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冷氣團來襲急凍4天！北台濕冷恐探8度 「最冷時段」出爐
根據氣象專家吳德榮今（20）日於專欄「洩天機教室」分析指出，最新歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）模擬資料顯示，強冷空氣正自北方南下，導致各地氣溫驟降，北台灣體感愈晚愈濕冷，預估今日北部及東半部地區將出現局部降雨，中南部則為多雲時晴，氣溫亦將明顯下滑，晚間轉為偏冷天氣。各地區今日氣溫預估如下：北部15至10度、中部11至22度、南部13至25度、東部11至23度。吳德榮指出，週三至週五（21日至23日）強冷空氣將持續盤據台灣上空，北台持續濕冷，北部與東半部仍有局部降雨；週五起北部天氣轉乾，東半部仍有零星短暫雨。中南部地區則維持多雲時晴，白天偏涼，早晚則偏冷。歐洲模式模擬顯示，此波冷空氣達「強烈大陸冷氣團」等級的機率最高，台北測站氣溫可降至12度以下，本島平地最低氣溫預估將探至8度。雖未達「寒流」標準，但因濕冷特性，體感仍相當寒冷，提醒民眾做好保暖措施。此外，吳德榮指出，明日與週四海拔3,000公尺以上高山如合歡山、雪山等地有降雪機率；海拔約2,000公尺的太平山則處於臨界條件，固態降水如冰霰、霧淞出現機率高，亦有機會見到飄雪現象。展望週六至下週二（24日至27日），天氣將逐漸好轉，全台轉為晴朗穩定型態，東半部偶有零星降雨機率。隨著冷空氣減弱，白天將回暖轉為舒適，不過夜間受輻射冷卻影響，早晚仍偏冷，日夜溫差明顯，民眾需留意氣溫變化。另外，氣象署最新觀測顯示，輕度颱風「洛鞍」目前已呈現高低層結構分離，逐漸減弱。根據20日凌晨2時氣象署發布的颱風潛勢預測圖，「洛鞍」目前位於菲律賓東方海面附近，正進行大迴轉，預料將持續減弱並逐漸消散，對台灣天氣無直接影響。氣象專家提醒，冷氣團影響持續至本週末，預計下週二晚起（27日）將有另一波冷空氣南下，強度屬一般，北部與東部轉為有雨且再度降溫，後續變化仍需持續觀察最新模式調整。氣象專家林得恩也表示，受強烈大陸冷氣團南襲影響，桃園以北、基隆及宜蘭、花蓮地區不只氣溫明顯下降，且至週五前，天氣多為短暫陣雨的濕冷型態。至於，中南部、臺東及澎金馬地區仍以乾冷型態為主，降雨非常零星且局部。根據歐洲（EC-AIFS）數值模式今晨最新模擬結果顯示，最冷時段會落在21日（週三）至23日（週五）清晨，冷空氣的強度在強烈大陸冷氣團等級，並有再上探寒流的潛力。要注意這波冷的時間比較久，冷的範圍比較廣，冷的梯度也比較大；長輩及心血管疾病患者要特別注意保暖、去寒。
陸電動車反補貼關稅或將退場？歐盟考慮以「價格承諾」取代
北京與布魯塞爾於12日宣布，雙方在解決歷時多年的中國電動車貿易爭端方面，已取得里程碑式的進展。歐盟（EU）隨後也公布1項指引，旨在處理其於2024年對中國電動車所加徵的反補貼關稅。據《南華早報》報導，歐盟執委會（EC）發布文件，說明中國出口商如何提交「價格承諾」（price undertaking）方案。EC補充，這類方案必須「足以消除補貼所造成的損害性影響，並產生與關稅同等的效果」，若接受相關提案，將修訂現行法規。為了強化提案內容，EC鼓勵出口商納入相關承諾，例如年度出貨量以及未來在歐盟的投資規畫。EC強調，每1項評估都將依據不歧視原則，以客觀且公平的方式進行，並符合世界貿易組織（WTO）的規範。電動車爭端近年來一直是中歐貿易矛盾的癥結點。布魯塞爾於2023年10月啟動反補貼調查，並在1年後作出裁定，對中國電動車課徵為期5年的反補貼關稅，稅率介於7.8％至35.3％之間。作為回應，北京則對歐洲白蘭地（cognac）、乳製品以及豬肉啟動調查。儘管歐盟的關稅目前仍然有效，但在新機制下，這些關稅可能會被最低進口價格所取代。中國大陸商務部於12日另行發布聲明稱，這項進展「充分體現了中歐雙方對話的精神，以及磋商所取得的成果。」大陸商務部指出，這顯示中歐雙方都有能力也有意願，在WTO規則框架下，透過對話與協商妥善解決分歧，並維護中國、歐盟以及全球汽車產業與供應鏈的穩定。聲明強調，這不僅有助於確保中歐經貿關係的健康發展，也有助於維護以規則為基礎的國際貿易秩序。去年12月，布魯塞爾正式啟動對福斯汽車（Volkswagen）中國合資企業所提出價格承諾方案的審查，這是首宗試圖藉此規避歐盟對中國製電動車關稅的案例。1名熟悉相關情況的消息人士指出，該案件在促成12日的共識中扮演了重要角色，雙方在此提案提出後加速了談判進程。對此，法國投資銀行「法盛」（Natixis）亞太區首席經濟學家加西亞-埃雷羅（Alicia Garcia-Herrero）表示，這項以價格底線取代關稅的提議，標誌著這場長期爭端中的重大發展。中國歐盟商會（China Chamber of Commerce to the European Union）也認為，這項進展代表電動車爭端的「軟著陸」，也是「推動中歐貿易與投資合作，以及更廣泛雙邊關係的建設性一步。」商會在聲明中指出，所達成的共識與安排將顯著提振企業信心，並為在歐洲投資與營運的中國電動車製造商及相關供應鏈企業，創造更穩定且可預期的環境，這也將促進中歐在市場開發與技術創新等領域的進一步合作。中國機電產品進出口商會（China Chamber of Commerce for Import and Export of Machinery and Electronic Products）則呼應上述看法，表示妥善解決歐盟反補貼案件是整個產業上下游的「共同期待」。該商會補充，他們將「鼓勵並支持相關企業充分運用磋商成果，申請價格承諾方案，努力維護其對歐出口權益，並推動中歐產業合作的健康發展。」然而，北京外國語大學（Beijing Foreign Studies University）歐盟研究中心主任、前中國外交官崔洪建分析，雙方僅將此視為技術層面的進展，而非重大的政治突破。他指出，若歐方最終裁定明確說明有多少企業可獲得關稅豁免，且豁免比例相當可觀，「那麼中國屆時才可能從政治層面作出表態。」崔洪建認為，在短期內出現足以化解貿易緊張關係的重大讓步並不太可能，因為雙方面臨經濟限制，同時也受到與華盛頓關係不確定性的影響，「目前，雙方在某種程度上都存在信心不足的問題。」與此同時，法盛的加西亞-埃雷羅也警告，這項機制對歐洲而言可能是壞消息，因為它可能削弱歐盟關稅的可信度，並推高歐洲買家的成本。她指出，該機制強調增加中國投資，可能會加深歐盟對中國的依賴，同時也讓中國製造商在不支付關稅的情況下，以更高的利潤空間銷售產品。
