Camry
」 和泰汽車 Toyota Camry 豐田 TOYOTA和泰H1每股大賺21.1元 估全年新車銷量45萬輛將挑戰市占37.8%
和泰車(2207)今(28)日在法說會中表示,今年台灣新車市場規模估計約45萬輛,和泰代理的Toyota、Lexus及Hino共3大品牌力拚17萬輛,市占率挑戰37.8%,為歷年次高。和泰車上半年稅前淨利新台幣151.61億元、稅後獲利新台幣117.57億元,為同期次高;每股基本純益21.1元。和泰車協理賴志偉指出,目前各車廠生產供應回穩、內需消費市場穩定成長,加上汰舊換新政策持續,預估今年車市規模45萬台,但仍需觀察全球地緣政治風險、各國央行貨幣政策走向等發展。至於和泰車今年目標,賴志偉預期旗下Toyota、Lexus及Hino三大品牌總登錄數合計17萬輛,銷售目標創歷史新高,市占率則達到37.8%力拚歷年次高,統計2024年1至7月表現,Toyota、Lexus合計寫下91,606的表現,市占達32.9%。展望下半年營運,賴志偉表示,除了已於7月上市的Camry大改款以外,第4季將推出GR Yaris小改款車型,訂單能見度到2026年。在新據點擴展規劃,和泰車增加北新竹服務據點,2025年將增加台中龍井和北台南2地服務據點,並新增北區和中區2個板噴中心。對於8月上路的「國產車自製率」新制看法,和泰汽車協理賴志偉表示,和泰車一向支持政府產業政策,認為政策明確,和泰車會全力配合跟上。觀察上半年營運,和泰車營收較2023年同期成長,賴志偉說明,主要是2023年上半年有缺車影響,基期較低,今年上半年車輛供給穩定,銷售輛數增加;至於中國經銷據點,因中國市場景氣及新能源車競爭影響,獲利較2023年同期下滑;另外,和泰產險因4月上旬花蓮地震賠款影響獲利。
Toyota大改款Camry年販目標6千台 油電版最多降價10萬元
Toyota總代理和泰汽車(2207)今(4)日舉辦全新改款Camry新車上市發表會,改款Camry標配Toyota Safety Sense 3.0及8SRS氣囊等多項主被動安全配備,推出汽油、油電2種動力,共4種車型,售價98.5萬元起。全新Camry內裝設計注重舒適感和實用性,以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受。(圖/劉芯衣攝)大改款Toyota Camry展現「Sedan to the Core」之美,全新外觀設計注入動感、時尚元素,車頭採雙髻鯊造型,並搭配結合橫條與菱格紋網狀的全新水箱護罩設計;頭燈設計採用C字型LED頭燈組,極具辨識度。Camry內部以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受,其中油電旗艦版更搭載多項高級配備,包括E-Mirror、12.3吋全彩數位儀錶板、後座電動調整座椅等,其中後座電動調整座椅更配有智慧中控面板,可獨立調整後座空調溫度、座椅傾斜角度等功能。不僅如此,Camry標配8SRS氣囊及Toyota Safety Sense 3.0主動安全系統,包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。和泰車表示,Camry原本一年銷量約3,600輛,在新增配備、調降售價以後,年販目標調整為6,000台,自6月中旬開放預訂後,已累積超過1,000台的訂單。值得注意的是,油電尊爵車型售價112.9萬元,較前一代123萬元降價10.1萬元,降幅達8.2%。和泰車總經理蘇純興也在會後受訪時提到,今年車市仍維持45萬台的預期不變,不過因為各家車廠搶奪有限的市場,議價空間大。
大改款Toyota Camry開放預購 入門款百萬有找
Toyota Camry自1989年於台灣上市,已連續蟬聯中大型轎車銷售冠軍長達22年,累計銷售達29萬台。總代理和泰汽車(2207)今(11)日宣布,全新大改款Camry共2種動力、4款車型開放預購,預購價99萬元起。全新Camry車頭採雙髻鯊造型與全新下氣壩設計,水箱護罩結合橫條與菱格網狀設計;車側採用流線型外觀,後方延續雙髻鯊造型,與尾部線條相互呼應;內裝以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受,另提供大型置物空間、無線充電座。和泰補充,Camry油電旗艦版搭載多項配備,包含新搭載的E-mirror、12.3吋全彩數位儀錶板,加上後座電動調整座椅、三區恆溫空調。動力部分,大改款Camry採用全新第五代油電系統,透過新PCU動力單元控制系統,使最大綜效馬力達225ps,同時,油耗表現也提升至25.3 km/L。在安全方面,Camry標配8SRS氣囊及TOYOTA SAFETY SENSE 3.0主動安全系統,包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。另搭載PVM環景影像輔助透視系統,並附底盤透視功能(油電旗艦版)、PKSB防碰撞輔助系統(油電尊爵以上)等,最高搭載37項主被動安全配備。在等級編成上,Toyota Camry提供汽油豪華、汽油旗艦、油電尊爵、油電旗艦版共4等級。和泰表示,汽油豪華版預購價99.9萬元、汰舊換新預購價94.9萬元;汽油旗艦版預購價113萬元、汰舊換新預購價108萬元;油電旗艦版預購價118萬元、汰舊換新預購價113萬元;油電旗艦版預購價132萬元、汰舊換新預購價127萬元。
和泰車待交訂單近2萬張 今年衝17萬銷量市占37.8%
