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」 光陽 電動機車 柯勝峯 Kymco 機車
拚電動化！三陽氫燃料機車每公里不到0.2元 「這樣做」免費入手光陽電車
隨政府「2040年新售汽機車100%全面電動化目標」日期逐漸接近，各交通運具企業也竭盡心力提出各種可能方案。除了三陽工業（2206）攜手工研院「超高壓氫氣儲存技術」已獲成功研究成果，測試應用於旗下SYM既有e-woo電動機車以外；光陽也支持基隆市環保局「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手。三陽表示，除了去（2023）年於米蘭展發表油電混合動力概念機車、今年9月在台南發表與中油公司合作快充型換電電池機車之外，去年啟動SYM與工業技術研究院「氫燃料電池機車共同研發合作案」，其中關鍵的第一階段「超高壓氫氣儲存技術」，已獲成功研究成果，並測試應用於SYM既有e-woo電動機車上，實際行駛於工研院內道路。機車體積小，因此可儲存能源的空間較小，所以在有限空間內得到最大能源儲存量並獲最大續航力，一直是技術上待發展的目標；而氫氣密度低，如何安全且有效儲存在氣瓶內，同時兼顧使用便利性，是SYM與工研院在發展氫燃料電池機車第一階段的目標。工研院使用多軸機械手臂，配合自動化纏繞製程系統，成功生產氫氣瓶內膽，並使用微米級化學電蝕處理，強化儲氫瓶塑料與金屬閥座異材質接合穩定度，產出可置放於機車內部規格大小，設計壓力高達500 bar的儲氫瓶。三陽工業董事長室吳奕成經理、新事業發展部邱穎峯協理與工研院李宗銘協理、材化所邱國展所長、材化所金屬與複材組陳興華組長，以及企推組葉秀雲副組長日前共同聽取材化所金屬與複材組葉日華經理第一階段成果報告，並見證騎乘使用氫燃料電池的e-woo行駛於工研院內部道路。經過工研院測試及估計，本研究使用125克氫氣，透過市面上既有尚未配合機車優化之氫燃料電池，估計可行駛里程約100公里，單位碳排放量約為7g CO2/Km，遠低於燃油機車（約50g CO2/Km），並低於市售交換式鋰電池電動機車（約19.7g CO2/Km），如以符合環保但售價較高的綠氫估算，行駛每公里價格不到0.2元。另外，國內機車大廠光陽（Kymco） 支持政府「運具電動化」減碳目標，基隆市環保局日前正式公布「基隆市電動機車3.0計劃」，針對Ionex全車款最高補助6萬元、最低0元入手，全新3.0公益青年電動機車補助方案將於明（2025）年1月起受理登記，而原有的2.0方案也會續行。光陽表示，「這次也持續擔任推動角色，力挺基隆市低碳綠能城市願景。」光陽說明，基隆市電動機車計畫方案將於2025年1月1日起開放登記，申請資格限20至45歲基隆市民 （出生於69至94年次），且需以「老舊燃油機車」進行汰舊 （車籍需於2021年前於基隆掛牌）。此計畫推出包括Ionex光陽電動車等4種廠牌、共6種專案車款；其中，僅Ionex為換電型車款，結合基隆市邁向80座的Ionex換電站。明年開始，基隆市民不僅可選擇「2.0專案」搭配最低0元資費方案，免費申請i-One都會版（單顆電池）與S6 Rex暴龍系列（雙顆電池）；針對專案外Ionex 光陽電動車款也可以選擇最高補助6 萬元購車金的「3.0專案」，換算補助後「i-One Air」及「酷玩 CoolOne」等同免費入手。此外，光陽也宣布單顆電池方案「88利集省」好評再延長一季，最低88元、最長48個月。
光陽60跨時代1／痛失22年霸主後推「3大策略」 柯勝峯：有時候失敗是好事
「這10年來我沒有覺得有什麼最大的困難，我的個性是很享受挑戰的。」國內機車大廠光陽工業（Kymco）今年成立一甲子，也是第三代掌門人柯勝峯接班第十年，他在接受CTWANT記者專訪時，充滿信心地說，「我就是想辦法讓光陽變成一間在未來時代、在世界舞台都能永續經營的好公司。」專訪時，身高近1米9的柯勝峯像往常出席記者會一樣，穿著一件西裝外套搭深色牛仔褲，加上招牌的後梳瀏海，看起來有型又不失穩重。現年57歲的柯勝峯，1989年從清大工業工程系畢業後就進入光陽，在電腦室寫了2年程式後又赴美深造，取得康乃爾大學企業管理碩士（MBA）學位，返台後再回到光陽企業策略部門待了5年，專門負責對外談判。不過，當年才36歲的柯勝峯還是想要出去闖闖，於是在2003年自行創業，成立CCMedia（啟奕資訊），更因此接觸到韓國、中國市場。2009年，柯勝峯的父親柯弘明退休，出任榮譽董事長，柯勝峯第三度重返光陽擔任副董事長，並在2014年出任光陽董事長。光陽工業成立於1963年，初期與日本本田（Honda）技術合作，直到1992年自創品牌Kymco，自主研發機車且行銷海外市場，並在2003年終止與本田的合作，成為一家獨立自主的全球品牌企業。因為有著與Honda合作的技術基礎，光陽生產的機車深受國內消費者喜愛，從2000年起至2021年，連續22年蟬聯國內機車銷售霸主地位。光陽銷量無敵，持續蟬聯國內機車銷售霸主地位，甚至捧紅廣告明星郭富城。（圖／報系資料照）沒想到在2022年，光陽被對手三陽（SYM）一路超車，最後以5.5萬台的落差跌到第2名，終結22年的銷售霸業。在痛失冠軍寶座後，光陽集團內部痛定思痛，從「市場導向」下手。柯勝峯坦言，「我們做了很多檢討，本來是市場的冠軍，現在為什麼不是？為什麼消費者沒有那麼喜歡我們的車子？為什麼都說他們的比較好騎？」許多的疑問充斥著光陽集團，「過去我們常說『最得我心』，那也要落實，聆聽消費者的聲音，然後做出改變。」2023年3月，光陽大張旗鼓舉辦發表會，高喊「全力以赴」，一口氣發表8款新車，包含耐操入門、頂級旗艦，甚至黃牌重機，以「車海戰術」吹起反攻的號角。緊接著，光陽計畫2年內在超過1,700家Kymco原廠油車經銷商導入「油電合一」的服務，在光陽原廠授權店中加入電動車銷售、維修、保養，及電池交換站行列。