CES展
」 CES 輝達 美國消費性電子展 英特爾 超微
Kia EV Day首度移師海外3原因選台灣 「最便宜純電休旅」明年確定引進
Kia年度品牌盛會「Kia EV Day 」首度移師海外，盛會中不僅帶來Kia旗下全新電動車陣容，包含Kia EV3、Kia EV5及Kia Concept EV4、Kia Concept PV5。Kia總代理森那美起亞總裁也表示，「接下來3年，預計會在台灣引進6台電動車。」Kia旗下最入門純電休旅EV3，預計明年上半年正式登台。（圖／劉芯衣攝）對於EV Day首度移師海外選擇台灣的原因，Kia亞太區總裁暨首席執行官Ki Seok Ahn表示，「今年正好是台灣森那美起亞成立屆滿的第十周年，且台灣是亞太區最大的電動車市場之一。近年來，Kia台灣寫下卓越的銷售成長佳績，年複合成長率高達43%。」李昌益分享，近年Kia在台屢創銷售佳績，其中純電車款Kia EV6、Kia EV9自上市以來累計銷量已突破2,000台，2024年累計至10月，Kia更蟬聯非豪華進口電動車銷售品牌冠軍。此外，台灣市場於去年榮獲Kia全球總部評選為「2023年度電動車表現最優異市場」，都是此次Kia APAC亞太總部選擇台灣作為首場海外Kia EV Day的關鍵契機。隨著全球汽車市場加速邁向電動化，Kia也將規劃提供多元化的選擇，以及不同價格帶的車款，同時針對各市場電動化程度，同步擴大應用於油電混合車HEV，與PBV模組化電動車平台的產品規劃。Ki Seok Ahn也表示，「透過全球電動⾞策略，我們計劃在2030年達成全球銷售160萬輛電動⾞的目標，預估將占全球Kia總銷量38%」，為了實現此目標，Kia全球總部也計劃到2025年運營6個全球電動車生產基地，穩定電動車生產和電池供應體系。值得注意的是，此次EV Day的焦點正是甫於全球發表的純電智慧跨界休旅Kia EV3。EV3與EV6、EV9相同，以Kia E-GMP平台打造，在WLTP標準下可達最高605公里的續航里程，是第一款搭載Kia全新i-Pedal 3.0智慧動能再生制動系統的車型，並搭載與EV9相同的資訊娛樂系統和多項⾼科技功能。李昌益也透露，「EV3預計明年第1季進入台灣，希望可以有150萬以內的價格。」首次來台現身、更是首度在亞太區首演的Kia Concept EV4，傳遞Kia「Opposites United對立的合諧」設計哲學，以斜背造型跳脫傳統房車設計，搭配幾何車身線條和車體特殊材質；內裝設計以水平寬敞、極簡風格減少視覺雜亂，並推出全新的「思緒模式」概念，透過環境燈光與動態通風調節創造不同氛圍，讓駕駛者可依需求選擇「活力模式」提升專注，或「靜謐模式」享受放鬆時光。EV5則以兼具個性、功能性與舒適性的創新設計，滿足現代家庭多樣化的需求。外觀車頭搭配引人注目的動態燈光和極具辨識度的Star Map星圖日行燈，為車輛賦予獨特的電動車風格；為強調空間的開放及明亮，EV5前座採用長凳式設計。另外，於2024年拉斯維加斯CES展首度登場的Kia Concept PV5，也首度於亞太區首演。因應全球市場數位轉型，共享經濟與電子商務已成為關鍵，移動和物流產業也正面臨快速轉型的挑戰，Concept PV5透過Easy Swap快速易換模組化技術及模組化設計，不僅可依據不同需求，在相同車台上更換不同功能的車廂，變換成乘客型、貨物型、高頂型等不同用途的車款，更能簡化後續所需的維修流程。Kia為了開發PBV，直接接觸來自世界各地的B2B客戶，包含配送、公共事業等領域，並提出PBV概念，將提供移動產業將面臨問題的解決方案。
輝達GB200鴻海科技日亮相 「這四家」台版卡廠迎商機
鴻海（2317）將於10月8日和9日在台北南港展覽館1館舉行鴻海科技日，聚焦生成式AI、國際化及夥伴關係等，將展現完整AI解決方案和創新科技成果，其中鴻海與輝達合作的AI伺服器GB200量產版將亮相，為市場矚目的焦點。NVIDIA GB200 Grace™ Blackwell NVL2 ，透過Blackwell GPU和Grace CPU為主流大型語言模型推論（LLM）、向量資料庫和資料處理提供無可比擬的效能，為所有資料中心開創運算新紀元。不過，輝達（NVIDIA）新一代顯示卡RTX 50系列規格曝光，儘管因Blackwell良率問題，導致推出時間預估延遲至明年1月CES展前後，仍受市場關注，台板卡廠微星、技嘉、華碩和承啟有望進補。因應新卡推出，市場傳出輝達預計於今年10月停產RTX 40系列高階顯示卡，輝達在AI和電競兩大市場的優勢地位將持續鞏固。市場預期有望為微星（2377）、技嘉（2376）、華碩（2357）和承啟（2425）等台灣板卡廠商創造新的機會。微星在今年4月宣布將以GeForce RTX系列GPU顯示卡產品為主力，8月營收創今年新高；技嘉預期，新平台的推出和顯示卡供不應求，將推動營收獲利增長。承啟作為中國顯卡廠七彩虹的代工廠，顯卡產品出貨力道逐漸增強，隨著消費性電子第四季旺季到來，營運有望逐步升溫。華碩部分，主板及顯示卡歸類為零組件業務，並預估今年將成長5-10%。
這時尚包包會變色！元太董座：彩色電子紙受歡迎營運逐季成長
除了電子標籤、閱讀器、戶外大型海報看板，電子紙還能做很多應用。元太科技（8069）先前用可變色電子紙為BMW打造藝術車後，最近跟比利時奢華皮具品牌Delvaux合作，於巴黎時裝週推出四款限量的Helios系列手提包，可以變色。隨著電子貨架標籤庫存調節在第二季告一段落，加上彩色化的電子筆記本終端市場反應優於預期，元太6月起營收翻揚，7月營收重回30億元大關，8月合併營收為30.8億元，月增2.18％、年增52.23％，累計今年前8月合併營收約193.92億元，年增率轉正、來到3.06％。26日盤中小跌1.5元、約309元。元太科技董事長李政昊在8月的法說會上表示，電子標籤第2季是低點，第3季恢復正成長，尤其是零售市場在自動化、省電等趨勢下，看好歐美市場商機；消費產品今年也因彩色電子紙回到成長軌道；新竹廠正在擴建第7條電子紙薄膜產線，且規劃再建第8條產線，今年一季將比一季好。元太26日宣布與比利時奢華皮具品牌Delvaux合作，於巴黎時裝週推出限量手袋系列，結合傳統紡織品與創新技術，Helios系列將展示四款運用 E Ink Prism™ 3 技術的設計。Delvaux也將推出有電子紙技術的Caprice和Pin系列產品進入市場。1829年成立於比利時的行李箱製造商Delvaux，在1908年為女性皮革手袋「le Princesse」申請了全球首個專利，成為現代手袋的發明者；Delvaux 執行長 Jean-Marc Loubier表示，他們在2022年1月美國CES展發現E Ink的創新技術，經過2年多密集的研發合作，成功將電子紙結合皮革工藝，創造出適合日常使用的手袋。
