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供災害通訊用！全台773個非同步衛星終端設備站點 數發部：年底前完成
通訊網路是社會運作的生命線，數發部近年推動建置非同步軌道衛星與高空通訊平台，希望組建多元異質應變網路，目標今年底前完成全台773個非同步衛星終端設備站點，提升緊急應變能力。數發部次長林宜敬23日視察台東縣災害應變中心時強調，遇到天災時最怕沒有訊號，透過結合太陽能不斷電系統，可提供更長效的通訊品質。林宜敬表示，數發部成立以來致力提升災害應變時的數位韌性，若在面對颱風等天災時維持通訊，對救災工作有極大幫助，透過導入新興通訊衛星技術，也可確保關鍵網路能在最嚴峻的情況下維持基本通訊功能。林宜敬透露，過程中數發部面對許多辛苦過程，一直有不友善的勢力在干擾這方面的建置，幸好有各方協助，數發部努力佈建，為第一線實務單位提供堅強的後盾。數發部並展示結合太陽能發電設備的OneWeb終端設備，打造更長效的通訊設備。數發部去年啟動「應變或戰時通訊網路數位韌性驗證計畫」，兩年經費近5.4億元，盼透過OneWeb低軌衛星與SES中軌衛星等非同步衛星，在國內外建置773個站點，預計今年底佈建完成。目前OneWeb訊號涵蓋率已覆蓋全台，但由於泰國地面接收站尚未設置完成，因此低軌衛星訊號尚只能仰賴關島，每小時僅能通訊約半小時，中軌衛星則已全台覆蓋24小時開通。數發部表示，當重大天災等緊急狀況發生時，平時所使用的市內電話、行動電話及上網服務都可能中斷受損，緊急通訊手段已成救災關鍵，而花東地區地形狹長，受到海岸山脈阻隔，加上長期受地震與颱風影響，建立更多元的緊急通訊方案是救災整備的重點工作之一。數發部舉例，在0403花蓮大地震，數發部為協助救災單位建立緊急通訊，曾出動應變網路行動車及低軌道衛星設備前往災區，並在救災單位應變通訊量能足夠下，開放部分網路資源供災民使用；山陀兒颱風時期，數發部除積極整備衛星通訊設備外，也應高雄、屏東及花蓮縣政府請求，緊急調用6套衛星通訊設備供其指揮體系使用。數發部表示，期望透過導入多元通訊技術，讓救災人員在艱困的環境當中，也能維持基本通訊，以利政府指揮體系即時掌控災情及調度救災資源，有效確保災區民眾生命財產安全。數發部將持續因應新興通訊科技演進及外在環境變化，推動數位基礎設施的強化與創新，讓各項新興通訊技術能在更多緊急應變場景中發揮最大效能。
成本低、數量多且訊號範圍廣！歐洲低軌衛星可望年底覆蓋全台
人造衛星種類數位部積極布建低軌衛星作為備援網路，歐洲通訊（Eutelsat）衛星訊號12月即將落地，可望覆蓋全台。軍事專家指出，低軌衛星成本低、數量多，戰時對部隊指管幫助大，且訊號範圍廣，在應對中共軍事威脅上有極大助益。成本低數量多 最利戰時應變俄烏戰爭之後，低軌衛星的重要性遽增，今年2月馬祖因海底電纜斷裂，與台灣本島斷訊，更令政府體會建立備援通訊的迫切性。數位部推動2年期「應變或戰時強化數位韌性驗證計畫」，預計明年底前布建並驗證包括700個低軌道衛星終端設備站點、70個基地台衛星後傳鏈路站點、國外3個低軌衛星終端設備站點，優先在離島、偏鄉等地布建，確保在緊急狀況下仍能維持政府指揮調度體系。中華電信董事長郭水義證實，將與Eutelsat進行策略合作，雙方在台成立合資企業，最快11月簽訂代理合約，力拚2024年低軌衛星正式商轉，中華電負責建置接收Eutelsat低軌衛星訊號的移動式地面站，首波以服務政府及企業為主，不對民眾開放。中華電曾找星鏈 多項因素未成Eutelsat是老牌法國歐洲通訊衛星公司，今年9月完成收購英國低軌衛星通訊業者OneWeb，合組為歐洲通訊衛星集團（Eutelsat Group），頗有與SpaceX的星鏈（Starlink）抗衡姿態。