JR東海
」 日本 新幹線
旅展搶好康1／台北國際旅展11/1登場 線上買機票再抽全年無限次搭乘
全台規模最大的「ITF台北國際旅展」將於11/1至11/4在台北南港展覽館一館登場，主辦單位台灣觀光協會表示，今年集結了111個國家／城市參展，是近7年來最多，而且展區升級擴大至1、4樓，共有1,500個攤位，展出規模較去年成長15.38%。JR東日本展攤將販售鐵路周遊券方便遊覽日本多處景點，旅展現場購買還可獲得新幹線造型的獨家贈品。（圖／台灣觀光協會提供）旅展現場1樓規劃為國外旅遊專區，有各國國家館、旅行社及航空公司等攤位，其中國人最愛的日本館規模再升級，共祭出182格攤位，包括JR東日本、JR西日本、JR東海集團、東武鐵道、近鐵集團、阪神電鐵、京成電鐵、富士急行、星野集團、熊本、香川、靜岡、茨城、宮崎、沖繩、伊豆、札幌、熱海、東京站一番街等地方觀光推廣單位、交通、飯店、旅行社等單位齊聚，另有日本酒藏旅遊及日本鄉村體驗的推廣攤位，提供計畫深度遊日的民眾豐富資訊。今年ITF也首度集結11個友邦國家參展，包括非洲史瓦帝尼，大洋洲的馬紹爾群島、帛琉、吐瓦魯，以及中美洲的貝里斯、瓜地馬拉，加勒比地區的海地、聖克里斯多福及尼維斯、聖露西亞、聖文森及格瑞那丁，以及南美洲的巴拉圭，讓民眾一飽友邦國家的旅遊資訊；此外，深受國人喜愛的韓國、香港也都擴大參展，還有中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空亞洲萬里通等航空公司參展，全台各大旅行社、旅遊平台亦積極搶攻國外旅遊商機。歌詩達郵輪莎倫娜號。（圖／五福旅遊提供）像是看準2025年有6個連假、農曆過年連放9天，五福旅遊推出「歌詩達郵輪」莎倫娜號，前往日本佐世保、韓國濟州賞櫻自主遊6天、福岡、釜山賞櫻自主遊6天遊等8,900元起，另有「維京遊輪」的維京伊敦號日本賞櫻11天192,000元起等不同方案，以及日本團體行程第二人最高減8,000元優惠，還有韓國釜山5天16,988元起，再享第二人減3,000元，並同步推出線上旅展；山富旅遊則推出2025年3月MSC榮耀號24,900元起，以及歌詩達莎倫娜號高雄港出發沖繩5日遊14,400元起，更加碼在旅展現場推出每天下午5點單人、單日消費滿額3萬就抽歌詩達莎倫娜號行程；雄獅旅遊則推出「首爾採果滑雪小旅行4日」，走訪爆紅美食節目《黑白大廚》評審白種元的餐廳，行程最低只要9,999元；另有「雙城泰國6日」入住曼谷萬豪潮牌酒店2萬元有找。熊本熊KUMAMON今年也將現身ITF吉祥物大遊行，圖為2018年出席旅展活動資料照。（圖／台灣觀光協會提供）展館4樓則為國內旅遊專區，包括全台各地旅遊目的地、主題樂園、飯店、民宿及旅遊相關單位參展，並有原民部落、客庄小鎮、影視遊程、農村酒莊、生態旅遊等內容，從山林到海洋一探台灣之美。另於ITF活動期間每日下午2點都將舉行各國吉祥物大遊行，包括超人氣熊本熊、日本世博會吉祥物脈脈等吉祥物都將加入，大會舞台也有各國精采演出及活動，預售票即日起至10/31購買可享9折優惠。長榮航空線上旅展推出買機票抽全年無限搭乘經濟艙的活動。（圖／擷取自長榮航空粉絲頁）平日搭高鐵從台北至左營，2人同行入住和逸飯店．高雄中山館，每人只要2,980元起。（圖／台灣高鐵提供）當然民眾若無法到場參加又想撿好康，現在各大航空、旅行社以及飯店也推出線上旅展讓大家撿便宜！像是中華航空即日起～11/15就推出全航線最低77折起，購買華航任一航點來回機票、加入華夏會員並登錄活動，還可以抽歐洲、北美、東北亞、東南亞、香港任意航點商務艙機票；長榮航空則於即日起～11/15推出精選航線最低73折起優惠價，凡於活動期間購票者，10/25起每週都會抽出一名2025年可無限次搭乘經濟艙機票的幸運兒，包括東南亞、東北亞、美加歐洲甚至全球航線！星宇航空則於11/18前，在官網／App祭出美國、東北亞、東南亞航線85折起、港澳線8折起的機票優惠價，像是香港來回經濟艙未稅價3,388元起、日本熊本來回經濟艙未稅價8,051元起。台灣高鐵即日起也推出「美好旅行第一站-有GO好玩！」線上旅展，規劃多項高鐵假期主題產品，包括「搭高鐵．送住宿」、「搭高鐵．送租車」、「升等有禮」、「金蛇迎春預購」等，行程最低0元起；另外還有「國旅聯票7折起」、「飯店聯票75折起」等，讓旅客於合作旅遊平台、飯店自行安排出遊行程時，可享加購高鐵車票優惠。
