PTT高雄版
」 高雄
高雄路邊出現「不明白線」誤以為是停車格 交通局說明用途
日前有民眾發現高雄市自立路最近新畫上的路邊標線，標線的設計使得兩端直接連接路邊，看起來很像大型汽車停車格，這也讓民眾相當疑惑，PO上網後引起網友熱議，對此，交通局也解釋說，這些標線是「路面邊線」，用來供行人、自行車及汽機車準備停車或臨時停靠使用。一位網友在PTT高雄版上以「有人知道白線為什麼會這樣畫嗎？」為題發文，表示自己經過自立路發現路邊畫的白線很奇怪，讓人難以理解，「一開始以為是幫四輪劃設專屬停車場，給他們更多空間停，還是打算跟瑞隆路一樣畫人行道，聽別人說才知道現在有這種東西？希望這邊整條可以恢復以前的全部紅線，再加上人行道就更讚了」，原PO也將圖片PO上網，希望有了解的網友可以為他解答。文章曝光後，瞬間引起眾多網友熱議，不少人紛紛留言表示，「我猜是修飾路型的東西，加大轉角車輛視野也防止機車右轉過來就貼右邊走」、「最近新畫的都把邊線往路內畫，除了這條鼎強，記得有光路那也有一段這樣畫，兩邊路肩吃了路的1/3去了」、「防止汽車切西瓜的，畢竟有些白癡知道有死角，還要切西瓜，那你轉彎就不要亂轉」、「不知道騎出邊線是違規的？請把駕照還給國家」、「這個畫法主要是為了定義清楚可行駛的道路範圍，透過將邊線繪製成能形成封閉範圍的方式，可以看出來車輛只能行駛在線以外的區域，避免過往繪製路面邊線的方式與慢車道線類似造成誤判」。此外，也有民眾直接將圖片發送給高雄市政府詢問，對此，高雄市政府也解釋，這些線條是「道路邊線」，用來界定車道範圍用，目前並無規劃標線型人行道的計畫。交通局也解釋，自立陸橋拆除後，街道變得較寬，為了更明確地劃分車道行駛範圍，於自立一路（九如路至建國路）畫設了「路面邊線」，根據現行法規，「路面邊線」範圍內可供行人、自行車及汽機車準備停車或臨時停靠，這樣的設計有助於在沒有設置人行道的路段提供更好的視野範圍，增進交通安全。交通局將會持續檢核當地的運行情況並適時調整。
高雄輕軌行經須禮讓？ 「號誌很難懂」駕駛霧煞煞 交通局曝解方
有網友在網路上發文，指要穿越成功路上的輕軌鐵路時號誌是綠燈，但這時輕軌也正好開來，讓網友不解上網發問遇到輕軌通過「是要以紅綠燈為主嗎？」有留言附和「輕軌號誌很難懂」。高雄市交通局表示，一切依號誌行駛就沒有問題。PTT高雄版有網友以「什麼時候該禮讓輕軌？」為題發文，指在中鋼對面的停車場，準備穿越輕軌路線時號誌是綠燈，但這時候輕軌正從右邊開來，因此停下要禮讓輕軌通過，但輕軌卻也停下疑似要禮讓，後來決定慢慢開過去「超害怕被檢舉」，讓他不解發問，遇到輕軌「是要以紅綠燈為主嗎？」貼文一出有留言附和認同「真的很難懂那裡的號誌」，但也有許多人質疑貼文者「駕照雞腿換的」、「紅綠燈都不會看」。對此貼文者回應指「N年前考照的時候確實沒有輕軌」。有輕軌沿線居民透露「第一次遇到輕軌確實怕怕的」，需要透過更清楚標示來習慣與輕軌共存。高雄市交通局針對輕軌周邊如何行車說明，針對輕軌沿線號誌化路口，均採箭頭燈方式布設，一般用路人在行經輕軌路口時，只要按照路口號誌燈號指示，就能夠確保行車安全，提醒用路人「左轉或右轉箭頭燈號沒有亮，請不要左轉或右轉」。交通局也說，即將通車的大順路東環段，在10處路口開放左轉，並設有專用車道及左轉箭頭燈號，並增設號誌連動可變資訊看板提醒用路人可以行進方向，並陸續於鋪軌面繪製黃色包絡線，提醒用路人勿占用，預計在明年6月會在部分路口裝設科技執法設備，確保用路人行車安全。
