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大改款Ford Tourneo Custom旅行家登台 入門價150萬有找提供6至9人座
福特六和今（23）日正式宣布推出全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家，提供Kombi Trend六座、Kombi Trend九座、Kombi Limited八座及Bus Titanium八座共4款車型編成，售價分別為149.8萬元、156.8萬元、164.8萬元及182.8萬元。採用全新底盤設計的新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家，車身尺碼長5,450mm、寬2,032mm、高1,969mm，軸距3,500mm。受惠於車身長度、軸距提升，以及縮短前懸設計，為全新福特旅行家帶來更有彈性的座艙空間，同時下修的車身高度及離地高設定，不僅可應對台灣多數室內停車場的入口高度限制，更提高乘客及大型物件上下車的便利性。Ford Tourneo Custom福特旅行家忠實承繼歐系工藝與美學語彙，導入洗鍊且時尚的創新流線設計，一改商務廂型車傳統方正的既定身型。透過全新設計的LED頭燈組、鍍鉻飾條進氣格柵（Bus Titanium八座車型）、輪圈式樣、單／雙側滑門、對開式／上掀式尾門等設定，大幅增添視覺細膩度及風範品味。在內裝部分，Ford Tourneo Custom搭載全新8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板，能夠掌握車輛各式常用資訊；中控台則以搭載SYNC®4娛樂通訊整合系統的13吋LCD全彩觸控螢幕為核心，整合車室按鈕與無線Apple CarPlay®及Android Auto™智慧手機連結功能。同時，全新福特旅行家捨棄過往中央鞍座的傳統排檔桿設計，將排檔撥桿移至方向盤機柱後方，搭配全新導入的EPB按鍵式電子手煞車。Ford Tourneo Custom福特旅行家採用8吋全彩液晶智慧多功能儀錶板、13吋全彩觸控螢幕配置，搭配排檔撥桿以及EPB按鍵式電子手煞車。（圖／福特六和提供）此外，全新福特旅行家Kombi Limited八座車型進一步升級左右獨立雙域恆溫空調系統、Keyless車門啟閉系統；旗艦車款Bus Titanium八座更是追加三區恆溫空調、雙前座8向電動調整／4向電動腰靠、B&O環艙音響系統（15支揚聲器）、Qi手機無線充電等多項豪華配備。除豐富的科技配備外， Ford Tourneo Custom福特旅行家更延續過往的空間優勢，並賦予其更具彈性的運用機制，本次全新福特旅行家旗艦車款Bus Titanium八座車型導入全新無段式滑軌式座椅系統（內建同級唯一會議對座模式），駕駛及乘客可透過車內地板的滑軌輕鬆移動車內座椅，並透過翻摺及拆卸機制，輕鬆配置座艙空間。同時因應車型不同，提供對開式尾門／上掀式尾門兩種設定，搭配Kombi車型1,848至5,940L及Bus車型1,534至5,908L的行李廂容積。而在動力部分，全新世代Ford Tourneo Custom福特旅行家採用2.0L EcoBlue直列四缸渦輪增壓柴油引擎配置，並提供136ps／36.7kg-m、170ps／39.8kg-m兩種不同峰值輸出設定。受惠於全新SelectShiftTM 八速手自排變速箱配置，使柴油引擎低轉速高扭力的輸出動能。同時為呼應消費者不同用車需求，全新福特旅行家新增搭載動態行車模式切換系統，駕駛可依據道路情境及駕駛狀況，自由切換標準、節能、防滑、拖車／重載、運動（Kombi Limited八座車型以上限定）等不同模式，搭配後獨立懸吊系統，可在降低車輪傾角及輪距變化的前提下，有效提高車輛在轉向時的穩定性與舒適性。同時，Ford Tourneo Custom福特旅行家提供「安全不分等級」的高規格防護層級，全車系皆搭載完整主被動安全輔助科技，標配Ford Co-Pilot360TM Technology 全方位智駕領航科技，內建ACC S&G全速域定速巡航調節系統、TSR道路標誌識別輔助、PCA前向碰撞預警、AEB全速域輔助煞停（車輛、行人、自行車、十字路口）、CTA倒車來車警示、RBA倒車煞車輔助、倒車顯影輔助、BLIS視覺盲點偵測、LDW／LKA車道偏移警示及輔助、ESA閃避撞轉向輔助等配備，並自Kombi Trend六座車型即標配8具安全輔助氣囊（Kombi Limited八座車型以上升級9具安全輔助氣囊），同時旗艦車款Bus Titanium八座車型更追加360⁰環景影像行車輔助系統，皆讓駕駛與乘客在旅途中得以享受安全旅程。
美國5種超稀有硬幣曝光 拿到一枚直接「財富自由」
在早年社會中，其實收集郵票、硬幣可以說是一種全民運動，許多人都想方設法地取得各種早年的郵票、硬幣。而如今有報導指出，其實在美國社會中流傳著「5種」超稀有硬幣，這些硬幣的身價之高，甚至只要拿到一枚，持有者幾乎就是直接財富自由、原地退休。根據《Go Banking Rates》報導指出，首先要介紹的是銀流髮美元（Silver Flowing Hair Dollar），這是美國聯邦政府於1794年首次鑄造的美元硬幣，由90%的銀和10%的銅製成，正反兩面分別刻有自由女神和鷹的圖案。2013年時，一枚1794年的銀流髮美元在拍賣中售出1000萬美元。銀流髮美元（Silver Flowing Hair Dollar）。（圖／翻攝自維基百科）其次是1933年雙鷹金幣（1933 Double Eagle Gold Coin），這款硬幣雖然不像其他稀有硬幣那麼古老，且當初鑄造超過40萬枚，但大多數硬幣被熔毀，據悉僅剩不到15枚流傳於世。其中一枚在先前的拍賣中以759萬美元成交。