汽車大廠和泰車(2207)5日舉辦法說會,預估今年車市維持45萬輛,而自家三品牌(Toyota、Lexus、Hino)挑戰合計17萬輛的銷量目標,並衝市占率至37.8%。和泰車提到,儘管今年積極交車消化訂單,但最新統計顯示,Toyota仍有1.3萬輛、Lexus有6,300輛待交車訂單,其中,國產小貨車Town Ace超過8,000張、進口豪華廂型休旅車Alphard也有逾4,000張訂單。為加速消化訂單,目前國瑞已全面二班制生產。而國產休旅車Yaris Cross、Corolla Cross目前缺車狀況已較為舒解,訂車後約可在一個月內交車。豪華品牌Lexus部分,目前LBX、LM待交訂單都在2,000張以上,NX則300張訂單未交,將持續向母廠爭取配額增加。和泰車第一季稅後純益58.85億元、年增16.23%,EPS達10.56元,續創同期新高。下半年7月將導入Camry大改款、第四季GR Yaris小改款,可望拉抬銷售動能。和泰車也說明,除受惠雙品牌銷售持續亮眼,轉投資公司也都有不錯表現,包含持有日本豐田汽車股票評價利益的金融資產同步挹注。而有不少法人關心和泰車電動車的規劃,和泰車也說明,目前公司電動車產品僅Lexus RZ及Toyota BZ4X,近期純電車市場除比亞迪之外,其他品牌並沒有明顯成長,許多純電產品銷售停滯,相關基礎建設發展狀況都是後續觀察重點。
官方認證 最省油車排行榜冠軍是「這一台」
經濟部能源署19日公布2023年版的「車輛油耗指南」,特別為民眾排名出最省油的小客車,第一名為本田公司生產之FIT A522H1502 1498c.c. A1 5D油電複合動力汽油小客車,每公升汽油平均可以行駛26.9公里;機車的第一名是捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳,每公升汽油平均可行駛80.7公里。2023年車市需求強勁,受惠於各大品牌的重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解,全年銷量合計476987輛,年增11%,也創下2005年掛牌量514626輛以來的18年新高。品牌年度排行中,TOYOTA以129111輛的銷量坐穩冠軍寶座,是榜上唯一破10萬掛牌數的品牌,年增4.59%;本田(Honda)去年8月第六代CR-V正式發表以後銷售氣勢如虹,全年以30420輛的成績蟬聯乘用車品牌銷售亞軍。而在經濟部能源署2023年版的「車輛油耗指南」上,這兩家也是大出風頭,省油小客車第一名的是本田FIT A522H1502 ,第二名是LEXUS的LBX HYBRID,每公升汽油可跑26.4公里,第三名是國瑞汽車引進的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXVBR (R16),可跑25.2公里;第四名後分別是TOYOTA的CAMRY HYBRID G 、國瑞的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXEBR、HONDA的CIVIC TOP-E,國瑞的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXVBR,TOYOTA的RAV4 HYBRID 2WD和CROWN HYBRID,第十名是SUZUKI SWIFT GLX。商用車則以三陽公司生產之TUCSON NX4H-C油電複合動力汽油商用車勝出,每公升汽油平均行駛21.1公里。第二名也是三陽的TUCSON NX4H-A,可跑20.9公里,第三名是CITROEN的BERLINGO VAN (XL),使用柴油,每公升跑20.1公里。 機車能源效率的排名,採「機車燃料消耗量試驗方法」進行測試,以捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳,每公升汽油平均行駛80.7公里,亞軍是HONDA的MONKEY125,可跑78.3公里,第三名是DARK的WARRIOR BULMA #19,可跑78公里。能源署強調,這次公布的能源效率測試值,是在實驗室的特定環境與條件下測得,民眾在道路上行駛時,因受天候、路況、塞車、使用空調系統,甚至駕駛習慣等因素影響,實際每公升汽柴油或每度電於道路上行駛的公里數,會低於該指南所公布之能源效率測試值。
和泰3品牌拼17萬年銷售新高 蘇純興:估整體車市逾45萬輛
和泰車(2207)總經理蘇純興表示,2024年全球經濟政治及各國央行貨幣政策仍充滿不確定性,不過在各車廠生產供應回穩下,預估全年新車市場約45萬輛,與去年47萬6,987輛相比下降5.66%;他也指出,2024年和泰代理的Toyota、Lexus、HINO三個品牌挑戰合計17萬台、市占率37.8%的新高銷售目標。蘇純興也提到,今年和泰汽車將推出多款新車,在乘用車方面,Toyota第4季引進大改款Camry,及引擎性能調校後的小改款GR Yaris;Lexus年初發表的全新都會跨界休旅LBX接單已達1,800張,也導入動力升級的小改款UX 300h。商用車則規劃以專案進口完成車的方式,導入Toyota H2. City Gold氫能市區巴士,另提供更多特裝車供消費者選擇,蘇純興表示,2024年3個品牌合計掛牌數由去年的16.6萬台成長至17萬台,並挑戰市占率37.8%的新高銷售目標。而在移動服務MaaS方面,yoxi車隊將推出派遣系統2.0,增加「無縫接單」及「順風車」等新功能,與全球叫車平台Uber攜手合作,成為全台首個可以透過yoxi或Uber 平台派遣計程車司機的車隊。iRent將擴大共享車平台營運,加盟車隊目標突破800台,也將導入多款車型。而去年新推出的旅遊規劃APP「去趣」,今年APP下載目標超越200萬,並推出機票、住宿查詢及預訂功能。
