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日本新制度！4月起全面禁「機內用行動電源」 每人限帶2個
根據日本國土交通省公布的最新方針，因航空機艙內行動電源起火、冒煙事件頻傳，將自4月起修正《航空法》相關標準，全面禁止在日本國內起降航班的機艙內使用行動電源，並已透過國內航空公司組成的團體向各家業者說明，後續也將加強對旅客宣導。根據《NHK》報導，國土交通省指出，未來將明文禁止旅客在機上使用行動電源為手機等裝置充電，同時也不得利用機上座位或其他位置設置的插座替行動電源本體充電。此外，行動電源攜帶數量也將限制為「每人最多2個」。近年來，使用鋰離子電池的行動電源在國內外航班上接連發生起火或冒煙事故，引發飛安疑慮。鋰離子電池因對高溫與撞擊較為敏感，一旦內部受損或氣體累積，可能導致燃燒甚至爆炸。2025年1月，南韓東南部釜山機場發生客機起火事件，機上座位上方置物櫃內的行動電源疑似短路起火，導致機體燃燒，機上176名乘客與機組員緊急疏散。同年3月，一架自中國大陸飛往香港的客機也發生座位上方置物櫃起火事件，香港當局指出，行動電源疑為肇因。日本國內亦傳出類似案例。2025年10月，一架自那霸機場飛往羽田機場的全日空航班上，有乘客座位下方的行動電源冒煙，所幸乘客即時以水撲滅，未釀成更大事故。此外，去年9月日本航空國際線航班也曾發生旅客使用行動電源替手機充電時冒煙的事件。目前部分海外航空公司已禁止機艙內使用行動電源，而國際民航組織（ICAO）也正研議進一步規範。依現行規定，只要符合數量與容量等條件，旅客仍可將行動電源作為手提行李攜帶上機，但原則上不得托運至貨艙，避免起火後波及其他貨物。過去國土交通省呼籲，行動電源若隨身攜帶，應避免放置於座位上方置物櫃，以免發生火煙時無法即時處理；使用時也應在可隨時確認狀態的位置進行。不過4月起，將改為全面禁止在機艙內使用。因應禁令，日本各大機場正加速增設充電設施。以羽田機場為例，營運公司表示，目前3座航廈內共設有約1160處充電點，未來還會持續增加，主要集中在通過安檢後的候機室區域。此外，各航空公司也持續在機艙座位下方或螢幕附近設置插座，讓旅客即使不攜帶行動電源，也能為手機等設備充電。一名60多歲男性旅客表示，因機場與機上可充電地點增加，他已將行動電源留在家中，「如果在飛機上起火會非常危險，因此即使規定變嚴、機上不能充電，我也覺得可以理解。」此次新規定預計4月正式實施，象徵日本在航空安全管理上進一步強化鋰電池產品的使用規範。
高市早苗今將「連任首相」！ 第二屆內閣擬原班人馬續任
日本首相高市早苗今天（18日）上午率領第一屆內閣總辭，眾議院與參議院將在下午舉行首相指名選舉，高市早苗預計會當選日本第105任內閣總理大臣，並於今晚成立第二屆內閣，全數閣員將續任。根據《日本放送協會》（NHK）、《讀賣新聞》報導，2月8日舉行日本第51屆眾議院選舉，高市領導的自由民主黨取得勝利，在465個總席次中奪得316席，跨越3分之2門檻，更與聯合執政的日本維新會合計拿下352席。日本政府今日召開緊急內閣會議，高市內閣集體辭職。眾議院上午將先在會議中選出新任議長與副議長，議長人選預估為自民黨的森英介，副議長則是「中道改革聯合」的石井啟一。同日下午，將召開第221屆特別國會會議，眾議院與參議院將舉行首相指名選舉，高市預計被選為日本第105任內閣總理大臣。高市當選後，計畫立即著手組成內閣，現任閣員預估會全數留任，並於今日晚間正式成立。高市也將前往皇居參加就職典禮，並完成內閣認證等儀式組閣完成後，高市將召開記者會，闡述她未來的執政方針，包括在眾議院選舉期間提出的「負責任的積極財政」及「強化情蒐功能」等。
日本釋放中國漁船船長！中日海上執法再掀外交漣漪
日本於13日晚間釋放了1名12日遭到逮捕的中國漁船船長。日本水產廳此前扣押了該艘漁船，並宣稱該船長拒絕配合停船接受檢查的命令。中國隨後迅速作出反應，呼籲日本尊重中國船員的人身安全與權利。據日本歷史最悠久的英文報紙《日本時報》報導，這是自2022年以來，日本方面首次扣押中國船隻。2010年9月，在東海（East China Sea）相關島嶼附近，也有1名中國漁船船長遭逮捕，當時曾引發重大外交風波。日本公共廣播機構《日本放送協會》（NHK）及其他當地媒體報導了此消息。截至14日上午，日本水產廳未回應多次致電詢問。日本聲明指出，該艘於12日被扣押的漁船位於日本專屬經濟區（exclusive economic zone）內，距離見島南南西方向89.4海里（166公里），並非爭議海域。該船長被日本水產廳確認為47歲中國籍男子鄭念立（Zheng Nianli，音譯）。在中國方面保證支付現金擔保後，他已獲釋。此事發生在日本首相高市早苗因台灣問題引發外交爭端3個月後。她曾在去年11月7日聲稱，若北京當局試圖以武力奪取台灣，日本有可能進行軍事干預。作為回應，北京召見了日本駐華大使，警告中國公民避免前往日本觀光及遊學，並與俄羅斯進行聯合空中演習。中國同時收緊對日本出口具有潛在軍事用途物項的管制措施，引發外界擔憂北京可能限制關鍵稀土礦物供應。
