K9
」 北韓
OVO推智慧投影機、可K歌電視 執行長：全年營收上看3億元
台灣正版電視盒暨智慧投影機品牌OVO，發表首款超旗艦Ultra HD智慧投影機「真4K無框電視」K9，及最新力作「可K歌HiFi電視」KT65/55，OVO 創辦人暨執行長吳有順表示，「OVO智慧投影機在2023年銷量突破2.1萬台，今年估計會持平。」不過在可移動電視「推推閨蜜機」及超短焦投影機的帶動下，全年營收有望到3億元。OVO表示，推出的首款超旗艦Ultra HD智慧投影機「真4K無框電視」K9，及最新力作「可K歌HiFi電視」KT65/55，即日起於 Hihibox 及 WaBay 挖貝雙平台群眾募資起跑；同時也宣布，募資突破 1,900 萬元的可移動電視「推推閨蜜機」TT1正式上市。吳有順指出，每個人使用網路的時間越來越長，帶動「大螢幕與可移動性全都要」的趨勢，因此推升新型態顯示器「智慧投影機」的成長，及新物種「可移動電視」的出現。OVO 將高亮度、高性能4K智慧投影機價格帶進入普及價位，相較於一般電視尺寸，在超百吋畫面上更可充分表現 4K 細緻畫質與沈浸感根據洛圖科技（RUNTO）2024年3月公布數據，投影機市場規模持續成長，2023年在大陸市場下滑的情況下，全球市場依然有5.2%的成長；預估今年將成長9.7%，突破2,000萬台大關，其中4K等高端機型成長率高於平均。OVO最新力作「可K歌HiFi電視」KT65/55，內建豐富影音內容、HiFi聲霸與K歌系統的「影音K三合一」4K智慧顯示器。支援4K HDR10+、杜比音效、關螢幕聽音樂、藍牙音響模式、語音搜尋點歌，以及歷經5年研發累積的新一代K歌系統。串流影視、杜比音響、卡拉OK三大功能，一機搞定。KT65 售價 29,980 元，預購價 19,988 元；KT55 售價 22,980 元，贊助只要 14,988 元。至於可移動電視「推推閨蜜機」TT1，是一款可以推來推去、轉來轉去、前傾後仰、高高低低的 27 吋FHD智慧顯示器，擁有開放自由安裝 APP，首創續航 8 小時、免組裝等眾多特色。即日起正式上市，攜手家樂福首發，並上架OVO官網、momo、PChome 24h、Yahoo、蝦皮購物等電商開賣，建議售價 29,980 元，上市推廣價只要 25,980 元。
7.2強震！中和景安站「捷運脫軌」 乘客全疏散
台灣東部外海今（3）日上午發生規模7.2強震，震度影響全台，目前仍餘震頻傳，嚴重影響救災進度。而捷運新北環狀線也受地震影響，在中和往板橋段部分軌道發生位移，場面相當驚悚，甚至中和景安站更是發生了列車脫軌事件，所幸無人傷亡，目前新北環狀線也已全線停駛，新北捷運公司也立即啟動公車接駁機制，協助受影響之乘客。新北環狀線今日一早發生軌道位移事件，阱悚畫面曝光後也引發民眾熱議，甚至造成通勤族困擾，中和景安站甚至發生列車脫軌意外，恐怖意外讓現場民眾全嚇壞，所幸整起意外無人傷亡。捷運局表示，目前捷運環狀全線已停駛，針對受影響之旅客也已疏散完畢，目前也啟動公車接駁機制，積極排除狀況中。捷運局同時也指出，警方已通知區公所及救災單位前往處置，淡海輕軌已恢復營運，安坑輕軌k9至K6以單線雙向營運，K6至K1局部營運。
超強電子偵蒐犬「Wafer」報到！總統大選立功 手機、SIM卡、冷錢包牠都找得出
刑事局國際科透過美國非營利組織（O.U.R.）捐贈警政署保三總隊電子偵蒐犬「Wafer」，牠能聞出電子裝置上的化學塗料，包括手機、記憶卡、隨身碟以及虛擬貨幣冷錢包等都能找到，全亞洲僅3隻。「Wafer」受訓結束後來台執行任務，在總統大選期間成功追出選舉賭盤組頭以及詐欺機房人員偷藏的手機，查毒品案也建功，成為警方打擊犯罪利器之一。警方指出，K9電子偵蒐犬由刑事警察局國際刑警科透過駐美西聯絡官及美國國土安全調查署（HSI）牽線美國非營利組織「地下鐵路行動(Operation Underground Railroad, O.U.R.)」，無償捐贈台灣，目前全亞洲只有3隻，分別在泰國、馬來西亞及台灣，刑事局在2023年7月份派人前往受訓，並迎來電子偵查犬「Wafer」。「Wafer」是隻黑色拉不拉多犬，今年2歲，訓練完成來台後執行任務約3個多月，包括總統大選期間，協助查緝高雄選舉賭盤有功，在組頭家的床頭櫃夾縫裏面，找到嫌犯藏匿手機、平板電腦；搜索詐欺機房時，除了桌上的電腦設備之外，在嫌犯房間裡面的衣櫃夾層內，找到嫌犯藏在衣物裡面的手機，搜出的證物進行鑑識還原，希望掌握嫌犯相關犯罪證據。警方指出，K9電子偵蒐犬「Wafer」，能嗅聞電子產品儲存裝置上的化學塗料：三苯基氧化膦Triphenylphosphine oxide (TPPO)，舉凡SD卡、手機、硬碟、隨身碟、甚至虛擬貨幣之冷錢包都能找出來，是搜索犯罪現場隱匿之關鍵數位證物的一大利器；也強調Wafer的加入提升了我國刑案偵查的能量，成為打擊犯罪的利器，透過本次捐贈儀式，奠定我方與美國O.U.R.合作交流的基礎，深化與美國國土安全調查署警政合作關係，並持續共同打擊犯罪。