豐田子公司測試造假醜聞「TOYOTA市值蒸發4千億」 和泰:台灣不受影響
豐田(TOYOTA)旗下品牌大發工業(Daihatsu),發現有64種車款安全測試造假,影響範圍之大,甚至讓海外的Subaru和Mazda等品牌都受到波及,目前台灣方面未受到影響,沒想到豐田本身也陷入窘境,豐田20日宣布召回美國約100萬輛Lexus和Toyota品牌旗下車款,據豐田表示,這些車的前座乘客座位感測器可能出現問題,導致安全氣囊在發生車禍時無法正常展開,這也讓TOYOTA股價受到重創,21日盤中一度大跌超過5%,市值慘崩逾2兆日圓(約新台幣4400億)的驚人規模。豐田汽車旗下大發工業稍早宣布所有車款暫停出貨,因為獨立調查發現共有64個車款安全測試造假。(圖/達志/美聯社)綜合日媒報導,今年4月,大發被爆4款海外車型的碰撞測試中,對車門內側進行造假處理以通過檢驗,另外兩款車型也被發現有造假行為,當時大發坦承對泰國和馬來西亞製造的8.8萬輛車捏造碰撞測試結果,不過後續又爆發大發的每款車型,碰撞安全測試結果其實都造假,也就是遭到人為操縱,而負責調查大發的第三方委員會更在20日公布,大發的64款車、3款引擎,在進行車輛碰撞測試時,共有25個項目造假,件數多達174件。大發已在20日宣布,將暫停所有車型的出貨和銷售,記者會上最高階的社長等人直接鞠躬道歉。(圖/達志/美聯社)根據報導,這些造假行為包括謊報車速、謊報測試數據、對車輛進行改裝後才測試,涉及車輛包含已出售及未出售的汽車,還有部分正在開發中的車款,消息曝光後,大發已在20日宣布,將暫停所有車型的出貨和銷售,記者會上最高階的社長等人也是直接鞠躬道歉,除了豐田,大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產,影響範圍相當大。專注在輕型車領域的大發公司創立於1907年,在該級距中有著3成市佔率,2022年更在日本販售超過60萬輛車,全球市場也有110萬輛的成績,過去曾有代理商導入台灣銷售,不過被豐田收購後,2016年5月結束在台的銷售,目前在台熱銷的Town Ace、Yaris Cross兩款車,也是豐田委由大發所設計,尤其Yaris Cross今年才發表,而測試造假醜聞也引發國內消費者的疑慮。和泰汽車回應,台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS,是由大發設計且在台灣生產、販售,兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產,並進行整車認證,通過台灣嚴格的安全認證法規,且皆未被列入不當行為的車款名單中。(圖/和泰提供)對此,和泰汽車發出聲明回應,表示這次事件非零件有問題,而是大發在泰國及印尼的整車認證過程有疏失,台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS,是由大發設計且在台灣生產、販售,兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產,並進行整車認證,通過台灣嚴格的安全認證法規,且皆未被列入不當行為的車款名單中。和泰汽車回應,台灣所販售的TOWN ACE和YARiS CORSS,是由大發設計且在台灣生產、販售,兩款車皆委託在台灣製造廠國瑞所生產,並進行整車認證,通過台灣嚴格的安全認證法規,且皆未被列入不當行為的車款名單中。(圖/和運租車提供)和泰車也強調,兩款車皆符合台灣新車安全與環能法規,因此並無前述認證疑慮,而身為母公司的豐田,自然也難與爭議撇清關係,豐田表示,自2013年來增加了大發的汽車代工量,可能因此造成了大發的負擔,對於母公司沒能及時掌握大發的汽車測試狀況,正進行深刻的反省。大發已在20日宣布,將暫停所有車型的出貨和銷售,除了豐田外,大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產,影響範圍相當大。(圖/翻攝自推特)另外,據《路透社》報導,豐田20日宣布將在全球召回112萬輛汽車,原因是安全氣囊感應器有問題,可能導致安全氣囊無法按原先設計的方式展開,受影響車款涵蓋2020至2022年出廠的車型,包括Avalon、Camry、Corolla、RAV4、Lexus ES250、ES300H、ES350、RX350 Highlander 和 Sienna Hybrid。豐田預計2月開始向車主通報召回事宜,若有必要將更換故障的OCS感應器。大發已在20日宣布,將暫停所有車型的出貨和銷售,除了豐田外,大發還有為MAZDA、SUBARU的品牌進行汽車代工生產,影響範圍相當大。(圖/翻攝自推特)
醜聞連環爆!豐田子公司車款「衝撞測試造假」 全球將召回112萬輛車
日本豐田汽車(TOYOTA)旗下子公司大發汽車(DAIHATSU)陷入「衝撞測試造假」的醜聞後,20日對外宣布全面停止國內外所有汽車的出貨。而豐田汽車也在20日表示,將在全球範圍內召回約112萬輛車,車型生產年代包含2020至2022年的車款,其原因是車的前座乘客座位感測器恐出現問題,導致安全氣囊無法正常展開。據路透社報導,大發汽車在對經手的汽車未經過必要的衝撞安全測試程序,反而是利用假資料取得認證,其資料包括謊報測試車速、數據結果、對車輛實施設計中原本沒有的改裝後才進行正式測試。醜聞連環爆後,豐田汽車的股價股價在21日一早一度暴跌5.6%,市值摔掉逾2兆日圓(約4448億台幣)。池田市大發汽車有限公司的一家經銷店。(圖/達志/美聯社)大發汽車雖然先前已確定有6車款有造假事實,但調查小組再於20指出,發現有多達174件、25個測試項目涵蓋64款車、3款引擎皆造假。日本國土交通省對此表示,將考慮對大發進行行政處罰,包括可能撤銷其生產認證,具體取決於調查結果。日本內閣官房長官林芳正則告訴記者,「這是一個非常令人遺憾的案件,它破壞了汽車使用者的信任,是一種影響汽車認證制度基礎的不當行為。」TOYOTA此次要召回的汽車車型生產年代為2020至2022年的車款,包含Avalon、Avalon Hybrid、Camry、Camry Hybrid、Corolla、Highlander、Highlander Hybrid、Sienna Hybrid。