觀光客提行李搭新幹線！「這1行為」惹怒日本人 引一票網共鳴
由於日幣不斷貶值，因此吸引許多遊客前往日本旅遊，不過因為遊客數量太多，已經嚴重影響當地人的生活。近日，旅居日本的台灣作家「魚漿夫婦」就在社群平台上指出，有日本網友抱怨，預訂了JR新幹線最後一排的座位，但椅子後面卻塞滿行李箱，影響到他的座位，提醒旅客不要放，卻被反嗆「Who cares？」貼文一出立刻引起網友熱議。旅居日本的台灣作家「魚漿夫婦」3日在自己的Facebook粉專發文，表示他們看到有日本網友在X上發文抱怨，指出他預訂了JR新幹線最後一排的座位，但最後一排的椅子後面，卻被塞滿了觀光客的行李箱。後來該名日本網友看見，又有另一名旅客要將行李放在該位置，便跟對方告知「這裡是預訂者的空間，請帶回自己的座位。」沒想到對方卻回嗆「Who cares？I don't care」讓「魚漿夫婦」看了直呼「看到這個真的很頭痛啊。」貼文一出後，立刻引起網友熱議，紛紛表示自己也遇過相同情況「上週遇到前面中國人要把行李放進我們的預約空間，還好我出聲制止對方就搬走了」、「有在JR東海遇到過，車長也是不想解決問題」、「先前搭乘新幹線，沒有買到行李位，也是把行李放到自己座位，列車長看見了就把我們的行李推到列車長休息室，真是甘心」、「曾經遇過同樣狀況，有成功請對方拿走」。而也有網友表示「這個應該是要買特大行李位才能放的！老外不care就直接幫他丟出去」、「下一站幫他丟下車就好了，他自己說他不care的」、「我會直接把行李箱全部拉出來，然後坐好，等其他人發現」、「I don’t care either！ 然後把行李往外丟！ 比誰瘋！」、「下一站幫他的行李先下車放生，跟著這種主人沒前途，算是做個好事」。
離家出走500公里！跟著人群混入車廂 走失鸚鵡搭新幹線遭警方拘留
日本新幹線於近日發生一起離奇又逗趣的事情，一隻迷路的鸚鵡意外跑進京都前往東京的新幹線車廂內，後續被列車上的乘務員「捕獲」。而鸚鵡的主人在得知自家鸚鵡竟然跑到東京時，自己也嚇得馬上買票去東京，帶回這頑皮的鸚鵡。綜合日本媒體報導指出，據了解，這隻離家出走的鸚鵡，在跑到京都車站後，就飛到等待新幹線的外國遊客肩上。也因為這名遊客毫無察覺的關係，因此鸚鵡就這樣順利混在人群中進入新幹線車廂。但是鸚鵡這段跨越約500公里的「冒險」在剛上車不久後便結束了，因為有2名乘務員發現了鸚鵡的身影，最終並並將其捕獲，整個過程也被同車的旅客給拍攝下來上傳至網路。好巧不巧的是，鸚鵡的飼主也因為這支影片在網路上的爆紅，終於得知愛鳥的下落。在看到影片後，飼主隨即聯繫JR東海，並趕往東京車站，最後在東京的警察署找回離家出走的鸚鵡。也好在飼主前一天有在社群網站上發文協尋自己的鸚鵡，以及附上鸚鵡的照片，整個特徵與時間序都沒有問題，因此飼主得以順利領回自家的鸚鵡。
安比颱風強勢逼近關東！ 停駛列車、台灣東京航班異動一次看
第7號颱風「安比」正逼近日本，預計將於16至17日期間最接近關東地區，到時關東、東北地區有大雨、強風風險。受颱風影響，16日預定停駛的列車及鐵路路線如下。新幹線⚫東海道新幹線，東京～名古屋間的所有列車⚫東北新幹線「隼號」337／392／370號⚫東北新幹線「那須野號」257／259／261／263／276／278／280／282號⚫山形新幹線「翼號」93／84／86／88號⚫上越新幹線「土岐」87／56／60／64／74號JR東日本⚫特急「成田特快」9～54號⚫特急「日立」11、13號勝田～磐城間、15～30號磐城全區間⚫特急「常磐號」64／73／77／81號勝田～高萩間⚫特急「若潮號」全列車⚫特急「佐波號」全列車⚫特急「潮齋號」全列車⚫特急「踴子號」全列車⚫特急「SAPHIR踴子」全列車⚫特急「湘南號」全列車JR東海（在來線）、小田急電鐵停駛列車⚫特急「藤川號」1～10號⚫特急「富士山號」區間秦野、御殿場JR東日本・JR東海（在來線）⚫上野東京線：直達列車取消⚫湘南新宿線：東海道線、高崎