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」 電動車 蘋果 LG 台塑 捷運抄底撿四寶2/中國天量傾銷打壞亞洲石化市場 台塑轉身不易幕後大金主也愛莫能助
「中國以外的亞洲石化業者已無法再競爭,石化業在韓國正成為夕陽產業!」這句驚人之語出自首爾興國證券公司分析師張賢久(Chang Hyunkoo),據彭博報導,中國快速擴張的石化產業讓韓國這個亞洲第二大塑膠原料出口國製造商日子越來越難過,包括樂金化學(LG Chem)和樂天化學(Lotte Chemical)營運都受到衝擊。不趕快轉型、就只能關廠或出售。過去就算是2008年最慘的金融海嘯,面臨國際油價的驚天崩壞,台塑集團仍能挺過,就是因為他在許多領域占有市場龍頭地位,當年像是塑膠粉,就是世界最大生產廠之一,旗下包括氯乙烯(VCM)、液碱(Caustic Soda)、丙烯(Propylene)、環氧氯丙烷(ECH)、正丁醇(NBA)、碳纖(Carbon fiber)、 丙烯腈(AN)等產能,也都位居全球前五大。樂金化學是韓國最大石化產品製造商,但今年關閉一家苯乙烯工廠,轉投資太陽能和電池業務。(圖/翻攝自LG CHEM臉書)因為旗下產品多元且分散,受單一品項市場波動衝擊較低,確保台塑度過塑化產業的週期性問題,但「現在整個產業大反轉!」棣邁產業顧問公司總經理何耀仁跟CTWANT記者說,以石化業來說,大約7年會有一個循環,谷底之後就會往上走,「但現在不得了,不再是週期性的改變,而是結構性的改變,全世界目前的產能利用率掉到80%,但石化界的損益臨界點就是85%,而乙烯這種大宗產品更是在80%左右,只要低於這個數字,就會賠錢!」「前台塑員工路過,目前老人太多、轉型困難,除非大刀闊斧轉型成功,否則別進去買。」在各大新聞與股市討論區,都可看到類似的評論,「股添樂 股市新觀點」的分析師陳相州也提到,雖然台塑四寶在5月宣布增資100億元予台塑新智能公司,看來要大幅做電池產業,但這行業很困難,競爭對手也還是中國大陸。台塑資深員工也跟CTWANT記者提到,「這個集團真的太大,大到要改什麼都很慢」,就算是今年台塑董事長從林健男交棒給郭文筆,台塑化董事長陳寶郎換成曹明,看似新人新氣象,但所謂的集團,就不可能因為一個人而做出什麼改變。「台塑不會倒,但若沒辦法回應當前的世界變化與技術挑戰,就只能變成一家平庸的公司了。」「台塑一年營收幾千億,去年研發費用才28.07億,研發比重只有1.4%,」理財達人「存股總編」謝富旭在網路節目上表示,埃克森美孚Exxon Mobil有1500個博士在做研發,去年研發費用280億元,過去20年台灣發展最好的半導體產業,台塑集團卻沒有持續研發相關的特用化學品,讓市場機會都被日本人拿走,像是住友化學、信越化學等,「很可惜,就是創新不足。」現在要追上來,恐怕只能透過併購。台塑集團創辦人王永慶設立的長庚醫院,後來成為集團股價護盤手。(圖/報系資料照)外在有國際產能過剩,內部則是創新不足、沒有強而有力的話題領導台塑集團的股價向上,業內人士也跟CTWANT記者透露,其實過去台塑四寶被稱為「牛皮股」也是因股價起伏不大,而穩定的主因,就是背後有個「護盤手」長庚醫療財團法人基金會、也就是長庚醫院,是台塑集團創辦人王永慶在1976年所創,刻意設計為四寶的大股東,除了讓企業獲利供給醫院使用,也可讓股權不分散,長庚醫院過去占台塑9.4%的股票,占台塑化5.78%,南亞超過11%,都是該企業的第一大法人股東,台化更高達18.85%,絕對是台塑四寶的大金庫,每當股價有重大問題時,長庚就會出手調節。但2017年時,長庚醫院爆發改革危機,經營權上也出現內鬨,最後請辭台塑、台化、台塑化3家公司董事,並決定不再加碼台塑集團持股,2018年政府修正的《財團法人法》,也規定財團法人對單一公司持股比率不得逾該公司資本額5%,長庚都已遠遠超過上限,沒有增持空間,所以失去對當前股價的調控機制,所以導致目前「不能以過去的經驗看待台塑的股票了。」業內人士說。
車用電池恐懼症2/寧德時代市占35%占全球第一 國內電動車「使用廠商曝光」
8月1日首爾仁川的「電動車自燃案」,造成重大財產損失、人員受傷,南韓政府除了祭出相關政策滅火以外,也要求各大車廠進行「電池實名制」,讓消費者更了解電池來源,目前台灣並未跟進。CTWANT記者調查,國內歐系、韓系、日系、美系及國產電動車使用的電池品牌,包括寧德時代、LG、SK on及Prime Planet Energy & Solutions。值得注意的是,這次引發「電動車自燃案」的EQE 350+,依南韓賓士公布使用的電池是中國電池製造商「孚能科技(Farasis Energy)」的產品,在全球排名第10,屬於次階電池製造商。在南韓政府要求車廠公開旗下電動車電池廠商和型號後,可以發現公布的車型中,有35%電池來自中國企業。南韓企業本身就有許多電池大廠,為什麼要用中國製電池?有專業人士指出,「在全球電動車需求放緩的情況下,成本較低的磷酸鐵鋰電池搭載比重提高。」韓聯社的調查數據則發現,當地6年來發生的電動車起火事件中,有多達62%電池產地來自韓國生產,包括43例的LG以及2例的Samsung品牌,而中國品牌僅占5例,意味著不只是中國電池存在技術問題。南韓賓士EQE 350+使用的電池是中國電池製造商「孚能科技(Farasis Energy)」的產品,不過卻被許多消費者質疑豪華車款使用次階廠。(圖/翻攝自孚能科技官網)根據市場研究機構Counterpoint發布的2023全球電動汽車電池跟蹤報告顯示,中國動力電池廠商市占率已超過2/3,又以寧德時代動力電池市占35%位居全球首位;排名第2為同樣來自中國的比亞迪,市占16%,光前兩名的市占就已經超越全球的1/2。第3名則是韓國的LG能源,市占13%。第4名至第10名分別為:松下(日)、SK on(韓)、中創新航、三星SDI(韓)、國軒高科、億緯鋰能與孚能科技。可以發現中國企業霸榜6席,而孚能科技取代欣旺達入榜。報告指出,寧德時代電池裝車量年增48.3%,穩坐全球第一,也是全球供應商中唯一市占35%以上的企業,主要受惠於特斯拉決定擴大磷酸鐵鋰電池比例,因此在大陸以外海外市場電池裝車量年增長近2倍。全球動力電池裝車量前10名中有6家是中國企業,不過中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群於1日表示,「中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠。」至於台灣電動車市歐系、日系、韓系及國產等品牌使用哪一家的電池?CTWANT記者一一詢問,Mini採用寧德時代,Audi Taiwan表示,「以目前最新的Q4 e-tron來說,45是寧德時代,55 quattro則是LG。」Skoda也採用LG電池。韓系車廠Hyundai表示,「Ioniq 5、5N是採用SK on;Ioniq 6原先使用SK on現在為LG;Kona則是寧德時代。」Kia旗下電動車則以SK on為主。台灣賓士內部人士也向CTWANT記者強調,「台灣賓士引進販售的電動車電池模組,由賓士公司組裝製造,針對電池封包、冷卻技術、緊急斷電等皆有完善設計,並經過完整測試,符合國家安全標準。」國內汽車龍頭和泰車回應,Toyota bZ4X、Lexus RZ所搭載的是Prime Planet Energy & Solutions(豐田與Panasonic合資公司)於日本生產製造的電池;至於近期相當熱門的Luxgen n7以及目前暫停接單的MG4均使用寧德時代。和泰車旗下電動車採用的電池為Prime Planet Energy & Solutions,也就是豐田與Panasonic合資公司。(圖/翻攝自Toyota官網、Prime Planet Energy)電動車大廠Tesla則回覆「原廠沒有特別電池來源」,不過據了解,Tesla方形電池全部由寧德時代供應,主要用於標準續航版 Model 3和Model Y;圓柱電池則來自松下和LG,用於長續航版和高端車型。
