覺。」
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台中熱鬧商圈驚見鍋勺子天降!嚇壞目睹民眾 BNW豪車受損幸無人傷
台中市中區中華路一帶,通常是攤販聚集的熱鬧商圈,14日卻發生一起驚人事件,2名駕駛行駛的BMW豪華轎車突然遭到從高處墜落的鍋子和勺子砸中,導致車輛損傷嚴重。事發於15日下午約2時,當時有目擊者報案稱,在中華路某段馬路上,2輛BMW豪車被不明物品砸中,駕駛表示,突然間聽到撞擊聲,發現車頭擋風玻璃出現拳頭大小的蜘蛛網裂痕,後車的保險桿也受到輕微損傷。警方接獲報案後立即展開調查,但目前尚未發現可疑人影蹤,雖然2名駕駛並未提出正式告訴,但警方仍認為這些墜落物品若砸到人可能對安全構成威脅,因此積極展開追查行動。詳細調查顯示,這2輛遭受損害的BMW車款皆屬於高價值的型號,1輛是藍色敞篷版的2012年出廠M6,新車價值超過700萬台幣,而另1輛是白色的2015年6系列轎跑車,市價也達到400多萬台幣,這些車輛的外觀造型特殊,因此受到不少市民的關注。警方呼籲,希望附近居民如有任何目擊此事件或其他可疑情況的線索,請立即與警方聯繫,共同維護社區安全。
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開車神器2/是得力助手還是隱形殺手? Level 3進台灣再緩緩
美國公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)從警方所記錄的交通事故數據研究發現,車輛安全配備中,車道輔助系統每年可預防近8.5萬件碰撞事故,與未配備該系統的車輛相比,降低約11%的碰撞事故,事故受傷風險減少21%,事故死亡率更大幅降低86%。財團法人車輛研究測試中心(ARTC)指出,全球車險規模一年約7,000億美元,占整體保險業產值的42%,ADAS的發展有助於降低汽車於道路行駛時的風險,保險業出險金額也將隨之下降,短期內將使保險業者獲利提升。長遠來看,全球各大車廠皆已積極投入開發自駕車,未來自駕車上路後,由於車輛具備防撞與速度管控系統,更是有效減少意外發生次數與嚴重性,連帶使理賠金額與車險保費降低。BCG(Boston Consulting Group)與摩根史丹利(Morgan Stanley)也預估,車險市場規模將在2030年縮減40%、2040年縮減70%。其中以已開發國家所面臨的危機最大,預估2040年美國車險市場規模將從2,210億美元縮減到740億美元,英國則是從240億美元降至60億美元。觀察國內表現,近年來先進駕駛輔助系統(ADAS)在新車上逐漸普及,不過卻也出現車主因太過依賴ADAS,導致車禍事故數量提高的現象。國家運輸安全調查委員會主委林信得表示,未來只要開啟先進駕駛輔助系統的車輛出事故,無論是否有死傷都會進行調查。據高公局統計,2021年至2023年9月,國道追撞施工車事故有279件,其中140件車輛有配備輔助系統,占50.2%;配有輔助系統且開啟,但仍發生事故的有60件,占42.9%。林信得強調,「未來配有ADAS的車輛只要發生事故就會立案調查。」運安會執行長林沛達說,因應新興運具如電動車、氫能車、具ADAS車輛等普遍使用,運安會擬修正重大公路運輸事故範圍,朝降低啟動調查門檻及擴大調查範圍方向進行。原先公路調查範圍是死亡4人以上才進行調查,未來改為死亡3人以上就會調查。不過不具名的保險經紀人向CTWANT記者透露,「目前遇過車禍使用車險的客戶多以人為疏失為主,幾乎沒有聽過是因為ADAS系統而產生問題。」自動駕駛是目前需與多車廠積極研發、駕駛也引頸期盼的新科技,國內車款多搭載Level 2輔助系統為主,不過其實在2022年5月Mercedes Benz便取得德國政府Level 3的認證。至於台灣何時會開放?車廠表示,「法規是關鍵。」台灣自駕車技術已達可上路階段,ARTC展示自有技術,驗證台灣已具備可上路能力的自駕技術。(圖/ARTC提供)Mercedes-Benz是全球首個拿到政府核准,讓Level 3自動駕駛上路的車商;緊接著,2023年11月BMW也宣布今年3月推出的7系列車款將導入Level 3自動駕駛功能,只是這項技術僅在德國使用,且不適用於純電i7。