New RC
」 火警 裕隆 演唱會 川普
IU這套運動風穿扮太好看！短版背心搭束口褲、NB鞋，整個人比例無敵好身高看起來就像170！
IU不只演技唱歌實力滿分，造型技巧也無庸置疑！像是日前她為New Balance拍攝的這組形象美照，就被粉絲大誇是小個子女孩的最佳穿搭範本，可以從162秒變170實在太厲害。原來她當天選穿的都是New Balance的季節新品，IU身上的NB ESSENTIALS削肩短版背心，用來搭配NB ATHLETICS的縮口棉質長褲，剛剛好可平衡束口褲給人的休閒印象，為整身穿搭注入一絲嗆辣個性感，而她腳上那雙1906R運動鞋亮眼新色，比起一般的黑色、米色素色鞋款，也可做為造型亮點所在，時尚度滿分！亞太區形象大使 IU 化身甜酷女孩，率性展演冬日風格。（圖／品牌提供）IU腳穿的M1906RCF中性款／4,680元（圖／品牌提供）同場加映！如果妳也喜歡類似IU示範的時髦運動風單品，也可到NB 1906潮流形象店參考看看獨家販售的 SDS (Shanghai Design Studio)系列服飾，除了各式保暖冬季新品，如工裝羽絨背心、羔羊毛防風外套等，還有翻玩品牌字母與「1906」等印花設計的棒球外套、長袖上衣學院風元素單品，讓追求舒適運動風格的妳，也能輕鬆穿出與眾不同的新鮮感look。巧妙融入近期風靡的工裝設計元素，注入更多實用性和機能感，為寒冷的冬日提供溫暖有型且多樣化的服飾選擇。（圖／品牌提供）以百搭的大地色為主色，融合工裝機能的設計巧思，呈現中性且多元的運動服式新樣貌。（圖／品牌提供）
戰勝AI的技職魂2／工人是社會底層？年收200萬鋼筋小包抱不平「薪水勝上班族」
根據104人力銀行調查，AI人工智慧最不可取代的職務，營建施作類名列前茅，不過等不到工作機會消失，營建業早已先面臨大缺工的挑戰。CTWANT走入工地找尋年輕身影，今年42歲、年收入200萬元的鋼筋小包林開元，帶著他平均年齡不到40歲、月薪6萬多的本班師傅接受採訪，面對社會總是看工人低人一等，師傅回應，「我靠努力賺錢，不在乎別人眼光，老婆小孩不嫌我髒就好！」走進位於北市正大興土木中的京華城改建商辦案「京華廣場」工地，身材魁武高大的林開元，在這場案子裡擔任的是鋼筋小包，他帶著3位固定合作的鋼筋師傅百忙中撥冗受訪。說到最辛勞的工作，營建業當屬其中之一，4人走出工地，汗珠在黝黑的皮膚上閃閃發光，他們最年輕的34歲，年紀最大的43歲，在一票屆臨退休的老師傅中，是少數還願意投入工地的年輕生力軍。經CTWANT記者採訪，3位鋼筋師傅，1人國中畢業、2人高職畢業，日薪約2500元，周休1日，月收入約6.5萬元，每天標準工作8小時，加班費另計。他們大多害羞不善於表達，其中一位張先生，北士商畢業，因為父母也從事工程營造工作，所以也跟著投入，面對工人常被當成社會最底層，張先生駁斥，「他嫌我髒，我不覺得髒，何必管人家說什麼，我的老婆、小孩不嫌我髒就好！」「工地師傅有9成都是原住民，大多都是透過朋友介紹進入這行，而鋼筋工算是易入門、起薪高的工作，現在最缺的則是模板工。」小包商林開元，有承接鋼筋綁紮及模板工程，年營業額破1億元，保守估計年收入逾200萬元。林開元(右)工程相關科系畢業，曾做過保險、房仲業務，再到工地做查驗工程師，當時的工地主任翁旭文教他許多工程實務經驗，讓他往後碰到介面衝突時有能知道如何解決，林開元相當感謝他的師父。（圖／林開元提供、趙世勳攝）林開元，70年次，國立海洋大學河海工程系畢業，現在做工承包商的年輕人，大多都是二代接家業，林開元是少數沒有家庭靠山跨入營建小包的一代創業家。他分享，他的大學同學畢業後大多都去考土木類的公職人員，他不喜歡當上班族，想賺很多錢，於是退伍後便從事保險工作，後來又做了房仲，直到2011年奢侈稅上路，整整半年業績掛蛋，才又回到營建業，當年的他已30歲。當時正值房市低谷，林開元很幸運找到月入3萬元、關渡一處小工地現場工程師的工作，「整個工地就我和主任，主任教了我許多介面衝突時的解決方式。」而他口中的主任翁旭文，也是他的師父，為他日後跨入營建小包商奠定良好的基礎。不過工種很多，為何選擇鋼筋小包？林開元說，後來因緣際會輾轉到了台中鎧全鋼筋加工廠工作，他擔任駐北部的業務兼工務，3年半的經歷，讓他認識了一票下游的鋼筋工頭，於是他便與人合夥承接鋼筋工程，代表作有A7中信總部「台北天空塔」，江子翠建案大多也是他們施作。直到去年9月，林開元正式自行創業，便接下威京集團「京華廣場」和立信建設「天朗」、「天禧」，預估今年營業額破億元。林開元說，他的優勢是配合度高、施工品質好、不偷工，也因為當過業務，所以在溝通協調能力上也優於其他包商，再加上他也做過營造廠，懂得換位思考，「我知道那個位子的人在想什麼。」走出工地後的林開元，也穿著正裝西服和一般企業主一樣參加BNI商會，他不只想要改變工人工作環境，也希望能翻轉工人的社會地位。（圖／林開元提供）林開元年紀輕輕創業成功，他說最想做的事，就是「幫別人實現他的夢想」，還希望改變工人的工作環境，想開一家New RC (超高強度鋼筋混凝土) 預組鋼筋籠的工廠，「想像國外一樣，讓工人下班後可以洗澡換乾淨的衣服，也能培養自己固定的師傅。」林開元看台灣教育和缺工現象，大家都讀大學，沒有人做技術性的工作，而技職體系又都是培育機電、水電為主，沒有鋼筋、模板相關科系，所以工地技術人才只能靠師徒制邊做邊學。另一方面也因為父母輩是苦過來，不希望下一代進入這行，所以造成缺工現象越來越嚴重。「講難聽的，笑貧不笑娼，比起一個月賺2、3萬元，我們做工地，賺很多錢，為什麼要在乎別人講什麼，做工的人每天運動，身體都很健康，薪水可能是一般上班族的2~3倍。」林開元替自己的工人、產業忿忿不平吐一口氣，他要告訴大家，「工人並不是社會底層的人！」
國內車市／ SUZUKI全新旗艦休旅S-CROSS登場 標配油電售價98萬元起
SUZUKI新世代旗艦 SUV 車款 ALL NEW S-CROSS 於13日正式在台上市，以MILD HYBRID 輕油電科技結合渦輪增壓引擎的BOOSTERJET強勁動能，為駕馭注入超凡樂趣。本次共有2款車型分別是2WD車款及ALLGRIP車款，售價分別為98萬元、114萬元。ALL NEW S-CROSS 大膽自信的外型設計，彰顯 SUV 的強悍個性。鋼琴烤漆風格化水箱護罩，結合序列式鑽形 LED 頭燈，將優雅與剛強完美結合，動靜之間征服眾人目光。步入車室，享受如家般的舒適。全景式天窗引入寬敞明亮的自然氛圍，編織皮質座椅的細緻品味，以及可調整椅背角度後座椅的人因設計。容量達 440L 的寬敞行李廂，透過 6:4 分離式後座椅，輕鬆變化出最大 1230L 載物空間，裝入更多精彩生活。ALL NEW S-CROSS 配備 9吋多功能觸控螢幕，連結Apple CarPlay與 Android AutoTM 便能輕鬆整合手機內的導航系統與應用程式，語音撥打電話與傳收訊息。同時，ALL NEW S-CROSS 搭載360°環景影像輔助系統，以3D立體開放視圖與360度鳥瞰圖，協助駕駛人掌握車輛周遭環境。ALL NEW S-CROSS 搭載 1.4 L BOOSTERJET 渦輪增壓引擎，輔以 48V 輕油電科技，不僅有效降低渦輪遲滯感，更催生 129.2ps 最大馬力與 23.9kgm 最大扭力的強悍動能，同時大幅提升燃油效能，造就 19.4km/L 的節能油耗。卓越動能之外，ALL NEW S-CROSS 兼具優異的越野性能。ALLGRIP 適時智慧型四輪傳動系統讓駕駛人可依路況及喜好，在 AUTO、SPORT、 SNOW 、LOCK 四種模式自由選擇，享受更富野性的駕馭樂趣。SUZUKI Safety Support 以完善安全科技，提供駕乘者全面守護。DSBS 雙感知器煞車輔助系統，於車距過近時適時提醒駕駛人，在必要時主動輔助煞車，降低意外發生可能。ACC 主動式車距巡航控制系統能主動偵測前方車距，同時自動調節全速域車速，降低長途駕駛的疲憊。此外，全車還配有 BSM 車側盲點偵測、LDWS 車道偏離警示、RCTA 後方車側警示、Weaving alert 駕駛疲勞警示、ESS 緊急煞車訊號警示、ESP® 電子穩定、EBD 電子煞車力道分配、HHC 斜坡起步輔助、BA 煞車輔助、ABS 防鎖死煞車、EPS 電動輔助轉向與7具 SRS 輔助氣囊等先進安全系統，為 ALL NEW S-CROSS 建構全方位科技防護。