萬大中和線目前計畫進度達75.5% 力拚2027年底完工
捷運三環六線之一的萬大中和線正全面展開施工作業,目前計畫進度已達75.5%,新北市段共8條隧道均已鑽掘完成,其中位於本市LG05永和永平國小站至LG06中和站間預計於今(113)年底完成貫通。市長侯友宜今(6)日至中和站視察,瞭解萬大中和線全線、與新北環狀線中和站轉乘地下連通道進度及本市境內道路復舊期程,期勉施工團隊在兼顧品質、進度與安全等各項作業下,朝向2027年底完工目標邁進,實現三環六線「中接雙北」願景。侯友宜說明,萬大中和線為中運量地下化捷運系統,全長9.5公里,目前整體進度為75.5%,路線由金城機廠的莒光站起至中正紀念堂站,行經新北市土城、中和、永和及台北市萬華、中正等行政區,於新北市境內長5.7公里設置5座車站及1座機廠,並可於中和站轉乘新北環狀線、中正紀念堂站轉乘淡水信義線及松山新店線。該計畫總經費741億元,新北市段總經費448億元約佔60%,萬大中和線工程透過雙北合作計畫,由臺北市協助興建,新北市則辦理都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫及民意協調等作業。盼在雙北市共同努力下,戮力朝向2027年底完工目標努力,以提供市民享有更便捷的捷運路網。侯友宜進一步說明,萬大中和線全線隧道均已鑽掘完成,其中新北市段佔有8條隧道,潛盾隧道進度目前僅剩LG05永和永平國小站至LG06中和站間拆除潛盾機作業,此段疊式潛盾隧道將辦理出艙作業進行鏡面破除,預計今年11月30日完成新北市段貫通。此外,LG06中和站是全線最深車站,開挖最深達地下33.9公尺、連續壁深56公尺,刻正趲趕隔間牆、建築裝修、水電環控、軌道工程及機電系統標之施工作業。侯友宜表示,捷運工程於本市境內道路復舊作業持續進行,已自今年起開始站體結構回填,後續辦理公共管線、道路及人行道復舊作業,預計2026年全部道路復原完成,請施工單位配合復舊進度,滾動式檢討退縮施工圍籬,並加強公告還路於民,提供市民更良好的通行環境。捷運局長李政安說明,萬大中和線中和站與新北環狀線便捷以地下連通道站內轉乘,連通道長134公尺,目前結構已完成,由連通道步行約3分鐘即可到達環狀線中和站,其中包含中和、永和、土城、及中正、萬華地區,通車後新北市至北市通勤時間約可減少10分鐘,同時將可紓解雙北交通壅塞問題,串聯新北、台北捷運路網,朝2027年底完工邁進,實現三環六線「中接雙北」願景,大幅提升市民生活品質。
昔手機代工大廠!華冠股票慘成壁紙「跌停鎖死2.11元」 8月22日起永久停止買賣
曾為手機代工大廠的華冠通訊(8101),將於8月22日正式停止交易,昨(20)日也以2.11元跌停,委託賣量1313張。據了解,在智慧型手機尚未普及時,華冠曾與明碁、華寶等並列台灣手機代工大廠,當時華冠的主要客戶更包括索尼(SONY)、LG、華碩、摩托羅拉等。極盛時期,華冠於2003年大賺超過10億元,每股純益達4元;2004年7月華冠掛牌上市;2006年4月3日,股價最高點衝上59.3元。不過,在手機代工業務萎縮後,華冠雖試圖轉型,近年來營運狀況依舊惡化中,陷入虧損困境。據華冠今年第1季會計師出具「繼續經營能力存在重大不確定性」的核閱報告指出,截至今年首季累計虧損達新台幣7.02億元,達實收資本額96%,流動負債已超過流動資產,負債比率達93%,顯示華冠通訊股份有限公司及其子公司繼續經營之能力存在重大不確定性。證交所於20日指出,華冠在2021年8月19日經簽證會計師出具繼續經營能力存在重大不確定性的查核報告,列為變更交易方法,但於3年內無法達成證交所營業細則第49條第2項第3款規定,核有同細則第50條第1項第16款規定情事,因此將在8月22日起永久停止其上市有價證券之買賣。
建商變身科技咖2/最慘2成良率「問題比想像嚴重」 光耀新董座拚明年底轉盈
面板業景氣下行,光學膜廠光耀科(3666)連吃3年虧損,導致原大股東光群雷射(2461)出清持股。6月24日,光耀迎來新一批營運團隊,不過新董座黃宗元坦言,技術人才流失、設備老舊以及錯誤的營運策略,產品良率最低來到20%,「問題比想像嚴重」,目前正積極蒐集問題擬定解決方針,「目標明年第四季轉虧為盈,有信心!」「顯示器上看到的影像,必須藉由背光模組提供光源才能顯示,光耀所生產的稜鏡片可將散射的光源向正面集中。光學膜的製造,從模具廠的銅輪電鍍開始,經過雕刻的銅輪送到塗佈廠,將上了UV膠的PET膜透過銅輪壓出稜鏡結構,完成後再將一捲捲的光學膜成品打包裝箱後送到裁切廠及客戶端,最終將各尺寸光學膜產品送交面板大廠。」黃宗元上任後首度接受媒體專訪,帶著CTWANT記者參觀光耀位於竹科的電鍍、塗佈工廠,用淺顯易懂的方式解說光學膜的生產過程。TFT-LCD非屬自發光顯示器,因此顯示器上看到的影像必須藉由背光模組提供之光源,方能顯示影像,而本公司所生產之稜鏡片可將光源散射之光線向正面集中。因此光學膜的製造,會從模具廠的銅輪電鍍開始,經過雕刻的銅輪再送到塗佈廠,並在PET膜塗上一層UV膠,完成後再將一捲捲的光學膜成品打包裝箱後送到裁切廠及客戶端,最終將各尺寸光學膜產品送交面板大廠。黃宗元說明,光耀產品主要為中小尺寸的背光模組,手機供應主要品牌有華為、OPPO、三星、LG…等;筆電、桌機有三星、Google、ASUS、acer、hp…等。(圖/記者黃鵬杰攝)光耀創立於2004年,實收資本額新台幣5.87億元,光耀主要的廠區位於國內新竹科學園區,共有3個廠區,包括工業東廠為電鍍、雕刻製程、力行廠為塗佈製程、全友廠是裁切和倉儲;另外在大陸寧波也有1個裁切倉儲廠。員工人數為台灣167人、寧波90人,由於下游廠多座落於海外,因此產品光耀光學膜也以外銷為主,占約96%。目前光耀生產的光學膜,應用在智慧手機、平板、筆電、車用顯示器,其中又以筆電為大宗,占銷售額75%,主要供應給台系面板大廠,其次為車用占16%。黃宗元說,疫情期間,居家上課、辦公,使得筆電腦市場銷量大好,背光模組也跟著放量上衝;但解封後,整個筆電市場一路萎縮,銷量大減,影響光耀獲利。手機、筆電產品也因為競爭激烈、市場飽和,毛利率並不高;看好未來電動車市場正在起步階段,毛利也不錯,目前光耀透過面板廠交貨的車用顯示器終端品牌,以特斯拉最具代表,其他車廠如現代、豐田、本田、日產、大眾、BMW、AUDI等,都會是未來積極爭取合作的品牌客戶。不過,面對光耀的虧損,2022年前董座郭維斌也曾提出「追求高毛利和高附加價值產品」的戰略方向,卻依舊未能力挽狂瀾。對此,黃宗元說,提高公司產品的市場競爭力和盈利能力,專注於精益求精,無疑是正確的,但實施過程中確實面臨一些挑戰,「像是我們近來後發現最大問題是品質不穩定,模具與塗佈良率僅20~70%,以致交給客戶退貨率偏高。」光耀科財務長兼發言人何秉海說,除了設備老舊影響良率,過往光耀科習慣大量採購,取得較低成本,但有的原料放太久變質,也會影響良率,現在要做的是約束採購量,策略是少虧為主要目標。(圖/記者黃鵬杰攝)5月就已先進入光耀做業務移交的先遣部隊、財務長兼發言人何秉海觀察,目前碰到連貫性問題,「模具廠及塗布廠良率偏低,最差時僅20%,也就是5個中只能用1個可以用,失敗成本高居不下,這是很嚴重的問題,導致生產出來的光學膜可能是次級品。」造成良率偏低的原因,何秉海以電鍍廠為例,設備的老舊以及銅輪易受到氣溫、濕度而氧化,會讓原來的精度在生產時跑掉,但肉眼卻無法判斷,所以進到後面製程。上游電鍍製程就不好,接下來塗佈及裁切也會有各自的問題,導致良率折損,「一個廚師沒有好食材怎麼烹飪出好料理,因此上中下製程都要做改善。」黃宗元坦言,要解決目前生產困境不是一兩天的事,目前僅能先蒐集問題、聚焦問題,目前初估至少3個月以上,才能把公司全面了解,日後董事會才會再決議是否投入資本進行設備汰換,或是有其他應對的決策。不過目前針對轉向切入毛利高的車用市場是較明確的策略方針,「現在是少虧為主,短期內絕對不會賺錢,目標在一年後能轉虧為盈,我們相當有信心!」
台信琢岳滿足現代家庭所有需求,新手媽媽詹宜芬直豎大拇指推薦!