朝鮮抗議美韓聯合軍演「連3天開砲」！ 南韓：軍事緩衝區已不復存在
為抗議美國與南韓舉行的聯合軍演，北韓（朝鮮）自5日起連續3天在韓國西部海域最北端的西北島嶼附近進行砲彈射擊。對此，南韓也發射400枚砲彈回應，韓國聯合參謀本部（ROK JCS）公報室室長李誠俊8日更在記者會上指出，北韓已違反韓朝雙方的《九一九軍事協議》3600多次，並對西部海域、兩韓「軍事緩衝區」實施連續3天的砲擊，因此「敵對行為禁區」已不復存在，韓軍將正常實施在海上和陸地敵對行為禁區的射擊和訓練等活動。據《韓聯社》的報導，本月5日以來，北韓已連續3天在西北島嶼一帶實施砲擊訓練。北韓5日在白翎島北方長山岬一帶和延坪島北方登山串一帶，朝北方界線方向發射200多發海岸炮，砲彈大多落入韓朝海上緩衝區，但有部分砲彈落點逼近西海北方界線以北7公里處。這是自2022年12月以來，北韓砲彈時隔1年1個月再次落入海上緩衝區。由於在緩衝區進行射擊或海上機動訓練違反韓朝兩國的《九一九軍事協議》。作為反制朝鮮海上射擊的相應措施，韓軍當天稍晚也使用K9自行火砲和坦克炮等進行海上射擊訓練，砲彈同樣落入海上緩衝區。對此，北韓6日再次朝延坪島海域的狗頭海岸砲口進行60多發砲擊，砲彈中有部分落在西海北方界線以北的海上緩衝區。由於當天砲彈方向瞄準北韓側翼、北內陸等地區，軍方認為不構成威脅，因此沒有實施實彈射擊演習予以反制。接著北韓又在7日於西海（黃海）延坪島等西北5島北側海域進行射擊訓練。在文在寅政府時期，韓朝曾於2018年簽署《九一九軍事協議》，韓朝兩國在西部和東部海域北方界線（NLL）一帶劃設海上緩衝區，禁止實施砲擊和機動訓練。同時，以軍事分界線為準，韓朝將各5公里寬的地區劃設緩衝區，禁止砲擊和團級以上部隊的野外機動訓練。但北韓於本月5日至7日朝向西部海域NLL附近的緩衝區發射砲彈，因此韓軍決定重啟陸海緩衝區的例行軍演。針對「韓軍是否將在海上緩衝區定期實施射擊訓練」的媒體提問，李誠俊回應，韓軍不會對敵方在西北島嶼附近地區採取的軍事行為一一做出應對，相反的將根據原有的計劃實施射擊訓練。朝鮮勞動黨中央委副部長金與正。（圖／達志／美聯社）另外，針對朝鮮勞動黨中央委副部長金與正主張「北韓6日在西部海域未進行砲擊而引爆炸藥」一事，李誠俊駁斥有關說法純屬自欺欺人。他強調，韓軍可以分辨出開砲和砲擊的區別，並基於日前偵測到開砲和砲擊的情況，公佈砲擊次數和地點，他也分析，金與正的表態旨在團結內部力量，並透過心理戰挑起韓國內部的矛盾。
北韓再挑釁！下午朝延坪島開火 「猛轟60枚砲彈」命中緩衝區
東北亞緊張局勢升溫，北韓5日在兩國西部軍事分界線海域發射逾200枚砲彈，迫使南韓緊急疏散附近「延坪島」與「白翎島」居民。最新消息指出，南韓軍方今（6）日透露，北朝鮮今日傍晚16時至17時間，再度朝延坪島西北部發射約60枚砲彈，全數落在雙方軍事緩衝區內。綜合韓媒報導，南韓合同參謀總部表示，當地時間6日下午4時至5時間，北韓朝延坪島西北方開火，發射約60枚砲彈，砲彈落在兩韓北方界線（NLL）的緩衝區。南韓方面痛批，北韓發射砲彈的挑釁行為已嚴重威脅朝鮮半島和平，導致兩韓緊張情緒進一步升溫，呼籲平壤當局立刻停止類似野蠻行徑。北韓5日上午9時至11時對西部海域進行「砲擊訓練」，砲彈多落於該海域北方界線以北的軍事緩衝區；南韓方面獲報後，甕津郡延坪面事務所在當天午間12時02分和12時30分，兩度向延坪島居民下達避難指示，直到下午3時46分，仁川延坪島和白翎島居民的避難令才解除。南韓合同參謀總部譴責，「這是明顯的軍事挑釁行為，嚴重威脅朝鮮半島的和平並加劇緊張局勢」。另一方面，白翎島海軍陸戰隊第6旅和延坪島上的部隊，自5日下午3時左右開始進行海上射擊訓練，使用武器包含K9自走砲，作為對北韓的回應。據了解，延坪島是位於黃海京畿灣中的一個群島，位在兩韓分界線附近，南北韓曾數次在延坪島附近海域爆發衝突。1999年6月15日，當時北韓艦艇護送漁船越過北方分界線，並對南韓艦艇發動攻擊；南韓軍方隨即反擊，造成超過百人傷亡，成為繼1950年韓戰之後，兩韓最大規模的正規作戰。
北韓朝邊境發射200枚砲彈！南韓下令離島居民緊急避難 出動K9自走砲海上射擊