把握本週好天氣！氣溫回暖上看28度 下一波「冷空氣時間點」曝
氣象專家吳德榮今（13）日在專欄「洩天機教室」發布最新氣象分析指出，受到冷空氣減弱影響，今日起全台天氣逐漸轉晴穩定，氣溫明顯回升，白天北部舒適、南部微熱，但早晚依舊偏冷，民眾仍需留意日夜溫差。根據12日20時歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）模擬資料指出，今日各地氣溫分布如下：北部8至23度、中部14至26度、南部12至27度、東部10至25度。他表示，明（14）日至週五（16日）各地多為晴朗穩定天氣，白天陽光普照「暖如春」，但早晚因輻射冷卻作用，氣溫依然偏低，需注意穿著調整。週末起（17日至19日），西半部持續晴朗偏暖，東半部則因水氣增加，可能出現局部短暫降雨；下週一（19日）大台北地區也可能轉為局部短暫雨。氣象模式亦預示，下週（20日至22日）可能有另一波「強冷空氣」南下，但各國模式對其強度與影響時間預測仍在調整中，建議持續觀察。此外，最新歐洲系集模擬顯示，本週下半週菲律賓東方海面有熱帶擾動發展，週五成颱機率提高至70%。模擬顯示其路徑將在呂宋島東方海面東北迴轉後轉向東南東，並逐漸減弱消散。雖然1月颱風侵台的機率極低，仍需關注是否對台灣迎風面水氣造成間接影響。氣象專家林得恩也指出，從昨天起冷空氣減弱，台灣各地白天高溫普遍回升至20度以上。根據今晨歐洲數值模式（EC-AIFS）模擬結果，預估本週每日高溫將以「每天上升至少1度」的趨勢回暖，至週日（18日）前，各地高溫可達24至28度。林得恩提醒，夜間與清晨的輻射冷卻效應依然明顯，北部與東北部低溫落在13至14度，其餘地區則為14至17度。至於下一波冷空氣預計在下週一（19日）影響台灣，初步評估其強度將介於東北季風與大陸冷氣團之間，雖未達寒流等級，但仍將使全台重返冬季的涼冷氛圍。
0度線將壓境！ 今晚冷氣團到來「凍到下週一」
輻射冷卻持續發威，今（10）日清晨多地出現低溫，新竹關西更測得3.9度。氣象粉專「觀氣象看天氣」表示，今晚起冷氣團再報到，台北測站從1月至今，已經連續10日達到至少大陸冷氣團標準（小於等於14.42度），預計冷空氣影響將會持續。氣象粉專「觀氣象看天氣」今日發文表示，自2026年1月以來，台北測站已連續10天達到大陸冷氣團標準。根據最新美國GFS與歐洲EC模式資料，今晚開始，新一波冷空氣南下，從850百帕高度場來看，預測11日晚上0度線將壓境。粉專指出，換算地面氣溫，台北測站低溫約在12至13度之間，影響時間將持續到下週一（12日）。下週二（13日）到下週三（14日），如果台灣附近雲量偏少，輻射冷卻作用會更明顯，台灣依舊會出現較低氣溫。粉專說明，由於目前資料顯示，新的一波冷空氣，其高壓中心出海位置離台灣較近、而台灣雲量偏少，不排除中部近山區河谷與平原，會再出現個位數低溫；台南以北及宜蘭地區，低溫約在13度上下，桃竹苗與彰雲嘉要注意10到12度低溫，高屏與花東地區，低溫約14到15度，日夜溫差大，需留意保暖。
跨年倒數！ 台北101煙火「最佳觀賞地點」出爐
2026年跨年倒數！其中台北101的跨年煙火備受民眾期待，而氣象專家林得恩分析指出，跨年夜台北發生多雲短暫雨的機會較大，因此建議可以在101的東側、南側，並攜帶雨具、近距離觀賞煙火是最佳的選擇。針對跨年夜觀賞台北101煙火，台灣大學大氣科學博士林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文指出，可以分成以下2種不同情境。首先，若當天沒下雨，環境風場變得非常關鍵，包含風向及風速，此時站在「上風處」看煙火，畫面最乾淨；站在「下風處」，容易被煙霧蓋住。林得恩預估跨年夜至元旦清晨，台北地區受東北季風南下影響，環境的中低層（地面至1500公尺）風向應在東北風至偏東風之間，初步判斷煙霧會往西南到偏西方向飄移。因此最佳的觀賞方位，林得恩直言「以101的東側、南側」最推薦；「國父紀念館南側草地、象山中低段平台、世貿三館外圍及吳興街、福德街一帶高處」都是較佳選擇。其次，若當天下雨，雨水和厚雲層都會降低觀賞煙火的清晰度，尤其是高空煙火容易被雲層蓋住，嚴重影響視覺的能見度。林得恩表示，這時「雨勢大小」比「風向」要來得更為重要，近距離觀賞勝過高視角遠處眺望。林得恩續指，根據今（29）日清晨歐洲EC-AIFS數值模式模擬結果顯示，今年跨年夜到明年元旦，台北的天氣以多雲短暫雨發生機會較大，氣溫會在攝氏15至18度之間。最後他建議，觀賞101跨年煙火可以選擇在101的東側、南側，備雨具、近距離觀賞最佳。林得恩日前也曾詳細說明跨年夜的天氣，受東北季風增強影響，台灣北部及東北部地區降雨機率增高，中南部山區亦有零星陣雨。這波水氣在元旦過後受環境風場調整，降雨將再擴大影響至東部地區；由於東半部雲量較多，元旦想要看見第一道曙光的機率相對偏低。氣溫部分，林得恩表示，北部及東北部地區白天高溫略為下降，台灣各地早晚氣溫仍涼。「跨年夜、元旦這段期間，北部及東北部屬於濕涼天氣；其它地區仍屬多雲到晴天氣，但早晚溫差較大。」至於下波強冷空氣團預估會在元旦後開始南下，強度有機會達寒流等級，需要特別追蹤關注。