線全天停運，橫須賀線、宇都宮上午11時後停駛⚫總武本線：千葉～銫子之間上午8時左右停止運行⚫成田線：上午8時左右停止運行⚫鹿島線：上午8時左右停止運行⚫内房線：千葉～立山間上午8時左右停止運行，立山～阿波鴨川間全天停運⚫外房線：上午8時左右停止運行⚫東金線：上午8時左右停止運行⚫久留里線：全天停運⚫常磐線：勝田～原町間下午1時左右暫停運行⚫水郡線：下午6時左右停止運行⚫御殿場線：國府～禦殿場間全天暫停運行其他⚫東京地鐵東西線：東陽町～西船橋上午10時30分左右停駛⚫銚子電鐵：暫停運行⚫小湊鐵道：暫停運行⚫夷隅鐵道：暫停運行⚫鹿島臨海鐵道：大洗～鹿島神宮間上午9時左右起、水戶～大洗之間下午4時左右起停駛⚫常陸那珂海濱鐵道：下午4時左右起停駛⚫箱根空中纜車：停駛⚫箱根觀光船：16至17日停駛航空全日空16日羽田機場與成田機場出入境共計280班取消日本航空16日羽田機場與成田機場出入境的國內線與國際線共計217班取消台北（松山機場）飛往東京羽田：JL096 取消、JL098 取消東京羽田飛往台北（松山機場）：JL097 取消、JL099 取消台北（桃園機場）飛往東京成田：JL802 取消、JL8664 取消東京成田飛往台北（桃園機場）：JL8663 取消、JL809 取消
日本東海道新幹線列車「區間停電」！ 乘客受困悶熱車廂1小時半氣炸
日本串連東京、名古屋、大阪的「東海道新幹線」，6日午間在靜岡縣行駛的列車停電，造成新大阪站至東京的上行線全面停駛，下行線東京至名古屋則在一度停駛後恢復運作，有搭車民眾抱怨，已經在車上等了1個半小時，車廂內又熱又暗，廁所還無法使用，所幸下午3點後已恢復全線營運。日本新幹線大規模停駛。（圖／翻攝自X）從社群平台上照片可見，昏暗車廂內已亮起緊急照明，這是搭上暫時停在靜岡站到掛川站間隧道內的「希望號12號」列車內的情況，根據拍下畫面的男性乘客表示，大約在中午12點20分左右，台灣時間上午11點20分，列車突然暫停在隧道內，男乘客並表示，車廂內因為空調停止變熱。據乘客表示，「大約在12點16分左右聽到很大聲響，然後車廂內照明就熄滅。由於有人一直站在車廂門前，車內播放『站著的乘客請小心』的廣播，然後車輛逐漸減速後停車」。據《NHK》報導，東海道新幹線「希望12號」列車，於掛川站和靜岡站行駛時發生停電狀況，列車隨後停止不動，加上空調不再運作，導致車廂內非常悶熱。據JR東海官網顯示，「希望號12號」集電弓因不明原因需要進行檢查，這段區間停止輸電，導致上行路段的新大阪站至東京站區間、下行路段的東京站至濱松站區間暫停行駛，交通大亂。 報導稱，JR東海進行檢查後，於下午3點10分，台灣時間下午2點10分恢復下行線營運，至於上行線則是等到「希望12號」恢復供電抵達靜岡站、旅客下車後才能恢復服務，受到這起事故影響，東海道新幹線上下行線皆嚴重誤點，由於正值周末，大批民眾使用新幹線移動，行程因此受影響，就有乘客發文抱怨，白白浪費難得的假日。
睽違20年！日本新版鈔票登場 即日起部分銀行可兌換
自2004年發行現今流通的紙鈔以來，日本政府睽違20年更新的新版紙鈔終於登場了。這次發行的新紙鈔面額有一萬元、五千元和一千元3種，分別印有「近代日本經濟之父」澀澤榮一、日本首位女留學生津田梅子、開發破傷風治療方法的細菌學家北里柴三郎的肖像。而從3日起，部分銀行已經可以開始兌換新版紙鈔。綜合日本媒體報導指出，為了確保新紙鈔順利發行，目前日本各大銀行已作好準備。像是埼玉里索納銀行在3日便有約100家分行和兌換機可以處理新紙鈔的提取和兌換業務，預計部分顧客可於上午便領取到新紙鈔。其他大銀行，如三菱UFJ、三井住友和瑞穗銀行則為了避免首日的混亂，只在部分分行提供新紙鈔服務。日本新版鈔票。（圖／翻攝自日本財務省）報導中提到，新紙鈔的發行，也涉及了各行業的應對措施。根據財務省的調查，目前便利店、超市和鐵路售票機等設施在新紙鈔發行前的更新率達到80%至90%，而巴士收費箱等設備的更新率在60%至70%之間。投幣停車場等自動結算機和餐飲店的食券售票機更新率則較低，約為50%。除此之外，日本各大鐵路公司也進行了相應的準備，像是JR東日本、JR東海已完成所有售票機、自動結算機的更新工作，確保新紙鈔可以在所有設施中使用。