南北韓局勢再度升溫，北韓在今日（5日）早上朝南韓邊境的方向發射約200枚砲彈，對此，南韓政府下令離島包括延坪島和白翎島的居民緊急避難，南韓聯合參謀本部除了指控這是北韓的「軍事挑釁行為」外，還強調採取相應措施，目前更以K9自走砲進行海上射擊訓練，作為對北韓的回應。北韓軍隊5日上午9時至11時在白翎島和延坪島北部地區發射砲彈。（示意圖／達志／美聯社）《韓聯社》5日報導，北韓軍隊上午9點到11點朝白翎島和延坪島北部地區發射200多發砲彈，砲彈約落在西海北方限界線以北的軍事緩衝區。據《朝鮮日報》引述南韓聯合參謀本部公報室長李誠俊在記者會的說法，「北韓軍隊在5日上午9點至11點的2個小時內，從白翎島以北的長山串和延坪島北方一帶進行砲彈射擊，共計發射超過200多枚砲彈」，砲彈落海點位於北部界限線（NLL）以北的海域，目前南韓公民和軍隊並未傳出任何傷亡和損害。李誠俊還表示，「這次砲擊是北韓去年11月23日單方面破壞《919軍事協議》後，才得以在西海緩衝區內重新啟動炮擊訓練的結果」，更補充說「這是明顯的軍事挑釁行為，嚴重威脅朝鮮半島的和平並加劇緊張局勢」。所謂的南北韓海上緩衝區，是南北韓在2018年簽署《919韓朝軍事協定》時，為防止海上武力衝突，在半島西部海域及東部海域北方界線一帶設定， 雙方若在海上緩衝區域進行炮擊或海上機動訓練，即違反軍事協定。甕津郡延坪面事務所在南韓時間五間12點02分和12點30分、兩度向延坪島居民下達避難指示。（示意圖／達志／美聯社）就在北韓發射超過200發砲彈後，甕津郡延坪面事務所在南韓時間午間12點02分和12點30分、兩度向延坪島居民下達避難指示，直到當地時間5日下午3點46分，仁川延坪島和白翎島居民的避難令在3個半小時後終於解除。南韓聯合參謀本部除了指控這是北韓的「軍事挑釁行為」外，還強調採取相應措施，目前更以K9自走砲進行海上射擊訓練，作為對北韓的回應，根據聯合參謀本部的消息指出，「白翎島海軍陸戰隊第6旅和延坪島的部隊自5日下午3時左右開始進行海上射擊訓練，使用武器包含K9自走砲。這也是《919軍事協議》簽署以來，南韓部署在西北島嶼的海軍陸戰隊部隊首次進行海上射擊訓練。南韓延坪島2010年11月23日也曾遭北韓軍方炮火攻擊造成4人死亡。（圖／達志／美聯社）據了解，延坪島是位於黃海京畿灣中的一個群島，位在兩韓分界線附近，南北韓曾數次在延坪島附近海域爆發衝突，早在1999年6月15日，當時北韓艦艇護送漁船越過北方分界線，並對南韓艦艇發動攻擊，而南韓軍方隨即反擊，這也是繼1950年韓戰之後，兩韓最大規模的正規作戰，這場衝突造成南韓11名士兵受傷，北韓則據信有30人死、70人傷。另外，在2002年6月29日，當時北韓兩艘海軍艦艇越過北方分界線，並對前來攔截的南韓海軍交火，此次衝突造成南韓6死、18傷，北韓估計有13死、25傷，這場海戰事後更被改編為電影《延坪海戰》。此外，南韓延坪島2010年11月23日也曾遭北韓軍方炮火攻擊造成4人死亡，這也是自韓戰以來，北韓首次對平民進行攻擊。南韓軍方以海上射擊訓練作為對北韓的回應。（圖／翻攝自X）
安坑輕軌2/10通車試營運一個月 持電子票者可享免費搭乘
安坑輕軌將在10日正式通車，首班車預計將在當日下午1點正式出發，展開為期一個月的試營運，規畫10日通車日起至3月12日止，凡持電子票證於進出站時刷卡皆可免費搭乘，無電子票者須購買單程票，試營運營業時間為上午10點至下午6點，另外新北捷運公司也公開安坑輕軌票價，將比照淡海輕軌採階梯費率制，一段票最高僅25元。安坑輕軌營運路線圖。（圖／新北捷運公司提供）安坑輕軌全線7.5公里，共設有9座車站，其中K9十四張站可與新北環狀線銜接轉乘，讓安坑地區民眾前往雙北市區將更加便捷快速，正式營運後的每日營業運行時間為早上6時至晚間12時，票價比照淡海輕軌採階梯費率制，一段票價為20元，最高25元，同時也將比照淡海輕軌推出常客回饋金計畫，每搭乘滿200元即可回饋50元，對於經常性搭乘的民眾具有相當優惠。安坑輕軌梯形票價表。（圖／新北捷運公司提供）新北捷運公司指出，未來正式收費後的運行模式將分為「行駛區間為K1雙城站運行至K9十四張站，整體行駛時間約為21分鐘」的全程車，以及「行駛區間為K6安康站運行至K9十四張站，行駛時間約9分鐘」的「區間車」，而10日至3月12日的試營運期間則為班距10分鐘的「全程車」，並將視現場人潮進行滾動式調整，最密班距可達6分鐘。另外兩種模式的重疊區間「K6安康站至K9十四張站」，尖峰時間班距平均7.5分鐘，離峰時間班距平均15分鐘，非重疊區間「K1雙城站至K5景文科技大學站」，尖峰時間班距為10至15分鐘，離峰時間班距則為平均15分鐘。為慶祝安坑輕軌正式通車，除了試營運首發車將在10日下午1點啟航供民眾搶先搭乘，搭乘首發車的民眾還可獲贈通車紀念名信片、當日站戳紀念一日票及市集抵用券100元，名額只有120名，欲搭乘首發車民眾可於當日中午12點起在安坑輕軌K9十四張站1樓入口處排隊，由新北捷運公司發放號碼牌。新北捷運公司還特別推出以「山形」為概念的DIY可折式導覽手冊供民眾索取，以及「好事乘3」安坑通車限定紀念禮盒，共有3瓶紀念款啤酒，分別代表淡海輕軌、環狀線及安坑輕軌等三條不同路線，並以工字型軌道造型設計開發精巧可愛的開瓶器，在安坑輕軌K9十四張站販售，限量200組售完為止，每人限購一組。另外在K9十四張站還有「遊植感市集」，以植物及自然、手作主題為主的攤商及現場音樂表演、可加蓋通車紀念章的安坑輕軌通車紀念名信片，還有每份只要350元的超值福袋，歡迎民眾來搭乘安坑輕軌並逛逛市集。新北捷運公司提醒，試營運期間人潮眾多，請民眾遵守現場工作人員引導並依序排隊，搭乘務必全程佩戴口罩、保持社交安全距離，進入月台範圍內禁止飲食，確保旅客搭乘安全。
