F-5戰機
」 戰機 F-5E
川普當選 美售我F-35戰機？軍方資深官員研判「目前不可能」
川普再次當選美國總統，他在上一次任期，曾同意售我66架F-16V戰機，他明年上任是否可能同意再售我先進的F-35戰機，引發關注。我軍方資深官員說，美國目前不可能售我F-35戰機，如果願意賣，川普上一任就會答應，上次沒答應，這次研判也不會同意。川普在競選期間曾說要台灣交保護費，並提出國防預算占GDP的10％等說法；亦即川普對台應大幅增加國防支出的立場非常強硬，於是各界揣測美國對台軍售會大開綠燈，若要大幅增加軍售額度，又以採購戰機預算最為可觀。軍方資深官員透露，事實上，川普上一任期，前總統蔡英文曾向美表達採購F-35B的意願，並透過台美軍售會議正式提出採購需求，但美方沒答應，只同意出售F-16V戰機。軍方官員說，除美方還不想給台灣先進戰機的考量外，另個說詞是，F-35戰機採購還要排隊，美方明確告知，F-35訂單很多，要排隊，最快要10年後才可能輪到台灣，從開始生產交機到人員訓練，到成軍還得再8年，換言之，空軍如果2019年當時不買F-16V戰機，想要再有新戰機，至少得等18年，因要等太久，於是政府同意採購F-16V。軍方官員說，當時F-35戰機不但要等，而且連川普都覺得貴，要求廠商降價；最後我方採購的F-16V，卻反而比F-35還貴。軍方官員說，川普同意售我F-16V的決策，很快就答應，我方考量兩岸空軍戰力消長，也認為機不可失，且我空軍就在飛F-16，改飛F-16V很快，只要多訓練幾項科目就可上手，因而很快同意並編列特別預算簽發價書。軍方官員說，國軍規畫下一代戰機的構想，與當年籌畫二代機一樣，即外購與國機國造並行，既自製經國號，也採購幻象與F-16戰機。另空軍F-5戰機去年底除役，由於機務狀況良好，空軍說，有5家美商洽詢購買事宜，空軍將依美國安全援助規範完成第三方移轉，並公開標售。不過，有關研製下一代戰機進展，國防部長顧立雄日前說明，下一代戰機研製有2個觀念，第1是關鍵技術自主研發要成熟，第2是必要裝備能外購獲得，必須要這2個條件成熟，而現在有些關鍵技術還沒成熟。換言之，顧立雄間接證實下一代戰機研製暫時喊停。軍方官員說，爭取下一代戰機仍是優先採購需求，但目前研判，美國應該不會答應，如果要答應，川普上一任就會同意了。
國軍新購「死神無人機」兩年後接收 116年正式服役
國防部今天證實，我國向美方訂購的4架MQ-9B（俗稱死神無人機、收割者無人機），全部裝備預計在民國114年初起開始接收，同年下半年陸續飛抵台灣，所有裝備接收預計116年完成。F5戰機（圖／報系資料照）此外，中科院也表示，未來老舊的國軍F-5戰機陸續汰除後，有可能將淘汰戰機改裝成無人機或靶機，中科院已經有相關技術，「絕對可以做得到」。俄羅斯日前宣稱，在總統普欽住所擊落2架無人機，指控烏克蘭企圖以無人機暗殺普欽未遂，揚言保留對烏克蘭發動報復性攻擊的權利，儘管外媒對此事仍存疑，但再次凸顯「無人機」在戰爭、尤其是「不對稱戰爭」中的吃重角色，立委也關切，國軍向美方採購MQ-9B死神無人機何時正式服役？針對立委詢問，死神無人機是否也會像國軍採購的F16-V戰機一樣「被」延遲交貨。國防部戰規司長李世強中將在答詢時表示，該無人機將在民國114年初先於美國本土交機給空軍，下半年再飛回台灣。