JR北海道、JR西日本、JR四國和JR九州等公司也在不同程度上完成了更新，並計劃在未來數月內完成剩餘部分。在巴士方面，各家的更新工作則進度不一，像是北海道中央巴士和西日本鐵道等大型巴士公司正在逐步更新運費箱，而一些中小型巴士公司則因費用負擔過重，暫時推遲了更新計劃。報導中也提到，此次紙鈔設計的更改，主要是加強防偽措施，同時引入人人皆可使用的通用設計。新紙鈔採用了最先進的立體圖像技術，紙鈔傾斜時，圖像會立體地移動，根據傾斜方式，肖像的面部會轉向左右，面額的數字顏色也會改變，這是全球首次將這項技術應用於紙鈔。此外，為了方便視障人士辨別紙鈔種類，新紙鈔上印有11條凸起的斜線，方便視障人士用觸摸的方式辨識。日本政府和日本銀行為了此次發行，約從兩年前就開始準備，截至6月底，共準備了一萬元鈔票29億張，五千元鈔票3億張，千元鈔票20億張，總計52億張，預計到明年3月將準備約75億張新紙鈔。20年前的上一次新紙鈔發行中，一年內約有60%的紙鈔被更換為新紙鈔。專家指出，儘管如今數位支付逐漸普及，但仍有一些人無法適應，並且在重大災害或系統故障時，現金需求不會減少，因此有必要發行新紙鈔。財務大臣鈴木表示，現金仍是主要的支付手段，在災害發生時或無法使用無現金支付的人需要現金，因此根據需求供應紙鈔非常重要。日本銀行總裁植田表示，雖然數位支付正在快速普及，但現金仍是一種人人皆可安全使用的支付手段。
德國媒體爆高鐵採購不公 鄭正鈐：可能影響與歐盟商業合作
國民黨立委鄭正鈐周末表示，近日德國媒體報導台灣高鐵的「新增高鐵列車組採購案」標案，質疑審查過程中存在不公平現象，投標條件是否偏向日本JR東海，導致法國阿爾斯通和德國西門子，無法在公平的環境下競標。他指出，這些質疑已經影響台灣在德國的國際形象，對於台灣與歐盟未來的商業合作是否造成影響，呼籲蔡政府必須審慎處理。鄭正鈐表示，高鐵2020年底「新增高鐵列車組採購案」標案中，日本廠商報價一組50億新台幣的價格，被形容為「用飛機的價格買火車」，引發輿論沸騰；然而台灣高鐵經歷三次招標作業，最終於2023年以284億台幣向日本採購12組日本JR東海N700S型列車。鄭正鈐指出，除了德國媒體的報導，一份疑似2022年4月13日「日本自民黨外交部會台灣政策檢討報告」的外流，讓台灣高鐵採購案的透明度與公平性受到嚴重質疑。該份文件中，日本議員山田賢司詢問JR東海，是否能使台灣的投標條件對日本更有利；JR東海稱，曾與台灣高鐵商討，調整制度使其偏向日本，包括保證期限、交期延誤的懲罰措施、技術規格等。「另一份疑似2022年3月30日的文件中，則提到蔡英文總統表示高鐵商務不宜有變動，若台灣高鐵採用歐洲式，將影響日台友好。」鄭正鈐認為，若這些外流文件屬實，台灣高鐵的公開招標不僅透明度不足，對非日本廠商不利，甚至可能涉及綁標嫌疑。交通部持有高鐵40%的股份，這些爭議可能影響其他國家對台灣招標過程的信任度，對台灣的國際形象和未來的商業合作產生負面影響。
到底做啥用的？ 日本新幹線座椅上「神秘突起物」真實功能曝光
有搭乘過日本新幹線的民眾都知道，在新幹線的椅背頂端有個圓球狀的突起物，雖然這個裝置時常被民眾用來掛一些包包、衣服，但在日本JR實際解釋後，才知道這個「神秘突起物」的用途並非如此。根據日本媒體《J-cast》報導指出，有日本網友在社群網站X上發文詢問，表示每次搭乘新幹線的時候，都很好奇椅子上方那個神祕的突起物的用途，該名網友解釋，這裝置看起來不像是掛東西的掛勾，但如果拿來當作扶手的話，又很容易造成椅子晃動，造成椅子上乘客的不適，因此發文詢問該項裝置的用途。貼文曝光後，就有不少網友留言表示「當乘客過多的時候，是站著乘客使用的扶手？」、「我以為是用於清潔工作，但看來不是」、「我一直以為是用來掛西裝的」、「是給走路的人用的嗎」、「我感覺是在移動中發生大幅搖晃時，讓站立乘客抓住的」、「站起來時會抓這個」、「也可以掛行李袋」。後續媒體針對此事情詢問JR東海線的發言人，JR東海線的發言人表示，這個「神秘突起物」的真實用途就是「扶手」，主要是方便乘客如果要在高速移動的車廂中進行走動時，可以握住這個扶手來穩定自己的重心，當然也可以給予立位乘客當作扶手所使用。