面板市況Q2開始回溫？ 市場聚焦友達31日法說
面板業受惠今年足球屆盛事歐洲、美洲盃，及7月的巴黎奧運賽事所帶動的拉貨潮，估全球電視需求將自第二季起回溫。法人看好，面板雙虎友達（2409）、群創（3481）今年首季將是營運谷底，業績有望逐季轉佳。其中，面板大廠友達將於周三（31日）召開法說會，市場除了將關注公司財報在減產效應下的展望，還將關注面板景氣市況。2023年高庫存及通膨等不利因素已經逐漸落幕，2024年面板市況傳出止跌訊號。在歷經龍頭大廠的大幅減產後，庫存水位已明顯下降，將有利後續面板市況逐步回溫。研調機構更預估報價跌幅將收斂，32吋電視面板報價1月上漲1美元，50吋以下面板甚至將止跌，持平於前月。友達董事長彭双浪近日也指出，資通訊產業在歷經2年庫存調整後，今年景氣應會緩步溫和成長，雖然仍有地緣政治等變數，但整體而言審慎樂觀。而友達前次法說預估，去年第四季面板出貨面積將季減14至16%，但在產品組合改善下，產品平均單價（ASP）可望季增1至3%；另下修去年資本支出，從原先的350億下修至300億元，今年資本支出方向則是另一關注點。法人表示，在今年CES展中友達展示Micro LED顯示螢幕於汽車智慧座艙的應用，看好其未來於車用市場的發展機會，預估友達2024年業績谷底將落在第一季，後續則有望逐季復甦。另外，今年有多項大型運動賽事，法人預期將自第二季起帶動電視面板需求，且PC景氣也將自緩步回升，有望帶動群創今年營運逐季回溫。車用布局也是群創鎖定的重要領域，除TV及IT應用外，群創車用營收占比高達20%，並積極布局美系車廠客戶，看好未來效益有望逐步發酵。
手機龍頭尬車1／黃仁勳：「汽車將是有輪子的電腦」 聯發科揪輝達挑戰獨霸車用晶片的高通
2024年1月登場的美國消費性電子展CES上，主角似乎換人，從手機、電腦換成豪華汽車，除了電子大廠、就連傳統車廠也大推數位化，遊戲大老Sony用遊戲手把遙控旗下概念原型車AFEELA登台，德國賓士大秀「MBUX 虛擬助理」朗讀當日新聞、撥放客製化音樂；BMW則玩起車裡多人遊戲以及自動代客停車。「這會是百花齊放的經濟發展。」工研院產業科技國際策略發展所分析師王宣智表示，從這次美國CES展來看，汽車已不是傳統交通工具，大家都在討論「軟體定義汽車」，也就是汽車大部分的操作，可透過軟體進行管理，並創造全新體驗和功能，還可不斷升級，所以「汽車會變成像是電腦，讓更多業者參與進來，車不再是移動工具，而是變成『第三空間』。」而掀起汽車裡「第三空間」大戰的，除了傳統車廠、處理器晶片大廠英特爾及超微（AMD），行動通訊晶片龍頭高通（Qualcomm）2017年切入車用電子晶片，兩年後推出「驍龍」新系列，高通勁敵聯發科技（2454）去年也找上繪圖晶片起家的輝達（NVIDIA），聯手打造智慧座艙系統，預計2025年量產。這場大戰，已打成手機晶片一哥二哥在「尬車」。從1999年起全球3G通訊技術以CDMA（分碼多重存取）為標準後，最先將這個技術從軍規轉為商用的高通，可說是享盡紅利，從通訊專利到手機晶片，沒有一家手機廠商躲得過「高通稅」專利費。然而隨智慧手機普及，市場需求放緩，高通營收也下滑，去年全球裁員5%，第4季營收僅86.7 億美元、年減24%，主力商品手機晶片54.6億美元、年減27%，車用晶片雖僅有5.35億美元，但逆勢成長15%。儘管車用晶片營收數字占比不大，但高通看的是未來。小米總裁盧偉冰曾透露，一部手機需要114個晶片；然而汽車晶片則是超過上千個，天風證券數據表示，傳統燃油車約使用500到600 顆半導體晶片，但電動車則需1000到2000顆；也有外媒預估，高檔的智慧座車一台就要用掉4千顆晶片。高通的驍龍8295，已用在今年最新的豪華車款上。（圖／新華社、翻攝自知乎官網）高通在2019年推出的驍龍SA8155P，2023年再推驍龍SA8295P，均已打入大陸市場。最大宗的驍龍8155晶片採用台積電7奈米製程，有8核心，最多支援6個攝影鏡頭、連接3塊4K螢幕，也支援Wi－Fi6、5G和藍牙5.0；新一代驍龍8295，是5奈米製程，運算力是8155的8倍、GPU提升2倍，可帶動更大更多的螢幕、更強的遊戲畫面，以及內建語音AI，沒網路時還能運作。截至今年一月，包括大陸車廠吉利的極越01，極氪001 FR等高價電動車款都選用驍龍8295，小米即將推出的SU7也採用驍龍8295，未來手機和平板、甚至家電都能直接與車子連動。可說是除了特斯拉和華為，高通幾乎壟斷整個大陸新汽車圈的車用座艙晶片市場。然而高通獨霸的局面，即將出現新變數。2023年5月時，聯發科技執行長蔡力行拉著輝達執行長黃仁勳的手，向全球公開將合作打造Dimensity Auto平台，採用更高階的3奈米製程，預計2025年量產，進軍汽車智慧座艙系統商機，儘管起步較晚，但兩強合作引起業界極大關注。「汽車將會是一個科技展示區，成為有輪子的電腦！」黃仁勳在宣布合作時高喊，輝達投入汽車領域已經15年。這次拉幫結派，被業界認為是劍指高通。輝達在取得全球AI伺服器晶片龍頭地位後，持續擴大AI生態系，在剛落幕的CES展上即宣布，與賓士、工程模擬軟體暨技術大廠Ansys等一線大廠結盟。在台灣，輝達也與鴻海（2317）開發智慧駕駛相關技術，鴻海則為輝達生產NVIDIA DRIVE Orin電腦。全球車廠都在打造「軟體定義汽車」。（圖／賓士提供）「所以我們做智慧座艙與輔助駕駛系統，就是善用臺灣的ICT的優勢與軟實力。」鴻海旗下、專作車聯網領域的富智捷技術長徐宏民表示，剛好這兩年來，汽車產業出現破口，原本既有的贏家優勢不在，台灣有機會在這變革中找到自己的地位。法人表示，除了鴻海和聯發科，其他車用電子概念股，也包括做主控電腦的廣達（2382）、和碩（4938），功率元件的強茂（2481）、台半（5425）、虹揚-KY（6573）、朋程（8255），面板相關有毅嘉（2402）、友達（2409）、群創（3481），而ADAS有台積電（2330）、威盛（2388）、建準（2421）、晶宏（3141）、原相（3227）、詮新（6205）等，相關題材很多，其他新創公司也指日可待。
台股AI小鏢客1／指紋辨識大廠營收銳減大虧 神盾羅森洲改打群架3年併購出一支IC小聯盟