位於金城路二段與明德路交叉口的台信琢岳,基地面積為705坪,鄰近捷運板南線海山站,步行約11分鐘即可到達。未來,萬大線二期LG10站也將投入運營,進一步提升該區域的交通便利性。此外,台信琢岳距離中正國中僅約500公尺,步行約7分鐘,周邊教育資源豐富,適合家庭居住。 台信琢岳位於金城路二段與明德路交叉口,距離捷運板南線海山站約800公尺、距離中正國中約500公尺(圖/CTWANT提供)。台信琢岳專案經理張耀天表示,該設計理念旨在結合日式風格與現代舒適性,為住戶提供優質的居住體驗。最小房型為20坪的兩房單位,房間內足以擺放標準雙人床,適合小型家庭或新婚夫婦居住。還有25坪的兩房兩衛設計,更加適合有小孩的家庭,避免了早晨搶廁所的尷尬場面。而對於需要更大空間的家庭,三房房型提供37坪和44坪兩種選擇,配備前後陽台,其中前陽台更設有植栽的滴灌系統,增添了更多的居住便利性與綠意氛圍。台信琢岳提供多種房型,包括20坪的兩房及25坪的兩房兩衛,皆適合小型家庭;37坪和44坪的三房房型適合需要更多空間的家庭(圖/CTWANT提供)。台信琢岳的37坪和44坪三房房型設有前後陽台,前陽台設有樹穴種植白水木,並配備滴灌系統,住戶無需每日特別照顧即可享受綠意環境(圖/CTWANT提供)。除了精心設計的居住單位,台信琢岳還設有多元化的公共設施,滿足住戶的多樣需求。交誼廳和兒童遊戲區讓父母在休憩時也能安心看顧小孩,增強了家庭成員之間的互動。建築物四周規劃了綠意步道,提供安全的活動空間,適合散步和騎腳踏車,營造出自然、健康的生活環境。附近的裕民路商圈、斬龍山公園及土城醫院,使得該住宅在生活機能方面十分完善,滿足住戶的日常需求。著名YouTube頻道「宅在台灣」的創辦人詹宜芬具備豐富的賞房經驗,在成為新手媽媽後對居住環境的要求更加嚴格,特別注重安全和舒適性(圖/CTWANT提供)。新手媽媽詹宜芬的居家挑選標準著名YouTube頻道「宅在台灣」的創辦人詹宜芬,長期以來在媒體圈從事房地產相關採訪,累積了豐富的經驗。如今,成為新手媽媽的她,在挑選新房時有了更多家庭考量,展現了全新的居家選擇標準。「當媽媽之後,我希望小孩在一個快樂、健康的環境中成長。作為家長,我們也希望能在不疲憊的狀況下照顧好孩子,如此生活品質才能同時兼顧。」她強調成為母親後,對居住環境的要求更加嚴格,特別注重安全和舒適性。在綜合考量下,詹宜芬在挑選新房時特別注重以下幾個重點。首先,交通便利是首要考量,便捷的交通系統不僅能讓日常生活更加輕鬆,也能減少通勤時間,提升生活品質。其次,她強調空間規劃與建材選擇的重要性。現有的一房一廳一衛空間對於一家三口來說已經不敷使用,未來希望能找到二到三房的住所。同時,無毒害的材質,如零甲醛的油漆和環保木地板,是她的必選條件,以確保孩子在安全的環境中成長。無毒害的材質及零甲醛環保木地板,是台信琢岳嚴選的木地板,是為住戶擁有安全無虞的環境所選擇(圖/CTWANT提供)。此外,詹宜芬特別重視良好的隔音效果和配備電梯的建築物。她指出,良好的隔音效果可以避免孩子的活動打擾到鄰居,而電梯則能提供更多便利,尤其是對於需要經常抱孩子上下樓的父母來說。住宅小區內若有專為兒童設計的遊戲空間,更是大大加分,因為這樣可以讓孩子在家門口就能玩耍,減少家長外出陪伴時照護的憂心。詹宜芬相信,台信琢岳的設計與規劃,絕對是新手媽媽在選擇新房時的重要標準(圖/CTWANT提供)。綜合這些考量,台信琢岳這新日系新住宅無疑為現代家庭提供了一個理想的選擇。詹宜芬相信,隨著生活需求的變化,這些設計與規劃將成為更多新手媽媽在選擇新房時的重要標準。台信琢岳不僅是住房,更是一個讓家庭成員在綠意與舒適中共同成長的理想居所。台信琢岳不僅是住房,更是一個讓家庭成員在綠意與舒適中共同成長的理想居所(圖/CTWANT提供)。
西勝怪案1/「這不是炒股割韭菜?」 他看好米蘭車展亮相+電池採購合約結果一年收場
電動車已成全球大勢所趨,作為重要供應鏈的台灣,仍傳出違法或炒股爭議。先是號稱「台版特斯拉」的上櫃公司淳紳(4529),2015年靠電動車題材將股價從10元票面價拉抬到67元,而後證實是騙局一場,2019年遭檢方起訴;CTWANT近日接獲投資人Y先生投訴,因電動機車題材投資上櫃公司西勝國際(3625),結果遭割韭菜。Y先生向本刊投訴,西勝國際於2021年砸下2.5億元入主台灣電動機車品牌Ottobike品睿綠能,半年後雙方簽下24萬套電池模組採購協議,投資台股20多年的他與友人研判,值得長期投資,豈料股價拉抬一波後,後者一年後宣布解散,造成投資人損失慘重,無人遭追究或調查。「這不是炒作股價、割投資人韭菜嗎?」Y先生質疑。西勝國際成立於1996年,為電腦周邊零組件廠商,後以筆電鋰電池模組設計與製造為主,2009年上櫃,客户涵蓋LG、HP、Dell等,市佔率一度達16%,近年隨筆電市場萎縮,營收獲利直落,股價於12~15元間徘徊。2020年6月,西勝股東常會改選董事監事,鄭文龍、徐竚美、翁弘林三人當選獨立董事。其中鄭文龍曾任台北市廉政委員會委員,徐佇美曾任建成扶輪社社長,翁弘林為健策精密、金利精密與凱美精密三家公司獨董,之後西勝往電動機車電池領域發展。2021年1月,西勝發佈重訊,董事會決議投資二輪電動車公司品睿綠能,投資金額為2.5億元,消息一出,股價應聲大漲,同年7月,西勝進一步宣布與品睿綠能簽訂為期三年的採購協議,目標採購24萬套電池模組,股價短短一個月內,從20元漲到32元,站上近年高點,2021年的11月又加碼,宣稱品睿綠能的電動車要在米蘭車展上開賣。從事品牌經銷的Y先生說,「看到品睿綠能研發的電動摩托車品牌ottobike,曾連續兩年在米蘭國際機車展上亮相,獲得大量好評,背後大股東越南精密,更是哈雷、杜卡迪等國際一線重機品牌的零組件供應商,加上,雙方有電池採購合約,因此看好西勝。」Y先生和友人們各拿出數十萬元買進西勝,打算長期投資。品睿綠能研發的電動摩托車品牌ottobike,曾參加米蘭國際機車展,獲得不少好評。(圖/翻攝自ottobike臉書)沒想到,看似前景一片大好的品睿綠能,居然在一年內宣布解散。2022年12月30日,西勝發佈重訊:「本公司持股20.3%之轉投資公司品睿綠能科技(股)公司因受新冠疫情及俄烏戰爭影響,迄今無法正常接單生產而產生持續性虧損,且經營狀況未見改善,經董事會決議擬依法結束營業進行解散。」當天,西勝股價暴跌至12元,一直持續到現在未見起色。然西勝未放棄電動機車大夢。2023年12月的法說會上,西勝董事長黃宗偉公開表示,本業NB電池模組明(2024)年會持平或小幅衰退,並預計要在2024年3月發表三款LEV輕型兩輪電動整車。Y先生的友人在去年底品叡綠能解散時,就認賠出場賣掉西勝,Y先生不放棄,仍對西勝董座的兩輪電動整車發表抱期望,直到今年3月後,整車發表一事毫無聲息,他才忍痛賣股出場。儘管明知投資有風險,但投資台股20多年的Y先生痛批,這場一年多的電動機車大夢根本是炒股割韭菜,呼籲主管機關調查。西勝董事長黃宗偉在2023年12月法說會上表示,預計要在2024年3月發表三款LEV輕型兩輪電動整車,但迄今尚未實現。(圖/報系資料照)