新店門牌！搶搭輕軌通車潮 安康地區、首購挺進
新北市近年最重要的政策之一「三環六線」，繼前年迎來環狀線通車後，今年底即將再迎接安坑輕軌通車，未來自安坑地區通勤至北市可節省15分鐘時間，不僅可以緩解當地交通問題，將為區域帶來更便捷、更有效率的軌道交通！然而政府建設、軌道經濟都是為生活圈加持能見度，並能帶來實質機能，更助攻房市增值力道，以安坑輕軌而言，撇除已被各大建商墊高房價的K9十四張站，K6安康站正處於最繁華的麥當勞商圈，且區域預售案稀少，價格親民，頗有房市黑馬之姿。安坑輕軌全長約7.5公里，共有9個站點，起點為雙城站、終點站串聯環狀線十四張站，新北市市長侯友宜期許2022年年底通車，平面段路線從今年初開始密集試車，7月起K6安康站至K9十四張站的第二階段高架段的列車也啟動測試，而目前最受矚目的即為緊鄰央北重劃區的十四張站，自2018年首發案以4字頭搶市後，最新成交價已經站上7字頭，幾近翻倍成長，房價以「站七望八」邁進，且生活機能尚未到位，讓不少自住剛需直呼吃不消，且漲幅越快、意味著風險也相對高。而坐落同條路線、商圈成熟的K6安康站相對高CP值，該站點正處於安康路二段麥當勞商圈，屬於安坑地區最精華的主幹道，有20多條公車路線行經，通往東區、民生社區、忠孝新生等地，亦有北二高安坑交流道，10分鐘可接軌信義快速道路，20分鐘迅接信義計劃區，透過中安大橋則可銜接環河快速道路，未來輕軌通車後，可轉乘環狀線、松山新店線、中和新蘆線，通勤至大台北各地相當便捷。安康路二段機能滿載，繁華商圈享樂生活。此外，有別於重劃區，該商圈生活機能林立密集，有麥當勞，必勝客，路易莎咖啡，cama咖啡等知名連鎖店家，行政機關如郵局、戶政事務所、圖書館等，百年人文校園─安坑雙語國小、幼兒園，以及數家全聯、家樂福超市匯聚，日常生活機能悠然近取，且又不失靜謐休閒環境的生活聚落，安康路沿途風光明媚，周邊有安康森林公園、蝴蝶生態園區、陽光運動公園等大面積綠地，另往安康路一段方向有小碧潭風景區，往安康路三段則有三峽自然生態環境。安康森林公園+安坑國小，菁英家庭青睞。然而安康路二段開發早期、周邊素地稀少，區內新推案相當少見，目前區內數個指標新案都在短時間內繳出亮眼的成績單，區域成交行情已來到5字頭，有些新古屋實價登錄甚至來到53~54萬元，和央北重劃區仍有15~20萬元、約三成之價差，屬於首購換屋購屋合理房價之內，不過預估隨著輕軌通車效應浮現，軌道經濟推升、房價有撐，屆時房價低基期、又有成熟商圈支持的站點將湧現補漲效應。
南韓史上最大軍火出口！波蘭採購近1700輛坦克、自走砲 專家提出質疑
波蘭國防部於當地時間28日宣布，將向南韓採購980輛K2主戰坦克、648輛K9自走炮，以及48架FA-50輕型攻擊機，據悉此次採購的部分軍武是用來填補俄烏戰爭爆發後，波蘭軍援烏克蘭舊式坦克所留下的武器缺口。而本次交易的軍備總數之大，也堪稱是南韓有史以來最大宗的軍火出口案。據波蘭國防部接受美國CNN採訪的報導，現代汽車集團旗下之「現代樂鐵」製造的180輛K2主戰坦克將在年底前運抵波蘭，其餘800輛升級版的K2坦克將會在2026年於波蘭本土的生產線直接量產。由多產業巨頭韓華集團旗下之「韓華防務公司」製造的48輛K9自走炮，也將在年底前交付波蘭，其餘600輛則會自2024年起陸續交貨，並於2025年開始授權在波蘭本土生產。波蘭國防部指出，這些新到貨的軍武，將會取代該國先前軍援給烏克蘭的200多輛自走榴彈炮和蘇聯製坦克，但並未說明此次軍購案的交易總額。此外，FA-50攻擊機則是由韓國航空宇宙產業（KIA）與美國軍工巨頭洛克希德馬丁公司（Lockheed Martin）聯合打造的超音速輕型戰鬥機，自2013年起在南韓空軍中服役，它的戰鬥和教練機等系列款式至今已外銷至菲律賓、泰國、印尼、哥倫比亞及伊拉克等國。南韓退將、特種部隊前指揮官全仁釩（Chun In-Bum）也對此表示，該軍購案是南韓史上最大的一宗軍火出口案。然而，部分國防工業分析師卻質疑韓國的武器可能不適合歐洲國家使用。專門從事陸戰研究的國防工業分析師、前英國陸軍軍官德拉蒙德（Nicholas Drummond）就指出，韓製的K2主戰坦克本質上是德國豹2主戰坦克的弱化版。「同樣的炮管、發動機和變速箱，但電子結構較差。不錯的戰車，卻不是一流的主戰坦克。」他還補充，歐洲若要仰賴亞洲製造的硬體零件最終可能會面臨供應鏈問題。「亞洲國家從韓國購買是正確的，因為這些客戶在戰時很容易獲得後勤支援。但歐洲若發生戰事，要取得南韓的硬體供應可能更具挑戰性。」
