EV6 GT
」 電動車 EV6 Kia KIA Kia EV9
純電車的科技王者 Kia EV6的「5大魅力」讓未來近在眼前
特斯拉的出現帶起電動車的發展，從此改寫汽車生態也改變消費者的用車習慣，是21世紀的重大轉型之一。不讓特斯拉專美於前，Kia原廠跟緊全球電動化的腳步，在2021年初原廠曝光旗下首款純電車EV6產品樣貌及細節，以「科技未來感」、「充電速度快」迅速抓住大眾目光，當年4月在韓國開放預購後，寫下短短24小時之內湧入2.1萬張訂單的驚人紀錄；緊接著2022年3月在國內開放預購後，首批300台的配額也在4天內搶購一空，可謂電動車界的「當紅炸子雞」。作為Kia的純電領頭羊，EV6不僅擄獲車主的芳心，更陸續奪下2021/2022 Best Cars of the Year年度最佳汽車世界冠軍、What Car? 2022年「年度風雲車（Car of the Year Award）」與2024「年度家庭純電SUV（Family Electric SUV of the Year）」、2023 WCOTY（WorldCar Of The Year）世界風雲車年度性能車大獎，以及2023台灣車訊年度風雲車、最佳進口電動車等國內外大獎殊榮，顯見連專業人士、資深汽車媒體也都被EV6的魅力征服。EV6國內外獲獎不斷，讓許多專業人士都讚不絕口（圖／CTWANT提供）。為了讓消費者有更多元的選擇，Kia總代理森那美起亞目前在國內引進5種車型，包含入門166.9萬元的EV6 Light標準版、197.9萬元的EV6 Air增程版、208.9萬元的GT-line增程版、219.9萬元的EV6 GT-line e-AWD增程版，更在2023年追加273.9萬元的GT性能版本，兼顧「節能」和「性能」，挑戰EV6的無所不能。Kia總代理森那美起亞追加EV6 GT版本，驚人的性能表現連賽道教練都讚不絕口（圖／CTWANT提供）。這次，本刊透過試駕最受青睞的EV6 Air增程版，盤點這輛純電先鋒之作讓全球消費者愛不釋手的5大原因。亮點1：不容錯認的前衛外型 回頭率100%Kia EV6首度亮相時，強烈的科幻感，為品牌打開全新的純電篇章。車頭採用Kia全新設計語彙Digital Tiger Face，搭配天翔之翼數位日行燈，結合IFS LED智能前方照明系統，帶來簡潔卻霸氣的氛圍；跑格化的車身兼具流線造型和低風阻設計，注重現代、時尚和空氣動力學，在任何道路上行駛都難掩帥氣；而車尾最顯眼的就是貫穿車身左右的雙月之刃尾燈，更增添EV6的未來感，停紅燈時，都能感受到周圍的注目禮。EV6的外觀沒有迎合主流，在不商業化、不大眾化的前提下打造出的作品，就像一首獨立樂團的歌曲，剛接觸的時候難免感覺衝擊、不適應，但是能感受到獨一無二的風味和不向世界低頭的覺悟，習慣以後就會加入你的生活、成為日常重要的一環。EV6車尾採用雙月之刃尾燈，增添車款的科幻及前衛感（圖／CTWANT提供）。亮點2：專屬科技化座艙 質感、環保訴求一次到位拉開EV6低風阻考量的隱藏式車門把，車內的設計又再次能感受Kia「脫胎換骨」的決心，雙12.3吋全景曲面顯示螢幕，搭配64色可調氣氛燈，加上亮黑色及金屬色交錯的材質，彷彿乘坐在前往未來的時光機，來到未來領域。EV6採用雙12.3吋全景曲面顯示螢幕，質感、科技感兼具（圖／CTWANT提供）。在呈現科技感之餘，車內也採用可循換再利用的永續材質、純素皮革與麂皮或織布製成，展現環保訴求，卻又不失質感。懸浮高架式的中央鞍座上，具有E-SHIFT電子式旋鈕排檔、Qi手機無線充電功能與多個USB充電孔，以及車輛啟閉鈕，打造以駕駛為中心的車室空間；下方則為置物空間，可收納隨身物品。懸浮高架式的中央鞍座設計，打造以駕駛為中心的車室空間（圖／CTWANT提供）。值得注意的是，E-GMP平台給予EV6寬大舒適的乘坐空間，加上電動寬景天窗，搭配一鍵放鬆模式，座椅會向後傾倒，加上車內影音系統內建的Sounds of Nature自然情境聲，可以聆聽雨天、壁爐、森林等背景音效，能降低駕駛時的疲勞感，還能隨時打造在座艙裡的me time，讓車不只是車，更是專屬於車主的個人移動空間。此外，EV6也具有彈性多元的置物空間，後行李廂擁有520公升置物空間，在後座椅背傾倒下可擴充至1,300公升，同時也額外提供最高52公升的前車廂承載空間，能裝得下出遊的行囊、日常用品的補貨。EV6也搭載14具「英國之寶」Meridian頂級環場音響系統，能為車內乘員帶來的高音質聽覺饗宴。EV6後行李廂具備520公升置物空間，十分夠用，在後座椅背傾倒下甚至可擴充至1,300公升（圖／CTWANT提供）。亮點3：安全配備給好給滿 操駕感受動靜自如EV6匯集多項智能新科技，全車系搭載符合SAELevel 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，包含SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測）、SEA車門防撞安全輔助系統、SVM 3D環景輔助系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助等多項主動安全科技；在被動安全部分，全車系標配7具SRS輔助氣囊，搭配UHTS超高剛性鋼材，打造更安心、更優異的乘車體驗。EV6匯集多項智能配備，在打右轉或左轉燈時，儀錶板會出現該方向的視角，增加行駛的安全性（圖／CTWANT提供）。EV6也導入RSPA遙控智慧停車輔助系統，只要運用鑰匙遙控，即便車上沒有人，輔助系統也能安全地將EV6開進或駛離停車位，偵測到路障或行人時也會自動煞車。不得不說，本刊記者實際使用這項功能時，真的會有種「未來車原來就在眼前」的錯覺，無法想像科技已經進步到難以預料的境界。在操駕上，EV6的表現也可圈可點，由於底盤配置電池，整體具備低重心的先天條件，加上扎實的車身及偏向歐系的運動化懸吊設定，可輕易滿足動感駕馭樂趣，在蜿蜒山路或是高速行駛都兼具靈活性和舒適性；而當經過不平路面時，車身在行進間不會有明顯彈跳，遇坑洞或隙縫也能有效處理晃動感。EV6在任何道路上都輕鬆駕馭，能感受其靈活性及舒適感（圖／CTWANT提供）。亮點4：充電快＋續航里程高 跟里程焦慮Say NO許多消費者遲遲沒有入手電動車的原因，絕大多數跟「里程焦慮」有關。不過EV6支援800V高壓電池系統，能在18分鐘之內將電量從10%充至80%，更能在4.5分鐘就補充100公里的續航里程，加上現階段充電樁的布建也越來越完善，完全不怕「沒地方充電」或是「充電要等很久」。加上在WLTC規範下，EV6Air搭配77.4kWh電池容量，續航力為560公里，日前更成功挑戰不充電從台北抵達墾丁的任務，在電耗表現、充電效率上都令人刮目相看。這次試駕由於只是在台北市山區及市區穿梭，因此並未特別注意電量，只知道EV6不會讓我沒電，可以一直安心地行駛在大街小巷。EV6曾完成從台北經過花東到墾丁不充電的任務，可見其驚人的電耗及續航表現（圖／CTWANT提供）。亮點5：隨插即用V2L 車輛搖身一變成大型發電站一直以來，我們對於電動車的想法就是「幫車子充電」，沒想到EV6支援V2L車外電源分享，因此可以「支援電器用電」。車內後座下方提供110V的電源插座，能為手機、電腦等3C產品充電，讓車輛搖身一變為一間行動辦公室。尤其現在風靡全台的露營活動，只要透過轉接座連結EV6車外充電插孔，最高能支援1800W的電能，可以成為戶外燈具、吹風機、電鍋等電器的電力來源，又能變身成為露營的好夥伴。EV6的快速充電以及隨插即用的特性，許多電動車至今也未能達成，讓車不只是車，還能成為一台行動辦公室、露營的好夥伴，為EV6增添一份獨特性；而車外的科幻外觀和車內的科技配備，就像拿到一張未來移動世界的入場券，對於「未來車輛」有初步的認識。如同前面提到的，EV6並不跟隨大眾眼光，而是以獨樹一格的品味踏進電動車的市場，綻放獨有的品牌魅力，就像獨立樂團的歌曲一樣，聽著聽著，就會走入你的生命中，成為無可取代的存在。EV6不只外型帥氣、內裝質感，更有許多便利生活的配備，是一台能夠帶領車主「前往未來」的純電先鋒（圖／CTWANT提供）。
