BMW X2
」 BMW 車禍 高雄 休旅車 桃園新車試駕/最帥的BMW 大改款X2就是夠潮
2016年在巴黎車展上首次露面的BMWConcept X2概念車,在量產後至今正式迎來第二代改款。第二代X2採用全新UKL2底盤平台打造,總代理汎德汽車引進兩款車型:入門款X2 sDrive20i MSport(225萬元)、高階款X2 M35i xDrive(289萬元)。為了讓媒體充分體驗全新X2的魅力,汎德特地將車輛移師到離島澎湖進行試駕。第二代BMW X2原廠代號U10,從外貌上很明顯可發現較初代(原廠代號F39)做了大幅度調整,無論車頭、車尾都呈現全新的感覺,可算是目前BMW所有家族中,改得最潮、最酷的一款車。整體視覺更銳利且具運動感,雖然X2定義為跨界跑旅,不過車尾部分確實從過去偏傳統SUV的設計,變更成現在斜背設計,如此一來也較符合BMW X偶數系列家族化的象徵。車尾改為跨界風格的斜背式設計,也更具運動性格(圖/方萬民攝)。招牌的雙腎形水箱護罩隨著家族封個變大,全車系標配含Glare-Free遠光燈防眩的智慧LED頭燈組(圖/方萬民攝)。以入門車型來說,這次所引進的X2 sDrive20i直接將M Sport套件列為標配,所以從外觀上看來已相當具有運動氣息。而高階的X2 M35ixDrive除了將輪圈升級至20吋,全車黑色高光澤套件與M款四出排氣尾管等套件,更是將X2另一面的競技氛圍營造至滿點。這次大改款X2的內裝重點,除了將整體鋪陳設計得更為簡潔外,同時10.7吋中控觸控螢幕也導入全新的BMW Operating System 9,引入了Zero-layer概念,符合現代人使用3C產品的習慣,提供更為直覺化的操作方式。其中的App服務也採用訂閱制,同時也開放車主能自主安裝第三方應用程式。高階的X2 M35i xDrive將輪圈升級至20吋,並搭配紅色煞車卡鉗(圖/方萬民攝)。車室鋪陳及中控台與X1車系相似(圖/方萬民攝)。10.7吋中控觸控螢幕導入全新的BMW Operating System 9系統,操作更直覺化,App服務則採用訂閱制(圖/方萬民攝)。座艙部分,X2 sDrive20i採用Veganza透氣皮質內飾搭配鋁質紋路飾板,營造出視覺上的層次感。而在X2 M35i則是透過Alcantara麂皮材質座椅與M款多功能真皮方向盤,將熱血的駕駛氛圍提升一個檔次。X2既然身為跨界跑旅,勢必也得提供一定的行李廂容量。標準行李廂容量560公升,在40/20/40分離後座傾倒之下,能擴充至1,470公升。後座空間在同級中車算是寬敞,但因車身高度壓低,同時也壓縮了頭部空間(圖/方萬民攝)。行李廂容量為560公升,後座傾倒後能擴充至1,470公升(圖/方萬民攝)。動力方面,X2 sDrive20i搭載了1.5升直列三缸渦輪增壓引擎,並且具有48V的輕油電系統輔助,可輸出最大馬力156hp和24.48kgm扭力。其中的48V的輕油電系統可另行提供19hp的輔助動力,進而降低渦輪遲滯效應。而X2 M35i則搭載2.0升直列四缸M TwinPower Turbo引擎,最大馬力可輸出300hp、最大扭力為40.8kgm,同時X2 M35i還搭載了xDrive智慧型可變四輪傳動系統,零百加速僅需5.4秒。此外,X2全車系除配備360度環景系統與遠端3D監控外,BMW智慧駕駛輔助套件更包含主動車距定速控制、主動車道維持、變換車道輔助、主動防撞扶助與行人偵測等多項功能。從遠處可完全看出新一代X2帥酷的側面線條(圖/方萬民攝)。搭配的變速系統為7速Steptronic雙離合器自手排變速箱(圖/方萬民攝)。本刊記者首先試駕的車型是X2 sDrive20i MSport,搭載直列三缸1.5升引擎。靜止起步時稍感三缸抖動,但隨即被很好的抑制住,一般駕駛可能不會察覺到。在澎湖車流量較少的情況下,加速表現非常足夠,扭力在1,500rpm時即可輸出。操控精準,提供極高的轉向準確性。轉換到X2 M35i,動力更為強勁,特別是在Boost模式下,提供了10秒的動力最大化,瞬間的扭力全輸出,尤其在澎湖筆直的路段,會讓人想不斷深踩油門。同時,M跑車化動態懸吊系統對路面的反饋更加靈敏直接,這樣的底盤特性,相當適合喜好偶爾熱血一下的車主。X2 sDrive20i配置1.5升三缸渦輪引擎加輕油電動力,綜效輸出為170hp/28.6kgm。M35i xDrive則配置2.0升四缸MTwinPower渦輪引擎,最大輸出為300hp/40.8kgm(圖/方萬民攝)。M跑車化動態懸吊系統對路面的反饋靈敏而直接,很適合偶爾熱血一下(圖/方萬民攝)。規格表(表/王若整理製作)。
BMW全新X2、iX2售價225萬元起上市 預接單逾1,600張電動車占8成
去年11月展開線上預售的全新BMW X2、iX2,終於在近日正式發表,導入BMW X2 sDrive20i M Sport、BMW X2 M35i xDrive與BMW iX2 xDrive30 M Sport共3種車型,售價分別為新台幣225萬、289萬及237萬元。BMW總代理台灣汎德表示,預售期間接單超過1,600張,其中,iX2訂單高達8成。汎德指出,全新世代X2首次提供全景式玻璃車頂,全車系更標配許多科技配備,包含首次登場的全新BMW Operating System 9使用者介面,加入Zero-layer概念導入全新QuickSelect快捷選單和下方橫幅上的重點功能鍵;同時,首度問世的BMW進階數位服務,新增豐富的第三方應用程式以及多元的個人化設定,加上懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、AR擴增實境導航功能及BMW手機數位鑰匙2.0等。全車系也全面搭載變換車道輔助、自動駕駛輔助以及360度環景輔助攝影等功能。在外型上,X2具有前衛立體的車頭輪廓搭配銳利的光型變化智慧LED頭燈,明顯放大的車身比例擁有達到4,554 mm的車長,車寬與車高則分別增加至1,845 mm 與1,590 mm,搭配新世代平整化車門把手設計,加上車側優化的跑旅曲線,創造出最低0.25Cd風阻係數的表現;不僅如此,X2擁有同級最大的後行李廂空間,在未傾倒狀況下容納空間最大可達560L,透過40/20/40分離可傾倒後座椅背,容量最高能擴充至1,470L。此次,這次更加入全新BMW X2 M35i xDrive性能車型,搭載多項M Performance的專屬配備,包含M橫柵式水箱護罩、M雙肋型車外後視鏡、M擾流尾翼以及首次於M Performance車型中導入前所未有的100mm大直徑M四出排氣尾管;在熱血的外型包覆下,全新BMW X2 M35i xDrive也擁有由高級質感所鋪陳的專屬內裝設計,M多功能真皮方向盤搭配專屬縫線、M縫線安全帶、駕駛座電動腰靠與Alcantara麂皮材質座椅,更標配harmon/kardon高傳真音響系統。