本季助拳大谷失敗 昆塔納一年約去海盜
洛杉磯天使上季以1年合約找來曾入圍美聯賽揚獎前十名的昆塔納（Jose Quintana）助拳，盼他能和大谷翔平撐起球隊先發輪值，但沒想到卻是一筆失敗投資，球季還沒結束就被放進讓渡名單，儘管如此，他仍在勞資協議到期之前找到工作，和匹茲堡海簽下大聯盟合約。昆塔納生涯年是在2016年賽季，當時他身披芝加哥白襪戰袍，繳出13勝12敗、防禦率3.20的成績單，208局的投球飆出181次三振，該年不僅入選全明星賽，季後美聯賽揚獎也獲得青睞，拿下第十名。昆塔納2017年季中轉隊至芝加哥小熊，去年球季因左手拇指感知神經撕裂傷動刀治療，整季只投了10局，球季結束後成為自由球員，今年1月和天使簽下1年800萬美元合約。昆塔納加盟天使，原本預期可以成為球隊先發輪值的一員，不過他表現不佳，前9場先發出賽，防禦率高達7.22，隨後就因為肩膀發炎進入傷兵名單，不過他傷癒歸隊後，教練團便將他移往牛棚，此後只有1場比賽擔任先發投手，最後在8月底被放入讓渡名單，隨後被舊金山巨人撿走。昆塔納本季替天使、巨人效力，29場出賽，繳出防禦率6.43的低迷表現，但值得一提的是，他今年累積63局投球飆出85次三振，K9值為生涯新高的12.1。昆塔納球季結束後成為自由球員，不過他很快地找到下一份工作，和海盜簽下一張1年200萬美元的合約。
超越柳賢振 藍鳥端隊史次高合約給他
多倫多藍鳥今年季中交易換回貝里歐斯（Jose Berrios）加盟，可惜球隊仍無緣季後賽，到了休賽季，制服組為鞏固輪值戰力，決定向他開出一張7年超過1億美元的合約，超越韓籍左投柳賢振的4年8000萬美元，這同時也是藍鳥隊史次高的合約總值。貝里歐斯大聯盟生涯前6年都替明尼蘇達雙城效力，除了菜鳥年表現欠佳外，他過去5年的防禦率都可維持在4.00以內（含），不過雙城本季因戰績不佳，決定將他賣去藍鳥，而他在藍鳥出賽12場比賽，繳出5勝4敗、防禦率3.58的成績單，K9值為10。據媒體報導，貝里歐斯原本會在明年賽季結束後成為自由球員，不過藍鳥為了鞏固先發輪值戰力，提前向他開出一張7年1.31億美元合約，雙方也已經達成簽約協議。媒體報導稱，貝里歐斯這張合約，涵蓋了他下季1100萬美元年薪，以及接下來6年，每季2000萬美元的年薪，而且合約中還包含第5年跳脫權以及有限的不可交易條款。藍鳥今年1月端出一張6年1.5億美元的合約給史普林格（George Springer），是隊史合約總值最高的簽約，而貝里歐斯的1.31億美元，則是隊史次高。
洋基正式簽約下勾右投 實力不亞於「滑球王子」
紐約洋基今（11日）宣布，已經和下勾型右投奧戴（Darren O'Day）簽下一張1年175萬美元、附帶雙向選擇權的合約，同時為了清出40人名單的空間，洋基也將右投海勒（Ben Heller）指定轉讓。洋基不久前雖然把「滑球王子」歐塔維諾（Adam Ottavino）送走，但今天又簽下另一名善於對付右打者的下勾型投手奧戴，而攤開他的履歷，會看到他只是一名2015年入選過全明星賽的球員，但事實上，他是一名極被低估的球員！奧戴13年大聯盟生涯累積2.51防禦率，當中更有8年的防禦率低於2.29，能繳出這樣的表現，在現代棒球史上排名第四，僅次於李維拉（Mariano Rivera）、內森（Joe Nathan）和威爾翰（Hoyt Wilhelm）。而且奧戴可以算是老當益壯的代表，這不僅僅是看他去年賽季 1.10防禦率所訂下的結語，而是他在30歲以前的三振率為21.6%，但30歲之後，三振率卻上漲至29.1％。自從2012年以來，奧戴累積396局的投球局數，繳出2.34防禦率、K9值 10.3 的表現，在這段期間，能夠完成至少350局、防禦率低於2.50、K9值大於10、WHIP低於1.00的投手，只有4位，分別是查普曼（Aroldis Chapman）、金布雷爾（Craig Kimbrel）、簡森（Kenley Jansen）以及奧戴本人。而且提到奧戴，就不得不提到他面對右打者的功力，絕對不亞於幾天前被交易掉的歐塔維諾，因為他大聯盟生涯面對右打者的被打擊率，只有1成93，這是大聯盟史上第13優異的表現（至少完成1100局的投球中）。就帳面上的數據來看，洋基休賽季對於牛棚一出一進的操作，讓牛棚陣容維持不變，看似是成功的，至於新賽季會不會照著如意算盤走，幾個月後會見真章！
