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巧新11月營收破7億創今年單月最高 黃聰榮捐3千萬股票回饋母校
國立台東高商中興堂今（12）日舉行66週年校慶大會暨汽車輪圈大廠巧新董事長黃聰榮捐贈典禮，黃聰榮捐贈市值高達3千萬元巧新股票給母校，表達對母校深厚的感激之情，同時，黃聰榮董事長也獲頒國立台東高商「榮譽傑出校友」。這筆捐贈將以永續發展為目標，並設立獎助學金。國立台東高商校長林明錚在致詞中代表全校師生向黃聰榮董事長致上最誠摯的感謝。他表示，「這是國立台東高商創校66週年以來，收到最大筆的捐贈，今年適逢創校66週年校慶對學校而言意義非凡。東商將依據黃董事長捐贈的永續理念，捐贈的股票設定不能出售，並以每年配發的股利資金，用於培訓多元展能經費及獎助學金等等。」黃聰榮也提到，透過此次與學校的合作，規劃一系列跨領域實習與專案課程，為學生打造職涯起點，縮短學校教育與職場實務之間的落差，並為產業培育更多具國際競爭力的優秀人才。據巧新日前公布財報顯示，巧新今（2024）年11月合併營收7.05億元，較上月營收6.69億元成長5.34%，創今年以來單月營收新高，受惠於JLR、BMW及法拉利等主要超跑與豪華汽車品牌車廠在11月的拉貨力道較上月提升，帶動客製化輪圈需求明顯提振。累計2024年1至11月合併營收69.20億元，較去年同期營收70.98億元減少2.51%。同時，巧新也觀察輕量化、低碳排化趨勢與ESG要求，憑藉RESAICAL®再生鋁提供低碳排解決方案為汽車產業持續帶來新變革，目前已生產近8萬噸、打造逾90萬顆再生鋁輪圈，已獲Porsche、JLR、BMW、Toyota、Lexus、Stellantis、Rolls-Royce共7家知名車廠正式認證採納。展望2024年第4季與2025年，巧新保持審慎樂觀態度。巧新近年來以「鍛造」技術為核心，積極佈局多元產業市場，並強化再生鋁領域的業務版圖，除計劃在2025年使再生鋁材料在產品中的使用比例達從目前的40%進一步拉高至50%之外，也擴展其在半導體、重電、航太及電輔車等多元化應用領域的業務，創造良好的訂單能見度。
和泰樂估今年車市近46萬輛 下修自家銷量只因「缺車」
和泰車（2207）27日召開法說會，和泰汽車管理本部協理賴志偉樂觀看待國內整體車市表現，預估新車年銷量可達近46萬輛，優於年初預估的45萬輛；不過針對自家品牌銷售目標，則下修至16萬輛，市占率也由年初的37.8%下修至35%。賴志偉說明，在汽車汰舊換新政策持續、各車廠車輛供應回穩的情況下，今年新車銷量預估近46萬輛，較年初預估的45萬輛增加。不過年初原本設定和泰代理的Toyota、Lexus與HINO今年銷量會達17萬輛，但受原廠配車數影響，今年銷售目標將下修至16萬輛，其中，Toyota年銷量目標從年初13.65萬輛下修至12.55萬輛，Lexus銷量由2.65萬輛上調至2.85萬輛，HINO商用車銷量由7,000輛下修至6,000輛。市占率由年初的37.8%下修至35%。賴志偉表示，因原廠供車的狀況有變化，受到缺車影響，Toyota和Lexus還有部分訂單未消化，像是大改款Camry，目前訂車仍需等3至6個月；Town Ace廂型車還有上千台訂單未消化；Lexus LBX車型目前候車期也較久。和泰汽車今年前3季稅後淨利160.37億元、年減13.1%，每股稅後盈餘28.79元、較去年同期減少4.34元。賴志偉表示，主要是去年同期Lexus車輛大量到港，獲利表現佳；此外，轉投資的中國和通汽車，受到中國市場景氣及新能源車競爭影響，獲利較去年同期下滑；加上去年第3季和泰產險認列不動產處分利益，今年上半年認列花蓮地震理賠，因此前3季整體獲利較去年同期減少。
汽車雙雄財報出爐！裕隆Q3受惠n⁷小幅成長 和泰創近7季新低
汽車雙雄裕隆（2201）、和泰車（2207）前3季財報出爐，在營收方面持續成長，不過在獲利均呈現衰退。至於第3季稅後純益表現裕隆小幅成長，和泰卻年減超過30%；展望第4季，和泰有小改款Corolla Cross、裕隆加入n⁷長程版，有望為獲利注入成長動能。裕隆前3季營收650.18億元，較去年同期成長逾10%。裕隆表示，主要受惠日產e-POWER進口車銷量較去年同期增加，加上納智捷n⁷車型今年度開始銷售，致使整體營收成長。不過，裕隆前3季稅後純益33.55億元，年減5.4%，EPS 3.2元低於去年同期的3.55元。裕隆分析，營業淨利衰退是因轉投資裕融今年以來融資業務占比減少。裕隆第3季稅後純益為12.75億元，小幅成長1.6%，每股純益1.21元，也同樣受惠於納智捷n⁷大量銷售。而和泰車方面，和泰車前3季營收2,116.19億元，維持成長態勢，不過累計前3季稅後純益160.4億元，年減13.1%，每股純益28.79元。主要因為去年同期Lexus車輛大量到港，營收基期較高；大陸經銷據點受大陸市場景氣及新能源車競爭影響，獲利較去年同期下滑。另外，和泰產險因去年第3季認列不動產處分利益，且今年上半年認列花蓮地震賠款，故整體獲利較去年同期減少。和泰車第3季稅後純益42.8億元，年減32.5%，每股純益7.69元，為近7季新低。不過進入第4季，小改款Corolla Cross銷售表現亮眼，第4季領牌預計突破1萬輛，將有助營收成長。
國人超愛！神車Corolla Cross坐穩銷售冠軍 前10月市占逾27%