在動力部分,全新世代BMW X2 sDrive20i M Sport車型擁有最高156匹馬力與24.4kgm的最大動力輸出,0到100 km/h加速為8.3秒,導入48V高效複合動力;而BMW X2 M35i xDrive車型則搭載M TwinPower Turbo渦輪增壓直列四缸汽油引擎,擁有最高300匹馬力與40.8kgm的最大動力輸出,搭配xDrive智慧型可變四輪傳動系統,0到100 km/h加速5.4秒即可完成。至於純電休旅iX2採用全新第五代eDrive電能科技,搭配總容量達到66.5kWh的鋰電池模組,綜合前後軸同步式電動馬達與BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統配置iX2 xDrive30 M Sport在搭配Sport Boost衝刺功能之下,可創造出313匹的最大馬力輸出與50.4kgm的最大扭力,0到100km/h加速僅需5.6秒,最高續航里程可達449 km,且最高可支援130kW的充電功率,透過BMW i高速充電站,iX2 xDrive30只要充電10分鐘就能補充最高120km的續航里程。汎德也預告,在新車方面,下半年將帶來i7 M70、小改款M4與5系列Touring旅行車。
上半年重點車款2/休旅車占全台銷售車種近6成 好久不見的Mini、Suzuki也推車搶市
近十年休旅車市場發展相當強勢,據統計,台灣休旅車銷量自2015年起到2023年成長236%,占台灣整體銷售車種近6成,因此每年各大廠依然針對旗下休旅車款持續推陳出新。Lexus LBX上市時程:1月17日總代理和泰汽車(2207)17日舉辦Lexus LBX上市發表會,共導入5款車型,分別為129.9萬元的Acrive、133萬元的Active+、143萬元的Cool、143萬元的Relax、169萬元的Relax+,是Lexus旗下「最便宜」也是「尺碼最小」的油電車,年販目標3,000台,Lexus營業本部協理賴光雄告訴CTWANT記者,「會再持續爭取台數。」LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over的字首,以紡錘造型進氣壩結合向前延伸的引擎蓋,搭配向左、右延伸至LED頭燈組的Resolute Look造型與漸層式格柵水箱護罩;動力部分搭載品牌最新世代1.5升Hybrid油電複合動力系統,搭配E-CVT電子無段變速系統,並採用雙極鎳氫電池模組,具有最大綜效馬力136匹與平均26.4km/L的油耗表現。Volkswagen T-Cross上市時程:第一季Volkswagen T-Cross在銷售的4年間,已在全球累積超過120萬輛,平均每年生產30萬輛,而原廠也在去年7月發表小改款T-Cross車系,除了換上重新設計LED燈組,全車系皆標配數位儀表,搭配8吋至9.2吋的中控觸控螢幕。動力部分共2種,分別為1.0升3缸TSI汽油渦輪動力,以及1.5升4缸TSI汽油渦輪。而台灣福斯汽車也在18日預告,會在今年第一季導入小改款T-Cross。Suzuki Swift上市時程:第一季Suzuki原廠在去年12月正式發表全新世代Swift,具有燃油動力XG車型、輕油電Hybrid MX和Hybrid MZ等3種車型,且均有前驅、四驅選擇,日本售價折合新台幣約37萬至50萬元,確切在台灣上市的價格要到發表才會知道。據了解,目前國內市場的Swift已在出清中,有望在今年引進全新世代車款,也是好久不見的Suzuki終於有活動,不過確切價格、動力規格,要等正式發表才會知道。Suzuki原廠推出全新世代Swift共3種車型,最便宜37萬元起。(圖/Suzuki提供)Mazda CX-90上市時程:第一季台灣馬自達在去年帶來CX-60、今年初又推出24年式CX-5後,下一次應該就是以七人座休旅CX-90和大家見面,據本刊記者了解,CX-90原本預計在去年底亮相,但是受到供應問題延後,目前進口至台灣後還需要跑程序,最快會在今年第一季正式與消費者見面。BMW X2、iX2上市時程:第一季BMW原廠在去年10月11日海外發表全新大改款X2,總代理汎德(2247)隨即在11月就公布大改款X2、iX2的預售價並展開線上預購,提供燃油sDrive20i M Sport、性能版M35i與純電iX2 xDrive30 M Sport共3車型選擇,預售價為225萬、289萬及237萬元。在動力方面,sDrive20i車型搭載1.5 升三缸渦輪引擎搭配 48V 輕油電,可輸出156ps/24.5kgm;M35i xDrive性能版搭載2.0升四缸渦輪汽油引擎,具備300 ps/40.8kgm的輸出表現;純電iX2 xDrive30採用雙馬達四驅配置,最大可輸出313ps/50.4kgm,且零百加速僅5.6秒,搭配64.8 kWh電池組,擁有最多449 公里WLTP續航里程。總代理汎德在去年11月公布大改款X2、iX2的預售價,並已展開預售。(圖/BMW提供)Mini Countryman上市時程:第二季Mini國內總代理汎德去年10月展開新世代Mini Countryman車系預售,包含Countryman C、Countryman S All4、JCW Countryman All4,共3種燃油動力車型,加上純電Countryman SE All4車型,目前公布2款車型的預售價,分別是178萬元的Countryman C、252萬元的JCW Countryman All4。新世代Mini Countryman車系以現行BMW X1、iX1相同的UKL底盤平台打造,不僅車身尺碼全部放大,行李箱空間也同步增加,最高可擴充至1,530公升,可以說是機能性最強的Countryman。不過最終的詳細價格、規格細節,等正式上市公布以後,CTWANT也會再帶來最即時的報導。
新車試駕/奢華跑旅新選擇 INFINITI QX55
