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FENDI Casa中國上海首家旗艦店正式開幕！上流名媛都到這裡來選購豪宅裡的家具擺飾！
於今年7月初正式開業的FENDI Casa 中國首家旗艦店，地點就於上海靜安區的核心商業區—南京西路1788廣場，吸引眾多品味人士、富豪名媛專程到此來選購精品級家具。對於此次開幕的上海旗艦店，FF Design首席執行官Alberto Da Passano表示：「亞洲，尤其是中國，一直以來都是FENDI最重要的創意集結地。此次精品店選址在上海最具活力和前衛思想的街區之一，對我們來說既是挑戰也是機遇。我們的目標是打造一個可彰顯品牌美學，並同時能包容品牌價值觀念、歷史淵源和獨特精神的特色空間。」 View this post on Instagram A post shared by Fendi Casa (@fendicasa)由 FENDI 室內建築師和室內設計師團隊以及品牌的藝術總監Kim Jones、Silvia Venturini Fendi 和Delfina Delettrez Fendi共同操刀完成的旗艦店，占地756平方米，外圍設計沿用米蘭旗艦店的裝飾細節，利用墨黑色的雙條背景襯托出雲白色logo，與寬大的玻璃櫥窗相輔相成，營造通透的效果，以自然光線打造明亮的購物空間；內部裝飾則延續全球 FENDI 和 FENDI Casa 精品店的一貫風格，採用Arabescato Vagli 大理石裝飾柱和地板，並通過形狀、顏色和材料的搭配，在凸顯單品的同時營造出和諧的視覺效果。（圖／品牌提供）步入旗艦店，極具FENDI風格的家居飾品映入眼簾，底層空間的三個生活體驗區陳列了全新系列中的核心設計作品，比如Controvento設計的Peekasit和Blow Up沙發、Marcel Wanders工作室的Five座椅系統，以及Dimore工作室的Matrice書櫃和Tiretto餐具櫃；臥室區域寬敞奢華，陳列有Chiara Andreatti設計Clouds床和Mirage餐邊櫃；另外兩個餐廳區域擺放著Toan Nguyen的設計作品:以石英桌面配柔和粉色的Totu餐桌、出自Cristina Celestino之手的Ottavia桌椅，以及Dimore Studio的得意之作Icaro漆面餐桌。（圖／品牌提供）而二樓寬敞開放的空間還陳列著更多設計師作品:Thierry Lemaire設計的Gran Pliè沙發和扶手椅搭配atelier oï設計的Metropolis咖啡桌；作為Chiara Andreatti沙發在2017年邁阿密設計展上的全新演繹款，Welcome!沙發與Toan Nguyen的設計作品Selbit 五屜櫃相得益彰；臥室區域也有諸多亮點，包含FENDI Casa Design Studio的作品Delano Dressed床、Toan Nguyen設計的Totu床也陳列其中，以巧妙的懸浮島設計，用現代眼光完成對休息和放鬆區域的重塑。該設計師的另一傑出作品Groove & Groovy扶手椅，精心陳設於店內櫥窗區域，作為極佳的休息場所，也是家中不可或缺的必備單品。（圖／品牌提供）每個空間均布置有FENDI Casa精挑細選的一系列燈具加以點綴，有Marcel Wanders工作室制作的Dame燈、Formafantasma制作的Bell吊燈，還有由Poul Henningsen設計，象徵Louis Poulsen與FENDI Casa天作之合的標誌性PH Artichoke吊燈。FENDI Casa中國上海旗艦店透過融合了時尚、建築、匠心和工藝的全新設計，為蒞臨此處的消費者們精心打造一段絕無僅有的沉浸式購物體驗。（圖／品牌提供）
鴻海崛起印度中1／攜手韋丹塔、意法半導體自製晶片 響應印度製造劍指1500億美元電動車大市場
印度總理莫迪喊了九年的「印度製造」（Make in India），終於在疫情爆發及美中貿易戰開打看到了契機，趁勢端出「電子製造及生產獎勵計畫（簡稱PLI）」，這給了淡出中國的EMS龍頭鴻海一條新路，鴻海印度手機廠去年底取得36億盧比補助，與印度礦業集團韋丹塔（Vedanta）合蓋晶圓廠預計今年三月獲38億盧比補助，下一步，等著與美國電動車夥伴Fisker進軍印度。消息人士向CTWANT記者透露，儘管鴻海印度手機廠已能組裝iPhone14旗艦機，但對製造晶圓相當審慎，「鴻海希望能將台灣成功的半導體人才訓練方式複製到印度，擬與台灣熟悉印度文化的學者合作，將300道晶圓製程用繁體中文，編寫一套半導體教科書，用繁體中文系統訓練印度半導體人才。」鴻海遠征印度可說是時勢所逼。早在2006年，鴻海為NOKIA代工，進入陌生的印度最大都市「清奈」設廠，算是台廠赴印投資先驅，後來NOKIA倒閉，該廠2014年也關閉。如今，蘋果要在中國外另在印度建立供應鏈，尤其組裝重鎮鄭州廠、成都廠因疫情封控產能受衝擊，加上大陸20大之後「國進民退」政策，鴻海不得不在印度成立生產基地。