受到康芮颱風侵台影響，10月總市場汽車掛牌數達3萬3231輛，月減9%、年減18%；今年前10月總市場掛牌數為37萬7347輛，雖年減3.3%，不過仍為2006年以來同期次高。觀察10月各品牌領牌狀況，冠軍仍為和泰車（2207）代理的Toyota，登錄1萬706輛，月增4.2%、年減5%；而亞軍則為和泰車代理的豪華品牌Lexus，掛牌數為2萬4356輛，月增2%、年增7.3%；前5名依序為Benz、Honda、Hyundai。而Toyota與Lexus在10月合計登錄1萬2873萬輛，年減3.1%，市占38.7%，累計雙品牌前10月領牌數12萬6745輛，年減1.8%、市占33.6%，其中Toyota市占達27.1%。在10月車款銷售方面，Toyota Corolla Cross小改款上市後即以3,467輛坐穩銷售冠軍，小商車霸主Town Ace、進口休旅RAV4及跨界輕休旅Yaris Cross也分別以2,034、1,597及1,285輛的銷售成績囊括全市場前4名，也是10月唯4款單月銷量破千的車款。第5至第10名銷售車款為Mitsubishi Veryca、Lexus NX、Honda CR-V、Toyota Corolla、Benz GLC及Ford Kuga。至於進口熱銷休旅車款排行前5名則依序為：Toyota RAV4掛牌數1,597輛、Mazda CX-5銷量458輛、Kia Sportage銷量394輛、Suzuki Jimny銷量324輛及Volkswagen Tiguan銷量238輛。
「88會館」郭哲敏5千萬交保 2小時備妥超高額交保金
「88會館」負責人郭哲敏涉嫌地下匯兌217億餘元，自今年5月羈押迄今，新北地方法院今（8）日裁定郭哲敏5000萬元交保，另共犯張旭昇500萬元交保，晚間9時19分郭先在大批親友陪同下步出法院；張則是於晚間9時34分在律師陪同下離開。郭、張2人的判決約在晚間6時裁定，共5500萬的高額交保金在2小時內火速備妥，於晚間8時由1男1女拖著行李箱步入法院。（圖／中國時報賀培晏攝）據了解，郭、張2人的判決約在晚間6時裁定，共5500萬的高額交保金在2小時內火速備妥，於晚間8時由1男1女拖著行李箱步入法院，此外，郭的妻子及大批親友約莫10人也到法院迎接，法庭外亦有俗稱「運兵車」的Lexus LM、Alphard待命。晚間9時19分由郭哲敏率先步出法院，頭戴帽子、臉戴眼鏡、口罩並且身穿長袖長褲全身包得密不透風僅眼部露出來，身旁有其律師、妻子陪同；面對媒體提問也全程不發一語從容往在外待命Lexus LM走去，郭上車後獨留律師一人在現場。晚間9時34分張旭昇在僅有一位律師的陪同下離開法院，陣容相較郭哲敏孤單不少，衣裝也相對簡單僅一副口罩遮掩，媒體提問同樣不發一語快步往外走去，隨後搭上預先待命的Alphard離開。郭哲敏與張旭昇被檢方指控，經營跨境線上博弈、地下匯兌，再以人頭公司洗錢隱匿不法所得，被依違反《組織犯罪防制條例》、《銀行法》及《洗錢防制法》等罪起訴，請求法院從重量刑，並沒收16億餘元犯罪所得。今日新北地院裁定，郭哲敏5000萬元交保、張旭昇500萬元交保，且2人都被限制出境出海、限制住居及戴電子腳鐐。 郭哲敏的共犯張旭昇則在郭之後離開法院，但身邊僅有律師一人陪同。（圖／中國時報賀培晏攝）
進口車廠擴大服務中心設立 和泰、南陽不遑多讓
車市競爭激烈，各車廠除了豐富自家產品線以外，也不斷拓展營運據點。國內汽車大廠和泰車（2207）、三陽工業（2206）旗下南陽實業同時在昨（30）日宣布增加展間，為集團注入營運動能。Hyundai五股商用車展示中心全新開幕。（圖／南陽實業提供）台灣汽車市場規模近幾年維持在40萬台以上，去年新車銷量達47.7萬台，是繼2005年破50萬大關以後，18年來的新高紀錄。隨著新車掛牌數持續增加，各大車廠不斷新增服務、維修據點。在進口車部分，Volvo在9月增加高雄博愛、台北濱江新據點；藍寶堅尼（Lamborghini）也在10月啟動逾2.5億元打造台北全新服務中心；瑪莎拉蒂（Maserati）及法拉利（Ferrari）陸續在台中設立旗艦館；Kia北投服務廠也全新升級。而國產車廠方面，和泰車表示，2023年Lexus銷售30,000台，創台灣豪華車市場年度最高銷售紀錄，2024年也有望連續2年穩坐豪華車品牌冠軍寶座。近日，Lexus在高雄揭幕全新Lexus亞灣新據點，目前全台累積26個展示間及27個服務據點，為高級車品牌之冠。看好高雄與亞灣區域未來市場性，高都Lexus汽車斥資2億元打造具備3S機能的全新據點，歷經2年籌備，全新Lexus亞灣在10月中旬正式開幕，地點位於高雄多功能經貿園區。南陽則指出，隨著Hyundai汽車在台銷售不斷提升，2024年正式躍升非豪華品牌第3大，除了豐富新車產品線以外，也不斷開設新據點搶攻商用車市場。近期在五股交通樞紐的新五路上開設全新商用車五股展示中心，為Hyundai汽車全台第10間商用車服務據點，為品牌商車Staria、Porter小霸王、QT500大霸王專售展示中心。
原廠不玩了3／醫材也出走！心導管器械停止供貨 醫嘆：有錢也買不到好東西