「跑旅車」這個名詞在最近幾年蔚為流行,雖然有人笑說是「壓扁一點的休旅車」,但這壓低車身後,斜背、類似跑車的造型,也吸引不少消費者。以BMW為例,旗下X2、X4、X6等跑旅,銷售量約占了整個X家族的4成左右。台灣的中小型豪華跑旅市場,長年來幾乎都是M-BenzGLC Coupe、BMW X4以及AUDI Q5Sportback的天下。如今日系的INFINITI也前來搶這塊餅,推出QX50的跑旅版QX55,而且因為價格相對歐系品牌親民,市場反應相當熱烈,首批引進的新車已售罄,總代理裕隆日產正在向原廠爭取更多配額。QX55設定的競爭對手為M-Benz、BMX、AUDI等歐系品牌同級車。(圖/INFINITI提供)相較於QX50標準的SUV設定,QX55在車身後半採用Coupe般的斜背線條,圓弧窗框與尾燈銜接,車尾的線條圓潤且層次分明,加上橫置華麗的尾燈、雙出尾管營造出跑車化的形象,完全不會因為身為SUV的車體而顯得突兀。車頭的加大下氣壩帶來更運動化的視覺化面,並能減少行駛時的風阻,帶來更穩定的行車路感。腳下踩著20吋的削切式鋁圈,在行進間更有著流動的光影視覺。.雙弓式水箱護罩的設計靈感來自日本摺紙,線條細膩並帶來更豐富的光影變化。(圖/方萬民攝)與概念車QX Sports相似的LED琴鍵式尾燈組,搭配全新的車尾線條,使車尾更具有科技感。(圖/方萬民攝)內裝設定上,QX55 與 QX50 採用相同的中控台配置,配備雙螢幕主控台、HUD 彩色投影系統、三區獨立恆溫空調。而在影音系統部分,除了原廠的衛星導航系統外,並支援Apple CarPlay以及Android Auto手機連結功能,並配置16具揚聲器的Bose Performance音響系統,提供劇院等級的聽覺享受。在車室風格上,除了基本的墨石黑內裝配色外,QX55新增了受訂生產的紅黑及黑白雙色內裝選擇,主要目的是透過前後椅面、中央扶手等處包覆皮質配色的變化,加強運動化的風格。配備16具揚聲器的BosePerformance音響,擁有劇院等級的聽覺享受。(圖/方萬民攝)內裝基本配色為黑色,但可受訂生產紅黑及黑白雙色內裝。(圖/方萬民攝)後坐腿部空間相當寬敞,也不因斜背設定而影響頭部空間。(圖/方萬民攝)QX55全車系在動力設定上,皆是搭載一具可變壓縮比的VC-Turbo渦輪汽油引擎,並且在2.0升排氣量設定下,可提供268匹最大馬力與38.7公斤米最大扭力,搭配模擬8速的CVT變速箱,可提供11.3km/l的油耗表現,以一輛超過1.8噸重、馬力超過250匹的休旅車來說,算是相當省油。搭載2.0升渦輪汽油引擎,可提供268匹最大馬力與38.7公斤米最大扭力,相當具有競爭力。(圖/方萬民攝)實際駕駛QX55,一路上的行車路感皆為扎實且穩定;尤其在運動模式下,無論在換檔反應、動力輸出都變得戰鬥個性十足。行走山路時,隨著重心轉移的瞬間,智慧型的懸吊設定加持,讓攻克彎道多了更多助力與自信。此外,QX55還配有主動式電子引擎腳的黑科技,當電腦偵測引擎將產生晃動時,馬達會預先產生抑制反作用力,降低引擎振動與噪音,維持運作平穩的輸出表現。在彎道中可清楚感受到扎實的底盤特性,充滿攻克彎道的樂趣。(圖/方萬民攝)透過智慧型四輪驅動系統的加持,在各種不同路況皆能獲得所需的行車輔助。(圖/方萬民攝)整體而言,本刊記者認為,QX55把箭頭指向1A2B等歐系豪華品牌同級車,優勢在於優異的操控表現,以及超過50萬元的價差。不過買車除了考慮需求外,有時也是一種衝動,裕隆日產若不能盡快爭取更多的QX55配額,很難保證這些熱情的消費者不會因等不到車而變心。
飆上路/MINI JCW CLUBMAN ALL4 狂飆旅者
與同集團眾多小車使用同款引擎與底盤,最大輸出可達306匹馬力,加上「旅行車」的屬性,配重比更均衡,絕對是操控性能最令人讚賞的小車。去年九月「iPhone11」上市時,因不支援5G,速度與螢幕規格也不算最好,被網友狂酸「CP值(性價比)太低」,但幾個月下來,銷量依舊狂電「三星」與「華為」等所謂的「高CP值」手機,只因為它的品牌是「Apple」。汽車界也有這樣的產品,配備並非最強,價格也不是最優惠,但因為「品牌代表品味」的心理,許多買家就是要它。因為設定為旅行車,MINI JCW CLUBMAN ALL 4的車身配重比一般房車或休旅車均衡。(圖/王永泰攝)1969年推出的MINI CLUBMAN Estate旅行車,即是現在CLUBMAN的發想來源。(圖/MINI提供)不過,這回記者試駕的「MINIJCW CLUBMAN ALL4」,卻打破了這種「品牌高級、CP值卻不高」的印象,因為它配備的那顆能榨出306匹馬力的直四渦輪引擎,令人不得不肅然起敬。專屬銘牌 秀身分許多人以為「CLUBMAN」是「BMW」集團接手「MINI」後新開發的車型,其實不然。早在1969年,MINI便已有「CLUBMAN Estate」車款,且一直生產到1980年代;BMW在2001年開始認真經營MINI之後,從歷史中找出這輛以「尾門對開」著稱的旅行車,於2007年推出第一代「MINI CLUBMAN」,2015年間再發表第二代車型。本刊記者覺得比較可惜的,是第二代Clubman並沒有延續前一代獨特的單側對開式車門,而是回到傳統的四門開啟方式。衝浪板造型的JOHN COOPER WORKS銘牌,是JCW車型獨有的裝飾。(圖/王永泰攝)車艙充滿MINI最經典的圓形元素。(圖/MINI提供)排檔桿機制也是圓形造型;手煞車已進化為電子式。(圖/王永泰攝)這次試駕MINI最新的第二代小改款「JCW CLUBMAN ALL4」性能款,售價222萬元,外觀最大特色當然是「JCW」專屬條紋塗裝,包括凶悍的前保險桿、車尾雙出跑車化排氣管,以及散布車身各處的JCW專屬銘牌,都讓人一眼就能識別這輛超過300匹馬力的小野獸。內裝方面,經典的圓形元素充滿整個車艙,而跑車式多功能真皮方向盤、迎賓門檻、不鏽鋼踏板及雙前座賽車座椅,也都是JCW專屬配備。不過,這對包覆性極佳、採用真皮與麂皮混織的筒狀賽車座椅,並沒有電動調整功能,在同級距的雙B買家看來,略顯美中不足。賽車基因 高扭力另外,包括8.8吋原廠中文衛星導航、手機無線充電裝置,以及音質極佳的「harman kardon」音響都是選配,若再加上其他選配配備,至少要10多萬元,建議可以直攻深灰色塗裝的「碳纖限量款」,雖然要價242萬元,但許多選配都已包含在內。少見的對開式尾門,有利於裝載貨物。(圖/王永泰攝)MINI本來就有不少女性車主,即使操控JCW的性能版本也毫不違和。(圖/王永泰攝)最頂級的深灰色「碳纖限量版」JCW CLUBMAN ALL 4,要價242萬元,包含更多豪華與安全配備。(圖/MINI提供)既然帶著JCW的賽車基因,動力必然是JCW CLUBMAN ALL4的強項。搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,最大輸出動力為306匹馬力與45.9公斤米扭力,零百加速(從靜止加速到時速100公里所需的時間)只要4.9秒,這些原廠數據的確霸氣,不過本刊記者卻稍感誠意不足,因為上述這些數據,與同集團內的多輛小車完全相同,雖然採用同一顆引擎,卻沒有再重新調校,做出區隔。