1933年雙鷹金幣（1933 Double Eagle Gold Coin）。（圖／翻攝自維基百科）第三個是1849年花冠頭金幣20美元雙鷹（1849 Coronet Head Gold $20 Double Eagle），這是一個據傳僅存一枚的罕見硬幣。1849年12月22日，鑄幣局曾鑄造兩枚，其中一枚保存在史密森學會，另一枚下落不明。若這枚硬幣奇蹟般出現在家族的收藏中，其拍賣價格可能在1000萬至2000萬美元之間。1849年花冠頭金幣20美元雙鷹（1849 Coronet Head Gold $20 Double Eagle）。（圖／翻攝自pcgs）第四個是1822年金帽半鷹5美元（1822 Gold-Capped Bust $5 Half Eagle），是美國最稀有的金幣之一，如今僅存三枚，兩枚由史密森學會收藏，另一枚則屬私人收藏，且是三枚中保存最佳的一枚。估計在拍賣中價值超過800萬美元。1822年金帽半鷹5美元（1822 Gold-Capped Bust $5 Half Eagle）。（圖／翻攝自pcgs）第五枚則是1913年自由女神頭V字鎳幣（1913 Liberty Head V Nickel），該款硬幣在美國歷史上具有特殊地位，這由查爾斯·E·巴伯（Charles E. Barber）設計。而且由於鑄幣局沒有記錄1913年生產過這款鎳幣，這些硬幣只有以「樣本」的形式留存於世，極為罕見且價值不菲，推估拍賣價格高達500萬美元。1913年自由女神頭V字鎳幣（1913 Liberty Head V Nickel）。（圖／翻攝自維基百科）
Office 2016、2019將在明年終止支援！ 微軟建議「1整合式方案」
美國微軟（Microsoft）公司15日在技術社群發布公告稱，旗下Office 2016、Office 2019相關應用程式與生產力伺服器，將在2025年10月14日（台灣時間2024/10/13）終止支援。對此，微軟也建議用戶以Microsoft 365 E3整合解決方案取而代之，不僅包括熟悉的Microsoft 365應用程序，還提供一系列附加功能。微軟公司的「技術社群」（Tech Community）網站15日發布公告透露，Office 2016、2019的應用程式和生產力伺服器的終止支援（end of support，EOS）日期將落在明年10月14日，這代表Microsoft在到期後，將不再提供下列所有應用程式和伺服器的安全性修復、版本更新、錯誤修補或技術支援。公告補充，若用戶繼續使用終止技術支援的產品，將更容易受到潛在安全威脅、產能損失與相容性問題的影響。終止支援的Office 2016、Office 2019應用程式包括：Access 2016、Access 2019、Excel 2016、Excel 2019、OneNote 201、Outlook 2016、Outlook 2019、PowerPoint 2016、PowerPoint 2019、Project 2016、Project 2019、Publisher 2016、Publisher 2019、Skype for Business 2016、Skype for Business 2019、Visio 2016、Visio 2019、Word 2016、Word 2019。終止支援的生產力伺服器則包括：Exchange Server 2016、Exchange Server 2019、Skype for Business Server 2015、Skype for Business Server 2019。公告續稱，若有裝置使用上述即將停止支援的應用程式，Microsoft建議可轉移到雲端使用Microsoft 365 E3整合式方案，方案包括大眾熟悉的Microsoft 365應用程式（例如Word、Excel、PowerPoint、Outlook、Teams等）以及SharePoint和Exchange等線上服務。此外，Microsoft 365 E3還提供一系列附加功能，包括：協助用戶身分、裝置、應用程式免受威脅的基礎零信任架構（Foundational Zero-Trust）；IT管理員管理工具以及加強使用者體驗的高效端點管理（Streamlined Endpoint Management）；促進產能與協同合作，以創造新的工作模式。
Fed總裁「鷹王」掛冠求去 轉戰學界成院長
有「鷹王」之稱的聖路易聯邦準備銀行總裁布拉德（James Bullard）13日宣布，將於8月14日辭職離開聯準會轉戰學術圈，出任普渡大學（Purdue University）丹尼斯商學院（ Mitchell E. Daniels, Jr. School of Business）首任院長。已卸下聖路易聯準銀行總裁職務的布拉德表示，未來一個月他將以資深顧問的身分留在聯準會（Fed），但會迴避參與Fed貨幣決策，8月15日展開在普渡大學的新職。聖路易聯準銀行聲明指出，布拉德不會涉入政策討論，也不參加聯邦公開市場委員會（FOMC）本月25～26日的例會。布拉德今年在FOMC並無投票權。布拉德確定去職後，由聖路易聯準銀行第一副總裁兼營運長歐尼爾‧佩斯 （Kathleen O'Neill Paese）出任臨時總裁。62歲的布拉德，原本可續任總裁直到2026年初年滿65歲退休。他在聖路易聯準銀行已服務33年，2008年4月升任總裁至今，是Fed轄下12家地區銀行總裁中在任最久。布拉德在Fed決策圈中是出了名的鷹派大將，Fed去年3月啟動緊縮循環後，他是呼籲積極升息控制通膨的急先鋒，公開發言時始終不改鷹調。Fed鷹王掛冠求去，但分析師認為不影響Fed既定的升息步調。SGH Macro Advisors首席美國經濟學家杜伊（Tim Duy）表示：「我想這在近期內不致有太大影響。Fed7月準備升息，9月和10月則要視經濟狀況而定。」儘管美國6月通膨大降掀起升息告終的揣測，聯準會理事沃勒（Christopher Waller）仍繼續唱鷹調，支持年底前再升兩次。研究機構LH Meyer經濟學家Derek Tang說：「布拉德在FOMC中是理智派的代表，一度是鴿派但近來變鷹派，他曾疾呼盡快處理通膨問題。」該經濟學家還提到，布拉德離開聯準會將削弱鷹派的話語權，讓芝加哥聯準銀行總裁古爾斯比（Austan Goolsbee）這類鴿派人士發言更有份量。