除了原廠藥，醫材也受到影響。心導管檢查經常使用的器械「可鎖管鞘Lock Sheath」，國外廠商因不堪虧損，7月初宣布放棄台灣市場。醫師感嘆未來只能選擇成本低廉的器械，更以食物舉例，假如台灣不再有高級餐廳，只有平價小吃，雖然大家不至於餓死，但是若想要享用美食，卻是有錢也無法品嘗。「可鎖管鞘Lock Sheath」主要用於心臟電燒手術患者身上，在導管進入心臟時，固定其位置。目前市面上可鎖管鞘只有一種，該醫材退出台灣後，恐會讓執行電燒手術的醫師面臨手術困難度提高，病人手術時間恐必須延長。心臟內科醫師陳冠任表示，「可鎖管鞘Lock Sheath」全台現存量用完就不再供貨，未來當然一定會有類似的器械可以替代，但是能生存下來的，一定是成本較低、可以負擔健保壓價的廠商，品質能不能跟國外原廠一樣令人存疑。「舉個簡單的例子，今天台灣政府宣布為民謀福：即日起所有汽車均不得超過500萬。因為不敷成本，於是賓利、勞斯萊斯退出台灣，反正不影響大多數人，大家無感，後來民眾抱怨500萬還是太貴了，政府改宣布：所有汽車不得超過200萬，於是雙B、海神、奧迪也離開台灣市場，但民眾還在抱怨，所以政府又改：汽車均不得超過50萬，最後連Lexus、Skoda也跑了，只剩平價車廠苦撐，而且只賣便宜的小車。」愈來愈多原廠藥、醫材退出台灣，醫師認為民眾未來醫療的選擇性將變得更少，且就算有錢也無法使用好東西。（圖／報系資料照）於是台北街頭出現一堆March、Tiida、Livina、Yaris，這時你說多花點錢沒關係，我想買好一點、大一點的車可以嗎？這時有錢也買不到了。陳冠任說，「健保砍價導致成本低廉的產品才能生存，未必會因此產生副作用，但是方便性、舒適性可能會有差。至少民眾的選擇性會降低。」陳冠任說，今天如果全國都沒有Volvo、雙B，只能開Toyota、Nissan，會有什麼影響嗎？其實不一定會。Toyota 肇事率也沒有比較高，開起來也算順暢，但是舒適度、滑順度、奔馳性一定有差。如果今天台灣都沒有高級餐廳，只有平價小吃，當然大家不至於會餓死，但是對於想要享用美食的饕客而言，大概就沒有辦法。越來越多藥品與醫材因不堪負荷退出台灣市場，陳冠任嘆道，未來這樣的情況只可能越來越多，民眾不想提高醫療支出，政府不想增加民怨，這就是大家必須共同承擔的結果。
車用電池恐懼症2／寧德時代市占35%占全球第一 國內電動車「使用廠商曝光」
8月1日首爾仁川的「電動車自燃案」，造成重大財產損失、人員受傷，南韓政府除了祭出相關政策滅火以外，也要求各大車廠進行「電池實名制」，讓消費者更了解電池來源，目前台灣並未跟進。CTWANT記者調查，國內歐系、韓系、日系、美系及國產電動車使用的電池品牌，包括寧德時代、LG、SK on及Prime Planet Energy & Solutions。值得注意的是，這次引發「電動車自燃案」的EQE 350+，依南韓賓士公布使用的電池是中國電池製造商「孚能科技（Farasis Energy）」的產品，在全球排名第10，屬於次階電池製造商。在南韓政府要求車廠公開旗下電動車電池廠商和型號後，可以發現公布的車型中，有35%電池來自中國企業。南韓企業本身就有許多電池大廠，為什麼要用中國製電池？有專業人士指出，「在全球電動車需求放緩的情況下，成本較低的磷酸鐵鋰電池搭載比重提高。」韓聯社的調查數據則發現，當地6年來發生的電動車起火事件中，有多達62%電池產地來自韓國生產，包括43例的LG以及2例的Samsung品牌，而中國品牌僅占5例，意味著不只是中國電池存在技術問題。南韓賓士EQE 350+使用的電池是中國電池製造商「孚能科技（Farasis Energy）」的產品，不過卻被許多消費者質疑豪華車款使用次階廠。（圖／翻攝自孚能科技官網）根據市場研究機構Counterpoint發布的2023全球電動汽車電池跟蹤報告顯示，中國動力電池廠商市占率已超過2/3，又以寧德時代動力電池市占35%位居全球首位；排名第2為同樣來自中國的比亞迪，市占16%，光前兩名的市占就已經超越全球的1/2。第3名則是韓國的LG能源，市占13%。第4名至第10名分別為：松下（日）、SK on（韓）、中創新航、三星SDI（韓）、國軒高科、億緯鋰能與孚能科技。可以發現中國企業霸榜6席，而孚能科技取代欣旺達入榜。報告指出，寧德時代電池裝車量年增48.3%，穩坐全球第一，也是全球供應商中唯一市占35%以上的企業，主要受惠於特斯拉決定擴大磷酸鐵鋰電池比例，因此在大陸以外海外市場電池裝車量年增長近2倍。全球動力電池裝車量前10名中有6家是中國企業，不過中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群於1日表示，「中國市場絕大部分新能源汽車電池的安全係數遠遠不夠。」至於台灣電動車市歐系、日系、韓系及國產等品牌使用哪一家的電池？CTWANT記者一一詢問，Mini採用寧德時代，Audi Taiwan表示，「以目前最新的Q4 e-tron來說，45是寧德時代，55 quattro則是LG。」Skoda也採用LG電池。韓系車廠Hyundai表示，「Ioniq 5、5N是採用SK on；Ioniq 6原先使用SK on現在為LG；Kona則是寧德時代。」Kia旗下電動車則以SK on為主。台灣賓士內部人士也向CTWANT記者強調，「台灣賓士引進販售的電動車電池模組，由賓士公司組裝製造，針對電池封包、冷卻技術、緊急斷電等皆有完善設計，並經過完整測試，符合國家安全標準。」國內汽車龍頭和泰車回應，Toyota bZ4X、Lexus RZ所搭載的是Prime Planet Energy & Solutions（豐田與Panasonic合資公司）於日本生產製造的電池；至於近期相當熱門的Luxgen n7以及目前暫停接單的MG4均使用寧德時代。和泰車旗下電動車採用的電池為Prime Planet Energy & Solutions，也就是豐田與Panasonic合資公司。（圖／翻攝自Toyota官網、Prime Planet Energy）電動車大廠Tesla則回覆「原廠沒有特別電池來源」，不過據了解，Tesla方形電池全部由寧德時代供應，主要用於標準續航版 Model 3和Model Y；圓柱電池則來自松下和LG，用於長續航版和高端車型。