嚴格說來,MINI 的「JCW CLUBMAN」、「JCWCOUNTRYMAN」和BMW的「X2 M35i」、「M135i」及「M235i」算是兄弟車,都使用同樣的引擎與底盤,但因定位屬性不同,以及車身尺寸的差異,開起來的感覺也略有不同。賽車椅後方的頭枕處為蜂巢造型(上),專屬的金屬踏板則是招牌的衝浪板形狀。(下)(圖/王永泰攝)搭配225/40R18的進口跑車胎,極具動感,但成本不低。(圖/王永泰攝)因為設定為旅行車,MINI JCW CLUBMAN ALL 4的車身配重比一般房車或休旅車均衡。(圖/王永泰攝)配重均衡 爽操控JCWCLUBMAN ALL4因為被定位為「旅行車」,車身配重較休旅車或房車均衡,在前述五輛兄弟車中,操控性能最讓本刊記者激賞。特別是搭配傳遞與銜接效率均相當出色的Steptronic八速手自排變速箱,再加上ALL4智慧四輪傳動系統適時調配扭力輸出,不管在彎道或高速行駛,都能享受十足的操控快感。尤其隨著右腳力道而來的引擎聲浪,絕對是寧靜山路中最迷人的配樂。平心而論,論配備、性能與豪華,MINI JCW CLUBMAN ALL4未必能在眾多300匹以上馬力的小車中名列前茅,但若要比經典、造型及品味,那應該是毫無對手。至於要花上200多萬元去買什麼樣的車,每個人心中自有選擇,若問本刊記者,只能說,眼前這一輛跩跩的MINI JCW CLUBMAN ALL4,確實很讓人心動。John Cooper(圖/MINI提供)BOX 達人觀點 藍偉群/《Channel-Auto汽車頻道》總編輯MINICLUBMAN的經典特色,除了汽車內外充滿可愛的圓形設計元素,更在於獨特的對開尾門,加上JCW的性能加持,就像一頭外表溫和、行動卻很敏捷的幼獸;而「四驅旅行車」的設定,更讓JCWCLUBMAN ALL4幾乎沒有同級對手。只是,與同集團許多小車使用同款引擎與底盤,卻未做出不同調校區隔,降低了它的獨特性。(圖/王永泰攝、BMW、M-BENZ提供)
飆上路/MINI JCW CLUBMAN ALL4 狂飆旅者
與同集團眾多小車使用同款引擎與底盤,最大輸出可達306匹馬力,加上「旅行車」的屬性,配重比更均衡,絕對是操控性能最令人讚賞的小車。去年九月「iPhone11」上市時,因不支援5G,速度與螢幕規格也不算最好,被網友狂酸「CP值(性價比)太低」,但幾個月下來,銷量依舊狂電「三星」與「華為」等所謂的「高CP值」手機,只因為它的品牌是「Apple」。汽車界也有這樣的產品,配備並非最強,價格也不是最優惠,但因為「品牌代表品味」的心理,許多買家就是要它。因為設定為旅行車,MINI JCW CLUBMAN ALL 4的車身配重比一般房車或休旅車均衡。(圖/王永泰攝)1969年推出的MINI CLUBMAN Estate旅行車,即是現在CLUBMAN的發想來源。(圖/MINI提供)不過,這回記者試駕的「MINIJCW CLUBMAN ALL4」,卻打破了這種「品牌高級、CP值卻不高」的印象,因為它配備的那顆能榨出306匹馬力的直四渦輪引擎,令人不得不肅然起敬。專屬銘牌 秀身分許多人以為「CLUBMAN」是「BMW」集團接手「MINI」後新開發的車型,其實不然。早在1969年,MINI便已有「CLUBMAN Estate」車款,且一直生產到1980年代;BMW在2001年開始認真經營MINI之後,從歷史中找出這輛以「尾門對開」著稱的旅行車,於2007年推出第一代「MINI CLUBMAN」,2015年間再發表第二代車型。本刊記者覺得比較可惜的,是第二代Clubman並沒有延續前一代獨特的單側對開式車門,而是回到傳統的四門開啟方式。衝浪板造型的JOHN COOPER WORKS銘牌,是JCW車型獨有的裝飾。(圖/王永泰攝)車艙充滿MINI最經典的圓形元素。(圖/MINI提供)排檔桿機制也是圓形造型;手煞車已進化為電子式。(圖/王永泰攝)這次試駕MINI最新的第二代小改款「JCW CLUBMAN ALL4」性能款,售價222萬元,外觀最大特色當然是「JCW」專屬條紋塗裝,包括凶悍的前保險桿、車尾雙出跑車化排氣管,以及散布車身各處的JCW專屬銘牌,都讓人一眼就能識別這輛超過300匹馬力的小野獸。內裝方面,經典的圓形元素充滿整個車艙,而跑車式多功能真皮方向盤、迎賓門檻、不鏽鋼踏板及雙前座賽車座椅,也都是JCW專屬配備。不過,這對包覆性極佳、採用真皮與麂皮混織的筒狀賽車座椅,並沒有電動調整功能,在同級距的雙B買家看來,略顯美中不足。賽車基因 高扭力另外,包括8.8吋原廠中文衛星導航、手機無線充電裝置,以及音質極佳的「harman kardon」音響都是選配,若再加上其他選配配備,至少要10多萬元,建議可以直攻深灰色塗裝的「碳纖限量款」,雖然要價242萬元,但許多選配都已包含在內。少見的對開式尾門,有利於裝載貨物。(圖/王永泰攝)MINI本來就有不少女性車主,即使操控JCW的性能版本也毫不違和。(圖/王永泰攝)最頂級的深灰色「碳纖限量版」JCW CLUBMAN ALL 4,要價242萬元,包含更多豪華與安全配備。(圖/MINI提供)既然帶著JCW的賽車基因,動力必然是JCW CLUBMAN ALL4的強項。搭載2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,最大輸出動力為306匹馬力與45.9公斤米扭力,零百加速(從靜止加速到時速100公里所需的時間)只要4.9秒,這些原廠數據的確霸氣,不過本刊記者卻稍感誠意不足,因為上述這些數據,與同集團內的多輛小車完全相同,雖然採用同一顆引擎,卻沒有再重新調校,做出區隔。嚴格說來,MINI 的「JCW CLUBMAN」、「JCWCOUNTRYMAN」和BMW的「X2 M35i」、「M135i」及「M235i」算是兄弟車,都使用同樣的引擎與底盤,但因定位屬性不同,以及車身尺寸的差異,開起來的感覺也略有不同。賽車椅後方的頭枕處為蜂巢造型(上),專屬的金屬踏板則是招牌的衝浪板形狀。(下)(圖/王永泰攝)搭配225/40R18的進口跑車胎,極具動感,但成本不低。(圖/王永泰攝)因為設定為旅行車,MINI JCW CLUBMAN ALL 4的車身配重比一般房車或休旅車均衡。(圖/王永泰攝)配重均衡 爽操控JCWCLUBMAN ALL4因為被定位為「旅行車」,車身配重較休旅車或房車均衡,在前述五輛兄弟車中,操控性能最讓本刊記者激賞。特別是搭配傳遞與銜接效率均相當出色的Steptronic八速手自排變速箱,再加上ALL4智慧四輪傳動系統適時調配扭力輸出,不管在彎道或高速行駛,都能享受十足的操控快感。尤其隨著右腳力道而來的引擎聲浪,絕對是寧靜山路中最迷人的配樂。平心而論,論配備、性能與豪華,MINI JCW CLUBMAN ALL4未必能在眾多300匹以上馬力的小車中名列前茅,但若要比經典、造型及品味,那應該是毫無對手。至於要花上200多萬元去買什麼樣的車,每個人心中自有選擇,若問本刊記者,只能說,眼前這一輛跩跩的MINI JCW CLUBMAN ALL4,確實很讓人心動。John Cooper(圖/MINI提供)BOX 達人觀點 藍偉群/《Channel-Auto汽車頻道》總編輯MINICLUBMAN的經典特色,除了汽車內外充滿可愛的圓形設計元素,更在於獨特的對開尾門,加上JCW的性能加持,就像一頭外表溫和、行動卻很敏捷的幼獸;而「四驅旅行車」的設定,更讓JCWCLUBMAN ALL4幾乎沒有同級對手。只是,與同集團許多小車使用同款引擎與底盤,卻未做出不同調校區隔,降低了它的獨特性。(圖/王永泰攝、BMW、M-BENZ提供)