純電七座生力軍2／Kia旗艦EV9頂規訂單逾八成 百萬內n⁷有機會1月交車
電動車成為現今多數車廠主要生產的重點項目，而在台灣市場多以5人座純電休旅為主，原本僅有Mercedes-Benz推出7人座車款，不過國產車廠Luxgen在2022年10月喊出今年發表「百萬內純電車」；Kia也在品牌首款純電車EV6的成功後，在2022年11月預告導入全新7人座純電車款EV9，都引起市場關注。「Luxgen n⁷」由鴻華先進（2258）設計、納智捷負責銷售，不僅是國內首輛國產電動中型休旅，同時也宣告國內平價電動車時代來臨。雖然2022年在鴻海（2317）科技日就已經亮相，不過直到2023年10月才正式公布售價，且原2.5萬張會員訂單目前已有超過萬張轉為實質訂單。納智捷也向CTWANT記者表示，「2024年n⁷全年銷售目標1.5萬台。」且在1月起陸續交車。車展期間首次開放會員近距離賞車，許多會員從中南部紛紛前往。（圖／劉芯衣攝）Luxgen在去（2023）年10月12日舉辦的「純電未來藍圖」發表會中表示，n⁷提供5人亮點版、7人亮點版及5人純粹版，售價分別為129.9萬元、134.9萬元及99.9萬元，其中原廠原本預計在10月23日後將5人純粹版調回原價，不過直到12月27日才正式宣布n⁷完整規配表、原廠配件表與2024年全新售價：5人純粹版109.9萬元、5人亮點版129.9萬元、7人亮點版134.9萬元，更對2023年預購會員加碼提供亮點版專屬2萬元回饋金。在車輛細節部分，根據Luxgen日前公布，n⁷純電動力達505公里續航里程，並具有零百加速7秒內的表現，還有長達2,920mm的軸距，但是尚未公布電池容量，不過國產電動車獨有5人座、5+2座，還有標配ADASLv.2+智慧自動駕駛輔助功能，更搭載AR View+360度環景/AR底盤透視等多項安全科技。據了解，Luxgen初期除了優先服務超過1萬位已預購會員外，也將再開放2.5萬純電會員中尚未參與首波預購的消費者來店體驗與購車，而一般大眾則須待今年第二季後，才有機會透過參與新的會員專案始能獲得購車資格；不僅如此，全台Luxgen體驗中心也將於6日起舉行預購會員限定的封館賞車活動，也就是說，現在若沒有成為LuxClub會員，不僅沒辦法購買n⁷，也不能近距離賞車。全台Luxgen體驗中心6日起舉行預購會員限定的風管賞車活動。（圖／Luxgen提供）至於令人引頸期盼的Kia EV9也終於在2023年12月11日上市，正式進軍國內七人座純電休旅市場，共推出Earth RWD、GT-line e-AWD雙車型，售價分別為279.9萬元以及299.9萬元。Kia表示，EV9在上市當天開放線上預售1小時內即破100張訂單，更在短短6小時內，創下突破200張訂單的佳績，且有高達80%以上車主選購頂規GT-line e-AWD車型，自截稿前已有超過300台的預售訂單。Kia EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造，具備800V超高速快充科技，10%至80%充電時間僅需24分鐘，GT-line版本最大馬力輸出達385ps，最大扭力輸出為71.4kgm，帶來性能與綠能兼具的動態表現；此外，也能透過V2L的車內與車外電器電源分享，兼顧移動工具及能源分享移動。Kia EV9共提供標準七人、旋轉六人及尊榮六人3種選擇，其中旋轉六人座停車時提供第2、3排乘客之間的面向模式，且第二排座椅前後滑動最大可達330 mm，同時可向內旋轉180度面向第三排座椅，也可向外旋轉90度轉向門；尊榮六人座椅提供第一、二排乘客一鍵傾倒功能，而第二排則提供多向電動調整與腿靠。EV9第二排座椅可向內、外旋轉，讓車主及乘客有具有多元的使用方式。（圖／趙世勳攝）Kia總代理森那美起亞產品經理許至強也跟CTWANT分享，「我當初去韓國原廠，有一張示意圖就是把第3排座椅打平，並把尾門打開放上投影幕，接著兩夫妻使用第二排旋轉座椅功能，轉過來看電影。」他也強調，「我當下真的覺得，這是一台會讓生活變得美好的車。」目前森那美起亞也積極朝電動車發展前進，Kia總代理台灣森那美起亞總裁李昌益告訴CTWANT記者，「我們到2027年會推出11至15部電動車，今年國外已經在8月首發EV5，台灣將來也有引進的打算。」
不到300萬買585匹馬力 Kia EV6 GT明年Q1交車再推GT-Line增程版
EV6作為Kia踏入電動車的品牌代表作，累計銷售領牌已超過1,300台，持續蟬聯2023年1-10月非豪華進口電動車銷售冠軍。由於EV6超乎預期的優異成績，Kia總代理台灣森那美起亞也在6日正式導入性能版EV6 GT，具有585匹強悍馬力、售價273.9萬元，首批60台，預計2024年Q1領牌交車；同時也新增售價208.9萬的GT-Line增程版車型，讓全車系擴增至5車型。EV6 GT以E-GMP電動全球模組化平台打造，搭載高性能雙馬達動力系統（前160kW、後270kW），總合最大輸出達585hp及75.5kg-m，靜止加速至100公里僅需3.5秒、極速260km/h。這樣的強悍馬力不僅創下在德國Nürburgring紐柏林賽道單圈成績7分42秒成績，日前在國內大鵬灣國際賽道，更在知名車手王上元教練的駕駛下，使用原廠配胎Michelin Pilot Sport 4S，在大鵬灣賽道寫下1分58秒7的最速單圈紀錄，是目前大鵬灣賽道純電車款的最速紀錄，更成功邁入2分內門檻，達到媲美性能超跑得優異成績。Kia EV6 GT內裝配有GT專屬紋路與銘版。（圖／Kia提供）此次EV6 GT共有暴風藍、炙焰紅、極光黑、消光月景灰以及珍珠白5種車色，搭配21吋GT專屬鋁合金輪圈、霓虹綠運動型卡鉗；內裝配有GT專屬紋路與銘版，加上2張GT專屬桶型賽車座椅，並搭配12.3吋全景曲面顯示螢幕，整合行車資訊、充電功能及車載影音娛樂系統，且新年式均有中文化介面。在安全部分更搭載符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，其中包含SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統（含行人、騎士、車輛、對向、橫向路口偵測）、SEA車門防撞安全輔助系統、LKA車道修正輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統、DAW駕駛疲勞警示系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助等多項安全科技配備。EV6 GT搭載77.4kWh電池，其具備的800V快充功能，使EV6 GT擁有10%至80%充電時間僅18分鐘的表現，也能透過V2L的車內與車外電器電源分享，最高提供1.8kW的電力供車主使用。Kia總代理台灣森那美起亞也推出限量入主專屬禮遇：前30名下訂The EV6 GT的車主，將可獲得大鵬灣賽道純電超跑訓練課程(市價NT$50,000)，另可享V2L車外電器電源分享(市價 NT$30,000)、11kW家用充電設備(市價NT$39,900)、U-POWER一年免費無限快充(市價逾NT$40,000)、原廠配件金15,000元等專屬禮遇。【Kia EV6建議售價】Light標準版：166.9萬Air增程版：197.9萬GT-Line增程版（新增車型）：208.9萬GT-Line e-AWD增程版：219.9萬GT：273.9萬
新車試駕／只聽見心跳聲的賽道體驗 Kia EV6 GT再挑戰純電車的極限