CES展再掀AI話題，國際品牌大廠端上AI PC、AI手機新品，連帶炒熱台股AI概念股，一支小型IC設計集團也異軍突起。這支以台系指紋辨識IC設計廠神盾（6462）為首，1月9日舉辦成軍17年來的首屆科技日（Tech Day），15日又宣布斥資47億元併購IP廠乾瞻科技，集團董事長羅森洲布局近3年的從上到下，IP、IC設計、產品的IC一條龍完整到位。「神盾在2021年10月及12月入股安國（8054）及芯鼎（6695），因入股安國而間接投資安格（6684）及迅杰（6243），搭上AI及ASIC題材，而過去3個月集團、5家公司市值倍增，這次雖然等了2年，但老實說，神盾的投資效率太高了。」股市投資達人船長說。這五家集團主要公司中，以安國股價最為兇猛，2023年10月從40元附近，今年最高來到143元，大漲逾2.5倍，神盾、芯鼎、安格及迅杰平均漲幅也約1倍左右，也讓神盾集團市值，從2021的約350億元到今年的510億元。從全球前二大指紋辨識廠變身為由20家台系IC設計廠的小聯盟，神盾只花了三年就辦到，還順勢搭上AI應用浪潮，股價大翻漲，「只能說，STEVE（羅森洲英文名）併購的眼光很精準，總是能找到他所想要的公司並納入麾下。」一位IC設計高層告訴CTWANT記者。安國是神盾集團近期股價飆漲最猛的個股，大漲逾2.5倍。（圖／翻攝自台灣股市資訊網）今年66歲的羅森洲，工程師出身，早年美國加入微型處理伺服器晶片公司，後來被AMD（超微）收購。羅森洲決定創業，成立影音多媒體軟體公司英特維（InterVideo），在那斯達克上市，最後以1.96億美元被Corel收購。2007年再度創業，在內湖成立「京達」，以研發防偽科技、ATM遠端加密為主，7個月內接連併購指紋辨識應用軟體廠「京琥」、「神盾國際科技」、安全防護軟體廠「Egis Inc.」、生物辨識硬體開發商祥群，並將公司更名為「神盾」。儘管指紋辨識為創新技術，但當時市場接受度並不高，神盾只能賣給筆電市場的商務機種，訂單量相對有限，苦撐七年後，才有了轉機。2013年蘋果（Apple）新推iPhone 5S搭載指紋辨識功能，其他手機品牌廠也想跟進，但礙於蘋果的指紋辨識元件由2012年併購的AuthenTec供應，有專利卡位，只能慢慢找供應商。研發指紋辨識超過6年的羅森洲立馬毛遂自薦，找上當時手機市占龍頭韓國三星。「其實我們根本就不認識三星的人，甚至連韓文都不會，只能每天到三星總部，在會客室逢人就問，是不是手機部門的員工，或是可不可以幫忙牽線一下，花了半年多的時間，終於才跟三星手機部門主管聯繫上。」神盾高層向CTWANT記者透露。法人指出，神盾使用的是被動式指紋辨識，配合自己的算法，在專利上順利避開了Authentec的主動式。經過一年多的驗證，終於讓三星在Galaxy S6及A系列機種開始採用，中國手機品牌也跟進採用。神盾營收也從2014年的4500多萬元，2015年衝到5.3億元，2016、2017年營收年增率都是3倍，2019年來到59億元，2017年更寫下73.5億元的歷史紀錄，每股稅後純益（EPS）創下12.6元新高。神盾指紋辨識產品獲得三星採用，因此從營收不到億元的公司，增加到70億元。（圖／三星提供、報系資料）然而好光景不到五年，在中國IC設計廠商崛起後，神盾也開始受衝擊，2020年營收下滑到約62億元，2021年再砍半剩34億元，並由盈轉虧，2022年更大虧超過一個股本，每股虧損12.3元，到2023年前三季每股仍虧掉6.9元。面對市場驟變，創業起家的羅森洲毫不戀棧，立刻尋找新戰場。2020年5月神盾以每股32元取得驅動IC敦泰股票，原本計畫要合作開發結合觸控及指紋辨識的整合型IC，卻因為面板技術出現不同變化而決定中止，隔年4月反手以每股199元出脫敦泰持股，處分利益達53億元，成了神盾重啟併購的銀彈。同年10月，羅森洲鎖定安國旗下以電腦周邊及消費電子相關應用IC為主的迅杰，前安國董事長張琦棟則反問，不如直接投資安國，最後神盾斥資7.9億元認購安國私募普通股2000萬股，先結束安國原本虧損的業務，轉型為ASIC及IP公司，迅杰後來也在神盾主導下，搶攻USB-PD快充市場，晶片產品也在2023年底獲得USB-IF協會認證通過。投資安國兩個月後，神盾又以6.5億元認購芯鼎私募普通股1000萬股，搶攻AI智慧車用影像解決方案，2022年5月再公開收購晶相光約16%股權，斥資約15.4億元，專注CMOS影像感測晶片研發，今年初，神盾又併購IP廠乾瞻科技，等於在AI領域最需要的高速傳輸、影像感測等都有布局。曾經因為指紋辨識大賺、也大虧超過一個股本的神盾，現在鎖定了AI帶來高速傳輸市場，股價已經先行大漲了一波，羅森洲也先行喊出，集團三年營收要翻倍，五年要翻兩倍，市場及投資人都在張大眼睛看。
看CES選股1／蘋果10萬頭盔會不會熱賣？ AI美股憧憬行情看它愈燒愈旺
「AI應用面的真正需求，有沒有辦法出來，要等2月2日後，市場才比較能看清楚。」群益美國基金經理人向思穎接受CTWANT採訪時說，這個日子是蘋果首款混合實境頭戴裝置Vision Pro「高達10萬頭盔」開賣日期，也是觀察12日落幕的美國消費性電子展（CES）中AI新品能否開花結果的一項指標。1月16日，蘋果（Apple）股價一度重挫到174美元，受到美國最高法院駁回反壟斷上訴案，裁定須修改App Store金流政策，禁止強徵所謂「蘋果稅」，終場下跌1.23％以183.63美元作收，而蘋果股價這一個多月來跌幅達6.26％、12.26美元。全球最大消費性電子展CES（Consumer Electronics Show）9日在拉斯維加斯盛大登場，逾4000家科技廠參展，從5G、人工智慧、汽車到加密貨幣、智慧醫療等新品盡出，不意外地的，全場最大焦點就是「AI」。「今年以前，大家在CES沒談過AI，但去年市場出現各種AI可能性的討論後，今年CES展全聚焦在日常生活中的AI運用。」永豐美國基金經理人周彥名說，當產業界在應用面多方嘗試以產生市場新需求時，「對投資人來說，這也是最好的機會點，不管短中期，AI都是正確方向。」2024年CES展中可看到三星、LG、SONY等將AI應於於TV、吹風機等家電用品。（圖／CES提供）向思穎則認為今年CES有四個重點，「AI、無線物聯網IOT、3R（AR、VR、XR）與車用、電動車」，也就是可以觀察選股的四大方向。向思穎繼續說，今年CES上，三大晶片廠輝達、英特爾、超微等科技大咖全鎖定AI，譬如輝達端出全新SUPER版RTX 40系列顯卡新品，高通也著重AI手機，各廠也與華碩、MP等品牌廠結盟合推AI筆電與AI PC，超微在修圖、照相等應用上力推企業端產品。再者，「今年也很不同，車用部分不再談自動駕駛，改為聚焦與ChatGPT互動的切換功能面」，向思穎說，像是BMW、BENZ、福斯汽車等都推出語音助理，「這些車廠還強調副駕與乘客可透過螢幕（面板），玩遊戲、追劇等，強化娛樂功能。」「今年從晶片廠到車廠都在說一個陌生、全新的專有名詞『軟體定義車輛』」向思穎解釋，「以前，車內軟體程式要開回原廠更新，現在透過WiFi下載就完成，因此過去CES上談的『電動車』硬體設備面，今年已進階為軟體升級。」