眾議院選舉自民黨大勝！高市早苗：務實因應對中關係 擬下月訪美會川普
日本第51屆眾議院選舉結果出爐，自民黨奪得316席，不僅單獨過半，更跨越3分之2門檻，成為日本戰後首個取得「超級多數」的政黨。日本首相高市早苗9日晚間以自民黨總裁身分召開記者會，強調將以此次選舉結果為民意授權，全黨團結一致，全面推動政權公約的落實，未來也會以國家利益為核心，冷靜且務實地因應對中關係。NHK報導，高市回顧，本次眾議院選舉是一次關鍵抉擇，核心在於是否支持自民黨與日本維新會的聯合政權，推動「負責任的積極財政」以及安全保障政策的根本性強化。她表示，選舉結果顯示國民以實際行動表達期待，希望政府「無論如何都要完成政策轉向」，自民黨與維新會合計拿下352席，是極具分量的託付。她強調，現在沒有沉浸在勝選氣氛中的時間，執政團隊必須咬緊牙關、全力以赴，兌現對國民的承諾，自己將站在最前線，帶領政權貫徹到底。不過，高市也坦言，執政黨在參議院尚未取得過半席次，未來仍需與願意推動政策的在野黨合作，傾聽不同聲音，以謙虛但果斷的態度推動施政，確保新年度預算案等重要法案能順利、儘早通過。具體政策方面，高市針對政權公約中提出「食品消費稅限期2年免稅」的構想，表示將透過「國民會議」就實施時程與財源進行討論，並希望至少在夏季前完成中期整理。她說明，相關財源將不依賴發行特例國債，而是透過檢討補助金、租稅特別措施及增加非稅收入等方式籌措。談及預算制度改革，高市指出，日本政府將告別以每年編列補正預算為前提的做法，未來必要經費將於當年度原始預算中妥善反映，並計畫從今年夏天提出的下一年度預算概算要求起，正式展開改革。外交與安全保障方面，高市透露，她預計下月訪美並與美國總統川普（DonaldTrump）會談，就全球議題深入交換意見。她提到，政府將在下一次國會提出法案，設立「國家情報局」以強化情報體系，並成立「對日外國投資委員會」，加強外資投資日本的國安審查。她重申，將提前修訂安全保障相關三項文件，全面強化安保政策，並再度表達推動修憲的決心。針對日中關係，高市早苗強調，她自上任以來始終堅持建構具建設性且穩定的戰略互惠關係，認為正因雙方存在分歧，更需要持續溝通，日本將以國家利益為核心，冷靜且務實地因應對中關係。
認真「贏到有剩」！自民黨比例代表候選人數不夠 讓小黨白賺14席
日本第51屆眾議院選舉結果出爐，自民黨奪得316席，不僅單獨過半，更跨越3分之2門檻，成為日本戰後首個取得「超級多數」的政黨。不過，在比例代表部分，自民黨因名冊候選人不足，在4個區塊短缺14席，相關席次被分配給中道改革聯合、日本維新會等小黨。另方面，「未來團隊」（チームみらい）在近畿區塊因候選人未達得票門檻，原可取得的2席亦轉由他黨獲得。NHK報導，具體來看，在南關東區塊，自民黨獲得足以分配10席的選票，但名冊短缺6席，其中2席轉由中道改革聯合取得，其餘分別分配給日本維新會、國民民主黨、令和新選組及「未來團隊」。東京區塊方面，自民黨短缺5席，其中2席由中道改革聯合取得，其餘分配給國民民主黨、參政黨與「未來團隊」。此外，在北陸信越區塊，自民黨短缺2席，全數轉由中道改革聯合取得；中國區塊則短缺1席，由日本維新會遞補。另一方面，「未來團隊」在近畿區塊雖取得可分配2席的得票數，但名冊上的2名候選人因在重複參選的小選舉區中，得票未達有效票10％的法定門檻，依法自比例名冊中刪除，原應取得的2席最終由中道改革聯合與日本維新會各獲1席。針對這次大勝，自民黨政務調查會長小林在NHK開票節目中表示，選民對首相高市早苗提出的積極財政政策，以及透過戰略性投資打造強健經濟的方向，給予了正面回應。多名自民黨高層也指出，高市政府在內閣支持率領先的情況下，果斷決定提前解散國會，使在野黨準備不及，加上成功動員年輕族群參與投票，都是勝選的重要因素。
日本最強寒流！降雪衝擊交通 航班大量取消、新幹線降速行駛
根據日媒《NHK》報導，近日受極寒冷空氣影響，日本海沿岸地區降雪量較大，部分地區降雪量遠超過往年平均，截至今（9）日凌晨5點（台灣時間4點）新潟縣上越市積雪達1.62公尺。而日本交通運輸持續出現混亂情況，航空、鐵路與公路均受到不同程度衝擊，相關單位呼籲民眾和旅客提高警覺，出行前務必確認最新交通資訊。航空方面，《NHK》報導指出，昨（8）日因降雪影響，羽田機場、大阪機場等往返各地的航班共有超過270班取消。截至8日晚間，全日空取消171班、日本航空取消105班。受到前一日航班取消、調度機材影響，9日也持續有航班停飛，全日空取消自鳥取機場、富山機場出發等14班，日本航空則取消自青森機場、島根縣出雲機場出發等6班。航空公司指出，若天候惡化，仍可能有其他航班取消或延誤，提醒旅客隨時留意官方網站公告。鐵路部分，新幹線也受到影響。JR各公司表示，東海道新幹線在小田原站至熱海站、岐阜羽島站至新大阪站之間，因積雪需降低行駛速度，連帶使山陽新幹線部分下行列車可能出現延誤。