入冬第二波冷氣團即將報到 週四起北台「濕冷」急凍至9度
氣象專家吳德榮指出，根據最新數值模式模擬，從今（23日）到明（24日）上午，受季風減弱影響，台灣各地天氣晴朗穩定，白天氣溫明顯回升、微熱舒適，不過氣象變化即將來襲。今日各地區氣溫方面，北部16至28度、中部14至30度、南部15至30度、東部15至29度。預估從明日下午起，隨著冷空氣南下，北部地區率先轉涼變天，氣溫開始下滑。週四至週六（25日至27日），冷空氣全面籠罩台灣，北部與東半部轉為濕冷型態，局部地區將出現短暫降雨，民眾應注意保暖。中南部平地則多雲時晴，白天仍舒適，惟早晚氣溫偏低，山區亦有局部短暫降雨的可能。此外，根據模式模擬，12月25日至27日「雪線」高度約降至3000公尺，若水氣條件配合，合歡山、雪山、南湖大山等高山地區有機會出現局部飄雪現象。展望下週，28日（週日）起季風轉乾，北台灣雨後轉為多雲，東半部仍有短暫降雨機率。29日（下週一）開始季風進一步減弱，全台恢復晴朗穩定天氣，氣溫也將逐步回升。氣象專家林得恩也指出，明日起，受東北季風增強影響，台灣北部及東北部氣溫開始下降；25日（週四）、26日（週五）更強冷空氣南下，預估強度直接挑戰「大陸冷氣團」等級（或以上），台灣中部以北、東北部及花蓮以北地區天氣轉為涼冷，其它地區早晚氣溫亦涼。25日至26日最低溫預測：中部以北及宜蘭地區13至15度，南部及花東地區15至17度，澎湖地區16度、金門及馬祖地區9至11度；沿海空曠、近山區及花東縱谷地區，溫度還會再下降個1至2度。另一方面，水氣方面也明顯增多，迎風面的北部、東北部及東半部地區皆有局部短暫陣雨，尤其桃園以北及東北部地區降雨較持續、明顯，有局部較大雨勢發生的機會，而中南部山區有零星短暫雨，其它地區則維持為多雲天氣。目前，不管是歐洲EC-AIFS或是美國NCEP數值模式模擬結果均都顯示，今年聖誕節，台灣部分地區天氣將會是又濕、又冷。
11月還有颱風是正常？氣象專家曝3大原因：颱風季逐漸延長
中央氣象署預報指出，下週四在菲律賓東方海域有颱風生成的可能性。對於許多民眾疑惑「11月是否還會有颱風」，氣象專家林得恩指出，根據長期氣候統計，11月出現颱風屬於正常現象，但在氣候變遷與全球暖化影響下，颱風季正逐漸延長，11月生成颱風的機率也略微上升。林得恩在個人臉書專頁「林老師氣象站」表示，從歷年資料來看，11月雖為颱風季尾聲，但每年平均仍可觀測到1至2個颱風生成。西北太平洋與南海海域的11月及12月也曾出現過多次颱風紀錄，並非異常情況。他指出，11月能形成颱風的原因主要有三。其一，海水溫度仍然偏高。以台灣以南的西北太平洋海域為例，目前仍維持在26至29度之間，符合颱風發展所需的最低熱能條件。其二，正值秋季季風轉換期，東北季風增強與太平洋高壓尚未完全退場，容易在西太平洋與南海形成輻合帶，引發熱帶擾動。其三，氣候變遷影響明顯，全球暖化導致海溫升高，進一步拉長了颱風活動季節，且颱風強度整體上升。林得恩也提到，台灣近年11月曾遭遇的颱風，包括小犬、米塔、南瑪都與天兔等，皆為颱風季尾端的典型案例。他強調，「11月颱風不代表氣候異常，而是氣候變遷下的新常態」。根據今晨歐洲EC-AIFS與美國NCEP兩大數值模式模擬結果，菲律賓東部海域預計在11月25或26日左右，將有熱帶擾動生成，且可能接近或穿越菲律賓中部陸地。林得恩指出，由於目前距離尚遠，該系統對台灣天氣影響不大，但建議民眾仍應持續關注後續路徑與變化。
來勢洶洶！鳳凰颱風最新路徑「北轉後侵台」 下週3天防豪大雨
今年第26號颱風「鳳凰」已於6日凌晨2時生成，中央氣象署預估，鳳凰未來幾天有機會增強為強烈颱風，並在下週一至週三（10日至12日）對台灣造成最劇烈影響。凌晨2時鳳凰最新路徑預測出爐，將北轉後朝台灣接近，12日觸及台灣西南部。臉書氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，目前多輪系集預測顯示，鳳凰北轉並朝台灣接近的趨勢高度一致。該論壇分享歐洲模式（EC）與Google AI模式（GenCast、FNV3）最新套疊圖，指出此輪預測中的趨勢已連續多次出現，模式判斷相當穩定。目前主要分歧點在於鳳凰北轉後，將沿台灣東岸或西岸北上，後續路徑變化將取決於副熱帶高壓的位置與轉向時間。此外，多數預測系統亦顯示，當鳳凰接近台灣西南方時，仍可維持中度颱風等級，強度不容小覷。「台灣颱風論壇」提醒，鳳凰颱風的外圍環流範圍不小，北部、東半部、山區與沿海等風雨較敏感區域，建議民眾提前做好防颱準備。另根據「天氣風險 WeatherRisk」指出，自9日週日下午起，東北季風將南下影響台灣。迎風面的北部、東半部及恆春半島將轉為濕涼天氣，下週一鳳凰颱風接近呂宋島北方海域，外圍環流與東北季風交互作用，不僅增強風勢，也帶來更多水氣，導致降雨區域擴大、雨量顯著增加。根據中央氣象署公布的最新潛勢路徑圖，鳳凰今凌晨2時中心位於鵝鑾鼻東南東方2270公里的海面上，向西北西轉西前進，預測下週一會經過呂宋島並進入南海，有北轉的趨勢，下週一至下週三將影響台灣的天氣，屆時迎風面的北部、東半部雨勢將明顯增多，各地風浪亦增強，由於此颱風下週一後路徑不確定性較高，具體影響的程度及區域仍需視後續路徑而定，請民眾留意氣象署的最新預報。
鳳凰颱風估今生成！3可能路徑曝 專家：恐達強颱等級