OneWeb已發射逾600顆低軌衛星，已涵蓋台灣，落地不成問題。據了解，中華電也曾找過SpaceX，期盼與星鏈發展合作業務，但因《電信管理法》規定外商直接持股最高49％，而SpaceX堅持以100％持股在台經營，不願讓步，況且SpaceX創辦人馬斯克在大陸設廠投資特斯拉，言論偏向大陸，不為政府所喜。對於外界關切Eutelsat含有陸資中投公司及其子公司福布羅投資，2者合計持股8.3％，數位部6月發新聞稿表示，依Eutelsat說明，其與OneWeb合併後，該持股稀釋至約4％，影響力更為下降。英國政府仍保有OneWeb特別股，可以國家戰略角度檢視OneWeb所有商業決定，握有最終否決權，確保供應鏈安全。對於低軌衛星落地案，數位部次長李懷仁說，數位部將依《電信管理法》，相關法令會就涉及國安及兩岸事務部分，包括相關持股與公司負責人背景進行審查。國防安全研究院副研究員舒孝煌表示，台灣面積小，基礎設施密集，若戰時基礎設施被破壞，低軌衛星可做為備援使用，在非戰時，低軌衛星在災害防治、外離島海上救援也有很大幫助。太空基地台 有助軍事指揮管制國防院國防戰略與資源研究所長蘇紫雲說明，低軌衛星對軍事上的幫助主要在「C2」，也就是指揮與管制，可以將其想成是太空中的基地台，只要在訊號涵蓋的範圍內，不管是無人機，或者是陸軍指揮車、海軍船艦，只要可以連上訊號，就能遠距控制無人機，獲得即時影像，不受地形影響。舒孝煌分析，因衛星分布較散，很難中止其訊號，連中共也曾表明，低軌衛星通訊難以對抗。蘇紫雲則強調，低軌衛星數量多，要全部擊落很難，即使部分被擊落，也可隨時再發射、補充，低軌衛星成本較低，補充速度相對較快。Eutelsat何時可提供服務？業界高層認為，初期導入與試營運後，可能明年下半年才會推出。
SpaceX領航帶動台低軌衛星概念股高飛 昇達科股價最高達188元
美國太空探索技術公司（SpaceX）發布最新推文，馬斯克（Elon Musk）力推的星艦（Starship）已由美國聯邦航空署核發發射許可。引發今（17日）低軌衛星概念族群多頭熱情，昇達科（3491）盤中漲5%，金寶（2312）、啟碁（6285）等亦紛紛高飛，成為今日台股多頭主力之一。美國聯邦航空管理局於當地時間14日頒發五年期發射許可，允許SpaceX首次將其超重型運載火箭Starship送入軌道發射，隨後Starship將於當地時間4月17日從得克州南部博卡奇卡的發射場星港進行試射。Starship將成為世界上有史以來最強大的運載火箭，能夠運載多達150公噸完全可重複使用的運載火箭和250公噸可消耗運載火箭。而據工研院預估，2030年全球將有1.7萬顆低軌衛星，十年內成長450％，預估可創造4000億美元（約新台幣12兆）產值，吸引國內網通大廠競相角逐，包括昇達科、金寶、啟碁等都紛紛搶啖商機。其中，通吃SpaceX、Telesat、Oneweb、Kuiper等四大低軌衛星廠訂單的昇達科，其微波及毫米波元件獲SpaceX採用，去年來自低軌衛星出貨金額達2.57億元，推升EPS達4.36元、改寫歷史次高，法人樂看昇達科今年低軌衛星出貨有近倍數成長的實力。昇達科今成交量已較上周五（14日）增逾2.5倍，股價最高達188元、盤中漲幅約5%。展望今年，昇達科成功接收低軌衛星大單，出貨額有機會從先前預估的4億元上修至5億元。金寶為Space X低軌衛星地面基地台主力供應商，今日成交量已突破3萬張，股價最高達14.1元，追平3月上旬前高。看好低軌商機，金仁寶集團可謂是總動員，由仁寶鎖定低軌衛星地面設備商機、康舒主攻家戶端接收裝置的電源供應器，金寶則瞄準低軌衛星地面基地台零組件。為配合美系客戶需求，金寶墨西哥廠今年起已開始供貨低軌衛星地面基地台主機板。也成功打入SpaceX供應鏈的啟碁，主要提供衛星網路配套元件中的路由器。法人初估，低軌道衛星之地面接收站商機對於啟碁2022年營收貢獻介於5％～10％之間，今年隨著客戶衛星通訊服務上路，可望帶動接收端裝置出貨大增，年增率上看二位數成長可期。