不過，北海道、秋田、山形、東北、北陸、上越、九州及西九州新幹線，9日自首班車起皆維持正常行駛。在來線方面，受降雪影響，近畿、中國地方部分山區路段9日仍自首班車起停駛。關東甲信地區雖未受降雪影響，但JR宇都宮線因架線斷裂，東京站至栃木縣小山站間雙向停駛，預計上午仍無法恢復，湘南新宿線部分由宇都宮線銜接橫須賀線的列車，上午也同步停駛。此外，JR鹿島線因架線結冰，千葉縣佐原站至茨城縣鹿島神宮站間自首班車起停駛，預計中午左右恢復行駛。而公路交通同樣受積雪影響，9日上午6時為止，包括東名、新東名、圏央道、關越自動車道，以及中國、山陽、山陰等多條高速公路，均有部分路段實施封閉。高速公路公司指出，視降雪狀況，其他路段也可能臨時管制，呼籲駕駛人外出前查詢最新路況，並確實配備雪胎或攜帶雪鏈。此外，一般道路方面，從北海道到九州，各地國道及山區道路也因大雪或路面結冰，日本海沿岸及山區為主的部分路段出現封路情形。相關單位提醒，請民眾和旅客隨時確認最新交通資訊，在降雪嚴重地區盡量避免非必要外出，以策安全。
高市早苗政權大勝！自民黨有望「單獨破3百席」 在野黨席次大縮水
根據NHK出口民調與最新選情分析，日本本次眾議院選舉結果逐漸明朗。自民黨單獨可望大幅超過過半數所需的233席，議席數可能上看300席，高市政權幾乎確定得以延續。若再加上日本維新會，自民黨陣營合計有望取得約310席，達到眾議院全體3分之2的門檻，執政基礎相當穩固。相較之下，在野黨表現明顯受挫。其中，中道改革聯盟的席次預估將從選前的172席大幅縮水，僅剩約半數水準。至於小黨方面，參政黨及「Team Mirai（未來團隊）」則有機會各自取得兩位數議席，在國會中維持一定存在感。自民黨政務調查會長小林在NHK開票節目中表示，選民對高市總理大臣提出的「負責任且積極的財政政策」、以及透過戰略性投資打造強健經濟的方向，給予了正面回應。多名自民黨高層也指出，高市政府在內閣支持率領先的情況下，果斷決定提前解散國會，使在野黨準備不及，加上成功動員年輕族群參與投票，都是勝選的重要因素。不過，自民黨內亦有聲音提醒，面對「令人驚訝的結果」，更須保持謙虛，傾聽在野黨意見，謹慎推動國會運作。另有高層分析指出，中道改革聯盟可能被選民視為「為選舉而倉促結成的政黨」，因此未能獲得足夠支持。作為聯合執政夥伴，日本維新會幹部表示，高市總理的熱情成功傳達給國民，席次增加令人自豪，但對同時與自民黨競爭的維新會而言，這是一場艱難選戰，仍將持續爭取實現聯合執政協議中的政策。中道改革聯盟方面對選情表現出審慎態度，表示將謙虛面對結果，並關注仍在開票中的選區。參政黨則認為，雖未能在自民黨強勢下大幅擴張得票，但已較上屆選舉更成功在地方扎根並擴大組織。
競選活動握手遭拉扯！高市早苗手部腫脹 臨時缺席NHK辯論節目
日本首相、自民黨總裁高市早苗原定今天（1日）參加NHK政論節目《星期日討論》，與11位黨魁同台辯論，不料突然喊卡，將由前厚生勞動大臣田村憲久代替出席。高市表示，她近日在多場競選活動中與支持者握手時，因手部遭用力拉扯導致受傷，加上本身患有類風濕性關節炎，手部出現明顯腫脹。日本《朝日新聞》報導，NHK方面說明，高市是在前一天的助選活動中受傷，目前正接受治療，因此無法出席直播節目。對此，高市隨後在社群平台 X（前推特）親自說明傷勢情況。她表示，自己近日在與支持者握手時，因手部遭到用力拉扯而受傷，加上本身患有類風濕性關節炎的宿疾，導致手部出現明顯腫脹。高市早苗指出，事發後已緊急請醫務官進行處置，包括上藥與貼紮治療，目前狀況穩定。她同時強調，儘管缺席電視討論節目，仍將依原定計畫出席當天下午在岐阜與愛知舉行的街頭演說活動，向選民說明自民黨政策的重大轉向。高市的健康狀況引發外界關注，她也在貼文中感謝各界的關心與支持，並表明將在注意身體狀況的同時，持續投入選舉與政治活動。
東京街頭搶案！4.2億日圓現金遭奪 受害人正準備運往香港
日本東京都台東區東上野於29日晚間發生一起搶案，一群包括3名日本人與2名大陸人的5人團體，疑似攜帶大筆現金準備離境，卻在路上遭3名不明人士襲擊，遭搶走裝有總計約4億2千萬日圓，約新台幣8900萬元的行李箱。初步調查顯示，這批現金原定運往香港。嫌犯作案後逆向駕車逃逸，警方調閱沿線監視器畫面，追查其逃跑路線與可能藏身處。根據《NHK》、《朝日新聞》等日媒引述警視廳說法，搶案發生在當晚9時30分左右，地點位於東上野一處路邊。其中一名40多歲的大陸籍男子指出，他遭不明人士噴灑疑似催淚噴霧後，裝滿現金的行李箱就被搶走。嫌犯作案後逆向駕車逃逸，警方調閱沿線監視器畫面，追查其逃跑路線與可能藏身處。報導稱，被害人為年齡介於20至40多歲的5人組成，包含大陸籍人士。據警方了解，當時5人正將大筆現金裝入車輛準備從羽田機場帶出日本，卻在台東區街頭遇襲，3名嫌犯奪得行李後駕車逆向逃逸。沒想到數分鐘後，距離案發地點約100公尺處，另傳有一名50多歲男性行人遭車撞擊後肇事逃逸。