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新藥解盲兩樣情！康霈跳空漲停重登股后 順藥大股東砸錢救火止跌回升
台股12日收在23,046.80點，上漲了143.17點，漲幅達0.63％；其中，友華漲幅達10％居本日排行榜之冠，緊跟在後的是昨晚公布局部降脂新藥CBL-514美澳臨床二期試驗解盲達標的康霈，股價飛漲了52元、高達9.98％，跳空漲停573元，重登生技新藥股股后。相對順藥在11月29日宣布治療急性缺血性腦中風新藥LT3001，第二期臨床試驗結果數據達初步療效的訊息，卻未受投資人買單，股價大跌40％多，讓大股東晟德製藥宣布10日起砸10億元買回順藥股票，股價雖止跌回升，今天股價收在193.5元，上漲了3.00元，漲幅達1.57％。二家新藥股解盲消息公布之後，投資人給予兩極化反應，市場熱議其一關鍵是在於所公布的「P值」，是否有清楚揭露受試者、安慰組的療效差異的數據，以及療效效果的說明。康霈生技11日晚間正式公布其505(b)(1)全新小分子新藥CBL-514注射劑用於局部減脂之Phase 2b臨床試驗(CBL-0204 Phase 2b)最終統計結果。康霈也將於後續召開線上法說會，詳細說明該試驗臨床試驗數據與成果。其中，在具有治療前與至少一次治療後數據的受試者(FAS)中，臨床試驗主持醫師以腹部脂肪堆積等級量表(CR-AFRS, Clinician Reported -Abdominal Fat Rating Scale)評估，76.7%的受試者經CBL-514治療後可顯著改善至少1個等級，對比安慰劑組之18.9%，療效達統計上顯著差異（p=0.00004），本試驗主要療效指標成功達標，且整體藥物安全性與耐受度表現良好。(符合試驗規範之受試者Per-Protocol：81.8%的CBL-514用藥受試者改善至少一個等級之CR-AFRS。)在此試驗告捷後，CBL-514可望於2025年進入全球多國多中心三期樞紐臨床試驗(Pivotal Phase 3 Study)，將有機會成為全球第一個可用於大範圍局部減脂的新藥。該試驗次要療效指標之FAS統計結果顯示，最後一次治療後12週，試驗主持醫師評估中，32.0%的CBL-514用藥受試者改善至少二個等級之CR-AFRS，顯著高於安慰劑組的 0%（p=0.00122）。最後一次治療後12週，受試者自我評估中，76.7%的CBL-514用藥受試者改善至少一個等級之PR-AFRS，顯著高於安慰劑組的19.4%（p=0.00004）。(符合試驗規範之受試者Per-Protocol：81.8%的CBL-514用藥受試者改善至少一個等級之PR-AFRS。最後一次治療後4週，50%的CBL-514用藥受試者腹部皮下脂肪體積減少至少20%，顯著高於安慰劑組的 0%（p< 0.00001）。最後一次治療後4週，與安慰劑組相比，CBL-514組腹部皮下脂肪厚度可減少27.1%（95% CI: -32.3%, -21.8%, p< 0.00001），療效達到統計上顯著差異。58.8% 的CBL-514組受試者僅需接受一次治療，即可達到至少一個CR-AFRS等級的改善。安全性方面，受試者完成至多4次CBL-514療程後的整體安全性與耐受度良好，主要不良事件為常見的輕度和中度的注射部位反應(injection site reaction)。
12強／桃機最高規格「水門禮」迎台灣英雄！4架F-16V伴飛施放熱焰彈 陳傑憲：世界看到台灣
中華隊勇奪世界12強賽冠軍，為台灣棒球歷史寫下新頁，全隊25日晚搭乘中華航空 CI 105班機返台，空軍派遣4架F-16V升空伴飛並施放熱焰彈，而台灣隊長陳傑憲在機上特地致詞，「謝謝各位球迷及旅客陪我們見證歷史、創造奇蹟，從今往後世界都會看到台灣」，另外，當班機抵達桃園機場時，機場第二航廈D5停機坪將有「水門禮儀式」盛大迎接歸國的台灣隊選手。機場舉行「水門禮儀式」盛大歡迎。（圖／翻攝自桃園機場直播）台灣隊好手在世界12強棒球錦標賽完封日本、英勇奪冠，25日台灣隊成員們回國，從日本出發的班機，晚間8點53分落地於桃園機場，在桃園機場第2航廈目前湧入大量球迷，一起歡迎台灣英雄們光榮回家。除了民眾熱烈迎接，桃機官方也盛大歡迎台灣隊好手們，當華航空CI105班機到達桃園機場、班機轉進停機坪時，機場方會在第二航廈D5停機坪執行「水門禮儀式」，民眾可以透過桃園機場直播頻道同步觀看，共同感受這份喜悅。總統賴清德指示空軍派遣4架F-16V升空伴飛，球員在機上看到施放熱焰彈，陳傑憲也在機上致詞，「謝謝各位球迷及旅客陪我們見證歷史、創造奇蹟，從今往後世界都會看到台灣」！（圖／總統府提供、達志／美聯社）據了解，水門禮儀式開始後，飛機在跑道滑行，而一旁車輛進行噴水，並在空中畫出壯觀弧形沐浴在班機上，不少觀看直播的民眾則是驚呼「太壯觀了」、「辛苦了！歡迎歸國」。另外，總統賴清德也指示，由空軍派遣4架F-16V升空伴飛，並施放熱焰彈，而球員在機上見到施放熱焰彈，則是驚呼連連！除此之外，台灣隊長陳傑憲也在機上致詞，「謝謝各位球迷及旅客陪我們見證歷史、創造奇蹟，從今往後世界都會看到台灣」，當班機抵達航廈後，副總統蕭美琴也親自到場接機，並站在陳傑憲身旁一起合影留念，現場球迷不斷高呼「最強Team Taiwan」！
