PVC簾
」
【NG消暑氣5】確診者搭乘怎麼辦？ 大眾運輸業者二話不說「全都換」
密閉空間是最容易感染病毒的環境，但搭乘大眾交通運輸工具時就難以避免，因此各業者也都紛紛推出相關防疫措施，以高鐵為例，日前敦睦艦隊的確診士兵曾經搭乘，高鐵便將該列車先回送基地進行消毒。除此之外，由於高鐵車廂皆設有獨立空調系統，所以除了該列車車廂全面消毒之外，也會更換該車廂所有空氣濾網。此外，除了每次折返都會清潔之外，平時收班之後也會全車消毒。台灣大車隊則規定司機應全面配戴口罩，且每天測量體溫、隨時消毒雙手，每4小時就會消毒全車，乘客也可以APP付款避免接觸。台灣大車隊的甘姓司機表示，以前司機會等到每1萬公里保養時才換濾網，現在則會每5千~8千公里就會更換一次。台灣大車隊表示，假如載到確診患者，不只會更換車子空調濾網，車隊也將先接手保管該營業車輛以避免繼續對外載客，並進行車內外全面消毒工作，同時要求司機依照政府防疫規範，進行自主健康管理及配合居家隔離等。除了定期消毒之外，國光客運也推出「防疫專車」，車上布滿防火PVC簾希望阻隔病毒傳播，許多顧客卻反應「塑膠味很濃」、「行走不便」，但醫師表示這個方式的確能降低感染機率，只能以防疫優先為重了。
【疫情逆轉勝1】客運業推防疫專車圖自救
往年爆滿、一票難求的武陵農場賞櫻專車，今年一反常態，出售的車票幾乎還有一半沒售出的情況。歸咎原因，就是新冠肺炎疫情導致民眾減少出門及搭乘長途客運，運量慘摔到只剩5%，業者咬牙苦撐，除了政府紓困2.3億元外，面對這波疫情衝擊，國內客運的龍頭國光客運也祭出防疫專車與組織改造的因應措施，希望藉由疫情逆轉勝。根據業者統計，今年賞櫻專車出售的車票數量大跌46％，去年櫻花季中9天的營業額約50萬元，今年僅剩下16萬元；另一方面，整體的國道客運運量也減少超過30％，新冠肺炎疫情蔓延衝擊國內各行各業，民眾除了減少出門以也避免搭乘長途大眾運輸，客運業者首當其衝大受影響。國內客運業龍頭國光客運，推出加裝防火認證的透明防PVC疫隔簾的防疫專車，在4月2日清明連假期間正式上路，行駛台北－台中路線，目前這樣的防疫專車共有10輛。國光客運副董事長王應傑表示：「被動期待政府紓困的同時，民間企業還是要努力自救突圍。」以具體的動作來建立消費者的信賴感。王應傑說明，國光客運制定完整的清潔消毒SOP作業流程，其中包括門把、欄杆、座椅扶手等旅客經常觸摸處，都會以75％稀釋酒精擦拭清潔。透並引進食品級二氧化氯霧化消毒，要求工作人員針對座椅細小縫隙與車廂空調循環系統進行全車消毒。國光客運因應疫情推出防疫專車，內裝了防火PVC簾幕及食品級二氧化氯霧化消毒。（圖／業者提供）在新冠肺炎爆發之前，國光客運正因桃園機場捷運夜間沒有班次，不少旅客改選擇搭乘國道客運，國光客運機場路線也一舉翻身成為熱門黃金路線，不過好景不常，卻因疫情影響，國際航班驟減、停飛，現在已經出現沒人搭，甚至整車只有載1個乘客的情況。對此，王應傑表示，國光客運不可能全面停駛，除了社會責任外，還要考慮有一般民眾的需求，當務之急希望可以透過排班的方式讓目前行駛桃園機場國道的國光客運、大有巴士及長榮巴士等3家業者、共6條路線聯合排班，維持半鐘頭或1小時1班，減少業者的損失。