案發地點附近發現一輛被棄置的藍色輕型汽車，警方懷疑為嫌犯作案後棄車逃逸所用，目前已封鎖現場進行鑑識。警方懷疑為嫌犯所駕駛車輛所為，並在現場附近發現一輛棄置的長野車牌藍色輕型轎車，研判犯案集團事後換車繼續逃逸。值得注意的是，案發兩個半小時後，羽田機場第3航廈旁的停車場也發生類似事件。一名50多歲男性正準備運送裝有約1億9千萬日圓，約新台幣4000萬元現金的行李時，突然遭一名自白色車輛下車的男子噴灑催淚劑，雖未被搶走財物，但眼部受傷。據了解，兩起案件的受害人均表示原本計畫將大筆現金帶往香港。現階段當地警方正以強盜等嫌疑方向展開調查，並追查逃逸嫌犯下落。有目擊者提供線索指出，其中一名嫌犯身高約170公分，身穿黑色上衣與黑褲，頭戴黑色針織帽；由於兩案手法相似，均涉及3人組合、催淚噴霧攻擊與大額現金，警方研判可能為同一集團所為，正擴大追緝嫌犯行蹤。兩起案件皆由3人組作案，手法一致且犯案時間接近，警方研判兩案關聯性高，已組成專案小組全力追查。（圖／翻攝自X，@jijicom）
日劇拍攝中2／金城武後第二人！許光漢登封面迷倒櫻花妹
近年來，台灣藝人進軍日本影視圈的表現非常亮眼，不僅有像許光漢這樣在大銀幕引起純愛旋風的演員，也有像林廷憶這樣直接在 NHK 百年大劇擔綱女主角的新星。許光漢在 2024 年主演的台日合拍電影《青春 18×2 通往有你的旅程》，片中他為了尋找初戀而踏上日本火車之旅，在唯美的雪國風景中，與清原果耶譜出一段純愛物語。許光漢憑此片將演藝事業推向日本市場，是繼金城武後，首位單獨登上日本知名雜誌《an·an》封面的台灣男星，亞洲男神的名號當之無愧。 在《影后》展現驚人爆發力的林廷憶，隨即在 2025 年迎來國際級的挑戰，擔任 NHK 廣播電視百年紀念大劇《火星女王》的女主角。被譽為「怪物新人」的她，花了8個月的時間密集學習日語，首度以全日文演出，與菅田將暉、宮澤理惠等日本一線影星同台飆戲，是台灣新生代演員中非常出色又獨特的存在。曾少宗已在日本耕耘多年，是目前最活躍於日本的台灣演員之一，他近年參與了多部高品質製作，包括《孤獨的美食家》第8季、《全裸開動》、《居酒屋新幹線》第二季等，出演的日本電影《九龍大眾浪漫》去年也在台上映。曾少宗不僅外形深受日本人喜愛，流利的日文溝通能力、謙和及專業度，讓他能迅速融入日本嚴謹的拍攝環境。
北韓再射彈道飛彈！疑朝日本海落下 日官邸急召應變小組應對局勢
北韓於今（27）日下午向日本海方向發射不明飛行體，日韓軍方已展開分析並研判該飛行體有可能是彈道飛彈。日本防衛省判定，此次發射的所有飛行體疑似落在日本排他經濟水域（EEZ）之外，尚未對日本本土構成直接打擊威脅。日韓軍方同步偵測北韓飛彈軌跡，初判落點皆位於日本經濟海域（EEZ）之外。根據《NHK》和《聯合通訊社》（Yonhap News）報導，韓國聯合參謀本部於27日約下午4時前發布通報指出，北韓向日本海（韓方稱東海）發射了數枚不明飛行體，目前正在分析其技術規格和彈道性能，確認是否為彈道飛彈。《聯合通訊社》報導亦指出，此次若確認為彈道飛彈，將是北韓在23天內第二度進行類似發射。根據紀錄，北韓在本月4日曾向日本海方向發射過多枚彈道飛彈，當時同樣引起日韓軍方與美軍高度警戒。這一系列發射行動持續受到區域軍事監控單位密切觀察。對此，日本政府已在首相官邸的危機管理中心啟動官邸對策室，召集相關部會人員組成緊急應對小組，進行資訊彙整、態勢研判及可能影響的評估工作。政府表示會持續掌握事態進展，並與盟國維持密切聯繫。截至目前，尚未傳出飛行體落入日本本土領域或造成任何傷亡，相關單位仍在監控區域安全情勢變化，並提醒民眾留意官方發布的最新警報與資訊。北韓再度發射不明飛行體，疑似為彈道飛彈，為今年第二次發射行動。（圖／翻攝自X，@penlight777）
日圓匯率飆升！高市早苗誓言將採取措施「應對投機性市場行為」
日本首相高市早苗25日表示，針對投機性的市場波動，政府將採取必要行動。此前，日圓急升引發交易員對日本可能進行匯率干預的警覺。據《CNBC》報導，近幾週來，日本公債與日圓雙雙遭到拋售，市場憂心高市推動的擴張性財政政策，以及日本銀行（BOJ）升息步伐過慢，可能導致進一步發債與通膨惡化。在上週日圓對美元一度逼近心理關卡160之後，日圓23日突然反彈，原因是紐約聯邦準備銀行（New York Federal Reserve）進行「匯率檢查」（rate checks）。部分交易員認為，此舉提高了美日聯手干預、阻止日圓持續貶值的可能性。日圓疲弱與債市重挫，成為高市與日銀的棘手難題當被問及公債遭拋售以及日圓走貶時，高市在《富士電視台》的談話性節目中指出，她不會評論具體的市場走勢，僅表示，政府將針對投機性或「非常異常」的市場波動採取必要措施，但未進一步說明。日圓疲弱已成為日本政策制定者的頭痛難題，因為這會推升進口成本與整體通膨，削弱家庭的購買力。高市此前提出了1項大規模支出方案，以緩解生活成本上升對日本老百姓的衝擊，並承諾暫停2年食品8%的消費稅。