2019年度風雲車 NISSAN Kicks實至名歸
邁入第14屆的2019車訊風雲獎,決選名單正式出爐!經過25位媒體及專業人士二輪不記名投票,果然不負眾望,由NISSAN Kicks拿下年度風雲車大獎!已經連續開辦14屆的車訊風雲獎,今年仍於新竹安全駕駛中心舉行,共有45輛新車進入決選,除了要搶攻13個級距年度最佳新車,目標更放在壓軸的2019年度風雲車大獎。主辦單位為了契合當前民眾對安全的看重,除了低摩擦係數濕路測試仍列在路試,更與時俱進首次將「主動煞停測試」納入評審項目,藉此接彰顯車輛主動安全配備重要性,用心良苦值得嘉許。結果揭曉,自去年底上市後,叫好又叫座的NISSAN Kicks,不僅以「最佳國產SUV」先馳得點,也獲得眾多網友支持,票選為「2019最佳人氣新車」,最後更勇奪「年度風雲車」大獎,堪稱實至名歸。綜觀這次評選,裕日旗下品牌大有斬獲,除了NISSAN Kicks抱回3獎之外,INFINITI QX50亦榮獲「最佳進口中型SUV」!小型SUV 戰況最激烈至於笑擁2項級距大獎的廠家,金鈴汽車分別以SUZUKI Ignis和SUZUKI Swift,拿下「最佳進口都會車」和「最佳進口小型車」;豐田和泰則以TOYOTA Camry和TOYOTA Alphard,拿下「最佳進口大型車」和「最佳進口大型MPV」;台灣賓士的M-BENZ A-Class和M-BENZ C-Class,獲「最佳進口中型車」和「最佳進口中大型車」兩級距大獎。另一家值得關注廠家則是現代汽車,雖僅以HYUNDAI Elantra抱回「最佳國產中型車」大獎,但其最新小型運動休旅HYUNDAI Kona,也備受評審青睞。說到小型SUV,今年「最佳進口小型SUV」獎項方面,由於入圍車款多達9輛,戰況最為激烈,尤其BMW X2、LEXUS UX、HYUNDAI Kona、INFINITI QX30、FORD EcoSport皆屬該級距極致之選,經過兩輪纏鬥,最後才由Volvo XC40奪得。「最佳進口大型SUV」評選,也是一級戰區,其中入圍的M-BENZ G-Class及Range Rover Velar,皆屬重量級名車,但終究還是由該級距王牌BMW X5勝出!(于模珉)更多精采內容,詳見最新出刊261期《周刊王》和2147期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,全省4大超商、全聯及美廉社均售。《周刊王》最新261期隨刊附贈「飛翔小精靈 Mika」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省914元,粉絲切勿錯過。想追蹤周刊王最勁爆消息,請進最新臉書: https://www.facebook.com/119wantweekly/想掌握最Fashion、最IN的娛樂流行資訊,請點讚時報周刊粉絲團: https://www.facebook.com/want.ctw/
Q3車市主秀:休旅尬掀背 其餘靠邊站
展望第三季車市,業者新車導入策略更趨靈活務實,除了主推運動休旅,也不再侷限房車,例如備受年輕人熱愛的掀背車,後市正看俏。嗅覺敏感的車商,鑑於RV車種發燒,無不優先導入休旅新車。近年銷量大爆發的Mercedes-Benz不自滿,反而大動作引進新車,最近力推全新改款經典豪華休旅G-Class,專屬霸氣造型配上進化智能科技和駕控系統,這輛運動休旅元祖又將再次脫胎換骨,造就新一章越野傳奇。裕隆日產目前的主力,自是剛發表的新款NISSAN X-Trail,年底前還將進口全新運動休旅──日產KICKS。BMW今年的新款LSUV源源而來,汎德繼引進全新X2後,全新BMW X3和豪華轎旅Active Tourer,也是兩大上市勁旅。另外,一向強打安全帥氣休旅著稱的VOLVO,在既有All New XC60賣出格局打底下,最近強推All New XC40,這輛都會休旅戴著「2018歐洲年度風雲車」桂冠風光發表,首批新車早被搶訂一空,即可見其殺傷力之強。Q3車市,絕對的休旅掛帥!戰略車款 搶市利器儘管SUV新車來勢洶洶,作為另股新興勢力的掀背車,卻有愈趨紅火之勢,數得出來如TOYOTA Yaris、NISSAN Tiida、Mazda 3、本田FIT、鈴木Swift,以至賓士A-Class,均屬暢銷掀背。其中TOYOTA更抓緊趨勢,加快導入豐田新世代掀背車種,作為日本和歐洲戰略車之豐田Auris五門掀背,便將破天荒進口,以其Smart Dynamism基調,又賦予Keen Look、動感訴求及出色操控,171hp/20.9kg-m的強勁動力,配以模擬10速無段變速箱與Sports性能模式,加上新採TNGA底盤車體剛性比前代提升10%,相信將吸引更多識貨掀背買家!全新跨界掀背KIA Picanto X-Line,以小休旅之姿進口,源自KIA法蘭克福設計中心,又連獲德國紅點設計與iF國際設計大獎,造型更凶悍,且搭載AEB緊急煞車輔助與7氣囊,59.9萬元的售價,擺明硬拚國產車。眼前的Q3車市,一場廝殺已是難免。 KYMCO Nice 100 亮麗上市迎合女性騎士,光陽工業(KYMCO)特推以最省油、最輕巧及有著最大空間的Nice 100,根據測試每公升可跑51.7公里,居同級車之冠;輕量化科技車身僅重94公斤;另Nice 100還擁有同級最大6.7公升油箱與24公升置物空間。現在入主即贈全聯禮券3,000元再送失竊險。VW T6 Transporter車系 50萬輛出廠福斯商旅全球熱銷!多項紀錄接連完成,除VW Caddy車系第200萬輛及5月VW California露營車第10萬輛分別出廠,VW T6車系第50萬輛新車,亦於6月在德國漢諾威出廠,寫下福斯商旅產量新紀錄。BMW HOOD to COAST 人車接力台灣賽啟動「2018 BMW HOOD to COAST」山海長征人車接力台灣賽,宣告啟動!汎德除成為該人車馬拉松賽的官方合作夥伴,賽事期間亦將熱情贊助BMW X系列作為比賽用車。該馬拉松賽起源美國俄勒岡州,與BMW X系列勇於開創、冒險犯難精神,完全契合。(于模珉)