他說明，該型無人機出廠後，會先進行飛行裝備測試，空軍原希望所有測試及訓練都能在台灣做，但因美方訓練模組、訓練場地若全部在台複製，經費龐大有困難，會先在美國測試、訓練，軍方會派員赴美受訓。另外，國人自行研發的勇鷹高級教練機陸續量產並分批撥交空軍，大約40架的現役F-5戰機，從明年第4季起將汰除，傳出共軍將汰除的老舊戰機改為無人機、投入演訓或其它軍事任務，面對共軍無人機多次侵擾台灣防空識別區，國軍是否也會將汰除F-5戰機，改裝成「無人機」，引發立委好奇。中科院長張忠誠答詢時說，軍方確實有將汰除戰機「無人機化」的構想，中科院的技術也絕對做得到，未來會朝無人機、靶機方向研究發展。他也強調，中科院現有的雷達偵測能力，絕對可搜索到共軍所有無人機。
輕航機墜毀2死！教練空軍退役上校資歷曝 目擊者揭失事過程
彰化縣溪州鄉今（16日）下午發生輕航機墜毀事故，造成機上54歲教練林國裕及18歲日籍學員本田英希罹難。目擊民眾指出，飛機疑似在降落失敗重飛過程中失速墜落。另據官網資料，林教練為空軍退役上校，總飛行時數超過1936小時，失事原因仍待釐清。林國裕曾飛過F-16、IDF等一線戰機。（圖／翻攝自順風飛行俱樂部/順風飛行協會臉書）林國裕所屬的順風飛行俱樂部為台灣首座合法大型輕航機飛行場，其官網顯示林教練具空軍T-38教練機飛行官、F-5戰機飛行官、IDF戰機後座作戰官、F-16戰機分隊長（後座）飛行經驗，除飛行官、分隊長外，還曾任情報官、訓練官、作戰官及上校計參官，上校退伍後於去年4月加入俱樂部。林國裕退役後在順風飛行俱樂部擔任教練。（圖／翻攝自順風飛行俱樂部/順風飛行協會臉書）彰化今日下午驚傳輕航機失事意外，機上教練和學員2人死亡。（圖／翻攝畫面）據悉，林國裕與學員乘坐的飛機，疑似因降落時出現操作失誤，拉起機頭後爬升迴轉並嘗試第二次降落，卻疑因速度不夠失速而墜入河堤並起火，等消防隊到場時兩人已明顯死亡，讓與林國裕育有1對子女的空姐妻子，以及本田的家屬哀痛不已。
台版《捍衛戰士》空軍46中隊2012年解散 危險科目2上尉失事殉職
兩架志航假想敵中隊的F5F戰鬥機和一架幻象戰鬥機，當年執行任務飛行的英姿。（圖／報系資料照）電影「捍衛戰士-獨行俠」，全球賣座，有一幕F-18戰機穿越山谷，進行低空炸射的任務，相當震撼。事實上，台灣也有捍衛戰士，空軍46中隊（即假想敵中隊）30多年前即曾操作一模一樣科目，可見飛行員訓練嚴格，要求精準，前空軍副司令李廷盛曾為文紀錄。但由於訓練太危險，空軍早已取消這項危險訓練科目，假想敵中隊已於2012年解散。46中隊的低空炸射，是空軍最出名的高難度訓練科目，F-5戰機為避免雷達偵測，從台東志航基地起飛後，必須自海平面高角度爬升，翻過3668公尺高的關山，再俯衝到屏東外海炸射，過程驚險萬分。假想敵中隊 已於2012年解散李廷盛指出，1989年1月27日，炸射班學員舉行「畢業考」，演練陸上低空模擬出擊訓練（SAT），戰機必須由台灣東部海岸飛進入花東縱谷，沿秀姑巒溪反溯上行，再穿越中央山脈順著荖濃溪下行至佳冬靶場，實施戰術實彈攻擊，全程均須保持山稜線以下，藉以模擬躲避敵方雷達偵測。李廷盛說，每位受測飛官都有一張綜合的SAT航線圖，山頭與山頭之間等高線繪製得清清楚楚，從航線設計到模擬飛行均須瞭如指掌，一幕幕在腦海中逼真演出，既緊張又害怕；他曾經多次問教官，這個科目為何不同乘試飛，熟悉所有地標地物？教官回他，「戰術出擊任務，敵人是不會給你機會的。」