北韓風？特等站長新制服挨諷 台鐵回應了
台鐵公司在台北、台中、高雄、花蓮4個特等站長試辦新制服，灰色西裝搭配金邊造型，被網友嘲諷「北韓味」，還拿來與北韓領導人金正恩加工合成梗圖，在網路社群瘋傳。據悉，內部員工反對不要這樣設計，台鐵公司3日表示，此款新制服將於年節假日或特有歡慶場合穿著，其他時間則穿著深藍制服。台鐵公司今年元旦掛牌，身穿新制服的4名特等站長也在揭牌儀式亮相，一身灰色系西裝，其下領及袖口採金色滾邊與採雙排扣，帽帶為金色，意外引發熱議，網友在臉書留言調侃「構想來自北韓嗎」、「看起來好老氣」等，連台鐵員工在揭牌典禮看到時都傻眼了。據了解，特等站制服設計相當保密，內部員工也強烈反對「千萬不要用」，公司最後仍決定先試辦新制服。台鐵公司2日被問到此事僅表示，將持續蒐集資料，下一次更換制服時，作為樣式設計參據。不過，台鐵公司卻於3日發布新聞稿表示，台鐵運務人員歷代制服向來採深藍色系，此次特別為台北、台中、高雄、花蓮4位特等站站長製作迎賓新制服，是參考日本JR東、JR東海等數家鐵路公司的西裝制服樣式。台鐵公司強調，這套西裝採用台鐵未曾用過灰色系，設計雙排釦西裝外套並於上領、袖口不同顏色滾邊、金色鈕釦為常有之設計，制帽加繡金色穗禾，增加特等站長尊榮性。台鐵公司表示，此套迎賓制服站長將於年節假日或特有歡慶場合穿著，其他時間則穿著制式深藍制服。這套西裝款式制服設計，亦與北韓中山裝軍服及蓬蓬大盤帽，有極大差別。
灰色制服遭酸「北韓軍服」飄黨國味！台鐵喊冤「參考這國」：差別極大
台鐵自今年起正式邁入公司化，掛牌成立「國營台灣鐵路股份有限公司」，車勤服務人員也同步改換新制服，不過一襲灰色套裝卻遭網友嘲諷「北韓軍服」。對此，台鐵公司今（3日）澄清，新制服是參考「日本鐵路」樣式。台鐵新制服亮相，衣服設計首次採用灰色系、搭配金色鈕扣，但顯然民眾不買單，紛紛恥笑「真的有北韓味道」、「笑死，直接去北韓也完全無違和」、「2024還能看到這種過時的設計嗎」、「真的變共產黨了」、「這黨國味太濃了吧」、「這在致敬吧…設計師脫北者？」針對新制服挨轟醜爆，台鐵今發布聲明指出，制服是採用台鐵未曾用過的灰色系，雙排釦西裝外套設計，加上上領、袖口不同顏色滾邊以及金色鈕釦等，都是常見的樣式，另外在制帽加繡金色穗禾，是為了增加特等站長的尊榮性。台鐵強調，此次為台北、台中、高雄、花蓮4位特等站站長製作的迎賓新制服，只有在年節假日或特有歡慶場合才會換上，其他時間則是穿著深藍制服，且設計樣本是「參考日本JR東、JR東海等數家鐵路公司的西裝制服樣式」，與北韓中山裝軍服及蓬蓬大盤帽「有極大的差別」。
日本鐵路公司推加價購0.5個座位以擁有更多辦公空間 便宜票價網友讚爆
日本鐵路公司JR東海以及西日本，為了讓乘客在列車上有更舒適的辦公空間，推出讓乘客加價購買0.5個座位，以保持跟其他乘客間的距離。該服務將於20日上路，票價僅要1200元日幣（約台幣260元），便宜的價格也獲得日本民眾普遍的認可。許多乘客經常需要在列車上辦公，不過列車狹小的座位十分不方便。日本鐵路公司JR東海以及西日本今年4月19日時宣佈將在東海道和山陽新幹線列車上增加新的商務乘客座位，在某些車廂中，3排座位的中間座椅將被壓縮，形成隔間，讓兩側乘客有更多空間能夠辦公，此服務將於這個月20日上路。由於新冠疫情影響，人們減少長途移動的次數，以及線上會議的普及，讓列車的商務目的使用下降。2021年兩家公司推出了「S Work」車輛，讓乘客能在列車上進行線上會議或通話，如今又推出新版座位及可傾斜的折疊桌，更增加了商務乘客的便利性。乘客只需在普通車廂的指定座席費的基礎上，再支付1200元日幣（約台幣260元），就能獲得更多空間，便宜的價格獲得日本民眾普遍支持。目前此種服務可以透過線上訂票系統「EX Service」購買，預計在2024年初也能在車站櫃台買到。
颱風朵拉「遠征8千公里」正式納編8號颱！專家曝對台影響