新車試駕／3個月接單5千台 LEXUS NX 200
和泰在去年11月中旬發表新一代NX車系時，訂下了2022年賣出1萬台的目標，在2月中旬訂單就已經接到9千多張，也就是說今年已經篤定達標，並將持續蟬聯豪華休旅車銷售寶座。有5種動力、10款車型的NX車系，甫發表討論度就持續發燒，根據車廠人員透露，在9千多張訂單中，有超過5千張都是下訂入門車款NX 200，該級距車型也一直是和泰的戰略銷售車型。此次試駕車款正是NX 200，大改款後全車系都換上新引擎及TNGA（Toyota New Global Architecture）GA-K底盤，相比前代該有的主被動安全配備全都附上，採用代號M20A-FKS的直四自然進氣引擎，以及Direct Shift-CVT無段變速箱。外型上維持品牌經典Spindle Grille紡錘型水箱護罩，並將日行燈融入頭燈組內；車尾則是用上貫穿式LED尾燈組、廠徽也改為LEXUS品牌字體，並採用18吋雙色鋁圈，配胎規格為235／60R18。新一代NX車系，車尾採用貫穿式尾燈以及品牌文字作為識別。（圖／張文玠攝）駕駛座採用「TAZUNA（韁繩）」全環繞座艙設計，該設計主要以駕駛為導向，透過方向盤可以與車輛進行交流，中控車機為9.8吋螢幕，支援AppleCarPlay、AndroidAuto連線。新一代NX的駕駛輔助導入LSS+ 3.0系統，囊括PCS前方預警煞車系統、RCC全速域雷達跟車系統、LDA車道偏移警示、LTA車道維持輔助、LCA變換車道輔助以及自動停車系統。車室佈局更加豪華，並採用TAZUNA全環繞座艙設計。（圖／張文玠攝）由於採用了集團模組化底盤，車體相比前代長寬分別增加20mm、高度增加5mm，就連軸具也增加了30mm，車室內空間較寬裕，後座椅背也能2段式調整，讓乘客能以更舒適角度乘坐。行李箱容量為520公升，在後座椅背倒平時提升為1,411公升，相比前代空間稍微提升了20公升，由於並非油電車款，因此在行李箱底版下的還有部分質物空間，可以收納平常用不到的東西。數位儀表板中環為當前時速，右側資訊為油量以及引擎溫度，左側則為輔助駕駛資訊。（圖／張文玠攝）前面提到NX 200採用直四自然進氣引擎，以及10段變速的CVT變速箱，相比同車系另外4種動力車型，僅有173匹的峰值馬力，若從數字上來看或許會覺得稍嫌不足，但若考量到油耗或許這樣的配置，才是台灣消費者青睞的原因。細部的駕駛輔助設定，可以透過9.4吋的中控螢幕進行調校。（圖／張文玠攝）在實際駕駛NX 200上路後，相比先前的NX350h，雖然在動力上少了瞬間加速的爆發力，但在市區中駕駛時起步、超車的加速仍然維持在水準之上，即使遇到上坡路段也只需把油門踩深就能獲得動力反饋。採用代號M20A-FKS的直四自然進氣引擎，以及Direct Shift-CVT無段變速箱，峰值馬力173匹。（圖／張文玠攝）或許部分精打細算的消費者會認為，NX 200與同集團的RAV4落差不大，價格卻有段距離；但記者認為，無論是外型，還是車室的隔音、佈局、設計以及主被動安全配備，都相當值得多花預算升等為豪華休旅車主。少了油電的鋰電池，後行李廂下底版又騰出部分置物空間。（圖／張文玠攝）實際駕駛上路後，可以感受到底盤、懸吊的調校比起同集團的RAV4更加的細緻。（圖／張文玠攝）
NISSAN SUV科技戰隊聯盟出擊！正中你的心懷裡！
在現今購車需求越來越高的情況下，身為優質品牌的NISSAN除了常見的房車之外，產品線也隨著國人愛好休旅車型的程度，開設了不同形式的休旅陣線，可因應不同族群的需求，而此次特別邀請奧運射擊國手「證件妹」吳佳穎，擔任「NISSAN 休旅科技戰隊」的活動大使，以熱血與樂趣的射擊實力，與NISSAN休旅科技戰隊一同火力全開。顏值冠軍—NEW JUKENISSAN NEW JUKE一直是時下年輕人所關注的車型，在年輕人喜愛的跨界休旅上可一直是受到矚目的車款，來自英倫進口的本質更是讓人無法抗拒！NISSAN NEW JUKE是由英國設計團隊堅持「原生不設限」的設計，車體上融合了性能車種370Z的跑車線條， 搭配拉力賽車的下半部設計風格，看似拉力賽車圓潤的車頭大燈，使用了分離式車燈，利用狹長的鋒刃日行燈，加上Y字型魅力頭燈彰顯前衛獨特，搭配引擎蓋上兩條立體切線，將車頭凸顯更佳有型與俐落。目光來到車側便察覺到那肌理線條的飽滿形象，擁有滿點的跑格感，承襲了NISSAN高級轎跑370Z的斜背式的設計塑造出歐洲時尚年輕的運動感，更可以清楚的感受NEW JUKE潛藏的越野本質。 車室內使用了Alcantara® 麂皮點綴可媲美豪華車內裝，並載了新一代Monoform跑格化座椅，有別於以往NISSAN 3D舒壓皮椅，更加有舒適性、包覆性以及年輕化設計，而那視覺感滿點的D-Shape多功能運動化方向盤，更加驗證了跑車化血統！中央8吋懸浮式的中控螢幕並附有Apple Carplay 與Android Auto 智慧手機連結系統，更加吸引人目光的就是位於座椅頭枕處的BOSE®PERSONAL® PLUS環繞音響，並且以人體工學量身打造全車8支揚聲器，每顆音箱都經過工程師精密的計算分部在最合適的位置，更達到零死角的音場效果，創造顱內高潮的絕佳聽覺饗宴，創造出身歷其境的演唱會收聽模式。CP 冠軍—KICKSKICKS的造型是由NISSAN巴西里約設計中心操刀，所以必然含有熱情奔放的森巴元素。KICKS車頭以家族化的V-Motion設計，採用V字型的鍍鉻飾條搭配亮黑的蜂巢水箱護罩。再加上車側俐落的腰線，並在底部搭配防刮材質的下護板使KICKS更顯出野性感，也剛好呼應了當時「給世界一腳」的率真個性。KICKS的懸吊設定仍是以舒適為取向，使用了與高級進口車同級的環抱式前懸架設計，在車身的穩定度極佳，於山路時的彎道中表現都能夠使駕駛產生十足的信心。加上當家的3A底盤控制系統，可有效減少顛簸路段時的晃動；以及G值感應器主動偵測路面狀況，在必要時介入煞車及動力輸出的分配，使得KICKS在舒適之餘，仍能保有不錯的操控樂趣。KICKS除了使用1470Mpa的超高強度鋼材打造車身外，更配備了極完整的主、被動安全智行科技。這些配備包括IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、VDC+TCS車輛動態穩定系統+循跡防滑控制系統、HSA上坡起步防滑系統，以及3A輔助（ARC主動行車抑震輔助、ATC主動循跡過彎輔助、AEB主動引擎煞車輔助）、LDW車道偏離警示、RCTA後方車側警示、FCW前方碰撞預警及PDW行人偵測警示等安全科技。