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返航推進器突故障！NASA太空人「8天任務變9個月」明年才能回地球
美國航太巨頭波音公司（Boeing）製造的太空船「星際飛機」（Starliner）於今年6月5日成功升空，歷經27小時的飛行，2名太空人順利抵達國際太空站，創下航太歷史上的偉大里程碑，此次太空計畫也爆出意外插曲，由於太空船的推進器出現故障，導致為期8天的太空任務被迫延長，2名太空人恐被迫滯留太空站長達9個月。綜合《CNN》、美國哥倫比亞廣播公司（CBS News）等外媒報導，美國波音公司太空船「星際飛機」在佛羅里達州的「卡納維爾角太空軍基地」（Cape Canaveral Space Force Station）進行試射，並於當地時間6月5日上午10時52分順利升空，而這也是波音公司首次的「載人飛行測試」。此次計劃由2名NASA退役軍人執行升空任務，分別為61歲的美國海軍上尉魏勒摩爾（Butch Wilmore）及58歲的海軍女軍官蘇妮塔威廉斯（Sunita Williams），事實上他們都是資深太空人，具有相當豐富的飛行經驗，而原先他們預計在外太空停留1個多禮拜後便會返回地球，怎料卻意外受困太空站。報導指出，太空船「星際飛機」因返航途中推進器故障，加上導航系統失靈，導致2名太空人只能滯留太空站，如今他們已待在外太空6個多月，NASA將於2025年3月下旬發射另一架太空船「SpaceX Crew-10」，屆時魏勒摩爾、蘇妮塔威廉斯就可與Crew-9任務團隊一起回到地球，換句話說2人恐被迫滯留太空站長達9個月。
41歲「新NASA局長」超狂！高中輟學當老闆 擁世界最大私人戰鬥機群
美國候任總統川普提名億萬富翁、企業家兼太空人賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）為下任美國國家航空暨太空總署（NASA）局長。現年41歲的艾薩克曼，曾創立電子支付公司Shift4、完成人類首次商業太空漫步，是SpaceX的重要投資者。川普表示，艾薩克曼對太空的熱情以及作為私人太空人的經驗，是他被提名的原因之一。川普在他創建的社群媒體平台Truth Social上發文表示：「賈里德將推動NASA啟發的使命，為太空科學、技術和探索方面的開創性成就鋪平道路。」而艾薩克曼則在X平台發布聲明稱，在他的領導下，美國太空總署將「開創一個人類成為真正太空文明的時代。」據悉，艾薩克曼出生於1983年，現年41歲，是美國企業家、飛行員、慈善家和商業太空人。根據《富比士》最新估算，艾薩克曼的個人淨資產為19億美元。1999年，年僅16歲的艾薩克曼從高中輟學後創立了電子支付公司Shift4，該公司為各種餐廳、度假村、飯店、賭場和體育場處理支付業務。2020年，Shift4更名為Shift4 Payments，每年處理的付款業務額超過2000億美元。同年，馬斯克的SpaceX成為Shift4 Payments的客戶。目前，Shift4公司市值達90億美元，股價報99.96美元，是標普500指數的成分股之一。除了企業家，艾薩克曼也是一位經驗豐富的飛行員，他擁有世界上最大的私人戰鬥機群，曾經駕駛飛機環繞地球打破世界紀錄。2012年，艾薩克曼更參與創立空軍培訓公司「德拉肯國際」（Draken International, LLC），為美軍訓練飛行員。身為商業航空員，艾薩克曼成功上過2次太空，並實現1次太空漫步。2021年，艾薩克曼成功領導了「靈感4號」（Inspirati④n）任務，這是人類歷史上首次完全由非專業太空人組成的太空飛行；2024年，艾薩克曼還資助並參與了「北極星黎明」（Polaris Dawn）任務，實現了商業太空人的首次太空漫步。值得一提的是，艾薩克曼的2次太空飛行均由SpaceX運營，艾薩克曼本人也是馬斯克的密友。外界分析稱，艾薩克曼被提名屬於意料之外。因為通常來說，美國總統往往會在就職後數週甚至數月才會提名NASA局長，在上個任期內，川普在就職7個月後才提名前任美國眾議院議員布萊登斯坦（Jim Bridenstine）為NASA局長。艾薩克曼先前在訪談中表示，川普政府可能會對以較低成本前往月球和火星的替代方式持更開放的態度。
川普提名「馬斯克好友」艾薩克曼任NASA局長 掌管250億美元預算