12強／英雄凱旋回國！陳冠宇曝華航機長廣播「心暖暖」 蔡其昌：全員白金豪經艙以上
中華隊奪下世界12強棒球賽冠軍，搭乘中華航空CI 105航班返台，25日台灣晚間8點57分抵達，機長在起飛前廣播道賀說，「特別恭賀台灣英雄們世界12強勇奪冠軍」，包括投手陳冠宇透過IG限時動態分享機上廣播，並寫道「心暖暖」，而身兼中職會長的民進黨立委蔡其昌登機後也發文感謝華航，並透露經協調成功安排商務艙、白金豪經艙，「給我們教練球員們最舒適的方式回家」，不僅如此，後勤團隊的座位也全部升等為白金豪經艙。華航特別貼心的佈置好多小細節，還將後勤團隊同仁的座位全部升等為白金豪經艙。（圖／翻攝華航臉書）台灣英雄們25日晚間搭乘華航CI105班機返台，飛機起飛前，華航機組人員透過廣播表示，「中華航空為中華隊加油喝采，我們特別恭賀台灣英雄們，世界12強棒球賽勇奪冠軍，凱旋回國」，陳冠宇在社群發出影片，分享的機上廣播，透露機長一說完機上響起歡呼聲和掌聲，為中華隊在12強的努力與好結果喝采。陳冠宇分享返台班機上機長的暖心廣播。（圖／翻攝自陳冠宇IG）除了陳冠宇分享，不少搭上該班機的旅客也紛紛在社群平台分享機長廣播道賀的內容，另外，華航也在臉書分享中華隊員們搭機前的合照，球員開心比起「Y」手勢，華航表示，此次班機特製「台灣尚勇」頭墊紙及「台灣尚勇勝利包」，希望球員在緊張的比賽後，在踏上華航班機的瞬間，感受到回家的放鬆與舒適感。華航表示，為了向中華英雄致敬，將致贈每位球員與教練華航會員金卡，以最誠摯的服務，陪伴選手們征戰每個賽場，為中華隊喝采，而蔡其昌稍早在臉書透露，經和交通部、華航協調，成功升級為商務艙、白金豪經艙，「終於可以給我們教練球員們最舒適的方式回家」。蔡其昌也貼出照片認證表示，華航特別貼心的佈置好多小細節，還將後勤團隊同仁的座位全部升等為白金豪經艙，等等也期待看到賴總統安排空軍的F16戰鬥機升空迎接台灣英雄。據了解，華航CI105班機在日本時間下午6點7分從日本成田機場起飛，預計晚間8點57分抵達桃園機場第2航廈，華航分別在成田機場及桃園機場熱情歡送及迎接中華隊凱旋歸國，機長與座艙長則於機上廣播歡迎貴賓。中華隊員、立委蔡其昌搭乘華航CI105班機返台。（圖／翻攝自華航臉書）
社宅死胡同3／強調新創園物管餐飲合法使用 內政部曝空置選手村用途
內政部政務次長董建宏25日表示，林口世大運選手村部分社宅轉作「新創園」是2017年時行政院核定的計畫，也保留部分空間為社區發展預備空間，使用皆符合法律規定。本刊25日報導，34棟約3,490戶的林口世大運選手村社宅中，部分空間轉作新創園，還有其中2棟閒置未使用，反觀1,400多戶有意承租者仍苦苦排隊不得其門而入，引發批評。董建宏指出，林口世大運選手村於2017年世界大學運動會結束後轉型運用，除多數做社會住宅提供民眾承租外，也設定為多元實驗場域。他說，當時為鼓勵地方發展，及與國際新創產業接軌，由時任行政院長賴清德拍板，將其中三棟約455戶空間成立為「林口新創園」，進一步交由經濟部中小及新創企業署使用，而後經濟部再透過公開徵選機制，遴選營運廠商。承租「林口新創園」其中2棟的資聯公司總經理張仁聖向本刊強調，新創產業樣態多元，資聯公司進行媒合空間與物業管理，也是新創產業的一環，目前承租的戶別中，轉租率高達9成，已可認定為「滿租」，企業也善盡社會責任，讓其中一棟2至11樓以實惠價格轉租給新創園經營者與員工。他說，資育做了許多敦親睦鄰工作，包含舉辦各類市集與聘用至少一成林口在地鄉親任員工，這些都是新創產業的努力，盼外界多些掌聲。國家住都中心則說，林口社會住宅DB和CI二棟，是保留空間提供未來多元公益使用，現況保留的住宅空間主要作為擴增社區發展工作預備空間，還有因應超高齡社會，預先朝高齡友善的居住及服務空間規劃，但暫時沒有時間表。住都中心強調，住戶反映的治安問題，社會住宅每日均有不定期巡查，希望能維護社區安全。董建宏回顧，林口社會住宅首批住戶2018年11月起就分批入住，一般戶租約大概到2024年10月底至年末陸續屆期，這一波小計有445戶。他說，10 月底屆期的120位住戶中，目前已完成退租者達97%，退租後房屋重新整修，便可供應符合資格的申請者，依序候補選屋。
社宅死胡同2／世大運破百戶閒置宅釀治安隱憂 近400戶住民掃地出門歹過年冬