2023下半年，光陽祭出油車促銷優惠，雖然在11月以逾3萬輛掛牌數重返龍頭，但最後仍以整年度總銷售267,217台、市占率30.7%的表現，再度成為年度銷售亞軍，落後三陽拉大到6.7萬台。連2年失利，除了對車子的想法和設計有所不同以外，「心態」也是柯勝峯認為改變的關鍵。今年8月的光陽60週年廠慶亮相的5款新車中，專為女性打造「好可愛、好貼心、好駕馭」3大特色的Yogurt車款，就是光陽團隊在聆聽消費者意見後推出的作品。在心態轉換後，光陽持續推出有別於以往的車款，希望能更貼近消費者的心。「以前推出新機種，我們會比較保守，因為在第一名的位置，會覺得原本的東西就很好了，不用改太多。」柯勝峯笑著說：「現在你可以看到光陽今年的新機種跟以前都不一樣，過去就是因為太保守所以才輸掉，如果還繼續這樣，那不就沒有機會翻身嗎？」與時俱進、了解市場需求，成為光陽最大的策略調整。光陽持續打造新車款，漸漸從注重性能變成注重舒適性。（圖／報系資料照）不過柯勝峯也提到，「大家把第一名變第二名這件事情看很重，但如果因為輸掉個幾年，然後讓公司體質變更好，這樣也是好事。」「有時候失敗是好事，很多成功的前一步就是失敗。」只是面對外界的批評、內部的質疑、經銷商的出走，柯勝峯會不會有低潮的時候？他露出微笑，「不會，面對各式各樣的批評，如果有道理，我就會聽、會感謝；如果沒有道理，我就會解釋給他聽。我不會覺得這是低潮，反過來想，這是一種鞭策我的力量。」2018年成立的電動機車品牌Ionex，目前在電車市場上排名第二，落後於Gogoro，讓柯勝峯不斷在近期的記者會中喊出「油電雙冠」、「油電並重」等目標。光陽在高雄巨蛋前展示旗下新車，繼續朝「油電雙冠」的目標邁進。（圖／翻攝自Kymco Taiwan臉書）「這些挑戰也都是樂趣，因為克服了以後就會有很大的成就感。」對於柯勝峯來說，現在經歷的種種都是挑戰，他知道距離「油電雙冠」的目標還有很長的路要走。「光陽不是因為面子而喊出這些口號，是認為光陽實力技術基本上不輸給其他競爭對手，因此才會設定這樣的目標。」
光陽推「188元月資費」搶低用量族群 柯勝峯：泰國旗艦店下周開張＋已設30座換電站
國內機車大廠光陽（Kymco）今（15）日舉辦「油電進行式」記者會，除了公布最新電動機車資費優惠、個性化電能小車「酷玩CoolOne」上市接單，以及大地名流125「2.0版本」升級上市以外，光陽集團董事長柯勝峯也表示，電動機車在泰國正式落地，預估2025年銷售目標幾千輛可期。觀察電動機車市占，光陽國內營業部經理謝俊弘表示，今年前9月光陽Ionex電動機車市占率提升至22.2%，年增6.3%。柯勝峯表示，「台灣是電動機車發展的領先群，光陽會持續加碼投資。」也將持續往油電雙冠目標前進。在燃油車部分，光陽推出升級大地名流125「2.0版本」，搭載德國工藝頂尖品質的「德國馬牌Continental噴射科技」，具有61.3 km/L油耗表現，性能升級至10.1ps馬力；同時，頭燈也升級至Class C，近遠燈亮度均提升。而在資費方面，光陽Ionex 針對低用量用戶，提出「88利集省」方案，針對「低／中／高」不同用量客戶，提供單月最低資費188元起、高里程用戶則最多能跑882公里，優惠長達48個月；同時針對更高用量的騎士，宣布延長雙電池「498騎到飽」優惠方案，優惠最高36個月。同時，光陽個性化電能小車「酷玩CoolOne」正式以「輕型／小型輕型／微型」3種動力版本量產上市，採單電池設置讓CoolOne僅有65.5公斤輕巧車重，結合73.5公分超低座高以及2kW輕型、1kW小型輕型雙動力輸出版本，全方位滿足短程代步的各方族群。而CoolOne微型電動車換電版只要年滿14歲以上、無須駕照就能騎乘。展望泰國布局，柯勝峯指出，「光陽Ionex電動機車已正式在泰國落地推出，預計下週在泰國曼谷開幕光陽旗艦店。」目前光陽在泰國已布建30多座換電站，預估2025年數量可增加到70多座，主要以曼谷市區為主。柯勝峯進一步表示，「接下來預計往印尼發展。」
二輪搶市！GoShare「暫停模式」每分鐘只要1元 光陽延長購車優惠、PGO推限時資費
二輪市場在民俗月紛紛推出優惠搶市！移動共享服務品牌 GoShare 服務上線至今5年，用戶數達 230 萬，服務範圍擴及至全台9大縣市，累積創造超過 4,000 萬騎乘次數，相當於每 3 秒就租借一輛。GoShare宣布， 9月2 日起推出更靈活彈性的計費方式「暫停模式」，也就是在車輛租借期間，切換至「暫停模式」，費率就會變為每分鐘 1 元。GoShare 首創「暫停模式」，無論是逛超商、等候親友，或是在 GoShare 營運範圍外的短暫停留，用戶不需重新租借車輛，也不再擔心車輛被別人預約，規劃行程更輕鬆自在。9月2 日起，將 GoShare App 更新至最新版本即可使用「暫停模式」；每趟租借滿6分鐘後，就能於 App 隨時啟用「暫停模式」，享受每分鐘 1 元的暫停費率。國內機車大廠Kymco光陽在8月1日歡慶品牌60週年慶「最亮的光」後，針對下半年購車旺季推出首波「市場最低價優惠」，加碼延長全新GP125 USB都會版45,800元及大地名流125 49,800元。光陽表示，GP125繼去（2023）年以空前優惠轟動市場、熱銷超過6萬5千台後，以全新「USB 都會版」市場最低價45,800元再行搶市；而大地名流125在3月推出「首創限時均一價49,800元」後大獲好評，加碼延長只要49,800元即可入手。此外，PGO智慧電車也推出限時資費199起的方案，綠牌 Ur2 Plus（單電池）每月199元，最高里程可達1,000公里；白牌 Ur1（雙電池）每月499 元，最高里程可達1,500公里。
李多慧認了考慮交台灣男友！ 曾幻想雙載「接送情」