美國當選總統川普於4日提名億萬富翁兼Shift4執行長賈里德艾薩克曼（Jared Isaacman）擔任下一任美國國家航空暨太空總署（NASA）局長。艾薩克曼是私人太空探索的先驅，曾領導兩次SpaceX的私人太空飛行，其中包括該公司於今年進行的首次太空行走任務。根據《CNBC》的報導，川普在社群媒體上發文表示，艾薩克曼將推動NASA的探索和靈感使命，為太空科學、技術和未來的突破鋪平道路。而艾薩克曼也發表聲明表示，他深感榮幸能接受這一提名，並強調自己對推動美國在太空領域成就的熱情，「能夠擔任這一職務，與NASA傑出的團隊合作，實現共同的探索與發現夢想，是我一生的榮耀」。艾薩克曼計劃在被任命為局長後辭去Shift4首席執行官職務，但將保留大部分股權並減少股東投票權。他在給公司員工的信中提到，將在確認前繼續履行現有職責。報導中指出，NASA現任局長比爾尼爾森（Bill Nelson）由拜登總統於2021年提名，目前負責管理NASA年度約250億美元的預算。在尼爾森任期內，NASA推動了首次無人飛行任務，然而計畫中的載人登月任務遭遇了延誤和預算超支。艾薩克曼此前對NASA在登月計畫中的支出表示批評，特別是對耗資巨大的SLS火箭及授予太空公司藍色起源（Blue Origin）第二份月球著陸器合約的決定，他認為這樣的投資分配犧牲了許多重要的科學計畫。作為私人太空探索的領軍人物，艾薩克曼於2021年和2024年領導了兩次由SpaceX支援的私人太空任務，並指揮機組人員進行多日環繞地球的飛行。近期他的「北極星計畫」首個任務——「北極星黎明」成功完成，並包括SpaceX首次艙外活動（EVA），展示了太空探索的新可能性。此外，由於艾薩克曼與馬斯克的密切合作關係，此次提名引發外界關注，艾薩克曼在馬斯克的協助下，成功完成了史上首趟民間太空漫步任務。SpaceX作為NASA的主要承包商，這項任命被視為進一步鞏固了馬斯克在美國航太領域的影響力。艾薩克曼的上任可能標誌著馬斯克從NASA承包商的角色，升級為該機構運作的重要夥伴，甚至被形容為他將「一統」美國航太領域。
60年來最嚴重乾旱！山火狂燒導致停水停電 厄瓜多進入緊急狀態
厄瓜多國家風險管理秘書處（SNGR）於18日宣布，由於缺水、乾旱和大規模森林火災，國家進入為期60天的緊急狀態。官方數據顯示，南部地區受災面積已超過1萬公頃。根據外媒《阿納多盧通訊社》的報導，目前厄瓜多全國有17處活躍火災和5處已受控火災。為應對火情，該國獲得秘魯和義大利的空中支援，包括8架直升機參與救援，其中4架部署在阿蘇艾省，4架部署在洛哈省。除了本國的空軍、警察和陸軍力量，義大利駐厄瓜多大使館管理的私人公司也提供了支援。此外，數百名消防員和志工正在火災前線奮戰。報導指出，乾旱不僅引發野火，還對厄瓜多的水力發電系統造成嚴重打擊。作為該國主要電力來源的水庫水位已降至臨界水平，導致政府實施每日長達14小時的停電措施，並敦促1700萬民眾節約能源。風險管理部長豪爾赫表示，「這場乾旱已經持續了近120天，對整個國家造成了毀滅性影響」。他強調，崎嶇地形讓撲滅野火極具挑戰性，消防員有時需耗費三個小時才能抵達火場。環境部長伊內斯指出，緊急狀態為政府調動資金和派遣更多人力提供了便利。根據統計，截至目前大火已燒毀了超過6萬5000公頃的土地，摧毀了約4萬公頃農作物，造成超過4萬4千隻牲畜死亡。煙霧污染導致部分地區居民不得不戴上口罩。自2023年下半年以來，聖嬰現象和氣候變遷加劇了乾旱，導致火災頻發。根據全球山火資訊系統（GWIS）的預測，厄瓜多多個地區的山火風險將從「高」升至「極端」。不過厄瓜多並非特例，南美洲多國，包括巴西、哥倫比亞、委內瑞拉、玻利維亞和秘魯，也受到嚴重乾旱影響，並出現創紀錄的火災。根據美國國家航空暨太空總署（NASA）的報告，2023年7月至10月亞馬遜流域多地煙霧瀰漫，河流水位跌至歷史最低水平。
受困外太空「滯留5個月」 NASA女太空人親揭暴瘦真相
美國太空人蘇尼塔威廉絲（Sunita Williams）和巴里威爾莫爾（Barry Wilmore）因波音Starliner太空船技術故障，被迫延長在國際太空站（ISS）的任務，原計劃僅為期8天的任務，現已持續超過5個月，兩人預計要到2025年2月才能返回地球。然而近期威廉絲體重驟減的照片引發外界對她健康的擔憂，對此，她也透過影片回應此事。根據外媒《每日郵報》的報導，59歲的威廉絲自6月以來一直在國際太空站執行任務，9月發布的照片顯示她的臉頰凹陷、身形憔悴，令外界擔心她的健康狀況惡化。一些健康專家和NASA內部人士指出，她可能因未能攝取足夠熱量而導致體重減輕。報導指出，有醫生告訴《每日郵報》，威廉絲的照片顯示她的面部凹陷，這通常是快速減重的跡象。另一位未具名的NASA消息人士對《紐約郵報》表示，NASA正在努力「穩定她的體重，並期望能扭轉這一情況」，暗示威廉絲在太空站期間未能跟上太空人所需的高熱量飲食。對此，近日威廉絲在NASA發布的影片中駁斥了外界對她健康的謠言，聲稱自己實際上「增強了肌肉」，並表示她的體重與出發時相同。她解釋這是太空中的液體轉移現象，這會導致人的頭部看起來腫脹、身體下部變瘦。這是失重狀態下常見的生理現象，並非體重驟減所致，「我的大腿和臀部變大了，因為我們做了很多深蹲鍛鍊」，威廉絲強調，照片中所見的身體變化是由於液體重新分佈，而非健康問題。研究顯示女性在太空中面臨的生理挑戰往往比男性更為嚴峻。NASA的研究發現，女性在太空中的血漿量減少比男性更顯著，這可能影響她們的卡路里消耗和體重控制。此外，微重力環境下的肌肉流失問題也使女性更容易出現體重變化。西雅圖的肺科醫生古普塔博士指出，長時間暴露在太空環境中的壓力會影響體重，尤其是在加壓艙內，氧氣含量低、營養攝入不足、鍛鍊受限等因素都會對太空人的健康造成挑戰。他認為威廉絲的體重變化可能是長期在太空中生活的自然結果，而非健康惡化的徵兆。目前NASA仍然密切關注威廉絲的健康情況，並強調正在採取措施幫助她保持健康，直到返回地球。