熱帶性低氣壓「TD29」今晨（5日）2時中心位置在北緯8.4度、東經143.0 度，以每小時8公里速度向北北西進行。氣象專家林得恩，評估「TD29」今日就會增強為今年第26號颱風「鳳凰」，並推測「準鳳凰」未來3條可能路徑；氣象粉專「觀氣象看天氣」則感嘆，「只能說，大家真的辛苦了。」氣象專家林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」撰文道，熱帶性低氣壓「TD29」，由於所處及未來可能到達海域的環境條件，相當支持其繼續發展下去，評估今日就會增強為今年西北太平洋第26號颱風「鳳凰」，而「準鳳凰」將循環境駛流場的導引，繼續向西北方向前進，目前評估「準鳳凰」未來的3條可能路徑。林得恩提到，第1條路徑預估是，因太平洋高壓在未來幾天明顯東退，加上北方冷氣團勢力也尚未南下，導致「準鳳凰」在一過東經130度就提早北轉，以拋物線方式來到日本南方海域，這也是目前對台灣影響最小的一條路徑。針對第2條路徑，林得恩指出，若未來幾天北方槽線來不及到達，太平洋高壓勢力變化不大，加上北方冷氣團勢力也尚未明確南下，使得「準鳳凰」颱風有可能在接近菲島北部陸地前就開始北轉，並沿著台灣東部外海向北移動，颱風中心會非常靠近東部陸地，而這是目前對台灣影響最大的一條路徑，今晨最新歐洲ECMWF模式模擬的結果就是此類型路徑。關於第3條路徑，林得恩說到，未來幾天由於太平洋高壓勢力明顯西伸，加上北方槽線高緯度通過，大陸冷氣團勢力還來不及南下，使得「準鳳凰」颱風運動路徑會先從菲島北部陸地通過，進入南海後，才有開始北轉的分量。這也是目前對台灣影響較小的路徑之一，今晨最新美國NCEP模式模擬的結果就是此類型路徑。 最後，林得恩提及，還有1條綜合特殊路徑，就是歐洲EC-AIFS模式模擬的結果路徑，「準鳳凰」颱風運動路徑會先從菲島北部陸地通過，進入南海後，北轉分量才會開始增大，而颱風中心將於台灣南部登陸，東部出海。這也是目前對台灣殺傷力較大的路徑之一。此外，氣象粉專「觀氣象看天氣」表示，昨（4）日晚間最新出爐的 Google DeepMind AI-FNV3 系集預報顯示，當中50個成員少見全員看好「準鳳凰」颱風的發展強度，且一致認為其巔峰可達5級颶風（大於137kts）等級，相當於台灣的「強烈颱風」以上標準。「觀氣象看天氣」說到，從模式及衛星反演資料來看，目前及未來幾天其所在海域環境仍十分有利發展，且季內震盪（MJO）濕相位也正位在西太平洋，加上「準鳳凰」在登陸菲律賓前，仍有約5至6天的發展時間，因此多數模式認為「準鳳凰」極有可能成為環流龐大、強度高的颱風。 至於對台灣的影響，「觀氣象看天氣」認為仍需密切觀察，目前多數模式初步共識為，前期在強勢副高導引下，將登陸菲律賓呂宋島；之後隨著北方槽線東移、副高減弱，進入南海後將逐漸轉向北至東北，類似2004年「南馬都」颱風。若以目前路徑來看，全台都可能出現明顯降雨，對於部分今年已歷經多次自然災害的地區，更將是新的考驗，但由於時間尚久，「準鳳凰」路徑變數仍大，民眾可持續關注最新颱風動態。「觀氣象看天氣」也感嘆，2024年到今年（2025年），過往比較少颱風登陸的西半部，在短短不到2年中，就先後歷經「山陀兒」、「天兔」（近海就暴斃）、「丹娜絲」，現在可能又有「鳳凰」靠近，「只能說，大家真的辛苦了。」
15縣市防8級強風！雨區擴大 輕颱「海鷗」最新模擬路徑曝
中央氣象署今晨（2日）針對15縣市發布「陸上強風特報」，提醒民眾慎防8級以上強陣風。至於颱風動向，氣象專家林得恩指出，輕颱「海鷗」已在昨晚（1日）生成，將持續西行通過菲律賓中部陸地並進入南海，對台灣沒有直接影響，但下週五（7日）前後恐有新熱帶擾動生成，非常接近台灣東部外海，但由於時間尚久，仍待觀察。氣象署資料顯示，今天受東北季風影響，迎風面的基隆北海岸、大台北山區、東北部及東部地區有局部短暫雨，中部以北山區、大台北、東南部地區、恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後南部山區有零星短暫陣雨。氣溫方面，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼，北部及東北部整天氣溫約19至25度，其他地區早晚稍涼，低溫21至23度，高溫24至31度，中南部日夜溫差較明顯，請適時調整衣物。氣象署今晨4時許發布「陸上強風特報」，因東北風偏強，今晨至明晚（3日）新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、金門縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）下週一（3日）北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼；基隆北海岸、大台北山區、宜、花地區有局部短暫雨，北部地區、東南部地區、恆春半島及中部以北山區有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴，午後南部山區有零星短暫陣雨。下週二（4日）東北季風減弱，北部及宜蘭早晚天氣仍偏涼；桃園以北及宜、花地區有局部短暫雨，竹苗、台東地區、恆春半島及中南部山區有零星短暫雨，其他地區為多雲。下週三（5日）東北季風增強，北部及宜蘭天氣較涼；北部、東半部地區及恆春半島有局部或零星短暫雨，其他地區為多雲。下週四（6日）東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼；桃園以北、宜、花地區有局部短暫雨，台東地區及恆春半島有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴。下週五（7日）東北季風減弱，北部及東北部氣溫回升。下週五、六（8日）各地大多為多雲到晴，僅基隆北海岸、大台北山區、東半部地區及恆春半島有零星短暫雨。溫度方面，下週一至下週四低溫預測：北部、宜蘭19至21度，中南部、花東20至24度；高溫預測：北部、宜蘭22至27度，花東24至29度，中南部29至32度。下週五、六低溫預測：北部、中部、宜蘭21至22度，南部、花東23至24度；高溫預測：北部、東半部25至29度，中南部30至31度。氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，輕颱「海鷗」昨晚晚間8時生成，最新歐洲系集模式（ECMWF）模擬及氣象署路徑潛勢預測圖皆顯示，輕颱「海鷗」在菲律賓東方海面偏西進行，通過菲律賓中部、進入南海，再朝越南前進；歐洲模式6日模擬圖顯示，其距台灣很遠，且共伴效應弱、發生在呂宋島，不在台灣。另一熱帶系統將在關島附近發展，其動向各國目前的模擬，還很不一致，不確定性大，需持續觀察。最新歐洲系集模式（左圖）模擬顯示，輕颱「海鷗」在菲律賓東方海面偏西進行，通過菲律賓中部、進入南海，再朝越南前進；最新歐洲模式6日模擬圖顯示，其距台灣很遠，且共伴效應弱、發生在呂宋島，不在台灣。（圖／翻攝自氣象應用推廣基金會）氣象專家林得恩則在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「海鷗西飛，無害繞過！」原位於菲島東南方外海的「98W」，已於昨晚增強為今年第25號颱風「海鷗」。根據最新路徑預測顯示，海鷗將會繼續西行，通過菲律賓中部陸地後，再進入南海，強度也有增強的趨勢，對台灣並沒有直接的影響，原預期在台灣東北部與環境東北季風所產生共伴效應的機會相當降低。林得恩說到，要注意的是，當「海鷗」遠離之際，後面還帶著一個跟班。據今晨美國NCEP及歐洲ECMWF數值模式模擬結果均顯示，在7日前後，西北太平洋海域又有一個新的熱帶擾動生成、發展訊號；並於9日前後，通過菲島北部陸地，再進入南海。而歐洲EC-AIFS數值模式模擬認為，這個新擾動將會以拋物線方式，非常接近台灣東部外海，然後再到日本南方海域。但由於時間尚久，變動性大，還可以再追蹤觀察未來駛流場導引的角色；目前可以確定的是，當時環境非常適合擾動繼續發展，這個擾動再增強為颱風的機會相當高，而且強度應該不弱。
颱風季有延長賽？氣候專家：熱帶擾動恐增強為中颱 須留意共伴效應
中央氣象署指出，今、明（1日、2日）2天受東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼。對此，氣候專家林得恩提醒，颱風季恐有延長賽！11月初可能有熱帶擾動98W通過菲律賓中部進入南海，並可能增強為中度颱風，但對台灣無直接影響，僅須留意共伴效應。他也提醒11月中旬可能再有新擾動生成，情勢仍需觀察。台灣大學大氣科學博士林得恩今晨在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，「颱風季的延長賽？去年熱帶擾動的生成、發展及運動、路徑都很特別；在11月份，所生成的颱風，就有康芮、銀杏、桔梗、萬宜及天兔。甚至，12月份，還又多冒出個帕布颱風。今年，還會這樣嗎？颱風生成的延長，會不會拉到這麼晚？」對此，林得恩援引歐洲ECMWF、歐洲EC-AIFS及美國NCEP數值模式指出，今晨模擬結果均一致反應出，在11月3日前後，98W將有機會通過菲島中部，並逐漸進入南海。強度後續都有再增強為颱風的趨勢；尤其是，歐洲EC-AIFS數值模式更預測其強度可能升級至中度颱風等級。林得恩補充，至於運動路徑再偏南或偏北，將決定台灣的東北部是否會有共伴效應發生；目前綜合評估，對台灣並無直接的影響。但也需持續追蹤的是，「3個主流模式也都有掌握到11月11日前後，後面還有1個新的熱帶擾動生成並接近的訊號；由於時間尚久，變動性大，還可以先觀察看看，無需過度緊張。」
週末首波東北季風報到「恐驟降10度」 準「風神」接近迎大雨
今天（16日）環境為偏東風，基隆北海岸、大台北山區及宜蘭地區有不定時局部短暫陣雨，花東、大台北地區及恆春半島有零星短暫陣雨，午後高屏地區及其他山區也有零星短暫雷陣雨。氣象專家吳德榮提醒，首波東北季風週六（18日）晚起南下，大台北、東半部有雨，氣溫漸降；週日（19日）起因準「風神」外圍環流及東北季風影響，北、東恐出現大雨。吳德榮於「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，今日至週六各地大多晴朗，白天炎熱，北台最高氣溫常在37、38度，應注意防曬、防中暑；午後山區偶有局部降雨的機率，東半部亦偶有零星短暫降雨的機率。今日各地區氣溫為：北部22至38度、中部23至35度、南部23至36度、東部21至35度。吳德榮說，第1波帶有冷空氣的「東北季風」，將在週六晚起開始南下，大台北、東半部轉有雨，氣溫漸降；週日至下週三（22日）各地轉有降雨的機率，低溫逐日緩降；受到「風神」外圍環流及與東北季風「共伴（秋颱）效應」影響，北、東明顯降雨，並有大量降雨的潛勢，應注意防範。吳德榮指出，最新歐洲模式（ECMWF）模擬調整，19日20時「風神」已通過呂宋島北端，進入南海，台灣已受到其外圍環流（暖空氣）與東北季風（冷空氣）輻合共伴效應的影響；最新美國系集模式（GEFS）右圖模擬顯示，其系集平均路徑通過呂宋島北部，進入南海，個別路徑則分散在其兩側，反映預測路徑有「不確定性」，各國模式模擬仍將持續調整，應繼續密切觀察。氣象專家林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，受大陸冷氣團影響，一股冷空氣正於中國華北地區悄然醞釀發展，未來數天將開始南侵，預計19日前後就會抵達到台灣北部外海，成為本年度首波「似樣又夠格」的東北季風個案，在其影響下，中部以北、基隆、宜蘭及離外島的澎、金、馬等地區早晚最低氣溫有機會降至22至25度，南部及花東地區最低氣溫也在24至27度之間，驟降幅度可達10度。林得恩提到，雖然這股冷空氣強度尚未到達道最強，但將為東亞地區地面秋冬季大氣環流形勢的建立奠定基礎，也標誌著華南地區氣候意義上的夏季正式結束，但這並不代表與夏天有關的天氣系統，將就此完全消失。林得恩說，目前在菲律賓以東的西北太平洋上，熱帶擾動96W正於有利環境中逐步醞釀發展，預判增強為颱風的機會高，今晨各國數值模式模擬結果，運動路徑趨勢又更加趨向一致。美國NCEP及歐洲EC-AIFS模式均認為，準「風神」颱風將循環境駛流場的導引下，經菲島北部陸地後，繼續向南海移動；歐洲ECMWF模式則認為，準「風神」颱風路徑會走巴士海峽，較偏菲島北部外海通過，這條路徑顯示太平洋高壓東退勢力也最為微弱。林得恩示警，迎風面的台灣北部、東北部及東部地區會與環境的東北季風肇生共伴效應，帶來額外且連續的降雨，應注意防範。