2023上星鏈1／全球首富明年要發射3萬顆衛星 台灣手機用戶明年打衛星電話嘛A通
近期美股大跌拖累全球股市，一片哀嚎中，卻有一個族群屹立不搖，「那就是低軌衛星。」分析師張陳浩說，加上蘋果（APPLE）9月7日秋季發表會的媒體邀請函上，滿天星空鋪成蘋果logo，更引起市場遐想，iPhon14可以衛星通信？而低軌衛星族群中，最火的就是特斯拉創辦人馬斯克所創的SpaceX。SpaceX是馬斯克於2002年創立的航太製造商和太空運輸公司，去年底因火箭計畫遭遇危機，遭外媒報導恐面臨破產，沒想到今年3月俄烏大戰，SpaceX提供烏克蘭低軌衛星（LowEarth Orbits；LEO）服務，成了話題。8月25日SpaceX宣布與美國電信巨擘T-Mobile合作，再成市場注目焦點。SpaceX表示，儘管有強大的4G及5G網路，但地球上仍有90%區域沒有電信訊號。而SpaceX低軌衛星網路第一代星鏈計畫，於2019年取得1.2萬顆低軌道衛星的發射許可，後續第二代衛星預計明年，將再發射約3萬顆，屆時SpaceX攜手的T-Mobile手機用戶，以及未來特斯拉電動車主，均可透過 SpaceX第二代星鏈衛星網路來撥打緊急電話或傳送訊息，實現行動通訊無死角。一顆低軌衛星大約可以提供200個用戶使用，SpaceX為了確保用戶服務體驗，申請者就算申請了，也不一定能馬上取得使用資格。台灣超過500萬的5G手機用戶及特斯拉車主，何時可上星鏈？工研院產業服務中心產業顧問服務組副組長廖榮皇告訴CTWANT記者答案，「最快明年！」工研院產業服務中心產業顧問服務組副組長廖榮皇說，台灣最快也會在明年加入SpaceX第二代星鏈衛星網路計畫。（圖／123RF、工研院提供）廖榮皇說，「全球約有50萬戶跟SpaceX申請使用，台灣因有法令限制，SpaceX需跟台灣電信商成立合資公司，才能提供服務，NCC已於今年6月公布低軌衛星相關規劃及條件，台灣最快也會在明年加入，屆時民眾也可嘗鮮。」至於台灣民眾使用星鏈計畫的費率？電信商直言，目前還沒有具體規劃，畢竟還要等SpaceX決定跟哪家電信商合作成立合資公司，才會談到費率，不過以台灣的用戶量來看，參考美國費率應該是比較可能的選項。據工研院統計，2020年全球太空經濟產值達到3713億美元，約當全球半導體產值4404億美元的84%，而太空經濟中有七成的貢獻來自衛星產業，產值達2706億美元，低軌衛星產業又是其中成長最快的部門。低軌衛星，顧名思義，主要是其所在位置高度較低。一般來說，全球衛星分為三種，高軌衛星（GEO）距離地球高度約35786公里，應用於政府與企業的衛星通訊、廣播電視訊號發送、輔助定位系統等。中軌衛星（MEO）距離地球超過 1200至35786公里，主要應用於導航設備。儘管有強大的4G及5G網路，但地球上仍有90%區域沒有電信訊號，星鏈計畫可補足其缺口。（圖／中華電提供、翻攝自馬斯克推特）低軌衛星（LEO）則距離地球約300至1200公里，以地面通訊為主，用來補足4G、5G等系統在偏遠地區收訊不良的問題。目前全球低軌衛星服務有四大公司，包括SpaceX、OneWeb、Amazon旗下衛星通訊公司Kuiper、加拿大通信衛星Telesat。「其中發展速度最快的還是SpaceX，這跟馬斯克的電動車廠特斯拉一樣，都是透過破壞式創新。」廖榮皇說。TrendForce研究總監謝雨珊表示，由於LEO衛星具有低延遲和多樣化應用等優勢，可補充固網光纖部署在成本與土地取得之痛點，尤以丘陵與偏遠地區等複雜地形，透過衛星可補足。