新車試駕/無懼休旅車當道 Nissan Altima小改款顏值滿分
休旅車熱潮的崛起,使得房車市場萎縮,尤其中大型房車受影響最大,不過裕隆日產沒有忘記喜歡低底盤車輛的族群,這次推出小改款Altima,透過煥新顏值、舒適座艙、性能操駕、智行安全等各方面強化,盼能列入中大型房車消費者心中的購車清單中。Nissan Altima的主要競品為Toyota Camry,但Altima礙於進口配額有限,裕日車總經理鐘文川估計每月約有60台的銷量。這次試駕售價139.9萬元的第六代Nissan Altima是從美國進口,僅極致尊絕版單一規格。從1993初代車型推出至今也歷經30年,不過保有的懸浮式車頂設計,加上下勾型陣列式LED頭燈、像迴力鏢的車尾燈、雙排氣管,以及採用的全新V-Motion燻黑格柵水箱護罩,都讓這台長青車款保有年輕、運動樣貌。雖然是30年的長青車款,不過仍然保有年輕樣貌。(圖/方萬民攝)坐進車內可以看到Altima換上12.3吋中控多媒體螢幕,不僅有無線AppleCarPlay/AndroidAuto,還有可同時顯示在7吋多功能儀表的全新導航,以及主頁上的分割畫面功能,可隨著個人喜好放上顯示的畫面,相當於自訂快捷鍵。此次小改款也在冷氣按鍵下方新增無線充電座,便利性大增;同時,雙前座採用NASA零重力紓壓座椅,又軟又舒適,卻又有良好的支撐性,加上標配的電動加熱座椅功能,以及寬敞的駕駛空間,如果是冬天的話在車上小憩一下完全沒問題。12.3吋中控螢幕滑起來很順暢。(圖/方萬民攝)採用零重力紓壓座椅,以及更寬敞的駕駛空間,在行駛時很舒適。(圖/方萬民攝)同時,Altima也具有BOSE立體環繞音響、電動啓閉天窗、雙區獨立恆溫空調、ANC主動降噪控制系統。值得一提的是,中午吃飯時把車停在室外停車場,受到豔陽的炙烤,車內溫度讓人又熱又難受,不過Altima搭載遙控啟動系統,在離車輛50公尺左右長按車鑰匙上的「循環」按鍵,就能在未解鎖的情況下遠端啟動引擎,讓空調開始運作,免除上車後悶熱的不適感,是讓本刊記者覺得很好上手又很實用的功能。車內標配BOSE音響、天窗等,還有現在天氣炎熱相當好用的遙控啟動系統。(圖/方萬民攝)至於動力部分,Altima搭載2.0升渦輪引擎具備可變壓縮比功能,完全兼具動力和節能,很適合現今提倡環保、注重油耗的世代,更榮獲WardsAuto年度10大最佳引擎獎。可變壓縮比有什麼特別的地方?目前市售車款均為固定壓縮比,高壓縮比車款為舒適節能取向、低壓縮比車款為動力性能取向,不過Altima藉由調整曲軸位置改變活塞運行,依行駛當下的壓縮比判斷最適合的供油、循環方式,搭配CVT8HT變速系統附8速手自排,使車輛擁有239hp/36.9kgm的最大輸出表現,而且有13.3km/L的平均油耗。2.0升渦輪引擎具備可變壓縮比還拿下WardsAuto年度10大最佳引擎獎。(圖/方萬民攝)此外,採用的Zone Body高剛性車體設計降低過彎時車身晃動的狀況,當天從新店行駛至翡翠灣,沿途經過不論是山路、國道或是一般市區道路,除了油門踩起來輕快又順暢外,煞車也非常好掌握,還能深刻感受車輛的安靜、穩定,在高速行駛下完全不會被風切聲、底盤噪音吵到,加上對於坑洞、不平路段都處理很適當。行駛各種路段都非常安靜、穩定,加速也很順暢。(圖/方萬民攝)配上ProPILOT安全輔助系統,符合Level2規範,還具備同級唯一PFCW超視距車輛警示系統,該能偵測到同一車道「前前車」突然煞車,以及同級唯一的10具氣囊,全面提升駕駛安全性、警覺性;配有的360°環景影像可以更輕易掌握車輛,但是解析度如果好一點會更棒。標配的安全輔助系統可以提升警覺性,開起來更放鬆。(圖/方萬民攝)經過一天的相處,不論是當駕駛時的行路感受、當乘客時的乘坐空間,Altima的舒適性、便利性都令人滿意,Altima延續著Cefiro、Teana的精神,以「寧靜+舒適+動力+科技」加上跑格化的外型,攻進中大型房車市場,只是相較前一代漲價6萬元,加上全球休旅車當道的風潮下,我認為表現算是中規中矩,如果未來在不漲價的前提下可以增加LED尾燈、全數位儀表,或許會更誘人。中控螢幕上的分割畫面,可以隨駕駛喜好調整。(圖/方萬民攝)
降價策略奏效! 特斯拉Q2交車46.6萬輛年增83%