巴基斯坦有毒霧霾太嚴重「太空也能看到」 數千萬人受影響「學校被迫關停」
自10月起，有毒的濃厚霧霾就籠罩著巴基斯坦東部與印度北部，其嚴重程度甚至可以從太空中清楚看見。透過NASA Worldview的衛星圖像可以看到，巨大的灰色霧霾覆蓋巴基斯坦旁遮普省（Punjab），並向東延伸至印度，甚至越過首都新德里（New Delhi）。根據《CNN》報導指出，由於有毒霧霾的威脅，當地數千萬人面臨嚴重的健康危機，巴基斯坦當局不得不關當地閉學校和公共場所。巴基斯坦的拉合爾（Lahore）和木爾坦（Multan）兩個城市幾乎沒有視野可沿，因為濃厚的霧霾完全吞沒街道，遮蔽建築物，基本上無法無法辨識。為何巴基斯坦當地會有如此嚴重的霧霾，主要是因為每年冬季當地農民焚燒農業廢料，再加上燃煤電廠的排放、車輛交通，以及當地無風的冬季氣候，幾個因素結合在一起，再加上冬天乾冷的天氣會束縛住污染物，無法像天候溫暖時那樣流通帶走污染物，因此空氣質量惡化，當地也因此每到冬天就被有毒霧霾覆蓋。巴基斯坦拉合爾官員表示，今年霧霾的危害程度是前所未有的。根據全球空氣質量監測機構IQAir，拉合爾在11日的空氣質量指數達到1200以上（正常標準必須在300以內），這已經是被認為對人體有嚴重的危害。在旁遮普省的一些地區，過去一週的空氣質量指數數次超過1000。在木爾坦市，11日當天所測得的PM2.5濃度超過世界衛生組織（WHO）安全標準的110倍。據了解，PM2.5主要是來自燃燒石化燃料、沙塵暴和野火，當PM2.5被吸入人體時，會深入肺部組織，進而進入血液系統，會讓人體產生哮喘、心臟和肺部疾病、癌症以及其他呼吸系統疾病，甚至還會對兒童的認知功能產生不良影響。（圖／達志／美聯社）根據《美聯社》報導指出，因為霧霾的關係，巴基斯坦的醫院和診所擠滿因空汙而求診的病人，旁遮普省衛生官員表示，超過3萬名病人在霧霾嚴重地區發生呼吸道疾病。巴基斯坦環保局表示，在費薩拉巴德（Faisalabad）、木爾坦和古杰蘭瓦拉（Gujranwala）等地區，肺部、呼吸系統疾病、過敏、眼睛和喉嚨刺激的病患數量「前所未有地上升」。也因為如此情況，拉合爾已經下令關閉學校、公家機關至17日。旁遮普當局於8日關閉18個地區的所有公園、操場、博物館、動物園和歷史遺址。在11日當天甚至進一步擴大禁令，禁止所有戶外活動，包括戶外體育賽事、展覽、節慶活動及餐廳的戶外用餐。除藥房、加油站及必要的食品和醫療商店外，市場、商店和商場也必須要在晚上8點前關閉。巴基斯坦環保局發言人巴希爾（Sajid Bashir）表示，這些新限制的目的是讓人們留在家中，避免不必要的外出，以減少健康風險。聯合國兒童基金會（UNICEF）表示，巴基斯坦當地有超過1100萬名5歲以下的兒童暴露在霧霾中。UNICEF駐巴基斯坦代表法迪爾（Abdullah Fadil）表示「隨著霧霾在旁遮普省持續肆虐，我對被迫吸入受污染、有毒空氣的幼兒的健康感到極度擔憂。幼兒受到空氣污染的影響最大，因為他們的肺部較小，缺乏隨著年齡增長而來的免疫力。」拯救兒童會（Save the Children）巴基斯坦國家主任貢達爾（Khuram Gondal）表示，空氣污染和高溫嚴重影響兒童的教育與生命安全，他呼籲當地政府「緊急解決空氣污染問題」，並找到長期解決方案來應對這個每年反覆發生的問題。報導中也提到，根據《英國醫學期刊》（BMJ）2023年11月的研究，每年全球有510萬人因石化燃料產生的空氣污染而死亡。世界衛生組織（WHO）則表示，每年有670萬人死於環境和家庭空氣污染的綜合影響。
女太空人暴瘦慘況曝！她出任務8天變8個月 瘦成皮包骨嚇壞NASA
女太空人在外太空居然「瘦到皮包骨」，如今美國太空總署（NASA）的醫師要設法幫她增重，今年6月，兩名美國太空人威爾莫爾（Barry Wilmore）、威廉絲（Sunita Williams）原先僅在國際太空站（ISS）出任務8天，不過因為技術問題未能返回地球，兩人預計滯留到明年2月。不過在國際太空站（ISS）待了超過5個月的威廉絲面臨暴瘦問題，引發外界擔憂。威廉絲體重下降，瘦成皮包骨，引發外界擔憂。（圖／翻攝自X）根據《每日郵報》等外媒報導，從最新發布的照片顯示，59 歲的威廉絲顯得異常憔悴，除了臉頰凹陷，身材也明顯相當瘦弱，據稱這張照片攝於9月9日，照片中的威廉絲憔悴程度驚人，嚇壞不少員工，一名參與威廉絲相關任務的NASA員工說，「看到這張照片，我倒抽好大一口氣」。根據 NASA 消息人士說法，擁有印度血統的威廉絲在開始任務時體重約為140磅（約63.5公斤），這名消息人士表示，威廉絲的最照片也令大家非常擔心，「她的體重掉了很多，瘦到只剩皮包骨。當務之急是幫助她遏止體重減輕問題，希望她的體重能夠增加」。威廉絲體重下降，瘦成皮包骨，引發外界擔憂。