Kia純電代表作EV6在台灣正式發表後，以「科技感」、「充電速度快」迅速抓住大眾目光，且獲「年度最佳電動車」及「年度風雲車」的最高殊榮，更蟬聯2023年1至10月非豪華進口電動車銷售冠軍。由於EV6繳出的漂亮成績單，Kia總代理森那美起亞決定導入EV6 GT，兼顧「節能」和「性能」，重新詮釋電動車的無所不能。GT之於Kia就像AMG之於Mercedes Benz、M Power之於BMW都是隸屬集團旗下的高性能部門，由於EV6 GT具備585hp最大馬力與75.5kgm最大扭力、極速260km/h，因此這次媒體試駕，總代理森那美起亞把試車地點移至屏東「大鵬灣國際賽道」，讓這輛性能車能在賽道上大顯身手。EV6 GT兼顧節能和性能，這次在賽道上大顯身手。（圖／Kia提供）EV6 GT除了前保桿進氣壩、後車尾反光片採垂直化設計，加上車尾下方正中央的後霧燈，在倒車、打方向燈時會亮燈等小細節調整以外，EV6 GT與原車型差異不大；明顯可以判別車型的是21吋五輻銀黑色切削鋁圈，搭配綠色卡鉗，更添運動感，還有車尾的「GT」銘牌，只是字體不大，無法立刻從字樣看出車型，如果能夠更顯眼，反而更能強化GT性能版的與眾不同。21吋五輻銀黑色切削鋁圈搭配綠色卡鉗，可以明顯看出車型。（圖／Kia提供）EV6 GT採用GT運動化桶型座椅。（圖／黃耀徵攝）這次賽道試駕原廠安排3個體驗，包含直線加速＆煞車動態、繞錐動態及飄移模式體驗。第一關的直線加速＆煞車動態，由於EV6 GT不僅比一般車型擁有更大動力，加上GT模式、雙逆變器專屬科技及馬達最大轉速21,000rpm，因此直線加速時明顯感受源源不絕的動力，還有再加速的充沛力道，毫不留情地將人扣在椅背上，不禁想起教練在開始前強調，「速度出乎意料的驚人，所以我強烈建議原廠將零百加速門檻提升到0～160km/h。」最後本刊記者載著教練跑出0～100km/h 3.787秒、0～160km/h 7.993秒的成績，與原廠提供的數據「0～100km/h 3.5秒」相差不遠。原廠數據顯示0～100km/h 3.5秒，而根據記者載教練實測可達到3.787秒的成績。（圖／黃耀徵攝）接下來的繞錐體驗，要感受EV6 GT在連續狹小彎道中的靈活轉向，在進行S型路線繞錐時，透過車輛搭載的ECS跑車型電子懸吊系統、e-LSD電子線滑差速器和循跡控制系統，可以在過彎時維持良好的循跡路線、提高轉彎時的行駛穩定性，且因為E-GMP電動全球模組化平台，即使車外看起來明顯側傾，不過車內仍保有穩定、安全感。進行繞錐時，雖然看起來快又側傾，但是在車內其實很穩定。（圖／黃耀徵攝）最後，EV6 GT透過電控系統管理馬達動力輸出、電子輔助裝置，切換成Drift Mode飄移狀態，對此教練載著媒體在大鵬灣11～12號彎道上做飄移過彎，由於底盤和懸吊支撐性穩固，在過程中也不會有激烈晃動，是個難得又充滿樂趣的體驗，且教練依序載好幾趟，但是車輛仍相當穩定。在彎道上進行多次飄移過彎，因此整個賽車場都充滿燒胎味。（圖／黃耀徵攝）上完3盤前菜以後，終於來到最令人期待的主食「全賽道體驗」，不過在上場前，有位具備多次賽車經驗的同業強調，「不能像油車一樣快速收油門，否則車子可能會滑移。」也就是說，EV6 GT收油時的減速力道、加速時的充沛表現，搭配靈敏的轉向手感，相較油車需要更細膩的控制踏板，才不會有偏離預期路線的情形。即使具備585ps最大馬力，EV6 GT在賽道上雖然激烈卻不會有失控、抓不住的猛爆性，只要收油門、握緊方向盤，就能夠輕鬆駕馭這輛溫馴的野獸，不論在直線或是彎道上，都具有滿滿的樂趣感。不得不說，電動車真的安靜到整個賽道上只聽得見自己的心跳聲，因此EV6 GT也具有動態跑車模擬，來填補缺少的嘶吼聲，只是對於享受熱血引擎聲的玩家來說，可能還是需要一些適應期。「不能像油車一樣快速收油門，否則車子可能會滑移。」在這樣的提醒之下，記者賽道上謹慎控制踏板。（圖／黃耀徵攝）主餐後端出的甜點，就是原廠請到知名賽車手王上元駕駛EV6 GT挑戰單圈，以大鵬灣賽道來說，單圈時間2分內的均為頂尖性能車，最後EV6 GT達到1分58.80秒的優異成績，除了展現出Kia純電車的進步、品牌整體的價值提升以外，也意味著油電轉換的成功。知名賽車手王上元駕駛EV6 GT，在大鵬灣寫下1分58.80秒優異紀錄。（圖／劉芯衣攝）EV6 GT在擁有極致表現之餘，又有足夠載人、放東西的置物空間和完善的輔助系統，可以是性能玩家的選擇，也能滿足家庭用車需求，更是進入純電世界的入場券。韓國車款的進步從外型、內裝延伸至性能表現，Kia產品經理許至強也告訴CTWANT記者，「用不到300萬的價格買到近600匹馬力的車款，加上車內搭載甩尾模式，絕對能提升行駛樂趣。」
電車當道 長效發威 Kia EV6 Air增程版
近年來， Kia於新能源車款的佈局可說大張旗鼓，旗下產品除能源選項齊全外，在外型、內裝上的進化令人為之驚艷，市場最受重視的電動車，更在全球都繳出了漂亮的成績單。此次試駕的EV6 Air增程版，更是電動車的當紅炸子雞，台灣售價為197.9萬元。高分的外貌Kia的熱潮一路從歐美竄回亞洲市場，相信讀者們也時常被路上的Kia產品所吸引，儼然不再是以往的簡樸的韓系樣貌，在各面相上都充滿濃烈的歐系風格。作為Kia品牌電動車頭槍的EV6，在外型上更是搶眼，首先科技至上的概念於外貌上表露無遺，以全新的DIGITAL TIGER FACE語彙作為開端，由於電動車不需要水箱護罩，因此採用鋼琴烤漆面板來令車頭形象更為平滑，兩旁採用了備IFS LED智能前方照明系統的大燈組，展現出高科技的基礎氛圍。車側部分則以「類爆龜」的輪拱設計，搭配流線的車身線條，使車體戰鬥感十足。後方使用「雙月之刃」貫穿式尾燈組，及造型硬派的尾翼，使整車造型猶如一部隨時備戰的概念車。車頭整體造型科技感受滿點（圖／黃耀徵攝）。雙月之刃貫穿式的尾燈組令車尾更具亮點（圖／黃耀徵攝）。麗質的駕艙車艙鋪陳簡潔俐落，以金屬質調及大面積鋼琴烤漆來提升車室的豪華感。中央鞍座為時尚的懸浮式設計，具備啟動、E-SHIFT電子旋鈕排檔、環景、QI無線充電、杯架等功能。在儀表與中控部分使用兩具12.3吋全景曲面顯示螢幕，大幅減少周邊實體按鍵，提供更直覺的行車資訊及車輛功能設定。而中控螢幕支援Apple CarPlay& Android Auto連結功能，更囊括了電動車的各項功能，點擊EV介面後，可顯示包含電力續航里程、電力%數、V2L外接電量%數設定，甚至能直接設定充電至50%、80%或100%後停止充電，且每個數據也會直接顯示對應的預估充電時間。（圖／黃耀徵攝。）中央鞍座整合了E-SHIFT 電子旋鈕排檔、QI無線充電（圖／黃耀徵攝）。搭載14具英國Meridian頂級環場音響系統，使整體視聽娛樂更加提升（圖／黃耀徵攝）。行駛間更貼心的將方向燈該邊影像投射至儀表（圖／黃耀徵攝）。電能的好手眾所周知，Kia近年來於電動車上的表現已成為市場的精兵，由於與同集團Hyundai共同使用E-GMP純電動模組化平台，一改傳統引擎所佔據的空間。E-GMP平台將電池安裝在車身中央下端，除了降低重心，也讓車體前後配重更協調。（圖／黃耀徵攝。）EV6在車系編成上共分為Light標準版、Air標準版的58.0kWh，以及Air增程版、GT-line e-AWD增程版的77.4kWh。其中除了GT-line e-AWD增程版採前／後雙馬達外，其他車型皆為後置單馬達。而本次所試駕的Air增程版，最大可輸出229ps馬力與35.7kgm扭力，0-100km/h加速7.3秒，搭載77.4kWh的鋰電池，同時支援400V與800V電能系統，可使用Type1和CCS1快慢充電介面。可以240kW直流超高速充電，從10％充電至80％僅需18分鐘，充電4分半後即可行駛100公里，最大續航里程則可達560公里。棒棒的路感其實本刊記者對EV6的表現，早在去年原廠的環島活動中已被驚艷，當時原廠的「東去」環島路線仍在印象之中，那段曾經於南迴路段，管不住右腳猛踩下油門的經歷若再提起，仍熱血沸騰。（圖／黃耀徵攝。）此次再見EV6 Air增程版，則靜下心來好好的感受於都會叢林中的穿梭。由於底盤配置電池，整體具備了低重心的先天條件，再加上扎實的車身及偏向歐系的運動化懸吊設定，可輕易滿足動感的駕馭樂趣，但同時也兼顧到行路質感，乘坐的舒適表現仍屬優異。（圖／黃耀徵攝。）整體而言，EV6 Air增程版的懸吊較為硬調，但處理路面碎震的能力仍相當有水準，車身在行進間不會有明顯彈跳現象，遇坑洞或隙縫也能有效地處理晃動感受，搭配著後輪驅動的輸出，使EV6具備了靈活的車尾動態表現，無論高速或較為激進的操駕下皆有著沉穩的表現。EV6 Air的電門反應與燃油車相當接近，而在智慧動能再生模式中的6種不同收電門回充反饋感受更是減速的一大利器，隨著各種模式改變煞車、電能回充感受，即便是蜿蜒山路也依然信心，要注意的就是如何控制好電門上的黃金右腳。