占地10公頃的林口世大運住宅有34棟3,490戶之多，不僅至今有1,400多人排隊候補，另有約400戶因「六年」大限已到將被掃地出門。弔詭的是，除了3棟打著「新創」大旗的酒店與物管公司外，住戶更直指另還有二棟，超過150戶竟閒置至今，他們怒批政府把候補的弱勢族群當「王八蛋」，更憂心沒了「煙火氣」的二棟樓夜間成了治安死角。林口社宅大樓其中一棟約80戶完全沒有使用跡象，社宅租戶蕭小姐直批浪費寶貴社宅資源，夜間昏暗也成為治安死角。（圖／周志龍攝）租戶蕭小姐向本刊直指，自己一家4口2020年搬入林口世大運選手村後，鄰房坐落在文化二路一段與仁愛路二段黃金交叉口，分別擁有約72戶與84戶的CI和DB區兩大棟樓，卻從不曾亮過燈火，對比熙來攘往的車潮與人潮實在突兀。蕭小姐說，即使COVID-19新冠疫情緊張之際，這兩棟樓也不曾被徵用做防疫旅館，對照外頭「搶破頭」擠社宅的窘況，實在令人丈二金剛摸不著頭緒。 蕭小姐直言，對住戶來說，這兩棟樓坐落在C、D兩大區住戶穿越必經之處，而冬天天色暗得早，附近還有不少野狗盤據，不少學生與晚歸女子，只能硬著頭皮嘴念「阿彌陀佛」快步走過，深怕被黑暗中潛藏的危機吞噬，治安死角多年，也不見社宅主責的國家住都中心處理，近期更把CI區一樓的服務中心撤離，讓這區更顯黯淡而危機四伏。 社宅自救會發起人鄧小姐直言，像蕭小姐一家四口在林口落地生根，就學、就業好不容易有著落的租戶，只要未來6年大限陸續到期，只能紛紛離開，租戶除了擔心找不到「下家」恐流落街頭過年冬，就業、就學等適應問題更是麻煩，要不需要大幅提高通勤時間，要不就要另覓工作或轉學，對比開酒店的「新創」產業與寧願「養蚊子」死不釋出的百戶空樓，實在諷刺。總統賴清德（中）曾在2023年副總統任內視察林口世大運社宅，喊出上任後要蓋30萬戶社會住宅，學者力促應該先提高現有閒置社宅，否則無助居住正義。（圖／報系資料庫） 景文科技大學財務金融系副教授章定煊表示，社會住宅本來就是社會福利的「錢坑」，需要消耗的資源幾乎是「等比級數」在成長，而台灣政府長期打著「居住正義」大旗，夸夸其談社會住宅數量屢創新高；另外卻透過「零元購」引進新創事業拼「自償率」，如今「名不符實」的招商效益不佳是事事，更豪奪社宅的真正需求。 章定煊批評，政府為了討好民代要求社宅「蓋在市中心」要求，加上《住宅法》寫死「社宅租金為市價8折」，搞得弱勢族群根本負擔不了租金，若依據國際定義，台灣根本沒有「社會住宅」，因為國外社會住宅強調的是「社會穩定性」及「租金可及性」，台灣沒有一項做到。政府與其陷入「社宅數」迷思，不如放寬「包租代管」租金補貼規模與資格限制，畢竟坊間一住10幾20年的租客所在多有，政府卻帶頭當6年就趕人的包租公，「要房東們學嗎?」他質疑。 政大地政系兼任教授徐世榮直言，34棟世大運社宅利用率如此低下簡直不可思議，更坐實了內政部帶頭、地方政府有樣學樣在各地「區段徵收」喊出「蓋社宅」當遮羞布的詭計。他怒批，現有的社宅都沒辦法完全利用，卻要進一步找更多土地蓋社宅，這樣搞下去「監察院該醒醒了。」 政大不動產研究中心研究員黃瓊瑩則認為，社宅的立意是協助剛出社會者減輕租金壓力，不過在這6年間，我們也看不到政府相關單位積極媒合當地居住者穩定就業，更別說民間失控的房價仍居高不下，政府仍該當扛責。 住都中心則回應，DB和CI全棟保留，主要是規劃作為高齡化「樂齡駐所」等需求而生，但目前暫無進駐規劃時間表；住都強調，六年租客期滿為合約所敘，必須依照合約精神辦理，且住都已經多次提前預告，也在2024年8月起，於林口社宅直接設立包租代管諮詢處，提供租金補貼及相關補助諮詢，並協調新北市及桃園市租賃業者，就近協助住戶尋找合適住處，希望能減輕民眾「找下家」的租屋負擔。
中華隊前進東京「機票瘋搶飆破6萬」！ 他直言台人超有錢：救什麼國旅？
中華隊在「世界棒球12強賽」沿路過關斬將，睽違21年再度於全球成棒等級賽事闖進4強，預計將於21日以分組第二的身分，前進東京巨蛋迎戰委內瑞拉，消息一出也引發台人瘋搶機票。對此，也有網友忍不住開酸，棒球板已經哀嚎「買不到機票」了，直言台灣人消費力驚人，「救什麼國旅呢？」有網友昨（18日）在PTT以「唉，救什麼國旅呢，台灣人很有錢啊」為題發文指出，台灣打進12強的複賽，這周要去東京巨蛋比賽了，棒球板上大家紛紛哀號「買不到機票」了，「從昨天晚上就開始瘋搶21日至24日台灣飛日本的機票，國泰航空直飛班機被搶光，虎航連飛茨城的班機都全沒了，一張機票都不剩。現在台北東京的機票，傳統航空公司1張機票漲破3萬，還不一定是直飛的。」看到這裡，他也不禁感嘆，「台灣人消費力驚人啊！周四的東京路上，大概隨便都會撞到台灣人，政府常常講要救國旅，但其實是台灣人不願意花錢好嗎？」他也慶幸自己買的早，「這次20去25回的桃園成田（回程羽田桃園）機票來回五千多。」對此，貼文曝光後也引發網友熱議，「大概從萬聖節到聖誕節都是日本旅遊旺季」、「提高品質、服務啊！整天在吵」、「不是價格的問題，是價值的問題」、「剛無聊查了下訂房網站，20至24日上野附近的住宿都客滿，連膠囊旅館都一樣」、「現在是楓葉季，本來就很難臨時買機票阿」、「國旅真的沒想像中慘啊，一個月前訂雲品，兩萬多的湖景房還要用搶的」、「航空公司說不定因為十二強複賽臨時增加包機。」華航昨（18日）也決定，將調整機隊運能，11月20日CI108桃園飛東京航班放大機型，預計釋出超過120個座位，其中經濟艙票價均為4萬6000元至4萬7000元，至於23日的已漲到6萬3000元。
町田啓太來台班機公開 喊話粉絲週六見