鴻海Q1獲利220億元年增72% 轉投資夏普面板廠大虧將轉型「這功能」
鴻海(2317)在14日舉辦法說會,公布今年第一季營收為1兆3239.92億元,稅後淨利220.09億元,較去年同期成長72%,每股稅後純益(EPS)1.59元,看好AI後續和四大產品線成長,預期今年表現優於去年;而鴻海轉投資的日本夏普(Sharp)旗下大阪堺工廠(SDP)大尺寸面板虧損連連,鴻海董事長劉揚偉表示,堺工廠將轉型為人工智慧AI數據中心,共同推動夏普實現輕資產化的目標,「夏普最壞的時間過去了,未來只會越來越好」。鴻海去年首季因認列轉投資夏普投資損失173億元、業外大虧201億元,今年首季業外虧損僅42億元,整體獲利表現較去年同期顯著提升。鴻海首季毛利率、營益率、淨利率均較去年同期成長,第一季合併營收1兆3239.92億元,創歷史同期次高,不過較去年第4季1兆8520.72億元減少29%,比去年同期1兆4624.37億元下滑9%;合併毛利率6.32%,較去年第4季增加0.2個百分點,比去年同期增加0.28個百分點。鴻海先前評估第1季業績較去年第4季明顯修正,主要是傳統淡季和去年同期基期較高因素,結果符合預期。以營收比重來看,鴻海第一季消費智能產品占38%、雲端網路產品占28%、電腦終端產品占18%、元件及其他產品占6%。2024年第1季AI伺服器業績年增200%,占整體伺服器營收近四成,今年AI占比也將逐季提升,鴻海表示,他們是唯一從模組、基板、伺服器、交換機、液冷、整機到機櫃,可以提供客戶完整的解決方案,以及全球生產據點的廠商。不過日本夏普決定,旗下生產電視用大尺寸液晶面板的10代面板廠大阪堺工廠將在9月底前停止運作,劉揚偉因為人在歐洲談生意,沒有參加台灣的法說會,但代表鴻海作為夏普最大股東代表身分,透過錄影方式在夏普14日的法說會上發言,表示面對全球局勢變動和後疫情挑戰,鴻海堅定支持夏普突破困境,從虧損走向獲利,夏普獨特的創新技術和百年品牌,在全球市場非常少有。劉揚偉表示,各界最關心的堺工廠將會得到積極處理,將轉型為AI數據中心,共同推動夏普實現輕資產化的目標。集邦科技(TrendForce)表示,夏普堺10代廠的關閉對今年的供給量影響甚微,但因該廠100%用以生產液晶電視面板,產線關閉後,將影響2025年電視面板供給市場,預估整體液晶電視面板明年將減少近500萬片,占整體液晶電視面板供給比重2%。另外值得注意的還有近期樂金顯示(LG Display)廣州廠的後續走向,不排除對面板產業將再掀起一波洗牌效應。
賣一輛電動汽車虧10萬美元? 外媒:福特將削減電池訂單減輕虧損
據稱,福特汽車(Ford)公司已開始削減來自電池供應商的訂單,以減輕電動汽車業務日益嚴重的虧損。此舉是福特電動汽車業務戰略收縮的一部分。知情人士表示,隨著電動汽車價格暴跌以及需求放緩,福特第一季度每輛電動汽車的虧損超過10萬美元,這個數字是去年的兩倍多。外媒引述知情人士消息稱,公司還計劃在電池電動車型上減少120億美元的支出、推遲發佈新的電動汽車、下調F-150 Lightning等車輛的售價,以及推遲和縮小計劃中的電池工廠。據悉,福特將繼續與其電池供應商保持合作關係,當中包括韓國SK On Co.和LG Energy Solution Ltd.,以及中國寧德時代。但公司已開始收縮其電動汽車戰略,措施包括電池車型支出削減120億美元、推遲新電動汽車、減價、延遲和收縮規劃中的電池廠。福特曾預計,今年電動汽車業務虧損高達55億美元,集團執行長法利(Jim Farley)早前曾表示,電動汽車部門Model e成為整個公司的主要拖累。市場消息提到,隨著電動車價格急跌及需求放緩,福特首季每輛電動車的虧損逾10萬美元,為去年虧損額的2倍以上。福特發言人表示,公司一般不對與供應商的關係或條款發表評論。
加倍添加!加蓓療癒!VEILMENT蓓蔓攜手何美 推出SPA賦活沐浴露系列
HOMESPA_蓓享療癒時刻放鬆身心靈,維持柔嫩感台灣的夏天常常悶熱又潮濕,使得肌膚容易出狀況,粗糙顆粒、出油冒痘、身上容易產生黏膩感,總讓人無助心累。尤其結束一天的工作,身心都需要好好放鬆!一款好的沐浴乳可以讓人藉由氣味、質地,泡沫,及洗後的舒適度,帶來好心情,不僅沖淨汗水髒污,更是洗去一整天的疲勞!如果搭配好用的洗沐用品,更能提升儀式感,讓每一天都期待享受這個療癒的ME TIME!來自韓國LG生活健康的頂級洗沐保養品牌VEILMENT蓓蔓,推出【VEILMENT蓓蔓SPA賦活沐浴露系列】,將保養概念帶入沐浴,提倡沐浴不只是清潔,更是調理肌膚打造細緻膚質的重要過程!一上市即熱銷,成為網路上討論聲量最高的沐浴品牌。今年VEILMENT蓓蔓更是邀請到陽光女星-何美 擔任台灣首位品牌大使!並且強勢推出新升級配方,「SPA賦活沐浴露」是VEILMENT蓓蔓與60年經驗皮膚科學研究所合作,進行長達1925天測試與開發,通過無數次的樣品實測,就是為了提供肌膚清潔並兼顧保養,打造保養臉部般呵護全身肌膚的沐浴露,VEILMENT蓓蔓讓在家沐浴也能享受頂級奢華的SPA體驗,洗後的肌膚就像拋光一般,觸感細緻滑嫩散發透亮光澤!女性扮演不同角色的壓力,靠蓓蔓SPA賦活沐浴露系列來釋放現代的女性日常生中總是扮演著多重角色,有時候是「女兒」、是「女朋友」、是「毛孩的媽媽」,是「老闆娘」等,每個角色都有不同的課題,面對多重角色的多重壓力,最重要的解壓方式之一,就是好好享受沐浴的時刻來放鬆自己。品牌大使何美表示,前幾年第一次使用【VEILMENT蓓蔓SPA賦活沐浴露系列】就愛不釋手,因為它是開架首創奢侈添加「杏桃果核微粒」,加上「以色列死海鹽」質地細緻溫和,適合所有膚質,是一款可以天天使用的去角質沐浴露,洗完的滑嫩感摸得到!適合和我一樣懶惰去角質的人,一瓶就能HOME SPA,輕鬆洗成嫩白肌。VEILMENT蓓蔓 品牌大使 何美IG @homie0416(圖/品牌提供)VEILMENT蓓蔓讓每日沐浴蓓享療癒,打造「淨、透、亮」嫩白肌VEILMENT蓓蔓全系列品項皆含有草本植萃精華,幫助滋潤肌膚、維持柔嫩感。新升級配方添加2倍死海鹽、維他命C,細緻亮白肌膚,另外玻尿酸鈉、視黃醇(A醇)、菸鹼醯胺、溫泉水、甘油、神經醯胺等50,000PPM肌膚保養精華,促進角質更新代謝、淨化毛孔,讓毛孔深呼吸!2倍專櫃級以色列死海鹽內含豐富礦物質,溫和去除老廢物質、淨化調理肌膚,韓國專業去角質配方,促進肌膚新陳代謝並淨白肌膚,維持細緻柔嫩感。除了例行的全身清潔,更可在手肘、膝蓋、足部或背部等,容易堆積角質的地方來回進行揉搓,找回透亮嫩白肌!