她在電視節目中表示，政府目標是在4月開始的會計年度內某個時間點，啟動這項為期2年的稅賦暫停措施。然而，這項承諾也導致日本公債殖利率飆升，進而提高了該國龐大公共債務的融資成本。高市同時面臨處理債市拋售的壓力。自她決定於2月8日提前舉行國會大選，以尋求民意授權推動擴張性財政政策以來，債市動盪進一步加劇。對此，美國財政部長貝森特（Scott Bessent）也釋出華府對日本公債殖利率上升，所帶來的外溢效應感到不滿。他透露：「要將市場反應與日本內生性的情況區分開來，非常困難。」貝森特上週在瑞士達沃斯（Davos）舉行的「世界經濟論壇」（World Economic Forum）上表示：「我已與日本的經濟對口官員保持聯繫，我相信他們將開始發表能讓市場冷靜下來的談話。」此後，高市一再強調，日本可以在不發行新債的情況下，確保足夠資金來支應稅賦暫停措施。反對黨提議動用日銀資金支付減稅成本日本銀行總裁植田和男23日表示，央行已準備好與政府密切合作，以抑制殖利率的急劇上升，包括進行緊急的公債購買操作。市場動盪已成為這場選舉辯論的核心議題之一。雖然多數政黨主張調降消費稅，但數個反對黨提出，應投資日銀持有的指數股票型基金，以及原本用於匯率干預的政府外匯存底，並將所得用來支應消費稅減免。在野黨「國民民主黨」參議員濱口誠25日在《日本放送協會》（NHK）的談話節目中表示，日銀可以加快出售ETF，讓資金更快用於政府支出。然而，高市所領導的執政聯盟對這項構想則顯得相當謹慎。高市所屬的自民黨資深官員小林鷹之在《NHK》節目中表示，動用用於匯率干預的外匯存底，意味著必須出售美國公債，這可能影響市場並引發諸多問題。自民黨執政聯盟夥伴「日本維新會」的西班牙裔眾議員艾力克斯賽托（Alex Saito）則指出，動用日銀ETF資產來支應減稅，也可能衍生嚴重問題。他在《NHK》表示，動用央行資產有削弱央行獨立性的風險，這將是危險的一步，可能進一步削弱日圓，並推升長期利率。去年9月，日本銀行決定，將以每年約3,300億日圓的速度，出售其在長達10年的刺激政策期間累積的大量ETF持股。
戰後最短選戰16天！日本眾院解散2月8日改選 高市政權施政受考驗
日本首相高市早苗（Sanae Takaichi）於1月23日與全體閣員共同簽署眾議院解散文件，正式決定解散國會下議院。當日下午1時，眾議院召開本會議，由議長額賀福志郎宣讀解散詔書，完成相關程序，象徵選戰正式啟動。日本眾議院於1月23日下午正式解散，議長額賀福志郎在本會議上宣讀解散詔書。新一屆眾議院選舉將於2月8日舉行，從1月23日解散到投開票僅有16天時間，創下第二次世界大戰以來日本選舉期間最短紀錄。過去最短紀錄為2021年的17天。此次選舉將選出465席議員，包含289席小選區及176席比例代表席次。首相高市早苗於內閣會議上簽署解散決議文件，為選戰揭開序幕。這次解散距離上一次選舉僅約一年三個月，所有眾議員的任期尚未屆滿三分之一，亦刷新日本戰後最短任期即遭解散的紀錄。官房長官木原稔表示：「選舉是國民參與政治的最重要機會，期盼全民踴躍投票。」然而選戰期間正值嚴寒冬季，部分地區可能出現降雪，外界對於投票率是否受影響表達擔憂。從國會解散到投開票僅16天，創下戰後最短選舉期紀錄。這場選舉也是自民黨與日本維新會組成聯合政權以來首次面對的全國性選舉，執政聯盟能否維持國會過半成為焦點之一。在野黨則計劃強力攻擊當前政府在物價上漲、政治獻金與黑金問題上的表現，尋求爭取民意支持。從國會解散到投開票僅16天，創下戰後最短選舉期紀錄。立憲民主黨與公明黨共組的新政黨「中道改革聯合」，則提出將對高物價問題採取具體對策，並批評自民黨仍提名涉及政治醜聞的候選人，形成與執政陣營的鮮明對比。從國會解散到投開票僅16天，創下戰後最短選舉期紀錄。（圖／翻攝自X，@nhk_news）
李竺芯金曲三冠加持 3月個唱規格直接到頂
被譽為「台灣痟查某」的新生代創作歌手李竺芯，將在3月28日舉辦個人演唱會《痟水 Siáu Suí》。憑藉首張全台語創作專輯《Suí 水》橫掃第36屆金曲獎，一舉奪下「年度專輯」、「最佳台語專輯」及「最佳台語女歌手」三項最高榮耀，李竺芯將帶著這股「自在覺醒」的「瘋」潮，邀請樂迷體驗一場打破聽歌想像的音樂盛宴。本次演唱會主題《痟水 Siáu Suí》展現了李竺芯獨特的哲學。她認為「原生的你，就是一種美」，所謂的「痟」是可以自由的靈魂、放下標籤；「水」則是不被定義的你我、勇於快樂最漂亮。面對外界給予「台灣痟查某」的封號，李竺芯大方回應：「每個人心中都有一個痟查某，我只是剛好做了自己想做，大家心裡也想做的事。」 這場演出不僅是音樂發表，更是一場靈魂的共鳴。演唱會的音樂總監由獲獎無數的音樂大師鍾興民（Baby老師）擔任。李竺芯透露：「Baby老師將四十年的現場演出與製作功力都押注在這場演出中，演唱會規格全面升級直接到頂，市面上難得一見，比日本壓縮機還稀少。」李竺芯更預告演唱會將有四大亮點：神祕嘉賓助陣、意想不到的觀眾互動橋段、未發行歌曲的驚喜呈現，以及限量出版品（黑膠）的首賣。此外，李竺芯的歌曲〈足芳 足芳〉不僅曾飄香到法國、美國，更被日本NHK選入1月1日的過年特別節目成為選播歌曲。對於歌曲登上日本廣播最高殿堂，她驚喜表示：「只有想不到，沒有不可能！」並笑稱能讓日本聽眾在探討國際情勢的節目中輕鬆慵懶一下，是發揮了「痟查某」在地球上的存在價值。李竺芯以專輯《Suí 水》在第36屆金曲獎拿下3項大獎。（圖／時藝多媒體提供）