放膽奔放 INFINITI QX30旗艦款
小型運動休旅全球發燒,INFINITI在豪華車這塊不缺席,以力推全新QX30加入競爭行列,展現該廠進軍LSUV高度企圖。面對INFINITI QX30這輛全新豪華運動休旅,有一定新鮮感,加上它的底盤和動力源自賓士,試駕前即充滿期待。外型帥氣 富家族風QX30的外觀很家族,一看就知是INFINITI,堪稱是Q30運動休旅版,為和其它同級LSUV有所區隔,外型特走狂野路線,整個就是「大膽奔放」,鈑件線條設計強調躍動,又因加了鋁合金越野保桿套件及車頂架,18吋動感鋁圈更配以防刮輪拱。老實講,QX30夠帥!內裝鋪陳和Q30相仿,且明顯和賓士GLA共用零件,尤其是門側座椅調整鈕。試駕車屬旗艦款,配備比入門豪華款多了Nappa皮椅、BOSE音響、類麂皮黑色頂蓬及全景天窗。看得出為營造豪華質感,用料挺考究,430公升行李廂夠大,6/4分離後座可完全躺平,更利於置物,可惜尾門無電動啟閉功能。智慧定速 輕鬆上路全新QX30搭載2.0升高效渦輪引擎,峰值馬力和扭力值,各高達208匹與35.7公斤米,以其1,601公斤車重,即使採E經濟模式都夠來勁,更別說鍵入S運動模式,簡直極端狂野,特別是又標配AWD智慧四驅附主動限滑差速器,彎道行進或遇濕滑崎嶇路面,會自動將高達50%的動力傳至後輪,循跡性之佳沒話說,是輛原設計即重視操控的LSUV。QX30所擁的駕馭科技幾乎都到位,當然也包含ICC全速域智慧定速,不論在市區或高速使用,感覺便捷舒服多了,難怪業者以此先進裝置自豪;可以確定,這是裕日汽車的又一副好牌。同級競品小型LSUV是個新戰場,繼賓士GLA之後,Audi Q2、BMW X2陸續登場,LEXUS先用NX200拚市,但隨後UX也將降臨,競爭熾熱已是預期中事。TOYOTA RAV4升級 極智安全累積銷售14萬輛的日本原裝TOYOTA RAV4 2.0豪華及尊爵型,新增「極智安全版」,導入價值6萬元的BSM盲點偵測及PVM環景影像輔助雙系統。另外,2.5尊爵型則享免費升級PVM環景影像系統。Agility星自選 輕鬆擁有Mercedes-Benz首季全球銷售成長7%!為此Agility星自選優惠擴大實施,除涵蓋A、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake、GLA、C-Class,更首度納入E-Class與GLE,採「先摘星、後自選」購車模式,準車主資金運用更靈活。另入主17/17、17/18年式新車,即享貸款首期免付專案。風雲油電車IONIQ 限時優惠HYUNDAI首輛新世代環保車IONIQ,榮獲英國權威媒體頒予「2018最佳油電風雲車」!歡慶獲獎,入主IONIQ優惠價99.9萬元(原價101.9萬元),再升級4G車聯網影音主機、BSD盲點偵測、LCA車道變換後方警示及RCTA後方警示。(于模珉)
BMW X2 sDrive20i M Sport X 帥勁凌人
入門小型跨界休旅很火紅,連豪華車品牌都在拚,賓士GLA、奧迪Q2、Q3都迅即上市,BMW則繼X1之後,也驚爆推出全新X2車系,汎德共導入二款,試駕車屬頂級款。甫上市的BMW X2讓人印象深刻,還未看實車,廠照就非常魅惑,亮點在於X家族兩側C柱鐫上、第一次登場的原廠徽飾!無疑,這輛入門豪華跑旅挺跨界也很跑格,首度在家族所採梯型雙腎水箱罩和U型前保桿,亦相當搶眼,軸距和車寬雖和X1相同,但車高降低7公分,配上向後傾斜車頂線條,別具雙門跑車風采。試駕車還賦予M Sport X套件,讓這輛X2更顯豪邁氣息。全新X2座艙,配備豐富且質感極佳,跑車椅用Alcantara麂皮搭高級織布,眼前又有抬頭顯示,很有競技氛圍,唯獨M款方向盤握把太粗。全車系標配6.5吋中控螢幕,搭配iDrive 6.0系統,以及BMW互聯駕駛科技,操作更直覺便利。椅背可依40/20/40比例傾倒,使行李廂空間擴增至1,335公升,另免鑰匙系統及電動及感應式啟閉尾門,則屬標配。負重四人 駕馭不費力BMW X2動力搭載2.0升汽油渦輪引擎,馬力達192匹,28.56公斤米峰值扭力於1,250rpm低轉速即可湧現,0~100Km/h加速僅需7.7秒,以當日乘坐四位成人,這顆引擎不僅來勁且遊刃有餘,特別七速雙離合器自手排變速箱無比綿密,更添暢快感。輕量化鋼質多連桿後懸吊及調校過的前輪軸,對其整體操控大有裨益,難怪業者對其近50:50車身配重,深感自豪。礙於後座乘員感受,這次並未劇烈操駕,單人試駕樂趣應該更高。(于模珉)
天雨路滑!屏東BMW遭撞衝分隔島「斷兩截」 18歲男命危急送醫
屏東縣九如鄉2日凌晨12時許發生一起嚴重車禍,1名19歲黃姓男子駕車途中,疑因天雨路滑,不慎追撞18歲鄭姓男子駕駛的BMW轎車,導致遭撞車輛失控衝向分隔島,造成該車幾乎斷成兩截,鄭男因而重傷且有生命危險,黃男則腰痛但意識仍清晰,警方到場先將2人送醫治療,詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解,黃男駕駛白色轎車欲前往友人家拜訪,沿九如路外快車道南往北方向行駛,行經九如鄉公所前,疑天候不佳路面濕滑,使車輛失控進而擦撞內側車道同向直行鄭男駕駛的BMW轎車,因衝擊力道強勁,緊接著鄭男車輛再失控撞擊中央分隔島,事故導致2車受損,其中挨撞轎車甚至斷成兩截,場面相當狼藉。警方表示,里港警分局2日凌晨12時18分獲報,九如鄉公所前發生2車追撞事故,員警抵達現場後,發現鄭男重傷且有生命危險,黃男則腰痛但意識清晰,警方隨即將2人送醫治療,同時在現場疏導交通,經酒測黃男無酒駕情事,鄭男則因傷重還未檢測,詳細肇因及肇責仍待交通大隊進一步調查釐清。
霸氣防強颱山陀兒!高雄駕駛「BMW包塑袋」 不怕淹水滅頂
強颱山陀兒來勢洶洶,中央氣象署1日上午8時許將陸警擴大至9縣市,高雄市鼓山區有1名駕駛,因有鑑於上次颱風造成南部淹水的教訓,竟動腦筋直接將愛車用塑膠袋包覆,事後此畫面被民眾拍下並上傳至網路社群,結果引發不少網友熱議。據了解,有網友在「路上觀察學院」臉書社團發文,內容提及高雄有車主將BMW轎車停在鄰近輕軌美術館站的青海路停車格,並直接將愛車「全車包膜」用塑膠袋包覆,因有鑑於上次颱風侵襲南部,造成淹水情形嚴重,駕駛為了事先防範才做出此舉,但青海路當時並未淹水。第18號颱風山陀兒預估將從高雄登陸,颱風近中心最大風速從每秒53公尺,增強為每秒55公尺,其中南部首當其衝,共6縣市宣布停班停課,分別為嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、花蓮縣及台東縣,各地防颱工作也正如火如荼進行中。