理財達人雨果分享自己的投資觀察，如果不知道如何挑選美國科技股，可以考慮指數型的ETF。（圖／CES、雨果提供）周彥名則提及AI晶片到雲端運算面的需求，「企業要應用AI，從超微的修圖軟體到透過AI幫忙消費購物製作商品比較表」、「參加生日Party不知道準備甚麼禮物，亞馬遜購物網會幫你列出購物清單」、「沃爾瑪已準備類似做，未來或許國內momo等電商平台，也可能有這樣的功能，這樣也就需要很強的運算的雲端。」以微軟為例，今年以來股價上揚，重登全球市值王寶座，二位經理人也都提到在CES展中可看到在Windows鍵盤增加Copilot按鍵，按一下就出現Copilot對話機器人，可以在使用Office文書處理、瀏覽網頁、視訊通話等一同操作，「如此一來走向普及化，是生成式AI很重要的轉捩點」。美股七巨頭2024年初以來漲幅各異，很多股民討論「股價變貴還可以跟進嗎？」向思穎說，「我個人覺得2024美股還是會跟著AI持續，且還是會比較集中在晶片廠，尤其要看看蘋果的混合實境頭戴裝置Vision Pro，消費者反應如何，才能進而看到更多品牌的市場面。」以美國科技個股來看，輝達、英特爾、美光科技、特斯拉、Facebook母公司Meta、蘋果、網飛、亞馬遜、谷歌母公司Alphabet等，還是為觀察重點；「以網飛來說，訂閱制收費分為更多級之後，也帶來營收成長，選股仍是會著重在市場需求面帶來的營收成長，財報即是很重要依據。」周彥名說。現為外商公司總經理的理財達人雨果告訴CTWANT記者，「若是想投資美國的科技股，又不知道該挑哪些公司比較有機會，也可以直接投資美國那斯達克指數，譬如Invesco那斯達克100指數ETF（QQQ），也可以投資費城半導體指數，譬如iShares半導體ETF（SOXX）。」
看CES選股2／這一大亮點成就AI終端！ 台股電子供應鏈受惠前提「這個不能差」
延續2023年AI浪潮，今年CES中四千多家廠商端上的AI應用商品，可說是百花齊放，「今年的CES可以有一個註解，即是『規格提升』，尤其是結合ChatGPT。」群益創新科技基金經理人杜欣霈告訴CTWANT記者。多位經理人及理財達人觀察，從WiFi、面板、電池、鏡頭到半導體等台廠供應鏈均可受惠，「前提是經濟不能變差！」「三大晶片廠輝達、超微、英特爾，分別在新顯示卡提高效能2倍、桌上電腦處理器、AI PC運算解決方案等，在CES展前、展中都提出說明與示範，也就是讓我們看到應用在車用、手機、電腦上的功能規格拉高。」杜欣霈說，「AI是一個形容詞，譬如說，晶片應用電腦就是提升到電競規格。」「此外，我覺得今年的CES展週邊商品的最大亮點，就是WiFi。」杜欣霈說，「WiFi效能已經從WiFi5到WiFi6、WiFi7，連跳二級，就可以繼續觀察到今年下半年的終端市場的成長表現」，「為了完成AI應用面終端，今年的WiFi會是很重要契機。」2024年CES展亮點中，友達展示面板規格提升。（圖／友達提供）CES展另一大規格提升亮點是「面板、電池、鏡頭」，杜欣霈分析，面板雙虎友達、群創在LED面板的升級、多屏顯示，強大的晶片帶來的功耗則也需要電池續航力升級，從而觀察到電源管理、記憶體、散熱等周邊電子零組件。「半導體還是『重中之重』，從台積電、聯發科、華邦電、南亞科、大立光、博通，到ODM電子五哥（廣達、仁寶、緯創、英業達、和碩）、來頡、群光、群電、台達電、光寶科等，都是延續美股晶片廠到雲端的上中下游台廠供應鏈電子業重要廠商。」杜欣霈說， 「當然，前提是經濟不能差！歐美若能軟著陸，整體台股一定會受惠AI產業的發展。」杜欣霈說。此外，永豐美國基金經理人周彥名也提醒，「停止升息、降息等，仍是影響選股的一大關鍵，當降息號角一吹，有成長性、技術性的科技股及包含此類的科技成分的ETF，預估都有會很好的表現。」理財達人雨果則告訴CTWANT記者，「2023年，AI人工智慧概念股漲了一波，相關硬體生產商股價都大幅成長，AI應用層面尚未成熟，未來幾年有機會在持續擴大，有更多其他產業納入AI相關應用，還是有很好的投資機會，需要有耐心做長期投資。」群益創新科技基金經理人杜欣霈認為，2024年台股科技股為正面走向趨勢。（圖／Apple、群益投信提供）至於半導體產業，2023年庫存去化不少，雨果認為，「今年應有機會恢復需求成長動能，例如台積電的車用半導體與AI晶片需求，可望有明顯的業績成長，AI相關的高階伺服器也可注意。」若想要投資半導體產業，又不敢單壓一檔個股？「我會考慮台積電含量高的ETF，譬如，台積電權重佔了46％的元大台灣50（0050），或台股半導體ETF，例如中信關鍵半導體（00891）與富邦台灣半導體（00892）。」雨果分享自己的觀察。「雖然這兩檔半導體ETF台積電權重只有18％與24％，但涵蓋其他半導體相關公司，包括聯發科、日月光、聯電、創意、瑞昱等。」雨果告訴記者，他專注於「指數型」投資原則，這樣就不怕挑錯公司。而在台股ETF中，連結科技的海外ETF，像是統一FANG+ ETF（00757）在2024年以來的規模、受益人數都有雙位數成長；國泰費城半導體（00830）、富邦NASDAQ（00662）、永豐美國500大（00858）、永豐美國科技（00886）等在規模上也都有成長。看CES選股
AI TV大車拚2／電視產品持續長大 法人估面板雙虎第一季營運可望延續第四季
每年年底因為下游備貨需求已逐漸告一段落，原本就是面板產業的淡季，但法人分析，2024年有奧運、歐洲盃等大型賽事登場，加上品牌廠庫存去化結束，接下來新產品也將在上半年陸續上市，包括友達（2409）、群創（3481）等面板廠營運將開始回溫。其實從面板廠近期公布的2023年12月營收，友達為219億元，為去年第四季的高點，月增9%，年增率則達22%，也推升全年營收年增率轉正。群創12月也寫下去年第四季的高點，達187億元，月增7.5%，年增率達16.5%，也讓全年營收年減率由7%，縮小到5%。2023年下半年65吋電視面板報價。集邦科技（TrendForce）表示，自2022年下半年開始，在經歷長達半年產能稼動率的控制，LCD電視面板庫存水位於2023年首季已回到健康水位，需求端則伴隨節慶促銷和漲價預期心理也開始浮現，並帶動電視面板價格自2023年3月起開始轉漲，以65吋為例，2月報價110美元，3月就漲到120美元。「雖2023年第四季報價受到品牌終端銷售不如預期而開始轉跌，但在面板厰快速反應，減少生產的策略下，跌價幅度仍受到控制。進入2024年第一季，雖然步入需求淡季，但面板廠持續透過大規模的減產與歲修計畫，成為電視面板供需反轉的契機。」集邦科技研究副總范博毓說。友達（2409）董事長彭双浪去年12月指出，面板產業景氣已經在2023年上半年落底，第四季是季節性淡季，隨著2024年景氣將可望溫和成長，預期整體面板市場仍會有較2023年3-5%的成長。