整體來說，KICKS的安全性能甚至超過許多百萬元以上的進口車！並可選配NISSAN科技套件的其一配件X-miro電子智慧後視鏡，此項黑科技更擁有170度的超廣角顯示搭配前後行車紀錄器功能，使就算視線遭到阻擋也能夠清楚的看到後方的狀況。NISSAN KICKS配置的動力是一具1.5升的自然進氣引擎，可輸出最大動力為124馬力與15.0公斤米扭力。給人一種迅速、換檔平順，動力隨踩隨到，且不輸1.8升的引擎動力的錯覺！這樣的回饋來自於這顆三代HR15DE引擎，除了整體引擎空間與重量大幅下修外，還採用了冷卻式廢氣再循環、擾流控制閥、電子控制正時汽門、發電機高回生系統，以及GT-R的鏡面缸孔熔射等技術，在提升引擎輸出效能的同時，還能減少爆震現象，並大幅降低廢氣排放。再搭配第五代X-CVT無段變速箱的加持，擁有17.0km/l的優異油耗表現，可說兼顧性能與經濟效益。舒適冠軍—X-TRAIL而身為戰隊中最適合家庭使用的X-TRAIL，仰賴著2706mm的長車身軸距，能夠創造出更多元的空間運用。搭配著靈活的後廂空間，透過兩塊檔板與卡榫的運用，能規劃出27種的空間變化，使得各式物品都能得到最佳的放置方法。NISSAN X-TRAIL配置3D超體感紓壓皮椅，採用脊椎弧度的人體工學設計，讓背部、腰部到骨盆獲得全方位支撐，更可降低30%駕駛疲勞感。在隔音部分NISSAN X-TRAIL特別打造全車靜音工程，透過後方座艙的制震材質與吸音棉的增加，降低鈑件共振聲響及強化噪音抑制的效果，呈現舒適的駕車環境，即便奔馳在高速公路或顛簸路面，也能有效的將噪音杜絕，呈現舒適宜人的駕車環境。X-TRAIL搭載著一具2.0升自然進氣引擎，這具引擎最大的優點就是妥善率極高，搭配CVT無段變速箱，使整體動力爬升時加速平順，更讓乘客有舒適的乘坐享受，更重要的是平均油耗14.5km/L，油耗與當今盛行的小休旅一般，相信能使家庭出遊更加愉悅！NISSAN X-TRAIL標準配備「X-MediaⅢ智慧影音多媒體系統」，此系統為NISSAN與Panasonic合作開發，採用1280x720HD高解析度、全貼合、全平面、160度大可視角的8吋大螢幕，裝下車主在駕駛時所需的行動智慧。Apple CarPlay可連結iPhone導航、音樂、電話、Siri智慧語音操作等功能，Android Auto與大部分搭載Android 5.0以上之裝置相容。此外，NISSAN科技套件的其二配備是W-HUD智慧抬頭顯示器，不僅可將時速投射於前擋風玻璃上，甚至連駕駛輔助系統的狀況也一併顯示，駕駛更可便利查看行車資訊的視線轉移。NISSAN X-TRAIL亦配置了「智行車聯系統」，藉由手機與愛車完美結合，行車主控權操之在我。智行車聯系統的功能包含了：車輛拖吊入侵、安全氣囊觸發警示自動撥打緊急聯絡人、撥打NISSAN客服中心、遠端定位尋車、遠端車門上解鎖、即時行車資訊主動推播等功能，不管是日常用車或者遇到緊急情況，智行車聯系統都能及時發揮作用，替車主排解困難。NISSAN休旅科技戰隊 本月購車另享烹派豪禮國產休旅車KICKS及X-TRAIL推出限時優惠2萬元可享升級原建議售價3萬元之「科技套件」W-HUD智慧抬頭顯示器、X-miro電子智慧後視鏡；進口休旅車NEW JUKE 本月更推出限量60台「熾熱特仕版」，外觀搭配英倫經典賽車格紋車貼，並導入熾熱個性橘/黑跳色內裝，再贈送限時交車禮X-miro電子智慧後視鏡，享舊換新熾熱價95.9萬元起，詳細請參閱NISSAN休旅科技戰隊活動網站。NISSAN於歲末時節限時推出「NISSAN烹派豪禮」購車優惠專案，自2021年12月1日起至12月30日止，凡入主NISSAN 休旅科技戰隊，即贈SHARP Healsio 水波爐乙台，再享5千元現金(或等價振興券)升級4萬配件金、高額分期0利率、舊換新5萬元優先領，詳細請參閱NISSAN烹派豪禮活動網站。誠摯邀請消費者親臨全國 NISSAN 展示中心，親身感受 NISSAN 休旅科技戰隊火力全開的魅力。
NISSAN NEW JUKE「 熾熱特仕版」 限量60台 「證件妹」火力支援 正中紅心！
NISSAN JUKE一直是時下年輕人所關注的車型，NISSAN 熱銷車款近期推出了許多限量特仕車型，而身為NISSAN最吸睛的JUKE當然不會缺席。近日NISSAN 為身為進口英倫的跨界休旅JUKE，推出內外觀修訂版本的「熾熱特仕版」，更找來了人稱「證件妹」的奧運射擊國手「吳佳穎」來助陣，建議售價95.9萬元 ，並採全台限量60台！可上官網「NEW JUKE熾熱特仕版」查詢。英式賽車魂入樣貌首先NISSAN NEW JUKE是由英國設計團隊堅持「原生不設限」的設計，車體上融合了性能車種370Z的跑車線條， 搭配拉力賽車的下半部設計風格，看似拉力賽車圓潤的車頭大燈，使用了分離式車燈，利用狹長的鋒刃日行燈，加上Y字型魅力頭燈彰顯前衛獨特，搭配引擎蓋上兩條立體切線，以及此次「熾熱特仕版」的賽車式的經典拉力賽車車貼，更將不受拘束的叛逆性格投射於車頭形象之中。車側那肌理線條的刻劃，營造出了滿點的跑格感，加上下方表徵賽事的方格花紋，使整體更加的前衛獨特的氣質！車側線條具有跑格滿點的形象。（圖／黃耀徵攝）採用鋒刃日行燈搭配Y字型頭燈十分吸睛。（圖／黃耀徵攝）於車側底部配有「熾熱特仕版」專有的賽車車貼。（圖／黃耀徵攝）豪華科技感再升級車室內使用了Alcantara® 麂皮點綴可媲美豪華車內裝，「熾熱特仕版」特有的橘黑雙色配置更使NISSAN NEW JUKE添增了更加運動感的氛圍，視覺感滿點的D-Shape多功能運動化方向盤，更加驗證了跑車化血統！中央8吋懸浮式的中控螢幕並附有Apple Carplay 與Android Auto 智慧手機連結系統，更加吸引人目光的就是位於座椅頭枕處的BOSE®PERSONAL® PLUS環繞音響，並且以人體工學量身打造全車8支揚聲器，每顆音箱都經過工程師精密的計算分部在最合適的位置，更達到零死角的音場效果，創造顱內高潮的絕佳聽覺饗宴，創造出身歷其境的演唱會收聽模式。採用了亮橘色Alcantara® 麂皮內裝使整體車室更具運動感。（圖／黃耀徵攝）於座椅頭枕處搭載BOSE® PERSONAL® PLUS環繞音響系統，營造出更加臨場的聽覺享受。（圖／黃耀徵攝）特仕車型更贈送X-miro電子智慧後視鏡，擁有170度超廣角顯示搭配前後行車紀錄器，幫你瞻前又顧後。（圖／黃耀徵攝）靈活穿梭都會叢林NISSAN的引擎開發是來自Renault-NissanAlliance 與 Daimler (賓士原廠戴姆勒)，而隨著Down size的趨勢，這具共同開發的1.0升的三缸渦輪增壓引擎也顯得格外重要，採用了電動廢氣渦輪增壓器與渦輪增壓水冷式冷卻系統，可加快渦輪作動反應與快速降低引擎溫度，在技術部分運用了當家東瀛戰神GT-R的鏡面缸孔熔射技術，搭配著7速DCT濕式雙離合器變速箱使最大馬力來到了116.9ps與扭力20.4kg-m的數據，如此的動力在都市之中可說是相當的足夠！也因為雙離合器變速箱的作動下可使動能轉換更加直接，並且在油耗上得到了17.6 KM/L的優異成績。本月入主同享「NISSAN烹派豪禮」全車系優惠專案，詳細優惠辦法請詳閱活動網站說明NIM智行科技NEW JUKE 標配NISSAN INTELLIGENT MOBILITY智行科技，主動安全配備部分，包含IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人偵測防追撞緊急煞車系統、LDP車道偏離預防系統、主動全時防護系統(ATC/ARC)等；駕趣版更享有完整情報安全配備，包含AVM 360度環景影像監控、MOD移動物體偵測系統、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統、DAA駕駛注意力警示系統等，最高達33項安全極致守護，NEW JUKE讓您放膽體驗前所未有的駕馭安心感受。具有多種智行科技使安全更加完善。（圖／王永泰攝）