以英國電信營運商BT為例，其以衛星解決方案VSAT(Very Small Aperture Terminal，小型衛星地面終端設備)用於偏遠地區，並服務往來於海上的船舶、偏遠地區鑽油廠等。「目前低軌衛星以提供網路服務為主，僅有在少數地區或急難緊急狀況才能使用簡訊等功能，但只要電信公司開放，因為頻率OK，所以民眾現在使用的4G、5G手機，就可以使用低軌衛星的電話服務。」廖榮皇說。蘋果秋季發表會邀請函的滿天星空蘋果logo，也引起市場iPhone可使用衛星電話的遐想。（圖／翻攝自apple官網）
2023上星鏈2／從2G手機到衛星 這家天線大廠有秘密武器「太空等級的訊號實驗室」
低軌衛星熱潮再起，不過台灣切入衛星領域的廠商，能夠交出令法人滿意的成績單的廠商，卻是鳳毛麟角，「昇達科（3491）就是其中之一，從掛牌以來，每年稅後純益（EPS）都在1.5元以上，堪稱是產業的績優生。」一位網通分析師說。另一名法人指出，昇達科低軌道衛星相關產品毛利率高達60-80%，低軌道衛星產品2021年營收約4000萬元，預估2022年可成長到4.6億元，2023年則預估可再成長120%，主要客戶包含Space X、Oneweb、AmazonKuiper，其中 Space X的供貨比重超過80%，Teleast進度較慢，還在討論規格中。昇達科於1999年，由該公司總經理吳東義成立，專做通訊收發器的天線，2008年1月3日掛牌後4個月，股價就站上百元俱樂部，「當時台灣投資圈對於衛星產業其實完全不熟悉。」法人說，如今昇達科已是台股中低軌衛星族群的領頭羊。昇達科台灣200多人的團隊，研發人員就達50人，是其產品技術領先對手的重要關鍵。（圖／翻攝自昇達科官網）昇達科董事長陳淑敏曾說，「因為公司從2G開始起家，就是堅持對於技術的要求，而台灣約200多人的員工中，研發團隊就有50人，如此所建立的技術基礎不僅相當深厚，也成為在衛星產業攻城掠地的利器。」此外，陳淑敏也積極搶進客戶產品早期開發，不僅能提前掌握客戶規格設計，也能爭取合作開發的機會，進而取得訂單，「就算是新創公司，昇達科也不會在意，畢竟產品會持續進步，新客戶也會有成長機會。」衛星系統最重要的元件，高功率的濾波器及天線，不管是天上的衛星，或地面的訊號接受站，天線的好壞影響訊號遠距傳輸品質，而昇達科天線之所以受全球低軌衛星業者青睞，關鍵在於，他們有一個太空等級的訊號實驗室，讓產品達到軍工規格技術，又能維持專業代工廠的速度。「昇達科在天線領域耕耘了超過20年，主要策略就是找出大廠不想做也做不來，但有發展機會的產品。天線說難不難，但要做好很難，尤其衛星領域，光是傳輸距離就是一項大考驗。」法人說，昇達科有了電信基地台打底，如切入衛星領域也順利發揮，加上主要客戶都拒絕紅色供應鏈，因此中國廠將不會是潛在競爭對手。昇達科今年股價打出一個W型，法人預估，如果順利站上181元，就有機會挑戰200元大關。（圖／翻攝自台灣股市資訊網）
2023上星鏈3／SpaceX供應鏈火紅 法人眼中隱藏版低軌衛星概念股有這些
近期美國低軌衛星在美股大跌中相對抗跌，也激勵台股相關族群，重回市場關注焦點。「低軌衛星族群經過整理後，股價回到相對合理位階，其中天線廠昇達科（3491）最具代表，啟碁（6285）、明泰（3380）屬強勢，至於台揚（2314）因為技術線型呈現糾結，一旦噴出氣勢也會最強。」分析師張陳浩表示。全球首富馬斯克的太空技術公司SpaceX，8月25日宣布與美國第二大電信T-Mobile合作，該電信公司用戶明年可使用SpaceX第二代星鏈衛星網路，用５Ｇ手機撥打衛星電話，與此同時，聯發科（2454）17日也宣布，在實驗室環境測試中，搭載其5GNR非地面網路（NTN）衛星連網路功能晶片的5G手機，完全球首次連線測試。