特斯拉昨天(2日)宣布,第二季交車量創下新高,較前一季成長10%、比去年同期大幅成長83%,表現超乎市場預期。馬斯克領導的公司受益於降價促銷和美國聯邦政府提供的稅負抵免,使其電動汽車比同類汽油車型便宜。特斯拉表示,4至6月期間交車約46.6萬輛,超出了預計的44.5萬輛,高於上一季度的42.3萬輛。 與去年同期相比,隨著公司擴大美國德州和德國柏林附近新工廠的生產,第二季交車量增長了83%。而公司在同一時期總共生產了47.97萬輛汽車。交車輛和生產數字創下了該電動汽車製造商的歷史記錄。報告顯示,在這一季內,特斯拉交付了19225輛Model S和Model X車型;交付了44.6萬輛低價位的Model 3轎車和Model Y,在全球交付量佔比96%。今年生效的規定,允許美國特斯拉汽車的購買者有資格獲得7500美元的聯邦稅收抵免。有了這項優惠,最便宜的Model 3轎車售價不到33000美元,比賓士(Mercedes-Benz)和寶馬(BMW)銷售之汽油驅動的類似豪華轎車便宜,與豐田(Toyota)Camry和本田(Honda)雅哥等大眾市場汽車一致。投資公司Wedbush Securities分析師艾維斯(Dan Ives)表示,對特斯拉而言,降價是打了一次好牌,並帶來巨大紅利,尤其是中國市場。交車量遠遠超出市場預期,料將重創特斯拉空頭。他認為,特斯拉的利潤將在未來幾季落底,第二季在其僅次於北美的第二大市場中國的銷量料將創下新高記錄,儘管面臨當地市場龍頭比亞迪的激烈競爭。特斯拉從去年底開始在中國降價,導致第一季利潤遭到侵蝕。針對這場價格戰,其執行長馬斯克在4月放話,在經濟疲軟與競爭加劇之際,特斯拉的首要之務是衝刺銷售增長,然後才是獲利。
馬斯克預言成真? Tesla Model Y中國大賣拚上全球Q1最暢銷車款
隨著各車廠陸續推出電動車、建置充電樁,純電車市場不斷擴大,傳統燃油車的地位也逐漸被影響。根據英國JATO全球汽車商業智能資訊(JATO Dynamics)最新公布的報告顯示,純電動車Tesla Model Y以26萬7200輛擠下Toyota Corolla的25萬6400輛(包含房車、旅行車、掀背車),成為今年Q1全球最暢銷車款,這也是電動車首次登上榜首,可以看出全球邁向電動化的趨勢。神車Toyota Corolla暫時跌至亞軍。(圖/Toyota提供)Jato Dynamics彙整全球53個主要市場的調查顯示,由於近期的降價策略,加上稅金減免和補助,帶動整體需求量,使去年排名第3的Tesla Model Y一舉衝上全球銷售排行榜的第一名,跟去年同期相比成長約69%,其中9萬4469輛於中國賣出,高於美國8萬3664輛和歐洲7萬1114輛。至於涵蓋四門房車、掀背車跟旅行車的Toyota Corolla,在中國跟美國市場的銷售量分別下滑29%、10%,銷量為256,400輛,暫時讓出全球銷售龍頭寶座。雖然Toyota暫時失去冠軍頭銜,不過以品牌來看,今年第一季全球銷售排行前5名中,Toyota就囊括4個名次,除了排名第二的Corolla以外,Hilux、RAV4、Camry依序排名第三、第四及第五。Tesla首席執行長馬斯克在去年8月的股東大會中表示,「Model Y將成為2023全球最暢銷車款。」依照目前的銷售狀況來說,這次馬斯克有機會不是說大話。而觀察台灣市場,截至目前Model Y共售出3,227輛。
新車試駕/TOYOTA傳奇旗艦Crown來勢洶洶 直接挑戰LEXUS房車
說到TOYOTA高級車,過去都會聯想到LEXUS,不過從去年和泰汽車宣布要引進TOYOTA Crown以後,這款超越一甲子的Toyota傳奇旗艦,再次成為車壇焦點。在台灣市場,對多數人來說是輛很陌生的車。其實這台早在1955年就已問世,是首款以自家造車技術投入量產的乘用車,經歷68年傳承、16個世代的演進,成為豐田最悠久的四門轎車,奠定其難以撼動的尊貴地位。隨著環境、消費者的用車需求改變,16代TOYOTA Crown跳脫以往的房車框架,以全新的「Crossover」面貌示人。這次國內帶來2款車系編成,包含這次試駕的157萬元貴族版,以及頂規的207萬元皇家版。導入台灣的16代TOYOTA Crown跳脫房車框架,這次以「Crossover」面貌亮相。(圖/劉耿豪攝)必須說,第一眼看到新世代的Crown,就能感受其與LEXUS有著不相同的氣質,但也沒有TOYOTA平常散發出的平易近人,也許是因為那個獨一無二的「皇冠」廠徽設計的關係,就連方向盤上也因為有皇冠而多了點尊榮感。從車身尺碼來說,Crown Crossover為4,980mm X 1,840mm X 1,540mm,軸距2,850mm,受惠於底盤加高的設計,讓駕駛視野變得更寬闊;鋁圈加大也增加車款的霸氣和穩重感,流線斜背又年輕化了整體視覺效果。不只廠徽設計提高Crown的氣場,立體鑽石紋水箱護罩、貫穿式LED日行燈設計,也在在呈現出「高級車」的與眾不同;此外,斜背跑格設計展現的跨界感,以及大尺寸鋁圈、輪拱護板、車側飾板,讓整車在動感之餘,依然保有不平凡的尊貴,帶來全新的視覺感受。除了動感以外,整車仍帶有不平凡的尊貴感受。(圖/劉耿豪攝)至於內裝部分,Crown以頭等艙為設計概念,不論在駕駛視野還是乘坐空間都相當舒適、毫無壓力,前座更具有電動調整、加熱和通風等多樣便利功能;中控採用原廠12.3吋觸控螢幕,提供無線/有線的Apple Carplay以及有線Android Auto,並整合空調與座椅溫度調整功能,加上12.3吋全彩數位儀表板,更首次搭載導航街道圖指引,比過去印象中的TOYOTA豪華許多。方向盤上的「皇冠」廠徽設計,傳遞出Crown與眾不同的魅力。(圖/劉耿豪攝)車內配有許多便利功能,比印象中的TOYOTA升級不少。(圖/劉耿豪攝)動力搭載2.4升渦輪油電複合動力系統,配有的D-4ST噴射系統2.4升渦輪引擎,與前馬達直接連結變速箱,並運用前後馬達輸出動力至四輪,帶來線性油門回饋;搭配全新雙極鎳氫電池,不僅縮小電池體積,還提供更好的充放電效率。動力搭載2.4升渦輪油電複合動力系統,最大綜效馬力來到222匹。(圖/劉耿豪攝)引擎跟馬達輸出分別為186ps/22.5kgm、120ps/20.6kgm,最大綜效馬力來到222匹,同時保有高達22.4km/L的平均油耗,雖然力道並不猛烈,但是因為Crown車重僅1,720公斤,所以駕駛起來相當輕盈。