「風神」颱風即將生成！恐與東北季風共伴效應 影響熱區曝
熱帶擾動96Ｗ有機會生成今年第24號颱風「風神」！天氣職人吳聖宇指出，目前看起來仍是以經過菲律賓呂宋島後進入南海的機會高，19日前後需注意台灣東南方海域及可能的共伴效應，影響熱區包括大台北、北部山區及東半部，其他地區影響有限，變數仍大，應持續觀察。氣象粉專「觀氣象看天氣」昨（13日）發文指出，12日下午位於關島附近的熱帶擾動被美軍編號為96Ｗ，而日本氣象廳也在13日清晨判定他為熱帶低壓（準「風神」颱風），目前在其的東北側有1個冷心低壓存在，短期內它們2個會有所互動，並牽引96Ｗ稍微往北移動，但也由於在冷心低壓周圍，風切較大、且有下沉氣流，短期內不太容易有明顯發展，但中後期冷心低壓會往北方移動，移入副高之間並逐漸消散，96Ｗ就重回副高導引氣流指引。粉專續稱，根據目前模式預測，在17日之後路徑變數極大，GFS認為路徑偏北、且其環流會與東北季風產生明顯共伴效應，導致整個北部、東部降下明顯雨勢；而EC-AIFS、FNV3等AI模式，路徑則較為偏南、甚至不排除登陸菲律賓。此時，雖還是有共伴效應發生機會，但相對於GFS預報弱了不少。未來幾天，96Ｗ會逐漸發展，並有成為颱風之機率，雖然環流本體不一定會直接影響台灣，但19日起，隨冷空氣南下，加上颱風接近台灣東南方海域，19日前後就要密切關注了。吳聖宇分析，19日晚上起到22日之間是最需要注意的時間點。（圖／翻攝自Facebook／天氣職人-吳聖宇）天氣職人吳聖宇今（14日）也在臉書粉專發文指出，持續注意96W未來的發展，目前看起來仍是以經過菲律賓呂宋島後進入南海的機會高，如果是夏天，這種路徑通常影響有限，但是因為這次很可能剛好遇到東北季風南下，因此就必須要注意會不會有機會產生南北系統的交互作用，也就是所謂的共伴效應。吳聖宇分析，目前看起來，19日晚上起到22日之間是最需要注意的時間點，受影響的熱區應該會落在大台北、北部山區、東半部地區，其他地方影響程度就有限，如果發生共伴效應，類型可能會跟附圖的概念模式相當接近，「還有2至3天的觀察時間，96W看起來也不會很快的增強起來，因此仍有蠻大的變數，繼續觀察。」
好天氣就到「這天」！首波降溫時間曝 恐驟降10度
今天（12日）一路到下週六（18日），各地大多為多雲到晴的天氣，高溫約在35度左右，中央氣象署就指出，下週日（19日）到下下週二（21日）東北季風將逐漸增強，各地氣溫開始下降。氣象專家林得恩也提醒，氣溫最大降幅可達10度，預估持續時間約3至5天。氣象署資料顯示，今天各地大多為多雲到晴的天氣，東半部及恆春半島有零星短暫陣雨，午後嘉義以南地區及其他山區有局部短暫雷陣雨；氣溫方面，東半部高溫約31、32度，西半部高溫32至35度，其中在雙北、雲林、台南及屏東有局部36度左右或以上高溫發生的機率。氣象署指出，下週一、二（13、14日）各地大多為多雲到晴，僅東半部地區及恆春半島有零星短暫陣雨，午後嘉義以南地區及其他山區有局部短暫雷陣雨。下週三至六（15至18日）各地大多為多雲到晴，僅基隆北海岸、東半部地區及恆春半島有零星短暫陣雨，午後中南部地區及其他山區有零星短暫雷陣雨。氣象署表示，下週日至下下週二東北季風逐漸增強及影響，各地氣溫逐漸下降，中部以北、東北部及東部天氣轉涼，其他地區早晚亦涼，北部、東半部地區及恆春半島有短暫陣雨，中南部山區有局部短暫陣雨，其他地區為多雲。氣象專家林得恩則於臉書粉專「林老師氣象站」撰文道，天氣何時降溫？根據今晨歐洲EC-AIFS最新數值模式模擬資料顯示，20日前後機會大，而此波降溫是入秋後第一波明顯的降溫，最大降幅可達10度，局部地區會相當有感，目前評估持續時間約3至5天。林得恩說到，屆時中部以北、東北部及東部地區白天高溫將從35度驟降至25至29度，不過中南部的白天還是一樣熱，早晚才會有涼的感覺。林得恩提及，至於後續是否還會有熱帶擾動或颱風影響台灣？預計10月下旬，菲律賓東方海面可能有熱帶擾動形成並發展，但目前環境仍在調整，不確定性大，需要持續追蹤觀察。
航空公司偷偷搞降等？他靠這招成功討回3萬 專家揭5招機票降等自救術
你原本買的是高等艙位，卻在登機時被安排在較低艙等，儘管較不常見，但機票被「降等」的情況確實會發生，根據國外旅遊消費權益平台AirAdvisor執行長安東·拉岑科（Anton Radchenko）就曾連續兩次被「強制降等」，不過他沒認栽，反而成功向航空公司爭取到數千美元的退款。AirAdvisor創辦人安東·拉岑科2023年曾兩度被達美航空和英國航空降等，但成功向航空公司討回公道。（示意圖／Pixabay）根據CNN報導，出國搭飛機，買了商務艙或頭等艙準備爽爽飛，結果到機場才被告知：「不好意思，你被降等了。」這種情況其實沒你想的那麼少見，而且不少人根本不知道自己可以要求補償，據拉岑科表示，曾在2023年搭乘達美航空（Delta Air Lines）從紐約飛法蘭克福，另一次則是搭英國航空（British Airways）從倫敦飛洛杉磯連兩次被「強制降等」。拉岑科指出，最常見的降等原因是「班機超賣」，航空公司為了確保座位全滿，會賣超過實際可用數量的票，一旦每個人都準時出現，有人就得被迫往後退。也有可能是臨時換了較小型的飛機、或是機組人員臨時需要高等艙位休息，都可能讓原本付錢升等的你被「踢下來」。他提醒大家，一旦發現自己被降等，千萬別忍氣吞聲！第一步就是「留下證據」：拍下新座位、保留登機證、存下航空公司告知降等的對話紀錄，這些都是之後申請退款、要求補償的重要依據。