上季只投26局 勇士砸3.1億巧妙補強老將左投
上季為舊金山巨人效力的左投史邁利（Drew Smyly），雖然整季繳出3.42防禦率，但季中一度因為左手手指拉傷缺席一個多月，導致他單季僅投了26.1局，即便如此，亞特蘭大勇士今（17日）仍宣布和他簽下1年1100萬美元（約3.1億新台幣）的合約。史邁利在2017年初動了韌帶移植手術，導致他之後兩年都沒有在大聯盟登板的紀錄，2018年底被芝加哥小熊交易至德州遊騎兵，但他前進德州後，卻只投出1勝5敗、防禦率8.42的成績單，之後輾轉和費城費城人簽下大聯盟合約，先發12場比賽，拿下3勝2敗、防禦率4.45。史邁利今年1月和巨人簽下1年400萬美元短約，雖然他整季繳出0勝1敗、防禦率3.42的成績單，而且季中還因為左手手指拉傷休息一個多月，導致他2020年賽季僅投了26.1局，但勇士卻還是端出一張1年1100萬美元網羅他加盟。勇士之所以會重金網羅史邁利，主要是看到他的三振功力，上季26.1局的投球中，就上演42次三振，三振率為生涯新高的37.8%、K9值也高達14.35，K9值是所有至少先發5場比賽投手之中最高，勇士總管安索波洛斯（Alex Anthopoulos）就表示，自從史邁利去年加盟費城人後，就一直在關注他的表現，沒想到他今年的表現又更上層樓。安索波洛斯也注意到，史邁利今年之所以會大幅進步，和他的曲球有極大的關聯，他說：「曲球對他來說是一種真正的武器，依我們的觀點來看，他擁有比賽中最好的曲球，顯然地，他的速球很有力量、卡特球位移也多，和去年相比，他值球的速度也有增加。」事實上，史邁利今年曲球的使用比例高達36.5%，僅次於四縫線直球的45.4%，而且他曲球的揮空率高達50%、xBA（預期打擊率）也只有0.161。
天使不讓投指叉球！ 年度救援王拱手讓給教士
聖地牙哥教士終結者葉茲（Kirby Yates）上季繳出防禦率1.19、101次三振的成績單，41次救援成功更一舉榮登國聯救援王，但其實葉茲的職業生涯並不順遂，在加盟教士前他一共被指定轉讓5次，當年加盟洛杉磯天使甚至被教練團限制投球球種，幾經波折最終才被教士總管裴勒（A.J. Preller）慧眼識英雄撿走，開啟不凡的棒球生涯。時間回到2016年季後，葉茲被天使撿走，隔年開季在一場比賽未打的情況下遭天使指定轉讓，之後回到小聯盟，不過月底又被天使拉上來大聯盟，但僅出賽一場比賽又被指定轉讓，幾天後被教士撿走；在此之前，葉茲曾在2015年及2016年分別遭坦帕灣光芒、克里夫蘭印地安人以及紐約洋基指定轉讓。葉茲在2017年前進聖地牙哥，《MLBTrade Rumors》網站寫手陶德（Jeff Todd）當時寫道：「葉茲，30歲，只為天使投過一場比賽，2014年至今主投98.2局，繳出5.38防禦率。」不過他也補充，葉茲在那段時間也繳出10.4的K9值、BB/9也僅3.7，還投出生涯最快的94英里球速。回顧當時在天使的短暫時光，葉茲說：「天使希望我繼續投滑球，我其實也沒有一定要不投滑球，但我想增加第三個球種。」但是到了教士之後，教練團卻挖掘出他的潛能，當時教練跟他說：「我們喜歡你的指叉球，想要你多投一點。」從2018年起，葉茲使用指叉球的比例大量增加，使用率高達36％，去年則上升到41％，最明顯的一點，自從他開始將指叉球當成拿手武器後，2018、2019年被打滾地球的比例大幅上升，2017年僅28%，但近2年卻飆破40%。2018年季中，教士將守護神漢德（BradHand）交易至印地安人，葉茲便從8局登場的佈局投手變成正牌終結者，2019年單季投出41次救援成功，原以為可以鎖定國聯最佳救援投手獎項，但最後被密爾瓦基釀酒人哈德（JoseHader）拿走。
紅襪要先發！ 外媒點名交易林子偉競爭對手
儘管全球各大體育賽事都因新冠肺炎疫情暫停，包含美國職棒在內，但國外媒體《the score》仍針對大聯盟30支球隊弱點提出交易補強方案，其中他們認為波士頓紅襪可以將林子偉的競爭對手交易，換回一名年輕有潛力的先發投手以彌補王牌先發塞爾（Chris Sale）受傷的空缺。紅襪王牌塞爾因接受動韌帶重建手術，預計整季報銷，在這樣的情況下，《the score》寫手建議球團可以針對先發投手做補強，向邁阿密馬林魚提出交易換回上季繳出防禦率4.52、K9值9.9並且投出生涯最多局數（153.1局）的史密斯（Caleb Smith），並送走林子偉的競爭對手查維斯（Michael Chavis）以及投手澤費詹（Ryan Zeferjahn）。報導中指出，史密斯帳面上的數字不算亮眼，但對紅襪來說算適合，他們需要一個大聯盟等級的先發投手，而且又便宜，未來還需要4年才有資格投入自由球員市場，而馬林魚在重建的過程中也累積不少年輕投手戰力，28歲的史密斯便成為可犧牲的頭號包裹。對於紅襪來說，送走2014年首輪選進的查維斯可能會有些傷，但他們現在更破切需要先發投手，而且陣中能交易的籌碼有限，雖然查維斯上季37%的三振率令人擔憂，也是紅襪會想和他分手的原因之一，但將他送去馬林魚絕對能有效提升球隊進攻火力，而他工具人的角色去到國聯球隊也能增加調度的靈活性，。