鴻海Model C明年開賣售價台幣2位數（萬元） 首發客戶裕隆自有品牌
一年一度的鴻海科技今（18）日在上午10點18分如期展開，現場展出3款電動車款，包括Model C（SUV）、Model E（商務旗艦）及E BUS（T Model），並由鴻海集團創辦人郭台銘開著Model E車款出場；第一台Model C車款預計明年上市。鴻海董事長劉揚偉表示，這3款電動車以共用底盤、結合裕隆70年造車經驗、並在鴻華先進伙伴的努力下，用一年的時間就完成任務，今天可以看到成果包括動力最高750匹馬力、0～100公里只要2.8秒、750公里長距離的續航力，通用、好用、實用是鴻海電動車的特點；劉揚偉透露，「Model C預計的售價應該是台幣2位數字（萬元）。」Model C將在明年上市銷售，售價為2位數台幣。（翻攝自YouTube）裕隆集團嚴陳莉蓮表示，鴻海用一年時間就展現了70年汽車產業的成果，鴻海展現的不止是速度，也是產業的轉型升級，裕隆自主品牌將是鴻海電動車的首發客戶，據知情人士指出，指的正是納智捷。行政院副院長沈榮津透露，就他掌握的進度，目前Model C已進入20萬公里的實測階段、E BUS目前也通過交通部審驗，明年就會在南部上路服務鄉親。鴻海明年也會進一步導入軟體層面的功能操控。此外，鴻海與泰國石油合作，初期會有每年5萬台的產能，也會進一步拓展週邊的東南亞國家市場。鴻海創辦人郭台銘致辭時表示，鴻海打造的電動車這是他71歲生日以來最好的生日禮物，電動車展現台灣的工業實力，沒有言語能表達他內心的喜悅。鴻海科技日選在每年的10月18日舉辦，並在上午10點18分開場，正是對郭台銘創辦鴻海的致敬。Model E由鴻海創辦人郭台銘駕駛出場亮相。（翻攝自YouTube）
FOXTRON在信義威秀東北角出沒？ 鴻海電動車最新1分鐘片花搶先登場
剩下6天2021鴻海科技日（HHTD21）就要登場，今（12）日鴻海（2317）再透露一段將在活動當天發表的電動車最新影片，1分鐘的影片已經可以看到車型種類、外觀及在馬路上奔馳的身影。鴻華先進FOXTRON的電動巴士（E BUS）在道路上行進間的情況。（圖／翻攝自YouTube）10月18日即將登場的2021鴻海科技日，最新電動車片花出爐，影片一開始就是C級距電動車款，車頭是現代感十足的車燈及水箱上明顯的FOXTRON橫幅標幟，及流線型的車背造型。接著是行駛在信義威秀前、造型方正的電動巴士（E BUS）出場。影片中已經可以看到房車車款及電動巴士完整的樣貌，車輛行駛在城市街道與雙溪與瑞芳交界著名景點不厭亭旁102縣道，山路行進間的順暢感。今年的鴻海科技日主題為「感受、技術、軟體、體驗」，現場將推出集團的C級距電動車、E級距電動車與電動巴士，活動當天除了專演講外，鴻海也會說明在電動車領域之軟體、硬體平台的最新發展成果。2021鴻海科技日最新電動車影片：
鴻海1分鐘處女秀登場 為首發3款電動車暖身
隨著2021年鴻海科技日（HHTD21）即將在10月18日展開，鴻海（2317）今發布最新鴻海科技日視覺短片，影片中顯示，鴻海將揭露3款由電動車，包括E級距電動車、C級距電動車與電動巴士產品。鴻海最新發布的2021鴻海科技日Hon Hai Tech Day視覺宣傳影片中，一開始就以佈局全球與持續邁進做為今年的主軸，並以「體驗」、「軟體」、「技術」及「感受」為4大主題，來發表今年首次將推出的3款鴻海集團自主研發的電動車產品，包括了E級距電動車、C級距電動車與電動巴士（E BUS）產品。據了解，C級距車款及 E級距車款，都是以MIH電動車開放平台為基礎研發，前者強調舒適性、安全性、價格親民的一般家庭使用，後者是商務、迎賓及具備智慧駕駛體驗為主要訴求，屬於高階車款，也會是MIH電動車開放平台首款旗艦車款。至於電動巴士，同樣是以MIH電動車開放平台為基礎來設計研發，這款電動巴士也是7月初鴻海集團旗下鴻華先進與三地集團所屬北基國際、高雄客運三方簽署合作備忘錄，將導入的電動巴士車款。
【療癒儀式情報】秋訪觀音山 親山樂活最療癒！
秋高氣爽，涼風習習，正是踏青好時機！交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處(下稱北觀處) 自110年10月1日起至11月15日止舉辦觀音觀鷹樂活行腳系列活動二部曲「尋！鷹雄好漢－觀音山尋寶拍照闖關活動」，邀請民眾到觀音山活動筋骨，體驗秋日登高、步道健行的樂趣，只要在指定地標拍照上傳，即可兌換觀音山限定口罩。此外，北觀處也與國內旅行社合作推出觀音山特色遊程，11月15日前報名，行程包含專業導覽、農遊體驗、步道觀察及品嚐在地料理，千元有找，也可使用振興5倍券，歡迎民眾全家出遊或好友結伴一起參與，認識不同的觀音山風情！ 北觀處表示，觀音山擁有7條設施完善的步道，難易程度不一，適合各年齡層到訪，本次活動特別精選六處代表性地標，如：硬漢嶺步道的硬漢碑、牛港稜步道的樹屋觀景台、尖山步道的鷹仔尖涼亭、福隆山步道的凌雲寺、林梢步道及觀音山遊客中心廣場龍的傳人石柱等，民眾於登高賞景途中，只要與其中任4處地標合影，並上傳北觀粉絲團-幸福北海岸「尋！鷹雄好漢－尋寶拍照闖關活動」活動貼文，即可至觀音山遊客中心服務台兌換觀音山限定Q版猛禽口罩，限量2,000組。