未上市就獲獎！Kia EV9奪「最佳豪華車」 國內預計Q4上市
2024年德國年度風雲車大獎GCOTY（German Car Of The Year） 「最佳豪華車」級別的票選，於日前正式揭曉結果，全新Kia EV9純電智慧旗艦LSUV，在競爭激烈的豪華車級距(Luxury Category)中，一舉擊敗其他基本售價超過 70,000 歐元的強勁對手、脫穎而出，獲得專業評審團一致好評，榮奪「年度最佳豪華車大獎」殊榮。Kia旗艦純電休旅EV9勇奪2024年德國年度風雲車大獎GCOTY（German Car Of The Year）「最佳豪華車」大獎，擊敗其他售價超過 70,000 歐元（約新台幣238.7萬元）的強勁對手。以純電正七人座的休旅車來說，國內市場目前僅有Tesla Model X和Mercedes-Benz EQS兩款選擇，預計今年第4季Kia EV9也將加入行列。今年邁入第6屆的德國年度風雲車大獎（GCOTY）評選，評審團由來自德國各地的 27 位資深汽車產業記者組成，針對所有入選的48款全新車型，進行試駕體驗和評估考核，並區分為5個不同級距類別進行評審，而此次全新EV9所屬的級距，為車型起始售價超過70,000 歐元（約新台幣238.7萬元）的「豪華Luxury」級別。在2022年與2023年贏得「年度最佳豪華車大獎」殊榮的車款，分別為Audi e-tron GT與Land Rover Range Rover。EV9與 EV6同樣建立在全球E-GMP電動平台基礎上打造，並具備800伏特超高速快充技術；搭載容量為99.8 kWh的電池模組，僅需充電 15 分鐘即可獲得高達 239 公里的續航里程，EV9後驅版本車型根據國外WLTP 標準，可實現高達 541 公里的續航里程，而四輪驅動AWD車型僅需 5.3 秒即可從靜止加速到 100 km/h。不僅如此，EV9具有6人座或7人座的車型，其中6人座車型擁有第二排獨立座椅；並搭載豐富配備，包含3區自動恆溫空調、感應式尾門、具備電動摺疊啟閉功能的第3排靠背、自動啟閉隱藏式車門把手、可將電池作為備用電源的V2L功能、指紋識別裝置等；安全配備上，EV9搭載前方主動防撞輔助系統（FCA）、全速域智慧巡航控制系統（SCC）、盲區顯影輔助系統（BVM）、盲區防撞主動煞車輔助系統（BCA）等完整的主動安全科技。Kia產品經理許至強也向CTWANT記者分析，「他之所以這麼受關注的原因，是因為最後量產車設計跟概念車非常相似，未來感十足。」目前預計將在今年第4季正式上市，根據韓國售價180萬至211萬元加上國內稅務因素推算，預計引進台灣後價格將落在250萬元以上。
永續台灣論壇3／車壇最綠能 Kia電動車使用十種永續材質
根據聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）報告指出，「減緩地球暖化最有效的方式是淘汰石化燃料」，帶動各車廠不斷研發、生產新能源車，而國內車廠也跟上綠能腳步引進電動車，催生台灣電動車市場由2022年上半年僅累積5,905輛，到2023年上半年已累積12,855輛，年成長達117%。其中，Kia品牌純電代表作跨界休旅EV6，自上市以來累計銷售領牌也突破1,200台，連Kia自身產品經理許至強在接受CTWANT記者專訪時也透露，「我忍不住將原有的德系豪華車換成EV6，因為真的太好開了。」Kia EV6不僅擁有「年度風雲車」的光芒，更蟬聯2023年1至8月非豪華電動車品牌銷售冠軍，究竟是什麼樣的魅力，讓這台車能有這樣優異的成績？許至強認為，在購買電動車的時候，消費者在意的點就是充電速度和續航力，而EV6使用800伏的電池系統，因此將電量充至80%時只需要18分鐘，「比起市面上多數使用400伏電池系統的電動車，充電效能差異會拉大。」至於續航力的部分，在WLTC測試環境下，具有560公里的表現，許至強提到，「其實有不少車友都分享有開超過560公里，我自己是開過EV6環島兩次，從台北內湖開到屏東都不用充電。」短短1年時間從燃油車轉為電動車主，許至強完全沒有「充電焦慮」的問題。同時，由於採用E-GMP電動車平台打造，僅是一台跨界休旅的EV6具有2,900mm軸距(台灣規格)，更直逼Honda七人座MPV Odyssey的3,000mm軸距，因此第二排空間寬敞、舒適，「我想這也是EV6迷人的地方。」許至強滿意地說。如果說自家人稱讚自家車有點老王賣瓜，那以現階段的銷售狀況來說，可以看出來這絕對不是自賣自誇，去（2022）年EV6正式上市，原廠提供300台的配額，「以車價來說並不低，但是配備豐富超越同價位豪華車款很多」，不過仍然讓總代理森那美起亞擔心賣不完，許至強笑著說，「沒想到截至今年7月底已經超過1,200台了，我們現在只擔心車太少。」而從電動車主的角度，許至強認為國內行駛電動車的人有變多嗎？他肯定地說「有！我之前去快充站其實都沒有人，到現在都幾乎會看到有人在充。不過我開了1年，大概只遇過3次沒辦法充電，要等其他使用者的情況。」他接著補充，開電動車的重要議題，就是充電樁到底夠不夠？「目前充電營運商3、4年前只有3間，到現在已經13間了，表示充電營運商投入這個市場的數量是倍增的，也就是說未來充電站只會越來越多，所以不會是太大的問題。」從燃油車主轉為電動車主的許至強目前並未出現過「充電焦慮」的問題，也看好大環境對於充電的發展。(圖／黃威彬攝)除了分享EV6的好處，許至強也證實一件好消息，就是Kia總代理森那美起亞即將在第4季導入高性能的EV6 GT。這輛車有什麼過人之處？不僅囊括上述提及的快速充電時間、寬敞車室空間以外，「EV6 GT零百加速只要3.5秒，而且極速超過260km/h，完全就是一台性能取向的車款。」「以性能玩家來說，用不到300萬的價格就能買到將近600匹馬力的車款，加上車內搭載甩尾模式，即使電動車比較重，卻依然讓車主體驗這樣特殊的駕馭模式，更提升行駛的樂趣。」許至強最後說。而在永續浪潮上，持續滾動電動化巨輪的Kia要為台灣市場帶來的當然不只這樣，在第4季還有一款網友敲碗許久、照片流出很多、車展討論不斷的正七人座純電旗艦休旅EV9，許至強認真的向CTWANT記者分析，「他之所以這麼受關注的原因，是因為最後量產車設計跟概念車非常相似，未來感十足。」以國內電動車市場來說，七人座的車款只有Tesla Model X和Mercedes-Benz EQS，許至強說，「因此EV9是少有的正七人座級距車款，也是特色之一。」他接著說，「外型呈現的未來感真的非常強烈，現在在路上絕對不會看到任何這樣設計的車款，而且並不奇怪或是違和，反而是很特別又讓人喜歡。」車內空間也保有概念車提到的旋轉座椅，許至強分享，「我當初去韓國原廠，有一張示意圖就是把第3排座椅打平，並把尾門打開放上投影幕，接著兩夫妻使用第二排旋轉座椅功能，轉過來看電影。」「我當下真的覺得，這是一台會讓生活變得美好的車。」對於之後即將上市的EV9，許至強給予相當高的評價和肯定。(圖／黃威彬攝)同時具備尊榮座椅（有腳靠、也可以將座椅躺平）、迎賓燈、曲目更多的自然之聲等等⋯⋯許至強開玩笑地說，「講他的細項我真的會講很久啦，但重點是，除了車內藏有許多小巧思以外，還採用10種特殊永續材質，包含回收漁網、寶特瓶，其實都是造車的材料來源。」曾經有人問過，造車用量這麼大，這些回收物夠用嗎？許至強嚴肅地說，「地球上垃圾的產生遠高過於人類的想像。」「我們不希望這台車只有在消費者開的時候才環保，希望在製作過程中也能符合這樣的願景。」許至強表示，許多人認為製作電動車也是污染的來源之一，因此Kia將廢棄物再利用，「仔細看這些永續材質的質感和耐用度，其實完全不需要擔心。」「即使現在我們尚未與BMW、賓士、Audi等同屬豪華陣營，但是我們的設計和效能完全不亞於這些豪華品牌，同時EV9也帶來一種『我有，別人沒有』的特殊感。」對於EV9在台灣的發展，有什麼樣的期待？許至強不諱言，「我們想讓消費者知道Kia可以做到什麼樣的程度、我們可以做到什麼樣的電動車，跟目前的歐系、日系車有什麼不一樣。而且老實說我覺得在電動車的部分，韓系車領先日系車蠻多。」當然也透過這輛旗艦車款的導入，持續推進包含展間的升級、人員訓練的提升，還有永續發展的延伸。
