Paytm
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巴菲特清倉印度行動支付公司Paytm 虧損30％脫手
股神巴菲特周五（24日）清倉印度最大數字支付公司Paytm的所有投資，通過一筆大宗交易賣出對該公司近2.5%的持股，虧損率約3成。交易完成後，Paytm母公司One 97 Communications Ltd.印度股市盤中大跌5%，收盤跌幅收窄至3%，為10月26日以來最大單日跌幅。美國財經媒體報導，股神巴菲特旗下的波克夏公司於當地時間24日清倉印度最大數字支付公司Paytm，通過一筆大宗交易賣出對該公司2.5%的持股；據報導，巴菲特清倉後損失60億盧比（約新台幣22億），投資虧損達到30%。根據印度股市數據，與波克夏完全關聯的BH國際控股公司（BH International Holdings）在印度股市開盤後，迅速賣出對Paytm母公司One 97 Communications Ltd.的1560萬股持股。數據顯示，交易完成後One 97 Communications Ltd.在印度股市大跌5%，收盤跌幅收窄至3.3%，但仍創下10月26日以來最大單日跌幅。該公司由軟銀、貝萊德、阿里巴巴等投資，上一季報得虧損，投資者希望該公司在進入信貸業務並擴大其主要線上支付後，能夠在2024年轉虧為盈。Paytm是波克夏在印度的首筆直接風險投資，2018年投入投資約2.8億美元，收購了2.6%的股份，平均收購價每股1279盧比，當時Paytm母公司估值爲100億美元。Paytm在2021年11月IPO，當時波克夏就趁機出售140萬股，售價爲發行價指導區間頂端的2150盧比，進帳3600萬美元，收益率達到68%。巴菲特之所以忍痛割肉，原因在於One 97於2021年11月掛牌以來，股價跌跌不休，一直處於跌破發行價的狀態，今年股價雖跌深反彈，但仍比IPO價格低60%。無獨有偶，Paytm並非巴菲特在電子支付領域投資失敗的唯一案例。公開資料顯示，除了Paytm之外，波克夏在2018年還投資了巴西數字支付公司StoneCo，均由投資經理Todd Combs促成。然而，該公司在當年10月在那斯達克上市之後雖然走勢不錯，股價一度翻三倍，但2021年以來持續下跌，比IPO時的價格跌了近54%。
特斯拉24日成交額近154億奪冠 輝達績後股價連2跌
周五（24日）美股成交額冠軍特斯拉收高0.53%，收盤價為235.7美元，成交153.96億美元。該公司CEO馬斯克上周在社交平台上發表了一些有關猶太人的言論，引發了廣泛的關注和爭議。他曾多次表達對巴勒斯坦人的同情和支持，對以色列的政策和行為表示批評和反對。目前這家電動汽車巨頭正在美國和歐洲加大折扣力度。特斯拉距離電動皮卡Cybertruck交車日還有近一周時間。馬斯克周三（22日）提供了備受期待的電動皮卡最新消息，提高了人們的預期。第2名輝達收跌1.93%，收盤價為477.78美元，成交141.88億美元，雖然股價下跌，但該公司仍保持在買入區域。輝達最近公佈了出色的業績，摩根士丹利也將輝達目標價由600美元上調至650美元，重申「增持」評級。蘋果位居第3名，收跌0.7%、收盤價189.97美元，成交45.64億美元。日本IT相關調查公司BCN公佈統計報告指出，受益於支持type-C充電孔的AirPods Pro上市，10月份蘋果於日本TWS（真無線藍牙耳機）市場的銷售量市佔率，從9月的20.1%擴大至22.7%，索尼（Sony）市佔率則從9月的18.6%縮至12.6%。第4名波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）收盤價為549500美元，成交42.45億美元。波克夏公司周五以每股877.29盧比（約新台幣333.3億）的價格出售了1560萬股Paytm股票，相當於其股本的2.5%。Paytm是波克夏在印度的第一筆投資。但這筆投資的結果並不像波克夏所希望的那樣。隨著今年股價有所回升，波克夏決定及時止損，最終完全清倉，損失了80億盧比。第五至十名依序是微軟、亞馬遜、AMD、博通、Meta Platforms、谷歌。
【日本雅虎+LINE2】電子支付「PayPay」 佔領天下也賺不了錢
一個事業的成功，不一定能保證另一個領域再創高峰。日本入口網站雅虎的用戶約5千萬人，強項是搜尋和新聞服務，2018年營收約9547億日圓（約新台幣2715億元），主要來源是廣告、電商事業，但若論電商營收規模，仍遠不及亞馬遜的1兆5350億日圓（約新台幣4366億元）。日本雅虎旗下的電子支付PayPay，成立不過一年多，合作商家已達百萬家，發展順利，卻被形容是「佔領天下也賺不了錢」，顯示電子支付市場處境殘酷；日本消費者信奉「現金為王」，即使網購也習慣使用信用卡或貨到付款，電子支付推展困難，儘管今年10月10%消費稅上路後，用二維條碼或QR Code結帳的PayPay 使用率大增，但前期龐大投資回收困難，最大的問題是仍未找到獲利模式。PayPay是由印度最大的行動支付公司 Paytm 與軟體銀行、日本雅虎共同合資，2018年6月成立，10月上線營業。PayPay上線後為吸引用戶，豪爽砸錢補貼，只要用PayPay結帳，甚至可獲得20%回贈，亦即購物打8折；另一方面，為吸引商家成為PayPay合作店家，到2021年9月底為止，不收商家的手續費，從城市到鄉下的小商店都可見PayPay蹤跡。傳統信用卡是向店家收取手續費、向消費者收取卡息獲利，但PayPay做為電子支付，卻無法做到這點，因為對PayPay的合作商家而言，一旦收取手續費，恐將中止合作。PayPay並非不知道這一點，在2019年9月舉行的PayPay一周年記念會上，社長中山一郎證實，利用手續費賺錢的生意模式不存在，透露要做「大數據生意」。這些話，讓外界猜測，PayPay若不從手續費上獲利，就可能透過B TO B，靠著提供店家業績分析工具、顧客管理功能、廣告功能來獲利，但這一條路並不好走。「PayPay」沒有獲利模式，看不到未來。因為用戶即使使用電子支付，通常嗶嗶兩聲付完帳後，服務就結束，使用時間太短，難以延伸其他服務，不像聊天軟體，一天能用好幾次，依賴性高。因此這次日本雅虎與LINE的合併，也被視為是PayPay無法獲利的自救，就像日本雅虎兩個月前收購日本最大服飾電商「ZOZO」，誓言追上亞馬遜和樂天成為第一電商，未來與擁有8千萬用戶的LINE合併後，有可能產生「超級App」，走出入口網站框架，打進年輕人的手機！但未來，日本雅虎與LINE重疊的事業如何重整？仍有待時間去磨合。