【電動車情報】凱勝喜迎2020盛大舉辦尾牙 啟動台灣新里程碑
國家宣示2030年全力推動公車電動化，期許透過電動公車，推動低碳公共運輸，讓台灣在綠能運輸這項新世代產業上可以改善空汙並放眼全球，而國內電動公車領導品牌的凱勝綠能在審慎了解客運營運需求後，引進深獲歐美一致好評的K9電動巴士在台生產銷售，其優異的性能與高達99%的妥善率更是在電動公車市場銷售數第一、且銷售車輛累積高達二千萬餘營運里程與單車最長續航力等獲得多項領先指標。預估短期內將可具備年產300輛以上之電動低地板新車款K9DA巴士。凱勝綠能於1/5假即將竣工的馬稠後電動車產研基地舉辦尾牙，董事長陳怡仁表示：自102年苗栗客運採購2台凱勝電動公車營運後，其平均每日行駛200多公里無須充電的高續航能力及近99%的妥善率，以及低於柴油車燃油成本將近70%的節能表現，短短數年內K9電動巴士便服務於北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地，成為國內單一車款銷售冠軍，是目前唯一可勝任雙北地區黃金路線高營運強度的車輛。五年多來凱勝綠能的電動巴士營運里程更繳出累積超過2000餘萬公里之亮眼成績單，相當於繞行地球375圈，繞台灣1.7萬圈的紀錄，再再呈現出凱勝電動巴士優異的性能與高妥善率，可預見未來產能將供不應求，故凱勝綠能於近年斥資近新台幣4億餘元購入嘉義馬稠後工業區萬餘坪土地，並啟動台灣目前規模最大最完整的電動車輛產研第一期基地建廠工程，期間更增加搭配導入國際上最新的鋁合金模組車身技術產線規劃，即將於近期竣工。電動車工廠第一期工程為綠能車輛產業基地，除電動巴士研發生產外，更預先規畫各式商用車的生產。凱勝綠能今年特別於嘉義馬稠後工業區電動車工廠舉辦尾牙，邀請各界來賓先睹為快，正式亮相第一期工程為綠能車輛產業基地，除電動巴士研發生產外，更預先規畫各式商用車生產需求之整合，而日後視產能與需求，業已備有二期工程計畫，首期工程預計於2020年初竣工，預估短期內將可具備年產300輛以上之電動低地板巴士或底盤，長期規畫於需求高峰期呈現時可年產約650輛以上甚至符合國家年度總體汰換量所需各式電動公車成車、底盤或商用輕重卡車，將是國內規模最大且完整之電動車輛產製基地。同時將可增加雲嘉南地區就業機會與地方稅收，提升就業率並活絡經濟發展。現場展出凱勝綠能吸取138台電動巴士維護經驗與使用者的反饋建議，歷時近兩年開發的第二代全新電動巴士D9DA。車體部分結合馬稠後科技綠能園區之主軸，導入國內近30年來首見創新升級技術，凱勝綠能與亞太唯一榮獲歐洲頂級巴士三雄(SCANIA、MAN、VOLVO)認證的Gemilang Coachwork(順豐客車)合作，引進源於瑞士鋁業，現應用於空中巴士客機、歐洲頂級大客車與軌道車輛車體標竿技術的CO-BOLT4複合模組鋁合金車體工藝在台生產打造，此項複合鋁合金車體技術除具有較傳統鋁合金車體更輕且強韌的結構外，更可降低傳統車體生產過程達90%的焊接工程，使生產製程更精準與環保。 能海電能科技，率先推出的綠牌輕型電動機車。董事長陳怡仁更加碼宣布數款新車型計畫，除標準中巴車型即將於今年進入市場外，更將啟動短途InterCity系列城際快速電動巴士與衍伸之無障礙快巴與考量部分地區路幅狹窄與運量較小之需求，而規劃設計之9米短軸低地板電動巴士等兩款新車型開發計畫，屆時將可提供國內各式營運需求的多元化完整產品線。而出席的來賓均指出，透過電動車輛產業生根與發展，將可有效改善移動汙染源，同時更可有效帶動相關國內企業經濟發展，創造雙贏局面；亦期許政府協助整合橫向與垂直相關部會與政策，藉以制定完整的電動車產業發展戰略，有效讓產、官、學及全民均可受惠之短中長期發展與獎助戰略，並列入首要之國家發展政策，以此推動台灣升級轉型，成為國際電動車輛產業基地，促進相關產業藉以帶動經濟發展暨打造台灣成為綠能之島。
【綠能環保情報】凱勝綠能讓臺灣看到電動巴士的未來