下半年重點車款3／電動車掛牌數翻倍成長 特斯拉不再是唯一選擇
順應時代潮流、環保意識抬頭，以及電動車大廠特斯拉的加入，各汽車品牌也推出電動車款應戰，今年上半年就有Volvo C40 Recharge、Hyundai Ioniq 6、BMW iX1、Peugeot 2008-e、Lexus RZ 450e，加上原有車款推波助瀾，使上半年寫下12,728輛的電動車掛牌數，對比2022上半年的5,877輛呈現翻倍成長。下半年仍有多款電動車加入戰局，而車廠和充電樁業者也大舉合作，在台灣各地設置快慢充電樁，有望為電動車市占衝出更優異的成績。Mercedes-Benz EQE SUV、EQS SUV售價：358萬元至603萬元上市時程：7月6日賓士繼小型休旅EQA、中小型休旅EQB以後，在7月以純電雙雄EQE、EQS拓展在台的新能源產品布局。賓士公布全能電動休旅EQE 350 4MATIC SUV售價 358萬元起；性能電動休旅Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC SUV售價465萬元起；豪華旗艦電動休旅EQS 450 4MATIC SUV售價603萬元起。EQE SUV搭載的DCU（Disconnect Unit）系統及全新熱泵科技，在低溫寒冬或高山車宿時，運用電池加熱的餘溫為車艙提供暖氣，降低電池能源消耗。在續航里程方面，EQE 350 4MATIC SUV具549公里、EQS 450 4MATIC SUV更有616 公里的表現。台灣賓士副總裁暨財務長奧諾瑞（Honore Tchoukuegno）表示：「休旅車款一直以來受到廣大消費者歡迎，期待以6款純電車，加上賓士暢行單一平台整合的高密度充電服務，預計純電車於2023年底可達到10-15 %銷售佔比。」Ford Mustang Mach-E售價：208萬元至268萬元上市時程：8月2日Ford旗下首款純電跑旅Ford MustangMach-E登台，此次導入3款車型及預訂價為208萬的Select、248萬的Premium及268萬的GT。福特六和表示，此次預訂是首次採全線上訂購方式。此次提供的3款車型動力規格，分別為搭載72kWh標準版續航電池／單電動馬達的Select（288hp／43.8kg-m），以及搭載91kWh增程版續航電池／雙電動馬達的Premium（368hp／59.1kg-m）及GT車型（592hp／87.7kg-m）。此外，FordMustang Mach-E全車系皆搭載動態行車切換系統，內建輕聲、樂趣、無拘3種不同模式。BMW i5售價：預售價329萬元至485萬元上市時程：第4季BMW全新純電豪華房車i5已在台展開線上預購，推出全新BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive兩款車型，總代理汎德也證實將在第4季上市。以第5代eDrive電能科技為BMW i5 M60 xDrive創造601匹最大馬力與83.6公斤米的最大扭力，0至100km/h加速更僅需3.8秒即可完成，結合xDrive智慧型可變四輪傳動系統、M電子防傾桿與M整合式後軸轉向系統；i5eDrive40M Sport最高續航里程更可達到582km。此外，更i5採用全新PersonalCoPilot智慧駕駛輔助科技及變換車道輔助功能，同時具有12.3吋搭配14.9吋的懸浮式曲面螢幕，結合全新iDrive 8.5使用者介面、AR擴增實境導航與BMW手機數位鑰匙2.0功能，並加入BMW首見QuickSelect快捷助理。BMW推出全新BMW i5 eDrive40 M Sport與i5 M60 xDrive兩款車型，將在第4季在台上市。（圖／BMW提供）Kia EV9售價：預估250萬元起上市時程：第4季Kia首款純電車EV6在市場上大獲好評，今年5月在韓國車展亮相的7人座純電休旅EV9也備受關注。Kia總代理森那美起亞總裁李昌益也向本刊記者預告，「台灣將在今年第4季引進。」根據韓國售價180萬至211萬元加上國內稅務因素推算，預計引進台灣後價格將落在250萬元起。EV9是繼EV6之後Kia旗下第2款採用E-GMP平台打造的純電車，且具有3排7人座座椅空間，在韓國當地提供後單馬達後驅、雙馬達四驅以及GT-Line三車型選擇；續航力部分最大可達501公里，至於頂規GT-Line車型則為443公里。純電旗艦休旅EV9具有3排7人座座椅空間，預計在第4季引進。（圖／Kia提供）
福特首款純電跑旅Mustang Mach-E在台亮相 攜手特爾電力Q4完成14快充據點
2023年上半年台灣電動車銷售排行前五名由Tesla Model Y、BMW iX、Tesla Model X、Tesla Model 3、Kia EV6、Volvo XC40 Recharge（與Kia EV6數量相同），而Ford也宣布旗下首款純電跑旅Ford Mustang Mach-E即將登台，此次導入的3款車型及預訂價為208萬的Select、248萬的Premium及268萬的GT，準備搶攻國內電車市場。福特六和表示，此次預訂是首次採全線上訂購方式。車內採用15.5吋直立式中控螢幕，除中央旋鈕以外，其餘無實體按鍵。（圖／Ford提供）根據Ford就S&P Global Mobility資訊顯示，Ford Mustang是過去十年中，全球最暢銷的跑車，在面對燃油轉電能的浪潮下，Ford推出Mustang Mach-E，不僅繼承Mustang家族的性能DNA，並結合數位座艙科技、Level2智駕輔助系統 以及電池能源技術，加速品牌電動化的佈局。此次提供的3款車型動力規格，分別為搭載72kWh標準版續航電池／單電動馬達的Select（288hp／43.8kg-m），以及搭載91kWh增程版續航電池／雙電動馬達的Premium（368hp／59.1kg-m）及GT車型（592hp／87.7kg-m）。此外，Ford Mustang Mach-E全車系皆搭載動態行車切換系統，內建輕聲、樂趣、無拘三種不同模式。值得一提的是，Ford Mustang Mach-E於車身B、C柱配有全新設計的E-Latch電子門鎖，只需輕輕一按，車門即會自動彈開（含防夾功能），可降低車身風阻；車身B柱上設有Ford SecuriCode® 觸控式密碼鎖，車主可透過SYNC®4A娛樂通訊整合系統設定密碼，無須拿出鑰匙，即可輸入密碼解鎖與上鎖車門。車室內採用10.2吋數位化儀錶板，顯示包含可行駛里程數、電量、導航指引、駕駛輔助系統等行車資訊，並搭配Ford與B&O共同開發的音響系統（功率560W、10具揚聲器），Soundbar式設計融合於儀表台造型的音響主體，並自左而右貫穿中控台；中控台則採用15.5吋直立式中控螢幕（配置中央旋鈕），並搭載最新開發的SYNC® 4A娛樂通訊整合系統，包含嶄新的人因觸控介面、優化的聲控系統、無線Apple CarPlay®／Android AutoTM 、原廠衛星導航以及線上車主手冊等多項便利機能。在充電部分，Ford Mustang Mach-E提供150kW CCS2直流快充規格，可於約33分鐘（Select車型）及45分鐘（Premium／GT車型）完成10%至80％快速充電，也可搭配交流慢充符合車主生活用車所需。福特六和與全台Ford經銷夥伴預計在2023年第四季陸續完成14個快充據點，並由Ford展示中心充電策略聯盟夥伴TAIL特爾電力營運，福特六和同步提供車主電池／馬達8年或16萬公里保固。
Kia全車系2月訂單近千張 領牌數成長310%