町田啓太即將於本週六（23日）在Legacy MAX舉辦「KEITA MACHIDA FAN MEETING 2024 in TAIPEI」見面會，主辦單位今天公布來台班機，他將在週五（22日）搭乘華航CI223抵達松山機場。近一年來為了NHK大河劇留長髮的他．不但表示想要剪短，更自爆「想試平頭造型」。町田啓太在NHK大河劇《致光之君》飾演藤原公任，風度翩翩的古裝扮相讓許多粉絲看得入迷，他透露其實平安貴族的華服實在不好駕馭，「衣服長到不行，很怕踩到旁邊的人，戴著烏帽子也常常撞到別人」，即將與平安時代的戲服說再見，為戲留長髮的町田直言：「說實話很想剪掉，希望人生中想試試平頭這種髮型。」日前出席精品活動，被問到想傳達愛意的對象時，他笑說：「最近買了吉他，參加活動時也用到它，真的很想對它說，謝謝你來到我身邊。」至於一直以來喜愛的事物，町田啓太說：「我的故鄉群馬縣有很多溫泉，所以一直都很喜歡泡溫泉，休假時最想去的地方就是溫泉。」每次發現新的溫泉，會忍不住去泡一下。對於年末假期季節的感受，町田表示：「雖然大家大多都在休假，但我的話反而會有活動或工作變多的情況。一到耶誕假期，就會覺得說不定會有各種工作找上門。」回顧2024年，町田啓太總結這是挑戰的一年，「參與了大河劇，投入了很長的時間，拍攝角色也讓我練習了吉他。現在也在為下一個作品做準備，每個階段都充滿挑戰。」非常期待與台灣粉絲相見的他，特地錄製問候影片，喊話希望週六能在見面會場相見。町田啓太台北見面會將於本週六於Legacy MAX舉行，票價為全區座位席2980元、身障席1490元，ibon售票系統熱賣中，相關詳情可洽主辦單位LDH 愛夢悅官方社群專頁。
12強／球迷想飛日本應援中華隊 華航釋120張機票「今晚7時開搶」
世界12強棒球賽中華隊闖進4強複賽，球迷欣喜若狂，欲搶機票到東京巨蛋繼續應援，但現在正值日本賞楓季，機票已經很少，又遇到棒球賽事，機位更是稀缺。中華航空稍早宣布，11月20日將放大桃園－東京機型，釋出超過120個座位，今晚7時開賣。華航表示，喜迎中華隊挺進世界12強棒球賽4強，華航調整機隊運能，安排11月20日CI108桃園－東京航班放大機型，超過120個座位將於18日晚間7時開賣。另東京返台航班，華航也將盡力協助，全力服務旅客滿足市場需求，和全民一起為中華隊加油。
「川普概念股」貨櫃三雄爆量上漲 華航長榮前十月營收創新高
台股8日終場收在23,553.89點，上漲了145.07點，漲幅達0.62％；受到美國新任總統川普當選可能加徵關稅等，航運股等股價上揚，陽明、萬海漲逾2％、長榮也超過1％，且成交有量；航空股的長榮航平盤，華航、星宇與台灣虎航略跌。長榮航空10月合併營收達182.4億元，與去年同期合併營收175.3億元相較，年增率為4.06％，客運營收達112.5億元，貨運營收達49.9億元；累計今年1至10月合併營收達1,826.9億元，較去年同期成長11.51％。客運方面，長程線歐洲及加拿大航班持續暢旺載客率近9成，自11月26日起，桃園-西雅圖航線將由每週7班增為10班，整體北美航線將達每週87班飛航服務；東北亞10月下旬開始進入賞楓旺季，整體訂位需求明顯增長，桃園機場出發的航班，除了愛媛航線10月27日起每週增為3班、青森航線10月29日起提供每週3班的飛航服務、札幌航線11月1日起每日增為2班。此外，為因應龐大的泰國旅遊市場需求，曼谷航線明年1月15日至3月29日將從每週28班增為32班。高雄機場出發的部分，首爾航線10月27日起每週增為7班，預計明年1月1日起每週再增飛4班，屆時將達每週11班。貨運方面，各市場出口需求穩定，台灣AI伺服器、東南亞出口服飾與電子類產品及大陸電商貨量維持成長，另受惠電子新品上市出貨潮帶動下，長榮航空充分運用貨機及客機腹艙運能，積極攬收高價貨源，使得整體貨運表現維持價量齊揚，第四季為航空貨運傳統旺季，預期貨運營收仍可以維持成長趨勢。華航113年前三季合併營業收入1,509.28億元，合併營業淨利133.46億元，合併稅後淨利113.41億元，登上同期最高，歸屬母公司淨利103.74億元，每股盈餘EPS為1.71元，相較去年同期增加0.56元。其中Q3單季營收520.15億元，年增9.09％，合併稅後淨利41.99億元，年增65.25％，也創同期最佳表現，歸屬母公司淨利38.28億元，每股盈餘EPS為0.63元。航空客運市場持續復甦，且受惠於連續假期及暑假旺季帶動，旅運需求維持高檔，華航7月開啟台北-西雅圖直飛航線，平均載客達85成，迴響熱烈；113年前三季載客班次也較去年同期成長，致整體客運收入較去年同期增加12.15％。貨運部分第二季起受惠電商及電子產品供貨持續增加，市場量價齊揚，113年前三季貨運收入較去年同期增加1.02％。華航客貨運表現穩健，獲中華信評調升評等為「twA-」，展望維持穩定。華航持續布局客運航網，目前第四季平均訂位8成，其中以東北亞日本需求最為強勁。為進一步拓展南台灣往返日本旅遊的商機，華航自明年 1 月 1 日起，將深受民眾喜愛的華航「皮卡丘彩繪機CI」派飛高雄出發的日韓航線，規劃飛航每周 7 班，包含CI176/CI177 高雄-大阪及 CI164/CI165 高雄-首爾仁川航線，滿足蓬勃的高雄旅遊需求，也期待吸引海外旅客造訪台灣南部。