今年第8號颱風「朵拉」今（12日）上午正式納編，氣象達人彭啟明在臉書粉專指出，至於第7號中度颱風「蘭恩」則逐漸往西北轉偏北方向移動，預估下周一就會侵襲日本。因應颱風來襲，日本東海鐵路公司（JR東海）已發布公告，宣布於8月13日至16日期間，擬預防性停駛部分列車。彭啟明11日在臉書粉專發文表示，「颶風Dora」這個系統的初始擾動在中美洲生成，後續進入東太平洋後一路向西移動通過夏威夷南方，遠征八千公里、橫跨半個太平洋面來到西太平洋地區，依照熱帶系統編號慣例成為今年的第8號颱風，預估會在遠洋北轉減弱，無侵台疑慮。另外，彭啟明透露，颱風「蘭恩」目前在日本南方海面，周末期間將會逐漸往西北轉偏北方向移動，預估下周一就會逐漸侵襲日本，提醒計畫前往日本旅遊的民眾，須留意當地的天氣預報以及班機資訊。綜合外媒報導，根據日本氣象廳預測，中度颱風「蘭恩」今（12日）上午9時中心位置位於小笠原群島父島以北約170公里處海面，正緩慢向西北移動，預估下周二（15日）將逼近本州島。由於日本正值盂蘭盆節長假，出遊、返鄉人潮眾多，JR東海公司宣布，於8月13日至16日期間，不排除預防性停駛特定時段的東海道新幹線列車，受颱風影響也可能出現誤點情況。
瑪娃颱風與鋒面降下連日暴雨 日本各地氾濫成災「旅客被迫夜宿機場」
由於瑪娃颱風的襲擊，再加上遭遇梅雨鋒面，日本各地連日產生大規模的豪雨。在2日，日本各地鐵路、航空與高速公路都出現明顯混亂，新幹線甚至全線暫停。截至2日晚間10點30分，共計有176班次被迫取消、超過41個班次延誤超過8小時，估計受影響乘客人數多達3.4萬人。綜合日本媒體報導指出，JR東海線表示，由於愛知縣的雨量達到極限值，東海道新幹線於2日下午停止東京至新大阪間的行列車。雖然從名古屋至新大阪間的列車一度恢復通行，但東京至名古屋間的列車最後還是因為雨勢問題而取消。JR西日本表示，也表示，山陽新幹線將名古屋和東京方向的「ぞみ」和「ひかり」列車改停新大阪，廣島與博多方向多台列車將由新大阪發車，預計要到3日才會恢復正常運作。而在航班方面，根據全日空和日本航空的公告指出，2日當天共有200個班次航班被迫取消，受影響乘客多達1.6萬人。關西機場內也有大批旅客因為雨勢關係而受困其中，機場也在3日凌晨向滯留機場的旅客發送睡袋、飲用水，機場的休息區、地板上也出現大量滯留人潮躺在地上休息。除了新幹線與飛航遭受阻礙外，日本各地高速公路也出現因為雨勢而封閉的情況，其中關東甲信地區嚴重豪雨警戒 愛知和豐橋市發生汽車被淹沒事故，一名約60歲的男性在車內被發現，後來在送往醫院時被證實身亡。3日上午，關東甲信地區又降下了劇烈的大雨。2日至3日上午這段期間，四國、近畿和東海地區陸續發生了局部豪雨，創下了歷史性的降雨紀錄，24小時的降雨量分別為：濱松市天竜區熊497.5毫米，三重縣鳥羽市490.5毫米，愛知縣豐橋市419毫米，和歌山縣湯浅町385毫米，長野縣飯田市南信濃273.5毫米，高知縣室戶市佐喜浜的降雨量達到了363毫米。
10年來最強寒流襲日本 超過5000人困京都車站
日前日本遇「10年來最強寒流」，極端降雪導致交通大亂，JR西日本誤判降雪量未開融雪器，造成5000多人被迫滯留車站。據日媒報導JR東海道線高槻站到，山科站之間因大雪導致電車受困，1月24號晚上開始新快速電車等，15個班次皆困在半路，據《京都新聞》報導因大雪肆虐，造成京都站至少5000人遭滯留，25號JR西日本公開道歉並指出，起因是列車方向控制閥凍結故障。
超強暴雪擾亂日本交通 5200民眾受困京都車站「擠在車廂內5小時動彈不得」
日本近期遭遇「10年難得一遇的超級寒流」，全國許多地方都發生嚴重暴雪，這也導致日本許多地方的交通因為大雪而發生問題。目前傳出JR西日本因為誤判降雪量，結果導致電車受困在雪中，甚至有5200人受困在京都車站。也有民眾上網求救，表示自己已經受困在車廂超過5個小時。根據日本《YAHOO新聞》報導指出，日本於24日發生極端寒流，寒流25日又強力吹襲日本。雖然目前降雪高峰期已經過，但是在先前造成JR西日本地區有7000人受困，甚至在京都車站有超過5200人受困，其中有22人因此受傷，大多數都是因為摔倒所導致。報導中指出，這次主要受影響的是JR東海道線高槻站到山科站之間的站點與列車，從24日晚間開始，有超過15個班次的列車被迫受困在行經路線上，其中一輛列車甚至受困5小時20分之久。