最強寒流襲日！北陸嚴防百公分大雪 交通癱瘓風險升高
日本近日受強烈冬季型氣壓分佈影響，日本海一側各地大雪成災，氣象廳22日針對滋賀縣與石川縣發出「顯著大雪情報」，多地積雪迅速堆積，導致鐵路與高速公路交通大受影響。JR西日本多條路線全天停駛，部分高速公路預防性封閉，市區也傳出公車因打滑受困情況。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。根據《美聯社》與多家日媒報導，氣象數據顯示，大雪來勢洶洶。滋賀縣彥根市22日凌晨短短6小時內即累積25公分降雪，石川縣金澤市前一晚亦錄得20公分積雪。至22日上午9時，各地積雪仍持續增加，包括兵庫縣朝來市和田山達23公分、群馬縣水上町22公分，北海道小樽市也有17公分紀錄。氣象廳警告，這波強烈冷氣團預計將滯留至25日前後，北陸地區未來24小時內降雪量可能突破100公分。除氣候異常外，交通系統亦受影響。JR西日本自22日首班車起，對北陸線（長濱至敦賀）、湖西線（近江舞子至近江塩津）、山陰線（園部至鳥取）等6條路線，實施特定區段全天停駛。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。京都府北部與丹波山間部也出現今年入冬以來最大降雪量。舞鶴市早上積雪達27公分，京都市北區鴨川周邊亦被白雪覆蓋，西賀茂橋附近測得約3公分積雪。上午7時許，右京區一輛59路市營公車疑因上坡路段積雪打滑，一度無法前進。所幸經約40分鐘後恢復行駛，並無造成人員傷亡。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。高速公路方面，自21日晚間起，包括名神高速、北陸道、舞鶴若狹道、京都縱貫道等6條道路的7個路段，啟動預防性封閉措施。儘管部分區段於22日稍早重新開放，惟名神高速等關鍵路線仍因雪勢未歇，暫無法預估何時恢復通行。京都市北區鴨川周邊白雪覆蓋，道路濕滑造成交通不便。面對嚴峻氣候，氣象廳呼籲民眾儘量避免外出，尤其需防範車輛因雪困路中與可能出現的停電狀況。若不得不開車上路，應事先查詢繞道資訊，並備妥冬用輪胎或雪鏈，以策安全。目前警報級降雪警示涵蓋範圍廣泛，包括北海道、北陸、近畿與長野地區，預計至22日傍晚或23日仍持續生效；東北地區則可能延至25日；東海與中國地區則需警戒至23日早晨。氣象廳提醒，天氣變化快速，務必持續掌握最新資訊與交通狀況。日本氣象廳警告北陸等地恐有百公分以上降雪，籲民眾非必要勿外出。（圖／翻攝自X，@nhk_news）
日氣象廳預警長達5日「警報級大雪」！降雪破70公分 官方警告交通中斷
日本氣象廳與國土交通省於今（19）日下午召開聯合記者會，針對即將到來的大規模降雪發布警示。預估自21日起至25日，日本海一側地區將出現長時間、廣範圍的「警報級」大雪，累積降雪時間可達5天以上，預測總雪量恐達「數年一見」的罕見等級。此次警報級大雪預測涵蓋東北、北陸與近畿等多個地區，北海道亦受影響綜合《NHK》和《TBS電視台》等日媒報導，日本氣象廳與國土交通省於今（19）日下午召開聯合記者會，針對即將到來的大規模降雪發布預警。氣象廳指出，受到強烈冬季型氣壓配置影響，從北日本到西日本的日本海一側，包含山區與平地在內，皆可能出現顯著降雪與交通受阻的情形。氣象廳警告此次大雪將持續至25日，累積雪量恐達數年罕見等級。此外，還需警戒強風與高浪等極端氣象現象。氣象監視警報中心所長高橋賢一強調，儘管此次冷空氣強度並非本季最強，但降雪的「持續時間」將成為關鍵風險來源，對日常生活可能造成明顯影響。針對具體降雪預測，氣象廳指出，21日上午起，東北地區（青森、秋田、岩手、山形、宮城、福島）24小時內可能降雪50公分，北海道約40公分；隨後的24小時內，東北與北陸地區（石川、福井、富山、新潟）預估將有70公分的降雪，近畿地區（京都、大阪、滋賀、兵庫、奈良、和歌山、三重）則可能達50公分。從北日本到西日本的日本海側地區預估將有大雪，恐影響交通並導致道路封閉。氣象廳表示，若冷空氣強度高於預期，甚至可能在平地也出現「警報級」強降雪。高橋賢一表示：「雖然這波冷空氣不是今年最強，但在持續時間上令人感到不安。」當局呼籲民眾高度警覺，並提早做好因應準備。國土交通省防災課課長矢崎剛吉也警告，大雪可能導致車輛受困或道路封閉。他以本月2日的山陽自動車道為例，當時因部分車輛未裝雪胎受困，造成17小時道路封閉。呼籲民眾應避免非必要、非緊急的外出，若需行駛務必更換冬季輪胎、裝設雪鏈，並準備鏟雪工具，並隨時掌握最新交通資訊。氣象廳與國土交通省共同呼籲，民眾除交通外，亦應留意雪崩風險、水管凍結與農作物受損等衍生問題，並配合地方自治體防災指引，減少災害發生機率。此次警報級大雪預測涵蓋東北、北陸與近畿等多個地區，北海道亦受影響（圖／翻攝自X，@mlit_chokoku）