受測當天，提示室白板上畫滿飛行航線圖，到了正式訓練的時候，推大油門，轟隆的發動機聲響畫過志航基地上空，沿著三仙台定向IP（檢查點），每隔幾秒就要檢查航向、時間、高度、速度，深恐有所錯誤，因為任何一項誤差，都將導致LAU-68火箭無法精確地投擲於目標區，該科目標準為炸彈或火箭落於目標區的時間，與計畫預訂時間相差30秒內。李廷盛指出，當時他的戰機通過瑞穗大橋時，誤差了1分鐘，當轉向玉里時，便迅速加速至480浬以修正誤差值；到大關山區能見度良好，正猶豫該從左邊或右邊通過時，後座教官已接桿並說道，「我們一起來。」飛機滾轉並順勢沿山崖峭壁俯衝而下，荖濃溪山谷盡收眼底。藉地形掩護 躲過敵方雷達偵測事後李廷盛才知道，如此操作乃是藉由地形掩護，躲過敵方雷達偵測的最佳方式。飛抵六龜後，高屏溪整個開闊地形令人迷惑，地圖判讀時的橋、鎮、溪流完全不對了，沒有戰術空中導航系統參考，他一度亂了方寸。通過泰山村後，時間誤差了25秒，加速至五百浬作最後的檢查。至餉潭村拉升，偏角60度轉向靶場，各項諸元均正確，目標也在光網內，他按下火箭發射電門，2.75吋火箭飛向目標，完成任務。李廷盛為文記錄 遺屬感到安慰正當李完成任務鬆口氣，卻傳來靶場管制官透過無線電詢問，與李同組的飛機為何沒到達靶區？他心中正納悶，並有不祥之感，落地才知道，同組另架飛機失蹤了。李廷盛傷心地說，一樣飛行科目及路線，前後時間僅差10分鐘而己，怎麼會有如此大的差別。當日，1架F-5戰機，編號5390，劉茂安上尉及46中隊戰術專精班教官吳天柱上尉失事殉職。失事戰機直至1993年5月23日，始於南橫山區發現殘骸。殉職教官吳天柱上尉的女兒當年僅8個月大，近日看了捍衛戰士電影，特別與李廷盛等退役飛官晤面，感謝他為文記錄當天發生的事。
南韓F-5E墜機 飛官捨己救人「避開民宅」自撞山壁亡
F-16V戰機11日墜海，飛行官陳奕仍失聯，同日，南韓空軍也發生F-5E墜機意外，造成一名少校飛官當場殉職。南韓軍方調查發現，這名駕駛為了避開民宅，放棄最後10秒的逃生時間，直至死前一刻都手握著操縱桿，將戰機墜毀在距離民宅僅100多公尺的山坡上。南韓空軍一架F-5E戰機於11日在京畿道華城山區墜毀，沈姓飛官不幸殉職。（圖／翻攝自YTN，下同）從南韓新聞媒體的畫面可見，這段從行車記錄器擷取到的畫面顯示，一架F-5E戰鬥機撞山後，先是產生巨大火球，隨後冒起滾滾濃煙，11日下午南韓空軍一架F-5E戰鬥機從京畿道水原基地起飛後墜毀，事發時，戰鬥機上的男性飛行員，原先有消息指他彈射逃生，但遺體後來在飛機殘骸附近被發現。南韓11日驚傳1架F-5E戰機墜毀，機上飛官殉職。戰鬥機墜毀在京畿道華城市正南面的一處荒山，並引發火勢，所幸沒有造成其他人員傷亡，當地消防部門接獲消息後，緊急派遣兩架消防直升機、18輛消防車和40名消防員前往搶救。根據《韓聯社》和《朝鮮日報》報導，這位30歲的已故空軍少校沈正民（音譯）11日為執行任務駕駛一架F-5E戰機，下午1點43分從水原基地正常起飛，但起飛後兩側引擎亮起火災警示燈，他為了緊急降落而轉返基地，但中途又發生操縱系統缺陷，據塔台紀錄顯示，沈正民在墜機前喊了2次「Eject」（彈射逃生），也啟動緊急逃生程序，但最終未能逃出而殉職。沈正民駕駛的F-5E戰機11日墜毀在在距離私人住宅100公尺的山丘上。（圖／翻攝自Google地圖）南韓空軍13日也公布事故調查結果，由於飛機行進路線經過許多民宅，沈正民為了把機頭轉向，直到死亡的瞬間都沒有放下操縱桿，才錯過了逃生時機，空軍指出，F-5戰機的緊急逃生設備與F-16相同，屬於新型彈射座椅，無論飛機速度、高度如何都能安全彈射。另外，沈正民在墜機事故當時仍是一名上尉，南韓空軍12日追敘軍銜為少校，軍方14日會在他隸屬的空軍第10戰鬥飛行團，以「部隊葬」的形式為他舉行葬禮告別式，遺體將安葬於等同台灣忠烈祠的國立大田顯忠院。