隨低軌衛星通訊產業鏈日漸成型，深耕網通的台廠躬逢其盛，華冠投顧分析師劉炯德指出，目前投入低軌衛星集中在地面設備且訂單規模相當大，值得注意的廠商包括昇達科、台揚、昇貿（3305）、笙科（5272）及元晶（6443）等。聯發科17日也宣布成功完成世界首次5G NTN衛星手機實驗室連線測試。（圖／聯發科提供）昇達科產品包含高頻微波/毫米波通訊元件、射頻天線、電信網路工程等，掌握全球主要低軌衛星通訊業者通訊元件訂單中，包括對SpaceX、OneWeb及 Amazon已開始出貨，至於對Telesat則在進行規格討論中。分析師林信富預期，昇達科衛星通訊元件今年可望因客戶需求大幅增加，預估出貨呈倍數成長，營收占比也將倍增。台揚營收約有80%來自微波通訊設備產品包括衛星通訊設備、地面數位微波通訊產品、行動通訊基地站模組等，為少數通吃比爾蓋茲投資的Kymeta及Space X、OneWeb 的網通廠。台揚也是鴻海集團的一員，隨著鴻海集團積極在衛星通訊領域超前部屬，台揚當然優先受惠。台揚是台灣老牌衛星供應鏈廠，隨著股價已先拉回整理，法人預期若能突破均線糾結區，後市仍可期。（圖／翻攝自台揚科技官網、報系資料照）昇貿在低軌道衛星部分，昇貿應用於SpaceX基地台的錫膏為獨家認證指定採用，今年獲利可望更上一層樓。另外再半導體應用，其低溫錫膏已獲得INTEL認證開始出貨，另一家美國半導體處理器廠亦積極測試其產品。笙科是國內唯一可提供衛星通訊所需的射頻晶片，主要功能為接收衛星傳輸到地面的訊號，可算是一家隱藏版低軌道衛星概念股。元晶太陽能板打入SpaceX供應鏈，2022年首季已開始出貨，每顆低軌衛星要用到上千太陽能電池片，提供太陽能電池片和模組正常工作；SpaceX已經發射超過1800顆的衛星，未來每年平均還會再發射2000-3000顆低軌衛星，SpaceX每顆低軌衛星需使用8600餘片太陽能電池片，元晶供貨量將逐季擴大。
禁止963人還不夠 俄羅斯新增61名禁止入境名單
截至5月底，俄羅斯為了抵制世界各國的經濟制裁，曾祭出963位禁止入境的名單，其中包含了美國總統拜登、Facebook執行長祖克伯，還有演員摩根費里曼（Morgan Freeman）。而目前傳出，俄羅斯又新增了61位禁止入境的名單，主要對象是政府官員、國防與能源相關的企業龍頭。根據《The Sun Daily》報導指出，這次俄羅斯新增的61位禁止入境名單中，主要是針對美國部分官員，以及涉及軍事、工業、媒體、飛機船舶製造的企業龍頭，還有部分美國國務院的議員、工作人員。據了解，這份名單中包含了美國財政部長葉倫（Janet Louise Yellen）、能源部長葛蘭何（Jennifer Granholm）、白宮通訊主任貝丁菲爾德（Kate Bedingfield）、貿易代表戴琪（Katherine Tai）、國務院網路安全局局長巴克斯（Jennifer Bachus）、退役海軍上將，前參謀長聯席會議副主席溫尼菲爾德 (James Alexander Winnefeld Jr.)等官員。另外還有雷神技術公司前執行副總裁阿特金森（Tracy A. Atkinson）、達美航空高級執行董事執行長巴斯蒂安（Edward H. Bastian）、Oneweb 高級執行董事馬斯特森(Neil Masterson)、羅克韋爾柯林斯公司前總裁兼首席執行官奧爾特貝格 (Kelly Ortberg)，以及哥倫比亞廣播公司媒體公司前副總裁萊姆斯(Dana Ann Remus)與環球影業總裁麥基本(Tracy B. McKibben)。
富豪新列傳／多舛2021年洗牌全球富豪排名 馬斯克達標9/10指標認購特斯拉4.5%股權身價飆漲
