Gojek
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聲稱「前面只是雨水」拒絕指引 司機駕車前輪掉進泳池
新加坡日前發生一起駕車開進泳池的事件，一名叫車服務司機在接送乘客回府時，堅稱前方的水潭只是「雨水」，並且自己認得路，不顧保全指示便直直往前開，導致車頭和前輪陷進泳池，整台車卡在泳池邊，最後還被判了入獄2周。根據新加坡媒體《亞洲新聞台》（CNA）的報導，事情發生在2月28日的晚上8時許，67歲男子（Chean Tuck Heng）是叫車平台Gojek的司機，當時他在盛港一帶載79歲的女乘客回公寓，而乘客孫女在預訂接送服務時，特別備註了「經過保全室第1個路口右轉即可」，沒想到司機卻執意往前開，導致車輛卡進游泳池。報導指出，當天下著大雨，司機到達公寓時，一名保全人員也上前指引方向，女乘客更嚇得提醒他開錯路，但司機卻揚言「我認得路」、「那是雨水不是游泳池」，便把車開上了鋪著磁磚的人行道，還輾過幾個盆栽植物，才因前輪掉進游泳池而把車停下。後來，後座乘客平安地下了車，保全人員也隨即報警處理。公寓管理單位花費了615新元（約新台幣1萬4418元）修繕受損的裝置，而肇事司機也承認自己在駕車時的魯莽作為，並遭法院判處2周監禁。
台灣狗肉登美股3／燒錢10年損益未平衡 業內人士：光是電池成本就200億元
台灣的科技業獨角獸Gogoro透過SPAC（特殊目的收購公司），7日正式在美國那斯達克掛牌上市，從超額認購以及Peoma Global持有的信託資金，獲得約5.95億美元（約166.6億元），在順利加入國際賽後，預計今年就能看到Gogoro Network的海外佈局有了初步成果。已經燒了10年資金的Gogoro，一直以來都將自己定位成能源公司，並非不會賺錢，只是賺錢效率跟不上燒錢的速度，因此儘管金管會多次為Gogoro量身打造上市的條件，證交所、櫃買中心在2021年7月端出「創新版」，也擋不住其赴美上市的決心。Gogoro產品長彭明義透露，在疫情期間公司就在準備上市事宜，但疫情的最大阻礙就是「Travel（移動）」，因此就選擇了比較便捷的SPAC（特殊目的收購公司）方式進入美國資本市場。業內人士推估，目前Gogoro累計營收應該超過300億元，但到今天都還未損益平衡，主要是電池的成本太高，在2月第100萬顆Gogoro Network智慧電池下線，每顆電池有120顆18650規格的松下（Panasonic）鋰電池，推估成本大約2萬元左右，100萬顆電池成本，最少新台幣200億元，「這還沒把換電站、電池耗損的成本算進去」他說。1名券商高層透露，多數台灣投資人對於新創公司的虧損，最長容忍時間差不多10年，如果還沒辦法賺錢就很難繼續募資，因此Gogoro如果想要高估值就必須到美國資本市場掛牌，他強調「除了獲得國際影響力之外，也能拿到國際資金，也就是說它想要的，台灣給不了」。彭明義日前接受媒體專訪時就曾透露，在2018至2019年時，就有很多人在猜測Gogoro的換電模式什麼時候到海外拓展，「但那時候，我們覺得在國內的換電Model還沒有到很完美，如果真的推到海外，那勢必還要更改」。在大陸市場則是和大長江集團、雅迪科技成立「愛換換」公司，目前已經建立153處換電站。（圖／翻攝自愛換換官網、Gogoro提供）產業人士則有不同看法，認為除了商轉模式還沒成熟外，更多的可能性是手上的銀彈不夠，因此才會先宣布將到那斯達克掛牌增加籌碼；所幸順勢搭上「永續城市交通」的議題，讓海外市場看見台灣，並前進大陸以及印度、印尼市場。在Gogoro的投資人中除了美系投信公司外，還有Hero MotoCorp以及GoTo集團，前者是印度最大機車製造商，後者則是印尼最大科技集團，至於大陸合作夥伴是大長江集團、雅迪科技，3方合資成立「愛換換」能源公司，陸學森透露，Gogoro在大陸市場主要是提供電池、電池交換站、技術以及能源網路技術系統，合作公司則是支付服務費。依換換官網顯示，目前已在昆明、杭州、無錫設置了158處換電站。Gogoro在2021年底與印尼的GoTo集團旗下Gojek合作，其中GoTo目前有多達200萬台送貨機車，但在印尼的車很容易失竊，若換成電動機車不僅騎越多性價比越高，且因要換電，也大幅降低被偷走的機率。在印尼的發展預計今年第四季就能看到成果，Gogoro除了提供換電方案外，也牽線近期加入2,000萬美元投資額的鴻海集團，將在印尼設置工廠生產電動機車應付當地龐大的需求。至於印度市場則與台灣相似，都是政府以補助方式去推動電動車，在2021年4月Gogoro還沒進入印度市場時，電動機車的滲透率不到1%，如今已經達到10%，但印度人口基數大，若比照台灣模式發展，未來的市場規模會相當驚人。在印度則是與最大機車製造商HeroMotoCorp合作，提供電池、換電站等技術服務。（圖／翻攝自Hero Electric臉書）
Gogoro赴美上市時間近了 Poema股臨會月底表決合併
電動機車大廠Gogoro在2021年9月中旬提出將採用SPAC（特殊目的收購）在美國那斯達克上市，標的公司為Poema Global，合併後Gogoro為存續公司，近期合併招股書已經提交給SEC（美國證券交易委員會），預計在美國時間3月31日Poema的臨時股東大會上進行合併，股票代號為GGR。在合併招股書中提到，目前私募增資金額已經達到2.85億美元（約新台幣79.8億元）投資者包括尹衍樑、鴻海集團、Hero Moto Corp、Engine No.1、GoTo Group、淡馬錫、Generation Investment Management等。在上市後營運重點將擺在大陸、印度以及印尼，將與雅迪、大長江、Hero Moto Corp、Gojek、GoTo等在地的OEM公司進行密切合作，最快在2022將進行試營運計畫。而Poema Global將在美國時間3月31日在紐約進行臨時股東大會，進行合併提案，在提案通過後，Gogoro為存續公司，並將以代號「GGR」在那斯達克上市。