暢遊觀音山還有另類玩法，今年觀音山活動結合國內旅行社推出多條一日行程，有宏祥旅行社的「征服觀音山休閒一日遊」，可走訪旗竿湖農場、品嚐在地料理、參觀猛禽展示館、聆聽林梢步道生態解說，再到八里渡船頭欣賞淡江夕照，一日玩遍觀音山；綠生活旅行社的「山海遊蹤體驗遊程」則包含觀音山步道導覽解說、品嚐在地風味餐，還能前往北海岸麟山鼻探訪周杰倫電影「不能說的秘密」拍攝場景，及網紅打卡新景點「芝蘭海上觀景平台」欣賞淺水灣落日海景，11月15日前報名，可享早鳥優惠，每人價格千元有找。隨著疫情趨緩，越來越多人走出戶外散心，觀音山的生態與綠意正是最好的療癒劑，北觀處歡迎民眾走入觀音山林，觀察生態、品味農產，度過知性與感性的山林悠遊好時光。北觀處也呼籲，民眾安排登高健行活動前應有充足睡眠，自備飲用水、乾糧、雨具及禦寒衣物，若有身體不適，應避免前往，疫情期間出遊仍需配合防疫規定，配戴口罩、量測體溫、實聯制，才能快樂出遊、平安回家！【遊程報名】宏祥旅行社: https://edison.com.tw/st_tour/1pgim01/綠生活旅行社 www.greenlifetravel.com.tw (02)2500-7227；0980-028-188創新旅行社台灣觀巴：http://www.chtour-cruises.com.tw/bus2.php更多活動訊息請上相關網站查詢:北觀處官網http://www.northguan-nsa.gov.tw/ 北觀粉絲團-幸福北海岸https://www.facebook.com/northguan/導覽活動報名網址Accupass(活動通)https://www.accupass.com/event/2108201101361791955411
秋日走讀觀音山 步道健行賞生態 品味樂活好時光！
這個秋天，交通部觀光局北海岸及觀音山國家風景區管理處(下稱北觀處)熱情邀請民眾，於涼爽秋日裡走訪觀音山，在豐富生態與滿山綠意的圍繞下，體驗登山活動與步道健行的樂趣！隨著疫情趨緩，越來越多人開始走出戶外、放鬆身心，為鼓勵民眾親近大自然，北觀處於今年（110年）9月5日起，舉辦「觀音觀鷹樂活行腳系列活動」，透過一系列的觀音山猛禽生態導覽、步道導覽、尋寶拍照闖關遊戲，以及行腳樂活遊程推廣等活動，帶領大家深入體驗觀音山的在地人文、生態之美，同時也藉由觀音山的自然美景度過療癒的秋日好時光。悠遊觀鷹 -生態導覽活動今年活動以「走讀觀音山」為主題，在為期二個月的時間裡，預計舉辦超過20場次的導覽活動。由台灣猛禽研究會專業解說的「悠遊觀鷹－生態導覽活動」，將會透過戶外賞鷹路線、觀音山猛禽展示館的實地解說，以及DIY體驗等，深入認識「觀音四秀」大冠鷲、鳳頭蒼鷹、灰面鵟鷹及赤腹鷹等猛禽知識；「綠色走讀－健行導覽活動」則由導覽志工與在地藝術工作者領軍，帶著民眾走訪山林步道，以生動活潑的解說、現地速寫動植物等方式，細細了解觀音山的自然生態與人文故事，凡報名參加活動者將可獲得在地特色小禮。綠色走讀行動 -觀音山步道安心遊此外，北觀處更廣邀民眾漫遊觀音山上多條步道，自10月1日起跑的「尋！鷹雄好漢－尋寶拍照闖關活動」，從觀音山上選出6個具有代表性的地標景觀，民眾只要與其中任4個地標合影，上傳至北觀處「幸福北海岸」臉書粉絲頁，於觀音山遊客中心服務台出示完整畫面，就可現場兌換特色口罩，限量2000組。為了讓更多人認識觀音山之美，此次活動也特別結合旅行社、台灣觀巴等業者，推出觀音山套裝旅遊行程，除了有專人導覽解說觀音山自然生態與人文故事，還能視時令體驗一日小農現採綠竹筍或文旦柚的樂趣，當然更少不了品嘗最具在地特色的觀音山風味餐，絕對讓你不虛此行，滿載而歸。 在歡迎民眾造訪觀音山的同時，北觀處強調雖然疫情已然趨緩，遊客出遊仍請配合防疫措施並勤洗手，確保自身、親友以及大眾健康，北觀處所有第一線服務人員也會落實各項防疫措施，提供遊客最安全的旅遊環境，讓大家安心遊、平安歸。導覽活動報名網址遊程報名：宏祥旅行社： https://edison.com.tw/st_tour/1pgim01/創新旅行社台灣觀巴： http://www.chtour-cruises.com.tw/bus2.php更多活動訊息請上相關網站查詢:北觀處官網：http://www.northguan-nsa.gov.tw/北觀粉絲團-幸福北海岸：https://www.facebook.com/northguan/
6兆美元競技場2／產值是手機的百倍 劉揚偉「電動車就是載人機器人」
電動車（EV）商機究竟有多大？「一支智慧型手機售價400～500美元，一輛電動車售價4萬～5萬美元的，兩者產值差距就是百倍，200萬輛電動車就等同於2億支智慧型手機的產值。」宏遠證券研究部副總陳國清舉例。除了輪胎、車殼及機械外，一輛電動車耗掉的半導體或被動元件消耗材料，是手機20～30倍，若以全球汽車年銷7,000多萬輛計算，電子耗材約當15億支手機量。電動車產業成了嶄新的競技場，意外加速了台灣科技業與傳統車業的大整合。擅長單打獨鬥的台灣業界，不到兩個月內合縱連橫，籌組成三大電動車聯盟，抱團進入6兆美元的競技場。MIH聯盟在今年3月25日舉辦首場會員大會。（圖／MIH聯盟提供）先是6月25日，由電子代工大廠鴻海（2317）帶頭成立MIH聯盟，會員逾一千八百家；接著7月15日，半導體老將力積電（6770）董事長黃崇仁領軍的「台灣先進車用技術發展協會（TADA）」籌組委員會，預計年底成軍；8月12日，商用車老字號唐榮車輛也揪集其他9家企業合組CTP（Commercial Taiwan Partnership）聯盟。宏遠證券研究部副總陳國清以產值來看手機與電動車，兩者差距百倍，可以預見電動車市場規模之大。（圖／李蕙璇攝、翻攝自網路）這三大軍團中，陣仗最龐大就是MIH聯盟。籌組聯盟的想法源自兩年前鴻海董事長劉揚偉掌舵後，所面臨的危機，「集團低毛利宿命與台灣產業面臨什麼問題。」