台塑新戰場1／掌握關鍵「3技術」！王文潮帶領台塑從石化切換電動車產業
營收逾2兆元的台塑集團，今年受陸美貿易戰與新冠疫情衝擊，營收下滑，緊接著還要面對美國綠色政策（Green New Deal）登場，以及「特斯拉」掀起的電動車取代燃油車大潮，挑戰更加嚴峻。特斯拉電動車是使用新能源的代表，加速了以電動車取代燃油車的國際趨勢。（圖／讀者提供）本刊專訪台塑企業管理中心常務委員王文潮，他老神在在地說：「早在老董（王永慶）的時代，就預料到生態的變化。因此台塑六輕不是只生產汽柴油的煉油廠。」他透露：「EV（Electric Vehicle，電動車）的3個最重要技術，電池、馬達、電控，台塑都有了。」只等台灣電力網完備，台塑集團將全面殺入商用EV市場。當年擔任六輕建廠總舵手的王文潮，向本刊介紹填海造陸而成的六輕園區；現今新能源當道，台塑集團已著手太陽能、風電與鋰鐵電池的新布局。（圖／黃威彬攝）身為石化龍頭的台塑集團，今年受到陸美貿易戰、新冠疫情及RCEP（區域全面經濟夥伴協定）沖擊，旗下「台塑四寶」（台塑、台化、南亞、台塑石化）的營收通通下滑，其中，台塑石化首當其衝，前11個月營收較去年同期衰退36．83％。不僅如此，以「舊能源」產業為主的台塑集團，明年還將面臨「新能源」挑戰。特斯拉電動車日益壯大，加上力推綠能的美國新總統拜登即將上位，能源政策的主旋律從石化業切換到EV及再生能源，在在替「EV取代燃油車」的世界趨勢推波助瀾，台塑集團能否仍如航空母艦般，在新能源的波濤中穩定前進？美國新任總統拜登競選時提出多項綠能政策，讓太陽能、風電等新能源成為話題。（圖／中新社）對此，台塑企業管理中心常務委員王文潮笑瞇瞇不疾不徐地說：「早在老董（王永慶）的時代，就預料到生態的變化，一切依計畫進行。」台塑集團創辦人王永慶與王永在相當珍惜能源，因此六輕規劃之初就是以石化原料供應為目的，而不以生產燃油為主。（圖／報系資料庫）王文潮表示，29年前台塑石化建廠時，王永慶就認為原油很珍貴，生產汽油、柴油等燃料油後，再燒來發電相當浪費，「所以台塑石化生產的是石化原料丙烯、乙烯等，而非燃料油；六輕（台塑集團位於雲林麥寮的輕油裂解廠，是台灣第六座輕油廠）因此叫做『輕油廠』而非『煉油廠』。我們的長遠目標，是要把燃油動力系統變成電動系統。」王文潮解釋。從營收比例來看，目前六輕的石化產品約占26％、燃油占67％、電力約占5％。台塑集團發展的鋰鐵電池，具有重量輕、體積小及使用壽命長等優點，未來可應用在電動車及儲電設備。（圖／翻攝自台塑集團官網）對於因台灣無法參與亞太地區十五國的RCEP，台灣產業勢將面臨關稅不平等待遇，王文潮的哥哥、台塑集團總裁王文淵說：「價格無法競爭，對台塑集團2021年是一大挑戰。」然而，王文潮卻沒那麼悲觀，「RCEP是全球第2大經濟體，美國會同意嗎？（變成可以與美國抗衡的區域經濟強權）」六輕冒白煙原來是水蒸氣沿著縣道154進入六輕園區，遠遠地就看到幾根聳立的煙囪排放著白煙，是燃燒廢棄燃料的排放物？實地了解才知白煙是水蒸氣，在陽光下某些角度會呈現深色影子；台塑石化安衛處組長笑稱，這是被誤解的「視覺」公害。（圖／報系資料庫）
飆上路／新好野男人 NISSAN All New Sentra
最近的汽車廣告流行溫馨風，利用車與家庭、車與個人成長的轉變，拍出一部部賺人熱淚的廣告片。但回顧過去50年，與台灣老百姓關係最密切的一輛車，非裕隆速利及其後繼車Sentra系列莫屬。第八代大改款All New Sentra，在有「新好男人」稱號的Sentra上，多加了一點「野」的風格。相信很多人都跟本刊記者一樣，小時候坐著父親開的速利；長大後自己開著變大又變寬的Sentra。甚至在計程車還沒有強制塗裝黃色的民國七十年代，滿街跑的「小紅」也幾乎都是裕隆速利。這樣一部車，見證著台灣經濟起飛的年代，它是歷史，也是傳奇。All New Sentra的車頭線條與旗艦房車Altima極為神似。（圖右／黃威彬攝、圖左／黃耀徵攝）車頭最明顯的特徵是大大的V字形水箱護罩，這也是NISSAN最新的家族特徵。（圖／黃威彬攝）車身銳利流線 質感提升 過去Sentra一直有「新好男人」的稱號，除了廣告主打的印象外，其溫文的外表與寬厚的內涵，的確也名符其實。不過大改款All New Sentra卻多了一些「野」的感覺；如果不仔細看，很容易誤認成NISSAN的旗艦房車Altima。這種神似的感覺，主要來自概念車Nissan V-Motion 2.0的設計元素，最明顯的特徵是車頭大大的V字形水箱護罩，這也是NISSAN最新的家族化特徵。除了家族化水箱護罩外，All New Sentra的車身線條銳利而流線，風阻係數0.26Cd。此外，本次試駕的尊爵智駕版，還配備了陣列式ＬＥＤ頭燈、17吋雙色鋁圈，以及裕隆日產特別導入的雙色車身設計，就像一位穿搭得宜的優雅男子。內裝部分，中控台仍延續頗受好評的海灣式造型，座艙內使用大面積的軟質塑膠或皮革材，質感提升不少，尤其那寬達20公分的中央扶手，直堪媲美雙B等級。本刊記者最愛的，則是中央那GT-R風格的三環出風口，整個延續自外觀的狂野性格，毫不違和。同時軸距長達2,712mm，也造就出非常充裕的前後乘坐空間。中控螢幕下方那GT-R 風格的三環出風口，更添All New Sentra 的動感。（圖／黃威彬攝）All New Sentra的設計精神源自NISSAN概念車V-Motion 2.0。（圖／NISSAN提供）平底三幅方向盤更符合人體工學，平底設計可加大腿部空間。（圖／黃威彬攝）輕量高效引擎 加速敏捷在眾多國產房車中，Sentra向來不是以動力取勝，而新一代Sentra的引擎又從1.8升降為1.6升，豈不更沒力？這是許多網友先前看到All New Sentra的動力配置時，討論度最高的話題，本刊記者也在這次試車時，特別著墨這一點。首先，這顆全新的1.6升自然進氣引擎，是全新世代的輕量化複合效能引擎，採用和經典跑車GT-R相同的鏡面缸孔熔射技術，強調在低、中速扭力可激發出高效能輸出；再搭配上全新第五代V-CVT無段變速系統，可輸出138匹最大馬力與17.2公斤米最大扭力，比舊款的1.8升引擎還夠力，而且每公升行駛17.7公里的油耗表現，也稱霸同級對手。實際上路測試，從起步到中速域的換檔反應直接又平順，動力隨傳隨到，即使重踩油門也能立刻跟上。到了北宜高速公路的高速巡航，反而變得很「好開」，彷彿又回到過去開Sentra時，那種很穩重實在的感覺。刻意繞道一段山路，壓下DS鍵，Sentra的「野性」總算在此刻展露無遺，動力來得更快，加速反應更敏捷，充滿駕馭樂趣。全新的1.6升自然進氣引擎，比舊的1.8升引擎還夠力。（圖／黃威彬攝）搭載第五代X-CVT無段變速系統，是目前NISSAN最成熟的中小型車變速箱。