使用杏桃果核微粒作為磨砂成分,可溫和細緻去角質,適合覺得磨砂膏太強烈刺激不適或是對於要使用磨砂膏還要使用沐浴露產品覺得麻煩的女孩,實現在家也能擁有頂級SPA的奢華享受,在自家浴室即可輕鬆做身體保養!四款不同迷人的植萃香調,滿足每天不同角色扮演的妳VEILMENT蓓蔓注入奢華香氛精油,告別因流汗產生的異味,洗後的肌膚如baby般柔嫩還自帶高級體香。香氣高級迷人持久,可依照每天不同的心情做選擇,讓沐浴後的自己更舒適、散發無比魅力!#黑玫瑰:經典療癒款!與凝聚露珠嬌嫩欲滴的玫瑰花瓣及莖略帶苦澀香氣融合成迷人的黑玫瑰香,柔美香氣連大使何美都超愛!#阿拉斯加款:沁涼感沐浴:含有阿拉斯加冰河水及薄荷,如用冰塊洗澡般爽快清涼。帶有清爽的柑橘檸檬香氣,告別異味,含水楊酸0.5%可軟化角質,幫助去除多餘油脂。#鼠尾草:如雨後森林中感受到青草香揉合治癒鼠尾草的木質調香。#茉莉花:隨風搖曳的紫色茉莉花,帶來優雅而純淨的花香。LG BEAUTY LAND蓓蔓限時快閃完成三項任務即有機會獲得正貨商品韓國頂級沐浴品牌VEILMENT蓓蔓即日起於Partipost 舉辦快閃店啦~只要完成3項有趣任務,即有機會免費獲得正貨商品!VEILMENT蓓蔓快閃店現場畫面(圖/品牌提供)VEILMENT蓓蔓快閃店現場畫面(圖/品牌提供)VEILMENT蓓蔓快閃店現場畫面(圖/品牌提供)快閃店活動資訊:時間:5/9-5/125/9 15:00開展 (每日運營 12:30~20:00)地點:Partipost/104台北市中山區中山北路二段20巷16號Partipost 為亞洲成長最快速的網紅社群行銷平台,在捷運中山站鬧區打造空間場域,持續提供創作者發揮與創作的空間,為創作者打造永續經營的環境。此次也展現出 Partipost 對於生活美學的熱愛和拓展不同創作領域的熱情!VEILMENT蓓蔓快閃店現場畫面(圖/品牌提供)任務一:體驗商品並加入LG生活健康LINE好友體驗蓓蔓的產品,並加入LG生活健康LINE好友完成指定任務!任務二:現場拍照打卡邀請最美的你一起來當蓓蔓封面大使!只要至蓓蔓展場的情境區拍照,並上傳至IG限動Hashtag 『#蓓蔓』並標註 @otb_veilment.tw 就完成任務啦!任務三:套圈圈遊戲,套中即刻帶回家!完成上述兩步驟,經工作人員確認,即可獲得圈禮機會,套到的好禮直接帶回家!寵愛肌膚就交給韓國頂級沐浴VEILMENT蓓蔓,讓沐浴不僅是生活的例行程序,更是享受、與自己獨處的寶貴時刻!輕鬆享受專櫃級保養成分與高質感精油香氣,體驗SPA等級的效果,就趁現在!
新光三越23天「超級購物節」挑戰26億元營收 3C業績持續成長超過6成
新光三越打造「夏天的週年慶」《超級購物節》近日開跑,今年標榜超越週年慶規格,化妝品挾帶著全館滿3,000送3,000點與首八日再加碼-單筆滿萬再贈5,000點,比出國掃貨更划算的超過20%多重回饋,帶動化妝品整體成長超過1成。新光三越表示,23天購物節檔期挑戰26億元、年增6%的營收目標。新光三越指出,除了化妝品買氣大爆發之外,首度加入超級購物節全館滿仟送仟點的家電、3C、男女服飾也吹起搶購號角,搭上電價調漲及夏季家電議題,一口氣能省下2萬的一級節能家電-LG 6.3kw旗艦冷暖型DUALCOOL WiFi雙迴轉變頻空調更是搶購焦點;另外,節能家電熱銷夯品包括SAMSUNG Bespoke設計品味系列冰箱、LG WashTower™ AI智控洗乾衣機Objet Collection等也是詢問度極高夯品。不僅如此,iPhone、MacBook系列也可參加全館滿仟送仟點,超高回饋也引爆消費者換機潮,領軍帶動整體3C業績持續成長超過6成。此外,新光三越持續引進的「高端香氛」銷售成長也超過兩成,不僅有JO MALONE LONDON英倫古董市集系列新品、PENHALIGON'S獸首香水系列等催出高銷量,還有全台首發新進櫃Santa Maria、FREDERIC MALLE、KILIAN PARIS、LOEWE PERFUME等不論是品牌新品或明星商品皆是民眾購入的熱門夯品。同步實體商品與會員回饋陣容的電商平台skm online,除了全站祭出單筆滿3,000元送3,000點、精品單筆10,000元送5,000點skm points之外,全站亦加碼推出消費滿5,000元現抵300元等多重加碼回饋,更帶動香氛、3C家電產品皆有3成的成長表現。
電池護照來了2/台塑台泥鴻海三大「芯玩家」陸續到位 歐洲新規緊箍咒反成殺出紅海新武器
人工智慧AI搶盡鋒頭下,台灣科技界正悄悄進行第三波電池復興大戰。全球廠商與政府搶拚戰略物資「未來世代的新石油」自主化之際,傳產龍頭台泥、台塑,以及鴻海這三大巨頭也成了「芯玩家」,紛紛下海挑戰電池產業中最難的一塊、也就是中游製程的「電池芯」,今年即將陸續開花結果。這三家各有千秋,鴻海要結合高雄在地業者做電動車產業聚落,台泥主攻歐美頂級用戶、進軍國際「100%使用綠電」電池廠,而台塑除了台灣電池產業鏈完整國產化,還有回收煉金的「城市採礦」雄心。在今年啟動歐盟新電池法的新遊戲規則下,嚴格要求電池商品的生產履歷與回收能力等,讓目前勢不可擋的中國新能源汽車開始正視自家電池壽命短又貴的困境,蔚來汽車董事長李斌16日在「中國電動汽車百人會論壇」上疾呼「解決電池壽命問題刻不容緩」。看似嚴苛的緊箍咒,反而成為台灣廠商的「另類加持」,有望突破中國製造紅海市場的「芯機會」。 台泥走國際化路線,與加拿大政府打造「100%使用綠電」電池廠,加國總理杜魯道親自站台。(圖/台泥提供)業內人士透露,台灣曾是電池大國,擁有全球前5大的下游電池模組廠,像是新普(6121)、順達(3211)都是營收百億的公司,但中游的電池芯、上游電池材料「比上」品質贏不了日韓業者,「比下」拚價格也拚不過中國業者,造成產業鏈大缺口。「因為電池芯是高投資、高技術門檻及高風險的行業,」業內人士告訴CTWANT記者,他說,台灣第一波電池熱潮在1994年,國內財團相繼投資設立鎳氫電池廠,第二波在2008年投資鋰鐵電池,但都在艱苦經營。現在是第三波,因應電動汽車崛起的全球電池荒,因汽車需要更高的安全性,廠商會選擇大品牌。「若台灣有自己的『國家隊』,且價格不要差太多的話,當然會優先採用MIT。」業內人士不諱言,期盼政府幫忙推動政策。以韓國研究機構SNE Research最新全球動力電池市場統計數據,2024年1月全球動力電池裝車量為51.5GWh,中國電池龍頭寧德時代全球市占高達39.7%,強勢佔領第一寶座,接下來是比亞迪的14.4%,韓國LG的11.4%、日本松下的5.9%,以及韓國三星的4.8%。前十名裡,中國廠商就佔了6家。「電動車的成長趨勢看起來不會改變,我們非常有信心面對這個競爭激烈的環境。」