颱風天降落3度失敗！華航商務艙旅客暴走 目擊者：地勤下跪道歉
颱風康芮於昨（10月31日）下午自台東登陸，全台各地傳出災情，也導致航班大幅變動，當日許多航班被迫取消或延遲。有網友透露，華航CI782在降落桃機時三度失敗，最終被迫轉降高雄，似乎引起商務艙旅客不滿，地勤竟上機跪地向旅客道歉。桃園國際機場公司因應康芮颱風的來襲，分別於當日上午9時、下午5時及晚上8時召開應變會議，與民航局、飛航服務總臺、桃園航空氣象臺、國籍航空及地勤業者共同討論因應措施，截至晚間8時，桃機共取消了267班航班。根據桃機統計，取消的267班航班中，包括120班客機及18班貨機的入境航班，以及111班客機和18班貨機的出境航班。此外，有28架次航班因天候影響，轉降至濟州、沖繩、新加坡、香港、高雄、松山等鄰近機場。一名網友也在Threads分享，自己搭乘的華航CI782原訂當天下午3時15分降落桃園國際機場。然而由於天候惡劣，該航班在降落桃機時三度失敗，最終被迫轉降高雄，「我是今天CI782的剛剛降落桃機三次失敗，現在在高雄加油等等飛回台北⋯然後商務艙旅客暴走，地勤上來跪地道歉，真佩服他還能發飆，我剛剛連抓嘔吐袋的力氣都沒有了」。原PO也補充說明，「最後沒有再飛了，下機高雄出關，我要來去趕高鐵了」。這段影片曝光後，社群平台上掀起熱議，許多網友對於地勤下跪的行為感到不解，紛紛留言表示，「為什麼要！如果是公司要求或規定要這樣道歉的話，我終生不坐華航，商務艙了不起喔，能平安就已經很感恩了，又不是只有你到達不得目的地，跩個屁」、「憑什麼，拜託航空公司硬起來不要讓員工受這種委屈好嗎，台灣鯛想晚七天回家不要把全機的人拖下水好嗎」。華航也針對此事作出回應，表示受到康芮颱風影響，公司始終以安全為首要考量，並審慎應對天候變化。針對部分航班，依據各機場的起降標準啟動備降計畫，確保飛行安全。空地勤人員以蹲姿靠近旅客，說明航班狀況。
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
原民立委要求將「總統府建築」列不義遺址 文化部長沒點頭
行政院在今年七月通過「不義遺址保存條例」送立院審查，在野黨則質疑該條例疑似是已經在2022年解編的「促進轉型正義條例」（促轉會）的延伸，似有意讓當年促轉會人馬轉進政府部門，引發關切。但就在朝野爭辯不休的同時，原住民林倩綺則質疑，不論是轉型正義或者不義遺址的討論，原住民族的歷史創傷，似乎都沒有得到民進黨政府應有的正視，她批評，現行不義遺址的定義不僅狹隘，甚至刻意排除早期原住民族遭壓迫的歷史，「這不是檢視歷史應有的加法態度（藉真實歷史累積，讓後人引以為鑑），難以讓台灣實踐真正的轉型正義」。林倩綺指出現行「不義遺址」定義，僅涵蓋1945年後的威權統治，對於更早的殖民壓迫歷史完全排除，要求政府應當重新定義「不義遺址」，將荷蘭、清朝、日本殖民統治及國民政府時期的各種歷史壓迫完整納入，實現真正的轉型正義。她強調，日治時期殖民政權在總督府內決策，甚至在霧社事件中動用毒氣攻擊原住民，釀成大量死亡。然而，台灣總督府（現總統府建築）作為日治時期最高統治機構的象徵，卻未被列入「不義遺址」，這樣豈不是選擇性的記憶，刻意塑造片面的歷史視角？不知道是否擔心總統府若被列入「不義遺址」，將再度勾起日本殖民台灣時期功過的論辯、影響台日友好關係，文化部長李遠答詢時僅表示，如果不義遺址條例完成立法，政府會依法律將符合條件的建築物列名不義遺址，至於林倩綺質疑的不義對待原住民事件，每一件都已經被拍為電影，李遠並沒有針對是否將總統府也列入不義遺址做回應。林倩綺在質詢時質疑，民進黨政府是否將台灣遭殖民壓迫的不堪歷史，選擇性遺忘？因為現行「不義遺址」僅涵蓋1945年後的威權統治，對於更早的殖民壓迫歷史完全排除。事實上，台灣原住民族從1624年荷蘭人建立熱蘭遮城以來，就經歷了持續的殖民剝削，包括被課以重稅、強制勞役，還遭到軍事鎮壓。她質問，這些壓迫難道不應該被列入『不義』的範疇？若只選擇紀錄威權時期，是否在淡化外來勢力的殖民壓迫，讓原住民族的歷史創傷被二度遺忘？林倩綺進一步指出，清朝在1874年牡丹社事件後實施的「開山撫蕃」政策，以及日治時期的「太魯閣戰爭」與「霧社事件」，皆為原住民族長期遭受的壓迫事件。尤其在日治時期，殖民政權在總督府內決策，甚至在霧社事件中動用毒氣攻擊原住民，釀成大量死亡。然而，台灣總督府（現總統府）作為日治時期最高統治機構的象徵，卻未被列入「不義遺址」，「這樣的選擇性記憶，是否在塑造片面的歷史視角？」。林倩綺委員提出，為避免「不義遺址」的名稱導致社會對立，他主張應考慮更名為「人權事件紀念場域」，並將荷蘭、清朝、日本及國民政府的歷史壓迫納入範疇。因為，「唯有涵蓋所有族群的歷史創傷，才是真正的轉型正義。」她強調，尤其部份曾經發生歷史地點的建築物產權已經為私人所有，應重視私人產權人的立場，避免產權人因遺址標籤遭到不必要的情感傷害。她也再次強調，史觀應該是加法，轉型正義不應是選擇性地紀錄特定時期的創傷，並忽略其他歷史創傷。尤其是加害者絕對不應決定歷史的範疇，不能將轉型正義淪為選擇性的正義，強烈呼籲文化部重新考量「不義遺址」的定義，並再思考名稱，讓歷史回歸真相，更加客觀、全面的方式面對台灣各族群的歷史創傷，實現真正的族群和解。她在質詢最後，並以阿美族語重申：「Ci:ma hakiya ? misawili’ay to Yen-cu-min hatiniay a lafin，a:fas sanay itini kaitiraan no to’as saheto o misawili’ay. （誰才是不義的一方？任何對原住民族的剝奪、不公不義，不分時代、不分時期，皆是不義。）」