花蓮F-5戰機起落架故障 空軍司令部曝「燈號異常」：原因調查中
花蓮空軍基地一架編號5501的F-5E型戰機，今晚疑因線路接觸不良，起落架燈號出現異常，飛機無法降落，在空中盤旋，所幸最後在飛官妥當處置下，安全降落，結束一場空中驚魂記。F-5E戰機。（本報資料照）花蓮空軍基地一架編號5501的F-5E型戰機，今執行夜間例行夜航訓練，並於傍晚6時40分起飛，怎料晚上7時30分，回程準備在空軍花蓮五聯隊機場降落時，因指示燈未亮，遲遲無法降落，因此在500呎高度，通過機場，並由地面目視確認起落架已放下，3分鐘後順利落地。空軍初步研判可能是因線路接觸不良，起落架燈號才會出現異常，經檢查後，人、機均安，詳細原因將由空軍專案小組實施調查。
F-5戰機儀表板突失效迫降？空軍司令部駁斥：內容子虛烏有
針對媒體報導「志航基地F-5戰機儀表板突失效迫降」，空軍司令部22日鄭重聲明「內容子虛烏有」，完全不是事實，籲請媒體報導前，善盡查證責任，避免誤導視聽。空軍司令部強調，本軍今日相關訓練任務，機務裝況均正常；另疑似民眾違法使用無線電監聽空用頻道，本部將移請司法機關調查，並提醒民眾切勿刺探軍情，肇生觸法情事。
中科院首度證實研製遠程飛彈 有助擴大增加台灣防衛縱深
中科院今天在立法院首度證實，已研製遠程飛彈，目前彈種有1種，是屬於陸基型（從陸上基地發射），至於該型遠程飛彈發射距離，礙於機密，目前無法公開。中科院同時證實目前還有3種遠程飛彈的相關科研案正在進行中。面對共軍遠程、中短程飛彈都已有一定水準，也對我國國防造成一定程度的威脅，國內軍事專家曾建議，國軍應該積極組建不對稱戰力，其中，發展遠程陸基型飛彈或空射型遠程飛彈，以及遠距遙攻武器系統，都可能有助對敵人進行精準打擊，有效延伸台灣戰略防衛作戰縱深，建立嚇阻力量。如果台灣也研發遠程飛彈，敵軍的重要軍事基地及設施防衛規劃設置勢必要重新調整，在防衛我遠程飛彈的考量下，就可能替台灣國防增加防衛縱深，因此中科院首度證實已研製遠程飛彈，頗受到矚目。國防部今天向立法院外交及國防委員會進行《四年期國防總檢討》專案報告。該報告是依據總統的國防理念，評估戰略環境，擘劃未來重要國防施政願景，以指導國軍建軍備戰發展方向。對國防事務透明化及凝聚全民國防共識。國防部長邱國正今天也列席立法院外交及國防委員會，針對四年期國防總檢討（QDR）進行報告。民進黨立委趙天麟關切報告中建構遠程打擊能力的進度，尤其中科院自製部分。邱國正答詢時強調，遠程打擊是將建軍與武器獲得要項之一，期望達到遠距、精準且機動，不管對外軍購或中科院採購武器都朝這方面來做，中科院對這方面研發都未停止。中科院副院長冷金緒則補充，中科院研發遠程戰力的彈種，目前有一種。科研案持續在推動遠程打擊案，則有三個案子在推動。目前已有的遠程飛彈屬於陸基型「陸地發射」，射程不便公開說明，這也是中科院首度證實，我國已經擁有自製遠程飛彈。國防委員會今天上午開會前，現場立委與國防部官員也全部起立，為F-5戰機擦撞墜海事故中的殉職者、待救援者默哀祈福1分鐘。《四年期國防總檢討》是蔡總統任內的第2次公布，內容區分「區域情勢：掌握新興安全挑戰」、「戰略指導：堅實國防確保安全」、「淬礪軍武：打造堅強鋼鐵勁旅」、「強韌國防：務實推動國防事務」、「永續布局：穩健發展國防自主」、「鞏固安全：應對灰色地帶威脅」及「戰略合作：創造臺灣戰略價值」等7章。