李多慧擔任KYMCO全新個性車款「Yogurt 優格」的代言人，今（1日）舉辦記者會，她透露之前花3天在韓國考到重機駕照，也已經有在台騎車的經驗，李多慧表示，通常都是男生載女生，但有機會她想嘗試載男友，不過她強調自己單身中，至於先前拍到與經紀人曖昧互動，她也鬆口回應。李多慧先前被爆名花有主，男友正是她的200公分經紀人，但李多慧否認，「剛好被拍到那位很親近，其實我跟拍攝團隊的PD們都很親近，看到報導覺得滿好笑的！」她現在定居在台，也常被問是否願意交台灣男友？李多慧坦言：「有想過這個問題，朋友也有建議我交台灣男友是學語言最快的方法，但我現在沒有機會！」雖然目前單身，但李多慧自曝曾幻想男友騎車來接送她，「希望有個帥氣的男生騎著機車，甩車尾停下來，把安全帽脫掉，對我說『多慧下班了，回家吧』」。但提及是否被男生載過，相比於被載，李多慧直言更喜歡載人的感覺，近期媽媽來台甚至一起騎車去逛超市。李多慧單身，但曾幻想有帥氣男生騎車接她下班。（圖／楊澍攝）
光陽5款新車亮相李多慧代言Yogurt 柯勝峯：要打好電動機車與換電基礎
國內機車大廠光陽（Kymco）搶在今年11月義大利米蘭車展前，率先藉今（1）日60週年廠慶新車發表會，在台搶先曝光前所未見的全新跨世代車款，包含CV跨界系列的白牌旗艦CV-R2、CV跨界系列的黃牌旗艦代表CV-R5、Ionex創世紀「充換兩用」電車旗艦MiG9，與紅牌大型電動重機街跑RevoNEX，也同步發表整合「好可愛、好貼心、好駕馭」3大特色的Yogurt車款。光陽集團董事長柯勝峯表示，光陽從一個小公司發展到今日的情況，歷經無數次的挑戰，在服務超過1,500萬個客戶與累計行駛里程超過1兆公里後，光陽公司將持續的堅持核心價值「最得我心」，繼續邁向下一個60年。他在會後受訪也提到，「Yogurt以外的4款新車，最早會在2025上半年量產上市。」今日發表全新由李多慧代言、專為女性打造的車款「Yogurt」。（圖／劉芯衣攝）今日60週年發表會，除了搶先曝光光陽全新白牌、黃牌、電車以及紅牌電動重機以外，重點是由啦啦隊女神李多慧代言、專為女性打造的「Yogurt 125」，Yogurt iCBS版售價83,500元、Yogurt Keyless 版售價86,500元。光陽指出，Yogurt導入大曲面設計與特徵線隱沒效果，加上互動式儀表，開機會顯示「HI」到關機的「BYE」畫面。柯勝峯董事長也說：「Yogurt擁有簡約躍動的車身線條、獨角獸色系多層烤漆、多彩造型立體銘牌，吸晴投射式LED大燈，互動式心情儀表，是都會女性移動的最佳夥伴。」不僅如此，面對台灣動輒35度以上高溫，Yogurt 獨家配備K-COOL透心涼座墊，能降低太陽曝曬後座墊溫度，並配有26.4公升的置物空間，可容納一頂3/4安全帽、半罩安全帽、手套、防曬外套等必備物品；特別設計乾濕分離百寶袋，能收納隨身攜帶的吸油面紙、濕紙巾、蜜粉等，加上龍頭下方的折疊式掛勾還有防脫落設計；同時，235mm的前腳踏板空間，可容納一只20吋登機箱，面對現代人的電量焦慮與小廢包的穿搭特色，Yogurt也配備有USB-C PD 快充與Keyless遠端感應鑰匙功能。Yogurt搭載高效能125c.c.氣冷引擎，具有10.07ps最大馬力，還能兼具61.4 km/L的一級油耗，並採用iCBS智能煞車科技，減速時前後輪椅最佳制動比例連動，結合三段可調避震器，無論一人騎乘或是雙載設定，都可以調整到最舒適的感受。對於電動機車發展，柯勝峯也強調，「電動機車是長線趨勢」，光陽在相關市場要建立品牌形象，並在國內打好Ionex電動機車和換電平台基礎，也持續布局泰國等海外市場。
5月機車掛牌三陽市占38.3% 各大廠祭優惠搶畢業季
台灣機車單月銷售戰報出爐，今年5月全台機車掛牌量達6萬9691輛，較4月增加2,395輛，年增3.56%；累計今年1至5月機車總市場掛牌量達28萬8097輛，年減2.89%，三陽以41.3%市占坐穩冠軍、光陽則以27.6%居次。其中，電動車總掛牌數為2萬4786輛，年減15.2%。觀察5月機車表現前四名品牌，冠軍為掛牌數26,662輛、市占38.3%的三陽；亞軍光陽掛牌數20,180輛、市占29.0%；接下來為山葉掛牌數10,817輛、市占15.5%；第四名為gogoro 掛牌數6,049輛、市占8.7%。6月即將進入畢業季及暑假，三陽工業（2206）、光陽KYMCO、宏佳騰（1599）、及Gogoro也陸續祭出優惠搶市，盼能再刺激一波銷售量。Gogoro JEGO 上市三個月銷量突破一萬台，將成為今年上半年電動機車銷售冠軍。（圖／Gogoro提供）三陽5月底發表台灣首款獲得德國紅點設計大獎的品牌機種「全新世代DRGBT」旗艦型水冷跑車，短短一周預收訂單已突破3,000台。三陽表示，6月國民車款迪爵持續推出汰舊換新最高補助2萬3800元的優惠，女性車款CLBCU和Fiddle LT購車則祭出最高補助1萬1300元，並可選擇24期0利率分期付款。光陽在3月底推出「大樂 Dollar」後帶動買氣，5月單月銷量突破2,000台為2,452輛。光陽也宣布，只要購入大樂任1車款不僅現扣6,000元購車金，還贈送3,000元加油金。Gogoro表示，今年第一季祭出雙級距全新車款，透過Pulse及JEGO切中高階與入門市場需求，接單表現亮眼，5月市占率達 8.68%，創2023 年以來新高，並帶動整體電動機車銷量較上月大增 64%。Gogoro表示，6月購買Gogoro Delight 車系，即可獲贈 3,828 點Gogoro Smart Points（價值 $3,828 元）。入手性能車系Gogoro Pulse 或 SuperSport，即可獲贈 1,914 點 Gogoro Smart Points（價值 $1,914 元），6/16 前購買 Gogoro SuperSport 車系，再贈 1,000 點 Gogoro Smart Points 早鳥禮遇（價值 $1,000 元）。
光陽推全球首款「充換合一」電動機車S Techno 柯勝峯籲：政府廣設充電站