鴻海是台廠印度投資先行者之一，並在當地具有組裝手機產線。（圖／翻攝自BFIH官網）而印度總理莫迪喊了老半天的「印度製造」，遲無進展，直到遇上疫情及美中貿易戰，全球供應鏈出現「一個世界兩套供應系統」新變局，給了印度趁勢「卡位」機會，2020年4月端出百億美元的PLI，要在印度建立起電子製造基地，2021年在全球晶片荒下，進一步將半導體及顯示器列為PLI重點。印度的PLI自然吸引鴻海。2020年鴻海在蘋果要求下，重啟清奈手機廠，去年底獲PLI補助36億盧比、約新台幣13億元，「儘管當局力推印度製造，卻不是每家台灣蘋果代工廠，都能申請到。」知情人士表示，另一家獲補助的台廠是緯創。更吸引鴻海的是，印度政府2021年底在PLI追加半導體產業項目，緊追美國晶片法案，差別在於後者以先進製程為主，印度則以28奈米以上的成熟製程為主，這讓印度礦業集團及一心想在半導體事業打江山的鴻海董事長劉揚偉，頗為心動。韋丹塔（Vedanta）會與鴻海合作，緣起於韋丹塔創辦人女婿、顯示器及半導體全球事業負責人阿卡什．赫巴，他因收購日商面板廠安瀚視特，找上老客戶群創，循線拜訪鴻海S事業群，去年二月終於談定合資設晶圓廠，成了首個向PLI申請半導體補助的廠商，同年六月，鴻海董事長劉揚偉也直接面見莫迪，最後敲定在莫迪家鄉設半導體工廠，預計2025年投入運作，初期產量為每月4萬片。2022年6月，劉揚偉與vedanta高層會面。（圖／翻攝自vedanta臉書）印度媒體報導，這項補助案最快三月公布，鴻海可望「再獲38億盧比補助」，此外，鴻海引介歐洲晶片大廠意法半導體（STM）成為印度自製晶圓夥伴。 印度大舉引資招商，除要建立電子產業基地，更要打造電動車「印度製造」基地。事實上，2017年莫迪就提出「2030年印度只賣電動車」目標，其中電動三輪車達到70%普及率，電動二輪車30%，商用車25%，客用車15%，客運公車10%。為加快政策推動，2019年通過三年補助1,000億盧比的電動車製造計畫。劉揚偉2020年對外闡明鴻海做電動車目標後，印度約當1,500億美元規模的電動車市場，自然成了鴻海的下一個藍海。力積電董事長黃崇仁曾說，「過去一台車內會用到的晶片總值約500美元，到了電動車會快速增加到2,000～5,000美元；如果可以自製晶片，省下的成本相當可觀。」鴻海集團對半導體年採購額在2022年已超過600 億美元、占全球十分之一，而電動車將放大此量2倍以上，鴻海自製晶片勢在必行。鴻海的電動車夥伴美商Fisker也看好印度。沒有工廠的Fisker，第一款EV「Ocean」由奧地利工廠MagnaInternational代工，售價37,500美元，執行長HenrikFisker去年九月在印度受訪時表示，因為印度進口車要繳100%關稅，今年只會少量Ocean賣到印度試水溫，該公司第二款較小型的電動車「PEAR」考慮在印度生產。PEAR由鴻海整車代工，都會型五人座電動車，售價3萬美元有找，去年開始預購，預定2024年在美量產交車。對於Fisker何時到印度設廠，雙方沒給答案，但指日可待。FISKER 電動車PEAR由鴻海代工，預定2023年投產。（圖／翻攝網路）
鴻海與Vedanta印度合資設廠 12寸晶圓廠預計2025年啟用
印度媒體報導，鴻海集團（2317）正與印度大型跨國集團Vedanta合作，共同投資半導體案。知情人士稱，鴻海有意牽線歐洲晶片大廠意法半導體（STM）作為其科技夥伴，共同參與鴻海在印度建造半導體晶圓廠的計劃，鴻海則對此表示，不回應相關市場傳言。據印度財經媒體經濟時報（The Economic Times）上周六（4日）引述消息人士報導，鴻海去年2月中旬宣布與Vedanta簽署合作備忘錄，合資成立半導體晶圓廠，在印度生產製造半導體，響應印度政府成為全球晶片供應鏈的重要角色的目標，以及電子製造及生產獎勵計畫（PLI）。印度政府為了促進國內半導體制造，提升全球晶片供應鏈的角色，去年12月宣佈決定擴大獎勵投資半導體制造業的100億美元一攬子計劃，鴻海和Vedanta是尋求印度政府補助的五個申請者之一。知情人士稱，鴻海在印度投入了鉅額資金，印度政府相當看好鴻海此次的投資計劃。如果申請成功，印度政府承諾承擔項目成本的50%，並提供其他補助與獎勵，最終的項目批准可能會在3月中旬逐漸明朗。Vedanta公司發言人稱，這個複雜的項目需要與不同的利益相關者合作，Vedanta和鴻海集團正與幾個潛在的技術合作夥伴進行談判，以使這個項目不僅對雙方，對印度都將是一個巨大的成功。去年10月中旬，Vedanta集團高階主管透露，鴻海和Vedanta雙方合資計劃興建的28奈米12寸晶圓廠預計在2025年投入運作，初期產量為每月4萬個晶圓，隔年開始全速生產。Vedanta是印度一家跨國集團，以採礦及經營天然資源起家，旗下有逾兩百家公司，不僅擁有電信工程公司，還有具備璃基板（AvanStrate）及光纖（Sterlite）等電子零件製造能力，其中AvanStrate為全球前五大玻璃基板供應商。