民俗月＋國產化自製率雙衝擊 汽車掛牌數月減35.6%、年減17%
受到民俗月影響，車市進入淡季，8月掛牌數29,403輛，相較上月大減35.6%、對比去年也有17%的衰退。不過今年累計前8月全台新車掛牌量達30萬7584輛，年減1.6%，為2006年來同期次高。其中，和泰車（2207）旗下Toyota與Lexus在8月合計登錄9,870台，市占率達33.6%，創下近12年來同期新高。以車款表現而言，Toyota Corolla Cross及Town Ace分別以1,903台及1,914台分居乘用、商用車市場冠軍位置，不過；進口熱銷車款RAV4也以1,271台的成績搶下進口車市場第一；而小休旅Yaris Cross也有1,115台的銷售，位居全市場第4。而經濟部於8月1日起實施的「國產車自製率」新制，逐步加重零件自製率比例至35%為止，中華車（2204）代理的MG首當其衝，休旅雙雄HS、ZS本月掛牌分別為309、169輛，與7月份的744輛、427輛相比均腰斬過半。受影響最大的MG4僅剩56輛，未來能否重回台灣市場還是未知數。中華汽車聲明表示，銷售成績影響因素包含8月適逢廠休一週、民俗月許多消費者領牌意願低、及生產調整對應政策。裕日車（2227）代理的Nissan及Infiniti累計前8月掛牌數1萬3545輛，年減7.5%；三陽（2206）代理的Hyundai累計前8月掛牌數1萬5705輛，年增4.5%，不僅躍居國產車第3名，也是總市場排名第5的品牌。不過在進口車部分，受到民俗月影響的狀況就沒那麼嚴重，Mercedes-Benz在8 月份以1,780輛領牌數，超越Lexus的1,586 輛成為第2名；BMW則以1,203輛的成績卡位第6名的排序。值得注意的是，好久不見的Volkswagen以1,191輛領牌數，取得總市場第7名；Mazda則以1,123輛進入第9名。2024年8月品牌排行：1. Toyota 8,284輛2. Mercedes-Benz 1,780輛3. Lexus 1,586輛4. Honda 1,492輛5. Hyundai 1,331輛6. BMW 1,203輛7. Volkswagen 1,191輛8. 中華汽車 1,170輛9. Mazda 1,123輛10. Mitsubishi 1,077輛
和泰H1每股大賺21.1元 估全年新車銷量45萬輛將挑戰市占37.8%
和泰車（2207）今（28）日在法說會中表示，今年台灣新車市場規模估計約45萬輛，和泰代理的Toyota、Lexus及Hino共3大品牌力拚17萬輛，市占率挑戰37.8%，為歷年次高。和泰車上半年稅前淨利新台幣151.61億元、稅後獲利新台幣117.57億元，為同期次高；每股基本純益21.1元。和泰車協理賴志偉指出，目前各車廠生產供應回穩、內需消費市場穩定成長，加上汰舊換新政策持續，預估今年車市規模45萬台，但仍需觀察全球地緣政治風險、各國央行貨幣政策走向等發展。至於和泰車今年目標，賴志偉預期旗下Toyota、Lexus及Hino三大品牌總登錄數合計17萬輛，銷售目標創歷史新高，市占率則達到37.8%力拚歷年次高，統計2024年1至7月表現，Toyota、Lexus合計寫下91,606的表現，市占達32.9%。展望下半年營運，賴志偉表示，除了已於7月上市的Camry大改款以外，第4季將推出GR Yaris小改款車型，訂單能見度到2026年。在新據點擴展規劃，和泰車增加北新竹服務據點，2025年將增加台中龍井和北台南2地服務據點，並新增北區和中區2個板噴中心。對於8月上路的「國產車自製率」新制看法，和泰汽車協理賴志偉表示，和泰車一向支持政府產業政策，認為政策明確，和泰車會全力配合跟上。觀察上半年營運，和泰車營收較2023年同期成長，賴志偉說明，主要是2023年上半年有缺車影響，基期較低，今年上半年車輛供給穩定，銷售輛數增加；至於中國經銷據點，因中國市場景氣及新能源車競爭影響，獲利較2023年同期下滑；另外，和泰產險因4月上旬花蓮地震賠款影響獲利。
男友薪水6萬「開國產車」 她嫌「很丟臉」遭網罵翻