近年在國內關注度不斷提高的Kia，不僅2月份全車系含乘用與商用車訂單達957張，較去年同期成長175%、同月更領牌529台，較去年同期成長310％。同時，旗下新能源車款Ceed Sportswagon MHEV上市10日內接單破百張，首批配額100台完訂。Ceed Sportswagon MHEV採用全新48V 智慧油電系統，可輸出最大馬力160ps、最大扭力25.8kg-m，油耗表現達19.0km/L。且後行李廂擁有521公升的置物空間，於6 : 4分離可折式座椅椅背傾倒模式下可擴充至1,581 公升。品牌旗下小車Picanto全車系標配DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，其中FCW前車碰撞警示系統、FCA前方主動煞車輔助系統，可以幫助減少事故發生；X-line及GT-line更搭載LFA進階型車道維持輔助系統(全速域)、LKA車道維持輔助系統，讓駕駛在車多路窄的都會通勤更省力；動力方面採用1.2 MPI引擎，搭配電子序列式變速系統（5速自手排），並具有平均油耗18.3 km/L的表現，且擁有 1,197c.c.的排氣量。另一台備受關注的純電車EV6，是Kia首款以全球電動車模組化平台（E-GMP）基礎打造，在擁有800V電能系統並有240kW 直流超高速充電支援下，從10%充電至80%僅18分鐘，且充電4.5分鐘即可行駛100公里。Kia商用車卡旺K2500首波全台巡迴活動開跑。（圖／Kia提供）在商用車部分，Kia延續2022年創下近2,000張訂單的銷售成績後，累計至2月底訂單已近300張，較去年同期成長超過25%。總代理台灣森那美起亞也在03/18(六) 至3/19(日)於新北市家樂福重新店、03/25(六)至03/26(日)於桃園市家樂福中原店，展開卡旺首波全台巡迴活動。卡旺K2500搭載2.5升6期環保直列4缸柴油渦輪增壓引擎，創造130 ps最大馬力及 26 kg-m最大扭力，並提供5速手自排及6速手排變速箱兩種選擇。 此外，卡旺K2500貨床最大尺寸達3,110mm長及1,630mm寬，以及180度卸開貨物檔屏，搭配具備高抗壓係數的雙C大樑貨斗，擁有最大載重1,489kg。本月Kia總代理台灣森那美起亞為全車系推出多項購車優惠：入主Ceed Sportswagon MHEV即可享專屬前瞻禮遇，除雙鏡頭行車紀錄器、LED車門迎賓燈、LED後廂尾門燈組之外，另可獲得Kia原廠尊榮隨車用品組，優惠總價值超過35,000元；Picanto及Stonic皆享首年低月付或低頭款2.2萬的優惠方案；Sportage、Sorento及Carnival則依各車型提供專屬禮遇配件組，最高價值超過市值4萬元。至於Kia卡旺本月則享「首年低月付6,000元起」的入主方案。
新車試駕／純電環島行不行？ KIA EV6很可以
駕駛汽柴油車時，很多車主都很在乎省油這個環節，而今隨著電動車的出現，「省電」也成為主要訴求。EV6為KIA邁向電動化的主打車款，台灣今年導入後該車系後，500輛配額迅速銷售一空。根據總代理台灣森那美的規劃，EV6在台灣共提供Light標準版（158.9萬元）、Air標準版（173.9萬元）、Air增程版（187.9萬元）及GT-line e-AWD增程版（209.9萬元）等四種車型，此次環島試駕的版本為 EV6 Air增程版。由於電動車不再需要水箱護罩的撞風功能，車頭設計上也有更多變化。（圖／趙世勳攝）近幾年KIA於歐美的汽車市場上竄起，旗下車輛外觀與內在都有脫胎換骨的變化，從以往簡樸的韓系風格，演變成現今充滿歐系情懷的浪漫樣貌。KIA EV6作為集團的純電車領頭羊，外型上自然以科技語彙為主題。本刊記者所試駕的EV6 Air車色為消光深灰色，受惠於電動車不需水箱護罩，使車頭形象更為簡潔。連結兩側銳利的鷹眼車頭燈，內建LED日行燈及光感應自動啟閉功能，使車頭充滿殺氣的戰鬥感；輪拱採用類爆龜的設計，搭配雙月之刃貫穿式的尾燈組，整車造型猶如一部誇張的概念車。獨特斜背的車身線條非常吸睛。（圖／趙世勳攝）雙月之刃貫穿式的尾燈組是一大看頭。（圖／趙世勳攝）一進到車艙中隨即被一致且簡潔的配置所吸引，金屬配件及大面積鋼琴烤漆大幅提升車室的豪華感。駕駛艙前方由兩具12.3吋曲面螢幕電容式觸控面板組成，中央鞍座則為懸浮式設計，具備啟動、排檔、環景、QI無線充電、杯架等功能。可惜操縱介面仍未導入中文化，原廠表示，未來有很大機會將中文介面納入車載系統。簡潔大器的車艙配置，增加車室的豪華科技感。（圖／趙世勳攝）中央鞍座整合了旋鈕式排檔、QI無線充電與冷熱座椅功能。（圖／趙世勳攝）支援Apple CarPlay、Android Auto車載系統。（圖／趙世勳攝）EV6的車系的鋰電池容量包括Light標準版、Air標準版的58.0kWh，以及Air增程版、GT-line e-AWD增程版的77.4kWh。其中除了GT-line e-AWD增程版採前／後雙馬達外，其他車型皆為後置單馬達。本次所試駕的Air增程版，最大可輸出229ps馬力與35.7kgm扭力，0-100km/h加速7.3秒，搭載77.4kWh的鋰電池，同時支援400V與800V電能系統，可使用Type1和CCS1兩種充電介面。實際測試，以240kW直流超高速充電，從10％充電至80％僅需18分鐘，充電4分半後即可行駛100公里，最大續航里程則可達560公里。EV6 Air搭載77.4kWh的鋰電池，最大動力輸出為229ps及35.7kgm。（圖／趙世勳攝）從台北經台9線到墾丁的各種路況試駕，可發現EV6 Air的油門反應與燃油車相當接近，唯一需要適應的，是動能再生模式中的6種不同收油門回充反饋感受。這6種模式為Max、LV3、LV2、LV1、LV0、Auto，會隨著各種模式改變煞車、鬆油後的電能回充感受。駕駛可運用動能再生的級數切換，來獲得不同的制動效果。（圖／趙世勳攝）此次試駕，為了挑戰EV6 Air的續航實力，原廠安排行程必須以北回歸線地標作為打卡點，走「東去」的路線環島。本刊記者以盡快到達終點為目標，一路雖以ECO模式為主，但不時切換至Sport模式，在進入南迴路段時更是管不住右腳猛踩下油門，中途不充電直接將車輛開至終點墾丁。當然沿途存在著對於電量的不安感，但令本刊記者訝異的是，在如此激烈的操駕下，到達墾丁H會館時仍擁有20％的電力，並且跑出了每度電行駛7.2 公里的表現，甚至在當天取得當梯次第三名的省電成績。EV6 Air車重雖然將近2噸，但在加速及保持速率的表現非常優秀。（圖／趙世勳攝）到達墾丁H會館時已近黃昏。（圖／趙世勳攝）在完成第一天不充電抵達墾丁後，工作人員隨即將電充滿。次日早晨，先前往後壁湖漁港進行EV6的靜、動態拍攝，隨後一路上走走停停取景，行駛台中時僅剩下5％的電力。一行人在二高清水休息站停下，並使用DC直流電CCS1充電樁，充了大約18分鐘，即將電力充至80％，然後接沿國道北上，一路直達內湖華城充電站，完成整趟環島試駕。只需18分鐘即可充至80％。（圖／趙世勳攝）車潮擁擠時，兩側後方來車影像會自動警示於儀表上。（圖／趙世勳攝）這趟與KIA EV6相處兩天後，本刊記者對於電動車的續航里程問題，總算不再存疑， EV6本身的電耗及充電效率都讓人刮目相看。未來如能有更多車廠或民間單位投入充電領域，讓充電更便利也更快速，台灣電動車的發展才能更臻成熟。規格表。
國內車市／ 千呼萬喚又沒車！ Kia EV6發表500台配額全賣光