出代誌了！華航738客機遭加油車「撞破機翼」 苦主華航回應了
16日早上7點20分，華航一架波音737-800（B738）型航機原定由台北飛往柬埔寨首都金邊，沒想到在桃園機場進行地面加油作業時，加油車駕駛疑似因誤判機型導致錯認機翼高度，不慎駕駛加油車「撞破」客機機翼。華航回應，在得知消息以後，已立即安排其他航機替代受損班機執行勤務，以確保旅客的行程不受影響，並表示將在釐清原因後向中油求償。據了解，今早預定由台北飛往金邊的華航CI861航班，機型為波音737-800型客機，16日上午在桃園機場進行地面作業時，負責加油的加油車駕駛疑似將機型誤認為空中巴士A321機型，因此錯判機翼高度，以至於加油車在行進過程中，車體上沿「撞破」客機機翼。華航稍早發表回應表示，該公司波音737-800型航機16日在桃園機場進行地面作業時，遭到油車碰撞，修護人員立即依照標準作業程序處理、檢修。原訂CI861「桃園－金邊」的航班，也立刻派遣其他航機執行任務。華航強調，會持續確保所有航班的安全與正常運行，後續釐清原因後，也將向中油公司求償。桃機公司也說明，機場航務處接獲中油通報後，前往現場了解，現場是華航加油服務商台灣中油的加油員，駕駛油栓車在D3停機位誤判機翼高度，不慎撞上客機，後續將通報民航局調查，但這起事件並未影響營運或空側設施。
電影頻道生力軍報到！好萊塢Ａ咖、票房大片這裡看
ROCK Action搖滾電影頻道 24 小時播放，精彩生猛的全球票房鉅作，以及好萊塢國際巨星主演大片掛帥，推出包括動作、冒險、驚悚、奇幻與科幻等強檔主題片單。讓影迷在家打開電視就能熱血沸騰，目不轉睛地收看電影頻道，重拾對電視市場的滿意度與信心。ROCK Networks旗下頻道ROCK Action搖滾電影頻道、 ROCK Entertainment搖滾娛樂頻道近年陸續進軍台灣，鎖定好萊塢主流片廠包括索尼影業（Sony Pictures Entertainment）、Paramount Global Content Distribution、獅門娛樂（Lionsgate）、NBC環球全球電視發行（NBCUniversal Global TV Distribution）於2024年九月底簽訂豐富的採購合約，包括票房系列大作《星際爭霸戰》（Star Trek）、《暮光之城》（The Twilight Saga）、收視長紅美劇《重返犯罪現場》（NCIS）、《法網遊龍：特案組》（Law & Order: SVU）最新一季，以及與美同日播出的人氣脫口秀《吉米A咖秀》（The Tonight Show Starring Jimmy Fallon）等強棒主打節目。ROCK Networks 執行長 Beatrice Lee 表示：「透過這些令人期待的全新內容與合作，ROCK Networks 將持續為觀眾帶來無與倫比的票房電影和劇集。隨著我們不斷擴展精彩的片單，我們的觀眾可以期待看到更多、更刺激精彩的動作片、扣人心弦的劇情片以及難忘的故事。」引進ROCK Action搖滾電影頻道在台灣問世的幕後推手為杰德影音。所代理並深受觀眾喜愛的頻道還包括Nick Jr.小尼克兒童頻道、Nickelodeon大尼克兒童頻道、LOVE NATURE愛自然頻道、History歷史頻道、CI罪案偵緝頻道、Lifetime娛樂頻道、CinemaWorld世界影城電影頻道、Global Trekker探索世界頻道、CNBC Asia 財經台、MTV Live 音樂頻道等。杰德所代理頻道皆可透過台灣各大平台收看，包括中華電信MOD、凱擘大寬頻、台灣大寬頻、中嘉寬頻、TBC台灣寬頻、TOP台數科、獨立系統台、Hami Video、MyVideo、四季線上等。ROCK Action搖滾電影頻道自2024年1月上架中華電信MOD617台後，即創下洋片電影頻道收視第一名，後勢表現更值得期待。
山陀兒颱風影響空中交通 5航空3日停飛航班一次看
