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卜蜂原料放他處違約「遭罰1億」 網友：違法都不一定這麼多
食品大廠卜蜂近日因台中廠卸料不及，將農糧署標售而來、原訂做成飼料的100多噸糙米存於場外他處暫放，結果此舉遭農糧署認定違約，依照契約開罰違約金1.09億元。消息曝光後，引起不少PTT網友的熱議，雖然有網友不解「違法都不一定罰這麼多」，但也有網友解釋「違法跟違約是不同的」。卜蜂於20日發布重訊，表示台中廠因廠內卸料不及，將公糧飼料用糙米存放於廠外他處暫存，此舉為方便隔日作業，結果此舉違反與農糧署之間的契約，遭農糧署處分等新台幣109,582,950元。雖說如此，卜蜂也是對外解釋，由於台中廠是舊廠，且地路狹小，所以才在近日運送自農糧署採購而來100多噸的糙米時，發生無法全數卸貨進廠的事情。卜蜂方面可以理解農糧署為了防止不良廠商將糙米混充好米販售，所以才會在合約規定貨物「不准放到他處」，但即便以5倍契約價格來計算，違約金也僅1000多萬元，對於農糧署的違約金計算方式有疑慮，為維護公司與股東權益，目前卜蜂已經向農糧署訴願中。消息傳到PTT股票版後，不少網友都嚇了一跳，甚至發文網友都表示「為什麼銀行業都罰那麼少？有時候幾百甚至1~2000萬，這個直接1億起跳，好慘」，也有網友笑說「看來這是慘無人寰的滔天大罪」、「1億欸，比死人還嚴重的罰款」、「違法都不一定這麼多」。但也有網友仔細說明「這是違約金」、「違約照合約走啊，不然叫承辦怎麼做？」、「違約金有什麼好嘴的，誰叫他要簽」。
破浪攻頂3／下一個航海王是？ 杜金龍：長榮後勢充滿想像
「航海王」三字起先來自網路論壇批踢踢實業坊（PTT）股票版（Stock）。去年11月間，資深版友robertshih大方秀出自己買進長榮的對帳單，並發文「2021年是業績持續成長爆發的年份，搭配優異的殖利率，能漲到哪不知道，要看法人們想推多遠。」今年3月11日，他再度發文「陽明海運換艘船～開更遠～」，因此被網民封為「神人」、「航海王」。今年5月6日，網友laipyn發表「身為老水手的心得」，表示去年4月抱著本金30萬元，買了人生第一張股票台積電（2330），賺了9000元後就賣掉，轉買海運股等，一年多來已賺進1100萬元，「從14.95買入長榮那一刻到現在，海運沒有賠過錢」，並透露「只要看到爆量一定跑，海運每一波段都有賺到，也能賣高買低回來。」該篇發文也立即吸引許多網友討論，更是當沖客學習航運股操盤的重要文章。資深分析師杜金龍表示，長榮今年獲利特別好並不是常態，明年是否能維持如此高度成長性，還需要好好判斷。（圖／報系資料庫）航海三雄中，誰是下一個「航海王」？資深分析師杜金龍不假思索地說「長榮」。他分析，長榮開高走低做大量，連帶地影響萬海，儘管萬海、陽明海運前陣子ＰＫ，但這兩者籌碼較小，還有大股東出脫持股，所以看好長榮未來股價。對於長榮股價的「想像空間」，杜金龍表示，台積電今年預估EPS（每股純益）約28元、6月25日收盤價為591元，本益比約20多倍；回頭看長榮今年預估EPS32元、同日收盤價僅160元，本益比僅約12多倍。「對比台積電後，股價不乏想像空間。」法人認為，在遠洋線運價調升有望下，長榮第三季獲利將持續成長。圖中為長榮董事長張衍義。（圖／報系資料庫）不過杜金龍也提醒投資人，「長榮今年獲利特別好並非常態，明年是否能維持這樣高的成長性，投資人需好好判斷。」「長榮、萬海與陽明的航運三雄，現在是傳產的領頭羊，只是市值與電子股差很大，要帶動大盤，我認為還是要加掛鋼鐵、壽險股，還有空間。」杜金龍提到，前陣子外資賣航運股，跑到鋼鐵或面板產業，當沖、熱錢與散戶則是跑到航運股，如今隨美國等國家解封，高點出大量的情況可能會告一段落。PTT資深版友robertshih在股票版貼出對帳單，公布他去年11月以每股19.22元買進長榮股票，因而被網友封為「航海王」。（圖／翻攝自PTT）