2021年疫情肆虐地球每一個角落，全球經濟上沖下洗，尤其進入2022年，美國股市因升息縮表及通貨膨脹連日跌掉一成，幾乎是股災級，富可敵國的富豪們資產及排名也有了新變化。據美國財經媒體《富比士》（Forbes）即時富豪排名（The Real-Time Billionaires List），到1月27日為止，不少科技富豪身價跟著縮水，其中亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯資產縮水46億美元，首富特斯拉（Tesla）創辦人馬斯克（Elon Musk）也受到影響，財富縮水26億美元。儘管兩大富豪巨頭財富縮水，但不影響名次。2021年全球富豪排名第二、財富總額1,510億美元的馬斯克，面對疫情的衝擊愈發勇猛，資產大幅躍升58%，增加875億美元，以2,385億美元資產，於去年10月底取代已蟬聯4年首富的亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）的1,659億美元，成為全球最有錢的人。2022全球十大富豪中唯一一個時尚產業的富豪是來自法國LVMH集團執行長阿爾諾及家族。（圖／LV官網、臉書）馬斯克旗下兩大事業特斯拉電動車及太空事業（SpaceX）及星鏈（Starlink），2021年不但頻上媒體，成為社群追蹤焦點，事業也交出漂亮的實績，包電動車銷售93萬6,172台，年增87%，超越原定年增5成、年銷75萬輛的目標，股價也從2021年初的88美元，年底時衝上1,056美元，大漲12倍。其中，太空事業SpaceX正在布局的全球低軌道衛星，截至2021年已在地球軌道上放置了超過2,000顆Starlink衛星。馬斯克在1月18日SpaceX第36次衛星發射任務後在推特（Twitter）上發文表示，目前活躍工作的Starlink衛星共有1,469顆，連網服務OneWeb也預計在今年正式商轉；目前SpaceX的估值達到1,000億美元。值得一提的是，與特斯拉畫上等號的馬斯克，並沒有在特斯拉支領薪水或津貼，他的收入，來自2012年訂定一項股權激勵機制，只要他完成10個關於生產及市值的指標，每達成一個指標即可獲得0.5%股份認購權，認購股價為每股6.24美元，到2017年時，馬斯克共完成9個指標，取得4.5%股份的認購權。2021年馬斯克賣掉手上10%的特斯拉股票，並不是他對自己創立的公司沒信心，而是為了付美國政府提出的富人稅，只好出售股票籌錢繳納稅金，一共要繳110億美元。少了這110億美元，仍不影響他首富位置。擁有1,065億美元資產的臉書創辦人祖克柏，年僅37歲，是全球最年輕的富豪。（圖／祖克柏臉書）全球前十大富豪合計財富超過1.45兆美元，這十人中，50歲的馬斯克是第三年輕的富豪，最年輕的富豪是臉書（Facebook）創辦人祖克柏（Mark Zuckerberg），年僅37歲，擁有1065億美元資產。第二年輕的富豪則是谷歌（Google）的兩位創辦人佩吉（Larry Page）及布林（Sergey Brin），兩位現年都是48歲。最資深的富豪則是91歲高齡的巴菲特（Warren Buffett）。若以行業別來看，十大全球富豪中有八位屬於科技業，涵蓋軟、硬體及服務。以地區來看，9位來自美國，唯一不是美國的富豪是來自法國路易威登（LVMH）集團執行長阿爾諾（Bernard Arnault）及其家族，以1,819億美元排名全球第二大富豪。今年一月下旬，隨美股大跌，全球前十名的富豪財富縮水約莫在11億美元至30億美元間，只有兩位富豪例外，財富不僅沒縮水，還成長不少，分別是股神巴菲特增加了12億美元及時尚產業的阿爾諾，增加了11億美元。