像他在達美航班上從高級經濟艙被降到經濟艙，最後拿回了1,000美元（約新台幣3.2萬元）。不過拉岑科坦言，過程並不輕鬆，航空公司一開始只願意給飛行點數或代金券，他堅持根據美國交通部（DOT）規定要求「現金退款」，才順利拿回錢。不只美國有規定，在歐洲搭機保障更多！根據歐盟規範EC261，若你搭的是歐洲航空公司、從歐盟起飛，或航程在歐盟境內，只要被降等就能要求30%至75%的票價退費。像拉岑科從倫敦飛洛杉磯那一趟就因為航程超過3,500公里，退了75%的票價，整整拿回7,500英鎊（約新台幣30萬元）！到底怎麼做，才能爭取最大補償？他提供以下建議：及早辦理登機：愈早check-in，愈不容易被挑中降等。保留所有證明：拍照、截圖、存對話紀錄，事後才有理據申訴。主動填寫降等申請表：像達美就有線上表格，72小時內處理最有效。說明降等對你的影響：比方說身體不適需要躺平座位，就可以提高補償機會。保持禮貌但要堅定：航空公司不會主動把錢還你，但只要你「懂規則又不妥協」，多數都會讓步。最後提醒，如果你常搭某家航空公司，累積會員等級，也比較不容易成為「被降等」的犧牲者。下次飛出國，記得看清楚票種、保留證明，一旦被降等，可別默默吞下去！在歐盟境內或搭乘歐洲航空公司時，被降等有法可依，最多可退75%票價。（圖／翻攝自X，The OC）
秋老虎long stay全台高溫飆37度 準「麥德姆」颱風將影響花東恆春
菲律賓東方海面今（1）日上午生成一個熱帶性低壓TD24，中央氣象署表示，該系統未來不排除發展為颱風「麥德姆」，不會直接侵台，但其外圍雲系週五、週六可能為花東及恆春地區帶來降雨與強陣風，沿海風浪亦會增強。氣象署預報科長劉宇其說明，今日上午8時TD24在台灣東南方約1400公里處形成，目前受太平洋高壓導引，將朝西北西方向移動，預計週五通過呂宋島北部後進入南海，路徑偏遠不會正面影響台灣。不過，週五、週六東半部及恆春半島仍會受外圍環流干擾，出現短暫降雨及強陣風，沿岸也會出現長浪。劉宇其指出，台灣今、明兩天天氣仍多雲到晴，白天炎熱，各地高溫普遍超過30度，中南部內陸及北部局部地區高溫上看35至36度。週五、週六受低壓外圍雲系影響，花東與屏東將有降雨機會，西半部則以午後雷陣雨為主。至於中秋連假，氣象署預估，週日、週一在太平洋高壓影響下，各地天氣回穩，但山區及中南部午後仍有雷陣雨。週二起隨高壓勢力減弱，東半部水氣增加，降雨機率再度提升。另一方面，氣象專家林得恩指出，「秋老虎，準備long stay！」根據氣候統計，通常在立秋之後（8月上旬以後），台灣天氣應逐漸轉涼；但由於太平洋高壓勢力仍然強盛，使得秋季冷空氣遲遲無法南下，並造成短期「回熱」現象，肇致氣溫又再度升高、連續幾天出現高溫酷熱天氣、日夜溫差增大的現象。今晨歐洲EC-AIFS數值模式顯示，今起至未來7天，台灣受太平洋高壓勢力影響，各地白天高溫依舊、日夜溫差增大，尤其在沒下雨時，高溫竄升更快；東半部高溫上探攝氏29至34度，西半部高溫在攝氏33至37度之間，就連離外島的澎、金、馬地區高溫也在攝氏30至33度。林得恩也特別解釋，氣候用語「三伏天」與「秋老虎」的意思。所謂「三伏天」指的是在盛夏時節，高溫最熱時段；尤其濕熱難耐。「秋老虎」指的是秋天時節，短期高溫回熱；尤其日夜溫差變大。
10月會有秋颱？專家示警「熱帶擾動活躍」：恐有一至兩颱風生成
今（28日）各地大多為多雲到晴，迎風面基隆北海岸、東半部地區及恆春半島有零星短暫陣雨，午後中南部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨。不過氣象專家林得恩也指出，近期西北太平洋與南海一帶的熱帶擾動活躍，顯示秋颱正醞釀中，提醒民眾持續關注後續發展。林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」表示，根據統計，今年迄今該海域已生成20個颱風，高於1911年至2024年長期平均的18.6個。其中，侵襲台灣的颱風有丹娜絲、楊柳與樺加沙等三個，數量也略高於過去同期平均的2.93個。「今年10月份，還會有颱風來嗎？」他指出，歐洲EC-AIFS與美國NCEP模式今晨的預測均顯示，中秋節前後至少還有一至兩個颱風生成的可能。不過目前仍難以判斷是否會靠近或影響台灣，民眾暫時不必過度憂心，建議持續留意官方預報與最新動態。氣象粉專「天氣風險WeatherRisk」也說明，由於太平洋高壓勢力相當強盛，中心就在台灣北方不遠處，預測教師節連假到下週末都是類似穩定的天氣型態，大家可以好好把握這段相對良好的天氣時段。後續入秋第一波東北風南下的時間點還要再觀察，因為預報模式顯示到10月中旬高壓勢力都滿強，讓北方天氣系統難以南下，台灣附近天氣都比較穩定，氣溫都比較炎熱，不過因為這是未來兩週的預報，還有變動的空間，僅供參考。博羅依颱風目前在南海，朝向越南北部前進，預測下週一就會登陸越南，若有週一要前往越南北部的朋友，要留意天氣變化。浣熊颱風目前在日本東方海面，繞圈之後轉向東北前進，原本已經減弱為輕颱，但預測又將增強為中颱。在這緯度減弱又增強的例子比較少，可能跟日本週邊海面海溫偏高有關。
今明酷熱「體感溫度飆40度！」週三水氣增多 降溫還需再等待