除了豪華車廠Mercedes-Benz和BMW以外,最近大陸工信部一口氣批准9家汽車品牌,包括蔚來、比亞迪、長安汽車、廣汽集團、上汽集團、北汽藍谷、一汽集團、上汽紅岩與宇通客車,可在規定道路範圍內進行Level 3道路測試。值得注意的是,Level 3可以說是駕駛系統分級的分水嶺,Level 2和Level 3最大的差別在於Level 2是由車主負開車的責任;Level 3則因為由汽車本身主導,所以由汽車廠來負責,也因此,政府對於法規的設置和規範更加嚴謹。但Level 3的發展目前仍未成熟,為避免駕駛者太過依賴駕駛輔助系統,加拿大卑詩省更率全球之先,下令禁止所有配備Level 3駕駛輔助系統上路,甚至嚴格禁止各車商安裝此系統。台灣目前也尚無相關引進計劃。而汽車達人鄭捷也透過CTWANT向車主呼籲,「現階段ADAS系統只是用於輔助和提醒駕駛,並不代表可以在開車時放手做自己的事。」ADAS雖然是得力助手,但過度依賴還是有可能造成隱憂。ADAS日漸普及,但是車主太過依賴而導致車禍事故的事件也頻傳。(圖/報系資料照)
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為BMW X5結怨!男新北檢前朝仇家連開3槍 休假警通報跨區逮人
新北市土城區13日晚間驚傳槍響,25歲劉姓男子與25歲葉姓男子,因買賣BMW X5而結怨,2人13日晚間7時許談判,劉男一氣之下朝葉男連開3槍,金城派出所員警王博逸聽聞槍響,立刻通報並跨區與新店警方聯手逮捕劉男等3人,並在其車上查扣3把改造長短槍和子彈,全案依槍砲及殺人未遂罪嫌將3人移送新北地檢署偵辦。據了解,劉男日前以150萬元,向葉姓男子購買BMWX5轎車,而劉男在交車後不滿車況,雙方於13日晚間相約在土城談判,但二邊人馬始終無法得到共識,談判因而破局。而劉男越想越氣,談判破局後,尾隨葉男到金城路二段一處停車場,並朝葉男連開3槍,而當時王員正在金城路二段的健身房運動,準備離開時聽聞槍響,他立刻通報分局並調閱監視器,鎖定劉男車輛後查緝。而劉男開完槍後往新店逃逸,土城則通知新店警方合力攔截圍捕,在安康路二段將涉案車輛攔下,並逮捕開車的24歲張姓男子和同車的27歲張姓男子,並查扣改造長短槍3把、子彈16顆、手機2支。而開槍的劉男於中途下車,警方則上門逮人,劉男坦承2人早有嫌隙,一時氣憤才會開槍發洩,全案訊後依槍砲及殺人未遂罪嫌將3人移送新北地檢署偵辦。
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BMW衝撞小貨車成廢鐵!車內噴出巨型拖鞋 網歪樓:被巨人踹了一腳
高雄市仁武區14日上午8時許發生擦撞車禍,1名29歲謝姓男子駕駛BMW轎車,行經事發路段時,與停等左轉呂男駕駛的小貨車發生碰撞,導致轎車嚴重受損,造成1人受傷,警方獲報到場,立即將傷患送醫治療,據了解,事發時轎車內噴出1隻巨型白色拖鞋,引發網友歪樓熱議,詳細肇因及肇責仍待警方釐清。據了解,謝男駕駛BMW轎車,沿鳳仁路往澄觀路方向內側車道行駛,疑精神不濟恍神,轎車不慎左偏,擦撞對向停等欲左轉呂男駕駛的小貨車,撞擊力道強大,導致BMW毀損嚴重,輪胎甚至脫落跑到車前,造成謝男擦挫傷。事故期間BMW轎車內拋飛出1個巨大的白色拖鞋,車禍照片被民眾上傳至「{仁武人}※大小事」臉書,引來大批網友歪樓留言「開車真的要穿合腳的鞋子啊」、「是被巨人踹了一腳,跑走忘記鞋子嗎」及「是什麼撞的,不會是那隻拖鞋吧」,後續警方澄清鞋子是車內裝飾品,並非駕駛人穿著。警方表示,仁武分局澄觀派出所上午8時許獲報,鳳仁路發生2車交通事故,轎車擦撞小貨車,造成轎車駕駛輕微擦挫傷,警方到場,立即將傷患送醫救治,所幸並無大礙,經酒測,駕駛酒測值皆為0,詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
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台南豪宅慘淪毒品分裝場!主打「24小時送毒」 毒蟲開BMW配送落網