赴日旅遊注意！日本蜱蟲病創歷年新高 疾管署曝台狀況
民眾赴日本旅遊注意！當地以蜱蟲為感染媒介的「發熱伴血小板減少綜合症」創下新高，我國衛生福利部疾病管制署指出，人體若遭帶有「發熱伴血小板減少症候群病毒」的蜱蟲叮咬而感染，將出現發燒、噁心、嘔吐等症狀，所幸目前在台灣尚未出現此類病例，但因國人較常前往日本泡溫泉、賞櫻花等旅遊活動，提醒在草叢或林地活動，應注意防範可能接觸到的寄生蟲或病媒蚊，以降低感染風險。日本SFTS創新高 疾管署揭台情況日本媒體《日本放送協會》（NHK）報導，國立健康危機管理研究機構統計，該國2025年全境發熱伴血小板減少綜合症病例數共計191例，創下單年歷史新高。由於不少台灣人喜歡前往賞櫻花、泡溫泉、滑雪等活動，疾管署郭宏偉主任表示，發熱伴血小板減少綜合症（SFTS）在日本過去多年都有零星病例，國人在當地旅遊時也須留意，但目前台灣尚未出現此類病例，而中國大陸北方部分省份則也有發熱伴血小板減少綜合症病例報告，顯示該類疾病在東亞地區仍有傳播風險。疾管署郭宏偉主任表示，發熱伴血小板減少綜合症（SFTS）在日本過去多年都有零星病例。疾管署官網衛教資訊提到，蜱蟲為發熱伴血小板減少綜合症主要的傳播媒介，主要棲息於草叢、樹林等野外環境，林明誠副署長表示，相比之下，台灣則以恙蟲病較為常見，但不論是預防發熱伴血小板減少綜合症還是恙蟲病，民眾在草叢或林地活動時，皆需注意防範可能接觸到的寄生蟲或病媒蚊，落實防蚊蟲措施，以降低感染風險。疾管署林明誠副署長（左）表示，民眾在草叢或林地活動時，注意防範可能接觸到的寄生蟲或病媒蚊，以降低感染風險。蜱蟲為SFTSV傳播媒介 傳染途徑曝疾管署官網提到，發熱伴血小板減少綜合症的致病原是白纖病毒科（Phenuiviridae）班達病毒屬（Bandavirus）的病毒，即發熱伴血小板減少綜合症病毒（SFTSV） ，是外有脂質包膜的單股RNA病毒，而蜱蟲為該病毒主要的傳播媒介，主要棲息於草叢、樹林等野外環境，另可透過直接接觸急性期、末期或死亡病患的血液、體液或呼吸道飛沫顆粒而導致人體感染。至於民眾若感染發熱伴血小板減少綜合症有何症狀，疾管署官網指出，包括叮咬處出現紅腫、皮疹、水皰、瘀斑，整個人開始發燒、噁心、嘔吐、食慾不振、血小板及白血球減少，若惡化為重症，可能導致多重器官衰竭，甚至死亡，目前該病無特定的治療藥物，以支持性療法為主。疾管署官網衛教資訊。SFTS預防方法 疾管署官網4點須知避免暴露於蜱蟲孳生的草叢環境，若至郊區、戶外活動或工作必須接觸草叢環境時，應做好個人防護措施，包括穿著長袖衣褲、手套、長筒襪及長靴等保護性衣物，並將褲管紮入襪內，並於衣物及皮膚裸露部位可使用政府主管機關核可含DEET、Picaridin或IR3535的防蚊藥劑，並依照標籤指示說明使用。戶外活動結束後應盡速沐浴並更換全部衣物，避免蜱蟲的附著和叮咬，以降低感染風險，並注意居住周圍環境，請勿接觸鼠、不明來源的寵物或野生動物。若發現遭蜱蟲叮咬，應盡速用鑷子夾住蜱蟲的口器，小心地將蜱蟲摘除，避免其口器斷裂殘留於體內，並使用肥皂沖洗叮咬處，即可降低感染的機會。如有出現疑似發熱伴血小板減少綜合症症狀，應盡速就醫並告知醫師蜱蟲叮咬史、流行疫情地區戶外活動史，或有無出入郊區、草叢等活動史，以供醫師診斷參考。 【延伸閱讀】多國「萊姆病」疫情上升！台灣也現今年首例境外移入 如何預防感染？戶外活動突高燒紅疹注意！ 當心恙蟲叮咬引發腦膜炎https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67386
日本JR山手線、京濱東北線停電！ 交通大亂估下午陸續恢復
日本東京都內多條JR路線今（16）日上午因為停電事故大亂，上班族在通勤尖峰時段深受衝擊。而JR東日本公司稍早表示，預估山手線與京濱東北線將於下午1時（台灣時間中午12時）左右恢復營運。此外，同樣受到影響而一度停駛的高崎線與宇都宮線，已於上午10時左右全線恢復行駛。根據日媒《NHK》報導，因電力設備異常導致停電，貫穿東京市中心及其他地區的JR山手線和京濱東北線，自16日首班列車發車起全線路均暫停營運。JR東日本公司指出，16日凌晨3時50分左右，東京都內一處變電所將電力輸送至電車架線的過程發生異常，導致電流無法正常流通，山手線與京濱東北線因此自首班車起全線停駛。京濱東北線曾於上午7時20分剛短暫恢復營運，但隨後再度全面停駛。另外，JR東日本公司提到，上午7時許，東京都港區田町變電所附近發現冒出濃煙，JR東日本隨即展開原因調查並進行搶修作業。受此影響，截至上午9時，大井町站、御徒町站及埼玉縣川口站等多個車站實施出入管制，站內外湧現大量通勤人潮。