今年已領46張超速罰單! BMW駕駛狂飆失控「拋飛空中3秒」…墜地亡
俄羅斯一名30歲男子,今年已因為超速被開了46張罰單,但他卻不以為意,日前便駕著BMW X5轎車在高速公路狂飆,卻由於車子失控,整個人遭拋飛出去,當場重摔身亡,而這恐怖的過程也被路邊監視器全部拍下。綜合外媒報導,事情發生於9月22日下午2時許,在俄羅斯西南部別爾哥羅德州,這名男子開著車行經米爾納亞公路時,疑似因為車速過快,整台車失控衝出路面,車輛在路邊高速翻滾,他則被甩出車外,整個人被拋飛至空中,接近3秒才落地。公路旁民宅監視器紀錄下整個過程,只見男子被拋飛後,重重砸在草地上,車子則在翻滾中冒出濃煙,車體已嚴重毀損。報導指出,在醫護人員趕抵現場前,男子就已因傷勢過重而當場身亡。BMW因高速撞擊及翻滾而嚴重損毀。(圖/翻攝自X)
BMW小改款4系列263萬起登台 最快明年Q1交車
BMW總代理汎德今(26)日發表小改款BMW 4系列Gran Coupé四門跑車及i4 純電轎跑,並帶來4種車型,包含四門跑車420i Gran Coupé M Sport、430i Gran Coupé M Sport,新台幣263萬元起;以及2種純電車型i4 eDrive40、i4 M50 xDrive,售價新台幣275萬元起。預計最快明年第1季開始交車。全新BMW 4系列Gran Coupé四門跑車以及BMW i4純電轎跑外觀上以四眼造型日行燈設計登場,車側流線呼應全新BMW雷射尾燈設計,搭配具張力的車肩曲線與視覺上更為降低的車身高度,加上充滿運動感的M空力套件與口徑加大10mm的尾管設計,營造出性能風採。全新BMW 4系列全面升級多項前衛科技配備,包含極具未來感的懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0、全新BMW Operating System 8.5以及AR擴增實境導航功能,還有車況抬頭顯示器、BMW手機數位鑰匙、手機無線充電裝置、與智慧Comfort Access免鑰匙系統。在動力部分,420i M Sport及430i M Sport車型皆搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直列四缸汽油引擎,搭配Steptronic運動化八速手自排變速箱,具備雙渦流單渦輪增壓技術、高精準燃油缸內直噴、VALVETRONIC汽門揚程可變和Double-VANOS雙可變汽門正時等技術,420i M Sport最大馬力184hp 、最大扭力37.9kgm;430i M Sport最大馬力則為245hp與最大扭力50.6kgm。小改4系列全面升級多項前衛科技配備,包含懸浮式曲面螢幕、智慧語音助理2.0以及全新BMW Operating System 8.5,以及AR擴增實境導航功能。(圖/汎德提供)全新i4搭載第五代eDrive電能科技,整合電動馬達、動力控制模組與變速系統,鋰電池模組總容量達到83.9kWh,i4 eDrive40採用後軸馬達配置,最大馬力340 hp,在WLTP規範下續航里程續航里程達600 km;i4 M50 xDrive採用前後軸雙馬達配置,最大馬力544 hp,在WLTP規範下續航里程為520km。i4 eDrive40車型提供22萬優惠選配總價值28.5萬的Racing Package,升級範圍包含M Sport空力套件、18吋858 M型輪圈、藍色M煞車套件、M跑車化電子懸吊、可變式運動轉向系統、黑色高光澤窗框,內裝部分則包括M Sport內裝套件、M Nappa真皮平底方向盤、黑色頂篷等。值得注意的是,BMW 4系列Gran Coupe售價均比預售價調漲,420i Gran Coupe M Sport為263萬(漲4萬)、430i Gran Coupe M Sport為316萬(漲4萬);純電車部分,BMW i4 eDrive40為275萬(漲5萬)、BMW i4 M50 xDrive為329萬(漲4萬)。
這時尚包包會變色!元太董座:彩色電子紙受歡迎營運逐季成長
除了電子標籤、閱讀器、戶外大型海報看板,電子紙還能做很多應用。元太科技(8069)先前用可變色電子紙為BMW打造藝術車後,最近跟比利時奢華皮具品牌Delvaux合作,於巴黎時裝週推出四款限量的Helios系列手提包,可以變色。隨著電子貨架標籤庫存調節在第二季告一段落,加上彩色化的電子筆記本終端市場反應優於預期,元太6月起營收翻揚,7月營收重回30億元大關,8月合併營收為30.8億元,月增2.18%、年增52.23%,累計今年前8月合併營收約193.92億元,年增率轉正、來到3.06%。26日盤中小跌1.5元、約309元。元太科技董事長李政昊在8月的法說會上表示,電子標籤第2季是低點,第3季恢復正成長,尤其是零售市場在自動化、省電等趨勢下,看好歐美市場商機;消費產品今年也因彩色電子紙回到成長軌道;新竹廠正在擴建第7條電子紙薄膜產線,且規劃再建第8條產線,今年一季將比一季好。元太26日宣布與比利時奢華皮具品牌Delvaux合作,於巴黎時裝週推出限量手袋系列,結合傳統紡織品與創新技術,Helios系列將展示四款運用 E Ink Prism™ 3 技術的設計。Delvaux也將推出有電子紙技術的Caprice和Pin系列產品進入市場。1829年成立於比利時的行李箱製造商Delvaux,在1908年為女性皮革手袋「le Princesse」申請了全球首個專利,成為現代手袋的發明者;Delvaux 執行長 Jean-Marc Loubier表示,他們在2022年1月美國CES展發現E Ink的創新技術,經過2年多密集的研發合作,成功將電子紙結合皮革工藝,創造出適合日常使用的手袋。
BMW清晨撞3車現場煙霧瀰漫 精神不濟駕駛釀連環追撞幸無人重傷
新北市中和區14日清晨,發生一起驚心動魄的車禍,1輛BMW轎車駕駛疑因精神不濟打瞌睡,接連撞上計程車和聯結車,BMW後輪胎空轉冒出大量白煙,所幸沒有起火,該事件中,駕駛洪姓男子輕微受傷,2名其他駕駛則未受影響,警方已調閱監視器畫面,並對事故進行詳細調查。事件發生於早上5時許,洪姓男子駕駛BMW轎車,沿新北市中和區中山路三段的內側車道行駛,從中和區往永和區方向前進,據了解,洪男在行駛途中疑似因精神不濟打瞌睡,結果先是追撞前方同車道上的計程車,該車由69歲的倪姓男子駕駛,隨後又擦撞外側車道上的聯結車,該車由35歲的陳姓男子駕駛。碰撞後,BMW的後輪胎開始持續空轉,冒出大量白煙,所幸沒有發生火災,目擊的其他車輛駕駛見狀紛紛繞道閃避,避免進一步衝突,洪姓男子在事故中右側眼部輕微挫傷,但拒絕就醫;另外2名涉事駕駛均未受傷,且3名駕駛均經過酒測,結果顯示均未酒駕。中和警分局交通分隊警員到場後,依規定繪製現場圖、拍攝照片並製作交通卷宗,警方已調閱監視器畫面,以還原事發經過,並進一步調查此事故的具體原因和責任。