（圖／翻攝自X）據了解，威爾和威廉絲6月6日時搭乘美國波音「星際客機」（Starliner自佛州升空，據悉兩人在出發前都有接受體檢，但當初他們只打算在太空中停留8天，由於波音星際客機出了問題無法返回地球，而馬斯克（Elon Musk）旗下的太空事業SpaceX願意派遣「乘龍號」（Dragon Crew）太空船到ISS接人，但必須等到明年2月。兩名太空人原本8天的任務變成8個月，如何維持健康成了首要任務，截至8日為止，兩人已滯留155天，據NASA的說法，受到新陳代謝變化的影響，太空人每天攝取熱量是在地球的2倍，「他們每天要攝取3500到4000卡的熱量，方能維持體重。熱量攝取不足，體重就會開始下降」，除了熱量，太空人也必須每天運動2小時以上，以便在零重力環境維持肌肉量與骨密度，但這麼一來會消耗更多熱量，而威廉絲似乎是無法在國際太空站維持身體狀況，才會如此暴瘦。另外，NASA的研究也顯示，太空旅行對女性的生理會帶來影響，據2023年的研究指出，女太空人肌肉流失速度高於男性太空人，NASA的醫師大約在1個月前開始幫助威廉絲增重，針對威廉絲的狀況，NASA也發布聲明，強調並未過度擔心她的體重問題，「國際太空站所有美國太空人均接受例行醫療評估，由專業醫師監護，身體狀況良好」。威廉絲體重下降，瘦成皮包骨，引發外界擔憂。（圖／翻攝自X）
史上最遠的選票！NASA設投票站 太空人「選票加密」傳回地球選總統
美國總統大選投票日，川普和賀錦麗勢均力敵，選戰打得格外激烈，最後誰能入主白宮，全球關注，不過對於遠在外太空執行任務的太空人來說，回鄉投票是相當困難的事，其實早在20多年前，美國就通過一項法案，允許太空人也能在大選當天，從遠處行使投票權。今年在國際太空站上屆有4位太空人計畫進行「超遠距」投票。太空人蘇尼與威爾莫。（圖／達志／美聯社）據《紐約郵報》、《美聯社》等外媒報導，NASA美籍太空人蘇尼（Suni Williams）和威爾莫（Butch Wilmore）等4人預計會滯留太空至2025年2月，都已經事先申請選票，就像其他不在家鄉的美國人一樣。目前在國際太空站的4名太空人均已於選舉日之前申請投票。報導稱，蘇尼和威爾莫（Butch Wilmore）在6月初抵達國際太空站進行為期8天的太空任務，因氦氣洩漏和推進系統問題，目前滯留在太空站等候救援，預計2025年2月才能返回地球，不過包括他們和另兩位美籍太空人都不想錯過這場美國大選，因此一早就申請投票。按照規定，太空人們會把填寫好的電子選票上傳，經NASA追蹤數據中繼衛星系統傳輸至新墨西哥州地面站，接著送到德州休士頓詹森太空中心（Johnson Space Center），並提交給當地郡書記員，這些選票均已被加密，僅太空人和郡書記員能夠存取。另據NASA指出，為了確保投票過程的完整性，選票在傳輸過程皆已進行加密，其實這個「太空投票」在美國已經實施了20幾年，據《國家太空中心NSPO》說明，1997年德州立法議會（Texas Legislature）通過法案建立在外太空的投票程序，當時簽署法案的就是德州州長小布希，也是後來美國的第43任總統。由於NASA休士頓太空中心位於德州，多數太空人都是當地居民，因此德州當年通過這項法案，讓離地球200多公里外的太空人也能擁有投票權。
飛機本業問題太多深陷訴訟 波音計畫打包販售太空業務部
由於旗下主打的飛機737 Max深陷各式醜聞當中，波音公司近年來可說是遭遇不少問題。再加上先前旗下太空船Starliner發生問題，導致2名太空人受困在空間站中無法返回地球。目前有消息指出，波音公司有意打包販售旗下太空業務，準備專心處理本業的飛機相關問題。根據《The Verge》報導指出，由於身陷各式醜聞當中，8月接任波音首席執行官的奧特伯格（Kelly Ortberg）正在審視波音公司的各個業務，目前有消息指出，奧特伯格似乎有意考慮出售Starliner及與支援國際太空站（ISS）的相關項目，但目前出售計劃還在初步階段。奧特伯格在財報會議上表示，公司應聚焦於核心業務，避免多方發展但卻無法達成品質。「商用飛機和國防系統顯然是公司的核心，必須長期保留。」奧特伯格認為，部分邊緣性業務可以用更有效率的方式進行處理或精簡，避免公司資源和目標太過於分散。因此奧特伯格計劃針對波音現有結構，將不具優勢的部門進行剝離，以控制財務損失並集中資源。而其中首當其衝的，就是太空項目的部門。根據內部消息指出，雖然有意打包販售太空項目部門，但波音仍有意保留商業、軍事衛星業務，並繼續管理NASA的太空發射系統（SLS）。報導中提到，該系統主要是在幫助太空人重返月球，期許可因此為公司帶來長期的合約收入。目前波音公司的財報23日公布，其中顯示單季虧損達61.7億美元，單是星際航線項目就消耗2.5億美元，波音公司預測虧損將延續至2025年。
沙漠變湖泊！世紀大洪水1個月改變撒哈拉沙漠地貌 衛星照曝光專家喊罕見