劉揚偉2月間受訪時分析，唯有「電動車」、「數位健康」及「機器人」三個產業，是適合「規模大、複合成長率高及能跟鴻海長處搭配」的事業。和碩聯合董事長童子賢比喻電動車就是長了4個輪子的iPad，過去20年花多少錢買車跟買手機，就可以推測出這個產業的產值。（圖／黃威彬、趙世勳攝）「無人駕駛的車子，本質就是一個載人的機器人，機器人跟電動車其實是息息相關的，由我來負責，數位健康則留給鴻海創辦人（郭台銘）做。」在劉揚偉操盤下，鴻海買下華創車電與裕隆集團合資設立「鴻華」，去年6月發動籌組MIH聯盟時，找來蔚來汽車聯合創辦人鄭顯聰擔任執行長，預計今年11月推出新產品E Bus電動巴士及電動車C Segment。相較燃油車，電動車上倍增的電子零件需要半導體產業做為後盾，半導體成為成敗關鍵之一。（圖／台積電提供）此外，8月5日鴻海還接手旺宏（2337）六吋晶圓廠，瞄準的就是驅動IC、電源與車用相關晶片製造，為未來自家晶片需求預做準備。劉揚偉寄予厚望，「這是鴻海代工毛利2％～3％提升到5％～6％，以及透過提升自製零組件方式，特別是汽車產業這塊，目標是2025年毛利率上看10％。」
向歐系車叫陣！這10家組CTP聯盟 11月推「漢唐1號」全低地板航太級車型
繼電動車MIH聯盟後，以唐榮車輛科技為首共10家企業，今（12）日宣布籌組CTP（Commercial Taiwan Partnership）聯盟，將在11月正式推出第一部電動巴士（E-Bus）「漢唐1號」。CTP聯盟以國產化為起步，滿足10個國產化項目外，新增6項自主研發技術，目標在打入美國及日本市場，CTP聯盟未來將一起推展海外市場。漢翔航空工業董事長胡開宏表示，輕量化鋁合金複材車身較原鋼骨結構車身減重達500公斤。（圖／黃威彬）CTP聯盟是唐榮車輛在既有包括漢翔航空工業及大同公司合作伙伴的基礎上，再找了亞力電機、台灣雙日、台灣電綜、漢鐘精密、台灣精星、為升電裝及台灣松下電器，一共10家企業所組成，目標在發展電動巴士。漢唐1號是一款與歐洲最新款同級的全低地板型的車款，11月就會有實車交付。漢唐1號全低地板電動巴士將在11月正式交付，瞄準包括2030年我國電動巴士汰換市場。（圖／漢翔航太工業）唐榮車輛董事長何義純表示，這次CTP聯盟成員都是E-Bus中最核心關鍵的代表，都具備外銷的實力。以大同的電動馬達來說，經過幾個月的測試，電動馬達的效能符合預期；E-Bus另一個關鍵影響車輛行駛的減重與能耗，則交由有航太技術的漢翔航空，開發全鋁合金輕量化車身，另外，漢翔擅長的航空電子技術與車電網路也都將導入漢唐1號；E-Bus很重要的機電空調，找來具備全球維運能力的台灣電綜擔綱。6項國內首創的自主研發技術，除了僅30公分高、方便上下的全低地板底盤與相較傳統車身，減重三分之一的輕量化鋁合金車身外，還有362 KWh長續航力高電量電池，續航里程至少250公里、電池液冷系統熱管理、34個座位數的人性化高乘客座位數，多於VOLVO 7900車款的32個座位及前圍造型分離維修設計方便維護設計。何義純透露，台灣電動巴士發展的困境是歐系電動巴士大廠不願意將最新、最高端的全低地板底盤平台技術，與國內業者或代理商合作。何義純進一步說明，CTP聯盟是垂直的深度合作關係，成員在每個環節扣得相當緊密。此次開發的漢唐1號，參考了電動巴士最先進的歐洲5大車系規格，花費半年的時間訂定出自己的規格、訂定車型，最重要的目的是要樹立電動巴士的標準。業者指出，目前美國、日本對電動巴士需求快速成長，其中，美國政府已編列75億美元預算，用於淘汰每年5萬輛電動校車與市區電動公車，但美國本土電動商用車大廠尚未完全轉型、新創電動巴士大廠才剛起步，已經吸引歐系商用車大廠的注意準備搶市，CTP聯盟也看到這塊商機，已著手布局當地市場。
鴻華先進攜手三地集團 E BUS電動車高雄客運明年上路
鴻海集團電動車布局再下一城，鴻海集團旗下負責電動車事業單位鴻華先進宣布與三地集團旗下北基國際、高雄客運簽署合作備忘錄（MOU）, 雙方將以鴻華先進自主研發的MIH商用車平台為基礎，打造首款電動巴士「E BUS」，並結合三地集團客運系統、充電設施佈局優勢，共同推動國產化電動巴士產業。這次簽署MOU過程，鴻海董事長兼鴻華先進董事長劉揚偉、鴻華先進總經理李秉彥及三地集團董事長鍾嘉村以視訊方式進行。劉揚偉表示，鴻華提供MIH商用車開放平台所延伸出來的電動巴士「E BUS」，能與三地集團合作證明MIH電動車生態系正逐漸壯大，而三地集團的電動車充電設施與客運經營已有成果，雙方一起推動電動巴士，可以逐步為台灣打造更完整、堅實的電動車產業。三地集團董事長鍾嘉村表示，三地集團旗下高雄客運、嘉義客運、台南府城客運、以及台東普悠瑪客運，約六百多輛車子，具有豐富的路線和營運經驗，已規劃逐步更換為電動巴士。本次北基與鴻華先進合作，借重北基快速充電樁布局和雲端管理系統，不僅能提供符合電動巴士在營運需求上的充電方案，同時透過我方進行路試與前後勤營運測試，藉由電巴營運路線大數據反饋鴻華先進優化電動巴士之設計及規劃。按合作備忘錄，雙方將以三地集團既有客運系統為基礎，採階段性合作規劃，導入電動巴士，前期以試運行方式服務乘客，貼近乘客與客運業者需求，提升客運運營車隊品質，預計明年正式加入三地集團旗下高雄客運。此外，鴻華先進表示，未來亦可延伸至中、小型電動巴士，甚至進軍其他車用需求市場方面，為雙方帶來更多合作機會。鴻華先進科技宣布與三地集團簽署電動巴士合作MOU，鴻華先進董事長劉揚偉、鴻華先進總經理李秉彥（左下）及三地集團董事長鍾嘉村（右下）以視訊方式進行。（圖／鴻華先進）
元旦新制來了！最低工資調漲至28590元 2025年「17項新制」一次看