鴻海(2317)14日法說會上,除了風起雲湧的AI,鴻海董事長劉揚偉提到的第二大重點就是電動車事業,電動車的大腦是晶片、心臟則是電池,高雄和發的鴻海電池中心推出第一款Made in Taiwan動力電芯,今年第四季將會開始進入量產,產能可達1.2 GWh(百萬瓩時)。除了鴻海的超級電池工廠將在今年量產,為打造完整的國產電池產業鏈,台塑新智能投資全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠、位於彰濱工業區,也將於今年完工投產。除了AI紅利,鴻海的超級電池工廠將在今年量產,近期股價飆高。(圖/報系資料照、翻攝自雅虎股市)台塑新智能總經理劉慧啓向CTWANT記者表示,台灣電池市場仍在不斷增長,有三大原因,第一是將既有的鉛酸電池改為環保耐用的鋰鐵電池,第二是搭配再生能源以強化電網韌性的儲能系統,第三是主流大宗的電動車應用,光是前兩樣需求就達到每年7.2GWh以上,全台電池廠產量加起來也不足以應付國內市場,各廠產品技術、目標客群及應用領域也有差異化,不會有內部競爭的問題。台泥則是走國際化路線,旗下三元能源科技在高雄小港打造全台第一座超級電池工廠,兩個廠產能合計3.3GWh,台泥跟CTWANT記者表示,他們主要鎖定的是「針對新產品快速發展的Artisan market客製市場」,瞄準全球1%的頂級電池客戶,包括eVTOL、電動超跑、電動重機等,主力市場在歐美。去年11月,旗下電池廠能元科技(Molicel)宣布投入255億元,與加拿大政府共同打造該國最大的高性能三元鋰電池電芯廠,標榜「100%使用綠電」今年底動工,預計2028年投產,產能達2.8GWh,宣布當天,加拿大帥哥總理杜魯道也親自站台。台泥表示,中國大陸產量過剩的是比較低階的電池,對Molicel沒有影響,電池產業要邁向國際,「碳競爭力」是關鍵,在加拿大投資低碳電池,在全球跨國碳關稅發展局勢下,更具降低成本優勢。而歐盟2月生效的新電池法,嚴格規範並要求揭露歐洲境內銷售電池產品「全生命週期」的碳排放量,未來還要訂定電池生命週期碳足跡的上限,台泥表示,所以全球指標電池品牌除了競爭能量與功率密度,「碳競爭力」也變成重要指標。韓國LG、德國福斯與前特斯拉高層創立的瑞典Northvolt,全部投入興建純綠電電芯廠,Molicel將成為全球第四個能提供純綠電電池的指標品牌。台塑新智能總經理劉慧啓表示,其電池回收技術已經完備。(圖/黃耀徵攝)雖然歐盟新電池法有「門檻」,但也有「新商機」,劉慧啓向CTWANT記者表示,台塑新智能在規劃生產製造電池前,董事長王瑞瑜就強調要提前籌備電池回收系統,且將回收系統納入新能源產業鏈中,因此台塑新智能的電池回收技術已經完備,也有具體的產線規劃,國際市場新設的生產履歷或電池回收規範,早已是台塑新智能內部建立的標準,也是台塑新智能有別於其他廠商的優勢。劉慧啓表示,未來台塑新智能彰濱電芯廠在生產過程中產生的邊角料、不良品,以及售出使用後的汰役電池都可以回收,甚至也能回收其他廠商的電池,提煉其中的珍貴金屬再利用製成新的電池,就像是「城市採礦」,避免挖掘自然礦源,促成循環經濟及環境永續。
AI機器人是下一波潮流? 傳輝達等多家科技巨擎投資「這家」新創公司
美國頂尖的科技公司正在共同押注一個可能性。據報導引述知情人士消息稱,亞馬遜創始人貝索斯(Jeff Bezos)、輝達、OpenAI和微軟都向一家開發類人機器人的新創公司Figure AI提供了投資,這是替人工智慧(AI)尋找新應用而努力的一部分。據彭博周五(23日)報導,Figure AI在新一輪融資中已經籌集了約6.75億美元,而融資前估值約20億美元。正式的投資協議預計將在下周一簽署,而具體細節仍可能出現變化。其中,貝索斯通過其名下投資公司Explore Investments LLC投資了1億美元,微軟投資了9500萬美元,輝達和亞馬遜的附屬基金則各提供了5000萬美元。OpenAI此前曾提出收購Figure AI,但未成行後在本次融資中向其投資了500萬美元。此外,Future AI的投資者還包括英特爾的風險投資部門、LG Innotek、三星的投資集團、風險投資公司Parkway Venture Capital、Align Ventures及木頭姐的ARK基金等機構。機器人已經成為 AI 產業的關鍵的新前沿,使其能夠將尖端技術應用於現實世界的任務。Figure AI 工程師正致力於開發外形和動作都像人類的機器人,使其可以在不同環境中工作並處理從倉庫到零售的各種任務。該公司表示,Figure AI 的主要目標是創造一款名為Figure 01的機器人,能夠替代人類從事危險和疲累的工作,並希望其技術有助於緩解勞動力短缺。Figure AI創始人兼首席執行長Brett Adcock曾表示,「人形機器人技術的潛力還尚未被完全開發,而這就是Figure AI的機遇」。Figure目標是將人形機器人部署到勞動市場中,其相信倉庫中結構化、重複且危險的工作是一個巨大的機器人應用市場。而對於急需倉庫工人的公司來說,應用更多類人型機器人無疑解決了這一矛盾。
福袋獎品價格低於售價只能認賠? 消保官:可申訴
為把關市民消費權益,新竹市政府消保官日前至新竹大遠百、巨城遠東SOGO等百貨公司,了解抽福袋活動的廣告及辦法,查驗活動的公平與真實性,呼籲福袋應有價值釋疑,並請消費者關注福袋消費相關權益。消保官表示,消費者到百貨公司參加新春福袋活動,並非是抽抽樂,依福袋原意是「福氣帶著走」,亦即消費者可以用限定的價格買到袋內高於福袋售價的商品,因此福袋內的商品價格不應低於消費者付出的對價。至於商品價格如何認定是否超值,並非依百貨公司的定價,也不是依照網路拍賣的價格,而是應依一般市場行情價格,較可能是百貨公司打折後的價格或是同樣商品量販店的售價標準。消保官實地走訪各大百貨公司查驗表示,竹市大遠百西大店現場廣告詳盡每一福袋500元獎項商品,消費者可先查證商品價值,1-5大獎中獎機率合計僅4%,頭獎為LG無線可移式觸控螢幕StanbyME閨蜜機。遠東SOGO巨城店僅辦理消費滿額贈品活動,並無辦理福袋活動。消保官表示,若百貨公司以低於參加福袋費用之商品充數,涉及違反民法之誠信原則及消保法第22條規定,企業經營者應確保廣告內容真實性,其對消費者所負之義務不得低於廣告內容。消費者若有參加此類活動受有不公平的對價商品,可向市府消保官申訴,市府將協助處理。
2023年監視器出貨量1.25億台年減7.3% 集邦:2024迎換機潮估出貨量年增2%