JR東日本公司表示，上午8時50分左右，京濱東北線上有兩列列車分別停靠在田町站與高輪站之間，以及新橋站與濱松町站之間。由於列車自上午8時起即停駛，且短時間內無法恢復行駛，為避免乘客長時間受困，決定引導乘客下車，沿著軌道步行，分別前往田町站與濱松町站。目前尚未掌握被疏散乘客的確切人數，所幸未接獲乘客身體不適的通報。一名40多歲男性向媒體表示，他原本搭乘JR上野東京線前往東京站，但列車在上野站折返，只能改搭地下鐵前往日本橋方向，卻因人潮擁擠，花了約30分鐘才抵達驗票口，之後幾乎寸步難行。旅客無奈表示，「連到驗票口都很困難，感覺根本搭不上地鐵，只好折返後跑著去上班。像這樣的交通大動脈一停擺，通勤真的會受到很大影響。」
李在明訪日前夕談「台灣問題」！直言韓不宜介入中日衝突
南韓總統李在明於昨（12日）韓日領袖峰會的前1天，接受《日本放送協會》（NHK）專訪時，明確就中國與日本圍繞台灣問題的衝突劃清界線，他表示：「這是中日之間的問題，並不是我們應該深度介入或加以干預的事情。」據韓媒《亞洲經濟日報》（Asia Business Daily）的報導，李在明在完成對中國的國是訪問僅1週後，隨即訪問日本，外界認為，他上述的表態顯得相當審慎，意在避免被捲入中日衝突，且不願主動扮演調停者角色。根據當天透過《NHK》公開的專訪內容顯示，李在明指出：「可以很清楚地看出，中國國家主席習近平對日本在台灣問題上的立場，抱持非常負面的看法。」據悉，日本首相高市早苗在去年11月7日發表「台灣有事論」，引發北京強烈不滿，中國隨後也祭出多項反制措施。李在明聲稱：「我已直接告訴習近平主席，對大韓民國而言，韓日關係和韓中關係同樣重要。」他也解釋：「每個國家都有其核心利益，而國家本身的存續至關重要。」在當前中日關係因台灣問題而趨於緊張之際，李在明選擇保持距離，未明確選邊站。李在明進一步指出：「從東北亞和平與穩定的角度來看，中日之間這樣的對立與衝突並不理想，因此我希望相關問題能透過2國之間的對話，順利獲得解決。」相較之下，在北韓議題上，李在明則表現出更為積極的姿態，「我認為日本與北韓若能建立1種可對話、溝通，並在必要時建立外交互動的關係，將是1件好事。」他也強調：「大韓民國未來將致力於營造相關條件，以促成這樣的局面。」針對韓日之間的敏感議題之一，也就是《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP），李在明也釋出願意協商的態度。談及包括福島在內的日本8個都道府縣水產品進口禁令時，他則表示：「這是1個需要長期解決的問題。雖然短期內可能相當困難，但為了爭取日本對南韓加入CPTPP的合作，我認為這是1個必須積極討論的議題。」CPTPP是1項由日本主導、於2018年正式啟動的多邊自由貿易協定（FTA），成員包括日本、加拿大、澳洲等共12個國家。李在明計畫在此次韓日高峰會期間，積極探討南韓加入該協定的可能性。李在明談及雙邊關係的未來時則表示：「南韓與日本之間存在許多可以合作的領域。既然有這麼多既競爭又合作的空間，若能進一步找出更多可共同努力的交集，將會是件好事。」自今（13日）起，李在明將展開為期2天1夜的訪日行程，並與高市早苗舉行峰會。此次會談並非在首都東京舉行，而是選在日本地方城市奈良縣，該地同時是高市早苗的選區與出身地。
赴日小心！「蜱蟲病例創新高」疫情擴及東日本 重症恐致死
日本政府通報，2025年全年因蜱蟲感染「重症熱性血小板減少症候群」（SFTS）患者人數達191人，創下歷來新高。官方指出，原本病例多集中在西日本，如今感染地區已向東日本擴散，包含關東地區在內，多地首度出現確診案例，呼籲民眾和旅客提高警覺。根據日媒《NHK》報導，由蜱蟲（俗稱壁蝨）媒介的感染症「重症熱性血小板減少症候群」在日本持續擴大。日本國立健康危機管理研究機構公布，2025年一整年全國通報的患者達191人，不僅刷新紀錄，也比先前紀錄最高的2023年還多出超過50人。除西日本病例數仍偏高外，疫情也首度擴散至東日本多個地區。根據國立健康危機管理研究機構的數據，2025年共有32個都道府縣通報病例，其中以西日本最為集中，包括高知縣15人、靜岡縣與大分縣各13人、長崎縣12人、佐賀縣與熊本縣各11人，以及兵庫縣10人等。此外，依地方政府公布資訊，北海道、茨城縣、栃木縣、神奈川縣等地，2025年也首次確認出現感染病例，顯示重症熱性血小板減少症候群的病毒流行範圍，正逐步向東日本擴散。重症熱性血小板減少症候群是一種透過帶病毒的蜱蟲叮咬而感染的疾病，重症時會出現血小板大幅下降，導致無法控制的出血，甚至引發意識障礙，嚴重者可能死亡。國立健康危機管理研究機構獸醫科學部長前田健表示，希望民眾能認知到「致死率高的蜱蟲媒介感染症確實存在於日本」。他指出，每年約從3月起病例就會開始增加，呼籲民眾在草叢等戶外活動時，應穿著不露出皮膚的衣物，並使用防蟲藥劑，以降低被蜱蟲叮咬與感染的風險。