F-5戰機半年2憾事將汰除 「生命無價」仍換彈射椅
空軍2架F-5E戰機22日在屏東近海疑在變換隊形時發生碰撞意外，致使1名飛官殉職、1名飛官失聯。國防部長邱國正上午赴立院備詢，當被媒體詢及兩機疑似擦撞，為什麼操演變換隊形發生事故？是步驟出錯？邱國正說，目前知道兩架碰撞，細部問題怎麼產生，也是要追的，任何可能都有納入，後續程序會依照飛安委員會調查；他說，釐清真相不光是大家期望，軍方也是，知道真相才能解決問題。有關F-5戰機將汰除，換彈射椅是否浪費的疑慮，邱國正說，人命關天、生命無價沒有浪費；他說，更新彈射椅不是從這案子起，是去年朱冠甍失事後，空軍就在做準備，籌措經費換座椅，都按照規劃進行，空軍也跟廠商協調，本來要等到111年陸續獲得，現進度會加快，加快還要注意到安全。至於F-5戰機全數汰換前，怎保障安全？邱國正說，從訓練方面著手，不光空軍、各軍種都要避免，不要認為自己資格很深，都要訓練步驟並強化。立法院國防委員會今日邀請邱國正報告四年期國防總檢討（QDR），不過由於F-5戰機失事，民進黨籍召委趙天麟在會議開始前，邀請在座立委與國防部官員起立，為殉職者默哀、為待援者祈福1分鐘。
F-5E墜海／F-5E再傳憾事！機齡老舊全數汰除 33架勇鷹2024年到位
2架F-5E戰機昨天又失事，這是近5個月F-5E戰機第二度失事，根據軍方規畫，台東基地的部訓機F-5機將於2024年，1年內全數汰除，由漢翔研發的勇鷹高教機將接替F-5做部訓機的任務，勇鷹預訂自今年起至2024年，交33架給空軍。由朱冠甍中校駕駛的F-5E戰機於去年10月29日在台東執行任務，起飛不到2分鐘墜落志航基地北方海域，朱冠甍傷重送醫不治。空軍當天決定，F-5型戰機全面停飛，並執行天安特檢及調查作業。朱冠甍的母親在受訪時，陳痛表達「希望不要再有下一個遺憾」，予國人深刻印象，也加速軍方汰除F-5決心。F-5型機天安特檢於去年11月4日執行完畢、復飛，空軍司令熊厚基還同乘飛行，以實際行動提振士氣。接替F-5的勇鷹高教機，已完成研發測試，3月初曾公開兩架原型機測試，漢翔董事長胡開宏同乘飛行，飛的科目就是部訓機F-5的作戰訓練科目。之後，勇鷹號交由空軍進行初期作戰測評，預訂年底先小批量生產2架交給空軍。勇鷹交機的確切時程，根據空軍規畫，分別在2021年有2架，2022年8架、2023年17架、2024年6架，共交機台東志航基地到2024年第2季共33架；空軍現役F-5戰機，將在2024年，1年內全數除役。
F-5E墜海／F5E機齡遭老舊 軍方擬加速生產「勇鷹」予以汰換