根據集邦(TrendForce)最新研究顯示,2023年監視器出貨量僅1.25億台,年減7.3%,低於疫情前水準。由於2023年出貨基期低,加上2024年經濟有緩步復甦可能,以及正常PC更換週期約4至5年,故疫情間購買的部分PC有機會於2024下半年至2025年間換機,進一步推動2024年全球監視器出貨量年增2%,約1.28億台。從時序來看,2022年上半年歐美地區尚未消化的商務訂單需求持續發酵,墊高2022年商務品牌出貨基期,至2023年商務市場需求又面臨大幅萎縮,導致戴爾(Dell)、惠普(HP)及聯想(Lenovo)3大商務監視器品牌出貨量分別年減20.4%、20.7%及21.4%,衰退幅度皆高於兩成。反觀部分消費品牌2023年出貨量逆勢成長,其中,AOC/Philips主要受益於中國電競市場熱絡需求帶動,出貨量年增8.8%;宏碁(2353)則於2023年成功搶先將60/75Hz產品在幾乎無價差的情況下,快速提升至100Hz,帶動出貨量年增6.7%。集邦表示,以2024年監視器品牌出貨計劃來看,商務及消費性品牌的出貨目標仍保守,商務型以聯想最積極,年度出貨量成長目標約20%;消費品牌AOC/Philips、微星(2377)、華碩(2357)及宏碁,年度出貨量成長目標均逾10%。而三星電子(Samsung Electronics)、樂金電子(LG Electronics)、明碁(BenQ)2024年出貨量則訂定得較為保守,重心將放在獲利及高階產品線。2019年至2024年全球監視器出貨量。(圖/TrendForce提供)
摺疊螢幕手機太香了? 傳蘋果最慢於2027年推出
自從三星推出摺疊螢幕手機後,三星、OPPO、小米等Android智慧型手機大廠,都紛紛研發自家的折疊螢幕手機,甚至儼然已經成為一個特殊的風潮。但同樣為智慧型手機大廠的蘋果,卻一直沒有看到推出類似的產品,而目前有消息指出,蘋果官方疑似計畫在2026、2027年推出首款可折疊螢幕裝置。根據《thelec》報導指出,目前業界傳聞,蘋果有意開發一款螢幕尺寸約為7至8吋的可折疊螢幕裝置,而預定推出的時間可能是2026年至2027年這段時間。與此同時,業界也有消息傳出,Samsung Display與LG Display曾於2023年分別向蘋果提供了6吋與7吋可折疊螢幕的樣本,以及先前蘋果曾在美國專利商標局(USPTO)註冊一款摺疊螢幕的的裝置,這在在都代表著,目前蘋果的確在研究摺疊螢幕「裝置」,但是不是手機還不確定。報導中也提到,由於蘋果手上還有8.3吋的iPad mini這個平板路線,所以外界也推測蘋果有可能是要以摺疊螢幕裝置來取代原本的iPad mini,但另外一方的說法則認為,目前蘋果確定正在開發OLED版的iPad mini,所以不太可能會用該款摺疊螢幕裝置來取代。
看CES選股1/蘋果10萬頭盔會不會熱賣? AI美股憧憬行情看它愈燒愈旺
「AI應用面的真正需求,有沒有辦法出來,要等2月2日後,市場才比較能看清楚。」群益美國基金經理人向思穎接受CTWANT採訪時說,這個日子是蘋果首款混合實境頭戴裝置Vision Pro「高達10萬頭盔」開賣日期,也是觀察12日落幕的美國消費性電子展(CES)中AI新品能否開花結果的一項指標。1月16日,蘋果(Apple)股價一度重挫到174美元,受到美國最高法院駁回反壟斷上訴案,裁定須修改App Store金流政策,禁止強徵所謂「蘋果稅」,終場下跌1.23%以183.63美元作收,而蘋果股價這一個多月來跌幅達6.26%、12.26美元。全球最大消費性電子展CES(Consumer Electronics Show)9日在拉斯維加斯盛大登場,逾4000家科技廠參展,從5G、人工智慧、汽車到加密貨幣、智慧醫療等新品盡出,不意外地的,全場最大焦點就是「AI」。「今年以前,大家在CES沒談過AI,但去年市場出現各種AI可能性的討論後,今年CES展全聚焦在日常生活中的AI運用。」永豐美國基金經理人周彥名說,當產業界在應用面多方嘗試以產生市場新需求時,「對投資人來說,這也是最好的機會點,不管短中期,AI都是正確方向。」2024年CES展中可看到三星、LG、SONY等將AI應於於TV、吹風機等家電用品。(圖/CES提供)向思穎則認為今年CES有四個重點,「AI、無線物聯網IOT、3R(AR、VR、XR)與車用、電動車」,也就是可以觀察選股的四大方向。向思穎繼續說,今年CES上,三大晶片廠輝達、英特爾、超微等科技大咖全鎖定AI,譬如輝達端出全新SUPER版RTX 40系列顯卡新品,高通也著重AI手機,各廠也與華碩、MP等品牌廠結盟合推AI筆電與AI PC,超微在修圖、照相等應用上力推企業端產品。再者,「今年也很不同,車用部分不再談自動駕駛,改為聚焦與ChatGPT互動的切換功能面」,向思穎說,像是BMW、BENZ、福斯汽車等都推出語音助理,「這些車廠還強調副駕與乘客可透過螢幕(面板),玩遊戲、追劇等,強化娛樂功能。」「今年從晶片廠到車廠都在說一個陌生、全新的專有名詞『軟體定義車輛』」向思穎解釋,「以前,車內軟體程式要開回原廠更新,現在透過WiFi下載就完成,因此過去CES上談的『電動車』硬體設備面,今年已進階為軟體升級。」理財達人雨果分享自己的投資觀察,如果不知道如何挑選美國科技股,可以考慮指數型的ETF。(圖/CES、雨果提供)周彥名則提及AI晶片到雲端運算面的需求,「企業要應用AI,從超微的修圖軟體到透過AI幫忙消費購物製作商品比較表」、「參加生日Party不知道準備甚麼禮物,亞馬遜購物網會幫你列出購物清單」、「沃爾瑪已準備類似做,未來或許國內momo等電商平台,也可能有這樣的功能,這樣也就需要很強的運算的雲端。」以微軟為例,今年以來股價上揚,重登全球市值王寶座,二位經理人也都提到在CES展中可看到在Windows鍵盤增加Copilot按鍵,按一下就出現Copilot對話機器人,可以在使用Office文書處理、瀏覽網頁、視訊通話等一同操作,「如此一來走向普及化,是生成式AI很重要的轉捩點」。美股七巨頭2024年初以來漲幅各異,很多股民討論「股價變貴還可以跟進嗎?」向思穎說,「我個人覺得2024美股還是會跟著AI持續,且還是會比較集中在晶片廠,尤其要看看蘋果的混合實境頭戴裝置Vision Pro,消費者反應如何,才能進而看到更多品牌的市場面。」以美國科技個股來看,輝達、英特爾、美光科技、特斯拉、Facebook母公司Meta、蘋果、網飛、亞馬遜、谷歌母公司Alphabet等,還是為觀察重點;「以網飛來說,訂閱制收費分為更多級之後,也帶來營收成長,選股仍是會著重在市場需求面帶來的營收成長,財報即是很重要依據。」周彥名說。現為外商公司總經理的理財達人雨果告訴CTWANT記者,「若是想投資美國的科技股,又不知道該挑哪些公司比較有機會,也可以直接投資美國那斯達克指數,譬如Invesco那斯達克100指數ETF(QQQ),也可以投資費城半導體指數,譬如iShares半導體ETF(SOXX)。」
AI TV大車拚1/海信、TCL硬拚三星、LG CES展區面積秀企圖
