Obike
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新北YouBike1.0陸續退場 今年淘汰3000輛
新北市公共自行車新合約由微笑單車搶下，去年陸續增設YouBike2.0站點，目前仍採YouBike1.0和2.0並進的方式，由於1.0車輛使用年限為5年，後續也將陸續淘汰。交通局表示，今年將淘汰3000輛YouBike1.0，並補進新系統車輛，預估1.0場站系統將在2025年全面退場。新北市2014年推動公共自行車與YouBike簽約，目前設有669站Youbike1.0站點，車輛數全台最多，平均每日也有高達10萬人的騎乘人次，去年推動自行車新契約，以4億1700萬元決標金額推動2.0升級，預計逐年汰換1.0車輛。交通局指出，目前全市已設置751站Youbike2.0，年底將完成目標1000站，為了確保新北與桃園民眾跨市租借騎乘權益，YouBike1.0場站柱數會隨著1.0與2.0車輛增減變化彈性調整，按照1.0使用年限依序汰換，採「先補新車、後退場舊車」機制，維持車輛規模數，今年預計會淘汰3000輛1.0車輛後，同時會遞補4000輛2.0公共自行車。另外，北市YouBike1.0退場後，除了部分回收外，堪用車輛將移撥給有需要的機關，令外界質疑是否會有排擠一般自行車的問題。交通局指出，新北不會採取回饋機關的方式，設置2.0系統前就已考量回收機制，評估Youbike1.0經拆解後，殘值幾乎是0，不僅沒有辦法比照oBike清除方式以每輛3元出售，還有可能必須額外負擔拆解費。交通局補充，現有2萬1314輛的1.0自行車將依規定由微笑單車，提報汰除報廢計畫，說明後續回收處理規畫，待汰換計畫符合環保等審查通過後才可進行，若回收後有餘額，也將全數回歸至權利金。
oBike拍賣每輛只值3元 業者還欠移置、保管費1,500餘萬
先前共享經濟正夯時，出現無樁共享單車oBike主打「隨地借、隨地還」，風靡一時，卻不時傳出佔用機車停車格，更衍生違停棄置，造成髒亂，破壞市容，民眾詬病不已，還出動市府將被亂丟的腳踏車移置，共計拖吊6千多輛，耗費大量人力、時間。今（28）日新北市議會一讀「新北市共享運具經營業管理暫行自治條例」草案，新北市議員廖宜琨表示，當時oBike曾被隨意丟棄在三峽北大地區，事後卻是由市府收拾善後，這些責任應該是由業者承擔，而不是政府單位。對此交通局長鍾鳴時表示，「oBike業者缺乏自主管理能力，車輛破損故障，違停棄置妨礙市容景觀，屢遭民眾檢舉，交通局多次通知業者仍無法有效改善，因此自去年6月嚴禁oBike利用本市道路佈放車輛營業，並聯合環保局、警察局和高灘處執行專案行動，動員29區清潔隊人力、調派民間拖吊業者，全力清除，全部移置於八里拖吊場。」（圖／新北交通局提供）而交通局停車營運科科長許芫綺表示，從去年11月辦理oBike拍賣，歷經多次流標，最後終於在今年3月以每輛3元賣出。後續交通局將依法向該公司追繳1,569餘萬移置費及保管費。鍾鳴時提到在「新北市共享運具經營業管理暫行自治條例」實施後，業者需繳納使用權利金和保証金，並規範業者的權利義務，對車輛違停，市府可依法移置、保管和拍賣，以有效管理共享運具，遏止類似oBike亂象再生。
《龍門客棧》唐湘龍：「柯」政猛於唬⋯爛
那一天，淒風苦雨，我去看看那些屍體。我還寫了祭文。寫到三更半夜。把韓愈的「祭十二郎文」、袁枚的「祭妹文」都重讀一遍。以前讀不懂的、沒感覺的，現在都有感了。沒想到，我竟幫自行車寫祭文！台大水源校區根本是Obike的亂葬崗、集體墳場，頂多一年的單車，若不是日曬雨淋、積灰蒙塵，十九都還是堪用，但此刻全死了，至少一千輛廢鐵全躺在那兒。趕搭流行 全成廢鐵 「共享之名，譁眾取寵，好言《光榮城市》，然Obike求其身後哀榮猶不可得，何來光榮乎？千萬公帑，紙灰湮滅，季風初起，朔風野大，阿兄欲歸矣，然猶不捨屢屢回頭望此單車墳場。彼蒼者天，曷其有極？Obike病，柯不知時，Obike歿，柯亦不知日，生不能推動，歿亦難善終，Obike有靈，丁丁言有窮而情不可終，汝其知也邪！其不知也邪！嗚呼哀哉。尚饗！」當然，話要講在前面，全世界這種無樁式的，標榜隨騎隨停的公共自行車，差不多都死了。因為Obike是亞洲血統，市場在亞洲、墳場也在亞洲。台灣這個墳場還不是最大的，新加坡、上海更壯觀。這些公共自行車都是趕流行，趕什麼流行？「共享經濟」。前幾年，只要能沾上「共享」概念，都超吸睛。 但反正熱頭上，就像國王的新衣一樣，沒人敢說破。每個城市都開門，突然，共享單車品牌一大堆。Obike還算是名氣大的，然後，台北也為它開了門。名義上，這不是政府經營的，跟Ubike不一樣。但遠來和尚會念經，「共享」兩個字超迷惑的。然後，就聽見台北市長柯文哲在交通會報上為Obike大力背書。他說：「以我的直覺，Obike早晚會把Ubike幹掉！」這個世界，尤其是網路世界，誰敢質疑柯文哲的直覺？我也只敢在心裡默默的問：這是個什麼邏輯？市長可以這樣唬爛嗎？始亂終棄 一籌莫展 如果「柯」政猛於虎，我覺得都沒關係。但這不過是一年前的事情，不到一年，Obike全死光了，「柯」政猛，只猛於唬爛，然後，大家都裝沒看到？當然不是要市政府負責，但第一、幾個給Obike開綠燈的城市，沒有一個市長敢這樣為它背書，還順便詛咒本土的Ubike。第二、台北的Ubike和悠遊卡結合、和台灣強大的自行車產業結合，成為全球都會公共自行車非常成功的系統，但這是馬、郝政績，柯文哲一直想拿Obike取而代之，到了極力唱衰的地步。第三、要推Obike也沒關係，但市府始亂終棄，從頭到尾沒有宣導、沒有管理，當全台各地都開始「報案」發現Obike「屍體」，仍然一籌莫展。現在，唯一確定的事情是：柯文哲的直覺，跟你的幻覺沒有差別。全看誰比較敢唬爛而已。這是給Obike的祭文，可以拿來當範本，包括大巨蛋在內，台北絕大多數的「柯政」都可以用。作者／唐湘龍53 年次，台大政治學碩士，資深新聞工作者。大陸種，台灣貨。溫柔敦厚，沉默寡言。文筆不好，卻愛寫。講話口吃，卻愛講。唐湘龍只是一不要臉，二不怕死。堅持當「永遠的反對黨」。誰掌權，誰就是唐湘龍的敵人。因此，唐湘龍一直跟少數站在一起，不只中年，還有點孤單。