在山路、彎道上依然能平順度過任何上坡;行駛在高速公路上,對於噪音的處理也相當細膩,整體駕駛既寧靜又舒適。開起來很安靜,且不論在彎道上、山路上也都非常平順。(圖/劉耿豪攝)安全上也不讓人失望,配有TOYOTA Safety Sense 3.0系統,具有ACC主動式車距維持定速系統、PCS預警式防護系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統、RSA道路標誌識別輔助系統,且提供360度視野與底盤透視功能的PVM環景影像輔助,全車系共43項安全配備,不輸任何進口豪華房車。TOYOTA Crown提供360度視野與底盤透視功能的PVM環景影像輔助,配備不輸進口豪華房車配備。(圖/劉耿豪攝)駕駛前方全數位儀表板還有導航呈現。(圖/劉耿豪攝)不管從設計優雅大器的外觀,或豪華豐富的內裝,Crown都已大幅超越TOYOTA給人的平民形象。以價格帶來說,157萬元的定價比Camry略高,卻又尚未碰觸到LEXUS的範疇。要如何在深受歡迎的TOYOTA Camry與LEXUS ES之中,讓消費者選擇戴上「皇冠」?可能是總代理和泰汽車要傷腦筋的事,不過也不用想太多,畢竟Crown的年度配額只有800輛。後座空間寬敞。(圖/劉耿豪攝)157萬元貴族版,以及頂規的207萬元皇家版規格表
和泰車預告:明年車價漲定了
原物料漲勢擋不住,原廠要求提價態度強硬,加上晶片荒、缺料缺車問題延燒,車業龍頭和泰汽車總經理蘇純興23日表示,明年度新車售價漲定了!特別是價格最敏感的國產車,即將起漲,提醒各界要買要快。■尤其國產車,即將起漲和泰汽車23日舉行旗下凌志(Lexus)豪華中大型運動休旅車RX大改款發表會。蘇純興指出,市場購車消費力道依舊,只要明年缺車問題不擴大,認為明年台灣車市規模應能與今年持平,尤其目前市場上還有為數眾多的新車訂單苦苦候車,可以支撐明年車市不墜,也樂觀在供應改善的前提下,明年旗下豐田與凌志品牌的新車銷售業績將能比今年成長。■凌志是缺車潮的大苦主蘇純興說,凌志是這兩年缺車潮的最大苦主之一。以新上市的RX為例,預售兩周已接獲2,000張訂單,已把明年全年可交車配額5,000輛賣出4成,「現在的狀況是,晚一天下訂,交車就要多等三個月!」缺車問題,限制明年和泰新車銷售目標的成長;過往年銷至少8,000輛的RX,也受限於產能問題,明年新車蜜月期僅訂出5,000輛的目標。原本外界預期豐田集團在這波全球車業晶片荒危機中,今年業績受影響程度較少,但第二季以來,原廠屢屢發布減產訊息,也大砍對台進口車供應配額,讓和泰在今年9月第二季法說會時,已先行將全年車市預估從46萬下修至43萬輛,自家新車銷售目標從15.5萬輛調整至14.5萬輛。■晶片、電池短缺問題持續他表示,晶片、電池短缺問題至少還將延續至明年中。電池短缺問題,也限制了豐田、凌志車系擅長的油電複合動力車的銷售。蘇純興指出,這兩年原物料行情飛漲,年初儘管已針對全部車價調漲一波,但依舊追不上物價上漲的速度;近期與日本原廠談判新年度車價時,要求漲價的態度「特別硬」,過往還有機會爭取延到新車改型時機再作價格調整,現在常常說漲就漲,且漲幅比以往更大更猛。事實上,和泰車在10月已先針對候車期過長的Camry等多款進口車調漲一波售價,國產小型商用車Town Ace也小漲1萬元測試市場接受度。而和泰車這波明年度車價全面調漲的宣示,市場評估快則明年元旦、慢則農曆年過後就會行動,預料也將激發汽車同業全面跟漲,刺激一波年前新車搶購潮。
飆車闖紅燈毀5車釀3傷 肇事阿嬤與被害者當場死亡
加拿大亞伯達省(Alberta )的首府愛德蒙頓(Edmonton)近日發生闖紅燈致人死亡車禍事故,90歲阿嬤高速行駛在馬路上,路口遇紅燈卻沒有停下來,下秒直接連撞5台車,導致她與一名駕駛當場死亡。警方表示,這起事故共波及5輛車,並造成2人死亡、3人受傷。綜合《CBC》、《埃德蒙頓報》報導,事發在愛德蒙頓東南部9月28日下午1點30分,一名90歲阿嬤駕駛一輛豐田Camry高速行駛,在第50街和第34大道交叉路口遇紅燈仍不停,撞上綠燈向北行駛的直行小型廂型車,導致56歲男駕駛死亡。兩車相撞當下的衝擊力波及附近3輛車,導致3人受傷。亞伯達省衛生服務處表示,傷者包括20歲男子、50歲男子以及60歲女子,3人在送醫後情況穩定。目前愛德蒙頓警方相關部門,已著手調查車禍肇事原因。
6萬台交嘸車1/車市趕搭疫情「滾動式交車期」 國產車下單要等2個月
今年的台灣汽車市場很兩極,新車發表會驚艷不斷,車商展示間則異常冷清。CTWANT記者調查,開年至今共有近40款新車(含小改款、特仕車)上市,一片榮景,熱鬧過後隨即陷入無車可交的窘境,記者訪查各大國產及進口車代理商,目前無車可交的接單量,已超過6萬台。此外,消費者還面臨史無前例的「滾動式交車期」,也就是車商確定新車到港後,才敢通知車主交車時間。新車交車期不確定產生的「缺車潮」,反倒帶旺中古車市場,時不時就出現某車款二手車價,「超車」原新車價的詭異現象。在晶片持續短缺、烏俄戰爭、國內疫情嚴重、上海封城、航運塞港等多重問題影響下,今年前5月總掛牌數僅有170,520輛,比去年同期下滑12%;其中進口車73,145輛,比去年同期足足少了21%;國產車97,375輛,比去年同期下滑3%,在這波缺車荒影響下,仍在可控範圍內。以國產車龍頭和泰車(2207)為例, 目前TOYOTA品牌已接單尚未交車約9,000多台,LEXUS約有6,000台,合計1.5萬台。「和泰今年並沒有打算調整TOYOTA+LEXUS雙品牌年銷15.5萬台的目標。」和泰汽車協理劉松山在5月26日的線上法說會上表示。