2024年已經走到盡頭，行政院綜合業務處今（26）日於院會報告「2025年元月起實施之重大政策及惠民措施」，內容包含「照顧」、「發展」兩大方面，內容包含勞工最低工資上路並調漲、軍公教調薪3％、調高2024年度免稅額等稅制優化措施、擴大發放文化禮金(文化幣)、提高重要癌症篩檢率、續辦300億元中央擴大租金補貼等總共17項政策。行政院也強調，惟因立法院預算審議尚未通過，且「財政收支劃分法」修正案三讀通過後，部分政策可能受影響。「照顧」方面：第一、勞工最低工資上路，同時為連續第9年調漲，明年月薪將由27470元，調整至28590元；時薪由183元調整為190元，約257萬名勞工受惠。第二、軍公教人員調薪3％，係自2018年來第4度調薪，實質薪資提升14.7％；另中央機關約僱人員、工友及約用人員之月薪調整至不低於最低工資1.1倍（約31449元）。第三、調高2024年基本生活費用及2024年度綜合所得稅免稅額、標準扣除額、薪資所得、身心障礙、幼兒學前、房屋租金支出特別扣除額等減稅優惠，約687萬戶受惠，明年5月申報綜合所得稅時適用；因應消費者物價指數上漲，調高2025年遺產稅、贈與稅之課稅級距金額；調增小規模營業人營業稅起徵點，「銷售貨物」業別由8萬元調高至10萬元，「銷售勞務」業別由4萬元調高至5萬元，約12萬家受惠；延長購買復康巴士及載運輪椅使用者車輛免徵貨物稅至2029年。第四、推動「青年百億海外圓夢基金計畫」，透過「築夢工場組」、「海外翱翔組」、及「年度旗艦計畫」3大實踐途徑，提供大專校院學生及青年海外學習機會，鼓勵青年開拓國際視野。第五、提高重要癌症篩檢率，擴大肺癌、乳癌、子宮頸癌及大腸癌等之公費篩檢對象及年齡範圍，並新增婦女人類乳突病毒篩檢項目。第六、延長300億元中央擴大租金補貼至2026年，補貼戶數並由50萬戶提升至75萬戶。第七、提高托育人員薪資、準公共托嬰中心及準公共居家托育人員獎助金額。第八、放寬自動查驗通關系統申請及使用資格，有戶籍國民申請使用自動查驗通關系統年齡自12歲以上調降至10歲以上，身高限制自140公分以上調降至120公分以上，並開放無戶籍國民得以「免許可」申請及使用自動查驗通關系統；在臺設有戶籍且已成年人，護照已逾期且資料頁記載事項不需變更之民眾，可全面使用自然人憑證(或行動自然人憑證)上網申請換發護照。「發展」方面：第九、延長實施現股當沖證券交易稅稅率減半（1.5‰）3年至2027年，並自2025年1月6日起，取消創新板投資門檻，可交易人數由30萬戶增加至1,300萬戶。第十、續推動「投資台灣三大方案」至2027年，並擴大適用全球臺商及外人投資企業，聚焦五大信賴產業、服務業及大健康產業，以及要求具備AI運用元素，預計3年可創造投資金額6,000億元及4萬個就業機會。第十一、推動「中小微企業多元振興發展計畫」，以「3策略、3配套、1窗口」，協助中小微企業落實數位轉型、淨零轉型及發展通路，同時提供普惠貸款、租稅優惠及信保機制等配套措施，並建立單一服務窗口。第十二、推動「1集、2轉、3加3」稻米產業精進措施，鼓勵農民加入稻米產銷契作集團產區，加碼獎勵雜糧旱作，目標於3年內，提高產地乾穀價格每公斤3元。第十三、持續發放16至22歲青年1,200點文化幣，並推動13至15歲試辦發放600點文化幣。第十四、為振興花蓮觀光，自2025年1月1日至10月31日，持電子票證搭「台灣好行」（含行動支付），可繼續免費搭乘花蓮路線，其他路線則享半價優惠；「台灣觀巴」花蓮地區套裝行程推出1折優惠，其他地區則享2人同行1人免費優惠。第十五、實施碳費徵收制度，2025年排放量正式納入碳費徵收計算，2025年試申報不繳費，2026年起，收費對象約281家公司（計500廠），將依據2025年排放量及適用之費率進行繳費，預估至2030年可減量3,800萬公噸CO2e（二氧化碳當量）。第十六、觀光旅館業、旅館業、民宿及其他住宿業不得提供容量180毫升以上之洗髮乳、潤髮乳、沐浴乳及乳液，亦不得於營業場所陳列梳子、牙刷、牙膏、刮鬍刀、刮鬍泡及浴帽等個人衛生用品供消費者自由取用，鼓勵消費者自備。第十七、改裝排氣管（替換用消音系統）認證管理規範上路，民眾安裝非原廠（改裝）排氣管，可購買噪音合格認證排氣管，或自費委託環境部許可噪音實驗室進行噪音檢測；如未辦理排氣管變更登記，將處900元至1800元罰鍰。
「跨年元旦疏運」桃園機場單日達13.5萬人次 呼籲：提早3小時報到
跨年元旦為全球觀光熱門時間之一，桃園國際機場進入旅運高峰期間，據航班運量預報系統得知，12月29日、31日及2025年1月5日旅客量均超過13.5萬人次。為此，桃園機場公司建議旅客，航班起飛前3小時辦理報到，且善用多元智慧化服務、預先確認安檢等注意事項，也可以選擇搭乘大眾交通運輸。桃園機場公司表示，耶誕節至跨年為全球觀光熱門時間，加上多所大學自12月下旬起陸續放寒假，自耶誕節前桃園機場將湧現人潮，根據航班運量預報系統顯示，12月29日、31日及2025年1月5日都超過13.5萬人次旅客量，到時將依照人數預報資訊及航班即時動態進行人力與資源調度。桃園機場公司指出，出境尖峰時段為每日7時至9時、14時至15時、晚間23時，入境尖峰時段為每日上午5時、13時至17時、20時和22時；桃機建議旅客可以提早3小時抵達機場報到，出發前可以先向航空公司確認班機狀態。此外為加速旅客出入境通關與疏運效率，以及維護飛航安全，桃園機場公司分享旅客能掌握5大技巧，可以善用智慧化服務，利用手機、網路或市區預辦登機（A1臺北車站、A3新北產業園區站）完成報到，以及使用自助行李託運等智慧化服務，加速報到效率。移民署e-Gate第四代自動查驗通關系統、搭機來台前72小時可透過網路先行填寫電子A卡加快報到流程。出入境旅客也要注意行李攜帶規定，像是入境旅客切勿攜帶肉類製品否則挨罰，自疫區入境旅客得配合農業部動植物防疫檢疫署人員引導檢查作業；旅客入境留意攜帶菸品2條（200支）與酒類總量1公升可免申報。國人出國前也應該及早檢查護照效期是否為6個月以上，並預先洽詢航空公司有關各國入境之相關規定。