（圖／黃威彬攝）車尾由箭矢式尾燈搭配外露的雙出排氣管與後下擴散器，雕塑出立體的線條。（圖／黃威彬攝）完整安全配備 高競爭力撇開較主觀的外型視覺，All New Sentra的動力即使較過去提升，但在同級對手中並不算突出，這回大改款最大的亮點，除了引擎與變速箱的全新科技外，應該是給好給滿的安全配備。全車系搭載6顆氣囊，標配NIM（NISSAN Intelligent Mobility） 智能駕駛科技，包括ICC智慧型定速控制、IEB防追撞緊急煞車、AHB遠近光燈自動調整、RCTA後方車側警示、P∣FCW 超視距車輛追撞警示，及LDP車道偏離預防系統、P∣IEB行人防追撞緊急煞車等主動安全系統；較高階的版本還有BSW盲點警示、AVM 360度環景影像監控，以及DAA駕駛注意力偵測等。這樣的配備，在以安全為主的中型家庭房車中，自然甚為重要，但相對的也讓All New Sentra的成本較之前提高不少，因此三種車型旗艦版74.9萬、尊爵版80.9萬、尊爵智駕版84.5萬元的預接單價，乍看並不太親民。不過正式發表的售價通常會比預接價更低，加上原廠又祭出加5000元，便可直接從尊爵版直接升級到尊爵智駕版的早鳥優惠，前後加一加，可能80萬元不到就可入主最高規格的All New Sentra，這樣就很有競爭力了。2,712mm的軸距創造充裕的後座空間， 且質感柔軟的座椅乘坐起來非常舒適。（圖／黃威彬攝）配備更先進的NIM（NISSAN Intelligent Mobility）智能駕駛輔助系統。（圖／NISSAN提供）鄭捷／CARTURE車勢文化創辦人（圖／鄭捷提供）達人觀點 鄭捷／CARTURE車勢文化創辦人這是輛讓人喜出望外的車，很帥的造型大家都看得到，但細膩的車室作工與優異的質感用料更出人意表，討喜的還有舒適的乘坐質感與靜謐的行路品質，就算排氣量比起對手來得小，輸出卻不致屈居劣勢，更可換得17.7km/L的漂亮油耗，再加上夠豐富的先進駕駛輔助系統，誰說家庭車非SUV不可？全新Sentra絕對讓你眼睛為之一亮！國產四門旗艦房車比拚（圖／黃威彬攝、各車廠提供）
飆上路／新好野男人 NISSAN All New Sentra
最近的汽車廣告流行溫馨風，利用車與家庭、車與個人成長的轉變，拍出一部部賺人熱淚的廣告片。但回顧過去50年，與台灣老百姓關係最密切的一輛車，非裕隆速利及其後繼車Sentra系列莫屬。第八代大改款All New Sentra，在有「新好男人」稱號的Sentra上，多加了一點「野」的風格。相信很多人都跟本刊記者一樣，小時候坐著父親開的速利；長大後自己開著變大又變寬的Sentra。甚至在計程車還沒有強制塗裝黃色的民國七十年代，滿街跑的「小紅」也幾乎都是裕隆速利。這樣一部車，見證著台灣經濟起飛的年代，它是歷史，也是傳奇。All New Sentra的車頭線條與旗艦房車Altima極為神似。（圖右／黃威彬攝、圖左／黃耀徵攝）車頭最明顯的特徵是大大的V字形水箱護罩，這也是NISSAN最新的家族特徵。（圖／黃威彬攝）車身銳利流線 質感提升 過去Sentra一直有「新好男人」的稱號，除了廣告主打的印象外，其溫文的外表與寬厚的內涵，的確也名符其實。不過大改款All New Sentra卻多了一些「野」的感覺；如果不仔細看，很容易誤認成NISSAN的旗艦房車Altima。這種神似的感覺，主要來自概念車Nissan V-Motion 2.0的設計元素，最明顯的特徵是車頭大大的V字形水箱護罩，這也是NISSAN最新的家族化特徵。除了家族化水箱護罩外，All New Sentra的車身線條銳利而流線，風阻係數0.26Cd。此外，本次試駕的尊爵智駕版，還配備了陣列式ＬＥＤ頭燈、17吋雙色鋁圈，以及裕隆日產特別導入的雙色車身設計，就像一位穿搭得宜的優雅男子。內裝部分，中控台仍延續頗受好評的海灣式造型，座艙內使用大面積的軟質塑膠或皮革材，質感提升不少，尤其那寬達20公分的中央扶手，直堪媲美雙B等級。本刊記者最愛的，則是中央那GT-R風格的三環出風口，整個延續自外觀的狂野性格，毫不違和。同時軸距長達2,712mm，也造就出非常充裕的前後乘坐空間。中控螢幕下方那GT-R 風格的三環出風口，更添All New Sentra 的動感。（圖／黃威彬攝）All New Sentra的設計精神源自NISSAN概念車V-Motion 2.0。（圖／NISSAN提供）平底三幅方向盤更符合人體工學，平底設計可加大腿部空間。（圖／黃威彬攝）輕量高效引擎 加速敏捷在眾多國產房車中，Sentra向來不是以動力取勝，而新一代Sentra的引擎又從1.8升降為1.6升，豈不更沒力？這是許多網友先前看到All New Sentra的動力配置時，討論度最高的話題，本刊記者也在這次試車時，特別著墨這一點。首先，這顆全新的1.6升自然進氣引擎，是全新世代的輕量化複合效能引擎，採用和經典跑車GT-R相同的鏡面缸孔熔射技術，強調在低、中速扭力可激發出高效能輸出；再搭配上全新第五代V-CVT無段變速系統，可輸出138匹最大馬力與17.2公斤米最大扭力，比舊款的1.8升引擎還夠力，而且每公升行駛17.7公里的油耗表現，也稱霸同級對手。實際上路測試，從起步到中速域的換檔反應直接又平順，動力隨傳隨到，即使重踩油門也能立刻跟上。到了北宜高速公路的高速巡航，反而變得很「好開」，彷彿又回到過去開Sentra時，那種很穩重實在的感覺。刻意繞道一段山路，壓下DS鍵，Sentra的「野性」總算在此刻展露無遺，動力來得更快，加速反應更敏捷，充滿駕馭樂趣。全新的1.6升自然進氣引擎，比舊的1.8升引擎還夠力。（圖／黃威彬攝）搭載第五代X-CVT無段變速系統，是目前NISSAN最成熟的中小型車變速箱。（圖／黃威彬攝）車尾由箭矢式尾燈搭配外露的雙出排氣管與後下擴散器，雕塑出立體的線條。（圖／黃威彬攝）完整安全配備 高競爭力撇開較主觀的外型視覺，All New Sentra的動力即使較過去提升，但在同級對手中並不算突出，這回大改款最大的亮點，除了引擎與變速箱的全新科技外，應該是給好給滿的安全配備。全車系搭載6顆氣囊，標配NIM（NISSAN Intelligent Mobility） 智能駕駛科技，包括ICC智慧型定速控制、IEB防追撞緊急煞車、AHB遠近光燈自動調整、RCTA後方車側警示、P∣FCW 超視距車輛追撞警示，及LDP車道偏離預防系統、P∣IEB行人防追撞緊急煞車等主動安全系統；較高階的版本還有BSW盲點警示、AVM 360度環景影像監控，以及DAA駕駛注意力偵測等。這樣的配備，在以安全為主的中型家庭房車中，自然甚為重要，但相對的也讓All New Sentra的成本較之前提高不少，因此三種車型旗艦版74.9萬、尊爵版80.9萬、尊爵智駕版84.5萬元的預接單價，乍看並不太親民。不過正式發表的售價通常會比預接價更低，加上原廠又祭出加5000元，便可直接從尊爵版直接升級到尊爵智駕版的早鳥優惠，前後加一加，可能80萬元不到就可入主最高規格的All New Sentra，這樣就很有競爭力了。2,712mm的軸距創造充裕的後座空間， 且質感柔軟的座椅乘坐起來非常舒適。（圖／黃威彬攝）配備更先進的NIM（NISSAN Intelligent Mobility）智能駕駛輔助系統。（圖／NISSAN提供）鄭捷／CARTURE車勢文化創辦人（圖／鄭捷提供）達人觀點 鄭捷／CARTURE車勢文化創辦人這是輛讓人喜出望外的車，很帥的造型大家都看得到，但細膩的車室作工與優異的質感用料更出人意表，討喜的還有舒適的乘坐質感與靜謐的行路品質，就算排氣量比起對手來得小，輸出卻不致屈居劣勢，更可換得17.7km/L的漂亮油耗，再加上夠豐富的先進駕駛輔助系統，誰說家庭車非SUV不可？全新Sentra絕對讓你眼睛為之一亮！國產四門旗艦房車比拚（圖／黃威彬攝、各車廠提供）