機車大廠光陽Kymco今（15）日宣告全新電動機車時代已經到來，由光陽集團董事長柯勝峯親自發表全球首台「充換合一」電動機車S Techno；更同步針對年輕人注重個人獨特性及多元生活方式，推出全新酷玩Ionex CoolOne 個性電能小車，有望帶動光陽在國內的市占率。除了發表新車以外，柯勝峯也推出「充換合一」全新資費方案，更同步加碼全新資費優惠：單顆電池「168哩多惠」騎到飽月租優惠期間延長至18個月，再公布全新雙顆電池「498哩多惠」騎到飽，同享18個月優惠。光陽集團柯勝峯董事長表示，「透過『充換兩用』電動機車，可以一舉突破電池最大續航力的限制。在出遊遠行的路途上，沿路換電進行能源補充，享受換電型電動機車的換電便利性與無限續航力；只要隨身攜帶充電器，就能享受充電型電動機車『有電源就能補充能源』的彈性與自由。」S Techno 結合Ionex S系列的技術優勢，與全球首款配備Ionex BMU電池計量模組的電動機車，使用兩顆可交換的Ionex電池，同時備有符合公規介面的充電接頭，可透過市場上任何公規介面充電器或充電站進行能源補充。S Techno是全球首款搭載Ionex最先進智慧車聯網功能的電動機車，配備遠端手機感應Keyless功能外，更能透過手機App進行多項車輛控制與個人化設定，顯示各種電池使用數據與車輛騎乘狀態，同時也配備SOS緊急服務，不幸發生意外時系統會根據設定的聯絡人資訊發送簡訊，提供最準確即時的座標。此外，S Techno汽車級Class D大燈擁有更佳的夜間照明性能，結合可輕鬆置入700c.c.手搖飲料的全新開放式前置物空間、為提升騎乘操控親和力從770mm調降至750mm的座高、18W PD 功率的Type C快速充電座等。記者會現場同步推出全新酷玩Ionex CoolOne 個性電能小車，最低4萬元有找。（圖／劉芯衣攝）不僅如此，Ionex也同步推出另一款全新電動機車「酷玩CoolOne」，是一台換電版個性化電能小車，擁有65.5公斤的羽量車身，匹配全新2.0kW動力馬達後，還有55km/h極速表現，同時配備全車LED燈具、大容量前置物空間、鋁合金造型把手、多功能LCD儀表、USB充電座、後雙槍避震器、735mm超低座高，以及前後加裝置物空間的選項。「充換合一」資費方案具有三大特色，首先以國人最為理解、最常使用的電能單位「度」為基礎，也就是全球最通用的電能單位「kWh」作為「充換合一」資費方案的設計理念；第二，「充換合一」資費方案內的方案基本費、計價方式、電池使用費折抵金，以及方案基本費所含預估可騎乘哩程等，皆以市場最優惠為目標精心設計；第三，「充換合一」資費方案鼓勵消費者使用充電方式進行能源補充，對於車主充電所取得的電能，每度優惠折抵30%，當月未使用完的電池使用費折抵金可遞延至次月使用。柯勝峯也強調，Ionex也將與各旅館民宿業者共同攜手推動配置電動機車充電器，以利騎乘電動機車的住客充電使用，增加電車騎士外出便利性，並提高住宿業者的住房率。柯勝峯更藉此呼籲政府，在全台各地行政機關與公有停車場廣設電動機車充電站，提升消費者購買電動機車的誘因，加速達到政府追求淨零碳排的目的。【Ionex S Techno車系售價】S7 Techno Keyless版：最低 52,000元（建議售價91,800元-工業局補助7,000元-環境部補助 2,800元-環保局補助 20,000元-「婦幼E騎GO」專案6,000元-「青壯新征程」專案4,000元=52,000元。補助方案以桃園市為例）S7 Techno TCS版：最低60,000元（建議售價99,800元-工業局補助7,000元-環境部補助 2,800元-環保局補助 20,000元-「婦幼E騎GO」專案6,000元-「青壯新征程」專案4,000元=60,000元。補助方案以桃園市為例）S7R Techno TCS版：最低71,000元（建議售價110,800元-工業局補助7,000元-環境部補助 2,800元-環保局補助 20,000元-「婦幼E騎GO」專案6,000元-「青壯新征程」專案4,000元=71,000元。補助方案以桃園市為例）【Ionex CoolOne酷玩車系售價】酷玩 CoolOne 小型輕型：極輕巧好玩價39,800元酷玩 CoolOne 輕型：極自由酷炫價47,800元
全新共享車款WeMo Fly正式落地 推日租349元挑戰全台最低價
共享機車WeMo Scooter 近日宣布，全新第二代車款 WeMo Fly 正式在雙北及高雄落地，WeMo 更同步加碼推出全新3大優惠，包含挑戰全台電車日租最低價 349元、全新用戶加入即享 666元 騎乘優惠，並針對全台 WeMo Fly 車款全面免起步價，用戶享前6分鐘完全免費。WeMo Scooter 執行長劉于遜表示，「期待能吸引更多人關注和支持共享電動機車的使用，進而推動城市環保出行、永續的淨零碳排理念普及化。」WeMo Fly以KYMCO Ionex i-One Fly打造，採用 Ionex 3.0 換電平台，原為市面上續航力最高的白牌電動機車之一，此次針對WeMo Scooter打造綠牌車款。此外， WeMo Fly為全新可換電車款，WeMo 也提供每次換電最高可獲得加碼 80元的優惠。不僅如此，WeMo也發布全新3大優惠，包含「觀光升級」、「新車免起步價」及「全民共享機車體驗」，也就是推出日租包車24小時349元全台最低價，且免預約、隨租隨還，此方案於全球旅遊電商平台 KKday 同步開賣；同時，在活動期間享WeMo Fly前6分鐘免費；並針對新戶推出限時優惠，只要在 6月底前加入 WeMo，即可獲得 666 元騎乘券大禮包。這次WeMo 的全面升級除了軟硬體兼具外，同時邀請已經加入RE100（全球再生能源倡議）且積極倡導EV100（全球電動車倡議）的台灣大哥大及 SKM Park 一起合作了 WeMo Fly 的出行減碳行動。
四大超商砸千萬搶福袋商機 花百元抽豪車、鑽戒