就有一名搭乘此列車的上班族在24日晚間上網發文，表示列車內十分壅擠，許多人甚至因此發生危及生命的情形，該名上班族甚至拜託政府趕快派遣人員救援。雖然有2班列車約1400名乘客在風雪較小時徒步走回車站，但仍有不少受困民眾仍然被迫在車站或是列車上度過寒冷的夜晚。其中京都車站內有2200人受困車廂、站內有100人受困，、JR西大路站列車內約1200人、JR山科站車內850人、地下通道250人。後來在JR西日本和京都市的協調下，有280人在山科站附近的旅館與寺廟過夜。目前JR西日本於25日召開記者會道歉，表示這次受困的原因是出自於控制列車方向的控制閥結凍故障所導致。而原本JR西日本社內規定6小時內積雪高達10公分時應該開啟鐵軌上的融雪器，由於JR西日本原本評估積雪量應該是8公分左右，沒想到實際積雪量卻高達15公分，所以才因為沒有及時開啟融雪器、進而導致控制閥結凍而故障。
日本男跳軌當場身亡 遺體反擊回月台釀5女受傷送醫
日本兵庫縣神戶市發生「人身事故」，灘區JR東海道線「灘站」有名男子在列車進站之際跳軌被撞當場死亡，其大體遭撞擊時反彈撞向月台，造成5名女性受傷送醫救治。綜合日媒報導，當地時間19日傍晚約6點05分，警消接獲車站工作人員通報，有人跳軌造成多人受傷。該列車是JR6節車廂編成的快速列車，從草津出發至姬路車站。警方指出，由於灘站月台沒有閘門，一名成年男性跳下月台當場身亡，其遺體被反撞回月台撞擊到5位女性。消防部表示，5名女性年齡約30至60歲，頭部及臉部受傷，送醫時皆意識清醒無生命危險，另有1名女性身體不適，共6位送醫治療。（圖／翻攝自@masaru19671023推特）列車上約有750名乘客均無受傷，乘客下車沿著鐵路步行到車站進行疏散。這起人身事故，造成JR神戶線蘆屋站與西明石站之間暫停通行，晚上8點30分前難以恢復正常通行。目前警方、消防部及日本運輸委員派員2名，調查這起事故。 【自殺警語】◎給自己一個機會：張老師專線1980、安心專線1925、免付費生命線1995。
日20歲男搭電車亂喊「我得新冠」 全車恐慌列車停駛 檢測結果…陽性
日本一名20歲男子8日搭乘JR東海道線列車時，突然大喊「我得了新冠肺炎」，造成車廂內其他乘客一陣恐慌，男子也因此遭到逮捕；令同車乘客害怕的是，雖然事後該名男子宣稱，自己只是因不想有人坐他旁邊才做出這件事，沒想到事後接受PCR檢測，還真的被測出陽性。綜合「CBC news」等日媒報導，該名男子年僅20歲，名叫北島陽樹，8日上午10點左右他搭乘JR東海道線，不過當列車行駛到豐橋及岡崎之間時，突然大喊「我得了新冠肺炎」，當下造成同車乘客恐慌，列車也因此停下，愛知縣岡崎警察署警員隨後穿著全套防護衣到場，並依涉嫌「威力妨害業務」將北島陽樹逮捕。事後北島陽樹供稱，自己目前是打工族，並否認妨害業務指控，他稱因為現在是疫情時期，他不想要有人坐在他旁邊的坐位，才會喊自己確診，以此嚇跑其他乘客；不過事後警方對他進行PCR檢測，卻發現北島陽樹真的確診新冠，目前警方還在調查，他之前是否知情自己確診。此事曝光後引起網友熱議，北島陽樹的行為讓不少人憤怒，紛紛留言怒批「不管他知不知道自己確診，大喊大叫都很惡意」、「愛知縣之恥，身為同縣民我覺得很尷尬」、「不管他知不知道自己確診，他就是妨礙列車行進了」、「這個噁心的傢伙，嚇得我說不出話」。
東京大雪紛飛4年來首見 絕美雪景導致上百航班取消
今天下午合歡山武嶺、松雪樓附近降下短暫冰霰，覆蓋整個地面，讓剛好在山上的遊客都相當興奮，無獨有偶，日本首都東京6日上午也降下大雪，傍晚觀測到東京市中心積雪已10公分，這也是日本氣象廳自2018年、近4年以來，首度對東京都發布大雪警報。東京6日積雪明顯，民眾在雪中緩緩前進。從照片可見，不少行人在大雪之中撐傘前進，街邊車輛、地景也披上厚厚一層白衣，整座城市已成一片銀白世界，銀座商業區和購物鬧區，不少通勤族紛紛小心翼翼前行。日本氣象廳發布了「大雪注意報」，針對東京23區、千葉縣、茨城縣南部發布大雪警報，並對東京都多摩地區、埼玉縣南部、茨城縣北部、神奈川縣全境發布大雪注意報；對於在1月降下白雪，不少民眾也相當驚訝，有民眾就表示，「東京1月份降大雪很少見，走在路上得小心免得滑倒」。東京6日積雪明顯，民眾下午在雪中緩緩前進。