今天下午3時20分，台東2架F-5E戰鬥機疑似發生擦撞，2飛官跳傘逃生，目前已派出直升機及海軍、海巡署船支前往搜救。F-5E上次失事紀錄是在去年10月29日，當時台東志航基地飛官朱冠甍駕駛F-5E戰機，在執行任務時不明原因墜海而不幸殉職，朱冠甍的母親當時曾質疑F-5戰機老舊「希望不要再有下一個遺憾」，沒想到不到五個月，空軍同型機又再次出事，空軍雖立即下令停飛F-5E戰機，仍引發全民關注。軍方將領透露，儘管空軍在每架現役F-5E戰鬥機起飛前都會進行詳細保養及裝備檢查，但外界要求汰換該型戰機聲音日益增加，空軍將加速由勇鷹高教機替換F-5戰機的計畫，據了解，漢翔今年底將交機的2架「勇鷹」高教機，將直接由台東空軍第7聯隊接收，漢翔已經接獲空軍66架勇鷹戰機訂單，其中過半新機都將撥交台東聯隊使用，以確保空軍弟兄在訓練時的安全。在國機國造政策下，漢翔公司第一架新式高教機，在民國108年9月24日正式出廠，並定名為「勇鷹」，勇鷹去年6月22日成功在台中首飛、第2架原型機也在去年12月成功首飛，未來將取代AT-3教練機及F-5部訓機，將原本「3階段3機種」飛行員訓練，濃縮為「3階段2機種」訓練，以未來F-16V（Block70、Block20）等先進戰機戰訓任務，66架勇鷹預計115年完成交機。去年10月，空軍台東志航基地一架F-5E戰機因發動機失效墜海，飛行員朱冠甍(29歲)在起飛2分鐘後回報右側發動機失效，隨即彈跳逃生落海，戰機也起火墜入海中，但朱冠甍尋獲時時已無生命跡象，急救後宣告不治，朱母聽到兒子殉國的消息，痛斥國軍未將飛行員生命當成第一，讓他們駕駛服役超過40年的F-5型戰機。當時，時任國防部長嚴德發受訪時曾數度哽咽，並表示2021年起將從台東聯隊開始，優先淘汰F-5E，並在3年內全數汰換完畢。空軍規劃在民國115年以前購買66架「勇鷹」高教機，勇鷹曾在今年2月進行雙機飛機等測試，都符合空軍提出的戰訓需求，根據規劃將從今年3月到9月進行戰術測評，並在9月完成後向空軍提出報告，交給空軍進行檢驗，如果符合空軍需求，預計將從今年11月起量產。前副參謀總長、漢翔董事長胡開宏3月2日曾試飛勇鷹高教機，他在下機後表示，勇鷹機性能優於外界想像，但測試中因為要掛載許多感應設備，拆除後預計能減輕1000磅，可再降低進場速度，可望符合空軍戰訓需求。
熟悉的聲音回來了！F-5戰機停飛16天 今首航升空2架次
空軍志航基地1架F-5E戰機，10月29日失事墜海，飛官朱冠甍殉職，空軍進行F-5戰機全面特檢後，14日復飛首航2架次，台東市再度出現「老虎機」翱翔天際的畫面，吸引虎迷守候，富岡地區的居民說，熟悉的聲音又回來了。14日一早，志航基地就發出轟隆隆的引擎聲，8點50分1架F-5F戰機首航升空，停飛16天的F-5戰機再度翱翔天際，台東市區富岡地區居民表示，多年來戰機的巨大聲音雖然很吵，但是也成為台東的日常，這次停飛近半個月，沒有飛機的噪音，耳根雖然清淨許多，還真有點不太習慣，看到戰機的英姿，心中踏實許多。志航基地附近，民眾聚集守候老虎機。（圖／莊哲權攝）在志航基地附近，聚集了幾位老虎迷守候，看到2架老虎戰機在空中大轉彎返回基地，拿起相機狂按快門後，不禁豎起大姆指說，能看到老虎機復航，真的很開心；而由於適逢台東舉辦鐵人三項賽事，也吸引不少陪選手來參賽的家屬駐足觀賞，經旁人說明戰機停飛的原因後，心中多出幾分敬意。自10月29日志航基地發生F-5E戰機墜海事故後，基地1個聯隊、3個中隊的F-5E／F戰機暫停所有訓練任務，全數戰機全面停止飛行執行天安特檢，東部空防則由台南IDF經國號和花蓮F-16執行，歷經16天特檢，今2架首次試飛。另外，該起事故造成上尉朱冠甍殉職，空軍將於17日上午在志航基地舉辦告別式。