一年一度全球科技產業盛會美國消費性電子展(CES)12日落幕,2024年會展焦點延續由輝達(Nvidia)、超微(AMD)等引爆的AI趨勢,以及電腦品牌廠新推的AI PC等,並延伸到其他消費性電子,尤其是電視。這次中國TV品牌廠來勢洶洶,TCL的展區面積高達1672平方公尺,直追全球消費電子產品龍頭廠三星的2000平方公尺。目前全球電視品牌版圖,根據研究機構集邦科技(TrendForce)統計,2023年在電視面板價格大漲後,全球前五大電視品牌排名依序為三星電子、海信、TCL、LG電子及小米,其中海信及TCL受惠於成本優勢,去年出貨量年增逾1成,也推升市占率分別來到13.8%及12.9%,直逼三星的18.5%。「現在中國品牌已經不再只是靠價格競爭了,隨著技術提升,中國品牌在高階市場也是積極布局,讓大家都不敢小看他們的企圖心。」一家電視品牌廠主管告訴CTWANT記者。三星在今年CES以AI為主軸,主打Lifestyle設計生活系列顯示器。(圖/三星提供)為了擺脫中國品牌廠的追擊,三星這次主打Neo QLED 8K與4K智慧顯示器,透過全新的產品核心NQ8 AI Gen3,進行8K影像升級,值得注意的是,三星特別將AI技術用在偵測人眼,將使用者習慣聚焦的場景置於前景,讓圖像更加逼真立體。另外三星與LG以不約而同地秀出透明產品,不過三星主要是展現其Micro LED面板,來跟OLED、LCD螢幕進行比較,LG的4K OLED電視Signature OLED T則是首款無線傳輸產品,利用外部的Zero Connect Box將訊號傳輸到電視,再由Alpha 11 AI處理器進行訊號處理。而為了要減少環境光源干擾,LG還是在底座設有一個特製布幕,必要時可以升起。法人指出,秀技術的成分大於實用程度,市場接受度還有待觀察。中國品牌廠TCL則是秀出QD-Mini LED巨幕電視,螢幕尺寸達115吋,搭載了其自行研發的Mini LED畫質增強晶片AiPQ ULTRA,透過AI技術提升影像畫質。而TCL創始人、董事長李東生受訪時指出,「今年的攤位面積相較於第一次參展時的9平方公尺,就像我們的電視產品越來越大。」TCL今年參展CES攤位面積達1672平方公尺,集團董事長李東生表示,就像電視一樣越來越大。(圖/新華社)海信則是推出110吋的MiniLED電視新品UX,特別的是,搭載用戶位置識別算法及杜比全景聲,根據空間及揚聲器位置進行自動優化,提升聆聽體驗。以及厚度小於14mm,目前最薄4K Mini LED電視75UX。相較之下,原本的領導品牌日系廠商則沒有將主力放在電視,像是索尼則是集中在遊戲領域,執行長水野泰秀(Yasuhide Mizuno)還使用 Sony PS5遊戲手把,將與Honda合資共同開發的電動車AFEELA 開上舞台,不過索尼的重點還是透過AI改善座艙體驗。「至於遊戲手把開車,肯定是不能直接用在開車上路,但確實是一個創意十足的噱頭。」產業分析師表示。夏普(Sharp)則是運用CE-LLM(CommunicationEdge-LLM)邊緣人工智慧科技,推出了一款平面虛擬解說機器人,透過互動式對話介紹展覽內容。至於Panasonic發表了2款旗艦OLED電視包括 Z95A及Z93A,搭載最新一代 HCX PRO AI MKII 處理器,將原本1080P或2K的畫質,提升到4K。Sony執行長水野泰秀(Yasuhide Mizuno)使用Sony PS5手把,將與 Honda合資共同開發的電動車AFEELA開上舞台,話題性十足。(圖/翻攝自香港01官網)法人指出,AI電視其實是來自於智慧電視(Smart TV)的延伸發展,主要發展方向還是在畫質、聲音、收集用戶收視習慣等,以達到觀賞的最適化,儘管各大品牌巧妙各有不同,但是不難發現,利用AI提升畫質似乎是大廠最常見的技術應用,但三星的偵測人眼跟海信的聲音優化,則更具競爭力。「這場電視戰爭,中國品牌挾著零組件紅色供應鏈優勢,讓韓廠壓力山大,甚至韓媒也直言,中國則正在以超越韓國為目標,如果不做出改變,一切都將輸給中國。」產業分析師這樣觀察。
年輕「霸道總裁」幻想破滅? 南韓500強企業董事長…近5成最少60歲
多金又年輕的「霸道總裁」,常出現言情小說中,和職員妹小譜出戀愛插曲,而現實中的情況可能要幻滅。近日南韓公布一項最新調查,500強企業董事長的年齡,近5成最少都60歲,最年輕的CEO為36歲,最老91歲,女性比例為2.4%。據韓聯社報導,企業資料研究院10日公布500強企業CEO的年齡調查,截至今年年初,670位CEO的平均年齡為59.7歲,比2020年的58.6歲還高。其中,60多歲CEO佔比49.0%,人數328人,2020年為35.9%,239人,而50多歲的人下降到38.5%,258人。調查分析,近3年60到80歲的人增加,30到50歲的人最少。據了解,40多歲和30多歲的CEO比例也有所下降,70和80歲的人略有增加。最年輕的友邦人壽保險CEO為36歲,最老的CEO是91歲。據悉,CEO中有83.4%是職業經理人,比3年前多了1.6%,家族CEO的比例從18.2%下降到16.6%。500強企業中,女性CEO為16人(2.4%),比2020年底的13人(2.0%)還多3人。韓媒報導,500強企業中女性CEO為LG生活保健李正愛、Sae-A貿易文成美、水協銀行姜信淑、CJ Olive Young李善正、Kakao鄭信雅飾、韓國煤氣公司崔妍惠飾、Hanssem金裕珍飾等8人。同期有KB證券樸正林、可口可樂飲料崔秀貞等5家公司的女CEO退休。
美CES大展9日上秀 台科技廠傾巢打AI PC前哨戰
全球最大、美國消費性電子大展CES將於美國時間1月9日到12日於拉斯維加斯登場,預計今年的AI人工智慧和車用電子是重頭戲,包括聯想、戴爾、三星、LG、宏碁、華碩、微星、技嘉等全球筆電品牌,會在此一決勝負,成為2024年AI PC的前哨戰;啟碁、智易、中磊、合勤控、亞旭等五大台灣網通廠也會推出其5G、AI、WiFi 7及物聯網等新應用產品;面板雙虎友達和群創則是以車用顯示器參賽。主辦方消費科技協會(CTA)表示,預計2024年美國消費者科技產品的零售營收將成長2.8%,扭轉2023年衰退3.1%、2022年下降2.7%的頹勢。預計這次會有超過4000家科技廠參展,吸引約13萬人次造訪。去年底英特爾發表具AI功能的Intel Core Ultra處理器後,主要筆電品牌廠已率先發布第一波AI PC;華碩也將於台灣時間1月9日、10日舉辦線上發表會,暗示有更多AI PC新品亮相;宏碁先前已發表兩款AI PC,預計會有電競與永續產品的新作;微星和技嘉則預告,會在CES亮相2024年度新品。國科會、國發會、經濟部、數位部今年也再度組成「台灣國家代表隊」,率領近百家新創前進CES參展,包括人工智慧與機器人、數位醫療、智慧生活、智慧城市與環境永續、運動科技、智慧移動等。國科會主委吳政忠日前表示,把台灣的科技推進到生活的食、醫、住、行、育、樂各個層面,這也是台灣未來產業要發展的方向,把硬體包裝完後、走進全世界人類的生活。