安全跳級 19年式TIIDA Turbo版
趕在年前，裕隆日產迅即推出2019年式全新NISSAN TIIDA，安全配備全盤升級，甚至為強化戰力，升級不加價，力拼銷量！當今車市，安全裝置不僅講求完備，更在乎夠不夠高科技，這關係到砸多少錢投資。車廠是否有誠意，就看更新改款速度是否夠快。裕隆日產藉著推出19年式NISSAN TIIDA，針對車上安全配備做了全盤更新升級，最令車界震撼的是，新車加配備不加價，拚市意味濃厚。裕日這次手筆不小，新年式TIIDA全車系一概標配6顆SRS輔助氣囊、VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、HSA上坡起步輔助系統及ISO-FIX兒童安全椅固定器；旗艦版以上，則多了DOA車門開啟警示系統，加上原有的BSW盲點警示／RCTA後方車側警示雙系統，以及ZONE BODY超剛性安全車體，TIIDA的主、被動安全防護網，堪稱滴水不漏，已是十足豪華掀背本色。車體肚量大 省油馬力強NISSAN TIIDA自來就以「大空間、大省油、大馬力」聞名，這次試駕時四人同車，特別能感受這輛新世代五門掀背的大肚量，特別是後座無論腿部和頭部空間，都非常寬敞，還配有專屬出風口，非常貼心。做為視覺焦點的X-Media影音系統螢幕，也體面好用，座艙整體質感看得見。這次試駕從台北開往苗栗復返，一大印象是腰部支撐極好，不像有些車輛開上百來公里，即感覺腰酸背疼。動態試駕此車，無疑是讓人興奮的，這顆1.6升渦輪引擎馬力達185匹，24.5公斤米高扭力從2,400轉就達峰值，並且一路直上5,200轉，考慮車上滿載雖未狂飆，但源源不絕的加速回饋，真的很過癮。想開鋼炮，何必捨此他求！(于模珉)台灣賓士 Never Stop Improving完美詮釋The new C-Class的「Never Stop Improving」精神，台灣賓士攜手體育名將首創三項式競技舞台，繼台中、高雄兩站後回抵台北101，現場除展出The new C-Class全家族，並特邀法網與溫網青少年男單冠軍曾俊欣，共襄盛舉。BMW五門掀背 同級唯一後驅滿足豪華掀背車買家，汎德特推2019年式同級唯一後輪驅動BMW 1系列五門掀背，並升級BMW原廠中文智能衛星導航、8.8吋全彩觸控螢幕、智慧互聯駕駛、Dakota皮椅等，售價156萬元起。911 GT3 RS 創最速單圈紀錄歡慶Porsche建廠70周年，台灣保時捷熱血導入具賽道性能血統之全新911 GT3 RS超跑，售價1,018萬元起；此車0~100km/h加速僅花3.2秒，曾在紐柏林北賽道創6分56.4秒自然進氣跑車最速單圈紀錄，想下訂要趁早，以免向隅！
All New ALPHARD 移動頭等艙
針對行動辦公及家庭旅遊雙需求，中大型MPV市場逐漸擴張，日本原裝TOYOTA ALPHARD銷量也比過往累增，新車內外俱有提升，對競爭力大有助益。說起TOYOTA ALPHARD，最讓人印象深刻的，無非是其盔甲式水箱罩，改款先向該視覺焦點部位動手，變成階梯形格狀切面，更為洗鍊，依然霸氣！車側配合前輪拱外擴及鈑件工法，即使靜態也充滿動感，18吋10幅鋁圈和車身很適配；L型燈尾燈搭配序列式方向燈，別具設計感和闊氣。頭等艙座椅大賣點第二排Ottoman雙座，當然是All New ALPHARD最大賣點。這次試駕者共4人，同車輪流開，有較多機會感受這有如飛機頭等艙的第二排座，臀部置座空間極佳，傾斜度和腿靠均能依個人需要做各別伸展，尤其材質屬Semi-Aniline真皮包覆，專屬控制器在可做6向調整之外，還具通風、加熱與記憶功能，加上內建多功能折疊桌，電動滑門又輕巧好使，不由心想，有條件坐這雙座者真的幸福。至於第三排座，基本屬兩座設定，無論椅背寬度和腿部空間，都相當寬裕。增盲點偵測很安全All New ALPHARD搭載3.5升V6引擎，最大馬力300匹，峰值扭力則達36.8公斤米，配上8速手自排變速箱，換檔更為綿密平順，加速輕鬆自在，雖並非用來狂飆車種，但前獨立麥花臣、後獨立雙A臂懸吊，仍可展現優異行路性，高效引擎加上新增引擎自動啟閉裝置，取得一級油耗值得誇讚。全新ALPHARD除搭載TOYOTA極致安全防護系統，改款主要升級增配BSM盲點偵測，以及RCTA後方車側警示系統，但以此車定位，若能裝上DRCC雷達感應車距維持系統當更理想，也更增智慧車身價。(于模珉)
客機剛降落「發動機瞬間起火」！機上89名乘客充氣滑梯逃生…無人傷亡
一架俄羅斯客機24日在土耳其南部安塔利亞降落時，其中一具引擎突然起火，現場冒出陣陣濃煙，乘客緊急從充氣滑梯逃生，機上95人全部平安疏散。俄國聯邦航空運輸局也將針對此事故進行調查。根據外媒《紐約郵報》（New York Post）報導，俄羅斯方位角航空公司（Azimuth Airlines）的一架蘇愷超級噴射100型（Sukhoi Superjet 100）客機，從黑海度假勝地索契（Sochi）起飛，在當地時間24日晚間正降落在土耳其南部安塔利亞機場（Antalya Airport）時，飛機左側的發動機卻開始起火。從網路上流傳的影片顯示，火勢迅速從引擎蔓延，飛機被大火和濃煙吞沒，乘客則用手抓著行李，紛紛從充氣滑梯逃離，現場消防人員趕緊佈署水線搶救，順利將火焰撲滅。報導指出，待消防人員滅火後，直到當地25日凌晨3時左右，飛機才被拖離跑道。土耳其交通部則聲明表示，機上89名乘客和6名機組人員全都安全疏散，沒有人受傷。方位角航空公司透露，該客機在降落時遭遇風切，因此採取迫降；而當局尚未說明飛機起火的原因，俄國聯邦航空運輸局（Rosaviatsiya）將著手調查該起事故。此外，這並不是蘇愷超級噴射100型客機（俄羅斯製造）第1次在惡劣天氣下著陸時起火，早在2019年，就有架客機從莫斯科起飛後遭到雷擊，飛機不得不在謝列梅捷沃國際機場緊急迫降，整架飛機起火燃燒，機上72人中共有41人死亡。
太糗了！老鷹餓太久俯衝雞舍 雙爪卻遭困圍網上…整隻倒掛畫面曝光
美國康乃狄克州一隻飢餓的老鷹，日前看上了一處雞舍裡的雞，準備飽餐一頓，沒想到在俯衝過後，雙爪卻被纏在圍網上，呈現倒掛的樣子，經由野生動物官員救援才順利脫困。根據外媒《UPI》報導，事情發生在本月20日，新迦南（New Canaan）警察局表示，當局接獲通報後，由動物管制官員肖恩（Sean Godejohn）前往處理，他抵達一處住宅的雞舍後，發現這隻老鷹被卡在網子上。肖恩說，當時他小心翼翼地抓住老鷹的雙腿，把牠從網子上拉出來，經現場初步檢查，老鷹身上並沒有傷勢，因此當場將其釋放到自然棲息地。肖恩接著提到，動物被網子纏住一事相當常見，他曾經從足球場的球門網、花園微網上救下鳥類和其他野生動物。肖恩也建議民眾，如果自家雞舍的周圍需要架設網子，可以考慮使用金屬鐵絲網，以免讓柔軟的材料勾住鳥類的爪子，若家裡有足球網，則可以考慮在不使用時將其取下。
日本樂團「GRe4N BOYZ」台灣首唱 2000鐵粉當救星解危機