勞保紓困貸款今開辦「申貸資格曝」！每人最高可貸10萬元
勞工朋友有福了！勞保紓困貸款今（26日）起至明年1月10日間受理申請，只要在1月10日前參加勞工保險年資滿15年，每人最高可貸10萬元，貸款期間3年，年利率目前為2.165%，前6個月按月付息不還本，第7個月起按月平均攤還本息，勞動部提醒，符合申貸資格者可透過網路、臨櫃或郵遞等方式申請。 勞動部表示，為協助勞工朋友度過農曆年前經濟困難，勞動部於20日公告114年勞工保險被保險人紓困貸款，委由土地銀行於113年12月26日至114年1月10日止受理申請，每人最高可貸10萬元，貸款期間3年，年利率目前為2.165%，前6個月按月付息不還本，第7個月起按月平均攤還本息，符合申貸資格者可透過網路、臨櫃或郵遞等方式申請。 本貸款申貸資格如下：生活困難需要紓困、參加勞工保險年資滿15年（計算至受理截止日114年1月10日止）、無欠繳勞工保險費及滯納金、未曾借貸勞保紓困貸款，或曾借貸已繳清貸款本金及利息。但已請領老年給付、終身無工作能力之失能給付或向其所屬機關請領勞工保險補償金者，不得申請。勞保局強調，為簡化申辦流程，土地銀行已提供全面e化的服務，請多加利用網路申請，只要使用手機或電腦就能直接於線上完成申請及簽約對保等作業，例假日亦可使用，既省時又方便。另外，也要提醒勞工朋友貸款後務必按時還款，避免未來保險事故發生時，保險給付遭扣減而影響經濟生活。
哈薩克聖誕節空難非鳥擊？機尾升降舵驚見「大量穿透孔洞」
哈薩克當局稱，1架載有67人、航班編號為J2-8243的亞塞拜然客機，於聖誕節當天從亞塞拜然首都巴庫（Baku）啟程飛往俄羅斯車臣共和國首府格羅茲尼（Grozny），卻在途經哈薩克裏海沿岸城市阿克陶（Aktau）時緊急迫降，導致機上至少38人死亡。事後，有Telegram頻道公布影片，聲稱在墜毀班機的機尾處發現數十個穿透的孔洞，俄羅斯國營的RT電視台也報導了相關事件。哈薩克交通部在初步報告中聲稱，機上有62名乘客和5名機組人員，其中乘客裡有37名亞塞拜然人、6名哈薩克人、3名吉爾吉斯人和16名俄羅斯人。哈薩克副總理博祖姆巴耶夫（Kanat Bozumbayev）表示，在這次規模龐大的救援行動中，包括2名兒童在內的29名倖存者被從飛機殘骸中救出，但沒有1位是哈薩克國民，其中11人傷勢嚴重，有生命危險。亞塞拜然航空（AZAL）則指出，J2-8243航班當時正從巴庫飛往格羅茲尼，然而飛機卻在距離阿克陶約3公里處緊急迫降，導致機身分離起火。（圖／達志／美聯社）博祖姆巴耶夫補充：「死者屍體的狀況很差，大部分不是被燒毀就是有殘缺，但屍塊都已經被收集起來。現在他們將被送往太平間，並進行身份識別。」目前只有1名倖存者身分不明，因為「她失去知覺，沒有證件，目前正在醫院進行治療。」對此，俄羅斯航空監管機構在聲明中指出，初步資訊顯示飛行員在遭遇鳥擊後決定緊急迫降。另根據亞塞拜然國家新聞社（AZERTAC）的報導，飛行員經驗豐富，飛行時數超過15000小時，且飛機曾在10月接受了全面技術檢查；目前1個搜索小組已經找到了飛機的黑盒子。而哈薩克政府為此也成立委員會調查墜機原因，並協助乘客家屬。聲明稱，哈薩克當局將與亞塞拜然政府合作調查。不過根據Telegram頻道公布的影片顯示，這架墜毀於阿克陶的巴西航空工業公司（Embraer）E190型客機的機尾升降舵上，竟然有數十個穿透的孔洞，雖然該說法尚未得到官方證實，但俄羅斯國營的RT電視台已經報導此事。
製造浪漫3／炎亞綸自爆飛輪海有心結 S.H.E「這原因」公開合體有難度
女團S.H.E成軍已滿23年，但三姝自從2018年和前東家華研國際結束合約後，由於前東家擁有「S.H.E」的名稱商標權及歌曲版權，讓3人合體有著相當的困難度。2023年田馥甄小巨蛋演唱會最終場，好姐妹陳嘉樺、任家萱特別上台力挺，她們也展現好默契喊：「大家好！我們是……。」全場熱情接話回應：「S.H.E！」全程都巧妙避開「S.H.E」，演唱了〈給小孩〉，及改編版〈美麗新世界〉。而先前陳嘉樺出席活動時被問大巨蛋話題，她回應：「不管是什麼蛋，但要看有沒有緣分跟機會，順其自然。」也坦言當然會想念與姐妹們一起唱歌的時光，所以她們私下會去KTV大唱S.H.E的歌，還爆料Selina非常好約，就算是唱到凌晨3點也沒關係，因為兒子小腰果有保母看著，假日時才會由她親自照顧。而由吳尊、汪東城、炎亞綸、辰亦儒4人組成的男團飛輪海，不能合體原因則是大不同。炎亞綸日前上節目直言是因為自己和汪東城有未能解開的心結，直接宣告不可能會合體。他提到某次北京演唱會前，和其中一位團員發生爭執，未料下一秒對方竟親將有腳傷的他背上台，讓他傻眼自問：「可以這樣嗎？什麼意思？為什麼？這是示好還是什麼？」至於雙方產生爭執原因？炎亞綸透露：「他的玩笑是會讓人不爽的，類似像羞辱。」由吳尊（左起）、汪東城、辰亦儒、炎亞綸4人組成的男團飛輪海，成員炎亞綸直接宣告不可能會合體。（圖／報系資料照）來自馬來西亞的男子組合「無印良品」紅極一時，卻在2000年解散，當年因光良、品冠兩人各自都有創作實力，且分別有自己想走的音樂路，因此協議單飛。「無印良品」兩人曾在2010年的滾石30周年演唱會限時合體，不過由於兩人鮮少同框，也因此常被媒體影射兩人私下不和。而對於合體一事，成員品冠曾表示「中間有很多timing有想過，但timing過了就過了，畢竟自己也累積夠多個人作品了」。來自馬來西亞的男子組合「無印良品」在2000年解散，兩人曾在2010年的滾石30周年演唱會限時合體。（圖／報系資料照）至於當年自范瑋琪主持的《我愛棒棒堂》出身的男團「Lollipop棒棒堂」，中間歷經6棒拆夥成變Lollipop＠4與JPM， 之後合體講了好幾年，終於在節目結束15年後，以實境秀《來吧！哪裡怕》6棒合體成功，集結了敖犬、阿緯、威廉、小煜、小杰及王子，一起再掀回憶殺。敖犬、阿緯、威廉、小煜、小杰及王子，6棒以實境秀《來吧！哪裡怕》合體成功。（圖／TVBS提供）