彭双浪說，雖然產業不會有很激情的成長，但是在人機介面應用等產品帶動下，相關面板應用仍會持續蓬勃發展。友達今年以「智慧移動」為主題參展CES，並獲得最佳創新獎。（圖／友達提供）群創總經理楊柱祥也同樣在去年12月表示，隨著高庫存及通膨等不利因素已逐漸落幕，2024年面板整體產業秩序應會開始轉好，加上又有全球性的體育賽事，以及AI PC等產品換機潮，預料2024年下半年景氣與市況將會轉好。同時公司也在積極發展半導體封裝等非面板業務，目標2024年面板及非面板的營收比重，有機會從8比2，變為7比3。而友達今年CES展以「智慧移動」為主題，展出Micro LED終極顯示技術量能的全新智慧座艙，包括裸眼3D Micro LED儀表板、互動式透明智慧車窗等多項產品，重新定義智慧座艙，也獲得CES 2024最佳創新獎。群創則是展示包括Micro LED無縫拼接顯示器、車用顯示器、電競面板等。觀察友達及群創股價表現，友達前波低點為2023年10月下旬的14.95元，1月上旬來到19.7元；群創前波低點也是在2023年10月下旬，為11.35元，1月上旬來到15.7元。法人指出，2024年的面板產業，隨著通膨趨緩，加上第二季開始將有如奧運等全球大型賽事登場，有望帶動電視等終端產品需求，同時大尺寸的需求成長態勢不變，預估平均出貨尺寸可望較2023年增加1吋以上，有助產能去化。隨著面板報價中小尺寸已止跌，大尺寸跌幅也收斂，預料整體價格走勢將從2月開始翻揚，面板族群第一季的營運將持續走揚。群創總經理楊柱祥指出，持續專注面板本業，並全面優化未來生活。（圖／劉耿豪攝）
AI TV大車拚1／海信、TCL硬拚三星、LG CES展區面積秀企圖
一年一度全球科技產業盛會美國消費性電子展（CES）12日落幕，2024年會展焦點延續由輝達（Nvidia）、超微（AMD）等引爆的AI趨勢，以及電腦品牌廠新推的AI PC等，並延伸到其他消費性電子，尤其是電視。這次中國TV品牌廠來勢洶洶，TCL的展區面積高達1672平方公尺，直追全球消費電子產品龍頭廠三星的2000平方公尺。目前全球電視品牌版圖，根據研究機構集邦科技（TrendForce）統計，2023年在電視面板價格大漲後，全球前五大電視品牌排名依序為三星電子、海信、TCL、LG電子及小米，其中海信及TCL受惠於成本優勢，去年出貨量年增逾1成，也推升市占率分別來到13.8%及12.9%，直逼三星的18.5%。「現在中國品牌已經不再只是靠價格競爭了，隨著技術提升，中國品牌在高階市場也是積極布局，讓大家都不敢小看他們的企圖心。」一家電視品牌廠主管告訴CTWANT記者。三星在今年CES以AI為主軸，主打Lifestyle設計生活系列顯示器。（圖／三星提供）為了擺脫中國品牌廠的追擊，三星這次主打Neo QLED 8K與4K智慧顯示器，透過全新的產品核心NQ8 AI Gen3，進行8K影像升級，值得注意的是，三星特別將AI技術用在偵測人眼，將使用者習慣聚焦的場景置於前景，讓圖像更加逼真立體。另外三星與LG以不約而同地秀出透明產品，不過三星主要是展現其Micro LED面板，來跟OLED、LCD螢幕進行比較，LG的4K OLED電視Signature OLED T則是首款無線傳輸產品，利用外部的Zero Connect Box將訊號傳輸到電視，再由Alpha 11 AI處理器進行訊號處理。而為了要減少環境光源干擾，LG還是在底座設有一個特製布幕，必要時可以升起。法人指出，秀技術的成分大於實用程度，市場接受度還有待觀察。中國品牌廠TCL則是秀出QD-Mini LED巨幕電視，螢幕尺寸達115吋，搭載了其自行研發的Mini LED畫質增強晶片AiPQ ULTRA，透過AI技術提升影像畫質。而TCL創始人、董事長李東生受訪時指出，「今年的攤位面積相較於第一次參展時的9平方公尺，就像我們的電視產品越來越大。」TCL今年參展CES攤位面積達1672平方公尺，集團董事長李東生表示，就像電視一樣越來越大。（圖／新華社）海信則是推出110吋的MiniLED電視新品UX，特別的是，搭載用戶位置識別算法及杜比全景聲，根據空間及揚聲器位置進行自動優化，提升聆聽體驗。以及厚度小於14mm，目前最薄4K Mini LED電視75UX。相較之下，原本的領導品牌日系廠商則沒有將主力放在電視，像是索尼則是集中在遊戲領域，執行長水野泰秀（Yasuhide Mizuno）還使用 Sony PS5遊戲手把，將與Honda合資共同開發的電動車AFEELA 開上舞台，不過索尼的重點還是透過AI改善座艙體驗。「至於遊戲手把開車，肯定是不能直接用在開車上路，但確實是一個創意十足的噱頭。」產業分析師表示。夏普（Sharp）則是運用CE-LLM（CommunicationEdge-LLM）邊緣人工智慧科技，推出了一款平面虛擬解說機器人，透過互動式對話介紹展覽內容。至於Panasonic發表了2款旗艦OLED電視包括 Z95A及Z93A，搭載最新一代 HCX PRO AI MKII 處理器，將原本1080P或2K的畫質，提升到4K。Sony執行長水野泰秀（Yasuhide Mizuno）使用Sony PS5手把，將與 Honda合資共同開發的電動車AFEELA開上舞台，話題性十足。（圖／翻攝自香港01官網）法人指出，AI電視其實是來自於智慧電視（Smart TV）的延伸發展，主要發展方向還是在畫質、聲音、收集用戶收視習慣等，以達到觀賞的最適化，儘管各大品牌巧妙各有不同，但是不難發現，利用AI提升畫質似乎是大廠最常見的技術應用，但三星的偵測人眼跟海信的聲音優化，則更具競爭力。「這場電視戰爭，中國品牌挾著零組件紅色供應鏈優勢，讓韓廠壓力山大，甚至韓媒也直言，中國則正在以超越韓國為目標，如果不做出改變，一切都將輸給中國。」產業分析師這樣觀察。
大選前台股「紋風不動」 陽明萬海長榮「貨櫃三雄」大跌
台股12日終場時加權指數報17512.83點，儘管美國股市大有進展，台股依然表現紋風不動，一週跌幅0.04％，成交量平平，五日均量維持在2814億；運輸類股則遭遇大跌，受紅海航運危機傳聞影響，長榮下跌3.7％，陽明下跌10.7％，萬海下跌9.3％。法人提醒，留意總統大選對市場可能帶來的波動。在類股表現方面，電腦及週邊類股漲幅居首，上漲2.2％，主要受到輝達表現的帶動，尤其是AI領域的三巨頭，技嘉上漲7.8％，廣達上漲7.2％，緯創上漲6.3％；電機類股上漲1.4％，電力建設類股也是長線熱門，華城上漲10.8％，亞力上漲3.6％。永豐投顧分析，初年度公布的FOMC會議記錄一度冷卻市場對於降息的預期，然而，上週隨著CES展覽，美國科技股再次掀起牛市，特別是在AI領域，輝達股價一週內大漲超過10％，每股超越500元，趨近600元。科技股龍頭們的表現優於整體，S&P 500與道瓊指數創下新高，而NASDAQ與費城半導體指數也大幅收復失地，顯示國際資本市場仍然以多頭態勢佔據主導地位。