和泰汽車協理劉松山表示,豐田原廠6月生產目標減少10萬輛車,主要受影響的是RAV4、Camry等進口車。(圖/報系資料照、和泰提供)TOYOTA未交的9,000台中,以RAV4、Camry等熱門進口車居多。劉松山表示,TOYOTA原廠預計6月全球產能為85萬台左右,比原本預計數量減少約10萬台,對台灣主要影響為RAV4、Camry等進口車。至於和泰真正的國產主力產品,如Corolla Cross、Altis、Yaris等車款,缺車的情況反而較不嚴重,除了特殊車色或車型外,通常下訂後即使沒有現車,也都能在1-2個月內交到車主手上。劉松山說:「進口跟國產車的比例會做些調整,之後若晶片趨緩,就會立即啟動加班增產。」裕隆集團旗下各品牌的現況也與和泰車相近,由於3月下旬起上海封城的關係,導致部分物料補給失衡,裕隆日產汽車5月份工廠曾有調整休假的因應措施,但在6月解封後,估計生產線會逐漸恢復正常。裕隆國產主力車款Kicks及Sentra雖有少量缺車問題,但遲交時間都在1個月左右。另外中華汽車、納智捷目前並沒有缺車現象。因應這波變數極多的交車現況,裕隆日產汽車針對進口車推出「先公告到車時間、數量」預售做法,顛覆過去「先賞車再下訂」的購車模式。譬如日前裕隆日產汽車即發出新聞稿,以「凍漲」及「多退少不補」為吸引力,預售預計7月底到港的150輛INFINITIQX50,以及預計10月到港的200輛NISSANAltima。福特的缺車現象本已較去年稍有紓緩,但長達兩個多月的上海封城又再度造成緊張狀況,福特六和公關處長林宇涵說:「目前福特六和約有4,000張訂單未交車,等候期約在1-2個月,主要集中在Focus、Kuga兩款國產車上,6月解封後有望逐步緩解缺車狀況。」林宇涵也同時表示,進口車的等候期變數更大,還是要等到車到港後才能確定。 汽車市場除了遭遇晶片短缺外,進口車更是因爲塞港導致交車期延長。(圖/新華社)台灣本田目前也有2,500輛的未交車,其中小車Fit就占了1,400輛,休旅車CR-V也有千輛左右。至於原本預計5月初發表的國產大改款HR-V,因晶片短缺延後至6月中正式發表,也已接了2,200張的訂單。台灣本田表示,目前Fit、CR-V等國產車的候車期約在1-1.5個月左右;進口的Odyssey則需更長的待車期。因全面改款進入新世代的現代汽車,去年成了唯一正成長的國產車,今年持續熱銷,如今也因3月起原廠缺晶片、零件,導致供車量不穩定。截至5月底為止,現代汽車未交車訂單將超過5,000張,其中國產車佔了9成以上,主要包括休旅車Tucson L約2,400張、Venue約1,200張以及商用車Porter約900張。值得關注的現象是,Tucson L雖然累積到2,400輛未交車,等候期也不比其他品牌短,但跑單率卻很低,足見在家家都缺車的狀況下,「好車還是值得等待的」!此外,今年新上市口碑極佳的電動車Ioniq 5,今年配額120台,累積訂單達850張,但目前僅交車45台。「估計要到今年第四季才會趨向穩定。」總代理南陽汽車表示。
承認「藍色廂型車」埋伏抓違規 國道警察:還有黑銀兩款式
國道公路警察局日前在官方粉絲團貼出一張藍色廂型車的照片,並且表明這是「警用專車」,會在國道上取締違規,同時也表示,除了「藍天使(藍色廂型車)」與「紅斑馬(國道警車)」之外,另外還有「黑騎士(國道警察偵防車)」與「銀河戰士」等車款在國道上負責查緝違規車輛。國道公路警察局官方粉絲專頁日前貼出一張截圖,只見畫面中有一輛藍色的廂型車行駛在高速公路上。文章中表示「藍天使又被捕獲,其實不只藍天使、紅斑馬,還有黑騎士跟銀河戰士。它們神出鬼沒,車陣中、天橋上、避車彎、占用內車道-擊落,飆速-擊落,不保持安全距離-擊落,不繫安全帶-擊落」。文章中也表示「人家也是警用車輛啦,都告訴你在幹嘛了還說偷拍,又沒有偽裝成小白兔。」同時也提到「天橋上適合打龜,又要加強取締又說偷拍,沒有違規沒有傷害」。不少網友看到貼文後,紛紛留言表示「天橋專用駐在車!」、「請加強打龜,龜車是塞車源頭」、「開慢車亀速擋道該罰,飆速的就認罰吧」、「持續支持開罰內線龜」。也有網友留言表示「看到黑色camry車門印有白字的也要小心」、「今天看到Lexus香檳銀」,國道公路警察局也分別回應「傳說中的黑騎士」、「銀河戰士出動」。
疫情緊繃 衝擊晶片、零件供應!車商龍頭示警:10月時恐車源緊繃
晶片缺貨加劇,日本豐田被迫減產,車商龍頭和泰汽車昨日示警,此次減產幅度之大,進口車首當其衝,國產車「勉強還行」,但推估存車9月就將見底,10月時恐沒車可賣,屆時相關銷售促案可能全部喊卡,買車恐怕得快。雖然晶片短缺打亂供給,不過和泰車同時為後疫情時代布局,昨日發表全球獨賣的CROSS GR SPORT車款,是由國瑞汽車操刀小改,主打運動套件,可望占CROSS銷售比重至少2成,未來有機會外銷他國,成為出口賣點。東南亞疫情緊繃,衝擊晶片與零件供應,日本豐田汽車9月全球產量先是大砍4成、再追加減產7萬台至43萬台後、等同9月減產5成;至於10月也未見好轉,全球產量估減33萬台,其中包括日本15萬台、海外18萬台。影響所及,台灣也受波及。和泰車TOYOTA車輛本部長劉傳宏表示,包括Rav4、Camry兩款國人喜愛的進口車,將出現供應缺口,雖然和泰會盡力爭取配額,但減產幅度太大,能要到的配額也會打個折扣,直接衝擊國內供給。國產車方面,劉傳宏表示,目前晶片及原料庫存勉強撐得住,但這波東南亞疫情爆發,尤其馬來西亞、越南確診數暴增,封城導致多家當地供應商產能利用率下滑,已到了每周都要盯零件的地步,且不惜用空運載送。劉傳宏透露,年初看好汰舊換新過關,所以在銷售目標上抓得高些,這也是前半年車輛供應尚能正常原因。不過疫情未歇,尤其是東南亞供應基地確診頻傳,零件出貨延宕,讓手中庫存成車水位吃緊,面臨缺車壓力。和泰車內部評估,7月警戒降級後,8月車市買氣沸騰,如今蔓延到9月,幾乎已經把能賣的車掃光,10月很可能「沒車可賣」,為了不讓買車民眾抱怨拿不到車,10月極有可能暫停所有銷售促案,踩個煞車,讓市場降溫。