氣象署指出，今天（15日）太平洋高壓勢力較強，各地大多為晴到多雲，風向為偏東至東南風，花、東及恆春半島有局部短暫陣雨，午後雷陣雨範圍稍微縮小，南部地區及各地山區有局部短暫雷陣雨。氣象專家林得恩指出，「今日體感溫度，飆高至40度！」昨日天氣，仍受太平洋高壓西伸影響，台灣各地高溫炎熱，台北內湖高溫達37.6度，全台最高；新北三峽高溫37.2度次之，就連永和及五股高溫也都來到攝氏36.9度。根據歐洲EC-AIFS最新數值模式模擬結果顯示，今、明2天，環境水氣減少，天空雲量更少，高溫不但還會延續，而且，會比昨天還要來的更熱，北部地區預估高溫37度或以上，中南部高溫35度或以上，東部地區也在34度或以上；外出活動請注意防曬，並補充水分。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，最新歐洲模式模擬顯示，今、明（15、16日）兩天各地晴朗，白天酷熱，紫外線強，注意防曬、防中暑；午後山區有局部短暫陣雨或雷雨，東側水氣略增，恆春半島及花東偶有短暫降雨的機率。今日各地區氣溫為：北部23至38度、中部23至36度、南部23至37度、東部22至36度。最新歐洲模式模擬顯示，週三至週五（17至19日）「熱帶擾動」通過呂宋島、進入南海，其外圍北上的水氣漸增，東半部及恆春半島有局部陣雨；午後山區有局部短暫陣雨或雷雨，平地受影響的區域、逐日增多，有大雷雨發生的機率；各地高溫微降、仍偏熱。週六（20日）大氣不穩定，午後仍有大雷雨發生的機率。週日（21日）水氣略減，各地晴朗炎熱，午後有局部短暫陣雨或雷雨，大多侷限在山區，部分平地受影響，仍有較大雨勢。最新各國模式模擬顯示，至24日的未來10天內「太平洋高壓」仍偏強，無首波「東北季風」南下的跡象，明顯降溫、還得再等。最新歐洲系集模式模擬顯示，今日起「熱帶擾動」進入南海，發展成「輕颱」的條件不甚理想、機率最高僅20%，大致朝海南島方向前進，對台無影響。至於末期的另一「熱帶擾動」，在菲律賓東方海面醞釀，大致偏西進行，最新歐洲系集模式模擬進入巴士海峽，其成颱機率則調高為50%；但最新各國模式模擬其動向仍很分歧，存在極大的「不確定性」；故其威脅程度，應持續觀察。
高溫飆37度！ 專家曝「颱風季未結束」：將非常靠近台灣
今天（12日）各地大多為多雲到晴，高溫上看37度，台東、恆春半島不定時有零星短暫陣雨，午後西半部及其他山區有局部短暫雷陣雨，山區將有局部大雨發生。氣象專家林得恩指出，目前颱風季尚未結束，預測下週將有熱帶擾動生成，後續可能「非常靠近台灣」。中央氣象署針對6縣市發布高溫警示，各地天氣高溫炎熱，今白天台北市、新北市、彰化縣、台南市、屏東縣、台東縣為橙色燈號，有連續出現36度高溫的機率，請加強注意。高溫警示。（圖／中央氣象署）氣象專家吳德榮於「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今日至週日（14日）太平洋高壓逐漸增強，各地晴朗，白天偏熱、紫外線強，應注意防曬、嚴防中暑；午後有局部短暫陣雨或雷雨的機率，大多侷限在山區，偶有擴及少部分平地的機率。各地區氣溫為：北部24至37度、中部24至36度、南部24至37度、東部22至36度。吳德榮表示，下週一（15日）至下週四（18日）各地晴朗，白天炎熱、紫外線強；午後山區有局部短暫陣雨或雷雨，東側水氣略增，花東偶有短暫降雨的機率。吳德榮說，最新各國模式期末（19至21日）的模擬顯示，太平洋高壓強度呈現分歧，熱帶擾動的發展及動向亦完全不同，故第1波東北季風南下，帶來明顯降溫的時間，或是熱帶擾動對台的威脅，目前模擬都有很大的不確定性，「應耐心觀察，勿急下定論！」吳德榮說明，最新歐洲模式，與美國（GFS）模式模擬圖顯示，太平洋高壓強度呈現分歧，熱帶擾動的發展及動向亦完全不同。（圖／翻攝自氣象應用推廣基金會）氣象專家林得恩則在臉書粉專「林老師氣象站」發文指出，「颱風季，還沒結束喔！」進入9月份，仍是颱風相當活躍的季節，由於太平洋高壓脊仍較強，而配置呈緯向（zonal）分布，即使其中也可能有西風槽移入或干擾，9月中、下旬，亦可能再有熱帶擾動於南海或菲島東部外海海域生成或發展。林得恩提到，根據今晨美國NCEP數值模式模擬結果顯示，下週二（16日）菲島東部外海海域就有一熱帶擾動生成；隨後，循環境駛流場的導引，向西北行，下下週一（22日）前後非常靠近台灣。而歐洲EC-AIFS數值模式模擬結果則顯示，下週一（15日）於菲島東部外海海域有一熱帶擾動生成，隨後向西北行，經過呂宋島後，朝大陸華南前進。另一個熱帶擾動，下週三（17日）前後在關島的東方外海生成，緩慢向西北方向前進，並於22日前後非常靠近台灣。然而，因時間尚久，不確定性大，模式預報也還在調整當中，仍需持續進行追蹤監測與觀察研判。
季風低壓槽將北抬！專家示警「2熱帶擾動醞釀」恐成颱 對台影響出爐
太平洋高壓過去1至2週較強勢，因此台灣高溫炎熱，主要為夏季型的午後雷雨天氣型態，雖然南邊陸續有「劍魚」、「藍湖」颱風形成，但在高壓強勢的情況下一路西進，侵襲海南島、越南等地。氣象專家吳聖宇透露，明（1日）起太平洋高壓有東退趨勢，將導致季風低壓槽往北調整，槽內擾動發展後北上的機會提高。吳聖宇在臉書粉專「天氣職人-吳聖宇」說明，目前已經存在於菲律賓東南方的擾動95W，應該很快就有機會逐漸發展起來，並且沿著東退的太平洋高壓邊緣逐漸北上，未來可能進一步增強為熱帶性低氣壓或颱風，明後天（2日）就會經過台灣以東趨向日本附近，週三（3日）就會影響到日本本州的天氣，提醒近幾天要前往日本的朋友特別注意。專家預估，95W北上的過程會經過琉球附近海域，目前的預報大多顯示離台灣有一段距離，而且環流結構不對稱，將會呈現東強、西弱的型態，預估對於位在西邊的台灣來說影響不明顯，除非是北上過程中路徑比預期要來得更接近，不然應該不必擔心會對台灣的天氣造成影響。吳聖宇指出，比較需要注意的當95W北上後，季風槽內可能發展第2個系統，「以ECMWF來說，傳統物理模式EC-IFS的系集成員大多認為第2個系統可能會在南海發展起來，距離台灣較遠，影響程度低，但是經過AI調整過後的EC-AIFS系集成員，甚至是Google DeepMind所跑的FNV3系集成員則是認為可能會在台灣南方或西南方近海處發展起來，距離台灣比較接近，影響程度就比較大。」他提到，目前各預報模式成員對於1週之後的預測還有很大差異，所以現在還沒有辦法明確知道下個週末或之後幾天，會不會有熱帶擾動影響台灣的機會，現階段只能說變動性很高，因此要提醒大家多留意下週熱帶擾動發展的預測變化，尤其有安排下週末活動的朋友，要多注意一下最新的天氣預報資訊。