高雄爛路一堆！害身障男跌跪在地 網怒：只要沒死都是得過且過
路平對於行人是基本的權利，對於身障族群更是如此。昨（17）日高雄一名網友在網上PO出一段影片，影片裡一名輪椅族在過馬路時，竟因馬路上的坑洞卡住輪椅，當場跌跪在地。該名網友也直言「這種爛了幾百年的路高雄一堆，只要沒死人基本上都是得過且過。」對此，高市府工務局今（18）日向媒體回應，今早已修補完畢，並將針對老舊路段重新刨鋪。這名網友在PTT高雄版PO出「高雄的爛路希望大家幫忙轉發」文章，並分享一則34秒的影片連結，在影片一開始可看見，一名身障男子在穿越馬路時，竟因馬路上的坑洞，導致輪椅卡住，害得他當場身體往前撲倒，並跌坐在地，幾位民眾見狀後，向前協助男子起身。身障男子因馬路坑洞，導致輪椅卡住，害得他當場身體往前撲倒，並跌跪在地。（圖／截取自YT，HA W）該名網友也表示，這種等級的坑洞在和平南路南向到處都是，尤其是文化中心那段坑坑洞洞的路面，幾乎堪比月球表面，而且這種爛到靠杯、爛了幾百年的路高雄一堆，「只要沒死人基本上都是得過且過。」網友看到影片後，也在下面留言紛紛表示，「連IKEA旁邊的復興路都可以彈到讓我覺得機車快解體了」、 「身障人士在高雄真的很可憐」。高雄市政府派人緊急修補路面坑洞，事發地點的行穿線被重新劃設。（圖／宋岱融攝）對此高雄市府工務局道工處表示，馬路坑洞的造成原因，是因路面老化，今早已修補完畢，並將針對老舊路段進行重新刨鋪。此外對於路面隨處可見的補丁問題，工務局則表示是因為在多管線的單位施工下，才導致路面的品質不佳，也將請人員加強巡查路面，並呼籲民眾如果發現路面坑洞問題可通報市府。高雄市政府呼籲民眾，如果發現路面坑洞問題可通報市府處理。（圖／宋岱融攝）
抓到了…高雄連2天無預警跳電「1.1萬戶遭殃」 台電曝「白蟻惹的禍」
有網友26日下午1點多在PTT高雄版發文指出，「高鐵左營站附近又跳電了，還有其他地區有災情嗎？」，許多網友紛紛留言回覆「文府路跳電」、「跳電兩次了！電器這樣很容易壞的」、「燕巢也停啊」、「華夏路跟崇德路也跳電」。對此，台電表示，今日12點59分民族變電所第45饋線跳脫，造成高雄市左營區博愛三路、崇德路、新庄仔路、大中二路、文府路…等一帶共7525戶停電。台電也指出，經查配電室發現，昨晚停電事故是因有一段電纜遭到白蟻咬穿，而今天則是因為昨晚負責轉供復電的停電線路也跳脫，經過全力搶修，修復遭白蟻咬穿的地下電纜轉供電力，下午2點43分全數復電。
高雄凌晨暴雨狂下 5區發布一級淹水警戒
輕颱玲玲外圍環流影響台灣，南部地區自9月4日凌晨開始下起暴雨，中央氣象局稍早針對台南、高雄發布豪雨特報。高雄網友在PTT上回報淹水災情。（圖／翻攝自PTT）目前高雄市三民區累積雨量突破百毫米，多區路段也傳出淹水災情，柏油路面遭土黃色泥水淹沒，正好遇上上班時段，汽機車僅能冒險涉水前進。據PTT高雄版網友回報，漢民、凱旋、中華路段皆淹水，提醒民眾注意安全。高雄網友在PTT上回報淹水災情。（圖／翻攝自PTT）據中央氣象局數據顯示，4日0時起至10時止，全台雨量前10名皆破百毫米，且均落在高雄與台南，其中高雄就佔了7名，最高累積雨量位在台南市的安南觀測站，高達175.5毫米，第二名則是高雄市的路竹觀測站，高達159毫米，第三名是高雄市的永安觀測站，高達121毫米。目前水利署發布淹水一級警戒區包括嘉義縣義竹鄉、台南市安平區、七股區、安南區、高雄市小港區、前鎮區、鹽埕區、鼓山區、旗津區。