日本金曲製造機「GRe4N BOYZ」23日在Zepp New Taipei開唱，獻上出道17年來在台的首度演出，吸引2000名鐵粉到場朝聖。開場由四位舞台藝術家調動全場氛圍，在全場齊心的呼喊中GRe4N BOYZ四人的身影跳出，為台下歌迷帶來〈怪物〉、〈綠色〉、〈KARAKAR〉、〈勝利的凱歌〉、〈道〉以及他們為NEWS作詞作曲的〈weeeek〉等26首熱門歌曲，鐵粉們也開心揮舞著代表色綠色的手燈與毛巾回應表演，氣氛熱烈。團長HIDE嗨聲大喊「台北一起嗨吧！」揭開演唱會序幕，引爆全場歡呼。本次巡演內容主打沈浸互動，表演背景故事裡更加入「CUBE（方塊）」巧思，敘述怪人「魔術方塊伯爵」設下謎語遊戲，若答錯將要把全世界分解為方塊，而GRe4N BOYZ則勇敢挺身以歌對抗，曲間亦穿插了許多台上下互動，如希望台下觀眾解救不小心落入陷阱題而被分解為方塊的團員，眾人得從客席區齊心合力將四色大球接力傳到舞台上等有趣環節，讓歌迷們不但可以享受音樂還能實際參與表演互動。而在危機成功解除後，四人也感性表示：「不論是歌曲還是GRe4N BOYZ，都是從友誼開始的。在場的每個人都是不可取代的一份子，大家齊聲合唱吧！」帶來了演唱會本篇的最後一首歌〈U R not alone〉，溫暖有力的歌聲傳遍會場所有角落，也讓許多歌迷感動落淚。GRe4N BOYZ所有成員都擁有牙醫執照，為了兼顧醫師工作和音樂活動，四人決意以隱藏面貌的方式進行演出，以「GReeeeN」的名義出道後，創作了許多熱門歌曲，〈奇蹟〉這首歌仍然保持著日本國內單曲下載次數最多的金氏世界紀錄。今年3月，他們將團體名稱改為「GRe4N BOYZ」，並宣布6月起展開以「GRe4N BOYZ Immersive Live Theater 2024 “The CUBE”〜擴散向某處的巨大聲音〜」為名的日本全國巡演，而台北場為海外首場表演。安可時四位團員一一表達了對長久以來支持他們的歌迷的感謝之情，SOH表示對於換團名雖然感到不捨，但還滿開心的，「因為新團名『GRe4N BOYZ』是從舊名『GReeeeN』中衍生而出的，所以對我們來說也是代表全新的開始！」而navi也溫聲說：「取名GRe4N BOYZ就是希望可以不要忘記少年時的初衷，我們會一直走下去，對於與各位的深深羈絆，真的非常感謝。」92向現場觀眾呼籲「請大家一定不要忘記最重要的事物，繼續與我們一起往前邁步吧」，HIDE也承諾大家，「接下來我們會以比『GReeeeN』還要長久的時間，用『GRe4N BOYZ』的身份來陪伴所有歌迷朋友」，語畢送上新歌〈少年〉，演唱到最高潮處還驚喜噴發彩帶，引發歌迷歡聲尖叫，為今晚演唱會劃下圓滿句點。曲間穿插了許多互動，眾人得從客席區齊心合力將四色大球接力傳到舞台上。（圖／大鴻藝術BIG ART提供）
美人氣饒舌歌手今來台開唱「沒趕上飛機」不來了！ 歌迷氣炸：聽過最荒謬的理由
美國人氣饒舌歌手Tyga（泰加）出道多年，擁有無數熱門單曲，他原定21日晚間8點在Zepp New Taipei演出，結束還要在夜店OMNI舉行After party繼續嗨唱，且門票也早已售完，許多粉絲期待已久終於要在今晚看到本尊，豈料主辦單位卻於21日一早宣布演唱會取消，因為Tyga沒趕上飛機。消息一出，隨即引發大眾怒火，紛紛要求主辦退錢，事實上事前就有粉絲發現，Tyga昨天還發在美國遊樂園玩的動態，直呼「美國飛台北最快的飛機也要10個小時才會到，根本昨天就知道了吧主辦」、「這是我聽過最荒謬的取消原因」。Tyga演唱會主辦單位「Onion Production」於21日上午7點發布演出取消公告，指「藝人TYGA因個人因素沒趕上稍早飛往台北的航班，因此原定11月21日在 Zepp New Taipei的演出以及在OMNI的After party很遺憾將被迫取消。我方正在積極與藝人經紀公司協商演出延期等其它方案。對您造成的不便，我方深感抱歉。 關於後續票務事宜，我方將另行以原購email的方式聯繫。」接著Tyga也在Instagram為不能來台一事發動態致歉，並表示將努力安排重新演出事宜，但他下秒卻又立刻向泰國粉絲喊話「泰國晚點見」。消息一出，隨即引發大眾怒火，大批荒謬「Tyga不是有私人飛機，會用趕不上飛機當理由，我快笑死了」、「這是我聽過最荒謬的取消原因」、「全額退費啦，不要給我廢話那麼多」，許多特地北上的粉絲仍然相當無助。事實上事前就有粉絲發現，Tyga在台灣時間昨日下午4點都還在Instagram發在遊樂園玩的動態，讓不少網友早就猜測Tyga根本不會來台開唱，如今看到取消公告，則直呼「美國飛台北最快的飛機也要10個小時才會到，根本昨天就知道了吧主辦」、「果然不意外，限動看16小時前都還在玩」。Tyga在台灣時間昨日下午4點都還在Instagram發在遊樂園玩的動態。（圖／Instagram）
海科館長霸凌案延燒 藍營指控館長曾找政風揪爆料者
國民黨踢爆，國立海洋科技博物上月才剛傳霸凌事件，但海科館館長陳素芬開會時，卻直指檢舉霸凌案的吹哨者「造謠抹黑」，下令政風單位揪出爆料者，並將報告呈報上級。國民黨除提出海科館會議記錄佐證此事，痛批海科館內部稽查霸凌機制「形同虛設、讓檢舉人心生恐懼」外，國民黨也指控，海科館館長陳素芬透過MOU簽約方式，將6000萬元採購案給大兒子、二兒子，懷疑其中有極其嚴重的利益輸送。國民黨在10月25日就曾召開記者會，直指海科館館長陳素芬是民進黨秘書長、基隆市前市長林右昌市長任內的教育處處長，後來出任教育部轄下海科館館長，當時就曾有媒體爆料，陳素芬涉嫌在職場裡面霸凌員工，怒聲斥責所有在海科館裡的基層同仁，根據媒體披露陳素芬罵人錄音帶，內容是要求一位想要申請「特休假」的員工，怒批「乾脆退休算了」。另有海科館內獸醫師，竟然依規定申請外出受訓，也遭陳素芬高分貝痛罵，陳甚至對該獸醫怒喊「海科館不是人才培訓機構」。參與記者會的國民黨智庫副執行長、桃園市議員凌濤表示，根據海科館11月15日的開會會議紀錄，明確提到「近期媒體對於館方負面報導影響甚巨，請各組主任對內同仁宣導，對於管理之意見應循體制內處理，若有造謠抹黑情事，本館應鄭重澄清，請政風針對不實指控調查並彙製報告」，離譜行徑與已被踢爆的勞動部勞發署北分署謝姓長官非常類似。凌濤質疑，卓榮泰昨天才剛開記者會公開道歉，下令各部會一週內針對內部霸凌案玩成調查，但海科館調查對象卻是內部吹哨者，似乎也沒有要出調查報告的跡象，他要求政院一定要深入調查，全台究竟有多少部會還在調查吹哨者？甚至拒絕提出調查報告，才能釐清真相。凌濤說，據他瞭解，海科館被霸凌受害者迄今情緒仍不穩定，報案資料顯示甚至一度與家屬失聯，但海科館迄今還不提出調查報告更無人負責，難道真要犧牲寶貴人命，海科館才會有行動嗎？凌濤還說，吹哨者、受害者對外求救，竟然被海科館請政風調查，難道這就是卓榮泰口中的「調查報告」嗎？原來調查報告是抓「為公務員的爆料」？他也對卓榮泰提出靈魂拷問「記者會怎麼開的？比勞動部道歉記者會還差勁」，因卓榮泰開記者會只說要各部會調查，完全不叫這些惡劣的官員停手，等於持續讓官員派出東廠鷹犬去追殺受害者，到底是什麼麻木不仁的心態？ 凌濤沉痛表示，海科館霸淩受害者至今情緒仍深受影響，根據報案資料，他一度與家屬失聯，而海科館至今沒有調查報告、無人負責，「難道還要再失去一條寶貴的人命，你才要動作嗎」？呼籲卓揆、教育部及海科館，若持續追殺吹哨者與受害者，才會讓敢講話員工很大的壓力。國民黨發言人康晉瑜也強烈質疑，海科館被爆出霸凌案之後，至今已經28天沒以交出報告，但因為卓揆要求各單位一週內都要提出報告，國民黨一定會持續監督，以免中央部會別又讓公務員的生命逝去。國民黨台北市議員柳采葳另檢舉，陳素芬利用公家資源，花6000多萬透過MOU簽約，把採購案通通給大兒子的公司「New school」、「NOAA」。她還說，陳素芬二兒子在2021年6月初，曾透過智崴資訊科技公司名義，接下「潮境智能」沉浸式智能環境展示系統設計競賽的標案，她指出，崴公司第一次不符合資格，第二次卻成功得標，反而其他兩家聲譽更佳的公司未能拿下標案，讓她直呼非常離譜，要求海科館對外說明原因。根據媒體報導，陳素芬今天進入海科館上班，但隨後立即請假兩日，海科館透過秘書室主任說明，採購程序都依據採購法辦理，公開招標，完全合法。