在大眾印象中，世界上最大的沙漠「撒哈拉沙漠」，長年處在漫天黃沙和炎熱乾燥的狀況，但據地質與考古證據顯示，大約在1.1萬至1.5萬年前，撒哈拉沙漠的大片區域曾被植被、濕地，甚至湖泊所覆蓋，而這樣的景象在上個月的一場暴雨後開始重現。原來自9月中起撒哈拉降下暴雨，大量雨水不僅造成半個世紀以來的大洪水，更出現「沙漠湖泊」奇觀。從美國太空總署（NASA）的衛星監測畫面可見，撒哈拉沙漠突然變藍，原先單調的土黃色地貌，出現了藍、綠區域，雖然降雨情況並不會使沙漠立刻轉變為綠洲，但卻足以引發短暫的生態變化。據《美國有線電視新聞網》（CNN）報導，今年9月初一股溫帶氣旋在大西洋生成，將赤道非洲的水分帶往撒哈拉西北部，為撒哈拉沙漠帶來50年一遇的暴雨，部分地區光是兩天的降雨量就超過年平均雨量，部分地區雨量甚至超過200毫米。這場暴雨的來襲，除了帶來20多死的災情外，暴雨也短暫改變撒哈拉沙漠地貌。根據報導，位在阿爾及利亞的Sebkha el Melah湖泊開始積水，從NASA公布的衛星照片可見，8月時湖泊仍是一片黃色，但是經過1個月已經形成了巨大湖泊，加上連綿起伏的沙丘周邊有大大小小湖泊，水深最多達1公尺，大片湖面印照著棕櫚樹和灌木叢，可說是相當夢幻。另據《每日郵報》報導，撒哈拉沙漠的湖泊自2000年以來，只有6場降雨提供了足夠的水量，讓湖泊開始積水，其中2008年和2014年形成的湖泊比這一次更大。對於這樣的狀況，耶路撒冷希伯來大學講師阿蒙（MosheArmon）表示，Sebkha el Melah的湖水通常能維持數年，若無新的降雨，預計現在的水量將需要約1年才能完全蒸發。洪水讓撒哈拉沙漠出現了湖泊。（圖／翻攝自X）
「期間限定」迷你月亮今晚起現身！繞行地球56天 下次要等30年
受地球引力影響，2024年的9月29日到11月25日間，將有1顆約公車大小的小行星短暫繞行地球軌道，成為地球「期間限定」的第2顆「迷你月亮」。據《公視新聞網》報導，這顆名為「2024 PT5」的小行星來自阿爾朱納小行星帶（Arjuna asteroid belt），於8月7日被NASA贊助的小行星陸地撞擊持續報警系統（Asteroid Terrestrial-impact Last Alert System，ATLAS）發現。西班牙康普頓斯大學的科學家對2024 PT5的軌道進行了21日的追踪，並確定它將以馬蹄形軌道繞行地球56.6日，之後將脫離地球引力，再度回到阿爾朱納小行星帶中，預計下次重返地球軌道的時間則會落在2055年。根據發表「2024 PT5繞行研究」的學者馬可斯（Carlos de la Fuente Marcos）說明，這個天體太小、太暗了，一般的業餘望遠鏡和雙筒望遠鏡都看不到，需要專業天文學家常用的望遠鏡才有可能看到。根據馬可斯解釋，天體必須以每小時3540公里、對太空天體來說相對緩慢的速度，進入離地球約450萬公里的範圍內，才有機會被地球引力捕獲，成為暫時性的「迷你衛星」。事實上，2024 PT5並不是首個被地球引力捕獲的天體，過去曾發現數個小行星成為臨時衛星的案例。天文媒體「Space.com」也指出，天體被地球短暫捕獲的事件相對頻繁，大約每10年間皆會發生數次；而長期捕獲則較為罕見，約每10至20年才會出現一次。
波音3.2萬人罷工Q3恐大虧10億美元 新任CEO開鍘解任國防部門負責人
波音週五（20日）表示，國防部門負責人Ted Colbert將被罷免離開公司，這是新任執行長Kelly Ortberg上任的首次管理變動。Ortberg表示，該部門營運長Steve Parker將接替Colbert的職責，直到之後任命其他人繼任。Ortberg致信給員工寫道：「在這個關鍵時刻，我們的首要任務是恢復客戶的信任，並滿足他們對我們的高標準期望，以幫助他們在世界各地完成關鍵任務。過共同努力，我們將能提高績效，並確保兌現承諾。」波音公司的太空業務近日也遭受重大挫折，尤其是美國太空總署 (NASA) 決定讓波音的Starliner太空船在不載送太空人的情況下返回地球，導致兩名太空人在太空滯留到明年年初，大大拖累原本計畫。波音財務長Brian West在投資者會議上表示，國防部門將再次拖累第三季度業績，預計接近前一季度10億美元的經營虧損。波音20日收跌0.84%至每股153.29美元，今年迄今約跌約41%。一波未平，一波又起，波音公司屢屢受挫、禍不單行。Colbert的去職適逢波音公司3.2萬人名員工以上大罷工之際，波音宣布暫停招聘且高層薪水凍漲，並強制數千名白領員工休假，以節省現金；今年1月阿拉斯加航空的一架波音737 MAX 9新飛機因 4 個關鍵螺栓不見，導致艙門在空中脫落飛走；今年7月承認一項刑事詐欺共謀指控，並在違反2021年延期起訴協議後，支付至少2.436億美元。
是間諜嗎？美居民驚見「奇怪透明氣球」飛過高空 擔心喊：外星人入侵