凱勝綠能配合政府推動低碳公共運具，除提供高妥善率的電動巴士深獲客運業界好評外，迄今已創下電動公車銷售車輛數、營運里程、減碳量及促進電動巴士相關產業等多項全國領先記錄，所銷售車輛更於本月份突破二千萬公里之嶄新里程碑。政府宣示推動2030年公車電動化，但自2011年新北客運業者率先引進兩輛電動巴士，但投入營運後因車況不佳經常停用的狀況，且後續新竹、高雄與花蓮等地也陸續發生同樣妥善率低落的情形，致當時客運業者多數對電動巴士妥善率是不信任的，迄今國內電動公車僅約五百輛，日前交通部最新研擬推動我國電動大巴技術自主及產業升級。交通部指出，將從車型設計、扶植誘因、產業鏈整合、培植審驗能力等四大項目著手，規劃於未來十年內，投入約九百億元預算，力拚帶動一千七億元效益。自102年苗栗客運採購兩台凱勝電動公車後，營運以來平均日行駛二百多公里，同時高達近99%的妥善率，為此廣獲客運業界肯定。業界多項指標領先惟凱勝綠能根據實際客運營運需求，規劃引進已在全球多國營運，且深獲歐美先進國家肯定的K9電動巴士在台生產並供應給客運業者，迄今其優異的性能、高達99%的妥善率更深獲產官學界一致好評，更曾有不具名官員私下讚譽：GOGORO讓台灣相信電動機車發展，而凱勝綠能則讓台灣看到電動巴士的未來。凱勝綠能董事長陳怡仁表示，近年因PM2.5空汙議題，政府陸續推動多項示範運行及補助，更期望達到十年汰換萬輛柴油公車為電動巴士的目標，而自102年苗栗客運採購兩台凱勝電動公車後，營運以來平均日行駛二百多公里，同時高達近99%的妥善率，更足以媲美傳統柴油車，為此廣獲客運業界肯定。迄今共交出一三八輛電動巴士，在北市、新北、桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄及花蓮等地均可看到K9電動巴士服務的身影，為國內單一車款銷售冠軍，市占率遙遙領先且分布率最廣，更難得的是迄今全數在役每日穩定營運，更是少數可適應雙北地區黃金路線高營運強度的車輛。這一百三十八輛車更在本月份，創下累計營運里程超過兩千萬公里之亮眼成績單，相當於繞行地球三百七十五圈，繞台灣一萬七千圈的紀錄。此紀錄更呈現出凱勝綠能電動巴士優異的性能與高妥善率。第二代全新電動巴士即將交車此外凱勝綠能在吸取了一百三十八台電動大巴銷售、維護與使用者經驗的反饋與建議，開發出第二代全新電動巴士。新車型在車體部分，更是國內近三十年來的創新升級，凱勝綠能與亞洲唯一榮獲歐洲客車三巨頭（SCANIA、MAN、VOLVO）認證的Gemilang Coachwork（順豐客車）合作，導入源自瑞士鋼鐵，現為空中巴士客機、歐盟頂級大客車與軌道車輛車體技術標竿的複合模組鋁合金結構技術在台生產打造，除具有更輕且強韌的結構外，新車體技術更大幅降低傳統車體生產過程中達90%的焊接工程，使生產製程更為乾淨環保。K9DA以輕量化鋁合金車身為訴求，除了輕量化特點外，剛性強度更在鋼鐵車身之上。底盤與三電在馬達部分則是升級為二代輪邊驅動高性能馬達，動力輸出由原本241HP大幅提升到400HP，最高車速輕易突破每小時九十公里，完全符合國內市區與高快速公路通行之快速公車營運之高速巡航需求；而關鍵的電池更在總電量未變動下提升效率減少體積有效減重達近一噸，且為確保電池穩定，更搭配上國內唯一的主動式電池恆溫管理系統以提升電池穩定與壽命；此外，國人所關注的車輛主被動安全系統部分，更為國內少數標配ESP車身動態穩定系統的電動巴士，且除原有ABS防鎖死剎車系統外，更導入歐洲頂級巴士才有的EBS電子剎車系統，大幅提升整車安全性。新車型已通過認證作業即將取得合格證並於近期開始陸續交付二十台至雙北市，提供更潔淨、快速而且安全的大眾運輸服務。此外，凱勝綠能嘉義馬稠後電動車基地亦即將於2020年一月底竣工啟用，同時更因近期台商回流，工業區土地需求大增而大幅增值，對於未來國內電動車發展需求，可說是一大利多。
小春延續頑童傳承精神 提攜後輩K9合作「啥款」
頑童小春上月推出新EP《啥款》，從小受台語文化薰陶的他，這次特用自己的口頭禪作為EP名稱，「啥款」意思接近黑人口中的「What’s up」，小春表示台語中許多用法其實很有趣，而在充滿西方元素的嘻哈音樂中，加入充滿本土意涵的詞句，是華語嘻哈應有的融合與創新。小春新歌〈啥款〉與年僅20歲的饒舌歌手K9合作，小春和K9的爸爸因廟會活動而認識，K9也在本色音樂之前舉辦的嘻哈小孩圓夢計畫中脫穎而出，兩人雖然年紀相差10歲，但創作過程卻全無世代隔閡。就像當年熱狗一手帶著還默默無名的頑童一般，同時也延續了頑童熱於分享、傳承機會的精神。小春新歌MV融入冰雕、果雕藝術，以及霓虹燈管等特殊的台灣傳統文化。（圖／本色提供）新歌MV更融入許多台灣傳統文化，有大家熟悉的冰雕、果雕藝術，以及霓虹燈管等等；其中果雕師父是小春在辦廟會時認識的，當年頑童獲得金曲獎最佳團體時，果雕師父還雕了一座芋頭的金曲獎座送給小春。當果雕師父知道小春拍MV的需求，立即花了兩週的時間用芋頭跟紅蘿蔔雕刻了一座龍鳳騰祥的作品，以及有著小春家徽的西瓜，為MV增色不少。此外導演用小春的家徽做了一個霓虹燈，為MV增添復古感，這個霓虹燈管未來也會出現在小春的IG濾鏡，請大家密切注意。2020年1月19日小春將在松山慈祐宮前廣場舉辦簽唱會，詳細內容跟時間請留意官方社群。