大家都相當期盼的Kia EV6終於正式發表，不僅設計相當令人驚豔，車內科技也給予人高度沉浸式體驗，本次限量的500台配額在短時間內就已經全數賣完，並且暫停接單，其中頂規GT-line車型更佔了超過一半的接單數，可以看得出來消費者對這台車相當期待。EV6是Kia旗下首款以全球電動車模組化平台E-GMP為基礎，所打造的新世代電動車，受惠於E-GMP平臺，讓EV6不只擁有超高速充電、高續航里程等，從10%充電至80%僅需18分鐘，最高續航里程可以來到560公里，就連車室空間都相當寬敞(圖／張文玠攝）而本次EV6外觀也是相當吸睛，車頭使用全新語彙DIGITAL TIGER FACE，充滿高科技氛圍，前面天翔之翼數位日行燈與後方雙月之刃貫穿尾燈組互相呼應，銳利線條更襯托出EV6的新設計風格。(圖／張文玠攝）EV6安全方面也相當優秀，搭載Level 2自動駕駛輔助系統，此外還有SVM 3D環景輔助系統等多項配備，被動安全則有標配7具SRS輔助氣囊，搭配UHTS超高剛性鋼材，給予乘客最完整的安全保護。本次車系編成方面共有4種車型，分別為有Light標準版(58.0kWh)、Air標準版(58.0kWh)、Air增程版(77.4kWh)及GT-line e-AWD增程版(77.4kWh)，價格則是從158.9萬起到209.9萬。
千呼萬喚又沒車！ Kia EV6發表500台配額全賣光
大家都相當期盼的Kia EV6終於正式發表，不僅設計相當令人驚豔，車內科技也給予人高度沉浸式體驗，本次限量的500台配額在短時間內就已經全數賣完，並且暫停接單，其中頂規GT-line車型更佔了超過一半的接單數，可以看得出來消費者對這台車相當期待。
國內車市／Kia電動跑旅EV6預售中 首批限量300台
採用了Hyundai-Kia集團最新E-GMP電動車平台為基礎開發的電動跑旅作品EV6，於日前 (3月11日) 正式在臺灣市場以154.9萬元起啟動預售接單。臺灣森那美起亞共規劃4種不同車型，從最入門的Light標準版開始，搭配Air標準版、Air增程版以及GT-Line eAWD增程版，組成EV6在臺灣市場的銷售陣列。也祭出了前300位車主還加碼贈送V2L轉接器、一年免費無限快充與家用充電設備等預購禮，總價值超過14萬元。 EV6共引進4種車型，售價區間落在154.9萬元至199.9萬元。 劃分4大車型的EV6車系，共提供有3種不同動力組合，Light標準本與Air標準版相同，都是搭載58kWh標準禮成電池組，搭配170匹馬力、35.7公斤米扭力後軸馬達，以及6種段數的動能回收系統，可繳出0-100km/h加速8.5秒性能實力。Air增程版則是換裝77.4kWh的長里程電池組，並將後軸馬達輸出提升為229匹馬力、35.7公斤米扭力水準，可讓0-100km/h加速縮短至7.3秒完成。 而動力旗艦則是GT-Line eAWD增程版，維持77.4kWh長里程電池模組，加裝前軸電動馬達，創造出325匹馬力、61.7公斤米系統輸出，以及0-100km/h加速5.2秒性能實力。The Kia EV6的外型與內裝設計以劃時代美學相呼應，為Kia新世代電動車寫下未來感十足的前瞻風格。EV6使用的E-GMP平台同時支援400V與800V充電系統，Kia將Level 2半自動駕駛輔助系統列為EV6全車系標配，從Light標準版車型開始，就配備全速域SCC智慧巡航控制、全速域LFA車道維持輔助、BCA盲區防撞與主動煞車輔助、HBA智慧遠近燈調整、SEA車門防撞安全輔助，還有倒車顯影等配備。The Kia EV6以嶄新設計結合智能安全科技，為電動車開啟新紀元。前300位透過線上預購入主EV6的車主將能獲得價值超過14萬元的預購禮。Kia總代理森臺灣那美起亞於3月11日正式啟動EV6預售接單，並採「網路預購」限定，消費者可以透過EV6線上預購網頁，或者前往展間由業代協助填寫資料依序排定，只要支付3,000元就能加入排隊行列。首批限量300輛，預購期間入主的車主，將會擁有總價超過14萬元的預購回饋。
她列交往「工程師男友」5優點！ 釣出一票苦主曝經驗
一名女網友日前在網路上發文，表示自己正在跟工程師男友交往，並列出工程師男友的5大優點。貼文一出立刻釣出一票苦主，紛紛分享自己過去的經驗「工程師⋯⋯我前任就是，表面看起來超單純，結果背地裡嫖妓、外遇、約炮呵呵」、「前男友也是工程師結果偷吃同公司PM」。一名女網友近日在Dcard上發文，表示自己交了一個工程師男友，並列出跟工程師男友交往的5大優點。原PO指出，男友的工作環境男生居多，不用擔心他亂來，上班也整天待在電腦前面，所以很好找人，加上對方本來就要on call，所以電話很快就會接。另外，原PO表示，因為自己的工作需要核對一些資料，男友就幫她寫了一個系統，讓她做事效率變很快；購買新電腦後，她也只需列出所需功能清單，男友就能在一天之內安裝好所有軟體。貼文一出立刻釣出一票苦主，紛紛留言分享自己過去的經驗「你先看完他的手機再發文一次」、「我前男友也是工程師，我也想說他交友、工作環境單純，結果還是被我抓到跟女生講電話」、「我前男友就是工程師，他說他們還會約他一起去嫖妓，要多注意一點！」、「前兩任都是工程師，都很爛嗚嗚嗚嗚。一個是跟公司主管一起去喝茶，一個是跟HR跑汽車旅館」。不過也有網友表示「怎麼留言一大堆說工程師很渣的，只是剛好遇到吧，各行各業都有很渣的人啊，工程師莫名背罵名真可憐。我男友也是工程師，推一個」、「各行各業都一樣，會就是會，不會就是不會」、「醫生也有很渣的，人的問題，和職業沒有關係」、「我是工程師，平常生活上班>下班>玩電腦>偶爾跟朋友聚餐吃飯>重複循環，不是工程師都這麼複雜」。
下雨更好逛的台北室內景點推薦！「hince全台首間快閃店」「HARIBO香氛蠟燭期間限定快閃店」根本美妝迷的購物天堂！
最近這幾天受到颱風外圍環流影響，台北一直呈現溼答答的天氣>_<，這種時候當然就是要安排下雨也OK的室內快閃店逛起來！不受風雨影響照樣能買得很開心！hince台灣首間快閃店就在新光三越A11有在關注韓國美妝話題的女孩，一定都不陌生的首爾爆紅品牌「hince」，終於迎來台灣首間實體快閃店！坐落於新光三越A11館1F的粉紅色互動式購物空間，不但完整比照hince首爾漢南洞旗艦店的浪漫可愛氛圍，現場如果想入手它們的彩妝底妝item，還有很佛心的優惠價及獨家買贈好禮可以一起帶回家喔。hince台灣首間快閃店活動日期從10/28~11/17，想實際體驗試妝的女生請筆記好時間。（圖／吳雅鈴攝）品牌必買的最高人氣商品，首推可實現玻璃水光唇的清新水感冰透唇釉，優惠價470元！（圖／吳雅鈴攝、品牌提供）還有這條被譽為”小香打亮棒平替版”的臻綵綻放透亮高光棒，優惠價790元。（圖／吳雅鈴攝）現場消費滿500元起即可獲贈髮夾、化妝包等多項好禮外，最大驚喜是還有抽獎活動！第一名大獎是清新水感冰透唇釉的豪華禮盒15支！快來試試妳的手氣。（圖／吳雅鈴攝）HARIBO香氛蠟燭期間限定快閃店在ARTIFACTS首度現身說到HARIBO小熊軟糖，它不只是大家童年最愛吃的甜美回憶，現在更將那清新甜美的水果軟糖香氣化為香氛蠟燭，並在ARTIFACTS舉辦期間限定快閃店，店內擺設與佈置皆充分展現了HARIBO的活潑可愛風格，可說是色彩繽紛的網美打卡點！女孩們走過路過絕不能錯過。此次HARIBO登台與大家初次見面，共帶來八款香調與三種容量85g、300g、510g，不論送禮或在家自用皆適合。（圖／品牌提供）快閃店期間(10/30~11/10)凡購買HARIBO香氛蠟燭可享9折優惠，並加贈 HARIBO小熊軟糖乙包。（圖／品牌提供）
法拉利破2千萬跑車12Cilindri正式登台 全台近150輛配額售罄