山陀兒颱風侵襲台灣，暴風圈逐漸籠罩全台，強大風雨嚴重影響空中交通。台灣各大航空公司陸續宣布明（3）日停飛或延遲的航班，華航和國泰有7班次停飛，虎航也有6班次取消，長榮則有16班次取消。華航今（2）日稍早宣布明日取消航班包含CI585/CI586高雄往返深圳、CI583/CI584高雄往返上海浦東、CI757/CI758高雄往返新加坡，以及CI933高雄飛往香港共7班次。此外，有延遲航班包含CI164/CI165高雄往返首爾仁川、CI102/CI103高雄往返東京成田，以及CI934香港飛往高雄共5班次。長榮航空明日調整航班包含桃園機場往返香港、上海浦東共計12個航班取消，部分航班調整機型疏運旅客；台北松山機場明往返航班維持正常起降；高雄小港機場往返東京成田和大阪共計4個航班取消。國泰航空則是已宣布取消明日航班包含CX432/424香港往返高雄、CX449/431/423高雄往返香港，以及CX408香港飛往台北、CX407台北飛往香港共7班次；且提前宣布10月4日CX407台北飛往香港航班取消。虎航方面則表示，受山陀兒颱風路徑及外圍環流影響，明日取消航班包含IT321/IT322 高雄往返澳門、IT284/IT285 高雄往返大阪關西，以及IT288/IT289 高雄往返沖繩那霸共6班次。在國內線部分，立榮航空今日表示，受到山陀兒颱風影響，明日國內線航班全數取消。
推限時秋遊超殺優惠！ 華航全航線機票最低72折起
旅遊旺季剛過，華航為期21天的秋遊促銷也正式開跑，即日起至9月26日止，全航線最低72折，其中包括台北-香港3145元起、台北－馬尼拉3690元起、台北－新加坡5166元起、台北－首爾5950元起，不僅如此，16號會員日也將推出「歐洲‧九州自在飛」優惠活動，台北至日本福岡、熊本、鹿兒島最低只要6,888元起（未稅），此外還有直飛歐洲的優惠。華航宣布，為期21天的秋遊促銷正式開跑，台灣出發全航線最低72折起，涵蓋旅遊日期則從9月6日至2025年3月31日止，其中輕鬆暢遊亞洲的經濟艙來回未稅票價有，台北-香港3145元起，台北－馬尼拉3690元起、台北－新加坡5166元起、台北－首爾5950元起。而澳洲航線也全面促銷，布里斯本、雪梨2萬有找，直飛北美6大航點，包括台北-西雅圖最殺優惠只要20,145元起、台北-舊金山19,190元起。華航表示，每月16日也將推出「華航會員日」，提供專屬購票優惠，9月16日恰逢華航會員日推出滿1周年，即將推出「年終祈福·在富士山下跨年」靜岡特別航班，台北-靜岡往返加班機，2024年12月28日CI2168台北-靜岡，及2025年1月3日CI2169靜岡-台北航班，經濟艙來回只需5000元（未稅），還可自由搭配日本其他航點進出。另外，華航也在會員日同步推出「歐洲‧九州自在飛」活動，暢遊歐洲、九州不設限，在華航網站購買台北出發至日本福岡、熊本、鹿兒島最低只要6,888元起（未稅），或直飛歐洲法蘭克福、羅馬只要24,600元起（未稅），也可自由搭配不同點進出。
魔羯颱風強又大！鄭明典：會帶來很大災害 飛港澳部分航班取消
今年第11號颱風「魔羯」5日上午發展為強烈颱風，對台灣沒有直接影響，但迎風面東半部、高屏一帶會有短暫陣雨，周末恐襲擊中國東南島，前氣象局長鄭明典表示，魔羯這樣的颱風是會帶來很大的災害。而部分飛港澳的航班受颱風影響，有的提前也有的已經取消。「魔羯」颱風強度已於4天內連升5級，前氣象局長鄭明典5日上午也發布魔羯「開眼圖」，指出魔羯颱風又強又大，就算現在觀測和預報能力很強，「這樣的颱風還是會帶來很大的災害」。天氣風險公司氣象部經理吳聖宇說明，台灣附近受颱風外圍帶來的影響，迎風面東半部、恆春半島、高屏一帶有局部短暫陣雨，午後台中以南局部雷雨機會大，台中以北天氣則相對穩定。而氣象粉專《觀氣象看天氣》則認為，「魔羯」颱風強度已達每秒43公尺，預計有望來到每秒53公尺（相當於16級風），很有機會成為今年度風王，華南地區勢必要嚴加預防風災。在「魔羯」的影響下，台灣多個航空基於飛行安全考量，部分飛港澳的航班也有異動。中華航空6日往返香港航班異動，桃園往返香港CI909/CI914、CI915/CI916航班提前，桃園往返香港CI919/CI920、CI923/CI924、CI921/CI922及高雄往返香港CI935/CI93的航班取消。長榮航空則公布6日桃園往返澳門航班全日取消，7日2班桃園往返澳門航班會改為大機型波音777-300ER，以利疏運旅客；6日桃園往返香港、高雄往返香港航班則正常飛航，並將視天候狀況機動調整航班。星宇航空公告取消往返香港和澳門部分航班，5日台北往返香港JX235、JX236取消，台北往返澳門JX205、JX206及台中往返澳門JX331、JX332取消航班；6日台北往返香港JX231、JX232、JX235、JX236航班取消，台北往返澳門JX201、JX202、JX205、JX206及台中往返澳門JX331、JX332取消航班。台灣虎航指出，魔羯颱風路徑及外圍環流影響，基於飛安考量，部分航班異動，6日桃園往返澳門IT301、IT304航班取消，台中往返澳門IT371、IT372航班取消，高雄往返澳門IT321、IT322航班取消；其餘航班將依天氣狀況調整，航班最新離到時間依各機場公布為準。
珊珊颱風襲日！長榮飛福岡「多次盤旋無法降落」 直接折返桃機