台泥攜手3千萬純電賽車進軍CES展 EnergyArk儲能櫃Q2落地義大利
台泥（1101）積極進軍能源產業，今年首度進軍美國消費性電子大展CES，展出台泥儲能防火滅火UHPC儲能櫃EnergyArk，攤位上也出現搭載台泥旗下國際電芯品牌能元科技Molicel超高功率三元鋰電池的電動賽車McMurtry Spéirling。被稱為蝙蝠車的電動賽車McMurtry Spéirling首度於北美亮相，也將在2025年推出量產版，價格約新台幣3,300萬元，全球限量100輛，車內搭載來自台泥企業團電池品牌Molicel最新的次世代高效能三元鋰離子電池，放電能力增加16%，充電時間從30分鐘縮短至12分鐘。根據國際能源總署（IEA）《全球電動車展望報告》指出，2030年全球路上的運輸載具數量將達1.45億輛。過往台灣企業參加CES展多集中在電子產品與軟體類，隨著新能源議題興起，Vehicle Tech & Advanced Mobility展區更受關注，包括現代、KIA、BMW、賓士、VinFast等國際大車廠與瑞士ABB、美國EVgo、韓國Chaevi、大陸Star Charge等知名充電樁品牌都走向高功率充電趨勢，最高甚至達720kW以上，但也可預見將對電網造成極大負擔，因此儲能設備的搭配更顯重要。對此，台泥儲能開發以EnergyArk為主體形成的充儲一體架構，利用UHPC高性能混凝土材質打造，達到防火阻熱與高強度特性，相較金屬櫃抗腐蝕、抗滲漏、防鹽害、耐候性高，並通過最重要國際安全規範雙測試，更全面符合美國消防協會NFPA855標準，涵蓋通風防爆、外部警示通訊系統，目前有40、60及1,000三種不同電池容量的規格，適用於室內外各種建置場域。台泥儲能也宣布，EnergyArk已經通過國際最嚴格UL 9540儲能系統安全認證測試，並攜手台泥歐洲子公司Atlante，於2024年第二季在義大利建造歐洲第一個結合EnergyArk儲能櫃的充電站。台泥儲能此次參展也攜手全球策略夥伴並串聯台灣供應鏈：包括推出超高性能電動車電池模組平台的英國威廉斯先進工程WAE、具有為NASA航太開發經驗的美國電池安全整合解決方案供應商KULR及充電樁系統開發盟友馳諾瓦。台泥儲能與WAE合作開發可擴展式電池模組，具備高C rate充放電，能量密度高於競爭對手10%以上，堆疊出不同電壓與容量，對未來城市級微電網的佈局將扮演關鍵角色。
美國CES「聚焦AI」9日登場 抗晶片出口限令！輝達降規顯卡將亮相
美國消費性電子大展CES（Consumer Electronics Show）為全球最大消費性電子展，參展項目包含5G、人工智慧（AI）、汽車、加密貨幣、智慧醫療等，今年將在美國時間9日於拉斯維加斯盛大登場，此次預計吸引約13萬人次造訪，並有逾4000家科技廠將參展，預估AI風潮是今年CES展場焦點。其中輝達是重頭戲，輝達預告端出全新SUPER版的RTX 40系列顯卡新品，針對晶片出口限令推出的降規特供版高階顯卡GeForce RTX 4090D，目前正加速進入鋪貨期。配合輝達與超微將發布的顯卡新品，板卡三雄華碩、技嘉及微星，旗下第一RTX 40系列SUPER版顯卡，與Radeon RX 7000系列新顯卡，在CES同步現身後，也將於兩GPU大廠解禁後即刻上架，上半年出貨動能再注利多。輝達於展期十多場演講中，將聚焦AI技術與應用，首場發布會中亮相的中高階以上顯卡新品，包括RTX 4080 SUPER、RTX 4070 Ti SUPER及RTX 4070 SUPER等三系列，預計一周後依序鋪貨至通路端。至於英特爾及超微，亦皆鎖定AI主題，同時攜手品牌廠發布搭載其新一代平台的AI-ready與高效／電競筆電新品。超微未規劃於CES展中多場演講，但開幕秀將由執行長Lisa Su（蘇姿丰）和資深副總裁Jack Huynh連袂出席，探討AI PC的未來，攜手品牌廠推出搭載新一代加入APU（加速處理器）的Ryzen 8000系列處理器AI-ready筆電新品，屆時亦會同步現身。在三大晶片廠積極鎖定AI主軸下，台主要品牌廠也全面備戰、搶進AI換機潮。已在去年底發布AI-ready筆電的宏碁、華碩及微星，皆預計於CES展上再端出含括更多產品系列的新品。以精簡產品線應戰的技嘉，持續專攻電競與專業創作者的多工高效型筆電領域，同樣也將正式推出其全系列AI-ready筆電。
台股元月市場關注「這3大事」 法人：大選結果影響短線籌碼波動
1月10日至13日消費電子展（Consumer Electronics Show，CES）將在美國拉斯維加斯登場，以2023年AI浪潮來看，市場議論展覽主題可能仍是以AI為主角，亮相的新產品會帶給市場多大的信心與討論？而在2023年5月以來大漲的AI概念股是否復活？備受關注。永豐投顧則分析，元月份有多項重要政經事件衝擊市場，除了1月CES展、1月底的FOMC會議，首要的是1月13日的中華民國總統大選。一般來說，對於總統大選結果各方都有誇張解讀，容易引發市場短線籌碼波動，中短線操作應該注意。我國的春節在2月初，台股最後交易日是2月5日，緊跟著1月31日的美國FOMC，所以總統大選揭曉後，台股應該會進入FOMC觀察期與長假前準備期重合的時段，對於短線交易者又是考驗。由於台股、美股自十一月初起漲，已歷時兩個月，美國費城半導體漲幅超過三成，NASDAQ漲幅超過兩成，而台股達到10%以上，考量台股加權指數是全集合指數，其中分類股表現相當可觀。事實上，從技術指標觀察，中、短期指標都已經過熱，如果跨年度有短期的資金潮湧動，不能不對市場抱持謹慎態度。在元月操作應該控制部位；預估指數區間看17500點至18100點。大華銀投信投資長楊斯淵表示，過去20年，每次產業重大變革，皆會為產業帶來高速成長及相對高報酬的股市；本波由AI帶來的高規格需求及複雜的技術，預計可以為台灣相關產業鏈帶來相對高毛利的業績表現；AI的應用面普及將會帶動網路需求，WI-FI技術規格升級是產業發展中重要的一環。當IC設計族群庫存改善後，接下來有望看到晶圓代工及其上游矽晶圓及材料接棒，預估在未來1-2季，晶圓代工產業及矽晶圓有望脫離紅色警戒區，當庫存天數回落至一倍標準差之內，配合股價領先庫存落底1-2季的慣性，晶圓代工及矽晶圓族群將有機會獲得超額報酬。
台泥看準電池儲能市場2,000億商機 全台最大100MW系統併網、UHPC儲能櫃18日亮相