Ferrari台灣總代理蒙地拿台中旗艦展示暨售後服務中心今（29）日隆重開幕，並同步亮相全新躍馬跑車「Ferrari 12Cilindri」，售價2403.8萬元。據本刊記者詢問，目前全台將近150台配額已全數售罄，「既有車主比例超過半數。」今年5月，Ferrari在邁阿密揭開全新躍馬跑車Ferrari 12Cilindri，以義大利文「12汽缸」之意直接命名的12Cilindri，不僅宣示Ferrari 對12缸引擎的自豪與崇拜，也專為享受極緻性能並深受傳奇V12引擎吸引的躍馬車迷所打造，其研發靈感源自20世紀50年代與60年代的躍馬GT跑車。台灣蒙地拿全新多功能Ferrari台中旗艦展示暨售後服務中心，採用沉穩內斂灰色系外觀。（圖／台灣蒙地拿提供）12Cilindri搭載F140HD引擎，可釋放高達830匹強勁動力，並將最高轉速提升至9,500轉/分。此外，12Cilindri底盤也帶來全新設計，在抗扭曲度與輕量化表現都大幅提升。在外觀設計上，由Flavio Manzoni所領導Ferrari Styling Centre法拉利設計中心操刀，打破前中置引擎配置車型的設計傳統，引擎蓋設計與前翼融為一體、頭燈整合在環繞式燈帶中，時尚的幾何造型由貫穿全車的簡潔線條構成；內裝在設計上優雅簡潔，駕駛座和乘客空間的劃分近乎獨立對稱。在台灣蒙地拿臺中旗艦展示暨售後服務中心開幕的重要時刻，除了揭幕最新躍馬跑車12Cilindri外，於展示中心外更同步展出由台灣躍馬收藏家們所擁有的V12限量車款收藏，包含Icona系列的最新傑作Daytona SP3、舉世聞名的躍馬超級跑車LaFerrari Aperta、LaFerrari，以及同屬於前中置V12限量車款的812 CompetizioneA、812 Competizione、F12 Tdf，以及經典的 599 GTO。今日的另一重點則是除了台北、高雄2個台灣主要城市設有旗艦展示暨售後服中心外，為回應中台灣更多躍馬收藏家們對駕馭躍馬跑車的渴望，台灣蒙地拿將原分別於台中市2處的展售中心及售後服務中心，一同遷址至南屯區文心南路的黃金地段，整合新車展示、售後服務、原廠認證中古車以及首次提供的車輛寄存服務，並成為全新多功能Ferrari台中旗艦展示暨售後服務中心。台灣蒙地拿指出，本座旗艦展示暨售後服務中心自2023年2月起開工動土，僅歷經19個月的時間，於今年9月份正式完工。全新建築以沉穩內斂灰色系外觀，搭配來自義大利原裝的頂級家俱及設備，襯托來自義大利超跑領導品牌Ferrari的奢華與細膩；在建物規劃上，除了寬裕且通透的車輛展示區、個性化選配區與奢華的客戶休息區外，於2樓更打造獨一無二的空間，透過一字排開的歷代Scuderia Ferrari F1戰駒模型與F1賽車相關展品，忠實呈現躍馬品牌源自賽道的熱情與傳奇。
轉手賺600元 台中男「用亡父身分搶票」！下場慘了
台中一名張姓男子日前用已故父親的資料搶票，賺取600元價差，結果被警方盯上。台中地院審理後，依行使偽造準私文書罪，判張男2個月有期徒刑，得易科罰金，沒收未扣案犯罪所得9000元，全案仍可上訴。判決書指出，張男明知法律明文規定不得以虛偽資料或其他不正方式，利用電腦或其他相關設備購買藝文表演票券、取得訂票或取票憑證，且明知父親已死亡，不得使用其父親之身分資料，竟基於行使偽造準私文書犯意及意圖獲取不法利益，以父親身分購買價格為4200元的「highlight'>2023輝葉按你王心凌SUGAR HIGH」演唱會門票2張。張男之後再以每張門票4500元價格出售予陳男，並要求對方匯款到其帳戶。張男收到錢後，以LINE通訊軟體將購票之身分證字號及超商取票碼傳送給陳男，獲得600元之不法利益。法官審理後認為，張男為圖賺取價差，冒用其已往生父親之個人資料，登入寬宏網路售票系統購得演唱會門票後，加價轉售牟利，足以生損害於寬宏網路售票平台對於訂票管理之正確性，且嚴重侵害消費者以合理價格參與藝文活動之權益，所為實有不該。法官表示，惟念張男犯後坦承犯行，態度尚可，本案獲利非高，暨其自陳之智識程度、職業、家庭經濟狀況等一切情狀，判處2個月有期徒刑，得易科罰金，沒收未扣案犯罪所得9000元，全案仍可上訴。
賓利「最強雙門跑車」1780萬元起登台 搭載V8動力3.2秒加速破百
賓利（Bentley）總代理永三汽車今（24）日在台發表最新第4代Continental GT Speed，以及電動軟頂敞篷版Continental GTC的性能頂規Speed車型，更換上全新V8 PHEV插電式油電動力，成為品牌當代性能最強悍雙門跑車，售價分別為1780萬、1880萬元，預計明年年初開始交車。座艙具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素。（圖／永三汽車提供）綜觀車輛與內裝的全面革新，現代化且力求簡潔的細節來自蘊藏於Bentley 客製車型Bacalar和Batur的品牌DNA，搭載嶄新頂尖性能混合動力單元，4.0升V8汽油引擎整合可輸出190 PS的電能馬達，達到最大馬力782 PS、達到101.11kgm扭力峰值，擁有超跑級3.2秒0-100 km/h加速，更兼具81 km純電行駛距離，貼近日常移動實用性。相較於過往的旗艦動力W12引擎，全新V8 Hybrid混合動力在扭矩輸出上提升11%、馬力更增加19% 之譜，讓全新Continental GT Speed成為Bentley當代性能最強悍的車款，甚至超越第二代性能雙門車型Supersports與頂級訂製車款Batur。藉由V8引擎與電能馬達的雙效結合，全新Continental GT因而能強化全速域的輸出表現。低速域電能馬達的強力推進與加速延伸至中速域，結合更加進化的V8燃油引擎，形成全面提升的性能表現。Bentley工程師進一步運用十字曲軸的優勢，不需人工或電腦模擬音效，即能給予澎湃激昂的排氣聲浪。新世代外觀延續Bentley設計進化，也形塑品牌未來道路，堪稱Continental GT車系20年來最與眾不同的車頭概念，也是自1950年代至今，首度迎來單側單眼頭燈回歸。同時，全新矩陣式頭燈包含120顆LED，水平式燈眉成為最顯眼的特色，燈具上半部傳承Bentley著名水晶切割頭燈，下半部則是運動化的光雕圖騰，以更加寬廣的視野、降低明暗區塊落差來強化功能。座艙則具有深色內裝套件，減少傳統車室鍍鉻元素，以深色電鍍門把、控制開關與按鈕、音響格柵等呈現低調質感，並提供20向可調的電動座椅，Continental GT還可選配最新科技的智慧座椅，透過感應乘員體表溫度及濕度，自動調節空調系統，也能偵測坐姿受力點，經由不斷微調降低久坐疲憊感。科技層面不僅侷限駕駛輔助功能，全新Continental GT更能偵測車內及車外空氣品質，主動進行車室空氣循環或關閉換氣；甚至結合GPS定位系統，在車輛即將進入隧道時，自動關閉以阻隔車外汙染空氣。同時具備無線Apple CarPlay、Android Auto，也能進行雲端地圖資料更新。
《貞淑的推銷》金素妍其實真實身材超火辣！靠「西瓜減肥法」3個月剷肉25公斤！
曾有「最美反派」之稱的金素妍，在Netflix最新韓劇《貞淑的推銷》中，卻是飾演地方媽媽而且還要銷售成人情趣用品！過程中笑料百出的高反差角色扮演，難怪很多網友都分享:「意外地超好看」、「好好笑」、「看完很舒壓」，有預感會成為10月的黑馬韓劇！其實金素妍不只演什麼像什麼，私下她也是很多人心中的保養瘦身教主！之前受訪時就曾透露過自己曾經胖到72公斤，那段時間為了減肥她會利用「西瓜」來維持身材，因為西瓜富含高水分和低熱量，每100克僅約30大卡，且富含維生素A、C和抗氧化物質，她在炎熱的季節會以西瓜代替部分正餐，不僅能消暑解渴，還能增加飽足感，減少對高熱量食物的攝取。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 而提到自己的保養方式，今年已經43歲的金素妍，就是靠按摩跟敷臉keep住臉蛋的精緻透亮感，像是她睡前會厚敷蘆薈凝膠，趁夜晚時刻修護補水。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文 不過如果妳跟小編一樣，覺得用不習慣塗抹式面膜>_<，好像會有黏黏的感覺？那不妨參考看看以下幾款片狀面膜，因為都在成分跟面膜布上有做過研究，可以讓美顏效果更有感喔。DR.CINK的米粹姬光神經醯胺水嫩面膜，一片就有滿滿的28ml精華液，並加上以60%微纖維加40%再生纖維完美比例製作的玻尿酸面膜布，一次就能達到保濕鎖水、舒緩敏弱、水光煥亮，幫助改善肌膚乾癢脫屑問題。（圖／品牌提供）AKIMIA的3重胜肽終極緊塑乾式微電流面膜，以無水面膜結合微電流滲透科技，搭配高濃度未來胜肽配方，能完美實現延緩老化、豐潤、拉提的三重功效。（圖／品牌提供）被稱為”暗沉肌救星”的hellome初露晨光淨白面膜，是採用非酸類親膚型美白配方x能服貼不同臉型的蠶絲隱形⾯膜膜布，可以有效淡化⾊素沈澱、增加肌膚透亮度、去除蠟黃暗沈疲態感。（圖／品牌提供）