受到低氣壓影響，關東南部、東海地區雪是增強，東京都心和橫濱市日間最高溫僅約攝氏3度，靜岡市6度等，比起往年平均氣溫降下5到7度嚴寒低溫持續。日本氣象廳預估24小時降雪量，關東南部山地將達10公分、平地5公分，約在下午5點左右，東京氣溫降至零下0.26度，下午時段一度冷到零下0.46度。東京6日大雪，街景已披銀白外衣。另外，受到關東地區降雪影響，許多空中航班被迫取消，據《法新社》指出，日本國內線航班超過100班被迫暫時停飛，東京羽田機場國際線起降班次也陸續停飛，日本航空公司（JAL）停飛68班、全日空公司（ANA）40個航班，分別有6230名、3520名乘客行程受到影響；國際線則暫無航班取消。受到關東地區降雪，日本陸空交通受影響。陸路交通部分，JR東海道新幹線、東海道線、宇都宮線、高崎線等有班次誤點，由於市區道路結冰恐釀交通意外，東京都廳呼籲民眾外出時務必謹慎，日本氣象廳預測關東地區雪雨可能持續到7日凌晨，路面可能結凍，呼籲民眾提高警覺。東京6日大雪，街景已披銀白外衣。
腹痛難耐跑去蹲廁所 新幹線駕駛放任列車「無主狂奔」7.6公里
日本東海到新幹線一位駕駛，在工作途中因為腹痛難耐，就離開駕駛座跑去上廁所，期間時間長達3分鐘之久，列車也以時速150公里的速度狂奔7.6公里，目前整起事件已經提交給日本國土交通省進行調查。根據《日刊SPORTS》報導指出，這起事件發生在16日，當時年紀36歲的新幹線駕駛員正駕駛著東海道新幹線「光633號」，從東京出發前往至新大阪。但列車行經小田原站之後，該名駕駛突然覺得腹痛難耐，於是呼喚一位沒有駕駛證的36歲車掌，要求他待在駕駛座之後，自己就跑去上廁所。在該名駕駛離開駕駛座後，「光633號」就在沒有駕駛員操縱的情況下，以時速150公里的高速行駛3分22秒，從熱海站行駛到三島站，距離長達7.6公里。據悉，當時車上的乘客共有160人之多。而報導中指出，根據JR新幹線規定，如果遇到類似的事情，駕駛員必須第一時間聯繫新幹線的指令員，如果萬不得已，必須要即刻暫停列車。而被呼喚到駕駛室的車掌並沒有具備駕駛執照，照理說也不該答應駕駛員要求待在駕駛室的委託。目前整起事件已經在20日提報到國土交通省，後續將由國土交通省接手調查。而JR東海社長21日前往國土交通省，對交通大臣赤羽一嘉致歉謝罪。
線上旅遊正夯 Youtuber帶逛日本中部 還有當地特產直送到家
很多日本旅遊控應該很懷念到日本旅行的種種美好，雲端旅遊在疫情期間已成為趨勢，styletc記者就發現，日本「中部國際機場新特麗亞」將在6月12日舉辦線上偽出國體驗，活動中將邀請在日本的YouTuber阿倫擔任主持人，帶逛包括白川鄉、高山、名花之里等日本中部地區人氣景點，同時能讓參加者透過體驗了解各地區的現狀，有興趣的人不妨參考看看。高山老街的飛驒牛壽司是許多人懷念的美味。（圖／中部國際機場新特麗亞提供）除了讓大家重溫記憶中的景色，只要在報名時選擇禮盒套餐，就可以收到由機場員工精心準備的日本中部地區特產驚喜禮盒（禮盒内容可能會視當地庫存狀況調整），盒內蒐集了各地代表性的特產，包括高山特產猿寶寶茶包、高山特產猿寶寶DIY套裝、中部特產零食、仿真食品模型鑰匙扣、白川鄉特產絲綢香皂、新穗高纜車DIY紙模型、JR東海交通卡TOICA（價值1,500日幣）等，其中高山特產猿寶寶DIY套裝可以在線上旅遊過程中，讓參加者一起進行互動體驗。此次行程會帶逛人氣景點白川鄉。（圖／中部國際機場新特麗亞提供）【線上旅遊報名資訊】＊舉辦日期：台灣時間6月12日16：30至18：00＊報名對象：台灣民眾（上限150人，若超過將另行通知並退費）＊兩種行程報名費用及注意事項：1.「線上旅遊＋禮盒」：新台幣1,500元，報名至台灣時間5月30日23：59截止（上限100人，若超過將另行通知並退費）。禮盒會於5月31日起依報名順序，由中部國際機場株式會社透過DHL發送，預計到貨期間為6月2日至6月9日（特定地區會有延遲可能性）。2.「僅參加線上旅遊」：新台幣130元，報名至台灣時間6月6日23：59截止。＊報名連結：https://www.centrair.jp/tzh/topics/1258604_2346.html