美國科羅拉多州丹佛市（Denver）居民日前通報，目睹「奇怪的透明氣球」飛過高空，讓不少人想起去年2月的中國間諜氣球事件，更有人擔心是外星人使用的飛行器。後來，氣象學專家證實氣球只是研究用途，並不是外星人入侵。根據《紐約郵報》（New York Post）等外媒報導，事情發生在當地時間6日上午，有居民目睹城市上方出現不明氣球後，致電當地電視台KDVR，媒體也迅速追蹤、定位到這顆透明氣球。報導指出，該球體其實屬於空探勘與技術公司「世界觀企業」（World View Enterprises），在8月31日於亞歷桑那州北部發射，用於研究平流層中的太陽輻射現象。該公司行銷與傳播副總裁沃肯（Phil Wocken）解釋，那種氣球是一個複雜的系統，使我們能夠一次在平流層飛行與導航數天、數周甚至數月，而它的構造類似於氣象氣球，在高空飛行時也不會破裂，目前在7.3萬英尺（約22公里）高空移動，為NASA攜帶了有效載荷裝備（payload）。對此，丹佛氣象學家比安奇（Chris Bianchi）也發文說明，「丹佛北部上空的氣球，不是、再說一次、不是外星人……它用於測量北緯40度以上平流層的太陽輻射」。不過，許多網友仍認為「絕對是外星人」、「這是外星人希望我們相信的」、「可能是氣球男孩來了（Balloon boy，驚悚遊戲《玩具熊的五夜世界》的角色之一）」。
神秘閃光被國際太空站拍到 NASA小行星威脅專家直言：非常罕見
台灣時間今日凌晨，一顆編號為CAQDTL2的「火流星」（bolide），墜落在菲律賓呂宋島東北部，小行星進入大氣層時，產生超過-8等亮度，包括台灣南邊也可看到這景象，國立中央大學天文研究所「鹿林天文台」就上傳火流星發光瞬間！未料，國際太空站（ISS）2日也拍到一道神秘的閃光，似乎是某種太空物體「爆炸」所發出的，就連美國太空總署（NASA）小行星威脅評估計畫首席研究員史密斯（Jeffrey Smith）也直言「相當罕見」。從社群平台上的縮時攝影影片可見，拍攝地點在北非上空，由於當時正發生暴風雨，因此看起來一片黑暗。不過，卻有一個太空物體劃過尼羅河上空，爆炸後還發出綠色和白色的耀眼光芒。根據《太陽報》報導，這是NASA太空人多明尼克（Matthew Dominick）將影片放慢到每秒一幀，並且分享至X上，據他表示，「昨天把這個拿給幾個朋友看，他們都認為這是在大氣層爆炸的一顆流星，一顆更亮的火流星」。據了解，火流星又稱為「火球」，這個天文學術語，意指格外明亮的流星，可以在很大的範圍內被觀測到。針對這個特殊的天文景象，就連NASA小行星威脅評估計畫首席研究員史密斯也直言非常罕見。這位同時兼任「SETI協會」（SETIInstitute）的數據科學家表示，「一般來說，火流星相當罕見，由於地面系統的觀測區域有限，從地面上被偵測到的火流星很少。火流星爆炸速度非常快，通常只會有幾分之一秒，所以也需要非常迅速的偵測工具」。國際太空站拍到「神秘閃光」。（圖／翻攝自X）
波音星際飛船故障80天 NASA改派SpaceX「龍」接2名太空人返回地球
美國太空總署(NASA)表示，由於波音星際客機（Starliner）存在風險，兩名滯留在國際空間站的太空人將於2025年2月搭乘美國太空探索技術公司(SpaceX)的太空船「龍」（Crew Dragon）返回地球。美國太空人威爾莫爾和威廉姆斯於6月5日搭乘首次載人試飛的波音的星際客機飛船發射升空，6月6日飛抵國際空間站。由於出現推進器故障和氦氣泄漏等問題，返航時間一再推遲。星際飛機原計劃6月14日與空間站分離並返回地球，但由於波音遲遲未能修復飛船故障，兩名太空人已經在國際空間站上待了大約80天時間。在這一消息發佈之前，NASA於昨(24日)進行了一次最終審查，以確定它是否認爲波音的星際客機足夠安全，可以帶着兩名太空人返回地球，或者是接下來由龍太空船介入挽救局面。實際上，早在8月7日，NASA就在考慮是否讓SpaceX的龍太空船出馬。自2020年以來，龍太空船已執行了12次常規商業載人航天任務。NASA局長比爾·尼爾森週六表示，已經考慮了各方面的因素，最終達成了一致。「我們過去犯過錯誤，我們失去了兩架航天飛機。太空飛行是危險的，即使在它最安全和最常規的情況下也是如此。而且，波音這次試飛本質上既不安全，也不常規。」週六的新聞發佈會沒有波音公司的代表出席。NASA還透露，在風險評估方面，與波音存在一定的分歧。波音當天發佈聲明稱：「我們將繼續關注太空人和太空船的安全，我們正在按照NASA的決定執行任務，我們正在爲太空船空載返回做準備。」
波音太空艙安全性不足 NASA：由SpaceX接太空人返回地球
先前有消息指出，由擎天神5號運載火箭與波音Starliner太空艙送上國際空間站的2名太空人，因為太空艙存在燃料洩漏的問題，結果導致2人受困國際太空站無法返回。雖然後續波音表示會維修好太空艙讓太空人返回地球，但NASA近期表示，確定會由SpaceX前往太空站接太空人。根據NASA的聲明中表示，由於波音Starliner太空艙存在安全性問題，NASA決定讓Starliner太空艙獨自返回地球，而滯留在太空站的兩名太空人威爾莫爾（Butch Wilmore）和威廉斯（Suni Williams）則是交由SpaceX接回來。聲明中表示，Starliner的返航計劃定於九月初進行，屆時將自主完成再入和著陸。NASA和波音將繼續調整系統，確保返航過程順利，並收集更多數據來改進未來的太空飛行。而滯留在太空站的2名太空人，短時間內還是無法回來，必須繼續留在國際太空站到2025年2月，後續會與其他兩名太空人一起搭乘SpaceX的Dragon spacecraft返回地球。也因為要臨時追加乘員的關係，目前NASA和SpaceX也在為該任務進行準備工作，包括重新配置Dragon spacecraft上的座位、調整貨物清單，以攜帶額外的貨物和專為威爾莫爾及威廉斯準備的太空服。聲明中表示，該項任務計劃將於9月24日發射，並將成為NASA商業載人計劃下第九次往返國際太空站的輪換任務。