製造浪漫2／S.H.E感情生活各自精彩 Hebe懶理性向疑雲
由任家萱（Selina）、田馥甄（Hebe）和陳嘉樺（Ella）組成的S.H.E，當年自中視《電視大國民》中的「宇宙2000實力美少女爭霸戰」脫穎而出，3人出道已經23年，仍有大批死忠粉絲追隨。而回顧S.H.E的過往情史，Selina自出道以來，就不乏對象追求，2005年和羅志祥傳出緋聞，當時男方多次被拍到進出Selina住處、2人戴相同戒指及Selina陪羅志祥打球等戀愛跡象。2006年傳出Selina和黃子佼過從甚密，讓羅志祥醋勁大發導致2人分手，後來Selina更陸續和王力宏、陶喆因合作而有過短暫緋聞。在2022年3月本刊曾獨家直擊Selina帶著小7歲的圈外男友「小徐」出席黃子佼生日趴。（圖／本刊攝影組）2010年Selina在上海拍攝湖南衛視《我和春天有個約會（之後改名：愛在春天）》，意外遭火吻造成嚴重灼傷，當時未婚夫張承中在她身旁不離不棄，2人於2011年結婚，不過這段婚姻僅維持短短5年，2016年Selina與張承中宣布離婚，消息震驚演藝圈。2022年初，Selina大方認愛小7歲的圈外男友「小徐」，並在隔年7月誕下兒子「小腰果」，有子萬事足的Selina也說，計劃等到小腰果1歲之後，再拚生第二胎。日前Selina幫寶貝兒子小腰果舉辦抓周儀式，Ella、Hebe等40位親友一起同樂。（圖／翻攝自Selina臉書）S.H.E中唯一非媽媽身份的Hebe，感情世界神秘則相當神秘。她因為和天王周杰倫合作〈退後〉MV傳出緋聞，外傳新加坡天王林俊傑也多次向她示好，卻是郎有情、妹無意。Hebec還曾多次被爆出和女助理過從甚密，而本刊在7月時還拍到她和捲髮女在路上互動親密，但對於這些傳聞她從未正面回應，但也不怕被貼標籤。Hebe出道23年，感情世界神秘則相當神秘。（圖／翻攝自Hebe臉書）堪稱3位成員中的「戀愛發電機」的Ella，過去曾與男星吳尊、陳楚河及陳熙傳出緋聞，其中與金融圈貴公子趙士懿的戀情最廣為人知，兩人低調交往1年多且一度論及婚嫁，不料男方到外地出差時，被拍到深夜帶辣妹直奔賓館，消息曝光後2人戀情也無疾而終。2012年Ella和馬來西籍老公賴斯翔結婚，並順利產下兒子「勁寶」、2021年Ella在活動上宣布封肚不生了，還加碼自爆和老公每天都有過好夫妻生活，一切都非常美滿。擁有一子「勁寶」的Ella，在2021年封肚不生了，但加碼自爆和老公每天都有過好夫妻生活。（圖／翻攝自Hebe臉書）
製造浪漫1／Selina甩小腰果KTV嗨唱 揪小徐夜奔陽明山撐108秒「沒凍頭」
台灣女子天團S.H.E成員任家萱（Selina）去年生下兒子「小腰果」升格人母，12月13日時報周刊CTWANT在台北市中山區巧遇Selina和另一半小徐，在星期五晚上帶著兒子一起和朋友聚餐，之後一行人又轉往KTV續攤。令人意外的是，曾為陳建州、范瑋琪夫妻工作3年明星保母「小亨堡」，現在已成為小腰果的保母，全程都忙著照顧小朋友。星期五晚上Selina帶著兒子一起和朋友聚餐。（圖／本刊攝影組）曾為黑人、范范夫妻工作3年明星保母「小亨堡」，現在是小腰果的保母，將小孩抱上車，臨上車前，Selina還特別摘下口罩逗兒子開心。（圖／本刊攝影組）12月13日晚間近8點，本刊在台北市中山區某熱炒店附近巧遇Selina跟朋友聚餐，用餐結束後小亨堡先抱著小腰果上車，一會兒Selina現身，她先和數名友人道別後和朋友一起準備上車，而在臨上車Selina特別摘下口罩與已坐在車內兒子開心互動。8點30分，一行人到達位於西門町的KTV，眾人下車後走進KTV續攤。準備前往KTV歡唱的Selina走在前面，小亨堡推著小腰果在後方跟著。（圖／本刊攝影組）晚間10點，Selina孩子的爸爸小徐現身，他陪著推著推著小腰果的小亨堡一起走出KTV。小徐先將兒子小腰果抱上車後，之後向保母小亨堡道別後，小徐便回到KTV陪伴另一半Selina。直到次日凌晨12點30分，才又見到他獨自走出KTV到停車場取車。晚間10點，Selina孩子的爸爸小徐先送小亨堡和兒子小腰果上車回家。（圖／本刊攝影組）隔日凌晨，小徐與Selina和妹妹任容萱等人先後走出KTV。（圖／本刊攝影組）20分鐘後，Selina和妹妹任容萱以及4名友人走出KTV，和其中2人道別後，夫妻倆載著妹妹和朋友回家。分別送走友人和妹妹等「電燈泡」後，小徐在上車之前，還先用左手輕輕勾著並排行走的另一半Selina，接著溫柔的從背後環抱，兩人就這樣緊緊依偎、緩緩地走到車邊，臨上車前只見這對愛侶臉上滿是幸福的笑容，只能說小徐很懂、很懂！很會抓緊時間製造生活中的小浪漫。小徐開車送先送友人與妹妹任容萱回家。（圖／本刊攝影組）穿著短袖T恤的小徐與Selina兩人沿路互動都十分親密。（圖／本刊攝影組）大概是打算繼續維持浪漫的氣氛，小徐就這樣載著Selina共渡兩人時光，還將車子一路開上陽明山。凌晨1點44分，車子停在文化大學後山路邊，不過由於東北季風呼呼地吹，加上天氣太冷、地面又溼，穿著單薄T恤的小徐可能「凍未條」，耍浪漫的兩人選擇待在車內眺望台北夜景，僅僅過了1分48秒，車子就再度開動駛離返家。把握獨處時光的Selina和小徐，特別驅車上陽明山欣賞夜景，不知是否天氣寒冷，兩人僅待了108秒就開車落跑回家。（圖／本刊攝影組）
Selina甩小腰果KTV嗨唱 揪小徐夜奔陽明山撐108秒「沒凍頭」
台灣女子天團S.H.E成員任家萱（Selina）去年生下兒子「小腰果」升格人母，12月13日時報周刊CTWANT在台北市中山區巧遇Selina和另一半小徐，在星期五晚上帶著兒子一起和朋友聚餐，之後一行人又轉往KTV續攤。令人意外的是，曾為陳建州、范瑋琪夫妻工作3年明星保母「小亨堡」，現在已成為小腰果的保母，全程都忙著照顧小朋友。