珊珊颱風侵襲日本，影響多架航班陸續取消停飛。長榮今（29）日一架從桃園飛往日本福岡的班機，因天候不佳，經多次盤旋嘗試降落未果，最終折返桃機。長榮今日往返台灣與福岡之航班亦將全數取消。珊珊颱風來勢洶洶，長榮航空今（29）日BR106桃園-福岡航班，抵達福岡機場時，因為天候不佳，機長在空中多次嘗試降落，仍無法順利落地，機長基於安全理由決定返航，今日往返台灣與福岡之航班亦將全數取消。珊珊颱風今日上午登陸日本九州，當地颳起強風豪雨，打亂日本航班，華航表示，今日取消CI194/CI195 桃園往返熊本、CI128/CI129 桃園往返福岡、CI116/CI117 桃園往返福岡，以及CI178/CI179 桃園往返高松。此外，台灣虎航今日也取消IT246/IT247桃園往返佐賀航班。星宇航空今日桃園飛熊本航班，則是提早1小時出發，而明日台北往返熊本JX846/JX847航班取消，為疏運旅客，明日將新增一架A330neo加班機往返台北－福岡，周六將新增一架A321neo加班機往返台北－熊本。中央氣象署預報員李孟軒表示，珊珊颱風目前以每小時時速10公里或10公里以下速度緩慢移動，因此影響日本時間較長，目前強度為中度颱風，持續在陸地打轉，颱風強度未來會有逐漸減弱的趨勢。
罵到華航地勤下跪…黑衣男遭肉搜「是國中老師」 本人無奈發聲：不是我
凱米颱風重創台灣，導致不少航班停飛或延誤，華航一架班機因發生旅客等不到行李事件，一名黑衣男子怒吼地勤人員，結果對方被罵到委屈下跪，引發軒然大波。網友更起底該名男子是國中老師，但本人無奈表示他並非當事人，只是站在旁邊，沒想到掃到颱風尾。中華航空一架CI153班機，原本預定25日下午抵達桃園機場，但因為天候影響，直到26日凌晨2點才抵達。旅客下飛機後，遲遲無法領取行李，導致部分人情緒失控，其中一名黑衣男子怒吼「華航說他們不賠償啦！我在這裡等了3個小時，他們不賠償啦！說跟他們無關！」事後被起底是國中男老師。國中男老師出面澄清，他並非影片中的黑衣男。（圖／翻攝自Threads）據《三立新聞》報導，被肉搜得國中男老師澄清，他不是該名黑衣男子，指是同一架班機，站在旁邊苦苦等候的無辜旅客，坦言網友的行為已經嚴重影響到他，「我什麼事情都沒做，莫名奇妙FB被網軍攻擊」。男老師提供大量影片和證據，澄清自己並非黑衣男，被誤會感到生氣又無奈，任職學校也來關心這件事，「我只好把FB鎖住，我想說這樣應該沒事了，結果星期日下午學校主任打給我，我才知道有人去我的學校粉專亂」。男老師透露，目前直接騷擾他的網友已經沒有了，但朋友幫他轉發的澄清文，依然有人在謾罵，「我也希望各個媒體都能確認事情後再來報導，我不希望再因為這件事情影響到我的日常生活了」。
地勤下跪惹議！他轟航空公司冷處理「下跪打同情牌」 華航發內部信挺員工
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤，有網友昨（26日）上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李，而破口大罵「華航督導主管」的影片，只見該名女主管被罵到委屈下跪，影片在網路瘋傳，引發正反論戰。對此，華航對內部發出公開信，指員工遇到不理性旅客或無禮騷擾行為，公司亦不能認同。1名網友在Threads還原當時情況，自己昨天一早回台灣，發現行李轉盤旁聚集大量旅客，全部都在等待行李，場面十分混亂。不久後，他聽到現場傳出咆哮聲，接著聽到1名黑衣男子怒吼道「華航說他們不賠償啦！我在這裡等了三個小時，他們不賠償啦！說跟他們無關！」知名畫家「八耐舜子」也透露，他剛好搭到CI-153班機，其實旅客都很守秩序，也能諒解颱風天造成班機延誤等問題，然而一群人在轉盤區等了1個多小時，華航始終任何人沒有出面說明，旅客才會開始抱怨，直言「華航當下冷處理的方式非常不友善，用下跪方式轉換為受害方打同情牌」。針對下跪事件，華航對內部發出公開信，指凱米颱風來襲期間，在工作崗位上兢兢業業協助旅客的同仁們，大家辛苦了。「服務」是本公司每位員工的工作本質，而不卑不亢具熱忱、同理心、謙和有禮的專業工作態度是我們應有的堅持；公司尊重顧客的權益，也堅守我們自己的專業與立場。華航在公開信中強調，同仁於執行勤務時，如遇不理性的旅客、直接或間接貶抑、無理的騷擾行為，公司亦不能認同；若於執行勤務時處於具有敵意或不友善的職場環境而影響正常工作之進行時，同仁可依法尋求航警等執法單位的協助。對此，桃勤公司也回應，受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動，經統計26日凌晨1至3點，桃勤提供服務之進場客機即達22架次，較上周五（19日）同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業；惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達，瞬時作業量大增，人力派遣有其限度，致行李運送作業延誤，受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便，桃勤公司深表歉意，後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。