地球首趟商業太空旅行26日升空！ SpaceX四名乘客將在太空漫步
SpaceX計畫於當地時間8月26日（下週一）凌晨進行代號「北極星黎明」（Polaris Dawn）的商業太空旅行。SpaceX將於美國佛羅里達發射，搭載四名乘客進行爲期五天的太空旅行，他們將前往距離地球約1400公里的飛行軌道完成首次太空漫步任務。這是繼NASA（美國航空航天局）阿波羅計劃之後，人類50多年以來距離地球最遠的一次太空旅行。同時，該任務意味著人類將完成首次的商業太空旅行。賈里德•艾薩克曼（Jared Isaacman）和SpaceX合作發起，此次任務，將由艾薩克曼進行指揮，退役空軍飛行員Scott Poteet擔任飛行員，兩位 SpaceX員工Anna Menon和Sarah Gillis分別擔任醫療官和任務專家。這是人類首次商業太空旅行，但並非100%民間力量。艾薩克曼是北極星計劃的核心人物，出錢又出力。四名乘客中，屆時只有他和Sarah Gillis出艙，剩下兩位則留在飛船內支援。拋開億萬富翁、科技企業家的身份，艾薩克曼可以說是一個太空旅行狂熱愛好者。他曾在2021年9月參與了歷史上首次全平民軌道太空飛行任務｢Inspiration4」，並擔任指揮官；2024年，艾薩克曼計劃執行名爲｢Fram2」的載人繞地球極地飛行任務，這將是首次繞地球的極地軌道飛行，預計在12月底進行，目的是觀測極光和極地附近的新天體光學現象STEVE。而本次任務的核心參與方SpaceX早與NASA密不可分。NASA開始資助SpaceX可以追溯到2006年，當時SpaceX獲得了NASA商業軌道運輸服務（COTS）項目合約，該合約價值16億美元，旨在支持SpaceX開發能夠運送貨物和人員到國際空間站的飛船和火箭，並由政府購買服務。這一合作標誌着NASA對商業航天領域的支持，幫助SpaceX順利度過了財務危機，也爲其後續的快速發展奠定了基礎。
天文迷注意！ 今年第一輪「超級月亮」下週一登場
天文迷注意！8月19日將大飽眼福，因為將看到今年第一輪的超級月亮，到時民眾用肉眼就可以看到超級月亮，建議選擇一個空氣污染較少，且視野良好的地點，據專家介紹，超級月亮在東南方和東方天空升起後不久就可見。據NASA報導，滿月將於美國東部時間2024年8月19日星期一下午2時26分發生，而2024年還將出現另外3個超級月亮，包括9月17日、10月17日，今年最後一次超級月亮將於11月15日出現。據英國廣播公司 (BBC ) 報導，到時民眾用肉眼就可以看到超級月亮，建議民眾選擇一個空氣污染較少，且地平線視野良好的地點，以獲得最佳的超級月亮景觀，為確保沒有雲層遮擋視線，應該查看當地的天氣預報。天文館指出，「超級月亮」是近年來西方非天文專業的流行術語，是新月或滿月時月亮位於近地點附近的現象，從月球和地球的中心測量，距離在36萬1740公里以內，或與過近地點相差不到24小時的滿月或新月都是超級月亮，此時的月亮較一般情況視直徑增加約7％，亮度增加約15％，因此不管是以裸眼或是用望遠鏡觀看都更具觀賞性。
被重案改變的台灣／彭婉如搭小黃遇害…可疑車輛詭異自撞「司機燒焦」 運將留遺書自白是凶手
民進黨前婦女部主任彭婉如28年前遇害，案件震驚社會。案發後近4個月，警方終於鎖定可疑車輛，誰知該車在案發前1天遭竊，3天後自撞高屏大橋，疑似偷車賊則慘死在車內，遺體已被火化，車輛也很快被報廢，無法再進行比對，使本案自此成為懸案，當時對凶手的懸賞金高達2200萬元，是台灣史上第3高。據了解，專案小組當時清查案發周遭監視器，透過尖美飯店旁的金比利美容院門口監視器，發現1輛舊型的「福特天王星」計程車，經過2道玻璃折射，投射在飯店附近店家玻璃上，因此鎖定同款計程車調查，同時透過鑑識專家李昌鈺，將畫面送到美國國家航空暨太空總署（NASA）解析，希望能查出車牌號碼。警方公布疑似載走彭婉如的計程車影像。（圖／報系資料照）由於影像實在太模糊，專家只辨認出車牌第一個字「Y」，於是「福特天王星」還有車牌「Y」成為調查的最重要關鍵。案發後近4個月，經過計程車型號及車牌鎖定還原，專案小組終於拼湊出可能的車牌號碼。經查，該車在命案發生前1天被竊，3天後自撞高屏大橋，疑似偷車賊慘死車中，遺體已被火化，而該車也遭到報廢，無法再進行比對。1996年12月0日，民進黨婦女部主任彭婉如遺體上午自高雄移至北市第二殯儀館。（圖／報系資料照）自此，彭婉如命案正式成為懸案，當時對凶手的懸賞金高達2200萬元，是台灣史上第3高。1999年9月15日，1名程姓計程車司機在新北市石碇區1處產業道路輕生，留下遺書表示涉及彭案，對不起彭婉如還有社會大眾，讓案件一度露出曙光。