根據InfoLink預估，2030年台灣電池儲能市場累積規模約達7~8GW，總容量約20GWh，累計市場規模達2,000億台幣。而台泥（1101）企業針對低碳轉型傳出雙捷報，包含台泥儲能建置全台最大的100MW E-dReg儲能系統（電池容量311MWh），已完工並全數併入電網；此外，台泥結合本業低碳建材與綠色能源發展的創新產品—專利防火滅火超高性能混凝土（UHPC）儲能櫃EnergyArk，18日即將在台灣國際智慧能源週亮相，2024年1月將在全球知名CES展正式面向國際儲能市場。台泥企業團所屬高雄小港超級電池工廠，配置6個EnergyArk 1000，總容量6.4MWh的儲能系統已通過台電s-Reg執行能力測試，為EnergyArk首個應用案，18日前將正式上線加入台電靜態調頻（s-Reg）輔助服務，並同步執行超級電池工廠內需量控制與離尖峰電能移轉。台泥是全球第一家發布自主設計UHPC儲能櫃及國內唯一一家同時具備建置UHPC儲能櫃及金屬櫃能力的能源業者，目前國內僅台泥參與台電電力交易平台所有運轉項目，包含調頻備轉（sReg、dReg、E-dReg）、即時備轉、補充備轉。截至10月，台泥在台建置完成且已併網的儲能總電池裝置容量，已達全台近30%。除了科技業外，儲能對於國內重工業、物流倉儲、低碳建築業也有極大的發展潛力。國發會公布的2050淨零排放路徑12項關鍵戰略，其中電力系統與儲能是未來二年積極推動項目之一，預計投入經費760.77億元，導入高占比再生能源，同時確保供電平衡及提升系統韌性。台泥董事長張安平18日也將出席台北國際能源週，為全球第一個使用低碳建材打造的UHPC儲能櫃EnergyArk揭幕。EnergyArk具備專利認證防火防爆、獨家注水滅火確保、全方位耐候無死角以及單櫃模組彈性組合，台泥企業團第一次參與台灣國際智慧能源週以及全球CES展，也將結合旗下能源事業體台泥儲能、台泥綠能、能元科技、三元能元科技與能元超商，展示台泥從創能輸能到儲能的整合實力。台泥以EnergyArk UHPC儲能櫃為核心，發展出綠充儲一體充電站、綠電匹配服務、聚合電力交易，提供客戶城市級微電網整合方案。
頭盔大戰台廠補2／三星也傳出將重返戰場 攜手Google、高通硬拚蘋果
就在蘋果推出革命性產品Apple Vision Pro，外媒報導三星將跟谷歌、高通等合作，研發Andriod的MR頭盔，其中三星負責硬體、谷歌負責作業系統，高通負責晶片，最快在今年底之前推出。法人表示，三星具有很多關鍵零組件，如果蘋果這次可以成功，三星重返戰場將值得期待。蘋果的Apple Vision Pro已經定義了頭盔的頂級規格，分析目前主要的市場規格，最貴的就是蘋果的3499美元，而HTC的Vive XR Elite售價1099美元次之，接下來是Sony的PS VR2，售價549美元，字節跳動的Pico Neo 4 Pro跟Meta的Quest3則均為539美元。可以發現，後面四者的總價還比不上蘋果。Meta執行長祖克柏認為，Apple Vision Pro不是他所想要的，並認為Meta將是受惠者。（圖／翻攝自Meta臉書）法人指出，這幾個主要品牌產品，各有不同特色，以推出的時間點來看，包括HTC的Vive XR Elite及SONY都是在2月推出，HTC主攻專業及企業市場，Vive XR Elite在今年年初的CES展獲選為最佳商品。Sony 則是鎖定主機遊戲市場，因此PS VR2也需要搭配PS5才能發揮最佳遊戲體驗。PicoNeo 4 Pro則是在4月推出，最大優勢是有母公司抖音的資源可以應用。Meta則是在6月發表Quest 3，預計在秋季推出，主打提供獨立運行的虛擬實境體驗，注重遊戲和娛樂市場。Sony推出的PS VR2需要搭配PS5才能發揮最佳遊戲體驗。（圖／Sony提供）從價格上來看，當蘋果AppleVision Pro將價格天花板定下來後，其中Apple Vision Pro是頂級規格，操作方式也最為直覺； 對於消費者來說，或許一開始不會買蘋果的產品，但應該會去試試其他品牌的產品，換言之，蘋果最大的效益是將市場的餅做大。「蘋果將會帶動元宇宙生態圈的改變，市場預期蘋果還是會推出相對平價的產品，對於整體市場的銷量勢必也會有所提升。」一位蘋果供應商說。而三星重回頭盔市場，若能創造出更佳的體驗，勢必會讓整體市場更加擴大。
CES搶商機1／AMD狂攻英特爾及輝達 鈺創、工研院各秀AI技術新應用
堪稱是每年全球科技趨勢前哨站的美國消費電子展（ConsumerElectronics Show，CES）1月5-8日於美國拉斯維加斯舉行，AI（人工智慧）再度成為科技大廠角逐重點，包括晶片大廠輝達（Nvidia）及超微（AMD）及台灣鈺創（5351）子公司帝濶智慧科技及工研院等都展現最新技術，AI大戰仍方興未艾。除了CES外，隨著疫情趨緩，主要的電子展也將陸續登場，接下來2月27日開始有在西班牙巴瑟隆那舉辦的全球通訊大會MWC，6月13日在美國洛杉磯將登場的全球最大電玩展E3，以及9月1日在德國柏林的歐洲消費電子展IFA。超微（AMD）執行長蘇姿丰（LisaSu）在CES展示公布代號為Instinct MI300的晶片，也是AMD首款資料中心/HPC級的APU，一顆晶片內塞入了1460億個電晶體，跟競爭對手英特爾（Intel）伺服器GPU Ponte Vecchio電晶體數量是1000億個以上，輝達（Nvidia）的H100則整合了800億個電晶體，明顯高出一截。AMD超微推出首款結合AI加速的筆電處理器Ryzen 7045，執行長蘇姿丰指出，在AI處理效能方面，比蘋果的M2處理器高出20%。（圖／翻攝自AMD臉書）這麼多的電晶體的優勢，讓MI300的AI訓練性能相較於前一款的MI250X，提高了8倍，因此能將ChatGPT等大型AI機器人的訓練時間，從幾個月縮短到幾週。蘇姿丰也點明，「這個晶片產業的下一個重大挑戰，是為接下來的功用提供更好的運算性能，也就是處理更多的數據，以支援下一代的高效能運算和AI。」另外超微也推出首款結合AI加速的筆電處理器Ryzen 7045。蘇姿丰指出，Ryzen 7045採用台積電（2330）4奈米製程，在AI處理效能方面，比蘋果的M2處理器高出20%。輝達則是公布NVIDIA Omniverse Enterprise的重大更新，並更廣泛開放 Omniverse DeepSearch功能，透過AI方式使用自然語言或2D圖像搜尋3D物件資料庫，以在龐大的3D物件資料庫更容易找到符合條件的物件。台灣記憶體廠鈺創旗下公司帝濶智慧科技自力開發的DeCloakFace混淆影像AI深度學習臉部辨識解決方案，拿下CES 2023創新獎（圖／翻攝自帝濶智慧科技臉書）台廠部分，帝濶智慧科技自力開發的DeCloakFace混淆影像AI深度學習臉部辨識解決方案，今年也拿下CES 2023創新獎，該解決方案可在不洩露個人資訊且無需透過硬體金鑰或帳號密碼情況下即可進行安全的人臉身份驗證。