杜娃黎波雨中開唱吸粉2萬人朝聖 嗨喊「台北開趴了」
全球流行天后Dua Lipa（杜娃黎波）20日晚間帶著世界巡迴《Radical Optimism Tour》在桃園樂天棒球場開唱，吸引超過2萬名粉絲瘋狂朝聖。杜娃黎波開場大喊：「台北！你們好嗎！距離上次來已經有陣子了，準備好開趴了嗎？」全場瞬間情緒亢奮。杜娃黎波來台開唱，吸引超過2萬名粉絲瘋狂朝聖。（圖／Live Nation Taiwan提供）演唱會在開場曲〈Training Season〉磅礡音樂響起，LED大大秀出「TRAINING SEASON’S OVER」宣告等待結束，杜娃黎波一身酷黑狂野勁裝，拿著麥克風架緩緩走向舞台，一開口獻唱歡呼聲掀頂嗨翻天，為《Radical Optimism Tour》揭開序幕。一連串停不下來的高能量舞曲，像是與台上舞群熱舞〈Illusion〉、城市霓虹燈點綴〈Break My Heart〉、萬名粉絲跟著拍手搖擺〈Levitating〉等，接著Dua Lipa換上絕美黑鑽閃亮套裝，再掀演唱會高潮，從紙花滿天飛的〈Hallucinate〉、宛如EDM音樂祭的成名曲電音版〈New Rules〉、到超美大型彩虹場景跟萬人手機燈海〈Cold Heart (Pnau remix)〉不斷引爆大家的歡聲雷動。來到了安可尾聲，杜娃黎波開心呼喊：「台北！你們超有活力的，謝謝你們在雨中跟我跳舞，不管雨天還是風大、心情好或不好都記得一定要保持微笑。」接著她演唱電影《芭比》中的〈Dance the Night〉，以及夯曲〈Don't Start Now〉，再度引爆全場萬名觀眾情緒。唱至最後一首〈Houdini〉時，杜娃黎波說：「感謝大家，為你們自己鼓掌吧！台北，我是Dua Lipa。」最後消失在一陣煙霧中，讓歌迷大呼過癮！超過100分鐘的緊湊演出Dua Lipa風格多變讓人目不暇給，非但快歌舞步精準，極致表現出力與美的結合，抒情曲大展葛萊美獎歌唱實力，成功打造毫無冷場的國際級視聽饗宴。
炎亞綸哭了！相隔730天與粉絲慶生 飆唱飛輪海歌曲原因曝光
炎亞綸今（20日）迎來39歲生日，並在Zepp New Taipei舉辦千人音樂會，他在唱到〈一個人流浪〉時忍不住哽咽落淚，表示這首歌對他來說有深刻的意義，「每個人來到這個世界都是一個人來，一個人走，這首歌像是一種人生的體悟。」這也是繼2022年在北流演出後，他相隔730天與粉絲共度生日，對於能再次站上舞台，他感性說：「珍惜每一次表演的機會，未來也會繼續唱20年，陪伴大家走過更多歲月。」炎亞綸相隔兩年再與粉絲慶生，忍不住感性落淚。（圖／晴空鳥提供）從男團飛輪海出道的炎亞綸，在生日會上選唱5首團體時期的經典歌曲，包括〈出神入化〉、〈動脈〉、〈不會愛〉、〈一個人流浪〉及〈寂寞爆走〉，引發粉絲滿滿回憶殺。而這次選唱飛輪海歌曲的原因，炎亞綸坦言是因為太久沒唱了，有些歌也沒有一個人唱過，加上許多粉絲多次敲碗想聽，「最近吹復古風，所以就特別重新編曲來唱一下，給大家新的感受。」昨日炎亞綸在Threads發文，表示收到私訊得知有粉絲罹癌過世，「她來過粉絲見面會，有過我的簽名照，我記得她在粉絲見面會裡的身影，卻沒能跟她再說句話或為她加油。」因此在生日會上，他特別提醒粉絲注意身體健康，一位粉絲被抽上台也透露之前身體不好，讓炎亞綸相當不捨，主動給粉絲抱抱，叮嚀：「你要開心、好好吃飯。」炎亞綸演唱多首飛輪海時期的歌曲。（圖／晴空鳥提供）另外在抽粉絲便利貼環節，有粉絲許願想要看他結婚，讓主持人笑說：「你的粉絲寫的都不是上台的願望！」整場生日會炎亞綸以歌聲串起過往的時光，他說：「此次生日音樂會，不僅是獻給自己的禮物，更是獻給一路支持我的粉絲們的一份心意，將滿滿的感動與回憶留在了今晚夜空中。」
才和同事們開玩笑「中獎就辭職」 女子竟夢想成真！中3千多萬大獎
美國紐澤西州（New Jersey）一名女子，日前才跟主管同事開玩笑，表示自己彩券中大獎的話，就會馬上辭職。沒想到，下一周彩券開獎時，她竟真的中了100萬美金（約新台幣3200萬元）的大獎，讓她感到又驚又喜。根據《紐約郵報》等外媒綜合報導，美國紐澤西州巴尼加特鎮（BarnegatTownship）一名女子史黛西（Stacey Fiore），在紐約大都會運輸署（MTA）上班。而她日前才在上班時跟主管同事們開玩笑，如果自己彩券中大獎，一定會馬上辭職。沒想到，當下一週彩券開獎時，史黛西竟意外發現自己中了100萬美金的大獎，讓她相當驚訝。史黛西表示，當時她開啟彩券的手機程式，就發現上面寫著「恭喜。你贏了100美元」後來她再次確認，系統上確實寫著她贏得100萬美元。之後史黛西覺得相當不真實，於是打電話給老公格雷格（Greg），叫對方將彩券上的號碼轉發給她，經過再三確認，發現自己是真的中了大獎。最終，史黛西表示，雖然平時常和同事開玩笑如果中大獎就會辭職，不過她還是會繼續上班，笑稱「也許我不會再加班了」。至於這筆獎金要如何使用，目前史黛西一家還沒有想法，不過她透露，應該會用來過一個豪華的聖誕節假期。
澳洲官員警示！最致命蜘蛛將大量出沒 被咬到恐在「15分鐘內死亡」
澳洲爬蟲公園（Australian Reptile Park）近日向民眾警示，指出夏天來臨，擁有致命劇毒的「澳洲漏斗網蜘蛛」（funnel-web spider）將會大量出沒進行繁殖。因此，呼籲民眾一定要提高警覺多加注意，也希望大家可以協助捕捉，送到爬蟲公園，讓相關人員可以製作血清。根據《紐約郵報》等外媒綜合報導，新南威爾斯州（New South Wales）澳洲爬蟲公園指出，夏天來臨，多雨天氣和不斷上升的氣溫，讓「澳洲漏斗網蜘蛛」大量出沒進行繁殖。由於這種蜘蛛喜歡涼爽陰暗的環境，可能出沒在鞋子、成堆衣服、泳池、庭院及花園的磚瓦附近。「澳洲漏斗網蜘蛛」擁有劇毒，要是被咬到，在不立刻進行治療的情況下，15分鐘內就會死亡，因此澳洲爬蟲公園呼籲民眾一定要多加注意。根據過去的紀錄，至少有13人因為被蜘蛛咬到而喪命，不過，根據墨爾本大學生物醫學學院指出，自從1981年發明了抗蛇毒血清之後，死亡人數降為零。因此，從那時開始，澳洲爬蟲公園就開始了製作血清的計畫。對此，澳洲爬蟲公園也希望民眾協助捕捉，並且捐贈給動物園，有利於相關人員製作血清。蜘蛛飼養員艾瑪（Emma Teni）透露「雄性的漏斗網蜘蛛壽命很短，製作一瓶抗蛇毒血清需要大約150隻蜘蛛，因此我們需要公眾的幫助，以確保我們有足夠的毒液。」澳洲爬蟲公園也提供了捕捉的具體步驟，首先要找一個有蓋子、瓶口寬大的塑膠或玻璃罐，裡面放入一些潮濕土壤。接著使用長型湯匙或類似形狀的東西，把蜘蛛輕輕引導至罐內，最後緊緊鎖上。要是不慎被蜘蛛咬傷，第一時間一定要保持冷靜，用繃帶將被咬傷的部位緊緊包住，並立刻前往醫院治療。