接近2024年農曆春節，超商年度節慶重頭戲之一的「春節福袋」大戰也開打。統一超（2912）祭出Maserati Grecale GT車款以外，全家（5903）也提供Mercedes-Benz等總價破千萬的獎項，萊爾富和OKmart也推出多項大獎，最低只要168元就有機會抽中鑽石。萊爾富即日起推出5款新春福袋搶商機，包含龍年福袋、跨業合作推出的2款寵物福袋、滿足3C愛好者的「2024資訊福袋」、滿足煮夫婦族的「monomill年末大掃除の福袋」，還重磅與日本經典動漫《七龍珠》聯名合作，推出2款龍年限定福箱：「七龍珠超系列龍年限定福箱」與「七龍珠Z系列龍年限定福箱」。在獎項方面，萊爾富祭出總獎值約達168萬元的大獎商品，第一重立即刮包含特獎的幻彩條塊10g（30名）與Hi Café 金卡-壹錢捌分（30名）、iPhone 15 128G（5名）、Nintendo Switch（1名），還有實用家電（23名）、餐飲商品卡（14名），以及萊爾富整買零取一年份的光泉指定鮮乳365瓶（10名）與樂法鋁箔包紅茶365瓶（25名）等多元豐富獎項；第二重序號抽頭獎黃金條塊500g，讓民眾有機會將價值約百萬的黃金搬回家。全家福袋已經開賣，此次2024年祥龍福袋除了精選零食、飲料組合及專屬贈品外，每袋加贈FamiCollection 60元至80冷藏飲品兌換券，頭獎則為5部市價超過170萬的賓士車款；看好旅遊、娛樂風潮盛行，貳獎至玖獎規劃20組萬元全盈+PAY儲值金、10萬元旅遊金、Switch、健身環大冒險等，並另有異業優惠券等，總價值超過1,000萬元。除了祥龍福袋，全家也針對不同客群推出特色福袋，10日將接續推出卡通肖像、品牌聯名、料理福箱3大主題福袋，其中，卡通肖像版福袋今年共11款，集結日本超人氣IP吉伊卡哇、布丁狗、雙星仙子、航海王等7大肖像，愛好品牌授權小物、3C周邊商品的消費者則有4款品牌聯名福袋可選擇，售價均落在399元至799元，指定款式有機會抽中價值39萬的蜘蛛人雕像、KYMCO電動車、iPhone15等。另外，也全新推出FamiSuper料理版福箱，可任選中式或西式組合，包含8至10項FamiSuper精選超市商組。7-ELEVEN開運金喜福袋整合線上線下資源，10日起陸續於超過6,800家7-ELEVEN門市、三大外送平台、OPEN POINT APP限時限量開賣，今年攜手8大超人氣肖像，獨家企劃總計53款全新福袋選擇，頭獎祭出瑪莎拉蒂Grecale GT新世代豪華跑旅2台、雄獅旅遊-璽寶追夢號南極經典17日、星宇航空-美國舊金山雙人來回機票等。不僅如此，7-ELEVEN推出「小7集點卡-福袋集點GO活動」，買福袋報會員電話即加碼集點抽、集點免費送挪威奮進號指定行程、折價序號總兌換價值達350萬元，指定信用卡或支付工具結帳滿500元折50元、會員單筆滿1000元再送好禮3選1、使用好運龍來隨取卡保證放大變1100元、使用foodomo外送/自取輸碼入「幸福龍乎你」滿199元即享85折優惠，單筆最高折150元等。7-ELEVEN近期推出的7大肖像聖誕禮物福袋，開賣當天即熱銷15.5萬個，2024年擴大結「萌」8大人氣肖像，以龍年限定、肖像周年、超人氣精選3大亮點，開發Hello Kitty龍年造型、史奴比龍年限定、迪士尼福倒翁系列、卡娜赫拉出道20周年、貓貓蟲咖波10周年、淘氣奇奇蒂蒂系列、軟萌小熊維尼系列、粉嫩熊抱哥系列等，開發46款肖像福袋，分別有299元、499元、699元、1,299元、1,699元5種價格選擇，10日凌晨00點於超過6,800家7-ELEVEN門市現貨開賣，限量逾50萬個。萊爾富祭出總獎值約達168萬元的大獎商品。（圖／萊爾富提供）OKmart「龍年歡喜包」總計6款福袋供消費者選擇，頭獎抽價值30萬元的鑽石，另包括Tokuyo七星級首席之座按摩椅SC-395、Apple watch SE 44mm GPS版、小米Xiaomi 掃拖機器人S10、台亞加油站加油金5000元、E-books D40重低音藍牙喇叭、RASTO AP5分離式萬用不沾鍋、OKmart禮券2000元、RASTO AM2極輕量按摩筋膜槍、卡朵 FJ1森呼吸負離子香氛保濕水氧機等百項好禮，並與太古可樂合作福袋獎項，整體福袋活動價值超過300萬元，全台限量10萬個，預計10日起全台850間門市開賣，售完為止。龍年歡喜包福袋售價168元，內含7至8款糖餅、飲料，另含刮刮卡一張。頭獎為亞帝芬奇「星光耀眼VIP訂製款 GIA 1.5 克拉鑽戒」，市值約30萬元；今年首次開賣799元的「3C福袋」，內含刮刮卡一張、價值990元的無線藍牙耳機，另隨機配置快速充電器、多角度桌面手機平板支架、三合一充電線、磁吸LED充電感應燈等商品。
光陽折扣戰發威 11月掛牌逾3萬輛市佔近40％重返龍頭
台灣11月機車市場銷量達8.63萬台，年增32.26%、月增5.78%。光陽（KYMCO）機車國民神車「GP125」今年8月祭出史上最大優惠價後，接單爆量，11月宣布掛牌量3.41萬輛，市佔率39.6%，奪回暌違18個月的單月冠軍寶座。光陽董事長柯勝峰表示，重回燃油車冠軍後，接下來將朝向2024年油電雙冠目標邁進。追趕三陽（SYM）機車，光陽機車8月使出殺手鐗，「國民神車」GP125打出史上最大折扣，汰舊換新最低入手價下殺至3萬9800元。消息一出，接單爆量，1個月接了逾4萬張訂單。上周五（1日）11月機車掛牌量出爐，在各品牌促銷激戰推升下，全台機車市場掛牌量達8.63萬輛、年增32.26%，其中，光陽領牌擴大至3.41萬輛，市佔率39.6%居冠；三陽單月領牌2.99萬輛、市占34.7%退居第二；台灣山葉則以1.12萬輛、市占13%為第三；電動機車Gogoro單月領牌4744輛，市占5.5%。為延續買氣，光陽1日同步宣布年底前再加碼汰舊換新補助，增至5000元。三陽及光陽陸續擴大加碼促銷，包括宏佳騰及摩特動力PGO也續加大促銷力道，業者看好，今年機車總市場將達85萬輛。三陽表示，品牌熱銷車款如迪爵車系，已連三月領牌超過1萬輛、高價運動車款JET車系平均月銷售4000輛、運動跑旅MMBCU亦維持月銷售約3000輛，看好12月可再衝出一波銷售高潮。柯勝峰並預告，為達成明年油電雙料冠軍目標，除年底前這波加碼促銷，新年度會再推出讓市場耳目一新的車款。