許多人為了方便會買車代步，然而日前有一名女網友就抱怨，自己男朋友開得是國產車，讓她感到沒有面子，甚至覺得男友缺乏上進心，「最近覺得跟他一起很丟臉，而且國產車配備普遍不好，身邊其他朋友的另一半幾乎開進口車」，引起網友熱議。該名女網友近日在Dcard上以「會接受另一半開國產車嗎？」為題發文表示，自己男友的月收入大約在5、6萬元，但開得卻是國產車，讓她感到沒有面子，甚至覺得男友缺乏上進心。原PO坦言，自己以前對國產車並無特別看法，但隨著周圍朋友的另一半多數都開進口車，她開始感到不滿，認為男友讓她沒面子，「最近覺得跟他一起很丟臉，而且國產車配備普遍不好，身邊其他朋友的另一半幾乎開進口車，有時覺得男友很沒上進心，大家覺得呢？」貼文曝光後，引發網友熱議，不少人對原PO的想法感到不滿，「你自己先買車再來說吧，不然你才是拿不出手的那個」、「薪水5、6萬，但貸款很多錢買BMW，你應該會嫌他不自量力，勸分，放過你男友，去找個富二代」、「男友開Yaris，此生沒坐過這麼爛的車，所以我送他一台進口車通勤上班」、「你不會自己買？」、「你收入多少？自己有車嗎？丟臉就分手」。也有人幫忙國產車說話，「那我老闆公司給他選Lexus他不要，偏要選Toyota，是不是墮落到不行」、「Toyota怎麼惹你了？我家只要換車一直都是Toyota，已經換過3、4台了，我家就是熱愛Toyota」、「自己買得了車再說對方不好，Toyota頂配也是要接近百萬」。
凱米襲台！各車廠推免費拖吊、維修8折服務 專業人士：泡水趕快熄火
強颱凱米豐沛雨勢造成中南部淹水災情，有多數車輛難逃天災，造成泡水、受損等影響。對此，國內部分車廠也公布天災處理辦法，期盼能減輕車主負擔。CTWANT記者也透過本篇報導整理，同時也呼籲車主大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。此外，當車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，應盡快離開車輛至安全區域，並撥打車廠服務電話。Ford若因颱風或洪水影響而造成愛車受損，車主請撥打0800-032-100並由Ford服務廠提供免費拖吊車輛至同縣市Ford專業服務廠（限於廠內維修）、全面性專業檢查、享有零件及工資8折優惠。Kia總代理台灣森那美起亞啟動「天然災害受損車輛補助專案」，即日起至2024年8月31日止，提供災損車輛免費拖吊服務，同時提供零件及工資8折優惠，期間如需任何原廠協助，皆可利用24小時全國客服專線0800-868-995。Hyundai總代理南陽實業表示可撥打免費客服專線0800-00-33-55求援。南陽實業各地區服務廠體系，提供受損車輛市區10公里內免費拖吊回廠服務，同時還有維修費用8折優惠。此外，若天災車輛損壞進廠，都會有完整HYUNDAI汽車「天災車損維修報告書」。Luxgen受到天災影響的Luxgen車主，只要回原廠進行維修，提供免費拖吊服務，還有愛車零件及工資皆可享優惠；若車主需要諮詢協助或遭遇愛車受困，請洽24小時客服專線0800-588-088。MG因颱風造成的天災車損，可撥打MG Taiwan服務專線0800-039-580。MG將提供免費拖吊服務、零件與工資8折優惠（更換正廠零件，均提供1年或2萬公里保固期），此外，也會為每位受災車主製作「淹水車維修報告書」。Nissan凡因本次颱風導致受損故障的Nissan車輛，只要撥打0800-088888客服專線或電話聯絡服務廠請求救援，裕隆日產將協助免費拖吊受損車輛至距離最近的Nissan服務廠。若愛車因本次颱風受損，為體恤車主、減輕車主負擔，裕隆日產將提供因天災受損車輛維修零件與工資8折優惠，若車主使用玉山Nissan悠遊聯名卡刷卡付費，則享有3期(不限金額)無息零利率優惠，實質回饋可能因天災而使愛車蒙受損害的車主。Mitsubishi與中華汽車中華三菱推出3大方案，包含提供豪大雨期間將淹水車輛免費拖吊回中華三菱原廠維修；維修工資及零件8折優惠；每一位受災車主製作「淹水車維修報告書」，內容有車輛維修前後照片、維修工單、結帳清單等影本，讓車主知道愛車維修內容，並附上維修保證書，此報告書也可提供車主作為愛車天災受損依據，而所換的正廠零件均提供1年或2萬公里保固期。中華三菱24小時天災救援專線：匯豐汽車 0800-033-885、順益汽車 0800-030-088、裕益汽車 0800-009-868、中華汽車 0800-030-580。Mazda若Mazda車主有相關受損車輛拖吊回廠進行維修服務需求，可撥打台灣馬自達顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線，可享免費拖運受損車輛至最近的Mazda授權維修服務中心，還可享車輛維修零件工資優惠。若Mazda車主於風災期間曾行駛水深達半個輪胎高度的積水路段、或曾停放於低窪地區，台灣馬自達也呼籲車主儘速利用官方數位平台「My MAZDA」App 或是透過「MAZDA Taiwan」LIN 官方帳號為愛車預約回廠進行車輛底盤檢測。Toyota、Lexus、Hino和泰汽車宣布凡Toyota／Lexus／Hino商用車車主，因本次颱風造成的天然災害致車輛受損者，其維修零件及工資均以8折計，其中有關車輛引擎控制單元（俗稱電腦）提供6折優惠。和泰汽車公司提醒車主，有需要請盡速致電各品牌顧客服務中心：Toyota顧客服務中心0800-221345；Lexus顧客服務中心0800-036036；Hino顧客服務中心 0800-522567)聯絡救援事宜，經由本牌經銷商拖吊入廠維修者將免付拖吊費。Volvo車輛若有任何問題，可利用原廠24小時全國客服專線：0800-40-60-80尋求協助，由原廠進行專業檢查維修，同時也提供免費拖吊服務、引擎控制模組6折、零件維修8折等3大關懷專案。同時，不少車主因為將車輛停放路邊而導致泡水情形，專業人士表示，「泡水後千萬別發動」，避免水進到引擎造成故障、報廢等影響。
你累了嗎？台中休旅車左偏撞分隔島「烏龜翻」 女駕駛：想睡覺