不過，經警方比對指紋還有掌紋，皆和犯嫌不吻合，儘管不排除程男可能是共犯，卻也沒有其他線索。2015年間，傳出警方發現1名計程車司機可能涉案，然而比對DNA後並不符合。1999年9月15日在石碇引汽車廢氣自殺身亡的程男，警方在其陳屍的計程車內外仔細蒐證後，初步排除死者與彭婉如命案有關。（圖／報系資料照）彭案追訴期已於2016年屆滿，但立院2019年通過刑法修正案，將有死亡結果發生之重罪追訴期限制取消，專案人員強調小組仍不會放棄追查。彭婉如命案案發後，在社會壓力下，立法院於1996年12月31日三讀通過《性侵害犯罪防治法》及管理計程車的《道路交通管理處罰條例》修正案；教育部也於1997年3月成立「兩性平等教育委員會」（今「性別平等教育委員會」），並且規定學校必須有兩性平權教育時數，此即《性別平等教育法》之法源。不僅如此，彭婉如的死也催生了《兩性工作平等法》、《婦女政策綱領》、《性騷擾防治法》等重大法案，讓台灣女性權利獲得更充分保障。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
AI新勢力3／「是工程師還是藝人？」出差回來員工跑光 他創業9年如魔戒遠征軍
近期不少科技大老討論AI時代之台灣新機會的場子上，頻繁出現一張新面孔，那就是耐能創辦人暨執行長劉峻誠。「CPU是美國人定義的，GPU是Nvidia 黃仁勳定義的，這時代的 AI 晶片就是耐能定義出來的！」這句很跩的話，就是1981年出生的劉峻誠說出來的。對投資人來說，近年AI掀起的股市大浪中，沒聽過耐能（Kneron）這間公司，但從台大到美國普林斯頓、UCLA、希臘、以色列、俄羅斯等地的大學，只要是教授AI的課堂，學生都會讀到《深度學習-硬體設計》（Deep Learning-Hardware Design），作者之一就是劉峻誠。「感謝大家、現在各大學都有在教NPU，因為是我發明了這個架構，而且還寫了教科書。」前科技部長陳良基建議他進入台灣的大學教課，再將上課講義集結成書，「他跟我說，懂AI的人太少」，劉峻誠透露。前科技部長陳良基建議劉峻誠去大學教AI，甚至還寫了課本。（圖／耐能提供、翻攝自amazon官網）劉峻誠曾向CTWANT記者表示，自己的求學求職及創業路很「漂泊」，成大電機畢業後到加州大學念碩博士，拿到不少專利和厲害獎項，結果出校園就遇上2008年金融海嘯，求職路忐忑，輾轉從美國貝爾實驗室、NASA、高通、三星、晨星等，美韓台商都有他的足跡。擁有電機博士的劉峻誠在念書時接觸到AI，對這領域很有興趣，在高通任職時曾建議「把AI帶到終端」，但不被主管重視，他索性和友人在聖地牙哥創立耐能Kneron，「當時AI非常冷門，大家都笑說做AI會找不到女友」，2015年跟朋友約好拿到訂單就辭職創業，沒想到機會泡湯，錢也被捲走。最慘的時候劉峻誠還曾向前老闆、晨星半導體創辦人楊偉毅求助，楊以名下創投公司可轉債方式借他350萬美元週轉。劉峻誠好不容易拿到的第一張訂單，過程也很戲劇化。「我在2016年2月去中國找訂單，為了打知名度，還跑去參加選秀節目。」友人推薦劉峻誠去參加浙江衛視的創業型選秀節目《我是創始人》，沒想到一路過關斬將，在大陸一口氣拍了2個多月才被淘汰「放出來」，一起錄節目的格力董座董明珠說很欣賞他，想要合作。劉峻誠現在能跟許多科技大老同台演講。（圖／翻攝自台北電腦公會臉書）當他高高興興回到美國，上班第一天打開公司大門，十幾名員工只有一個來上班，「他們全都認爲我背叛他們，離開了，我的公司要完蛋了！」這個變故讓他病倒了，只好親自打電話跟每個人解釋，被他們臭罵了整整三天，「你不是工程師嗎？怎麼變成了藝人！」好不容易把幾個人勸回來，才能啟動劉峻誠「賣臉」拿到的第一張大訂單。耐能的團隊集結許多不同國家的成員。（圖／翻攝自耐能官網）格力電器是中國大陸的空調公司，因為家電不能賣太貴，無法安裝昂貴晶片、還要省電，用上耐能的NPU晶片，讓劉峻誠打出名聲，先後為百度、阿里、騰訊這三大網路巨頭及搜狗等量身打造產品，就連美系ARM、高通，及台積電、鴻海也成了客戶。後來陸續獲得總計超過1.9億美元的融資，投資者赫赫有名，包括李嘉誠旗下的維港投資、阿里巴巴創業者基金、中華開發資本、奇景光電、高通、中科創達、紅杉資本子基金Cloudatlas、鴻海集團、華邦電子等。耐能將與鴻海在電動車開放平台MIH及工業4.0領域上合作；最近飛利浦品牌也引入耐能的KL系列AI晶片，用在智慧家居上；工業電腦大廠新漢也簽合作意向書，要以NPU為基礎，打造專為終端應用市場所量身設計的智慧物聯網解決方案。新漢董事長林茂昌表示， 因為AI太耗能，但企業面臨ESG問題，所以必須選擇最低的能源消耗、執行最高效能的邊緣運算，從軟、硬體技術整合到通路串聯，才能為客戶解決問題。這段在當年冷僻的AI領域裡創業歷程，讓他認識不同領域的人、理解各國文化與科技實力，如今耐能團隊成長到200多人，來自美國、深圳和台北，「我們就像『魔戒遠征軍』，成員來自多個國家、各種領域，這也是AI所需要的跨領域軟硬整合！」劉峻誠笑著說。