GP125降價奏效光陽8月市佔重回30% 趁勝追擊再加碼2款LED車種
機車大廠光陽（Kymco）旗下的「國民神車」GP125，自8月推出最低39,800元優惠方案後，一個月內累積超過4萬台訂單，柯勝峯4日宣布優惠延長至20日，並同步加碼其他車款降價。今年暑假，光陽GP125打出二輪燃油車降價的第一槍，以不到4萬元的優惠價格搶市，推出一週市面上的車款瞬間售罄，光陽更緊急調整產能以滿足市場需求，且宣布將優惠延長至20日，柯勝峯預計再增加1萬至2萬的訂單，也表示目前訂購要等到10月後才能交車。位居機車龍頭寶座的三陽（SYM）也不甘示弱，除了迪爵125祭出「破天荒最高補助23,800元」、「WOO115汰舊換新加碼」以外，針對學生族群也推出JET車系與CLBCU購車補助。根據8月機車市場銷售統計，三陽仍以33,443台的成績領先26,014台的光陽，不過受到降價優惠的助攻，光陽終於重回市占率超過30%的大關，且月成長逾60%，柯勝峯趁勝追擊鎖定女性族群優惠2款配備LED大燈的Nice LED 115、Many LED 125，分別為最低43,800元、59,800元，加上GP125的延長，有望再為9月銷量注入成長動能。
光陽8月連推兩波購車優惠 電動車Ionex前7月市占衝上16.3%
機車大廠光陽（Kymco）8月1日推出「國民神車」GP125購車下殺39,800元，截至8日累積訂單已破萬，光陽也緊急調整產能滿足市場需求；抓緊這波降價潮，光陽再針對2款熱門車款「探險王」LIKE COLOMBO及「耐操王」大地名流，推出8月第二波購車優惠，祭出超過萬元的購車金、贈品，展現衝銷量的決心。至於電動車部分，Ionex 累計至7月已銷售超過7千台。觀察7月台灣機車市場銷量，SYM領牌數比 6 月增加超過 2,600 輛，以27,770輛的成績、41.2%的市占率坐穩冠軍寶座；光陽則以16,057輛、市占23.8%緊追在後。在8月更推出兩波購車優惠，包含下殺不到4萬元即可入手GP125，還有8月31日止，「探險王」LIKE COLOMBO全車系、「耐操王」大地名流全車系，享有最高13,660元購車優惠，光陽再加碼1,500元王品集團商品卡，盼能重回機車龍頭位。除了燃油車，光陽電動車品牌Ionex也推出購車優惠，不僅今年累積銷量達7,017台、市占16.3%，全台最高電池交換站點「合歡山遊客中心站」也於8月1日正式開通，還加碼暴龍系列「純粹機能」S6Rex購車補助金6,020元，搭配汰舊換新最低33,300元就能騎回家。
機車降價戰開打！三陽7月市占破4成居冠 光陽GP125四萬有找、Gogoro新車不到3萬
2023年7月機車銷量排名出爐，三陽（SYM）以27,770台的銷量與41.2%的市占率，坐穩榜首；光陽（Kymco）位居第二，銷量16,057台、市占率23.8%；第三名由山葉（Yamaha）以12,554台的成績緊追在後，市占率上升至18.6%。而電動機車大廠Gogoro售出4671台，市占率6.9%。三陽表現強勁，目前2023年累積銷量達166,922台穩居冠軍，全新發表CU系列的第二款車「CLBCU」，更在首購期間突破6,000台訂單，為品牌注入營收動能。而Kymco也迎戰機車市場價格戰，在1日推出GP125史上最低價，搭配購車金、政府補助金，花費39,800元即可入手，試圖拉近與三陽的距離。曾年銷量破10萬元的GP125，推出史上最低價。（圖／Kymco提供）同時，淨零浪潮下，Gogoro攜手 MUJI無印良品推出全新聯名系列，由國際知名設計大師深澤直人親自配色，打造 Gogoro VIVA MIX ME 與 Gogoro VIVA ME 聯名車款，最低 20,680 起即可入手，並推出多款風格配件。車殼部分元件更首次使用 PCR PP (Post-Consumer Recycled Polypropylene) 回收再生原料。MUJI無印良品台灣總經理吉田明裕表示：「MUJI無印良品從 40 年前創立以來，商品開發的基本原則就立基於友善環境與人的永續概念。而Gogoro是MUJI無印良品在台灣推出聯名產品的第一個夥伴，雙⽅從機車這個台灣人最日常的移動方式展開合作，以永續為方向，實踐對社會與地球環境有所貢獻的目標。」
投資台灣方案再添新軍 光陽砸逾44億追電動機車商機
經濟部投資台灣事務所14日再添4家企業共同擴大投資臺灣，包括根留台灣方案的光陽工業，以及中小企業方案的寶嘉誠工業、錠勝工業及台華精技。截至目前，「投資台灣三大方案」吸引將近1400家企業超過2兆817億元投資，預估創造逾14萬個就業機會。經濟部表示，其中「根留臺灣企業加速投資行動方案」有169家根留台灣企業投資約4,780億元，創造25,619個本國就業機會；「中小企業加速投資行動方案」則吸引916家中小企業投資約4,219億元，帶來34,030個本國就業機會，後續還有10家企業等待審查。光陽工業旗下的「KYMCO」品牌，因應市售機車全面電動化的淨零路徑目標，推動二輪車電動化轉型，斥資逾44億元投入電動機車的研發製造、電池組、充電裝置，同時也進行舊電池再利用研究與電池回收業務。寶嘉誠工業旗下「PARKSON」品牌行銷工具機至國際市場，公司在2019年9月申請通過「中小企業加速投資行動方案」第1案，因應綠色智慧製造趨勢，目前投資近5億元申請第2案。除了在台中市烏日區興建精密加工二場，導入智慧化減速生產線，也同步規劃節能減碳措施，將在新廠區預留大片植栽面積，並於廠房屋頂設置太陽光電，同時逐步實施碳盤查，將生產製程轉型升級低碳化。錠勝工業為專業鈑金加工廠，產品項目包含鋁鈑金零件、不銹鋼鈑金等，供應給半導體、電機、電動車及電子設備業。由於台灣半導體設備需求為高成長狀態，因應產能所需，預計投入近5億元在桃園中壢區擴大營運規模，將新建置廠房及高附加價值產品產線。未來會採用低碳排設備，且廠內回收金屬廢棄物及採用雨水貯留系統，達到資源有效利用。投資完成後，預期可為在地增加10個就業機會。台華精技則為精密機械板金代工/組立業者，推動數位轉型打造智慧製造產業型態，提升生產效能並將永續環境作為企業發展指標，將召募本國員工10名，投入超過1億元在台中市南屯區擴建廠房，增設組立產品產線。