台中市北屯區17日晚間發生一起自撞車禍，1名56歲陳姓女子駕駛Lexus NX200休旅車，疑精神不濟，休旅車突左偏自撞分隔島，導致車身翻覆，造成陳女擦挫傷，後續自行就醫，詳細事發原因仍待調查釐清。據了解，陳女駕駛要價180萬左右的Lexus NX200休旅車，沿松竹路往北屯路方向直行，行經興安路口時，休旅車突然向左偏移車道，直接撞上中央分隔島，車輛直接向右翻覆，隨後四輪朝天倒地，發出巨大聲響，嚇壞附近民眾，車禍僅造成陳女擦挫傷。附近民眾說明，事發當下陳女疑受到驚嚇，下車後神色恍惚，休旅車從外觀上看去受損嚴重，經拖吊業者到場將車身扶正後，休旅車多處明顯損傷，直呼「車子可能要報廢了。」警方表示，第五警分局昨日晚間9時15分獲報，興安路口發生交通事故，陳女受傷，抵達現場後，陳女已自行脫困，經酒測，酒測值為0，陳女向警方表示，因精神不佳，疲憊想睡覺，才偏移車道釀禍，後續陳女自行就醫並無大礙，詳細事故原因仍待交通大隊進一步調查釐清。
和泰車待交訂單近2萬張 今年衝17萬銷量市占37.8%
汽車大廠和泰車（2207）5日舉辦法說會，預估今年車市維持45萬輛，而自家三品牌（Toyota、Lexus、Hino）挑戰合計17萬輛的銷量目標，並衝市占率至37.8％。和泰車提到，儘管今年積極交車消化訂單，但最新統計顯示，Toyota仍有1.3萬輛、Lexus有6,300輛待交車訂單，其中，國產小貨車Town Ace超過8,000張、進口豪華廂型休旅車Alphard也有逾4,000張訂單。為加速消化訂單，目前國瑞已全面二班制生產。而國產休旅車Yaris Cross、Corolla Cross目前缺車狀況已較為舒解，訂車後約可在一個月內交車。豪華品牌Lexus部分，目前LBX、LM待交訂單都在2,000張以上，NX則300張訂單未交，將持續向母廠爭取配額增加。和泰車第一季稅後純益58.85億元、年增16.23％，EPS達10.56元，續創同期新高。下半年7月將導入Camry大改款、第四季GR Yaris小改款，可望拉抬銷售動能。和泰車也說明，除受惠雙品牌銷售持續亮眼，轉投資公司也都有不錯表現，包含持有日本豐田汽車股票評價利益的金融資產同步挹注。而有不少法人關心和泰車電動車的規劃，和泰車也說明，目前公司電動車產品僅Lexus RZ及Toyota BZ4X，近期純電車市場除比亞迪之外，其他品牌並沒有明顯成長，許多純電產品銷售停滯，相關基礎建設發展狀況都是後續觀察重點。
U-POWER快充站費率調漲10% 斥資逾7千萬Q2再蓋5站
旭電馳科研因應近期台電電價調漲15%，將自6月3日中午12點起，旗下U-POWER超高速充電服務調漲充電服務費率10%；同時也宣布，2024年第2季將在雙北地區新增5座超高速充電站，總投資金額超過新台幣7,000萬元，旭電馳科研表示，調整後U-POWER會員充電費率每度電9.9元、非會員為每度電11元，並維持U-POWER全國單一價；車廠專屬帳號將依所屬折扣方案同步調整費率，充電卡及U-POINT點數扣抵方式維持原本的每10點扣抵1度電。Lexus、Luxgen、Toyota App用戶的充電費率則依該品牌訂定價格為準。不過旭電馳科研也強調，自6月3日中午12點至6月30日晚上11點59分止，凡綁定並使用「AutoCharge免掃碼自動充電」進行充電的會員，每度電將回饋U-POINT 1點，可用以折抵0.1度的充電費用。活動期間會員每次充電將可獲得10%充電回饋點數，等於可抵銷本次的費率調漲。此外，U-POWER將在今年第2季於雙北地區新增5座超高速充電站，總投資金額超過新台幣7,000萬元。新增的雙北5站包含台北內湖民善站、台北仁愛金山南站、台北文山木柵站、新北三重興德站以及新北汐止大同站，其中，民善站與興德站已上線進行試營運，另外3站預計在第2季底前可以取得電力投入服務。台北內湖民善站佔地390坪，U-POWER以28席充電車位進行規劃，是目前台灣最大的充電站，目前先開放12席投入服務，CCS1與CCS2各6席，全數安裝500A液冷槍。在第2季加入全新5座站點後，結合U-POWER原有的台北內湖行忠站、台北北投立德站、新北林口文化站、新北中和建八站與新北新店央北站，雙北地區已有10座U-POWER超高速充電站為電車車主服務。而另外新北的新莊站、鶯歌站與蘆洲站也已完成選址，進行站點建置中，預計能在下半年完工，進一步提供雙北地區的服務量能。
台中男偷Lexus改車牌數字「7」變成「2」 遭警識破落網時大街狂奔
台中市33歲黃姓男子，近期陸續犯下10多起竊案，8日更是在潭子闖入民宅，偷走1輛Lexus轎車，事後用黑色膠帶將車牌數字「7」改成「2」，然後開車到北區亂晃，警方調閱監視器後鎖定黃嫌行蹤，當黃嫌看到警方時，立即拔腿狂奔，但最終還是被警方逮捕，訊後將依法將其送辦歸案。據悉，黃嫌雖然身體健康，卻選擇以竊盜為生，在台中市北屯和潭子，犯下多起入室竊盜案，不僅偷竊住宅財物，還會竊取車輛並變賣牟利，不法所得每次至少上萬元，事件發生在8日下午5點左右，警方接獲報案稱1輛被偷的Lexus轎車出現在北區。大雅警分局頭家所立即通報第二警分局，警方迅速展開行動，發現黃嫌將車停在博館路一處不需要車牌辨識的停車場，而自己則在附近的火雞肉飯店大快朵頤，警方見狀，立即上前盤查；不料，黃嫌見警察找來，馬上拔腿狂奔，但最終在街頭被警方壓制逮捕，黃嫌雖然嘴上聲稱配合了，但仍拒絕報出姓名。警方於其身上搜出的多張身分證和車鑰匙，黃嫌辯稱是用來租車和代步的，但實際上都是用來竊車和變賣的，經進一步調查警方發現其今年已被台中地院發布的侵占和詐欺通緝犯，經過詢問後，黃嫌被依竊盜、通緝、毒品及偽造文書等罪嫌移送台中地檢署偵辦。第二警分局長周俊銘提醒市民，為了有效防範車輛被盜，應選擇明亮的停車地點，並安裝防盜設備如方向盤鎖、排檔鎖和警報器等，並強調，一旦發現車輛被盜，市民應立即撥打110報警，警方將迅速介入，盡全力保護市民的財產安全。