eCloakFace透過高效的雲端或邊緣計算只需要一張混淆人臉即可進行微秒等級的AI訓練登錄。在身份驗證過程中，也沒有人臉照片被儲存或傳遞，避免人臉隱私洩露。DeCloakFace也獲得CES 2023創新獎，鈺創科技創辦人暨董事長盧超群表示，DeCloakFace由帝濶智慧科技（DeCloak）所自力研發，是一家隱私計算公司，公司目標是在讓個人數據隱私變得容易及可管理。工研院的「我視AI魚缸」也獲得CES 2023創新獎，主要技術是克服攝影機角度、位置和水中折射等困境，利用AI人工智慧整合各種光線折射和水中景物，魚隻辨識準確率可高達98%，只要依據遊客注視方向，水族生物資訊即會呈現在顯示器上，直覺且即時的互動讓透明顯示器更加智慧，目前已導入基隆海洋科技館。工研院的「我視AI魚缸」依據遊客注視方向，水族生物資訊即會呈現在顯示器上。（圖／工研院提供）
CES搶商機2／電動車大拚場 車上娛樂成車廠吸睛主軸
電動車是今年的CES展的五大主要展題之一，當然也見到各家廠車大秀其新一代的電動車或未來概念車，總計共有近300家車廠參展，創下有史以來最多紀錄，而主辦單位今年更將拉斯維加斯會議中心全新最大的展示區西館設定為汽車產業專區，其重視度可見一班。「今年CES車款發展趨勢，已經從之前比中控螢幕等硬體設備，轉為比拚自動駕駛及電動車。」一位台灣車電廠商分析，另外車上娛樂也成為今年各家車廠的發展項目。展場中最引人注意的還是索尼跟本田所合資，成立約半年的Sony Honda Mobility Inc.正式發表了旗下首款純電概念電動車「AFEELA」。透過車內外多達45個鏡頭及感應器，可提供車主360度感知，也可有限條件實現Level 3自動駕駛輔助。當然索尼身為遊戲產業領頭羊，Sony Honda Mobility Inc.也宣布跟Epic Games合作遊戲引擎，未來將內建Sony著名的娛樂技術，也有可能與PS5結合。「AFEELA」預計2025年開放預購、2026年春季於北美地區率先交車。Volvo從2019年開始與Google合作共同打造車載娛樂系統，並透過OTA（Over the Air）遠端更新服務，讓車主不需回廠就能持續更新軟體。同時Google也在CES 2023發表專為汽車設計的Google高畫質地圖（Google HD Maps），Volvo在CES 2023首發旗下全新純電旗艦SUV Volvo EX90，也是首款導入Google高畫質地圖技術的車款。輝達（NVIDIA）發表GeForce NOW雲端串流遊戲服務，韓國現代Hyundai汽車集團、中國BYD比亞迪及Polestar三大汽車品牌都將成為首批導入的車廠。（圖／翻攝自輝達臉書）輝達（NVIDIA）則是發表GeForceNOW雲端串流遊戲服務，並公布包括韓國現代Hyundai汽車集團、中國BYD比亞迪及Polestar三大汽車品牌都將成為首批導入的車廠。而鴻海（2317）則是獲得授權成為輝達的Autotier-one合作廠商，在基於NVIDIA DRIVE Orin的產品上，整合其他ECUs，開發設計製造自動輔助駕駛控制器ADCU（Autonomous Driving Control Units）。鴻海表示，沒有製造ECUs的規劃，而是基於鴻海CDMS的商業模式，提供自動輔助駕駛解決方案。微星（2377）則是推出電動車充電樁EVCharger Premium / EV Charger AI，微星行銷副總經理程惠正表示，是一款符合SAEJ1772 Type1和IEC 62196-2 Type 2規範的智能電動車AC充電樁，以60A輸出電流提供高達13.2KW的快速充電功率。另外EV Charger Premium / EV Charger AI內建的7吋顯示屏幕可以顯示其充電狀態，IP55 防護等級的時尚設計非常適合於室內外使用。此外，它還支援以無線方式進行遠端管理、支付系統和車牌識別。而電子紙大廠元太（8069）則是繼續跟車廠BMW合作，在BMW全新的概念車「iVision Dee」，利用E-ink Prism 3技術，創造出可變換32色的車體表面，預計將於2025年正式生產。BMW「i Vision Dee」外觀採用元太電子紙E-ink Prism 3技術，創造出可變換32色的車體表面。（圖／BMW提供）
奇景攜Useful Sensors進軍美國CES展 秀AI裝置應用、感測器模組
驅動晶片大廠奇景光電22日宣布，將與美商Useful Sensors於2023年1月5日至8日參與再拉斯維加斯舉行的CES 2023美國國際消費電子展，聯合展示內建奇景WiseEyeTM智慧影像感測解決方案（WiseEye）的Useful Sensors人體和手勢感測器模組，在終端人工智慧（AI）裝置的應用。Useful Sensors是由華登（Pete Warden）於2022年創立的美國公司，創造一系列能為日常用品帶來機器學習功能的硬體模組；華登是Google TensorFlow開放原始碼機器學習框架的創始成員，也參與Google大腦（Google’s Brain）研究小組。奇景與Useful Sensors將在CES現場展示智慧冷風扇、電視手勢控制器和人臉追蹤機器人等應用，採用Useful Sensors的人體和手勢感測器模組，內建奇景WiseEye解決方案，並整合奇景的超低功耗WE1 AI處理器和全時CMOS影像感測器。奇景表示，Useful Sensors創造一系列低成本、易整合的硬體模組，能為日常用品帶來機器學習的功能，例如手勢識別、人物偵測和語音介面，同時保護用戶的隱私。Useful Sensors的人物感測器和手勢感測器，是體積小，並僅需10美元的低成本的硬體模組，可以檢測裝置附近人臉和手勢，回報訊息，例如人數及其相對於裝置的位置。奇景WiseEye智慧影像感測事業部副總經理陳有棟表示，與Warden創立的Useful Sensors合作，不僅證明奇景的能力，同時也證明奇景致力於參與全球化和多樣化終端AI應用的承諾。奇景期待在今年CES展現，和重要的合作夥伴例如Useful Sensors，將奇景超低功耗AI技術，運用於產品之上，創建顯著改善人們日常生活的各種應用。奇景表示，WiseEye解決方案結合超低功耗AI處理器、AoS CMOS全時影像感測器，由奇景內部團隊和或第三方演算法合作夥伴開發的基於類神經網路（CNN）的tinyML AI演算法。已被廣泛應用於筆記型電腦、視訊會議設備、共享單車停放、醫用膠囊內視鏡、汽車等各種AI領域，其中部分產品已經開始量產。