拼雙料冠軍！光陽2,600座換電站達標 首創「油電合一」原廠授權店
為了實現電動車時代的願景，機車大廠光陽（Kymco）董事長柯勝峯今（19）日表示，旗下電動車品牌Ionex今年初立下2,600座換電站目標，已於上半年超前達標，並插旗合歡山遊客中心；同時，全台授權店也將轉為「油電合一」，預計年底完成200間設立的目標、2025年達到1,700間。柯勝峯表示，適逢光陽59週年廠慶的六月，Ionex換電站覆蓋全台超過80％的行政區、擁有高達99%的換電滿意度，達到全台「密度最高、站點最多」的目標，也就是說騎士最快1分鐘、最短100公尺就能找到換電站。Ionex完成2,600換電站的設置，騎士最快1分鐘就可以找到換電站。（圖／光陽提供）此外，光陽預計2年內在超過1,700家Kymco原廠油車經銷商導入「油電合一」的服務，在光陽原廠授權店中加入電動車銷售、維修、保養，及電池交換站行列；屆時，Ionex換電站將大幅成長至4,300站以上，柯勝峯表示「盼藉此提升總市場佔有率，朝『油電雙料冠軍』目標邁進。」19日也同時宣布完成第「2,600站」、也是「全台最高換電站點」的設置，位於海拔3,158公尺的合歡山遊客中心，不僅距離知名地標「松雪樓」僅200公尺，更量身設計「迷你松雪樓」換電站造型。柯勝峯董事長表示，「未來Ionex 光陽電動車會持續開創更多元、便捷、有感的主題式換電場景。」
汽、機車銷量提升 三陽股價10日盤中漲停飆上45.25元9年新高
三陽（2206）在上週五（7日）外資大買3694張，今（10）日股價開盤早盤開高走高，漲幅9.96%以45.25元登上漲停板，創下近九年來新高。上週，2023世界汽車大獎在紐約國際車展 (NYIAS) 舉行頒獎典禮，Hyundai Ioniq 6以Electrified Streamliner獨特設計受到國際評審團稱讚，奪下2023年度世界風雲車三項大獎：世界年度風雲車（World Car of the Year）、世界電動風雲車（Electric Vehicle of the Year）和世界設計風雲車（Car Design of the Year）。這是Hyundai汽車繼2022年IONIQ 5獲獎後，又在新一年度最重要的世界汽車大獎斬獲三大榮譽。而在國內部分，三陽工業（2206）旗下Hyundai總代理南陽實業於3月初發表Ioniq 6，短短31分鐘即300台配額線上訂購完售，南陽實業表示，有機會提高今年度配額。除了Ioniq 6備受關注，Hyundai車款在2022年以15,394銷量站上國內汽車品牌第十名的位置，也是前10名唯一正成長的品牌，與2021年相比成長14.7%，今（2023）銷售目標將挑戰17,300台。不僅四輪表現亮眼，二輪品牌SYM在2022年從Kymco手中搶下機車龍頭寶座，年增15.67%、市占率34.8%，目前也持續坐穩國內機車銷售月冠軍的位置。
宏碁集團進軍智慧城市展 Kymco能源解決方案同步亮相
第十屆「智慧城市論壇暨展覽」（Smart City Summit & Expo）延續去年「數位轉型再創智慧城市新高峰」主題，持續推動產業及城市的數位轉型，將於3月28日至3月31日在台北、3月30日至4月1日在高雄兩地實體展出，並首度以展中展規模新增「2050淨零城市展」。而二輪品牌Kymco在「ESG優良企業主題館」，也將展出Ionex 3.0四大車系以及微型電動二輪車Mint與Cozy。在智慧城市的轉型與推動中，Kymco推出Ionex能源解決方案，包括Ionex智慧路燈以及Ionex車能網，並推出多款電動機車；同時以一天將近4座換電站的效率佈建Ionex 3.0換電站，自2022年12月底宣布2,000座換電站達標後，三個月內已建設完成2,204座，持續推進電動機車的發展。另外，Ionex也將合作對象拓展至國際，如協助全球最大二輪車出行服務Grab騎士實現電動機車的騎乘體驗，並推出「智慧自助租賃 (ATR)」解決方案，以捷運車站為服務核心據點，設置電動二輪車自助租賃站，提供市民及遊客電動車應用於低碳旅遊服務，也將在本屆智慧城市展中亮相新合作夥伴；而於高雄展區中，Kymco也將Ionex 3.0旗下電動機種傾巢而出，展現Ionex於創新電動機車解決方案的成果。宏碁集團攜子公司前進智慧城市展，多元方案實踐綠色生活。（圖／shutterstock）為向全球展現台灣朝「2050淨零排放路徑」的政策方向，透過「2050淨零城市展」的展出，呼應「智慧城市展」的數位轉型實力，落實台灣淨零轉型的決心與進程。受國家發展委員會與台北市電腦公會邀請展出的Kymco不僅提出Ionex車能網能源解決方案，也將展出期旗下電動車i-One／S Pro／S Rex／S7R四大重點車系，還有可普及推廣使用的「庶民電動車」，光陽舞風MINT、酷騎COZY兩款微型電動二輪車也同步展出。除此之外，在智慧交通部分宏碁（2353）集團旗下宏碁智通、安圖斯科技、智頻科技、建碁（3046）及渴望園區等子公司也參與「2023智慧城市展」，並以「低碳綠文明 與您共創智慧生活」為題在台北展區展出，推出低碳淨零、智慧城市相關解決方案，助力城市轉型升級。宏碁董事長陳俊聖指出：「隨著生活型態的轉變，宏碁集團在現有的業務及新事業中進行創新，持續將觸角延伸到全新領域，並透過旗下子公司推動多元化智慧城市解決方案。」