日次巡海外共證！「2024中國信託女子公開賽」5月9日開打 總獎金新臺幣630萬元 108位好手爭后冠
日次巡與台巡共同認證之年度大型女子高爾夫賽事「2024中國信託女子公開賽－JLPGA巡迴特別錦標賽」本週四（5月9日）起一連三天於桃園市龜山區東方高爾夫俱樂部登場，總獎金達日幣3,000萬元（約新臺幣630萬元），由中國信託商業銀行（簡稱「中國信託銀行」）贊助的「中國信託女子高爾夫之星」（CTBC LADYGOLF STARS）將和來自臺灣、日本、泰國、中國大陸、韓國及德國共108位好手角逐后冠與日幣540萬元（約新臺幣113萬元）冠軍獎金。「2024中國信託女子公開賽－JLPGA巡迴特別錦標賽」開賽記者會由中信慈善基金會副董事長陳國世（後排中）、日本東京之星銀行董事長黃清苑（後排右二）、TLPGA理事長劉依貞（後排左一）、JLPGA副會長小田美岐（後排左二）、東方高爾夫俱樂部總經理郭秋琳（後排右一），以及「中國信託女子高爾夫之星」出席支持，前排左起為劉芃珊、張子怡、丁子云、安禾佑、張雅淳。（圖／中國信託銀行提供）中國信託銀行今（6）日舉辦「2024中國信託女子公開賽－JLPGA巡迴特別錦標賽」開賽記者會，中國信託慈善基金會（簡稱「中信慈善基金會」）副董事長陳國世、中國信託金融控股公司行政長高人傑、中國信託銀行子行日本東京之星銀行董事長黃清苑、台灣女子職業高爾夫協會（TLPGA）理事長劉依貞、日本女子職業高爾夫協會（JLPGA）副會長小田美岐、東方高爾夫俱樂部總經理郭秋琳，以及「中國信託女子高爾夫之星」（CTBC LADYGOLF STARS）丁子云、安禾佑、張子怡、張雅淳、劉芃珊共同出席。陳國世副董事長表示，中國信託自1978年開始連續舉辦20屆「中國信託盃國際高爾夫隊際錦標賽」，以高爾夫開啟國民外交，舉辦賽事與國際接軌，很榮幸「中國信託女子公開賽」再次攜手TLPGA和JLPGA舉辦臺、日共證賽事，提供全球女子職業高爾夫選手切磋的國際舞臺；「中國信託女子高爾夫之星」（CTBC LADY GOLF STARS）安禾佑表示，經過美次巡Epson Tour歷練，她的抗壓力更為強大，從小就在東方高爾夫俱樂部打球的她對場地非常熟悉，期待拿出最佳表現將后冠留在臺灣。「2024中國信託女子公開賽－JLPGA巡迴特別錦標賽」本週四開打，今日舉辦開賽記者會。（圖／中國信託銀行提供）5月9日至5月11日三天賽事期間開放球迷免費入場，有機會抽新臺幣10萬元的YAMAHA電動機車、BenQ 65吋液晶電視等多項好禮。無法到場的球迷則可透過中華電信MOD博斯高球2臺轉播、「中國信託女子公開賽」臉書粉絲專頁和「CTBC BROTHERS中信兄弟官方頻道」YouTube網路直播，零時差為選手加油。「2024中國信託女子公開賽－JLPGA巡迴特別錦標賽」賽前將舉行「職業業餘配對賽」，邀請中國信託銀行客戶與多位女子高球好手為愛揮桿，募集善款將捐贈予中信慈善基金會相關偏鄉兒童及家庭扶助方案。中國信託為臺灣最早投入高爾夫運動的企業，持續舉辦高球賽事，鼓勵選手往國際級競技殿堂邁進，打造具國際水準、高難度的比賽環境，讓優秀選手爭取更高的世界積分。本賽事亦獲得中華航空、台灣數位光訊科技、台灣三井不動產、台灣山葉機車公司、台灣運彩、台灣大和開發實業、日商大和房屋工業、近鐵集團、利晉工程、佳世達科技、建大工業股份有限公司、威剛科技、信驊科技、雫石王子大飯店、圓山大飯店、JCB國際組織、Lexus、Mastercard萬事達卡、OptimumNutrition、PORTER INTERNATIONAL、VESSEL Taiwan中呈實業（依筆畫排列）等逾20家企業夥伴支持，攜手推動臺灣高爾夫運動發展。
雨夜飆車！醉駕自投羅網警局前連撞5車 酒測值0.43當場送辦
苗栗一場雨夜飆車事件在通霄鎮中正路上演，48歲鍾姓男子25日深夜駕駛著Lexus轎車，卻在通霄警分局前方連撞5輛車，警方出動處理時，發現鍾男身上散發濃厚的酒味，而酒測值更驚人地達到0.43，直接被帶入派出所偵訊。事發當時，鍾男駕車快速行駛在中正路上，卻不慎與停放在通霄警分局路邊的車輛相撞，導致連環車禍，總計5車受損通，巨大聲響瞬間吸引局內員警注意紛紛上前查看，印入眼簾卻是事故導致的一片狼藉。警方見狀立即出動處理，並發現肇事者鍾男身上散發著明顯的酒味，酒測後驚人地達到0.43，直接超標，警方表示鍾男駕車行經事故現場時已喝酒，訊後將依《公共危險罪》移送偵辦。警方呼籲民眾，酒後絕不可駕駛，除了危害自身和他人安全外，還需承擔刑事責任，請勿輕忽酒駕的危害性，保障交通安全是每個人的責任。
輪圈大廠巧新10公頃屏東廠拼年產量100萬 Porsche、Rolls-Royce都來下訂提貨