台南市警方13日下午偵破一起毒品案件,24歲林姓男子以安南區九份子高級公寓當作毒咖啡包分裝場,並對外打出24小時外送服務,警方在屋內查扣他的毒品及犯案工具擺滿整桌,毒品總重達1公斤多,可供上百人使用,後續警方依法將他移送台南地檢署偵辦。據了解,九份子重劃區是新興高級住宅區,區內多數是大型新建案,林男入住其中1棟公寓大樓,將室內打造成製毒分裝場,把購入的K他命做成混合毒咖啡包,並對外搞起24小時毒品外送服務,因生意太好,他5月底將馬自達座車換成BMW豪車,林男大張旗鼓的作法,引起警方注意。警方表示,台南市警方昨日下午接獲情資,安南區九份子高級公寓大樓淪為毒窟,員警立即持搜索票執行勤務,警方先在大樓停車場埋伏,當場將林姓男毒販逮獲,並在屋內起獲2支手機、13包K他命、71包毒品咖啡包、2盒二級毒品混合物、9包混合用果汁粉、1台封膜機、4台磅秤、13批未使用毒品咖啡包包裝袋及1批夾鏈袋等證物,初估可供上百人施用。警方說明,林男的毒品及犯案工具擺滿整桌,眼看罪證確鑿,他只好坦承販毒,指稱將毒品售往下游藥腳,全案詢後,依《毒品危害防制條例》將他移送台南地檢署偵辦,後續警方表示會向上溯源持續追查。
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王義川爭議又添一樁 徐巧芯爆他兩度違規
民進黨政策會執行長王義川自爆透過手機訊號定位,分析「青鳥」和「小草」群眾年齡,並向檢方供稱是依照資料推測,卻未說明資料來源。國民黨立委徐巧芯13日爆料,王義川在6月11日下午1點左右,要前往北檢的路上兩度違規,徐巧芯說,「是你嗎?義川天兵再度闖紅燈違規左轉?」徐巧芯在臉書表示,「是你嗎?義川天兵再度闖紅燈違規左轉?」,民進黨秘書長林右昌針對她12日的質詢,質疑5/27民進黨是否有開主管會議導致下午王義川脫口「監控人民」案件,不斷跳針、不願正面回應,甚至反問她為什麼會知道,質疑她是否「監控民進黨」。她說,「這種說法,代表默認我的質詢內容,不是嗎?」沒有監控,只有民眾或吹哨人檢舉。民進黨內部自己的狼人殺遊戲,賴清德主席請記得玩下去。徐巧芯說,有民眾向她檢舉,直擊王義川在6/11下午一點左右,要前往北檢的路上兩度違規。投訴內容為,開著一輛白色BMW轎車前往北檢路上的車速飛快,被民眾二度直擊違規闖紅燈。她指出,第一次,13時41分17秒在台北市酒泉街、迪化街二段路口直行闖紅燈,第二次,13時47分9秒在台北市承德路三段左轉民權西路闖紅燈,而他去年12月就被爆料過,也是這台車鬼切又闖紅燈左轉,還被批評這是哪門子的「交通專業」,當時說之後會小心,但如今再來一次。徐巧芯最後說,依據「道路交通管理處罰條例」規定,行車駕駛人,行經有燈光號誌管制的交叉路口闖紅燈者,處新台幣1800元以上5400元以下的罰鍰,而王義川的2次違規行為,經民眾告發後,最高可罰1萬800元罰鍰。
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嘉義2車相撞波及3機車!轎車側翻貼店門口畫面曝 網友:一秒入庫
嘉義市西區11日凌晨12時許驚傳車禍,1名22歲李姓男子駕駛Mini Cooper休旅車不慎與45歲蔡姓男子駕駛的BMW轎車相撞,事故波及3台機車,造成2人受傷,警方獲報到場,立即將傷患送醫治療,車禍照片也被上傳至臉書發佈,詳細肇因及肇責仍待警方調查釐清。據了解,李男駕駛Mini Cooper休旅車沿民國路由南往北行駛,與沿民族路由東往西行駛蔡男駕駛的BMW轎車相撞,該路口在交通號誌轉換為閃黃及閃紅燈時,疑2車未注意車前狀況釀禍,導致3台機車波及被撞到,李男的右後車身遭撞隨即往左側翻倒地,恰巧停在店家門口前,車禍造成2名駕駛受傷。後續車禍照片被民眾上傳至臉書「嘉義綠豆大小事」發佈,引發網友熱議,留言「一秒入庫」、「只差沒開鐵門」等言論,還有網友提醒「上禮拜也撞,這路口要特別小心」。警方表示,警察局交通大隊凌晨12時34分獲報,在民族路與民國路發生交通事故,初步了解有2人輕傷,員警抵達現場後,立馬將傷患送醫治療,經酒測,2人酒測值皆為0,排除酒駕情事,肇事原因及肇責仍待進一步調查釐清。
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快訊/北市大安區路樹突倒塌!砸中行進中BMW 車上3人一度受困
北市大安區四維路154巷內7日晚間近7時許,突然發生一起路樹倒塌事故,一棵路樹無故倒塌突然壓到一台行進中BMW,造成車上3人受困,所幸3人被救出後均無大礙,不需送醫。