宏碁智通在智慧路邊停車方面橫掃全台9成市占率，同時推出更多元的前端設備，包含中位／高位攝影、簡易版停車柱，均搭配非現金繳費機使用，且因應電動車興起與ESG永續發展趨勢，宏碁智通也協助充電樁業者快速導入多元支付，推出針對停車場環境的「免綁會員、多元繳費」便利充電服務。智頻科技今年特別展出兩大類別產品，包含工業儲能系統及家用儲能系統，工業儲能系統包括100度電的儲能機櫃與電池模組，適用大型工廠、商業用戶使用；而家用儲能系統則為1度電的可攜帶式儲能設備、10度電與15度電家用儲能設備，滿足家庭、露營及旅遊需求。安圖斯科技則提供AI人工智慧、雲端運算及高效運算解決方案，例如攜手積聚科技共同開發的SmartCCTV影像監控加速暨自動化解決方案，提供高達2倍以上儲存能力的整合式影像監控加速與智慧分析平台。至於建碁以IPC產品深耕基礎建設、工廠自動化、政府單位、教育及零售等全球工／商用數位看板市場。今年擴大產品線的深度及廣度，開發基建設施適用之寬溫、寬壓、多種輸入出介面的各式工業用主機板及IK08耐撞擊之工業觸控一體機等產品，與AI運算及5G資料傳輸的需求接軌，廣泛適用於需要穩壓，電力控制等自動控制介面系統、邊緣運算控制器及智慧交通等用途，例如智慧AI車牌辨識、智慧停車場閘門控制、電動車充電樁等智慧綠能城市的必要建設。渴望園區是宏碁旗下主打休閒娛樂的多功能智慧園區，其中以環保綠飯店著稱的渴望會館，成為全國首家民營的金及環保旅館，且連續三年榮獲國家企業環保獎。此次，渴望會館參與「環保署」淨零綠生活智慧城市展，展出ESG行動計劃，包含園區內執行造林計畫及太陽能發電推廣等，共同響應集團永續策略。
光陽換電站2千座達標 柯勝峯：攜手新竹物流拚綠能市場
光陽工業（Kymco）旗下電動車品牌Ionex從去（2021）年3月發表Ionex 3.0至今，已達標2,000座換電站的佈建目標；同時更攜手「新竹物流」，藉由Ionex光陽電動車所提供的綠能解決方案與新竹物流在全台縝密的物流網絡，加速落實綠能應用。（從左到右）仰德集團副執行長兼士林電機總經理謝漢章、光陽集團董事長柯勝峯與新竹物流總經理李正義共同出席記者會。（圖／方萬民攝）Ionex 光陽電動車積極搶攻市場，11月市佔率達11.7%創歷史新高，12月最新戰報目前已1,222台，總市場6,596台，Ionex光陽電動車市佔率高達18.5%，再次創下上市以來最新高點紀錄，有望在今年連續兩個月拿下電動機車銷售第二名，更奪得2022年電動機車市場亞軍；此外，相較於去年Ionex成長率達120％。車主增加也代表換電需求的提升，自2021年3月發表Ionex 3.0以來，首年站數達成908站，而後更以平均一天2.5站，在2022年達成2,000站目標。首先在人口集中的六都，佈建佔比為67%、占地寬廣的非六都區域則為33%。同時將56%的換電站建置在台灣民眾最熟悉的機車行，與其他如加油站、連鎖門市、賣場等生活場景。光陽集團董事長柯勝峯於今 （27）日 正式宣布2022年2,000座換電站的目標已順利達成，預計於2023年底突破2,600座換電站，同時也宣布全台第2,000座換電站座落於「新竹物流」，並進一步與新竹物流達成結盟。新竹物流納入Ionex 3.0電動機車於物流運輸網絡中，將配送的交通運具陸續替換為電動機車，有效落實減少碳排放。Kymco集團董事長柯勝峯表示，「透過兩家品牌的結盟，以綠能作為核心價值結合雙方的專長與優勢，實踐企業接軌國際趨勢的全方位電動車解決方案。」仰德集團副執行長謝漢章今（27）日出席活動更表示，「士林電機因應全球淨零碳排趨勢，日前特別成立『綠巨能』組織，搶攻綠色經濟市場，其中『綠能應用』更是發展重點；而新竹物流此次與Ionex的結盟合作，則是綠能運具應用到物流網絡的最佳體現。」
兩輪新商機2／「拼裝牌」掰掰！ 3大廠爭搶每年10萬台
新法通過後，「電動自行車」改稱「微型電動二輪車」正式納管，未來新購的「微型電動二輪車」必須通過審驗才能領牌上路。如此一來，過去「電動自行車」時代銷售最好的「拼裝牌」，勢必會被順勢淘汰。據了解，許多電動自行車組裝廠早在2021年下半年，就不再自大陸進口零組件。如果未來「微型電動二輪車」仍維持每年10萬台的需求，就將是光陽、中華eMoving等大廠的必爭之地了。「微型電動二輪車」定義是車輛最高時速在25公里以下，不含電池車重40公斤以下，含電池車重60公斤以下。目前光陽有Cozy、Mint兩款車、中華eMoving也有Bobe、Shine兩款車在市面販售，但佔有率都很低。新制上路後，非法拼裝、違規改裝的產品將無法領牌，柯俊斌樂觀地認為，會有助於銷售成長。而中華汽車二輪部則保守回覆，因新法甫上線，且政府針對舊款車有寬限期，舊款車仍可銷售至2023年11月，「短期內在銷售上應不會有顯著差別。」此外，機車業界也有傳聞另一機車大廠三陽工業，將在今年底或明年初推出兩款「微型電動二輪車」。本刊求證三陽工業，公關部門對於新車上市的傳聞不否認也不承認，只說要等一切就緒後才會對外公佈。本刊記者私下走訪三陽經銷商，得知此項傳聞並非空穴來風。如果本身就有外銷電動自行車的三陽SYM也加入內銷戰局，「微型電動二輪車」這塊40億元大餅，將會是三國分立的態勢。為了及早佈局，中華eMoving除了請來監理所人員駐點協助舊車主領換牌外，甚至趁勢推出限時三大優惠，提供3,000元購車金、3年強制險保費（約1,400元）及12期0利率。光陽KYMCO也針對旗下微型電動二輪車「舞風Mint」與「酷騎Cozy」，推出最高5,000元購車優惠。因應新法上路，光陽和eMoving都針對旗下「微型電動二輪車」推出購車金等優惠。（圖／中華eMoving提供）至於其他機車大廠，由於過去並無生產電動自行車的經驗，貿然投入的可能性不高，包括台鈴、山葉等品牌都沒意願要加入「微型電動二輪車」市場。一位機車廠部長級主管表示：「雖然研發門檻較低，但機車生產毛利本就不高（約6％），每年10萬台的市場在幾家瓜分後，真正獲利也很有限。」該主管認為，除非正好遇到企業轉型或準備發展外銷，才有可能「順便發展國內市場」。