全球汽車輪圈大廠巧新科技（1563）18日舉行屏東廠參訪，巧新科技董事長黃聰榮提到，「屏東廠共有10公頃，目前已使用2/3，年產量約40萬左右。」並在2023年第四季達到損益兩平。他也表示，依照客戶需求有機會再啟用剩下的1/3土地，完成屏東廠年產量100萬的目標。2020年巧新屏東廠開始營運，雖經歷疫情期間，使得主要客戶超跑與豪華品牌車廠無法來台而延後認證時程，不過疫情趨穩，客戶陸續來台進行驗證程序並逐步完成，加上豪華新車市場銷售穩健、車廠新車款上線計畫推進，帶動包括Lexus、JLR、Porsche、Rolls-Royce等豪華品牌車廠客戶對客製化輪圈的訂單提貨量持續提升。同時，再生鋁圈已獲Porsche、Stellantis、JLR、BMW、Toyota、Lexus等相繼認證與量產出貨，挹注屏東新廠的產能稼動率逐步攀升，不僅在2023年第四季達到損益兩平，以目前客戶在手訂單與拉貨力道持續放大來看，為巧新今年獲利表現注入強勁的成長動能。巧新科技屏東廠佔地10公頃，且比雲林廠更自動化。（圖／劉芯衣攝）巧新繼雲林廠及德國塗裝廠之後，規劃分三期籌設屏東鍛造鋁合金輪圈廠，其中，屏東一廠於2020年取得IATF16949認證正式營運，不僅具備鍛造、機械加工到塗裝的垂直一站式製程產線，且相較雲林廠的製程也更自動化。黃聰榮向CTWANT記者分享，「屏東廠雖然比雲林廠大，但是員工僅300人，其他採自動化；雲林則約1,200名員工。」黃聰榮也提到，去年巧新整體出貨量達70萬，今年預計整體達到80萬，屏東廠目標20萬外銷。當初規劃屏東一期廠年產能設定為30萬顆，透過鍛造製程調整優化，目前鍛造產能可達40萬至45萬顆，中段的CNC與拋光則依客戶需求來安排建置設 備。以目前出貨主要客戶來看，主要生產出貨包括 Stellantis、BMW、Porsche 及Lexus等品牌車廠。除此之外，為落實ESG企業永續競爭力，屏東新廠導入循環經濟理念，由世界知名的鋁鑄造設備供應商HERTWICH所建置的熔煉廠可百分百回收下腳料與廢料進行鋁料再生，生成後的RESAICAL®再生鋁可成為巧新產品的原料，而再生鋁料所製作的鍛造輪圈與原生鋁所製的鍛造輪圈強度相當。巧新進一步表示，再生鋁料仍可100%回收再利用，比原生鋁降低約95%碳排放優勢，且使用再生鋁毛利率可增加2至3%，預估今年毛利率約27至29%，明年則有望突破30%。目前取得6家豪華品牌車廠客戶認證可投入生產使用。展望未來，從目前巧新預視單與接單動能來看，發現主要客戶對於客製化輪圈、再生鋁輪圈等訂單與開發設計的需求高漲，並看好未來隨著各車廠針對公司再生鋁料的認證家數及品項增加，除了創造公司屏東廠的產能稼動率持續向上，對未來整體營運帶來正面的挹注，黃聰容也表示，「未來營收目標朝每年雙位數成長。」
官方認證 最省油車排行榜冠軍是「這一台」
經濟部能源署19日公布2023年版的「車輛油耗指南」，特別為民眾排名出最省油的小客車，第一名為本田公司生產之FIT A522H1502 1498c.c. A1 5D油電複合動力汽油小客車，每公升汽油平均可以行駛26.9公里；機車的第一名是捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳，每公升汽油平均可行駛80.7公里。2023年車市需求強勁，受惠於各大品牌的重量級車款陸續上市、新車大量到港、供應鏈問題緩解，全年銷量合計476987輛，年增11%，也創下2005年掛牌量514626輛以來的18年新高。品牌年度排行中，TOYOTA以129111輛的銷量坐穩冠軍寶座，是榜上唯一破10萬掛牌數的品牌，年增4.59%；本田（Honda）去年8月第六代CR-V正式發表以後銷售氣勢如虹，全年以30420輛的成績蟬聯乘用車品牌銷售亞軍。而在經濟部能源署2023年版的「車輛油耗指南」上，這兩家也是大出風頭，省油小客車第一名的是本田FIT A522H1502 ，第二名是LEXUS的LBX HYBRID，每公升汽油可跑26.4公里，第三名是國瑞汽車引進的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXVBR (R16)，可跑25.2公里；第四名後分別是TOYOTA的CAMRY HYBRID G 、國瑞的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXEBR、HONDA的CIVIC TOP-E，國瑞的COROLLA HYBRID ZWE211L-GEXVBR，TOYOTA的RAV4 HYBRID 2WD和CROWN HYBRID，第十名是SUZUKI SWIFT GLX。商用車則以三陽公司生產之TUCSON NX4H-C油電複合動力汽油商用車勝出，每公升汽油平均行駛21.1公里。第二名也是三陽的TUCSON NX4H-A，可跑20.9公里，第三名是CITROEN的BERLINGO VAN (XL)，使用柴油，每公升跑20.1公里。 機車能源效率的排名，採「機車燃料消耗量試驗方法」進行測試，以捷摩特公司引進的HONDA SUPER CUB 110 PRO 109c.c. M4表現最佳，每公升汽油平均行駛80.7公里，亞軍是HONDA的MONKEY125，可跑78.3公里，第三名是DARK的WARRIOR BULMA #19，可跑78公里。能源署強調，這次公布的能源效率測試值，是在實驗室的特定環境與條件下測得，民眾在道路上行駛時，因受天候、路況、塞車、使用空調系統，甚至駕駛習慣等因素影響，實際每公升汽柴油或每度電於道路上行駛的公里數，會低於該指南所公布之能源效率測試值。