國道警察紅斑馬汰舊換新 6800萬購入34輛BMW型號曝光
內政部警政署國道公路警察局為提升執法效能及安全性,斥資6800萬購入34輛BMW 520i警規專用車,並於18日由警政署政風室科員翁宜婷帶領,完成驗、交車儀式,盼新駒上線能提升執法機動性及執勤安全係數。內政部警政署國道公路警察局遵照充實警用車輛方案,以每部200萬元購入34輛巡邏車,性能不僅與市售版無異,警用裝備更是一應具全,尚具備歐洲原廠警用車規格的車身強化結構,並使用高效複合動力科技,降低油耗同時提升操控性與轉向精準度,不僅兼顧該局員警執勤需求及效能,更大幅提高員警的執勤安全係數。國道公路警察局汰換掉年滿7年巡邏車,為提升執法效率及保障員警執勤安全,購入34輛BMW巡邏車,今日上午於國道公路警察局本部完成交車驗收程序,預計將新車分配至國道警9個大隊做使用。國道公路警察局長廖美鈴於驗收後期勉員警應秉持「保養重於維修、維修重於購置」等觀念,讓設備長年維持在最佳狀態,在遇到情況時能及時發揮機動力並維持安全性,妥適在工作場域上運用專業職能,為民眾迅速排除狀況。
公務員開「1進口車」被質疑! 同學笑問「為何買得起」:去政風處檢舉你
一名自稱是公務員的男網友近日去參加同學會,被其他人得知自己去年剛買了一輛BMW汽車後,有人質疑「公務員為什麼買得起BMW」,也有人打趣「要去政風處檢舉」,讓他忍不住說疑問「公務員有這麼可憐喔」。貼文一經曝光,迅速引起網友熱議。原PO昨(13)日在Dcard發文表示,上星期同學聚會,大家知道他去年買了1台BMW 5系列後,有人疑惑為何公務員買得起進口車,還有人說要去政風處檢舉,「一台200多萬的BMW,我只生1個小孩,也沒有什麼吃喝嫖賭的不良惡習,為什麼買不起?公務員有這麼可憐喔?」對此,不少網友留言道,「開心就好,自己爽,管其他人講什麼」、「我朋友在超商刷條碼,開保時捷上班」、「我國營,停車場看得到X5、瑪莎拉蒂、GLC200、528i、雷克薩斯就不說了」、「太多低薪公務員的消息吧,搞到只要是公務員就一定很窮一樣」。也有鄉民認為,「出社會一段時間,這幾年有好好投資的,買得起BMW很正常吧」、「社會風氣就是這樣,明明房子隨便就千萬起跳,買輛車卻會被說很有錢」、「家裡有房子,沒有其他房貸,貸款之類的,確實買得起」。還有人開玩笑稱,「不明金流小心一點,家裡不要放USB」、「不說了,已檢舉」。
撞死女騎士踩油門開溜!桃園男「4度酒駕又無照」惡習不改下場曝
桃園市大園區大觀路今年1月發生重大死亡車禍,一名41歲褚姓男子因酒駕不慎撞上古姓女騎士,導致古女傷重不治,經桃園地院審理,依《刑法》不能安全駕駛動力交通工具致人於死罪、駕駛動力交通工具發生交通事故致人於死而逃逸罪,判處褚男應執行6年8月有期徒刑,全案可上訴。回顧該案,該起事故發生於1月17日下午5時許,當時褚姓男子無照駕駛BMW沿著大觀路往觀音方向行駛時,高速追撞騎乘機車的25歲古姓女子,古女當場噴飛重摔在地,緊急送醫後仍宣告不治。褚男肇事後並未下車查看,而是加速逃離現場,直至晚間車輛在國道1號新屋、平鎮中壢交流道出口處爆胎後,褚男才聯絡拖吊業者到場處理,警方因此將人逮捕歸案,經實施酒測發現,褚男的酒測值竟高達每公升0.97毫克,遭桃園地檢署起訴。桃園地院審理,擁有4次酒駕前科的褚男竟再次犯案,考量被告對犯行供認不諱,且已與被害人家屬達成和解並如數賠償,故依《刑法》不能安全駕駛動力交通工具致人於死罪,判處5年8月有期徒刑;另依《刑法》駕駛動力交通工具發生交通事故致人於死而逃逸罪,判處1年6月有期徒刑,應執行6年8月有期徒刑,全案可上訴。
車用電池恐懼症1/首爾電動車自燃燒毀逾百輛車 台灣出現「地下室禁停令」
韓國近期頻頻發生電動車起火事件,其中最引起關注的,是8月1日首爾仁川市一輛停在社區地下室的賓士電動車EQE 350+,在「沒有充電」的情況下自燃爆炸,不僅引發嚴重火災,造成大樓140多輛汽車損毀、23人受傷,也點燃了南韓消費者對電動車的憂心。為了降低事件的延燒,南韓政府火速推出相關政策,首爾計劃9月底前實施「共同住宅管理規約準則」,建議電量超過90%的電動車不得進入地下停車場,降低電池過熱的風險,並加裝緊急噴水系統等消防設施;同時,9月起公家機關充電樁也推行「限制充電量80%」,未來將視情況再推廣至民營充電樁。除此之外,韓國政府也與Hyundai、Kia、Volkswagen、BMW、賓士等車商討論,要求公開電動車電池品牌,以提高消費者的信心。此一火燒車事件,也引起台灣民眾關注,有網友分享,嘉義大林慈濟醫院地下停車場入口貼出「禁止電動車停放」的公告,大林慈濟醫院解釋,「為了消防安全考量,已在戶外停車場裝設5個充電樁」。另外,據CTWANT記者調查發現,新北市新莊區四維路上一棟住商大樓管委會也公布,「因電動汽車危險性高,管委會決議禁止地下車庫停放電動車。」為了消防安全考量,嘉義大林實際醫院地下停車場入口公告「禁止電動車停放」。(圖/報系資料照、翻攝自網路)目前,台灣「禁停電動車」案例不多,今年五月新竹晴空匯社區因地下停車場充電樁引發火警後,是否「禁設充電樁」成了大多數社區及大樓住戶與管委會的議論焦點,除電費問題,更擔心失火發生。台灣物管學會理事長郭紀子表示,依內政部在2018年5月發布新規定,新建案的停車場設置須預留一定數量的電動車位及充電相關設備裝置空間,而新規定發布之前的大樓或舊社區,電動車車主若想在大樓內安裝充電樁,依「公寓大廈管理條例」需經過管委會及區分所有權人會議同意,至於禁止電動車停進停車場,目前尚未傳出相關案例,但有很多社區不同意住戶設置充電設備。鑫建築執行長許峻豪告訴CTWANT記者,「依照台電的規定,如果在地下室安裝充電樁,必須先向台電申請、確認配置沒問題後才能施作。」他接著說,「台北市開始規範電動車停地下室的相關配套措施,會要求安裝充電樁的車位旁邊要準備乾粉滅火器,不過不強制準備滅火毯。」另一位不具名建商也向CTWANT表示,「依政府規定,社區地下室都會設置泡沫式消防系統,如果不幸發生意外的話,比較可以快速滅火。」電動車車主在大樓內安裝充電樁,必須經過管委會同意。(圖/記者黃耀徵攝)不過泡沫消防系統無法撲滅電車或帶電設備,對電車失火的消防安全仍須有完整配套才能安心。