太神奇!警尋獲失竊12年轎車 車主接通知以為是詐騙
家住台中的42歲李先生與妻子在2009年買了一輛全新TOYOTA CAMRY轎車,但才沒幾天,愛車隨即在住家門口遭竊,夫妻心痛之餘趕緊報案,但遲遲都沒有下文,多年來夫妻早已放棄,但沒想到大年初五接到高雄市警方來電,通知車輛被尋獲訊息,夫妻倆人一度懷疑是詐騙集團手段,差點掛斷電話,但經過向警方反覆求證後確有此事,兩人喜出望外,直說這是過年最大的紅包。鳳山分局表示,員警於執行巡邏查贓勤務時,員警用電腦查詢車牌,發現路邊一輛轎車車牌登記的排氣量與車體型號不同,懷疑該輛車為AB車,於是通報偵查隊進行鑑識,經勘驗後,果然發現引擎號碼與車身號碼,與車牌登記的完全不同,應該是贓車集團竊得後,掛上合法車牌的贓車,而且已經失竊長達12年。員警執行巡邏勤務時,用電腦查詢發現該轎車車牌登記排氣量與車型不符,引起懷疑,進而發現失竊12年的贓車,此機率微乎其微。(圖/翻攝畫面)員警立刻根據當初登記車籍資料的車主,循線找到家住台中的李姓夫妻,並積極聯繫兩人到高雄鳳山分局製作筆錄領回失車。但當時李妻接到警方電話,還以為是詐騙集團來電。李妻認為,車子在2009年買沒多久就在台中家門口遭竊,認為根本不可能找回,她接到鳳山分局過埤派出所電話時,心想就是一輛找不回來的車,當場既是又懷疑又高興,沒想到警方竟然能找到失竊12年的愛車,立刻與丈夫搭高鐵南下領車,對於警方積極認真之工作態度更是無限感激與肯定。警方表示,目前已找到該車輛使用者,初步調查車子曾被轉手多次,正循線追查竊賊和銷贓管道。警方也強調,一般機車失竊後的2個月內是搜尋的黃金期,遭竊5年內仍有機會尋回,但要找到在台中失竊5年以上的汽車機率微乎其微。
檸檬車請命3╱漏水車主找上高嘉瑜陳情 和泰:相關零件免費更新
針對近期有多位TOYOTA漏水車主找上立委高嘉瑜陳情,TOYOTA台灣總代理和泰汽車聲明,全台TOYOTA服務廠11日起已主動聯繫顧客回廠進行檢測,並提供滲水車輛相關零件免費更新,並強調將秉持嚴謹的態度,以最大的誠意持續努力,提供顧客更優質的服務。和泰汽車聲明,該公司接獲消費者反應TOYOTA RAV4車頂滲水通報後,即於TOYOTA官網公告邀請車主回廠檢測,各地服務廠亦主動聯繫車主回廠,經檢測後若有滲水情事均提供免費防漏處理,並同步收集相關資訊通報日本原廠。和泰汽車指出,經原廠技術單位調查解析後,確認配置車頂架之TOYOTA RAV4車型,且生產年為2019、2020年式,及少數生產日期於2020年10月底前的2021年式,部份生產車輛因車頂架固定扣防水墊片材質異常劣化,在大雨或洗車持續沖水等水流量較大情況下,可能造成排水速度稍慢,導致滲水至車內頂篷邊緣。和泰汽車表示,在確認根因後,日本原廠及本公司立即展開相關對應改善作法,該墊片於2020年10月後已全面更新;另亦全力協調零件優先提供台灣車主進行更換。日本原廠於2020年11月底通知本公司展開後續服務,車頂架固定扣(含防水墊片)等改良零件也已於近期陸續運抵台灣。11日起,全台TOYOTA服務廠將主動聯繫上述對象車顧客回廠進行檢測,並提供滲水車輛相關零件免費更新。無配備車頂架車型並無該設計,請車主無需疑慮。和泰汽車聲明,會持續調查漏水車原因。(圖/報系資料庫)和泰汽車強調,本公司秉持顧客滿意、安全至上理念,亦與原廠一併調查該滲水情事是否致使車內其他設備無法正常作動。根據日本原廠回覆與目前收集之資料,目前全球市場均無發生類似案例;但相關調查仍將持續進行,將在符合法規要求及顧客服務理念前提之下,於調查結束後公告結果,以解車主疑慮。另關於TOYOTA CAMRY HV煞車零件耗損案件,經和泰汽車與日本原廠協商後,在提昇顧客滿意的前提下,日本原廠將提供台灣對象顧客免費更換煞車總泵及蓄壓器服務,服務細節與辦法已於本月14日於TOYOTA官網公告,並於公告後即刻實施。
團購詐騙2.5億追回59萬 439名被害人可領回「1343元」
41歲婦人蒲念慈成立臉書社團,藉口團購詐騙得款2億5千餘萬元,現因被判刑14年定讞已入監服刑,台北地檢署沒收拍賣她的轎車、名牌包,總計追回犯罪所得59萬多元,檢方日前公告讓被害人聲請返還,由於被害人數眾多,有439人,若平均計算,每人僅能拿回1千多元。檢警調查,蒲念慈自2014年間起成立「309社團」、「WHY and 1/2熊媽咪買翻天」臉書社團,靠揪團團購食品、兒童用品累積信用。之後蒲以6折價格販售BMW、奧迪名車,吸引會員爭相訂購。由於蒲資金不足無法交車,在100筆名車訂單中僅交車2輛,還謊稱「低價需要等待」,最後蒲避不見面,被害人遍及全國,2017年案經北檢偵結起訴蒲;法院審理期間,蒲說沒錢還,宣稱「會開小吃攤賺錢還清」;去年9月24日,高院以蒲詐騙金額高達2億5167萬1447元,439人受害,依詐欺罪判蒲徒刑14年確定,蒲已入監。北檢為追徵蒲的犯罪所得,透過行政執行署台北分署拍賣她名下的豐田Camry轎車及CHANEL、Gucci、LV等5個名牌包。由於蒲名下沒有財產,至今年5月8日止,僅沒收59萬6820元,與她詐騙的2.5億元相距甚遠。據了解,不少被騙民眾紛紛向法院提起民事訴訟求償,雖法院判決蒲應還錢,但因蒲入監,被害人並沒有拿到錢。北檢日前將追徵蒲女犯罪所得59萬6820元,公告讓被害人提出聲請,聲請期限至今年9月23日為止。由於被害人數眾多,估算被害人最多只能拿回幾千元,甚至更少。